KR900000901B1 - 해양 어류 양식 설비 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

해양 어류 양식 설비

제1도는 2개만이 도시되는 몇 개의 모듈과 중앙구조물을 지니는 설비의 일부를 도시하는 개략사시도.

제2도는 제3도에 도시된 설비의 블리딩 모듈의 입면도.

제3도는 제2도의 모듈의 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 중앙구조물 12, 14 : 블리딩 모듈

16 : 기둥 18 : 갑판

20 : 설비 22 : 크레인

24 : 파이프 28 : 저장소

30 : 격자구조물 32 : 살포기

36 : 등대장치 40 : 카메라

44 : 충격방지장치 46 : 고정부표

본 발명은 해류의 어류 양식 설비에 관한것이다. 어류 양식 설비는 환상산호초 또는 피오르드의 가장 먼단부와 같은 보호지에 설치되어 잘 알려져 있다. 그러나, 이러한 설비의 단점은 물을 정화시키는 데만 사용되며 여러가지 오염공정을 받는다. 따라서, 물고기는 이들을 담는 통의 국부적인 오염을 일으킨다. 이러한 현상은 물고기의 밀도가 제한될 정도로 나쁜 영향을 준다. 더욱이, 물을 제한하여 산소를 감소시켜서 물고기의 밀도는 상승되게 제한을 받는다.

이러한 단점을 제거하려는 시도가 해양에서 이루어져왔다. 해저에 정박된 부유케이지가 이미 사용되어 왔다. 이들은 만 또는 작은 만과 같은 보호지에서는 만족스럽게 작동되나 해양에 설치되면 이러한 상태를 유지할 수 없다. 따라서, 이들은 물고기에게 적당한 오염을 고려하여 중간물고기 밀도에만 사용된다.

블리딩 케이지가 연결된 해양굴착용에 사용되는것과 유사한 플랫포옴을 설치되는것도 제안되었다. 이러한 설비는 해류조건이 적당한 경우에는, 즉 해류가 물을 바꾸기에 충분히 강하면 만족스럽고 배설물이 흩어지며 해류가 약해져서 흐리지 않으면 배설물이 해저로 내려가게 된다.

그러나, 해류가 중간 강도를 갖는 해양에서는 오염문제, 특히 내부오염이 발생될수 있다는 것이 밝혀졌다.

본 발명은 상기와같은 단점, 즉 내부오염의 단점을 지니지 않는 해양의 어류 양식 설비에 관한것이다.

특히, 본 발명은 최소한 2개의 수중부유 모듈을 지니는 설비에 관한것이다. 모듈은 2개의 모듈의 작업영역이 실제로 중첩되지 않기에 충분한 간격으로 해양의 표면의 해류의 평균방향에 수직한 방향에서 서로에 대해 엇갈리게 위치된다. 본 명세서에서 ＂작업의 영역＂이란 것은 모듈에서 흘러나오는 물고기에 의한 오염에 의해서 영향을 받는 해양영역을 말한다. 따라서, 이러한 작업 영역은 해류의 평균방향에 평행하게 긴 길이를 갖으며 이러한 평균방향에 횡으로도 어느 정도의 길이를 지닌다.

예를 들어, 2개의 모듈이 나란히 위치되면, 해류의 평균방향에 수직한 방향으로 이들을 떼어놓는 간격은 최소한 이들 2개의 모듈의 작업영역에 상기 폭의 반을 더한 것과 같다. 따라서, 모듈이 해양의 표면에 나란한 방향에서 최소한 20M의 크기를 지니면 거리는 100m가 되고 최소한 40m가 적당하다.

각각의 모듈은 부유하는 견고한 프레임 구조물로 형성되는것이 좋고 그 최소의 크기는 해양의 표면에 평행한 방향에서는 20m이고 그에 고정된 블리딩 케이지를 지니며 프레임 구조물을 정박시키는 장치가 제공된다.

하나의 실시예에서는, 예를 들어 6개의 몇 개의 모듈이 해류의 평균방향에 수직한 선상에 위치되고 중앙구조물은 전체의 설비에 연결된다. 중앙구조물은 먹이를 물고기에게 운반하고 모듈위에 설치된 여러장치를 작동시키기에 필요한 에너지를 전달하기 위한 가요성 수중파이프에 의해서 여러개의 모듈에 연결된다.

본 발명의 다른 특징과 장점은 첨부된 도면을 참조하여 하기에서 명백히 설명된다.

제1도에서는 본 발명에 따른 어류 양식 설비의 일부가 도시된다. 설비는 중앙구조물(10)과 부호(12,14)로 2개가 도시되는 몇 개의 블리딩 모듈을 지닌다.

중앙구조물은 해저에 내려져서 해저의 파일에 고정된 고정조립체를 지닌다. 구조물은 비임에 의해서 형성되어 큰 강성을 지니는 기둥(16)의 형태로 도시된다. 이러한 기둥은 오일 플랫포옴의 전문가에게는 잘 알려진 기술에 따라서 제조된다. 기둥은 설치하는데 필요한 모든 설비(20)를 지지하는 갑판(18)을 지닌다. 갑판(18)은 가장 높은 바닥높이보다 높은 높이에서 지지되어서 큰 강풍이 불어도 플랫포옴은 무게에 의해서 영향을 받지 않는다.

기둥(16)의 하나의 표면은 공급을 위해 배가 접근하도록 팬더를 지닌다.

갑판에 의해서 설치된 다른 장치는 펠릿형태로 물고기의 먹이를 저장하는 수평방미터의 용기를 지닌다. 이러한 먹이는 예를 들어, 사용되기 전에 적시는 여러가지 형태로 되어있다. 새로운 물 저장소, 연료 저장소 및 압축공기 저장소가 역시 갑판위에 위치된다.

발전장치로 구성되는 소형발전 설비가 중앙구조물의 여러장치와 전류를 인가하는 모듈에 전원을 공급한다. 또한, 이러한 설비는 여러개의 모듈에 유체를 공급하는 펌프 설치부도 지닌다. 예를 들면 크레인(22)에 의해서 배에서 하역되어 중앙구조물에 수용되는 먹이는 중앙구조물에서 준비되어 파이프(24)를 통하여 물 또는 공기의 유체속에서 여러개의 모듈 속으로 긍급된다.

중앙구조물은 그 작동과 구조가 이미 잘 알려져 있기 때문에 상세학 설명되지 않는다.

제2 및 3도에는 블리딩 모듈의 실시예가 도시된다. 이러한 모듈은 제3도에 도시되듯이 상부에서 보면 가장 작은 크기가 최소한 20m인 견고한 프레임 구조물(22)을 지닌다. 이러한 크기로 구조물은 험란한 해양을 견디게 된다. 구조물의 하부는 구조물이 표면위로 떠오르면 공기로 채워지고 하기에 설명되듯이 모듈이 잠수되면 물로 채워지는 저장소(28)를 지닌다.

격자구조물(30)은 프레임 구조를 내측에 블리딩 케이지를 제공한다. 이러한 케이지는 각각의 케이지의 전체적을 통하여 먹이를 양호하게 분산시키는 각각의 케이지위에 위치된 살포기(32)에 의해서 공급된다.

부호(34)는 구조물 아래로부터 여러 높이에 걸려진 질량부를 나타내며 이는 해저로부터 프레임 구조물에 충격을 받지 않게 하는것을 목적으로 한다. 사실상, 이러한 질량부는 해저에 놓이자마자 프레임 구조물위에 가해지는 침수력을 감소시키고 따라서 위험한 충격을 저지시킨다.

또한, 각각의 모듈은 등대장치(36)를 지니며 이들은 호속에 묻혀진 가요성의 하나 이상의 수중파이프를 통하여 공급된다. 수중의 텔레비젼 카메라(40)가 물고기의 크기를 알려주고 케이지속의 여러가지 상태를 알려준다.

블리딩 모듈은 해양의 표면아래로 수미터 또는 수십미터로 침수되는것을 알 수 있다. 따라서, 모든 장치는 수중에서 견딜 수 있어야 한다. 제1도에 도시되듯이, 각각의 모듈은 고정부표(46)에 충격방지장치(44)에 의해서 연결된 고정라인(42)에 의해서 지지된다.

도시된 모듈은 높은 기계적 강도를 부여하는 당딸막한 현상을 지닌다. 이들은 해류의 평균방향에 수직한 선상에 위치된다. 여러가지 모듈의 이러한 장치는 물고기의 배설물이 서로의 모듈에 의해 방해받지 않고 해류에 의해서 제거되게한다. 모듈은 보우트로 접근하기가 쉽고 이 때문에 이들은 제2도에 도시되듯이 펜더, 정박장치, 사다리 및 인도교가 접근하기 쉽게 제공되어있다.

2개의 모듈에 공통적으로 사용하는 고정부표를 사용하면 모듈사이에 충돌의 위험을 저지시킬 수 있다. 이들은 우물, 해류, 파도 및 강풍에서 독립적으로 사용된다.

중앙구조물과 모듈사이의 연결이 제1도의 수중파이프(24)에 의해서 이루어진다. 이들은 저부에 놓이나 호속에 놓이는 것이좋다. 이들은 예를 들어 120mm 직경의 도관내부에 함께 묶여진 파이프와 케이블을 지니며, 도관은 지탱력과 보호력을 제공한다. 성형도관은 반경화성이며 이것은 예를 들어 4개의 먹이통로파이프, 텔레비젼 카메라용 정보전송 케이블, 전력공급 케이블 및 압축공기 공급 케이블을 지닌다.

먹이는 예를 들어 해수속에서 수송체 형태로 운반된다. 일정압력하에서 수증기의 형태로 먹이를 운반하면 여러개의 모듈의 살포기(32)가 자동적으로 작동된다.

상기와같은 설치작업은 보다 정확하게 설명된다. 여러개의 케이지는 상이한 케이지로 속이 빈 탱크 속에서 운반되고 물고기 배출기로부터 나오는 어린 물고기를 수용한다. 탱크와 케이지 사이의 운반은 공지의 픽업 펌프에 의해서 또는 중력으로 이루어진다.

먹이는 예를 들어 여러가지 형태의 먹이를 하루당 2개로 분산된다. 준비는 펠릿을 적셔서 무게 측정의 양결정 설비를 지니는 중앙 모듈에서 이루어진다. 먹이는 케이지로 운반되면 즉시 준비된다. 먹이는 특수한 케이지속의 물고기의 크기, 먹이의 운반량, 기후조건 및 물고기의 밀도등에 따라서 준비되며, 이러한 변수는 중앙구조물에 위치된 컴퓨터에 의해서 계산된다. 또한, 이러한 준비는 해류의 성질, 바람의 성질, 물의 온도 및 그 불순도, 분해된 산소농도 및 물의 염도, 그 산성도, 수산화탄소와 같은 오염물질의 존재등에 관계되어 이루어진 측정에 대해 이행된다. 물고기가 케이지로부터 회수되면, 작업은 흡입에 의해서 이루어진다. 이러한 경우에는, 작업보우트가 모듈에 가까이 접근하여 가요성 파이프를 주입하여 케이지의 바닥에 연결된다.

각각의 케이지는 펌프작업중에 낮아지는 격자구조물로부터 형성되는 이동천정부를 지니어서 물고기는 흡입지점에 밀접하게 된다.

모듈은 물표면위에 떠오른다. 그러나, 일정조건이 그 침수를 요구한다. 예를 들어, 해양이 극히 험난할 때는 물고기를 바다의 표면으로부터 잠수시켜 케이지를 예를 들어 10m거리 또는 그 표면아래로 침수시키는 것이좋다. 이렇게 하기 위해서는, 저장소(28)는 밸러스트로서 사용된다. 이것은 다소 빨리 채워져서 각각의 모듈은 비상시에는 급히 침수되고 반대의 경우에는 늦게 침수된다. 이렇게 하기 위해서는, 전자기 밸브가 물을 밸러스트(28) 속으로 들어가게 하고 담겨진 공기가 배출되게 하여서 침수 속도가 분당 0.5 내지 1m 정도가 된다. 비상시에는 이러한 속도가 분당 5m이 된다. 해저에 대한 충격은 현수질량체 34에 의해서 저지된다(제2도).

상기와 같이 설명되었으나, 설비는 표준등대와 같은 필요한 안정장치를 지니고 레이더 감시에 의해서 보호되어 물고기의 일부를 훔쳐가기 위해 보우트가 접근하는 위험한 경우에는 모듈을 자동적으로 침수시킨다.

따라서, 설비는 중앙구조물이 설비에 거주하는 사람없이도 필요한 여러작업을 수행하기 위해 간단히 사용되며, 조절이 육상기지로부터 원격으로 제공된다. 이러한 기지는 설비를 작동시키는데 요구되는 물건을 처리하며 저장소를 지니고 공급물을 중앙구조물에 운반한다.

비록 설비가 육상에 비교적 가깝게 설명되고 그 중앙모듈이 해저에 고정되지만, 이러한 특성은 단지 부수적인것이다. 사실상, 깊이가 크면, 중앙구조물은 그 스스로가 고정되며 떠오른다. 더욱이, 중앙구조물의 특성과 무관하게 설비는 독립화되며, 즉 모든 기능은 사람에 의해 작용되어야하는 중앙구조물로부터 제공된다. 본 발명의 근본적인 특성은 여러개의 모듈의 작업영역, 즉 하나의 모듈로부터 나오는 배설물에 의해서 오염되는 영역이 나란히 중첩되지 않는 것이다. 이러한 특성은 바다의 표면층, 즉 깊이 수십미터의 상부층에서의 평균 해류의 방향을 가로질러 모듈에 충분한 공간을 제공하여 얻어진다.

Claims (9)

1. 적어도 2개의 수중부유모듈(12,14)을 포함하는 해양 어류 양식 설비에 있어서, 2개의 모듈은 바다표면층 해류의 평균방향에 수직인 방향에서 2개의 모듈(12,14)의 작업영역이 실제로 중첩하지 않도록 서로에 관해서 충분한 거리고 엇갈리게 되는것을 특징으로하는 해양 어류 양식 설비.
2. 제1항에 있어서, 2개의 모듈(12,14)이 엇갈려지는 거리는 적어도 2개 모듈의 작업영역의 반폭의 합과 거의 동일한것을 특징으로하는 설비.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 각 모듈(12,14)은 부유물을 의미하며 바다 표면의 모든 방향에 있어서 최소 20m 크기를 가지는 강성 프레임 구조물(26)과 프레임 구조물(26)을 계류하기 위한 장치(42,44,46)를 포함하는것을 특징으로하는 설비.
4. 제3항에 있어서, 모듈이 엇갈리는 거리는 적어도 약 40m인 것을 특징으로하는 설비.
5. 제3항에 있어서, 설비는 모듈(12,14)가 부가하여 중앙구조물(10)을 포함하는것을 특징으로하는 설비.
6. 제5항에 있어서, 중앙구조물(10)은 육상기지에서 원격제어되는을 특징으로하는 설비.
7. 제5항에 있어서, 설비는 단 독립식 중앙구조물(10)을 포함하는것을 특징으로하는 설비.
8. 제5항에 있어서, 설비는 유체와 에너지를 운송하기 위해 중앙구조물(10)과 각 모듈(12,14) 사이에 수중파이프를 포함하는것을 특징으로하는 설비.
9. 제3항에 있어서, 설비는 또 육상기지와 각 모듈(12,14) 사이에 설치된 수중파이프를 포함하는것을 특징으로하는 설비.

Images