KR102459535B1 - Vehicle and control method thereof - Google Patents

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KR102459535B1
KR102459535B1 KR1020170165613A KR20170165613A KR102459535B1 KR 102459535 B1 KR102459535 B1 KR 102459535B1 KR 1020170165613 A KR1020170165613 A KR 1020170165613A KR 20170165613 A KR20170165613 A KR 20170165613A KR 102459535 B1 KR102459535 B1 KR 102459535B1
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안대봉
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 방송 신호의 세기가 작은 경우에도 사용자의 의도에 기초하여 서비스를 가이드 할 수 있는 차량 및 그 제어방법을 제공한다.
일 실시예예 따른 차량은 방송 신호를 수신하는 통신부; 사용자의 제어 명령을 입력 받는 입력부; 및 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만인 경우,
상기 사용자의 제어 명령에 기초하여 상기 사용자의 패턴 정보를 도출하고, 상기 패턴 정보를 이용하여 상기 방송 신호의 차단 여부를 판단하는 제어부;를 포함할 수 있다.The present invention provides a vehicle capable of guiding a service based on a user's intention even when the intensity of a broadcast signal is small, and a control method thereof.
A vehicle according to an embodiment includes a communication unit for receiving a broadcast signal; an input unit for receiving a user's control command; and when the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity,
and a control unit that derives the user's pattern information based on the user's control command and determines whether to block the broadcast signal using the pattern information.

Description

차량 및 그 제어방법{VEHICLE AND CONTROL METHOD THEREOF}Vehicle and its control method {VEHICLE AND CONTROL METHOD THEREOF}

본 기술은 원활한 방송 신호 수신이 가능한 차량 및 그 제어방법에 관련된 기술이다.The present technology relates to a vehicle capable of smoothly receiving broadcast signals and a method for controlling the same.

차량의 경우 방송 수신 중 신호 세기를 감지하고 신호 세기가 정해진 값 이하로 내려 갈 경우 방송 서비스를 오프하는 방향으로 기술이 구현되었다. In the case of a vehicle, the technology has been implemented to detect signal strength during broadcast reception and turn off the broadcast service when the signal strength falls below a predetermined value.

즉, 차량에서 방송 서비스가 원할하게 제공되는 기준을방송 서비스의 신호의 세기로 한정하고, 신호 세기가 기준 값 이하일 경우, 방송을 종료 시키는 것으로 한정하고 있는 것이다.That is, the standard for smoothly providing the broadcast service in the vehicle is limited to the signal strength of the broadcast service, and when the signal strength is less than the reference value, the broadcast is terminated.

다만, 사용자는 특정 방송 서비스를 반복적으로 사용하는 경우에는 신호의 세기가 적어 방송의 품질이 좋지 않은 경우에도 지속적으로 청취할 개연성이 높다. 이 경우 단순히 방송 신호의 세기가 적다고 하여 방송을 차단한다면 사용자의 편의성을 감소시킬 수 있다.However, when a user repeatedly uses a specific broadcast service, there is a high probability that the user will continuously listen to the broadcast even if the quality of the broadcast is poor due to low signal strength. In this case, if the broadcast is blocked simply because the intensity of the broadcast signal is low, the user's convenience may be reduced.

본 발명은 방송 신호의 세기가 작은 경우에도 사용자의 의도에 기초하여 서비스를 가이드 할 수 있는 차량 및 그 제어방법을 제공한다.The present invention provides a vehicle capable of guiding a service based on a user's intention even when the intensity of a broadcast signal is small, and a control method thereof.

일 실시예예 따른 차량은 방송 신호를 수신하는 통신부; 사용자의 제어 명령을 입력 받는 입력부; 및 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만인 경우,A vehicle according to an embodiment includes a communication unit for receiving a broadcast signal; an input unit for receiving a user's control command; and when the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity,

상기 사용자의 제어 명령에 기초하여 상기 사용자의 패턴 정보를 도출하고, 상기 패턴 정보를 이용하여 상기 방송 신호의 차단 여부를 판단하는 제어부;를 포함할 수 있다.and a control unit that derives the user's pattern information based on the user's control command and determines whether to block the broadcast signal using the pattern information.

일 실시예에 따른 차량은 차량의 주행 상태 정보를 획득하는 센서부;를 더 포함하고,The vehicle according to an embodiment further includes a sensor unit configured to obtain driving state information of the vehicle;

상기 제어부는, 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만인 시점에서 상기 주행 상태 정보 및 상기 사용자의 제어 명령에 기초하여 상기 사용자의 패턴 정보를 도출할 수 있다.The controller may derive the user's pattern information based on the driving state information and the user's control command when the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity.

상기 통신부는 ,GPS신호를 수신하고, 상기 제어부는, 상기 GPS신호를 기초로 상기 차량의 위치 정보를 도출하고, 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만인 시점에 상기 차량의 위치 정보 및 상기 사용자의 제어 명령에 기초하여 상기 사용자의 패턴 정보를 도출할 수 있다.The communication unit receives a GPS signal, and the control unit derives the location information of the vehicle based on the GPS signal, and when the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity, the location information of the vehicle and the user's The user's pattern information may be derived based on the control command.

일 실시에예 따른 차량은A vehicle according to an embodiment

출력부;를 더 포함하고,output unit; further comprising

상기 제어부는, 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만인 경우,The control unit, when the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity,

상기 방송 신호의 세기 정보 및 서비스 추천 화면을 상기 출력부에 출력할 수 있다.The intensity information of the broadcast signal and the service recommendation screen may be output to the output unit.

상기 제어부는, 상기 패턴 정보를 저장하고,The control unit stores the pattern information,

상기 패턴 정보의 저장 시점 이후, 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만이고, 상기 사용자가 상기 패턴 정보가 포함하고 있는 상기 사용자의 제어 명령과 다른 제어 명령을 입력한 경우, 새로운 패턴 정보를 도출할 수 있다.After the storage time of the pattern information, when the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity and the user inputs a control command different from the user's control command included in the pattern information, new pattern information can be derived. can

상기 제어부는, 상기 패턴 정보를 저장하고,The control unit stores the pattern information,

상기 패턴 정보의 저장 시점 이후, 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만이면, 상기 패턴 정보를 기초로 상기 방송 신호의 차단 여부를 제어할 수 있다.When the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity after the storage time of the pattern information, it is possible to control whether to block the broadcast signal based on the pattern information.

상기 제어부는, 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만으로 측정되는 횟수를 도출하고,The control unit derives the number of times the intensity of the broadcast signal is measured to be less than a predetermined intensity,

상기 횟수가 미리 결정된 기준 횟수를 초과하는 경우, 상기 사용자에게 서비스 변경을 가이드하도록 제어할 수 있다.When the number of times exceeds a predetermined reference number of times, it is possible to control to guide the service change to the user.

일 실시예에 따른 차량 제어 방법은, 방송 신호를 수신하고, 사용자의 제어 명령을 입력 받고, 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만인 경우, 상기 사용자의 제어 명령에 기초하여 상기 사용자의 패턴 정보를 도출하고, 상기 패턴 정보를 이용하여 상기 방송 신호의 차단 여부를 판단하는 것을 포함한다.The vehicle control method according to an embodiment includes receiving a broadcast signal, receiving a user's control command, and when the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity, the pattern information of the user based on the user's control command and determining whether to block the broadcast signal using the pattern information.

일 실시예에 따른 차량 제어 방법은 상기 차량의 주행 상태 정보를 획득하는 것을 더 포함하고, 상기 사용자의 패턴 정보를 도출하는 것은,The vehicle control method according to an embodiment further includes obtaining driving state information of the vehicle, and deriving the user's pattern information includes:

상기 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만인 시점에 상기 주행 상태 정보 및 상기 사용자의 제어 명령에 기초하여 상기 사용자의 패턴 정보를 도출하는 것을 더 포함할 수 있다.The method may further include deriving the user's pattern information based on the driving state information and the user's control command when the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity.

일 실시예에 따른 차량 제어 방법은GPS신호를 수신하는 것을 더 포함하고,The vehicle control method according to an embodiment further comprises receiving a GPS signal,

상기 사용자의 패턴 정보를 도출하는 것은, 상기 GPS신호를 기초로 상기 차량의 위치 정보를 도출하고, 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만인 시점에 상기 차량의 위치 정보 및 상기 사용자의 제어 명령에 기초하여 상기 사용자의 패턴 정보를 도출하는 것을 더 포함할 수 있다.Deriving the user's pattern information is based on the location information of the vehicle based on the GPS signal, and the location information of the vehicle and the user's control command when the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity. It may further include deriving the user's pattern information.

일 실시예에 따른 차량 제어 방법은 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만인 경우, 상기 방송 신호의 세기 정보 및 서비스 추천 화면을 출력하는 것을 더 포함할 수 있다.The vehicle control method according to an embodiment may further include outputting strength information of the broadcast signal and a service recommendation screen when the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity.

일 실시예에 따른 차량 제어 방법은 상기 패턴 정보를 저장하는 것을 더 포함하고,The vehicle control method according to an embodiment further comprises storing the pattern information,

상기 사용자의 패턴 정보를 도출하는 것은, 상기 패턴 정보의 저장 시점 이후, 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만이고, 상기 사용자가 상기 패턴 정보가 포함하고 있는 상기 사용자의 제어 명령과 다른 제어 명령을 입력한 경우, 새로운 패턴 정보를 도출하는 것을 포함할 수 있다.In deriving the user's pattern information, the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity after the storage time of the pattern information, and the user receives a control command different from the user's control command included in the pattern information When input, it may include deriving new pattern information.

일 실시예에 따른 차량 제어 방법은 상기 패턴 정보를 저장하는 것을 더 포함하고, 상기 패턴 정보의 저장 시점 이후, 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만이면, 상기 패턴 정보를 기초로 상기 방송 신호의 차단 여부를 제어하는 것을 포함할 수 있다.The vehicle control method according to an embodiment further includes storing the pattern information, and after the storage time of the pattern information, when the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity, the broadcast signal is transmitted based on the pattern information. It may include controlling whether to block.

일 실시예에 따른 차량 제어 방법은 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만으로 측정되는 횟수를 도출하는 것을 더 포함하고, 상기 횟수가 미리 결정된 기준 횟수를 초과하는 경우, 상기 사용자에게 서비스 변경을 가이드하는 것을 더 포함할 수 있다.The vehicle control method according to an embodiment further includes deriving a number of times the intensity of the broadcast signal is measured to be less than a predetermined intensity, and when the number exceeds a predetermined reference number of times, guide the user to change the service may further include

일 실시예예 따른 차량 및 그 제어방법은 방송 신호의 세기가 작은 경우에도 사용자의 의도에 기초하여 서비스를 가이드 할 수 있다.A vehicle and a control method thereof according to an embodiment may guide a service based on a user's intention even when the intensity of a broadcast signal is small.

도1은 일 실시예예 따른 차량의 외관을 나타낸 도면이다.
도2는 일 실시예에 따른 차량의 내부를 나타낸 도면이다.
도3은 일 실시예에 따른 차량의 제어블럭도를 나타낸 도면이다.
도4는 일 실시예에 따른 차량의 통신 동작을 나타낸 도면이다.
도5는 일 실시예예 따른 차량의 센서를 나타낸 도면이다.
도6은 일 실시예에 따라 사용자의 패턴 정보를 도출하는 것을 나타낸 도면이다.
도7 및 도8은 일 실시예에 따른 순서도를 나타낸 도면이다.1 is a view showing an exterior of a vehicle according to an exemplary embodiment;
2 is a view illustrating the interior of a vehicle according to an exemplary embodiment.
3 is a diagram illustrating a control block diagram of a vehicle according to an exemplary embodiment.
4 is a diagram illustrating a communication operation of a vehicle according to an exemplary embodiment.
5 is a diagram illustrating a sensor of a vehicle according to an exemplary embodiment.
6 is a diagram illustrating deriving user's pattern information according to an embodiment.
7 and 8 are diagrams illustrating a flowchart according to an exemplary embodiment.

명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.본 명세서가 실시예들의 모든 요소들을 설명하는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 일반적인 내용 또는 실시예들 간에 중복되는 내용은 생략한다. 명세서에서 사용되는 '부, 모듈, 부재, 블록'이라는 용어는 소프트웨어 또는 하드웨어로 구현될 수 있으며, 실시예들에 따라 복수의 '부, 모듈, 부재, 블록'이 하나의 구성요소로 구현되거나, 하나의 '부, 모듈, 부재, 블록'이 복수의 구성요소들을 포함하는 것도 가능하다.Like reference numerals refer to like elements throughout the specification. This specification does not describe all elements of the embodiments, and general content in the technical field to which the present invention pertains or content overlapping between embodiments is omitted. The term 'part, module, member, block' used in the specification may be implemented in software or hardware, and according to embodiments, a plurality of 'part, module, member, block' may be implemented as a single component, It is also possible for one 'part, module, member, block' to include a plurality of components.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 직접적으로 연결되어 있는 경우뿐 아니라, 간접적으로 연결되어 있는 경우를 포함하고, 간접적인 연결은 무선 통신망을 통해 연결되는 것을 포함한다.Throughout the specification, when a part is "connected" with another part, this includes not only direct connection but also indirect connection, and indirect connection includes connection through a wireless communication network. do.

또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를"포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Also, when a part "includes" a component, it means that other components may be further included, rather than excluding other components, unless otherwise stated.

명세서 전체에서, 어떤 부재가 다른 부재 "상에" 위치하고 있다고 할 때, 이는 어떤 부재가 다른 부재에 접해 있는 경우뿐 아니라 두 부재 사이에 또 다른 부재가 존재하는 경우도 포함한다.Throughout the specification, when a member is said to be located "on" another member, this includes not only a case in which a member is in contact with another member but also a case in which another member exists between the two members.

제 1, 제 2 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로, 구성요소가 전술된 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다. Terms such as first, second, etc. are used to distinguish one component from another, and the component is not limited by the above-mentioned terms.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 예외가 있지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.The singular expression includes the plural expression unless the context clearly dictates otherwise.

각 단계들에 있어 식별부호는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않는 이상 명기된 순서와 다르게 실시될 수 있다. In each step, the identification code is used for convenience of description, and the identification code does not describe the order of each step, and each step may be performed differently from the specified order unless the specific order is clearly stated in the context. have.

이하 첨부된 도면들을 참고하여 본 발명의 작용 원리 및 실시예들에 대해 설명한다.Hereinafter, the working principle and embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도1은 일 실시예예 따른 차량의 외관을 나타낸 도면이다.1 is a view showing an exterior of a vehicle according to an exemplary embodiment;

도1을 참고하면, 차량(1)는 외형적으로 다음과 같은 구조를 갖는다.Referring to FIG. 1 , the vehicle 1 has the following structure externally.

윈드쉴드(112)는 본체(110)의 전방 상측에 마련되어 차량(1) 내부의 탑승자에게 전방 시야를 제공하면서 바람으로부터 탑승자를 보호한다. 아웃사이드 미러(114)는 탑승자에게 차량(1)의 측면 및 측후방의 시야를 제공한다. 아웃사이드 미러(114)는 좌측과 우측의 도어(190) 각각에 하나씩 마련될 수 있다.The windshield 112 is provided on the front upper side of the main body 110 to protect the occupants from the wind while providing a forward view to the occupants inside the vehicle 1 . The outside mirror 114 provides the occupant with a view of the side and rear side of the vehicle 1 . One outside mirror 114 may be provided on each of the left and right doors 190 .

도어(190)는 본체(110)의 좌측 및 우측에 회동 가능하게 마련되어 개방 시에 탑승자의 출입이 가능하며, 폐쇄 시에 차량(1)의 내부를 외부로부터 차폐시킬 수 있다. 도어(190)는 도어 시건 장치(192)를 이용하여 잠금/해제할 수 있다. 도어 시건 장치(192)의 잠금/해제는 사용자가 차량(1)에 접근하여 도어 시건 장치(192)의 버튼이나 레버를 직접 조작하는 방법과 차량(1)로부터 떨어진 위치에서 원격 제어기(Remote Controller) 등을 이용하여 원격으로 잠금/해제하는 방법이 있다.The door 190 is rotatably provided on the left and right sides of the main body 110 to allow occupants to enter and exit when opened, and can shield the interior of the vehicle 1 from the outside when closed. The door 190 may be locked/unlocked using the door lock device 192 . Locking/unlocking of the door lock device 192 is performed by a user approaching the vehicle 1 and directly operating a button or lever of the door lock device 192 and a remote controller from a location away from the vehicle 1 . There is a way to lock/unlock remotely using

안테나(152)는 텔레매틱스 서비스와 DMB, 디지털 TV, GPS 등의 방송/통신 신호 등을 수신하기 위한 것으로서, 다양한 종류의 방송/통신 신호를 수신하는 다기능 안테나이거나 또는 어느 하나의 방송/통신 신호를 수신하기 위한 단일 기능 안테나일 수 있다.The antenna 152 is for receiving telematics services and broadcasting/communication signals such as DMB, digital TV, GPS, etc., and is a multi-function antenna for receiving various types of broadcasting/communication signals or receiving any one broadcasting/communication signal. It may be a single function antenna for

전륜(122)과 후륜(124)은 각각 차량(1)의 전방과 후방에 위치하며, 엔진(미도시)으로부터 동력을 제공받아 회전하도록 마련된다.The front wheel 122 and the rear wheel 124 are respectively positioned at the front and rear of the vehicle 1, and are provided to rotate by receiving power from an engine (not shown).

도2는 일 실시예에 따른 차량의 내부를 나타낸 도면이다.2 is a view illustrating the interior of a vehicle according to an exemplary embodiment.

도 2에 나타낸 차량(1)의 실내 공간은 다음과 같은 구조를 갖는다.The interior space of the vehicle 1 shown in FIG. 2 has the following structure.

대시 보드(256)는 윈드쉴드(112)의 하부로부터 탑승자를 향하여 돌출되게 마련된다. 대시 보드(256)에는 탑승자가 차량(1)를 조작하기 위한 각종 기기가 설치된다. 운전자는 운전석(258)에 앉아 전방을 주시한 상태로 대시 보드(256)에 설치된 각종 기기를 조작할 수 있다.The dashboard 256 is provided to protrude from the lower portion of the windshield 112 toward the occupant. Various devices for a passenger to operate the vehicle 1 are installed on the dashboard 256 . The driver may operate various devices installed on the dashboard 256 while sitting on the driver's seat 258 and looking forward.

운전석(258)은 차량(1)의 운전자가 착석하기 위한 좌석이다. 운전석(258)은 대시 보드(256)의 후방에 마련되어 운전자가 안정적인 자세로 차량(1)의 전방과 대시 보드(256)의 각종 기기를 주시하며 차량(1)를 운행할 수 있도록 한다.The driver's seat 258 is a seat for the driver of the vehicle 1 to sit on. The driver's seat 258 is provided at the rear of the dashboard 256 so that the driver can drive the vehicle 1 while keeping an eye on the front of the vehicle 1 and various devices of the dashboard 256 in a stable posture.

클러스터 표시부(260)는 대시 보드(256)의 운전석(258) 측 전면에 마련되며, 차량(1)의 동작 정보 등을 표시한다. 클러스터 표시부(260)는 차량(1)의 운행 속도를 표시하는 주행 속도 게이지(260)와, 동력 장치(미도시)의 회전 속도를 표시하는 알피엠(rpm) 게이지(262)를 포함할 수 있다. The cluster display unit 260 is provided on the front side of the driver's seat 258 of the dashboard 256 and displays operation information of the vehicle 1 . The cluster display unit 260 may include a traveling speed gauge 260 indicating the traveling speed of the vehicle 1 and an rpm gauge 262 indicating the rotation speed of the power unit (not shown).

출력부(130)은 헤드 유닛으로서, 탑승자의 조작 명령에 따라 다양한 멀티미디어 기능을 수행하는 멀티미디어 기기일수 있다. 내비게이션 장치(200)은 경로 안내를 위한 내비게이션 기능과 함께 오디오 기능 및 비디오 기능을 수행한다. 출력부(130)은 오디오와 비디오, 내비게이션 기능을 모두 포함하는 것이지만, 오디오와 비디오, 내비게이션 기능을 모두 포함하지 않고 일부 기능만을 포함할 수 있다.The output unit 130 is a head unit and may be a multimedia device that performs various multimedia functions according to an operation command of a passenger. The navigation device 200 performs an audio function and a video function together with a navigation function for route guidance. The output unit 130 includes all of the audio, video, and navigation functions, but may include only some functions without including all of the audio, video, and navigation functions.

출력부(130)는 차량(1)가 주행하는 도로의 정보 또는 탑승자가 도달하고자 하는 목적지까지의 경로를 표시하기 위한 디스플레이를 포함할 수 있다. 또한 출력부(130)는 스피커(216)와 전기적으로 연결됨으로써 출력부(130)의 음향 신호가 스피커(216)에 전달되어 출력될 수 있다.The output unit 130 may include a display for displaying information on a road on which the vehicle 1 travels or a route to a destination desired by the passenger. Also, the output unit 130 may be electrically connected to the speaker 216 so that the sound signal of the output unit 130 may be transmitted to the speaker 216 to be output.

출력부(130)는 음성 인식 제어를 기반으로 동작할 수 있다. 이를 위해 스티어링 휠(120-2)에는 음성 인식 버튼(204)이 설치되고, 운전석의 상부에는 마이크로폰(206)이 설치된다. 음성 인식 버튼(204)과 마이크로폰(206), 스피커(216) 등은 내비게이션 장치(200)의 음성 인식 제어를 위한 보조 도구로 사용될 수 있다.The output unit 130 may operate based on voice recognition control. To this end, a voice recognition button 204 is installed on the steering wheel 120-2, and a microphone 206 is installed on the driver's seat. The voice recognition button 204 , the microphone 206 , the speaker 216 , and the like may be used as auxiliary tools for voice recognition control of the navigation device 200 .

도3은 일 실시예에 따른 차량의 제어블럭도를 나타낸 도면이다.3 is a diagram illustrating a control block diagram of a vehicle according to an exemplary embodiment.

도3을 참고하면 일 실시예에 따르면 차량은 통신부(140), 입력부(120) 및 제어부(100)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 3 , according to an exemplary embodiment, a vehicle may include a communication unit 140 , an input unit 120 , and a control unit 100 .

통신부(140)는 방송 신호를 수신할 수 있다. 또한 통신부(140)는 GPS신호를 수신할 수 있다. 통신부(140)는 외부 장치와 통신을 가능하게 하는 하나 이상의 구성 요소를 포함할 수 있으며, 예를 들어 근거리 통신 모듈, 유선 통신 모듈 및 무선 통신 모듈 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.The communication unit 140 may receive a broadcast signal. Also, the communication unit 140 may receive a GPS signal. The communication unit 140 may include one or more components that enable communication with an external device, and may include, for example, at least one of a short-range communication module, a wired communication module, and a wireless communication module.

근거리 통신 모듈은 블루투스 모듈, 적외선 통신 모듈, RFID(Radio Frequency Identification) 통신 모듈, WLAN(Wireless Local Access Network) 통신 모듈, NFC 통신 모듈, 직비(Zigbee) 통신 모듈 등 근거리에서 무선 통신망을 이용하여 신호를 송수신하는 다양한 근거리 통신 모듈을 포함할 수 있다.The short-distance communication module transmits a signal using a wireless communication network in a short distance such as a Bluetooth module, an infrared communication module, an RFID (Radio Frequency Identification) communication module, a WLAN (Wireless Local Access Network) communication module, an NFC communication module, and a Zigbee communication module. It may include various short-distance communication modules for transmitting and receiving.

유선 통신 모듈은 캔(Controller Area Network; CAN) 통신 모듈, 지역 통신(Local Area Network; LAN) 모듈, 광역 통신(Wide Area Network; WAN) 모듈 또는 부가가치 통신(Value Added Network; VAN) 모듈 등 다양한 유선 통신 모듈뿐만 아니라, USB(Universal Serial Bus), HDMI(High Definition Multimedia Interface), DVI(Digital Visual Interface), RS-232(recommended standard232), 전력선 통신, 또는 POTS(plain old telephone service) 등 다양한 케이블 통신 모듈을 포함할 수 있다. The wired communication module includes a variety of wired communication modules such as a Controller Area Network (CAN) communication module, a Local Area Network (LAN) module, a Wide Area Network (WAN) module, or a Value Added Network (VAN) module. Various cable communication such as USB (Universal Serial Bus), HDMI (High Definition Multimedia Interface), DVI (Digital Visual Interface), RS-232 (recommended standard232), power line communication, or POTS (plain old telephone service) as well as communication module It can contain modules.

무선 통신 모듈은 와이파이(Wifi) 모듈, 와이브로(Wireless broadband) 모듈 외에도, GSM(global System for Mobile Communication), CDMA(Code Division Multiple Access), WCDMA(Wideband Code Division Multiple Access), UMTS(universal mobile telecommunications system), TDMA(Time Division Multiple Access), LTE(Long Term Evolution) 등 다양한 무선 통신 방식을 지원하는 무선 통신 모듈을 포함할 수 있다.In addition to the Wi-Fi module and the wireless broadband module, the wireless communication module includes a global system for mobile communication (GSM), a code division multiple access (CDMA), a wideband code division multiple access (WCDMA), and a universal mobile telecommunications system (UMTS). ), Time Division Multiple Access (TDMA), Long Term Evolution (LTE), etc. may include a wireless communication module supporting various wireless communication methods.

무선 통신 모듈은 방송 신호를 송신하는 안테나 및 송신기(Transmitter)를 포함하는 무선 통신 인터페이스를 포함할 수 있다. 또한, 무선 통신 모듈은 제어부(100)의 제어에 따라 무선 통신 인터페이스를 통해 제어부(100)로부터 출력된 디지털 제어 신호를 아날로그 형태의 무선 신호로 변조하는 방송 신호 변환 모듈을 더 포함할 수 있다.The wireless communication module may include a wireless communication interface including an antenna for transmitting a broadcast signal and a transmitter. In addition, the wireless communication module may further include a broadcast signal conversion module that modulates the digital control signal output from the control unit 100 through the wireless communication interface into an analog radio signal under the control of the control unit 100 .

무선 통신 모듈은 방송 신호를 수신하는 안테나 및 수신기(Receiver)를 포함하는 무선 통신 인터페이스를 포함할 수 있다. The wireless communication module may include a wireless communication interface including an antenna for receiving a broadcast signal and a receiver.

입력부(120)는 사용자의 제어 명령을 입력 받을 수 있다. 입력부(120)는 유저의 입력을 위해 각종 버튼이나 스위치, 페달(pedal), 키보드, 마우스, 트랙볼(track-ball), 각종 레버(lever), 핸들(handle)이나 스틱(stick) 등과 같은 하드웨어적인 장치를 포함할 수 있다. The input unit 120 may receive a user's control command. The input unit 120 includes hardware such as various buttons or switches, pedals, keyboards, mice, track-balls, various levers, handles, and sticks for user input. device may be included.

또한, 입력부(120)는 유저 입력을 위해 터치 패드(touch pad) 등과 같은GUI(Graphical User interface), 즉 소프트웨어인 장치를 포함할 수도 있다. 터치 패드는 터치 스크린 패널(Touch Screen Panel: TSP)로 구현되어 디스플레이부와 상호 레이어 구조를 이룰 수 있다.Also, the input unit 120 may include a graphical user interface (GUI) such as a touch pad, that is, a software device for user input. The touch pad may be implemented as a touch screen panel (TSP) to form a layer structure with the display unit.

터치 패드와 상호 레이어 구조를 이루는 터치 스크린 패널(TSP)로 구성되는 경우, 디스플레이부는 입력부(120)로도 사용될 수 있다.In the case of a touch screen panel (TSP) forming a layer structure with the touch pad, the display unit may also be used as the input unit 120 .

제어부(100)는 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만인 경우, 상기 사용자의 제어 명령에 기초하여 상기 사용자의 패턴 정보를 도출하고, 상기 패턴 정보를 이용하여 상기 방송 신호의 차단 여부를 판단할 수 있다. When the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity, the controller 100 derives the user's pattern information based on the user's control command, and determines whether the broadcast signal is blocked using the pattern information. .

패턴 정보는 차량이 수신하는 방송 신호가 미리 결정된 신호 세기 미만인 경우 사용자의 제어 명령을 기초로 도출되는 정보이다. 이와 관련된 자세한 설명은 후술한다.The pattern information is information derived based on a user's control command when a broadcast signal received by the vehicle is less than a predetermined signal strength. A detailed description related thereto will be provided later.

또한 제어부(100)는 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만인 시점에 상기 주행 상태 정보 및 상기 사용자의 제어 명령에 기초하여 상기 사용자의 패턴 정보를 도출할 수 있다. 제어부(100)는 상기 GPS신호를 기초로 상기 차량의 위치 정보를 도출하고, 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만인 시점에 상기 차량의 위치 정보 및 상기 사용자의 제어 명령에 기초하여 상기 사용자의 패턴 정보를 도출할 수 있다. Also, the controller 100 may derive the user's pattern information based on the driving state information and the user's control command when the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity. The control unit 100 derives the location information of the vehicle based on the GPS signal, and when the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity, the user's pattern based on the location information of the vehicle and the user's control command information can be derived.

제어부(100)는 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만인 경우, 상기 방송 신호의 세기 정보 및 서비스 추천 화면을 출력할 수 있다. When the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity, the controller 100 may output intensity information of the broadcast signal and a service recommendation screen.

제어부(100)는 상기 패턴 정보를 저장하고, 상기 패턴 정보의 저장 시점 이후, 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만이고, 상기 사용자가 상기 패턴 정보가 포함하고 있는 상기 사용자의 제어 명령과 다른 제어 명령을 입력한 경우, 새로운 패턴 정보를 도출할 수 있다.The control unit 100 stores the pattern information, and after the storage time of the pattern information, the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity, and the user controls different from the user's control command included in the pattern information. When a command is input, new pattern information can be derived.

제어부(100)는 상기 패턴 정보를 저장하고, 상기 패턴 정보의 저장 시점 이후, 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만이면, 상기 패턴 정보를 기초로 상기 방송 신호의 차단 여부를 제어할 수 있다. The controller 100 may store the pattern information, and when the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity after the storage time of the pattern information, control whether to block the broadcast signal based on the pattern information.

제어부(100)는 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만으로 측정되는 횟수를 도출하고, 상기 횟수가 미리 결정된 기준 횟수를 초과하는 경우, 상기 사용자에게 서비스 변경을 가이드 하도록 제어할 수 있다.The controller 100 may derive the number of times the intensity of the broadcast signal is measured to be less than a predetermined intensity, and when the number exceeds a predetermined reference number, control to guide the service change to the user.

제어부(100)는 차량 내 구성요소들의 동작을 제어하기 위한 알고리즘 또는알고리즘을 재현한 프로그램에 대한 데이터를 저장하는 메모리(미도시), 및 메모리에 저장된 데이터를 이용하여 전술한 동작을 수행하는 프로세서(미도시)로 구현될 수 있다. 이때, 메모리와 프로세서는 각각 별개의 칩으로 구현될 수 있다. 또는, 메모리와 프로세서는 단일 칩으로 구현될 수도 있다.The control unit 100 includes a memory (not shown) that stores data for an algorithm or a program that reproduces the algorithm for controlling the operation of components in the vehicle, and a processor (not shown) that performs the above-described operation using the data stored in the memory. not shown) may be implemented. In this case, the memory and the processor may be implemented as separate chips. Alternatively, the memory and the processor may be implemented as a single chip.

제어부(100)는 캐쉬, ROM(Read Only Memory), PROM(Programmable ROM), EPROM(Erasable Programmable ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable ROM) 및 플래쉬 메모리(Flash memory)와 같은 비휘발성 메모리 소자 또는 RAM(Random Access Memory)과 같은 휘발성 메모리 소자 또는 하드디스크 드라이브(HDD, Hard Disk Drive), CD-ROM과 같은 저장 매체 중 적어도 하나로 구현될 수 있으나 이에 한정되지는 않는다. The controller 100 is a nonvolatile memory device or RAM (such as a cache, read only memory (ROM), programmable ROM (PROM), erasable programmable ROM (EPROM), electrically erasable programmable ROM (EEPROM) and flash memory (Flash memory). It may be implemented as at least one of a volatile memory device such as a random access memory, a hard disk drive (HDD), or a storage medium such as a CD-ROM, but is not limited thereto.

센서부(110)는 차량의 주행 상태 정보를 획득할 수 있다. 센서부(110)은 휠속 센서로 구비될 수 있는데 이와 관련된 자세한 설명은 후술한다.The sensor unit 110 may obtain driving state information of the vehicle. The sensor unit 110 may be provided as a wheel speed sensor, and a detailed description thereof will be described later.

출력부(130)는 방송 신호의 세기 정보 및 서비스 추천 화면을 출력할 수 있다. 또한 출력부(130)는 이러한 출력을 통하여 서비스 변경을 가이드 할 수 있다.The output unit 130 may output strength information of a broadcast signal and a service recommendation screen. Also, the output unit 130 may guide service change through this output.

출력부(130)는 음극선관(Cathode Ray Tube: CRT), 디지털 광원 처리(Digital Light Processing: DLP) 패널, 플라즈마 디스플레이 패널(Plasma Display Penal), 액정 디스플레이(Liquid Crystal Display: LCD) 패널, 전기 발광(Electro Luminescence: EL) 패널, 전기영동 디스플레이(Electrophoretic Display: EPD) 패널, 전기변색 디스플레이(Electrochromic Display: ECD) 패널, 발광 다이오드(Light Emitting Diode: LED) 패널 또는 유기 발광 다이오드(Organic Light Emitting Diode: OLED) 패널 등으로 마련될 수 있으나, 이에 한정되지는 않는다.The output unit 130 is a cathode ray tube (CRT), a digital light processing (DLP) panel, a plasma display panel (Plasma Display Penal), a liquid crystal display (LCD) panel, electroluminescence (Electro Luminescence: EL) panel, Electrophoretic Display (EPD) panel, Electrochromic Display (ECD) panel, Light Emitting Diode (LED) panel, or Organic Light Emitting Diode: OLED) may be provided as a panel, but is not limited thereto.

도 3에 도시된 차량의 구성 요소들의 성능에 대응하여 적어도 하나의 구성요소가 추가되거나 삭제될 수 있다. 또한, 구성 요소들의 상호 위치는 시스템의 성능 또는 구조에 대응하여 변경될 수 있다는 것은 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 용이하게 이해될 것이다.At least one component may be added or deleted according to the performance of the components of the vehicle illustrated in FIG. 3 . In addition, it will be readily understood by those of ordinary skill in the art that the mutual positions of the components may be changed corresponding to the performance or structure of the system.

한편, 도 3에서 도시된 각각의 구성요소는 소프트웨어 및/또는 Field Programmable Gate Array(FPGA) 및 주문형 반도체(ASIC, Application Specific Integrated Circuit)와 같은 하드웨어 구성요소를 의미한다.Meanwhile, each component shown in FIG. 3 means a hardware component such as software and/or a Field Programmable Gate Array (FPGA) and an Application Specific Integrated Circuit (ASIC).

도4는 일 실시예에 따른 차량의 통신 동작을 나타낸 도면이다.4 is a diagram illustrating a communication operation of a vehicle according to an exemplary embodiment.

도4를 참고하면 차량이 방송 신호를 수신 받는 것을 나타내고 있다.Referring to FIG. 4 , it shows that the vehicle receives a broadcast signal.

차량은 방송 수신 중 신호 세기를 감지하고 신호 세기가 미리 결정된 값 이하로 내려 갈 경우 방송 서비스를 종료시킬 수 있다. 또한 차량은 방송 신호의 세기가 미리 결정된 값 이하인 경우 사용자의 행동에 기초한 패턴 정보를 도출할 수 있다. 차량이 사용되는 시간을 기준으로 사용자에게 새로운 서비스로의 전환 가이드를 제공할 수 있다. 예를 들어 차량이 수신하는 방송신호의 세기가 약하여 원활한 방송을 청취할 수는 없으나 사용자가 그러한 방송 품질인 경우임에도 불구하고 계속 방송을 청취하려는 패턴을 보인다면, 차량은 방송의 세기가 미리 결정된 세기 이하인 경우에도 지속적으로 방송신호를 수신하여 사용자에게 방송 서비스를 제공할 수 있다. The vehicle detects the signal strength during broadcast reception, and when the signal strength falls below a predetermined value, the broadcast service may be terminated. In addition, the vehicle may derive pattern information based on the user's behavior when the intensity of the broadcast signal is less than or equal to a predetermined value. A guide to switching to a new service can be provided to the user based on the time the vehicle is used. For example, if the strength of the broadcast signal received by the vehicle is weak, so it is impossible to listen to the broadcast smoothly, but the user shows a pattern of continuing to listen to the broadcast despite the broadcast quality, the vehicle receives the broadcast intensity at a predetermined intensity. Even in the following cases, a broadcast service can be provided to a user by continuously receiving a broadcast signal.

도5는 일 실시예예 따른 차량의 센서를 나타낸 도면이다.5 is a diagram illustrating a sensor of a vehicle according to an exemplary embodiment.

도5를 참고하면, 차량은 브레이크 시스템을 구비 할 수 있다. 브레이크 시스템은 바퀴의 속도를 감지하는 휠속 센서, 브레이크를 밟은 상태를 감지하는 PTS(pedal travel switch), 디스크 브레이크(Disc brake, 116), 캘리퍼(115)로 이루어 질 수 있다. Referring to FIG. 5 , the vehicle may include a brake system. The brake system may include a wheel speed sensor for detecting the speed of the wheel, a pedal travel switch (PTS) for detecting a state in which a brake is applied, a disc brake 116 , and a caliper 115 .

디스크 브레이크(116)는 차바퀴와 함께 회전하는 디스크(116) 양면에 패드를 압착한 뒤 마찰을 일으켜 제동력을 얻는다. 밀폐형 드럼 브레이크의 경우, 반복적으로 사용하면 마찰열로 드럼이 팽창되어 작동하지 않는 단점을 보완 할 수 있다. The disc brake 116 obtains braking force by compressing the pads on both surfaces of the disc 116 rotating together with the wheel and then generating friction. In the case of sealed drum brakes, the disadvantage of not working due to the expansion of the drum due to frictional heat when used repeatedly can be compensated for.

캘리퍼(115)는 자동차의 패드를 디스크 브레이크(116)에 밀착시켜 앞 바퀴 브레이크를 잡아주는 장치로, 유압에 의해 작동된다. 앞 바퀴 브레이크 디스크(116)를 감싸는 형태를 할 수 있다. 브레이크가 작동하고 있을 때는 매스터 실린더가 유압을 받으면, 실린더 안의 브레이크 오일이 유압을 발생시켜 실린더 안에서 좌우로 힘이 작용하게 된다. 이 때 좌로 작용하는 힘은 피스톤을 미끄러지게 만들어 안쪽 패드를 디스크(116)에 압착하고, 우로 작용하는 힘은 하우징을 오른쪽으로 미끄러지게 만든다. 이렇게 되면 바깥쪽 패드가 디스크(116)에 압착되어 안쪽 패드와 동시에 마찰력을 일으킨다.The caliper 115 is a device that holds the front wheel brake by attaching the pad of the vehicle to the disc brake 116 , and is operated by hydraulic pressure. It may have a shape surrounding the front wheel brake disc 116 . When the brake is operating, when the master cylinder receives hydraulic pressure, the brake oil in the cylinder generates hydraulic pressure, and the force acts from side to side in the cylinder. At this time, the force acting to the left causes the piston to slide and presses the inner pad to the disk 116 , and the force acting to the right causes the housing to slide to the right. In this case, the outer pad is pressed against the disk 116, thereby generating a frictional force simultaneously with the inner pad.

다음으로 브레이크를 해제할 때는 실(seal) 피스톤의 복원력에 따라 피스톤이 제자리로 돌아오고, 안쪽 패드는 디스크 회전에 의해 디스크와 간극을 유지하게 된다. 동시에 바깥쪽 패드는 하우징 슬라이딩 작용에 의해 압착력이 해제되면서 디스크와 간격을 유지하게 되고, 이로써 잔류 토크가 제거된다.Next, when the brake is released, the piston returns to its original position according to the restoring force of the seal piston, and the inner pad maintains a gap with the disk by the rotation of the disk. At the same time, the outer pad maintains a gap with the disk while the compression force is released by the sliding action of the housing, thereby eliminating residual torque.

센서부(110)는 차량에 구비된 휠속 센서(110-1)를 포함할 수 있다. 차량의 바퀴마다 휠속 센서가 달려 있어, 여기서 감지되는 정보를 분석하여 만일 한쪽 바퀴가 잠기면 그 바퀴만 펌핑을 해줘 네 바퀴의 균형을 유지시킨다. 따라서 자동차가 미끄러지는 스키드 현상이 일어나지 않아 조종력을 잃지 않으며 바퀴가 잠기지 않아 제동거리도 훨씬 짧아진다.The sensor unit 110 may include a wheel speed sensor 110 - 1 provided in the vehicle. Each wheel of the vehicle has a sensor inside the wheel, and it analyzes the detected information and if one wheel is locked, only that wheel is pumped to maintain the balance of the four wheels. Therefore, there is no skid phenomenon in which the car slides, so control is lost, and the braking distance is much shorter because the wheels are not locked.

휠속 센서(110-1)는 앞뒤 4바퀴에 각각 설치되어 바퀴의 회전 속도를 톤 휠(tone wheel)과 센서에서의 자력선 변화로 감지하여 컴퓨터에 입력하는 역할을 한다. 제어부(100)는 휠 센서(110-1)로부터 획득한 휠의 속도를 기초로 후술 할 각각의 차량의 주행 상태 정보를 도출 할 수 있다. 차량의 주행 상태 정보는 차량의 위치, 차량의 속도, 차량의 지형 정보를 포함할 수 있다. The wheel speed sensor 110-1 is installed on the front and rear four wheels, respectively, and serves to detect the rotational speed of the wheel as a change in the magnetic field lines in the tone wheel and the sensor and input it to the computer. The controller 100 may derive driving state information of each vehicle, which will be described later, based on the wheel speed obtained from the wheel sensor 110 - 1 . The driving state information of the vehicle may include a location of the vehicle, a speed of the vehicle, and terrain information of the vehicle.

도5에 나타낸 차량의 휠 속 센서는 본 발명의 동작을 설명하기 위한 하나의 예시에 불과하며, 차량의 주행 상태 정보를 도출하는 센서라면 그 센서부(110)가 그러한 구성을 포함할 수 있다.The sensor in the wheel of the vehicle shown in FIG. 5 is only one example for explaining the operation of the present invention, and if it is a sensor that derives driving state information of the vehicle, the sensor unit 110 may include such a configuration.

도6은 일 실시예에 따라 사용자의 패턴 정보를 도출하는 것을 나타낸 도면이다.6 is a diagram illustrating deriving user's pattern information according to an embodiment.

도6을 참고하면, 사용자가 차량에 위치하는 것과 입력부(120) 및 출력부(130)를 나타내고 있다. Referring to FIG. 6 , the location of the user in the vehicle and the input unit 120 and the output unit 130 are shown.

입력부(120)는 상술한 바와 같이 여러가지 형태로 구현될 수 있으나 도6에서는 각종 버튼, 조그 셔틀(120-1) 및 터치 패드(touch pad,120-2)로 구현된 것을 나타내고 있다. 터치 패드는 터치 스크린 패널(Touch Screen Panel: TSP)로 구현되어 디스플레이부와 상호 레이어 구조를 이룰 수 있다.The input unit 120 may be implemented in various forms as described above, but in FIG. 6 , the input unit 120 is implemented with various buttons, a jog shuttle 120-1, and a touch pad 120-2. The touch pad may be implemented as a touch screen panel (TSP) to form a layer structure with the display unit.

제어부(100)가 미리 결정된 세기 이하의 방송 신호를 수신한 경우, 사용자의 패턴을 도출할 수 있다. 예를 들어, 방송 신호의 세기가 작아 원활한 방송 청취가 어려운 경우 사용자가 방송을 오프하는 동작을 입력부(120)를 통하면, 원활하지 않은 방송을 청취하지 않는 것을 사용자의 의도로 파악 할 수 있다. 이러한 경우 제어부(100)는 방송 신호의 세기가 적으면 바로 방송 서비스를 오프하도록 동작할 수 있다.When the control unit 100 receives a broadcast signal of a predetermined intensity or less, the user's pattern may be derived. For example, when it is difficult to listen to the broadcast smoothly because the intensity of the broadcast signal is small, if the user turns off the broadcast through the input unit 120, the user's intention not to listen to the broadcast that is not smooth can be determined. In this case, the controller 100 may operate to immediately turn off the broadcast service when the intensity of the broadcast signal is low.

반면, 사용자는 방송을 오프하는 동작 이외에 다른 동작을 입력할 수 있다. 방송 신호의 세기가 약함에도 불구하고 사용자가 방송을 오프하지 않고 방송의 출력을 올리는 동작을 입력한 경우, 사용자가 방송을 계속 청취하고자 하는 의도로 파악할 수 있다. 제어부(100)는 사용자가 방송을 계속 청취하기로 한 경우 차량의 주행 상황을 종합하여 패턴 정보를 도출할 수 있다. 예를 들어 차량이 도심에서 많이 벗어난 경우에 사용자가 방송을 청취하면서 위치를 파악하고자 방송 신호의 세기가 약함에도 불구하고 방송을 오프하지 않고 계속 방송을 청취하고자 하는 제어 명령을 입력한 경우, 그 시점 이후에 다시 같은 상황이 발생한 경우 제어부(100)는 방송을 오프하지 않도록 제어할 수 있다. 차량의 위치 정보를 도출하는 경우 GPS신호를 이용하는 것은 전술한바 있다. On the other hand, the user may input an operation other than the operation of turning off the broadcast. When the user inputs an operation to increase the output of the broadcast without turning off the broadcast despite the weak intensity of the broadcast signal, the user may determine that the user intends to continue to listen to the broadcast. When the user decides to continue listening to the broadcast, the control unit 100 may derive pattern information by synthesizing the driving situation of the vehicle. For example, when the vehicle is far from the city center, when the user inputs a control command to continue listening to the broadcast without turning off the broadcast despite the weak intensity of the broadcast signal in order to determine the location while listening to the broadcast, that point If the same situation occurs again later, the controller 100 may control the broadcast not to be turned off. When deriving the location information of the vehicle, the use of the GPS signal has been described above.

또한 차량은 사용자의 동작을 계속 모니터링 하는데 미리 저장된 패턴 정보와 사용자가 입력하는 제어 명령이 일치하는 경우 모니터링을 중지할 수 있다. In addition, the vehicle continues to monitor the user's motion, and when the pattern information stored in advance and the control command input by the user match, the monitoring may be stopped.

차량은 차량의 주행 상황과 사용자의 제어 명령에 기초하여 패턴 정보를 형성할 수 있는데 사용자가 같은 상황에서 같은 패턴으로 제어 명령을 입력하는 횟수를 도출할 수 있다. 구체적으로 차량이 수신하는 방송 신호가 미리 결정된 세기보다 적고, 사용자가 그 때마다 다른 제어 명령을 입력하는 경우가 발생할 수 있다. 제어부(100)는 이 횟수를 도출하고 그 횟수가 미리 결정된 횟수를 초과하는 경우, 해당 상황에서는 사용자가 방송을 청취하지 않는 것으로 판단할 수 있다. 제어부(100)는 사용자가 원하는 다른 서비스로 동작할 수 있도록 서비스 변경을 가이드할 수 있다. 일 실시예에 따르면 제어부(100)는 출력부(130)에 서비스 추천 화면을 출력하여 사용자의 서비스 변경을 가이드 할 수 있다.The vehicle may form pattern information based on the driving situation of the vehicle and the user's control command, and the number of times the user inputs the control command in the same pattern in the same situation may be derived. In more detail, there may be a case where the broadcast signal received by the vehicle is less than the predetermined intensity and the user inputs a different control command each time. The control unit 100 derives the number of times, and when the number exceeds a predetermined number of times, it may be determined that the user does not listen to the broadcast in the corresponding situation. The controller 100 may guide service change so that the user can operate with another service desired. According to an embodiment, the control unit 100 may output a service recommendation screen to the output unit 130 to guide a user's service change.

도7 내지 도9는 일 실시예에 따른 순서도를 나타낸 도면이다.7 to 9 are diagrams illustrating a flowchart according to an exemplary embodiment.

도7을 참고하면, 방송 신호를 수신하고(1001), 사용자가 제어명령을 입력할 수 있다(1002). 이때 방송의 신호 세기가 미리 결정된 세기 보다 적은 경우(1003), 사용자의 제어 명령을 기초로 패턴 정보를 도출할 수 있다(1004). 또한 이러한 패턴 정보를 기초로 차량은 방송 신호를 차단할지 여부를 결정할 수 있다(1005).Referring to FIG. 7 , a broadcast signal is received ( 1001 ), and a user can input a control command ( 1002 ). In this case, when the signal strength of the broadcast is less than the predetermined strength ( 1003 ), pattern information may be derived based on the user's control command ( 1004 ). Also, based on the pattern information, the vehicle may determine whether to block the broadcast signal ( 1005 ).

도8을 참고하면, 도8은 패턴 정보 도출 및 저장 이후 새로운 패턴 정보를 도출하는 동작을 나타낸 것이다. 차량은 패턴 정보를 저장할 수 있다(1011). 그 이후에 방송 신호를 수신하고(1013), 방송 신호 세기가 미리 결정된 세기 보다 작은 경우(1013), 새로운 사용자의 제어명령이 기존 패턴 정보에 저장되어 있는 기존 제어 명령과 동일한지 여부를 판단할 수 있다(1014). 사용자의 제어 명령이 기존 제어명령과 동일하지 않은 경우, 새로운 패턴 정보를 도출(1015)할 수 있다.Referring to FIG. 8, FIG. 8 shows an operation of deriving new pattern information after deriving and storing the pattern information. The vehicle may store pattern information (1011). After that, the broadcast signal is received (1013), and when the broadcast signal strength is less than the predetermined intensity (1013), it can be determined whether the new user's control command is the same as the existing control command stored in the existing pattern information. There is (1014). When the user's control command is not the same as the existing control command, new pattern information may be derived (1015).

도9를 참고하면, 도9는 방송 신호가 약한 신호에서 사용자의 제어 명령 입력 횟수에 기초하여 서비스 변경을 가이드 하는 동작을 나타낸 순서도이다.Referring to FIG. 9, FIG. 9 is a flowchart illustrating an operation of guiding a service change based on the number of times a user inputs a control command in a signal with a weak broadcast signal.

방송 신호를 수신(1021)하고, 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만 인 경우(1022), 사용자가 서비스를 변경하였는지 여부를 판단하고, 사용자가 미리 결정된 횟수를 초과하여 지속적으로 서비스를 변경하면(1023, 1024), 사용자가 서비스를 변경하고자 하는 취지이므로, 차량은 서비스변경을 가이드할 수 있다(1025).When the broadcast signal is received (1021), and the intensity of the broadcast signal is less than the predetermined intensity (1022), it is determined whether the user has changed the service, and the user continuously changes the service exceeding the predetermined number of times ( 1023 and 1024), since the user intends to change the service, the vehicle may guide the service change (1025).

한편, 개시된 실시예들은 컴퓨터에 의해 실행 가능한 명령어를 저장하는 기록매체의 형태로 구현될 수 있다. 명령어는 프로그램 코드의 형태로 저장될 수 있으며, 프로세서에 의해 실행되었을 때, 프로그램 모듈을 생성하여 개시된 실시예들의 동작을 수행할 수 있다. 기록매체는 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체로 구현될 수 있다.Meanwhile, the disclosed embodiments may be implemented in the form of a recording medium storing instructions executable by a computer. Instructions may be stored in the form of program code, and when executed by a processor, may generate program modules to perform operations of the disclosed embodiments. The recording medium may be implemented as a computer-readable recording medium.

컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체로는 컴퓨터에 의하여 해독될 수 있는 명령어가 저장된 모든 종류의 기록 매체를 포함한다. 예를 들어, ROM(Read Only Memory), RAM(Random Access Memory), 자기 테이프, 자기 디스크, 플래쉬 메모리, 광 데이터 저장장치 등이 있을 수 있다. The computer-readable recording medium includes any type of recording medium in which instructions readable by the computer are stored. For example, there may be a read only memory (ROM), a random access memory (RAM), a magnetic tape, a magnetic disk, a flash memory, an optical data storage device, and the like.

이상에서와 같이 첨부된 도면을 참조하여 개시된 실시예들을 설명하였다.본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고도, 개시된 실시예들과 다른 형태로 본 발명이 실시될 수 있음을 이해할 것이다. 개시된 실시예들은 예시적인 것이며, 한정적으로 해석되어서는 안 된다.The disclosed embodiments have been described with reference to the accompanying drawings as described above. Those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains, without changing the technical spirit or essential features of the present invention, have different forms from the disclosed embodiments. It will be understood that the present invention may be practiced with The disclosed embodiments are illustrative and should not be construed as limiting.

1 : 차량
100 : 제어부
110 : 센서부
120 : 입력부
130 : 출력부
140 : 통신부
1: vehicle
100: control unit
110: sensor unit
120: input unit
130: output unit
140: communication department

Claims (14)

차량의 주행 상태 정보를 획득하는 센서부;
방송 신호 및 GPS신호를 수신하는 통신부;
입력부; 및
상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만이면, 상기 GPS 신호에 기초하여 차량의 위치 정보를 획득하고, 상기 획득한 차량의 위치 정보 및 상기 센서부에 의해 획득된 차량의 주행 상태 정보를 저장하되, 상기 방송 신호에 대응하는 방송 서비스와 매칭시켜 사용자의 패턴 정보로 저장하도록 하는 제어부를 포함하고,
상기 제어부는, 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만이고 상기 입력부를 통해 상기 방송 서비스에 대한 서비스의 변경 명령이 수신되면 상기 서비스의 변경 명령이 수신된 횟수를 확인하고 상기 확인한 횟수가 미리 결정된 횟수를 초과하면 상기 방송 서비스에 대한 방송 신호를 차단하고 서비스 변경을 가이드하도록 제어하는 차량.
a sensor unit for obtaining driving state information of the vehicle;
a communication unit for receiving a broadcast signal and a GPS signal;
input unit; and
When the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity, the location information of the vehicle is obtained based on the GPS signal, and the obtained location information of the vehicle and the driving state information of the vehicle obtained by the sensor unit are stored, and a control unit that matches the broadcast service corresponding to the broadcast signal and stores it as user's pattern information,
When the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity and a service change command for the broadcast service is received through the input unit, the controller checks the number of times the service change command has been received, and the checked number is a predetermined number of times When it exceeds, the vehicle blocks the broadcast signal for the broadcast service and controls to guide the service change.
 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
출력부;를 더 포함하고,
상기 제어부는, 상기 서비스 변경을 가이드하도록 제어할 때, 상기 방송 신호의 세기 정보 및 서비스 추천 화면을 상기 출력부에 출력하는 차량.
According to claim 1,
output unit; further comprising
The control unit, when controlling to guide the service change, the vehicle to output the intensity information of the broadcast signal and the service recommendation screen to the output unit.
 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 제어부는,
상기 사용자의 패턴 정보의 저장 시점 이후, 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만이면, 상기 사용자의 패턴 정보를 기초로 상기 방송 신호의 차단 여부를 제어하는 차량.
According to claim 1, wherein the control unit,
After the user's pattern information is stored, when the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity, the vehicle controls whether to block the broadcast signal based on the user's pattern information.
 삭제delete 방송 신호 및 GPS 신호를 수신하고,
차량의 주행 상태 정보를 획득하고,
상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만이면, 상기 GPS 신호에 기초하여 차량의 위치 정보를 획득하고, 상기 획득한 차량의 위치 정보 및 센서부에 의해 획득된 차량의 주행 상태 정보를 저장하되, 상기 방송 신호에 대응하는 방송 서비스와 매칭시켜 사용자의 패턴 정보로 저장하는 것을 포함하고,
상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만이고 입력부를 통해 서비스의 변경 명령이 수신되면 상기 변경 명령이 수신된 횟수를 확인하고, 상기 확인한 횟수가 미리 결정된 횟수를 초과하면 상기 방송 서비스에 대한 방송 신호를 차단하고 서비스 변경을 가이드하는 것을 더 포함하는 차량 제어 방법.
receive broadcast signals and GPS signals;
Acquire vehicle driving state information,
When the intensity of the broadcast signal is less than the predetermined intensity, the location information of the vehicle is obtained based on the GPS signal, and the obtained location information of the vehicle and the driving state information of the vehicle obtained by the sensor unit are stored, wherein the Matching the broadcast service corresponding to the broadcast signal and storing it as the user's pattern information,
When the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity and a service change command is received through the input unit, the number of times the change command is received is checked, and when the checked number exceeds a predetermined number of times, a broadcast signal for the broadcast service is received A method of controlling a vehicle, further comprising blocking and guiding a service change.
 삭제delete 삭제delete 제8항에 있어서,
상기 방송 신호의 세기 정보 및 서비스 추천 화면을 출력하는 것을 더 포함하는 차량 제어 방법.
9. The method of claim 8,
The vehicle control method further comprising outputting the broadcast signal strength information and a service recommendation screen.
 삭제delete 제8항에 있어서, 상기 방송 신호를 차단하는 것은,
상기 사용자의 패턴 정보의 저장 시점 이후, 상기 방송 신호의 세기가 미리 결정된 세기 미만이면, 상기 사용자의 패턴 정보를 기초로 상기 방송 신호를 차단하는 것을 포함하는 차량 제어방법.


The method of claim 8, wherein the blocking of the broadcast signal comprises:
When the intensity of the broadcast signal is less than a predetermined intensity after the storage of the user's pattern information, blocking the broadcast signal based on the user's pattern information.


 삭제delete
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