RU2053144C1 - Hydraulic system working fluid tank - Google Patents
Hydraulic system working fluid tank Download PDFInfo
- Publication number
- RU2053144C1 RU2053144C1 RU93018974A RU93018974A RU2053144C1 RU 2053144 C1 RU2053144 C1 RU 2053144C1 RU 93018974 A RU93018974 A RU 93018974A RU 93018974 A RU93018974 A RU 93018974A RU 2053144 C1 RU2053144 C1 RU 2053144C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pipe
- tank
- working fluid
- hydraulic system
- cooler
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к элементам гидравлической системы транспортных средств, предпочтительно тяжелой автотракторной техники, предназначенной для эксплуатации при низких температурах. The invention relates to elements of the hydraulic system of vehicles, preferably heavy automotive vehicles, designed for operation at low temperatures.
Известен бак для рабочей жидкости гидросистемы, содержащий расходную емкость, снабженную заливочной горловиной, маслоподводящий и маслоотводящий патрубки (Кнороз В.И. и др. Тракторы и автомобили, М. Колос, 1992, с. 450-452, рис. 238). A known tank for the hydraulic fluid of the hydraulic system containing a consumable tank equipped with a filler neck, oil supply and oil discharge pipes (Knoroz V.I. and other Tractors and cars, M. Kolos, 1992, pp. 450-452, Fig. 238).
Недостатками этого бака являются возможность выхода из строя гидросистемы из-за замерзания гидравлической жидкости при эксплуатации техники в зимнее время и отсутствие тепловых боксов для межсезонного отстоя. The disadvantages of this tank are the possibility of failure of the hydraulic system due to freezing of the hydraulic fluid during operation of the equipment in winter and the absence of thermal boxes for off-season sludge.
Известен бак для рабочей жидкости гидросистемы, содержащий расходную емкость, снабженную заливочной горловиной, маслоподводящий и маслоотводящий патрубки и съемный теплозащитный кожух (Кауфман В.И. и др. Справочник механика автопарка. Новосибирск: Западно-Сибирское книжное издательство, 1965, с. 385-386). A well-known tank for the hydraulic fluid of the hydraulic system, comprising a consumable tank equipped with a filler neck, oil supply and oil removal pipes and a removable heat shield (Kaufman V.I. et al. Handbook of a fleet mechanic. Novosibirsk: West Siberian Book Publishing House, 1965, p. 385- 386).
Этот бак характеризуется недостаточной надежностью при сильных морозах, поскольку за время межсменного отстоя, исчисляемого часами, рабочая жидкость успевает замерзнуть, что требует ее разогрева для исключения разрушения гидросистемы. Разогрев системы требует потерь рабочего времени и, кроме того, приводит к ускоренному разложению рабочей жидкости (потере ее качества). This tank is characterized by insufficient reliability during severe frosts, since during the inter-shift sludge calculated in hours, the working fluid has time to freeze, which requires its heating to prevent destruction of the hydraulic system. Heating the system requires loss of working time and, in addition, leads to accelerated decomposition of the working fluid (loss of its quality).
Задача изобретения повышение надежности устройства в работе за счет исключения замерзания рабочей жидкости за время межсменного отстоя при температурах ниже 40оС.Object of the invention increase the reliability of the device by eliminating the hydraulic fluid during freezing mezhsmennoe sludge at temperatures below 40 ° C.
Технический результат, достигаемый при решении поставленной задачи, заключается в обеспечении неотрицательных температур рабочей жидкости в зоне "влияния" маслоотводящего патрубка, превышающих температуру ее замерзания, и сохранении качества рабочей жидкости в течение длительного срока ее эксплуатации за счет исключения операций по огневому прогреву. The technical result achieved in solving the problem is to ensure non-negative temperatures of the working fluid in the zone of "influence" of the oil outlet pipe, exceeding the freezing temperature, and maintaining the quality of the working fluid for a long period of its operation by eliminating fire heating operations.
Предлагаемый бак для рабочей жидкости гидросистемы, содержащий расходную емкость, снабженную заливочной горловиной, маслоподводящий и отводящий патрубки и съемный теплозащитный кожух, отличается тем, что в полости расходной емкости размещена дополнительная герметичная емкость, внутри которой размещен электронагреватель, при этом дополнительная герметичная емкость снабжена заливочным патрубком и размещена вблизи приемного отверстия линии отводящего патрубка. The proposed tank for the hydraulic fluid of the hydraulic system, comprising a consumable container equipped with a filler neck, oil supply and outlet pipes and a removable heat-shielding casing, is characterized in that an additional sealed container is placed in the cavity of the consumable container, inside which an electric heater is placed, while the additional sealed container is equipped with a filling pipe and placed near the inlet of the outlet pipe line.
Кроме того, заливочный патрубок дополнительной герметичной емкости снабжен паровыпускным клапаном, например, шарикового типа, размещенным в крышке заливочного патрубка. In addition, the filling pipe of the additional sealed container is equipped with a steam release valve, for example, a ball type, located in the cover of the filling pipe.
Кроме того, приемное отверстие маслоподводящего патрубка подключено к выходу охладителя, представляющего собой радиатор с подключенной параллельно ему обводной перемычкой, при этом на входе охладителя и на обводном патрубке установлены задвижки. In addition, the intake opening of the oil supply pipe is connected to the outlet of the cooler, which is a radiator with a bypass jumper connected in parallel with it, while valves are installed at the cooler inlet and at the bypass pipe.
Кроме того, электронагреватель снабжен регулятором температуры, например биметаллическим реле. In addition, the electric heater is equipped with a temperature controller, for example a bimetallic relay.
Изобретение обеспечивает возможность нагрева масла в режиме, не превышающем температуры "водяной бани", что исключает потерю его качества из-за чрезмерного перегрева, кроме того, повышается экономичность работы, электронагревателя. The invention provides the possibility of heating the oil in a mode not exceeding the temperature of the "water bath", which eliminates the loss of its quality due to excessive overheating, in addition, increases the efficiency of the electric heater.
На фиг.1 и 2 показан предлагаемый бак. Figure 1 and 2 shows the proposed tank.
Бак содержит расходную емкость 1 с горловиной 2, маслоотводящим 3 и маслоподводящим 4 патрубками, охладитель 5, двухпозиционный кран 6, дополнительную емкость 7, нагреватели 8 с тепловыми реле 9, заливной патрубок 10, сливной патрубок 11 емкости 1, сливной патрубок 12 дополнительной емкости 7, крышку 13 заливного патрубка 10 и паровыпускной патрубок 14. The tank contains a
Расходная емкость выполнена из стали и снабжена теплоизолирующим покрытием из слоя войлока (толщиной 10-12 мм), установленным с зазором порядка 5-7 мм по отношению к корпусу расходной емкости. При этом теплозащитное покрытие зафиксировано на внутренней поверхности внешнего (защитного) корпуса, также выполненного из стали. The supply tank is made of steel and equipped with a heat-insulating coating of a felt layer (10-12 mm thick) installed with a gap of about 5-7 mm with respect to the body of the supply tank. In this case, the heat-shielding coating is fixed on the inner surface of the outer (protective) case, also made of steel.
Охладитель 5 представляет собой теплообменник, который в зависимости от конкретных условий может быть воздушным или в водяной рубашке. Cooler 5 is a heat exchanger, which, depending on specific conditions, can be air or in a water jacket.
Герметичная дополнительная емкость 7, фактически представляет собой герметичный корпус, герметично связанный со стенкой расходной емкости 1. Внутри этого корпуса размещены нагреватели. Емкость 7 снабжена заливочным патрубком 10, снабженным герметичной крышкой 13, в которой смонтирован паровыпускной патрубок 14, например, шарикового типа. Верхнюю кромку патрубка 10 размещают выше самой верхней кромки герметичной емкости 7, что обеспечивает ее полное заполнение и позволяет использовать избыточный объем патрубка в качестве расширительной емкости. The sealed
При наступлении холодов герметичную дополнительную емкость 7 заполняют антифризом и утепляют, например, войлочными чехлами горловину 2, заливочный 10, сливные 11 и 12 патрубки. When cold weather occurs, the sealed
При установке техники на межсменный отстой нагреватели 8 включают в сеть, что обеспечивает поддержание объема рабочей жидкости (масла) вблизи приемного отверстия маслоотводящего патрубка на уровне, исключающем ее замерзание. Тем самым исключаются аварии гидросистемы при ее запуске в работу. When installing the equipment on the inter-shift sludge, the
В процессе работы гидросистемы перегрев рабочей жидкости предотвращают, пропуская через охладитель 5 возвращаемую в расходную емкость жидкость. Для этого кран 6 ставят в положение, при котором рабочая жидкость направляется в охладитель. During the operation of the hydraulic system, overheating of the working fluid is prevented by passing the liquid returned to the supply tank through the cooler 5. To do this, the valve 6 is placed in a position in which the working fluid is sent to the cooler.
Таким же образом исключается перегрев рабочей жидкости и в теплое время года. In the same way, overheating of the working fluid in the warm season is also excluded.
Слив антифриза, например, при его замене осуществляют, открыв пробку сливного патрубка 12. The drain of antifreeze, for example, when replacing it is carried out by opening the
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93018974A RU2053144C1 (en) | 1993-04-13 | 1993-04-13 | Hydraulic system working fluid tank |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93018974A RU2053144C1 (en) | 1993-04-13 | 1993-04-13 | Hydraulic system working fluid tank |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU93018974A RU93018974A (en) | 1995-10-10 |
RU2053144C1 true RU2053144C1 (en) | 1996-01-27 |
Family
ID=20140213
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU93018974A RU2053144C1 (en) | 1993-04-13 | 1993-04-13 | Hydraulic system working fluid tank |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2053144C1 (en) |
-
1993
- 1993-04-13 RU RU93018974A patent/RU2053144C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Кауфман В.И. Справочник механизма автопарка. Новосибирск: Западно-Сибирское книжное издательство, 1965, с.385-386. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6776227B2 (en) | Wellhead heating apparatus and method | |
US5611392A (en) | Power fluid heating system | |
KR920007890B1 (en) | Process and apparatus for cooling internal combustion engines | |
RO84871B (en) | Installation for heating the fuel injected into a diesel engine | |
US2122585A (en) | Heating apparatus for the oil in the crankcase and water in the cooling system of internal combustion engines | |
US4338891A (en) | Temperature control system for automotive storage components | |
US4196854A (en) | Truck mounted hot line pavement striping systems | |
US3498539A (en) | Heating system for internal combustion engines | |
RU2053144C1 (en) | Hydraulic system working fluid tank | |
US4336792A (en) | Solar heating freeze protection system | |
RU2109148C1 (en) | Combination system of automatic control and regulation of internal combustion engine thermal conditions | |
EP1426601B1 (en) | Method and apparatus for conserving heat | |
US2016179A (en) | Cooling system for engines | |
GB2200740A (en) | Cooling systems for i-c engines | |
US4301788A (en) | Solar water reclamation system | |
RU2117168C1 (en) | Device for normalizing engine operation | |
US2477566A (en) | Liquefied gas dispensing system | |
US1749424A (en) | Motor heating and cooling system | |
RU96114265A (en) | WATER HEATER | |
RU2090379C1 (en) | Vehicle | |
US2418385A (en) | Cooling system for internalcombustion engines | |
SU1175215A1 (en) | Device for starting internal combustion engine | |
RU2117167C1 (en) | Device for normalizing engine operation | |
SU739250A1 (en) | Heating system for internal combustion engine | |
US1672119A (en) | Nonfreezing unit for automobiles |