KR200288257Y1 - Embossing air filter plugged in air cleaner of the car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차 엔진용 엠보형 에어 필터에 관한 것으로, 종래에는 폴리에스테르로 제직된 매끄러운 표면의 부직포를 사용함으로써 여과 능력에 한계가 있었으며 부직포의 재질상 인장력과 내구성 및 내결합도가 매우 낮고 강도가 약해서 오래 사용할 수 없으며, 열가소성 합성섬유의 부직포 표면을 화염으로 모소(毛燒)하여 냉로울러로 압착한 부직포의 경우 공정이 복잡하고 제조 단가가 비싸다는 단점이 있었으나, 본 고안에 의한 엠보형 에어 필터는 폴리에스테르 부직포와 비스코스 레이온 부직포를 접착제로 접착시킨 후, 히팅 로울러로 압착시키고 비스코스레이온 부직포의 표면을 엠보싱 로울러로 처리하여 지그재그형으로 절첩한 것으로, 자동차 엔진용 에어 필터로서 공기에 대한 여과 효율을 높여 종전에 포집할 수 없었던 미세한 먼지나 불순물도 포집하고 엔진에 대한 압력 손실을 줄이며 제조 공정이 간단하고 경제적이며 오래 사용할 수 있도록 하는데 특징이 있다.The present invention relates to an embossed air filter for an automobile engine. In the past, the filtration ability was limited by using a non-woven fabric of a smooth surface woven with polyester, and the tensile strength, durability, and bond resistance of the nonwoven fabric were very low and the strength was high. It is weak and can not be used for a long time. In the case of nonwoven fabric compressed by cold roller by embossing the surface of non-woven fabric of thermoplastic synthetic fiber, the process is complicated and the manufacturing cost is high, but the embossed air filter according to the present invention The polyester nonwoven fabric and the viscose rayon nonwoven fabric are bonded with an adhesive, and then compressed into a heating roller, and the surface of the viscose rayon nonwoven fabric is zigzag-folded by using an embossed roller. Raise fine dust that was not able to collect before Unique water trap and reduce the pressure loss of the engine, the manufacturing process is simple and economical has features to make longer available.
Description
본 고안은 자동차 엔진용 엠보형 에어 필터에 관한 것이다.The present invention relates to an embossed air filter for an automobile engine.
자동차 엔진에서 연료를 연소시키려면 공기가 필요한데 대기중에는 먼지는 물론 분진과 같은 다량의 불순물이 포함되어 있어, 오염된 외부의 공기를 정화하지 않고 직접 실린더 속으로 흡입시키면 혼합기가 농후하게 되어 엔진의 효율이 떨어질 뿐만 아니라 엔진의 실린더와 피스톤을 마모시켜 그 수명을 단축시키므로 이를방지하기 위해 에어 필터가 충전(充塡)된 에어 크리너를 사용한다.In order to burn fuel in an automobile engine, air is required, but in the atmosphere contains a large amount of impurities such as dust and dust, and if the inhaled air is directly sucked into the cylinder without purifying the contaminated air, the mixer becomes rich. Not only does this fall, but it also wears the cylinder and piston of the engine and shortens its life, so to prevent this, an air cleaner filled with an air filter is used.
에어 필터는 지그재그형으로 절첩하여 주름이 형성된 모양으로 에어 크리너의 내부에 충전(充塡)되어 공기중의 불순물을 여과하고 깨끗한 공기를 혼합기로 유입시키는 것으로서, 종래의 에어 필터는 폴리에스테르로 제직된 매끄러운 표면의 부직포를 지그재그형으로 절첩한 것으로 먼지나 불순물에 대한 포집 효율이 떨어졌으며 부직포의 재질상 인장력과 내구성 및 내결합도가 매우 낮고 강도가 약해서 오래 사용할 수 없다는 문제점이 있었고, 열가소성 합성섬유로 된 부직포 표면을 화염으로 모소(毛燒)하여 용융된 수지 구슬이 형성된 부직포 필터도 있었으나, 이 필터는 공정이 복잡하고 제조 단가가 비싸다는 문제점이 있었다.The air filter is zigzag-folded and pleated to fill the inside of the air cleaner to filter impurities in the air and introduce clean air into the mixer. The conventional air filter is made of polyester. The smooth surface of the nonwoven fabric was folded in a zigzag form, and the collection efficiency of dust and impurities was reduced, and the tensile strength, durability, and bond resistance of the nonwoven fabric were very low and the strength was weak. There was also a nonwoven filter in which molten resin beads were formed by mossing the surface of the nonwoven fabric with a flame, but this filter had a problem of complicated process and high manufacturing cost.
이와 같은 문제점을 해소하여 자동차 엔진용 에어 필터로서 적합하도록 간단한 제조 공정으로 공기에 대한 여과 효율을 높여 종전에 포집할 수 없었던 미세한 먼지나 불순물도 포집하고 경제적이며 오래 사용할 수 있도록 하는데 본 고안의 목적이 있다.The purpose of the present invention is to solve the above problems and to improve the filtration efficiency of the air by a simple manufacturing process to be suitable as an air filter for automobile engines, to collect fine dust or impurities that could not be collected before, and to use them economically and for a long time. have.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 폴리에스테르 부직포와 비스코스레이온 부직포를 접착제로 접착시킨 부직포 적층체를 사용하되, 먼지에 대한 포집 효율을 높이기 위해 상기의 부직포 적층체에서 비스코스레이온 부직포의 표면을 엠보싱 로울러로 압착시켜 부직포 적층체의 일면을 엠보싱 처리한 자동차 엔진용 엠보형 에어 필터를 제조하는데 특징이 있다.In order to achieve the above object, a nonwoven fabric laminate in which a polyester nonwoven fabric and a viscose rayon nonwoven fabric are bonded with an adhesive is used, but the surface of the viscose rayon nonwoven fabric is pressed with an embossing roller in the nonwoven fabric laminate in order to increase dust collection efficiency. And an embossed air filter for an automobile engine in which one surface of the nonwoven fabric laminate is embossed.
도 1은 본 고안의 자동차 엔진용 엠보형 에어 필터 제조시 히팅 로울러 및 엠보싱 로울러 공정을 보인 개략도1 is a schematic view showing a heating roller and an embossing roller process in manufacturing an embossed air filter for an automobile engine of the present invention
도 2는 본 고안의 자동차 엔진용 엠보형 에어 필터의 사시도이다.2 is a perspective view of an embossed air filter for an automobile engine of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
1 : 폴리에스테르 부직포 2 : 비스코스레이온 부직포1: polyester nonwoven fabric 2: viscose rayon nonwoven fabric
3 : 접착제 4, 4' : 히팅 로울러3: adhesive 4, 4 ': heating roller
5 : 엠보싱 로울러 6 : 엠보싱5: embossing roller 6: embossing
필터의 엠보싱 가공은 직물의 한 표면에 열이나 압력을 가하여 올록볼록한 모양을 내도록 하는 가공법으로, 직물의 구성을 조밀하게 하여 통공(通空)을 더욱 미세하게 하고 그 표면에 요철을 주어 여과 면적을 넓힘으로써 직물의 먼지나 불순물에 대한 포집 효율을 높이며 직물의 인장력과 내구성 및 내결합도를 증가시키도록 하는 것으로서, 본 고안의 엠보형 에어 필터는 도 1, 도 2에 도시된 바와 같이 폴리에스테르 부직포(1)와 비스코스레이온 부직포(2)를 접착제(3)로 접착시키고 비스코스레이온 부직포(2)의 표면을 엠보싱 로울러(5)로 압착시켜 엠보스 가공한 후 지그재그형으로 절첩한 것으로 그 제조 공정을 상세히 설명하면 다음과 같다.The embossing process of the filter is a processing method that gives a convex shape by applying heat or pressure to one surface of the fabric, which makes the structure of the fabric denser to make pores finer and give irregularities to the surface to improve the filtration area. By increasing the collection efficiency to dust and impurities of the fabric to increase the tensile strength and durability and bond resistance of the fabric, the embossed air filter of the present invention is a polyester nonwoven fabric as shown in Figs. (1) and the viscose rayon nonwoven fabric (2) were bonded together with an adhesive (3), the surface of the viscose rayon nonwoven fabric (2) was pressed with an embossing roller (5), embossed, and then folded in a zigzag shape. It will be described in detail as follows.
폴리에스테르 섬유와 비스코스레이온 섬유를 카딩(Carding) 공정과 랜덤 웨브(Random web) 공정을 통해 폴리에스테르 웨브(web)와 비스코스레이온 웨브(web)를 성형하고, 5겹으로 된 70mm 두께의 폴리에스테르 웨브(web)를 니이들 펀칭(Needle punching)으로 결합한 폴리에스테르 부직포(1)와 4겹으로 된 50mm 두께의 비스코스레이온 웨브(web)를 니이들 펀칭(Needle punching)으로 결합한 비스코스레이온 부직포(2)를 접착제(3)로 접착시켜 폴리에스테르 부직포(1)와 비스코스레이온 부직포(2)가 적층된 부직포 적층체를 제조한 후 폴리에스테르 부직포(1)와 비스코스레이온 부직포(2)를 접착제(3)로 열고착시키기 위해 부직포 적층체를 130oC의 1, 2단 드라이 챔버와 100oC의 3단 드라이 챔버를 통과시켜 건조시킨다.Polyester and viscose rayon fibers are formed into a polyester web and a viscose ray web through a carding process and a random web process, and a 5-layered 70 mm thick polyester web is formed. Polyester nonwoven fabric (1), which combines (web) with needle punching, and a viscose rayon nonwoven fabric (2), which combines four layers of 50 mm thick viscose rayon webs with needle punching. Bonded with an adhesive (3) to produce a nonwoven laminate in which a polyester nonwoven fabric (1) and a viscose rayon nonwoven fabric (2) were laminated, and then the polyester nonwoven fabric (1) and the viscose rayon nonwoven fabric (2) were opened with an adhesive (3). To attach, the nonwoven laminate is dried by passing a 130 ° C. one and two stage dry chamber and a 100 ° C. three stage dry chamber.
상기와 같이 접착, 건조된 부직포 적층체를 130oC의 상하 2개의 로울러로구성된 히팅 로울러(4)(4')로 압착시켜 부직포 적층체의 두께를 2.3 ~ 2.8mm로 압축시키고 비스코스레이온 부직포(2) 표면을 엠보싱 로울러(5)로 압착하여 일면이 엠보싱(6) 처리된 부직포 적층체를 얻는다.As described above, the bonded and dried nonwoven fabric laminate is compressed with a heating roller (4) (4 ') consisting of two upper and lower rollers of 130 ° C. to compress the thickness of the nonwoven fabric laminate to 2.3 to 2.8 mm and to produce a viscose rayon nonwoven fabric ( 2) The surface is crimped with an embossing roller 5 to obtain a nonwoven fabric laminate in which one surface is embossed 6.
이와 같이 일면이 엠보싱(6) 처리된 부직포 적층체를 일정한 간격의 지그재그형으로 절첩하여 자동차 엔진용 에어 필터로서 사용한다.In this way, the nonwoven fabric laminate on which one surface is embossed is folded in a zigzag shape at regular intervals and used as an air filter for automobile engines.
이와 같이 본 고안의 자동차 엔진용 엠보형 에어 필터는 부직포 적층체를 히팅 로울러와 엠보싱 로울러로 압착하여 제조 공정이 간단하고 경제적이며, 기존의 표면이 매끄러운 부직포 대신에 부직포의 한면이 올록볼록하게 엠보싱 처리되어 있어 엠보싱 부분의 공기 통과 공극이 미세화되어 종래 통과되던 먼지나 불순물에 대한 포집 효율을 향상시키고 여과 표면적을 넓혀 여과 효율을 높이며 인장력과 내구성 및 내결합도를 증가시켜 엔진에 대한 압력 손실을 줄이고 오래 사용할 수 있도록 하였습니다.As described above, the embossed air filter for automobile engines of the present invention is a simple and economical manufacturing process by compressing the nonwoven fabric laminate with a heating roller and an embossing roller, and instead of the nonwoven fabric with a smooth surface, the one side of the nonwoven fabric is embossed in a convex manner. The air gap in the embossed part is refined to improve the collection efficiency of dust or impurities which have been conventionally passed, to increase the filtration surface area by increasing the filtration surface area, and to increase the tensile force, durability and bond resistance, reducing the pressure loss to the engine and I made it available.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2020020017702U KR200288257Y1 (en) | 2002-06-11 | 2002-06-11 | Embossing air filter plugged in air cleaner of the car |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2020020017702U KR200288257Y1 (en) | 2002-06-11 | 2002-06-11 | Embossing air filter plugged in air cleaner of the car |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200288257Y1 true KR200288257Y1 (en) | 2002-09-09 |
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Family Applications (1)
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| KR2020020017702U KR200288257Y1 (en) | 2002-06-11 | 2002-06-11 | Embossing air filter plugged in air cleaner of the car |
Country Status (1)
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2002
- 2002-06-11 KR KR2020020017702U patent/KR200288257Y1/en not_active IP Right Cessation
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