KR20220165479A - Method for estimating vehicle price using neural network and system for the method - Google Patents

Method for estimating vehicle price using neural network and system for the method Download PDF

Info

Publication number
KR20220165479A
KR20220165479A KR1020210074160A KR20210074160A KR20220165479A KR 20220165479 A KR20220165479 A KR 20220165479A KR 1020210074160 A KR1020210074160 A KR 1020210074160A KR 20210074160 A KR20210074160 A KR 20210074160A KR 20220165479 A KR20220165479 A KR 20220165479A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
vehicle
neural network
price
market price
inspection information
Prior art date
Application number
KR1020210074160A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102622271B1 (en
Inventor
정진태
이소형
유태량
강무성
박태영
Original Assignee
주식회사 카바조
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 카바조 filed Critical 주식회사 카바조
Priority to KR1020210074160A priority Critical patent/KR102622271B1/en
Publication of KR20220165479A publication Critical patent/KR20220165479A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102622271B1 publication Critical patent/KR102622271B1/en

Links

Images

Classifications

    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06QINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00Commerce
    • G06Q30/02Marketing; Price estimation or determination; Fundraising
    • G06Q30/0201Market modelling; Market analysis; Collecting market data
    • G06Q30/0206Price or cost determination based on market factors
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06NCOMPUTING ARRANGEMENTS BASED ON SPECIFIC COMPUTATIONAL MODELS
    • G06N20/00Machine learning
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06NCOMPUTING ARRANGEMENTS BASED ON SPECIFIC COMPUTATIONAL MODELS
    • G06N3/00Computing arrangements based on biological models
    • G06N3/02Neural networks
    • G06N3/08Learning methods
    • G06Q50/30
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06QINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/40Business processes related to the transportation industry

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Data Mining & Analysis (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Software Systems (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Artificial Intelligence (AREA)
  • Mathematical Physics (AREA)
  • Evolutionary Computation (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Computing Systems (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Economics (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Computer Vision & Pattern Recognition (AREA)
  • Medical Informatics (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Biophysics (AREA)
  • Computational Linguistics (AREA)
  • Game Theory and Decision Science (AREA)
  • Molecular Biology (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
  • Operations Research (AREA)

Abstract

The present invention relates to a method for estimating a vehicle price using a neural network. According to the present invention, the method for estimating a vehicle price using a neural network performed in a vehicle price estimating server includes: a step of receiving the input of inspection information by vehicle evaluation item which is input by a user; a step of calculating an estimated price by inputting the inspection information in the neural network learned in advance with state information vectorized by being aligned according to a vehicle's structural features; and a step of providing the calculated estimated price. The neural network is learned by using learning data in which the estimated price is labeled in continuously provided state information according to the position relation of the structural features of the vehicle. According to the present invention, the method for estimating a vehicle price using a neural network can provide consumers with an accurate price based on the result of vehicle inspection by using Artificial Intelligence.

Description

신경망을 이용한 차량 시세 예측 방법 및 시스템{Method for estimating vehicle price using neural network and system for the method}Method for estimating vehicle price using neural network and system for the method}

본 발명은 신경망을 이용한 차량의 시세 예측 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 상태 점검 기반 시세의 증감율을 산출하는 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for predicting a market price of a vehicle using a neural network, and more particularly, to a method for calculating a rate of change in a market price based on a condition check of a vehicle.

최근 인공지능 기술의 발달로 인공지능 기술들이 다양한 분야에 적용되고 있으며, 기존의 데이터 처리 방식을 대신하여 신경망 모델을 통해 데이터에 내재된 특징들을 추출하여 부가 정보를 생성하는 방법들이 개발되어 사용되고 있다.Recently, with the development of artificial intelligence technology, artificial intelligence technologies are being applied to various fields, and methods for generating additional information by extracting features inherent in data through neural network models have been developed and used instead of existing data processing methods.

인공지능을 위해 이용되는 신경망 모델은 학습을 통하여 일반적인 데이터 처리에 비해 입력된 데이터 내에서 보다 빠르고, 정확하게 특징들을 검출 및 인식할 수 있다. 최근 들어 인공지능 기술은 단순히 객체를 추적하고 검출하는 것에서 벗어나 과거의 이력을 학습하고 미래의 예측이나 시계열적인 변화 정보를 반영한 현재의 특징을 도출하는 데에도 적용되고 있다.A neural network model used for artificial intelligence can quickly and accurately detect and recognize features within input data through learning compared to general data processing. In recent years, artificial intelligence technology has been applied not only to tracking and detecting objects, but also to learning past history and deriving current features that reflect future predictions or time-series change information.

중고 거래의 활성화와 함께 감가나 상품의 상태에 따라 가치가 고정적이지 않은 중고 제품 분야의 경우 적당한 중고 제품의 가치 산정에 대한 소비자들의 니즈가 발생하고 있으며, 이러한 가치 산출 분야에도 신경망이 적용되고 있다.In the case of used products, where the value is not fixed according to depreciation or product condition, along with the vitalization of used transactions, there is a need for consumers to calculate the value of used products appropriately, and neural networks are also being applied to these value calculation fields.

특히, 상대적으로 고가이며 다양한 변수들이 존재하는 중고차 시장에서 시세 산출에도 머신러닝 기술들이 적용되고 있다.In particular, machine learning technologies are being applied to market price calculation in the used car market, which is relatively expensive and has various variables.

일예로 선행기술(한국등록특허공보 10-2218287(등록일 2021.02.16))은 머신 러닝을 통한 중고차 시세 예측 방법을 제안하고 있다. 다만 선행기술에서 제시하는 방법은 차량의 등급, 모델, 제조사 등의 조건에 따라서 별도의 학습 모델을 이용함에 따라 다양한 학습 데이터를 필요로 하게 되며, 연식 변화에 민감한 중고차의 경우 각 학습 모델에 대한 대량의 학습 데이터를 연속적으로 획득하는 것에 어려움이 있다. As an example, the prior art (Korean Registered Patent Publication No. 10-2218287 (registration date 2021.02.16)) proposes a method of predicting used car prices through machine learning. However, the method presented in the prior art requires various learning data as a separate learning model is used according to conditions such as vehicle grade, model, and manufacturer. It is difficult to continuously acquire learning data of .

따라서, 보다 실질적인 시세의 예측을 위해서는 차량의 특징을 반영하여 학습 데이터를 구성하고 시계열적인 변화를 반영할 수 있는 신경망의 개발이 필요한 실정이다.Therefore, in order to more realistically predict the market price, it is necessary to develop a neural network capable of configuring learning data by reflecting vehicle characteristics and reflecting time-series changes.

본 발명은 인공지능을 이용하여 차량의 점검 결과 기반의 시세를 예측하는 방법을 제안하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to propose a method of predicting market prices based on vehicle inspection results using artificial intelligence.

또한, 본 발명은 차량의 점검 정보를 차량의 구조적 위치를 반영하여 구성함으로써 위치 관계에 따른 시세 영향 정보를 신경망 모델이 학습하도록 한다.In addition, the present invention configures the vehicle inspection information by reflecting the structural position of the vehicle, so that the neural network model learns market price influence information according to the positional relationship.

또한, 본 발명은 차량의 자연적인 감가를 야기시키는 연식이나 주행 거리 정보 간의 상관관계를 상호 학습하도록 하여 시간적인 변수를 고려한 보다 정확한 시세 정보를 제공하도록 한다.In addition, the present invention provides more accurate market price information in consideration of temporal variables by mutual learning of a correlation between year and mileage information that causes a natural depreciation of a vehicle.

상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량 시세 예측 서버에서 수행되는 신경망을 이용한 차량 시세 예측 방법에 있어서, 사용자로부터 입력 받은 차량 평가 항목별 점검 정보를 입력 받는 단계; 상기 점검 정보를 차량의 구조적 특징에 따라 배열하여 벡터화한 상태 정보로 미리 학습된 신경망에 입력하여 예측 시세를 산출하는 단계; 및 상기 산출된 예측 시세를 제공하는 단계를 포함하고, 상기 신경망은 상기 차량의 구조적 특징의 위치 관련성에 따라 연속된 상태 정보에 예측 시세가 레이블링된 학습 데이터를 이용하여 학습된 것이 바람직하다.In the vehicle price prediction method using a neural network performed in a vehicle price prediction server according to the present invention to solve the above technical problem, the step of receiving inspection information for each vehicle evaluation item input from a user; Calculating a predicted market price by arranging the inspection information according to structural characteristics of the vehicle and inputting the vectorized state information to a pre-learned neural network; and providing the calculated predicted market price, wherein the neural network is trained using learning data in which the predicted market price is labeled in continuous state information according to the positional relevance of structural features of the vehicle.

상기 신경망은 상기 학습 데이터를 동종 차량의 연식 또는 주행거리에 따른 순차 학습 데이터를 이용하여 연식 또는 주행 거리의 증감에 따른 상기 차량의 구조적 특징의 시세 영향 가중치를 학습하는 것이 바람직하다.Preferably, the neural network learns the market price influence weight of the structural feature of the vehicle according to the increase or decrease in the year or mileage of the vehicle by using sequential learning data according to the year or mileage of the vehicle of the same type as the learning data.

상기 상태 정보 내 차량의 전면부 점검 정보와 엔진룸 점검 정보는 연속하고, 측면부 점검 정보는 상기 엔진룸 정보 및 내부 점검 정보와 연속하는 것이 바람직하다.It is preferable that the front part inspection information and engine room inspection information of the vehicle in the state information are consecutive, and the side part inspection information is continuous with the engine room information and internal inspection information.

상기 신경망은 연식에 따른 상태 정보와 주행 거리에 따른 상태 정보 별 예상 시세를 각각 학습하고 동종 차량의 연식과 주행거리의 예상 시세간의 차이를 손실로 정의하여 연식과 주행거리 간의 가중치를 학습하는 것이 바람직하다.Preferably, the neural network learns the expected market price for each condition information according to the model year and the mileage, respectively, and defines a difference between the expected market price for the model year and mileage of the same type of vehicle as a loss and learns a weight between the model year and the mileage. Do.

상기 신경망은 상기 가중치에 따라 상기 동종 차량의 서로 다른 연식 또는 주행 거리에 따른 상태 정보를 시계열적으로 정규화하여 학습하는 것이 바람직하다.Preferably, the neural network learns by time-sequentially normalizing state information according to different years or mileage of the vehicles of the same type according to the weights.

상기 신경망은 상기 차량의 상태 정보에 따른 감가율을 출력하고, 상기 산출하는 단계는 상기 출력된 상기 감가율에 상기 차량의 주행 거리 또는 연식을 반영한 기준 시세를 적용하여 예측 시세를 산출하는 것이 바람직하다.Preferably, the neural network outputs a depreciation rate according to the state information of the vehicle, and in the calculating step, the predicted market price is calculated by applying a reference market price reflecting the mileage or year of the vehicle to the output depreciation rate.

상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량 시세 예측 서버는 사용자로부터 입력 받은 차량 평가 항목별 점검 정보를 입력 받는 점검 정보 입력부; 상기 점검 정보를 차량의 구조적 특징에 따라 배열하여 벡터화한 상태 정보로 미리 학습된 신경망에 입력하여 예측 시세를 산출하는 예측 시세 산출부; 상기 산출된 예측 시세를 제공부; 및 상기 점검 정보를 차량의 연식 또는 주행 거리에 따라 정규화하여 시계열적으로 저장하는 데이터베이스를 포함하고, 상기 신경망은 상기 차량의 구조적 특징의 위치 관련성에 따라 연속된 상태 정보에 예측 시세가 레이블링된 학습 데이터를 이용하여 학습된 것이 바람직하다.A vehicle price prediction server according to the present invention for solving the above technical problem includes an inspection information input unit that receives inspection information for each vehicle evaluation item input from a user; a predicted market price calculation unit for arranging the inspection information according to structural characteristics of the vehicle and inputting vectorized state information to a pre-learned neural network to calculate a predicted market price; a unit providing the calculated market price; and a database that normalizes the inspection information according to the year or mileage of the vehicle and stores it in a time-series manner, wherein the neural network uses learning data in which predicted market prices are labeled in continuous state information according to positional relevance of structural features of the vehicle. It is preferable to learn using .

본 발명에 따르면 인공지능을 이용하여 차량의 점검 결과 기반의 시세를 보다 정확하게 소비자들에게 제공해 줄 수 있다.According to the present invention, it is possible to more accurately provide consumers with market prices based on vehicle inspection results using artificial intelligence.

또한, 소비자들은 시세를 통하여 허위매물 가능성을 판단할 수 있고, 합리적인 가격에 차량을 팔거나 구매할 수 있도록 한다.In addition, consumers can determine the possibility of a false sale through the market price, and can sell or purchase a vehicle at a reasonable price.

또한, 본 발명은 차량의 상태 점검을 위한 정비사들의 편의에 따른 순차적인 점검 결과를 학습데이터로 이용하여 본연의 업무인 정비의 편의성을 높임과 함께, 신경망의 학습 효율을 높일 수 있다. In addition, the present invention can increase the convenience of maintenance, which is the original task, and increase the learning efficiency of the neural network by using sequential inspection results according to the convenience of mechanics for checking the condition of the vehicle as learning data.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시세 예측 시스템을 나타낸 예시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 신경망을 이용한 차량 시세 예측 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 점검 예를 나타낸 예시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 점검 정보의 예를 나타낸 예시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 신경망 모델을 나타낸 예시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 제2 신경망 모델을 나타낸 예시도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시계열적 영향을 학습하기 위한 방법을 나타낸 예시도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 점검 정보의 시계열적 구성을 나타낸 예시도이다.
도 9은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시세 예측 서버의 구성을 나타낸 블록도이다.
1 is an exemplary view showing a vehicle market price prediction system according to an embodiment of the present invention.
2 is a flowchart illustrating a vehicle price prediction method using a neural network according to an embodiment of the present invention.
3 is an exemplary view showing an example of vehicle inspection according to an embodiment of the present invention.
4 is an exemplary diagram illustrating an example of vehicle inspection information according to an embodiment of the present invention.
5 is an exemplary diagram illustrating a first neural network model according to an embodiment of the present invention.
6 is an exemplary diagram illustrating a second neural network model according to an embodiment of the present invention.
7 is an exemplary diagram illustrating a method for learning a time-sequential influence of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
8 is an exemplary diagram illustrating a time-sequential configuration of vehicle inspection information according to an embodiment of the present invention.
9 is a block diagram showing the configuration of a vehicle price prediction server according to an embodiment of the present invention.

이하의 내용은 단지 발명의 원리를 예시한다. 그러므로 당업자는 비록 본 명세서에 명확히 설명되거나 도시 되지 않았지만 발명의 원리를 구현하고 발명의 개념과 범위에 포함된 다양한 장치를 발명할 수 있는 것이다. 또한, 본 명세서에 열거된 모든 조건부 용어 및 실시 예들은 원칙적으로, 발명의 개념이 이해되도록 하기 위한 목적으로만 명백히 의도되고, 이외같이 특별히 열거된 실시 예들 및 상태들에 제한적이지 않는 것으로 이해되어야 한다. The following merely illustrates the principles of the invention. Therefore, those skilled in the art can invent various devices that embody the principles of the invention and fall within the concept and scope of the invention, even though not explicitly described or shown herein. In addition, all conditional terms and embodiments listed in this specification are, in principle, clearly intended only for the purpose of understanding the concept of the invention, and it should be understood that it is not limited to the specifically listed embodiments and conditions. .

상술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이며, 그에 따라 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. The above objects, features and advantages will become more apparent through the following detailed description in conjunction with the accompanying drawings, and accordingly, those skilled in the art to which the invention belongs will be able to easily implement the technical idea of the invention. .

또한, 발명을 설명함에 있어서 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하에는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 대해 상세하게 설명한다.In addition, in describing the invention, if it is determined that a detailed description of a known technology related to the invention may unnecessarily obscure the subject matter of the invention, the detailed description will be omitted. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시세 예측 시스템을 나타낸 예시도이다.1 is an exemplary view showing a vehicle market price prediction system according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 차량 시세 예측 시스템(1000)는 차량 시세 예측 서버(100)와 사용자 단말기(200)로 구성될 수 있다.Referring to FIG. 1 , a vehicle price prediction system 1000 may include a vehicle price prediction server 100 and a user terminal 200 .

사용자, 바람직하게는 차량의 점검자는 사용자 단말기(200)를 활용하여 차량의 상태를 점검하고 점검 결과를 입력할 수 있다.A user, preferably a vehicle inspector, may use the user terminal 200 to check the state of the vehicle and input the inspection result.

차량 시세 예측 서버(100)는 입력된 점검 결과는 사용자 단말기(200)에 설치된 점검자용 어플리케이션을 통해서 수신될 수 있으며, 수신된 점검 정보를 차량의 구조적 특징에 따라 재구성 하여 위치 정보를 갖도록 벡터화하여 신경망에 입력할 수 있다.The vehicle price prediction server 100 may receive the input inspection result through an application for inspectors installed in the user terminal 200, reconstruct the received inspection information according to the structural characteristics of the vehicle, vectorize it to have location information, and generate a neural network. can be entered in

구체적으로 점검 정보 입력부는 차량의 점검자가 입력한 점검 정보들을 수신하여 신경망의 입력을 위한 벡터 정보로 변환할 수 있다. 즉 각 항목 별 점검 결과를 범주에 따라 정규화된 수치값으로 재구성할 수 있다. 재구성된 점검 결과는 항목 별 특징에 따라 데이터 상에서 순서가 결정될 수 있다.Specifically, the inspection information input unit may receive inspection information input by a vehicle inspector and convert it into vector information for input to a neural network. That is, the inspection result for each item can be reconstructed into normalized numerical values according to the category. The order of the reconstructed inspection results may be determined on the data according to the characteristics of each item.

구체적으로 점검 정보는 차량의 구조적 특징에 따라 전면부, 후면부, 측면부, 하부 및 내부 엔진룸과 같은 분류에 따라 정렬될 수 있다.In detail, the inspection information may be sorted according to classification such as a front part, a rear part, a side part, a lower part, and an inner engine room according to structural characteristics of the vehicle.

이상의 정렬된 점검 정보는 신경망에 입력되며, 예측 시세 산출부의 신경망은 입력된 점검 정보를 기초로 시세를 예측하고 이를 소비자에게 제공해 줄 수 있다.The above sorted inspection information is input to the neural network, and the neural network of the predicted market price calculation unit can predict the market price based on the input inspection information and provide it to the consumer.

이하에서는 도 2를 참조하여 차량 시세 예측 서버(100)의 신경망을 이용한 차량 시세 예측 방법을 설명한다.Hereinafter, a vehicle price prediction method using the neural network of the vehicle price prediction server 100 will be described with reference to FIG. 2 .

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 신경망을 이용한 차량 시세 예측 방법을 나타낸 흐름도이다.2 is a flowchart illustrating a vehicle price prediction method using a neural network according to an embodiment of the present invention.

차량 시세 예측 서버(100)는 사용자 단말기(200)로부터 차량 평가 항목별 점검 정보를 입력 받을 수 있다(S100). The vehicle price prediction server 100 may receive inspection information for each vehicle evaluation item from the user terminal 200 (S100).

여기서, 점검 정보는 계층에 따라 구분된 항목으로 구조화될 수 있으며, 대항목은 가장 포괄적인 항목으로 외부, 내부 및 기능, 엔진룸 및 파워트레인, 휠 및 타이어, 하부 총 5가지로 구성될 수 있다.Here, the inspection information can be structured into items classified according to the hierarchy, and the large item is the most comprehensive item and can be composed of a total of five items: exterior, interior and function, engine room and powertrain, wheels and tires, and lower part. .

중항목은 대항목 내 서로 구분되는 위치에 존재하는 부위나 기능을 의미할 수 있다. 소항목은 중항목 내에서 직접적인 명칭으로 불리우는 부위나 구성품을 의미하며, 실제로 점검자에 의해 점검이 이루어지는 단위일 수 있다.The middle item may refer to a part or function that exists in a position that is distinguished from each other in the large item. A subitem means a part or component called by a direct name within a subitem, and may be a unit that is actually inspected by an inspector.

즉, 각각의 소항목에 대하여 점검자는 성능 점수로서 프레임을 제외한 자동차의 외부, 실내 및 기능, 엔진 및 파워트레인, 휠 및 타이어, 하부를 외관 / 안전으로 구분해 일련의 점검 과정을 거쳐 상태에 따른 점수를 산정할 수 있다.In other words, for each sub-item, the inspector divides the exterior, interior and function of the car, engine and powertrain, wheels and tires, and the lower part of the car excluding the frame into exterior / safety as performance points, and then goes through a series of inspection processes to score according to the condition. can be calculated.

또한, 프레임은 이상 정도에 따라 심각도를 랭크(순위)로 구분하여 예를 들어, 가장 이상 정도가 심각한 제1 순위 초심각 프레임, 제2 순위 고심각 프레임, 제3 순위 중심각 프레임 및 제4 순위의 저심각 프레임으로 항목화할 수 있다. In addition, the frames are divided into ranks (ranks) according to the severity of the anomaly, and for example, the first super-severe frame with the most serious abnormality, the second-order high-severe frame, the third-order central angle frame, and the fourth rank. It can be itemized as a low severity frame.

초심각 프레임에는 차량을 지지하는 핵심적인 구성으로 예를 들어 대쉬 패널, 사이드멤버, 플로어 패널, 패키지 트레이가 포함될 수 있으며, 고심각 프레임에는 차량의 주행, 운전석 및 조수석 등의 공간을 지지하기 위한 휠하우스, 사이드멤버, 필러패널들이 포함될 수 있다.The ultra-severe frame may include, for example, a dash panel, a side member, a floor panel, and a package tray as a core component supporting the vehicle, and a high-severity frame may include wheels for supporting spaces such as driving, driver's seat, and front passenger's seat of the vehicle. House, side members, and filler panels may be included.

중심각 프레임에는 프론트 패널, 인사이드 패널이 포함될 수 있으며, 저심각 프레임에는 리어패널, 트렁크 플로어 사이드실 패널이 포함될 수 있다.The center angle frame may include a front panel and an inside panel, and the low angle frame may include a rear panel and a trunk floor side sill panel.

구분된 항목에 대하여 점검자는 이상 여부를 확인하여 이상이 있거나, 또는 상세 확인이 필요한 부분에 대해서는 확인이 필요한 것으로 체크할 수 있다.For the classified items, the inspector checks whether or not there is an abnormality, or checks that there is an abnormality or that a detailed confirmation is required for the part that needs confirmation.

이러한 과정은 점검자의 사용자 단말기를 통해 수행될 수 있다.This process may be performed through the inspector's user terminal.

구체적으로 도 3을 참조하면, 점검자는 자신의 사용자 단말기에 설치된 점검자용 어플리케이션을 이용하여 리포트(30)를 작성하게 되고, 해당 리포트는 미리 정해진 항목별 특성 타입과 데이터 타입에 따른 값으로 이상 여부에 따라 수치화된 값으로 설정될 수 있다.Specifically, referring to FIG. 3, the inspector creates a report 30 using an inspector application installed on his/her user terminal, and the report is a value according to a predetermined item-specific characteristic type and data type, and determines whether or not there is an abnormality. It can be set as a numerical value according to

예를 들어 이상이 없는 경우에 1점, 확인이 필요한 경우 0.8점, 이상 있는 경우에는 0.2 점으로 항목 별 상태 점수를 평가할 수 있다. 추가적으로 확인이 필요한 경우는 0.8점을 기준으로 부가 첨부되는 평가나 이미지 등의 자료를 통해 점수를 재 산출하는 것도 가능하다.For example, the condition score for each item can be evaluated as 1 point if there is no abnormality, 0.8 point if confirmation is required, and 0.2 point if there is an abnormality. If additional confirmation is required, it is also possible to recalculate the score through data such as evaluations or images that are additionally attached based on the 0.8 point.

이때 소항목별 수치는 외관 또는 안전상의 중요도에 따른 룰베이스의 가중 평균 과정을 통해 시세 예측에 이용될 수 있다. 구체적으로 소항목 별로 수치화된 점검 정보는 중항목 별로 취합되어 중항목별 평균으로 산출될 수 있다. At this time, the numerical value of each sub-item can be used for market price prediction through the weighted average process of the rule base according to the importance of appearance or safety. Specifically, the inspection information digitized for each sub-item may be collected for each sub-item and calculated as an average for each sub-item.

중항목 별 산출된 값은 다시 차량의 외관에 대해 영향 지수와 안전에 대한 영향 지수로 구분하여 재 산출될 수 있다. 즉, 점검 상태에 외관 또는 안전에 대한 중요도에 따른 가중치를 반영하여 최종 대항목 점수로 취합될 수 있다.The calculated value for each item can be recalculated again by dividing it into an impact index on the exterior of the vehicle and an impact index on safety. That is, the weighted value according to the importance of appearance or safety may be reflected in the inspection state, and the score may be collected as a final score.

이상의 최종 대항목 점수를 만점 기준의 성능 점수와 비교하여 상태에 따른 기준 대비 하락율을 산출하고, 산출된 하락율이 반영된 성능 점수를 최종 주행 거리와 연식 또는 주행 거리에 따른 차량의 잔가율에 반영함으로써 차량의 시세를 예측할 수 있다.The final subitem score is compared with the performance score based on the perfect score to calculate the rate of decline compared to the standard according to the condition, and the performance score that reflects the calculated drop rate is reflected in the final mileage and model year or the residual value rate of the vehicle according to the mileage. price can be predicted.

또한, 주행 거리를 연식 대비 비교하여 적정 수준과 미주행/과주행으로 구분하고 주행이 적정 대비 높은 경우에 주행 거리 계수를 산출하여 잔가율을 설정하는 것도 가능하다.In addition, it is also possible to compare the mileage compared to the year and classify it into an appropriate level and non-traveling/overtraveling, and when the driving is higher than the appropriate level, a mileage coefficient is calculated to set the remaining cost rate.

따라서, 과주행인 경우에는 연식 대비 시세에 주행 거리에 따른 감가 및 상태에 따른 추가적인 감가가 적용된 시세가 산출될 수 있다.Accordingly, in the case of over-driving, a market price to which depreciation according to the driving distance and additional depreciation according to the condition are applied to the market price relative to the model year may be calculated.

또한, 본 실시예에서는 이상의 룰베이스 방식 외에 본 실시예에 따른 차량 시세 예측 서버(100)는 항목별 점수를 차량 구조적 특징상의 위치 관계 및 연식과 주행 거리의 상관 관계를 신경망을 이용하여 학습하도록 함으로써 보다 정확하고 다양한 환경 변수에 강인한 성능을 갖도록 하는 방법을 더욱 제안한다.In addition, in this embodiment, in addition to the above rule-based method, the vehicle price prediction server 100 according to this embodiment learns the positional relationship between the structural characteristics of the vehicle and the correlation between the year and mileage by using a neural network We further propose a method to have more accurate and robust performance for various environment variables.

이를 위해 본 실시예에서 산출된 점검 정보는 차량의 구조적인 위치에 따라 재구성될 수 있다.To this end, the inspection information calculated in this embodiment may be reconstructed according to the structural location of the vehicle.

구체적으로 도 4를 참조하면 점검정보(35)들은 범주형으로 차량의 전면부, 엔진룸, 측면부, 내부, 후면부, 및 하부에 따라 순차적으로 재구성될 수 있다.Specifically, referring to FIG. 4 , the inspection information 35 may be sequentially reconstructed according to the front, engine room, side, interior, rear, and lower parts of the vehicle in a categorical manner.

즉, 차량의 전면부를 구성하는 프론트 펜더, 엔진후드, 전면유리, 헤드램프, 포그램퍼, 그릴 및 범퍼를 안전상 중요도 및 외관상 위치에 따라 순차적으로 항목화한다.That is, the front fender, engine hood, windshield, headlamp, fog lamp, grill, and bumper constituting the front part of the vehicle are sequentially itemized according to safety importance and external appearance.

다음, 차량의 전면에 구성되는 엔진룸을 전면부 구성에 연속하여 항목화한다. 엔진룸과 관련하여 프론트 패널, 인사이드 패널, 휠 하우스, 크로스 멤버, 사이드 멤버 및 기타 엔진 오일 이나 필터 관련 기능상 항목들을 포함할 수 있다.Next, the engine room configured at the front of the vehicle is itemized successively to the front configuration. In relation to the engine room, it may include front panels, inside panels, wheel houses, cross members, side members, and other functional items related to engine oil or filters.

이어서 측면부의 경우 안전 및 외관상 구성들로 필러, 도어, 휠 타이어 및 브레이크 디스크 등과 관련된 항목들을 포함한다.Then, in the case of the side part, safety and appearance components include items related to pillars, doors, wheel tires, and brake discs.

내부의 경우 시트, 대쉬보드, 등화장치, 공조장치, 및 기타 편의 장치들의 동작 여부를 항목으로 포함한다. In the case of the interior, items include whether the seat, dashboard, lighting system, air conditioner, and other convenience devices are operating.

다음 후면부의 경우 리어 팬더, 리어램프 및 범퍼, 트렁크 내부, 후측 휠하우스를 포함하며, 마지막으로 하부에 해당하는 플로어 패널, 언더커버, 파워스티어링, 기어, DPF(Diesel Particulate Filter )장치 등의 항목을 포함한다.For the next rear part, it includes the rear fender, rear lamp and bumper, the inside of the trunk, and the rear wheel house. include

이상의 구분에 따라 소항목 들은 차량의 구조적 위치에 따라 카테고리화 되며 전체적으로 전면과 엔진룸을 구성하는 펜더와 패널들의 이상에 따른 안전상의 연속적인 영향을 가중치로 학습할 수 있도록 한다.According to the above classification, the sub-items are categorized according to the structural position of the vehicle, and as a whole, the successive effects on safety according to the abnormality of the fenders and panels constituting the front and engine room can be learned with weights.

또한, 엔진룸과 측면부의 특징으로 인사이드 패널과 사이드 실 패널 간의 이상에 따라 가중되는 안전상의 위험도, 휠하우스와 A필러의 이상에 따른 안전 및 외관상의 영향을 연관지어 학습할 수 있도록 구성할 수 있다.In addition, as a feature of the engine room and the side part, it can be configured to learn by linking the safety risk that is aggravated by the abnormality between the inside panel and the side sill panel, and the safety and appearance effects of the abnormality of the wheel house and A-pillar. .

추가적으로 점검정보에는 차량의 연식과 주행거리에 해당하는 수치형 정보가 포함될 수 있으며 연식과 주행거리에 따른 차량 가격의 감가율을 가중치로 학습하도록 한다.In addition, the inspection information may include numerical information corresponding to the year and mileage of the vehicle, and the depreciation rate of the vehicle price according to the year and mileage is learned as a weight.

도 5를 참조하면, 재구성된 점검정보(35)는 신경망(50)을 통해 각 정보들 간의 연결강도를 가중치로 학습할 수 있도록 한다.Referring to FIG. 5 , the reconstructed check information 35 allows the neural network 50 to learn the connection strength between pieces of information as a weight.

따라서, 학습데이터는 점검정보와 점검정보에 따른 예상 시세를 레이블링 하여 신경망을 구성하는 내부 히든 레이어의 가중치 파라미터들을 갱신할 수 있도록 한다.Therefore, the training data labels the inspection information and the expected market price according to the inspection information so that the weight parameters of the inner hidden layer constituting the neural network can be updated.

1차적으로 신경망은 완전연결레이어(Fully-connected Layer)로 구성되어 각 입력값들에 대한 가중치를 학습할 수 있다.First, the neural network is composed of fully-connected layers and can learn weights for each input value.

즉, 점검 정보에 대한 각각의 값들에 대하여 모두 가중치와 편향에 따른 연산을 수행하고 해당 값들을 최종적으로 통합함으로써 예상 시세를 산출하도록 한다. 산출된 예상 시세와 레이블링된 시세를 비교하여 오차를 역전파 하는 것을 통해 가중치를 갱신하도록 한다.That is, calculations are performed according to weights and biases for each value of the inspection information, and the expected market price is calculated by finally integrating the corresponding values. Compare the calculated expected price with the labeled price and update the weight by back-propagating the error.

또한, 본 실시예에서는 점검 정보를 차량 구조적 위치를 고려하여 배치하였으므로 인접한 입력 간의 연결강도는 상호 연관관계를 가지고 갱신될 수 있도록 설정할 수 있다. 예를 들어 전면부의 항목에 대한 값과 엔진룸 항목에 대한 연산 가중치의 갱신 시 바이어스를 항목의 데이터 구조상 인접 여부(또는 신경망 레이어 내 노드 간 거리)에 따라 조절함으로써 연관관계의 특징을 더욱 반영시킬 수 있다.In addition, since the inspection information is arranged in consideration of the structural position of the vehicle in this embodiment, the connection strength between adjacent inputs can be set to be updated with mutual correlation. For example, when updating the value of the front item and the calculation weight for the engine room item, the bias can be adjusted according to whether the items are adjacent in the data structure (or the distance between nodes in the neural network layer) to further reflect the characteristics of the relationship. there is.

나아가, 본 실시예에서는 연식과 주행거리를 기초로 점검 정보를 시계열적으로 구성하여 연식이나 주행 거리에 따른 시세 영향의 변화를 더욱 반영하는 것도 가능하다.Furthermore, in this embodiment, it is also possible to further reflect the change in market price influence according to the year and mileage by constructing the inspection information in a time series based on the year and mileage.

도 6을 참조하면, 본 실시예에서는 동일 또는 유사(바람직하게는 제조사의 동일 등급 모델 라인)차종의 시계열적 학습 데이터를 연식이나 주행 거리에 따라 순차적으로 입력하고 과거 시점 또는 주행 거리 순의 시세 예측 시의 연산 결과를 다음 차순의 시점이나 주행 거리의 시세 예측에 전달하도록 할 수 있다. Referring to FIG. 6, in this embodiment, time-series learning data of the same or similar (preferably the same grade model line of the manufacturer) is sequentially input according to the year or mileage, and the market price is predicted in order of past time points or mileage. The result of the calculation of the time can be transferred to the next time point in the next order or the price prediction of the mileage.

따라서, 신경망(50-1)은 현재 점검 정보(35)에 따른 시세 예측 뿐만 아니라 과거 시점의 다양한 항목별 점검 결과(35-1,2,3,4)들이 현재의 시세 예측에 영향을 미치는 정도를 학습할 수 있고 이를 통해 항목 중 연식에 따라 시세 변화에 영향이 큰 항목들을 추출하여 시세 예측에 반영할 수 있도록 한다. Therefore, the neural network 50-1 determines the extent to which not only the market price prediction according to the current inspection information 35 but also the inspection results of various items 35-1, 2, 3, and 4 in the past affect the current market price prediction. can be learned, and through this, items that have a large impact on market price changes according to the year are extracted and reflected in market price prediction.

이와 관련하여 시세 예측을 위한 신경망(50-1)은 순환 신경망(Recurrent Neural Network) 형태로 구성할 수 있으며 널리 쓰이고 있는 LSTM(Long Short-Term Memory)를 이용하여 신경망을 시계열적으로 학습 시킴으로써 다음 시세 예측에 영향을 미치는 정보와 전달하지 않을 정보를 구분하여 연산에 반영하도록 한다.In this regard, the neural network (50-1) for market price prediction can be configured in the form of a recurrent neural network, and by learning the neural network time-sequentially using the widely used LSTM (Long Short-Term Memory), the next market price Separate the information that affects the prediction from the information that is not to be transmitted, and reflect it in the calculation.

또한, 시계열적인 학습을 위해서는 규칙적인 시간에 따른 점검 정보를 동일 또는 유사한 차종에 대하여 확보할 필요가 있다. 하지만 차종에 대해서 학습에 충분한 점검 정보를 연식에 또는 주행 거리에 따라 균형적으로 획득하는 것은 어려울 수 있으므로 이러한 연식과 주행 거리를 이용하여 해당 차종의 점검 정보를 시간적으로 정규화하여 이용한다.In addition, for time-sequential learning, it is necessary to secure inspection information according to regular time for the same or similar vehicle models. However, since it may be difficult to acquire inspection information sufficient for learning in a balanced manner according to the model year or mileage, the inspection information of the corresponding vehicle type is temporally normalized using the model year and mileage.

도 7을 참조하면, 본 실시예에서는 동일 차종의 점검 정보에 대하여 연식 또는 주행거리 만을 입력으로 신경망의 예상 시세의 출력 결과 간의 차이를 손실로 정의함으로써 오차가 최소가 되도록 학습을 수행할 수 있다. 이를 통해 특정 차종의 연식에 따른 영향과 주행 거리의 변화에 따른 영향 간의 관계를 학습할 수 있다. 학습된 연식과 주행 거리 간의 관계를 기초로 점검 정보(35)의 연식과 주행 거리를 도 8과 같이 정규화하여 시계열적으로 입력함으로써 보다 정확한 시간 변수가 반영된 시세를 신경망이 학습할 수 있도록 한다.Referring to FIG. 7 , in this embodiment, learning can be performed to minimize an error by defining the difference between the output results of the expected market price of the neural network as a loss with only the year or mileage as an input for inspection information of the same vehicle type. Through this, it is possible to learn the relationship between the effect of the model year of a specific vehicle and the effect of change in mileage. Based on the relationship between the learned year and mileage, the year and mileage of the inspection information 35 are normalized and input in time series as shown in FIG.

이하, 도 9를 참조하여 차량 시세 예측 서버(100)의 구성에 대해서 설명한다.Hereinafter, the configuration of the vehicle price prediction server 100 will be described with reference to FIG. 9 .

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시세 예측 서버(100)의 구성을 나타낸 블록도이다.9 is a block diagram showing the configuration of a vehicle price prediction server 100 according to an embodiment of the present invention.

도 9를 참조하면, 차량 시세 예측 서버(100)는 점검 정보 입력부(110), 예측 시세 산출부(120), 시세 제공부(130), 학습데이터 데이터베이스(140)로 구성될 수 있다.Referring to FIG. 9 , the vehicle price prediction server 100 may include an inspection information input unit 110, a predicted market price calculation unit 120, a market price providing unit 130, and a learning data database 140.

점검 정보 입력부(110)는 점검자가 사용자 단말기, 바람직하게는 차량 점검용 단말을 이용하여 입력한 차량의 상태 정보를 입력 받는다.The inspection information input unit 110 receives vehicle state information input by an inspector using a user terminal, preferably a vehicle inspection terminal.

점검자는 점검용 차량을 미리 결정된 항목별 상태 정보를 범주에 따라 선택할 수 있으며 선택된 상태 정보는 수치화되어 벡터 정보로서 이용될 수 있다. 추가적으로 점검자는 상태가 세부 확인이 필요한 경우 사진이나 이미지 자료를 첨부할 수 있도록 하여 상태 정보 외 직접적인 이미지 기반의 컨볼루션 연산을 통해 특징 정보를 추출하도록 하는 것도 가능하다.An inspector may select condition information for each item determined in advance according to a category of a vehicle for inspection, and the selected condition information may be digitized and used as vector information. Additionally, it is possible to extract feature information through direct image-based convolution operation in addition to state information by allowing the inspector to attach a photo or image data if a state requires detailed confirmation.

점검 정보 입력부(110)는 입력된 점검 정보를 차량의 구조적 위치에 따라 순차적으로 재구성할 수 있다. 점검자의 습관이나 점검용 어플리케이션의 특징에 따라 점검 순서나 소항목의 분류 기준이 달라질 수 있으므로 이러한 값들을 정규화하기 위하여 차량의 구조적 위치를 기준으로 재 분류할 수 있다.The inspection information input unit 110 may sequentially reconstruct the input inspection information according to the structural location of the vehicle. Depending on the habit of the inspector or the characteristics of the inspection application, the inspection order or sub-item classification criteria may vary, so to normalize these values, they can be reclassified based on the structural location of the vehicle.

이상의 과정으로 재구성된 점검 정보는 신경망을 통한 예측 시세 산출에 이용된다.The inspection information reconstructed through the above process is used to calculate the predicted market price through the neural network.

예측 시세 산출부(120)는 신경망에 점검 정보를 입력하여 차량의 현재 예측 시세를 산출한다. 또는 예측 시세 대신 기준 값 대비 감가율을 예측하도록 학습된 경우 신경망은 차량의 점검 정보 기반, 연식 대비 추가적인 감가율을 산출할 수 있다.The predicted market price calculation unit 120 calculates the current predicted market price of the vehicle by inputting inspection information to the neural network. Alternatively, if the neural network is trained to predict the depreciation rate relative to the reference value instead of the predicted market price, the neural network may calculate an additional depreciation rate compared to the model year based on vehicle inspection information.

구체적으로 신경망은 점검 정보 자체에 내재된 항목 별 상태에 따른 시세 영향 지수와 함께 구조적 위치 관계에 따라 상호 안전이나 외관에 부가적인 영향을 미치는 지를 학습하도록 하여, 차량의 유기적인 구조에 따른 안전 상 또는 외관상의 영향을 학습한다.Specifically, the neural network learns whether there is an additional effect on mutual safety or appearance according to the structural positional relationship along with the market price impact index according to the condition of each item inherent in the inspection information itself, thereby improving safety or performance according to the organic structure of the vehicle. Learn the effects of appearance.

이와 함께 차량은 연식과 주행 거리에 따른 자연 감가가 발생하는데, 이를 시계열적인 점검 정보로 학습하도록 함으로써, 차종 별로 과거의 상태 정보 중 시간 변화에 따라 더 큰 영향을 미치는 요소들을 추출하고 이를 학습하도록 한다.In addition, natural depreciation occurs according to the year and mileage of the vehicle, and by learning this as time-series inspection information, elements that have a greater impact according to time changes are extracted and learned from the past status information for each vehicle type. .

따라서, 예측 시세 산출부(120)는 차량의 상태기반 가치의 감가율을 더욱 정확하게 산출한다.Accordingly, the predicted market price calculation unit 120 more accurately calculates the depreciation rate of the condition-based value of the vehicle.

시세 제공부(130)는 이상의 과정에 따라 산출된 예측 시세를 사용자에게 제공해 줄 수 있다. 즉 신경망에서 직접적으로 산출된 예상 시세 제공해주거나 또는 감가율이 예측된 경우 자연 감가율 대비 상태 값에 따른 추가적인 감가율을 적용한 시세를 산출하여 제공하는 것도 가능하다.The market price providing unit 130 may provide the predicted market price calculated according to the above process to the user. That is, it is possible to provide an estimated market price directly calculated from the neural network, or to calculate and provide a market price by applying an additional depreciation rate according to the state value compared to the natural depreciation rate when the depreciation rate is predicted.

나아가, 학습데이터 DB(140)는 시세 예측에 이용된 점검 정보를 추가적으로 학습에 이용하기 위해 저장 관리 할 수 있으며, 이때의 점검 정보를 이용하여 차량의 상태 정보의 조작이나 부가적인 서비스를 제공해 줄 수 있도록 한다.Furthermore, the learning data DB 140 can store and manage the inspection information used for market price prediction to additionally use it for learning, and use the inspection information at this time to manipulate vehicle state information or provide additional services. let it be

본 발명에 따르면 인공지능을 이용하여 차량의 점검 결과 기반의 시세를 보다 정확하게 소비자들에게 제공해 줄 수 있다.According to the present invention, it is possible to more accurately provide consumers with market prices based on vehicle inspection results using artificial intelligence.

또한, 소비자들은 시세를 통하여 허위매물 가능성을 판단할 수 있고, 합리적인 가격에 차량을 팔거나 구매할 수 있도록 한다.In addition, consumers can determine the possibility of a false sale through the market price, and can sell or purchase a vehicle at a reasonable price.

또한, 본 발명은 차량의 상태 점검을 위한 정비사들의 편의에 따른 순차적인 점검 결과를 학습데이터로 이용하여 본연의 업무인 정비의 편의성을 높임과 함께, 신경망의 학습 효율을 높일 수 있다.In addition, the present invention can increase the convenience of maintenance, which is the original task, and increase the learning efficiency of the neural network by using sequential inspection results according to the convenience of mechanics for checking the condition of the vehicle as learning data.

나아가, 여기에 설명되는 다양한 실시예는 예를 들어, 소프트웨어, 하드웨어 또는 이들의 조합된 것을 이용하여 컴퓨터 또는 이와 유사한 장치로 읽을 수 있는 기록매체 내에서 구현될 수 있다.Furthermore, various embodiments described herein may be implemented in a recording medium readable by a computer or a device similar thereto using, for example, software, hardware, or a combination thereof.

하드웨어적인 구현에 의하면, 여기에 설명되는 실시예는 ASICs (application specific integrated circuits), DSPs (digital signal processors), DSPDs (digital signal processing devices), PLDs (programmable logic devices), FPGAs (field programmable gate arrays, 프로세서(processors), 제어기(controllers), 마이크로 컨트롤러(micro-controllers), 마이크로 프로세서(microprocessors), 기타 기능 수행을 위한 전기적인 유닛 중 적어도 하나를 이용하여 구현될 수 있다. 일부의 경우에 본 명세서에서 설명되는 실시예들이 제어 모듈 자체로 구현될 수 있다.According to hardware implementation, the embodiments described herein include application specific integrated circuits (ASICs), digital signal processors (DSPs), digital signal processing devices (DSPDs), programmable logic devices (PLDs), field programmable gate arrays (FPGAs), It may be implemented using at least one of processors, controllers, micro-controllers, microprocessors, and electrical units for performing other functions. The described embodiments may be implemented in the control module itself.

소프트웨어적인 구현에 의하면, 본 명세서에서 설명되는 절차 및 기능과 같은 실시예들은 별도의 소프트웨어 모듈들로 구현될 수 있다. 상기 소프트웨어 모듈들 각각은 본 명세서에서 설명되는 하나 이상의 기능 및 작동을 수행할 수 있다. 적절한 프로그램 언어로 씌여진 소프트웨어 어플리케이션으로 소프트웨어 코드가 구현될 수 있다. 상기 소프트웨어 코드는 메모리 모듈에 저장되고, 제어모듈에 의해 실행될 수 있다.According to software implementation, embodiments such as procedures and functions described in this specification may be implemented as separate software modules. Each of the software modules may perform one or more functions and operations described herein. The software code may be implemented as a software application written in any suitable programming language. The software code may be stored in a memory module and executed by a control module.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. The above description is merely an example of the technical idea of the present invention, and those skilled in the art can make various modifications, changes, and substitutions without departing from the essential characteristics of the present invention. will be.

따라서, 본 발명에 개시된 실시 예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구 범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.Therefore, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are not intended to limit the technical idea of the present invention, but to explain, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments and the accompanying drawings. . The protection scope of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the equivalent range should be construed as being included in the scope of the present invention.

Claims (8)

차량 시세 예측 서버에서 수행되는 신경망을 이용한 차량 시세 예측 방법에 있어서,
사용자로부터 입력 받은 차량 평가 항목별 점검 정보를 입력 받는 단계;
상기 점검 정보를 차량의 구조적 특징에 따라 배열하여 벡터화한 상태 정보로 미리 학습된 신경망에 입력하여 예측 시세를 산출하는 단계; 및
상기 산출된 예측 시세를 제공하는 단계를 포함하고,
상기 신경망은 상기 차량의 구조적 특징의 위치 관련성에 따라 연속된 상태 정보에 예측 시세가 레이블링된 학습 데이터를 이용하여 학습된 것을 특징으로 하는 신경망을 이용한 차량 시세 예측 방법.
In the vehicle price prediction method using a neural network performed in a vehicle price prediction server,
Receiving inspection information for each vehicle evaluation item input from a user;
Calculating a predicted market price by arranging the inspection information according to structural characteristics of the vehicle and inputting the vectorized state information to a pre-learned neural network; and
Including providing the calculated predicted market price,
The method of predicting vehicle market price using a neural network, characterized in that the neural network is learned using learning data in which predicted market prices are labeled in continuous state information according to positional relevance of structural features of the vehicle.
제 1 항에 있어서,
상기 신경망은 상기 학습 데이터를 동종 차량의 연식 또는 주행거리에 따른 순차 학습 데이터를 이용하여 연식 또는 주행 거리의 증감에 따른 상기 차량의 구조적 특징의 시세 영향 가중치를 학습하는 것을 특징으로 하는 신경망을 이용한 차량 시세 예측 방법.
According to claim 1,
The neural network uses the learning data sequentially according to the year or mileage of the same type of vehicle to learn the market price influence weight of the structural feature of the vehicle according to the increase or decrease in the year or mileage of the vehicle using a neural network. How to predict market price.
제 1 항에 있어서,
상기 상태 정보 내 차량의 전면부 점검 정보와 엔진룸 점검 정보는 연속하고, 측면부 점검 정보는 상기 엔진룸 정보 및 내부 점검 정보와 연속하는 것을 특징으로 하는 신경망을 이용한 차량 시세 예측 방법.
According to claim 1,
Vehicle price prediction method using a neural network, characterized in that the front part inspection information and engine room inspection information of the vehicle in the state information are continuous, and the side inspection information is continuous with the engine room information and internal inspection information.
제 2 항에 있어서,
상기 신경망은 연식에 따른 상태 정보와 주행 거리에 따른 상태 정보 별 예상 시세를 각각 학습하고 동종 차량의 연식과 주행거리의 예상 시세간의 차이를 손실로 정의하여 연식과 주행거리 간의 가중치를 학습하는 것을 특징으로 하는 신경망을 이용한 차량 시세 예측 방법.
According to claim 2,
The neural network learns the expected market price for each state information according to the model year and the state information according to the mileage, and defines the difference between the expected market price for the model year and the mileage of the same type of vehicle as a loss to learn the weight between the model year and the mileage. A vehicle price prediction method using a neural network.
제 4 항에 있어서,
상기 신경망은 상기 가중치에 따라 상기 동종 차량의 서로 다른 연식 또는 주행 거리에 따른 상태 정보를 시계열적으로 정규화하여 학습하는 것을 특징으로 하는 신경망을 이용한 차량 시세 예측 방법.
According to claim 4,
The method of predicting vehicle price using a neural network, characterized in that the neural network learns by time-sequentially normalizing state information according to different years or mileage of the same type of vehicle according to the weight.
제 1 항에 있어서,
상기 신경망은 상기 차량의 상태 정보에 따른 감가율을 출력하고,
상기 산출하는 단계는 상기 출력된 상기 감가율에 상기 차량의 주행 거리 또는 연식을 반영한 기준 시세를 적용하여 예측 시세를 산출하는 것을 특징으로 하는 신경망을 이용한 차량 시세 예측 방법.
According to claim 1,
The neural network outputs a depreciation rate according to the state information of the vehicle,
Wherein the calculating step calculates the predicted market price by applying a reference market price reflecting the mileage or year of the vehicle to the output depreciation rate.
신경망을 이용한 차량 시세 예측 서버에 있어서,
사용자로부터 입력 받은 차량 평가 항목별 점검 정보를 입력 받는 점검 정보 입력부;
상기 점검 정보를 차량의 구조적 특징에 따라 배열하여 벡터화한 상태 정보로 미리 학습된 신경망에 입력하여 예측 시세를 산출하는 예측 시세 산출부;
상기 산출된 예측 시세를 제공부; 및
상기 점검 정보를 차량의 연식 또는 주행 거리에 따라 정규화하여 시계열적으로 저장하는 데이터베이스를 포함하고,
상기 신경망은 상기 차량의 구조적 특징의 위치 관련성에 따라 연속된 상태 정보에 예측 시세가 레이블링된 학습 데이터를 이용하여 학습된 것을 특징으로 하는 신경망을 이용한 차량 시세 예측 서버.
In a vehicle price prediction server using a neural network,
an inspection information input unit that receives inspection information for each vehicle evaluation item input from a user;
a predicted market price calculation unit for arranging the inspection information according to structural characteristics of the vehicle and inputting vectorized state information to a pre-learned neural network to calculate a predicted market price;
a unit providing the calculated market price; and
A database that normalizes the inspection information according to the year or mileage of the vehicle and stores it in time series;
The vehicle price prediction server using a neural network, characterized in that the neural network is learned using learning data in which predicted market prices are labeled in continuous state information according to positional relevance of structural features of the vehicle.
차량 시세 예측 서버에서 수행되는 신경망을 이용한 차량 시세 예측 방법에 있어서,
사용자로부터 입력 받은 차량 평가 항목별 점검 정보를 입력 받는 단계
상기 점검 정보를 차량의 구조적 특징에 따라 배열하여 벡터화한 상태 정보로 미리 학습된 신경망에 입력하여 예측 시세를 산출하는 단계;
상기 산출된 예측 시세를 제공하는 단계를 포함하고,
상기 신경망은 상기 차량의 구조적 특징의 위치 관련성에 따라 연속된 상태 정보에 예측 시세가 레이블링된 학습 데이터를 이용하여 학습된 것을 특징으로 하는 신경망을 이용한 차량 시세 예측 방법을 수행하는 컴퓨터 판독가능한 기록 매체에 저장된 프로그램.
In the vehicle price prediction method using a neural network performed in a vehicle price prediction server,
Step of receiving inspection information for each vehicle evaluation item input from the user
Calculating a predicted market price by arranging the inspection information according to structural characteristics of the vehicle and inputting the vectorized state information to a pre-learned neural network;
Including providing the calculated predicted market price,
The neural network is a computer readable recording medium for performing a vehicle market price prediction method using a neural network, characterized in that the neural network is learned using learning data in which the predicted market price is labeled in continuous state information according to the positional relevance of the structural feature of the vehicle. stored program.
KR1020210074160A 2021-06-08 2021-06-08 Method for estimating vehicle price using neural network and system for the method KR102622271B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210074160A KR102622271B1 (en) 2021-06-08 2021-06-08 Method for estimating vehicle price using neural network and system for the method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210074160A KR102622271B1 (en) 2021-06-08 2021-06-08 Method for estimating vehicle price using neural network and system for the method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20220165479A true KR20220165479A (en) 2022-12-15
KR102622271B1 KR102622271B1 (en) 2024-01-09

Family

ID=84439534

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020210074160A KR102622271B1 (en) 2021-06-08 2021-06-08 Method for estimating vehicle price using neural network and system for the method

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102622271B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016004470A (en) * 2014-06-18 2016-01-12 株式会社デンソー Second-hand vehicle evaluation system using electronic diagnosis, server, and second-hand vehicle evaluation program
KR20180063574A (en) * 2016-12-02 2018-06-12 김성국 Method, Apparatus and Computer-Readable Medium for determining sales price of used car for dealing a used car on P2P using machine learning
KR102217684B1 (en) * 2020-09-07 2021-02-22 주식회사 모비노마 A system and mehtod for estimating residual value of used vehicles based on artificial intelligence
KR102218287B1 (en) * 2020-01-21 2021-02-22 (주) 아톤모빌리티 Method and system for a used car through machine learning

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016004470A (en) * 2014-06-18 2016-01-12 株式会社デンソー Second-hand vehicle evaluation system using electronic diagnosis, server, and second-hand vehicle evaluation program
KR20180063574A (en) * 2016-12-02 2018-06-12 김성국 Method, Apparatus and Computer-Readable Medium for determining sales price of used car for dealing a used car on P2P using machine learning
KR102218287B1 (en) * 2020-01-21 2021-02-22 (주) 아톤모빌리티 Method and system for a used car through machine learning
KR102217684B1 (en) * 2020-09-07 2021-02-22 주식회사 모비노마 A system and mehtod for estimating residual value of used vehicles based on artificial intelligence

Also Published As

Publication number Publication date
KR102622271B1 (en) 2024-01-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11354899B2 (en) Visual inspection support using extended reality
Ata et al. Modelling smart road traffic congestion control system using machine learning techniques
US20180268305A1 (en) Retrospective event verification using cognitive reasoning and analysis
US20210201337A1 (en) System and method for facilitating training of a prediction model to estimate a user vehicle damage tolerance
CN109791679A (en) The system and method for prediction for automobile guarantee fraud
CN107833312A (en) Driving dangerousness coefficient appraisal procedure and device based on multi-modal information
CN108885700A (en) Data set semi-automatic labelling
US20230083255A1 (en) System and method for identifying advanced driver assist systems for vehicles
Artin et al. Presentation of a novel method for prediction of traffic with climate condition based on ensemble learning of neural architecture search (NAS) and linear regression
CN110827088A (en) Vehicle cost prediction method and device based on big data and storage medium
US20120151290A1 (en) Graph matching system for comparing and merging fault models
Alalawin et al. Forecasting vehicle's spare parts price and demand
WO2020041152A1 (en) System for the assessment of an object
Gontscharov et al. Algorithm development for minor damage identification in vehicle bodies using adaptive sensor data processing
Radlak et al. Organization of machine learning based product development as per ISO 26262 and ISO/PAS 21448
Tahir et al. Intersection focused situation coverage-based verification and validation framework for autonomous vehicles implemented in CARLA
KR20220165479A (en) Method for estimating vehicle price using neural network and system for the method
Hlaing et al. Analysis of accident severity factor in Road Accident of Yangon using FRAM and Classification Technique
CN115359658A (en) Method, device, equipment, storage medium and program product for detecting traffic incident
CN114399340A (en) Method for calculating sale value of second-hand vehicle
Hiwase et al. Predictive maintenance of automotive component using digital twin model
CN113988921A (en) Automobile diagnosis system and method for intelligently recommending accessories and storage medium
WO2021180441A1 (en) Updates of navigation databases
Tanwar et al. Intelligent system to detect software defects in autonomous cars
Qiu et al. Parameter tuning for a Markov-based multi-sensor system

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant