KR19980062721U - Switchgear of loading box for freight car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 화물차용 적재함의 개폐장치에 관한 것으로서, 일측부 및 상부가 개방되고 화물차의 적재부에 안착된 적재함 본체(1)와, 상기 적재함 본체(1)의 상부를 덮을 수 있으며 적재한 본체(1)의 타측부와 힌지로 연결된 ㄷ자형상의 제1덮개부(2)와, 적재함 본체(1)의 일측부를 덮을 수 있으며 상기 제1덮개부(2)와 힌지로 연결된 장방형의 제2덮개부(3)와, 적재함 본체(1)의 전,후의 수평부재와 제1덮개부(2)의 측부의 상부 지지간 사이에 양단이 유동축으로 결합되며 설치된 제1실린더(6,6')와 상기 제1덮개부(2)의 측부의 하부 지지간과 상기 제2덮개부(3) 측부 지지간 사이에 양단이 유동축으로 결합되며 설치된 제2실린더(7,7')를 구비하고 있는 화물차용 적재함의 개폐장치로서 본 고안에 의하며 대형의 화물이라고 간편하고 신속하게 적재하는 것이 가능하다.The present invention relates to an opening and closing device of a loading box for a van, and the main body that can cover the upper portion of the loading box body (1) and the upper portion of the loading box body (1) which is open on one side and the upper part and seated on the loading section of the truck ( A c-shaped first cover part 2 connected to the other side and a hinge of 1) and a rectangular second cover part connected to the first cover part 2 and hinged to cover one side part of the loading box main body 1. (3) and the first cylinder (6, 6 ') installed at both ends coupled to the flow shaft between the horizontal member before and after the loading box body (1) and the upper support between the side of the first cover portion (2) and Between the lower support between the side of the side of the first cover portion 2 and the side support between the side of the second cover (3) both ends are coupled to the flow shaft and provided with a second cylinder (7, 7 ') installed As the opening and closing device of the loading box, according to the present invention, it is possible to load a large cargo simply and quickly.
Description
화물차용 적재장치에 관한 고안으로서 국내 실용신안공고 92-3784호인 '가스댐퍼를 이용한 차량용 윙바디장치'가 공지되어 있다. 상기의 장치는 적재함 상부중앙에 가로봉을 가설하여 양측에 윙바디를 힌지로 장착하고 가스댐퍼로 윙바디를 개폐작동할 수 있도록 되어 있다. 이는 적재함 좌,우측 어느 곳에서도 화물을 손쉽게 적재할 수 있는 장점은 있으나 윙바디의 회동축 부분, 즉 힌지가 결합되는 가로봉이 적재함 중앙에 길이방향으로 고정 설치되어 적재함의 작업공간 높이를 제한하고 있는 문제점이 발생한다.As a design of a loading device for a truck, a vehicle wing body device using a gas damper, which is Korean Utility Model Publication No. 92-3784, is known. The above device is to install a horizontal bar in the upper center of the loading box to mount the wing body on both sides with a hinge and to open and close the wing body with a gas damper. This has the advantage that the cargo can be easily loaded at the left or right side of the loading box, but the horizontal bar that the hinge shaft is coupled to, which is hinged, is fixed in the center of the loading box in the longitudinal direction to limit the working space height of the loading box. This happens.
따라서 지게차로 화물을 상차할 경우 최상단에 화물을 적재하기 위해서는 그 이상의 높이로 화물을 들어 올린 후 내려놓아야 하므로 가로봉이 설치된 상태에서는 적재작업이 불가능해진다.Therefore, when loading the cargo with a forklift truck, in order to load the cargo at the top, the cargo must be lifted to a higher height and then lowered, so that the loading operation is impossible with the horizontal rod installed.
상기의 문제점을 해결하기 위하여 국내 실용신안 공개공보 95-27425에 나타난 자동차용 화물적재함을 살펴보면, 커버가 씌워진 상,하부 골조를 구비하되 하부골조는 자동차 적재부에 안착 고정하고 상부골조는 하부골조 상부에 장석으로 절첩되게 착설되는 한편 유압실린더를 하부골조의 상부내측 양단에 장착하여 상부골조를 연동시키도록 된 자동차용 화물 적재함을 개시하고 있다. 그러나 본 고안에서는 상부골조 자체는 연동되어지도록 구성되어 있지 않으므로, 상부골조 자체가 항상 직각의 형상을 이루게 되므로 유압실린더로 상부골조를 연동시켜 개방시킨다고 하더라도 완전히 개방되기 전까지는 화물을 적재하는데 상당한 불편함을 가지고 있다. 또한 상부골조를 완전히 개방시키더라도 높이가 있는 적재화물의 경우에는 또한 적재하기가 곤란한 점이 있었다.In order to solve the above problems, the cargo loading box for automobile shown in Korean Utility Model Publication No. 95-27425 has upper and lower frames covered with a cover, but the lower frame is fixed to the vehicle loading seat and the upper frame is upper and lower frame The present invention discloses an automobile cargo stacker which is installed to be folded in feldspar and is equipped with hydraulic cylinders at both upper inner ends of the lower frame to interlock the upper frame. However, in the present invention, since the upper frame itself is not configured to be interlocked, the upper frame itself is always at right angles, so even if the upper frame is opened with a hydraulic cylinder, it is inconvenient to load cargo until it is fully opened. Have In addition, even when the upper frame is completely open, there is a difficulty in loading a cargo having a height.
본 고안에서는 상기의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 상부골조 즉, 덮개부 자체도 유압실린더를 통하여 일직선으로 개방될 수 있도록 하여 하부골조 즉, 적재함 본체에서 덮개부를 유압실린더로 연동 개방시키고 덮개부 자체도 제1덮개부와 제2덮개를 별도로 구성하여 상기 덮개부 사이를 힌지로 연결한 후 유압실린더를 통하여 연동시킬 수 있도록 하여 크기의 대소에 관계없이 또한 유압실린더를 중간쯤만 개방시켜도 크기가 큰 화물을 적재할 수 있도록 하며 보다 신속하고 편안하게 화물을 적재할 수 있는 화물차용 적재함을 제공하기 위한 것이다.In the present invention, to solve the above problems, the upper frame, that is, the cover itself can also be opened in a straight line through the hydraulic cylinder to lower the lower frame, that is, the cover unit in the loading box body with the hydraulic cylinder and the cover itself The first cover part and the second cover separately constitute a hinge so as to be connected between the cover parts through a hydraulic cylinder, regardless of the size of the large and large size even by opening the hydraulic cylinder only in the middle It is to provide a loading box for freight cars that can load cargos and load cargoes more quickly and comfortably.
제1도는 본 고안에 관한 개폐장치의 사시도,1 is a perspective view of the opening and closing device according to the present invention,
제2도에서 제4도는 본 고안에 관한 개폐장치의 개방중의 사용상태도이다.2 to 4 are diagrams showing the state of use of the opening and closing device according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1...적재함 본체2...제1덮개부1 ... loading body 2 ... first cover
3...제2덮개부4,5...힌지3 ... 2nd cover part 4, 5 ... hinge
6,6'...제1실린더7,7'...제2실린더6,6 '... 1st cylinder 7,7' ... 2nd cylinder
이하 본 고안을 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
제2도에서 제4도에 나타난 바와 같이, 본 고안에 관한 화물차용 적재함의 개폐장치는 일측부 및 상부가 개방되고 화물차의 적재부에 안착된 적재함 본체(1)와, 상기 적재함 본체(1)의 상부를 덮을 수 있으며 적재함 본체(1)의 타측부와 힌지로 연결된 ㄷ자형상의 제1덮개부(2)와, 적재함 본체(1)의 일측부를 덮을 수 있으며 상기 제1덮개부(2)와 힌지로 연결된 장방형의 제2덮개부(3)와, 적재함 본체(1)의 전,후의 수평부재와 제1덮개부(2)의 측부의 상부 지지간 사이에 양단이 유동축으로 결합되며 설치된 제1실린더(6,6')와 상기 제1덮개부(2)의 측부의 하부 지지간과 상기 제2덮개부(3) 측부 지지간 사이에 양단이 유동축으로 결합되며 설치된 제2실린더(7,7')를 구비하고 있다.As shown in FIG. 2 to FIG. 4, the opening and closing apparatus of the cargo box according to the present invention includes a storage box main body 1 having one side and an upper portion open and seated at the loading part of the freight car, and the loading box main body 1. It may cover the upper portion of the first box portion (2) and the c-shaped first cover portion (2) connected to the hinge and the other side of the main body of the loading box body 1, and may cover the one side of the loading box body (1) and Both ends of the second cover part 3 connected by a hinge between the horizontal member before and after the loading box main body 1 and the upper support part of the side part of the first cover part 2 are installed by a flow shaft. Both cylinders are coupled to each other by a flow shaft between the first cylinders 6 and 6 'and the lower support portion between the side portions of the first cover portion 2 and the second support portion 3 side portions. 7 ').
적재함 본체(1) 및 제1,2덮개부(2,3)의 외부에는 보통 커버가 씌워지며 적재함 본체(1)의 하단을 브라켓 등에 의하여 화물차에 고정 설치한다.The outside of the loading box body 1 and the first and second cover parts 2 and 3 is usually covered with a cover, and the lower end of the loading box body 1 is fixed to the van by a bracket or the like.
상기 제1,2덮개부(2,3)에는 보강프레임을 교대로 설치하여 적재함 자체가 하중이나 기타 여러가지 요소에 의하여 변형되어지는 것을 막아준다.The reinforcing frames are alternately installed on the first and second cover parts 2 and 3 to prevent the loading box itself from being deformed by loads or other factors.
제1도는 본 고안에 관한 적재함의 개폐장치가 완전히 닫혀진 상태를 나타내 주고 있으며, 제2도에서 제4도는 개방되어지는 상태를 보여주고 있다. 본 고안은 먼저 실린더(6,6')에 의하여 제1덮개부(2)가 적재함 본체(1)로부터 서서히 수직으로 개방되어지며, 또 하나의 실린더(7,7')에 의하여 제2덮개부(3)가 제1덮개부(2)로부터 서서히 수직으로 개방되어진다. 물론 상기 제1,2덮개부(2,3)는 적재하여야 할 물건의 크기와 형태를 고려하여 모두 개방시킬 수도 있고, 제1덮개부(2)만 수직으로 개방시킬 수도 있다. 상기 제1,2덮개부(2,3)는 제4도에 나타난 것처럼 완전히 개방되지 않더라도 제1덮개부(2)로부터 제2덮개부(3)를 실린더(7,7')에 의하여 연동시킴으로서 충분히 적재할 수 있는 공간을 마련할 수 있게 된다.1 shows a state in which the opening and closing device of the loading box according to the present invention is completely closed, and FIG. 2 to 4 show an open state. In the present invention, the first cover part 2 is slowly opened vertically from the loading box main body 1 by the cylinders 6 and 6 ', and the second cover part is opened by another cylinder 7 and 7'. (3) is gradually opened vertically from the first cover part (2). Of course, the first and second cover parts 2 and 3 may be opened in consideration of the size and shape of the object to be loaded, or only the first cover part 2 may be opened vertically. The first and second cover parts 2 and 3 are interlocked by the cylinders 7 and 7 'from the first cover part 2 even if they are not fully opened as shown in FIG. It becomes possible to provide a space that can be fully loaded.
본 고안은 적재함 본체로부터 덮개부를 최대함으로 올리지 않고도 제2덮개부를 제1덮개부로부터 실린더로 연동시켜 개방시키면 보다 편리하고 용이하게 화물의 승,하차 작업을 하는 것이 가능하게 된다. 그리고 상술한 바와 같이 종래 기술에 관한 적재함에서 상부골조, 즉 본 고안에서의 제1,2덮개부가 항상 ㄱ자형으로 고정되어져 있기 때문에 발생하였던 적재공간 확보 여부 등의 불편한 점이 개선되었다.According to the present invention, it is possible to lift and unload cargoes more conveniently and easily by interlocking and opening the second lid part from the first lid part to the cylinder without raising the lid part from the main body of the loading box. And as described above, in the loading box according to the prior art, the upper frame, that is, the inconvenience of whether or not to secure the loading space that occurred because the first, second cover part in the present invention is always fixed to the L-shape.
본 고안은 화물차에 화물을 적재하거나 또는 하차할때 보다 편리하며 간단하게 할 수 있도록 하며, 보다 많은 화물을 신속히 적재시키고자 하는 목적에서 안출된 화물자동차용 적재함의 개폐장치에 관한 것이다.The present invention relates to the opening and closing device of the loading box for freight cars, which can be made more convenient and simple when loading or unloading freights in a freight car, and is intended to load more freights quickly.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970007091U KR19980062721U (en) | 1997-04-07 | 1997-04-07 | Switchgear of loading box for freight car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970007091U KR19980062721U (en) | 1997-04-07 | 1997-04-07 | Switchgear of loading box for freight car |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980062721U true KR19980062721U (en) | 1998-11-16 |
Family
ID=69683633
Family Applications (1)
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| KR2019970007091U KR19980062721U (en) | 1997-04-07 | 1997-04-07 | Switchgear of loading box for freight car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980062721U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100890444B1 (en) * | 2007-10-11 | 2009-03-27 | 허욱평 | Opening and closing device for the cargo box of a truck |
| KR101380917B1 (en) * | 2012-07-12 | 2014-04-02 | 허욱평 | Opening and closing device for the cargo box of a truck |
-
1997
- 1997-04-07 KR KR2019970007091U patent/KR19980062721U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100890444B1 (en) * | 2007-10-11 | 2009-03-27 | 허욱평 | Opening and closing device for the cargo box of a truck |
| KR101380917B1 (en) * | 2012-07-12 | 2014-04-02 | 허욱평 | Opening and closing device for the cargo box of a truck |
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