NL1019939C2 - Bonding concrete to substrate using adhesive, especially for laying concrete road surfaces, by applying adhesive to substrate and then casting concrete - Google Patents
Bonding concrete to substrate using adhesive, especially for laying concrete road surfaces, by applying adhesive to substrate and then casting concrete Download PDFInfo
- Publication number
- NL1019939C2 NL1019939C2 NL1019939A NL1019939A NL1019939C2 NL 1019939 C2 NL1019939 C2 NL 1019939C2 NL 1019939 A NL1019939 A NL 1019939A NL 1019939 A NL1019939 A NL 1019939A NL 1019939 C2 NL1019939 C2 NL 1019939C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- concrete
- glue
- substrate
- adhesive
- layer
- Prior art date
Links
- 239000004567 concrete Substances 0.000 title claims abstract description 56
- 239000000758 substrate Substances 0.000 title claims abstract description 44
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 title claims abstract description 12
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 title claims abstract description 12
- 238000005266 casting Methods 0.000 title abstract 2
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 22
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims abstract description 7
- 239000003292 glue Substances 0.000 claims description 47
- 239000010410 layer Substances 0.000 claims description 16
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 14
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 14
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 14
- 239000012790 adhesive layer Substances 0.000 claims description 9
- 238000005304 joining Methods 0.000 claims description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 2
- 229920006335 epoxy glue Polymers 0.000 claims 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 4
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 3
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 2
- 238000005422 blasting Methods 0.000 description 2
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 2
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 2
- 229910002012 Aerosil® Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910001294 Reinforcing steel Inorganic materials 0.000 description 1
- VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N Silicium dioxide Chemical compound O=[Si]=O VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000001035 drying Methods 0.000 description 1
- 239000003822 epoxy resin Substances 0.000 description 1
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 description 1
- 239000011372 high-strength concrete Substances 0.000 description 1
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 1
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 1
- 229920000647 polyepoxide Polymers 0.000 description 1
- 239000004848 polyfunctional curative Substances 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 238000007665 sagging Methods 0.000 description 1
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
- 239000002562 thickening agent Substances 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/08—Damp-proof or other insulating layers; Drainage arrangements or devices ; Bridge deck surfacings
- E01D19/083—Waterproofing of bridge decks; Other insulations for bridges, e.g. thermal ; Bridge deck surfacings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D22/00—Methods or apparatus for repairing or strengthening existing bridges ; Methods or apparatus for dismantling bridges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Description
Werkwijze voor het hechten van beton aan een substraat alsmede zo verkregen constructieMethod for adhering concrete to a substrate as well as a construction thus obtained
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op het hechten van beton aan een substraat, 5 omvattende het samenvoegen van dat beton en substraat bij het tussenvoegen van lijm. Een dergelijke werkwijze is in de stand der techniek algemeen bekend. Daarbij wordt een uitgehard betonnen voorwerp aan een substraat gelijmd. Echter ontstaat daardoor niet een volledig homogene en continue verbinding tussen beton en substraat. Een dergelijk substraat kan bijvoorbeeld een brugdek of dergelijke zijn. Immers, indien het 10 beton op een vlakke plaat gestort wordt en deze vlakke zij de later verlijmd wordt aan het substraat zal de buitenzijde van het vlak gestorte deel verhoudingsgewijs dicht zijn en moeilijk hechting met een lijm aangaan.The present invention relates to the adhesion of concrete to a substrate, comprising the joining of that concrete and substrate when glue is inserted. Such a method is generally known in the art. A cured concrete object is thereby glued to a substrate. However, this does not result in a completely homogeneous and continuous connection between concrete and substrate. Such a substrate can for instance be a bridge deck or the like. After all, if the concrete is poured onto a flat slab and this flat side is later glued to the substrate, the outside of the flat poured part will be relatively tight and difficult to adhere to an adhesive.
Om dit probleem op te lossen, is voorgesteld op het substraat een gritlaag te verankeren met behulp van lijm en na het vastleggen van het grit in de lijmlaag en het 15 uitharden van de lijmlaag daarop beton te storten. Zo wordt een betere hechting tussen beton en substraat verkregen via het vergrote aangrijpingsoppervlak van het grit. Hoewel daarmee een verbeterde hechting verkregen wordt, bestaat nog steeds een aantal nadelen. Ten eerste is deze methode zeer tijdrovend. Immers eerst dient na het aanbrengen van het grit in de lijmlaag gewacht te worden tot de lijmlaag volledig 20 uitgehard is. Dit kan tot een dag (bij 20°C) duren. Pas daarna kan beton gestort worden. In de tussentijd mag geen verontreiniging op de gritlaag optreden, zoals veroorzaakt door regen en dergelijke. Bovendien is in het geval van een metalen substraat, het substraat onderhevig aan oxidatie tijdens de periode waarin nog geen lijm op het substraat aangebracht is.In order to solve this problem, it has been proposed to anchor a grit layer on the substrate with the aid of glue and to deposit concrete thereon after fixing the grit in the glue layer and curing the glue layer. A better adhesion between concrete and substrate is thus obtained via the enlarged engagement surface of the grit. Although an improved adhesion is thereby obtained, there are still a number of disadvantages. First, this method is very time-consuming. After all, after applying the grit in the glue layer, it is first necessary to wait until the glue layer has completely hardened. This can take up to a day (at 20 ° C). Only then can concrete be poured. In the meantime, no contamination may occur on the grit layer, such as caused by rain and the like. Moreover, in the case of a metal substrate, the substrate is subject to oxidation during the period in which no glue has been applied to the substrate.
25 Het is het doel van de onderhavige uitvinding de hierboven beschreven nadelen te vermijden en in een werkwijze te voorzien waarmee een optimale hechting tussen beton en substraat verkregen kan worden en welke op verhoudingsgewijs eenvoudige wijze te verwezenlijken is.The object of the present invention is to avoid the disadvantages described above and to provide a method with which optimum adhesion between concrete and substrate can be obtained and which can be realized in a relatively simple manner.
Dit doel wordt bij een hierboven beschreven werkwijze verwezenlijkt doordat het 30 samenvoegen van dat beton en substraat omvat het aanbrengen van die lijm op dat substraat en het storten van niet uitgehard beton op die lijm/dat substraat. De gebruikte lijm wordt bij voorkeur als lijmlaag met een dikte van meer dan 1 mm en bij voorkeur ongeveer 2 mm dik aangebracht. Deze lijm heeft bij voorkeur pasta-achtige 1 1 ft Λ* (r\ ^ l U '' : · 2 eigenschappen waarbij niet bijzonder veel vulmiddel toegepast wordt. De lijm kan op eenvoudige wijze uit een voorraadreservoir aangebracht worden.This object is achieved in a method described above in that the joining of that concrete and substrate comprises applying that glue to that substrate and pouring uncured concrete onto that glue / that substrate. The glue used is preferably applied as an adhesive layer with a thickness of more than 1 mm and preferably about 2 mm thick. This glue preferably has paste-like properties (2), in which not too much filler is used. The glue can be easily applied from a storage reservoir.
Verrassenderwijs is gebleken dat na het uitharden van beton/lijm een bijzonder hechte verbinding ontstaat met het daaronder liggende substraat, zoals een stalen 5 drager. Het hierboven beschreven nadeel van wachttijd bestaat niet omdat direct of slechts binnen enkele uren na het opbrengen van de lijm het beton opgebracht moet worden. De lijm omvat bij voorkeur een tweecomponentenlijm en meer in het bijzonder een epoxyhars met harder waarbij eventuele vulstoffen toegevoegd zijn.Surprisingly, it has been found that after curing of concrete / glue a particularly tight connection is created with the underlying substrate, such as a steel support. The disadvantage of waiting time described above does not exist because the concrete must be applied immediately or only within a few hours after the glue has been applied. The glue preferably comprises a two-component glue and more particularly an epoxy resin with hardener, with any fillers added.
Een bijzonder goed werkend voorbeeld is een mengsel van Eurepox 730/Euredur 10 450, verkocht door de firma Vantico in België, waarbij in een bijzondere uitvoering ongeveer 5 gew.% Aerosil als verdikkingsmiddel toegevoegd wordt.A particularly well-functioning example is a mixture of Eurepox 730 / Euredur 10 450, sold by the company Vantico in Belgium, wherein in a special embodiment about 5% by weight of Aerosil is added as a thickener.
Echter kunnen eveneens andere lijmsoorten gebmikt worden die in een waterig milieu uitharden. De uithardingstijd van de lijm is belangrijk. Te snelle uitharding heeft verhoogde kans op onvoldoende hechting met het beton tot gevolg terwijl te langzaam 15 uitharden tot vertraging van het proces leidt. Daarom moet er de voorkeur aan worden gegeven de lijmsamenstelling zodanig uit te voeren dat in een periode van ongeveer 15 minuten tot ongeveer 3 uur deze lijm nog steeds kleverige eigenschappen heeft. Na 3 uur dient het uitharden zo ver gevorderd te zijn dat deze kleverige eigenschappen niet meer of veel minder aanwezig zijn.However, other glues can also be used that cure in an aqueous environment. The curing time of the glue is important. Curing too fast results in an increased risk of insufficient adhesion with the concrete, while curing too slowly leads to a delay in the process. Therefore, it is preferable to design the adhesive composition such that, over a period of about 15 minutes to about 3 hours, this glue still has tacky properties. After 3 hours the curing must be so advanced that these sticky properties are no longer or much less present.
20 De hierboven beschreven werkwijze kan bijvoorbeeld gebruikt worden bij het verstevigen van stalen dragers, zoals brugdekken. Het blijkt dat deze na verloop van tijd door grotere belasting dan oorspronkelijk berekend vermoeiingsscheuren vertonen.The method described above can be used, for example, for reinforcing steel supports, such as bridge decks. It appears that, over time, fatigue cracks show greater stress than originally calculated.
In de stand van de techniek werden in dergelijke gevallen deze scheuren uitgeslepen, dicht gelast en eventuele versterkingsstrips aangebracht. Ook werden op 25 het stalen dek staven gelast waarin later te storten beton verankerd werd.In the prior art, in such cases, these cracks were ground, welded and any reinforcement strips applied. Bars were also welded on the steel deck in which concrete to be poured was anchored later.
Echter geven al deze "oplossingen" aanleiding tot concentratie van spanningen op bepaalde punten, hetgeen vermoeiing bevordert waardoor uiteindelijk toch weer problemen optreden.However, all of these "solutions" give rise to concentration of stresses at certain points, which promotes fatigue, which ultimately causes problems.
Door het gebruik van de hierboven beschreven lijmtechniek in combinatie met 30 (gewapend) beton wordt verzekerd dat de belasting die op het beton werkt door het beton en de bewapening homogeen verspreid wordt naar het contactvlak met het substraat. Door de lijm vindt continue overdracht van de krachten naar het substraat 3 plaatst. Daardoor treden geen spanningspieken op en kan in een effectieve oplossing tegen vermoeiing voorzien worden.By using the gluing technique described above in combination with (reinforced) concrete, it is ensured that the load acting on the concrete by the concrete and the reinforcement is homogeneously spread to the contact surface with the substrate. Continuous transfer of the forces to the substrate 3 takes place through the glue. As a result, no voltage peaks occur and an effective solution against fatigue can be provided.
Bovendien is het mogelijk dat het betonmateriaal als deel van een wegdek fungeert. Dit is weinig gevoelig voor vorstschade en bovendien zal spoorvorming niet 5 gauw optreden.Moreover, it is possible that the concrete material functions as part of a road surface. This is not very sensitive to frost damage and moreover spur formation will not occur soon.
Zoals hierboven beschreven kan het aanbrengen van de lijmlaag met elke bekende doseerinrichting plaatsvinden. Bij voorkeur wordt vervolgens een wapening aangebracht. Eventueel zijn afstandshouders aanwezig om de wapening op afstand van de lijm te houden en vervolgens wordt beton aangebracht. Dit beton wordt met een 10 verhoudingsgewijs dunne gelijkmatige laag opgebracht. Daarbij dient het beton niet vanaf grote hoogte op het substraat te vallen omdat daar het gevaar bestaat dat de lijmlaag ter plaatse weggedrukt wordt. Gezien de verhoudingsgewijs geringe dikte bestaan ook weinig problemen met luchtinsluitsels. Volgens een verdere van voordeel zijnde uitvoering van de uitvinding is het mogelijk in de lijmlaag een wapening zoals 15 een vezelmat van kunststof of staal of combinatie daarvan aan te bengen. Daardoor ontstaat een verbeterde overgang tussen substraat en betonmateriaal waardoor de inleiding van krachten en hechting tussen lijm en beton geoptimaliseerd wordt. Een dergelijke wapening moet onderscheiden worden van de hierboven beschreven wapening.As described above, the application of the adhesive layer can take place with any known dosing device. A reinforcement is then preferably applied. Optionally, spacers are present to keep the reinforcement away from the glue and concrete is then applied. This concrete is applied with a relatively thin uniform layer. The concrete does not have to fall onto the substrate from a great height, because there is a danger that the glue layer will be pressed away on site. Given the relatively small thickness, there are also few problems with air inclusions. According to a further advantageous embodiment of the invention, it is possible to adhere to the glue layer a reinforcement such as a fiber mat made of plastic or steel or a combination thereof. This results in an improved transition between substrate and concrete material, which optimizes the introduction of forces and adhesion between glue and concrete. Such a reinforcement must be distinguished from the reinforcement described above.
20 De hier beschreven werkwijze is echter ook toepasbaar voor het vervaardigen van andersoortige constructies. Voor de verbinding tussen staal en beton is het niet langer noodzakelijk dat het staal van uitstekende delen voorzien is. Immers met de hierboven beschreven lijmtechniek wordt in een optimale hechting tussen beton en lijm voorzien en is de vorm van het staal of andere substraat niet relevant.However, the method described here is also applicable for the manufacture of other types of constructions. For the connection between steel and concrete, it is no longer necessary for the steel to be provided with protruding parts. After all, with the gluing technique described above, optimum adhesion between concrete and glue is provided and the shape of the steel or other substrate is not relevant.
25 Zoals hierboven beschreven, heeft het de voorkeur dat, bij toepassing van een stalen substraat, dit vooraf opgeruwd wordt en gereinigd met behulp van bijvoorbeeld stralen. Eventueel kan voor het aanbrengen van de lijmlaag primer toegepast worden.As described above, when using a steel substrate, it is preferred that it be roughened and cleaned in advance with the aid of, for example, blasting. Primer may be used for applying the adhesive layer.
In plaats van de hierboven beschreven wapening kunnen andere wapeningstechnieken, zoals staal- of kunststofvezels toegepast worden.Instead of the reinforcement described above, other reinforcement techniques, such as steel or plastic fibers, can be applied.
30 Bovendien is het mogelijk voor het storten van het beton sensoren aan te brengen waarmee later de doorzakking van het substraat, zoals een brugdek gemeten kan worden. Als voorbeeld worden optische sensoren, zoals glasvezels genoemd.Moreover, it is possible to arrange sensors for pouring the concrete with which the sagging of the substrate, such as a bridge deck, can later be measured. Optical sensors, such as glass fibers, are mentioned as an example.
101 0 V? ,-f 4101 0 V? 4
De uitvinding heeft eveneens betrekking op een constructie verkregen met de hierboven beschreven werkwijze en zoals beschreven in de conclusies.The invention also relates to a construction obtained with the method described above and as described in the claims.
De uitvinding zal hieronder nader aan de hand van een in de tekening afgebeeld uitvoeringsvoorbeeld verduidelijkt worden. Daarbij toont de enige figuur schematisch 5 een dwarsdoorsnede de combinatie betonsubstraat.The invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment shown in the drawing. The single figure herein schematically shows a cross-section of the combination of concrete substrate.
In de figuur is het substraat met 1 aangegeven. Dit kan een stalen dek zijn, zoals een brugdek. Bij een eerste stap wordt dit gestraald zodat dit schoon is. Om roest te vermijden welke dadelijk na het stralen optreedt en zeker indien het dek buiten aanwezig is wordt direct daama een primerlaag 5 aangebracht. Dit kan elke 10 gebruikelijke primerlaag zijn met verhoudingsgewijs geringe dikte. Als voorbeeld wordt een dikte van ongeveer 0,01 mm genoemd. Deze primer kan sneldrogend zijn.The substrate is indicated by 1 in the figure. This can be a steel deck, such as a bridge deck. In the first step, this is blasted so that it is clean. In order to avoid rust which occurs immediately after blasting and certainly if the deck is present outside, a primer layer 5 is applied immediately thereafter. This can be any conventional primer layer with a relatively small thickness. A thickness of approximately 0.01 mm is mentioned as an example. This primer can be quick drying.
Daama, en vanwege de aanwezigheid van primer is het tijdstip niet kritisch, kan een lijmlaag opgebracht worden.After that, and due to the presence of primer, the time is not critical, an adhesive layer can be applied.
Deze lijmlaag bestaat bij voorkeur uit een mengsel van Europox 730/Euredur 450, 15 verkrijgbaar bij Vantico in België. Deze lijmlaag is in de tekening met 2 aangegeven.This adhesive layer preferably consists of a mixture of Europox 730 / Euredur 450, available from Vantico in Belgium. This adhesive layer is indicated by 2 in the drawing.
De dikte daarvan is bij voorkeur ongeveer 2 mm. Afhankelijk van de kwaliteit van het beton kan deze laag dikker of dunner uitgevoerd zijn. Deze lijm heeft pasta-achtige eigenschappen. In deze lijmlaag kan een niet afgebeelde vezelmat van kunststof of staal aangebracht worden.The thickness thereof is preferably about 2 mm. Depending on the quality of the concrete, this layer can be made thicker or thinner. This glue has paste-like properties. A non-shown fiber mat made of plastic or steel can be applied in this adhesive layer.
20 Direct na het opbrengen van de lijm wordt wapening 3 met behulp van afstandsblokjes 6 op de lijmlaag geplaatst. Deze wapening kan een wapeningsnet omvatten. Vervolgens wordt beton 4 gestort. Dit wordt in een verhoudingsgewijs dunne laag gestort. Als voorbeeld wordt een waarde van 5 cm genoemd.Immediately after the glue has been applied, reinforcement 3 is placed on the glue layer with the aid of spacer blocks 6. This reinforcement can comprise a reinforcement net. Concrete 4 is then poured. This is deposited in a relatively thin layer. A value of 5 cm is mentioned as an example.
Omdat het beton door het gewicht daarvan de lijm neigt weg te drukken dient de 25 lijm na het opbrengen bij voorkeur eerst enigszins uit te harden om voldoende weerstand aan dergelijke krachten te bieden. Deze tijd ligt bij voorkeur 1-3 uur na het bereiden (en aanbrengen) van de lijm en is meer in het bijzonder ongeveer 2 uur. Begrepen zal worden dat een en ander afhankelijk is van de lijmsamenstelling en de omstandigheden, zoals de verwerkingstemperatuur. Als alternatief of in combinatie kan 30 het beton "voorzichtig" gestort worden. Daartoe kunnen machines toegepast worden waarmee bijvoorbeeld betonnen fietspaden worden aangelegd. Deze werken overeenkomstig asfalteermachines waarbij dat betonmateriaal uit een sleuf op geringe hoogte boven het substraat gestort wordt.Because the concrete tends to push away the glue due to its weight, the glue should preferably first cure a little after application in order to offer sufficient resistance to such forces. This time is preferably 1-3 hours after the preparation (and application) of the glue and is more particularly approximately 2 hours. It will be understood that this depends on the adhesive composition and the circumstances, such as the processing temperature. Alternatively or in combination, the concrete can be poured "gently". To this end, machines can be used with which, for example, concrete cycle paths are laid. These work in accordance with asphalting machines, whereby that concrete material is poured from a slot at a small height above the substrate.
55
Bij vergelijkingsproeven van de onderhavige combinatie beton-staal met een combinatie waarbij op staal eerst grit van de constructie gelijmd werd en na het uitharden deze grit ingestort werd, blijkt dat de breukrek en sterkte van de combinatie volgens de uitvinding meer dan 10% groter zijn dan de breukrek en sterkte van de 5 combinatie staal-gelijmd grit-gestort beton.In comparison tests of the present concrete-steel combination with a combination in which grit of the structure was first glued and after curing this grit was collapsed, it appears that the elongation at break and strength of the combination according to the invention are more than 10% greater than the elongation and strength of the combination of steel-glued grit-poured concrete.
Gebleken is dat bij toepassing op een wegdek, zoals een brugdek de vermoeiingssterkte van de combinatie bestaande uit beton-staal groter is dan bij toepassing van staal alleen. De constructie heeft een verhoudingsgewijs licht gewicht.It has been found that when applied to a road surface, such as a bridge deck, the fatigue strength of the combination consisting of concrete-steel is greater than when steel is used alone. The construction has a relatively light weight.
Voor het beton kan elk in de stand der techniek bekend beton gebruikt worden 10 maar de voorkeur wordt gegeven aan een hoge sterkte beton. Onder een snel uithardend beton wordt een beton verstaan dat bij een temperatuur van 20°C in 24 uur + 50% van de eindsterkte bereikt (40-50 MPa) (na zeven dagen 80-90% van de eindsterkte) uitgehard is. Een voorbeeld is snelbeton van de firma Contec.Any concrete known in the prior art can be used for the concrete, but a high-strength concrete is preferred. A fast-hardening concrete is understood to mean a concrete that has hardened at a temperature of 20 ° C in 24 hours + 50% of the final strength (40-50 MPa) (after seven days 80-90% of the final strength). An example is fast concrete from the Contec company.
Hoewel de uitvinding hierboven aan de hand van een voorkeursuitvoering 15 beschreven is, dient begrepen te worden dat talrijke wijzingen aangebracht kunnen worden zonder buiten het bereik van de onderhavige uitvinding te geraken. Talrijke varianten van de hierboven genoemde stoffen zijn mogelijk waarbij ook vele andere toepassingen dan hier beschreven bestaan. Deze liggen binnen het bereik van de bijgaande conclusies.Although the invention has been described above with reference to a preferred embodiment, it is to be understood that numerous modifications can be made without going beyond the scope of the present invention. Numerous variants of the substances mentioned above are possible in which many other applications than described here also exist. These are within the scope of the appended claims.
20 2520 25
Claims (15)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1019939A NL1019939C2 (en) | 2002-02-11 | 2002-02-11 | Bonding concrete to substrate using adhesive, especially for laying concrete road surfaces, by applying adhesive to substrate and then casting concrete |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1019939 | 2002-02-11 | ||
| NL1019939A NL1019939C2 (en) | 2002-02-11 | 2002-02-11 | Bonding concrete to substrate using adhesive, especially for laying concrete road surfaces, by applying adhesive to substrate and then casting concrete |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1019939C2 true NL1019939C2 (en) | 2003-08-13 |
Family
ID=28036278
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1019939A NL1019939C2 (en) | 2002-02-11 | 2002-02-11 | Bonding concrete to substrate using adhesive, especially for laying concrete road surfaces, by applying adhesive to substrate and then casting concrete |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL1019939C2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008095215A1 (en) * | 2007-02-09 | 2008-08-14 | Toro Bausanierungs- Und Handelsges.M.B.H. | Roadway on bridges comprising a concrete bridge-supporting structure |
| CN105464004A (en) * | 2015-12-11 | 2016-04-06 | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 | Method for reinforcing steel cross beams at bottom of assembly slab bridge without traffic interruption |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3468090A (en) * | 1964-11-25 | 1969-09-23 | Robert L Hermite | Constructional element and method of making the same |
| EP0053092A1 (en) * | 1980-11-24 | 1982-06-02 | Steiner Silidur AG | Method of manufacturing self-supporting slabs and floor slab |
| US5496130A (en) * | 1993-07-13 | 1996-03-05 | Hilti Aktiengesellschaft | Method of surface treating workpieces to be coated |
| WO1996031656A1 (en) * | 1995-04-06 | 1996-10-10 | Amatek Limited | Paving block and method of manufacturing same |
| EP1045071A2 (en) * | 1999-04-12 | 2000-10-18 | Sibelon S.R.L. | Geocomposite system for roads and bridges and construction method |
-
2002
- 2002-02-11 NL NL1019939A patent/NL1019939C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3468090A (en) * | 1964-11-25 | 1969-09-23 | Robert L Hermite | Constructional element and method of making the same |
| EP0053092A1 (en) * | 1980-11-24 | 1982-06-02 | Steiner Silidur AG | Method of manufacturing self-supporting slabs and floor slab |
| US5496130A (en) * | 1993-07-13 | 1996-03-05 | Hilti Aktiengesellschaft | Method of surface treating workpieces to be coated |
| WO1996031656A1 (en) * | 1995-04-06 | 1996-10-10 | Amatek Limited | Paving block and method of manufacturing same |
| EP1045071A2 (en) * | 1999-04-12 | 2000-10-18 | Sibelon S.R.L. | Geocomposite system for roads and bridges and construction method |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008095215A1 (en) * | 2007-02-09 | 2008-08-14 | Toro Bausanierungs- Und Handelsges.M.B.H. | Roadway on bridges comprising a concrete bridge-supporting structure |
| CN105464004A (en) * | 2015-12-11 | 2016-04-06 | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 | Method for reinforcing steel cross beams at bottom of assembly slab bridge without traffic interruption |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5711834A (en) | Method of reinforcing concrete slab | |
| Hosseini et al. | Effective bond length of FRP-to-concrete adhesively-bonded joints: Experimental evaluation of existing models | |
| Graybeal | Behavior of Ultra-High Performance Concrete connections between precast bridge deck elements | |
| US9366021B2 (en) | Article of manufacture made of composite material, for incorporation into a civil engineering structure | |
| Goyal et al. | An investigation on bond between FRP stay-in-place formwork and concrete | |
| WO2002004747A1 (en) | Concrete construction employing the use of a ductile strip | |
| BE1004705A3 (en) | Method for reinforcing a top layer of LAND. | |
| NL1019939C2 (en) | Bonding concrete to substrate using adhesive, especially for laying concrete road surfaces, by applying adhesive to substrate and then casting concrete | |
| JP2738025B2 (en) | Seamless expansion joint structure between bridge slabs | |
| Frohnmüller et al. | Full-scale testing of adhesively bonded timber-concrete composite beams | |
| McKenna et al. | Strengthening of reinforced concrete flexural members using externally applied steel plates and fibre composite sheets—A survey | |
| NL1034071C2 (en) | Reinforced steel bridge. | |
| JP5457777B2 (en) | Waterproofing method for concrete floor slabs | |
| JP3321694B2 (en) | Repair / reinforcement method of reinforced concrete slab upper surface | |
| Alachek et al. | Bond strength’s degradation of GFRP-concrete elements under aggressive exposure conditions | |
| US20160319542A1 (en) | A pre-stressing device, and a method for reinforcing a structural member | |
| JPH0328551B2 (en) | ||
| Stevens et al. | Scanning tour of polyester polymer concrete overlays on bridge decks in California | |
| KR101185766B1 (en) | Coating Plywood for Mold | |
| JP2854342B2 (en) | Paving method | |
| JP6829417B2 (en) | Primer for repairing concrete structure floor slab and concrete structure floor slab repair method using the primer | |
| JP6817701B2 (en) | Concrete construction method | |
| JP6396770B2 (en) | Road floor slab joint structure and construction method | |
| JPH0297473A (en) | Method for reinforcing by increasing thickness of rc floor plate of road bridge | |
| JP2005105683A (en) | Fiber reinforced plate and structure reinforcing method using the same |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD2B | A search report has been drawn up | ||
| V1 | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20100901 |