RU2001105199A - SYSTEM FOR MODIFICATION OF THE ROTATION OF A GAS TURBINE ENGINE FOR ALIGNMENT OF EXCESSION - Google Patents

SYSTEM FOR MODIFICATION OF THE ROTATION OF A GAS TURBINE ENGINE FOR ALIGNMENT OF EXCESSION

Info

Publication number
RU2001105199A
RU2001105199A RU2001105199/06A RU2001105199A RU2001105199A RU 2001105199 A RU2001105199 A RU 2001105199A RU 2001105199/06 A RU2001105199/06 A RU 2001105199/06A RU 2001105199 A RU2001105199 A RU 2001105199A RU 2001105199 A RU2001105199 A RU 2001105199A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
speed
signal
gas turbine
change
rotor speed
Prior art date
Application number
RU2001105199/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2244144C2 (en
Inventor
Дипак Манохар КАМАТ
Тэйлор Джонсон РОЗЕНФЕЛЬД
Брюс Гюнтер ШИНГС
Original Assignee
Дженерал Электрик Компани
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from US09/507,411 external-priority patent/US6487490B1/en
Application filed by Дженерал Электрик Компани filed Critical Дженерал Электрик Компани
Publication of RU2001105199A publication Critical patent/RU2001105199A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2244144C2 publication Critical patent/RU2244144C2/en

Links

Claims (11)

1. Система для обеспечения сигнала модифицированной частоты вращения воздушного винта газотурбинного двигателя с гидрометаллургической системой управления подачей топлива, содержащая a) запоминающее устройство (13), предназначенное для хранения информации об уровне изменения частоты вращения воздушного винта в форме множества характеристик (100-110) изменения частоты вращения воздушного винта; b) по меньшей мере один измеритель скорости (11), предназначенный для измерения в реальном времени частоты вращения газотурбинного двигателя и выдачи сигнала, представляющего частоту вращения в реальном времени; с) идентификационный штекер (10), предназначенный для выбора из запоминающего устройства (13) сигнала характеристики (100-110) изменения частоты вращения воздушного винта; и d) устройство (27) обработки сигнала, предназначенное для комбинирования сигнала характеристики (100-110) изменения частоты вращения воздушного винта и частоты вращения в реальном времени для генерирования сигнала модифицированной частоты вращения воздушного винта.1. A system for providing a signal of a modified rotor speed of a gas turbine engine with a hydrometallurgical fuel control system, comprising: a) a storage device (13) for storing information about the level of change of the rotor speed in the form of a plurality of changes (100-110) rotor speed; b) at least one speed meter (11) for measuring in real time the rotational speed of a gas turbine engine and outputting a signal representing the rotational speed in real time; c) an identification plug (10) for selecting from a storage device (13) a signal of a characteristic (100-110) for changing the rotor speed; and d) a signal processing device (27) for combining a signal of a characteristic (100-110) of a rotor speed change and a rotational speed in real time to generate a modified rotor speed signal. 2. Система по п. 1, в которой сигнал характеристики (100-110) изменения частоты вращения воздушного винта эмпирически согласуют с установленным уровнем показателя тяги, развиваемой двигателем (10) при каждом номинальном значении частоты вращения. 2. The system according to claim 1, in which the signal of the characteristic (100-110) of the change in the speed of the propeller is empirically consistent with the set level of the thrust index developed by the engine (10) at each nominal value of the speed. 3. Система по п. 1, в которой устройство (27) обработки сигналов выдает сигнал модифицированной частоты вращения воздушного винта в систему управления режимом мощности (22). 3. The system according to claim 1, in which the signal processing device (27) provides a signal of the modified rotor speed to the power control system (22). 4. Система по п. 3, в которой система управления режимом мощности (22) выдает по меньшей мере один аналоговый и цифровой сигнал на устройство (17) управления полетом. 4. The system of claim 3, wherein the power mode control system (22) provides at least one analog and digital signal to the flight control device (17). 5. Система по п. 1, в которой устройство (27) обработки сигналов выдает сигнал модифицированной частоты вращения воздушного винта на устройство (17) управления полетом. 5. The system of claim 1, wherein the signal processing device (27) provides a modified propeller speed signal to the flight control device (17). 6. Система по п. 1, которая обеспечивает передачу сигнала немодифицированной частоты вращения воздушного винта в реальном времени в случае отказа системы. 6. The system according to claim 1, which provides a signal transmission of an unmodified rotor speed in real time in the event of a system failure. 7. Способ подстройки гидромеханической системы управления подачей топлива газотурбинного двигателя, по которому осуществляют следующие операции: a) моделирование показателей частоты вращения множества газотурбинных двигателей для получения набора характеристик (100-110) изменения частоты вращения, представляющих номинальное значение частоты вращения в сравнении с прогнозируемой тягой для множества газотурбинных двигателей; b) сохранение набора характеристик (100-110) изменения частоты вращения в электронном запоминающем устройстве, скомпонованном таким образом, чтобы выдавать избираемый выходной сигнал, представляющий собой выбор одной из характеристик (100-110) изменения частоты вращения; c) испытание одного двигателя из множества газотурбинных двигателей для определения одной из набора характеристик (100-110) изменения частоты вращения в качестве образца фактической тяги в сравнении с показателем частоты вращения одного газотурбинного двигателя; d) соединение электронного запоминающего устройства (13) с устройством (27) обработки сигналов, соединенным с гидромеханической системой управления подачей топлива для обеспечения избираемости выходного сигнала, являющегося образцом одной из характеристик (100-110) изменения частоты вращения, выбранной из электронного запоминающего устройства (13); и e) установку в электрической схеме управления модификатора схемы, обладающего заданной схемой соединений, чтобы активизировать одну из набора характеристик (100-110) изменения частоты вращения. 7. A method for adjusting the hydromechanical control system for supplying fuel to a gas turbine engine, according to which the following operations are carried out: a) modeling the speed indicators of a plurality of gas turbine engines to obtain a set of speed characteristics (100-110) representing the nominal value of the rotational speed in comparison with the predicted thrust for many gas turbine engines; b) storing a set of characteristics (100-110) of the change in speed in an electronic memory device arranged in such a way as to produce a selectable output signal representing the selection of one of the characteristics (100-110) of change in speed; c) testing one engine from a plurality of gas turbine engines to determine one of a set of characteristics (100-110) of the change in the rotational speed as a sample of the actual thrust compared to the rotational speed indicator of one gas turbine engine; d) connecting the electronic storage device (13) with a signal processing device (27) connected to the hydromechanical fuel control system to provide selectivity of the output signal, which is a sample of one of the characteristics (100-110) of the rotation speed selected from the electronic storage device ( thirteen); and e) installing in the control circuitry a modifier of a circuit having a predetermined circuit of connections in order to activate one of the set of characteristics (100-110) of the rotation speed change. 8. Способ управления газотурбинным двигателем с гидромеханической системой управления подачей топлива, по которому осуществляют следующие операции: a) определение частоты вращения воздушного винта с помощью измерителя скорости (11) для выдачи сигнала частоты вращения воздушного винта в реальном времени; b) выдача из запоминающего устройства (13) сигнала (100-110) заданного изменения частоты вращения; и c) суммирование сигнала частоты вращения воздушного винта в реальном времени и сигнала (100-110) заданного изменения частоты вращения для получения сигнала модифицированной частоты вращения воздушного винта. 8. A method for controlling a gas turbine engine with a hydromechanical fuel supply control system, according to which the following operations are carried out: a) determining the rotor speed using a speed meter (11) to provide a real-time signal of the rotor speed; b) issuing from the storage device (13) a signal (100-110) of a predetermined change in speed; and c) real-time summing of the propeller rotational speed signal and a predetermined change in speed signal (100-110) to obtain a modified propeller rotational speed signal. 9. Способ по п. 8, который включает в себя также операцию передачи сигнала модифицированной частоты вращения воздушного винта на устройство (17) управления полетом. 9. The method according to claim 8, which also includes the operation of transmitting a signal of a modified rotor speed to the flight control device (17). 10. Способ по п. 8, который включает в себя также операцию передачи сигнала модифицированной частоты вращения воздушного винта на устройство (22) управления режимом мощности. 10. The method according to p. 8, which also includes the operation of transmitting a signal of a modified rotor speed to the power mode control device (22). 11. Способ по п. 10, по которому осуществляют выдачу по меньшей мере одного аналогового и цифрового сигнала на устройство (17) управления полетом. 11. The method according to p. 10, in which they issue at least one analog and digital signal to the flight control device (17).
RU2001105199/06A 1999-05-26 2000-05-09 System for modification of rotational speed of gas-turbine engine for equalizing excess thrust RU2244144C2 (en)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13601399P 1999-05-26 1999-05-26
US60/136,013 1999-05-26
US09/507,411 2000-02-18
US09/507,411 US6487490B1 (en) 1999-05-26 2000-02-18 Speed modification system for gas turbine engine to allow trimming of excess

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2001105199A true RU2001105199A (en) 2003-02-27
RU2244144C2 RU2244144C2 (en) 2005-01-10

Family

ID=26833906

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2001105199/06A RU2244144C2 (en) 1999-05-26 2000-05-09 System for modification of rotational speed of gas-turbine engine for equalizing excess thrust

Country Status (9)

Country Link
US (1) US6487490B1 (en)
EP (1) EP1101026B1 (en)
JP (1) JP2003500593A (en)
CN (1) CN1154792C (en)
BR (1) BR0006153A (en)
CA (1) CA2336601A1 (en)
DE (1) DE60017855T2 (en)
RU (1) RU2244144C2 (en)
WO (1) WO2000071876A1 (en)

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7457732B2 (en) * 2001-08-17 2008-11-25 General Electric Company System and method for measuring quality of baseline modeling techniques
US7383165B2 (en) * 2001-08-17 2008-06-03 General Electric Company System and method for diagnosing faults utilizing baseline modeling techniques
US7428478B2 (en) * 2001-08-17 2008-09-23 General Electric Company System and method for improving accuracy of baseline models
US7403877B2 (en) * 2001-08-17 2008-07-22 General Electric Company System, method and computer product for baseline modeling a product or process
US6823675B2 (en) * 2002-11-13 2004-11-30 General Electric Company Adaptive model-based control systems and methods for controlling a gas turbine
US6886786B1 (en) * 2003-10-10 2005-05-03 The Boeing Company Engine thrust management—new design architecture
US7124011B2 (en) * 2004-08-20 2006-10-17 Dresser, Inc. Engine control module and method for use in engine system manufacture
GB2428844A (en) * 2005-07-30 2007-02-07 Siemens Ind Turbomachinery Ltd Rotating machines
EP1837506B1 (en) * 2006-03-24 2013-08-28 Rolls-Royce plc Method for monitoring thrust in gas turbine engines
CN1862233B (en) * 2006-04-12 2010-08-18 贵州省电子产品监督检验所 Analogue speed signal generator
US8954228B2 (en) * 2008-12-30 2015-02-10 Rolls-Royce Corporation Gas turbine engine failure detection
US8381510B2 (en) * 2009-04-30 2013-02-26 General Electric Company Method and systems for controlling engine thrust using variable trim
US8490404B1 (en) 2012-02-28 2013-07-23 General Electric Company Sensor-based performance-seeking gas turbine engine control
US10094288B2 (en) 2012-07-24 2018-10-09 Icr Turbine Engine Corporation Ceramic-to-metal turbine volute attachment for a gas turbine engine
EP2904251B1 (en) 2012-10-01 2019-06-26 United Technologies Corporation Method of defining gas turbine engine control ratings
FR2996254B1 (en) * 2012-10-03 2014-09-12 Snecma METHOD FOR MONITORING A PUSH FAULT OF AN AIRCRAFT TURBOJET ENGINE
GB201219815D0 (en) * 2012-11-05 2012-12-19 Rolls Royce Plc Engine control parameter trimming
US10227933B2 (en) * 2015-02-12 2019-03-12 United Technologies Corporation Aircraft power setting trims for life extension
GB201817939D0 (en) 2018-11-02 2018-12-19 Rolls Royce Plc Method of calibrating a gas turbine engine
US10974844B2 (en) * 2019-01-29 2021-04-13 The Boeing Company Aircraft auxiliary power unit (APU) control system having speed compensation
CN110937130B (en) * 2019-12-04 2023-05-23 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所 Method for optimizing propeller matching of long-endurance vortex propeller power unmanned aerial vehicle
FR3105803B1 (en) * 2019-12-30 2021-12-03 Safran Aircraft Engines Device for identifying a configuration of a kinematic chain of an aircraft turbine

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4206597A (en) 1976-04-23 1980-06-10 The Boeing Company Fan R.P.M. control loop stabilization using high rotor speed
US4159625A (en) * 1977-02-01 1979-07-03 United Technologies Corporation Control for gas turbine engine
US4275557A (en) * 1978-01-25 1981-06-30 General Electric Company Method and apparatus for controlling thrust in a gas turbine engine
GB2052805B (en) 1979-06-29 1983-03-09 Smiths Industries Ltd Gas-turbine engine control
US4313167A (en) * 1979-07-27 1982-01-26 General Electric Company Thrust control system for a gas turbine engine
GB2065779B (en) 1979-12-21 1983-09-21 Rolls Royce Gas turbine fuel system
GB2088961B (en) 1980-11-26 1984-06-13 Rolls Royce Fuel control system for a gas turbine engine
DE3830805A1 (en) 1988-09-09 1990-03-22 Mtu Muenchen Gmbh RULING PROCEDURE
US5394689A (en) * 1993-09-22 1995-03-07 General Electric Company Gas turbine engine control system having integral flight Mach number synthesis method
US5622045A (en) * 1995-06-07 1997-04-22 Allison Engine Company, Inc. System for detecting and accommodating gas turbine engine fan damage
US6000215A (en) * 1997-12-23 1999-12-14 United Technologies Corporation Method of operating a gas turbine engine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2001105199A (en) SYSTEM FOR MODIFICATION OF THE ROTATION OF A GAS TURBINE ENGINE FOR ALIGNMENT OF EXCESSION
RU2244144C2 (en) System for modification of rotational speed of gas-turbine engine for equalizing excess thrust
US4621335A (en) Real time recall feature for an engine data processor system
US5067355A (en) Shaft torque measurement
US4212161A (en) Simulated parameter control for gas turbine engine
EP0187115B1 (en) Apparatus for synthesizing control parameters
CN102095839A (en) Multi-target-line dynamic combustion performance testing system for solid propellant
EP0095378B1 (en) Gas turbine engine power availability measurement
CA1188775A (en) Method and apparatus for failure detection and correction in gas turbine engine control system
EP3451085B1 (en) Method for selection of optimal engine operating conditions for generating linearized models for on-board control and estimation
RU2289113C2 (en) Device for control of test bench for gas-turbine engine
JP4008431B2 (en) Turbine rotor inlet temperature synthesis system and synthesis method
CN110148332B (en) Ship main engine remote control operation simulation training system
GB2050979A (en) Automatic voice checklist system for aircraft cockpit
CN207379721U (en) A kind of dual fuel engine testing stand for performance test peculiar to vessel
CN103235519B (en) A kind of engine signal Intelligence Simulation and system
US11905892B2 (en) Flow machine performance modelling
CN105022047B (en) A kind of laser range finder frequency of use self-recording unit and its control method
RU3164U1 (en) DEVICE FOR TESTING ELECTRONIC REGULATORS OF GAS-TURBINE ENGINES
SWAN et al. Analytical redundancy design for improved engine control reliability-Final review
Pojawa Operational diagnostics synthesis of the naval gas turbines operated by the Polish Navy
CA1223961A (en) Real time recall feature for an engine data processor system
Allen et al. 100,000 HP Gas Turbine Load Test Facility
JPS5981708A (en) Data monitoring device of electronic control type internal-combustion engine apparatus
MXPA01000963A (en) Speed modification system for gas turbine engine to allow trimming of excess thrust