KR20100011390A - Apparatus for alarming over discharge battery for car by using car navigation and alarming method thereof - Google Patents

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KR20100011390A KR1020080072591A KR20080072591A KR20100011390A KR 20100011390 A KR20100011390 A KR 20100011390A KR 1020080072591 A KR1020080072591 A KR 1020080072591A KR 20080072591 A KR20080072591 A KR 20080072591A KR 20100011390 A KR20100011390 A KR 20100011390A
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Abstract

PURPOSE: A device for alarming over discharge of a battery for a car using a car navigation system and a method thereof are provided to warn a driver of over discharge using the car navigation system without extra alarming device. CONSTITUTION: A device for alarming over discharge of a battery for a car using a car navigation system comprises a battery(110) of a navigation system, a navigation execution unit(114), a power supply unit(102), a voltage detection unit(104), a control unit(106), a switching unit(108), and an alarming unit. The navigation execution unit performs a navigation mode by operating power. The control unit decides over discharge of the battery by comparing a detected voltage value with a pre-set warning critical value. In case of over discharge, the control unit generates a switching control signal and an over discharge control signal. The switching unit switches output power of the battery to operation power of the navigation execution unit. The alarming unit alarms over charge of the battery.

Description

차량용 네비게이션을 이용한 차량 배터리의 과방전 경보 장치 및 그 방법{APPARATUS FOR ALARMING OVER DISCHARGE BATTERY FOR CAR BY USING CAR NAVIGATION AND ALARMING METHOD THEREOF}Overdischarge alarm device for vehicle battery using vehicle navigation and its method {APPARATUS FOR ALARMING OVER DISCHARGE BATTERY FOR CAR BY USING CAR NAVIGATION AND ALARMING METHOD THEREOF}

본 발명은 차량용 네비게이션(navigation)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량용 네비게이션을 이용하여 차량 배터리의 과방전을 경보하는데 적합한 차량용 네비게이션을 이용한 차량 배터리 과방전 경보 장치 및 그 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to vehicle navigation, and more particularly, to a vehicle battery over-discharge warning device and method using vehicle navigation suitable for alarming over-discharge of a vehicle battery using vehicle navigation.

잘 알려진 바와 같이, 네비게이션(또는 네비게이션 장치)은, 차량 등과 같은 이동체에 탑재(또는 장착)되는 것으로, 자체에 구비된 내장형 또는 외장형의 GPS 수신기를 통해 공중에 있는 GPS(Global Positioning System) 위성으로부터 자신의 현재 좌표 값을 받아 네비게이션에 필요한 각종 서비스 정보, 예컨대 이동체의 현재 위치 및 주변 정보, 이동체의 진행 방향, 목적지까지의 거리, 이동체의 현재 이동속도, 운전자가 주행 전에 설정한 경로, 목적지까지의 최적경로 등을 표시하여 주는 등 차량 주행(운행)에 필요한 각종 서비스 정보를 제공하는 기능을 수행한다.As is well known, a navigation (or navigation device) is mounted on (or mounted on) a moving object, such as a vehicle, and is itself mounted from a global positioning system (GPS) satellite in the air via its own internal or external GPS receiver. Various service information necessary for navigation by receiving the current coordinate value of, for example, the current position and surrounding information of the moving object, the moving direction of the moving object, the distance to the destination, the current moving speed of the moving object, the route set before the driver, the optimum to the destination It performs a function of providing various service information necessary for driving (driving) the vehicle such as displaying a route.

이러한 차량용 네비게이션은 동작 전원으로서 차량에서 제공하는 차량 전원(차량 배터리 전원)을 사용하는데, 이를 위하여 네비게이션의 전원 입력단자는 케이블 등을 통해 차량의 시가잭에 물리적으로 연결된다.The vehicle navigation uses a vehicle power (vehicle battery power) provided by the vehicle as the operating power, for this purpose, the power input terminal of the navigation is physically connected to the cigar jack of the vehicle through a cable or the like.

즉, 차량용 네비게이션 사용자들은 자신이 보유한 네비게이션을 차량 내부(예컨대, 인스트루먼트 패널(또는 대시 보드) 상단 등)에 거치한 후 전원용 케이블을 통해 네비게이션과 차량 내부의 시가잭을 전기적으로 접속시킴으로써 네비게이션에서 필요로 하는 동작 전원을 제공하며, 이러한 동작 전원의 공급을 통해 네비게이션을 실행시키게 된다.That is, vehicle navigation users mount their own navigation on the inside of the vehicle (e.g., the top of the instrument panel (or dashboard), etc.), and then electrically connect the navigation and the cigar jacks inside the vehicle through a power cable, thereby requiring the navigation. The operating power is provided, and the navigation is executed through the supply of the operating power.

한편, 차량에 장착되는 차량 배터리의 경우 사용기간이 무한하지 않는데, 이러한 차량 배터리는 차량의 사용 환경 또는 사용 상태에 따라 차이를 갖기는 대략적으로 3-4년 정도를 사용할 수 있는 것으로 알려져 있다.On the other hand, in the case of a vehicle battery mounted on a vehicle, the service life is not infinite. Such a vehicle battery is known to be able to use approximately 3-4 years to have a difference depending on the use environment or the use state of the vehicle.

다른 한편, 차량을 운행하다 보면, 차량 배터리의 과방전으로 인해 차량을 운행하지 못하고, 서비스 센터로 연락하여 서비스 조치(배터리 충전, 배터리 교환 등)를 받아야만 하는 경우가 흔히 발생하고 있는데, 이것은 차량 운전자가 차량 배터리의 방전 상태를 명확하게 인지할 수 없기 때문에 발생하는 현상이라고 볼 수 있다.On the other hand, when driving a vehicle, it is common to be unable to operate the vehicle due to the over-discharge of the vehicle battery, and to contact a service center for service measures (battery charging, battery replacement, etc.), which is often caused by a vehicle driver. Is a phenomenon that occurs because the state of discharge of the vehicle battery cannot be clearly recognized.

이러한 문제점을 해결하기 위하여, 종래에는 차량에 배터리의 과방전 여부를 검출할 수 있는 과방전 감지 회로를 차량 내부에 장착하고, 이러한 과방전 감지 회로를 통해 배터리의 과방전을 감지될 때 그에 상응하는 과방전 경고 메시지를 차량에 장착된 표시 패널 등을 통해 디스플레이하여 경고하는 방식을 채용하고 있다.In order to solve this problem, conventionally, the vehicle is equipped with an over-discharge detection circuit capable of detecting whether the battery is over-discharged in the vehicle, and when the over-discharge of the battery is detected through the over-discharge detection circuit, The over-discharge warning message is displayed on the display panel mounted on the vehicle to warn the user.

따라서, 차량 운전자는 차량 내부의 표시 패널을 통해 디스플레이되는 과방전 경고 메시지를 보고 차량 배터리의 과방전 여부를 인지할 수 있게 되므로, 차량 배터리의 과방전에 기인하는 차량 운행의 정지 등과 같은 사태를 미연에 대비할 수 있다.Therefore, the vehicle driver can recognize whether the vehicle battery is over-discharged by looking at the over-discharge warning message displayed through the display panel inside the vehicle, thus preventing the vehicle from being stopped due to the over discharge of the vehicle battery. You can prepare.

그러나, 차량 내부에 과방전 감지 회로를 별도 내장하여 차량 배터리의 과방전 여부를 감지하고, 과방전이 감지될 때 이를 차량에 장착된 표시 패널에 디스플레이하여 경고하는 전술한 종래 방식은 차량 내부에 별도의 회로 수단(과방전 감지 회로)을 구비해야 하고, 또한 과방전의 감지 결과를 표시 패널로 보내주는 인터페이스 경로를 구비해야 하기 때문에 차량에 탑재되는 전자 제어 회로의 구조가 복잡하게 되는 문제가 있다.However, the above-described conventional method of separately detecting the over-discharge of the vehicle battery by separately embedding the over-discharge detection circuit inside the vehicle, and displaying the warning on the display panel mounted on the vehicle when the over-discharge is detected, separates the inside of the vehicle. Since a circuit means (overdischarge detection circuit) must be provided and an interface path for sending an overdischarge detection result to the display panel must be provided, there is a problem that the structure of the electronic control circuit mounted on the vehicle becomes complicated.

또한, 과방전 감지 회로를 내장하지 않고 이미 출고된 차량에 종래 방식을 적용하고자 할 경우 차량으로의 장착 작업이 복잡할 뿐만 아니라 그로 인한 작업 비용이 과다하게 발생하게 되는 문제가 있다.In addition, when the conventional method is applied to a vehicle that is already shipped without the over-discharge detection circuit built-in, the mounting work on the vehicle is complicated and the operation cost is excessively generated.

본 발명은, 일 관점에 따라, 차량용 네비게이션을 이용하여 차량 배터리의 과방전을 경보하는 장치로서, 상기 차량용 네비게이션을 위한 배터리와, 동작 전원에 의거하여 네비게이션 모드를 수행하는 네비 실행 수단과, 차량으로부터 제공되는 차량 전원을 상기 네비 실행 수단의 동작 전원으로 제공하는 전원 공급 수단과, 제공되는 상기 차량 전원의 전압 값을 검출하는 수단과, 상기 검출된 전압 값과 기 설정된 경보 임계 값간의 비교를 통해 상기 차량 배터리의 과방전을 판단하고, 과방전으로 판단될 때 그에 상응하는 절환 제어신호와 과방전 경보 제어신호를 발생 하는 제어 수단과, 상기 절환 제어신호에 응답하여, 상기 배터리의 출력 전원을 상기 네비 실행 수단의 동작 전원으로 절환시키는 수단과, 상기 과방전 경보 제어신호에 응답하여, 상기 차량 배터리의 과방전을 경보하는 수단을 포함하는 차량용 네비게이션을 이용한 차량 배터리의 과방전 경보 장치를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for alerting an overdischarge of a vehicle battery using a vehicle navigation, comprising: a battery for the vehicle navigation, navigation execution means for performing a navigation mode based on an operating power source, and a vehicle from a vehicle. The power supply means for providing the provided vehicle power as the operating power of the navigating means, means for detecting the voltage value of the provided vehicle power, and comparing the detected voltage value with a preset alarm threshold value. Control means for judging over-discharge of the vehicle battery, and generating a switching control signal and an over-discharge alarm control signal corresponding to the over-discharge, and in response to the switching control signal, outputting power of the battery to the navigation unit. Means for switching to an operating power source of the execution means, and in response to the over-discharge alarm control signal, It provides an over-discharge alarm device for a vehicle battery using a vehicle navigation including means for warning the over-discharge of the vehicle battery.

본 발명은, 다른 관점에 따라, 차량용 네비게이션을 이용하여 차량 배터리의 과방전을 경보하는 방법으로서, 상기 차량용 네비게이션의 실행을 위해 차량으로부터 제공되는 차량 전원의 전압 값을 검출하는 과정과, 상기 검출된 전압 값과 기 설정된 경보 임계 값간의 비교를 통해 상기 차량 배터리의 과방전을 판단하는 과장과, 상기 판단 결과 과방전일 때, 상기 차량용 네비게이션으로의 전원 공급 경로를 네비게이션용 배터리의 출력 전원으로 절환하는 과정과, 상기 판단 결과 과방전일 때, 상기 차량 배터리의 과방전을 경보하는 과정을 포함하는 차량용 네비게이션을 이용한 차량 배터리의 과방전 경보 방법을 제공한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method for alarming over-discharge of a vehicle battery using a vehicle navigation, the method comprising: detecting a voltage value of a vehicle power source provided from a vehicle for executing the vehicle navigation; Exaggerating over-discharge of the vehicle battery by comparing a voltage value with a preset alarm threshold value, and switching the power supply path to the vehicle navigation to the output power of the navigation battery when the over discharge occurs. And, when the over-discharge as a result of the determination, it provides an over-discharge alarm method of the vehicle battery using the vehicle navigation comprising the step of warning the over-discharge of the vehicle battery.

본 발명은, 차량용 네비게이션으로 제공되는 차량 전원의 전압 값 검출 결과에 의거하여 차량용 배터리의 과방전 여부를 감지하고, 차량용 배터리의 과방전이 감지될 때 차량 전원이 아닌 내장형 또는 외장형 배터리의 출력 전원을 네비게이션의 동작 전원으로 절환하며, 이와 동시에 네비게이션에 구비된 모니터와 스피커를 통해 차량용 배터리의 과방전을 경보하도록 함으로써, 차량 내부에 별도의 경보 장치를 채용함이 없이, 차량용 배터리의 과방전 체크 및 운전자에게로의 경보를 간단 하게 실현할 수 있으며, 이를 통해 차량용 네비게이션의 이용 확장성을 더욱 증진시킬 수 있다.The present invention, based on the detection result of the voltage value of the vehicle power provided by the vehicle navigation detects whether the over-discharge of the vehicle battery, and when the over-discharge of the vehicle battery is detected navigation the output power of the internal or external battery, not the vehicle power By switching to the operating power of the vehicle, and at the same time to alert the over-discharge of the vehicle battery through the monitor and speaker provided in the navigation, to over-check the discharge of the vehicle battery and to the driver without employing a separate alarm device inside the vehicle Alarms can be easily realized, which further enhances the expandability of in-vehicle navigation.

본 발명의 기술요지는, 차량 내부에 과방전 감지 회로를 별도 내장하여 차량 배터리의 과방전 여부를 감지하고, 과방전이 감지될 때 이를 차량에 장착된 표시 패널에 디스플레이하여 경고하는 전술한 종래 방식는 달리, 차량에 구비된 시가잭을 통해 차량용 네비게이션으로 제공되는 차량 전원의 전압 값을 검출하고, 이 검출 결과에 의거하여 차량용 배터리가 과방전 상태인 것으로 판단될 때, 차량 전원이 아닌 배터리의 출력 전원을 네비게이션의 동작 전원으로 절환하며, 또한 네비게이션에 구비된 모니터와 스피커를 통해 차량용 배터리의 과방전을 경보한다는 것으로, 본 발명은 이러한 기술적 수단을 통해 종래 방식에서의 문제점을 효과적으로 개선할 수 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The technical gist of the present invention differs from the above-described conventional method in which an over-discharge detection circuit is separately built in a vehicle to detect whether the vehicle battery is over discharged, and when the over discharge is detected, a warning is displayed by displaying it on a display panel mounted on the vehicle. By detecting the voltage value of the vehicle power provided to the vehicle navigation through the cigar jack provided in the vehicle, and based on the detection result, when the vehicle battery is determined to be in an over-discharge state, the output power of the battery is navigated instead of the vehicle power. By switching to the operating power of the and also to alert the over-discharge of the vehicle battery through the monitor and speaker provided in the navigation, the present invention can effectively improve the problems in the conventional manner through this technical means.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 네비게이션 전원 공급 제어 장치의 블록구성도로서, 전원 공급 블록(102), 전압 검출 블록(104), 제어 블록(106), 스위칭 블록(108), 배터리(110), GPS 수신 블록(112) 및 네비 실행 블록(114) 등을 포함한다.1 is a block diagram of a navigation power supply control apparatus according to an embodiment of the present invention, the power supply block 102, voltage detection block 104, control block 106, switching block 108, battery ( 110, a GPS reception block 112, a navigation execution block 114, and the like.

도 1을 참조하면, 전원 공급 블록(102)은, 예컨대 노이즈 제거 회로, 전압 강하 회로 등을 포함하는 것으로, 전원용 케이블을 통해 차량 시가잭(도시 생략)으로부터 전달되는 차량 전원을 네비게이션에서 사용 가능한 전원(동작 전원)으로 변환하여 출력하며, 여기에서 출력되는 차량 전원은 스위칭 블록(108)의 가변 접점 b로 전달된다.Referring to FIG. 1, the power supply block 102 includes, for example, a noise removing circuit, a voltage drop circuit, and the like. The power supply block (not shown) may be used for navigation of vehicle power transmitted from a vehicle cigar jack (not shown) through a power cable. Operating power), and the vehicle power is output to the variable contact b of the switching block 108.

또한, 전압 검출 블록(104)은, 예컨대 전압 비교기 등으로 구성될 수 있는데, 전원용 케이블을 통해 차량의 시가잭으로부터 출력되어 네비게이션으로 전송되는 차량 전원의 전압 값을 검출하고, 검출된 전압 값과 기 설정된 경보 임계 값을 비교하며, 비교 결과 검출 전압 값이 기 설정된 경보 임계 값 이하인 것으로 판단될 때 그에 상응하는 과방전 검출신호(예컨대, "H"레벨의 펄스신호)를 발생하여 제어 블록(106)으로 전달한다. 즉, 전압 검출 블록(104)은 과방전이 검출되지 않을 때 "L"레벨의 펄스 출력을 유지하다가 과방전이 검출될 때 그에 상응하는 "H"레벨의 펄스신호를 출력한다.In addition, the voltage detection block 104 may be configured as, for example, a voltage comparator. The voltage detection block 104 detects a voltage value of the vehicle power output from the cigarette jack of the vehicle and transmitted to the navigation through a power cable, and detects the detected voltage value and the preset voltage value. The alarm thresholds are compared, and when the detected voltage value is determined to be less than or equal to the preset alarm threshold value, an overdischarge detection signal (eg, a pulse signal of “H” level) is generated to the control block 106. To pass. That is, the voltage detection block 104 maintains the pulse output of the "L" level when no over discharge is detected, and outputs a pulse signal of the corresponding "H" level when over discharge is detected.

다음에, 제어 블록(106)은, 예컨대 차량용 네비게이션의 전반적인 동작 제어를 수행하는 마이크로프로세서 등을 포함하는 것으로, 도시 생략된 조작 패널 또는 리모콘으로부터 제공되는 사용자 조작신호에 응답하여 네비게이션 모드의 실행을 위한 각종 제어신호를 발생하여 네비 실행 블록(114)으로 전달하며, 또한 본 발명에 따라 전압 검출 블록(104)으로부터 과방전 검출신호(예컨대, "H"레벨의 펄스신호)가 수신될 때, 그에 상응하는 전원 공급 경로 절환 제어신호(즉, 네비게이션의 동작 전원 공급 경로를 차량 전원에서 배터리의 출력 전원으로 절환시키기 위한 절환 제어신호)를 발생하여 스위칭 블록(108)으로 전달하는 등의 기능을 제공한다.Next, the control block 106 includes, for example, a microprocessor for performing overall operation control of the vehicle navigation, and the like, for executing the navigation mode in response to a user operation signal provided from an operation panel or a remote controller not shown. Various control signals are generated and transmitted to the navigating block 114, and according to the present invention, when an over-discharge detection signal (for example, a pulse signal of "H" level) is received from the voltage detection block 104, To generate a power supply path switching control signal (that is, a switching control signal for switching the navigation operation power supply path from the vehicle power source to the output power of the battery), and transmit the generated power supply path switching control signal to the switching block 108.

또한, 제어 블록(106)은 스위칭 블록(108)이 접점 a-c를 상태(즉, 배터리의 출력 전원을 네비 실행 블록의 동작 전원으로 사용하는 상태)를 유지하는 중에 전압 검출 블록(104)으로부터 정상 검출신호(예컨대, "L"레벨의 펄스신호)가 수신될 때, 즉 차량 전원의 검출 전압 값이 기 설정된 기준 전압 값 범위 이내로 복귀한 것으로 판단될 때, 그에 상응하는 재절환 제어신호를 발생하여 스위칭 블록(108)으로 전달하는 등의 기능을 제공한다. 여기에서, 재절환 제어신호가 발생한다는 것은 차량용 배터리가 과방전 상태였다가 다시 정상 상태로 전환되었음을 의미할 수 있다.In addition, the control block 106 detects the normal from the voltage detection block 104 while the switching block 108 maintains the contact ac state (that is, the state in which the output power of the battery is used as the operating power of the navigation execution block). When a signal (e.g., a pulse signal of "L" level) is received, i.e., when it is determined that the detected voltage value of the vehicle power supply has returned to within the preset reference voltage value range, a corresponding switching control signal is generated and switched accordingly. Transfer to block 108, and the like. Here, the generation of the re-switching control signal may mean that the vehicle battery is in an over-discharge state and then switched back to a normal state.

더욱이, 제어 블록(106)은 과방전 검출신호에 의거하여 전원 공급 경로 절환 제어신호를 발생할 때 그에 상응하는 안내 메시지(전원 공급 경로 절환 안내 메시지)의 발생을 위한 안내 제어신호를 발생하여 네비 실행 블록(114)으로 전달하고, 과방전 경보 메시지의 발생을 위한 경보 제어신호를 발생하여 네비 실행 블록(114)으로 전달하며, 차량용 배터리에 대한 후속 조치 등을 통해 전압 검출 블록(104)으로부터 정상 검출신호가 수신되어 재절환 제어신호(또는 복귀 제어신호)를 발생할 때 그에 상응하는 안내 메시지(전원 공급 경로 복귀 안내, 과방전 경보 해제)의 발생을 위한 메시지 안내 제어신호를 발생하여 네비 실행 블록(114)으로 전달하는 등의 기능을 제공한다.In addition, the control block 106 generates a guide control signal for generating a corresponding guidance message (power supply path switching guide message) when the power supply path switching control signal is generated based on the over-discharge detection signal. And the alarm control signal for the generation of the over-discharge alarm message is transmitted to the navigation block 114, and the normal detection signal from the voltage detection block 104 through follow-up to the vehicle battery. Is received to generate a re-switching control signal (or a return control signal) to generate a message guidance control signal for the generation of a corresponding guidance message (power supply path return guidance, over-discharge alarm release) to run the navigation block 114 Provides functions such as forwarding.

그리고, 스위칭 블록(108)은 하나의 고정 접점 a와 두 개의 가변 접점 b 및 c를 갖는 것으로, 네비게이션이 통상적인 실행 모드(네비게이션 모드)를 수행할 때, 접점 a-b의 접속 상태를 유지하며, 제어 블록(106)으로부터 전원 공급 경로 절환 제어신호가 인가될 때 접점 a-c로 그 접속 상태를 절환함으로써, 배터리(110)로부터의 출력 전원을 네비 실행 블록(114)으로 전달, 즉 네비게이션의 동작 전원 공급 경로를 차량 전원에서 배터리(110)의 출력 전원으로 절환하는 기능을 수행한다. 여기에서, 배터리(110)는 네비게이션용의 내장형 또는 외장형 배터리로서 네비게이션 측으로 동작 전원을 제공하는 차량용 배터리가 과방전 상태인 것으로 판단될 때 네비게이션 측으로 동작 전원을 공급하기 위한 것이다.In addition, the switching block 108 has one fixed contact a and two variable contacts b and c. When the navigation performs the normal execution mode (navigation mode), the switching block 108 maintains the contact state of the contact ab, and controls the By switching the connection state to the contact ac when the power supply path switching control signal is applied from the block 106, the output power from the battery 110 is transferred to the navigation execution block 114, that is, the operating power supply path of the navigation. To switch from the vehicle power source to the output power of the battery 110. Here, the battery 110 is a built-in or external battery for navigation to supply the operating power to the navigation side when it is determined that the vehicle battery providing the operating power to the navigation side is in an over-discharge state.

한편, GPS 수신 블록(112)은, 예컨대 GPS 수신안테나, 위성 신호 처리기 등을 포함하는 것으로, 도시 생략된 원격지의 GPS 위성으로부터 기 설정된 시간 간격으로 수신되는 위성신호를 처리하여 얻은 차량의 현재 좌표 값을 네비 실행 블록(114)으로 전달하는 등의 기능을 제공한다.Meanwhile, the GPS reception block 112 includes, for example, a GPS reception antenna and a satellite signal processor, and includes a current coordinate value of a vehicle obtained by processing a satellite signal received at a predetermined time interval from a GPS satellite of a remote location, not shown. It provides a function such as passing to the navigation block 114.

다음에, 네비 실행 블록(114)은 GPS 수신 블록(112)으로부터 제공되는 차량의 현재 좌표 값 정보와 제어 블록(106)으로부터 제공되는 사용자 조작신호에 의거하여 네비게이션 모드를 실행, 즉 지도 DB(도시 생략)를 탐색하여 사용자가 선택한 주행 경로(예컨대, 최적 경로, 최단 경로, 대중교통 경로, 속도로 우선 경로, 경관 우선 경로 등)에 대한 정보와 현재 차량 위치의 주변 정보들을 추출하고, 이들을 지도 심벌 아이콘 등과 맵핑시켜 지도 정보 화면을 구성하며, 이와 같이 구성된 지도 정보 화면 데이터를 도시 생략된 모니터 측으로 전송하는 등의 기능을 제공한다.Next, the navigation execution block 114 executes the navigation mode based on the current coordinate value information of the vehicle provided from the GPS reception block 112 and the user operation signal provided from the control block 106, that is, the map DB (shown in FIG. Omit) to extract information about the driving route selected by the user (e.g., optimal route, shortest route, public transportation route, speed priority route, landscape priority route, etc.) and surrounding information of the current vehicle location, and map them The map information screen is configured by mapping with an icon or the like, and the map information screen data configured as described above is transmitted to a monitor side not shown.

또한, 네비 실행 블록(114)은 제어 블록(106)으로부터 전원 공급 경로 절환 안내 메시지의 발생을 위한 안내 제어신호가 수신될 때 그에 상응하는 시/청각의 전원 공급 경로 절환 안내 메시지를 발생하여 도시 생략된 모니터 및 스피커 측으로 전달하고, 제어 블록(106)으로부터 과방전 경보 메시지의 발생을 위한 경보 제어신호가 수신될 때 그에 상응하는 과방전 경보 메시지를 발생하여 모니터 및 스피커 측으로 전달하며, 제어 블록(106)으로부터 전원 공급 경로 복귀 안내 메시지의 발생을 위한 메시지 안내 제어신호가 수신될 때 그에 상응하는 시/청각의 전원 공급 경로 복귀 안내 메시지를 발생하여 도시 생략된 모니터 및 스피커 측으로 전달하는 등의 기능을 제공한다.In addition, the navigating execution block 114 generates a corresponding visual and audio power supply path switching guidance message when the guidance control signal for the generation of the power supply path switching guidance message is received from the control block 106, and thus not shown. To the monitor and speaker side, when the alarm control signal for the generation of the over-discharge alarm message is received from the control block 106 generates a corresponding over-discharge alarm message to the monitor and speaker side, and the control block 106 When a message guidance control signal for the generation of the power supply path return guidance message is received from the C-channel, a corresponding power supply path return guidance message is generated and transmitted to the monitor and speaker (not shown). do.

여기에서, 차량용 배터리에 대한 시청각적인 과방전 경보는, 차량용 배터리의 과방전 상태가 해소될 때까지 기 설정된 일정 시간 간격으로 반복되도록 제공되거나 혹은 표시 패널(모니터)을 통해 관련 아이콘이 점멸하는 형태로 제공될 수 있다.Here, the audio-visual over-discharge alarm for the vehicle battery is provided to be repeated at predetermined time intervals until the over-discharge state of the vehicle battery is eliminated, or the related icon blinks through a display panel (monitor). Can be provided.

그 결과, 차량 운전자 또는 탑승자는 이러한 안내 메시지의 시/청각적인 발생을 통해 전원 공급 경로가 절환되거나 혹은 전원 공급 경로가 복귀되는 상황을 인지할 수 있게 된다.As a result, the vehicle driver or the passenger can recognize a situation in which the power supply path is switched or the power supply path is returned through the visual / acoustic generation of the guidance message.

또한, 네비 실행 블록(114)은 제어 블록(106)으로부터 과방전 경보 해제 메시지가 수신될 때 차량용 배터리의 시청각적인 과방전 경보를 중단시키는 등의 기능을 제공한다.In addition, the navigation block 114 provides a function such as stopping the audiovisual overdischarge alarm of the vehicle battery when the overdischarge alarm release message is received from the control block 106.

따라서, 본 실시 예의 차량용 네비게이션을 이용한 차량 배터리의 과방전 경 보 장치에 따르면, 네비게이션 모드를 수행하는 중 차량용 배터리가 과방전 상태로 검출되면, 차량 전원을 네비게이션의 동작 전원으로 사용하지 않고 네비게이션용 배터리의 출력 전원을 네비게이션의 동작 전원으로 사용하며, 네비게이션에 구비된 모니터와 스피커를 통해 차량용 배터리의 과방전 상태를 시청각적으로 경보해 줌으로써, 차량 운전자가 차량용 배터리의 과방전 상태를 쉽게 인지할 수 있으며, 이를 통해 차량용 배터리의 과방전에 기인하는 운전 장애 등을 미연에 방지할 수 있다.Therefore, according to the over-discharge alarm device of the vehicle battery using the vehicle navigation of the present embodiment, if the vehicle battery is detected as the over-discharge state during the navigation mode, the navigation battery without using the vehicle power as the operating power of the navigation By using the output power of the navigation as the operating power of the navigation, and through the monitor and speakers provided with the audio and visual alerts of the over-discharge state of the vehicle battery, the vehicle driver can easily recognize the over-discharge state of the vehicle battery In this way, it is possible to prevent driving obstacles caused by over-discharge of the vehicle battery.

다음에, 상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명의 과방전 경보 장치를 이용하여 차량용 배터리의 과방전을 검출하고, 이 검출 결과에 의거하여 네비게이션으로의 전원 공급 경로 절환 및 과방전 경보를 수행하는 일련의 과정에 대하여 설명한다.Next, an overdischarge of the vehicle battery is detected using the overdischarge alarm device of the present invention having the above-described configuration, and a series of performing power supply path switching to navigation and overdischarge alarm based on the detection result. This section describes the process.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따라 차량용 네비게이션을 이용하여 차량용 배터리의 과방전을 체크 및 경보하는 과정을 도시한 순서도이다.2 is a flowchart illustrating a process of checking and alarming an overdischarge of a vehicle battery using a vehicle navigation according to a preferred embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 전원용 케이블을 통해 차량용 네비게이션과 차량 시가잭을 전기적으로 접속하여 네비게이션에 필요한 사용자 조작을 수행하면, 네비 실행 블록(114)에서는 스위칭 블록(108)의 접점 a-b를 통해 입력되는 차량 전원을 동작 전원으로 하는 네비게이션 모드를 실행한다(단계 202).Referring to FIG. 2, when the vehicle navigation and the vehicle cigarette jack are electrically connected through the power cable to perform a user operation required for navigation, the vehicle power inputted through the contact ab of the switching block 108 is performed in the navigation execution block 114. The navigation mode in which the power source is the operating power source is executed (step 202).

다음에, 전압 검출 블록(104)에서는 차량 전원을 네비게이션의 동작 전원으로 사용하는 네비게이션 모드를 수행하는 중에 전원 공급 블록(102)으로 제공되는 차량 전원의 전압 값을 검출하고(단계 204), 검출된 전압 값과 기 설정된 경보 임계 값의 비교를 통해 차량용 배터리의 과방전 여부를 검출한다(단계 206).Next, the voltage detection block 104 detects the voltage value of the vehicle power supplied to the power supply block 102 while performing the navigation mode using the vehicle power as the operating power for navigation (step 204). It is detected whether the vehicle battery is over discharged by comparing the voltage value with the preset alarm threshold value (step 206).

즉, 상기 단계(206)에서의 비교 결과 검출 전압 값이 기 설정된 경보 임계 값(n) 이하일 때 이를 과방전으로 체크하여 그에 상응하는 과방전 검출신호(예컨대, "H"레벨의 펄스신호)를 발생하며, 이와 같이 발생된 과방전 검출신호는 제어 블록(106)으로 전달된다. 여기에서, 전압 검출 블록(104)은 과방전이 검출되지 않을 때 "L"레벨의 펄스 출력을 유지하다가 과방전이 검출될 때 그에 상응하는 "H"레벨의 펄스신호를 출력한다.That is, when the comparison result detection voltage value in step 206 is equal to or less than the preset alarm threshold value n, it is checked as overdischarge and the corresponding overdischarge detection signal (for example, pulse signal of " H " level) is detected. The overdischarge detection signal generated in this way is transmitted to the control block 106. Here, the voltage detection block 104 maintains the pulse output at the "L" level when no over discharge is detected, and outputs a pulse signal at the "H" level when over discharge is detected.

이에 응답하여, 제어 블록(106)에서는 전압 검출 블록(104)으로부터 차량용 배터리가 과방전 상태임을 의미하는 과방전 검출신호(예컨대, "H"레벨의 펄스신호)가 입력되면, 그에 상응하는 전원 공급 경로 절환 제어신호, 즉 네비게이션의 동작 전원 공급 경로를 차량 전원에서 배터리(110)의 출력 전원으로 절환시키기 위한 절환 제어신호를 발생하여 스위칭 블록(108)으로 제공하며(단계 208), 그 결과 스위칭 블록(108)의 접속 상태가 접점 a-c로 절환됨으로써 배터리(110)로부터의 출력 전원이 네비 실행 블록(114)으로 전달되어 동작 전원으로 사용된다(단계 210).In response, the control block 106 receives an over-discharge detection signal (eg, a pulse signal of "H" level), which means that the vehicle battery is in an over-discharge state, from the voltage detection block 104, and supplies a corresponding power supply. A path switching control signal, that is, a switching control signal for switching the navigation power supply path from the vehicle power source to the output power of the battery 110, is generated and provided to the switching block 108 (step 208), and as a result, the switching block. The connection state of the 108 is switched to the contact ac so that the output power from the battery 110 is transferred to the navigating execution block 114 and used as operating power (step 210).

즉, 차량용 배터리가 과방전 상태인 것으로 검출될 때, 차량용 네비게이션에서는 이의 검출 결과에 의거하여 차량 전원이 아닌 배터리(110)의 출력 전원을 동작 전원으로 사용하는 네비게이션 모드를 수행하게 된다. 여기에서, 배터리(110)는 네비게이션용의 내장형 또는 외장형 배터리이다.That is, when it is detected that the vehicle battery is in an over-discharge state, the vehicle navigation performs a navigation mode using the output power of the battery 110 as the operating power, not the vehicle power, based on the detection result. Here, the battery 110 is a built-in or external battery for navigation.

또한, 제어 블록(106)에서는 차량용 배터리가 과방전 상태임을 경보하기 위한 메시지 안내 제어신호를 발생하여 네비 실행 블록(114)으로 전달하고, 이에 응답하여 네비 실행 블록(114)에서는 그에 상응하는 과방전 경보 메시지를 발생하여 모니터 및 스피커 측으로 전달하며, 그 결과 모니터와 스피커를 통해 차량용 배터리의 과방전 상태가 시청각적으로 경보됨으로써(단계 212), 차량 운전자는 현재 자신이 운행중인 차량에 탑재된 차량용 배터리가 과방전 상태임을 쉽게 인지할 수 있으며, 이러한 인지를 통해 필요로 하는 후속 조치 등을 취할 수 있을 것이다.In addition, the control block 106 generates a message guide control signal for alerting that the vehicle battery is in an over-discharge state and transmits it to the navigating execution block 114, and in response, the navigating execution block 114 corresponding over-discharge An alarm message is generated and forwarded to the monitor and the speaker side, and as a result, the overdischarge state of the vehicle battery is visually alarmed through the monitor and the speaker (step 212), so that the vehicle driver has a vehicle battery mounted on the vehicle in which he is currently driving. Can easily recognize that the battery is over-discharged, and this recognition can be used to take necessary follow-up measures.

이때, 차량용 배터리에 대한 시청각적인 과방전 경보는, 차량용 배터리의 과방전 상태가 해소될 때까지 기 설정된 일정 시간 간격으로 반복되도록 제공되거나 혹은 표시 패널(모니터)을 통해 관련 아이콘이 점멸하는 형태로 제공될 수 있다.At this time, the audio-visual over-discharge alarm for the vehicle battery is provided to be repeated at predetermined time intervals until the over-discharge state of the vehicle battery is resolved, or in a form in which a related icon blinks through a display panel (monitor). Can be.

한편, 도 2에서의 도시는 생략하였으나, 제어 블록(106)에서는 배터리 출력 전원으로의 절환 제어와 동시에 전원 공급 경로 절환 안내 메시지의 발생을 위한 메시지 안내 제어신호를 발생하여 네비 실행 블록(114)으로 제공하며, 그 결과 네비 실행 블록(114)이 그에 상응하는 시/청각의 전원 공급 경로 절환 안내 메시지를 발생하여 도시 생략된 모니터 및 스피커 측으로 전달하는 프로세스를 포함하도록 설계할 수 있음은 물론이며, 이를 통해 차량 운전자 또는 탑승자는 전원 공급 경로가 네비게이션용 배터리의 출력 전원으로 절환되었음을 인지할 수 있게 될 것이다.Meanwhile, although not illustrated in FIG. 2, the control block 106 generates a message guide control signal for generating a power supply path switching guide message at the same time as the control to switch to the battery output power and moves to the navigation execution block 114. As a result, the navigation execution block 114 may be designed to include a process of generating a corresponding visual and audio power supply path switching guidance message and forwarding it to the monitor and the speaker (not shown). The vehicle driver or passenger will be able to recognize that the power supply path has been switched to the output power of the navigation battery.

다음에, 운전자 등이 과방전 상태인 차량용 배터리에 대한 후속 조치(예컨대, 배터리 충전, 배터리 교체 등)를 취하게 되면, 차량 전원의 전압 값을 검출하는 전압 검출 블록(104)에서는 검출 전압 값이 정상(즉, 검출 전압 값이 기 설정된 기준 전압 값 범위로 복귀)임을 나타내는 정상 검출신호(예컨대, "L"레벨의 펄스신호)를 발생하게 된다.Next, when the driver or the like takes follow-up measures (for example, charging the battery, replacing the battery, etc.) for the vehicle battery that is in an over-discharge state, the voltage detection block 104 that detects the voltage value of the vehicle power supply detects the voltage value. A normal detection signal (for example, a pulse signal having an "L" level) is generated to indicate that it is normal (that is, the detection voltage value is returned to the preset reference voltage value range).

즉, 단계(214)에서의 체크 결과, 정상 검출신호가 발생한 것으로 판단되면, 제어 블록(106)에서는 그에 상응하는 전원 공급 경로 복귀 제어신호, 즉 네비게이션의 동작 전원 공급 경로를 배터리(110)의 출력 전원에서 차량 전원으로 복귀(재절환)시키기 위한 복귀 제어신호를 발생하여 스위칭 블록(108)으로 제공하며, 그 결과 스위칭 블록(108)의 접속 상태가 접점 a-b로 재절환됨으로써 차량의 시가잭을 통해 출력되는 차량 전원이 네비 실행 블록(114)으로 전달되어 동작 전원으로 사용된다(단계 216).That is, when it is determined in step 214 that the normal detection signal is generated, the control block 106 outputs the corresponding power supply path return control signal, that is, the operation power supply path of navigation, to the output of the battery 110. Generate and provide a return control signal to the switching block 108 to return to the vehicle power from the power supply. As a result, the connection state of the switching block 108 is re-switched to the contact point ab to be output through the cigar jack of the vehicle. The vehicle power to be transferred is passed to the navigating execution block 114 and used as the operating power (step 216).

또한, 제어 블록(106)에서는 과방전 경보 해제 제어신호를 발생하여 네비 실행 블록(114)으로 전달하며, 그 결과 네비 실행 블록(114)에서는 현재 진행 중이던 시청각적인 과방전 경보를 중단하게 된다(단계 218).In addition, the control block 106 generates an over-discharge alarm release control signal and delivers it to the navigation execution block 114, and as a result, the navigation execution block 114 stops the audiovisual over-discharge alarm currently in progress (step 218).

이상의 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 제시하여 설명하였으나 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함을 것을 쉽게 알 수 있을 것이다.In the above description has been described by presenting a preferred embodiment of the present invention, but the present invention is not necessarily limited to this, and those skilled in the art to which the present invention pertains within a range without departing from the technical spirit of the present invention It will be readily appreciated that branch substitutions, modifications and variations are possible.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 네비게이션을 이용한 차량 배터리의 과방전 경보 장치에 대한 블록구성도,1 is a block diagram of an over-discharge alarm device of a vehicle battery using a vehicle navigation according to an embodiment of the present invention,

도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따라 차량용 네비게이션을 이용하여 차량용 배터리의 과방전을 체크 및 경보하는 과정을 도시한 순서도.2 is a flowchart illustrating a process of checking and alarming an overdischarge of a vehicle battery using a vehicle navigation system according to a preferred embodiment of the present invention.

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

102 : 전원 공급 블록 104 : 전압 검출 블록102: power supply block 104: voltage detection block

106 : 제어 블록 108 : 스위칭 블록106: control block 108: switching block

110 : 배터리 112 : GPS 수신 블록110: battery 112: GPS receiving block

114 : 네비 실행 블록114: Navigator execution block

Claims (10)

차량용 네비게이션을 이용하여 차량 배터리의 과방전을 경보하는 장치로서,An apparatus for alarming over-discharge of a vehicle battery using a vehicle navigation device, 상기 차량용 네비게이션을 위한 배터리와,A battery for vehicle navigation; 동작 전원에 의거하여 네비게이션 모드를 수행하는 네비 실행 수단과,Navigation execution means for performing a navigation mode based on an operation power source; 차량으로부터 제공되는 차량 전원을 상기 네비 실행 수단의 동작 전원으로 제공하는 전원 공급 수단과,Power supply means for providing vehicle power provided from the vehicle as an operating power source of the navigating means; 제공되는 상기 차량 전원의 전압 값을 검출하는 수단과,Means for detecting a voltage value of the vehicle power supply provided; 상기 검출된 전압 값과 기 설정된 경보 임계 값간의 비교를 통해 상기 차량 배터리의 과방전을 판단하고, 과방전으로 판단될 때 그에 상응하는 절환 제어신호와 과방전 경보 제어신호를 발생하는 제어 수단과,A control means for determining an overdischarge of the vehicle battery by comparing the detected voltage value with a preset alarm threshold value, and generating a switching control signal and an overdischarge alarm control signal corresponding to the overdischarge of the vehicle battery; 상기 절환 제어신호에 응답하여, 상기 배터리의 출력 전원을 상기 네비 실행 수단의 동작 전원으로 절환시키는 수단과,Means for switching the output power of the battery to the operating power of the navigating means in response to the switching control signal; 상기 과방전 경보 제어신호에 응답하여, 상기 차량 배터리의 과방전을 경보하는 수단Means for alarming overdischarge of the vehicle battery in response to the overdischarge alarm control signal 을 포함하는 차량용 네비게이션을 이용한 차량 배터리의 과방전 경보 장치.Over-discharge alarm device of the vehicle battery using a vehicle navigation comprising a. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제어 수단은, 상기 검출된 전압 값이 기 설정된 기준 전압 값 범위로 복귀한 것으로 판단될 때, 상기 차량 전원을 상기 네비 실행 수단의 동작 전원으로 재절환시키고, 상기 과방전 경보의 중지를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 네비게이션을 이용한 차량 배터리의 과방전 경보 장치.The control means, when it is determined that the detected voltage value has returned to the preset reference voltage value range, switches the vehicle power to the operating power of the navigating means, and controls the stopping of the over-discharge alarm. An over-discharge alarm device for a vehicle battery using a vehicle navigation, characterized in that. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 과방전 경보 수단은, 상기 배터리 출력 전원으로의 절환을 시/청각 경보하는 것을 특징으로 하는 차량용 네비게이션을 이용한 차량 배터리의 과방전 경보 장치.The over-discharge alarm means, the over-discharge alarm device of the vehicle battery using the vehicle navigation, characterized in that the audio / visual alarm switching to the battery output power. 차량용 네비게이션을 이용하여 차량 배터리의 과방전을 경보하는 방법으로서,As a method of alarming the over-discharge of the vehicle battery using the vehicle navigation, 상기 차량용 네비게이션의 실행을 위해 차량으로부터 제공되는 차량 전원의 전압 값을 검출하는 과정과,Detecting a voltage value of a vehicle power source provided from a vehicle for executing the vehicle navigation; 상기 검출된 전압 값과 기 설정된 경보 임계 값간의 비교를 통해 상기 차량 배터리의 과방전을 판단하는 과장과,Exaggerating overdischarge of the vehicle battery by comparing the detected voltage value with a preset alarm threshold value; 상기 판단 결과 과방전일 때, 상기 차량용 네비게이션으로의 전원 공급 경로를 네비게이션용 배터리의 출력 전원으로 절환하는 과정과,Switching the power supply path to the vehicle navigation to the output power of the navigation battery when the discharge results in the over discharge; 상기 판단 결과 과방전일 때, 상기 차량 배터리의 과방전을 경보하는 과정Alerting the overdischarge of the vehicle battery when the discharge results in the overdischarge. 을 포함하는 차량용 네비게이션을 이용한 차량 배터리의 과방전 경보 방법.Over discharge alarm method of a vehicle battery using a vehicle navigation comprising a. 제 4 항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 과방전 경보는, 시/청각적인 경보인 것을 특징으로 하는 차량용 네비게이션을 이용한 차량 배터리의 과방전 경보 방법.The over-discharge alarm is an over-the-air alarm, characterized in that the over-discharge alarm of the vehicle battery using the vehicle navigation. 제 5 항에 있어서,The method of claim 5, wherein 상기 과방전 경보는, 기 설정된 일정 시간 간격으로 반복되는 것을 특징으로 하는 차량용 네비게이션을 이용한 차량 배터리의 과방전 경보 방법.The over-discharge alarm, the over-discharge alarm method of the vehicle battery using the vehicle navigation, characterized in that repeated at a predetermined time interval. 제 5 항에 있어서,The method of claim 5, wherein 상기 시각적인 경보는, 상기 차량용 네비게이션의 표시 패널을 통해 점멸하는 형태로 제공되는 것을 특징으로 하는 차량용 네비게이션을 이용한 차량 배터리의 과방전 경보 방법.The visual alarm, over-discharge alarm method of a vehicle battery using a vehicle navigation, characterized in that provided in the form of flashing through the display panel of the vehicle navigation. 제 4 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 4 to 7, 상기 방법은,The method, 상기 배터리의 출력 전원으로의 절환을 시/청각 경보하는 과정A process of visually and audibly alarming the switching of the battery to the output power 을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 네비게이션을 이용한 차량 배터리의 과방전 경보 방법.The over-discharge alarm method of the vehicle battery using a vehicle navigation further comprising a. 제 4 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 4 to 7, 상기 방법은,The method, 상기 검출된 전압 값이 기 설정된 기준 전압 값 범위로 복귀한 것으로 판단될 때, 상기 차량 전원을 상기 차량용 네비게이션의 동작 전원으로 재절환하는 과정Re-switching the vehicle power to the operating power of the vehicle navigation when it is determined that the detected voltage value has returned to a preset reference voltage value range. 을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 네비게이션을 이용한 차량 배터리의 과방전 경보 방법.The over-discharge alarm method of the vehicle battery using a vehicle navigation further comprising a. 제 9 항에 있어서,The method of claim 9, 상기 방법은,The method, 상기 차량 전원으로의 재절환을 시/청각 경보하는 과정A process of visually and audible alarm of re-switching to the vehicle power source 을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 네비게이션을 이용한 차량 배터리의 과방전 경보 방법.The over-discharge alarm method of the vehicle battery using a vehicle navigation further comprising a.
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