Claims (10)
1. Судно, содержащее два соединенные между собой корпуса с криволинейной поверхностью подводной части, спрофилированной по форме дуг окружности, и установленные на них, палубу, движитель и рулевое устройство, отличающееся тем, что оба корпуса выполнены в форме вытянутых цилиндров с конусообразными передним и задним концами, связь между корпусами состоит из расположенных горизонтально поперечных стержней, соединенных концами с обоими корпусами в их надводной части, килевой балки, расположенной под корпусами параллельно их осям, которая соединена с подводными частями обоих корпусов наклонными к горизонту стержнями, попарно расположенными в плоскостях, перпендикулярных килевой балке, а также наклонными к горизонту парными стержнями, соединяющими передний и задний концы килевой балки с соответствующими концевыми частями обоих корпусов, расположенными ниже грузовой ватерлинии, упомянутые элементы связи в совокупности с корпусами судна образуют ферму, имеющую форму трехгранной призмы, ребрами которой являются геометрические оси обоих корпусов и геометрическая ось килевой балки, к основаниям призмы примыкают заостренные участки фермы в виде треугольных пирамид с вершинами, находящимися на концах килевой балки, при этом величина угла, под которым пересекаются грани призмы, примыкающие к килевой балке, составляет от 40 до 70°, отношение расстояния между осями корпусов к длине корпусов составляет от 0,5 до 1,5, а отношение длины корпусов к длине килевой балки составляет от 0,3 до 0,9.1. A vessel containing two interconnected hulls with a curved surface of the underwater part, profiled in the form of circular arcs, and installed on them, a deck, propulsion and steering device, characterized in that both hulls are made in the form of elongated cylinders with conical front and rear ends, the connection between the bodies consists of horizontally arranged transverse rods connected by the ends to both bodies in their surface part, a keel beam located under the bodies parallel to their axes, which connected to the underwater parts of both hulls with horizontally inclined rods paired in planes perpendicular to the keel beam, as well as paired rods inclined to the horizon connecting the front and rear ends of the keel beam with the corresponding end parts of both housings located below the cargo waterline, the mentioned communication elements Together with the hulls of the vessel they form a truss having the shape of a trihedral prism, the edges of which are the geometric axes of both hulls and the geometric axis of the keel of the pointed beam, the pointed sections of the truss adjoin the base of the prism in the form of triangular pyramids with vertices located at the ends of the keel beam, while the angle at which the edges of the prism adjacent to the keel beam intersect is from 40 to 70 °, the ratio of the distance between the axes hulls to the length of the hulls is from 0.5 to 1.5, and the ratio of the length of the hulls to the length of the keel beam is from 0.3 to 0.9.
2. Судно по п.1, отличающееся тем, что ферма, связывающая корпуса, дополнительно содержит вертикальные стойки, каждая из которых соединяет килевую балку с одним из поперечных горизонтальных стержней.2. The vessel according to claim 1, characterized in that the truss connecting the hull further comprises vertical posts, each of which connects the keel beam to one of the transverse horizontal rods.
3. Судно по пп.1 и 2, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено мачтами, каждая из которых является продолжением стойки, соединяющей килевую балку с одним из поперечных горизонтальных стержней.3. The ship according to claims 1 and 2, characterized in that it is additionally equipped with masts, each of which is a continuation of the rack connecting the keel beam with one of the transverse horizontal rods.
4. Судно по пп.1-3, отличающееся тем, что килевая балка выполнена с гидроизолированной полостью, связанной посредством труб с надпалубным пространством.4. The ship according to claims 1 to 3, characterized in that the keel beam is made with a waterproofed cavity, connected by means of pipes with the above-deck space.
5. Судно по пп.1-4, отличающееся тем, что в качестве движителя оно имеет парусное вооружение.5. The ship according to claims 1 to 4, characterized in that it has sailing weapons as a propulsion device.
6. Судно по пп.1-5, отличающееся тем, что в качестве движителя оно дополнительно снабжено гребным винтом с электроприводом, питающимся от аккумуляторных батарей.6. The vessel according to claims 1 to 5, characterized in that, as a propulsor, it is additionally equipped with a propeller with electric drive, powered by rechargeable batteries.
7. Судно по пп.1-6, отличающееся тем, что материал парусов снабжен солнечными элементами, связанными с аккумуляторными батареями.7. The ship according to claims 1 to 6, characterized in that the material of the sails is equipped with solar cells associated with batteries.
8. Судно по пп.1-7, отличающееся тем, что в качестве материала корпусов и их связей использована армированная пластмасса.8. The ship according to claims 1 to 7, characterized in that reinforced plastic is used as the material of the hulls and their connections.
9. Судно до пп.1-8, отличающееся тем, что отношение расстояния от грузовой ватерлинии до низа корпусов к диаметру окружности их поперечного сечения составляет от 0,2 до 0,35.9. A ship up to claims 1-8, characterized in that the ratio of the distance from the cargo waterline to the bottom of the hulls to the diameter of the circumference of their cross section is from 0.2 to 0.35.
10. Судно по пп.1-9, отличающееся тем, что стержни, соединяющие килевую балку с корпусами, имеют каплевидное или эллиптическое поперечное сечение.10. The ship according to claims 1 to 9, characterized in that the rods connecting the keel beam with the hulls have a drop-shaped or elliptical cross section.