NO337338B1

NO337338B1 - Device by position indicator for a latch on a bulk tank transport tank

Info

Publication number: NO337338B1
Application number: NO20121511A
Authority: NO
Inventors: Per Ståle Grude
Original assignee: Halliburton As
Priority date: 2012-12-13
Filing date: 2012-12-13
Publication date: 2016-03-21
Also published as: NO20121511A1

Description

ANORDNING VED POSISJONSINDIKATOR FOR EN LUKELÅS PÅ EN TRANSPORTTANK FOR BULKVARER POSITION INDICATOR DEVICE FOR A HATCH LOCK ON A TRANSPORT TANK FOR BULK GOODS

Denne oppfinnelse vedrører en posisjonsindikator for en bulktank. Nærmere bestemt dreier det seg om en posisjonsindikator for en lukelås på en transporttank for bulkvarer relatert til petroleumsutvinning hvor lukelåsen omfatter et låselegeme som er bevegbart mellom en aktiv låsende posisjon og en passiv åpen posisjon, idet en luke, som lukelåsen samvirker med, er innrettet til å kunne åpnes, i det minste for å kunne tømme transporttanken. This invention relates to a position indicator for a bulk tank. More specifically, it concerns a position indicator for a hatch lock on a transport tank for bulk goods related to petroleum extraction, where the hatch lock comprises a locking body which is movable between an active locking position and a passive open position, as a hatch, with which the hatch latch cooperates, is arranged to to be able to be opened, at least to be able to empty the transport tank.

Transporttanker for bulkvarer relatert til petroleumsutvinning anvendes til transport av blant annet borekaks fra en borerigg og til land hvor borkaksen behandles og de-poneres. Andre bulkvarer kan også være aktuelle. Transport av borekaks utgjør imid-lertid en typisk anvendelse og er derfor benyttet i beskrivelsen til å illustrere en anvendelse av transporttanken. Transport tanks for bulk goods related to petroleum extraction are used to transport, among other things, drilling cuttings from a drilling rig and to land where the drilling cuttings are processed and deposited. Other bulk goods may also be relevant. However, the transport of drilling cuttings constitutes a typical application and is therefore used in the description to illustrate an application of the transport tank.

Den art av transporttanker det her dreier seg om, utgjøres typisk av en i transportpo-sisjon horisontal rørformet sylinder som er forsynt med en luke i sitt ene endeparti. Andre geometriske fasonger, for eksempel firkantet eller åttekantet kan også tenkes anvendt. Det er vanlig å anvende et antall lukelåser, typisk fire, fordelt om luken for å holde luken i en lukket, tettende posisjon. The type of transport tanks referred to here typically consists of a horizontal tubular cylinder in the transport position which is provided with a hatch in one end. Other geometric shapes, for example square or octagonal, can also be used. It is common to use a number of hatch locks, typically four, distributed around the hatch to keep the hatch in a closed, sealing position.

Transporttanken er forsynt med fylle- og avluftingsstusser og fylles med lukket luke. The transport tank is equipped with filling and venting nozzles and is filled with a closed hatch.

Ved tømming åpnes luken før transporttanken, som er anbrakt i en transportramme, tippes til en vinkel hvorved borkaksen raser ut av transporttanken. When emptying, the hatch is opened before the transport tank, which is placed in a transport frame, is tipped to an angle whereby the drill cuttings slide out of the transport tank.

Før luken kan åpnes, er det viktig å sikre at alle lukelåsene befinner seg i sine respek-tive passive åpne posisjoner. Luken kan ellers bli deformert når den åpnes. De lukelåsene som befinner seg på motsatt side av transporttanken relativt et betjeningssted, er ikke synlige for en operatør. Luken befinner seg vanligvis over en silo under tøm-ming. Operatøren er derfor avhengig av å måtte gå rundt tippeanordningen for å kun ne se etter at alle lukelåsene er åpne, noe som vesentlig forlenger tømmetiden for hver transporttank. Samme arbeidsoperasjon må også gjennomføres ved lukking av luken for å sikre at alle lukelåsene er i låsende posisjon. Before the hatch can be opened, it is important to ensure that all the hatch locks are in their respective passive open positions. The hatch can otherwise be deformed when it is opened. The hatch locks located on the opposite side of the transport tank relative to an operating point are not visible to an operator. The hatch is usually located above a silo during emptying. The operator is therefore dependent on having to walk around the tipping device to only check that all hatch locks are open, which significantly extends the emptying time for each transport tank. The same work operation must also be carried out when closing the hatch to ensure that all the hatch locks are in the locking position.

Fra US 7484391 Bl er det kjent et dørlåssystem omfattende en skruedrivmekanisme koplet via gjenger til et gjenget låseelement slik at låseelementet kan forskyves line-ært til å gå i inngrep med et inngrepselement på en nærliggende ramme. En sentralt plassert styreenhet har en integrert krets innrettet til å styre drivmekanismen og angi status for låsesystemet. From US 7484391 B1 a door lock system is known comprising a screw drive mechanism connected via threads to a threaded locking element so that the locking element can be displaced linearly to engage with an engaging element on a nearby frame. A centrally located control unit has an integrated circuit designed to control the drive mechanism and indicate the status of the locking system.

Oppfinnelsen har til formål å avhjelpe eller redusere i det minste én av ulempene ved kjent teknikk. The purpose of the invention is to remedy or reduce at least one of the disadvantages of known technology.

Formålet oppnås i henhold til oppfinnelsen ved de trekk som er angitt i nedenstående beskrivelse og i de etterfølgende patentkravene. The purpose is achieved according to the invention by the features indicated in the description below and in the subsequent patent claims.

Det er tilveiebrakt en posisjonsindikator for en lukelås på en transporttank for bulkvarer relatert til petroleumsutvinning, hvor lukelåsen omfatter et låselegeme som er bevegbart mellom en aktiv, låsende posisjon og en passiv, åpen posisjon, idet en luke, som lukelåsen samvirker med, er innrettet til å kunne åpnes, i det minste for å kunne tømme transporttanken, idet posisjonsindikatoren kjennetegnes ved at låselegemet i det minste i en lukelås som befinner seg i en ikke synlig posisjon relativt et betjeningssted, mekanisk er koplet til posisjonsindikatoren som er synlig fra betjeningsstedet. A position indicator is provided for a hatch lock on a transport tank for bulk goods related to petroleum extraction, where the hatch lock comprises a locking body which is movable between an active, locking position and a passive, open position, as a hatch, with which the hatch latch cooperates, is arranged to to be able to be opened, at least to be able to empty the transport tank, the position indicator being characterized by the fact that the locking body, at least in a hatch lock that is in a non-visible position relative to an operating point, is mechanically connected to the position indicator that is visible from the operating point.

Uten å måtte anvende elektrisk utstyr i et røft miljø hvor brennbare gasser kan være tilstede, kan operatøren fra betjen i ngsstedet bestemme posisjonen også til en lukelås som befinner seg i en for operatøren ikke synlig posisjon. Without having to use electrical equipment in a harsh environment where flammable gases may be present, the operator can also determine the position of a hatch lock which is in a position not visible to the operator from the operator at the scene.

Den mekaniske forbindelse mellom låselegemet og posisjonsindikatoren utgjøres av et bøybart stag som er i stand til å overføre både trykk- og strekkraft. The mechanical connection between the locking body and the position indicator is formed by a bendable strut which is able to transmit both compressive and tensile forces.

Staget kan for eksempel utgjøres av en wireforbindelse eller en trådforbindelse som befinner seg i en føring. Føringen kan være kontinuerlig eller oppdelt. Med trådforbindelse menes heren pianotrådlignende gjenstand. The strut can, for example, consist of a wire connection or a wire connection located in a guide. The guidance can be continuous or divided. Wire connection here means a piano wire-like object.

En føring i form av et bøybart rør med lengdejusterbare innfestninger har vist seg hensiktsmessig. I føringen er det anordnet en relativt stiv wire som i sine endepartier er koplet til gjengede stag. De gjengede stag er ved wirens første endeparti typisk koplet til låselegemet og ved wirens andre endeparti koplet til et indikatorlegeme. Andre former for hensiktsmessige maskinelementer kan selvfølgelig anvendes for den mekanisk overføring mellom låselegemet og indikatorlegemet. A guide in the form of a bendable tube with length-adjustable attachments has proven appropriate. A relatively stiff wire is arranged in the guide, which is connected at its end parts to threaded stays. The threaded stays are typically connected to the locking body at the first end of the wire and to an indicator body at the second end of the wire. Other forms of suitable machine elements can of course be used for the mechanical transmission between the locking body and the indicator body.

Posisjonsindikatoren kan ha et indikatorlegeme som befinner seg i en første posisjon når det korresponderende låselegemet befinner seg i sin aktive låsende posisjon, og i en andre posisjon som er ulik den første posisjon, når låselegemet befinner seg i sin passive åpne posisjon. The position indicator can have an indicator body which is in a first position when the corresponding locking body is in its active locking position, and in a second position which is different from the first position, when the locking body is in its passive open position.

Flere posisjonsindikatorer kan være samlet i et felles indikatorhus. Dersom indikatorhuset omfatter flere indikatorlegemer, kan hvert av dem være forsynt med et symbol som viser hvilket låselegeme det er koplet til. Several position indicators can be combined in a common indicator housing. If the indicator housing comprises several indicator bodies, each of them can be provided with a symbol showing which locking body it is connected to.

Anordningen ifølge oppfinnelsen muliggjør en vesentlig reduksjon av tømmetiden for transporttanker av nevnte art, noe som er av betydning for omløpshastigheten til transporttankene ved den relativt kostbare transport av bulkvarer så som borekaks mellom en borerigg og et behandlingsanlegg/deponi. The device according to the invention enables a significant reduction of the emptying time for transport tanks of the aforementioned kind, which is of importance for the circulation speed of the transport tanks in the relatively expensive transport of bulk goods such as drilling cuttings between a drilling rig and a treatment facility/landfill.

I det etterfølgende beskrives et eksempel på en foretrukket utførelsesform som er anskueliggjort på medfølgende tegninger, hvor: Fig. 1 viser perspektivisk en transporttank med åpen luke hvor transporttanken er under løfting til en tømmeposisjon, idet transporttanken er forsynt med en posisjonsindikator i henhold til oppfinnelsen; Fig. 2 viser perspektivisk og i større målestokk et endeparti av transporttanken In the following, an example of a preferred embodiment is described which is visualized in the accompanying drawings, where: Fig. 1 shows a perspective view of a transport tank with an open hatch where the transport tank is being lifted to an emptying position, the transport tank being provided with a position indicator according to the invention; Fig. 2 shows in perspective and on a larger scale an end part of the transport tank

hvor luken er lukket; where the hatch is closed;

Fig. 3 viser i ytterligere større målestokk et snitt av en lukelås; og Fig. 3 shows on a further larger scale a section of a hatch lock; and

Fig. 4 viser delvis i snitt en posisjonsindikator med fire indikatorlegemer. Fig. 4 shows a partial cross-section of a position indicator with four indicator bodies.

På tegningene betegner henvisningstallet 1 en transporttank som i sitt ene endeparti er forsynt med en dreibar luke 2. Transporttanken 1 er anordnet i en transportramme 4 som er forsynt med nødvendige løftekoplinger 6, gaffellommer 8, tilkoplingssted 10 for hydrauliske slanger samt gitterrister 12. In the drawings, the reference number 1 denotes a transport tank which is fitted at one end with a rotatable hatch 2. The transport tank 1 is arranged in a transport frame 4 which is fitted with the necessary lifting couplings 6, fork pockets 8, connection point 10 for hydraulic hoses and gratings 12.

Hydrauliske forbindelser er ikke vist på tegningene. Hydraulic connections are not shown in the drawings.

Under tømming, se fig. 1, befinner en operatør 14 seg på et betjen i ngssted 16. During emptying, see fig. 1, an operator 14 is at a service station 16.

Luken 2 åpnes og lukkes ved å dreies om en dreieaksling 18 ved hjelp av to lukesy-lindre 20, se fig. 2. The hatch 2 is opened and closed by turning about a pivot shaft 18 with the help of two hatch sewing cylinders 20, see fig. 2.

I dette foretrukne utførelseseksempelet er det anordnet fire lukelåser 22 som er fordelt omkring luken 2. Lukelåsene 22 er her av identisk utførelse, og beskrivelsen av én lukelås 22 gjelder derved også for de øvrige lukelåsene 22. In this preferred design example, four hatch locks 22 are arranged which are distributed around the hatch 2. The hatch locks 22 are here of identical design, and the description of one hatch lock 22 thereby also applies to the other hatch locks 22.

Lukelåsen 22 omfatter to låsebraketter 24 som er festet til transporttanken 1, og en låsearm 26 som er festet til luken 2. Et låselegeme 28 er innrettet til å kunne forskyves inn i boringer 30 i låsebrakettene 24 og låsearmen 26, idet boringene 30 i hoved-sak befinner seg på linje når luken 2 er lukket. Låselegemet 28 er som vist i fig. 3 noe kileformet for å kunne forspenne lokket 2 i lukket posisjon. The hatch lock 22 comprises two locking brackets 24 which are attached to the transport tank 1, and a locking arm 26 which is attached to the hatch 2. A locking body 28 is designed to be able to be moved into bores 30 in the locking brackets 24 and the locking arm 26, the bores 30 in the main case is aligned when hatch 2 is closed. The locking body 28 is, as shown in fig. 3 somewhat wedge-shaped to be able to bias the lid 2 in the closed position.

En hydraulisk aktuator 32, se fig. 3, er ved hjelp av et mellomstykke 34 festet til én av låsebrakettene 24, idet aktuatorens 32 stempelstang 36 er koplet til låselegemet 28. En forskyvning av stempelstangen 26 forskyver låselegemet 28 mellom en inn-skjøvet og en uttrukket posisjon. A hydraulic actuator 32, see fig. 3, is attached by means of an intermediate piece 34 to one of the locking brackets 24, the piston rod 36 of the actuator 32 being connected to the locking body 28. A displacement of the piston rod 26 displaces the locking body 28 between a pushed-in and an extended position.

En føring 38 er ved hjelp av en føringsbrakett 40 festet til mellomstykket 34, se fig. 3. Føringenes 38 forskyvbare del, her i form av et stag 42, er festet til låselegemet 28 ved hjelp av et feste 44. Festet 44, som forskyves sammen med låselegemet 28, for-løper i en åpen slisse 46 i mellomstykket 34. A guide 38 is attached to the intermediate piece 34 by means of a guide bracket 40, see fig. 3. The movable part of the guides 38, here in the form of a strut 42, is attached to the locking body 28 by means of a fastening 44. The fastening 44, which is displaced together with the locking body 28, extends into an open slot 46 in the intermediate piece 34.

I sitt motstående endeparti er føringen 38 festet til et indikatorhus 48 tilhørende en posisjonsindikator 50, se fig. 4. Staget 42 er festet til et indikatorlegeme 52 som er forskyvbart i en spalte 54 i indikatorhuset 48. In its opposite end part, the guide 38 is attached to an indicator housing 48 belonging to a position indicator 50, see fig. 4. The rod 42 is attached to an indicator body 52 which is displaceable in a slot 54 in the indicator housing 48.

Når låselegemet 28 befinner seg i sin låsende posisjon, befinner indikatorlegemet 52 seg i en posisjon som indikerer at låselegemet 28 er i denne posisjon, mens indikatorlegemet 52 er forskjøvet til en posisjon som viser at låselegemet 28 er i sin tilbake-trukne, utløste posisjon når låselegemet er i passivposisjonen. When the locking body 28 is in its locking position, the indicator body 52 is in a position that indicates that the locking body 28 is in this position, while the indicator body 52 is displaced to a position that shows that the locking body 28 is in its retracted, released position when the locking body is in the passive position.

Operatøren 14 som befinner seg på betjen i ngsstedet 16, kan derved umiddelbart se hvilken posisjon låselegemene 28 i lukelåsene 22 befinner seg i, og kan derved åpne luken 4 umiddelbart når alle låselegemene 28 er tilbaketrukket. The operator 14, who is at the operating point 16, can thereby immediately see in which position the locking bodies 28 in the hatch locks 22 are located, and can thereby open the hatch 4 immediately when all the locking bodies 28 have been retracted.

Fig. 4 viser at tre av låselegemene 28 befinner seg i sin aktive låsende posisjon, mens ett av indikatorlegemene 52 viser at låselegemet 28 i fig. 3 er underveis mellom sin åpne og sin lukkede posisjon. Fig. 4 shows that three of the locking bodies 28 are in their active locking position, while one of the indicator bodies 52 shows that the locking body 28 in fig. 3 is halfway between its open and its closed position.

Claims

1. Device by position indicator (50) for a hatch lock (22) on a transport tank (1) for bulk goods related to petroleum extraction, where the transport tank (1) comprises at least one hatch lock (22), and where the hatch lock (22) comprises a locking body (28) ) which is movable between an active, locking position and a passive, open position, as a hatch (2), with which the hatch lock (22) cooperates, is arranged to be able to be opened, at least to be able to empty the transport tank (1) , characterized in that the locking body (28) at least in a hatch lock (22) which is in a non-visible position relative to an operator in the operating position (16), is mechanically connected to a position indicator (50) which is visible from the operating position (16 , and the mechanical connection between the locking body (28) and the position indicator (50) is formed by a bendable strut (42) which is capable of transmitting both compressive and tensile force.

2. Device according to claim 1, characterized in that the strut (42) consists of a wire connection located in a guide (38).

3. Device according to claim 1, characterized in that the strut (42) consists of a wire connection located in a guide (38).

4. Device according to claim 1, characterized in that the position indicator (50) has an indicator body (52) which is in a first position when the corresponding locking body (28) is in its active locking position, and in a second position which is different from the first position, when the locking body (28) is in its passive open position.

5. Device according to claim 4, characterized in that several position indicators (50) are assembled in a common indicator housing (48).