KR20000057577A - A method of filling an empty, flexible container, and a container device - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A container device is provided to fill an empty, flexible container to be provided in a vehicle with a gas when subjected to a powerful retardation. CONSTITUTION: A container (1) is filled by first filling means (3, 4) partly filling the container during a first filling step, by sensing (11, 12) a parameter reflecting the size of the container (1), and by second filling means (10) initiating continuing filling of the container during a second filling step if said parameter fulfils a predetermined condition. Thereby, the gas-filled container functions asa force absorbing cushion which protects against injuries.

Description

빈 가요성 컨테이너를 충전하는 방법 및 컨테이너 장치{A METHOD OF FILLING AN EMPTY, FLEXIBLE CONTAINER, AND A CONTAINER DEVICE}A METHOD OF FILLING AN EMPTY, FLEXIBLE CONTAINER, AND A CONTAINER DEVICE}

자동차의 탑승자실에 합체된 에어백 등의 빈 가요성 컨테이너를 팽창시키는 장치를 안전 벨트의 대체물 또는 부속물로서 제공하는 것은 공지되어 있다. 충돌시, 차량과 상기 장치에 급격한 감속 또는 감속력이 가해지므로, 에어백은 신속하게 또는 극히 빠르게 운전자 또는 탑승자 정면에서 팽창하여 운전자나 탑승자를 상해로부터 보호하는데, 그렇지 않을 경우 이들은 차량의 스티어링 휠이나 계기판에 내팽겨쳐진다.It is known to provide a device for inflating an empty flexible container, such as an air bag incorporated in the occupant's cabin of a motor vehicle, as a substitute or accessory for a seat belt. In the event of a collision, a rapid deceleration or deceleration force is applied to the vehicle and the device so that the airbag inflates in front of the driver or occupant quickly or extremely quickly to protect the driver or occupant from injury, otherwise they may be the steering wheel or instrument panel of the vehicle. Bulged out.

하지만, 에어백의 팽창 전에 운전자나 탑승자가 에어백에 너무 인접하게 위치된 경우에는, 에어백도 역시 상해를 가할 수 있음이 알려져 있다. 그 경우에, 에어백이 팽창 중에 운전자 또는 탑승자를 가격하는 힘은 매우 강력하므로 운전자 또는 탑승자에게 중상을 입히거나 심지어 이들을 사망시킬 수도 있다. 더욱이, 아동용 시트가 그러한 팽창 전의 에어백에 인접하게 위치되는 경우, 에어백이 팽창 중에 이 시트를 가격하는 힘은 시트에 앉은 아동을 사망시킬 만큼 충분히 강할 수 있다.However, it is known that if the driver or passenger is positioned too close to the airbag before the airbag is inflated, the airbag may also cause injury. In that case, the force that the airbag strikes the driver or occupant during inflation is so powerful that it could seriously injure the driver or occupant or even kill them. Moreover, if the child seat is positioned adjacent to the airbag before such inflation, the force that the airbag strikes the seat during inflation can be strong enough to kill the child sitting on the seat.

DE-A-2 501 602호에서는 자동차용의 이러한 종래의 공지된 에어백 장치를 개시한다. 이 장치는 감속시 팽창되어 에어백을 충전시킬 압축 가스가 충전된 제1 용기(receptacle)와, 연소되어 에어백의 충전 중에 팽창 가스의 온도를 상승시킬 매체(medium)가 담긴 점화 챔버를 구비한다. 이러한 연소 중에, 일산화탄소가 형성된다. 전술한 가스는 아르곤, 헬륨 또는 네온 등의 불활성 가스와 소량의 산소를 포함하므로 전술한 일산화탄소를 이산화탄소로 전환시킬 수 있다.DE-A-2 501 602 discloses such a conventionally known airbag device for automobiles. The apparatus has a first receptacle filled with a compressed gas to inflate upon deceleration to fill the airbag, and an ignition chamber containing a medium that is combusted to raise the temperature of the inflation gas during filling of the airbag. During this combustion, carbon monoxide is formed. The above-mentioned gas includes an inert gas such as argon, helium or neon and a small amount of oxygen, thereby converting the above-described carbon monoxide into carbon dioxide.

US-A-5 348 344호에서는 두 개의 가스 용기와 하나의 연소 챔버를 구비한 종래의 공지된 다른 에어백 장치를 개시하는데, 이 연소 챔버는 팽창 가능한 가요성 컨테이너의 상류에 설치되며 연소 챔버 내에 용기로부터의 가스의 연소를 개시하는 점화 수단을 포함한다. 통상 연소 챔버는 이 연소 챔버 내의 압력이 사전 설정된 레벨에 도달할 때 폭발하는 파열 디스크 형태의 단부벽에 의해 가요성 컨테이너로부터 분리되어 있다.US-A-5 348 344 discloses another conventionally known airbag apparatus having two gas vessels and one combustion chamber, which is installed upstream of the inflatable flexible container and which is contained within the combustion chamber. Ignition means for initiating combustion of gas from the apparatus. The combustion chamber is usually separated from the flexible container by an end wall in the form of a bursting disc that explodes when the pressure in the combustion chamber reaches a predetermined level.

DE-A-2 344 517호에서는 종래의 공지된 또 다른 차량용 에어백을 개시하는데, 이 에어백은 비교적 저속에서의 충돌시에는 덜 신속하게 팽창되고 비교적 고속에서의 충돌시에는 더 신속하게 팽창되도록 제공되어 있다. 이 목적을 위해, 공지된 에어백은 각각의 팽창 상황에 적합한 2종의 상이한 추진제를 구비한다.DE-A-2 344 517 discloses another conventional vehicle airbag which is known in the art, which is provided to inflate less quickly in a crash at relatively low speeds and more quickly in a crash at relatively high speeds. have. For this purpose, known airbags are provided with two different propellants suitable for the respective inflation situation.

본 발명은 차량에 설치된 빈 가요성 컨테이너가 강력하게 감속될 때 그 컨테이너에 가스를 충전시켜, 가스가 충전된 컨테이너가 상해를 방지하는 힘(충격) 흡수 쿠션으로서 작용하게 하는 컨테이너 충전 방법에 관한 것이다. 또, 본 발명은 강력하게 감속될 경우 가스가 충전되어, 상해를 방지하는 힘 흡수 쿠션으로서 작용할 가요성 컨테이너를 구비한 차량용 컨테이너 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a container filling method in which an empty flexible container installed in a vehicle is filled with gas when it is strongly decelerated, such that the container filled with gas serves as a force (shock) absorbing cushion to prevent injury. . The present invention also relates to a vehicle container apparatus having a flexible container that will act as a force absorbing cushion to prevent gas injury when gas is strongly decelerated.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 컨테이너 장치의 제1 상태를 나타낸다.1 shows a first state of a container apparatus according to a first embodiment of the present invention.

도 2는 도 1의 컨테이너 장치의 제2 상태를 나타낸다.FIG. 2 shows a second state of the container device of FIG. 1.

도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 컨테이너 장치의 제1 상태를 나타낸다.3 shows a first state of the container apparatus according to the second embodiment of the present invention.

도 4는 도 3의 컨테이너 장치의 제2 상태를 나타낸다.4 shows a second state of the container apparatus of FIG. 3.

본 발명의 목적은 운전자 및 탑승자용 에어백의 충돌시 안전성을 향상시켜, 에어백 충전 과정으로 인한 사람의 상해를 방지하는 것이다.It is an object of the present invention to improve safety in the event of a crash of an airbag for a driver and a passenger, thereby preventing personal injury due to the airbag charging process.

이 목적은 서두에 개시되며 다음의 작동 단계를 포함하는 방법에 의해 달성되는데, 이들 작동 단계는 컨테이너를 부분 충전하는 제1 충전 단계와, 컨테이너의 크기를 나타내는 파라미터의 값을 감지하는 단계와, 파라미터 값이 사전 설정된 조건을 충족시키면 컨테이너의 충전을 속행하는 제2 충전 단계로 이루어진다. 이 방법에 의해, 에어백의 팽창 방향에 물체나 사람이 위치하는 가를 감지하고, 감지시에는 에어백의 충전 정도를 감소시킬 수 있다. 따라서, 본 발명의 방법에 의해, 에어백이 충전 과정 중에 그러한 물체 또는 사람을 가격하는 상황에 따른 상해를 방지할 수 있다. 그 결과, 전술한 파라미터 값이 전술한 사전 설정된 값을 충족시키지 않으면 전술한 제2 충전 단계는 수행되지 않는다. 다른 방법으로서, 파라미터 값이 전술한 사전 설정된 조건을 충족시키지 않으면 전술한 제2 충전 단계 중에 컨테이너로부터 가스를 배출시킬 수 있다.This object is achieved by a method disclosed at the outset and which includes the following operating steps, which steps include: first filling the container partially, sensing the value of the parameter indicating the size of the container, and If the value satisfies a preset condition, a second filling step is followed to continue filling the container. By this method, it is possible to detect whether an object or a person is located in the direction of inflation of the airbag, and reduce the degree of charge of the airbag upon detection. Thus, by the method of the present invention, it is possible to prevent injury due to the situation where the airbag hits such an object or a person during the charging process. As a result, the above-mentioned second charging step is not performed unless the above-described parameter value satisfies the above-mentioned preset value. Alternatively, the gas can be withdrawn from the container during the above-mentioned second filling step if the parameter value does not meet the above-mentioned preset conditions.

본 발명의 하나의 실시예에 있어서, 전술한 파라미터는 컨테이너의 일방향 길이를 포함하고, 전술한 충전 단계는 제1 충전 단계 후에 컨테이너 길이가 사전 설정 레벨(값)을 초과하면 수행된다. 따라서, 물체나 사람이 에어백의 충분한 팽창을 방해하지 않아 에어백이 전술한 방향으로 자유 팽창할 수 있는 상황하에서 에어백을 충분히 팽창시킬 수 있다. 이 일방향은 전술한 차량의 주행 방향과 실질적으로 반대이다.In one embodiment of the present invention, the above-mentioned parameter includes the one-way length of the container, and the above filling step is performed if the container length exceeds the preset level (value) after the first filling step. Therefore, it is possible to sufficiently inflate the airbag under a situation in which the object or person does not interfere with the sufficient inflation of the airbag and the airbag can freely inflate in the above-described direction. This one direction is substantially opposite to the traveling direction of the vehicle described above.

본 발명의 다른 실시예에 있어서, 파라미터는 컨테이너의 내부 압력을 포함하며, 전술한 제2 충전 단계는 제1 충전 단계 후에 전술한 압력이 사전 설정된 압력 레벨보다 낮으면 수행된다. 에어백의 팽창이 물체 또는 사람에 의해 방해받는 경우에 감지되는 컨테이너의 내부 압력은 제1 충전 단계 중에 컨테이너가 그 최대 크기인 풀 사이즈(full size)로 팽창되는 경우에서보다 더 높을 수 있다.In another embodiment of the present invention, the parameter includes an internal pressure of the container, and the above-mentioned second filling step is performed after the first filling step if the above-mentioned pressure is lower than the preset pressure level. The internal pressure of the container, which is sensed when the inflation of the airbag is hindered by an object or person, may be higher than when the container is inflated to its full size during its first filling step.

본 발명의 추가의 실시예에 있어서, 전술한 제1 충전 단계는 1종 이상의 가스의 공급에 의해 컨테이너를 부분 충전하는 단계를 포함한다. 이 경우, 제2 충전 단계는 예컨대 컨테이너를 추가의 가스로 충전을 속행하는 단계, 추진제의 점화 단계, 또는 이들의 조합을 포함할 수 있다.In a further embodiment of the invention, the aforementioned first filling step comprises partially filling the container by supplying at least one gas. In this case, the second filling step may comprise, for example, continuing filling the container with additional gas, igniting the propellant, or a combination thereof.

본 발명의 추가의 실시예에 있어서, 전술한 제1 단계는 2종 이상의 가스의 공급에 의해 컨테이너를 부분 충전하는 단계를 포함하고, 제2 단계는 2종의 가스를 점화시켜 컨테이너를 충전하는 단계를 포함한다. 따라서, 2종의 가스는 제1 충전 단계 중에 컨테이너 내부에서 함께 혼합될 수 있다. 또, 전술한 2종의 가스는 적어도 산소와 수소를 포함할 수 있다. 산소 및 수소 혼합물의 점화로 인해 제2 충전 단계 중에 컨테이너가 즉각적으로 강력하게 팽창한다. 또, 전술한 2종의 가스는 아르곤, 헬륨 및 질소 중 1종 이상으로 이루어진 불활성 성분을 포함할 수 있다.In a further embodiment of the invention, the first step described above comprises partially filling the container by supplying at least two gases, and the second step is igniting the two gases to fill the container. It includes. Thus, the two gases can be mixed together inside the container during the first filling step. In addition, the two kinds of gases described above may include at least oxygen and hydrogen. Ignition of the oxygen and hydrogen mixture causes the container to expand immediately and strongly during the second filling step. In addition, the two kinds of gases described above may include an inert component consisting of one or more of argon, helium and nitrogen.

전술한 목적은 제1 충전 단계 중에 컨테이너를 부분 충전하는 제1 충전 수단과, 컨테이너의 크기를 반영하는 파라미터를 감지하는 수단과, 전술한 파라미터가 사전 설정된 조건을 충족시키면 제2 충전 단계 중에 컨테이너의 충전을 속행하는 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 서두에 개시한 컨테이너 장치에 의해서도 역시 달성된다. 그와 같은 장치에 의해 에어백의 완전한 팽창을 방해하는 물체 또는 사람을 보호할 수 있다. 또, 전술한 장치에 의해, 에어백을 부분 충전시켜 전술한 물체 또는 사람이 큰 힘으로 가격되는 것을 방지할 수 있다.The above object is the first filling means for partially filling the container during the first filling step, the means for detecting the parameter reflecting the size of the container, and if the above-mentioned parameter satisfies a preset condition, It is also achieved by the container device disclosed at the outset, which comprises means for continuing the filling. Such a device can protect an object or person that impedes the full inflation of the airbag. In addition, by the above-described apparatus, it is possible to partially charge the airbag to prevent the aforementioned object or person from being charged with a large force.

컨테이너 장치의 양호한 실시예는 종속항 10 내지 17에 개시되어 있다.Preferred embodiments of the container arrangement are disclosed in subclaims 10 to 17.

이제, 본 발명을 첨부 도면에 개시된 여러 실시예에 관해 더 상세히 기술한다.The invention is now described in more detail with respect to various embodiments disclosed in the accompanying drawings.

도 1과 2를 살펴보면, 제1 실시예에 따른 컨테이너 장치가 개시되어 있다. 컨테이너 장치는 가요성 컨테이너(1)를 구비하는데, 이는 이하 에어백(1)이라고 부른다. 에어백(1)은 기부(2)에 장착되어 있는데, 이 기부(2)는 자동차의 스티어링 휠, 전면 계기판 또는 전방 의자 후면에 부착 가능하다. 기부(2)는 비활성 상태의 에어백(1)을 수납하는 박스 형태이다. 에어백(1)에는 기부(2)에 밀봉식으로 결합된 개방부가 있다. 기부(2)와 그에 따른 에어백(1)의 내부는 각기 도관(5, 6)을 통해 제1 용기(3) 및 제2 용기(4)에 접속되어 있다. 제1 용기(3)에는 아르곤, 헬륨 및 질소 중 적어도 하나와 산소의 고압 혼합 가스가 담겨있다. 용기(3) 내에 존재하는 산소의 양은 두 용기(3, 4) 내 전체 가스 용적의 2.5 내지 20 용적%에 상응한다. 제2 용기(4)에는 아르곤, 헬륨 및 질소 중 1종 이상으로 이루어진 불활성 가스와 수소의 혼합 가스가 담겨 있다. 제2 용기(4) 내에 존재하는 수소의 양은 두 용기(3, 4) 내 전체 가스 용적의 3 내지 15 용적%에 상응한다. 용기(3, 4)에 동일한 불활성 가스가 담기면 좋다. 개시된 실시예에서, 헬륨이 가장 양호한 불활성 가스이다.1 and 2, a container apparatus according to a first embodiment is disclosed. The container device has a flexible container 1, which is hereinafter referred to as an air bag 1. The airbag 1 is mounted on the base 2, which can be attached to the steering wheel of the car, the front dashboard or the rear of the front chair. The base 2 is in the form of a box that houses the airbag 1 in an inactive state. The airbag 1 has an opening sealingly coupled to the base 2. The base 2 and thus the interior of the airbag 1 are connected to the first vessel 3 and the second vessel 4 via conduits 5, 6, respectively. The first vessel 3 contains a high pressure mixed gas of at least one of argon, helium and nitrogen and oxygen. The amount of oxygen present in the vessel 3 corresponds to 2.5-20% by volume of the total gas volume in both vessels 3, 4. The second container 4 contains a mixed gas of inert gas and hydrogen composed of one or more of argon, helium and nitrogen. The amount of hydrogen present in the second vessel 4 corresponds to 3-15% by volume of the total gas volume in both vessels 3, 4. The same inert gas may be contained in the containers 3 and 4. In the disclosed embodiment, helium is the best inert gas.

또, 컨테이너 장치는 제어 장치(7)와 감속 계측기(8)를 구비하는데, 이 감속 계측기(8)는 제어 장치(7)에 연결되어 차량의 감속을 감지하도록 배치된다. 제어 장치(7)는 각기 도관(5, 6)에 설치된 파열판(burst plate; 9)에 결선(結線)되어 있다. 에어백(1) 내부의 기부(2)의 바닥에는 제어 장치(7)에 결선된 점화 장치(10)가 장착되어 있다. 점화 장치(10)는 예컨대 전기 스파크 플러그, 기구적으로 활성화될 장입물(charge) 등의 소정의 공지된 형태일 수 있음에 주목한다.In addition, the container device includes a control device 7 and a deceleration gauge 8, which is connected to the control device 7 and arranged to sense the deceleration of the vehicle. The control device 7 is connected to a burst plate 9 provided in the conduits 5 and 6, respectively. An ignition device 10 connected to the control device 7 is mounted on the bottom of the base 2 inside the airbag 1. It is noted that the ignition device 10 may be of any known form, for example an electrical spark plug, a charge to be mechanically activated.

또, 컨테이너 장치는 에어백(1)의 크기를 반영하는 파라미터를 감지하는 감지 수단을 구비한다. 제1 실시예에서, 감지 수단은 두 개의 가요성 와이어(11)를 구비하는데, 각각의 와이어는 그 일단부에서 에어백(1)의 내벽에 고정되며 타단부에서 개별 액추에이터(12)에 부착되어 있다. 액추에이터(12)는 기부(2)에 장착되어 제어 장치(7)에 결선되어 있다. 각각의 액추에이터(12)는 와이어(11)가 신장되어 액추에이터(12)에서 뽑힐 때 작동되어 전기 신호 또는 임펄스를 생성하도록 제공되어 있다.In addition, the container apparatus is provided with sensing means for sensing a parameter reflecting the size of the airbag 1. In the first embodiment, the sensing means has two flexible wires 11, each wire fixed at one end to the inner wall of the airbag 1 and attached at the other end to the individual actuator 12. . The actuator 12 is mounted to the base 2 and connected to the control device 7. Each actuator 12 is provided to actuate when the wire 11 is stretched and pulled out of the actuator 12 to generate an electrical signal or impulse.

도 1은 아동 또는 탑승자용 시트 등의 물체일 수 있는 방해물(hinder; 13)을 나타내는데, 이 방해물은 스티어링 휠, 계기판 또는 전방 의자에 비교적 인접하게 위치되어 있다.1 shows a hinder 13, which may be an object such as a child or a passenger seat, which is located relatively adjacent to a steering wheel, an instrument panel or a front chair.

이 경우, 감속 계측기(8)는 차량 충돌을 지시하는 충분한 감속 또는 감속력을 감지하며, 생성된 신호가 감속 계측기(8)의 일부를 형성할 수 있는 제어 장치(7)를 거쳐 파괴 또는 파열되도록 작동되는 파열판(9)에 전달된다. 그에 따라, 도관(5, 6)은 개방되고, 용기(3, 4)의 혼합 가스는 신속히 에어백(1)의 내부에 공급된다. 그 결과, 에어백(1)은 가스로 충전되어 팽창된다. 도 1에 나타낸 바와 같이, 에어백(1)의 팽창은 물체(13)에 의해 방해받는다. 이것은 와이어(11)가 충분한 길이로 신장되지 않음으로써, 액추에이터(12)가 작동되지 않는 것을 의미한다. 이 때문에, 어떠한 신호나 임펄스도 점화 장치(10)에 보내지지 않으므로, 에어백(1)의 어떠한 추가의 팽창도 수행되지 않을 것이다. 도 2를 살펴보면, 이 상태에서는 어떠한 물체나 사람도 에어백(1)의 팽창을 방해하지 않고 있다. 이는 와이어(11)가 신장되어 액추에이터(12)에서 뽑힐 것임을 의미한다. 따라서, 각각의 액추에이터(12)로부터 제어 장치(7)에 신호 또는 임펄스가 보내지는데, 이러한 신호 또는 임펄스는 점화 장치(10)를 작동시켜 에어백(1) 내부의 혼합 가스를 점화시키게 한다. 따라서, 점화 장치(10)의 작동으로 수소와 산소 간의 신속한 연소가 야기되어 에어백(1) 내 혼합 가스의 온도를 상승시키고, 그 결과 에어백(1)을 최종 크기로 완전히 팽창시키기에 충분한 팽창을 형성한다. 또한, 본 발명은 단지 하나의 와이어(11)와 하나의 액추에이터(12)에 의해 수행될 수 있음에 주목한다. 와이어(11) 및 액추에이터(12)가 각각 둘인 경우, 와이어(11) 모두가 신장되어 개별 액추에이터(12)에서 뽑혔을 때에만 점화 신호를 생성하도록 제어 장치(7)를 배치할 수 있다. 물론, 둘 이상의 와이어(11)와 액추에이터(12)를 제공할 수도 있다.In this case, the deceleration gauge 8 detects a sufficient deceleration or deceleration force indicative of a vehicle crash and causes the generated signal to break or rupture via a control device 7 that can form part of the deceleration gauge 8. It is delivered to the rupture plate 9 which is operated. As a result, the conduits 5 and 6 are opened and the mixed gas of the containers 3 and 4 is quickly supplied to the inside of the airbag 1. As a result, the airbag 1 is filled with gas and inflated. As shown in FIG. 1, the inflation of the airbag 1 is hampered by the object 13. This means that the actuator 12 does not work because the wire 11 is not stretched to a sufficient length. Because of this, no signal or impulse is sent to the ignition device 10, so no further inflation of the airbag 1 will be performed. 2, no object or person in this state prevents the airbag 1 from inflating. This means that the wire 11 will be stretched and pulled out of the actuator 12. Thus, a signal or impulse is sent from each actuator 12 to the control device 7, which actuates the ignition device 10 to ignite the mixed gas inside the airbag 1. Thus, the operation of the ignition device 10 results in rapid combustion between hydrogen and oxygen, raising the temperature of the mixed gas in the airbag 1, resulting in sufficient expansion to fully inflate the airbag 1 to its final size. do. It is also noted that the present invention can be performed by only one wire 11 and one actuator 12. If the wire 11 and the actuator 12 are each two, the control device 7 can be arranged to generate an ignition signal only when both the wire 11 is extended and pulled out of the individual actuator 12. Of course, two or more wires 11 and actuators 12 may be provided.

도 3과 4는 본 발명의 제2 실시예를 개시한다. 개시된 모든 실시예에서, 상응하는 기능을 갖는 구성 요소는 동일한 참조 번호를 갖는 것에 주목한다. 제2 실시예는 가요성 와이어(11)와 액추에이터(12)가 거리 측정 장치(14)로 대체된 것이 제1 실시예와 다르다. 거리 측정 장치(14)는 공지된 유형으로, 예컨대 레이저 방사 장치, IR 센서 등이다. 거리 측정 장치(14)는 기부(2)로부터 에어백(1)의 대향 내벽까지의 거리를 측정하는데, 이 거리는 점선(15)으로 지시되어 있다. 또, 제2 실시예에 있어서, 도관(5, 6)은 상호 결합되어 에어백(1)의 내부에 연결된 공통 도관 입구 채널(16)을 형성한다.3 and 4 disclose a second embodiment of the present invention. In all the disclosed embodiments, it is noted that components having corresponding functions have the same reference numerals. The second embodiment differs from the first embodiment in that the flexible wire 11 and the actuator 12 are replaced with the distance measuring device 14. The distance measuring device 14 is a known type, for example a laser radiation device, an IR sensor, or the like. The distance measuring device 14 measures the distance from the base 2 to the opposite inner wall of the airbag 1, which is indicated by the dotted line 15. Also in the second embodiment, the conduits 5, 6 are joined together to form a common conduit inlet channel 16 connected inside the airbag 1.

매우 강력한 감속을 검출하면, 신호 또는 임펄스가 파열판(9)에 보내져, 용기(3, 4)의 혼합 가스를 에어백(1)의 내부에 공급하는 제1 충전 단계가 개시되게 한다. 에어백(1)의 팽창이 물체 또는 사람(13)에 의해 방해받으면, 거리 측정 장치(14)에 의해 감지된 거리(15)는 점화 장치(10)를 작동시키기에 충분치 않으므로 에어백(1)은 완전히 충전되지 않을 것이다. 어떠한 물체 또는 사람도 에어백(1)의 팽창을 방해하지 않으면, 거리(15)는 사전 설정된 레벨을 초과할 것이고 거리 측정 장치(14)는 신호 또는 임펄스를 점화 장치(10)에 보내므로, 그 결과 제1 실시예에서와 동일한 방식으로 에어백(1) 내부의 혼합 가스가 점화될 것이다.When a very strong deceleration is detected, a signal or impulse is sent to the rupture plate 9 to cause the first filling step of supplying the mixed gas of the containers 3, 4 to the interior of the airbag 1. If the inflation of the airbag 1 is disturbed by an object or person 13, the distance 15 detected by the distance measuring device 14 is not sufficient to operate the ignition device 10, so that the airbag 1 is completely Will not charge. If no object or person interferes with the inflation of the airbag 1, the distance 15 will exceed the preset level and the distance measuring device 14 sends a signal or an impulse to the ignition device 10, as a result. In the same manner as in the first embodiment, the mixed gas inside the airbag 1 will be ignited.

제3 실시예에서, 와이어(11), 액추에이터(12) 및 거리 측정 장치(14)는 컨테이너(1) 내부에 설치된 압력 센서로 대체되어 있다. 제3 실시예도 역시 도 3과 4에 의해 예시될 수 있는데, 참조 번호 14는 압력 센서를 나타낸다. 물체 또는 사람(13)이 에어백(1)의 팽창을 방해하면, 에어백(1)의 내부 압력은 에어백(1)이 제1 충전 단계 중에 풀 사이즈로 팽창될 수 있는 경우에서보다 더 높을 것이다. 따라서, 센서(14)에 의해 감지된 압력 레벨이 사전 설정된 레벨보다 높으면 어떠한 신호도 점화 장치(10) 쪽으로 생성되지 않을 것이고, 센서(14)에 의해 감지된 압력 레벨이 이 사전 설정된 레벨보다 낮으면 신호가 점화 장치로 보내어져 이 점화 장치가 에어백(1) 내부의 혼합 가스를 점화시킬 것이다.In the third embodiment, the wire 11, the actuator 12 and the distance measuring device 14 are replaced with a pressure sensor installed inside the container 1. The third embodiment can also be illustrated by FIGS. 3 and 4, wherein reference numeral 14 denotes a pressure sensor. If an object or person 13 interferes with the inflation of the airbag 1, the internal pressure of the airbag 1 will be higher than if the airbag 1 could be inflated to full size during the first charging step. Thus, if the pressure level detected by the sensor 14 is higher than the preset level, no signal will be generated towards the ignition device 10, and if the pressure level detected by the sensor 14 is lower than this preset level A signal is sent to the ignition device that will ignite the mixed gas inside the airbag 1.

도 3과 4는 본 발명의 제4 실시예도 역시 설명할 수 있다. 기부(2)는 제어 장치(7)에 연결된 배출 밸브(17)를 구비할 수 있는데, 이 배출 밸브(17)는 제1 충전 단계 중에 방해물(13)이 검출되면 제2 충전 단계에서 개방되도록 배치되어 있다. 따라서, 밸브(17)를 개방하여 에어백(1)의 완전한 팽창을 방지할 수 있다.3 and 4 also illustrate a fourth embodiment of the present invention. The base 2 may have a discharge valve 17 connected to the control device 7 which is arranged to open in the second filling step if an obstruction 13 is detected during the first filling step. It is. Accordingly, the valve 17 can be opened to prevent the air bag 1 from fully inflating.

본 발명은 개시된 실시예로 한정되지 않으며, 첨부된 특허청구의 범위 내에서 변경 및 수정될 수 있다.The invention is not limited to the disclosed embodiments, but may be changed and modified within the scope of the appended claims.

예컨대, 거리 측정 장치를 에어백(1) 외측에 제공할 수 있는데, 거리 측정 장치는 예컨대 에어백(1)의 최외측 부분의 위치 결정을 위한 광방사 장치 및 광전지 형태일 수 있다.For example, a distance measuring device may be provided outside the airbag 1, which may be in the form of a photospinning device and a photovoltaic cell for positioning of the outermost part of the airbag 1, for example.

에어백(1)은 전술한 것들 이외의 다른 수단에 의해서도 역시 충전될 수 있다. 예컨대, 제1 충전 단계는 제1 가스 또는 혼합 가스의 공급에 의해 수행될 수 있고, 제2 충전 단계는 제2 가스 또는 혼합 가스의 공급에 의해 수행될 수 있다. 이 경우에, 어떠한 점화도 발생하지 않는다. 또, 충전 단계 중 하나 또는 모두는 화약 수단, 즉 제1 및 제2 추진제의 점화에 의해 수행될 수 있다. 이들 기술을 조합하여 에어백(1)을 충전하는 것도 역시 가능한데, 컨테이너(1)를 제1 충전 단계 중에 가스 또는 혼합 가스로 충전하고 추진제를 제2 충전 단계 중에 점화시킨다.The airbag 1 may also be charged by means other than those described above. For example, the first filling step may be performed by the supply of the first gas or the mixed gas, and the second filling step may be performed by the supply of the second gas or the mixed gas. In this case, no ignition occurs. In addition, one or both of the filling steps may be carried out by ignition of the explosive means, ie the first and second propellants. It is also possible to combine these techniques to fill the airbag 1, in which the container 1 is filled with gas or mixed gas during the first filling step and the propellant is ignited during the second filling step.

본 발명은 두 개의 충전 단계로 한정되지 않으며, 각각의 제1 및 제2 충전 단계는 하나 이상의 충전 단계를 포함할 수 있다.The invention is not limited to two charging steps, each of the first and second charging steps may comprise one or more charging steps.

Claims (19)

차량에 설치된 빈 가요성 컨테이너가 강력하게 감속될 때 그 컨테이너에 가스를 충전시켜, 가스가 충전된 컨테이너가 상해를 방지하는 힘(충격) 흡수 쿠션으로서 작용하게 하는 컨테이너 충전 방법으로서,A container filling method in which a gas filled container is filled with gas when an empty flexible container installed in a vehicle is strongly decelerated, so that the container filled with gas serves as a force (shock) absorbing cushion for preventing injury, 컨테이너를 부분 충전시키는 제1 충전 단계와,A first filling step of partially filling the container, 컨테이너의 크기를 반영하는 파라미터 값을 감지하는 단계와,Detecting a parameter value reflecting the size of the container, 상기 파라미터 값이 사전 설정된 조건을 충족시키면 컨테이너의 충전을 속행하는 제2 충전 단계A second filling step of continuing to fill the container if the parameter value satisfies a preset condition; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨테이너 충전 방법.Container filling method comprising a. 제1항에 있어서, 상기 제2 충전 단계는 상기 파라미터 값이 상기 사전 설정된 조건을 충족시키기 않으면 수행되지 않는 것을 특징으로 하는 컨테이너 충전 방법.The method of claim 1, wherein the second filling step is not performed unless the parameter value satisfies the preset condition. 제1항에 있어서, 상기 제2 충전 단계에서는 상기 파라미터 값이 상기 사전 설정된 조건을 충족시키지 않으면 가스를 컨테이너로부터 배출시키는 것을 특징으로 하는 컨테이너 충전 방법.The container filling method according to claim 1, wherein in the second filling step, the gas is discharged from the container if the parameter value does not satisfy the preset condition. 선행항들 중 어느 한 항에 있어서, 상기 파라미터는 컨테이너의 일방향 길이를 포함하고, 상기 제2 충전 단계는 제1 충전 단계 후에 이 길이가 사전 설정된 레벨을 초과하면 수행되는 것을 특징으로 하는 컨테이너 충전 방법.The method of any one of the preceding claims, wherein the parameter comprises a one-way length of the container, and wherein the second filling step is performed after the first filling step exceeds this preset level. . 제4항에 있어서, 상기 일방향은 상기 차량의 주행 방향과 실질적으로 반대인 것을 특징으로 하는 컨테이너 충전 방법.The container filling method of claim 4, wherein the one direction is substantially opposite to the driving direction of the vehicle. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 파라미터는 컨테이너의 내부 압력을 포함하고, 상기 제2 충전 단계는 제1 충전 단계 후에 상기 압력이 사전 설정된 압력 레벨보다 낮으면 수행되는 것을 특징으로 하는 컨테이너 충전 방법.4. The method of claim 1, wherein the parameter comprises an internal pressure of the container and the second filling step is performed if the pressure is lower than a preset pressure level after the first filling step. Container filling method to use. 선행항들 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 충전 단계에서는 1종 이상의 가스를 공급하여 컨테이너를 부분 충전시키는 것을 특징으로 하는 컨테이너 충전 방법.The container filling method according to any one of the preceding claims, wherein in the first filling step, the container is partially filled by supplying at least one gas. 선행항들 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 충전 단계에서는 2종 이상의 가스를 공급하여 컨테이너를 부분 충전하고, 제2 충전 단계에서는 2종의 가스를 점화시켜 컨테이너를 충전하는 것을 특징으로 하는 컨테이너 충전 방법.The container according to any one of the preceding claims, wherein the first filling step supplies at least two kinds of gases to partially fill the container, and the second filling step fills the containers by igniting two gases. Charging method. 제8항에 있어서, 상기 2종의 가스는 적어도 산소 및 수소를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨테이너 충전 방법.The method of claim 8, wherein the two gases include at least oxygen and hydrogen. 제8항 또는 제9항에 있어서, 상기 2종의 가스는 아르곤, 헬륨 및 질소 중 1종 이상으로 이루어진 불활성 성분을 포함하는 것을 특징으로 하는 컨테이너 충전 방법.The container filling method according to claim 8 or 9, wherein the two gases include an inert component consisting of at least one of argon, helium and nitrogen. 강력하게 감속될 경우 가스가 충전되어, 상해를 방지하는 힘 흡수 쿠션으로서 작용할 가요성 컨테이너를 구비한 차량용 컨테이너 장치로서,A vehicle container apparatus having a flexible container that will act as a force absorbing cushion to prevent gas injuries when strongly decelerated, 제1 충전 단계 중에 상기 컨테이너를 부분 충전시키는 제1 충전 수단(3, 4)과,First filling means (3, 4) for partially filling the container during a first filling step, 컨테이너(1)의 크기를 반영하는 파라미터를 감지하는 수단(11, 12, 14)과,Means (11, 12, 14) for detecting a parameter reflecting the size of the container 1, 상기 파라미터가 사전 설정된 조건을 충족시키면 제2 충전 단계 중에 컨테이너(1)의 충전을 속행하는 제2 충전 수단(10)Second charging means 10 for continuing the filling of the container 1 during the second filling step if the parameter satisfies a preset condition; 을 구비하는 것을 특징으로 하는 컨테이너 장치.Container apparatus comprising a. 제11항에 있어서, 상기 감지 수단(11, 12, 14)은 상기 컨테이너(1)의 일방향 길이를 검출하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 컨테이너 장치.12. Container apparatus according to claim 11, characterized in that the sensing means (11, 12, 14) are configured to detect the one-way length of the container (1). 제12항에 있어서, 상기 감지 수단은 제1 충전 단계 후에 검출된 길이가 사전 설정된 레벨을 초과하면 상기 제2 충전 단계를 개시시키도록 배치되는 것을 특징으로 하는 컨테이너 장치.13. A container apparatus according to claim 12, wherein the sensing means is arranged to initiate the second filling step if the length detected after the first filling step exceeds a preset level. 제13항에 있어서, 상기 감지 수단은 상기 일방향을 따라 상기 컨테이너(1)의 실질적인 최외측 위치를 검출하도록 제공된 거리 측정 장치(14)를 구비하는 것을 특징으로 하는 컨테이너 장치.14. Container apparatus according to claim 13, characterized in that the sensing means comprises a distance measuring device (14) provided for detecting a substantially outermost position of the container (1) along the one direction. 제13항에 있어서, 상기 감지 수단은 상기 컨테이너(1) 내에 장착되고 상기 사전 설정된 길이에 실질적으로 상응하는 길이를 갖는 하나 이상의 가요성 와이어(11)를 구비하는 것을 특징으로 하는 컨테이너 장치.14. Container apparatus according to claim 13, characterized in that the sensing means comprise at least one flexible wire (11) mounted in the container (1) and having a length substantially corresponding to the preset length. 제15항에 있어서, 상기 가요성 컨테이너(1)는 기부(2)에 의해 지지되고, 상기 제어 수단은 상기 기부(2)에 장착된 작동 장치(12)를 구비하고, 상기 가요성 와이어(11)는 컨테이너(1)의 내벽과 작동 장치(12)에 부착되고, 상기 작동 장치(12)는 가요성 와이어(11)가 제1 충전 단계 중에 최대 길이로 신장되면 상기 제2 충전 단계를 개시시키도록 배치되는 것을 특징으로 하는 컨테이너 장치.16. The flexible container (1) according to claim 15, wherein the flexible container (1) is supported by a base (2), the control means having an actuating device (12) mounted on the base (2) and the flexible wire (11). ) Is attached to the inner wall of the container 1 and the actuating device 12, which actuates the second filling step once the flexible wire 11 is stretched to its maximum length during the first filling step. Container apparatus, characterized in that arranged to. 제11항에 있어서, 상기 감지 수단은 상기 컨테이너(1) 내부의 압력을 감지하는 압력 센서(14)와 제어 수단(7, 10)을 구비하는데, 이 제어 수단(7, 10)은 제1 충전 단계 후에 상기 센서(14)에 의해 감지된 압력이 사전 설정된 압력 레벨보다 낮으면 상기 제2 충전 단계를 개시시키도록 배치되는 것을 특징으로 하는 컨테이너 장치.12. The device according to claim 11, wherein said sensing means comprises a pressure sensor (14) and control means (7, 10) for sensing the pressure inside said container (1), said control means (7, 10) having a first charge Container step, characterized in that it is arranged to initiate the second filling step if the pressure sensed by the sensor (14) is lower than a predetermined pressure level after the step. 제11항 내지 제17항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 충전 수단은 고압하의 제1 혼합 가스로 충전된 제1 압력 용기와, 고압하의 제2 혼합 가스로 충전된 제2 압력 용기(4)와, 상기 제1 및 제2 용기(3, 4)를 가요성 컨테이너의 내부에 연결하는 도관 수단(5, 6, 16)을 구비하는 것을 특징으로 하는 컨테이너 장치.18. The method according to any one of claims 11 to 17, wherein the first filling means comprises a first pressure vessel filled with a first mixed gas under high pressure and a second pressure vessel 4 filled with a second mixed gas under high pressure. And conduit means (5, 6, 16) for connecting the first and second containers (3, 4) to the interior of the flexible container. 제18항에 있어서, 상기 제2 충전 수단은 상기 가요성 컨테이너(1) 내부의 상기 제1 혼합 가스와 상기 제2 혼합 가스의 혼합물을 점화시키도록 가요성 컨테이너(1) 내에 설치되는 점화 수단(10)을 구비하는 것을 특징으로 하는 컨테이너 장치.19. The ignition means according to claim 18, wherein the second filling means is installed in the flexible container (1) to ignite the mixture of the first mixed gas and the second mixed gas inside the flexible container ( 10) comprising a container apparatus.
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