KR20030025982A - 인터넷을 이용한 다국어지원 육상교통수단 서비스 시스템 - Google Patents

인터넷을 이용한 다국어지원 육상교통수단 서비스 시스템 Download PDF

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KR20030025982A
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Abstract

본 발명은 인터넷을 이용하여 서비스 국가별 육상교통수단(리무진,택시,렌터카)에 대해 자국어로 예약함과 아울러, 고객의 예약사항을 해당국가의 운송회원사에 알선하여 실시간으로 배차 및 빌링(billing:결제)을 할 수 있도록 한 서비스로서 글로벌 전자상거래에 있어 육상교통수단에 특화한 인터넷 서비스 시스템에 관한 것이다. 본 발명은 다국어지원 코드를 적용한 웹브라우저, 웹서버, 자바서버페이지, DB서버를 통해 다국어로 검색, 입력, 수정, 삭제가 자유로우며, 국내외 고객(개인고객, 법인고객, 마케팅파트너)을 위한 예약시스템(견적조회, 예약, 예약조회,결제내역조회); 서비스국가별 운송업체를 위한 자국어 운송관리시스템(재고관리, 배차관리, 결제관리, 운행관리); 해당국가의 운송네트워크를 관리하기 위한 공급망관리시스템(예약관리, 청구/지불관리, 고객관리, 운송사관리, 관계사관리, 요금관리, 기타코드관리)를 포함한다. 본 발명을 통해 글로벌(Global) 고객의 육상교통수단 예약과 글로벌 네트웍(Global Network) 및 솔루션 공급자(Provider)로서 육상교통수단을 통합함으로써 언어적,지리적 장벽을 초월한 교통문화를 정착하리라 예상된다.

Description

인터넷을 이용한 다국어지원 육상교통수단 서비스 시스템{Service system for land traffic mean supporting multi language using internet}
본 발명은 다국어지원 방식을 이용한 인터넷 기반의 Global 육상교통수단에 대한 실시간 예약,배차 및 공급망관리 시스템에 관한 것으로, 특히 인터넷을 이용하여 육상교통수단(리무진,택시,렌터카)에 대해 자국어로 예약함과 아울러, 고객의 예약사항을 운송회원사에 알선하여 실시간으로 배차 및 빌링(billing:결제)을 할 수 있도록 한 인터넷 서비스 시스템에 관한 것이다.
육상운송서비스를 예약,배차,결제로 단순화하여 기존 방식과 기술을 살펴 보면 다음과 같은 형태로 이루어 진다.
첫째, 예약 관련 방식으로서 고객이 전화를 이용하여 서비스 문의 및 예약을 하는 경우 혹은 직접 운송사를 방문하거나 인터넷 서비스를 제공하는 운송사의 사이트를 방문하여 예약을 하기도 한다. 또한, 인터넷 서비스를 제공하는 여행사이트나 자체 오프라인(off-line)을 보유하고 있는 운송사의 사이트의 경우 국지적인 서비스가 대다수이며 언어적,지리적 장벽으로 인한 외국인의 사용이 거의 불가능한 것이 현실이다. 더구나 해외 운송수단을 실시간 예약하고 배차받기란 상상하기 어려운 일이다.
둘째, 배차 관련 방식으로서 고객의 예약을 접수한 후 차량의 배차 프로세스(process)가 진행된다. 배차시스템은 대형업체를 제외하고는 시스템이 전무하여 수기로 배차하거나, 담당자의 경험에 의한 배차가 주류를 이룬다. 시스템이 갖추어 진 사업자라 하더라도 예약과 배차시스템의 연동이 이루어 지지 않고 있다.
셋째, 결제 관련 방식으로서 대개의 육상운송수단(리무진,렌터카)은 개인고객에 대해 선불방식으로 결제행위가 이루어지고 후정산을 하는 체계이다. 후정산 방식은 고객의 결제 행위에 대해 이중으로 처리하는 번거로운 절차라 하겠다.
이와 같이 기존의 방식은 비록 인터넷을 이용한 서비스라 하더라도 ,지리적 언어적장벽으로 사용의 제한 및 지역적 서비스에 국한, 솔루션 및 네트워크 부재로 원스톱(ONE-STOP) 서비스 부재, 국가간 육상운송수단에 대한 네트워크 및 통합서비스 예약 부재로 인해 이용이 불편한 점이 많다.
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 예약문화 및 선진교통문화 정착과 육상운송분야의 표준을 제시하는데 그 목적이 있다.
즉, 고객 측면에서는 지역적 언어적 접근 장벽을 다국어 지원 솔루션으로 해소하고, 예약을 통한 사전 배차정보 조회, 결제후 사용이력관리를 통해 고객의 만족을 유도하는데 그 목적이 있다.
또한, 지역적으로 산재해 있는 운송 네트워크를 통합하여 비효율적인 운송관행을 해결함과 아울러 안정적인 공급망관리를 유도하는데 그 목적이 있다.
도 1 은 본 발명이 고객의 접점 Point로서의 B2C모델과 Global 운송 네트워크로서의 B2B모델에 대한 상관관계를 설명하기 위한 개념도이다.
도 2 는 본 발명의 시스템 구조를 설명하기 위한 개념도이다.
도 3 은 본 발명이 Global한 예약시스템, 운송시스템 및 운송업체 통합 공급망관리시스템을 제공하기 위해 다국어를 지원하는 솔루션을 설명하기 위한 개념도이다.
도 4 는 본 발명이 Global network provider이자 Solution provider 로서 도 3를 통해 가능해진 서비스국가간 시스템의 구성을 간략하게 도식화한 것이다.
도 5 는 예약시스템과 공급망 관리시스템 및 운송시스템간의 상관관계를 설명하기 위해 업무 프로세스를 간략하게 도식화한 것이다.
<도면의 주요부호의 설명>
10 : 국내외 고객 12 : 마켓팅 파트너 14 : 국내 오프라인 네트워크
16 : 해외 오프라인 네트워크 18 : 통합 관리 모델 182 : B2C 모델
184 : B2B 모델 20 : 사용자 컴퓨터 202 : 인터넷 22,24 : 무선단말기
222 : 왑 게이트웨이 242 : SMS 게이트웨이
26 : 시스템 구조 262, 322 : 웹 서버 264 : DB 서버
30 : 클라이언트 티어(Tier) 302 : 웹 브라우저
32 : 미들(Middle) 티어 324 : 자바 서버 페이지(JSP)
326 : JDBC 클래스 라이브러리 34 : 서버 티어 342 : DB 서버
40 : 자국어 42, 50 : 예약시스템 44 : 관리네트워크
442, 444, 446, 448, 466, 468 : 관리시스템 46 : 운송사 네트워크
462, 464 : 운송시스템 502 : 예약관리시스템 504 : 법인관리시스템
52 : 공급망 관리시스템 522 : 예약관리 524 : 청구/지불관리
526 : 정보관리 528 : 평가시스템 54 : 운송시스템
542 : 재고관리 544 : 배차관리 546 : 결제관리
548 ; 운행관리
도 1 은 본 발명이 고객의 접점 Point로서의 B2C모델과 Global 운송 네트워크로서의 B2B모델에 대한 상관관계를 설명하기 위한 개념도이고, 도 2 는 본 발명의 시스템 구조를 설명하기 위한 개념도이며, 도 3 은 본 발명이 Global한 예약시스템, 운송시스템 및 운송업체 통합 공급망관리시스템을 제공하기 위해 다국어를 지원하는 솔루션을 설명하기 위한 개념도이고, 도 4 는 본 발명이 Global network provider이자 Solution provider 로서 시스템의 구성을 간략하게 도식화한 것이며, 도 5 는 예약시스템과 공급망 관리시스템 및 운송시스템간의 상관관계를 설명하기 위해 업무 프로세스를 간략하게 도식화한 것으로서, 이를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명은 고객의 구성 및 접근경로를 확보하기 위한 B2C모델과(182) 운송 네트워크를 형성하는 B2B모델(184)로 구성된다.
먼저 B2C모델의 구성고객은 도 1 에 제시한 바와 같이 국내외 고객(10)과국내외 마케팅파트너(12)로 구성된다.
국내외 고객(10)은 방한외국인(inbound), 출국내국인(outbound), 그리고 국내외 거주하고 있는 내국인/외국인 그리고 국내외 법인으로 구성된다.
국내외 마케팅파트너(12)로서는 항공사,호텔,여행사,기타관광관련업체 및 GDS업체(Global Distribute System)로서의 해외 유명 여행사이트를 포함한다. 다양한 고객구성과 접근경로를 통해 회원확보를 함이 우선과제라 할수 있다.
B2B모델에서는 국내운송 네트워크(14)와 해외운송 네트워크(16)로 구성된다. 국내 운송네트워크(14)는 렌터카사업자와 택시사업자가 대상이고, 해외 운송네트워크(16)는 서비스의 고급화를 위해 리무진사업자, 그리고 서비스의 다양화를 위해 택시사업자까지 포함한다.
이와 같이 국내외 고객(10)과 마케팅파트너(12)를 통해 서비스이용을 증대하고 국내외 어디를 이용하던지 운송네트워크를 통해 운송수단을 사전에 확정,제공할 수 있는 능력이 본 발명의 핵심이라 할 수 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 기술적 과제로 B2C모델에서는 인터넷과 무선통신을 이용한 서비스 연계이다.
다양한 고객과 그들이 사용하는 언어를 그대로 사용하여 인터넷과 무선통신을 활용할 수 있게 하는 것이다.
도 2 에 도시된 바와 같이 사용자컴퓨터(20)를 통해 자국어로 예약하거나, 무선단말기(무선PDA,휴대폰:22)를 이용해 예약을 하면, 각각 인터넷(202)과 왑 게이트웨이(WAP Gateway)(222)를 통해 본 시스템의 웹 서버(Web Server)(262)와 통신을 하게 된다.
Web Server의 요청사항을 DB 서버(Server)(264)에서 처리하여 고객정보, 예약관련 정보 등을 저장하게 된다. 고객이 예약후 운송업체에서 배차를 하게 되면 배차정보(기사,차량정보)는 다시 웹서버(262)에서 SMS 게이트웨이(242)를 통해 단문메세지 형태로 고객의 무선단말기로 전송된다.
상기의 목적을 달성하기 위한 기술적인 과제로 도 3 에 도시한 바와 같이 다국어 지원 방식을 설명하기로 한다.
본 발명에 있어서의 기술적인 구성은 도표에서 보여지는 것과 같이 크게 사용자에게 다국어지원코드(구체적으로는 UTF8)를 해당언어의 폰트로 표현해 주는 웹브라우져로 대표되는 Client Tier(30), Client Tier(30)에서 넘겨진 정보 또는 Server Tier에서 넘겨진 검색된 정보를 다국어지원코드로 변환, 처리하여 Server Tier나 Client Tier로 넘겨주는 역할을 하는 Middle Tier(32), 다국어지원코드의 데이터가 저장되는 Server Tier(34)의 3가지로 이루어져 있다.
위에서 기술한 Client Tier의 경우는 기존 시스템이 영어를 포함하여 2개 국어 이상을 한 화면에서 처리하지 못하던 것과 비교하여 여러 나라의 언어를 제한 없이 한 화면에서 입/출력이 가능하도록 만들어졌기 때문에 여러 개의 언어를 한 화면으로 보여지도록 웹브라우져(302)에 출력하고 2개 이상의 언어를 입력할 수도 있다. 브라우져에 출력되는 화면의 경우는 다국어지원코드로 작성된 화면이다.
Middle Tier의 경우는 Client Tier에서 다국어지원코드로 작성된 문서를 웹서버가 처리하는데 있어 해당 문서가 Java Server Page(324:이하 JSP)일 경우 JSPServer로 전송하고 Parsing된 결과물인 Servlet에서 비즈니스 로직을 담고 있는 JDBC Class Library(326)를 참조하여 Server Tier로 데이터를 전송하는데, 이때 전송되는 데이터는 다국어지원코드의 형태를 유지한다. 또한 Middle Tier는 Server Tier에서 처리되어 전송되는 다국어지원코드의 데이터에 대해서 Client Tier로 데이터를 다국어 지원코드로 전송하기 위해 코드의 변환이 일어나지 않도록 처리하며, 이때 이미지에 대한 데이터는 JSP Server에서 간단이 처리하여 디스크(Disk)로부터 읽어드림으로써 발생하는 과부하를 줄여주기 위해 Web Server에서 캐쉬(cache)된 데이터를 Client Tier로 전송하도록 처리한다.
Server Tier의 경우는 기존의 시스템이 다국어의 데이터를 저장하도록 하기 위해 언어별로 각각 DB Server(342)를 두었던 것에 대해 다국어지원코드 방식이 적용되도록 설계하여 구현함으로써 다국어의 데이터를 하나의 DB Server에 저장할 수 있도록 하는 것으로, Middle Tier로부터 전송되어지는 저장 목적의 데이터를 다국어지원코드로 저장하고, 검색된 다국어지원코드 형태의 데이터를 Middle Tier로 보내는 역할을 수행한다.
이로써 하나의 Web Browser와 하나의 DB Server에서 다국어로 데이타의 검색 및 입력이 가능하여 진다. 다국어 지원 기술은 향후 글로벌한 상거래에 있어서 중요한 기술요인으로 작용하리라 예측된다.
도 4 에서는 예약접수에서부터 차량배차 및 운송까지 효율적으로 처리할 수 있는 공급망관리(SCM) 솔루션을 도시한다. 상기의 다국어지원코드를 이용한 인코딩 방식과 UTF8방식으로 셋팅된 데이터베이스를 통해 본 발명의 글로벌 육상운송수단에 대한 예약과 배차가 가능해 진다.
또한 도 4 에 도시한 바와 같이 사용자가 본 예약시스템(42)에 자국어(40)로 예약을 하면 해당언어로 DB서버(342)에 예약정보가 저장이 된다. 예약시스템은 인터넷을 통해 전세계 누구나 접속이 가능하며 서비스 지역도 다양할 것이기 때문에 지역별로 서비스를 관리하기 위한 관리네트워크(44)가 필요해 진다.
본 발명은 한국,미국,캐나다,유럽,일본,아시아권 등 서비스 지역을 확대하고 그에 따른 운송네트워크를 관리하는 파트너를 통해 각 지역에서 서비스되는 예약건을 통제한다. 즉, 한국지역은 본 발명을 제안한 당업자가 관리하고(442), 미국·캐나다·유럽지역은 미국의 네트워크관리자(444), 일본지역은 일본 네트워크관리자(446), 기타지역은 기타지역 네트워크관리자(448)를 통해 통제하되, 전체적인 관리는 당업자가 총괄한다.
이러한 네트워크 관리자는 각각 자국어로 구성된 공급망관리시스템을 통해 하위 운송사업자 네트워크를 관리하고 고객의 예약건에 대한 서비스를 수행한다.
각 서비스지역(국가)단위의 네트워크관리자에 종속적인 하위 운송업체
(462~468)는 할당받은 운송건에 대해 배차 및 관리를 수행할 수 있는 운송시스템을 통해 효율적으로 배차관리를 할 수 있다.
도 5 에서 효율적인 예약과 공급망관리를 위한 바람직한 실시예로서 본 발명의 업무 프로세스를 도시하기로 한다.
예약시스템(50)은 고객의 정의를 도 5 에서 예시한 바와 같이 국내외 개인,법인,에이전트로 크게 정의하고 각각의 예약관리(502)와 법인의 경우법인관리(504)를 할 수 있는 프로그램으로 구성되어 있다.
예약관리(502)의 특징은 사전에 목표구간 혹은 사용시간에 대한 견적요금을 뽑아 볼 수 있고, 고객이 예약한 정보를 조회·수정·취소 할 수 있으며, 예약건에 대한 운송업체의 배차가 이루어 질 경우 배차정보(기사,차량)를 탑승이전에 확인할 수 있는 장점이 있다.
사전확인 기능은 안전한 여행의 Gurantee측면에서 고객들에게 상당히 매력적인 기능으로 작용한다. 또한 운행결과 결제된 내역에 대한 이력관리를 통해 서비스 실적관리가 가능하다.
법인관리(504)는 법인고객이 자사 직원들에게 본 발명의 서비스를 이용할 수 있는 권한을 부여함으로써, 임직원들의 서비스 이용에 따른 개인별,부서별 실적을 집계하는 기능이 부여된다.
공급망관리시스템(52)은 고객부문(개인,법인,에이전트)과 운송업체의 제공서비스를 연결시키는 역할을 하며 구체적인 시스템기능은 다음과 같다.
예약관리(522)는 고객의 예약건을 접수하여 하위 네트워크 운송업체에게 할당(배정)작업을 수행하고, 배정된 건의 배차현황을 조회하는 업무기능으로 구성되어 있다.
청구/지불관리(524)는 후불결제방식을 적용하여, 고객의 운행결과에 대한 빌링시스템으로서 신용카드 이용시는 paygate를 통해 승인·매입 절차를 거치고 계좌이체시는 월말 일괄결제를 통해 처리된다. 서비스 수행에 참여한 관계사에게는 수익배부원칙을 통해 수수료를 지불함으로써 서비스가 완료된다. 후불결제방식은기존의 선불결제방식의 단점인 정산절차를 배제함으로써 사용자의 편의를 도모하고 결제의 투명성을 보장하는 방식이라 하겠다.
정보관리(526)는 운송서비스를 제공하기 위해 구성된 고객정보,운송업체정보,관계사정보,요금정보,기타코드정보와 지역정보 등으로 구성되어 있다.
평가시스템(528)은 운송업체에서 제공한 기사와 차량에 대한 고객의 평가를 반영하여 관리함으로써 서비스의 질을 개선하기 위한 용도로 활용된다.
운송사업자는 운송시스템(54)을 통해 재고관리,배차관리,결제관리,운행관리업무를 수행한다.
운송업체의 재고관리(542)는 운송사의 지역별 영업소,기사,차량에 대한 정보를 관리하는 기능으로 구성되어 있다.
배차관리(544)는 지역별 네트워크 관리자로부터 할당받은 고객의 예약건을 접수한 후 최적의 차량을 배차한다. 배차시스템은 차량의 중복배차를 방지하는 프로그램로직이 부여되어 있으며, 기사와 차량의 운행스케줄을 만들어 준다. 배차와 동시에 배차정보(기사,차량)는 단문메세지(SMS)로 탑승자의 무선단말기로 전송된다.
결제관리(546)는 기사 혹은 차량의 운행완료가 된 시점에서 마감작업을 함과 아울러 결제 프로세스를 수행하기 위한 요금계산서 작업을 수행하게 된다. 본 작업은 상기한 청구관리(524)에서 결제가 이루어 진 후, 다시 계좌이체를 통해 서비스 요금을 지불받게 된다.
운행관리(548)에서는 기사 및 차량의 운행실적을 관리하고, 일·월단위의매출실적을 집계하는 관리기능이 부여된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 인터넷기반의 다국어지원 솔루션을 이용한 예약시스템·관리시스템·운송시스템을 통하여 글로벌(Global) 고객의 육상교통수단 예약과 글로벌 네트웍(Global Network) 및 솔루션 공급자(Provider)로서 육상교통수단을 통합함으로써 언어적,지리적 장벽을 초월한 교통문화를 정착하리라 예상된다.

Claims (13)

  1. 국내외 고객, 마케팅 파트너로 이루어진 B2C모델,
    국내운송 네트워크, 해외운송 네트워크로 이루어진 B2B모델을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 다국어지원 육상교통수단 서비스 시스템.
  2. 제 1 항 에 있어서, 국내외 고객은 방한외국인, 출국내국인/외국인, 국내외 거주하고 있는 내국인/외국인, 법인으로 구성됨을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 다국어지원 육상교통수단 서비스 시스템.
  3. 제 1 항 에 있어서, 마케팅 파트너는 항공사, 호텔, 여행사, 기타 관광관련업체, 해외 유명 여행 사이트로 구성됨을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 다국어지원 육상교통수단 서비스 시스템.
  4. 제 1 항 에 있어서, 국내운송 네트워크는 렌터카사업자, 택시사업자로 구성됨을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 다국어지원 육상교통수단 서비스 시스템.
  5. 제 1 항 에 있어서, 해외운송 네트워크는 리무진사업자, 택시사업자로 구성됨을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 다국어지원 육상교통수단 서비스 시스템.
  6. 제 1 항 에 있어서, B2C모델은,
    다양한 고객과 자국어를 사용하여 인터넷과 무선통신이 가능함을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 다국어지원 육상교통수단 서비스 시스템.
  7. 자국어로 예약하는 사용자컴퓨터,
    자국어로 예약하는 무선단말기(무선PDA 및 휴대폰),
    인터넷을 통해 사용자컴퓨터와 통신하거나 왑(WAP) 게이트웨이를 통해 휴대폰 및 무선PDA와 통신하는 웹서버,
    웹서버의 요청사항을 처리하여 고객정보, 예약관련정보를 축적하는 DB서버를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 다국어지원 육상교통수단 서비스 시스템.
  8. 사용자에게 다국어지원코드를 해당언어의 폰트로 표현해 주는 클라이언트 티어(Client Tier),
    다국어지원코드의 데이터가 저장되는 서버 티어(Server Tier),
    클라이언트 티어에서 넘겨진 정보 또는 서버 티어에서 넘겨진 검색된 정보를 다국어지원코드로 변환, 처리하여 서버 티어나 클라이언트 티어로 넘겨주는 미들 티어(Middle Tier)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 다국어지원 육상교통수단 서비스 시스템.
  9. 제 8 항 에 있어서, 다국어지원코드는 UTF8 임을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 다국어지원 육상교통수단 서비스 시스템.
  10. 제 8 항 에 있어서, 클라이언트 티어는,
    다국어를 제한없이 한 화면에서 입출력이 가능하도록 만듬을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 다국어지원 육상교통수단 서비스 시스템.
  11. 견적조회, 예약 및 예약조회, 배차정보조회, 결제내역조회로 이루어진 예약관리시스템,
    부서관리, 사용자권한, 이용내역관리로 이루어진 법인관리시스템으로 구성된 예약시스템;
    예약배정, 배차현황으로 이루어진 예약관리,
    카드결제, 계좌이체, 수수료 정산으로 이루어진 청구/지불관리,
    고객정보, 운송사정보, 관계사정보, 요금정보, 지역정보로 이루어진 정보관리,
    운송업체에서 제공하는 기사/차량에 대한 고객 평가를 반영하여 관리하는 평가시스템으로 구성된 공급망 관리시스템;
    운송업체의 영업소,기사,차량정보를 관리하는 재고관리,
    배차, 기사/차량 스케쥴 관리로 이루어진 배차관리,
    배차정보를 단문메세지(SMS)로 실시간 전송하는 시스템,
    배차,스케쥴 정보를 기반으로 실시간 재고를 관리하는 자동화 시스템,
    마감처리, 결제확인으로 이루어진 결제관리,
    기사/차량 운행실적, 일/월별 매출관리로 이루어진 운행관리로 구성된 운송시스템;을 포함하는 것을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 다국어지원 육상교통수단 서비스 시스템.
  12. 제 11 항 에 있어서, 예약시스템에 자국어로 예약하면 해당 언어로 DB서버에 예약정보가 저장됨을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 다국어지원 육상교통수단 서비스 시스템.
  13. 제 11 항 에 있어서, 예약시스템은 인터넷을 통해 접속이 가능함을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 다국어지원 육상교통수단 서비스 시스템.
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