RU2198801C1 - Vehicle antitheft system - Google Patents
Vehicle antitheft system Download PDFInfo
- Publication number
- RU2198801C1 RU2198801C1 RU2002113734A RU2002113734A RU2198801C1 RU 2198801 C1 RU2198801 C1 RU 2198801C1 RU 2002113734 A RU2002113734 A RU 2002113734A RU 2002113734 A RU2002113734 A RU 2002113734A RU 2198801 C1 RU2198801 C1 RU 2198801C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- hands
- installation kit
- free installation
- input
- Prior art date
Links
Abstract
Description
Настоящее изобретение относится к системам защиты транспортных средств (ТС) от кражи, захвата, угона и других видов несанкционированного воздействия и предназначено для тревожного оповещения пользователя о факте несанкционированного воздействия на ТС и для блокирования функциональных органов ТС (для недопущения несанкционированного использования ТС). The present invention relates to systems for protecting vehicles (TC) from theft, hijacking, theft and other types of unauthorized exposure and is intended to alert the user about the fact of unauthorized exposure to the vehicle and to block the functional organs of the vehicle (to prevent unauthorized use of the vehicle).
Известны системы защиты ТС, использующие аппаратуру спутниковой системы глобальной навигации GPS для определения географического местоположения угнанных ТС (см. патенты US 5969433, В 60 R 25/00, 19.10.1999 г., US 6167347, G 01 C 21/00, 26.12.2000 г. и др.). Эти системы позволяют с помощью карты точно определить, где находится угнанное ТС. Соответствующая информация передается в центр наблюдения, после чего для обнаружения и перехвата угнанного ТС высылается специальная оперативная группа. Vehicle protection systems are known that use the equipment of the GPS global navigation satellite system to determine the geographical location of stolen vehicles (see patents US 5969433, 60 R 25/00, 10/19/1999, US 6167347, G 01 C 21/00, 26.12. 2000 and others). These systems allow using a map to determine exactly where the stolen vehicle is located. The relevant information is transmitted to the monitoring center, after which a special task force is sent to detect and intercept the stolen vehicle.
Однако такие системы охраны имеют ряд недостатков, проявляющихся при их эксплуатации:
- они не содержат в своем составе противоугонных средств (например, иммобилайзера), препятствующих движению ТС, управляемого злоумышленником;
- устанавливаемая на ТС аппаратура GPS относится к числу сравнительно дорогих и обычно не входит в базовый комплект автомобильного оборудования;
- приемник GPS, как правило, не может получать сигналы без помех при парковке ТС на стоянках с металлической крышей;
- центр наблюдения взимает с лица, использующего устройство GPS, повременную плату, и в случае ложной тревоги по поводу похищения ТС его владелец напрасно потратит не только усилия, но и деньги;
- центр наблюдения имеет разрешение открывать двери контролируемых им ТС, что становится небезопасным, если в числе сотрудников центра окажутся люди, недостаточно проверенные и способные умышленно использовать эту возможность во вред клиенту.However, such security systems have a number of disadvantages that appear during their operation:
- they do not contain anti-theft tools (for example, an immobilizer) that impede the movement of vehicles controlled by an attacker;
- GPS equipment installed on the vehicle is among the relatively expensive and usually is not included in the basic set of automotive equipment;
- the GPS receiver, as a rule, cannot receive signals without interference when parking the vehicle in parking lots with a metal roof;
- the surveillance center charges a person using a GPS device a time fee, and in the event of a false alarm about a vehicle being stolen, its owner will spend in vain not only efforts but also money;
- the monitoring center has permission to open the doors of the vehicle it controls, which becomes unsafe if there are people in the center who are not sufficiently verified and are able to deliberately use this opportunity to the detriment of the client.
Более перспективными являются устройства, способные выполнять охранные функции по сигналу срабатывания установленной на ТС системы тревожной сигнализации (СТС). Одним из наиболее эффективных способов реагирования на этот сигнал является своевременная передача его на сотовый телефон владельца ТС, который может сразу же принять меры по предотвращению угона (GB 2363287, В 60 R 25/10, 12.12.2001 г.). Например, с помощью сотового телефона на эти устройства можно передать команду "прекратить подачу масла и напряжения питания", что приведет к блокированию движения ТС. More promising are devices capable of performing security functions based on the operation signal of the alarm system installed on the vehicle (STS). One of the most effective ways to respond to this signal is to transfer it to the vehicle owner’s cell phone in a timely manner, which can immediately take measures to prevent theft (GB 2363287, 60 R 25/10, 12.12.2001). For example, using a cell phone, you can send the command “stop oil and power supply” to these devices, which will block the movement of the vehicle.
Основными составляющими частями этих устройств являются блок таймера и управления подачей питания, блок управления, блок обнаружения DTMF-тонов (многочастотного кода, который используется в телефонных аппаратах с тоновым набором номера), выходной блок с памятью речевых сигналов, блок хранения телефонного номера и секретных кодов владельца ТС, радиотелефон. Кроме того, эти устройства могут сопрягаться с устройством набора номера и блоком усиления выходных/входных речевых сигналов. The main components of these devices are a timer and power supply control unit, a control unit, a DTMF tone detection unit (multi-frequency code, which is used in telephones with tone dialing), an output unit with voice memory, a unit for storing a telephone number and secret codes vehicle owner, radiotelephone. In addition, these devices can interface with a dialing device and an amplification block of the output / input speech signals.
Блок таймера и управления подачей питания отвечает за включение/выключение блока питания устройства при длительной стоянке ТС для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи ТС. The timer and power supply control unit is responsible for turning on / off the power supply unit of the device during long-term parking of the vehicle to prevent the battery of the vehicle from discharging.
Блок управления координирует работу устройства, принимает и подтверждает сообщения о срабатывании охранной системы, открывает двери, прекращает подачу бензина, напряжения питания и т.п., управляет соединением входящего звонка и набором номера для работы телефона, определяет последовательность и время выдачи сигналов блоком с памятью речевой информации; принимает входную информацию от блока ввода данных и сравнивает ее с секретными кодами. The control unit coordinates the operation of the device, receives and confirms messages about the operation of the security system, opens the door, stops the supply of gasoline, power supply, etc., controls the connection of the incoming call and dials the number for the telephone, determines the sequence and time of the signals from the memory unit voice information; receives input from the data input unit and compares it with secret codes.
Блок обнаружения DTMF-тонов может определять сигналы DTMF на голосовом выходе сотового телефона и преобразовывать их в цифровую форму для использования блоком управления. The DTMF tone detecting unit can detect DTMF signals at the voice output of the cell phone and digitize them for use by the control unit.
Выходной блок с памятью речевой информации управляется блоком управления и передает речевые сигналы на голосовой вход радиотелефона в определенной последовательности и в определенное время. The output unit with the voice information memory is controlled by the control unit and transmits speech signals to the voice input of the radiotelephone in a specific sequence and at a specific time.
Блок хранения номера телефона и секретных кодов владельца ТС может записать номер телефона и секретные коды владельца заранее и выполняет набор номера или проводит сравнение секретных кодов в блоке управления. Радиотелефон служит для передачи сигналов из ТС или для приема сигналов управления, поступающих извне. The unit for storing the phone number and secret codes of the owner of the vehicle can record the phone number and secret codes of the owner in advance and performs dialing or compares the secret codes in the control unit. The radiotelephone is used to transmit signals from the vehicle or to receive control signals from the outside.
Гарнитура предназначается для того, чтобы водитель мог пользоваться телефоном в процессе управления ТС, не держа телефон в руках. The headset is designed so that the driver can use the phone while driving, without holding the phone in his hands.
Описанное выше устройство реализует новейшие достижения в области цифровой обработки речевой информации и распознавания голоса, обеспечивает пользователю непрерывную связь с внешним миром во время движения ТС, используя возможности стандартных сотовых сетей подвижной связи. Однако и это устройство не свободно от недостатков, непосредственно влияющих на его функциональные возможности. The device described above implements the latest achievements in the field of digital processing of voice information and voice recognition, provides the user with continuous communication with the outside world while driving a vehicle, using the capabilities of standard cellular mobile networks. However, this device is not free from shortcomings that directly affect its functionality.
Основными из них являются следующие:
- высокая вероятность ложной тревоги, обусловленная тем, что любое срабатывание системы тревожной сигнализации автоматически классифицируется, как несанкционированное воздействие на ТС, о чем тут же оповещается владелец ТС;
- высокая стоимость аппаратуры, связанная с использованием в ней сложных алгоритмов обработки информации, необходимых для надежного управления системой безопасности ТС, в частности алгоритмов распознавания речевых сообщений;
- большое время задержки между моментом срабатывания СТС и моментом подачи команды на блокирование движения ТС.The main ones are the following:
- a high probability of a false alarm, due to the fact that any operation of the alarm system is automatically classified as an unauthorized effect on the vehicle, which is immediately notified to the owner of the vehicle;
- the high cost of equipment associated with the use of complex information processing algorithms necessary for reliable control of the vehicle security system, in particular voice message recognition algorithms;
- a long delay time between the moment the STS is activated and the moment the command is issued to block the movement of the vehicle.
Указанные недостатки устраняются в охранно-противоугонных системах, использующих средства дистанционного управления охранной и противоугонной частями системы безопасности ТС. These shortcomings are eliminated in security and anti-theft systems using remote control means of security and anti-theft parts of the vehicle security system.
Так, в способе предотвращения несанкционированного пользования ТС по патенту RU 2179122, В 60 R 25/00, 10.02.2002 г. охранной частью системы безопасности ТС управляют радиобрелоком и транспондером (меткой), а ее противоугонной частью - транспондером и из центра пейджинговой сети по каналу пейджинговой связи, при этом при попытках несанкционированного доступа в ТС охранной частью системы безопасности ТС включают световую или звуковую отпугивающе-предупредительную сигнализацию, а ее противоугонной частью блокируют работу двигателя и по радиоканалу передают сигнал тревоги владельцу ТС, а от него поступает сообщение о срабатывании противоугонной части в центр пейджинговой сети, в котором формируют по каналу пейджинговой связи сигналы воздействия на противоугонную часть системы безопасности ТС, радиоканал связи с владельцем ТС выполняют с возможностью автоматического контроля его исправности при постановке ТС на охрану, а канал пейджинговой связи - с возможностью воздействия на охранную часть системы безопасности ТС, при этом перед подачей из центра пейджинговой сети сигналов на противоугонную часть системы безопасности ТС передают по каналу пейджинговой связи сигналы на ее охранную часть, вводят систему безопасности ТС в режим паники с подключением дополнительных, ранее не проявлявшихся средств тревожной сигнализации, а выводят систему безопасности ТС из данного режима с помощью Мастер-метки или набором секретного кода, при использовании злоумышленником радиобрелока или транспондера из центра пейджинговой сети по пейджинговому каналу связи отменяют поступление сигналов радиобрелоков и транспондеров на охранную и противоугонную части системы безопасности ТС. So, in the method of preventing unauthorized use of the vehicle according to patent RU 2179122, 60 R 25/00, 02/10/2002, the security part of the vehicle security system is controlled by a key fob and a transponder (tag), and its anti-theft part is controlled by a transponder and from the center of the paging network via a paging communication channel, and in case of unauthorized access to the vehicle, the security part of the vehicle security system includes a light or sound repellent-warning alarm, and its anti-theft part blocks the engine’s operation via the radio channel an alarm is sent to the vehicle owner, and a message is received from him about the operation of the anti-theft part to the center of the paging network, in which they generate signals via the paging channel of the impact on the anti-theft part of the vehicle’s security system, the radio communication channel with the owner of the vehicle is performed with the possibility of automatic monitoring of its operability The vehicle is guarded, and the paging channel - with the possibility of affecting the security part of the vehicle security system, while before sending signals from the center of the paging network to the alarm system of the vehicle security system sends signals to its security part via the paging channel, the vehicle security system enters into a panic mode with the connection of additional previously undetected alarm systems, and the vehicle security system is taken out of this mode using the Master tag or using a secret code, when an intruder uses a key fob or transponder from the center of the paging network via a paging communication channel, the receipt of signals from the key fob and transponders is disabled th and the anti-theft of the vehicle security system.
В данной системе безопасности ТС имеет место дистанционное опознавание кодов транспондеров (меток) и/или радиобрелоков с помощью установленного в ТС блока считывания информации. Транспондеры позволяют управлять охранной и противоугонной частями системы безопасности ТС через соответствующие блоки управления, а радиобрелоки - охранной частью системы безопасности ТС через блок управления охранной частью системы безопасности ТС. In this vehicle security system, remote identification of transponder codes (tags) and / or remote controls takes place using the information reading unit installed in the vehicle. Transponders allow you to control the security and anti-theft parts of the vehicle security system through the appropriate control units, and remote controls - the security part of the vehicle security system through the control unit of the security part of the vehicle security system.
Каждый из транспондеров имеет уникальный код. Система безопасности ТС дистанционно определяет наличие или отсутствие транспондера и реагирует адекватным образом. Each of the transponders has a unique code. The vehicle security system remotely determines the presence or absence of a transponder and responds adequately.
При опознании транспондера система безопасности ТС позволяет беспрепятственно пользоваться ТС. При попытке проникновения в ТС злоумышленника система безопасности ТС оповещает владельца ТС о попытке проникновения и блокирует работу двигателя. When identifying a transponder, the vehicle security system allows you to freely use the vehicle. When an intruder attempts to enter the vehicle, the vehicle security system notifies the vehicle owner of an attempt to penetrate and blocks the engine.
Система безопасности ТС позволяет контролировать:
- состояние концевого выключателя двери водителя;
- состояние концевых выключателей остальных дверей (кроме двери водителя);
- состояние концевого выключателя капота;
- состояние концевого выключателя багажника;
- состояние двухуровневого датчика удара;
- состояние двухуровневого датчика объема;
- состояние габаритных огней;
- нажатие педали тормоза;
- включение зажигания;
- факт отключения питания системы безопасности ТС и др.The vehicle security system allows you to control:
- state of the limit switch of the driver's door;
- the state of the limit switches of the remaining doors (except for the driver's door);
- state of the hood limit switch;
- state of the trunk limit switch;
- state of a two-level shock sensor;
- state of a two-level volume sensor;
- condition of the position lights;
- pressing the brake pedal;
- ignition on;
- the fact of power failure of the vehicle security system, etc.
Радиоканалы транспондеров и радиобрелоков защищены от сканирования и перехвата кода использованием алгоритмов динамического кодирования, например, KeeLoQ (фирмы MicroChip, США). Код радиобрелока изменяется по случайному закону при каждом нажатии на кнопку. Количество комбинаций кодов - порядка 2•1019. Однажды переданный код никогда не повторится и не будет принят системой безопасности ТС, поэтому перехват кода в системе безопасности ТС становится бессмысленным и безрезультатным занятием. В память системы безопасности ТС могут быть записаны коды нескольких различных радиобрелоков. Возможно удаление кодов утерянных радиобрелоков. Запись новых радиобрелоков проводится посредством Мастер-метки, представляющей собой транспондер с памятью.The radio channels of transponders and keyfobs are protected from scanning and code interception using dynamic coding algorithms, for example, KeeLoQ (MicroChip, USA). The keyfob code changes randomly each time the button is pressed. The number of code combinations is about 2 • 10 19 . Once the transmitted code will never be repeated and will not be accepted by the vehicle security system, therefore, intercepting the code in the vehicle security system becomes meaningless and futile. Codes of several different remote controls can be recorded in the memory of the vehicle security system. It is possible to delete codes of lost remote controls. The recording of new remote controls is carried out by means of a master tag, which is a transponder with memory.
Одними и теми же радиобрелоками и транспондерами можно управлять несколькими системами безопасности ТС, установленными на разных ТС. The same remote controls and transponders can control several vehicle security systems installed on different vehicles.
В другом известном способе (заявка на патент 2001132909, В 60 R 25/00, 06.12.2001 г. , по которой получено положительное решение от 06.03.2002 г.) для предотвращения несанкционированного использования ТС записывают в постоянное запоминающее устройство Мастер-метки информацию о конфигурации и установках охранной и противоугонной частей системы безопасности ТС, кодах радиобрелоков, предназначенных для дистанционного управления охранной частью системы безопасности ТС, дистанционного пуска двигателя и задания сервисных функций, кодах используемых меток, предназначенных для дистанционного управления противоугонной частью системы безопасности ТС с отключением иммобилайзера, о функциональном назначении кнопок радиобрелоков, параметрах канала пейджинговой связи, обеспечивающего пуск и блокирование двигателя, приоритетности команд, передаваемых с меток и по каналу пейджинговой связи, а также о параметрах каналов для выполнения сервисных функций, помещают Мастер-метку в зону считывания и переписывают информацию из Мастер-метки в постоянное запоминающее устройство системы безопасности ТС, расположенное на ТС, а для внесения изменений в режимы работы указанной системы безопасности ТС либо заново программируют постоянное запоминающее устройство системы безопасности ТС, либо изменяют содержание постоянного запоминающего устройства Мастер-метки и переписывают из него уточненную информацию Мастер-метки в постоянное запоминающее устройство системы безопасности ТС, расположенное на транспортном средстве, дополнительно осуществляют скрытый беспроводной обмен данными между носимым электронным устройством, встроенным в предмет личного пользования пользователя ТС, и возимыми электронными устройствами, встроенными в отдельные узлы охранной и противоугонной частей системы безопасности ТС, при этом обмен данными между носимым электронным устройством и одним или несколькими возимыми электронными устройствами осуществляют автоматически, как только носимое электронное устройство оказывается в пределах досягаемости одного или нескольких возимых электронных устройств. При этом предметом личного пользования может быть сотовый телефон пользователя ТС, а его взаимодействие с возимыми электронными устройствами - осуществляться с помощью одного из стандартных протоколов беспроводной связи, например, Bluetooth или IEEE 802.11. In another known method (patent application 2001132909, 60 R 25/00, December 6, 2001, which received a positive decision dated March 6, 2002), to prevent unauthorized use of the vehicle, information about configuration and settings of the security and anti-theft parts of the vehicle security system, keyfob codes intended for remote control of the security part of the vehicle security system, remote engine start and job service functions, codes of used tags, pre designed for remote control of the anti-theft part of the vehicle security system with the immobilizer turned off, on the function of the remote key buttons, the parameters of the paging channel that starts and blocks the engine, the priority of commands transmitted from the tags and the paging channel, as well as the parameters of the channels for performing service functions, place the Master tag in the reading zone and copy information from the Master tag to the permanent memory of the vehicle security system, located on the vehicle, and to make changes to the operating modes of the specified security system, the vehicles either re-program the permanent storage device of the vehicle security system, or change the contents of the permanent storage device of the Master tag and copy the updated information of the Master tag from it to the permanent memory of the vehicle security system located on the vehicle, additionally carry out covert wireless data exchange between a wearable electronic device built into personal use of the vehicle user, and the transportable electronic devices integrated into separate nodes of the security and anti-theft parts of the vehicle security system, while the exchange of data between the wearable electronic device and one or more transportable electronic devices is carried out automatically as soon as the wearable electronic device is within reach one or more transportable electronic devices. In this case, a personal phone of the vehicle user may be a personal use item, and its interaction with portable electronic devices may be carried out using one of the standard wireless communication protocols, for example, Bluetooth or IEEE 802.11.
Описанные выше технические решения выгодно отличаются наличием функции идентификации владельца (пользователя) ТС с использованием различных средств дистанционного управления системой безопасности ТС. Это позволяет существенно уменьшить вероятность ложной тревоги и упростить управление охранной и противоугонной частями системы безопасности ТС. The technical solutions described above are favorably distinguished by the presence of a vehicle owner (user) identification function using various means of remote control of the vehicle security system. This can significantly reduce the likelihood of false alarms and simplify the management of the security and anti-theft parts of the vehicle security system.
В качестве прототипа настоящего изобретения выбрана одна из возможных реализаций описанных выше способов - противоугонное устройство для транспортных средств по патенту RU 2160196, В 60 R 25/00, 10.12.2000 г., содержащее процессорный блок обработки поступающей информации и синтеза команд, первый вход которого подключен к шине питания через выключатель зажигания, а соответствующий выход и второй вход соединены с возможностью запроса и считывания кода разблокировки, соответственно, со входом и выходом узла задания режима, включающего в себя связанные радиоканалом носимый блок дистанционного управления противоугонной системой ТС, второй выход процессорного блока обработки поступающей информации и синтеза команд через канал связи соединен со входами узлов блокирования функциональных органов ТС, каждый из которых имеет подключенное контактными группами к функциональному органу ТС реле и последовательно включенные блок согласования с каналом связи и декодер, при этом входы напряжения питания каждого узла блокирования функциональных органов ТС соединены с первым входом процессорного блока обработки поступающей информации и синтеза команд, - по крайней мере, в один узел блокирования функциональных органов ТС введены элемент задержки и датчик движения, а в каждый узел блокирования - элемент памяти, причем первый вход элемента памяти подключен к выходу декодера, второй вход соединен с выходом датчика движения, третий вход через элемент задержки соединен с первым входом процессорного блока обработки поступающей информации и синтеза команд, а выход подключен к входу управления реле. As a prototype of the present invention, one of the possible implementations of the methods described above is selected - an anti-theft device for vehicles according to patent RU 2160196, 60 R 25/00, 10.12.2000, containing a processor unit for processing incoming information and command synthesis, the first input of which connected to the power bus through the ignition switch, and the corresponding output and the second input are connected with the possibility of requesting and reading the unlock code, respectively, with the input and output of the mode setting unit, including via an audio channel, a portable vehicle anti-theft system remote control unit, the second output of the processing unit for processing incoming information and command synthesis via a communication channel is connected to the inputs of the blocking units of the vehicle’s functional organs, each of which has a relay connected to the vehicle’s functional body by contact groups and a matching unit with a channel communication and a decoder, while the inputs of the supply voltage of each node blocking the functional organs of the vehicle are connected to the first input processor of the incoming data processing and command synthesis unit, at least one blocking unit of the vehicle’s functional organs has a delay element and a motion sensor, and a memory element has been inserted into each blocking unit, the first input of the memory element being connected to the decoder output, the second input being connected with the output of the motion sensor, the third input through the delay element is connected to the first input of the processor unit for processing incoming information and command synthesis, and the output is connected to the relay control input.
В качестве блока дистанционного управления противоугонной системой ТС в описанном выше устройстве может использоваться любой из вышеупомянутых элементов - транспондер (метка), радиобрелок, либо оба указанных элемента. As the remote control unit of the anti-theft system of the vehicle in the device described above, any of the above-mentioned elements can be used - a transponder (tag), a key fob, or both of these elements.
К недостаткам устройства-прототипа можно отнести то, что в нем не использованы возможности, предоставляемые пользователю ТС сотовым телефоном, а именно, возможности получения информации из внешних источников во время движения ТС и дистанционного управления противоугонной системой ТС. The disadvantages of the prototype device include the fact that it does not use the capabilities provided to the user of the vehicle with a cell phone, namely, the ability to obtain information from external sources while driving the vehicle and remote control of the vehicle anti-theft system.
Предлагаемое изобретение направлено на устранение этих недостатков устройства-прототипа. Задачей изобретения является повышение надежности и гибкости управления противоугонной системой ТС с одновременным обеспечением безопасности общения с внешним миром по сотовому телефону в процессе движения ТС. The present invention is aimed at eliminating these disadvantages of the prototype device. The objective of the invention is to increase the reliability and flexibility of controlling the anti-theft system of the vehicle while ensuring the safety of communication with the outside world by cell phone during the movement of the vehicle.
Указанная задача решается благодаря тому, что в известное противоугонное устройство для ТС, содержащее процессорный блок обработки поступающей информации и синтеза команд, первый вход которого подключен к шине бортовой сети питания через выключатель зажигания, а соответствующий выход и второй вход соединены с возможностью запроса и считывания кода разблокирования, соответственно, с входом и выходом узла задания режима, включающего в себя связанные радиоканалом носимый блок дистанционного управления противоугонной системой ТС, содержащий один или несколько транспондеров и/или один или несколько радиобрелоков, и установленный на борту ТС блок считывания информации, вход и выход которого являются, соответственно, входом и выходом узла задания режима, при этом процессорный блок обработки поступающей информации и синтеза команд соединен с внутренним каналом связи, к которому подключены входы узлов блокирования функциональных органов ТС, входы питания каждого узла блокирования функциональных органов ТС соединены с первым входом процессорного блока обработки поступающей информации и синтеза команд, в носимый блок дистанционного управления противоугонной системой ТС введен сотовый телефон, работающий в стандартной сети подвижной связи, с встроенным в него модулем беспроводной связи, а в состав аппаратуры, устанавливаемой на борту ТС, введен установочный комплект громкой связи, содержащий модуль беспроводной связи для локального соединения с помощью канала беспроводной связи с модулем беспроводной связи, встроенным в сотовый телефон, при этом установочный комплект громкой связи связан с первым входом процессорного блока обработки поступающей информации и синтеза команд и подключен к внутреннему каналу связи. This problem is solved due to the fact that the well-known anti-theft device for vehicles containing a processor unit for processing incoming information and command synthesis, the first input of which is connected to the on-board power supply bus via the ignition switch, and the corresponding output and second input are connected with the possibility of requesting and reading the code unlocking, respectively, with the input and output of the mode setting node, which includes a portable remote control unit of the anti-theft system of the vehicle connected by a radio channel, contains containing one or more transponders and / or one or more remote controls, and an information reading unit installed on board the vehicle, the input and output of which are, respectively, the input and output of the mode setting unit, while the processor unit for processing the incoming information and command synthesis is connected to the internal a communication channel to which the inputs of the blocking nodes of the functional organs of the TS are connected, the power inputs of each node of the blocking of the functional organs of the TS are connected to the first input of the processing processor unit For the purposes of information and command synthesis, a cellular telephone operating in a standard mobile communications network with a wireless module integrated into the portable remote control unit of the vehicle’s anti-theft system has been introduced, and a hands-free installation kit has been included in the equipment installed on board the vehicle. wireless module for local connection using a wireless channel with a wireless module integrated in the cell phone, while the hands-free installation kit is connected to the first input ohm processor unit for processing incoming information and command synthesis and is connected to an internal communication channel.
Решению поставленной задачи способствуют следующие частные признаки изобретения. The following particular features of the invention contribute to the solution of the problem.
Установочный комплект громкой связи содержит громкоговоритель и направленный микрофон. The hands-free installation kit contains a speaker and a directional microphone.
В качестве громкоговорителя используется динамик автомагнитолы. A car radio speaker is used as a loudspeaker.
Установочный комплект громкой связи выполнен с возможностью автоматического включения и отключения, соответственно, при включении и выключении зажигания ТС. The speakerphone installation kit is configured to automatically turn on and off, respectively, when turning on and off the vehicle ignition.
Установочный комплект громкой связи выполнен с возможностью шумопонижения, эхоподавления и подстройки громкости под акустические особенности салона ТС. The hands-free installation kit is made with the possibility of noise reduction, echo cancellation and volume adjustment for the acoustic features of the vehicle interior.
Установочный комплект громкой связи выполнен с возможностью осуществления телефонного вызова (звонка) с помощью передачи телефону голосовых команд. The hands-free installation kit is configured to make a phone call (call) by transmitting voice commands to the phone.
Установочный комплект громкой связи выполнен с возможностью настройки громкости во время разговора. The hands-free installation kit is configured to adjust the volume during a call.
Установочный комплект громкой связи выполнен с возможностью начала разговора при звонке с помощью нажатия кнопки или автоматически. The hands-free installation kit is configured to start a conversation when making a call by pressing a button or automatically.
Установочный комплект громкой связи выполнен с возможностью выбора мелодий звонка. The speakerphone installation kit is configured to select ringtones.
Установочный комплект громкой связи выполнен с возможностью продления работы громкой связи при выключении зажигания во время телефонного разговора до его окончания. The hands-free installation kit is configured to extend the speakerphone operation when the ignition is turned off during a telephone conversation until it ends.
Установочный комплект громкой связи выполнен с возможностью временного запрета всех входящих звонков через громкую связь. The speakerphone installation kit is configured to temporarily block all incoming calls through the speakerphone.
Установочный комплект громкой связи выполнен с возможностью повторного звонка и с возможностью исходящего звонка на номер последнего входящего звонка. The hands-free installation kit is made with the possibility of a repeated call and with the possibility of an outgoing call to the number of the last incoming call.
Установочный комплект громкой связи выполнен с возможностью работы с несколькими сотовыми телефонами. The hands-free installation kit is designed to work with multiple cell phones.
Установочный комплект громкой связи выполнен с возможностью оповещения пользователя ТС об отсутствии у него сотового телефона при включении зажигания ТС. The hands-free installation kit is configured to notify the user of the vehicle of the absence of a cell phone when the vehicle ignition is turned on.
Канал локального соединения установочного комплекта громкой связи с сотовым телефоном выполнен с возможностью работы в стандартах Bluetooth и/или IEЕЕ 802.11. The local connection channel of the hands-free installation kit with a cell phone is configured to work in Bluetooth and / or IEEE 802.11 standards.
Внутренний канал связи выполнен в виде стандартной интерфейсной шины, обеспечивающей передачу кодированных команд управления. The internal communication channel is made in the form of a standard interface bus, which provides the transmission of encoded control commands.
Установочный комплект громкой связи выполнен с возможностью глобального соединения с внешними абонентами с помощью сотовой сети, в том числе с помощью сети мобильной сотовой связи, работающей в стандарте GSM. The hands-free installation kit is made with the possibility of global connection with external subscribers using a cellular network, including using a GSM mobile cellular communication network.
На чертеже представлена структурная схема предлагаемой противоугонной системы для ТС. The drawing shows a structural diagram of the proposed anti-theft system for vehicles.
На чертеже обозначено:
1 - носимый блок дистанционного управления противоугонной системой; 2 - блок считывания информации; 3 - узел задания режима; 4 - транспондер; 5 - радиобрелок; 6 - сотовый телефон; 7 - модуль беспроводной связи; 8 - процессорный блок обработки поступающей информации и синтеза команд; 9 - внутренний канал связи; 10 - узел блокирования функциональных органов ТС; 11 - шина бортовой сети питания; 12 - выключатель зажигания; 13 - установочный комплект громкой связи.The drawing indicates:
1 - wearable remote control unit of the anti-theft system; 2 - block reading information; 3 - node setting mode; 4 - transponder; 5 - remote control; 6 - cell phone; 7 - wireless communication module; 8 - processor unit for processing incoming information and command synthesis; 9 - internal communication channel; 10 - node blocking the functional organs of the vehicle; 11 - bus power supply network; 12 - ignition switch; 13 - installation kit speakerphone.
Необходимо отметить, что структурная схема, изображенная на чертеже, содержит только элементы, которые необходимы для пояснения сути предлагаемого технического решения. Реальная противоугонная система имеет ряд устройств, не показанных на чертеже: элементы звуковой и световой сигнализации, блокираторы дверей, канал пейджинговой связи и ряд других. В состав процессорного блока 8 обработки поступающей информации и синтеза команд могут, например, входить: формирователь сигналов запроса для узла 3 задания режима, демодулятор сигналов узла 3 задания режима, узел проверки и контроля соответствия идентификационного кода, узел согласования с внутренним каналом связи 9. В состав блока 8 должны входить еще ряд элементов, обеспечивающих, например, функции блокирования дверей или функции оповещения владельца или органа охраны о несанкционированном проникновении в охраняемое ТС. It should be noted that the structural diagram depicted in the drawing contains only the elements that are necessary to explain the essence of the proposed technical solution. A real anti-theft system has a number of devices not shown in the drawing: sound and light alarm elements, door locks, a paging channel, and a number of others. The composition of the processing unit 8 for processing incoming information and command synthesis may, for example, include: a request signal generator for a mode setting unit 3, a signal demodulator of a mode setting unit 3, an identity code checking and conformity control unit, a matching unit with an internal communication channel 9. B the composition of block 8 should include a number of elements providing, for example, the functions of blocking doors or the functions of notifying the owner or security authority of unauthorized entry into a guarded vehicle.
Однако все эти элементы не относятся непосредственно к предмету изобретения и поэтому в рамках данного изобретения не рассматриваются. However, all these elements are not directly related to the subject matter of the invention and therefore are not considered within the scope of this invention.
Схема узла 3 задания режима определяется видом используемого в его составе носимого блока 1 дистанционного управления противоугонной системой. The circuit of the mode setting unit 3 is determined by the type of the wearable remote control unit 1 of the anti-theft system used in its composition.
При использовании транспондера 4 в виде карточки с цифровой памятью, в которой зафиксирован идентификационный код, блок 2 считывания информации должен быть снабжен генератором сигналов с контуром, находящимся в индуктивной связи с индуктивным контуром транспондера 4. В этом случае транспондер 4 создает для генератора блока 2 считывания информации переменную нагрузку, меняющуюся в соответствии с кодом, зафиксированным в цифровой памяти транспондера 4. Блок 2 считывания информации фиксирует изменение нагрузки генератора, и, таким образом, в блоке 2 считывания информации фиксируется код из цифровой памяти транспондера 4. When using transponder 4 in the form of a card with digital memory, in which the identification code is fixed, the information reading unit 2 should be equipped with a signal generator with a circuit inductively connected to the inductive circuit of transponder 4. In this case, the transponder 4 creates for the generator a reading unit 2 information variable load, changing in accordance with the code recorded in the digital memory of the transponder 4. The information reading unit 2 records the change in the load of the generator, and thus block 2 reading information is fixed code from the digital memory of the transponder 4.
При использовании активного радиобрелока 5, снабженного источником питания, блок 2 считывания информации должен включать в себя формирователь радиосигналов запроса. Радиобрелок 5 должен быть снабжен узлом формирования идентификационного кода, предназначенного для его передачи по радиоканалу в блок 2 считывания информации. When using an active remote control 5 equipped with a power source, the information reading unit 2 should include a request signal generator. The key fob 5 should be equipped with a unit for generating an identification code intended for its transmission over the air to the information reading unit 2.
При использовании пассивного радиобрелока 5, снабженного антенной для приема сигналов накачивающей частоты, а также узлом формирования идентификационного кода, блок 2 считывания информации, помимо схем приема идентификационного кода, должен включать в себя генератор накачки. When using a passive remote control 5, equipped with an antenna for receiving signals of a pumping frequency, as well as a node for generating an identification code, the information reading unit 2, in addition to the identification code receiving circuits, must include a pump generator.
Внутренний канал связи 9 может быть либо радиоканалом, либо каналом передачи частотно-модулированных сигналов по проводам бортовой сети питания, либо стандартной шиной интерфейса. Типом внутреннего канала связи 9 однозначно определяется тип узлов согласования с внутренним каналом связи 9, входящих в состав процессорного блока 8 обработки поступающей информации и синтеза команд и в состав узлов 10 блокирования функциональных органов ТС. И радиоканал, и канал передачи по проводам бортовой сети питания описаны в патентно-технической литературе, например, в патенте RU 2090395, В 60 R 25/00, 17.06.96 г. В качестве шины интерфейса может быть использована стандартная CAN-шина, применяемая, например, в коммуникационной системе для ТС по патенту US 5732074, Н 04 М 11/00, 24.03.1998 г. The internal communication channel 9 can be either a radio channel, or a channel for transmitting frequency-modulated signals through the wires of the on-board power network, or a standard interface bus. The type of internal communication channel 9 unambiguously determines the type of matching nodes with the internal communication channel 9, which are part of the processor unit 8 for processing incoming information and command synthesis and the nodes 10 for blocking the functional organs of the vehicle. Both the radio channel and the transmission channel over the wires of the onboard power supply network are described in the patent technical literature, for example, in patent RU 2090395, 60 R 25/00, 06/17/96. A standard CAN bus used can be used as the interface bus , for example, in a communication system for vehicles according to patent US 5732074, Н 04 М 11/00, 03.24.1998.
Установочный комплект 13 громкой связи ("Hands free"- свободные руки) представляет собой устройство, позволяющее вести телефонный разговор во время движения ТС, не держа телефон в руках, а используя для этого внешние динамик и чувствительный направленный микрофон, что предоставляет пользователю комфорт и значительно снижает вероятность возникновения опасных ситуаций на дороге. В предлагаемой противоугонной системе может быть использован выпускаемый предприятием-заявителем установочный комплект 13 громкой связи "Logon CK-02". Это изделие представляет собой комплект дуплексной связи для ТС, имеющий функцию приглушения звука автомагнитолы во время разговора по телефону. Благодаря цифровой обработке сигнала, изделие максимально подстраивается под акустические особенности салона ТС, обеспечивая качественное шумопонижение и эхоподавление. Изделие имеет чувствительный направленный микрофон, а в качестве громкоговорителя используются динамики автомагнитолы или дополнительный динамик, который может входить в комплект изделия. Hands-free installation kit 13 ("Hands free" - hands free) is a device that allows you to conduct a telephone conversation while driving a vehicle without holding the phone in your hands, but using an external speaker and a sensitive directional microphone, which provides the user with comfort and significantly reduces the likelihood of dangerous situations on the road. In the proposed anti-theft system, the installation kit 13 of the speakerphone “Logon CK-02” manufactured by the applicant company can be used. This product is a duplex communication kit for a vehicle, which has the function of muting the sound of a car radio while talking on the phone. Thanks to digital signal processing, the product adapts to the maximum acoustic characteristics of the vehicle interior, providing high-quality noise reduction and echo cancellation. The product has a sensitive directional microphone, and a car radio speaker or an additional speaker, which can be included in the product kit, is used as a loudspeaker.
Громкая связь в данном изделии функционирует с помощью канала беспроводной связи, работающей в стандарте Bluetooth, и совместима с любым мобильным телефоном, поддерживающим этот протокол. The speakerphone in this product operates using the Bluetooth wireless technology channel and is compatible with any mobile phone that supports this protocol.
При работе с указанным установочным комплектом 13 громкой связи сотовый телефон 6 может лежать в сумке или кармане пользователя. Специального держателя сотового телефона 6 не требуется, а включение громкой связи осуществляется автоматически одновременно с включением зажигания. When working with the specified installation kit 13 speakerphone cell phone 6 may lie in a bag or pocket of the user. A special holder for the cell phone 6 is not required, and the speakerphone is switched on automatically simultaneously with the ignition on.
Кроме того, сотовый телефон 6 с модулем 7 беспроводной связи, входящий в состав носимого блока 1 дистанционного управления противоугонной системой, может использоваться для передачи команд управления противоугонной системой через установочный комплект 13 громкой связи и внутренний канал связи 9 на процессорный блок 8 обработки поступающей информации и синтеза команд. Эта передача осуществляется автоматически при попадании сотового телефона 6 в зону действия модуля 7 беспроводной связи, встроенного в установочный комплект 13 громкой связи. In addition, the cell phone 6 with the wireless communication module 7, which is part of the wearable anti-theft system remote control unit 1, can be used to transmit anti-theft system control commands through the hands-free installation kit 13 and the internal communication channel 9 to the processor unit 8 for processing incoming information and synthesis teams. This transmission is carried out automatically when a cell phone 6 enters the coverage area of the wireless module 7, which is built into the hands-free installation kit 13.
Установочный комплект 13 громкой связи сконструирован для оптимально легкой и быстрой установки на ТС в сервисных центрах. Смена сотового телефона 6 осуществляется предельно быстро и просто. Установочный комплект громкой связи "Logon CK-02" сделан в полном соответствии со спецификацией Bluetooth. The hands-free installation kit 13 is designed for optimally easy and quick installation on vehicles in service centers. Changing your cell phone 6 is extremely quick and easy. The hands-free installation kit "Logon CK-02" is made in full accordance with the Bluetooth specification.
Данный установочный комплект 13 громкой связи обеспечивает:
- возможность снимать трубку при звонке как с помощью нажатия на кнопку громкой связи, так и автоматически;
- выбор мелодий звонка;
- возможность осуществлять звонок через громкую связь с помощью передачи сотовому телефону 6 голосовых команд;
- настройку громкости во время разговора;
- функцию продления работы громкой связи при выключении зажигания во время телефонного разговора до его окончания;
- режим временного запрета всех входящих звонков через громкую связь (громкая связь доступна только для исходящих звонков);
- функцию повторного звонка и возможность перезвонить на номер последнего входящего звонка;
- возможность работы с несколькими сотовыми телефонами;
- оповещение владельца об отсутствии у него телефона при включении зажигания ТС.This speakerphone installation kit 13 provides:
- the ability to pick up the phone when making a call both by pressing the speakerphone button and automatically;
- choice of ringtones;
- the ability to make a call through the speakerphone by transmitting 6 voice commands to a cell phone;
- volume setting during a call;
- the function of extending the speakerphone operation when the ignition is turned off during a telephone conversation until it ends;
- the mode of temporary prohibition of all incoming calls through the speakerphone (speakerphone is available only for outgoing calls);
- the function of a repeated call and the ability to call back to the number of the last incoming call;
- the ability to work with multiple cell phones;
- notification of the owner about the absence of his phone when the vehicle ignition is turned on.
Введение в состав противоугонной системы описанного выше установочного комплекта 13 громкой связи обеспечивает комплексное решение нескольких задач:
- повышается надежность идентификации пользователя, при этом злоумышленнику весьма сложно распознать в обычном на вид сотовом телефоне 6 устройство, выполняющее функции транспондера 4 или радиобрелока 5;
- обеспечивается удобная и безопасная мобильная двухсторонняя связь с внешними информационными источниками;
- расширяются возможности управления противоугонной системой извне.The introduction to the anti-theft system of the above installation kit 13 speakerphone provides a comprehensive solution to several problems:
- the reliability of user identification is increased, while it is very difficult for an attacker to recognize in a conventional-looking cell phone 6 a device that performs the functions of a transponder 4 or a keyfob 5;
- provides convenient and safe mobile two-way communication with external information sources;
- expanding the ability to control the anti-theft system from the outside.
Остальные элементы, входящие в состав заявляемой противоугонной системы для ТС, являются стандартными, описаны в технической литературе и в особых пояснениях не нуждаются. The remaining elements that make up the inventive anti-theft system for vehicles are standard, described in the technical literature and do not need special explanations.
Заявленная противоугонная система для ТС работает следующим образом. The claimed anti-theft system for vehicles works as follows.
Идентификация пользователя противоугонной системой осуществляется с помощью носимого блока 1 дистанционного управления противоугонной системой, в состав которого могут входить один или несколько транспондеров 4 и один или несколько радиобрелоков 5. В данном изобретении в состав носимого блока 1 включен также сотовый телефон 6, оснащенный модулем 7 беспроводной связи, работающим в стандарте Bluetooth или IEЕЕ 802.11. Для того, чтобы иметь возможность воспользоваться своим ТС, пользователь вносит один из элементов, входящих в состав носимого блока 1 дистанционного управления противоугонной системой (или, как его называют в описании устройства-прототипа, электронную метку), в зону действия блока 2 считывания информации. Совокупность блоков 1 и 2 называют узлом 3 задания режима. Носимый блок 1 дистанционного управления противоугонной системой по сигналам блока 2 считывания информации выдает в блок 2 специальный код разблокирования. Этот код демодулируется в блоке 2 считывания информации и передается в процессорный блок 8 обработки поступающей информации и синтеза команд. Сигналы, вызывающие выдачу носимым блоком 1 специального кода разблокирования, формируются по запросам процессорного блока 8 обработки поступающей информации и синтеза команд. После того, как специальный код разблокирования поступает в процессорный блок 8 обработки поступающей информации и синтеза команд, в процессорном блоке 8 обработки поступающей информации и синтеза команд происходит сравнение поступившего специального кода разблокирования с допустимым кодом (в общем случае может существовать целый набор допустимых кодов, соответствующий владельцу и нескольким уполномоченным лицам, каждый из которых имеет собственный транспондер 4 с уникальным специальным кодом разблокирования). При совпадении поступившего специального кода разблокирования с одним из допустимых кодов процессорный блок 8 обработки поступающей информации и синтеза команд выдает во внутренний канал связи 9, объединяющий входы всех узлов 10 блокирования функциональных органов ТС, локальный код разблокирования (в общем случае, отличный от специального кода разблокирования транспондера 4). User identification with the anti-theft system is carried out using the wearable remote control unit 1 of the anti-theft system, which may include one or more transponders 4 and one or more remote controls 5. In this invention, the wearable unit 1 also includes a cellphone 6 equipped with a wireless module 7 communication, working in the standard Bluetooth or IEEE 802.11. In order to be able to use his vehicle, the user enters one of the elements that make up the wearable remote control unit 1 of the anti-theft system (or, as it is called in the description of the prototype device, an electronic tag) into the range of the information reading unit 2. The set of blocks 1 and 2 is called the node 3 of the job mode. The wearable unit 1 of the remote control of the anti-theft system, according to the signals of the information reading unit 2, issues a special unlock code to the unit 2. This code is demodulated in the information reading unit 2 and transmitted to the processing unit 8 for processing the incoming information and command synthesis. The signals that cause the wearable unit 1 to issue a special unlock code are generated at the request of the processor unit 8 for processing incoming information and synthesizing commands. After a special unlock code is received in the processing unit 8 for processing incoming information and synthesizing commands, in the processor unit 8 for processing incoming information and synthesizing commands, the incoming special unlock code is compared with a valid code (in general, there may be a whole set of valid codes corresponding to to the owner and several authorized persons, each of which has its own transponder 4 with a unique special unlock code). If the received special unlock code coincides with one of the valid codes, the processor unit 8 for processing the incoming information and the synthesis of commands generates a local unlock code (in general, different from the special unlock code) in the internal communication channel 9, combining the inputs of all nodes 10 of the blocking of the vehicle’s functional organs transponder 4).
Общим для всех узлов 10 блокирования функциональных органов ТС является то, что питание на них поступает от аккумулятора по шине 11 бортовой сети питания после включения зажигания - при замыкании выключателя 12 зажигания. Common to all nodes 10 blocking the functional organs of the vehicle is that they are supplied with power from the battery via the bus 11 of the onboard power supply after the ignition is turned on - when the ignition switch 12 is closed.
Кроме того, при замыкании выключателя 12 зажигания в процессорном блоке 8 обработки поступающей информации и синтеза команд формируется запрос на выдачу кода разблокирования носимым блоком 1 дистанционного управления противоугонной системой. Это означает, что спустя короткую паузу после замыкания выключателя 12 зажигания во внутренний канал связи 9 поступает локальный код разблокирования (если, конечно, замыкание выключателя 12 зажигания было проведено одним из пользователей ТС). In addition, when the ignition switch 12 is closed in the processor unit 8 for processing incoming information and synthesizing commands, a request is generated to issue an unlock code by the wearable remote control unit 1 of the anti-theft system. This means that after a short pause after the ignition switch 12 is closed, a local unlock code is received in the internal communication channel 9 (unless, of course, the ignition switch 12 was closed by one of the vehicle users).
При подключении питания к любому из узлов 10 блокирования функциональных органов ТС в этом узле запитывается каждый входящий в него элемент. Блоки 10 блокирования функциональных органов ТС снабжены элементами задержки, длительность которой достаточна для поступления во внутренний канал связи 9 локального кода разблокирования, демодулирования и декодирования в том случае, если локальный код разблокирования совпадает с запомненным узлом 10 эталонным локальным кодом разблокирования. То есть, если выключатель 12 зажигания замыкает пользователь, то за время задержки пользователь ТС опознается (по наличию у него транспондера 4 или радиобрелока 5) и узел 10 блокирования функциональных органов ТС формирует на своем выходе разрешающий сигнал. When connecting power to any of the nodes 10 blocking the functional organs of the vehicle in this node is powered by each element included in it. Blocks 10 for blocking the functional organs of the vehicle are equipped with delay elements, the duration of which is sufficient for the local unlock code, demodulation and decoding to enter the internal communication channel 9 if the local unlock code matches the stored local unlock code 10. That is, if the user closes the ignition switch 12, then during the delay the user of the vehicle is identified (by the presence of a transponder 4 or a keyfob 5) and the node 10 blocking the functional organs of the vehicle generates an output signal at its output.
Как уже отмечалось, вышеописанная аппаратура предназначена для защиты ТС от угона, для сигнализации о попытках проникновения в ТС злоумышленника и для создания при этом комфортных условий эксплуатации ТС пользователем. В данном случае сочетаются функции охранной сигнализации, противоугонные и сервисные возможности. Аппаратура оповещает пользователя ТС о вторжении (или попытке вторжения), блокирует работу двигателя при попытке несанкционированного использования ТС или его захвата, управляет исполнительными органами ТС, обеспечивающими комфортность его использования, в том числе без вмешательства пользователя. As already noted, the above equipment is designed to protect the vehicle from theft, to signal an attempt to penetrate into the vehicle by an attacker, and to create comfortable operating conditions for the vehicle by the user. In this case, the alarm functions, anti-theft and service capabilities are combined. The equipment notifies the user of the vehicle about the intrusion (or attempted intrusion), blocks the engine when trying to unauthorized use of the vehicle or its capture, controls the executive bodies of the vehicle, ensuring the comfort of its use, including without user intervention.
Высокий уровень безопасности ТС достигается, в частности, применением в узлах 10 блокирования функциональных органов ТС запатентованных и серийно выпускаемых предприятием-заявителем дистанционно управляемых реле HOOK-UP, устанавливаемых в ТС без прокладки дополнительных проводов (см. Каталог "Автомобильные охранные системы", М., "Альтоника", 2002). Реле HOOK-UP выполнено в конструкции штатного реле ТС, что обеспечивает высокую скрытность установки. Управление реле осуществляется специальными кодированными сигналами по штатной проводке ТС. Количество устанавливаемых на ТС реле HOOK-UP не ограничено. Вместо реле HOOK-UP (или совместно с ним) может быть использовано еще более эффективное дистанционно управляемое реле WAIT UP, оснащенное датчиком движения, блокирующее двигатель в момент начала движения ТС. A high level of vehicle safety is achieved, in particular, by the use of remote control units HOOK-UP, patented and serially produced by the applicant company, in nodes 10 for blocking the functional organs of the vehicle, installed in the vehicle without laying additional wires (see the Automotive Security Systems catalog, M. , "Altonika", 2002). The HOOK-UP relay is made in the design of a standard TS relay, which ensures high secrecy of the installation. Relay control is carried out by special coded signals for standard vehicle wiring. The number of HOOK-UP relays installed on the vehicle is not limited. Instead of the HOOK-UP relay (or together with it), an even more effective remote-controlled WAIT UP relay equipped with a motion sensor can be used, which blocks the engine when the vehicle starts to move.
Наличие описанных выше функциональных возможностей в реально существующей аппаратуре управления противоугонными системами ТС, например, в охранно-противоугонных комплексах BLACK BUG и REEF, серийно выпускаемых предприятием-заявителем, позволяет перейти на еще более высокий уровень безопасности ТС и сервисных возможностей аппаратуры такого класса. В соответствии с представленным техническим решением, это достигается путем формирования канала локального соединения установочного комплекта 13 громкой связи с помощью входящего в его состав модуля 7 беспроводной связи, с аналогичным модулем 7 беспроводной связи, встроенным в сотовый телефон 6 пользователя ТС. При этом модули 7 беспроводной связи могут использовать микрочипы, реализующие различные технологии беспроводной передачи данных (Bluetooth, IEEE 802.11 и др.). Указанные технологии связи и соответствующие им протоколы передачи данных стандартизированы, поэтому вопросов несовместимости электронных устройств, выпускаемых различными предприятиями промышленности, не возникает. The presence of the above-described functionality in real-life equipment for controlling anti-theft systems of vehicles, for example, in security and anti-theft systems BLACK BUG and REEF, commercially available by the applicant company, allows you to switch to an even higher level of vehicle safety and service capabilities of this class of equipment. In accordance with the presented technical solution, this is achieved by forming a local connection channel of the hands-free installation kit 13 using the wireless communication module 7 included in it, with a similar wireless communication module 7, built into the cell phone 6 of the vehicle user. In this case, the wireless communication modules 7 can use microchips that implement various technologies for wireless data transmission (Bluetooth, IEEE 802.11, and others). The indicated communication technologies and the corresponding data transfer protocols are standardized, therefore, the issues of incompatibility of electronic devices produced by various industrial enterprises do not arise.
Уже в настоящее время на рынке товаров широкого потребления имеются сотовые телефоны, снабженные микрочипами для беспроводной передачи данных с дальностью действия от 10 до 100 м (см., например, статью в журнале PC WEEK/RE, 10, 19.03.2002 г. "NOKIA 8910: GSM плюс Bluetooth"). Already, in the market of consumer goods there are cell phones equipped with microchips for wireless data transmission with a range of 10 to 100 m (see, for example, an article in the journal PC WEEK / RE, March 10, 19, 2002 "NOKIA 8910: GSM plus Bluetooth ").
Приобретя такой сотовый телефон и разместив в салоне ТС установочный комплект 13 громкой связи с встроенным модулем 7 беспроводной связи, пользователь получает возможность обеспечить автоматическую и скрытую от визуального наблюдения передачу на ТС команд управления охранными и противоугонными функциями. Команды начинают передаваться, как только модуль 7 беспроводной связи, встроенный в сотовый телефон 6, оказывается в пределах досягаемости аналогичного модуля 7 беспроводной связи, встроенного в установочный комплект 13 громкой связи. Одновременно для пользователя обеспечиваются наиболее комфортные и безопасные условия поездки на ТС, поскольку установочный комплект 13 громкой связи позволяет вести телефонный разговор в движущемся ТС, не держа телефон в руках, а используя для этого динамик и микрофон. By purchasing such a cell phone and placing the speakerphone installation kit 13 with the built-in wireless communication module 7 in the vehicle’s cabin, the user is able to provide automatic and hidden from visual observation commands for guarding security and anti-theft functions to the vehicle. Commands begin to be transmitted as soon as the wireless module 7 integrated in the cellular telephone 6 is within reach of a similar wireless module 7 integrated in the hands-free installation kit 13. At the same time, the user is provided with the most comfortable and safe conditions for traveling to the vehicle, since the hands-free installation kit 13 allows you to conduct a telephone conversation in a moving vehicle without holding the phone in your hands, but using a speaker and microphone.
С одной стороны, это позволяет существенно расширить возможности управления режимами работы противоугонной системы, включая различные сервисные возможности, а с другой стороны - обеспечить более высокий уровень защиты ТС от несанкционированного использования, поскольку распознать в предмете личного пользования, которым является сотовый телефон 6, блок дистанционного управления противоугонной системой значительно сложнее, чем, к примеру, опознать и попытаться выкрасть у пользователя транспондер 4. On the one hand, this allows you to significantly expand the control capabilities of the anti-theft system, including various service capabilities, and on the other hand, to provide a higher level of protection for vehicles against unauthorized use, since it recognizes the remote control unit as a personal use item, which is a cell phone 6 controlling an anti-theft system is much more difficult than, for example, identifying and trying to steal a transponder 4 from a user.
Очевидно также, что с помощью сотового телефона 6, находящегося в ТС, пользователю может быть передан значительно больший объем информации, чем, например, при использовании пейджера. Это дает возможность применить более сложные алгоритмы программирования и управления противоугонной системой, что также повышает ее устойчивость к несанкционированным воздействиям и расширяет сервисные возможности. It is also obvious that using a cell phone 6 located in the vehicle, a much larger amount of information can be transmitted to the user than, for example, when using a pager. This makes it possible to apply more complex programming algorithms and control the anti-theft system, which also increases its resistance to unauthorized influences and expands service capabilities.
Таким образом, совокупность существенных признаков устройства-прототипа и вновь введенных заявителем признаков позволяет решить поставленную выше задачу - повысить надежность и гибкость управления противоугонной системой с одновременным обеспечением безопасного общения пользователя с внешним миром по сотовому телефону в процессе движения ТС. Thus, the combination of the essential features of the prototype device and the features newly introduced by the applicant allows us to solve the above problem - to increase the reliability and flexibility of controlling the anti-theft system while ensuring safe user communication with the outside world via cell phone during the vehicle movement.
Claims (17)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2002113734A RU2198801C1 (en) | 2002-05-28 | 2002-05-28 | Vehicle antitheft system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2002113734A RU2198801C1 (en) | 2002-05-28 | 2002-05-28 | Vehicle antitheft system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2198801C1 true RU2198801C1 (en) | 2003-02-20 |
Family
ID=20255730
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2002113734A RU2198801C1 (en) | 2002-05-28 | 2002-05-28 | Vehicle antitheft system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2198801C1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2452032C2 (en) * | 2008-02-14 | 2012-05-27 | ЛОДЖЕК ОПЕРАЙТИНГ КОМПАНИ, ЭлПи | System (versions) and method (versions) for detection and tracking |
| RU2543492C2 (en) * | 2009-08-05 | 2015-03-10 | Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК | System and method of transmitting vehicle information to user communication device |
| RU2633141C1 (en) * | 2016-04-25 | 2017-10-11 | Константин Юрьевич Гескин | Car alarm system and communication node for this security system |
| RU2716871C1 (en) * | 2019-03-19 | 2020-03-17 | Дмитрий Михайлович Михайлов | System and method of protecting electronic control systems of vehicles from unauthorized intrusion |
-
2002
- 2002-05-28 RU RU2002113734A patent/RU2198801C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2452032C2 (en) * | 2008-02-14 | 2012-05-27 | ЛОДЖЕК ОПЕРАЙТИНГ КОМПАНИ, ЭлПи | System (versions) and method (versions) for detection and tracking |
| RU2543492C2 (en) * | 2009-08-05 | 2015-03-10 | Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК | System and method of transmitting vehicle information to user communication device |
| RU2633141C1 (en) * | 2016-04-25 | 2017-10-11 | Константин Юрьевич Гескин | Car alarm system and communication node for this security system |
| RU2716871C1 (en) * | 2019-03-19 | 2020-03-17 | Дмитрий Михайлович Михайлов | System and method of protecting electronic control systems of vehicles from unauthorized intrusion |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20210355901A1 (en) | Mobile Telephone for Remote Operation | |
| US7606578B2 (en) | Method of generating control signals based on location of radio terminals | |
| CA2456649C (en) | Method, apparatus and system for controlling a vehicular device using a cellular telephone unit | |
| JP3126342U (en) | Main relief request anti-theft system | |
| US20150148990A1 (en) | Mobile Telephone for Remote Operation | |
| US20180072263A1 (en) | Vehicle-disabling remote anti-theft system and method | |
| JP2006523572A (en) | Security authentication system | |
| JP2007528948A (en) | Vehicle remote control device and vehicle remote control system using the same | |
| US7443281B2 (en) | Method and system for unlocking of objects | |
| JP4534455B2 (en) | Vehicle remote control system | |
| RU2198801C1 (en) | Vehicle antitheft system | |
| EP1695530A1 (en) | Vehicle communications | |
| US6559759B2 (en) | Duplex communication apparatus for motor vehicle | |
| JP4788120B2 (en) | Keyless entry system and method, portable communication terminal and computer program thereof | |
| EP0985273B1 (en) | Mounting device for a mobile car telephone | |
| JP2003120097A (en) | Vehicle theft preventive system | |
| CN201986019U (en) | Active remote security encryption switching device for vehicle | |
| JP2000078279A (en) | Dial lock release system for on-vehicle telephone set and keyless unit | |
| RU2225302C1 (en) | Information-and-security complex for monitoring and protection of vehicles and immovable property objects against unauthorized use | |
| JP2001010448A (en) | Wireless method and device for preventing theft of vehicle | |
| RU2232688C1 (en) | Device for indicating unauthorized action onto car window glass | |
| RU2202484C1 (en) | Vehicle and immovable property security system | |
| JP2001018757A (en) | Theft preventing device for vehicle | |
| WO2000045582A1 (en) | Security system for admitting a user having a cellular phone to visit a security area | |
| RU2155683C1 (en) | Vehicle antitheft system control method |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20110529 |