KR960006000Y1

KR960006000Y1 - Wiper control device of vehicle

Info

Publication number: KR960006000Y1
Application number: KR2019960005247U
Authority: KR
Inventors: 김순구; 정경진; 은희철
Original assignee: 대우기전공업 주식회사; 양재신
Priority date: 1994-03-24
Filing date: 1996-03-14
Publication date: 1996-07-19

Abstract

내용없음No content

Description

Car Wiper Control

제1도는 종래의 자동차의 와이퍼제어장치를 도시하는 회로도1 is a circuit diagram showing a wiper control apparatus of a conventional vehicle.

제2도는 종래의 자동차의 와이퍼제어장치에 사용되는 캠스위치의 구조를 도시하는 평면도2 is a plan view showing the structure of a cam switch used in a wiper control apparatus of a conventional vehicle.

제3도는 본 고안의 자동차의 와이퍼제어장치를 설명하는 회로도3 is a circuit diagram illustrating a wiper control apparatus for a vehicle of the present invention.

제4도는 본 고안의 자동차의 와이퍼제어장치의 가변저항값대 모우터속도의 그래프도4 is a graph showing the variable resistance versus the motor speed of the wiper control apparatus of the present invention.

제5도는 본 고안의 자동차의 와이퍼제이장치의 가변저항값대 작동시간 모우드를 도시하는 그래프도이다.5 is a graph showing the variable resistance value versus operating time mode of the wiper device of the vehicle of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

D : 다이오우드 R1,R2 : 저항D: Diode R1, R2: Resistance

C : 컨덴서 SW : 감지스위치C: Capacitor SW: Detection Switch

10 : 마이콤 11 : 모우터10: micom 11: motor

본 고안은 자동차의 와이퍼제어장치에 관한 것으로서 더욱 상세히는 개선된 제어모우드를 구비하는 와이퍼제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a wiper control device for a vehicle, and more particularly to a wiper control device having an improved control mode.

종래의 와이퍼제어장치는 캠구동되는 캠스위치를 사용하여 작동개시와 작동종료를 감지하여 구동하도록 설계되어 있고 일정한 지정 속도단계 예를 들면 고속 저속, 간헐의 지정된 속도의 단계에서만 조작이 가능하여 주행환경 예를 들어 우천시나 풍향이 강할 때 등에는 이에 대응하여 적정한 와이퍼구동속도를 얻기 어려웠다.Conventional wiper control device is designed to detect the start and end of operation by using cam driven cam switch, and it can be operated only at a certain designated speed step, for example high speed low speed and intermittent specified speed step. For example, it was difficult to obtain an appropriate wiper driving speed in rainy weather or when the wind was strong.

제1도에 이러한 종래의 자동차의 와이퍼제어장치를 도시하는 회로도가 도시되고 제2도에는 종래의 자동차의 와이퍼제어장치에 사용되는 캠스위치의 구조가 평면도로서 도시되어 있다.FIG. 1 shows a circuit diagram showing such a wiper control apparatus of a conventional vehicle, and FIG. 2 shows a structure of a cam switch used in the wiper control apparatus of a conventional automobile as a plan view.

이러한 구성에서는 고속절환스위치(1) 저속절환스위치(2) 간헐절환스위치(3) 고속저속시 반대동작스위치(4)의 3개의 절환스위치를 구비하고 일정한 시간동안 구동하기 위한 타이머(5)와 제2도와 같은 캠스위치에 의하여 구동되는 2 접접스위치(SW1,SW2)에 의하여 작동이 개폐되었다. 여기에서 고속 저속반대동작스위치(4)는 고속 저속절환스위치(1, 2)의 선택시에만 개방되고 그 이외에는 닫힌다.In this configuration, three switching switches of the high speed switching switch (1) and the low speed switching switch (2) and the intermittent switching switch (3) of the reverse operation switch (4) at high speed and low speed are provided. The operation was opened and closed by two contact switches SW1 and SW2 driven by a cam switch as shown in FIG. Here, the high speed low speed reverse operation switch 4 is opened only when the high speed low speed switching switches 1 and 2 are selected and closed otherwise.

이러한 종래의 구성에서는 모우터속도의 설정이 2가지로 구성될 수밖에 없기 때문에 와이퍼제어기능이 3가지로 한정될 수밖에 없다는 문제점을 가지고 있었다.The conventional configuration has a problem that the wiper control function can only be limited to three because the motor speed can only be configured in two ways.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 다양한 속도모우드에서 와이퍼가 구동될 수 있게 하고 또한 정확한 위치에서 와이퍼를 정지시킬 수 있게 하는 자동차의 와이퍼제어장치를 제공하는 것을 특징으로 한다.The present invention is characterized in that it provides a wiper control device for a vehicle that allows the wiper to be driven in a variety of speed mode and to stop the wiper in the correct position.

이하의 부수된 도면과 함께 본 고안의 자동차의 와이퍼제어장치를 더욱 상세하게 설명한다.The wiper control apparatus of the vehicle of the present invention together with the accompanying drawings will be described in more detail.

제3도는 본 고안의 자동차의 와이퍼제어장치를 설명하는 회로도 제4도는 본 고안의 자동차의 와이퍼제어장치의 가변저항값대 모우터속도의 그래프도 제5도는 본 고안의 자동차의 와이퍼제어장치의 가변저항값내 작동시간 모우드를 도시하는 그래프도로서 함께 설명한다.FIG. 3 is a circuit diagram illustrating a wiper control apparatus for a vehicle according to the present invention. FIG. 4 is a graph of a variable resistance value versus a motor speed of the wiper control apparatus for a vehicle according to the present invention. It is described together as a graph showing the operating time mode in the value.

도면에서의 감지스위치(SW)는 종래의 것과 유사한 캠스위치로서 원점에 있을 때에는 B점에 오게 하여 접지가 되고 이외에는 OPEN 되는 상태로 있게 된다.The sensing switch SW in the figure is a cam switch similar to the conventional one, and is brought to ground at the point B when it is at the origin, and remains in the opened state except for the case.

상기 감지스위치(SW)는 종래의 와이퍼모우터의 캠스위치와 동일한 것이 사용될 수 있다.The sensing switch SW may be the same as the cam switch of the conventional wiper motor.

다이오우드(D) 저항(R1) 저항(R2) 컨덴서(C)는 감지스위치(SW)의 상태를 마이콤(10)으로 귀환시켜 상태신호를 입력하게 하는 인터페이스회로이며 와이퍼 구동용의 모우터(11)의 속도제어는 상기 마이콤(10)내의 설정되는 펄스폭변조수단(PWM)을 사용한다.The diode (D) resistor (R1) resistor (R2) capacitor (C) is an interface circuit for returning the state of the sensing switch SW to the microcomputer 10 and inputting a status signal. The motor 11 for wiper driving is provided. Speed control uses the pulse width modulating means PWM set in the microcomputer 10.

상기 모우터(11)의 마이콤(10)내의 설정 펄스폭변조수단(PWM)에 의한 설정은 100% DUTY로 신호가 인가될 경우 와이퍼의 동작회수가 S2가 되도록 설정하고, 제2도내지 3도에 도시된 바와 같이 동시에 마이콤(10)에 입력되는 가변저항(12)의 값이 0-Ra 구간일 때에는 와이퍼가 구동하지 않고, 구간 Ra-Rb가 값인 경우에는 단속제어하도록 설정하고, 이때의 모우터(11)의 속도는 로우(LOW)가 되게하고, Rb-Rc 구간은 로우대 하이의 무단 변속구간으로 설정하고 각각 다른 시간동안 구동하도록 마이콤(10)내의 타이머를 제어한다.The setting by the pulse width modulation means PWM in the microcomputer 10 of the motor 11 is set so that the number of times of operation of the wiper is S2 when a signal is applied at 100% duty, and the second to third degrees. At the same time, the wiper does not drive when the value of the variable resistor 12 input to the microcomputer 10 is 0-Ra, and the intermittent control is set when the Ra-Rb is a value. The speed of the rotor 11 is set low, and the Rb-Rc section is set to a low-to-high stepless speed change section and controls the timer in the microcomputer 10 to drive for different times.

도면에서 파워MOS1은 모우터(11)의 속도조절을 위한 것으로서 게이트단의 펄스의 폭에 따라서 모우터(11)의 속도를 조절할 수 있다. 여기에서 모우터의 캠스위치를 통하여 궤환된 회전수를 이용하여 마이컴에서는 파위MOS1의 펄스폭을 가감하여 일정한 모우터 회전수를 얻을 수 있다.In the drawing, the power MOS1 is used to adjust the speed of the motor 11 and may adjust the speed of the motor 11 according to the width of the pulse of the gate terminal. Here, by using the rotation speed returned through the cam switch of the motor, the microcomputer can obtain a constant motor rotation speed by adding or subtracting the pulse width of the wave MOS1.

파워MOS2는 와이퍼 모우터(11)의 전원 제거후에 SW의 상태를 모니터링해가면서 접점이 B점에 접촉되면(즉 최좌우단에 와이퍼가 위치하면) ON 시킴으로서 브레이크전류를 흘러 양단의 원점에 와이퍼가 정확하게 정지할 수 있게 한다.The power MOS2 monitors the state of SW after removing the power of the wiper motor 11, and turns on when the contact point comes into contact with the point B (i.e., when the wiper is located at the left and right ends) to flow the brake current to the wiper at both ends. It allows you to stop accurately.

상기와 같은 구성에서 차량속도젠서(13)의 감지된 연계하여 각 구간별 속도에 일정한 가감이 주어질 수 있음은 물론이다.In the above configuration, it is a matter of course that a predetermined acceleration or decrease may be given to the speed of each section in connection with the detected speed of the vehicle speed sensor 13.

본 고안에서 마이콤에 입력되는 펄스폭변조수단 및 타이머와 같은 소프트웨어적인 제어구성은 통상적인 논리회로로서 조합구성 가능한 것으로서 본 고안에서는 그러한 소프트웨어적인 기술구성은 여기에서 개시하지 아니한다.Software control configuration such as pulse width modulation means and timer input to the microcomputer in the present invention can be combined as a conventional logic circuit in the present invention such a software technical configuration is not disclosed herein.

이상과 같은 본 고안의 자동차의 와이퍼제어장치는 각 구간별로 다양한 속도를 제공하고 정지시에는 브레이크전류에 의하여 원점에 정확하게 정지할 수 있게 하는 유용한 고안인 것이다.The wiper control device for a vehicle of the present invention as described above is a useful design to provide various speeds for each section and to stop exactly at the origin by the brake current when stopping.

Claims

In the wiper control device of the vehicle, an interface circuit having a diode (D) resistor (R1) resistor (R2) capacitor (C) sensing switch (SW) and a microcomputer (S) for sensing the current position of the wiper and inputting it to the microcomputer 10. 10) The value of the variable resistance 12 of the manual operation inputted in the manual operation and the fill width modulation means (PWM) in the power MOS1 microcomputer 10, when the maximum duty is allowed, the wiper is rotated at a high speed of rotation S2 and In the predetermined area, the wiper is not driven. In the predetermined area thereafter, control is performed with intermittent control and low speed. When the wiper is positioned at both ends of the window while monitoring the status of SW after removing the power of the wiper oimmer 11, it is ON. And a power MOS2 for flowing the brake current to stop the wiper.