KR20110080228A - Packaged constructing method of ship - Google Patents

Packaged constructing method of ship Download PDF

Info

Publication number
KR20110080228A
KR20110080228A KR1020100000358A KR20100000358A KR20110080228A KR 20110080228 A KR20110080228 A KR 20110080228A KR 1020100000358 A KR1020100000358 A KR 1020100000358A KR 20100000358 A KR20100000358 A KR 20100000358A KR 20110080228 A KR20110080228 A KR 20110080228A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
ship
hull
packaged
components
assembly
Prior art date
Application number
KR1020100000358A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101699074B1 (en
Inventor
이상협
이호성
Original Assignee
현대중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대중공업 주식회사 filed Critical 현대중공업 주식회사
Priority to KR1020100000358A priority Critical patent/KR101699074B1/en
Publication of KR20110080228A publication Critical patent/KR20110080228A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101699074B1 publication Critical patent/KR101699074B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3067—Ships
    • B29L2031/307—Hulls

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Packaging Of Machine Parts And Wound Products (AREA)
  • Drying Of Solid Materials (AREA)

Abstract

PURPOSE: A packaged construction method of a ship is provided to reduce construction time and costs by directly loading and assembling a package module on a packaged section of a ship. CONSTITUTION: A packaged construction method of a ship is as follows. A packaged section for arranging components is selected(A). An arrangement for concentrating the components on the packaged section is designed(B). A hull block of a ship is divided into multiple segments(C). A structural block of each segment is manufactured(D). Components are manufactured(E). A unit module is completed on an assembling place(100) by simultaneously assembling the structural blocks and installing the components(F). A package module is completed by simultaneously installing the completed unit module, the assembling place, and dock components(G). The completed package module is inspected(H).

Description

선박의 패키지화 건조방법{Packaged Constructing Method of Ship}Packaged Constructing Method of Ship

본 발명은 선박의 패키지화 건조방법에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 선박의 구성품군(다종 다량의 의장품류 및 기계장치류)을 특정 구역에 집중화시키고 그 구역을 단독 구조물로 패키지화하여 선박을 건조하는 것으로서, 특히 본 발명에서는 선각 구조물과, 이 선각 구조물에 구비되어져야 할 선박 구성품군을 조합 구성하여 완제품 화된 단독 구조물인 패키지 모듈을 완성하고, 이 패키지 모듈을 선내의 패키지 구역에 탑재 설치함으로써, 각 공정별 수행되는 구성품 설치 공정, 공기 단축 및 공수 감소는 물론 신속 간편한 작업 수행이 가능하여 생산성을 높일 수 있도록 한 것이다. The present invention relates to a method for building a package of a ship, and more particularly, to concentrate a group of components (a large amount of equipment and machinery) of a ship in a specific zone and package the zone into a single structure to build a ship. In particular, in the present invention, by combining the hull structure and the group of ship components to be provided in the hull structure, to complete the package module as a finished product alone, and to install the package module in the package area of the ship, each process The component installation process, shorten air and reduce man-hours, as well as quick and easy work can be performed to increase productivity.

그와 더불어 한 작업장에서 선각 구조물을 제작함으로써, 기존의 선각 작업 흐름에 맞추어 개별적으로 제작된 내장 구성품을 선각 작업장으로 운반하여 설치할 때 발생하는 운반의 빈번함과 설치 수 증가 및 모든 경제적 손실을 해소하며, 나아가 최종 조립장 내에 완제품화 된 단독 구조물인 패키지 모듈을 탑재 설치함으로써, 족장 구조물 및 각종 안전 구조물 등 보조 작업이 감소 될 수 있도록 한 선박의 패키지화 건조방법에 관한 것이다.
In addition, the construction of a hull structure in one workshop eliminates the infrequent transport, increased number of installations and all economic losses that occur when transporting and installing the internally constructed components individually designed to the existing hull workflow. Furthermore, the present invention relates to a packaged drying method of a ship in which an auxiliary work such as a patriarchal structure and various safety structures can be reduced by installing and installing a package module, which is a finished product, in a final assembly site.

일반적으로 현재 시행하고 있는 선박의 건조방법을 개략적으로 살펴보면, 먼저 선박의 선체를 블럭 단위로 분할하는 선체 블럭 분할하는 단계(10)와, 이 단계(10) 이후 각 공정 및 각 공종을 순차적으로 수행하여 세그먼트별로 선각을 제작하는 단계(12)를 수행하게 된다.In general, the ship construction method that is currently implemented in general, the first step of dividing the hull block of the ship divided into block units (10), and after this step (10) to perform each process and each model in sequence By performing the step 12 to produce a hull for each segment.

이와 더불어 , 상기 제작된 선각에 각각 구비되어져야 할 의장 구성품군(다종 다량의 의장품류 및 각종 기계장치류)을 작업장별로 분류하여 의장 구성품군을 제작 및 공급하는 단계(14)를 상기 단계(12)와 병행하여 수행한다.In addition, the step 14 of manufacturing and supplying a design component group by classifying the design component group (a large amount of design equipment and various machinery) to be provided at each of the manufactured hulls by the workshop (step 12) In parallel with

위와 같이 제작 및 공급되는 의장 구성품군이 선각에 설치되는 과정을 살펴보면, 세그먼트별로 분할 제작하는 각각의 선각 제작 작업장 중 각 의장 구성품을 설치하기 위한 최적의 선각 작업장을 선정하고 각각의 선각 작업장별로 의장 구성품을 분류한 후 각 선각 작업장에서 선각을 제작하는 동안 선각 작업에 큰 지장을 주지 않는 범위 내에서 제작된 선각 구성품을 선각에 설치하는 구성품 설치 단계(16)를 수행하게 된다.Looking at the process of installation and supply of the design component group to be installed in the hull as described above, select the optimal hull workshop to install each design component of each hull production workshop divided by segment, and the design components for each hull workshop After the classification of the hull at each hull workshop during the production of the hull components to the hull work within a range that does not interfere with the hull component to install the component installation step (16).

위와 같이 구성품 설치하는 단계(16)에 대한 수행이 완료되면, 의장 구성품 설치 작업만을 위한 블럭 선행 공장으로 이송하는 단계(18)를 수행하여 블럭 선행 공장에서 사전 분류된 선행 구성품을 선각에 설치하게 된다.When the execution of the component installation step 16 as described above is completed, the step 18 of transferring to the block preceding factory for the design component installation work only is performed to install the pre-classified pre-classified components in the block preceding factory at the hull. .

이 후, 제작이 완료된 선각은 선행 도장 단계(20)를 수행하여 도장 공장에서 도장 작업을 수행하고, 세그먼트별 제작된 선각과 선각을 결합하는 대형 조립장으로 운반 및 조립단계(22)를 수행하면서 대형 조립장에서 사전 분류된 조립장 구성품을 병행 설치하게 된다. Thereafter, the completed hull is carried out in the painting factory by performing the preceding painting step 20, while carrying and assembling step 22 to a large assembly site that combines the hull and the hull produced for each segment In large assembly sites, pre-classified assembly components will be installed.

최종적으로는, 최종 조립장(도크장)에서 필요한 보조 작업(24)을 수행하여 탑재하게 된다. 참고로, 보조 작업(24)에 대한 작업 순서는 족장 설치, 도크 탑재, 도크 구성품 설치, 검사, 마무리 도장, 족장 철거 순서로 이루어진다.Finally, the auxiliary work 24 required in the final assembly site (dock) is carried out and mounted. For reference, the work order for the auxiliary work 24 is made in the order of chieftain installation, dock mounting, dock component installation, inspection, finishing paint, chieftain dismantling order.

그런데, 위와 같은 종래의 선박 건조 방법에서는, 세그먼트별 선각과, 이에 내장되는 의장 구성품군의 각 구성품을 해당 작업장으로 각각 운반 공급되는 단계(S)를 수행된다. 그로 인해 운반 이송에 많은 비용과 시간이 소요되고, 운반할 때마다 발생하는 여러 어려움과 번거로움을 계속 감수하여야 하는 문제가 있었다.By the way, in the conventional ship construction method as described above, the step (S) to be carried and supplied to each of the components of the hull for each segment, and the components of the design component group embedded therein to the corresponding workshop. As a result, it takes a lot of money and time to transport, there was a problem that must continue to bear various difficulties and hassles that occur every time.

또한, 세그먼트별로 분할된 선각을 제작 시 순차적인 공정을 통해 이루어지는데 각 공정에서 선각 제작 작업과 구성품 설치 작업이 한 작업장에서 함께 병행되므로 의장 구성품군의 운송 공급이 순차적으로 이루어지지 못 할 경우 전체적인 조립 공정에 있어 지연과 이중 작업이 발생하게 되고 선각 작업과 구성품군의 상호 간섭으로 작업 효율성이 저하되므로 생산성이 떨어지는 문제가 발생된다.In addition, when manufacturing hulls divided by segment, it is made through sequential process. In each process, hull manufacturing work and component installation work are performed together in one workshop. Delays and duplications occur in the process, and work efficiency decreases due to mutual interference between the hull operation and the component group, resulting in a problem of low productivity.

나아가 세그먼트별로 분할된 선각을 제작 하는 과정에 설치되지 못한 구성품군은 최종적으로 대형 조립장으로 운반하여 조립하는 상기 단계(22)를 수행하게 될 때, 구성품의 용이한 설치 및 작업자의 안전을 보장하기 위한 족장 구조물과 각종 안전 및 고정 구조물에 대한 추가적인 보조 작업이 필요하다. Furthermore, when the component group that is not installed in the process of manufacturing the hull divided by segments finally performs the step 22 of transporting and assembling to a large assembly site, to ensure easy installation of components and safety of the operator. Additional assistance is needed for the chief structures and various safety and fixed structures.

그와 더불어 간섭 구조물의 해체 및 재 설치하는 이중 작업에 많은 시간이 소요되며, 도크에서 설치되는 구성품으로 인한 선내 화기 작업도 증가되므로 선박 건조에 대한 공기 단축이 어려운 실정이다.In addition, the double work of dismantling and re-installing the interference structure takes a lot of time, and it is difficult to shorten the air for ship construction because the work on board firearms due to components installed in the dock is increased.

본 발명은 위와 같은 문제를 해소하기 위해 발명된 것으로, 세그먼트로 분할된 선각과, 선각에 구비되어져야 할 의장 구성품군(다종 다량의 의장품류 및 각종 기계장치류)을 한 작업장에서 하나의 패키지 모듈로 제작하고 완성된 패키지 모듈을 추가 조립 작업 없이 선내에 그대로 탑재 및 설치함으로써, 선내 구성품 설치 작업 공기 및 공수의 단축은 물론, 작업 능률과 작업성을 향상시키고 조립 작업 및 다종 다량인 자재류의 개별 운반에 따른 각종 제반 문제를 모두 해소할 수 있도록 한 선박의 패키지화 건조 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been invented to solve the above problems, one package module in a workshop having a hull divided into segments and a design component group (many large quantities of equipment and various machinery) to be provided in the hull. And the completed package modules can be mounted and installed on board without additional assembly work, thereby reducing the air and man-hours of installing components on the ship, as well as improving work efficiency and workability, as well as individual assembly of large quantities of materials. It is an object of the present invention to provide a method for packaged construction of a ship that can solve all kinds of problems caused by transportation.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서는 의장 구성품군을 집중 배치하기 위한 패키지화 구역을 선정하는 단계와; 상기 패키지화 구역을 선정하는 단계 이후, 패키지화 구역에 패키지 의장 구성품군을 집중시키기 위한 배치를 설계하는 단계와; 상기 패키지 의장 구성품군을 집중시키기 위한 배치를 설계하는 단계의 수행과 병행하는 선박의 선체 블럭을 분할하는 단계와; 상기 선박의 선체 블럭을 분할하는 단계 이후, 각 공정 및 각 공종을 순차적으로 수행하여 세그먼트별로 선각을 제작하는 단계와; 상기 세그먼트별로 선각을 제작하는 단계의 수행과 병행하여 의장 구성품군을 제작하는 단계와; 상기 세그먼트별로 선각을 제작하는 단계 이후, 조립장에서 세그먼트별 선각 조립과 상기 의장 구성품군을 제작하는 단계로부터 제작된 선행 구성품 설치를 병행하여 유닛 모듈을 완성하는 단계와; 상기 유닛 모듈을 완성하는 단계 이후, 조립장에서 완성된 유닛 모듈 간 집합 조립과 상기 의장 구성품군을 제작하는 단계로부터 제작된 조립장 및 도크 구성품 설치를 병행하여 패키지 모듈을 완성하는 단계와; 상기 패키지 모듈을 완성하는 단계 이후, 완성된 패키지 모듈에 대한 조립 및 기능 등에 대한 검사 단계와; 상기 검사 단계 이후, 선행 도장 및 마무리 도장 단계와; 상기 도장 단계 이후, 패키지 모듈을 선내의 패키지 구역에 설치하는 패키지 모듈 탑재 단계로 이루어지는 선박의 패키지화 건조 방법이 제공된다.
In order to achieve the above object, the present invention includes the steps of selecting a packaged zone for centrally arranging the design component group; After selecting the packaging zone, designing an arrangement for concentrating a package design component group in the packaging zone; Dividing the ship's hull block in parallel with performing a step of designing an arrangement for concentrating the package design component group; After dividing the ship's hull block, sequentially performing each process and each model to produce hulls for each segment; Producing a design component group in parallel with performing the step of manufacturing the hull for each segment; After the step of manufacturing the hull for each segment, the step of completing the unit module by performing the assembly of the hull for each segment in the assembly site and the installation of the preceding components produced from the manufacturing of the design component group; After the step of completing the unit module, a step of completing a package module by combining the assembled assembly between the completed unit modules in the assembly site and the installation of the assembly site and the dock components produced from the manufacturing of the design component group; After the step of completing the package module, an inspection step for assembly and function of the completed package module; After the inspection step, a preceding painting and finishing painting step; After the painting step, there is provided a packaged drying method of a ship comprising a package module mounting step of installing the package module in the package area of the ship.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 선박의 패키지화 건조 방법에서는, 패키지화의 효율성을 극대화하기 위해 패키지화하고자 선정된 패키지화 구역에 구성품군을 집중 배치시키고, 이 패키지화 구역에 맞는 선각과, 이 선각에 구비되어져 할 의장 구성품군(다종 다량의 의장품 및 각종 기계장치류)을 일체로 구성하여 완제품 화한 하나의 패키지 모듈을 선내의 패키지화 구역에 그대로 탑재 조립함으로써, 선박의 건조 공정간 상충되는 구성품의 재작업을 감소할 수 있다. 아울러 설치 작업 공기 및 공수의 단축은 물론, 신속 간편한 작업 수행이 가능하여 생산성을 높일 수 있고, 그와 함께 운반 이송에 따른 중복 물류비용도 절감할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.As described above, in the packaged drying method of the ship according to the present invention, in order to maximize the efficiency of the packaging, the group of components are concentrated in the packaged zone selected for packaging, and the hulls corresponding to the packaged zones are provided at this angle. Rework of conflicting components between ship's drying process is accomplished by assembling a group of design components (large quantities of equipment and various kinds of machinery) to be integrated into a packaged area on board. May decrease. In addition, it is possible to reduce the installation work air and man-hours, as well as to perform a quick and simple work to increase the productivity, and at the same time can be expected to reduce the redundant logistics costs due to the transport transport.

또한, 완성된 패키지 모듈의 이송에 의하여 종래와 같이 각 공정에 따른 작업장으로 선각과 구성품의 운반으로 인해 발생하는 어려움과 불편함을 해소할 수 있으며, 그에 따라 모든 운반 시에 발생하는 경제적 손실도 해소할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.In addition, the transfer of the completed package module can solve the difficulties and inconveniences caused by the hull and the transportation of the components to the workshop according to each process as in the prior art, thereby eliminating the economic loss occurring during all transportation You can expect the effect to work.

나아가 본 발명에 따른 선박의 패키지화 건조 방법에 의하여 조립을 위한 최종 조립장 내에 선각 탑재 시 선각과 의장 구성품군간 간섭으로 인한 작업 지연 및 이중 작업을 막고, 족장 구조물 및 각종 안전 구조물 등 보조 작업에 대한 추가적인 작업이 필요 없어 선박의 건조에 대한 공기를 단축할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.
Furthermore, when the ship is mounted in the final assembly place for assembly according to the present invention, it prevents work delay and double work due to the interference between the hull and the design component group, and adds to the auxiliary work such as the patriarch structure and various safety structures. Since no work is required, the effect of shortening the air for ship construction can be expected.

도 1은 일반적인 선박의 건조방법을 개략으로 나타낸 순서도이다.
도 2는 본 발명에 따른 선박의 패키지화 건조방법을 개략적으로 나타낸순서도이다.1 is a flow chart schematically showing a general method of building a ship.
Figure 2 is a flow chart schematically showing a packaged drying method of the ship according to the present invention.

다음에서는 본 발명에 따른 선박의 패키지화 건조 공법의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다. 도 2에서는 선박의 패키지화 건조 방법을 나타낸 순서도가 도시되어 있다.Next, a preferred embodiment of the package construction method of the ship according to the present invention will be described in detail. 2 is a flow chart illustrating a method of packaged drying of a vessel.

도면에서 보듯이, 본 발명에 따른 선박의 패키지화 건조 방법을 살펴보면, 먼저 의장 구성품군이 집중 배치되는 구역을 패키지화 구역으로 선정하는 단계(A)를 수행하게 된다. As shown in the figure, looking at the packaged drying method of the ship according to the present invention, first to perform a step (A) to select a zone in which the design component groups are concentrated.

위와 같은 단계(A)를 수행하여 패키지화 구역이 선정되면, 패키지화 구역 주위의 패키지 구성품군을 집중시키기 위한 배치를 설계하는 단계(B)를 수행함으로써 후행 공정에서 추가 작업이 발생되지 않도록 한다. 이와 함께 선박의 선체 블럭을 분할하는 단계(C)와, 이 단계(C) 이후 각 공정 및 각 공종을 순차적으로 수행하여 세그먼트별로 선각을 제작하는 단계(D)를 수행하게 된다. When the packaging zone is selected by performing the above step (A), by performing the step (B) of designing the arrangement for concentrating the package component group around the packaging zone to prevent further work in the subsequent process. In addition, the step (C) of dividing the hull block of the ship, and after this step (C) to perform the process and each type of work in sequence to perform the step (D) to produce the hull for each segment.

한편, 상기 세그먼트별 선각 제작 단계(D)와 병행하여 작업장 기준으로 분류된 의장 구성품군을 제작하는 단계(E)를 수행하게 된다.On the other hand, in parallel with the step-specific hull manufacturing step (D) to perform a step (E) to produce a group of design components classified on the basis of the workplace.

그리고 상기 단계(D) 이후 조립장에서 세그먼트별 선각(예를 들면 데크, 벽체 등) 조립과, 상기 단계(E)로부터 제작된 선행 구성품 설치를 병행하여 유닛 모듈을 완성하는 단계(F)를 수행하게 된다. After the step (D), the step (F) of completing the unit module is completed by assembling the hulls of each segment (for example, decks, walls, and the like) in the assembly site and installing the preceding components manufactured from the step (E). Done.

상기 단계(F) 이후 조립장에서 제작된 유닛 모듈과 또 다른 유닛 모듈을 결합하고 그와 함께 상기 단계(E)로부터 제작된 조립장 및 도크 구성품 설치를 병행하여 패키지 모듈을 완성하는 단계(G)를 수행하게 된다.After the step (F) to combine the unit module manufactured in the assembly site and another unit module and the assembly module and the dock components installed from the step (E) in parallel to complete the package module (G) Will be performed.

위의 단계(G) 이후, 완료된 패키지 모듈에 대한 조립 및 기능 등에 대한 검사 단계(H)를 수행하고, 선행 도장 및 마무리 도장 단계(I)를 수행함으로써 전 작업 공정이 완료되도록 한다. 특히, 상기 유닛 모듈을 완성하는 단계(F)와, 패키지 모듈을 완성하는 단계(G)가 한곳의 작업장(100)에서 제작 및 조립 설치되어 완제품으로 완성 된다.After the above step (G), by performing the inspection step (H) for the assembly and function of the completed package module, and by performing the preceding painting and finishing painting step (I) so that the entire work process is completed. In particular, the step (F) of completing the unit module, and the step (G) of completing the package module is manufactured and assembled in one workshop 100 to complete the finished product.

즉, 한 조립장(100)에서 유닛 모듈을 완성하는 단계(F)와, 패키지 모듈을 완성하는 단계(G)가 함께 수행되게 되면, 유닛 모듈의 제작과 의장 구성품군의 조립 설치에 대한 병행 진행이 가능하게 됨으로써, 작업 공정의 통합 및 삭제 그리고 공종별 협조 체제가 원활하게 유지 될 수 있다. 그로 인해 각종 작업의 수행 과정에서 작업 지연과 선체, 의장 간섭 등으로 인한 이중 작업의 발생이 현저히 줄어들게 된다.That is, when a step (F) of completing a unit module and a step (G) of completing a package module are performed together in one assembly site 100, the parallel progress of the production of the unit module and the assembly installation of the design component group is performed. By enabling this, the integration and deletion of work processes and the cooperative system by industry can be maintained smoothly. As a result, the occurrence of duplex work due to work delay, hull and chair interference is significantly reduced in the course of performing various work.

한편, 위와 같이 선행 도장 및 마무리 도장 단계(I)를 거친 패키지 모듈은 선내의 패키지 구역에 그대로 이송 탑재하여 대형 모듈화 하는 패키지 모듈 탑재 단계(J)를 수행하게 된다.On the other hand, the package module that has undergone the preceding painting and finishing painting step (I) as described above is to carry out the package module mounting step (J) to carry out the large-size modular as it is transferred to the package area of the ship as it is.

따라서 본 발명에 따른 선박의 패키지화 건조 방법은 패키지화를 위해 선정된 구역을 단독 구조물인 유닛 모듈로 제작 되고, 유닛 모듈의 집합체인 패키지 모듈은 후행 작업 공정 없이 선내에 그대로 탑재 설치되는 것으로, 종래와 같이 세그먼트별로 제작된 선각 및 공정별, 작업장별, 항목별로 분류된 구성품을 각각 개별적으로 운반 이송하는 단계(S)를 별도로 수행하여야 함에 따른 어려움과 번거로움이 자연적으로 해소됨은 물론, 그와 더불어 그대로 운반 이송 시에 소용되는 많은 비용도 절감 할 수 있게 된다.Therefore, the packaged drying method of the ship according to the present invention is made of a unit module as a single structure of the selected area for packaging, the package module is a unit of the module module is installed as it is installed on board as it is, without the following work process, The difficulty and troublesomeness of having to separately carry out the step (S) of individually transporting each of the hulls manufactured by the segment and the components classified by the process, the workplace, and the item, are solved naturally, and the transportation is carried out as it is. This also saves a lot of costs in transit.

나아가, 상기 패키지 모듈이 그대로 이송 탑재 되게 되면 종래와 같이 최종 조립장에서 분할 제작된 선각과 의장 구성품군을 조립하게 될 때, 조립을 수행하기 위한 족장 구조물과 각종 안전 및 보조 구조물에 대한 추가적인 작업이 필요 없게 되어 선박 건조에 따른 작업 공기 단축이 가능하게 되고, 작업 능률과 작업의 효율성을 높일 수 있게 된다.Furthermore, when the package module is transported and mounted as it is, when assembling the hull and the design component group manufactured separately in the final assembly site as in the prior art, additional work on the chief structure and various safety and auxiliary structures for performing the assembly is performed. It is possible to shorten the working air due to the ship construction, and to increase the work efficiency and work efficiency.

이상으로 본 발명의 바람직한 실시 예에 대해 기술하였지만, 본 발명이 속하는 기술 분야에 있어서 통상의 지식을 가진 사람이라면, 본 발명을 여러 가지로 변형 또는 변경하여 실시할 수 있음을 알 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 실시 예들의 변경은 본 발명의 기술적 범위를 벗어날 수 없을 것이다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described above, it will be understood that those skilled in the art may implement the present invention in various ways. Therefore, changes of the embodiments of the present invention will not be able to escape the technical scope of the present invention.

Claims (1)

의장 구성품군을 집중 배치하기 위한 패키지화 구역을 선정하는 단계(A)와;
상기 단계(A) 이후, 패키지화 구역에 패키지 의장 구성품군을 집중시키기 위한 배치를 설계하는 단계(B)와;
상기 단계(B)의 수행과 병행하는 선박의 선체 블럭을 분할하는 단계(C)와;
상기 단계(C) 이후, 각 공정 및 각 공종을 순차적으로 수행하여 세그먼트별로 선각을 제작하는 단계(D)와;
상기 단계(D)의 수행과 병행하여 의장 구성품군을 제작하는 단계(E)와;
상기 단계(D) 이후, 조립장(100)에서 세그먼트별 선각 조립과 상기 단계(E)로부터 제작된 선행 구성품 설치를 병행하여 유닛 모듈을 완성하는 단계(F)와;
상기 단계(F) 이후, 상기 조립장(100)에서 완성된 유닛 모듈 간 집합 조립과 상기 단계(E)로부터 제작된 조립장 및 도크 구성품 설치를 병행하여 패키지 모듈을 완성하는 단계(G)와;
상기 단계(G) 이후, 완성된 패키지 모듈에 대한 조립 및 기능 등에 대한 검사 단계(H)와;
상기 단계(H) 이후, 선행 도장 및 마무리 도장 단계(I)와;상기 단계(I) 이후, 패키지 모듈을 선내의 패키지 구역에 설치하는 패키지 모듈 탑재 단계(J)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박의 패키지화 건조방법.(A) selecting a packaged zone for centrally arranging a design component group;
After step (A), designing a layout for concentrating the package design component group in the packaging zone;
(C) dividing the hull block of the ship in parallel with performing the step (B);
After the step (C), step (D) to produce a hull for each segment by sequentially performing each process and each type;
(E) manufacturing a design component group in parallel with performing step (D);
After the step (D), the step (F) to complete the unit module by performing the assembly of the hull for each segment in the assembly site 100 and the installation of the preceding components manufactured from the step (E);
After the step (F), the step (G) of completing the assembly of the unit modules completed in the assembly site (100) and the assembly site and the dock components installed in the step (E) to complete the package module;
After the step (G), the inspection step (H) and the like for the assembly and function of the completed package module;
After the step (H), the preceding painting and finishing painting step (I); and after the step (I), the package module mounting step (J) for installing the package module in the package area of the ship, characterized in that Packaged drying method.
KR1020100000358A 2010-01-05 2010-01-05 Packaged Constructing Method of Ship KR101699074B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100000358A KR101699074B1 (en) 2010-01-05 2010-01-05 Packaged Constructing Method of Ship

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100000358A KR101699074B1 (en) 2010-01-05 2010-01-05 Packaged Constructing Method of Ship

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20110080228A true KR20110080228A (en) 2011-07-13
KR101699074B1 KR101699074B1 (en) 2017-01-23

Family

ID=44919177

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100000358A KR101699074B1 (en) 2010-01-05 2010-01-05 Packaged Constructing Method of Ship

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101699074B1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101480709B1 (en) * 2013-07-09 2015-01-09 대우조선해양 주식회사 Modulation manufacturing method of ship
KR20160045327A (en) 2014-10-17 2016-04-27 삼성중공업 주식회사 Interferenc check method for coupling blocks
CN113753176A (en) * 2021-09-29 2021-12-07 上海外高桥造船有限公司 Method for arranging FGSSROM units of dual-fuel ship

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20010010107A (en) * 1999-07-16 2001-02-05 김형벽 Large-sized Looding method for shortage of working period in dock
KR100785479B1 (en) * 2006-12-13 2007-12-13 삼성중공업 주식회사 Installation method and structure with modulation for submerged turret loading into vessel

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20010010107A (en) * 1999-07-16 2001-02-05 김형벽 Large-sized Looding method for shortage of working period in dock
KR100785479B1 (en) * 2006-12-13 2007-12-13 삼성중공업 주식회사 Installation method and structure with modulation for submerged turret loading into vessel

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101480709B1 (en) * 2013-07-09 2015-01-09 대우조선해양 주식회사 Modulation manufacturing method of ship
KR20160045327A (en) 2014-10-17 2016-04-27 삼성중공업 주식회사 Interferenc check method for coupling blocks
CN113753176A (en) * 2021-09-29 2021-12-07 上海外高桥造船有限公司 Method for arranging FGSSROM units of dual-fuel ship

Also Published As

Publication number Publication date
KR101699074B1 (en) 2017-01-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107862110A (en) A kind of electronic product assembly line virtually changes production method
US11550302B2 (en) Method for the setup and/or the reconfiguration of an industrial plant, particularly for the manufacturing of motor vehicles or subassemblies thereof
JP2016016859A (en) Dual-interface coupler
CN101306717A (en) Optical alignment method for shipbuilding central axis
US20180253085A1 (en) Integrated solution for simulation-based production of ships and offshore plants
CN110469147A (en) A kind of assembly construction method of Air Conditioning Facilities
JP2008149407A (en) Manufacturing equipment
CN101990476A (en) Machine and method for machining crankshaft ends
KR20110080228A (en) Packaged constructing method of ship
KR101196503B1 (en) Production facility
CN102837801A (en) Construction method of ship central control room module
Naranje et al. Optimization of factory layout design using simulation tool
CN102887220A (en) Electric thruster pedestal and welding method thereof
US5575053A (en) Method for producing vehicles in a plurality of production lines
Garg et al. Execution of single minute exchange of die on corrugation machine in cardboard box manufacturing company: a case study
CN105574631A (en) Manufacturing execution system aArchitecture design method for ship production
CN110282077B (en) Construction method for binding bridge segment in shipbuilding process
CN207757075U (en) The parallel welding system of crab bolt in a kind of mobile phone
KR20140072306A (en) A Method for Assembling Blocks
JP4717801B2 (en) Method for gas turbine maintenance and repair work
CN107538888A (en) A kind of light steel light composite board flexible manufacturing system and its manufacture method
CN102930073A (en) High-pressure switch product assembly process optimization method
CN106864677B (en) A kind of design, manufacture and the installation method of A types liquid container saddle seat
CN105171355A (en) Method for machining additional plates of ship
Ozkok et al. Determination of the effects of the pre-outfitting and pre-piping assembly operations on shipyard productivity

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200107

Year of fee payment: 4