KR200496467Y1 - Stopper to prevent the dropping of handcart with roller track installed. - Google Patents

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KR200496467Y1 KR2020210001258U KR20210001258U KR200496467Y1 KR 200496467 Y1 KR200496467 Y1 KR 200496467Y1 KR 2020210001258 U KR2020210001258 U KR 2020210001258U KR 20210001258 U KR20210001258 U KR 20210001258U KR 200496467 Y1 KR200496467 Y1 KR 200496467Y1
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Abstract

본 고안은 로울러 트랙이 설치된 운반대차의 하물 이탈 방지 스토퍼에 관한 것으로, 부품 등 하물을 보관하는 저장 단계와 생산 공정에 투입되는 단계에서 작업자가 하물을 통째로 밀거나 당겨서 인입하거나 인출하는 작업을 할 수 있도록 고안한 것이다.
특히, 로울러 트랙이 설치된 운반대차의 개방면 하부 후레임 저면에 설치되고, 작업자가 상기 운반대차를 이동시키는 운반자세 그대로 미는 힘(F)과 그 가압력(F')을 이용하여 돌출된 상기 슬라이드 본체를 후방으로 이동시켜 상기 운반대차의 하물 이탈 방지 스토퍼를 개방시키거나, 상기 가압력(F')을 해제하여 본 고안에 내장된 탄성수단에 의하여 상기 슬라이드 본체가 전방으로 복귀되어 상기 하물 이탈 방지 스토퍼의 스톱기능을 작동시킬 수 있는 하물 이탈 방지 스토퍼에 있어서,
상기 하물 이탈 방지턱이 관통되는 요홈이 중앙 일측에 형성되고, 상기 탄성수단 중의 하나로서 압축력을 지지하는 탄성수단 2에 장입되는 고정봉이 중앙 위치에서 하향 수직으로 용접 고정되며, 상기 슬라이드 본체의 전후 이동을 안내하는 고정레일이 조립되는 볼트공이 형성된 고정판이 운반대차의 하부 후레임 저면에 용접으로 고정 취부되고;
상기 탄성수단 중의 또 다른 하나로서 인장력을 지지하는 탄성수단 1의 고정단측 고리가 괘지되는 지지대 1과, 상기 하물 이탈 방지턱을 갖는 L자 회동암이 힌지핀으로 축결합되는 지지대 2가 서로 마주 보는 대향으로 상기 운반대차 하부 후레임 저면에 고정 취부되며;
상기 고정레일은 ㅋ자 단면형상을 갖는 것으로서, 레일편이 상기 슬라이드 본체의 수직 가이드 판에 형성된 레일홈에 끼워진 상태로, 수직면 바깥이 서로 대향되면서 하향되도록 상기 고정판에 볼트와 너트로 체결 조립되며;
상기 L자 회동암은 상기 슬라이드 본체가 상기 가압력(F')에 의해 뒷 방향으로 밀릴 때 상기 가압력(F')이 상기 L자 회동암 양측면에 돌출된 안내핀에 전달되어 상기 하물 이탈 방지턱이 아랫 방향으로 회동되고, 상기 가압력(F')이 해제되면 상기 탄성수단 2에 의해 윗 방향으로 복귀되도록 상기 지지대 2에 힌지핀으로 힌지결합되는 것을 포함하여 구성한 것이다.The present invention relates to a stopper for preventing cargo from escaping from a transport truck equipped with a roller track. In the storage stage of storing cargo such as parts and the stage of inputting into the production process, an operator can push or pull the entire load to insert or withdraw it. it was designed so that
In particular, the slide main body protruded by using the pushing force (F) and the pressing force (F') installed on the bottom surface of the lower frame of the lower frame of the open surface of the carriage on which the roller track is installed, and in the transport posture in which the operator moves the carriage The slide body is returned to the front by the elastic means built in the present invention to open the load separation prevention stopper of the transport cart by moving it backward or releasing the pressing force (F') to stop the load separation prevention stopper In the load departure prevention stopper capable of activating the function,
A groove through which the load separation prevention jaw passes is formed on one side of the center, and a fixing rod inserted into the elastic means 2 supporting the compressive force as one of the elastic means is welded and fixed vertically downward at the center position, and the forward and backward movement of the slide body is controlled. A fixing plate having bolt holes for assembling a guiding fixing rail is fixedly attached to the bottom surface of the lower frame of the carriage by welding;
As another one of the elastic means, the support 1 in which the fixed end side ring of the elastic means 1 supporting the tensile force is hinged, and the support 2 in which the L-shaped pivoting arm having the load separation prevention jaw is axis-coupled with a hinge pin face each other It is fixedly attached to the lower surface of the lower frame of the transport cart;
The fixed rail has a ㅋ-shaped cross-sectional shape, and is assembled with bolts and nuts to the fixed plate so that the outside of the vertical surface is opposed to each other and downward while the rail piece is inserted into the rail groove formed in the vertical guide plate of the slide body;
In the L-shaped pivoting arm, when the slide body is pushed backward by the pressing force F', the pressing force F' is transmitted to the guide pins protruding from both sides of the L-shaped pivoting arm, so that the load separation prevention jaw is lowered. It is configured to include being hinged to the support 2 with a hinge pin so that it is rotated in the direction and returned to the upper direction by the elastic means 2 when the pressing force (F') is released.

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Figure 112022098882115-utm00013

Description

로울러 트랙이 설치된 운반대차의 하물 이탈 방지 스토퍼{Stopper to prevent the dropping of handcart with roller track installed.}Stopper to prevent the dropping of handcart with roller track installed.}

본 고안은 작업자가 하물을 적재하여 운반하는 대차에 사용되는 하물 이탈 방지 스토퍼에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 복수개의 회전롤러가 마련된 슬라이드 트랙이 설치되어 무거운 물품이나 부품 등 하물을 다단으로 적재하여 운반할 때 하물의 이탈을 방지하고, 하물 보관 저장 단계와 생산 공정에 투입되는 단계에서 하물을 용이하게 인입하거나 인출할 수 있는 하물 이탈 방지 스토퍼에 관한 것이다.The present invention relates to a load departure prevention stopper used in a cart for loading and transporting loads by workers, and more specifically, a slide track provided with a plurality of rotating rollers is installed to load and transport loads such as heavy items or parts in multiple stages. The present invention relates to a stopper for preventing cargo from escaping, and capable of easily taking in or withdrawing cargo in a storage storage step and a step of inputting into a production process.

일반적으로 작업자가 하물을 적재하여 운반하는 대차는 사각형상의 프레임 저면에 이동을 위한 바퀴를 장착하고 프레임 일측에 손잡이를 구성하거나, 프레임 사방 측면에 망체 또는 판재 등으로 마감 처리하고 일측면에 손잡이를 구성하되, 상면은 개방되어 작업자가 부품이나 각종 자재, 제조된 물품 등을 수납 또는 적재하여 저장공간이나 생산공정의 구획된 영역으로 운반하여 상. 하역할 수 있도록 하는 것이다.In general, a bogie on which workers load and transport loads is equipped with wheels for movement on the bottom of a rectangular frame and a handle on one side of the frame, or finished with a net or plate on all sides of the frame and a handle on one side. However, the upper surface is open, so that workers can store or load parts, various materials, and manufactured goods, and transport them to the storage space or partitioned area of the production process. is to make it workable.

그러나 이러한 운반대차는 작업자가 하물을 일일이 들어올려 쌓는 방식으로 적재하게 되어 작업효율이 저하되고 작업자의 피로가 가중되는 문제가 있었다.However, such a transport cart has a problem in that work efficiency is lowered and worker's fatigue is increased because workers have to lift and stack loads one by one.

그래서 무겁거나 다단으로 쌓인 하물을 상.하역할 때는 작업자가 쌓인 하물을 통째로 수평으로 밀거나 당겨서 하는 방식이 유용하다.Therefore, when loading and unloading heavy or stacked loads, it is useful to have the operator push or pull the entire stacked load horizontally.

이 것은 상기 운반대차의 일측면이 개방되는 구조로 하고, 하물이 적재되는 바닥면에 다수의 로울러가 마련된 트랙이 설치되어서, 하물 바닥과 회전 로울러의 접촉면이 로울러의 회전에 의해 쌓인 하물을 손쉽게 밀고 당길 수 있는 것이다.This has a structure in which one side of the transport cart is opened, and a track provided with a plurality of rollers is installed on the bottom surface on which loads are loaded, so that the contact surface between the bottom of the load and the rotating roller easily pushes the piled up loads by the rotation of the roller that can be pulled

그리고 로울러 트랙이 설치된 운반대차는 하물을 운반할 때에 흔들림과 로울러 움직임으로 인해 하물이 미끄러져 이탈이 발생되는 안전사고가 일어날 수 있기에, 개방된 측면에 도어를 설치하여 여닫거나, 개방면의 로울러 전단에 탈착식 안전 스토퍼를 세워서 하물 이탈을 방지하게 된다.In addition, a transport truck equipped with roller tracks may cause a safety accident in which the load slips due to shaking and movement of the roller when transporting the load, so a door is installed on the open side to open and close it, or the roller shear on the open surface A detachable safety stopper is installed on the load to prevent the cargo from escaping.

그러나 상기와 같은 도어나 탈착식 안전 스토퍼는 하물을 상.하역할 때에 작업자가 운반대차를 정지하여 바닥에 고정시킨 후, 추가적으로 운반자세를 바꿔 도어를 여닫거나, 개방면 전단에 세워진 안전 스토퍼를 손으로 탈착하여야 하는 번거로움이 발생되고, 상기 탈착식 안전 스토퍼가 분실될 수 있는 경우도 있었다.However, with the door or detachable safety stopper as described above, when loading and unloading loads, the worker stops the carriage and fixes it to the floor, and then additionally changes the transport posture to open and close the door, or manually There was also a case where the hassle of detaching was generated, and the detachable safety stopper could be lost.

또, 하물을 상.하역하여야 하는 구획된 장소 공간이 협소할 경우에는 상기 도어를 여닫거나 상기 탈착식 안전 스토퍼를 탈착해야 하는 작업이 곤란해지는 문제가 있었다.In addition, when the space for loading and unloading cargo is narrow, it is difficult to open and close the door or attach and detach the detachable safety stopper.

본 고안은 상기에서 설명한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로,The present invention was made to solve the problems described above,

로울러 트랙이 설치된 운반대차의 일측 개방면에 도어 또는 로울러 전단에 별도의 탈착식 안전 스토퍼를 설치하지 않고, 그 개방면 하부에 본 고안의 하물 이탈 방지 스토퍼의 슬라이드 본체를 운반대차의 개방면 하부 전방으로 돌출시키고,
이를 사용할 때에는 작업자가 상기 운반대차를 이동시키는 운반자세 그대로 밀어서 돌출된 상기 슬라이드 본체를 하물 상.하역대에 가압하여 접촉시키면 그 접촉에 의해 가압력(F')이 발생하고, 그 가압력(F')에 의해 상기 슬라이드 본체가 뒷 방향으로 밀리게 되어 하물 이탈 방지 스토퍼의 스톱기능을 해제시킬 수 있으며, 상기 가압력(F')을 해제시키면, 본 고안에 내장된 탄성수단에 의해 상기 하물 이탈 방지 스토퍼의 스톱기능을 작동시킬 수 있다.
따라서, 작업자는 추가적인 조작없이 무겁거나 쌓인 하물을 일일이 들어 상.하역하지 않고 통째로 수평으로 밀거나 당겨서 용이하게 상.하역할 수 있으므로, 작업자의 업무 피로를 경감시키고 상.하역 작업 효율을 높여 줄 수가 있는 것이다.A separate detachable safety stopper is not installed at the front end of the door or roller on the open surface of one side of the transporter on which the roller track is installed, and the slide body of the stopper for preventing load departure of the present invention is lowered to the front of the open surface of the transporter extrude,
When using this, when an operator presses the protruding slide body in a transport posture in which the carriage is moved, and presses it into contact with the load loading/unloading platform, a pressing force (F') is generated by the contact, and the pressing force (F') As a result, the slide body is pushed backward to release the stop function of the stopper to prevent the load from leaving, and when the pressing force (F') is released, the elastic means built in the present invention Stop function can be activated.
Therefore, workers can easily load and unload heavy or stacked loads by pushing or pulling them horizontally without lifting and unloading them one by one without additional manipulation. There is.

상기한 목적을 이루기 위해 고안된 본 고안의 로울러 트랙이 설치된 운반대차의 하물 이탈 방지 스토퍼는,
위에서 설명된 바와 같이, 작업자가 상기 운반대차를 이동시키는 운반자세 그대로 미는 힘(F)과 그 가압력(F')을 이용하여 돌출된 상기 슬라이드 본체를 후방으로 이동시켜 상기 운반대차의 하물 이탈 방지 스토퍼의 스톱기능을 해제시키거나, 상기 가압력(F')을 해제시킴으로써 내장된 탄성수단에 의하여 상기 슬라이드 본체가 전방으로 복귀되어 상기 하물 이탈 방지 스토퍼의 스톱기능을 작동시킬 수 있는 하물 이탈 방지 스토퍼에 있어서,The load departure prevention stopper of the carriage equipped with the roller track of the present invention designed to achieve the above object,
As described above, the operator moves the protruding slide body backward using the pushing force F and the pressing force F' in the transport posture in which the operator moves the carriage, thereby preventing the load from escaping from the carriage. In the load separation prevention stopper capable of activating the stop function of the load separation prevention stopper by releasing the stop function of or by releasing the pressing force (F'), the slide body is returned to the front by the built-in elastic means. ,

상기 하물 이탈 방지 스토퍼를 상기 운반대차의 하부 후레임 저면에 고정시키는 고정판은 하물 이탈 방지턱이 관통되는 요홈이 중앙 일측에 형성되고, 내장된 탄성수단중에서 탄성수단 2를 지지하는 고정봉이 중앙 위치에서 하향 수직으로 형성되며, 슬라이드 본체의 전후 이동을 안내하는 고정레일이 조립되는 볼트공이 형성되고;The fixing plate for fixing the load departure prevention stopper to the bottom of the lower frame of the carriage has a concave groove through which the load departure prevention jaw passes, and the fixing bar supporting the elastic means 2 among the built-in elastic means is vertically downward from the central position. It is formed, and a bolt hole is formed to which a fixed rail for guiding the forward and backward movement of the slide body is assembled;

상기 탄성수단중에서 탄성수단 1의 고정단측 고리를 괘지하는 지지대 1과, 상기 L자 회동암이 힌지핀과 축결합되는 지지대 2가 서로 마주 보는 대향으로 상기 운반대차 하부 후레임 저면에 취부되며;Among the elastic means, a support 1 for holding a ring at the fixed end of the elastic means 1 and a support 2 for pivotally coupling the L-shaped pivot arm with a hinge pin are mounted on the bottom surface of the lower frame of the carriage, facing each other;

상기 슬라이드 본체를 전후 방향으로 안내하는 고정레일은 ㅋ자 단면형상을 갖는 것으로, 수직면 안쪽으로 돌출된 레일편이 상기 슬라이드 본체의 수직 가이드판에 형성된 장공에 끼워맞춰진 상태로 수직면 바깥면이 대칭되도록 각각 상기 고정판에 체결수단에 의해 고정되며;The fixed rail for guiding the slide body in the forward and backward directions has a cross-sectional shape of a letter K, and the rail piece protruding inside the vertical surface is fitted into the long hole formed in the vertical guide plate of the slide body, so that the outer surface of the vertical surface is symmetrical, respectively. It is fixed by fastening means to;

상기 L자 회동암은 상기 지지대 2에 힌지핀으로 힌지결합되어, 상기 슬라이드 본체가 상기 가압력(F')에 의해 뒷 방향으로 밀릴 때 수평암 양측면에서 대칭으로 돌출된 안내핀으로 상기 가압력(F')을 전달받아 아랫방향으로 회동되고, 그 가압력(F')을 해제시키면 내장된 상기 탄성수단 2에 의해 윗 방향으로 복귀되는 것과;The L-shaped pivoting arm is hinged to the support 2 with a hinge pin, and when the slide body is pushed backward by the pressing force F', the guide pins symmetrically protrude from both sides of the horizontal arm. The pressing force F' ) is transmitted and rotated downward, and when the pressing force (F') is released, it is returned upward by the built-in elastic means 2;

상기 슬라이드 본체의 복귀 동작을 지지하는 탄성수단 1과 L자 회동암의 복귀동작을 지지하는 탄성수단 2을 포함하는 탄성수단으로 이루어진다.It consists of an elastic means including an elastic means 1 supporting the return operation of the slide body and an elastic means 2 supporting the return operation of the L-shaped pivot arm.

또 한, 작업자가 본 고안의 스토퍼의 기능을 동작시키기 위해서는 적절한 미는 힘(F)을 사용하게 되는데, 이 힘은 하물의 중량에 따라 본 고안의 고정봉의 말단부에 형성된 압력 조절수단에 의해서 조절할 수가 있는 것이다. In addition, in order for the operator to operate the function of the stopper of the present invention, an appropriate pushing force (F) is used, which can be adjusted by the pressure control means formed at the distal end of the fixing bar of the present invention according to the weight of the load will be.

본 고안에 따른 로울러 트랙이 설치된 운반대차의 하물 이탈 방지 스토퍼는 다음과 같은 효과가 있다.The load separation prevention stopper of the transport truck equipped with the roller track according to the present invention has the following effects.

즉, 상기 운반대차에 무겁거나 다단으로 쌓인 부품상자 등 하물이 적재된 상태에 있어서,That is, in a state in which loads such as heavy or multi-tiered parts boxes are loaded on the carriage,

슬라이드 본체는 탄성수단 1의 초기 장력(張力) 및 탄성수단 2의 초기 반력(反力)이 작용하여 상기 운반대차 개방면의 하부에서 항상 앞 방향으로 돌출되어 있으며, L자 회동암은 탄성수단 2의 초기 반력(反力)에 의해 수평을 유지함에 따라, 하물 이탈 방지턱은 로울러 트랙의 회전 로울러와 적재물 바닥의 수평 접촉면보다 항상 상위로 돌출된 상태가 유지되므로 하물의 이탈을 방지하게 된다.The slide body always protrudes forward from the lower part of the open surface of the carriage by the initial tension of the elastic means 1 and the initial reaction force of the elastic means 2, and the L-shaped pivoting arm is formed by the elastic means 2 As the load is maintained horizontally by the initial reaction force of the load, the load detachment prevention bump always protrudes above the horizontal contact surface between the rotating roller of the roller track and the load bottom, thereby preventing the load from escaping.

그리고 상기 하물을 보관하는 저장 단계와 생산 공정에 투입되는 단계에서 하물을 인입하거나 인출하는 작업을 할 때에는,And when carrying in or taking out the load in the storage step of storing the load and the step of putting it into the production process,

작업자가 하물이 적재된 상기 운반대차를 운반하는 자세 그대로 상.하역대에 접촉하여 가압하면, 돌출된 슬라이드 본체가 뒷 방향으로 이동되면서 L자 회동암이 아랫 방향으로 회동된다.When the operator contacts and presses the loading/unloading platform in the posture of transporting the carriage loaded with loads, the protruding slide body moves backward and the L-shaped pivoting arm rotates downward.

따라서 상기 L자 회동암이 아랫 방향으로 회동되면 하물 이탈 방지턱이 로울러 트랙의 회전 로울러와 적재물 바닥의 수평 접촉면보다 아래로 내려가게 되므로 하물을 인입하거나 인출하는 작업이 용이하게 되는 것이다.Therefore, when the L-shaped pivoting arm is rotated downward, the load release prevention bump goes down below the horizontal contact surface between the rotating roller of the roller track and the bottom of the load, so that the work of introducing or withdrawing the load becomes easy.

이와 같이 본 고안에 따르면 작업자가 별도로 도어를 여닫거나 이탈 방지 스토퍼를 탈착해야 하는 번거로움이 없으며, 분리된 이탈 방지 스토퍼를 분실할 염려도 없고, 구획된 장소의 공간이 협소한 경우에도 안전하게 하물을 통째로 수평으로 밀거나 당겨서 인입.인출작업을 할 수 있으므로 작업자의 업무 피로도를 경감시켜 주고 작업효율을 높여 주는 효과가 있는 것이다.In this way, according to the present invention, there is no hassle for the operator to open and close the door separately or to remove the departure prevention stopper, there is no worry of losing the separated departure prevention stopper, and even when the space in the partitioned place is narrow, cargo can be safely transported. Since the whole can be pulled in and out by pushing or pulling horizontally, it has the effect of reducing the work fatigue of the operator and increasing work efficiency.

제 1도는 본 고안에 따른 로울러 트랙이 설치된 운반대차의 하물 이탈 방지 스토퍼가 장착된 운반대차를 나타내는 사시도.
제 2도는 본 고안에 따른 로울러 트랙이 설치된 운반대차의 하물 이탈 방지 스토퍼를 도시한 사시도.
제 3도는 도 2의 로울러 트랙이 설치된 운반대차의 하물 이탈 방지 스토퍼가 동작된 상태를 도시한 사시도.
제 4도는 도 2의 분리 사시도.
제 5도는 도 2를 아래에서 바라본 사시도.
제 6도는 도 2와 도 5의 C - C'선 단면도.
제 7도는 도 2의 A - A'선 단면도.
제 8도는 도 3의 B - B'선 단면도.
제 9도는 본 고안에 따른 로울러 트랙이 설치된 운반대차의 하물 이탈 방지 스토퍼가 상.하역대에 접촉 대기중인 운반대차를 도시한 참고 단면도.
제 10도는 본 고안에 따른 로울러 트랙이 설치된 운반대차의 하물 이탈 방지 스토퍼가 상.하역대에 접촉하여 동작된 운반대차를 도시한 참고 단면도.
제 11도는 종래 방식의 실시예로써 탈착식 안전 스토퍼가 세워진 운반대차를 도시한 참고 사시도이다.1 is a perspective view showing a transport cart equipped with a stopper for preventing the departure of a load of a transport vehicle equipped with a roller track according to the present invention;
Figure 2 is a perspective view showing a stopper for preventing the departure of a load of a transport truck in which a roller track is installed according to the present invention.
3 is a perspective view showing a state in which a stopper for preventing a load from escaping is operated in the transport cart in which the roller track of FIG. 2 is installed;
Figure 4 is an exploded perspective view of Figure 2;
Figure 5 is a perspective view of Figure 2 viewed from below.
6 is a cross-sectional view taken along line C-C' of FIGS. 2 and 5;
Figure 7 is a cross-sectional view along line A-A' of Figure 2;
8 is a cross-sectional view taken along line B-B' of FIG.
9 is a reference cross-sectional view showing a transport vehicle in which a load departure prevention stopper of a transport vehicle having a roller track according to the present invention is in contact with a loading and unloading platform.
10 is a reference cross-sectional view showing a transport cart in which a load departure prevention stopper of a transport vehicle equipped with a roller track according to the present invention is operated in contact with a loading/unloading platform.
11 is a reference perspective view showing a transport truck with a detachable safety stopper erected as an example of a conventional method.

이하 위에서 설명한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 고안에 따른 특징과 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, features and embodiments according to the present invention for solving the technical problems described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 도 1은 본 고안에 따른 바람직한 실시예로써, 로울러 트랙(201)이 설치된 운반대차(200)의 후레임 하부(202)에 하물 이탈 방지 스토퍼(100)가 장착된 상태를 나타낸 것이다.First, FIG. 1 is a preferred embodiment according to the present invention, and shows a state in which the stopper 100 for preventing load separation is mounted on the lower part 202 of the frame of the transport cart 200 in which the roller track 201 is installed.

즉, 하물 이탈 방지 스토퍼(100)가 로울러 트랙(201)이 설치된 운반대차(200)의 개방면 하부에 설치되고, 슬라이드 본체(20)는 상기 운반대차(200)의 하부 후레임(202)보다 앞 방향으로 돌출되도록 설치되며, 작업자가 위치하게 되는 손잡이 측에 브레이크(211)가 장착된 바퀴(210)와 상기 운반대차(200)를 바닥면에 고정할 수 있는 후로아 락:floor lock(220)이 설치된 예시를 사시도로 나타낸 것이다.That is, the load separation prevention stopper 100 is installed below the open surface of the transport cart 200 on which the roller track 201 is installed, and the slide body 20 is in front of the lower frame 202 of the transport cart 200. A floor lock (220) that is installed to protrude in the direction and can fix the wheel 210 equipped with the brake 211 on the handle side where the worker is located and the carriage 200 to the floor surface This installed example is shown in a perspective view.

여기에서 브레이크(211)가 장착된 바퀴(210)와 후로아 락:floor lock(220)은 작업자가 무겁거나 다단으로 쌓인 하물을 통째로 밀어서 인입하거나 당겨서 인출할 때, 상기 운반대차(200)가 움직이지 않도록 바닥에 고정하는 장치로서, 두 장치를 동시에 같이 사용할 수도 있고 각 개별 장치만 사용할 수도 있는 것이다. Here, the wheel 210 equipped with the brake 211 and the floor lock 220 move the carriage 200 when the worker pushes in or pulls out the entire load, which is heavy or stacked in multiple stages. As a device that is fixed to the floor so that it does not fall, both devices can be used together or only each individual device can be used.

이하, 더욱 구체적으로 본 고안의 바람직한 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, more specifically, a preferred configuration of the present invention will be described in detail.

도 2는 본 고안에 따른 로울러 트랙(201)이 설치된 운반대차(200)의 하물 이탈 방지 스토퍼(100)를 도시한 사시도이고, 도 3은 도 2의 하물 이탈 방지 스토퍼(100)가 해제된 후의 상태를 도시한 사시도로써 이를 함께 설명한다.Figure 2 is a perspective view showing the load separation prevention stopper 100 of the carriage 200 on which the roller track 201 according to the present invention is installed, and Figure 3 is a view after the load separation prevention stopper 100 of Figure 2 is released. This will be described together with a perspective view showing the state.

도 2에서 도시된 바와 같이 슬라이드 본체(20)는 하부 후레임(202) 저면에 형성된 지지대 1(15)과 슬라이드 본체(20)의 괘지부(22)에 괘지된 탄성수단 1(51)의 초기 장력(張力)과, 고정판(11)에 고정된 고정봉(13)의 지지를 받는 탄성수단 2(52)의 초기 반력(反力)이 작용하여 상기 운반대차(200) 개방면의 하부에서 항상 앞 방향으로 돌출되어 있으며, L자 회동암(40)은 탄성수단 2(52)의 초기 반력(反力)에 의해 수평을 유지함에 따라, 하물 이탈 방지턱(41)은 로울러 트랙(201)의 회전 로울러와 적재물 바닥의 수평 접촉면(301)보다 항상 상위로 돌출된 상태가 유지되고 있다.
즉, 하물 이탈 방지 스토퍼(100)의 스톱기능이 작동된 상태를 나타내고 있다.As shown in FIG. 2, the slide body 20 has the initial tension of the support 1 (15) formed on the bottom of the lower frame 202 and the elastic means 1 (51) ruled on the hinged portion 22 of the slide body 20 (張force) and the initial reaction force of the elastic means 2 (52) supported by the fixing bar (13) fixed to the fixing plate (11) acts, so that the lower part of the open surface of the transport cart (200) is always forward. It protrudes in the direction, and as the L-shaped pivoting arm 40 is maintained horizontally by the initial reaction force of the elastic means 2 (52), the load separation prevention bump 41 is the rotating roller of the roller track 201 The state of always protruding above the horizontal contact surface 301 of the bottom of the load is maintained.
That is, it shows a state in which the stop function of the stopper 100 for preventing cargo separation is activated.

도 3에서는 도시된 바와 같이 상기 슬라이드 본체(20)가 가압력(F')을 받아 뒷 방향으로 이동되고 그 가압력(F')을 L자 회동암(40)에 전달하여, 상기 L자 회동암(40)이 회동됨에 따라 상기 하물 이탈 방지턱(41)이 상기 로울러 트랙(201)의 회전 로울러와 적재물 바닥의 상기 수평 접촉면(301)보다 하위로 내려간 상태를 나타내고 있다.
즉, 하물 이탈 방지 스토퍼(100)의 스톱기능이 해제된 상태를 나타내고 있다. 이 때, 상기 탄성수단 1(51)에서는 인장력이, 상기 탄성수단 2(52)에서는 압축력이 축적되는 상태가 된다.3, as shown in FIG. 3, the slide body 20 receives the pressing force F' and moves in the rear direction, transmits the pressing force F' to the L-shaped pivoting arm 40, and the L-shaped pivoting arm ( 40) shows a state in which the load separation barrier 41 is lowered than the horizontal contact surface 301 between the rotary roller of the roller track 201 and the bottom of the load as the load separation prevention bump 41 rotates.
That is, the state in which the stop function of the stopper 100 for preventing cargo separation is released is shown. At this time, a tensile force is accumulated in the elastic means 1 (51) and a compressive force is accumulated in the elastic means 2 (52).

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그리고 본 고안의 각 구성부들의 구조를 첨부된 도면에 의거하여 자세히 설명하면 다음과 같다.In addition, the structure of each component of the present invention will be described in detail based on the accompanying drawings.

도 4는 도 2의 로울러 트랙(201)이 설치된 운반대차(200)의 하물 이탈 방지 스토퍼(100)를 분리하여 도시한 사시도이고, 도 5는 도 2의 로울러 트랙(201)이 설치된 운반대차(200)의 하물 이탈 방지 스토퍼(100)를 아래에서 바라본 사시도이며, 도 6은 도 2와 도 5의 C - C'선 단면도로서 이들 첨부 도면들은 본 고안의 구조를 나타내고 있으므로 이를 함께 설명한다.FIG. 4 is a perspective view showing the load detachment prevention stopper 100 of the transporter 200 on which the roller track 201 of FIG. 2 is installed, and FIG. 5 is the transporter on which the roller track 201 of FIG. 2 is installed ( 200) is a perspective view of the load departure prevention stopper 100 viewed from below, and FIG. 6 is a cross-sectional view along the line C-C' of FIGS. 2 and 5. Since these accompanying drawings show the structure of the present invention, they will be described together.

본 고안의 고정판(11)은 중앙 일측에 하물 이탈 방지턱(41)이 관통되는 요홈(12)이 형성되고, 탄성수단 2(52)를 지지하는 고정봉(13)이 중앙 위치에서 하향 수직으로 용접 고정되며, 슬라이드 본체(20)의 전후 이동을 안내하는 고정레일(30)이 조립되는 볼트공(31)이 다수 형성되어 있다.
그리고 상기 탄성수단(50)중에서 탄성수단 1(51)의 고정단측 고리를 괘지하는 지지대 1(14)과, 상기 L자 회동암(40)이 힌지핀(72)과 힌지결합되는 지지대 2(15)가 서로 마주 보는 대향으로 상기 운반대차(200) 하부 후레임(202) 저면에 취부되어 있다.
그리고 상기 고정봉(13)의 말단부는 압력 조절 수단에 의해 상기 탄성수단 2(52)의 압력 조절이 가능하도록 나사부(131)가 형성되어 있다.In the fixing plate 11 of the present invention, a groove 12 through which the load release prevention bump 41 penetrates is formed on one side of the center, and the fixing rod 13 supporting the elastic means 2 (52) is vertically welded downward at the central position. It is fixed, and a plurality of bolt holes 31 for assembling the fixed rail 30 guiding the forward and backward movement of the slide body 20 are formed.
And among the elastic means 50, the support 1 (14) for holding the ring at the fixed end of the elastic means 1 (51) and the L-shaped pivoting arm 40 are hinged with the hinge pin 72 Support 2 (15) ) are attached to the lower surface of the lower frame 202 of the carriage 200 facing each other.
Also, a threaded portion 131 is formed at the distal end of the fixing bar 13 so that the pressure of the elastic means 2 (52) can be adjusted by a pressure adjusting means.

그리고 본 고안의 슬라이드 본체(20)는 ㄷ자 형상을 갖는 본체판(21)의 아랫면이 연장되면서 후단부 양측에 탄성수단 1(51)의 자유단측 고리가 걸리는 괘지부(22)가 형성되고, 그 연장된 아랫면 중앙부에는 상기 고정판(11)에 상기 고정레일(30)을 조립하기 위한 조립 공간홈(23)이 형성되며, 그 조립 공간홈(23)을 슬라이드 본체(20)의 이동 방향으로 가로 지르면서 좌우 대칭으로 수직 가이드판(24)이 형성되고, 그 수직 가이드판(24)들에는 상기 이동 방향과 같은 방향으로 장공의 레일홈(25)이 형성되면서, 그 수직 가이드판(24)의 후단부는 도 5와 도 7 내지 도 8에서 도시한 바와 같이 경사진 안내면(26)이 형성되어 있다.In addition, in the slide body 20 of the present invention, while the lower surface of the body plate 21 having a U-shape extends, the free end hook 22 of the elastic means 1 (51) is formed on both sides of the rear end, and the An assembly space groove 23 for assembling the fixed rail 30 is formed in the center of the extended lower surface of the fixing plate 11, and the assembly space groove 23 crosses the moving direction of the slide body 20. Vertical guide plates 24 are formed in a symmetrical manner while being left and right, and long-hole rail grooves 25 are formed in the vertical guide plates 24 in the same direction as the moving direction, and the rear end of the vertical guide plate 24 As shown in Fig. 5 and Fig. 7 to Fig. 8, the inclined guide surface 26 is formed.

그리고 본 고안의 고정레일(30)은 ㅋ자 형상을 갖는 것으로서, 수평면에 상기 고정판(11)에 체결되는 다수의 볼트공(31)이 형성되고, 수직면에 상기 슬라이드 본체(20)의 상기 레일홈(25)에 끼워지는 레일편(32)이 안쪽으로 돌출된 것을 특징으로 하고 있다.In addition, the fixed rail 30 of the present invention has a ㅋ shape, a plurality of bolt holes 31 fastened to the fixed plate 11 are formed on the horizontal surface, and the rail groove of the slide body 20 on the vertical surface ( 25) is characterized in that the rail piece 32 protrudes inward.

그리고 본 고안의 L자 회동암(40)은 L 자 형상을 갖는 것으로, 하물의 이탈 방지턱(41)이 수평암(43) 전단에 수직으로 형성되고, 상기 수평암(43) 중앙부에는 상기 고정판(11)에 하향 수직으로 고정된 고정봉(13)이 관통되는 중공(42)이 형성되며, 그 중공(42)의 후위에는 양측면에서 안내핀(44)이 좌우 대칭으로 돌출되고, 상기 수평암(43)의 후단부 양측면에는 힌지공(45)이 형성된 것을 특징으로 하고 있다.In addition, the L-shaped pivoting arm 40 of the present invention has an L-shape, and the anti-load bump 41 is formed vertically at the front end of the horizontal arm 43, and the fixed plate ( 11) is formed with a hollow 42 through which the fixing bar 13 fixed vertically downward passes, and at the rear of the hollow 42, guide pins 44 protrude left and right symmetrically from both sides, and the horizontal arm ( 43) is characterized in that hinge holes 45 are formed on both sides of the rear end.

그리고 본 고안의 실시예에서 나타내는 탄성수단(50)들은, 상기 탄성수단 1(51)은 코일 인장스프링을, 상기 탄성수단 2(52)는 코일 압축스프링으로 구성된다.And the elastic means 50 shown in the embodiment of the present invention, the elastic means 1 (51) is composed of a coil tension spring, the elastic means 2 (52) is composed of a coil compression spring.

그리고 위 설명에서 언급한 고정수단으로서는 다수의 육각렌치볼트(16)와 너트(17) 및 스프링와셔(18)를, 압력 조절수단으로는 더블 너트(61)와 원형와셔(62) 및 장공와셔(63)를 나타낸다.And, as the fixing means mentioned in the above description, a plurality of hexagonal wrench bolts 16, nuts 17, and spring washers 18, and as pressure adjusting means, a double nut 61, a round washer 62, and a long hole washer ( 63).

미설명 부호 (71)는 멈춤링이다.An unexplained numeral 71 is a stop ring.

이하에서는 본 고안에 따른 로울러 트랙(201)이 설치된 운반대차(200)의 하물 이탈 방지 스토퍼(100)가 상기 문제들의 해결 수단으로서 동작되는 것을 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of the stopper 100 for preventing load separation of the carriage 200 on which the roller track 201 according to the present invention is installed will be described in detail.

먼저 상기 운반대차(200)가 하물을 운반중이거나, 하물을 상.하역하기 위해 상.하역대(300)에서 대기중일 경우, 또는 하물이 비워진 공대차 상태일 경우에는, 본 고안에 따른 하물 이탈 방지 스토퍼(100)는 항상 스톱기능이 유지되어 있는 상태이며, 아래에서 이를 자세히 설명한다.First, when the transport cart 200 is carrying loads, or is waiting at the loading/unloading stand 300 to load/unload loads, or when the load is empty, the load escapes according to the present invention. The prevention stopper 100 is always in a state where the stop function is maintained, and this will be described in detail below.

도 5에서 자세히 도시된 바와 같이 상기 슬라이드 본체(20)는 후단부에 형성된 괘지부(22)와 상기 운반대차(200) 하부 후레임(202) 저면에 형성된 지지대 1(11)에 각각 고리가 괘지된 탄성수단 1(51)의 초기 장력과 탄성수단 2(52)의 초기 반력에 의해 상기 운반대차(200)의 하부 후레임(202)보다 앞 방향으로 돌출되어 있다.As shown in detail in FIG. 5, the slide body 20 has rings formed on the hinged portion 22 formed at the rear end and the support 1 11 formed on the bottom surface of the lower frame 202 of the carriage 200, respectively. It protrudes forward from the lower frame 202 of the carriage 200 by the initial tension of the elastic means 1 (51) and the initial reaction force of the elastic means 2 (52).

그리고 도 6과 도 7에 나타낸 바와 같이 슬라이드 본체(20)는 좌우 대칭으로 수직 가이드판(24)에 형성된 장공의 레일홈(25)에 고정레일(30)의 레일편(32)이 끼워져서 안정적인 수평자세를 유지할 수 있다.And, as shown in FIGS. 6 and 7, the slide body 20 is stable because the rail piece 32 of the fixed rail 30 is fitted into the long-hole rail groove 25 formed in the vertical guide plate 24 in a left-right symmetrical manner. Able to maintain a horizontal position.

동시에, L자 회동암(40)은 수평암(43) 저면에서 탄성수단 2(52)의 초기 반력에 의해 수평자세를 유지하게 되므로, 하물 이탈 방지턱(41)이 로울러 트랙(201)의 회전 로울러와 하물 바닥의 수평 접촉면(301)보다 상위로 돌출되어 있다.At the same time, since the L-shaped pivoting arm 40 maintains a horizontal posture by the initial reaction force of the elastic means 2 (52) on the bottom surface of the horizontal arm 43, the load separation prevention bump 41 is the rotating roller of the roller track 201 and protrudes above the horizontal contact surface 301 of the bottom of the load.

그리고 슬라이드 본체(20)의 수직 가이드판(24) 후면에 형성된 경사진 안내면(25) 상부에는 상기 L자 회동암(40)의 수평암(43) 양측면에서 돌출된 안내핀(44)이 밀착되어 있는 것으로서, 가압력(F')이 작용했을 때 도 8과 도 10에 도시된 바와 같이 가압력(F')이 상기 L자 회동암(40)에 전달된다.In addition, the guide pins 44 protruding from both sides of the horizontal arm 43 of the L-shaped pivot arm 40 are in close contact with the upper part of the inclined guide surface 25 formed on the rear surface of the vertical guide plate 24 of the slide body 20. As shown in FIGS. 8 and 10 when the pressing force (F') acts, the pressing force (F') is transmitted to the L-shaped pivoting arm (40).

또, 이 상태에서는 도 9에서 나타낸 바와 같이 상기 운반대차(200)가 하물을 상.하역하기 위해 대기중이거나 또는 운반중 이거나 혹은 비어진 공대차 상태이므로, 브레이크가 장착된 바퀴(210)와 후로아 락:floor lock(220)의 고정장치는 해제되어 있는 것이다.In addition, in this state, as shown in FIG. 9, since the transport cart 200 is waiting to load and unload cargo, transporting, or empty, the wheels 210 equipped with brakes and the back Lower lock: The fixing device of the floor lock (220) is released.

다음에는 본 고안에 따른 하물 이탈 방지 스토퍼(100)가 동작되어 스톱기능이 해제되는 것과, 상기 운반대차(200)에서 하물을 상.하역할 수 있는 상태를 자세히 설명한다.Next, the operation of the load separation prevention stopper 100 according to the present invention to release the stop function and the state in which loads can be loaded and unloaded on the transport cart 200 will be described in detail.

첨부된 도면의 도 3과 도 8, 그리고 도 10에서 도시한 바와 같이 상기 운반대차(200) 하부에서 후레임(202) 앞 방향으로 돌출된 슬라이드 본체(20)는 작업자가 운반대차(200)를 미는 힘(F)과 상.하역대(300)와의 접촉에 의해 가압력(F')이 가하지게 되면 수직 가이드판(24)에 형성된 레일홈(25)과 고정레일(30)에 형성된 레일편(32)에 안내되어서 뒷 방향으로 이동된다.As shown in FIGS. 3, 8, and 10 of the accompanying drawings, the slide body 20 protrudes from the bottom of the carriage 200 toward the front of the frame 202 so that the operator can push the carriage 200. When the pressing force (F') is applied by the contact between the force (F) and the upper and lower handling tables 300, the rail groove 25 formed on the vertical guide plate 24 and the rail piece 32 formed on the fixed rail 30 ) and moves backward.

그리고 상기 슬라이드 본체(20)가 뒷 방향으로 이동되면 수직 가이드판(24)의 후단부에 경사진 안내면(26)은 L자 회동암(40)의 수평암(43) 양측에 좌우 대칭으로 돌출된 안내핀(44)에 상기 가압력(F')을 전달하여 상기 L자 회동암(40)은 운반대차(200) 하부 저면에 고정된 지지대 2(15)와 수평암(43) 후단부에 형성된 힌지공(45)과 힌지핀(72)의 힌지결합에 따라 하향 회동하게 된다.And when the slide body 20 is moved backward, the inclined guide surface 26 at the rear end of the vertical guide plate 24 protrudes symmetrically on both sides of the horizontal arm 43 of the L-shaped pivot arm 40. By transmitting the pressing force (F') to the guide pin 44, the L-shaped pivoting arm 40 is hinged at the rear end of the support 2 (15) and the horizontal arm (43) fixed to the lower bottom of the transport cart (200). It rotates downward according to the hinged connection between the ball 45 and the hinge pin 72.

따라서, L자 회동암(40)의 하물 이탈 방지턱(41)이 로울러 트랙(201)의 회전 로울러와 하물 바닥의 수평 접촉면(301)보다 하위로 내려가게 됨으로써 하물 이탈 방지 스토퍼(100)의 스톱기능이 해제되는 것이다.Therefore, the load separation prevention bump 41 of the L-shaped pivoting arm 40 descends lower than the horizontal contact surface 301 between the rotary roller of the roller track 201 and the load bottom, thereby reducing the stop function of the load separation prevention stopper 100 this will be released

이상과 같이 본 고안의 바람직한 실시예에 따라, 하물을 보관하는 저장 창고나 생산 공정에서 부품상자 등 하물을 운반 또는 투입하는 단계에서, 상기 운반대차(200)를 운반하는 직선 방향 그대로 슬라이더 본체(20)를 상.하역대(300)에 가압 밀착시켜 본 고안의 하물 이탈 방지 스토퍼(100)의 스톱기능을 해제시키고, 상기 운반대차(200) 바퀴(210)에 장착된 브레이크(211)와 후로아 락:floor lock(220)의 고정장치(221)로 상기 운반대차(200)를 바닥에 고정시키면, 종래와 같이 운반대차의 도어를 개폐해야 하거나, 첨부된 참고도면 도 11에 도시한 바와 같은 탈착식 이탈 방지 스토퍼(400)를 추가로 탈착해야 하는 번거로움 없이 용이하게 하물을 통째로 밀어서 인입작업을 할 수 있고 또는 하물을 통째로 당겨서 인출작업을 할 수 있게 되는 것이다.As described above, according to a preferred embodiment of the present invention, in the step of transporting or inputting loads such as parts boxes in a storage warehouse for storing loads or a production process, the slider body 20 remains in the straight direction of transporting the transport cart 200. ) is pressurized and brought into close contact with the upper and lower handling tables 300 to release the stop function of the load departure prevention stopper 100 of the present invention, and the brake 211 and the floor mounted on the wheels 210 of the transport cart 200 Lock: When the transport cart 200 is fixed to the floor with the fixing device 221 of the floor lock 220, the door of the transport cart needs to be opened and closed as in the prior art, or a detachable type as shown in FIG. 11 of the attached reference drawing. Without the hassle of additionally detaching the departure prevention stopper 400, it is possible to easily push the entire load for retraction or to pull the entire load for withdrawal.

11 : 고정판 12 : 요홈 13 : 고정봉
14 : 지지대 1 15 : 지지대 2 16 : 육각렌치볼트
17 : 너트 18 : 스프링와셔 20 : 슬라이드 본체
21 : 본체판 22 : 괘지부 23 : 조립 공간홈
24 : 수직가이드판 25 : 레일홈 26 : 안내면
30 : 고정레일 31 : 볼트공 32 : 레일편
40 : L자 회동암 41 : 하물 이탈 방지턱 42 : 중공
43 : 수평암 44 : 안내핀 45 : 힌지공
50 : 탄성수단 51 : 탄성수단 1 52 : 탄성수단 2
60 : 압력조절수단 61 : 더블너트 62 : 원형와셔
63 : 장공와셔 71 : 멈춤링 72 : 힌지핀
100 : 하물 이탈 방지 스토퍼 200 : 운반대차
201 : 로울러 트랙 202 : 운반대차 후레임
210 : 바퀴 211 : 브레이크
220 : 후로아 락:floor lock 221 : 고정장치
300 : 상.하역대 301 : 수평 접촉면
400 : 탈착식 이탈 방지 스토퍼11: fixing plate 12: groove 13: fixing bar
14: support 1 15: support 2 16: hex wrench bolt
17: nut 18: spring washer 20: slide body
21: body plate 22: ruled portion 23: assembly space groove
24: vertical guide plate 25: rail groove 26: guide surface
30: fixed rail 31: bolt hole 32: rail piece
40: L-shaped pivoting arm 41: cargo separation prevention jaw 42: hollow
43: horizontal arm 44: guide pin 45: hinge ball
50: elastic means 51: elastic means 1 52: elastic means 2
60: pressure control means 61: double nut 62: circular washer
63: long hole washer 71: stop ring 72: hinge pin
100: Stopper for preventing load departure 200: Carrier truck
201: roller track 202: carrier frame
210: wheel 211: brake
220: floor lock: floor lock 221: fixing device
300: upper and lower handling table 301: horizontal contact surface
400: Removable departure prevention stopper

Claims (8)

로울러 트랙이 설치된 운반대차의 개방면 하부 후레임 저면에 설치되고, 작업자가 상기 운반대차를 이동시키는 운반자세 그대로 미는 힘(F)과 그 가압력(F')을 이용하여 돌출된 상기 슬라이드 본체를 후방으로 이동시켜 상기 운반대차의 하물 이탈 방지 스토퍼의 스톱기능을 해제시키거나, 상기 가압력(F')을 해제하여 내장된 탄성수단에 의하여 상기 슬라이드 본체가 전방으로 복귀되어 상기 하물 이탈 방지 스토퍼의 스톱기능을 작동시킬 수 있는 하물 이탈 방지 스토퍼에 있어서,

상기 본 고안의 하물 이탈 방지 스토퍼를 상기 운반대차의 하부 후레임 저면에 고정시키는 고정판은 하물 이탈 방지턱이 관통되는 요홈이 중앙 일측에 형성되고, 상기 탄성수단중에서 탄성수단 2를 지지하는 고정봉이 중앙 위치에서 하향 수직으로 형성되며, 슬라이드 본체의 전후 이동을 안내하는 고정레일이 조립되는 볼트공이 형성되고;
상기 탄성수단중에서 탄성수단 1의 고정단측 고리를 괘지하는 지지대 1과, 상기 하물 이탈 방지턱을 수직으로 갖는 L자 회동암이 힌지핀과 힌지결합되는 지지대 2가 서로 마주 보는 대향으로 상기 운반대차 하부 후레임 저면에 취부되며;
상기 슬라이드 본체를 전후 방향으로 안내하는 고정레일은 ㅋ자 단면형상을 갖는 것으로서, 수평면에 다수의 볼트공(31)이 형성되어, 수직면 안쪽으로 돌출된 레일편이 상기 슬라이드 본체의 수직 가이드판에 형성된 장공에 끼워맞춰진 상태로 수직면 바깥면이 대칭되도록 각각 상기 고정판에 체결수단에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 로울러 트랙이 설치된 운반대차의 하물 이탈 방지 스토퍼.
It is installed on the bottom surface of the lower frame of the lower frame of the open surface of the carriage on which the roller track is installed, and the protruding slide body rearward by using the pushing force (F) and the pressing force (F') in the same transport posture in which the operator moves the carriage. The stop function of the load separation prevention stopper of the carriage is released by moving the carriage, or the pressing force (F') is released to return the slide body to the front by the built-in elastic means to stop the load separation prevention stopper. In the load separation prevention stopper that can be operated,

The fixing plate for fixing the load departure prevention stopper of the present invention to the bottom of the lower frame of the transport cart has a groove through which the load departure prevention jaw passes, and the fixing rod supporting the elastic means 2 among the elastic means is at the center position. It is formed vertically downward, and a bolt hole to which a fixed rail for guiding the forward and backward movement of the slide body is assembled is formed;
Among the elastic means, the support 1 for holding the ring at the fixed end of the elastic means 1 and the support 2 for which the L-shaped pivoting arm having the load separation prevention jaw vertically is hinged with the hinge pin face each other to form the lower frame of the carriage It is attached to the bottom;
The fixed rail for guiding the slide body in the forward and backward directions has a cross-sectional shape of a letter K, and a plurality of bolt holes 31 are formed on the horizontal surface, and the rail piece protruding inward on the vertical surface is formed in the long hole formed in the vertical guide plate of the slide body A load separation prevention stopper for a transport truck equipped with a roller track, characterized in that the stopper is fixed to the fixing plate by fastening means so that the outer surface of the vertical surface is symmetrical in a fitted state.
 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 슬라이드 본체는 ㄷ자 형상을 갖는 본체판의 아랫면이 연장되면서 후단부 양측에 상기 탄성수단 1의 다른 한쪽 고리가 걸리는 괘지부가 형성되고, 그 연장된 아랫면 중앙부에 고정수단을 위한 조립공간홈이 형성되며, 그 조립공간홈을 슬라이드 본체의 이동 방향으로 가로 지르면서 좌우 대칭으로 수직 가이드판이 형성되며, 그 수직 가이드판들에는 상기 이동 방향과 같은 방향으로 장공의 레일홈이 형성되고, 그 수직 가이드판의 후단부는 경사진 안내면이 형성되는 것을 특징으로 하는 로울러 트랙이 설치된 운반대차의 하물 이탈 방지 스토퍼.
According to claim 1,
In the slide body, as the lower surface of the main body plate having a U-shape is extended, a hinged portion is formed on both sides of the rear end to hold the other hook of the elastic means 1, and an assembly space groove for a fixing means is formed in the center of the extended lower surface. , Vertical guide plates are formed symmetrically left and right while crossing the assembly space groove in the movement direction of the slide body, and long-hole rail grooves are formed in the vertical guide plates in the same direction as the movement direction, and the vertical guide plate A load separation prevention stopper of a transport truck equipped with a roller track, characterized in that the rear end is formed with an inclined guide surface.
 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 L자 회동암은 L자 형상을 갖는 것으로, 상기 하물 이탈 방지턱이 수평암 전단에 수직으로 형성되고, 상기 수평암 중앙부에는 상기 고정판에 하향 수직으로 고정된 고정봉이 관통되는 중공이 형성되며, 그 중공의 후위에는 수평암 양측면에서 안내핀이 좌우 대칭으로 돌출되고, 상기 수평암 후단부 양측면에는 힌지공이 형성된 것을 특징으로 하는 로울러 트랙이 설치된 운반대차의 하물 이탈 방지 스토퍼.
According to claim 1,
The L-shaped pivoting arm has an L-shape, the load release prevention bump is formed vertically at the front end of the horizontal arm, and a hollow is formed at the center of the horizontal arm through which a fixing bar vertically fixed to the fixing plate passes. A guide pin protrudes symmetrically from both sides of the horizontal arm at the rear of the hollow, and hinge holes are formed at both sides of the rear end of the horizontal arm.
 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 고정봉의 말단부는 압력 조절 수단에 의해 압력 조절이 가능하도록 나사부가 형성되는 것을 특징으로 하는 로울러 트랙이 설치된 운반대차의 하물 이탈 방지 스토퍼.
According to claim 1,
The end of the fixing bar is formed with a threaded portion so that the pressure can be adjusted by a pressure adjusting means.
 제 3항에 있어서,
상기 슬라이드 본체의 좌우 대칭으로 수직 형성된 가이드판의 후단부는 상기 L자 회동암의 수평암 측면에 돌출된 안내핀과 미끄럼 접촉되어 상기 L자 회동암에 가압력(F')이 전달되어 하향 회동되도록 경사진 안내면으로 형성된 것을 특징으로 하는 로울러 트랙이 설치된 운반대차의 하물 이탈 방지 스토퍼.
According to claim 3,
The rear end of the guide plate formed vertically symmetrically on the left and right of the slide body is in sliding contact with a guide pin protruding from the side of the horizontal arm of the L-shaped pivoting arm, so that the pressing force (F') is transmitted to the L-shaped pivoting arm so that it rotates downward. A load separation prevention stopper of a transport truck equipped with a roller track, characterized in that it is formed as a photo guide surface.
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