KR200250455Y1 - Fog Light Operation System - Google Patents
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Abstract
본 고안은 종래의 안개등 작동 시스템이 안개등을 점등하기 위해서는 먼저 미등 스위치를 작동시킨 후 안개등 스위치를 재차 작동시키게 되므로 운전중 스위치의 중복 조작으로 편의성이 저하되고 주행 안정성에 나쁜 영향을 주는 문제점이 있기 때문에,The present invention is because the conventional fog light operation system to turn on the fog light first to operate the tail light switch and then to operate the fog light switch again, so that there is a problem that the convenience is lowered due to the overlapping operation of the switch during operation and adversely affects the driving stability ,
미등을 점등시키는 미등 스위치와, 배터리와 미등 사이에 설치되어 미등에 전원을 인가하는 미등 릴레이와, 안개등을 점등시키는 안개등 스위치와, 배터리와 안개등 사이에 설치되어 안개등에 전원을 인가하는 안개등 릴레이를 포함하는 안개등 작동 시스템에 있어서, 상기 안개등 스위치가 안개등 릴레이의 솔레노이드와 미등 릴레이의 솔레노이드를 동시에 작동시키는 2중 접점 형태로 형성됨으로써,Includes a taillight switch to turn on the taillight, a taillight relay installed between the battery and the taillight to power the taillight, a fog light switch to turn on the fog light, and a foglight relay to be installed between the battery and the fog light to power the fog light. In the fog light operating system, wherein the fog light switch is formed in the form of a double contact for simultaneously operating the solenoid of the fog light relay and the solenoid of the tail light relay,
단 한번의 스위치 조작으로 안개등과 미등을 동시에 점등시키게 되므로 사용자의 조작성 및 편의성이 증대되고 주행 안정성이 향상되는 안개등 작동 시스템에 관한 것이다.Since a fog light and tail light are turned on at the same time with a single switch operation, the present invention relates to a fog light operating system in which user's operability and convenience are increased and driving stability is improved.
Description
본 고안은 자동차의 등화 장치에 관한 것으로서, 특히 미등 스위치와 무관하게 안개등 스위치를 이용하여 안개등과 미등을 동시 점등하도록 함으로써 야간이나 악천후시 운전자의 조작성과 편의성 및 안전성을 향상시킬 수 잇도록 하는 안개등 점등 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a lighting device of a vehicle, and in particular, by using a fog light switch irrespective of the tail light switch to turn on the fog light and the tail light at the same time to improve the driver's operability, convenience and safety at night or in bad weather It's about the system.
안개등은 야간시나 우천 및 안개와 같은 악천후가 발생될 경우에 자동차의 안전 주행을 위해 사용하는 조명등으로서, 통상적으로 미등과 함께 사용한다. 미등은 후방 차량에게 전방에 자신의 차가 있음을 알리는 조명등으로, 주행중 안전을 위하여 야간이나 악천후시에는 반드시 점등하여야 한다.Fog lights are lighting lights used for safe driving of a vehicle at night or in bad weather such as rain or fog, and are commonly used together with tail lights. The taillights are lights that inform the rear vehicle that your car is ahead, and must be turned on at night or in bad weather for safety while driving.
종래의 안개등 작동 시스템은 도 1에 도시된 바와 같이 미등(10)을 점등시키는 미등 스위치(11)와, 배터리(20)와 미등(10) 사이에 설치되어 상기 미등 스위치(11)가 온 될 경우 미등(10)에 전원을 인가하는 미등 릴레이(12)와, 안개등(15)을 점등시키는 안개등 스위치(13)와, 배터리(10)와 안개등(15) 사이에 설치되고 상기 미등 릴레이(12)와 안개등 스위치(13)가 모두 온 될 경우에 안개등에(15) 전원을 인가하는 안개등 릴레이(14)와, 상기 미등(10) 및 안개등(15)에 과전류가 흐르는 것을 차단하는 퓨즈(16)로 구성되어 있다.The conventional fog light operating system is installed between the tail light switch 11 for turning on the tail light 10 and the battery 20 and the tail light 10 as shown in FIG. 1 when the tail light switch 11 is turned on. A tail light relay 12 for applying power to the tail light 10, a fog light switch 13 for lighting the fog light 15, and a battery 10 and a fog light 15 provided between the tail light relay 12 and It is composed of a fog light relay 14 for applying power to the fog light (15) when the fog light switch 13 is all turned on, and a fuse 16 to block the flow of overcurrent to the tail light (10) and the fog light (15) It is.
상기와 같이 구성된 종래의 안개등 작동 시스템은 미등 스위치를 온 시킨 이후에 안개등 스위치를 온 시켜 안개등을 점등하도록 되어 있다.The conventional fog light operating system configured as described above is to turn on the fog light switch to turn on the fog light after the tail light switch on.
일반적으로 야간이나 악천후시에는 미등 스위치(11)를 온 시키게 된다. 미등 스위치(11)를 온 시키면 미등 릴레이(12)의 솔레노이드(12')에 전원이 인가되어 미등 릴레이(12)가 작동하게 되고, 상기 미등 릴레이(12)가 작동됨에 따라 미등(10)에 배터리(20)의 전원이 인가되어 미등(10)이 점등된다.Generally, at night or in bad weather, the tail light switch 11 is turned on. When the tail light switch 11 is turned on, power is applied to the solenoid 12 'of the tail light relay 12 so that the tail light relay 12 is operated. As the tail light relay 12 is operated, the battery in the tail light 10 is operated. The power source 20 is applied to turn on the tail light 10.
이 상태에서 안개등(15)을 점등시키기 위하여 안개등 스위치(13)를 작동시키면, 미등 릴레이(12)와 안개등 스위치(13)로 인해 안개등 릴레이(14)의 솔레노이드 (14')에 전원이 인가되고, 그에 따라 안개등 릴레이(14)가 작동하게 된다. 안개등 릴레이(14)가 작동되면 안개등(15)에 배터리(20)의 전원이 인가되어 안개등(15)이 점등된다.When the fog light switch 13 is operated to turn on the fog light 15 in this state, power is applied to the solenoid 14 'of the fog light relay 14 due to the tail light relay 12 and the fog light switch 13, Accordingly, the fog light relay 14 is activated. When the fog light relay 14 is operated, the power of the battery 20 is applied to the fog light 15 so that the fog light 15 is turned on.
즉, 상기와 같이 구성된 종래의 안개등 작동 시스템은 안개등을 점등하기 위해서는 먼저 미등 스위치를 작동시킨 후 안개등 스위치를 재차 작동시키게 되므로 운전중 스위치의 중복 조작으로 편의성이 저하되고 주행 안정성에 나쁜 영향을 주는 문제점이 있다.That is, the conventional fog light operating system configured as described above is to operate the taillight switch first to turn on the fog light, and then to operate the fog light switch again, so that the convenience of operation is reduced by the overlapping operation of the switch, which adversely affects driving stability. There is this.
본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 단 한번의 스위치 조작으로 미등과 안개등을 동시에 점등시킬 수 있도록 하여 사용자의 편의성 증대 및 주행 안정성을 향상시킬 수 있는 안개등 작동 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, by providing a fog light operation system that can increase the user's convenience and driving stability by enabling the lighting of the tail light and the fog light at the same time with a single switch operation. Its purpose is to.
도 1은 종래의 안개등 작동 시스템이 도시된 회로도,1 is a circuit diagram showing a conventional fog light operating system,
도 2는 본 고안에 의한 안개등 작동 시스템이 도시된 회로도이다.2 is a circuit diagram showing a fog light operating system according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
50 : 미등 51 : 미등 스위치50: taillight 51: taillight switch
52 : 미등 릴레이 53 : 안개등 스위치52: taillight relay 53: fog light switch
54 : 안개등 릴레이 55 : 안개등54: fog light relay 55: fog light
56 : 퓨즈 60 : 배터리56: fuse 60: battery
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 미등을 점등시키는 미등 스위치와, 배터리와 미등 사이에 설치되어 미등에 전원을 인가하는 미등 릴레이와, 안개등을 점등시키는 안개등 스위치와, 배터리와 안개등 사이에 설치되어 안개등에 전원을 인가하는 안개등 릴레이를 포함하는 안개등 작동 시스템에 있어서, 상기 안개등 스위치는 안개등 릴레이의 솔레노이드와 미등 릴레이의 솔레노이드를 동시에 작동시키는 2중 접점 형태로 형성된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is provided between the tail light switch to turn on the tail light, the tail light relay is installed between the battery and the tail light to apply power to the tail light, the fog light switch to turn on the fog light, and is installed between the battery and the fog light In the fog light operation system including a fog light relay for applying power to the fog light, the fog light switch is characterized in that formed in the form of a double contact for operating the solenoid of the fog light relay and the solenoid of the taillight relay at the same time.
이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
본 고안에 의한 안개등 작동 시스템은 도 2에 도시된 바와 같이 미등(50)을 점등시키는 미등 스위치(51)와, 배터리(60)와 미등(50) 사이에 설치되어 상기 미등스위치(51)가 온 될 경우 미등(50)에 전원을 인가하는 미등 릴레이(52)와, 안개등 (55)을 점등시키는 안개등 스위치(53)와, 배터리(60)와 안개등(55) 사이에 설치되고 상기 미등 릴레이(52)와 안개등 스위치(53)가 모두 온 될 경우에 안개등(55)에 전원을 인가하는 안개등 릴레이(54)와, 상기 미등(50) 및 안개등(60)에 과전류가 흐르는 것을 차단하는 퓨즈(56)로 구성된다.The fog light operating system according to the present invention is installed between the tail light switch 51 for turning on the tail light 50 and the battery 60 and the tail light 50 as shown in FIG. If necessary, the taillight relay 52 for supplying power to the taillight 50, the fog light switch 53 for turning on the fog light 55, and the battery 60 and the fog light 55 is installed between the taillight relay 52 ) And a fog light relay 54 for applying power to the fog light 55 when both the fog light switch 53 is turned on, and a fuse 56 for blocking overcurrent from flowing through the tail light 50 and the fog light 60. It consists of.
여기서, 상기 안개등 스위치(53)는 안개등 릴레이(54)의 솔레노이드(54')와 미등 릴레이(52)의 솔레노이드(52')를 동시에 작동시키는 2중 접점 형태로 형성되는데, 상기 안개등 릴레이(54)의 솔레노이드(54')에 전원을 인가하는 제1접속부 (53a)와, 상기 제1접속부(53a)와 일체로 작동되고 상기 미등 릴레이(52)의 솔레노이드(52')에 전원을 인가하는 제2접속부(53b)로 구성된다.Here, the fog light switch 53 is formed in the form of a double contact for operating the solenoid 54 'of the fog light relay 54 and the solenoid 52' of the taillight relay 52 at the same time, the fog light relay 54 The first connecting portion (53a) for applying power to the solenoid (54 ') of the second, and the second operation unit is operated integrally with the first connecting portion (53a) for applying power to the solenoid (52') of the taillight relay (52) It consists of the connection part 53b.
상기와 같이 구성된 본 고안의 안개등 작동 시스템은 안개등 스위치를 온 시키는 것만으로 미등과 안개등을 동시에 점등시킬 수 있게 된다.Fog light operation system of the present invention configured as described above can be turned on at the same time by turning on the fog light switch.
안개등(55)과 미등(50)을 동시에 점등시키기 위하여 안개등 스위치(53)를 온 시키면 안개등 스위치(53)의 제2접속부(53b)에 의해 미등 릴레이(52)의 솔레노이드 (52')에 전원이 인가되어 미등 릴레이(52)가 작동하게 되고, 미등(50)에 배터리 (60)의 전원이 인가되어 미등(50)이 점등된다. 상기 미등 릴레이(52)가 작동됨에 따라 안개등 스위치(53)의 제1접속부(53a)가 안개등 릴레이(54)의 솔레노이드(54')에 전원을 인가하여 안개등 릴레이(54)를 작동시게 되고, 안개등(55)에 배터리(60)의 전원이 인가되어 안개등(55)이 점등된다.When the fog light switch 53 is turned on to turn on the fog light 55 and the tail light 50 at the same time, power is supplied to the solenoid 52 'of the taillight relay 52 by the second connection part 53b of the fog light switch 53. When applied, the taillight relay 52 is operated, and the power of the battery 60 is applied to the taillight 50 so that the taillight 50 is turned on. As the taillight relay 52 is operated, the first connection portion 53a of the fog light switch 53 applies power to the solenoid 54 'of the fog light relay 54 to operate the fog light relay 54, and the fog light The power of the battery 60 is applied to the 55 so that the fog lamp 55 is turned on.
안개등(55)을 작동시키지 않고 미등(50)만을 작동시키는 경우 미등스위치(51)를 온 시키면 미등 릴레이(52)의 솔레노이드(52')에 전원이 인가되어 미등 릴레이(52)가 작동하게 되고, 그에 따라 미등(50)이 점등된다. 이때, 안개등 스위치(53)는 오프 상태이므로 안개등 릴레이(54)가 작동되지 않아 안개등(55)은 점등되지 않는다.When only the tail light 50 is operated without operating the fog light 55, when the tail light switch 51 is turned on, power is applied to the solenoid 52 ′ of the tail light relay 52 to operate the tail light relay 52. Accordingly, the tail lamp 50 is turned on. At this time, since the fog light switch 53 is in the off state, the fog light relay 54 is not operated and thus the fog light 55 is not turned on.
이와 같이, 본 고안의 안개등 작동 시스템은 단 한번의 스위치 조작으로 안개등과 미등을 동시에 점등시키게 되므로 사용자의 조작성 및 편의성이 증대되고 주행 안정성이 향상되는 이점이 있다.As such, the fog light operating system of the present invention lights up the fog light and the tail light at the same time with a single switch operation, thereby increasing the operability and convenience of the user and improving driving stability.
Claims (2)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019980008092U KR200250455Y1 (en) | 1998-05-16 | 1998-05-16 | Fog Light Operation System |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019980008092U KR200250455Y1 (en) | 1998-05-16 | 1998-05-16 | Fog Light Operation System |
Publications (2)
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Family
ID=69511486
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019980008092U KR200250455Y1 (en) | 1998-05-16 | 1998-05-16 | Fog Light Operation System |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR200250455Y1 (en) |
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1998
- 1998-05-16 KR KR2019980008092U patent/KR200250455Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR19990041291U (en) | 1999-12-15 |
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