RU2123748C1

RU2123748C1 - Factory-assembled switch-gear

Info

Publication number: RU2123748C1
Application number: RU94039441A
Authority: RU
Inventors: Александр Михайлович Щербаков
Original assignee: Александр Михайлович Щербаков
Priority date: 1994-09-30
Filing date: 1994-09-30
Publication date: 1998-12-20
Also published as: RU94039441A

Abstract

FIELD: electrical engineering. SUBSTANCE: invention can be used at electric power stations and substations to supply and distribute electric energy. There are described some versions of arrangement of collecting buses and equipment for connection of factory-assembled switch-gear at different levels which gives possibility for design of various main circuits of electric connections of stations and substations. There are shown versions of arrangement of collecting buses and equipment for connection on basis of one frame: with one system of collecting buses and one connection, with one system of collecting buses and two connections, with main and by-pass systems of collecting buses and one connection, with two systems of collecting buses and one connection with two commutation gears. EFFECT: possibility of design of various main circuits of electric connections of stations and substations. 3 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам для подвода и распределения электрической энергии. Может быть использовано на электрических станциях и подстанциях энергосистем. The invention relates to electrical engineering, and in particular to devices for supplying and distributing electrical energy. It can be used at power plants and substations of power systems.

Известно изобретение "Комплектное распределительное устройство" (КРУ) автора А. М. Щербакова, опубликовано 23.12.90, бюллетень N 47, авторское свидетельство N 1615833. КРУ содержит сборные шины, размещенные за коммутационным аппаратом, выводные проводники. Характеризуется тем, что выводные проводники установлены в верхней части корпуса. Это обеспечивает выполнение универсального подвода к выводным проводникам внешних проводников. В качестве последних могут служить силовые кабели, а также токопроводы: боковой, передний, верхний. Обслуживание устройства, подвод внешних проводников выполняют с одной стороны - фасадной, что повышает безопасность работы. The invention "Complete switchgear" (KRU) of the author A. M. Shcherbakov is known, published on 12/23/90, bulletin No. 47, copyright certificate N 1615833. The switchgear contains busbars located behind the switching device, lead conductors. It is characterized by the fact that the output conductors are installed in the upper part of the housing. This provides a universal approach to the output conductors of the external conductors. As the latter, power cables can be used, as well as current leads: side, front, top. Maintenance of the device, the supply of external conductors is performed on the one hand - the facade, which increases the safety of work.

К недостатку КРУ следует отнести то, что исполнение установки сборных шин ограничивает возможность для проектирования различных главных схем электрических соединений станций и подстанций. The disadvantage of switchgear is that the execution of the installation of busbars limits the ability to design various main electrical circuits for stations and substations.

Изобретение содержит сборные шины, оборудование присоединения - коммутационный аппарат, выводные проводники. Сборные шины, оборудование присоединения установлены на разных уровнях. При этом возможны варианты взаимного расположения по крайней мере одной системы сборных шин; оборудования по меньшей мере одного присоединения. The invention comprises busbars, connection equipment — switching apparatus, lead-out conductors. Busbars, connection equipment are installed at different levels. In this case, options for the mutual arrangement of at least one busbar system are possible; equipment of at least one connection.

На фиг. 1, 2, 3 и 4 проиллюстрированы варианты размещения на разных уровнях сборных шин и оборудования присоединений в расчете для одного корпуса. In FIG. 1, 2, 3, and 4 illustrate placement options at different levels of busbars and connection equipment per one enclosure.

На фиг. 1 показана схема расположения в корпусе 1 одной системы сборных шин 2 и оборудования одного присоединения - коммутационного аппарата 3, выводных проводников 4 и 5. При этом сборные шины 2 установлены в нижней, коммутационный аппарат 3 в средней, выводные проводники 4 и 5 - в верхней частях корпуса. Данное техническое решение уменьшает размер глубины корпуса 1, повышает ремонтопригодность оборудования и безопасность работы. In FIG. 1 shows a layout of one busbar system 2 and equipment of one connection in housing 1 — switching apparatus 3, lead wires 4 and 5. In this case, bus bars 2 are installed in the bottom, switchgear 3 in the middle, lead wires 4 and 5 in the upper parts of the body. This technical solution reduces the size of the depth of the housing 1, increases the maintainability of the equipment and the safety of work.

На фиг. 2 изображена схема размещения в корпусе 1 одной системы сборных шин 2 и оборудования двух присоединений. При этом установлены в последовательности снизу вверх - выводные проводники 4А, коммутационный аппарат 3А первого присоединения, общие сборные шины 2; коммутационный аппарат 3Б, выводные проводники 4Б и 5 второго присоединения. Данное техническое решение дополнительно к показателям по фиг. 1 повышает коэффициент использования сборных шин 2 и эффективность использования занимаемой площади корпусом 1. In FIG. 2 shows a layout diagram for housing 1 of a busbar system 2 and equipment of two connections in the housing 1. In this case, the output conductors 4A, the switching device 3A of the first connection, the common busbars 2 are installed in the sequence from the bottom up; switching device 3B, output conductors 4B and 5 of the second connection. This technical solution in addition to the indicators of FIG. 1 increases the utilization of busbars 2 and the efficiency of use of the occupied area by the housing 1.

На фиг. 3 дана схема размещения в корпусе 1 основной, обходной систем сборных шин и оборудования одного присоединения. При этом установлены в последовательности снизу вверх - основная система сборных шин 2А, коммутационный аппарат 3, выводные проводники 4 и 5, обходная система сборных шин 2Б. Данное техническое решение дополнительно к показателям по фиг. 1 обеспечивает выполнение ремонта коммутационного аппарата 3 без перерыва электроснабжения потребителя путем подачи напряжения на выводные проводники 5 с шин 2А через шины 2Б. In FIG. 3 shows the layout of the main, bypass systems of busbars and equipment of one connection in the housing 1. At the same time, the main busbar system 2A, the switching device 3, output conductors 4 and 5, and the bypass busbar system 2B are installed in the sequence from the bottom up. This technical solution in addition to the indicators of FIG. 1 provides the repair of the switching apparatus 3 without interruption of power supply to the consumer by supplying voltage to the output conductors 5 from the buses 2A through the bus 2B.

На фиг. 4 приведена схема размещения в корпусе 1 двух систем сборных шин и оборудования одного присоединения с двумя коммутационными аппаратами. При этом установлены в последовательности снизу вверх - первая система сборных шин 2А, первый коммутационный аппарат 3А; выводные проводники 4А, 5, 4Б; второй коммутационный аппарат 3Б, вторая система сборных шин 2Б. Данное техническое решение дополнительно к показателям по фиг. 1 повышает надежность электроснабжения потребителя благодаря возможности подачи напряжения на выводные проводники 5 с любой системы сборных шин 2А и 2Б через отдельный коммутационный аппарат 3А и 3Б. In FIG. Figure 4 shows the layout in housing 1 of two busbar systems and equipment of one connection with two switching devices. At the same time, they are installed in sequence from the bottom up - the first busbar system 2A, the first switching device 3A; output conductors 4A, 5, 4B; the second switching device 3B, the second busbar system 2B. This technical solution in addition to the indicators of FIG. 1 increases the reliability of power supply to the consumer due to the possibility of supplying voltage to the output conductors 5 from any busbar system 2A and 2B through a separate switching device 3A and 3B.

На фиг. 1, 2, 3 и 4 видно, что часть корпуса 1 с выводными проводниками 5 - кабельная сборка выполнена выступающей вперед относительно фасадной стороны остальной его части с целью осуществления бокового подвода к выводным проводникам 5 внешних проводников - силовых кабелей. Размер глубины кабельной сборки выбирают при проектировании КРУ в зависимости от числа силовых кабелей. Кабельная сборка может быть выполнена съемной для удобства транспортировки корпуса 1. In FIG. 1, 2, 3 and 4 it is seen that part of the housing 1 with the lead conductors 5 - cable assembly is made protruding forward relative to the facade side of the rest of it with the aim of lateral supply of external conductors - power cables to the lead conductors 5. The depth of the cable assembly is chosen when designing the switchgear, depending on the number of power cables. Cable assembly can be made removable for ease of transportation of the housing 1.

Когда число подвода силовых кабелей небольшое, то в этом случае выполняют нижнюю часть корпуса 1 с размещенными в ней сборными шинами, с уменьшенной глубиной относительно глубины остальной его части для обеспечения боковой проводки силовых кабелей. На чертежах такое исполнение корпуса 1 не показано. При этом упомянутую кабельную сборку не проектируют. When the number of supply of power cables is small, then in this case, the lower part of the housing 1 is placed with the busbars placed in it, with a reduced depth relative to the depth of the rest of it to provide lateral wiring of the power cables. In the drawings, such a design of the housing 1 is not shown. In this case, the cable assembly is not designed.

Устройство используют следующим образом. Его комплектуют из нескольких корпусов 1, которые устанавливают в ряд до нужного числа присоединений. Сборные шины 2, 2А, 2Б смежных корпусов 1 соединяют между собой. Выводные проводники 5 по фиг. 1, 2, 3 и 4, а также проводники 4 по фиг. 1; 4А и 4Б по фиг. 2 присоединений используют для подвода и распределения электрической энергии путем присоединения к ним внешних проводников - силовых кабелей, токопроводов. The device is used as follows. It is completed from several buildings 1, which are installed in a row up to the desired number of connections. Busbars 2, 2A, 2B of adjacent housings 1 are interconnected. Lead conductors 5 of FIG. 1, 2, 3 and 4, as well as the conductors 4 of FIG. one; 4A and 4B of FIG. 2 connections are used for the supply and distribution of electrical energy by connecting external conductors to them - power cables, current conductors.

Для КРУ по фиг. 3 дополнительно в ряду устанавливают корпус 1, коммутационный аппарат которого используют в качестве обходного выключателя для подачи напряжения с основной 2А на обходную системы сборных шин. В этом корпусе выводные проводники 5 не устанавливают. For the switchgear of FIG. 3, additionally, a housing 1 is installed in a row, the switching apparatus of which is used as a bypass switch for supplying voltage from the main 2A to the bypass system of the busbars. In this case, the output conductors 5 are not installed.

При проектировании устройства коммутационные аппараты закрепляют на выдвижном элементе либо стационарно. При стационарном исполнении для отделения их от напряжения применяют, к примеру, разъединители с ручным или дистанционным управлением приводным механизмом. Место установки разъединителей, а также трансформаторов тока выбирают по известным техническим решениям. К примеру, их можно установить в рассечку вертикальной части проводников 4, 4А, 4Б, 6 и 7. Управление приводами коммутационного аппарата и разъединителей выводят на фасадную сторону корпуса 1 или на центральный щит управления. When designing a device, switching devices are fixed on a sliding element or stationary. In stationary design, for separating them from voltage, for example, disconnectors with manual or remote control of the drive mechanism are used. The installation location of the disconnectors, as well as current transformers, is selected according to well-known technical solutions. For example, they can be installed by cutting the vertical part of the conductors 4, 4A, 4B, 6 and 7. Control of the drives of the switching device and disconnectors is displayed on the front side of the housing 1 or on the central control panel.

Для закрепления всего оборудования главной схемы электрических соединений по фиг. 1, 2, 3 и 4 применяют известные технические решения. К примеру, для этой цели могут служить задняя стенка и межуровневые конструкции. Последние на чертежах не показаны. To fix all the equipment of the main circuit of FIG. 1, 2, 3 and 4 apply well-known technical solutions. For example, the back wall and inter-level structures can serve for this purpose. The latter are not shown in the drawings.

Устройства по фиг. 1 и 2 найдут свое применение на понижающих подстанциях, по фиг. 3 и 4 - на электрических станциях. The devices of FIG. 1 and 2 will find their application in step-down substations, as shown in FIG. 3 and 4 - at power plants.

Кроме того, описанные примеры разноуровневой установки оборудования могут быть выполнены без корпуса, как вариант открытого распределительного устройства (ОРУ) и как вариант закрытого распределительного устройства (ЗРУ). В этом случае завод-изготовитель комплектно поставляет заказчику оборудование главной схемы электрических соединений и конструкции для его установки. In addition, the described examples of multilevel installation of equipment can be performed without a housing, as an option for an open switchgear (outdoor switchgear) and as an option for a closed switchgear (indoor switchgear). In this case, the manufacturer supplies the customer with the equipment of the main circuit of the electrical connections and the design for its installation.

Claims

1. Complete switchgear comprising busbars in the housing, connection equipment — a switching device, lead wires, characterized in that at least one busbar system, at least a switching device of one connection, at least output conductors of one connection are installed relative to each other at different levels, with one busbar system, equipment of one connection installed in the following sequence from the bottom up: busbars, switching output device, output conductors.

2. The device according to claim 1, characterized in that it contains one busbar system, two connection equipment installed in the following sequence from the bottom up: output conductors of the first connection, switching device of the first connection, busbars, switching device of the second connection, output conductors of the second connection.

3. The device according to claim 1, characterized in that it contains the main busbar system, the busbar bypass system, the equipment of one connection, installed in the following sequence from the bottom up: the main busbar system, switching device, lead wires, bypass system precast tires.

4. The device according to claim 1, characterized in that it contains two busbar systems in the case, equipment of one connection with two switching devices, installed in the following sequence from the bottom up: the first busbar system, the first switching device, output conductors, the second switching apparatus, second busbar system.