KR20190051465A - Diagnostic apparatus and method for air conditioning noise of vehicle - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a device and a method for diagnosing an air conditioning noise of a vehicle comprising: a microphone for recording by inputting and receiving the air conditioning noise; an air conditioner control part for performing air conditioning control for each air conditioning mode; a storage part for storing the air conditioning noise inputted through the microphone; an audio processing part for performing a sound equalizer function when reproducing the air conditioning noise stored in the storage part; a speaker for outputting the air conditioning noise stored in the storage part or the air conditioning noise to which the equalizer is applied through the audio processing part; and a main control part for storing a reference noise for the air conditioning noise in the storage part and diagnosing the actual air conditioning noise of the vehicle using the same to determine whether or not the air conditioner is normal.

Description

차량의 공조 소음 진단 장치 및 방법{DIAGNOSTIC APPARATUS AND METHOD FOR AIR CONDITIONING NOISE OF VEHICLE}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to an apparatus and a method for diagnosing air-

본 발명은 차량의 공조 소음 진단 장치 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 공조 시스템의 팬 구동 시 발생하는 소음을 측정하여 차량 공조의 정상 여부를 판단하기 위한 차량의 공조 소음 진단 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus and method for diagnosing air-conditioning noise of a vehicle, and more particularly, to an apparatus and method for diagnosing air-conditioning noise of a vehicle for measuring noise generated during fan operation of a vehicle air- .

일반적으로, 차량용 공조 장치는 송풍기 유닛에 의해 차량 실내로 유입된 공기를 냉매가 흐르는 증발기 유닛 또는 차량 엔진의 냉각수가 흐르는 히터 코어 유닛(Heater core unit)으로 선택적으로 통과시켜 열교환을 시킨 후 냉기 또는 온기의 상태로 차량 실내로 분배함으로서 냉방 또는 난방을 한다.2. Description of the Related Art Generally, in a vehicle air conditioner, air introduced into a vehicle interior by a blower unit is selectively passed through an evaporator unit through which a coolant flows or a heater core unit through which cooling water of a vehicle engine flows, To the interior of the vehicle in a state of cooling or heating.

이러한, 송풍기 유닛은 상부 케이스와 하부 케이스가 결합된 형태로, 상기 하부 케이스의 개구된 하부를 통해 송풍팬 및 구동모터가 상기 결합된 상/하부 케이스의 내부 공간에 배치된다. 상기 송풍팬은 상기 구동모터의 구동에 의하여 상기 송풍기 유닛 외부의 공기를 흡입하여 증발기 유닛이나 히터 코어 유닛으로 송풍한다. The blower unit is disposed in the inner space of the upper and lower cases to which the blower fan and the driving motor are coupled through the lower portion of the lower case. The blowing fan sucks air outside the blower unit by driving the driving motor and blows air to the evaporator unit or the heater core unit.

상기와 같은 구조의 송풍기 유닛은 상기 구동모터의 구동에 의하여 상기 송풍팬이 회전되어 외부의 공기가 상기 송풍기 유닛의 내부로 흡입되고, 상기 흡입된 공기의 대부분은 상기 증발기 유닛 또는 상기 히터 코어 유닛으로 송풍되며, 일부는 상기 냉각홀을 통해 상기 구동모터로 송풍되어 상기 구동모터를 냉각한다.In the blower unit having the above structure, when the driving motor is driven, the blowing fan is rotated so that the outside air is sucked into the blower unit, and most of the sucked air is blown into the evaporator unit or the heater core unit And a part thereof is blown to the driving motor through the cooling hole to cool the driving motor.

이러한 차량용 공조 시스템은 팬(FAN) 구동 시 소음이 발생하며, 상기 팬의 소음은 팬 생산 편차에 의한 불량이나 팬의 노후화에 따른 불량으로 소음이 발생하게 된다. 따라서 차량용 공조 시스템의 팬을 분해하지 않고도 소음 정도를 측정하여 불량 여부를 판단하는 기술이 필요하다. In such a vehicle air conditioning system, noise is generated when a fan (FAN) is driven, and noise of the fan is generated due to a defect due to fan production deviation or a deterioration due to aging of the fan. Therefore, there is a need for a technique for determining the degree of noise by measuring the noise level without disassembling the fan of the air conditioning system for a vehicle.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허 10-2011-0089578호(2011.08.09. 공개, 차량용 공조장치)에 개시되어 있다. The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Laid-open Publication No. 10-2011-0089578 (published on Aug. 8, 2011, Vehicle Air-conditioning System).

본 발명의 일 측면에 따르면, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로서, 차량용 공조 시스템의 팬 구동 시 발생하는 소음을 측정하여 차량 공조의 정상 여부를 판단하기 위한 차량의 공조 소음 진단 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다. According to one aspect of the present invention, there is provided a vehicle air conditioning system for measuring a noise generated when a fan of a vehicle air conditioning system is driven, And an object of the present invention is to provide an apparatus and method.

본 발명의 일 측면에 따른 차량의 공조 소음 진단 장치는, 공조 소음을 입력받아 녹음하기 위한 마이크; 공조 모드별 공조 제어를 수행하는 공조기 제어부; 상기 마이크를 통해 입력되는 공조 소음을 저장하는 저장부; 상기 저장부에 저장된 공조 소음을 재생 시 사운드 이퀄라이저 기능을 수행하는 오디오 처리부; 상기 저장부에 저장된 공조 소음이나 상기 오디오 처리부를 통해 이퀄라이저가 적용된 공조 소음을 출력하는 스피커; 및 상기 저장부에 상기 공조 소음에 대한 기준 소음을 저장한 후 이를 이용해 차량의 실제 공조 소음을 진단하여 공조기의 정상 여부를 판단하는 메인 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.An apparatus for diagnosing air conditioning noise of a vehicle according to an aspect of the present invention includes: a microphone for receiving and recording air conditioning noise; An air conditioner controller for performing air conditioning control for each air conditioning mode; A storage unit for storing the air conditioning noise input through the microphone; An audio processor for performing a sound equalizer function when reproducing the air conditioning noise stored in the storage unit; A speaker for outputting the air conditioning noise stored in the storage unit or the air conditioning noise to which the equalizer is applied through the audio processing unit; And a main controller for storing the reference noise for the air conditioning noise in the storage unit and diagnosing the actual air conditioning noise of the vehicle using the reference noise to determine whether the air conditioner is normal.

본 발명의 다른 측면에 따른 차량의 공조 소음 진단 방법은, 메인 제어부가 공조 소음 진단을 위하여 공조기를 오프시키고 음원 합성 모드에 진입하는 단계; 상기 음원 합성 모드에서, 상기 메인 제어부가 기 설정된 공조 모드별 이퀄라이저 특성을 적용하여 보정된 공조 모드별 공조 소음 원음을 스피커를 통해 재생하고, 마이크를 통해 주변 소음과 상기 보정된 공조 소음 원음을 합성한 음원인 합성 음원을 녹음하는 단계; 상기 메인 제어부가 공조기를 제어하여 공조 모드를 설정하는 단계; 상기 메인 제어부가 상기 마이크를 통해 상기 공조기의 공조 모드에 따라 발생하는 실제 공조 소음과 주변 소음을 함께 진단 음원으로서 녹음하는 단계; 상기 메인 제어부가 공조 모드별 상기 합성 음원과 상기 진단 음원을 비교하여 공조 소음 진단을 수행하는 단계; 및 상기 공조 모드별 공조 소음 진단 수행이 완료되면, 상기 메인 제어부가 최종 진단 결과 값을 차량 네트워크를 통해 상위 제어부나 지정된 특정 장치에 전송하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method for diagnosing air conditioning noise of a vehicle, the method comprising: a main controller turning off the air conditioner to enter a sound synthesis mode for diagnosis of air conditioning noise; In the sound source synthesizing mode, the main controller reproduces the air-conditioning noise original sound by the equalizer characteristic according to the predetermined air-conditioning mode through the speaker, synthesizes the ambient noise and the corrected air- Recording a synthetic sound source as a sound source; The main control unit controlling the air conditioner to set an air conditioning mode; Recording the actual air conditioning noise and ambient noise generated by the main control unit in the air conditioning mode of the air conditioner as a diagnostic sound source through the microphone; The main control unit comparing the synthetic sound source and the diagnostic sound source for each air conditioning mode to perform air conditioning noise diagnosis; And transmitting the final diagnosis result value to the upper control unit or the designated specific device through the vehicle network when the air conditioning noise diagnosis for each air conditioning mode is completed.

본 발명의 일 측면에 따르면, 본 발명은 차량용 공조 시스템의 팬 구동 시 발생하는 소음을 측정하여 차량 공조의 정상 여부를 판단할 수 있도록 한다.According to an aspect of the present invention, noise of the fan of a vehicle air conditioning system is measured to determine whether the air conditioner is normal.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 본 발명은 별도의 소음 측정기를 이용하지 않고 대신 차량 AVN(Audio Video Navigation) 장치의 핸즈프리용 마이크를 이용해 차량용 공조 시스템에서 발생하는 소음을 측정하여 차량 공조의 정상 여부를 간편하게 판단할 수 있도록 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method for measuring a noise generated in a vehicle air conditioning system using a handsfree microphone of a vehicle AVN (Audio Video Navigation) apparatus instead of using a separate noise measuring device, Make it easy to judge.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 본 발명은 차량용 공조 시스템에서 발생하는 소음을 측정하기 위하여 공조 모드에 따른 팬의 세기와 방향을 자동으로 조정하여 차량 공조의 정상 여부 판단을 위한 기준 상태에서 소음을 측정하여 불량 여부를 판단하므로 측정의 신뢰성을 향상시키는 효과가 있다.According to another aspect of the present invention, in order to measure noise generated in an automotive air conditioning system, the intensity and direction of the fan are automatically adjusted according to the air conditioning mode to measure noise in a reference state for determining whether the air conditioning is normal It is judged whether or not there is a defect, so that the reliability of the measurement is improved.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 공조 소음 진단 장치의 개략적인 구성을 보인 예시도.
도 2는 상기 도 1에 있어서, 차량 공조 시스템의 공조 소음 원음의 특성을 예시적으로 보인 그래프.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 공조 소음 진단을 위한 공조 소음 원음의 녹음 방법을 설명하기 위한 흐름도.
도 4는 상기 도 3에 있어서, 공조 소음 원음이 실제 팬 소음과 같은 특성을 갖도록 이퀄라이저 재생 특성을 조정하는 방법을 설명하기 위한 흐름도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 공조 소음 진단 방법을 설명하기 위한 흐름도.
도 6은 상기 도 5에 있어서, 합성 음원을 생성할 경우의 특성을 예시적으로 보인 그래프.
도 7은 상기 도 5에 있어서, 공조 소음 진단을 위한 합성 음원의 특성과 진단 음원의 특성을 예시적으로 보인 그래프.
도 8은 상기 도 2에 있어서, 공조 소음 원음을 이용한 공조 소음 진단 시 음압 허용 오차와 주파수 허용 오차를 설명하기 위하여 보인 예시도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a schematic view of an apparatus for diagnosing air conditioning noise of a vehicle according to an embodiment of the present invention; FIG.
FIG. 2 is a graph showing an exemplary characteristic of the air conditioning noise sound of the vehicle air conditioning system in FIG. 1; FIG.
3 is a flowchart illustrating a method for recording a sound source of air conditioning noise for diagnosing air conditioning noise of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a flowchart for explaining a method of adjusting the equalizer reproduction characteristic in FIG. 3 so that the air conditioning noise original sound has characteristics such as actual fan noise.
5 is a flowchart illustrating a method for diagnosing air conditioning noise of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a graph showing an exemplary characteristic of generating a synthetic sound source in FIG. 5; FIG.
FIG. 7 is a graph illustrating an example of characteristics of a synthetic sound source and a characteristic of a diagnostic sound source for the diagnosis of air conditioning noise in FIG.
FIG. 8 is an exemplary view for explaining sound pressure tolerance and frequency tolerance in the diagnosis of air-conditioning noise using the original air-conditioning noise sound in FIG. 2; FIG.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량의 공조 소음 진단 장치 및 방법의 일 실시예를 설명한다. Hereinafter, an embodiment of an apparatus and method for diagnosing air conditioning noise of a vehicle according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 공조 소음 진단 장치의 개략적인 구성을 보인 예시도이다.1 is a schematic view illustrating an apparatus for diagnosing air conditioning noise of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 차량의 공조 소음 진단 장치는, 마이크(110), 에이디 변환부(120), 저장부(130), 메인 제어부(140), 오디오 처리부(150), 오디오 증폭부(160), 스피커(170), 통신부(180), 및 공조기 제어부(190)를 포함한다.1, an apparatus for diagnosing air conditioning noise of a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a microphone 110, an AD conversion unit 120, a storage unit 130, a main control unit 140, an audio processing unit 150, An audio amplification unit 160, a speaker 170, a communication unit 180, and an air conditioner control unit 190.

본 실시예에 따른 차량의 공조 소음 진단 장치는, 차량용 오디오, 또는 AVN(Audio Video Navigation) 헤드 유니트(H/UNIT)와 일부 기능(예 : 에이디 변환부, 저장부, 메인 제어부, 통신부 등)을 통합(즉, 부피 감소 및 장착 공간을 절약하는 효과를 얻기 위하여 통합)하여 구현할 수도 있고, 상기 일부 기능을 포함한 별도의 장치로 구현할 수도 있다.The apparatus for diagnosing air conditioning noise of a vehicle according to the present embodiment includes a vehicle audio or AVN (Audio Video Navigation) head unit (H / UNIT) and a part of functions (for example, an AD conversion unit, a storage unit, a main control unit, (That is, integrated to obtain a volume reduction and a space saving effect), or may be implemented as a separate device including the above-mentioned partial functions.

다만 본 실시예에 따른 차량의 공조 소음 진단 장치가 차량용 오디오, 또는 AVN 헤드 유니트(H/UNIT)와 통합하여 구현될 경우, 일부 기능을 수행하는 구성 요소(예 : 에이디 변환부, 저장부, 메인 제어부, 통신부 등)와 동일한 명칭을 사용하더라도 그 실질적인 기능은 차량의 공조 소음 진단과 관련된 기능을 수행하는 것이므로, 사실상 상기 차량용 오디오, 또는 AVN 헤드 유니트(H/UNIT)에서 수행하는 기능과는 전혀 다른 기능을 수행하는 것으로 이해되어야 함에 유의한다.However, when the apparatus for diagnosing air conditioning noise of the vehicle according to the present embodiment is integrated with vehicle audio or AVN head unit (H / UNIT), it is possible to use a component having some functions (e.g., AD conversion unit, The AVN head unit (H / UNIT) is different from the function performed by the vehicle audio or the AVN head unit (H / UNIT) because the actual function performs the function related to the diagnosis of the air conditioning noise of the vehicle It should be understood that the term " function "

도 1에 있어서, 상기 마이크(110)는 차량 공조 시스템의 팬(플로우 팬)(FAN)에서 발생하는 소음(즉, 팬 소음, 또는 공조 소음)을 입력받는다.1, the microphone 110 receives noise (that is, fan noise or air conditioning noise) generated in a fan (flow fan) of a vehicle air conditioning system.

만약 상기 팬(FAN)에서 출력되는 바람의 세기와 방향이 일정하다면 언제나 동일한(오차범위 내에서 동일한) 소음이 검출되어야 한다.If the intensity and direction of the wind output from the fan (FAN) are constant, the same noise (same within the error range) must be detected.

따라서 본 실시예에서 상기 메인 제어부(140)는 진단 모드 시, 상기 공조기 제어부(190)를 통해 상기 팬(FAN)의 세기(예 : 회전 속도)와 방향(예 : 상하좌우) 및 온오프 등을 기 지정된 상태로 자동으로 조정할 수 있다.Therefore, in the present embodiment, the main control unit 140 controls the intensity (e.g., rotation speed), direction (e.g., up / down / left / right) and on / off of the fan (FAN) through the air conditioner control unit 190 It can be automatically adjusted to the specified state.

상기 메인 제어부(140)는 상기 통신부(180)는 통해 지정된 통신 방식(예 : CAN)으로 상기 공조기 제어부(190)를 제어하여 상기 팬(FAN)의 세기(예 : 회전 속도)와 방향(예 : 상하좌우) 및 온오프 등을 기 지정된 상태로 자동으로 조정한다.The main control unit 140 controls the air conditioner control unit 190 in accordance with a designated communication method (e.g., CAN) through the communication unit 180 so as to control the intensity (e.g., rotation speed) Up / down / left / right) and on / off.

상기 공조기 제어부(190)는 차량내의 히터(미도시), 에어컨(미도시), 바람의 방향, 바람의 세기, 및 온오프 등을 제어한다.The air conditioner control unit 190 controls a heater (not shown), an air conditioner (not shown), a wind direction, wind intensity, on-off, and the like in the vehicle.

상기 에이디 변환부(120)는 상기 마이크(110)를 통해 입력된 아날로그 신호(예 : 팬 소음)을 디지털 신호로 변환한다.The AD conversion unit 120 converts an analog signal (for example, fan noise) input through the microphone 110 into a digital signal.

상기 메인 제어부(140)는 상기 에이디 변환부(120)를 통해 디지털 신호로 변환된 팬 소음(또는 공조 소음)을, 상기 저장부(130)에 기 저장되어 있는 기준 소음을 바탕으로 진단한다.The main controller 140 diagnoses fan noise (or air-conditioning noise) converted into a digital signal through the AD converter 120 based on the reference noise stored in the storage unit 130. [

상기 저장부(130)는 차량용 오디오/AVN 내부 SW를 저장용 메모리로서, 본 실시예에서는 소음 원음 및 진단 알고리즘을 저장한다.The storage unit 130 is a memory for storing the vehicle audio / AVN internal SW, and in this embodiment, stores a noise source sound and a diagnosis algorithm.

상기 통신부(180)는 차량용 오디오/AVN 내부 차량 네트워크용 CAN 트랜시버 IC로서, 본 실시예에서는 공조기 제어부(190)와 통신을 수행한다.The communication unit 180 is a CAN transceiver IC for a vehicle audio / AVN internal vehicle network, and communicates with the air conditioner control unit 190 in this embodiment.

상기 오디오 처리부(150)는 차량용 오디오/AVN 내부 AUDIO용 DSP(Digital Signal Processor)로서, 녹음된 공조 소음(즉, 팬 소음)의 사운드 이퀄라이저 기능을 수행하며, 오디오 증폭부(160)로 사운드 데이터(즉, 공조 소음)를 제공한다.The audio processing unit 150 is a DSP (Digital Signal Processor) for the audio / AVN internal AUDIO of the vehicle, performs a sound equalizer function of the recorded air-conditioning noise (i.e., fan noise) That is, air conditioning noise).

상기 오디오 증폭부(160)는 상기 차량용 오디오/AVN 내/외부의 오디오 사운드 재생용 앰프로서, 아날로그 사운드를 차량용 스피커(170)로 전달한다.The audio amplifier 160 is an amplifier for audio sound reproduction inside / outside the vehicle audio / AVN, and transmits the analog sound to the vehicle speaker 170.

상기 차량용 스피커(170)는 상기 녹음된 공조 소음을 재생한다.The vehicle speaker 170 reproduces the recorded air conditioning noise.

이때 본 실시예에서 "소음 원음(또는 공조 소음 원음)"은 노이즈가 없는 순수한 공조 소음이 녹음된 공조 소음을 의미한다(도 2 참조). 또한 이하 본 실시예에서 "합성 음원(또는 기준 소음)"은 스피커(170)로 출력된 공조 소음 원음과 차량 주변의 노이즈가 합성되어 녹음된 음원으로서, 본 실시예에서는 고장 판단의 기준(즉, 기준 소음)으로 사용된다. 그리고 본 실시예에서 "진단 음원"은 실제 공조 소음(예 : 팬 소음)과 차량 주변 노이즈가 녹음된 실제 음원을 의미한다.In this embodiment, " noise source sound (or sound source of air-conditioning noise) " means air-conditioning noise in which pure air-conditioning noise without noise is recorded (see FIG. In the present embodiment, the " synthetic sound source (or reference noise) " is a sound source in which sound of the air-conditioning noise outputted from the speaker 170 and noise around the vehicle are combined and recorded. In this embodiment, Reference noise). In the present embodiment, the term " diagnostic sound source " refers to an actual sound source where actual air conditioning noise (e.g., fan noise) and surrounding noise are recorded.

도 2는 상기 도 1에 있어서, 차량 공조 시스템의 소음 원음(또는 공조 소음 원음)의 특성을 예시적으로 보인 그래프이다.FIG. 2 is a graph showing an exemplary characteristic of a noise source sound (or an air-conditioning noise source sound) of the vehicle air conditioning system in FIG.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 공조 소음 진단을 위한 공조 소음 원음의 녹음 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.FIG. 3 is a flowchart illustrating a method for recording the air-conditioning noise source sound for diagnosing air-conditioning noise of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 3은 공조 소음 진단을 위한 공조 소음 원음(예 : 공조 팬 소음)을 검출하여 저장(즉, 녹음)하는 과정으로서, 다시 말해, 순수한(즉, 주변 소음이 없는) 정상 동작하는 공조 소음 원음을 녹음하는 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.FIG. 3 is a process for detecting (for example, recording) an air-conditioning noise (for example, air-conditioning fan noise) for the diagnosis of air-conditioning noise. In other words, Fig. 2 is a flow chart for explaining a method of recording. Fig.

도 3을 참조하면, 메인 제어부(140)는 공조 소음 원음을 녹음하기 위한 녹음 모드로 진입하면(S101), 상기 메인 제어부(140)는 통신부(180)를 통해 공조기 제어부(190)에 공조 제어를 지시하여(S102), 차량의 공조기(예 : 히터, 에어컨)를 온(ON) 시킨 후(S103), 공조 모드별 팬(FAN)을 통한 바람의 방향과 바람의 세기, 및 공조기(예 : 히터, 에어컨)의 구동을 설정한다(S104).Referring to FIG. 3, when the main control unit 140 enters a recording mode for recording the original sound of the air conditioning noise (S101), the main control unit 140 controls the air conditioning control unit 190 to perform air conditioning control through the communication unit 180 (S103). After the air conditioner (for example, the heater and the air conditioner) of the vehicle is turned on (S103), the direction and direction of the wind through the fan (FAN) , Air conditioner) is set (S104).

그리고 상기 메인 제어부(140)는 마이크(110)를 이용하여 공조 모드별 공조 소음 원음을 검출하여(S105) 저장부(130)에 저장한다(즉, 녹음한다)(S106).Then, the main control unit 140 detects the air-conditioning noise source sound for each air-conditioning mode using the microphone 110 (S105) and stores (i.e., records) the sound source in the storage unit 130 (S106).

참고로 상기 공조 소음 원음은 주변 노이즈(주변 소음)가 유입되지 않는 전파무향실(예 : 주변 소음이 없는 조용한 장소)에서 측정하는 것이 바람직하다.For reference, it is preferable that the original sound of the air conditioning noise is measured in an anechoic chamber (for example, a quiet place without ambient noise) in which no ambient noise (ambient noise) is introduced.

또한 상기 메인 제어부(140)는 상기 공조 소음 원음의 저장이 완료(예 : 지정된 시간동안 공조 소음 원음 저장)되었는지 체크하여(S107), 공조 소음 원음의 저장이 완료되면(S107의 예), 상기 차량의 공조기(예 : 히터, 에어컨)를 오프시켜 공조 가동을 중단시킨다(S108).In step S107, the main control unit 140 checks whether the sound of the air-conditioning noise has been stored (for example, the air-conditioning noise source sound is stored for a predetermined time) (For example, a heater, an air conditioner) of the air conditioner (step S108).

이때 상기 공조 소음 원음의 저장이 완료될 때까지 상기 S104 단계 내지 S107 단계를 반복 수행할 수 있다.At this time, the steps S104 through S107 may be repeated until the storage of the air-conditioning noise source sound is completed.

이하 상기 S101 단계 내지 S108 단계를 통해 공조 소음 원음이 상기 저장부(130)에 저장되어 있다고 가정한다.Hereinafter, it is assumed that the air-conditioning noise source sound is stored in the storage unit 130 through steps S101 to S108.

도 4는 상기 도 3에 있어서, 공조 소음 원음이 실제 팬 소음과 같은 특성을 갖도록 이퀄라이저 재생 특성을 조정하는 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.4 is a flowchart for explaining a method of adjusting the equalizer playback characteristic in FIG. 3 so that the air-conditioning noise original sound has the same characteristics as actual fan noise.

도 4는 기 녹음된 공조 소음 원음이 실제 차량의 스피커 특성에 맞추어 실제 팬 소음과 같은 특성을 갖도록 오디오 처리부(150)의 이퀄라이저 재생 특성을 조정한다. 이때 상기 이퀄라이저 재생 특성은 공조 모드별(예 : 히터/에어컨의 구동, 바람의 방향, 바람의 세기 등)로 검증을 실시하여 각 공조 모드별로 이퀄라이저 특성을 저장할 수 있다.4 adjusts the equalizer playback characteristics of the audio processing unit 150 so that the recorded air-conditioning noise source sound has the same characteristics as actual fan noise according to the speaker characteristics of the actual vehicle. At this time, the equalizer regeneration characteristic may be verified by the air conditioning mode (e.g., heater / air conditioner driving, wind direction, wind intensity, etc.), and the equalizer characteristic may be stored for each air conditioning mode.

도 4를 참조하면, 메인 제어부(140)는 공조 소음 원음을 보정(스피커를 통해 재생된 공조 소음 원음이 각 공조 모드에서 실제 공조 소음과 같은 특성을 갖도록 보정)하기 위한 검증 모드로 진입하면(S201), 상기 메인 제어부(140)는 저장부(130)에 저장되어 있던 공조 소음 원음을 오디오 처리부(150)를 통해 재생하여(S202) 오디오 증폭부(160)와 스피커(170)를 통해 출력한다(S203).4, when the main control unit 140 enters the verification mode for correcting the original air-conditioning noise (correcting the original air-conditioning noise reproduced through the speaker to have the same characteristics as the actual air-conditioning noise) The main control unit 140 reproduces the original air-conditioning noise original sound stored in the storage unit 130 through the audio processing unit 150 (S202) and outputs the sound through the audio amplification unit 160 and the speaker 170 S203).

다음 상기 메인 제어부(140)는 마이크(110)를 이용하여 상기 스피커(170)를 통해 출력되는 공조 소음 원음을 녹음한다(S204).Next, the main control unit 140 records the sound of the air conditioning noise output through the speaker 170 using the microphone 110 (S204).

그리고 상기 메인 제어부(140)는 상기 스피커(170)를 통해 출력되는 공조 소음 원음을 녹음한 소음과 상기 저장부(130)에 저장된 공조 모드별 공조 소음 원음이 일치하는지 비교하고(S206), 상기 스피커(170)를 통해 출력되는 공조 소음 원음을 녹음한 소음과 상기 저장부(130)에 저장된 공조 소음 원음의 특성이 일치하도록 이퀄라이저 특성을 조정한다(S205).In step S206, the main controller 140 compares the original sound of the air-conditioning noise emitted through the speaker 170 with the original air-conditioning noise of the air-conditioning mode stored in the storage unit 130, The equalizer characteristic is adjusted so that the noise recorded on the air-conditioning noise original sound output through the speaker 170 matches the characteristics of the air-conditioning noise original sound stored in the storage unit 130 (S205).

상기 이퀄라이저 특성의 조정 과정(S205)은, 상기 스피커(170)를 통해 출력되는 공조 소음 원음을 녹음한 소음과 상기 저장부(130)에 저장된 공조 소음 원음의 특성이 일치할 때까지 반복해서 수행한다(S205 ~ S206).The adjusting process of the equalizer characteristic (S205) is repeatedly performed until the noise of the original sound of the air-conditioning noise outputted through the speaker (170) matches the characteristics of the original sound of the air-conditioning noise stored in the storage unit (S205 to S206).

다음 상기 스피커(170)를 통해 출력되는 공조 소음 원음을 녹음한 소음과 상기 저장부(130)에 저장된 공조 소음 원음의 특성이 일치하면(S206의 예), 상기 메인 제어부(140)는 상기 이퀄라이저 특성(즉, 공조 모드별 이퀄라이저 특성)을 저장한다(S207).If the characteristics of the sound of the air-conditioning noise source sound output through the speaker 170 and the sound quality of the air-conditioning noise source sound stored in the storage unit 130 match (S206), the main controller 140 controls the equalizer characteristic (That is, the equalizer characteristic for each air conditioning mode) (S207).

참고로 상기 공조 소음 원음의 보정은 주변 노이즈(주변 소음)가 유입되지 않는 전파무향실(예 : 주변 소음이 없는 조용한 장소)에서 측정하는 것이 바람직하다.For reference, the correction of the original sound of the air-conditioning noise is preferably performed in an anechoic room (for example, a quiet place without ambient noise) in which ambient noise (ambient noise) does not flow.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 공조 소음 진단 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.5 is a flowchart illustrating a method for diagnosing air conditioning noise of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 5은 주변 소음과 보정된 공조 소음 원음을 합성한 "합성 음원(또는 기준 소음)"을 생성하고, 상기 "합성 음원(또는 기준 소음)"과 실제 차량에서 발생하는 공조 소음을 비교하여, 고장 여부를 판단하는 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.FIG. 5 is a flowchart showing a process of generating a synthetic sound source (or reference noise) synthesizing the ambient noise and the corrected air-conditioning noise sound, comparing the "synthetic sound source (or reference noise)" with the air- And a method for judging whether or not it is possible.

도 5를 참조하면, 메인 제어부(140)는 공조 소음 진단이 시작되면 음원 합성 모드에 진입하여(S301) 공조기를 오프 시킨다(S302).Referring to FIG. 5, when the air conditioning noise diagnosis starts, the main control unit 140 enters the sound synthesis mode (S301) and turns off the air conditioner (S302).

여기서 상기 음원 합성 모드란, 주변 소음(도 6의 (b) 참조)과 보정된 공조 소음 원음(도 6의 (a) 참조)을 합성한 "합성 음원(또는 기준 소음)"(도 6의 (c) 참조)을 생성하기 위한 모드이다.Here, the sound source synthesis mode is a "synthetic sound source (or reference noise)" (see FIG. 6 (b)) obtained by synthesizing the ambient noise (see FIG. 6 c)).

도 6은 상기 도 5에 있어서, 합성 음원을 생성할 경우의 특성을 예시적으로 보인 그래프이다.FIG. 6 is a graph showing an exemplary characteristic of generating a synthetic sound source in FIG.

도 6의 (a)는 보정된 공조 소음 원음의 특성을 예시적으로 보인 그래프이고, 도 6의 (b)는 주변 소음의 특성을 예시적으로 보인 그래프이며, 도 6의 (c)는 보정된 공조 소음 원음과 주변 소음을 합성한 "합성 음원(또는 기준 소음)"의 특성을 예시적으로 보인 그래프이다.FIG. 6A is a graph exemplarily showing characteristics of the corrected air-conditioning noise, FIG. 6B is a graph showing an example of characteristics of ambient noise, FIG. This is an exemplary graph showing the characteristics of a " synthetic sound source (or reference noise) " synthesizing an original sound and ambient noise.

그리고 상기 메인 제어부(140)는 기 저장된 공조 모드별 이퀄라이저 특성을 적용하여(S303) 기 저장된 공조 모드별 공조 소음 원음을 스피커(170)를 통해 재생하고(S304), 마이크(110)를 통해 "합성 음원(또는 기준 소음)"(즉, 주변 소음과 보정된 공조 소음 원음을 합성한 음원)을 녹음하여(S305) 저장부(130)에 저장한다(S306).In step S303, the main control unit 140 plays back the air-conditioning noise source sound for each air-conditioning mode through the speaker 170 by applying equalizer characteristics according to the previously stored air-conditioning mode (S304) Sound source (or reference noise) "(that is, a sound source synthesizing the ambient noise and the corrected air-conditioning noise source sound) is recorded (S305) and stored in the storage unit 130 (S306).

이에 따라 현재 주행 차량의 주변 소음이 포함된 "합성 음원(또는 기준 소음)"이 생성되었다(도 7의 (a) 참조).As a result, a " synthetic sound source (or reference noise) " including ambient noise of the present driving vehicle was generated (see Fig. 7A).

다음 상기 메인 제어부(140)는 차량 네트워크에 연결된 공조기 제어부(190)를 통해 공조기를 온 시키고(S307), 공조기의 동작(즉, 공조기의 공조 모드)을 설정한다(S308).Next, the main control unit 140 turns on the air conditioner through the air conditioner control unit 190 connected to the vehicle network (S307), and sets the operation of the air conditioner (i.e., the air conditioning mode of the air conditioner) (S308).

다음 상기 메인 제어부(140)는 마이크(110)를 통해 상기 공조기의 동작(즉, 공조기의 공조 모드)에 따라 발생하는 실제 공조 소음과 주변 소음을 함께 녹음한다(S309). Next, the main control unit 140 records the actual air conditioning noise and ambient noise generated according to the operation of the air conditioner (i.e., the air conditioning mode of the air conditioner) through the microphone 110 (S309).

여기서 상기 녹음한 실제 공조 소음과 주변 소음이 진단 음원이 된다(도 7의 (b) 참조).Here, the recorded actual air-conditioning noise and surrounding noise become diagnostic sound sources (see FIG. 7 (b)).

도 7은 상기 도 5에 있어서, 공조 소음 진단을 위한 "합성 음원(또는 기준 소음)"의 특성과 진단 음원의 특성을 예시적으로 보인 그래프이다.FIG. 7 is a graph illustrating characteristics of a "synthetic sound source (or reference noise)" and a characteristic of a diagnostic sound source for the diagnosis of air conditioning noise in FIG.

도 7의 (a)는 보정된 공조 소음 원음과 주변 소음을 합성한 "합성 음원(또는 기준 소음)"의 특성을 예시적으로 보인 그래프이고, 도 7의 (b)는 진단 음원의 특성을 예시적으로 보인 그래프이다.FIG. 7A is a graph exemplarily showing the characteristics of the "synthetic sound source (or reference noise)" synthesizing the corrected air-conditioning noise source sound and ambient noise. FIG. 7B shows the characteristics of the diagnostic sound source It is a graph that is seen as an enemy.

상기와 같이 진단 음원(즉, 실제 공조 소음과 주변 소음이 함께 녹음된 음원)이 녹음되면, 상기 메인 제어부(140)는 상기 생성된 "합성 음원(또는 기준 소음)"과 진단 음원(즉, 실제 공조 소음과 주변 소음이 함께 녹음된 음원)을 비교하여 공조 소음 진단(즉, 일치 여부)을 수행한다(S310).When the diagnostic sound source (i.e., the sound source in which the actual air conditioning noise and the ambient noise are recorded together) is recorded as described above, the main control unit 140 controls the synthesized sound source (or reference noise) (Sound source in which the air conditioning noise and the ambient noise are recorded together) are compared with each other to perform the air conditioning noise diagnosis (S310).

그리고 상기 공조 소음 진단 결과를 저장부(130)에 저장한다(S311).The air conditioning noise diagnosis result is stored in the storage unit 130 (S311).

다음 상기 메인 제어부(140)는 모든 공조 모드에서 공조 소음 진단이 수행 완료되었는지 체크한다(S312). 즉, 상기 메인 제어부(140)는 공조 모드를 변경하여(S314) 각 공조 모드별 생성된 "합성 음원(또는 기준 소음)"과 진단 음원(즉, 실제 공조 소음과 주변 소음이 함께 녹음된 음원)을 비교하여 공조 소음 진단(즉, 일치 여부) 수행을 반복한다(S303 ~ S312).Next, the main control unit 140 checks whether the air conditioning noise diagnosis is completed in all the air conditioning modes (S312). That is, the main control unit 140 changes the air conditioning mode (S314), and outputs the synthesized sound source (or reference noise) generated for each air conditioning mode and the diagnostic sound source (i.e., the sound source where the actual air conditioning noise and ambient noise are recorded together) And performs the air conditioning noise diagnosis (that is, matching) (S303 to S312).

이때 상기 공조 소음 진단(즉, 일치 여부) 수행 시, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 메인 제어부(140)는 음압 허용 오차와 주파수 허용 오차를 고려하여 진단을 수행한다.At this time, when the air conditioning noise diagnosis (i.e., coincidence) is performed, the main control unit 140 performs the diagnosis considering the sound pressure tolerance and the frequency tolerance as shown in FIG.

도 8은 상기 도 2에 있어서, 공조 소음 원음을 이용한 공조 소음 진단 시 음압 허용 오차와 주파수 허용 오차를 설명하기 위하여 보인 예시도이다.FIG. 8 is an exemplary diagram for explaining sound pressure tolerance and frequency tolerance in the diagnosis of air-conditioning noise using the original air-conditioning noise sound in FIG.

이에 따라 모든 공조 모드에서 공조 소음 진단(즉, 일치 여부) 수행이 완료되면(S312의 예), 상기 메인 제어부(140)는 최종 결과(예 : 최종 진단 결과 값)를 차량 네트워크를 통해 상위 제어부(예 : ECU)나 외부의 특정 장치(예 : 외부 진단기)에 전송하고(S313) 공조 소음 진단을 종료한다.When the air conditioning noise diagnosis (i.e., coincidence) is completed in all the air conditioning modes (Yes in S312), the main control unit 140 transmits the final result (e.g., final diagnosis result value) For example, an ECU) or an external specific device (for example, an external diagnostic device) (S313) and terminates the air conditioning noise diagnosis.

상기와 같이 본 실시예는 차량용 공조 시스템의 팬 구동 시 발생하는 소음을 측정하여 차량 공조의 정상 여부를 판단할 수 있도록 하는 것으로, 별도의 소음 측정기를 이용하지 않고 대신 차량 AVN(Audio Video Navigation) 장치의 핸즈프리용 마이크를 이용해 차량용 공조 시스템에서 발생하는 소음을 측정하여 차량 공조의 정상 여부를 간편하게 판단할 수 있도록 하며, 또한 공조 모드를 자동으로 조정하여 공조 소음의 불량 여부를 판단하므로 측정의 신뢰성을 향상시키는 효과가 있다.As described above, according to the present embodiment, it is possible to determine whether the vehicle air conditioner is normal by measuring the noise generated when the fan of the air conditioner system of the vehicle is driven, and instead of using a separate noise measuring device, , It is possible to easily judge whether the air conditioner is normal or not by measuring the noise generated in the air conditioner system by using the hands-free microphone of the air conditioner. Also, by judging whether the air conditioner noise is bad by automatically adjusting the air conditioning mode, .

이상으로 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, I will understand the point. Accordingly, the technical scope of the present invention should be defined by the following claims.

FAN : 팬 110 : 마이크
120 : 에이디 변환부 130 : 저장부
140 : 메인 제어부 150 : 오디오 처리부
160 : 오디오 증폭부 170 : 스피커
180 : 통신부 190 : 공조기 제어부FAN: Fan 110: Microphone
120: AD conversion unit 130:
140: main control unit 150: audio processing unit
160: audio amplifier 170: speaker
180: communication unit 190: air conditioner control unit

Claims (14)

공조 소음을 입력받아 녹음하기 위한 마이크;
공조 모드별 공조 제어를 수행하는 공조기 제어부;
상기 마이크를 통해 입력되는 공조 소음을 저장하는 저장부;
상기 저장부에 저장된 공조 소음을 재생 시 사운드 이퀄라이저 기능을 수행하는 오디오 처리부;
상기 저장부에 저장된 공조 소음이나 상기 오디오 처리부를 통해 이퀄라이저가 적용된 공조 소음을 출력하는 스피커; 및
상기 저장부에 상기 공조 소음에 대한 기준 소음을 저장한 후 이를 이용해 차량의 실제 공조 소음을 진단하여 공조기의 정상 여부를 판단하는 메인 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 장치.
A microphone for inputting and receiving the air conditioning noise;
An air conditioner controller for performing air conditioning control for each air conditioning mode;
A storage unit for storing the air conditioning noise input through the microphone;
An audio processor for performing a sound equalizer function when reproducing the air conditioning noise stored in the storage unit;
A speaker for outputting the air conditioning noise stored in the storage unit or the air conditioning noise to which the equalizer is applied through the audio processing unit; And
And a main controller for storing the reference noise for the air conditioning noise in the storage unit and diagnosing the actual air conditioning noise of the vehicle using the reference noise to determine whether the air conditioner is normal or not.
제 1항에 있어서, 상기 공조기 제어부는,
공조 모드별 차량내의 히터 및 에어컨의 온오프, 및 바람의 방향과 세기를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 장치.
The air conditioner according to claim 1,
And controlling the on-off of the heater and the air conditioner in the vehicle according to the air conditioning mode, and the direction and intensity of the wind.
제 1항에 있어서, 상기 메인 제어부는,
상기 차량의 실제 공조 소음을 진단하기 위하여,
주변 잡음이 포함되지 않은 순수한 공조 소음인, "공조 소음 원음"을 생성하여 상기 저장부에 저장하고,
상기 스피커로 출력되는 상기 공조 소음 원음과 주변 잡음이 합성된 소음인, "합성 음원"을 기준 소음으로서 생성하여 상기 저장부에 저장하고,
차량의 실제 공조 소음과 주변 잡음이 포함된 소음인, "진단 음원"을 상기 기준 소음인 "합성 음원"과 비교하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 장치.
2. The apparatus of claim 1,
In order to diagnose the actual air conditioning noise of the vehicle,
Quot; air-conditioning noise original sound ", which is pure air-conditioning noise not containing ambient noise, is generated and stored in the storage unit,
Quot; synthesized sound source ", which is a synthesized noise of the air-conditioning noise original sound and ambient noise output to the speaker, is generated as reference noise and stored in the storage unit,
Wherein the " diagnostic sound source ", which is the noise including the actual air conditioning noise and the ambient noise of the vehicle, is compared with the reference sound " synthetic sound source ".
제 3항에 있어서, 상기 메인 제어부는,
상기 공조 소음 원음을, 공조 모드별로 녹음하여 저장하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 장치.
4. The apparatus of claim 3,
Wherein the air conditioning noise source sound is recorded and stored for each air conditioning mode.
제 3항에 있어서, 상기 메인 제어부는,
상기 합성 음원을 생성하기 위하여 합성하는 상기 공조 소음 원음을 이퀄라이저 기능을 통해 보정하며,
상기 보정은, 저장부에 저장되어 있던 공조 소음 원음을 재생하여 스피커를 통해 출력한 후, 마이크를 이용하여 상기 스피커를 통해 출력되는 공조 소음 원음을 녹음하고, 상기 스피커를 통해 출력되는 공조 소음 원음과 상기 저장부에 저장된 공조 모드별 공조 소음 원음이 일치되도록 조정된 이퀄라이저 특성을 저장하고,
상기 합성 음원을 생성하기 위한 공조 소음 원음을 출력 시 상기 저장된 이퀄라이저 특성을 적용하여 공조 모드별 보정된 공조 소음 원음을 출력하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 장치.
4. The apparatus of claim 3,
Correcting the original sound of the air-conditioning noise to be synthesized to generate the synthesized sound source through an equalizer function,
The correction is performed by reproducing the original air-conditioning noise original sound stored in the storage unit and outputting it through the speaker, recording the original air-conditioning noise original sound output through the speaker using a microphone, Storing the equalizer characteristics adjusted to match the air-conditioning noises of the air-conditioning modes stored in the storage unit,
Wherein the equalizer characteristic is applied when the air-conditioning noise source sound for generating the synthetic sound source is output, and the original air-conditioning noise source is calibrated for each air conditioning mode.
제 3항에 있어서, 상기 메인 제어부는,
공조 소음 원음을 녹음하기 위하여,
차량의 공조기를 구동한 후, 공조 모드별 바람의 방향과 세기를 설정하고,
마이크를 이용하여 공조 모드별 공조 소음 원음을 검출하여 저장하며,
공조 소음 원음의 저장이 완료되면, 상기 차량의 공조기를 오프시켜 공조 가동을 중단시키는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 장치.
4. The apparatus of claim 3,
To record the original sound of air-conditioning noise,
After driving the air conditioner of the vehicle, the direction and intensity of the wind for each air conditioning mode are set,
A microphone is used to detect and store the air-conditioning noise according to the air-conditioning mode,
And when the storage of the air-conditioning noise source sound is completed, the air-conditioning operation of the vehicle is turned off to stop the air-conditioning operation.
제 1항 또는 제 3항에 있어서, 상기 메인 제어부는,
상기 차량의 실제 공조 소음을 진단하기 위하여,
주변 소음과 보정된 공조 소음 원음을 합성한 기준 소음인 합성 음원을 생성하고, 상기 기준 소음인 합성 음원과 실제 차량에서 발생하는 공조 소음인 진단 소음을 비교 진단하여 공조기의 고장 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 장치.
The apparatus as claimed in claim 1 or 3,
In order to diagnose the actual air conditioning noise of the vehicle,
Wherein the synthesized sound source is a standard noise synthesized from ambient noise and a corrected air-conditioning noise source sound, and diagnoses whether the air-conditioner is malfunctioning by comparing and diagnosing the synthetic sound source, which is the reference noise, Of air conditioning noise.
제 7항에 있어서, 상기 메인 제어부는,
상기 차량의 실제 공조 소음을 진단 시, 공조 소음 원음의 음압 허용 오차와 주파수 허용 오차를 고려하여 진단을 수행하고,
공조 모드별 공조 소음 진단 수행이 완료되면, 최종 진단 결과 값을 차량 네트워크를 통해 상위 제어부나 지정된 특정 장치에 전송하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 장치.
8. The apparatus of claim 7,
When diagnosing the actual air conditioning noise of the vehicle, the diagnosis is performed in consideration of the sound pressure tolerance and the frequency tolerance of the original sound of the air conditioning noise,
When the air conditioning noise diagnosis for each air conditioning mode is completed, the final diagnosis result value is transmitted to the upper control unit or the specified specific device through the vehicle network.
메인 제어부가 공조 소음 진단을 위하여 공조기를 오프시키고 음원 합성 모드에 진입하는 단계;
상기 음원 합성 모드에서, 상기 메인 제어부가 기 설정된 공조 모드별 이퀄라이저 특성을 적용하여 보정된 공조 모드별 공조 소음 원음을 스피커를 통해 재생하고, 마이크를 통해 주변 소음과 상기 보정된 공조 소음 원음을 합성한 음원인 합성 음원을 녹음하는 단계;
상기 메인 제어부가 공조기를 제어하여 공조 모드를 설정하는 단계;
상기 메인 제어부가 상기 마이크를 통해 상기 공조기의 공조 모드에 따라 발생하는 실제 공조 소음과 주변 소음을 함께 진단 음원으로서 녹음하는 단계;
상기 메인 제어부가 공조 모드별 상기 합성 음원과 상기 진단 음원을 비교하여 공조 소음 진단을 수행하는 단계; 및
상기 공조 모드별 공조 소음 진단 수행이 완료되면, 상기 메인 제어부가 최종 진단 결과 값을 차량 네트워크를 통해 상위 제어부나 지정된 특정 장치에 전송하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 방법.
The main control unit turns off the air conditioner to enter the sound synthesis mode for diagnosis of the air conditioning noise;
In the sound source synthesizing mode, the main controller reproduces the air-conditioning noise original sound by the equalizer characteristic according to the predetermined air-conditioning mode through the speaker, synthesizes the ambient noise and the corrected air- Recording a synthetic sound source as a sound source;
The main control unit controlling the air conditioner to set an air conditioning mode;
Recording the actual air conditioning noise and ambient noise generated by the main control unit in the air conditioning mode of the air conditioner as a diagnostic sound source through the microphone;
The main control unit comparing the synthetic sound source and the diagnostic sound source for each air conditioning mode to perform air conditioning noise diagnosis; And
And transmitting the final diagnosis result value to the upper control unit or the designated specific device through the vehicle network when the air conditioning noise diagnosis for each air conditioning mode is completed.
제 9항에 있어서, 상기 음원 합성 모드는,
주변 소음과 보정된 공조 소음 원음을 합성한 음원인, 합성 음원을 생성하기 위한 모드인 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 방법.
10. The method according to claim 9,
Wherein the mode is a mode for generating a synthetic sound source, which is a sound source synthesizing ambient noise and compensated air-conditioning noise original sound.
제 9항에 있어서, 상기 공조 모드별 공조 소음 진단을 수행하기 위하여,
상기 공조기 제어부는,
공조 모드에 따라 차량내의 히터 및 에어컨의 온오프, 및 바람의 방향과 세기를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 방법.
10. The method of claim 9, wherein, in order to perform the air conditioning noise diagnosis for each air conditioning mode,
The air conditioner control unit includes:
And controlling the on and off states of the heater and the air conditioner in the vehicle according to the air conditioning mode and the direction and intensity of the wind.
제 9항에 있어서, 상기 보정된 공조 모드별 공조 소음 원음은,
상기 메인 제어부가,
공조 소음 원음을 이퀄라이저 기능을 통해 보정한 음원으로서,
저장부에 저장되어 있던 공조 소음 원음을 재생하여 스피커를 통해 출력한 후, 마이크를 이용하여 상기 스피커를 통해 출력되는 공조 소음 원음을 녹음하고, 상기 스피커를 통해 출력되는 공조 소음 원음과 상기 저장부에 저장된 공조 모드별 공조 소음 원음이 일치되도록 조정된 이퀄라이저 특성을 저장하고,
상기 합성 음원을 생성하기 위한 공조 소음 원음을 출력 시 상기 저장된 이퀄라이저 특성을 적용하여 공조 모드별 보정된 공조 소음 원음을 출력하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 방법.
The air conditioner according to claim 9, wherein the corrected air-
The main control unit,
Air-conditioning noise A sound source that has been corrected by the equalizer function,
Reproducing the original air-conditioning noise original sound stored in the storage unit and outputting the original sound through the speaker, recording the original air-conditioning noise original sound output through the speaker using a microphone, The equalizer characteristics adjusted so as to match the air-conditioning noises according to the stored air-conditioning modes are stored,
Wherein the equalizer characteristic is applied when the air-conditioning noise source sound for generating the synthetic sound source is output, and the original air-conditioning noise source is calibrated for each air conditioning mode.
제 9항에 있어서, 상기 메인 제어부는,
주변 소음과 보정된 공조 소음 원음을 합성한 기준 소음인 합성 음원을 생성하고, 상기 기준 소음인 합성 음원과 실제 차량에서 발생하는 공조 소음인 진단 소음을 비교 진단하여 공조기의 고장 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 방법.
10. The apparatus of claim 9,
Wherein the synthesized sound source is a standard noise synthesized from ambient noise and a corrected air-conditioning noise source sound, and diagnoses whether the air-conditioner is malfunctioning by comparing and diagnosing the synthetic sound source, which is the reference noise, Method of Diagnosis of Noise in Air Conditioning.
제 9항에 있어서, 상기 차량의 실제 공조 소음을 진단하기 위하여,
상기 메인 제어부는,
공조 소음 원음의 음압 허용 오차와 주파수 허용 오차를 고려하여 진단을 수행하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 방법.10. The method as claimed in claim 9, wherein, in order to diagnose the actual air conditioning noise of the vehicle,
The main control unit,
Wherein the diagnosis is performed in consideration of sound pressure tolerance and frequency tolerance of the original sound of the air-conditioning noise.
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