KR20030060338A - Minimization method for cognition error of touch panel for an automobile - Google Patents
Minimization method for cognition error of touch panel for an automobile Download PDFInfo
- Publication number
- KR20030060338A KR20030060338A KR1020020001003A KR20020001003A KR20030060338A KR 20030060338 A KR20030060338 A KR 20030060338A KR 1020020001003 A KR1020020001003 A KR 1020020001003A KR 20020001003 A KR20020001003 A KR 20020001003A KR 20030060338 A KR20030060338 A KR 20030060338A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- pressing
- button
- touch panel
- time
- input
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
- G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
- G06F3/03—Arrangements for converting the position or the displacement of a member into a coded form
- G06F3/041—Digitisers, e.g. for touch screens or touch pads, characterised by the transducing means
- G06F3/0416—Control or interface arrangements specially adapted for digitisers
- G06F3/0418—Control or interface arrangements specially adapted for digitisers for error correction or compensation, e.g. based on parallax, calibration or alignment
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
- G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
- G06F3/03—Arrangements for converting the position or the displacement of a member into a coded form
- G06F3/041—Digitisers, e.g. for touch screens or touch pads, characterised by the transducing means
- G06F3/0412—Digitisers structurally integrated in a display
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
- G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
- G06F3/048—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI]
- G06F3/0481—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] based on specific properties of the displayed interaction object or a metaphor-based environment, e.g. interaction with desktop elements like windows or icons, or assisted by a cursor's changing behaviour or appearance
- G06F3/04817—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] based on specific properties of the displayed interaction object or a metaphor-based environment, e.g. interaction with desktop elements like windows or icons, or assisted by a cursor's changing behaviour or appearance using icons
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
- G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
- G06F3/048—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI]
- G06F3/0487—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] using specific features provided by the input device, e.g. functions controlled by the rotation of a mouse with dual sensing arrangements, or of the nature of the input device, e.g. tap gestures based on pressure sensed by a digitiser
- G06F3/0488—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] using specific features provided by the input device, e.g. functions controlled by the rotation of a mouse with dual sensing arrangements, or of the nature of the input device, e.g. tap gestures based on pressure sensed by a digitiser using a touch-screen or digitiser, e.g. input of commands through traced gestures
- G06F3/04886—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] using specific features provided by the input device, e.g. functions controlled by the rotation of a mouse with dual sensing arrangements, or of the nature of the input device, e.g. tap gestures based on pressure sensed by a digitiser using a touch-screen or digitiser, e.g. input of commands through traced gestures by partitioning the display area of the touch-screen or the surface of the digitising tablet into independently controllable areas, e.g. virtual keyboards or menus
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
- G06F3/16—Sound input; Sound output
- G06F3/167—Audio in a user interface, e.g. using voice commands for navigating, audio feedback
Abstract
Description
본 발명은 차량용 터치 패널의 인식오류 최소화 방법에 관한 것으로, 특히 운전자가 인접한 터치 키를 동시에 눌렀을 경우 각 터치 키의 눌림 시간을 판단하여 운전자가 의도한 키 조작으로 인식할 수 있도록 하는 차량용 터치 패널의 인식오류 최소화 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for minimizing recognition error of a touch panel for a vehicle. In particular, when a driver presses adjacent touch keys at the same time, the touch panel for a vehicle can determine the pressed time of each touch key so that the driver can recognize it as an intended key operation. The present invention relates to a method for minimizing recognition error.
최근 차량용 장치에 대한 연구 및 개발이 증가되고 있으며, 기능면에서도 단순히 몇개의 하드키에 의해 조작되는 것이 아닌 여러가지 복잡한 기능이 추가 되는 추세이다. 이를 위해 터치 패널을 이용하여 화면 버튼의 입력방식을 채택하고 있다.In recent years, research and development of vehicle devices have been increasing, and in terms of functions, various complex functions are added rather than simply operated by a few hard keys. To this end, an input method of screen buttons is adopted using a touch panel.
상기 터치 패널의 입력방식의 경우 모니터 화면을 보고 대화식으로 조작이 이루어지므로, 기존의 키보드, 마우스, 디지타이저 등의 입력방식에 비하여 차량 탑제라는 제한적 환경에서도 사용이 가능하다.In the case of the input method of the touch panel, since the operation is performed interactively by looking at the monitor screen, the input method of the touch panel can be used in a limited environment such as a vehicle top, compared to the input method of a conventional keyboard, mouse, and digitizer.
그러나, 운전중에 운전자가 모니터 화면을 주시하는 경우 교통사고의 발생할 수 있는 위험요소가 있으며, 이와 같은 종래 차량용 터치 패널을 사용한 조작의 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.However, when the driver watches the monitor screen while driving, there is a risk that a traffic accident may occur, and it will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.
도1은 종래 대한민국 공개특허 1997-077755에 나타낸 터치패널 시스템의 좌표인식 방법의 순서도로서, 이에 도시한 바와 같이 포인트 입력을 전기적인 신호로 인식하는 단계와; 입력 포인트의 터치패널 상의 좌표로 산출하는 단계와; 입력신호가 중단되었는지를 판단하는 단계와; 상기 입력신호가 중단되지 않았으면 홀딩시간을 증가시키고, 상기 입력신호가 중단되었는지 판단하는 단계로 귀환하는 단계와; 상기 입력신호가 중단된 것으로 판단되면 포인트 입력을 인식하는 단계와; 그 눌림의 시간을 검출하여 숏키 또는 롱키의 입력을 판별하는 단계로 이루어진다.1 is a flowchart of a coordinate recognition method of a touch panel system according to the related art Korean Patent Laid-Open Publication No. 1997-077755, which includes: recognizing a point input as an electrical signal; Calculating coordinates on the touch panel of the input point; Determining whether the input signal is interrupted; If the input signal is not interrupted, increasing the holding time and returning to determining whether the input signal is interrupted; Recognizing a point input if it is determined that the input signal is stopped; And detecting the input of the short key or the long key by detecting the time of the pressing.
이하, 상기와 같은 종래 기술을 좀 더 상세히 설명한다.Hereinafter, the prior art as described above will be described in more detail.
먼저, 운전자가 운전중에 손가락을 사용하여 터치 패널의 특정위치를 누른다.First, the driver presses a specific position on the touch panel using a finger while driving.
상기와 같이 눌림이 발생하면, 그 눌림이 발생한 위치에 대한 좌표를 산출한다.When the pressing occurs as described above, the coordinates of the position where the pressing occurs are calculated.
이때 좌표는 평면상의 한 점을 나타낼 수 있는 좌표이며, 이를 통해 차량에 장착된 장치에서는 운전자가 어떤 기능의 동작을 요청하고 있는지 알 수 있게 된다.At this time, the coordinate is a coordinate that can represent a point on the plane, and through this, the device mounted on the vehicle can know what function the driver requests.
또한, 상기 눌림이 발생하면 그 순간부터 카운터를 시작하여 그 눌림이 얼마나 유지되었는지를 판단할 수 있도록 한다.In addition, when the pressing occurs, the counter is started from the moment so that it can be determined how long the pressing is held.
이는 동일한 위치에서 눌러진 시간에 따라 서로 다른 기능을 사용하여 보다 복잡한 기능의 사용을 좁은 면적에서 구현할 수 있도록 하기 위함이다.This is to allow the use of more complex functions in a small area by using different functions according to the time pressed in the same position.
그 다음, 상기 포인트의 눌림이 중단되었는지를 특정한 시간간격으로 판단하여, 눌림이 지속되고 있으면, 눌림이 지속되는 시간을 늘리고, 계속 눌림이 중단되었는지를 판단한다.Then, it is determined whether the pressing of the point is stopped at a specific time interval, and if the pressing is continued, the length of time the pressing is continued is determined, and it is determined whether the pressing is stopped.
상기의 과정을 수행하는 도중 눌림이 중단된 경우에는 포인트의 입력으로 인식한 후, 그 눌림이 계속된 시간을 기준시간과 비교하여 숏키의 입력인지, 롱키의 입력인지 판단하고, 그에 따른 기능을 동작시킨다.If the press is stopped while the above process is performed, it is recognized as an input of a point, and then the time duration of the press is compared with the reference time to determine whether it is an input of a short key or a long key, and operates the function accordingly. Let's do it.
그러나, 이와 같은 종래 기술은 하드 버튼과는 달리 버튼이 평평한 터치 패널상에 디스플레이 되어, 운전자가 운전중에 조작을 하는 경우 차량의 흔들림에 의해 미끄러짐이 발생하거나, 운전에 집중하면서 조작하는 경우 정확히 하나의 버튼을 선택하지 못하고, 다수의 버튼을 동시에 누르는 경우가 발생하여 그 키입력의 오류 발생율이 대단히 높은 문제점을 가지고 있다.However, unlike the hard button, the conventional technology is that the button is displayed on a flat touch panel so that when the driver operates while driving, the sliding occurs due to the shaking of the vehicle or when the driver concentrates on driving, If a button cannot be selected and a plurality of buttons are pressed at the same time, the error occurrence rate of the key input is very high.
이와 같은 오류를 줄이기 위해서는 운전자가 정확한 포인트를 흔들림 없이 일정시간 이상 누르고 있어야 하나, 이는 운전자가 운전에 집중할 수 없도록 함으로써 사고를 유발할 수 있는 가능성을 가지게 된다.In order to reduce such errors, the driver must hold the correct point for more than a certain time without shaking, which may cause an accident by preventing the driver from focusing on driving.
특히 터치 패널의 크기가 설치면적의 최소화를 위해 작은 경우 손가락을 사용하여 정확한 포인트를 누르는 것은 사실상 불가능하며 대부분 동시에 여러가지 버튼을 누르게 되어 키입력 오류를 발생시킨다.In particular, when the size of the touch panel is small to minimize the installation area, it is virtually impossible to press the correct point using a finger, and in many cases, various buttons are pressed at the same time, causing a key input error.
상기한 바와 같이 종래 차량용 터치 패널의 입력방법은 운전자의 손가락을 사용하여 터치 패널의 정확한 포인트를 눌러야 함으로써, 손가락의 면적에 의해 이웃한 다른 기능키를 누를 수 있으며, 차량의 흔들림에 의해 눌러진 위치가 미끄러 지는 경우 정확한 키의 입력으로 인식할 수 없어 입력 오류발생이 많은 문제점이 있었다.As described above, in the input method of a conventional vehicle touch panel, the user must press the correct point of the touch panel using the driver's finger, so that another function key adjacent to the user can be pressed by the area of the finger, and the position pressed by the shaking of the vehicle. In case of slipping, it could not be recognized as the input of the correct key, which caused a lot of input errors.
이와 같은 문제점을 감안한 본 발명은 차량에 장착되는 장착환경을 최대한감안하여 입력오류를 최소화 할 수 있는 차량용 터치 패널의 인식오류 최소화 방법을 제공함에 그 목적이 있다.It is an object of the present invention to provide a method for minimizing recognition errors of a touch panel for a vehicle capable of minimizing an input error by maximizing a mounting environment mounted on a vehicle.
도1은 종래 차량용 터치 패널의 버튼 눌림 인식방법의 순서도.1 is a flow chart of a button press recognition method of a conventional vehicle touch panel.
도2는 본 발명 차량용 터치 패널의 인식오류 최소화 방법의 순서도.2 is a flowchart illustrating a method for minimizing recognition error of a touch panel for a vehicle according to the present invention.
도3은 다수의 버튼이 눌러진 형상을 보인 모식도.Figure 3 is a schematic diagram showing the shape in which a plurality of buttons are pressed.
도4는 도3에 있어서, 각 버튼 영역에서 눌림 발생면적을 산출하는 모식도.FIG. 4 is a schematic diagram of calculating the occurrence area of pressing in each button area in FIG. 3; FIG.
** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **** Description of symbols for the main parts of the drawing **
1~4:제1 내지 제4버튼1 to 4: first to fourth buttons
상기와 같은 목적은 다수의 버튼이 눌러졌을 때, 그 버튼 중 일정시간 이상 눌러진 버튼을 입력버튼으로 판단하고, 그 입력버튼의 수가 복수인 경우 눌림의 발생면적을 산출하여 가장 넓은 면적의 눌림이 발생한 버튼을 입력버튼으로 설정하고, 그 입력버튼의 눌림에 의한 기능을 수행함으로써 달성되는 것으로, 이와 같은 본 발명을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The purpose of the above is to determine that when a plurality of buttons are pressed, the button pressed for a predetermined time among the buttons as an input button, and when the number of the input buttons is plural, the area of the pressing is calculated to calculate the area of pressing, and thus the largest area is pressed. This is achieved by setting the generated button as an input button and performing a function by pressing the input button, which will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도2는 본 발명 차량용 터치 패널의 인식오류 최소화방법을 보인 순서도로서, 이에 도시한 바와 같이 포인트 셋(POINT SET) 입력을 전기적인 신호로 인식하는 입력인식단계와; 상기 포인트의 좌표를 산출하는 입력좌표산출단계와; 상기 입력버튼 영역과 교차영역을 결정하여 포인트 그룹을 설정하는 포인트 그룹설정단계와; 상기 포인트의 눌림이 중지 또는 유지되는지를 판단하는 포인트 눌림시간 판단단계와; 상기 눌림이 중지되지 않았으면 눌림지속시간을 증가시킨 후, 버튼 입력을 인식하였는지를 판단하여, 인식되었으면 상기 포인트 눌림시간 판단단계로 귀환하는 입력버튼 인식단계와; 상기 입력버튼 인식단계에서 인식되지 않았으면 눌림 발생시간이 기준시간이상인지 판단하여 이하인 경우 상기 포인트 눌림시간 판단단계로 귀환하는 입력인식시간 비교단계와; 상기 눌림 발생시간이 기준시간 이상이면 입력인식시간을 초과한 버튼의 수를 판단하는 버튼 수 판단단계와; 상기 버튼 수 판단단계의 판단결과 버튼 수가 하나 이상이면, 각 버튼의 눌러진 면적을 비교하여 가장 큰 면적이 눌러진 버튼이 선택됨으로 판정하고, 상기 버튼수 판단단계의 판단결과 버튼 수가 하나이면 그 버튼을 인식됨으로 판정한 후, 상기 포인트 눌림시간 판단단계로 귀환하는 버튼 인식 판정단계와; 상기 포인트 눌림시간 판단단계에서 버튼의 눌림이 해제된 경우 입력 인식된 버튼 판정결과를 전달하고, 상기 눌림의 시간에 의한 숏타임 키 또는 롱 타임 키를 판별한 후, 해당 버튼이 선택됨을 알리는 신호음 또는 음성을 제공하는 버튼 인식 및 알림단계로 구성된다.FIG. 2 is a flowchart illustrating a method for minimizing a recognition error of a touch panel for a vehicle according to the present invention, and an input recognition step of recognizing a point set input as an electrical signal as shown in the drawing; An input coordinate calculation step of calculating coordinates of the point; A point group setting step of setting a point group by determining an intersection area with the input button area; A point pressing time determining step of determining whether the point pressing is stopped or maintained; An input button recognition step of increasing a pressing duration if it is not stopped and determining whether a button input is recognized, and returning to the point pressing time determining step if it is recognized; An input recognition time comparison step of determining whether a pressing occurrence time is greater than or equal to a reference time if not recognized in the input button recognition step, and returning to the point pressing time determination step when the input generation time is less than or equal to; A button number determining step of determining the number of buttons exceeding an input recognition time when the pressing occurrence time is more than a reference time; If the number of buttons is one or more as a result of the determination in the button number determination step, it is determined that the button where the largest area is pressed is selected by comparing the pressed areas of each button. A button recognition determining step of returning to the point pressing time determining step after determining that the device is recognized; When the button is released in the point pressing time determination step, the input recognition result of the button determination is transmitted, the short time key or the long time key is determined by the time of the pressing, and a beep sound indicating that the corresponding button is selected or It consists of a button recognition and notification step that provides a voice.
이하, 상기와 같이 구성된 본 발명을 좀 더 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention configured as described above will be described in more detail.
먼저, 입력인식단계에서 운전자가 운전중에 손가락을 사용하여 터치 패널의 버튼 영역을 누르면, 그 터치 패널은 이 눌림의 발생을 전기적인 신호로 인식하기 시작한다.First, in the input recognition step, when the driver presses the button area of the touch panel using a finger while driving, the touch panel starts to recognize the occurrence of this pressing as an electric signal.
그 다음, 입력좌표 산출단계에서는 상기 운전자가 손가락으로 누른 포인트의 좌표를 산출하게 된다.Next, in the input coordinate calculation step, the coordinates of the point pressed by the driver with the finger are calculated.
이때, 운전자의 손가락은 터치 패널에서 인식하는 정확한 한 지점이 아닌 여러지점이 모인 집합 상태의 지점을 선택할 수 밖에 없다. 이는 포인트 펜 등의 입력장치와는 다르게 사람의 손가락이 닫는 부분의 면적이 크기 때문이다.In this case, the driver's finger is forced to select a point in the aggregated state where several points are gathered instead of an exact point recognized by the touch panel. This is because, unlike an input device such as a point pen, the area of the human finger closing area is large.
이처럼 포인트의 좌표는 한 점이 아닌 한 영역을 나타내는 좌표로 나타난다.As such, the coordinates of a point appear as a coordinate that represents an area instead of a point.
그 다음, 포인트 그룹설정단계에서는 손가락이 닫는 터치패드의 좌표 내에 어떠한 버튼이 포함되는지 판단하여, 그 눌러진 버튼 모두를 포인트 그룹으로 설정한다.Next, in the point group setting step, it is determined which button is included in the coordinates of the touch pad where the finger is closed, and all of the pressed buttons are set as the point group.
즉, 운전자가 운전중에 터치 패널을 조작하는 경우, 그 터치 패널에만 집중할 수 없기 때문에 정확하게 하나의 버튼을 선택할 수 없는 경우가 있으며, 차량의 흔들림에 의해 손가락이 미끄러지는 경우에도 하나의 버튼이 아닌 여러개의 버튼을 누를수 있다.In other words, when the driver operates the touch panel while driving, there is a case that it is impossible to concentrate on only the touch panel, so it is not possible to select exactly one button, and even if the finger slips due to the shaking of the vehicle, it is not a single button. You can press the button.
도3은 운전자의 손가락에 의해 4개의 버튼이 동시에 눌림을 보여주고 있다.3 shows that four buttons are pressed simultaneously by the driver's finger.
종래에는 이와 같이 한번에 4개의 버튼이 눌러진 경우, 먼저 눌러진 버튼만이 선택되거나, 아니면 입력오류가 발생되어 차량내에 탑재된다는 환경을 생각하지 않는 버튼의 입력조작이 이루어지게 되나, 본 발명에서는 눌러진 버튼 모두를 일단 눌림의 대상으로 인식한다.Conventionally, when four buttons are pressed at this time, only the first button pressed is selected, or an input error occurs and an input operation of a button that does not consider an environment that is mounted in a vehicle is performed. All lost buttons are recognized as being pushed.
도3에서 운전자의 의도는 2번 버튼을 누르려는 의도 였으나, 주행중 또는 미끄러짐에 의해 1~4번의 버튼을 누른 것으로 가정한다.In FIG. 3, the intention of the driver was to push the button 2, but it is assumed that the button 1 to 4 was pressed while driving or sliding.
그 다음, 포인트 눌림시간 판단단계에서는 상기 포인트의 눌림이 해제되었는지 눌림이 계속중인지를 판단한다.Next, in the point pressing time determination step, it is determined whether the point is released or whether the pressing continues.
그 다음, 입력버튼 인식단계에서는 상기 포인트 눌림시간 판단단계에서 눌림이 계속유지되고 있는 경우 눌림지속시간을 증가시키고, 눌림이 인식되었는지 판단한다.Next, in the input button recognition step, if the pressing is continuously maintained in the point pressing time determination step, the pressing duration is increased and it is determined whether the pressing is recognized.
이는 눌림의 지속시간에 따른 다른 기능을 수행 할 수 있도록 하기 위함이며, 상기 다수의 버튼이 눌러진 상태에서 각각의 버튼을 누르는 눌림 지속시간이 어느정도인지 판단 할 수 있게 된다.This is to enable other functions according to the duration of the pressing, and it is possible to determine how long the pressing duration of each button is pressed while the plurality of buttons are pressed.
그 다음, 입력인식시간 비교단계는 상기 각 버튼의 입력시간을 설정시간과 비교하여 설정시간 이상의 눌림 지속시간을 가지는 버튼을 운전자가 선택한 버튼으로 인식한다.Next, the input recognition time comparison step compares the input time of each button with the setting time and recognizes a button having a pressing duration longer than the setting time as the button selected by the driver.
이때, 설정시간이 1.2초라고 가정하고, 제2버튼(2)의 입력시간이 1.3초이고, 나머지 제1버튼, 제3버튼, 제4버튼의 입력시간이 각각 0.3초, 0.4초, 1초라고 한다면 상기 제2버튼이 선택된 것으로 인식하여 그 버튼의 눌림에 대한 동작을 수행한다.At this time, assuming that the set time is 1.2 seconds, the input time of the second button 2 is 1.3 seconds, and the input times of the remaining first button, third button, and fourth button are 0.3 seconds, 0.4 seconds, and 1 second, respectively. In this case, the second button is recognized as selected and an operation for pressing the button is performed.
그러나, 상기 제1버튼의 눌림 지속시간이 역시 1.3초라고 한다면, 시간에 따른 입력 선택을 사용할 수 없기 때문에 상기 제1버튼(1)과 제2버튼(2)의 눌림 면적을 비교하여 어떤 버튼이 선택되었는지 최종적으로 판단하게 된다.However, if the pressing duration of the first button is also 1.3 seconds, since the input selection according to time cannot be used, a button is compared by comparing the pressing areas of the first button 1 and the second button 2. It is finally determined whether it is selected.
상기 도3에서 사용자가 선택한 영역은 도4에 도시한 바와 같이 각 경계를 중심으로 제2버튼(2)의 영역에 더 많은 면적의 눌림이 발생하였으므로, 제2버튼(2)이 선택됨으로 인식한다.As shown in FIG. 3, the area selected by the user is recognized as the second button 2 is selected because more area of the second button 2 is pressed around the boundary as shown in FIG. .
이처럼 인식이 완료된 상태에서 상기 눌림이 해제되면, 상기 판단된 제2버튼(2)의 눌림지속시간을 판단하여 그 제2버튼의 눌림지속시간에 대한 숏키 또는 롱키 입력에 대한 기능을 수행하게 된다.When the pressing is released while the recognition is completed as described above, the determined pressing duration of the second button 2 is determined to perform a function of a short key or long key input for the pressing duration of the second button.
또한, 상기 기능이 수행됨을 목소리 또는 신호음을 사용하여 운전자에게 어떤 기능이 실시되는지를 인식시킨다. 즉, "버튼2가 선택되었습니다." 또는 비프(BEEP)음을 다른 비프음으로 발생시켜 제2버튼을 선택하여 그 기능을 수행하고 있다는 것을 운전자에게 알릴 수 있게 된다.In addition, the driver may be aware of what function is performed by using a voice or a beep sound. That is, "Button 2 is selected." Alternatively, the beep sound may be generated as another beep sound, and the driver may be notified that the second button is selected to perform the function.
이처럼, 본 발명은 다수의 버튼이 눌러졌을 경우, 그 눌림이 지속되고 있는 상태에서 설정시간 이상 눌림이 지속되는지를 판단하고, 그 설정시간 이상 눌림이지속되는 버튼이 다수인 경우 눌림의 면적을 비교하여 눌림의 면적이 큰 버튼을 운전자가 선택하려는 의도의 버튼으로 인식하여 인식 오류를 최소화 할 수 있다.As described above, when the plurality of buttons are pressed, the present invention determines whether the pressing continues for a set time or more in a state in which the pressing continues, and compares the area of the pressing when a plurality of buttons are held for the predetermined time or more. Therefore, it is possible to minimize the recognition error by recognizing a button with a large area of pressing as a button intended to be selected by the driver.
즉, 차량을 운전하고 있는 운전자는 터치 패널의 화면에만 집중할 수 없고, 손가락을 이용하여 조작을 수행하기 때문에 상대적으로 넓은 면적을 누를 수 밖에 없어 다수의 버튼을 선택하는 경우에도, 사용자가 의도한 버튼의 지속시간이 다른 버튼에 비하여 길게 되며, 또한 눌림의 면적도 상대적으로 큰 것을 감안하여 다수의 버튼이 선택된 경우에도 사용자의 의도에 부합하는 버튼의 입력이 이루어질 수 있도록 한 것이다.That is, a driver driving a vehicle cannot concentrate on the screen of the touch panel, and since the operation is performed by using a finger, the user needs to press a relatively large area, so even when a plurality of buttons are selected, the button intended by the user is Since the duration of is longer than that of other buttons and the area of the pressing is relatively large, even when a plurality of buttons are selected, a button corresponding to the user's intention can be input.
상기한 바와 같이 본 발명 차량용 터치 패널의 인식오류 최소화 방법은 운전자가 다수의 버튼을 선택한 경우에도, 사용자의 의도에 부합하는 버튼을 버튼의 눌림시간과 버튼의 눌림 면적에 대한 정보를 이용하여 정확하게 인식함으로써, 차량용 터치 패널을 이용한 입력의 오류를 최소화 하여 그 사용효율을 향상시키며, 보다 안전한 운전이 이루어질 수 있도록 하는 효과가 있다.As described above, in the method of minimizing the recognition error of the vehicle touch panel according to the present invention, even when the driver selects a plurality of buttons, the button corresponding to the user's intention is accurately recognized using the information about the button pressing time and the button pressing area. Thus, by minimizing the error of the input using the vehicle touch panel to improve the use efficiency, there is an effect to make a safer driving.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2002-0001003A KR100474267B1 (en) | 2002-01-08 | 2002-01-08 | Minimization method for cognition error of touch panel for an automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2002-0001003A KR100474267B1 (en) | 2002-01-08 | 2002-01-08 | Minimization method for cognition error of touch panel for an automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20030060338A true KR20030060338A (en) | 2003-07-16 |
| KR100474267B1 KR100474267B1 (en) | 2005-03-10 |
Family
ID=32217312
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR10-2002-0001003A KR100474267B1 (en) | 2002-01-08 | 2002-01-08 | Minimization method for cognition error of touch panel for an automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100474267B1 (en) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100443838B1 (en) * | 2002-11-13 | 2004-08-11 | 엘지.필립스 엘시디 주식회사 | Touch panel apparatus and method for driving the same |
| KR100946245B1 (en) * | 2007-06-08 | 2010-03-09 | 에이디반도체(주) | Capacity integrated circuit supporting multi-channel |
| WO2013025228A1 (en) * | 2011-08-12 | 2013-02-21 | Microsoft Corporation | Touch intelligent targeting |
| KR20150017562A (en) * | 2013-08-07 | 2015-02-17 | 현대모비스 주식회사 | Power On/Off Apparatus of AVN System and Method Thereof |
| KR20160005371A (en) * | 2007-09-19 | 2016-01-14 | 애플 인크. | Cleanable touch and tap-sensitive surface |
| KR20170005973A (en) | 2015-07-07 | 2017-01-17 | 주식회사 티플러스 | Device and method for button input error |
| KR20190078698A (en) * | 2017-12-14 | 2019-07-05 | 현대자동차주식회사 | Input apparatus for vehicle |
| US10510097B2 (en) | 2011-10-19 | 2019-12-17 | Firstface Co., Ltd. | Activating display and performing additional function in mobile terminal with one-time user input |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0370020A (en) * | 1989-08-08 | 1991-03-26 | Omron Corp | Image size fuzzy controller for image touch input |
| KR950002700B1 (en) * | 1993-01-29 | 1995-03-24 | 금성산전주식회사 | Touch screen monitoring circuit |
| KR950020082A (en) * | 1993-12-14 | 1995-07-24 | 이헌조 | How to calculate the media position of the touch screen |
| JP3237436B2 (en) * | 1995-02-15 | 2001-12-10 | 日本電気株式会社 | Touch panel coordinate operation method and information processing apparatus using the method |
-
2002
- 2002-01-08 KR KR10-2002-0001003A patent/KR100474267B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100443838B1 (en) * | 2002-11-13 | 2004-08-11 | 엘지.필립스 엘시디 주식회사 | Touch panel apparatus and method for driving the same |
| KR100946245B1 (en) * | 2007-06-08 | 2010-03-09 | 에이디반도체(주) | Capacity integrated circuit supporting multi-channel |
| KR20160005371A (en) * | 2007-09-19 | 2016-01-14 | 애플 인크. | Cleanable touch and tap-sensitive surface |
| EP2742405A1 (en) * | 2011-08-12 | 2014-06-18 | Microsoft Corporation | Touch intelligent targeting |
| EP2742405A4 (en) * | 2011-08-12 | 2015-04-08 | Microsoft Technology Licensing Llc | Touch intelligent targeting |
| WO2013025228A1 (en) * | 2011-08-12 | 2013-02-21 | Microsoft Corporation | Touch intelligent targeting |
| US10140011B2 (en) | 2011-08-12 | 2018-11-27 | Microsoft Technology Licensing, Llc | Touch intelligent targeting |
| US10510097B2 (en) | 2011-10-19 | 2019-12-17 | Firstface Co., Ltd. | Activating display and performing additional function in mobile terminal with one-time user input |
| US10896442B2 (en) | 2011-10-19 | 2021-01-19 | Firstface Co., Ltd. | Activating display and performing additional function in mobile terminal with one-time user input |
| US11551263B2 (en) | 2011-10-19 | 2023-01-10 | Firstface Co., Ltd. | Activating display and performing additional function in mobile terminal with one-time user input |
| KR20150017562A (en) * | 2013-08-07 | 2015-02-17 | 현대모비스 주식회사 | Power On/Off Apparatus of AVN System and Method Thereof |
| KR20170005973A (en) | 2015-07-07 | 2017-01-17 | 주식회사 티플러스 | Device and method for button input error |
| KR20190078698A (en) * | 2017-12-14 | 2019-07-05 | 현대자동차주식회사 | Input apparatus for vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100474267B1 (en) | 2005-03-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8743058B2 (en) | Multi-contact character input method and system | |
| US9354765B2 (en) | Text input mode selection method | |
| US10235041B2 (en) | Information processing device, information processing method and computer-readable recording medium | |
| US7737955B2 (en) | Electronic device and method providing a touch-based interface for a display control | |
| US20100253630A1 (en) | Input device and an input processing method using the same | |
| US20120131490A1 (en) | Touch-controlled device and method for displaying a virtual keyboard on the touch-controlled device thereof | |
| US6532003B2 (en) | Data processing apparatus having control element for detecting false touch | |
| WO2012130156A1 (en) | Handwriting input method and apparatus for touch device, and electronic device | |
| JP2010530105A (en) | Equipment with high-precision input function | |
| TW201112051A (en) | Method and apparatus for switching of KVM switch ports using gestures on a touch panel | |
| WO2022156213A1 (en) | Gesture-based display interface control method and apparatus, device and storage medium | |
| KR100474267B1 (en) | Minimization method for cognition error of touch panel for an automobile | |
| JP2009009252A (en) | Touch type input device | |
| US7855719B2 (en) | Touch input method and portable terminal apparatus | |
| JP4521320B2 (en) | Input terminal | |
| JPH08221201A (en) | Touch panel coordinate operating method and information processor using the method | |
| CN109871133A (en) | A kind of control method of keyboard, device, keyboard, computer readable storage medium | |
| CN101872266A (en) | Input processing device | |
| US20010017617A1 (en) | Coordinate detection device with improved operability and method of detecting coordinates | |
| JP2000284912A (en) | Touch panel input computer | |
| CN108345390A (en) | A kind of auxiliary input method, device and apply its electronic equipment | |
| TWI511021B (en) | Operation method for virtual keyboard | |
| US11914818B2 (en) | Electronic device and operation control method with switch function of touchable region | |
| KR100800833B1 (en) | Method and apparatus for inputting character in mobile terminal with touchscreen | |
| WO2020217336A1 (en) | Touch pad system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| N231 | Notification of change of applicant | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20101223 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |