KR200444710Y1 - Structure of splice joint terminal - Google Patents

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KR200444710Y1 KR2020070013521U KR20070013521U KR200444710Y1 KR 200444710 Y1 KR200444710 Y1 KR 200444710Y1 KR 2020070013521 U KR2020070013521 U KR 2020070013521U KR 20070013521 U KR20070013521 U KR 20070013521U KR 200444710 Y1 KR200444710 Y1 KR 200444710Y1
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Abstract

본 고안은 수체결부가 각각의 암체결부에 끼울 진 후에 이탈되는 것을 방지할 수 있는 스플라이스 조인트 터미널의 구조에 관한 것이다. The present invention relates to a structure of a splice joint terminal that can prevent the male fastening portion from being separated after being fitted to each female fastening portion.

본 고안은 본 고안은 1개의 와이어(1)가 설치되는 수압착부(31)와, 상기 수압착부(31)의 타측에 형성되며 샤프트형상의 제1수체결부(33) 및 제2수체결부(35)를 갖는 수터미널(30)과; 2개의 와이어(1)가 각각 설치되는 각각의 암압착부(51)(71)와, 상기 각각의 암압착부(51)(71)의 타측에 형성되며, 상기 사각형상의 제1수체결부(33) 및 제2수체결부(35)에 각각 끼워지도록 각각 홈(52)(72)이 형성된 암체결부(53)(73)를 갖는 복수개의 암터미널(50)(70)을 구비하는 통상의 스플라이스 조인트 터미널의 구조에 있어서, 상기 제1수체결부(33) 및 제2수체결부(35)는 각각 진행방향과 반대방향으로 외부로 돌출되도록 걸림돌기(37)(39)가 형성되고, 상기 각각의 암체결부(53)(73)는 상기 각각의 걸림돌기(37)(39)가 관통되도록 걸림홀(55)(75)이 형성된 것을 특징으로 한다.The present invention, the present invention is a water pressure crimping portion 31, one wire (1) is installed, the other side of the water pressure crimping portion 31 is formed in the shaft-shaped first water fastening portion 33 and the second number A male terminal 30 having a fastening portion 35; Each of the female crimping portions 51 and 71 on which the two wires 1 are respectively provided, and the other female crimping portions 51 and 71 are formed on the other side, and the rectangular first male fastening portion ( 33) and a conventional female terminal having a plurality of female terminals 50, 70 having female fastening portions 53, 73 formed with grooves 52, 72, respectively, to be fitted to the second male fastening portion 35, respectively. In the structure of the splice joint terminal, the first male fastening portion 33 and the second male fastening portion 35 are formed with protrusions 37 and 39 so as to protrude outwards in the opposite direction to the traveling direction, respectively. Each of the female fastening parts 53 and 73 is characterized in that the locking holes 55 and 75 are formed to penetrate the respective locking protrusions 37 and 39.

스플라이스, 조인트, 터미널, 방향, 돌기, 홈 Splice, Joint, Terminal, Orientation, Protrusion, Groove

Description

스플라이스 조인트 터미널의 구조 {STRUCTURE OF SPLICE JOINT TERMINAL}  Structure of Splice Joint Terminals {STRUCTURE OF SPLICE JOINT TERMINAL}

도 1의 (a) 및 (b)는 종래의 조인트 커넥터를 도시한 개략적인 사시도. 1 (a) and (b) are schematic perspective views showing a conventional joint connector.

도 2는 도 1의 전기적인 회로구성을 보인 개략도. 2 is a schematic diagram showing the electrical circuit configuration of FIG.

도 3은 도 1의 다른 형태에 따른 전기적인 회로구성을 보인 개략도. 3 is a schematic view showing an electrical circuit configuration according to another form of FIG.

도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 스플라이스 조인트 터미널의 사시도. 4 is a perspective view of a splice joint terminal according to an embodiment of the present invention.

도 5는 도 4의 사용상태를 보인 결합사시도. 5 is a perspective view showing a state of use of FIG.

도 6은 본 고안의 다른 실시예에 따른 튜브부재의 사시도. 6 is a perspective view of a tube member according to another embodiment of the present invention.

도 7은 도 6의 사용상태를 보인 결합사시도. 7 is a perspective view showing a state of use of FIG.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 > <Description of Symbols for Major Parts of Drawings>

1 : 와이어 30 : 수터미널1: wire 30: male terminal

31 : 수압착부 33 : 제1수체결부31: water pressure fitting portion 33: first water fastening portion

35 : 제2수체결부 50, 70 : 암터미널35: second hand connection 50, 70: female terminal

51, 71 : 암압착부 52, 72 : 홈51, 71: female crimping portion 52, 72: groove

53, 73 :암체결부53, 73: Cancer fastening part

본 고안은 스플라이스 조인트 터미널의 구조에 관한 것이다. 특히, 본 고안은 수체결부가 각각의 암체결부에 끼울 진 후에 이탈되는 것을 방지할 수 있는 스플라이스 조인트 터미널의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to the structure of a splice joint terminal. In particular, the present invention relates to a structure of a splice joint terminal which can prevent the male fastening portion from being detached after being fitted to each female fastening portion.

현재의 자동차에는 운전자의 안전 및 다양한 서비스를 제공하기 위해 첨단의 각종 전자장치가 장착되며, 이러한 각종 전자장치를 상호 연결하기 위한 배선도 더욱 복잡해지고, 배선이 복잡해짐에 따라 배선 이음 부분이 많이 존재하게 되는 실정이다. Modern cars are equipped with advanced electronic devices to provide driver safety and various services, and wiring for interconnecting these electronic devices becomes more complicated, and as the wiring becomes complicated, there are many wiring joints. It is a situation.

일반적으로, 조인트 커넥터(Joint Connector)는 각종의 전기전자제품에서 각 부품간의 전기적인 접속을 끼워 맞춤에 의해 행할 수 있도록 된 것이다. In general, a joint connector can be made by fitting electrical connections between components in various electrical and electronic products.

도 1의 (a) 및 (b)는 종래의 조인트 커넥터를 도시한 개략적인 사시도이고, 도 2는 도 1의 전기적인 회로구성을 보인 개략도이며, 도 3은 도 1의 다른 형태에 따른 전기적인 회로구성을 보인 개략도이다. 1 (a) and (b) is a schematic perspective view showing a conventional joint connector, Figure 2 is a schematic diagram showing the electrical circuit configuration of Figure 1, Figure 3 is an electrical circuit according to another form of Figure 1 A schematic diagram showing the circuit configuration.

도 1에 도시된 바와 같이, 수커넥터부(10)와 암커넥터부(20)로 이루어지는데, 상기 수커넥터부(10)는 도 1의 (a)를 참조하면 알 수 있듯이, 몸체(11)와 복수개의 삽입용 핀(12)으로 구성되며, 상기 암커넥터부(20)는 몸체(21)와 복수개의 피삽입용 핀(22)으로 구성된다. As shown in FIG. 1, the male connector portion 10 and the female connector portion 20 are formed. The male connector portion 10 can be seen as referring to FIG. And a plurality of insertion pins 12, and the female connector portion 20 is composed of a body 21 and a plurality of insertion pins 22.

이와 같은 조인트 커넥터는 시스템 구성에 따라 1선식의 전기적인 접속과 2선식의 전기적인 접속을 행해야할 필요가있는 바, 각각의 사용환경에 따라 1선식의 조인트 커넥터와 2선식의 조인트 커넥터를 사용하였다. In this joint connector, it is necessary to perform one-wire and two-wire electrical connection according to the system configuration, and one-wire joint connector and two-wire joint connector are used according to the usage environment. .

상술한 1선식 조인트 커넥터의 전기적인 회로구성은 도 2에 도시된 바와 같으며, 상술한 2선식 조인트 커넥터의 전기적인 회로구성은 도 3에 도시된 바와 같다. The electrical circuit configuration of the one-wire joint connector described above is as shown in FIG. 2, and the electrical circuit configuration of the two-wire joint connector described above is shown in FIG. 3.

그러나, 상술한 바와 같이 1선식의 조인트 커넥터와 2선식의 조인트 커넥터를 각각 별개로 사용함에 따라, 제품의 공용화가 되지 않는 문제점이 있었다. However, as described above, since the one-wire joint connector and the two-wire joint connector are separately used, there is a problem in that the product cannot be used.

또한, 유닛의 최단거리에서 Splice Joint 작업이 어려운 문제점이 있었다. In addition, there was a problem that the Splice Joint work is difficult at the shortest distance of the unit.

또한, Shield Wire or Twist Wire 경우에는 Splice Joint 가 불가능한 문제점이 있었다. In addition, in the case of Shield Wire or Twist Wire, there was a problem that a splice joint was impossible.

본 고안은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 수체결부가 각각의 암체결부에 끼울 진 후에 이탈되는 것을 방지할 수 있는 스플라이스 조인트 터미널의 구조를 제공하는 데에 있다. The present invention has been made to solve the problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a structure of a splice joint terminal that can prevent the water fastening portion is separated after being fitted to each female fastening portion. .

본 고안의 목적을 구현하기 위한 본 고안은 1개의 와이어(1)가 설치되는 수압착부(31)와, 상기 수압착부(31)의 타측에 형성되며 샤프트형상의 제1수체결부(33) 및 제2수체결부(35)를 갖는 수터미널(30)과; 2개의 와이어(1)가 각각 설치되는 각각의 암압착부(51)(71)와, 상기 각각의 암압착부(51)(71)의 타측에 형성되며, 상기 사각형상의 제1수체결부(33) 및 제2수체결부(35)에 각각 끼워지도록 각각 홈(52)(72)이 형성된 암체결부(53)(73)를 갖는 복수개의 암터미널(50)(70)을 구비하는 통상의 스플라이스 조인트 터미널의 구조에 있어서, 상기 제1수체결부(33) 및 제2수체결부(35)는 각각 진행방향과 반대방향으로 외부로 돌출되도록 걸림돌기(37)(39)가 형성되고, 상기 각각의 암체결부(53)(73)는 상기 각각의 걸림돌기(37)(39)가 관통되도록 걸림홀(55)(75)이 형성된 것을 특징으로 한다.The present invention for realizing the object of the present invention is a water pressure-compression unit 31, one wire (1) is installed, and the other side of the water pressure-compression unit 31 and the shaft-shaped first water fastening portion 33 And a male terminal 30 having a second male coupling portion 35; Each of the female crimping portions 51 and 71 on which the two wires 1 are respectively provided, and the other female crimping portions 51 and 71 are formed on the other side, and the rectangular first male fastening portion ( 33) and a conventional female terminal having a plurality of female terminals 50, 70 having female fastening portions 53, 73 formed with grooves 52, 72, respectively, to be fitted to the second male fastening portion 35, respectively. In the structure of the splice joint terminal, the first male fastening portion 33 and the second male fastening portion 35 are formed with protrusions 37 and 39 so as to protrude outwards in the opposite direction to the traveling direction, respectively. Each of the female fastening parts 53 and 73 is characterized in that the locking holes 55 and 75 are formed to penetrate the respective locking protrusions 37 and 39.

이와 같이, 본 고안은 수터미널 및 복수개의 암터미널의 결합에 의해 상기 수터미널에 연결되는 1개의 와이어와, 상기 복수개의 암터미널에 각각 연결되는 2개의 와이어가 전기적으로 연결될 수 있다. As described above, the present invention may be electrically connected to one wire connected to the male terminal and two wires respectively connected to the plurality of female terminals by the combination of the male terminal and the plurality of female terminals.

이하, 본 고안의 실시예를 도면을 근거로 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 스플라이스 조인트 터미널의 사시도 이고, 도 5는 도 4의 사용상태를 보인 결합사시도 이다. Figure 4 is a perspective view of the splice joint terminal according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a perspective view showing a state of use of FIG.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 고안은 1개의 와이어(1)가 설치되는 수압착부(31)와, 상기 수압착부(31)의 타측에 형성되며 샤프트형상의 제1수체결부(33) 및 제2수체결부(35)를 갖는 수터미널(30)과; 2개의 와이어(1)가 각각 설치되는 각각의 암압착부(51)(71)와, 상기 각각의 암압착부(51)(71)의 타측에 형성되며, 상기 사각형상의 제1수체결부(33) 및 제2수체결부(35)에 각각 끼워지도록 각각 홈(52)(72)이 형성된 각각의 암체결부(53)(73)를 갖는 복수개의 암터미널(50)(70)을 포함하여 구성된다. As shown in Figures 4 and 5, the present invention is a water-compression unit 31, one wire (1) is installed, and the first water fastening formed in the other side of the water-compression unit 31 and the shaft shape A male terminal 30 having a portion 33 and a second male fastening portion 35; Each of the female crimping portions 51 and 71 on which the two wires 1 are respectively provided, and the other female crimping portions 51 and 71 are formed on the other side, and the rectangular first male fastening portion ( 33) and a plurality of female terminals 50, 70 having respective female fastening portions 53, 73 formed with grooves 52, 72, respectively, to be fitted to the second male fastening portion 35, respectively. It is composed.

여기서, 수압착부(31)는 와이어(1)의 피복을 압착하고 와이어(1)의 심선을 압착하도록 되어 있다. Here, the hydraulic crimping part 31 presses the coating | cover of the wire 1, and presses the core wire of the wire 1 to it.

그리고, 제1수체결부(33) 및 제2수체결부(35)는 수압착부(31)와 일체로 나란히 형성되는 것이 바람직하다. In addition, the first water fastening portion 33 and the second water fastening portion 35 are preferably integrally formed side by side with the water pressure bonding portion 31.

상기 제1수체결부(33) 및 제2수체결부(35)에 각각 체결되는 각각의 암체결부(53)(73)의 이탈을 방지하도록 상기 제1수체결부(33) 및 제2수체결부(35)에 각각 진행방향과 반대방향으로 외부로 돌출되도록 형성되는 걸림돌기(37)(39)와; 상기 각각의 걸림돌기(37)(39)에 대응되도록 상기 각각의 암체결부(53)(73)에 각각 형성되는 걸림홀(55)(75)을 더 포함하여 구성된다. The first male fastening part 33 and the second male to prevent the separation of the respective female fastening parts 53 and 73 fastened to the first male fastening part 33 and the second male fastening part 35, respectively. Engaging projections (37) (39) formed on the fastening portions (35) so as to protrude outwards in a direction opposite to the traveling direction, respectively; It further comprises a locking hole 55, 75 formed in each of the female fastening portion 53, 73 so as to correspond to each of the locking projections (37) 39.

여기서, 각각의 걸림돌기(37)(39)와 각각의 암체결부(53)(73)는 억지로 끼워져서 결합된다. 즉, 제1수체결부(33) 및 제2수체결부(35)에 각각의 암체결부(53)(73)를 끝까지 끼운 후에 다시 잡아당기면 걸림돌기(37)(39)가 걸림홀(55)(75)을 통과하여 암체결부 밖으로 돌출되면서 걸리게 되어 제1수체결부(33) 및 제2수체결부(35)에 각각의 암체결부(53)(73)는 결합된다. 이때, 걸림돌기(37)(39)가 진행방향과 반대방향으로 돌출되도록 형성되기 때문에 제1,2수체결부(33)(35)가 각각의 암체결부(53)(73)에 끼울 때에는 암체결부(53)(73) 내부에서 이동가능하지만 걸림돌기(37)(39)가 걸림홀(55)(75)을 통과하여 외부로 돌출된 상태에서는 제1,2수체결부(33)(35)와 암체결부(53)(73)를 분리시키려 하는 경우에는 걸림돌기(37)(39)의 각도가 체결방향과 반대방향으로 형성되기 때문에 이탈을 방지할 수 있다.Here, each of the engaging projections 37 and 39 and each of the female fastening portions 53 and 73 are forcibly fitted to each other. That is, when the respective female fastening parts 53 and 73 are inserted into the first male fastening part 33 and the second male fastening part 35 to the end, and pulled again, the locking protrusions 37 and 39 are the locking holes 55. Passing through the (75) while being projected out of the female fastening portion is caught, each of the female fastening portion (53) (73) is coupled to the first male fastening portion 33 and the second male fastening portion (35). At this time, since the locking projections 37 and 39 are formed to protrude in opposite directions to the traveling direction, the female body when the first and second male fastening portions 33 and 35 are fitted to the respective female fastening portions 53 and 73. The first and second hand tightening parts 33 and 35 are movable in the coupling parts 53 and 73, but the locking protrusions 37 and 39 protrude outward through the locking holes 55 and 75. ) And the female fastening portions 53 and 73, the angle of the locking projections 37 and 39 may be formed in the opposite direction to the fastening direction, thereby preventing separation.

그리고, 각각의 걸림돌기(37)(39)와 각각의 걸림홀(55)(75)은 각각 상하로 서로 대칭되게 형성되는 것이 바람직하다. And, each of the engaging projections 37, 39 and each of the engaging holes 55, 75 is preferably formed to be symmetrical with each other up and down.

이와 같이, 본 고안은 현장에서 직접 연결하고자 하는 3개의 와이어에 각각 설치하여 바로 연결할 수 있으므로, 작업성이 향상될 수 있다. 이와 같이 하여서 된 와이어는 와이어 하네스의 번들에 묶을 수 있으므로, 와이어 하네스에 대한 작업을 빠르게 완성할 수 있다. As such, the present invention can be directly connected to each of the three wires to be directly connected in the field, the workability can be improved. The wires thus produced can be tied to a bundle of wire harnesses, so that work on the wire harness can be completed quickly.

또한, 다수개의 와이어들의 길이를 통일시키지 않은 상태에서 각각의 연결부분을 연결할 수 있으므로, 작업의 위치를 설정하지 않아도 된다. In addition, since the respective connecting portions can be connected without the length of the plurality of wires, there is no need to set the position of the work.

따라서, 종래와 같이 설정된 작업위치까지 별도의 와이어를 추가로 연결하지 않아도 되므로, 와이어의 낭비를 줄일 수 있다. Therefore, since it is not necessary to additionally connect a separate wire to the work position set as in the related art, waste of the wire can be reduced.

도 6은 본 고안의 다른 실시예에 따른 튜브부재의 사시도이고, 도 7은 도 6의 사용상태를 보인 결합사시도이다. Figure 6 is a perspective view of a tube member according to another embodiment of the present invention, Figure 7 is a perspective view showing a state of use of FIG.

한편, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 수터미널(30) 및 복수개의 암터미널(50)(70)을 외부와 차단시키도록 감싸는 튜브부재(90)를 더 포함하는 것이 바람직하다. On the other hand, as shown in Figure 6 and 7, it is preferable to further include a tube member 90 surrounding the male terminal 30 and the plurality of female terminals 50, 70 to surround the outside.

튜브부재(90)는 상기 수터미널(30) 및 복수개의 암터미널(50)(70)을 커버하도록 상/하에서 커버하도록 각각의 내부에 수용공간(92)(94)을 갖고, 서로 마주하는 반원기둥형상의 상부커버(91) 및 하부커버(93)와; 상기 상부커버(91) 및 하부커버(93)의 접하는 부분에 각각 형성되어 상호 결합 및 분리되는 돌기(95) 및 홈(97)을 포함하여 구성된다. The tube member 90 has accommodation spaces 92 and 94 therein so as to cover up and down to cover the male terminal 30 and the plurality of female terminals 50 and 70 and face each other. A cylindrical upper cover 91 and a lower cover 93; Each of the upper cover 91 and the lower cover 93 is formed in contact with each other is configured to include a projection (95) and a groove (97) that are coupled and separated from each other.

여기서, 튜브부재(90)는 상부커버(91) 및 하부커버(93)로 나누고 나누어진 부분에서 서로 접하는 부분에 각각 돌기(95)와 홈(97)을 형성하면, 튜브부재(90)는 개폐되므로 수터미널(30) 및 복수개의 암터미널(50)(70)을 용이하게 커버할 수 있다. Here, the tube member 90 is divided into an upper cover 91 and a lower cover 93, and when the protrusions 95 and the grooves 97 are formed at portions in contact with each other in the divided portions, the tube member 90 is opened and closed. Therefore, the male terminal 30 and the plurality of female terminals 50 and 70 can be easily covered.

그리고, 튜브부재(90)는 걸림돌기(37)(39)를 눌러서 지지할 수 있다. In addition, the tube member 90 may be supported by pressing the locking protrusions 37 and 39.

또한, 본 고안의 다른 실시예에 의한 튜브부재(90)는 내부가 중공된 원통형상으로 와이어(1)에 끼워진 상태에서 수터미널(30) 및 복수개의 암터미널(50)(70)을 이용하여 3개의 와이어를 연결한 후에 튜브부재(90)를 수터미널(30) 및 복수개 의 암터미널(50)(70)에 위치시키면 수터미널(30) 및 복수개의 암터미널(50)(70)은 외부에 노출되지 않는다. In addition, the tube member 90 according to another embodiment of the present invention by using a male terminal 30 and a plurality of female terminals 50, 70 in a state in which the inside is fitted in the wire 1 in a hollow cylindrical shape After connecting the three wires, the tube member 90 is positioned in the male terminal 30 and the plurality of female terminals 50 and 70, and the male terminal 30 and the plurality of female terminals 50 and 70 are externally connected. Are not exposed.

이때, 튜브부재(90)는 열수축 접착튜브를 사용하는 것이 바람직하다. 즉, 열을 이용하여 튜브를 수축시켜서 외부와 접촉을 차단할 수 있다. At this time, it is preferable that the tube member 90 uses a heat shrinkable adhesive tube. That is, the tube can be shrunk using heat to block contact with the outside.

이와 같이, 3개의 와이어가 연결되는 본 고안은 일직선의 형상으로 결합되므로, 와이어 하네스의 번들(미도시)에 함께 테이핑이나 밴드로 묶어서 일체화 할 수 있다. As such, the present invention, in which three wires are connected, is coupled in a straight shape, and thus can be integrated in a bundle (not shown) of the wire harness by tying them together with a tape or a band.

또한, 본 고안은 제1수체결부(33) 및 제2수체결부(35)의 수와, 각각의 암체결부(53)(73)의 수를 필요에 의해 늘리면 더 많은 수의 와이어들을 연결할 수도 있다. In addition, the present invention increases the number of the first male fastening part 33 and the second male fastening part 35 and the number of the respective female fastening parts 53 and 73 as necessary to connect a larger number of wires. It may be.

이와 같이, 본 고안은 미리 설정된 구조에 의해 와이어의 방향을 설정할 수 있으므로 작업성이 향상되고, 별도의 고정포인트가 필요하지 않아서 고정포인트를 맞추기 위한 별도의 와이어를 더 연결하지 않아도 된다. In this way, the present invention can set the direction of the wire by a predetermined structure, the workability is improved, and does not need a separate fixed point to connect a separate wire to fit the fixed point.

이상 본 고안의 바람직한 실시예에 대해 상세히 기술하였지만, 본 고안이 속하는 기술분야에 있어서 통상의 지식을 가진 사람이라면, 청구범위에 기재된 범위를 벗어나지 않으면서 본 고안을 여러 가지로 변형 또는 설계변경하여 실시하는 경우에는 본 고안의 범주로 간주한다. Although the preferred embodiments of the present invention have been described in detail above, those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains may implement the present invention by variously modifying or designing it without departing from the scope of the claims. If it is regarded as a category of the present invention.

본 고안에 의하면, 유닛의 최단거리에서 스플라이스 조인트작업을 할 수 있 어, 작업의 능률이 향상되고 작업의 안정성을 확보할 수 있는 이점이 있다. According to the present invention, the splice joint operation can be performed at the shortest distance of the unit, thereby improving the work efficiency and securing the work stability.

또한, 본 고안은 Shield Wire or Twist Wire 의 Splice Joint의 작업이 가능한 장점이 있다. In addition, the present invention has the advantage that the work of the Splice Joint of Shield Wire or Twist Wire.

또한, 본 고안은 튜브부재를 이용하여 외부와의 접촉을 방지할 수 있다. In addition, the present invention can prevent contact with the outside using the tube member.

Claims (4)

삭제delete 1개의 와이어(1)가 설치되는 수압착부(31)와, 상기 수압착부(31)의 타측에 형성되며 샤프트형상의 제1수체결부(33) 및 제2수체결부(35)를 갖는 수터미널(30)과; 2개의 와이어(1)가 각각 설치되는 각각의 암압착부(51)(71)와, 상기 각각의 암압착부(51)(71)의 타측에 형성되며, 상기 사각형상의 제1수체결부(33) 및 제2수체결부(35)에 각각 끼워지도록 각각 홈(52)(72)이 형성된 암체결부(53)(73)를 갖는 복수개의 암터미널(50)(70)을 구비하는 통상의 스플라이스 조인트 터미널의 구조에 있어서, A hydraulic press part 31 in which one wire 1 is installed, and a first male fastening part 33 and a second male fastening part 35 formed on the other side of the hydraulic pressing part 31 and having a shaft shape, are provided. A male terminal 30 having; Each of the female crimping portions 51 and 71 on which the two wires 1 are respectively provided, and the other female crimping portions 51 and 71 are formed on the other side, and the rectangular first male fastening portion ( 33) and a conventional female terminal having a plurality of female terminals 50, 70 having female fastening portions 53, 73 formed with grooves 52, 72, respectively, to be fitted to the second male fastening portion 35, respectively. In the structure of the splice joint terminal, 상기 제1수체결부(33) 및 제2수체결부(35)는 각각 진행방향과 반대방향으로 외부로 돌출되도록 걸림돌기(37)(39)가 형성되고, The first male fastening portion 33 and the second male fastening portion 35 are formed with protrusions 37 and 39 so as to protrude to the outside in the opposite direction to the traveling direction, respectively. 상기 각각의 암체결부(53)(73)는 상기 각각의 걸림돌기(37)(39)가 관통되도록 걸림홀(55)(75)이 형성된 것을 특징으로 하는 스플라이스 조인트 터미널의 구조.The female fastening portion (53) (73) is a structure of the splice joint terminal, characterized in that the engaging holes (55, 75) is formed so that the respective engaging projections (37, 39) penetrates. 삭제delete 삭제delete
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