KR20100136201A - Bicycle - Google Patents

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KR20100136201A
KR20100136201A KR1020090054436A KR20090054436A KR20100136201A KR 20100136201 A KR20100136201 A KR 20100136201A KR 1020090054436 A KR1020090054436 A KR 1020090054436A KR 20090054436 A KR20090054436 A KR 20090054436A KR 20100136201 A KR20100136201 A KR 20100136201A
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pedal
bicycle
standing
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KR1020090054436A
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고종수
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(주) 파이트
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Abstract

PURPOSE: A standing-position bicycle is provided to allow a user to comfortably ride the bicycle in a standing position by embodying a walk characteristic curve when the user steps on pedals. CONSTITUTION: A standing-position bicycle has a driving unit(100) which comprises a crank shaft(110), a crank arm(120), a crank axle(130), and pedals(140). The crank shaft rotates a sprocket wheel for connecting a chain. The crank arm is connected to both ends of the crank shaft. The crank axle is connected to an end of the crank arm. The pedals are coupled to the crank axle. The position of the pedals and the length of the crank arm are flexibly changed to embody a walk characteristic curve when the user steps on the pedals.

Description

서서 타는 자전거 {bicycle}Standing bike {bicycle}

본 발명은 자전거에 관한 것으로서, 구체적으로는 페달을 구를 때 마치 바닥에서 걷는 것과 같은 보행 특성 곡선이 구현되도록 하여 서서 타는 것이 편리하도록 한 자전거에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle, and more particularly, to a bicycle that makes it easy to stand and ride by implementing a walking characteristic curve such as walking on the floor when a pedal is rolled.

일반적으로 자전거의 구동수단은 크랭크 축과 크랭크 축 양단에 결합된 크랭크 암과 상기 크랭크 암의 끝단에 결합된 크랭크 핀 및 상기 크랭크 핀에 축 결합된 페달로 구성되어 있으며, 이와 같은 구동수단은 발을 구를 때 항상 원으로 회전운동하게 되어 있다.In general, the driving means of the bicycle consists of a crank shaft and a crank arm coupled to both ends of the crank shaft, a crank pin coupled to the end of the crank arm, and a pedal coupled to the crank pin. When rolling it always rotates in a circle.

상기 자전거를 탈 때에는 페달이 최고점에 이르렀을 때 발을 세게 굴러 회전력을 얻어야 하는데, 이때 발을 구르는 힘은 페달과 크랭크 암의 회전 반경을 따라 위에서 아래로 작용한다.When riding the bicycle, when the pedal reaches its highest point, the foot must be rolled hard to obtain rotational force, wherein the foot rolling force acts from top to bottom along the rotation radius of the pedal and the crank arm.

상기 페달과 크랭크 암이 원으로 회전운동하는 경우 안장에 앉은 자세로 발을 구르는 것이 편리하나, 안장에서 몸을 일으켜 똑바로 일어난 자세에서 발을 구르는 것은 매우 불편하다.When the pedal and the crank arm rotates in a circle, it is convenient to roll the foot in a seated position in the saddle, but it is very inconvenient to roll the foot in the upright position by raising the body in the saddle.

상기 자전거를 서서 타는 것이 불편한 이유는 일어선 자세로 페달을 구를 때 평소 보행이나 구보 시에 발이 움직이는 보행 특성 곡선과 다른 회전운동이 이루어지기 때문이다. 즉, 상기 보행 특성 곡선은 러닝머신 위에서 걷는 것을 가정할 때 한 발이 계속해서 움직이는 궤적으로서, 전방으로 포물선을 그리면서 뻗은 상태에서 다시 후방으로 후퇴하는 반 타원 형태로 형성되는 반면, 자전거를 탈 때에는 원 형태로 움직이기 때문에 일어선 상태로 자전거를 타는 것이 불편한 것이다. The reason why it is inconvenient to ride the bicycle is that when the pedal is rolled up in a standing position, a walking characteristic curve and a rotational movement different from a walking characteristic curve are usually made when walking or walking. That is, the walking characteristic curve is formed as a semi-elliptic shape that retreats back in a stretched state while drawing a parabolic forward as a trajectory that moves continuously with one foot assuming that it is walking on a treadmill. It is inconvenient to ride a bicycle while standing up because it moves in shape.

특히, 상기 안장에 앉아서 타도록 형성된 자전거는 안장에 앉은 엉덩이가 무게의 중심이 되는 한편, 상기 안장에 앉은 엉덩이와 무릎 사이에 크랭크 축이 위치하기 때문에 똑바로 일어선 자세에서 5분 이상 지속해서 타는 것이 불편할 수밖에 없다.In particular, the bicycle formed to sit on the saddle is the center of the weight of the hip seated on the saddle, while the crankshaft is located between the hip and knee seated on the saddle, so that the ride lasts more than 5 minutes in a standing position It is inconvenient.

본 발명은 자전거를 탈 때 페달이 크랭크 축을 중심으로 정원 형태의 궤적을 그리면서 회전운동하기 때문에 보행 특성 곡선과 다른 궤적으로 움직여 서서 타는 것이 불편한 종래 문제점을 해결하려는 것이다.The present invention is to solve the conventional problem that it is inconvenient to ride a bicycle with a walking characteristic curve and other trajectories because the pedal rotates while drawing a trajectory of the garden shape around the crankshaft when riding the bicycle.

본 발명은 자전거의 무게 중심과 크랭크 축의 위치가 안장에 앉은 상태를 기준으로 설계되기 때문에 똑바로 일어선 자세로 장시간 지속해서 타는 것이 어렵고 불편한 종래 문제점을 해결하려는 것이다.The present invention is designed to solve the conventional problem that it is difficult and uncomfortable to ride for a long time in the upright posture because the center of gravity and the position of the crankshaft of the bicycle is designed based on the seated state.

본 발명은 자전거를 타기 위해서 항상 안장에 앉은 상태에서 발로 페달을 밟아야 하기 때문에 타는 방법이 제한되어 재미가 덜한 종래 문제점을 해결하려는 것이다.The present invention is to solve the conventional problem that the riding method is limited because the pedal must be stepped with the foot in the saddle state in order to ride the bicycle at all times.

본 발명은 체인을 연결하기 위한 스프로킷 휠을 회전시키는 크랭크 축, 크랭크 축 양단에 각각 결합된 크랭크 암, 상기 각 크랭크 암의 끝단에 결합된 크랭크 핀 및 상기 각 크랭크 핀에 결합된 페달로 구성된 구동수단을 갖는 자전거에 있어서,The present invention is a drive means consisting of a crank shaft for rotating the sprocket wheel for connecting the chain, a crank arm respectively coupled to both ends of the crank shaft, a crank pin coupled to the ends of each crank arm and a pedal coupled to each crank pin In the bicycle having

상기 구동수단은 발을 구를 때 상기 페달의 위치와 크랭크 암의 길이가 탄력적으로 변화하면서 보행 특성 곡선이 구현되도록 형성된다.The driving means is formed so that the walking characteristic curve is realized while the position of the pedal and the length of the crank arm are elastically changed when the foot is rolled.

상기 페달은 상기 크랭크 핀에 결합된 상태로 회전하면서 크랭크 핀으로부터 전후로 일정거리 이동하도록 하되, 그 내부에는 상기 프랭크 핀의 전후에 스프링이 설치되어 상기 페달이 정 위치로 복귀하도록 형성되고, 상기 크랭크 암은 크랭크 축으로부터 일체로 형성된 결합 핀이 결합된 상태로 일정거리 왕복 운동하도록 하되, 그 내부에는 스프링이 설치되어 정 위치로 복귀하도록 형성된다.The pedal is rotated in a state coupled to the crank pin to move a predetermined distance back and forth from the crank pin, the spring is installed in the front and rear of the crank pin inside the pedal is formed to return to the right position, the crank arm Is to make a reciprocating movement for a predetermined distance in a state in which the coupling pin formed integrally from the crank shaft, the spring is installed inside the return pin is formed.

상기 크랭크 핀이 축 결합된 상태에서 그 하부는 전후 스프링이 설치된 고정체가 구성되고, 상기 페달은 고정체에 결합된 상태로 전후 스프링 사이에서 전후로 이동하는 한편, 상기 크랭크 핀의 상부와 상기 고정체의 하부를 커버하도록 형성된다.In the state in which the crank pin is axially coupled, the lower portion of the crank pin is configured with a front and rear spring is installed, the pedal is moved back and forth between the front and rear springs in a state coupled to the fixed body, while the top of the crank pin and the fixed body It is formed to cover the bottom of the.

상기 구동수단의 크랭크 축이 프레임의 중앙부에 결합되고, 상기 프레임의 앞에는 핸들이 결합되며, 상기 핸들의 하부에는 앞바퀴가 결합되고, 상기 프레임의 뒤에는 뒷바퀴가 결합되며, 상기 구동수단과 뒷바퀴는 체인으로 연결되어 안장이 배제된 구성으로 형성하되, 상기 페달을 밟고 똑바로 일어선 자세를 기준으로 자전거의 무게 중심과 크랭크 축의 위치가 허리에 위치되도록 형성된다.The crankshaft of the drive means is coupled to the center of the frame, the handle is coupled to the front of the frame, the front wheel is coupled to the lower portion of the handle, the rear wheel is coupled to the rear of the frame, the drive means and the rear wheel is a chain Connected to form a saddle configuration, but the position of the center of gravity and the crankshaft of the bicycle relative to the upright posture on the pedal is formed so as to be positioned on the waist.

상기 프레임의 후방에는 롤러 보드가 연결 설치되도록 하되, 상기 롤러 보드는 상기 뒷바퀴의 전후에 위치된 상태로 상기 프레임의 하부에 각각 결합되는 한 쌍의 구심축; 상기 뒷바퀴의 좌우에 형성된 디딤판; 및 상기 좌우 디딤판 하부에 결합된 캐스터;로 구성되고, 상기 뒷바퀴 전방에 위치되고 상기 프레임 상부에는 형성되는 전방 디딤판; 및 상기 후방 구심축 상에 형성되는 후방 디딤판;이 구성된다.A roller board is connected to and installed at the rear of the frame, wherein the roller board has a pair of centripetal shafts respectively coupled to a lower portion of the frame in a state located before and after the rear wheel; Stepping plates formed on left and right sides of the rear wheel; And a caster coupled to the lower left and right tread plates; a front tread plate positioned at the front of the rear wheel and formed at the upper portion of the frame; And a rear stepping plate formed on the rear centripetal axis.

상기 프레임 상에 끼움 결합된 상태로 체중을 지지할 수 있도록 형성된 지지대;가 구성된다.The support is formed to support the weight in the fitted state on the frame; is configured.

본 발명의 서서 타는 자전거에 의하면 페달을 구를 때 마치 바닥에서 걷는 것과 같은 보행 특성 곡선이 구현됨으로써, 자전거를 서서 타는 것이 편할 뿐만 아니라, 자전거를 서서 타는 동안 조깅과 같은 운동 효과가 이루어진다.According to the standing bike of the present invention, the walking characteristic curve is implemented as if walking on the floor when the pedal is rolled, so that it is not only comfortable to ride a bicycle, but also achieves an exercise effect such as jogging while riding a bicycle.

본 발명의 서서 타는 자전거에 의하면 페달을 밟고 똑바로 일어선 자세를 기준으로 자전거의 무게 중심과 크랭크 축의 위치가 설계됨으로써, 일어선 자세로 장시간 편리하게 탈 수 있는 효과가 있다.According to the standing bicycle of the present invention, the position of the center of gravity and the crankshaft of the bicycle is designed based on the upright posture of the pedal, so that the riding posture can be conveniently carried for a long time.

본 발명의 서서 타는 자전거에 의하면 내리막길이나 평지에서 후방에 설치된 보드를 사용함으로써, 다양한 방법으로 타는 재미를 배가시킬 수 있는 효과가 있다.According to the standing bike of the present invention, by using the board installed on the back downhill or flat, there is an effect that can double the fun of riding in a variety of ways.

본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 구체적으로 살펴본다.A preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 서서 타는 자전거는 도 1 내지 도 8에 도시된 바와 같이 발을 구를 때 상기 페달(140)의 위치와 크랭크 암(120)의 길이가 탄력적으로 변화하면서 보행 특성 곡선이 구현되도록 한 구동수단(100)을 구성한다.1 and 8, the standing bicycle of the present invention drives the walking characteristic curve to be implemented while elastically changing the position of the pedal 140 and the length of the crank arm 120 when bending the foot as shown in FIGS. 1 to 8. Configure means 100.

상기 구동수단(100)은 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 프레임(200)에 축 결합된 상태로 체인(160)을 연결하기 위한 스프로킷 휠(150)을 회전시키는 크랭크 축(110), 크랭크 축 양단에 각각 결합된 크랭크 암(120), 상기 각 크랭크 암의 끝단에 결합된 크랭크 핀(130) 및 상기 각 크랭크 핀에 결합된 페달(140)로 구성된다.Crank shaft 110, the crank for rotating the sprocket wheel 150 for connecting the chain 160 in the state coupled to the frame 200, as shown in Figures 1 to 4 A crank arm 120 coupled to both ends of the shaft, a crank pin 130 coupled to the end of each crank arm, and a pedal 140 coupled to each crank pin.

상기 페달(140)은 크랭크 핀(130)에 결합된 상태로 회전하면서 크랭크 핀(130)으로부터 전후로 일정거리 이동하도록 형성된다. 즉, 발을 구를 때 힘이 앞으로 향하면 페달(140)이 크랭크 핀(130)으로부터 전방으로 밀리고, 힘이 뒤로 향하면 페달(140)이 크랭크 핀(130)으로부터 후방으로 밀리는 것이다.The pedal 140 is formed to move back and forth a predetermined distance from the crank pin 130 while rotating in the state coupled to the crank pin 130. That is, the pedal 140 is pushed forward from the crank pin 130 when the force is forward when rolling the foot, the pedal 140 is pushed backward from the crank pin 130 when the force is backward.

이때, 상기 페달(140) 내부에는 상기 크랭크 핀(130)의 전후에 스프링(142)이 설치되어 있어 크랭크 핀(130)으로부터 전후로 밀려 이동한 페달(140)이 다시 정 위치로 복귀하도록 형성된다.At this time, the pedal 140, the spring 142 is installed before and after the crank pin 130, the pedal 140 pushed back and forth from the crank pin 130 is formed to return to the correct position again.

상기 페달의 실시 예로서 도 3에 도시된 바와 같이 상기 크랭크 핀(130)이 축 결합된 상태에서 그 하부는 전후 스프링(142)이 설치된 고정체(141)가 구성되고, 상기 페달(140)은 상기 고정체(141)에 결합된 상태로 전후 스프링(142) 사이에서 전후로 이동하는 한편, 상기 크랭크 핀(130)의 상부와 상기 고정체(141)의 하부를 커버하도록 형성된다.As an example of the pedal, as shown in FIG. 3, in the state in which the crank pin 130 is axially coupled, a lower portion of the pedal 141 is provided with a front and rear spring 142, and the pedal 140 is While moving back and forth between the front and rear springs 142 in a state coupled to the fixed body 141, it is formed to cover the upper portion of the crank pin 130 and the lower portion of the fixed body 141.

따라서 상기 고정체(141)는 크랭크 핀(130)으로부터 회전이 이루어지고, 상기 페달(140)은 고정체(141)로부터 전후로 이동하는 한편, 상기 고정체(141)에 결합된 스프링(142)에 의해 페달(140)이 정위치로 복귀하도록 형성된 것이다. 상기 페달(140)의 상부면과 하부면에는 발을 구를 때 미끄러지지 않도록 요철 또는 널이 형성된다.Therefore, the fixture 141 is rotated from the crank pin 130, the pedal 140 is moved back and forth from the fixture 141, while the spring 142 coupled to the fixture 141 The pedal 140 is formed to return to the correct position. The upper and lower surfaces of the pedal 140 are formed with irregularities or boards so as not to slip when the foot is rolled.

상기 크랭크 암(120)은 도 3에 도시된 바와 같이 크랭크 축(110)으로부터 일체로 형성된 결합 핀(121)이 결합된 상태로 일정거리 왕복 운동하도록 하되, 그 내부에는 스프링(122)이 설치되어 정 위치로 복귀하도록 형성된다.As shown in FIG. 3, the crank arm 120 reciprocates for a predetermined distance in a state in which a coupling pin 121 integrally formed from the crank shaft 110 is coupled, and a spring 122 is installed therein. It is formed to return to the home position.

따라서 상기 크랭크 암(120)은 발을 구를 때 밀어내는 힘에 의해 결합 핀으로부터 빠져나오면서 길이가 길어지고, 밀어내는 힘이 줄어들면 스프링에 의해 결합 핀을 끼우면서 길이가 짧아지는 것이다.Therefore, the crank arm 120 has a long length while being pulled out of the coupling pin by the pushing force when the foot is rolled, and the length of the crank arm is shortened while the coupling pin is inserted by the spring.

따라서 이와 같은 페달(140)과 크랭크 암(120)의 구성에 의하면 도 4a 내지 도 4b에 도시된 바와 같이 발을 구를 때 페달(140)과 크랭크 암(120)이 변화하면서 보행 특성 곡선과 같은 궤도를 그리게 되므로 서서 타는 것이 매우 편리하게 된다.Therefore, according to the configuration of the pedal 140 and the crank arm 120 as shown in Figures 4a to 4b when the pedal 140 and the crank arm 120 changes when walking the foot, such as a walking characteristic curve It's very convenient to stand and ride because you're drawing the track.

이와 같이 서서 타는 자전거는 구동수단(100)의 크랭크 축(110)이 프레임(200)의 중앙부에 결합되고, 상기 프레임의 앞에는 핸들(300)이 결합되며, 상기 핸들의 하부에는 앞바퀴(400)가 결합되고, 상기 프레임의 뒤에는 뒷바퀴(500)가 결합되며, 상기 구동수단(100)과 뒷바퀴(500)는 체인으로 연결되어 안장을 배제한 구성으로 이루어지게 된다.In this way, the bicycle is a crank shaft 110 of the driving means 100 is coupled to the center of the frame 200, the handle 300 is coupled to the front of the frame, the front wheel 400 is below the handle Being coupled, the rear wheel 500 is coupled to the back of the frame, the drive means 100 and the rear wheel 500 is connected by a chain is made of a configuration excluding the saddle.

이때, 상기 서서 타는 자전거는 페달(140)을 밟고 똑바로 일어선 자세를 기준으로 자전거의 무게 중심과 크랭크 축(110)의 위치가 허리에 위치되도록 설계됨으로써, 일어선 자세로 장시간 편리하게 탈 수 있다.At this time, the standing bike is designed so that the position of the center of gravity of the bicycle and the crankshaft 110 is positioned on the waist on the basis of the upright posture by stepping on the pedal 140, so that it is possible to easily ride for a long time in the standing posture. .

상기 프레임의 후방에는 도 5 내지 도 8에 도시된 바와 같이 롤러 보드(600)가 연결 설치됨으로써, 내리막길이나 평지에서는 페달을 이용하여 않고 좌우의 디딤판(620)을 이용하여 보드 형태로 자전거를 탈 수 있게 된다.5 to 8, the roller board 600 is connected to the rear of the frame, so as to ride the bicycle in the form of a board by using the left and right tread plates 620 without using a pedal on a downhill road or on a flat surface. It becomes possible.

상기 롤러 보드(600)는 도 6에 도시된 바와 같이 상기 뒷바퀴(500)의 전후에 위치된 상태로 상기 프레임(200)의 하부에 각각 결합되는 한 쌍의 구심축(610)과 상기 뒷바퀴(500)의 좌우에 형성되는 좌우 디딤판(620)이 형성되고, 상기 좌우 디 딤판(620) 하부에는 캐스터(630)가 결합된다. 따라서 도 8a 및 도 8b와 같이 어느 한쪽으로 발을 디디고 탈 수 있게 된다.The roller board 600 is a pair of centripetal shaft 610 and the rear wheel 500 are respectively coupled to the lower portion of the frame 200 in a state located before and after the rear wheel 500 as shown in FIG. Left and right tread plates 620 are formed on the left and right, and the caster 630 is coupled to the lower left and right tread plates 620. Therefore, as shown in Figures 8a and 8b can be stepped and ride on either side.

또한, 상기 뒷바퀴(500) 전방에 위치되고, 상기 프레임(200) 상부에 형성되는 전방 디딤판(640) 및 상기 후방 구심축(610) 상에 형성되는 후방 디딤판(650)으로 구성된다. 이때, 상기 롤러 보드(600)는 전후 두 구심축(610)에 의해 여러 각도로 움직임이 용이하므로, 무게 중심의 이동이 편리하고 급격한 회전이 가능하여 더욱 안전하고 재미있는 보딩을 즐길 수 있다.In addition, it is located in front of the rear wheel 500, and consists of a front stepping plate 640 formed on the frame 200 and the rear stepping plate 650 formed on the rear centripetal shaft 610. At this time, since the roller board 600 is easy to move at various angles by the front and rear two centripetal shaft 610, the movement of the center of gravity is convenient and can be rapidly rotated to enjoy a safer and more fun boarding.

한편, 상기 프레임(200) 상에는 지지대(700)를 끼움 결합하여 서서 탈 때 체중을 지지할 수 있도록 한다. 이와 같은 지지대(700)는 프레임(200) 상에 탈부착이 가능하도록 해야 한다.On the other hand, by fitting the support 700 on the frame 200 so as to support the weight when standing standing. Such a support 700 should be detachable on the frame 200.

이와 같은 구성의 본 발명에 의하면 페달을 구를 때 마치 바닥에서 걷는 것과 같은 보행 특성 곡선이 구현됨으로써, 자전거를 서서 타는 것이 편할 뿐만 아니라, 자전거를 서서 타는 동안 조깅과 같은 운동 효과가 이루어질 수 있다. 또한, 페달을 밟고 똑바로 일어선 자세를 기준으로 자전거의 무게 중심과 크랭크 축의 위치가 설계됨으로써, 일어선 자세로 장시간 편리하게 탈 수 있게 된다. 또한, 내리막길이나 평지에서 후방에 설치된 롤러 보드를 사용함으로써, 다양한 방법으로 타는 재미를 배가시킬 수 있게 된다.According to the present invention having such a configuration, when the pedal is rolled, a walking characteristic curve such as walking on the floor is implemented, so that it is not only comfortable to ride a bicycle, but also exercise effects such as jogging while riding a bicycle. In addition, by designing the position of the center of gravity and the crankshaft of the bicycle based on the upright posture pedaling, it is possible to conveniently ride in the standing posture for a long time. In addition, by using the roller board installed on the back downhill or flat, it is possible to double the fun of riding in various ways.

이상 살펴본 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며 본 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양하게 변형할 수 있고, 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적인 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.As described above, the present invention has been described with reference to the embodiments illustrated in the drawings, which are merely exemplary and may be variously modified by those skilled in the art, and other exemplary embodiments may be equivalent. Will understand. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

도 1은 본 발명이 적용된 서서 타는 자전거를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a standing bike to which the present invention is applied.

도 2는 본 발명이 적용된 서서 타는 자전거를 도시한 정면도.Figure 2 is a front view showing a standing bike to which the present invention is applied.

도 3은 본 발명이 적용된 서서 타는 자전거의 크랭크 암 및 페달을 분해한 사시도.Figure 3 is an exploded perspective view of the crank arm and the pedal of the standing bike to which the present invention is applied.

도 4a 내지 도 4d는 본 발명이 적용된 서서 타는 자전거의 작동을 도시한 요부 작동도.4a to 4d is a main operation diagram showing the operation of the standing bike to which the present invention is applied.

도 5는 본 발명이 적용된 서서 타는 자전거를 도시한 저면 사시도.Figure 5 is a bottom perspective view showing a standing bike to which the present invention is applied.

도 6은 본 발명이 적용된 서서 타는 자전거의 롤러 보드를 분해한 사시도.Figure 6 is an exploded perspective view of the roller board of the standing bike to which the present invention is applied.

도 7은 본 발명이 적용된 서서 타는 자전거의 롤러 보드를 도시한 배면도.7 is a rear view showing a roller board of a standing bicycle to which the present invention is applied.

도 8a 및 도 8b는 본 발명이 적용된 서서 타는 자전거의 타는 상태를 도시한 배면도.8a and 8b is a rear view showing a riding state of a standing bike to which the present invention is applied.

<도면의 주요 구성에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for the main components of the drawings>

100: 구동수단 110: 크랭크 축100: drive means 110: crank shaft

120: 크랭크 암 121: 결합핀120: crank arm 121: coupling pin

122: 스프링122: spring

130: 크랭크 핀 140: 페달130: crank pin 140: pedal

141: 고정체 142: 스프링141: stationary body 142: spring

200: 프레임200: frame

300: 핸들300: handle

400: 앞바퀴400: front wheel

500: 뒷바퀴500: rear wheel

600: 롤러 보드 610: 전후 구심축600: roller board 610: front and rear centripetal axis

620: 좌우 디딤판 630: 캐스터620: left and right tread 630: casters

640: 전방 디딤판 650: 후방 디딤판640: front tread 650: rear tread

700: 체중 지지대700: weight support

Claims (8)

체인을 연결하기 위한 스프로킷 휠을 회전시키는 크랭크 축, 크랭크 축 양단에 각각 결합된 크랭크 암, 상기 각 크랭크 암의 끝단에 결합된 크랭크 핀 및 상기 각 크랭크 핀에 결합된 페달로 구성된 구동수단을 갖는 자전거에 있어서,Bicycle having a drive means consisting of a crank shaft for rotating the sprocket wheel for connecting the chain, a crank arm respectively coupled to both ends of the crank shaft, a crank pin coupled to the end of each crank arm and a pedal coupled to each crank pin To 상기 구동수단은 발을 구를 때 상기 페달의 위치와 크랭크 암의 길이가 탄력적으로 변화하면서 보행 특성 곡선이 구현되도록 형성된 것을 특징으로 하는 서서 타는 자전거.The driving means is a standing bicycle, characterized in that the foot is formed so that the position of the pedal and the length of the crank arm elastically change the walking characteristic curve. 제 1 항에 있어서, 상기 페달은 상기 크랭크 핀에 결합된 상태로 회전하면서 크랭크 핀으로부터 전후로 일정거리 이동하도록 하되, 그 내부에는 상기 프랭크 핀의 전후에 스프링이 설치되어 상기 페달이 정 위치로 복귀하도록 형성되고,According to claim 1, wherein the pedal is rotated in a state coupled to the crank pin to move a predetermined distance back and forth from the crank pin, the inside of the spring is installed before and after the frank pin so that the pedal to return to the correct position Formed, 상기 크랭크 암은 크랭크 축으로부터 일체로 형성된 결합 핀이 결합된 상태로 일정거리 왕복 운동하도록 하되, 그 내부에는 스프링이 설치되어 정 위치로 복귀하도록 형성된 것을 특징으로 하는 서서 타는 자전거.The crank arm is a standing bike to reciprocate a predetermined distance in a state in which a coupling pin formed integrally from the crank shaft is coupled, the spring is installed to return to the home position. 제 2 항에 있어서, 상기 크랭크 핀이 축 결합된 상태에서 그 하부는 전후 스프링이 설치된 고정체가 구성되고, 상기 페달은 고정체에 결합된 상태로 전후 스프링 사이에서 전후로 이동하는 한편, 상기 크랭크 핀의 상부와 상기 고정체의 하부를 커버하도록 형성된 것을 특징으로 하는 서서 타는 자전거.The crank pin according to claim 2, wherein the lower part of the crank pin is axially coupled to a fixed body having a front and rear spring, and the pedal moves back and forth between the front and rear springs while being coupled to the fixed body. Standing bike riding, characterized in that formed to cover the upper portion and the lower portion of the fixture. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 구동수단의 크랭크 축이 프레임의 중앙부에 결합되고, 상기 프레임의 앞에는 핸들이 결합되며, 상기 핸들의 하부에는 앞바퀴가 결합되고, 상기 프레임의 뒤에는 뒷바퀴가 결합되며, 상기 구동수단과 뒷바퀴는 체인으로 연결되어 안장이 배제된 구성으로 형성하되,According to any one of claims 1 to 3, wherein the crankshaft of the drive means is coupled to the center of the frame, the handle is coupled to the front of the frame, the front wheel is coupled to the lower portion of the handle, The rear wheel is coupled to the rear, the drive means and the rear wheel is connected to the chain to form a configuration that excludes the saddle, 상기 페달을 밟고 똑바로 일어선 자세를 기준으로 자전거의 무게 중심과 크랭크 축의 위치가 허리에 위치되도록 형성된 것을 특징으로 하는 서서 타는 자전거.Standing bicycle, characterized in that the position of the center of gravity of the bicycle and the position of the crankshaft to the waist position based on the upright posture pedal. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 프레임의 후방에는 롤러 보드가 연결 설치된 것을 특징으로 하는 서서 타는 자전거.4. A standing bicycle according to any one of claims 1 to 3, wherein a roller board is connected to the rear of the frame. 제 5 항에 있어서, 상기 롤러 보드는,The method of claim 5, wherein the roller board, 상기 뒷바퀴의 전후에 위치된 상태로 상기 프레임의 하부에 각각 결합되는 한 쌍의 구심축; 상기 뒷바퀴의 좌우에 형성된 디딤판; 및 상기 좌우 디딤판 하부에 결합된 캐스터;로 구성된 것을 특징으로 하는 서서 타는 자전거.A pair of centripetal shafts respectively coupled to the lower portion of the frame in a state positioned before and after the rear wheel; Stepping plates formed on left and right sides of the rear wheel; And a caster coupled to the lower left and right treads. 제 6 항에 있어서, 상기 뒷바퀴 전방에 위치되고 상기 프레임 상부에는 형성되는 전방 디딤판; 및 상기 후방 구심축 상에 형성되는 후방 디딤판;이 구성된 것을 특징으로 하는 서서 타는 자전거.The apparatus of claim 6, further comprising: a front tread plate positioned at the front of the rear wheel and formed at an upper portion of the frame; And a rear stepping plate formed on the rear centripetal shaft. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 프레임 상에 끼움 결합된 상태로 체중을 지지할 수 있도록 형성된 지지대;가 구성된 것을 특징으로 하는 서서 타는 자전거.4. The standing bicycle according to any one of claims 1 to 3, wherein the support is formed to support the weight in a fitted state on the frame.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107757811A (en) * 2016-08-15 2018-03-06 张伟锋 A kind of crank component of bicycle
EP4311757A1 (en) * 2022-07-30 2024-01-31 Michal Kamil Gasiorowski Locking arrangement of bicycle crankset

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