KR19980041002A - Determination Method of Handoff Type in Digital Mobile Communication System - Google Patents

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Abstract

1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야1. TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION

디지탈 이동통신 시스템의 핸드오프 유형 결정방법Determination Method of Handoff Type in Digital Mobile Communication System

2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제2. The technical problem to be solved by the invention

일반적인 디지탈 이동통신 시스템에서 기지국간의 SWAP(ADD와 DROP을 동시에 수행)과 3-WAY 핸드오프(이동국이 동시에 3개의 기지국에 통화로를 설정)를 판단하지 못하고 핸드오프 유형을 결정 함으로써 발생되는 통화 품질의 저하 및 호의 단절 현상을 해결하고자 하는 것임.Call quality caused by determining handoff type without determining SWAP between base stations and executing 3-way handoff (mobile station establishes call path to 3 base stations at the same time) in general digital mobile communication system It is to solve the problem of degradation and disconnection of arc.

3. 발명의 해결방법의 요지3. Summary of Solution to Invention

이동국이 통화중 핸드오프를 요구하면 핸드오프 휴형을 결정하는 디지탈 이동통신 시스템에 있어서, 상기 이동국이 송신한 활성집합 및 후보집합의 파일럿 세기와 드롭 타미어 상태를 나타내는 메시지(PSMM)를 수신하면 각 변수를 초기화시키고 상기 수신한 메시지중 핸드오프 유형결정을 위한 특정 파일럿만을 선택하는 제1과정(ST1-ST4)과; 상기 제1과정에서 선택한 파일럿중 가산될 파일럿의 고유번호와 제어국의 해당 고유번호를 비교하는 제2과정(ST5)과; 상기 이동국 고유번호와 제어국의 고유번호가 일치하면 핸드오프 유형천이도에 따라 핸드오프 유형을 결정하는 제3과정(ST6)과; 상기 이동국 고유번호와 제어국의 고유번호가 다르면 가산될 파일럿의 세기와 액티브 파일럿의 세기를 비교하는 제4과정(ST7)과; 상기 제4과정의 비교결과 가산될 파일럿의 세기가 액티브 파일럿의 세기보다 클 경우 제어국내에서 핸드오프 유형을 결정하고, 상기 가산될 파일럿의 세기가 액티브 파일럿의 세기보다 작을 경우 가산될 파일럿과 드롭될 파일럿을 재선택한후 다시 핸드오프 유형을 결정하는 제5과정(ST8-ST10)으로 이루어짐을 특징으로 한 것이다.In a digital mobile communication system for determining handoff resting when a mobile station requests a handoff during a call, each mobile station receives a message indicating a pilot strength and a drop tamer state of an active set and a candidate set transmitted by the mobile station. A first step (ST1-ST4) of initializing a variable and selecting only a specific pilot for handoff type determination among the received messages; A second step (ST5) of comparing a unique number of the pilot to be added among the pilots selected in the first step with a corresponding unique number of the control station; A third step (ST6) of determining a handoff type according to a handoff type transition degree if the unique number of the mobile station and the unique number of the control station match; A fourth step (ST7) of comparing the strength of the pilot to be added with the strength of the active pilot if the unique number of the mobile station and the control station are different; As a result of the comparison of the fourth process, when the strength of the pilot to be added is greater than the strength of the active pilot, a handoff type is determined in the control station, and when the strength of the pilot to be added is less than the strength of the active pilot, the pilot to be added and the drop may be dropped. After reselecting the pilot, a fifth process (ST8-ST10) for determining a handoff type is performed.

4. 발명의 중요한 용도4. Important uses of the invention

디지탈 이동통신 시스템에서 이동국으로부터 핸드오프 요구시 핸드오프 유형을 결정해주는데 적용되는 것임.It is applied to determine the handoff type when requesting handoff from mobile station in digital mobile communication system.

Description

디지탈 이동통신 시스템의 핸드오프 유형 결정방법Determination Method of Handoff Type in Digital Mobile Communication System

일반적으로, 디지탈 이동통신 시스템에서 이동국이 교환기간, 기지국간, 기지국내의 섹터 사이를 이동할 때 이동성을 보장하고 통화의 품질을 유지하는 것이 중요하다. 이러한 목적에 부합되는 기술이 핸드오프로써 디지탈 이동통신의 핵심이라할 수 있다. 그런데 일반 호에 관해서 핸드 오프가 발생하는 빈도가 50-60%, 심지어는 그 이상이 된다. 따라서 적절한 핸드오프 유형과 시점을 정하지 않으면 핸드오프의 빈도가 높아져서 시스템은 과부하가 되며, 또한 적절치 못한 기지국으로의 핸드오프는 호의 단절을 유발 할 수 있다.In general, in a digital mobile communication system, it is important to ensure mobility and maintain call quality when a mobile station moves between switching periods, between base stations, and sectors within a base station. A technology that meets these goals is the core of digital mobile communication as a handoff. However, handoffs occur 50-60% or even more for regular calls. Therefore, if the proper handoff type and timing are not specified, the frequency of the handoff is high and the system is overloaded, and an inappropriate handoff to the base station can cause the call to be disconnected.

이에 핸드오프 유형 결정은 이동국이 적절한 기지국으로 핸드오프를 수행하도록 적절한 유형의 핸드오프를 결정해주어야 한다.The handoff type determination should therefore determine the appropriate type of handoff so that the mobile station performs a handoff to the appropriate base station.

코드분할 다중접속(CDMA)방식의 디지탈 이동통신 시스템에서의 일반적인 핸드오프의 수행과정은 다음과 같다.A general handoff process in a code division multiple access (CDMA) digital mobile communication system is as follows.

이동국에 감지되는 각 기지국/섹터의 파일럿의 세기가 임계값을 넘어서거나 기존의 것이 임계값 이하로 떨어지면 파일럿 세기의 정보를 기지국으로 전송한다. 그러면 기지국은 이 정보를 제어국으로 보내고 제어국은 이를 근거로하여 어느 기지국/섹터를 핸드오프할 것인가를 결정해서 이동국에 핸드오프를 명령한다. 이동국은 핸드오프 수행 후 핸드오프 완료 메시지를 기지국으로 전송한다. 제어국은 기지국으로부터 핸드오프의 완료를 보고 받으므로서 일련의 핸드오프 과정이 완료된다.When the strength of the pilot of each base station / sector sensed by the mobile station exceeds the threshold or the existing one falls below the threshold, information of the pilot strength is transmitted to the base station. The base station then sends this information to the control station, which in turn determines which base station / sector to hand off and instructs the mobile station to hand off. The mobile station sends a handoff complete message to the base station after performing the handoff. The control station reports the completion of the handoff from the base station, thereby completing a series of handoff procedures.

상기한 핸드오프의 종류로는 크게 하는 핸드오프, 소프트 핸드오프, 소프터 핸드오프로 대별된다.The above types of handoffs are roughly classified into handoffs that are enlarged, soft handoffs and softer handoffs.

여기서 하드 핸드오프에는 교환기간 하드 핸드오프와 주파수간 핸드 오프 및 프레임간 핸드오프가 있으며, 소프트 핸드오프는 기지국간, 소프터 핸드오프는 섹터간 핸드오프를 말한다.Here, the hard handoff includes a hard handoff, an inter-frequency handoff, and an interframe handoff, and a soft handoff refers to an inter-base station, and a softer handoff refers to an intersectoral handoff.

그러나 상기와 같은 일반적인 핸드오프 방법은 기지국간의 SWAP(ADD와 DROP을 동시에 수행)과 3-WAY 핸드오프(이동국이 동시에 3개의 기지국에 통화로를 설정)를 판단하지 못하고 핸드오프 유형을 결정 함으로써 제한적인 핸드오프의 유형결정으로 인해 통화의 품질이 저하되고, 호의 단절을 유발시키는 문제점이 있었다.However, the general handoff method is limited by determining the handoff type without determining SWAP between base stations (simultaneously performing ADD and DROP) and 3-way handoff (mobile station establishes call paths to three base stations at the same time). Due to the type of handoff, the call quality is degraded and the call is disconnected.

또한, 융통성이 결여된 핸드오프 방법으로 시시각각으로 변하는 필드의 환경에 적절히 대응하기에도 어려운 문제점이 있었다.In addition, there is a problem that it is difficult to adequately cope with the environment of the field that changes every moment by the handoff method lacking flexibility.

따라서 본 발명은 상기와 같은 일반적인 핸드오프 유형 결정방법에서 발생하는 제반 문제점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은 CDMA 디지탈 셀룰라 이동통신 시스템에서 핸드오프 유형 천이도를 이용하여 핸드오프 유형의 결정을 쉽게하고 필드 환경에 맞게 수정이 용이토록하여 시스템의 과부하와 호의 단절을 방지하고 통화 품질을 보장하도록 한 디지탈 이동통신 시스템의 핸드오프 유형 결정방법을 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been proposed to solve various problems occurring in the general handoff type determination method as described above, and an object of the present invention is to provide a handoff type transition using a handoff type transition diagram in a CDMA digital cellular mobile communication system. The present invention provides a method for determining the handoff type of a digital mobile communication system to facilitate decision making and to easily modify the field environment to prevent overload and disconnection of the system and to ensure call quality.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 방법은, 이동국이 송신한 활성집합 및 후보집합의 파일럿 세기와 드롭 타이어 상태를 나타내는 메시지를 수신하면 각 변수를 초기화시키고 상기 수신한 메시지중 핸드오프 유형결정을 위한 특정 파일럿만을 선택하는 제1과정과; 상기 제1과정에서 선택한 파일럿중 가산될 파일럿의 고유번호와 제어국의 해당 고유번호를 비교하는 제2과정과; 상기 이동국 고유번호와 제어국의 고유번호가 일치하면 핸드오프 유형천이도에 따라 핸드오프 유형을 결정하는 제3과정과; 상기 이동국 고유번호와 제어국의 고유번호가 다르면 가산될 파일럿의 세기와 액티브 파일럿의 세기를 비교하는 제4과정과; 상기 제4과정의 비교결과 가산될 파일럿의 세기가 액티브 파일럿의 세기보다 클 경우 제어국내에서 핸드오프 유형을 결정하고, 상기 가산될 파일럿의 세기가 액티브 파일럿의 세기보다 작을 경우 가산될 파일럿과 드롭될 파일럿을 선택한 후 다시 핸드오프 유형을 결정하는 제5과정으로 이루어진다.The method for achieving the object of the present invention, when receiving a message indicating the pilot strength and drop tire state of the active set and the candidate set transmitted by the mobile station, initializes each variable and determines the handoff type of the received message. Selecting a specific pilot only; A second step of comparing a unique number of a pilot to be added among the pilots selected in the first step with a corresponding unique number of a control station; A third step of determining a handoff type according to a handoff type transition degree if the unique number of the mobile station and the unique number of the control station match; A fourth step of comparing the strength of the pilot to be added with the strength of the active pilot if the unique number of the mobile station and the control station are different; As a result of the comparison of the fourth process, when the strength of the pilot to be added is greater than the strength of the active pilot, a handoff type is determined in the control station, and when the strength of the pilot to be added is less than the strength of the active pilot, the pilot to be added and the drop may be dropped. After selecting the pilot, a fifth process of determining a handoff type is performed.

이하, 본 발명을 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings of the present invention.

도 1은 본 발명에 적용되는 디지탈 이동통신 시스템의 핸드오프 유형천이도,1 is a handoff type transition diagram of a digital mobile communication system applied to the present invention;

도 2는 본 발명에 의한 디지탈 이동통신 시스템의 핸드오프 유형 결정방법을 보인 흐름도,2 is a flowchart illustrating a handoff type determination method of a digital mobile communication system according to the present invention;

도 3은 도2의 핸드오프 유형 결정과정 상세 흐름도,3 is a detailed flowchart of a handoff type determination process of FIG. 2;

도 4는 도3의 핸드오프 유형 결정 상태 흐름도.4 is a flowchart of a handoff type determination state of FIG. 3;

도2는 본 발명에 의한 디지탈 이동통신 시스템의 핸드오프 유형 결정방법을 보인 흐름도이다.2 is a flowchart illustrating a method for determining a handoff type in a digital mobile communication system according to the present invention.

도시된 바와같이, 이동국이 송신한 활성집합 및 후보집합의 파일럿 세기와 드롭 타이어 상태를 나타내는 메시지를 수신하면 각 변수를 초기화시키고 상기 수신한 메시지중 핸드오프 유형결정을 휘한 특정 파일럿만을 선택하는 제1과정(ST1-ST4)과; 상기 제1과정에서 선택한 파일럿중 가산될 파일럿의 고유번호와 제어국의 해당 고유번호를 비교하는 제2과정(ST5)과; 상기 이동국 고유번호와 제어국의 고유번호가 일치하면 핸드오프 유형천이도에 따라 핸드오프 유형을 결정하는 제3과정(ST6)과; 상기 이동국 고유번호와 제어국의 고유번호가 다르면 가산될 파일럿의 세기와 액티브 파일럿의 세기를 비교하는 제4과정(ST7)과; 상기 제4과정의 비교결과 가산될 파일럿의 세기가 액티브 파일럿의 세기보다 클 경우 제어국내에서 핸드오프 유형을 결정하고, 상기 가산될 파일럿의 세기가 액티브 파일럿의 세기보다 작을 경우 가산될 파일럿과 드롭될 파일럿을 재선택한후 다시 핸드오프 유형을 결정하는 제5과정(ST8-ST10)으로 이루어진다.As shown, when receiving a message indicating the pilot strength of the active set and the candidate set and the drop tire state transmitted by the mobile station, the mobile station initializes each variable and selects only the specific pilot whose handoff type is determined from the received messages. Processes ST1-ST4; A second step (ST5) of comparing a unique number of the pilot to be added among the pilots selected in the first step with a corresponding unique number of the control station; A third step (ST6) of determining a handoff type according to a handoff type transition degree if the unique number of the mobile station and the unique number of the control station match; A fourth step (ST7) of comparing the strength of the pilot to be added with the strength of the active pilot if the unique number of the mobile station and the control station are different; As a result of the comparison of the fourth process, when the strength of the pilot to be added is greater than the strength of the active pilot, a handoff type is determined in the control station, and when the strength of the pilot to be added is less than the strength of the active pilot, the pilot to be added and the drop may be dropped. After reselecting the pilot, a fifth process (ST8-ST10) is performed again to determine the handoff type.

이와같이 이루어지는 본 발명에 의한 핸드오프 유형 결절방법을 첨부한 도면 도1 내지 도4에 의거 설명하면 다음과 같다.Referring to Figures 1 to 4 attached to the handoff type nodular method according to the present invention made as described above are as follows.

먼저, 제어국(BSC)은 이동국(TSB)이 송신한 활성집합 및 후보집합의 파일럿 세기와 드롭 타이머 상태를 나타내는 PSMM메시지를 수신하면(ST1), 이를 근거로 핸드오프 유형을 결정한다.First, when the control station BSC receives a PSMM message indicating the pilot strength and the drop timer state of the active set and the candidate set transmitted by the mobile station TSB (ST1), it determines the handoff type based on this.

여기서 핸드오프 유형의 결정은 실제로 핸드오프의 시작점이라고 할 수 있으며, 적절한 유형을 결정함으로서 호의 연속성을 유지하게 된다.Here, the determination of the handoff type is actually the starting point of the handoff, and maintaining the continuity of the call by determining the appropriate type.

상기에서 활성집합은 현재 통화로를 열고 있는 파일럿이며, 후보집합은 핸드오프를 원하는 파일럿이다.In this case, the active set is a pilot currently opening a channel, and the candidate set is a pilot who wants a handoff.

그리고, 상기한 활성집합은 최대 3개이며, 이동국(TSB)은 3개의 vs-port가 있고, 동일 기지국내의 섹터는 최대 2개까지 액티브 파일럿이 될 수 있으며, 가산(ADD)되는 파일럿 수는 한 번에 한 개이고, 드롭(DROP)되는 파일럿 수도 한 번에 한 개이다.The maximum number of active sets is three, the mobile station (TSB) has three vs-ports, the sectors in the same base station can be up to two active pilots, and the number of pilots added (ADD) is One at a time, and one pilot at a time (DROP).

이러한 조건에 의해 제어국은 PSMM메시지가 수신되면 변수를 초기화하고(Init_Proc())(ST2), 수신된 PSMM파일럿중 이웃 파일럿이 아닌 것은 제거한다(ST3). 이후 이웃 파일럿중에서 ADD/DROP될 파일럿을 선태한 후( ST4), 그 선택된 가산된 파일럿의 시스템 ID, 네트워크 ID, BSC ID와 액티브 파일럿의 시스템 ID, 네트워크 ID, BSC ID를 비교하여(ST5), 동일하면 도1과 같은 핸드오프 유형 천이도에 의해 핸드오프 유형을 결정하고, 이와는 달리 상호 고유번호(ID)가 다를 경우에는 가산될 파일럿의 세기와 모든 액티브 파일럿의 세기를 비교하여 핸드오프 유형을 결정하게 된다(ST7-ST10).Under these conditions, the control station initializes the variable upon receipt of the PSMM message (Init_Proc ()) (ST2), and removes any non-neighbor pilots among the received PSMM pilots (ST3). After selecting a pilot to be ADD / DROP among the neighbor pilots (ST4), the system ID, network ID, BSC ID of the selected added pilot is compared with the system ID, network ID, BSC ID of the active pilot (ST5), If it is the same, the handoff type is determined by the handoff type transition diagram as shown in FIG. 1, and in contrast, when the IDs are different, the handoff type is compared by comparing the strengths of the pilots to be added and the strengths of all active pilots. It is decided (ST7-ST10).

즉, 해드오프 유형 결정은 도3에 도시된 바와같이, ADD, DROP될 파일럿의 유무를 검색하여(ST6a), ADD, DROP될 파일럿이 존재하면, 핸드오프 유형 결정을 위한 함우를 세팅하고(ST6b), ADD, DROP될 파일럿이 동시에 존재하지만 핸드오프 유형 결정이 어려운 경우에는(ST6c), 드롭되는 경우만 결정하기 위해 ADD 파일럿은 버리고(ST6d), 드롭될 파일럿만을 가지고 도4와 같은 핸드오프 유형 결정 과정에 의해 핸드오프 유형을 결정한다(ST6e).That is, as shown in Fig. 3, the headoff type determination searches for the presence or absence of a pilot to be added to the DROP (ST6a), and if there is a pilot to be added to the ADD or DROP, it sets a depression for the handoff type determination (ST6b). If the pilots to be ADD and DROP exist at the same time, but it is difficult to determine the handoff type (ST6c), the ADD pilot is discarded (ST6d) to determine only when dropped. The handoff type is determined by the decision process (ST6e).

다음으로, ADD, DROP되는 파일럿이 동시에 존재하고 핸드오프 유형결정이 가능한 경우에는 SOFT_ADD인지 SOFT_SWAP인지를 판단하여(ST6f), 상기한 두가지의 경우가 아닌 경우에는 리턴을 하고, 둘중 하나일 경우에는 가산될 파일럿의 세기가 모든 액티브 파일럿의 세기보다 t_comp이상 좋은지를 검색하여(ST6g), 상기한 가산될 파일럿의 세기가 모든 액티브 파일럿의 세기보다 t_comp이상 좋은 경우에는 기지국내의 핸드오프(FA/FO핸드오프)를 세탕한다(ST6h).Next, if ADD and DROP pilots exist at the same time and handoff type determination is possible, it is determined whether it is SOFT_ADD or SOFT_SWAP (ST6f). If the strength of the pilot to be added is t_comp more than the strength of all active pilots (ST6g), and if the strength of the added pilot is more than t_comp more than the strength of all the active pilots, the handoff in the base station (FA / FO hand) Off) (ST6h).

아울러 상기에서 가산될 파일럿의 세기가 모든 액티브 파일럿의 세기보다 t_comp이하일 경우에는 가산되는 파일럿의 더미상태를 판단하여 더미상태가 아니면 리턴을 하고, 더미 상태이면 핸드오프 유형을 결정하지 않게 되는 것이다(ST6i)(ST6j).In addition, when the strength of the pilot to be added is less than t_comp of the strengths of all active pilots, the dummy state of the added pilot is judged to be returned if not the dummy state, and if the dummy state is the dummy state, the handoff type is not determined (ST6i). ) (ST6j).

즉, 핸드오프 유형 천이도의 각 상태는 도1과 같이 표현된다.That is, each state of the handoff type transition diagram is represented as shown in FIG.

여기서 각 상태의 가로 방향은 기지국을 나타내고, 세로 방향은 특정 순서없이 해당 기지국의 섹터를 나타낸다. 예를 들어 도1의 상태0*24는 서로 다른 2개의 기지국을 나타내는데, 첫 번째 열은 2개의 섹터 두 번째 열은 한 개의 섹터로 구성됨을 나타낸 것이다. 상태값은 각 열의 개수를 각각 2-bit의 2진수로 표시하며, 왼쪽의 최상위비트(MSB), 오른쪽이 최하위 비트(LSB)이다.Here, the horizontal direction of each state represents a base station, and the vertical direction represents a sector of the base station in no particular order. For example, state 0 * 24 in FIG. 1 represents two different base stations, where the first column indicates two sectors and the second column consists of one sector. The status value indicates the number of each column as 2-bit binary number, the most significant bit (MSB) on the left and the least significant bit (LSB) on the right.

도1의 0*24는 기지국당 섹터의 수가 각각 2,1,0이므로 10,01,00으로 표현되며, 이는 이진수 100100(0*24)로 표현된다.0 * 24 in FIG. 1 is represented by 10,01,00 since the number of sectors per base station is 2,1,0, respectively, which is represented by binary 100100 (0 * 24).

현재 활성집합에서 Cur_State를 핸드오프 할 파일럿과 활성집합을 이용해서 다음 상태(Next_State)를 구하여 화살표에 따라 핸드오프 유형을 결정한다.The next state (Next_State) is obtained by using the pilot and the active set to hand off Cur_State in the current active set, and the handoff type is determined according to the arrow.

예를 들어, 현재 기지국A의 섹터 0이 통화중이라고 하고, 이동국이 기지국B의 섹터2의 핸드오프를 요구하면 제어국은 통화중인 섹터를 이용하여 Cur_State가 0*10임을 알 수 있다.For example, if sector 0 of base station A is currently in a call and the mobile station requests handoff of sector 2 of base station B, the control station can know that Cur_State is 0 * 10 using the sector in call.

또한, 현재 통화중인 섹터와 후보집합의 섹터를 이용하여 다음 상태(Next_State)를 구하면 0*14임을 알 수 있다.In addition, it can be seen that the next state (Next_State) is obtained by using the currently talking sector and the sector of the candidate set.

이로써 제어국은 SOFT-ADD핸드오프를 결정한다. 이 후 이동국이 PSMM을 보내 기지국A의 섹터1을 후보집합에 포함시켰다고 하면, Cur_State는 0*14가 되고 다음 상태는 0*24가 되어 제어국은 SOFTER-ADD 핸드오프를 결정한다.The control station thus determines the SOFT-ADD handoff. Subsequently, if the mobile station sends the PSMM to include sector 1 of base station A in the candidate set, Cur_State becomes 0 * 14 and the next state becomes 0 * 24, so that the control station determines SOFTER-ADD handoff.

그런데 이 후 이동국이 PSMM을 보내 기지국B의 섹터1을 후보집합에 포함시키면 CuR_State는 0*24가 되고 다음 상태는 0*28이 되어 제어국은 핸드오프를 결정하지 않는다.If the mobile station then sends the PSMM to include sector 1 of the base station B in the candidate set, the CuR_State becomes 0 * 24 and the next state becomes 0 * 28, so that the control station does not determine handoff.

도1은 핸드오프 유형 천이도에서 빗금친 부분만이 활성집합이 갖을 수 있는 상태이며, 그 상태에서 다음 상태를 구해서 핸드오프의 유형을 결정하는것이 기본 개념이다(도4참조).1 is a state in which only the hatched portion of the handoff type transition diagram may have an active set, and the basic concept is to determine the type of handoff by obtaining the next state in the state (see FIG. 4).

그러나 상기의 제약 조건 및 시스템의 자원을 보호하기 위하여 핸드오프 유형 결정 방법의 확장이 요구된다.However, in order to protect the above constraints and resources of the system, an extension of the handoff type determination method is required.

예를 들어 Cur_State가 0*24이고 다음 상태가 0*30이라면 핸드오프 유형 천이도상에서는 개념적으로 SOFTER_ADD이어야 하는데, 한 기지국에서 3개 섹터로 동시에 통화로를 열 수 없는 제약 조건에 따라 조건에 부합되는 상황일때만 도1과 같이 활성집합의 파일럿들보다 핸드오프할 파일럿의 세기가 좋을 경우에만 SOFTER_SWAP을 결정하여 통화의 품질을 높일 뿐만 아니라 핸드오프의 빈도수를 줄일 수 있다.For example, if Cur_State is 0 * 24 and the next state is 0 * 30, it should conceptually be SOFTER_ADD on a handoff type transition diagram. Only in situations, as shown in FIG. 1, the SOFTER_SWAP may be determined only when the strength of the pilot to be handed off is better than the active set pilots, thereby increasing the quality of the call and reducing the frequency of the handoff.

이와 같이 기본적인 핸드오프 유형 천이도에서 필드의 상황 또는 상기의 제약 조건의 변경에 따라 스테이트를 추가 또는 제거함으로써 쉽게 핸드오프의 유형을 결정할 수 있게 되는 것이다.In this basic handoff type transition diagram, the type of handoff can be easily determined by adding or removing a state according to the situation of the field or the change of the constraint.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 이동국이 핸드오프를 요구할때 적절한 핸드오프 유형을 결정해 줌으로써 이동국은 호의 단절없이 통화의 품질을 유지할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention determines the appropriate handoff type when the mobile station requests a handoff, so that the mobile station can maintain the quality of the call without disconnection of the call.

또한 불필요한 핸드오프 수행을 방지함으로써 시스템의 부하를 줄여 안정적인 시스템 운영이 가능한 효과도 있다.Also, by preventing unnecessary handoff, the system load can be reduced and stable system operation can be performed.

아울러 핸드오프 유형 천이도를 이용하여 핸드오프 유형을 결정 함으로써 전체적으로 핸드오프가 발생할 수 있는 경우의 수를 파악할 수 있는 효과가 있다.In addition, by determining the handoff type using the handoff type transition degree, it is possible to grasp the number of cases where handoff can occur as a whole.

본 발명은 디지탈 이동통신 시스템의 핸드오프(Handoff) 유형 결정에 관한 것으로, 특히 CDMA 디지탈 셀룰라 이동통신 시스템에서 핸드오프 유형 천이도를 이용하여 핸드오프 유형의 결정을 쉽게하고 필드 환경에 맞게 수정이 용이토록하여 시스템의 과부하와 호의 단절을 방지하고 통화 품질을 보장하도록 한 디지탈 이동통신 시스템의 핸드오프 유형 결정방법에 관한 것이다.The present invention relates to the determination of a handoff type in a digital mobile communication system. In particular, it is easy to determine the handoff type by using a handoff type transition diagram in a CDMA digital cellular mobile communication system and can be modified according to a field environment. Thus, the present invention relates to a method for determining a handoff type of a digital mobile communication system which prevents overload and disconnection of a system and guarantees call quality.

Claims (5)

이동국이 통화중 핸드오프를 요구하면 핸드오프 휴형을 결정하는 디지탈 이동통신 시스템에 있어서,A digital mobile communication system for determining handoff suspension when a mobile station requests handoff during a call, 상기 이동국이 송신한 활성집합 및 후보집합의 파일럿 세기와 드롭 타미어 상태를 나타내는 메시지(PSMM)를 수신하면 각 변수를 초기화시키고 상기 수신한 메시지중 핸드오프 유형결정을 위한 특정 파일럿만을 선택하는 제1과정(ST1-ST4)과;Receiving a message (PSMM) indicating the pilot strength of the active set and the candidate set and the drop tamer state transmitted by the mobile station, the first variable initializes each variable and selects only a specific pilot for handoff type determination among the received messages. Processes ST1-ST4; 상기 제1과정에서 선택한 파일럿중 가산될 파일럿의 고유번호와 제어국의 해당 고유번호를 비교하는 제2과정(ST5)과;A second step (ST5) of comparing a unique number of the pilot to be added among the pilots selected in the first step with a corresponding unique number of the control station; 상기 이동국 고유번호와 제어국의 고유번호가 일치하면 핸드오프 유형천이도에 따라 핸드오프 유형을 결정하는 제3과정(ST6)과;A third step (ST6) of determining a handoff type according to a handoff type transition degree if the unique number of the mobile station and the unique number of the control station match; 상기 이동국 고유번호와 제어국의 고유번호가 다르면 가산될 파일럿의 세기와 액티브 파일럿의 세기를 비교하는 제4과정(ST7)과;A fourth step (ST7) of comparing the strength of the pilot to be added with the strength of the active pilot if the unique number of the mobile station and the control station are different; 상기 제4과정의 비교결과 가산될 파일럿의 세기가 액티브 파일럿의 세기보다 클 경우 제어국내에서 핸드오프 유형을 결정하고, 상기 가산될 파일럿의 세기가 액티브 파일럿의 세기보다 작을 경우 가산될 파일럿과 드롭될 파일럿을 재선택한후 다시 핸드오프 유형을 결정하는 제5과정(ST8-ST10)을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 디지탈 이동통신 시스템의 핸드오프 유형 결정방법.As a result of the comparison of the fourth process, when the strength of the pilot to be added is greater than the strength of the active pilot, a handoff type is determined in the control station, and when the strength of the pilot to be added is less than the strength of the active pilot, the pilot to be added and the drop may be dropped. And a fifth process (ST8-ST10) of re-selecting the pilot and determining the handoff type again. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제1과정은 수신된 PSMM파일럿중 이웃 파일럿이 아닌 것은 버리고 이웃 파일럿중 가산 및 드롭될 파일럿만을 특정 파일럿으로 선택하는 것을 특징으로 하는 디지탈 이동통신 시스템의 핸드오프 유형 결정방법.The first process is to discard only the non-neighbor pilots among the received PSMM pilots and select only pilots to be added and dropped among the neighbor pilots as a specific pilot. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제2과정은 상기 제1과정에서 취득한 가산될 파일럿의 시스템ID, 네트워크 ID, 제어국ID와 액티브 파일럿의 시스템ID, 네트워크ID, 제어국ID를 비교하여하는 것을 특징으로 하는 디지탈 이동통신 시스템의 핸드오프 유형 결정방법.The second process compares the system ID, network ID, and control station ID of the pilot to be added acquired in the first process with the system ID, network ID, and control station ID of the active pilot. How to determine the handoff type. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 핸드오프 유형 결정은 수신된 이동국의 파일럿에서 가산 및 드롭될 파일럿이 존재할 경우 핸드오프 유형 결정 가능성 여부를 검색하는 단계(ST6a)(ST6c)와, 상기 단계에서 가산 및 드롭될 파일럿이 동시에 존재하지만 핸드오프 유형 결정이 불가능할 경우 드롭되는 경우만을 결정하기 위해 가산될 파일럿을 버리고 드롭될 파일럿만으로 핸드오프 유형을 결정하는 단계(ST6a)(ST6c)와, 상기 추출한 가산 및 드롭될 파일럿으로 핸드오프 유형 결정이 가능할 경우 핸드오프 유형 천이도에 의거 소프트-ADD 또는 소프트-SWAP이면 가산될 파일럿의 세기와 모든 액티브 파일럿과의 세기를 비교하는 단계(ST6f)(ST6g)와, 상기 가산될 파일럿의 세기가 상기 모든 액티브 파일럿의 세기보다 클 경우 기지국내 핸드오프 유형 결정 가능성을 세트하고 가산될 파일럿의 세기가 모든 액티브 파일럿의 세기보다 임계치 이하일 경우 더미상태를 검색하여 핸드오프 유형 결정 여부를 판단하는 단계(ST6i)(ST6j)로 이루어짐을 특징으로 하는 디지탈 이동통신 시스템의 핸드오프 유형 결정방법.The handoff type determination may be performed at step ST6a (ST6c) of searching for the possibility of handoff type determination if there is a pilot to be added and dropped in the pilot of the received mobile station, and the pilot to be added and dropped at the same time may be present. If it is impossible to determine the handoff type, a step (ST6a) (ST6c) of discarding the pilot to be added and determining the handoff type only with the pilot to be dropped to determine only if it is dropped, and determining the handoff type with the extracted addition and pilot to be dropped If possible, comparing the strengths of the pilots to be added with the strengths of all active pilots (ST6f) (ST6g) based on the handoff type transition diagram, and the strength of the pilots to be added is The strength of the pilot to be added and set the possibility of determining intra-base handoff type if greater than all active pilots. If intensity than the threshold value of all active pilots is less than the dummy search condition to hand-off type of a digital mobile communication system, characterized by made of an step (ST6i) (ST6j) for determining whether a handoff decision type determination method. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 가산될 파일럿의 세기가 모든 액티브 파일럿의 세기보다 임계치 이하이고 더미상태가 아니면 리턴을 하고, 더미상태이면 핸드오프 유형을 결정하기 않는 것을 특징으로 하는 디지탈 이동통신 시스템의 핸드오프 유형 결정방법.And if the strength of the pilots to be added is less than the threshold of all active pilots and not in a dummy state, returning, and if the dummy state is not determined, the handoff type is not determined.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100440201B1 (en) * 2001-08-31 2004-07-12 유티스타콤코리아 유한회사 Method for adaptive hand-over in a IMT-2000 radio network

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