RU105761U1

RU105761U1 - MONITORING SYSTEM FOR READINESS OF TANKS FOR FILLING AIRCRAFT FUEL

Info

Publication number: RU105761U1
Application number: RU2011107172/08U
Authority: RU
Inventors: Андрей Николаевич Тимошенко; Евгений Алексеевич Коняев; Виктор Павлович Каюмов
Priority date: 2011-02-28
Filing date: 2011-02-28
Publication date: 2011-06-20

Abstract

Система мониторинга готовности резервуаров для заправки топливом воздушных судов, содержащая модуль формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива, информационный выход которого является адресным выходом системы, предназначенным для выдачи адреса считывания на адресный вход сервера базы данных, а синхронизирующий выход модуля формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива является синхронизирующим выходом системы, предназначенным для выдачи сигналов считывания на вход считывания сервера базы данных, модуль регистрации временных интервалов отстаивания топлива, информационный вход которого является первым информационным входом системы, предназначенным для приема кодов временных интервалов отстаивания топлива, считанных из базы данных сервера, синхронизирующий вход модуля регистрации временных интервалов отстаивания топлива является первым синхронизирующим входом системы, предназначенным для приема сигналов занесения кодов временных интервалов отстаивания топлива, считанных из базы данных сервера, в модуль регистрации временных интервалов отстаивания топлива, модуль идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов, первый информационный вход которого подключен к одному информационному выходу модуля регистрации временных интервалов отстаивания топлива, второй информационный вход модуля идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов подключен к другому информационному выходу модуля регистрации временных интервалов отстаивания топлива, а синхронизирующий вход модуля идентификации готовнос A system for monitoring the readiness of tanks for refueling aircraft, containing a module for generating signals for reading time intervals for fuel settling, the information output of which is an address output of the system designed to provide a read address for the address input of the database server, and a synchronizing output for the module for generating signals for reading time intervals for settling fuel is the synchronizing output of the system, designed to provide read signals to the input of the database server, the module for registering the time intervals for settling fuel, the information input of which is the first information input of the system for receiving codes for the time intervals for settling fuel read from the database of the server, the synchronizing input of the module for registering periods for settling fuel is the first synchronizing input of the system, intended for receiving signals of entering codes of time intervals for settling fuel, read from the server database, in a module for registering time intervals for fuel settling, a module for identifying readiness of a tank for refueling aircraft, the first information input of which is connected to one information output of a module for recording time intervals for fueling, a second information input for a module for identifying a tank for refueling aircraft is connected to another information output for a module time intervals for settling fuel, and the synchronization input of the availability identification module

Description

Полезная модель относится к вычислительной технике, в частности, к системе мониторинга готовности резервуаров для заправки топливом воздушных судов, реализующей применение новых информационных технологий в авиатопливообеспечении воздушных перевозок.The utility model relates to computer technology, in particular, to a system for monitoring the readiness of tanks for refueling aircraft, which implements the use of new information technologies in aircraft fuel supply for air transportation.

Одним из способов очистки топлива от механических примесей является отстаивание. Предварительное отстаивание топлива позволяет снизить значительное количество механических примесей и капелек воды еще до фильтрации топлива. Эффективность отстаивания зависит как от его продолжительности, так и от вязкости и плотности топлива, от материла частиц загрязнений, их массы и размера. Чем выше вязкость и плотность топлива, тем медленнее осаждаются частицы механических примесей и капли воды и, следовательно, тем больше времени требуется для отстаивания топлива.One of the ways to clean fuel from mechanical impurities is sedimentation. Preliminary sedimentation of the fuel allows to reduce a significant amount of mechanical impurities and water droplets even before filtering the fuel. The effectiveness of the sedimentation depends both on its duration and on the viscosity and density of the fuel, on the material of the particles of pollution, their mass and size. The higher the viscosity and density of the fuel, the slower the precipitation of particles of mechanical impurities and water droplets and, therefore, the longer it takes to settle the fuel.

Норматив на отстаивание топлива в резервуарах служб ГСМ установлен приказом Департамента воздушного транспорта Министерства транспорта РСФСР № ДВ-126 от 17.10.1992 г. и составляет 4 часа на 1 метр уровня. Этому нормативу соответствует скорость оседания частиц механических примесей в пределах 0,07 мм/с. и является единым и общим для всех видов авиатоплива.The standard for settling fuel in tanks of fuel and lubricants services is established by order of the Air Transport Department of the Ministry of Transport of the RSFSR No. DV-126 of 10/17/1992 and is 4 hours per 1 meter of level. This norm corresponds to the sedimentation rate of particles of mechanical impurities in the range of 0.07 mm / s. and is single and common for all types of jet fuel.

Однако этот норматив не учитывает не только плотность, вязкость и температуру топлива, но также и природу материала частиц примесей и их размеры.However, this norm does not take into account not only the density, viscosity and temperature of the fuel, but also the nature of the material of the particles of impurities and their sizes.

В работе [3] приводится теоретически обоснованный результат исследования процессов отстаивания топлива в резервуарах, который, опираясь на норматив, учитывает не только плотность, вязкость и температуру топлива, но также и природу материала частиц примесей и их размеры.In [3], a theoretically substantiated result of studying the processes of sedimentation of fuel in tanks is given, which, based on the standard, takes into account not only the density, viscosity and temperature of the fuel, but also the nature of the material of the particles of impurities and their sizes.

В связи с этим представляется целесообразным создание такой автоматизированной системы, которая бы отслеживала не только нормативные временные интервалы отстаивания топлива в резервуарах, но и расчетно-допустимые, учитывающие как природу материала частиц примесей и их размеры, так и плотность, вязкость и температуру топлива.In this regard, it seems advisable to create such an automated system that would track not only the standard time intervals for settling fuel in tanks, but also the calculated allowable ones, taking into account both the nature of the material of the impurity particles and their sizes, as well as the density, viscosity and temperature of the fuel.

Известны системы, которые могли быть использованы для решения поставленной задачи [1, 2].Known systems that could be used to solve the problem [1, 2].

Первая из известных систем содержит блоки приема и хранения данных, соединенные с блоками управления и обработки данных, блоки поиска и селекции, подключенные к блокам хранения данных и отображения, синхронизирующие входы которых соединены с выходами блока управления [1].The first of the known systems comprises data reception and storage units connected to control and data processing units, search and selection units connected to data storage and display units, the synchronizing inputs of which are connected to the outputs of the control unit [1].

Существенный недостаток данной системы состоит в невозможности решения задачи обновления данных, хранимых в памяти в виде соответствующих документов, одновременно с решением задачи выдачи содержания этих документов пользователям в реальном масштабе времени.A significant drawback of this system is the impossibility of solving the problem of updating data stored in memory in the form of relevant documents, simultaneously with solving the problem of delivering the contents of these documents to users in real time.

Известна и другая система, содержащая центральный процессорный модуль, входы которого соединены с модулями памяти и с модулями подготовки и ввода данных, а выходы подключены к соответствующим модулям памяти, модуль обработки данных, информационные входы которого соединены с выходами соответствующих модулей памяти, синхронизирующие входы подключены к управляющим выходам центрального процессорного модуля, а выход модуля является информационным выходом системы [2].Another system is known, containing a central processor module, the inputs of which are connected to the memory modules and to the data preparation and input modules, and the outputs are connected to the corresponding memory modules, the data processing module, the information inputs of which are connected to the outputs of the corresponding memory modules, the synchronizing inputs are connected to control outputs of the central processor module, and the output of the module is the information output of the system [2].

Последнее из перечисленных выше технических решений наиболее близко к описываемому.The last of the above technical solutions is closest to the described.

Его недостаток заключается в невысоком быстродействии системы, обусловленном тем, что выполнение процедур аналитической обработки данных реализуется через поиск данных по всей базе данных, что при больших объемах базы данных неизбежно приводит к неоправданно большим затратам времени на получение аналитических оценок.Its disadvantage lies in the low speed of the system, due to the fact that the implementation of analytical data processing procedures is carried out by searching the entire database, which, when the database is large, inevitably leads to unreasonably large time spent on obtaining analytical estimates.

Цель полезной модели - повышение быстродействия системы путем исключения поиска данных по всему объему базы данных сервера и локализации поиска только по опорным (фиксированным) адресам базы данных, соответствующим идентификаторам топлива, резервуара и температуры топлива.The purpose of the utility model is to increase the system performance by excluding data search over the entire volume of the server database and localizing the search only at the reference (fixed) database addresses corresponding to the identifiers of the fuel, tank, and fuel temperature.

Поставленная цель достигается тем, что в систему, содержащую модуль формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива, информационный выход которого является адресным выходом системы, предназначенным для выдачи адреса считывания на адресный вход сервера базы данных, а синхронизирующий выход модуля формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива является синхронизирующим выходом системы, предназначенным для выдачи сигналов считывания на вход считывания сервера базы данных, модуль регистрации временных интервалов отстаивания топлива, информационный вход которого является первым информационным входом системы, предназначенным для приема кодов временных интервалов отстаивания топлива, считанных из базы данных сервера, синхронизирующий вход модуля регистрации временных интервалов отстаивания топлива является первым синхронизирующим входом системы, предназначенным для приема сигналов занесения кодов временных интервалов отстаивания топлива, считанных из базы данных сервера, в модуль регистрации временных интервалов отстаивания топлива, модуль идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов, первый информационный вход которого подключен к одному информационному выходу модуля регистрации временных интервалов отстаивания топлива, второй информационный вход модуля идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов подключен к другому информационному выходу модуля регистрации временных интервалов отстаивания топлива, а синхронизирующий вход модуля идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов подключен к синхронизирующему выходу модуля регистрации временных интервалов отстаивания топлива, информационный выход модуля идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов является информационным выходом системы, предназначенным для выдачи кода номера резервуара на автоматизированное рабочее место пользователя системы, первый синхронизирующий выход модуля идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов является первым сигнальным выходом системы, предназначенным для выдачи на автоматизированное рабочее место пользователя системы сигнала о готовности резервуара для заправки воздушных судов, второй синхронизирующий выход модуля идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов является вторым сигнальным выходом системы, предназначенным для выдачи на автоматизированное рабочее место пользователя системы сигнала о неготовности резервуара для заправки воздушных судов, модуль контроля завершения опроса готовности резервуаров для заправки воздушных судов, синхронизирующий вход которого подключен к третьему синхронизирующему выходу модуля идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов, один синхронизирующий выход модуля контроля завершения опроса готовности резервуаров для заправки воздушных судов соединен с установочным входом модуля формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива, с установочным входом модуля идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов и с установочным входом модуля регистрации временных интервалов отстаивания топлива, отличающаяся тем, что в нее введены модуль идентификации базового адреса топлива, информационный вход которого является вторым информационным входом системы, предназначенным для приема кодограммы запроса с автоматизированного рабочего места пользователя системы, синхронизирующий вход модуля идентификации базового адреса топлива является вторым синхронизирующим входом системы, предназначенным для приема синхронизирующих сигналов занесения кодограммы запроса с автоматизированного рабочего места пользователя системы в модуль идентификации базового адреса топлива, а установочный вход модуля идентификации базового адреса топлива подключен к одному синхронизирующему выходу модуля контроля завершения опроса готовности резервуаров для заправки воздушных судов, первый информационный выход модуля идентификации базового адреса топлива соединен с одним информационным входом модуля формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива, второй информационный выход модуля идентификации базового адреса топлива соединен с информационным входом модуля контроля завершения опроса готовности резервуаров для заправки воздушных судов, и модуль идентификации базового адреса резервуара, один информационный вход которого подключен к третьему информационному выходу модуля идентификации базового адреса топлива, другой информационный вход модуля идентификации базового адреса резервуара подключен к четвертому информационному выходу модуля идентификации базового адреса топлива, синхронизирующий вход модуля идентификации базового адреса резервуара подключен к синхронизирующему выходу модуль идентификации базового адреса топлива, счетный вход модуля идентификации базового адреса резервуара подключен к другому синхронизирующему выходу модуля контроля завершения опроса готовности резервуаров для заправки воздушных судов, а установочный вход модуля идентификации базового адреса резервуара подключен к одному синхронизирующему выходу модуля контроля завершения опроса готовности резервуаров для заправки воздушных судов, один информационный выход модуля идентификации базового адреса резервуара соединен с другим информационным входом модуля формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива, другой информационный выход модуля идентификации базового адреса резервуара соединен с третьим информационным входом модуля идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов, а синхронизирующий выход модуля идентификации базового адреса резервуара соединен с синхронизирующим входом модуля формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива,This goal is achieved by the fact that in a system containing a module for generating signals for reading the time intervals of fuel sedimentation, the information output of which is an address output of the system designed to provide a read address for the address input of the database server, and a synchronizing output module for generating signals for reading the time intervals for fuel settling is the synchronizing system output intended for issuing read signals to the read input of the database server, the module registering the fuel settling time intervals, the information input of which is the first information input of the system intended for receiving codes of the fuel settling time intervals read from the server database, the synchronizing input of the fuel settling time intervals registration module is the first synchronizing input of the system designed to receive codes time intervals for settling fuel, read from the server database, into the module for recording time int of fuel settling tanks, a module for identifying the readiness of a tank for refueling aircraft, the first information input of which is connected to one information output of a module for registering time intervals of fuel deposition, the second information input of a module for identifying a readiness of a tank for refueling aircraft fuel, and the synchronizing input of the identification module of the readiness of the tank for refueling vessels is connected to the synchronizing output of the module for registering fuel settling time intervals, the information output of the tank readiness identification module for aircraft refueling is the information output of the system, intended for issuing the tank number code to the workstation of the system user, the first synchronizing output of the tank readiness identification module aircraft is the first signal output of the system, intended for issuance by car A tiled workstation of the user of the tank readiness system for refueling aircraft, the second synchronizing output of the tank readiness identification module for aircraft refueling is the second signal output of the system intended for issuing to the automated workstation of the user a tank readiness system for refueling aircraft monitoring the completion of the survey of the readiness of tanks for refueling aircraft, the synchronizing input of which is connected to the third synchronizing output of the tank readiness identification module for aircraft refueling, one synchronizing output of the tank readiness completion survey module for aircraft refueling is connected to the installation input of the module for generating readout signals for the fuel settling time intervals, and to the installation input of the tank readiness identification module for aircraft refueling and with the installation input of the module registration time intervals of sedimentation of fuel, characterized in that the fuel base address identification module is introduced into it, the information input of which is the second information input of the system, designed to receive the request codogram from the workstation of the system user, the synchronizing input of the fuel base address identification module is the second synchronization input of the system, designed to receive synchronization signals entering the request codogram from the workstation of the system user into the database identification module fuel address, and the installation input of the fuel base address identification module is connected to one synchronizing output of the module for completing the readiness survey of tanks for refueling aircraft, the first information output of the fuel base address identification module is connected to one information input of the module for generating signals for reading the fuel settling time intervals, the second information output of the fuel base address identification module is connected to the information input of the control module completing a survey of the readiness of tanks for refueling aircraft, and a tank base address identification module, one information input of which is connected to the third information output of the fuel base address identification module, another information input of the tank base address identification module is connected to the fourth information output of the fuel base address identification module, the synchronization input of the reservoir base address identification module is connected to the synchronization output of fuel base address identification, the counting input of the tank base address identification module is connected to another synchronizing output of the module for completing the readiness survey of tanks for refueling aircraft, and the installation input of the tank base address identification module is connected to one synchronizing output of the module for completing the readiness survey of tanks for refueling vessels, one information output of the reservoir base address identification module is connected to another information m input of the module for generating signals for reading the time intervals of the fuel settling, the other information output of the module for identifying the base address of the tank is connected to the third information input of the module for identifying the readiness of the tank for refueling aircraft, and the synchronizing output for the module for identifying the base address of the tank is connected to the clock input of the module for generating signals for reading the signals for temporary fuel settling intervals,

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг.1 представлена структурная схема системы, на фиг.2 приведен пример конкретной конструктивной реализации модуля идентификации базового адреса топлива, на фиг.3 - пример конкретной конструктивной реализации модуля идентификации базового адреса резервуара, на фиг.4 - пример конкретной конструктивной реализации модуля формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива, на фиг.5 - пример конкретной конструктивной реализации модуля регистрации временных интервалов отстаивания топлива, на фиг.6 - пример конкретной конструктивной реализации модуля модуль идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов, на фиг.7 - пример конкретной конструктивной реализации модуля контроля завершения опроса готовности резервуаров для заправки воздушных судов, Система (фиг.1) содержит модуль 1 идентификации базового адреса топлива, модуль 2 идентификации базового адреса резервуара, модуль 3 формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива, модуль 4 регистрации временных интервалов отстаивания топлива, модуль 5 идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов, модуль 6 контроля завершения опроса готовности резервуаров для заправки воздушных судов.The essence of the utility model is illustrated by drawings, in which Fig. 1 shows a structural diagram of a system, Fig. 2 shows an example of a specific constructive implementation of a fuel base address identification module, Fig. 3 shows an example of a specific constructive implementation of a fuel base address identification module, Fig. 4 - an example of a specific constructive implementation of the module for generating signals for reading time intervals of the sedimentation of fuel, figure 5 is an example of a specific constructive implementation of the module for recording time intervals fuel settling, in Fig.6 is an example of a specific structural implementation of the module module identification of the readiness of the tank for refueling aircraft, Fig.7 is an example of a specific constructive implementation of the module for monitoring the completion of the survey of readiness of tanks for refueling aircraft, The system (Fig.1) contains fuel base address identification module 1, tank base address identification module 2, fuel generation time reading signal generation module 3, time registration module 4 ntervalov fuel sedimentation, tank identification module 5 is ready for fueling aircraft, control unit 6 survey completion readiness tanks for refueling aircrafts.

На фиг.1 показаны первый 10 и второй 11 информационные входы системы, первый 12 и второй 13 синхронизирующие входы системы, а также адресный 14, информационный 15, синхронизирующий 16 и сигнальные 17-18 выходы системы.Figure 1 shows the first 10 and second 11 information inputs of the system, the first 12 and second 13 synchronizing inputs of the system, as well as address 14, information 15, synchronizing 16 and signal outputs 17-18 of the system.

Модуль 1 идентификации базового адреса топлива (фиг.2) содержит регистр 20, дешифратор 21, модуль памяти 22, выполненный в виде постоянного запоминающего устройства, элементы 23-25 И, элементы 26-27 задержки. На чертеже также показаны информационный 30, синхронизирующий 31 и установочный 32 входы, информационные 37-40 и синхронизирующий 41 выходы.The fuel base address identification module 1 (FIG. 2) contains a register 20, a decoder 21, a memory module 22, made in the form of read-only memory, elements 23-25 And, elements 26-27 delay. The drawing also shows information 30, synchronizing 31 and installation 32 inputs, information 37-40 and synchronizing 41 outputs.

Модуль 2 идентификации базового адреса резервуара (фиг.3) содержит счетчик 44, дешифратор 45, модуль памяти 46, выполненный в виде постоянного запоминающего устройства, сумматор 47, элементы 48-50 И, элемент 51 ИЛИ и элементы 52-54 задержки. На чертеже также показаны информационные 55-56, синхронизирующий 57, счетный 58 и установочный 59 входы, информационные 60-61 и синхронизирующий 62 выходы.The reservoir base address identification module 2 (FIG. 3) comprises a counter 44, a decoder 45, a memory module 46 made in the form of read-only memory, an adder 47, AND elements 48-50, OR element 51 and delay elements 52-54. The drawing also shows information 55-56, synchronizing 57, counting 58 and installation 59 inputs, information 60-61 and synchronizing 62 outputs.

Модуль 3 формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива (фиг.4) содержит регистр 65, дешифратор 66, модуль памяти 67, выполненный в виде постоянного запоминающего устройства, сумматор 68, элементы 69-71 И и элементы 72-75 задержки. На чертеже также показаны информационные 76-77, синхронизирующий 78 и установочный 79 входы, информационный 80 и синхронизирующий 81 выходы.The module 3 generating signals for reading the time intervals of the sedimentation of fuel (figure 4) contains a register 65, a decoder 66, a memory module 67, made in the form of read-only memory, adder 68, elements 69-71 And and elements 72-75 delay. The drawing also shows information 76-77, synchronizing 78 and installation 79 inputs, information 80 and synchronizing 81 outputs.

Модуль 4 регистрации временных интервалов отстаивания топлива (фиг.5) содержит регистр 82 и элемент 83 задержки. На чертеже также показаны информационный 84, синхронизирующий 85 и установочный 86 входы, информационные 87-88 и синхронизирующий 89 выходы.Module 4 registration time intervals of sedimentation of fuel (figure 5) contains a register 82 and the element 83 delay. The drawing also shows information 84, synchronizing 85 and installation 86 inputs, information 87-88 and synchronizing 89 outputs.

Модуль 5 идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов (фиг.6) содержит регистр 92, компаратор 93, элементы 94-95 И, элемент 96 ИЛИ и элементы 97-98 задержки. На чертеже также показаны информационные 103-105, синхронизирующий 106 и установочный 107 входы, информационный 108, синхронизирующий 109 и сигнальные 110-111 выходы.Module 5 identification of the readiness of the tank for refueling aircraft (6) contains a register 92, a comparator 93, elements 94-95 AND, element 96 OR and elements 97-98 delay. The drawing also shows information 103-105, synchronizing 106 and installation 107 inputs, information 108, synchronizing 109 and signal outputs 110-111.

Модуль 6 контроля завершения опроса готовности резервуаров для заправки воздушных судов (фиг.7) содержит счетчик 115, компаратор 116 и элемент 117 задержки. На чертеже также показаны информационный 118 и синхронизирующий 119 входы, синхронизирующие 124-125 выходы.Module 6 control completion of the survey of readiness of tanks for refueling aircraft (Fig.7) contains a counter 115, a comparator 116 and a delay element 117. The drawing also shows information 118 and synchronizing 119 inputs, synchronizing 124-125 outputs.

Все узлы и элементы системы выполнены на стандартных потенциально-импульсных элементах.All nodes and elements of the system are made on standard potential-impulse elements.

Удаленное автоматизированное рабочее место (АРМ) пользователя системы состоит из терминала, имеющего экран для отображения кодограммы запроса и сигналов системы, и клавиатуру персонального компьютера. Управление предъявлением считываемых временных интервалов осуществляется с сервера (на чертеже не показано).A remote workstation (AWP) of a system user consists of a terminal having a screen for displaying a query codegram and system signals, and a personal computer keyboard. Presentation of readable time intervals is controlled from the server (not shown in the drawing).

Система работает следующим образом.The system operates as follows.

Каждому виду топлива, заливаемому в резервуары топливно-заправочного комплекса (ТЗК), система ставит в соответствие некоторый идентификационный номер - цифровой код. В свою очередь, резервуары с одним и тем же видом топлива различаются не только своим порядковым номером (кодом), но и своим базовым (начальным) адресом, начиная с которого в базе данных сервера хранятся все записи по данному резервуару.Each type of fuel poured into the tanks of the fueling complex (TZK), the system associates with a certain identification number - a digital code. In turn, tanks with the same type of fuel differ not only in their serial number (code), but also in their base (starting) address, starting from which all records for this tank are stored in the server database.

Каждая запись резервуара соответствует некоторой одной температуре топлива и содержит два временных интервала. Один интервал представляет собой текущее (фактическое) время отстаивания топлива в данном резервуаре, истекшее с момента его наполнения.Each tank record corresponds to a single fuel temperature and contains two time intervals. One interval represents the current (actual) time of sedimentation of fuel in a given tank that has elapsed since it was filled.

Другой представляет собой расчетный интервал отстаивания топлива, полученный в результате расчета скорости оседания частиц в зависимости от их размера и материала, а также плотности и вязкости топлива при заданной температуре топлива.Another is the estimated fuel settling interval obtained by calculating the sedimentation rate of particles depending on their size and material, as well as the density and viscosity of the fuel at a given fuel temperature.

При этом адрес считывания любого интервала отстаивания топлива определяется его смещением относительно базового адреса резервуара и соответствует температуре топлива.In this case, the read address of any interval of sedimentation of fuel is determined by its offset relative to the base address of the tank and corresponds to the temperature of the fuel.

Таким образом, по коду топлива можно открывать базовый адрес любого резервуара и считывать временные интервалы отстаивания топлива при любой его температуре.Thus, according to the fuel code, you can open the base address of any tank and read the time intervals of the sedimentation of the fuel at any temperature.

Для этого пользователь системы (в нашем случае диспетчер ТЗК) на своем рабочем месте формирует кодограмму запроса, в которой указывает код топлива, код температуры топлива и код числа резервуаров:To do this, the user of the system (in our case the dispatcher of the fuel dispenser) at his workplace generates a request codogram, which indicates the fuel code, fuel temperature code and the number of tanks code:

Вводится цифровой код топливаEnter a digital fuel code Вводится цифровой код температуры топливаEnter the fuel temperature digital code Вводится цифровой код начального резервуара, с которого начинается мониторинг готовностиEnter the digital code of the initial tank, from which readiness monitoring begins Вводится цифровой код общего числа проверяемых резервуаровEnter a digital code of the total number of tested tanks

Эта кодограмма с автоматизированного рабочего места пользователя системы поступает на информационный вход 10 системы, откуда подается на информационный вход 30 модуля 1 идентификации базового адреса топлива и заносится в регистр 20 синхронизирующим импульсом, поступающим на синхронизирующий вход 31 модуля 1 с синхронизирующего входа 12 системы.This codogram from the workstation of the user of the system is fed to the information input 10 of the system, from where it is fed to the information input 30 of the module 1 for identifying the base address of the fuel and entered into register 20 by a synchronizing pulse received at the synchronizing input 31 of module 1 from the synchronizing input 12 of the system.

Код топлива с выхода 33 регистра 20 подается на вход дешифратора 21. Дешифратор 21 расшифровывает код топлива и вырабатывает на одном из своих выходов высокий потенциал, поступающий на соответствующие входы элементов 23-25 И. Для определенности допустим, что высоким потенциалом с выхода дешифратора 21 будет открыт элемент 23 И по одному входу.The fuel code from the output 33 of the register 20 is supplied to the input of the decoder 21. The decoder 21 decrypts the fuel code and generates at one of its outputs a high potential supplied to the corresponding inputs of the elements 23-25 I. For definiteness, we assume that the high potential from the output of the decoder 21 will be open element 23 And one input.

Синхронизирующий импульс с входа 12 системы, пройдя через вход 31 модуля 1, задерживается элементом 26 задержки на время срабатывания регистра 20 и дешифратора 21 и поступает через открытый по одному входу элемент 23 И на вход фиксированной ячейки постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) 22. В фиксированной ячейке ПЗУ 22 хранится код базового адреса памяти топлива, в ячейках которой хранятся временные интервалы отстаивания топлива по каждой температуре топлива по всем резервуарам.The synchronizing pulse from the input 12 of the system, passing through the input 31 of the module 1, is delayed by the delay element 26 for the response time of the register 20 and the decoder 21 and enters through the element 23 And opened through one input and to the input of a fixed cell of read-only memory (ROM) 22. In a fixed cell ROM 22 stores the code of the base address of the fuel memory, in the cells of which are stored the time intervals of sedimentation of fuel at each temperature of the fuel in all tanks.

Код базового адреса топлива с выхода ПЗУ 22 поступает на информационный вход 56 модуля 2 идентификации базового адреса резервуара и подается на один вход сумматора 47.The code of the base address of the fuel from the output of the ROM 22 is fed to the information input 56 of the module 2 identification of the base address of the tank and is fed to one input of the adder 47.

Код резервуара с выхода 38 модуля 1 пересылается на информационный вход 55 модуля 2 и подается на информационный вход счетчика 44, куда и заносится синхронизирующим импульсом с выхода элемента 26 задержки после задержки элементом 27 задержки на время считывания содержимого фиксированной ячейки ПЗУ 22.The reservoir code from the output 38 of module 1 is sent to the information input 55 of module 2 and fed to the information input of the counter 44, where it is entered by the synchronizing pulse from the output of the delay element 26 after the delay by the delay element 27 for the time of reading the contents of the fixed cell of the ROM 22.

Код резервуара с выхода счетчика 44 подается на вход дешифратора 45. Дешифратор 45 расшифровывает код резервуара и вырабатывает на одном из своих выходов высокий потенциал, поступающий на соответствующие входы элементов 48-50 И. Для определенности допустим, что высоким потенциалом с выхода дешифратора 45 будет открыт элемент 50 И по одному входу.The reservoir code from the output of the counter 44 is fed to the input of the decoder 45. The decoder 45 decodes the tank code and generates at one of its outputs a high potential, which arrives at the corresponding inputs of elements 48-50 I. For definiteness, we assume that the high potential from the output of the decoder 45 will open element 50 And one input.

Синхронизирующий импульс с входа 57 модуля 2, пройдя элемент 51 ИЛИ, задерживается элементом 52 задержки на время срабатывания счетчика 44 и дешифратора 45 и поступает через открытый по одному входу элемент 50 И на вход фиксированной ячейки постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) 46. В фиксированной ячейке ПЗУ 46 хранится код смещения базового адреса запрашиваемого резервуара относительно базового адреса топлива. Этот код с выхода ПЗУ 46 подается на другой информационный вход сумматора 47.The synchronizing pulse from the input 57 of module 2, having passed the 51 element OR, is delayed by the delay element 52 for the response time of the counter 44 and the decoder 45 and enters through the open element 50 And open to the input of a fixed cell of read-only memory (ROM) 46. In a fixed cell ROM 46 stores the offset code of the base address of the requested reservoir relative to the base address of the fuel. This code from the output of the ROM 46 is fed to another information input of the adder 47.

По синхронизирующему импульсу с выхода элемента 52 задержки, задержанному элементом 53 задержки на время считывания фиксированной ячейки ПЗУ 46, в сумматоре 47 происходит суммирование кодов, поданных на его информационные входы. С выхода сумматора 47 снимается код базового адреса памяти резервуара, начиная с которого в ней хранятся записи временных интервалов по каждой температуре топлива.According to the synchronizing pulse from the output of the delay element 52, delayed by the delay element 53 for the time of reading the fixed cell of the ROM 46, in the adder 47, the codes supplied to its information inputs are summed. From the output of the adder 47, the code of the base address of the reservoir memory is removed, starting from which the time interval records for each fuel temperature are stored in it.

Код базового адреса резервуара с выхода 60 модуля 2 пересылается на информационный вход 77 модуля 3 формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива и подается на один информационный вход сумматора 68 модуля 3.The code of the base address of the tank from the output 60 of module 2 is sent to the information input 77 of the module 3 for generating signals for reading the time intervals of the sedimentation of fuel and fed to one information input of the adder 68 of the module 3.

Код температуры топлива с выхода 40 модуля 1 пересылается на информационный вход 76 модуля 3 и подается на вход дешифратора 66. Дешифратор 66 расшифровывает код температуры топлива и вырабатывает на одном из своих выходов высокий потенциал, поступающий на соответствующие входы элементов 69-71 И. Для определенности допустим, что высоким потенциалом с выхода дешифратора 66 будет открыт элемент 70 И по одному входу.The fuel temperature code from the output 40 of module 1 is sent to the information input 76 of module 3 and supplied to the input of the decoder 66. The decoder 66 decodes the fuel temperature code and generates a high potential at one of its outputs, which arrives at the corresponding inputs of elements 69-71 I. For definiteness suppose that a high potential from the output of the decoder 66 will open the element 70 And one input.

Синхронизирующий импульс с выхода элемента 53 задержки, задержанный элементом 54 задержки на время срабатывания сумматора 47, с выхода 62 модуля 2 пересылается на синхронизирующий вход 78 модуля 3 и после задержки элементом 72 задержки на время срабатывания дешифратора 66 проходит через открытый по одному входу элемент 70 И на вход считывания фиксированной ячейки постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) 67. В фиксированной ячейке ПЗУ 67 хранится код смещения адреса считывания временных интервалов отстаивания топлива при заданной температуре топлива относительно базового адреса резервуара. Этот код с выхода ПЗУ 67 подается на другой информационный вход сумматора 68.The synchronizing pulse from the output of the delay element 53, delayed by the delay element 54 for the operation time of the adder 47, is sent from the output 62 of the module 2 to the synchronization input 78 of the module 3 and after the delay by the delay element 72 for the operation time of the decoder 66 passes through the element 70 open through one input to the read input of a fixed cell of a read-only memory (ROM) 67. In a fixed cell of a ROM 67 a code is stored for the offset address of the read time intervals of sedimentation of fuel at a given temperature then fuel relative to the base address of the tank. This code from the output of the ROM 67 is fed to another information input of the adder 68.

По синхронизирующему импульсу с выхода элемента 72 задержки, задержанному элементом 73 задержки на время считывания фиксированной ячейки ПЗУ 67, в сумматоре 68 происходит суммирование кодов, поданных на его информационные входы.According to the synchronizing pulse from the output of the delay element 72, delayed by the delay element 73 for the time of reading the fixed cell of the ROM 67, the adder 68 sums the codes supplied to its information inputs.

Код адреса считывания временных интервалов отстаивания топлива с выхода сумматора 68 подается на информационный вход регистра 65 и заносится в него синхронизирующим импульсом, поступающим на синхронизирующий вход регистра 65 с выхода элемента 73 задержки, задержанному элементом 74 задержки на время срабатывания сумматора 68.The code of the address for reading the time intervals of the sedimentation of fuel from the output of the adder 68 is supplied to the information input of the register 65 and is entered into it by a synchronizing pulse supplied to the synchronizing input of the register 65 from the output of the delay element 73, delayed by the delay element 74 for the duration of the operation of the adder 68.

Этот же импульс с выхода элемента 74 задержки задерживается элементом 75 задержки на время занесения адреса считывания временных интервалов отстаивания топлива в регистр 65 с выхода 81 модуля 3 подается на выход 16 системы, откуда он поступает на вход первого канала прерывания сервера.The same pulse from the output of the delay element 74 is delayed by the delay element 75 for the time of recording the address for reading the time intervals of the fuel settling in the register 65 from the output 81 of the module 3 is fed to the output 16 of the system, from where it is fed to the input of the first channel of the server interrupt.

С приходом этого импульса сервер системы переходит на подпрограмму опроса содержимого ячейки памяти, адрес которой сформирован на выходе 80 регистра 65, выдаваемого на адресный выход 14 системы, и выдачи кодов временных интервалов отстаивания топлива для запрашиваемой температуры на информационный вход 11 системы.With the arrival of this impulse, the system server switches to a subprogram for interrogating the contents of the memory cell, the address of which is generated at the output 80 of register 65, which is output to the address output 14 of the system, and issuing codes of time intervals for settling fuel for the requested temperature at the information input 11 of the system.

По каждой запрашиваемой температуре топлива относительный адрес считывания временных интервалов отстаивания топлива содержит два поля: поле расчетно-допустимого временного интервала отстаивания топлива и поле фактического (текущего) временного интервала отстаивания топлива, истекшего с момента его залива в резервуар. Структура кодограммы имеет следующий вид:For each requested fuel temperature, the relative reading address of the fuel settling time intervals contains two fields: the field of the estimated allowable fuel settling time interval and the field of the actual (current) fuel settling time interval that has elapsed since it was poured into the tank. The structure of the codogram is as follows:

Расчетно-допустимый временной интервал отстаивания топлива в резервуаре для запрашиваемой температуры топливаEstimated time interval for settling fuel in the tank for the requested fuel temperature Фактическое время отстаивания топлива в резервуаре для запрашиваемой температуре топливаActual settling time of the fuel in the tank for the requested fuel temperature

Коды временных интервалов отстаивания топлива с информационного входа 11 системы проходят на информационный вход 84 модуля 4 регистрации временных интервалов отстаивания топлива, затем поступают на информационный вход регистра 82 и заносятся в него синхронизирующим импульсом сервера, поступающим на вход 13 системы.Codes of time intervals for settling fuel from the information input 11 of the system pass to the information input 84 of module 4 for registering the time intervals of fuel settling, then they enter the information input of register 82 and are entered into it by the server synchronizing pulse received at the input 13 of the system.

Код расчетно-допустимого временного интервала отстаивания топлива с выхода 87 регистра 82 модуля 4 пересылается на информационный вход 104 модуля 5 идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов и подается на информационный вход 99 компаратора 93, а код фактического времени отстаивания топлива в рассматриваемом резервуаре с выхода 88 регистра 82 пересылается на информационный вход 105 модуля 5 и подается на информационный вход 100 компаратора 93.The code for the estimated acceptable time interval for fuel settling from the output 87 of the register 82 of module 4 is sent to the information input 104 of the readiness identification module 5 of the tank for refueling aircraft and fed to the information input 99 of the comparator 93, and the code of the actual time of settling of fuel in the tank under consideration from the output 88 register 82 is sent to the information input 105 of the module 5 and is fed to the information input 100 of the comparator 93.

По синхронизирующему импульсу сервера на входе 13 системы, задержанному элементом 83 задержки на время срабатывания регистра 82 и поступающему на синхронизирующий вход 106 компаратора 93, компаратор 93 сравнивает коды, поступившие на его информационные входы.According to the synchronizing pulse of the server at the input 13 of the system, delayed by the delay element 83 for the response time of the register 82 and supplied to the synchronizing input 106 of the comparator 93, the comparator 93 compares the codes received at its information inputs.

Если фактическое время отстаивания топлива в резервуаре равно или больше расчетно-допустимого временного интервала, то на выходе 101 компаратора 93 формируется сигнал, который открывает по одному входу элемент 94 И.If the actual time of sedimentation of the fuel in the tank is equal to or greater than the estimated acceptable time interval, then a signal is generated at the output 101 of the comparator 93, which opens the input element 94 I at one input.

В этом случае синхронизирующий импульс с входа 106 модуля 5, задержанный элементом 97 задержки на время срабатывания компаратора 93, проходит элемент 94 И и с выхода 110 модуля 5 снимается как сигнал «Резервуар для заправки воздушных судов готов», который с сигнального выхода 17 системы выдается на АРМ пользователя системы.In this case, the synchronizing pulse from the input 106 of the module 5, delayed by the delay element 97 for the time the comparator 93 operates, passes through the element 94 And and from the output 110 of the module 5 is removed as the signal "The tank for refueling is ready", which is issued from the signal output 17 of the system to the user's workstation.

При этом выдача сигнала готовности резервуара для заправки воздушных судов сопровождается указанием и выдачей номера этого резервуара. Для этого импульс с выхода элемента 94 И, пройдя элемент 96 ИЛИ, поступает на синхронизирующий вход регистра 92 модуля 5 и заносит в него код номера проверяемого резервуара, подаваемого на его информационный вход 103 с выхода 61 модуля 2. Затем код номера резервуара, готового для заправки воздушных судов, с выхода регистра 92 подается на информационный выход 108 модуля 5 и с информационного выхода 15 системы выдается на АРМ пользователя системы.In this case, the issuance of the signal readiness of the tank for refueling aircraft is accompanied by an indication and issuance of the number of this tank. To do this, the pulse from the output of element 94 AND, passing through element 96 OR, is fed to the synchronizing input of register 92 of module 5 and enters into it the code number of the tank under test, supplied to its information input 103 from output 61 of module 2. Then the code of the number of the tank, ready for aircraft refueling, from the output of the register 92 is fed to the information output 108 of the module 5 and from the information output 15 of the system is issued to the workstation of the user of the system.

Если фактическое время отстаивания топлива в резервуаре меньше расчетно-допустимого временного интервала, то сигнал формируется на выходе 102 компаратора 93. Этот сигнал открывает по одному входу уже элемент 95 И.If the actual time of sedimentation of the fuel in the tank is less than the calculated allowable time interval, then the signal is generated at the output 102 of the comparator 93. This signal opens the 95 I element already at one input.

В этом случае синхронизирующий импульс с входа 106 модуля 5, задержанный элементом 97 задержки на время срабатывания компаратора 93, проходит уже элемент 95 И и с выхода 111 модуля 5 снимается как сигнал «Резервуар для заправки воздушных судов не готов», который с сигнального выхода 18 системы выдается на АРМ пользователя системы.In this case, the synchronizing pulse from the input 106 of module 5, delayed by the delay element 97 for the duration of the comparator 93, passes already the element 95 And and from the output 111 of the module 5 is removed as a signal "The tank for refueling aircraft is not ready", which is from the signal output 18 the system is issued to the user's workstation system.

Выдача сигнала неготовности резервуара для заправки воздушных судов сопровождается указанием и выдачей номера этого резервуара. Для этого импульс с выхода элемента 95 И, пройдя элемент 96 ИЛИ, поступает на синхронизирующий вход регистра 92 модуля 5 и заносит в него код номера проверяемого резервуара, подаваемого на его информационный вход 103 с выхода 61 модуля 2. Далее код номера резервуара, неготового для заправки воздушных судов, с выхода регистра 92 подается на информационный выход 108 модуля 5 и с информационного выхода 15 системы выдается на АРМ пользователя системы.The issuance of the unavailability signal of the tank for refueling aircraft is accompanied by an indication and issuance of the number of this tank. To do this, the pulse from the output of element 95 AND, passing through element 96 OR, is fed to the clock input of the register 92 of module 5 and enters into it the code number of the tank under test, supplied to its information input 103 from the output 61 of module 2. Next, the code of the tank number, not ready for aircraft refueling, from the output of the register 92 is fed to the information output 108 of the module 5 and from the information output 15 of the system is issued to the workstation of the user of the system.

Кроме того, любой сигнал с выхода элемента 96 ИЛИ задерживается элементом 98 задержки на время занесения кода номера проверяемого резервуара в регистр 92 и с выхода 109 модуля 5 пересылается на синхронизирующий вход 119 модуля 6 контроля завершения опроса готовности резервуаров для заправки воздушных судов. С входа 119 модуля 6 этот сигнал поступает на счетный вход счетчика 115, увеличивая его содержимое на единицу. Счетчик 115 подсчитывает нарастающим итогом общее число опрошенных резервуаров.In addition, any signal from the output of the OR element 96 is delayed by the delay element 98 for the time the code number of the tank under test is entered in the register 92 and from the output 109 of the module 5 is sent to the synchronizing input 119 of the module 6 for monitoring the completion of the survey of the readiness of tanks for refueling aircraft. From the input 119 of module 6, this signal is supplied to the counting input of the counter 115, increasing its content by one. Counter 115 counts cumulatively the total number of tanks surveyed.

Этот же импульс с входа 119 модуля 6 задерживается элементом 117 задержки на время срабатывания счетчика 115 и поступает на синхронизирующий вход компаратора 116 модуля 6.The same pulse from the input 119 of the module 6 is delayed by the delay element 117 for the response time of the counter 115 and is supplied to the synchronizing input of the comparator 116 of the module 6.

Компаратор 116 модуля 6 сравнивает код числа резервуаров, предъявленных для контроля их готовности к заправке воздушных судов, подаваемого на его вход 121 с выхода счетчика 115, с кодом общего числа всех резервуаров с данным видом топлива, предъявленных для мониторинга, поступающего на другой его вход 120 с информационного выхода 39 модуля 1.The comparator 116 of module 6 compares the code of the number of tanks presented to control their readiness for refueling the aircraft supplied to its input 121 from the output of counter 115, with the code of the total number of all tanks with this type of fuel presented for monitoring coming to its other input 120 from information output 39 of module 1.

Если коды чисел на входах компаратора 116 не совпадают, то, следовательно, еще не все резервуары с данным видом топлива были предъявлены для опроса их готовности к заправке воздушных судов. В этом случае на выходе 122 компаратора 116 вырабатывается сигнал, который с выхода 124 модуля 6 подается на счетный вход 58 модуля 2 и поступает на счетный вход счетчика 44, увеличивая его содержимое на 1, задавая тем самым код номера следующего резервуара для опроса его готовности для заправки воздушных судов.If the codes of the numbers at the inputs of the comparator 116 do not coincide, then, therefore, not all tanks with this type of fuel have yet been submitted to interrogate their readiness for refueling aircraft. In this case, a signal is generated at the output 122 of the comparator 116, which is output from the output 124 of the module 6 to the counting input 58 of the module 2 and fed to the counting input of the counter 44, increasing its content by 1, thereby setting the number code of the next tank for interrogation of its readiness for refueling aircraft.

Описанный процесс формирования базовых адресов резервуаров и считывания из базы данных сервера их временных интервалов отстаивания топлива для сравнения текущего интервала отстаивания топлива с расчетно-допустимым при заданной температуре топлива будет продолжаться до тех пор, пока код числа опрошенных резервуаров в счетчике 115 модуля 6 не будет равен коду общего числа всех резервуаров с данным видом топлива, предъявленных для мониторинга и снимаемому с выхода 39 модуля 1. В этом случае компаратор 116 модуля 6 зафиксирует равенство кодов на его входах, и на его выходе 123 появится сигнал.The described process of generating the base addresses of the tanks and reading from the server database of their fuel settling time intervals for comparing the current fuel settling interval with the calculated acceptable at the given fuel temperature will continue until the code for the number of surveyed tanks in the counter 115 of module 6 is equal to the code of the total number of all tanks with this type of fuel presented for monitoring and taken from the output 39 of module 1. In this case, the comparator 116 of module 6 will fix the equality of codes and its input and at its output 123 a signal appears.

Сигнал с выхода 123 компаратора 116, во-первых, идет на установочный вход счетчика 115, возвращая его в исходное состояние и подготавливая его для следующего цикла работы.The signal from the output 123 of the comparator 116, firstly, goes to the installation input of the counter 115, returning it to its original state and preparing it for the next operation cycle.

Этот же сигнал с выхода 125 модуля 6 подается на вход 79 модуля 3 и поступает на установочный вход регистра 65, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы.The same signal from the output 125 of module 6 is fed to the input 79 of module 3 and fed to the installation input of register 65, resetting its contents to zero and preparing it, thereby, for a new cycle of operation.

Этот же сигнал с выхода 125 модуля 6 подается на вход 107 модуля 5 и поступает на установочный вход регистра 92, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы.The same signal from the output 125 of the module 6 is fed to the input 107 of the module 5 and is supplied to the installation input of the register 92, resetting its contents to zero and preparing it, thereby, for a new operation cycle.

Этот же сигнал с выхода 125 модуля 6 подается на вход 32 модуля 1 и поступает на установочный вход регистра 20, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы.The same signal from the output 125 of the module 6 is fed to the input 32 of the module 1 and is fed to the installation input of the register 20, resetting its contents to zero and preparing it, thereby, for a new cycle of work.

Этот же сигнал с выхода 125 модуля 6 подается на вход 86 модуля 4 и поступает на установочный вход регистра 82, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы.The same signal from the output 125 of the module 6 is fed to the input 86 of the module 4 and is fed to the installation input of the register 82, resetting its contents to zero and preparing it, thereby, for a new cycle of work.

Этот сигнал с выхода 125 модуля 6 подается на установочный вход 58 модуля 2 и поступает на установочный вход счетчика 44, возвращая его в исходное состояние.This signal from the output 125 of module 6 is supplied to the installation input 58 of module 2 and is supplied to the installation input of the counter 44, returning it to its original state.

Таким образом, введение новых узлов и модулей и новых конструктивных связей позволило существенно повысить быстродействие системы путем исключения поиска данных по всей базе данных сервера системы.Thus, the introduction of new nodes and modules and new structural connections has significantly improved system performance by eliminating data retrieval across the entire system server database.

Источники информации, принятые во внимание при составлении описания заявки:Sources of information taken into account when drawing up the description of the application:

1. Патент США №5136708, М.кл. G06F 15/16, 1992.1. US Patent No. 5136708, M.C. G06F 15/16, 1992.

2. Патент США №5129083, М.кл. G06F 12/00, 15/40, 1992 (прототип).2. US Patent No. 5129083, M.C. G06F 12/00, 15/40, 1992 (prototype).

3. Тимошенко А.Н., Грядунов К.И. Математическая модель гравитационной очистки топлив от механических загрязнений./ Ассоциация организаций авиатопливообеспечения воздушных судов гражданской авиации: Информационный сборник - Москва: ОАТО ВС ГА, №5, 2010. С.46-47.3. Timoshenko A.N., Gryadunov K.I. Mathematical model of gravitational cleaning of fuels from mechanical pollution. / Association of Civil Aviation Aircraft Supply Organizations: Information Collection - Moscow: OATO GA GA, No. 5, 2010. P.46-47.

Claims

A system for monitoring the readiness of tanks for refueling aircraft, containing a module for generating signals for reading the time intervals for settling fuel, the information output of which is an address output of the system designed to provide a read address for the address input of the database server, and a synchronizing output for the module for generating signals for reading the signals for the time intervals for settling fuel is the synchronizing output of the system, designed to provide read signals to the input of the database server, the module for registering the time intervals for settling fuel, the information input of which is the first information input of the system designed to receive codes for the time intervals for settling fuel read from the database of the server, the synchronizing input of the module for registering the periods for settling fuel is the first synchronizing input of the system, intended for receiving signals of entering codes of time intervals for settling fuel, read from the server database, in a module for registering time intervals for fuel settling, a module for identifying readiness of a tank for refueling aircraft, the first information input of which is connected to one information output of a module for recording time intervals for fueling, a second information input for a module for identifying a tank for refueling aircraft is connected to another information output of a module time intervals for settling fuel, and the synchronization input of the availability identification module and the tank for refueling aircraft is connected to the synchronizing output of the module for registering the time intervals for fuel sedimentation, the information output of the identification module for the readiness of the tank for refueling aircraft is the information output of the system, designed to issue a tank number code to the workstation of the system user, the first synchronizing output of the identification module the readiness of the tank for refueling aircraft is the first signal output of the system, pr designed to issue to the user’s automated workstation a signal system of the readiness of the tank for refueling aircraft, the second synchronizing output of the identification module of the readiness of the tank for refueling aircraft is the second signal output of the system designed to issue a signal to the system of readiness of the tank for refueling aircraft, module for monitoring the completion of the survey of readiness of tanks for refueling aircraft, synchronously the coding input of which is connected to the third synchronizing output of the aircraft readiness identification module for the aircraft refueling, one synchronization output of the aircraft readiness completion completion control module for the aircraft refueling is connected to the installation input of the module for generating signals for reading the fuel settling time intervals, with the installation input of the tank readiness identification module for refueling aircraft and with the installation input of the module for recording time intervals from fuel, characterized in that it contains a module for identifying the base address of the fuel, the information input of which is the second information input of the system, designed to receive a codogram of a request from the workstation of the user of the system, the synchronizing input of the module identifying the base address of the fuel is the second synchronizing input of the system, for receiving synchronization signals of entering the request codogram from the workstation of the sys fuel to the base fuel address identification module, and the installation input of the base fuel address identification module is connected to one synchronizing output of the module for completing the readiness survey of tanks for refueling aircraft, the first information output of the base fuel address identification module is connected to one information input of the temporary read signal generation module fuel settling intervals, the second information output of the fuel base address identification module is connected to the input of the module for monitoring the completion of the readiness of tanks for refueling aircraft, and the identification module of the base address of the tank, one information input of which is connected to the third information output of the identification module of the base address of the fuel, the other information input of the identification module of the base address of the tank is connected to the fourth information output of the identification module the base address of the fuel, the synchronizing input of the identification module of the base address of the tank is connected to the sync to the resetting output, the fuel base address identification module, the counting input of the tank base address identification module is connected to another synchronizing output of the tank readiness survey completion control module for aircraft refueling, and the installation input of the tank base address identification module is connected to one clock output of the tank readiness survey completion module for refueling aircraft, one information output of the base address identification module and connected to another information input of the module for generating signals for reading the time intervals for fuel settling, another information output of the module for identifying the base address of the tank is connected to the third information input of the identification module for readiness of the tank for refueling aircraft, and the synchronizing output of the module for identifying the base address of the tank is connected to the synchronizing input of the module the formation of signals for reading the time intervals of sedimentation of fuel.