KR102297277B1 - Method of Providing Mutual Matching Service between Truck Driver and Cargo Owner in Network and Service Providing Server Used Therein - Google Patents

Method of Providing Mutual Matching Service between Truck Driver and Cargo Owner in Network and Service Providing Server Used Therein Download PDF

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Abstract

Disclosed are a method of providing service for mutually matching a truck driver and a cargo owner through a network and a service providing server used therefor. The method includes: a step in which a service providing server receives a cargo transport request including cargo departure point information, cargo destination information, departure time information, cargo weight, and cargo item information from a cargo owner terminal; a step in which the service providing server receives a cargo owner connection request including after-unloading return driving route information from a driver terminal; a step in which the service providing server searches for the cargo transport request corresponding to the cargo owner connection request based on the after-unloading return driving route information, the cargo departure point information, the cargo destination information and the departure time information; and a step in in which the service providing server transmits the searched-for cargo transport request to the driver terminal. According to the present invention, a truck driver can perform additional cargo transport work during a return driving procedure after the completion of cargo transport, and, as a result, profits for truck driving can be maximized. Moreover, according to the present invention, a cargo owner can use a truck driven to return, thus using cargo transport at a lower cost.

Description

네트워크를 통한 화물차 운전자와 화물주의 상호 매칭 서비스 제공 방법 및 이에 사용되는 서비스 제공 서버{Method of Providing Mutual Matching Service between Truck Driver and Cargo Owner in Network and Service Providing Server Used Therein}Method of Providing Mutual Matching Service between Truck Driver and Cargo Owner in Network and Service Providing Server Used Therein

본 발명은 네트워크를 통한 화물차 운전자와 화물주의 상호 매칭 서비스 제공 방법 및 이에 사용되는 서비스 제공 서버에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 화물차 운전자는 화물 운송을 마친 후의 복귀 운행 과정에서 추가의 화물 운송 업무를 수행할 수 있게 됨으로써 화물차 운행의 이익을 최대화할 수 있게 될 뿐만 아니라, 화물주는 복귀 운행을 하는 화물차를 이용함으로써 보다 저렴한 비용으로 화물을 운송할 수 있도록 하는 네트워크를 통한 화물차 운전자와 화물주의 상호 매칭 서비스 제공 방법 및 이에 사용되는 서비스 제공 서버에 관한 것이다. The present invention relates to a method of providing a mutual matching service between a truck driver and a cargo owner through a network and a service providing server used therein, and more particularly, the truck driver performs additional cargo transportation tasks in the return operation process after completing cargo transportation. In addition to being able to maximize the profits of truck operation, cargo truck drivers and cargo owners provide a mutual matching service through a network that allows cargo owners to transport cargo at a lower cost by using trucks that are returning to operation. It relates to a method and a service providing server used therein.

대부분의 화물차 운전자들은 장거리의 화물 운송을 마친 후에 화물을 적재하지 않은 빈차 상태로 복귀 운행을 하게 된다.Most truck drivers return to an empty car with no cargo after completing long-distance cargo transportation.

이와 같은 복귀 운행에 대한 보수는 당연히 지급되지 않을 뿐만 아니라, 화물차의 장거리 운행 특성상 복귀 운행에 소요되는 유류비의 지출은 화물차 운전자들에게 상당한 부담이 되고 있는 실정이다.Remuneration for such a return operation is not naturally paid, and due to the long-distance operation of the truck, the cost of fuel for the return operation is a significant burden on truck drivers.

그렇기에 화물차 운전자들은 화물차의 복귀 운행 과정에서 운행 경로가 일치하는 화물 운송 업무를 추가로 수행할 수 있기를 희망하지만, 복귀 운행의 경로와 복귀 운행 시간을 예측하기 어렵기 때문에 화물차 운전자가 복귀 운행 과정에서 추가의 화물 운송 업무를 수행하기는 쉽지 않다.Therefore, truck drivers hope to be able to additionally carry out cargo transportation tasks that match the operating route during the return operation of the truck. Carrying out additional freight forwarding tasks is not easy.

따라서, 본 발명의 목적은, 화물차 운전자는 화물 운송을 마친 후의 복귀 운행 과정에서 추가의 화물 운송 업무를 수행할 수 있게 됨으로써 화물차 운행의 이익을 최대화할 수 있게 될 뿐만 아니라, 화물주는 복귀 운행을 하는 화물차를 이용함으로써 보다 저렴한 비용으로 화물을 운송할 수 있도록 하는 네트워크를 통한 화물차 운전자와 화물주의 상호 매칭 서비스 제공 방법 및 이에 사용되는 서비스 제공 서버를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is not only to maximize the profit of the truck operation by enabling the truck driver to perform additional cargo transportation tasks during the return operation process after the cargo transportation is completed, but also to enable the cargo owner to perform the return operation. An object of the present invention is to provide a method of providing a mutual matching service between a truck driver and a cargo owner through a network that enables cargo transport at a lower cost by using a truck, and a service providing server used therefor.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 네트워크를 통한 화물차 운전자와 화물주의 상호 매칭 서비스 제공 방법은, (a) 서비스 제공 서버가, 화물주 단말기로부터 화물 출발지 정보, 화물 목적지 정보, 출발 시간 정보, 화물 중량, 및 화물 품목 정보를 포함하는 화물 운송 요청을 수신하는 단계; (b) 상기 서비스 제공 서버가, 운전자 단말기로부터 하차 후 복귀 운행 경로 정보를 포함하는 화물주 연결 요청을 수신하는 단계; (c) 상기 서비스 제공 서버가, 상기 하차 후 복귀 운행 경로 정보, 상기 화물 출발지 정보, 상기 화물 목적지 정보, 및 상기 출발 시간 정보에 기초하여 상기 화물주 연결 요청에 대응되는 상기 화물 운송 요청을 검색하는 단계; 및 (d) 상기 서비스 제공 서버가, 검색된 상기 화물 운송 요청을 상기 운전자 단말기로 송신하는 단계를 포함한다.A method for providing a mutual matching service between a truck driver and a cargo owner through a network according to the present invention for achieving the above object is, receiving a freight forwarding request including weight and freight item information; (b) receiving, by the service providing server, a cargo owner connection request including return travel route information after disembarking from the driver's terminal; (c) the service providing server searches for the cargo transportation request corresponding to the cargo owner connection request based on the return travel route information, the cargo departure point information, the cargo destination information, and the departure time information after getting off step; and (d) transmitting, by the service providing server, the searched freight transport request to the driver's terminal.

바람직하게는, 상기 (a) 단계 이후, 상기 (b) 단계 이전에, 상기 서비스 제공 서버가, 상기 화물 운송 요청에 포함된 각 정보에 기초하여 적정 운송비를 산출하는 단계; 및 상기 서비스 제공 서버가, 상기 화물주 단말기로부터 상기 적정 운송비에 대한 수정 요청을 수신하는 단계를 더 포함한다.Preferably, after the step (a), before the step (b), the service providing server, calculating an appropriate transport cost based on each information included in the freight transport request; and receiving, by the service providing server, a request for correction of the appropriate transportation cost from the freight owner terminal.

또한, (e) 상기 서비스 제공 서버가, 검색된 상기 화물 운송 요청에 대해 산출된 적정 운송비를 상기 운전자 단말기로 송신하는 단계를 더 포함한다.The method further includes (e) transmitting, by the service providing server, an appropriate transport cost calculated for the searched freight transport request to the driver terminal.

또한, (f) 상기 서비스 제공 서버가, 상기 운전자 단말기로부터 상기 화물 운송 요청에 대한 입찰 참가 신청을 수신하는 단계를 더 포함한다.The method further includes the step of (f) receiving, by the service providing server, an application to participate in a bid for the freight transport request from the driver's terminal.

한편, 본 발명에 따른 서비스 제공 서버는, 화물주 단말기로부터 화물 출발지 정보, 화물 목적지 정보, 출발 시간 정보, 화물 중량, 및 화물 품목 정보를 포함하는 화물 운송 요청을 수신하고, 운전자 단말기로부터 하차 후 복귀 운행 경로 정보를 포함하는 화물주 연결 요청을 수신하는 수신부; 상기 하차 후 복귀 운행 경로 정보, 상기 화물 출발지 정보, 상기 화물 목적지 정보, 및 상기 출발 시간 정보에 기초하여 상기 화물주 연결 요청에 대응되는 상기 화물 운송 요청을 검색하는 판단부; 및 검색된 상기 화물 운송 요청을 상기 운전자 단말기로 송신하는 송신부를 포함한다.Meanwhile, the service providing server according to the present invention receives a cargo transportation request including cargo departure point information, cargo destination information, departure time information, cargo weight, and cargo item information from the cargo owner terminal, and returns after getting off the driver terminal. a receiver for receiving a cargo owner connection request including travel route information; a determination unit configured to search for the cargo transportation request corresponding to the cargo owner connection request based on the return travel route information after the alighting, the cargo departure point information, the cargo destination information, and the departure time information; and a transmitter for transmitting the searched cargo transport request to the driver's terminal.

바람직하게는, 상기 판단부는, 상기 화물 운송 요청에 포함된 각 정보에 기초하여 적정 운송비를 산출하고, 상기 수신부는, 상기 화물주 단말기로부터 상기 적정 운송비에 대한 수정 요청을 수신하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the determination unit calculates an appropriate transportation cost based on each piece of information included in the cargo transportation request, and the receiving unit receives a request for correction of the appropriate transportation cost from the cargo owner terminal.

또한, 상기 송신부는, 검색된 상기 화물 운송 요청에 대해 산출된 적정 운송비를 상기 운전자 단말기로 송신하는 것을 특징으로 한다.In addition, the transmitter may transmit an appropriate transport cost calculated for the searched freight transport request to the driver terminal.

또한, 상기 수신부는, 상기 운전자 단말기로부터 상기 화물 운송 요청에 대한 입찰 참가 신청을 수신하는 것을 특징으로 한다.In addition, the receiving unit is characterized in that it receives a bidding participation application for the freight transport request from the driver terminal.

본 발명에 따르면, 화물차 운전자는 화물 운송을 마친 후의 복귀 운행 과정에서 추가의 화물 운송 업무를 수행할 수 있게 됨으로써 화물차 운행의 이익을 최대화할 수 있게 된다.According to the present invention, the truck driver is able to perform additional cargo transportation tasks during the return operation process after completing cargo transportation, thereby maximizing the profit of the truck operation.

아울러, 본 발명에 따르면, 화물주는 복귀 운행을 하는 화물차를 이용함으로써 보다 저렴한 비용으로 화물을 운송할 수 있게 된다.In addition, according to the present invention, the freight owner can transport the freight at a lower cost by using a freight car that returns.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 네트워크를 통한 화물차 운전자와 화물주의 상호 매칭 서비스 제공 시스템의 구성도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 네트워크를 통한 화물차 운전자와 화물주의 상호 매칭 서비스 제공 방법을 실행하는 서비스 제공 서버의 구조를 나타낸 기능 블록도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 네트워크를 통한 화물차 운전자와 화물주의 상호 매칭 서비스 제공 방법의 실행 과정을 설명하는 신호 흐름도, 및
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 네트워크를 통한 화물차 운전자와 화물주의 상호 매칭 서비스 제공 방법의 실행 과정을 설명하는 신호 흐름도이다.1 is a configuration diagram of a system for providing a mutual matching service between a truck driver and a cargo owner through a network according to an embodiment of the present invention;
2 is a functional block diagram showing the structure of a service providing server executing a method for providing a mutual matching service between a truck driver and a cargo owner through a network according to an embodiment of the present invention;
3 is a signal flow diagram illustrating an execution process of a method for providing a mutual matching service between a truck driver and a cargo owner through a network according to an embodiment of the present invention; and
4 is a signal flow diagram illustrating an execution process of a method for providing a mutual matching service between a truck driver and a cargo owner through a network according to another embodiment of the present invention.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 한 어느 곳에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다. 또한 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the drawings. It should be noted that the same components in the drawings are denoted by the same reference numerals wherever possible. In addition, detailed descriptions of well-known functions and configurations that may unnecessarily obscure the gist of the present invention will be omitted.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 네트워크를 통한 화물차 운전자와 화물주의 상호 매칭 서비스 제공 시스템의 구성도이다. 도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 네트워크를 통한 화물차 운전자와 화물주의 상호 매칭 서비스 제공 시스템은 운전자 단말기(100), 서비스 제공 서버(200), 및 화물주 단말기(300)를 포함한다.1 is a configuration diagram of a system for providing a mutual matching service between a truck driver and a cargo owner through a network according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 1 , a system for providing a mutual matching service between a truck driver and a cargo owner through a network according to an embodiment of the present invention includes a driver terminal 100 , a service providing server 200 , and a cargo owner terminal 300 . do.

운전자 단말기(100)는 화물차(10)를 운행하는 화물차 운전자가 소지하고 있는 스마트 폰 등의 무선 통신 단말기로서, 운전자 단말기(100)에는 본 발명의 일 실시예에 따른 네트워크를 통한 화물차 운전자와 화물주의 상호 매칭 서비스를 이용하기 위해 필요한 운전자용 어플리케이션 프로그램이 설치될 수 있을 것이다.The driver terminal 100 is a wireless communication terminal such as a smart phone possessed by a truck driver operating the truck 10 . An application program for a driver necessary to use the mutual matching service may be installed.

화물주 단말기(300)는 운송 대상 화물(30)을 보관하고 있는 화물주가 소지하고 있는 스마트 폰 등의 무선 통신 단말기로서, 화물주 단말기(300)에는 본 발명의 일 실시예에 따른 네트워크를 통한 화물차 운전자와 화물주의 상호 매칭 서비스를 이용하기 위해 필요한 화물주용 어플리케이션 프로그램이 설치될 수 있을 것이다.The cargo owner terminal 300 is a wireless communication terminal such as a smart phone possessed by the cargo owner who stores the cargo 30 to be transported. An application program for a cargo owner required to use the driver and cargo owner mutual matching service may be installed.

서비스 제공 서버(200)는 본 발명의 일 실시예에 따른 네트워크를 통한 화물차 운전자와 화물주의 상호 매칭 서비스를 제공하는 사업자가 설치 및 운영하는 서버이다.The service providing server 200 is a server installed and operated by a business operator that provides a mutual matching service between a truck driver and a cargo owner through a network according to an embodiment of the present invention.

이와 같은 서비스 제공 서버(200)는 화물주 단말기(300)로부터 화물 출발지 정보, 화물 목적지 정보, 출발 시간 정보, 화물 중량, 및 화물 품목 정보를 포함하는 화물 운송 요청을 수신하고, 운전자 단말기(100)로부터 하차 후 복귀 운행 경로 정보를 포함하는 화물주 연결 요청을 수신하며, 하차 후 복귀 운행 경로 정보, 화물 출발지 정보, 화물 목적지 정보, 및 출발 시간 정보에 기초하여 화물주 연결 요청에 대응되는 화물 운송 요청을 검색하고, 검색된 화물 운송 요청을 운전자 단말기(100)로 송신한다.The service providing server 200 receives a cargo transportation request including cargo departure point information, cargo destination information, departure time information, cargo weight, and cargo item information from the cargo owner terminal 300 , and the driver terminal 100 . Receives a cargo owner connection request including return travel route information after disembarking from the vehicle, and a cargo transportation request corresponding to the cargo owner connection request based on return travel route information, cargo departure point information, cargo destination information, and departure time information , and transmits the searched cargo transportation request to the driver terminal 100 .

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 네트워크를 통한 화물차 운전자와 화물주의 상호 매칭 서비스 제공 방법을 실행하는 서비스 제공 서버(200)의 구조를 나타낸 기능 블록도이다. 2 is a functional block diagram illustrating the structure of a service providing server 200 that executes a method for providing a mutual matching service between a truck driver and a cargo owner through a network according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 네트워크를 통한 화물차 운전자와 화물주의 상호 매칭 서비스 제공 방법을 실행하는 서비스 제공 서버(200)는 수신부(210), 저장부(230), 판단부(250) 및 송신부(270)를 포함한다.Referring to FIG. 2 , the service providing server 200 executing the method of providing a mutual matching service between a truck driver and a cargo owner through a network according to an embodiment of the present invention includes a receiving unit 210 , a storage unit 230 , and a determining unit. 250 and a transmitter 270 .

서비스 제공 서버(200)의 수신부(210)는 화물주 단말기(300)로부터 화물 출발지 정보, 화물 목적지 정보, 출발 시간 정보, 화물 중량, 및 화물 품목 정보를 포함하는 화물 운송 요청을 수신하고, 운전자 단말기(100)로부터 하차 후 복귀 운행 경로 정보를 포함하는 화물주 연결 요청을 수신하며, 운전자 단말기(100)로부터 화물 운송 요청에 대한 입찰 참가 신청을 수신한다.The receiving unit 210 of the service providing server 200 receives a cargo transportation request including cargo departure point information, cargo destination information, departure time information, cargo weight, and cargo item information from the cargo owner terminal 300 , and the driver terminal After disembarking from 100 , a request for connecting a cargo owner including return travel route information is received, and an application to participate in a bid for a cargo transportation request is received from the driver terminal 100 .

서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 하차 후 복귀 운행 경로 정보, 화물 출발지 정보, 화물 목적지 정보, 및 출발 시간 정보에 기초하여 화물주 연결 요청에 대응되는 화물 운송 요청을 검색하며, 화물 운송 요청에 포함된 각 정보에 기초하여 적정 운송비를 산출한다.The determination unit 250 of the service providing server 200 searches for a cargo transportation request corresponding to the cargo owner connection request based on the return travel route information, the cargo departure point information, the cargo destination information, and the departure time information after getting off, Based on each information included in the transportation request, an appropriate transportation cost is calculated.

서비스 제공 서버(200)의 송신부(270)는 검색된 화물 운송 요청을 운전자 단말기(100)로 송신하고, 화물 운송 요청에 대해 산출된 적정 운송비를 운전자 단말기(100)로 송신한다.The transmitter 270 of the service providing server 200 transmits the searched freight transport request to the driver terminal 100 , and transmits an appropriate transport cost calculated for the freight transport request to the driver terminal 100 .

한편, 송신부(270)에서의 각종 송신 정보, 판단부(250)에서의 각종 판단 및 검색 정보, 송신부(270)에서의 각종 송신 정보는 저장부(230)에 누적 저장된다.Meanwhile, various types of transmission information from the transmitting unit 270 , various types of determination and search information from the determining unit 250 , and various types of transmission information from the transmitting unit 270 are accumulated and stored in the storage unit 230 .

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 네트워크를 통한 화물차 운전자와 화물주의 상호 매칭 서비스 제공 방법의 실행 과정을 설명하는 신호 흐름도이다. 이하에서는 도 1 내지 도 3을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 네트워크를 통한 화물차 운전자와 화물주의 상호 매칭 서비스 제공 방법의 실행 과정을 설명하기로 한다.3 is a signal flow diagram illustrating an execution process of a method for providing a mutual matching service between a truck driver and a cargo owner through a network according to an embodiment of the present invention. Hereinafter, an execution process of a method for providing a mutual matching service between a truck driver and a cargo owner through a network according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3 .

먼저, 화물주가 화물주 단말기(300)에 설치된 어플리케이션 프로그램을 실행한 후, 화물 출발지, 화물 목적지, 출발 시간, 화물 중량, 화물 품목 등의 운송 대상 화물(30)에 대한 각종 정보를 입력함에 따라 서비스 제공 서버(200)는 화물주 단말기(300)로부터 상기 입력 정보를 포함하는 화물 운송 요청을 수신 및 저장한다(S410).First, after the freight owner executes the application program installed in the freight owner terminal 300, the service is provided by inputting various information about the freight to be transported 30, such as the freight departure point, the freight destination, the departure time, the freight weight, and the freight item. The providing server 200 receives and stores the cargo transport request including the input information from the cargo owner terminal 300 (S410).

한편, 서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 화물 운송 요청에 포함된 상기 각종 입력 정보에 기초하여 해당 화물 운송 요청에 대한 적정 운송비를 산출할 수 있을 것이다(S420).On the other hand, the determination unit 250 of the service providing server 200 may be able to calculate an appropriate transportation cost for the cargo transportation request based on the various input information included in the cargo transportation request (S420).

구체적으로, 서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 출발지 정보 및 목적지 정보에 기초하여 화물차(10)의 운송 거리를 산출하고, 산출된 운송 거리에 비례되도록 적정 운송비를 산출할 수 있을 것이다.Specifically, the determination unit 250 of the service providing server 200 may calculate the transportation distance of the freight car 10 based on the departure point information and the destination information, and calculate an appropriate transportation cost to be proportional to the calculated transportation distance. .

아울러, 서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 화물 중량에 비례되도록 적정 운송비를 산출할 수 있을 것이다.In addition, the determination unit 250 of the service providing server 200 may calculate an appropriate transportation cost to be proportional to the weight of the cargo.

또한, 본 발명을 실시함에 있어서, 서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 산출된 적정 운송비에 대해 소정의 비율(예를 들면, 50%, 40%, 30% 등)로 할인된 금액을 적적 운송비로 산출하고, 산출된 적정 운송비 정보를 전술한 S410 단계에서 화물주 단말기(300)로부터 수신한 화물 운송 요청과 연관하여 저장할 수 있을 것이다.In addition, in implementing the present invention, the determination unit 250 of the service providing server 200 is an amount discounted by a predetermined ratio (eg, 50%, 40%, 30%, etc.) with respect to the calculated appropriate transportation cost. may be calculated as the appropriate transport cost, and the calculated appropriate transport cost information may be stored in association with the freight transport request received from the cargo owner terminal 300 in the above-described step S410.

한편, 본 발명을 실시함에 있어서, 서비스 제공 서버(200)는 상기와 같이 산출된 적정 운송비를 화물주 단말기(300)로 송신할 수 있으며(S430), 이에 화물주는 서비스 제공 서버(200)에 의해 산출된 적정 운송비를 확인하고, 산출된 적정 운송비에 대한 수정 요청(예를 들면, 10% 할인 추가 적용)을 화물주 단말기(300)를 통해 서비스 제공 서버(200)로 송신할 수 있을 것이다(S440).Meanwhile, in carrying out the present invention, the service providing server 200 may transmit the appropriate transportation cost calculated as described above to the freight owner terminal 300 (S430), and thus the freighter is provided by the service providing server 200 (S430). It may be possible to check the calculated appropriate transportation cost and transmit a request for correction of the calculated appropriate transportation cost (for example, additional application of a 10% discount) to the service providing server 200 through the cargo owner terminal 300 (S440). ).

이에 서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 기 산출 및 저장되어 있는 적정 운송비를 화물주 단말기(300)로부터 수신된 수정 요청에 기초하여 수정하여 저장할 수 있을 것이다.Accordingly, the determination unit 250 of the service providing server 200 may modify and store the previously calculated and stored appropriate transportation cost based on the modification request received from the cargo owner terminal 300 .

한편, 본 발명을 실시함에 있어서, 서비스 제공 서버(200)는 전술한 S440 단계에서 화물주 단말기(300)로부터 수신된 수정 요청에 포함된 수정 운송비의 전술한 S420 단계에서 산출된 적정 운송비 대비 비율이 소정의 기준 비율(예를 들면, 80%) 이상인 경우에만 수정 요청을 승인하고, 소정의 기준 비율 미만인 경우에는 수정 요청을 불승인하고, 수정 요청 불승인 메시지를 화물주 단말기(300)로 송신함으로써 화물주가 서비스 제공 서버(200)에 의해 산출된 적정 운송비에 대해 과도하게 할인을 요청함으로써 화물차 운전자의 이익이 저해되는 것을 방지할 수 있을 것이다.On the other hand, in implementing the present invention, the service providing server 200 is the ratio of the appropriate transportation cost calculated in the above-described step S420 of the modified transportation cost included in the modification request received from the cargo owner terminal 300 in the above-described step S440 is By approving the modification request only when it is greater than or equal to a predetermined reference ratio (eg, 80%), disapproving the modification request when it is less than the predetermined reference ratio, and transmitting a modification request disapproval message to the cargo owner terminal 300 . By requesting an excessive discount for the appropriate transportation cost calculated by the service providing server 200, it will be possible to prevent the truck driver's profit from being impaired.

한편, 미리 정해진 운행 일정에 따라 화물(30)을 운송한 후 화물 하차를 완료한 운전자가 화물이 적재되어 있지 않은 빈 화물차(10)를 운행하여 복귀하기에 앞서 운전자 단말기(100)에 설치되어 있는 어플리케이션 프로그램을 실행한 후 화물차(10)의 복귀 운행 경로 정보(복귀 운행의 출발지 정보와 목적지 정보를 포함)를 입력함에 따라, 서비스 제공 서버(200)는 운전자 단말기(100)로부터 운전자가 입력한 복귀 운행 경로 정보를 포함하는 화물주 연결 요청을 수신하게 된다(S450).On the other hand, after transporting the cargo 30 according to a predetermined operating schedule, the driver who has completed unloading the cargo operates the empty truck 10 on which the cargo is not loaded and returns to the driver terminal 100 before returning. After executing the application program, as the return travel route information (including departure point information and destination information of the return operation) of the freight vehicle 10 is input, the service providing server 200 returns the return input by the driver from the driver terminal 100 . A request for connecting the cargo owner including the travel route information is received (S450).

이에 서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 화물주 연결 요청에 포함되어 있는 복귀 운행 경로 정보와 전술한 S410 단계에서 화물주 단말기(300)로부터 수신된 화물 운송 요청에 포함되어 있는 화물 출발지 정보, 화물 목적지 정보 및 출발 시간 정보에 기초하여 화물차 운전자에게 부합되는 화물 운송 요청을 검색한다(S460).Accordingly, the determination unit 250 of the service providing server 200 determines the return route information included in the request for connection to the cargo owner and the cargo departure point included in the request for transport of the cargo received from the cargo owner terminal 300 in step S410 described above. Based on the information, the cargo destination information, and the departure time information, a cargo transport request matching the truck driver is searched ( S460 ).

구체적으로, 서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 화물차(10)의 복귀 운행에서의 출발지로부터 목적지까지의 복귀 운행 경로에 화물 출발지로부터 화물 목적지까지의 화물 운송 경로가 전부 포함되는 화물 운송 요청을 1차로 검색할 수 있을 것이다.Specifically, the determination unit 250 of the service providing server 200 includes all of the cargo transportation routes from the cargo departure point to the cargo destination in the return travel route from the origin to the destination in the return operation of the freight vehicle 10 . You will be able to search the request first.

아울러, 서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 화물차(10)의 복귀 운행 경로에 상기 화물 운송 경로가 부분적으로 포함되는 화물 운송 요청을 2차로 추가 검색할 수 있을 것이다.In addition, the determination unit 250 of the service providing server 200 may be able to secondarily search for a cargo transportation request in which the cargo transportation route is partially included in the return travel route of the truck 10 .

또한, 서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 화물차(10)의 복귀 운행에서의 출발지로부터 화물 출발지까지의 운행에 소요되는 시간(즉, 화물 출발지로의 이동 시간)을 산출하고, 전술한 S450 단계에서 운전자 단말기(100)로부터 화물주 연결 요청을 수신한 시각으로부터 상기 산출된 이동 시간이 경과된 시각과 각 화물 운송 요청에 포함되어 있는 화물 출발 시간을 비교한 결과, 양자가 동일하거나 화물 출발 시간이 더 늦은 화물 운송 요청을 상기와 같이 1차 및 2차 검색된 화물 운송 요청 중에서 최종 검색할 수 있을 것이다.In addition, the determination unit 250 of the service providing server 200 calculates the time required for the operation from the departure point to the cargo departure point in the return operation of the freight vehicle 10 (ie, the travel time to the cargo departure point), and In step S450, as a result of comparing the elapsed time of the calculated travel time from the time when the request for connection to the cargo owner is received from the driver terminal 100 and the cargo departure time included in each cargo transport request, both are the same or the cargo A cargo transportation request having a later departure time may be finally searched among the first and second searched cargo transportation requests as described above.

구체적으로, 양자의 시각이 동일한 경우에는 운전자가 화물 출발지로 즉시 출발을 하는 경우에 화물주가 입력한 화물 출발 시간에 맞추어 화물 출발지에 도착할 수 있게 되며, 화물 출발 시간이 더 늦은 경우에는 운전자가 늦은 정도만큼 여유 시간을 갖고 화물 출발지로 출발함으로써 화물 출발 시간에 맞추어 화물 출발지에 도착할 수 있게 될 것이다.Specifically, when both time points are the same, if the driver immediately departs from the cargo departure point, the cargo owner can arrive at the cargo departure time according to the cargo departure time entered, and if the cargo departure time is later, the driver is late. By departing from the cargo departure point with sufficient time to spare, it will be possible to arrive at the cargo departure point in time for the cargo departure time.

서비스 제공 서버(200)는 이와 같이 최종 검색된 화물 운송 요청들과 각 화물 운송 요청과 함께 연관 저장되어 있는 적정 운송비 정보를 운전자 단말기(100)로 송신할 수 있을 것이다(S470).The service providing server 200 may transmit, to the driver terminal 100 , the final searched freight transport requests and appropriate transport cost information stored in association with each freight transport request ( S470 ).

한편, 본 발명을 실시함에 있어서, 서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 각 화물 운송 요청에서의 각 화물 운송 경로를 화물차(10)의 복귀 운행 경로와 각각 비교할 수 있도록 함께 표시한 경로 비교 정보를 생성하고, 생성된 경로 비교 정보를 전술한 S470 단계에서 운전자 단말기(100)로 함께 송신할 수 있을 것이다.Meanwhile, in carrying out the present invention, the determination unit 250 of the service providing server 200 displays each freight transport path in each freight transport request to be compared with the return driving path of the freight car 10 , respectively. Comparison information may be generated, and the generated path comparison information may be transmitted together to the driver terminal 100 in step S470 described above.

이에 운전자는 자신의 복귀 운행 경로와 부합되는 복수의 화물 운송 요청에서의 각 화물 운송 경로, 각 화물 운송 요청에 대해 산출된 적정 운송비, 각 화물 운송 요청에서의 화물 중량 정보 및 화물 품목 정보 참고하여 자신이 희망하는 화물 운송 요청을 선택할 수 있을 것이다.Accordingly, the driver may refer to each cargo transportation route in multiple cargo transportation requests that match his/her return route, the appropriate transportation cost calculated for each cargo transportation request, cargo weight information and cargo item information in each cargo transportation request. You will be able to select the desired freight forwarding request.

한편, 본 발명을 실시함에 있어서, 운전자가 운전자 단말기(100)를 통해 복수의 화물 운송 요청 중에서 적어도 하나의 화물 운송 요청을 선택하는 경우에 운전자는 해당 화물 운송 요청에 대해 산출된 적정 운송비 및 화물 운송 요청에 포함된 각종 정보를 참고하여 해당 화물 운송 계약에의 입찰 금액을 입력할 수 있을 것이다.Meanwhile, in implementing the present invention, when the driver selects at least one freight transport request from among a plurality of freight transport requests through the driver terminal 100 , the driver selects the appropriate transport cost and freight transport calculated for the corresponding freight transport request. By referring to the various information contained in the request, you will be able to enter the bid amount for the relevant freight contract.

예를 들어, 산출된 적정 운송비가 50만원인 경우에 운전자는 45만원을 입찰 금액으로 입력할 수 있으며, 이에 따라 서비스 제공 서버(200)는 운전자 단말기(100)로부터 운전자가 입력한 입찰 금액 정보를 포함하는 입찰 참가 신청을 수신하게 된다(S480).For example, when the calculated appropriate transportation cost is 500,000 won, the driver may input 450,000 won as a bid amount, and accordingly, the service providing server 200 receives the bid amount information input by the driver from the driver terminal 100 . It receives a bid participation application including (S480).

한편, 본 발명을 실시함에 있어서, 운전자 단말기(100)로부터 서비스 제공 서버(200)로 송신되는 입찰 참가 신청에는 입찰에 참가한 운전자가 운행하는 화물차(10)의 적재 중량 등의 화물차 제원 정보가 포함될 수 있을 것이다.Meanwhile, in carrying out the present invention, the application for participation in the bidding transmitted from the driver terminal 100 to the service providing server 200 may include freight vehicle specification information such as the loading weight of the freight vehicle 10 operated by the driver participating in the bidding. There will be.

본 발명을 실시함에 있어서, 서비스 제공 서버(200)는 단일의 화물 운송 요청에 대해 복수의 운전자들로부터의 입찰 참가 신청을 수신할 수 있으며, 서비스 제공 서버(200)는 입찰 참가 신청에 포함되어 있는 입찰 금액 정보, 화물차(10)의 제원 정보를 포함하는 입찰 참가 정보를 생성한다.In carrying out the present invention, the service providing server 200 may receive a bidding participation application from a plurality of drivers for a single freight transport request, and the service providing server 200 is included in the bidding participation application. Bidding participation information including bidding amount information and specification information of the truck 10 is generated.

서비스 제공 서버(200)는 이와 같이 생성된 입찰 참가 정보를 해당 운전자가 입찰에 참가한 화물 운송 요청을 전술한 S410 단계에서 서비스 제공 서버(200)로 송신한 화물주 단말기(300)로 송신한다(S485).The service providing server 200 transmits the generated bid participation information to the cargo owner terminal 300 that transmits the cargo transport request in which the driver participated in the bidding to the service providing server 200 in the above-described step S410 (S485). ).

이에 화물주는 서비스 제공 서버(200)로부터 수신된 각 입찰 참가 정보를 참고하여 화물 운송 계약의 낙찰자(운전자)를 화물주 단말기(300)를 통해 선택하며, 이에 서비스 제공 서버(200)는 화물주 단말기(300)로부터 낙찰자(운전자) 선택 정보를 수신하게 된다(S490).Accordingly, the cargo owner selects a successful bidder (driver) of the cargo transportation contract through the cargo owner terminal 300 with reference to each bid participation information received from the service providing server 200 , and the service providing server 200 is the cargo owner terminal Successful bidder (driver) selection information is received from 300 (S490).

한편, 서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 화물자가 선택한 운전자가 전술한 S480 단계에서 송신한 입찰 참가 신청에 포함된 입찰 금액 정보, 화물차(10)의 제원 정보, 운전자의 성명, 전화 번호 등의 연락처 정보, 화물차 차량 번호, 운전자 은행 계좌 번호와 전술한 S410 단계에서 해당 화물주가 전송한 화물 운송 요청에 포함된 화물 출발지 정보, 화물 목적지 정보, 출발 시간 정보, 화물 중량 정보, 화물 품목 정보, 화물주 성명, 전화 번호 등의 연락처 정보를 포함하는 화물 운송 계약을 생성 및 저장할 수 있을 것이다(S495).On the other hand, the determination unit 250 of the service providing server 200 includes bid amount information included in the bid participation application sent by the driver selected by the freighter in step S480, specification information of the freight car 10, driver's name, and telephone number. Contact information such as number, vehicle vehicle number, driver's bank account number, and cargo origin information, cargo destination information, departure time information, cargo weight information, and cargo item information included in the cargo transportation request sent by the cargo owner in step S410 described above , it will be possible to create and store a freight transport contract including contact information such as the name of the freight forwarder and a phone number (S495).

아울러, 서비스 제공 서버(200)는 이와 같이 생성된 운송 계약을 운전자 단말기(100)와 화물주 단말기(300)로 각각 송신할 수 있을 것이며, 운전자와 화물주는 운송 계약에 포함된 상대방의 연락처 정보에 기초하여 필요시 상대방과 전화 통화 등의 연락을 취할 수 있게 된다.In addition, the service providing server 200 may transmit the thus-generated transport contract to the driver terminal 100 and the freight owner terminal 300, respectively, and the driver and the freight owner may enter the contact information of the other party included in the transport contract. Based on this, if necessary, it is possible to make contact with the other party, such as by phone call.

한편, 본 발명을 실시함에 있어서, 서비스 제공 서버(200)는 화물차(10)를 운행하는 운전자가 소지하고 있는 운전자 단말기(100)의 위치 정보를 실시간으로 수신할 수 있으며, 전술한 S495 단계에서 생성된 계약서에 포함된 출발 시간으로부터 소정의 기준 시간(예를 들면,30분) 이전부터 운전자 단말기(100)의 위치 정보를 화물차(10)가 화물 목적지에 도착할 때까지 화물주 단말기(300)로 실시간으로 송신함으로써 화물주가 화물차(10)의 화물 출발지로의 이동 상황과 화물차(10)의 화물 목적지까지의 이동 상황을 모두 실시간으로 확인할 수 있도록 함이 바람직할 것이다.Meanwhile, in implementing the present invention, the service providing server 200 may receive in real time the location information of the driver terminal 100 possessed by the driver who operates the freight car 10 , and is generated in step S495 described above. From the departure time included in the contract, the location information of the driver's terminal 100 from before a predetermined reference time (for example, 30 minutes) is transmitted to the cargo owner's terminal 300 in real time until the truck 10 arrives at the cargo destination. It would be desirable to enable the freight owner to check both the moving situation of the freight car 10 to the cargo departure point and the moving condition of the freight car 10 to the freight destination in real time by transmitting to the .

아울러, 본 발명을 실시함에 있어서, 화물 운송이 완료된 이후에 화물주는 화물주 단말기(300)를 통해 해당 운전자에 대한 평가 정보를 입력할 수 있을 것이며, 이에 서비스 제공 서버(200)는 화물주가 입력한 평가 정보를 해당 운전자의 회원 정보와 연관 저장하고, 해당 운전자가 향후 입찰 참가 신청을 하는 경우에 운전자에 대한 평가 정보를 전술한 S485 단계에서의 입찰 참가 정보에 포함시킴으로써 화물주가 운전자에 대한 평가 정보를 참고하여 운전자를 선택할 수 있도록 할 수도 있을 것이다.In addition, in carrying out the present invention, the cargo owner will be able to input the evaluation information for the driver through the cargo owner terminal 300 after the cargo transport is completed, and the service providing server 200 in this way By storing the evaluation information in association with the driver's member information, and by including the evaluation information on the driver in the bidding participation information in step S485 described above when the driver applies for future bidding participation, the cargo owner provides evaluation information about the driver. It may be possible to select a driver by referring to it.

아울러, 본 발명을 실시함에 있어서, 전술한 S450 단계에서 운전자는 화물 운행을 마친 후 복귀 운행을 하기 전에 서비스 제공 서버(200)로 화물주 연결 요청을 송신할 수 있을 뿐만 아니라, 미리 정해진 화물 운행일이 도래하기 수일 전에 운전자 단말기(100)를 통해 서비스 제공 서버(200)로 화물주 연결 요청을 송신할 수도 있으며, 이 경우 화물주 연결 요청에는 화물 운송 완료 예정 시간 및 일자 정보가 포함될 수 있을 것이다.In addition, in carrying out the present invention, in the above-described step S450, the driver may not only transmit a request to connect the cargo owner to the service providing server 200 before returning to the service after completing the cargo operation, but also sending a predetermined cargo operation date. A few days before the arrival, a cargo owner connection request may be transmitted to the service providing server 200 through the driver terminal 100. In this case, the cargo owner connection request may include information on the estimated time and date of cargo transportation.

한편, 이러한 경우에 전술한 S410 단계에서의 화물 운송 요청에서는 화물 운송 희망 일자 정보가 포함될 수 있을 것이다.On the other hand, in this case, the freight transport request in step S410 described above may include information on the desired freight transport date.

아울러, 이러한 경우에 서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 전술한 S460 단계를 실시함에 있어서, 상술한 바와 같이 1차 및 2차 검색된 화물 운송 요청 중에서 화물 운송 완료 예정 일자와 동일한 화물 운송 희망 일자가 포함되어 있는 화물 운송 요청을 3차 검색한 다음, 화물차(10)의 복귀 운행에서의 출발지로부터 화물 출발지까지의 운행에 소요되는 시간(즉, 화물 출발지로의 이동 시간)을 산출하고, 화물주 연결 요청에 포함된 화물 운송 완료 예정 시각으로부터 상기 산출된 이동 시간이 경과된 시각과 3차 검색된 각 화물 운송 요청에 포함되어 있는 화물 출발 시간을 비교한 결과, 양자가 동일하거나 화물 출발 시간이 더 늦은 화물 운송 요청을 3차 검색된 화물 운송 요청 중에서 최종 검색할 수 있을 것이다.In addition, in this case, the determination unit 250 of the service providing server 200 performs the above-described step S460, transporting the same cargo as the scheduled cargo transport completion date among the first and second searched cargo transport requests as described above. After the third search for the cargo transportation request including the desired date, calculate the time required for the operation from the departure point to the cargo departure point in the return operation of the truck 10 (that is, the travel time to the cargo departure point), As a result of comparing the time at which the calculated transit time has elapsed from the expected cargo transport completion time included in the cargo owner connection request and the cargo departure time included in each of the tertiary searched cargo transport requests, both are the same or the cargo departure time is the same. A later cargo transportation request may be finally searched among the tertiary searched cargo transportation requests.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 네트워크를 통한 화물차 운전자와 화물주의 상호 매칭 서비스 제공 방법의 실행 과정을 설명하는 신호 흐름도이다. 이하에서는 도 1, 도 2 및 도 4를 참조하여, 본 발명의 다른 실시예에 따른 네트워크를 통한 화물차 운전자와 화물주의 상호 매칭 서비스 제공 방법의 실행 과정을 설명하기로 한다.4 is a signal flow diagram illustrating an execution process of a method for providing a mutual matching service between a truck driver and a cargo owner through a network according to another embodiment of the present invention. Hereinafter, an execution process of a method for providing a mutual matching service between a truck driver and a cargo owner through a network according to another embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1, 2 and 4 .

먼저, 미리 정해진 일정에 따라 화물 운송 후 화물 하차를 완료한 운전자가 화물이 적재되어 있지 않은 빈 화물차(10)를 운행하여 복귀하기에 앞서 운전자 단말기(100)에 설치되어 있는 어플리케이션 프로그램을 실행한 후 화물차(10)의 복귀 운행 경로 정보(복귀 운행의 출발지 정보와 목적지 정보를 포함)를 입력함에 따라, 서비스 제공 서버(200)는 운전자 단말기(100)로부터 복귀 운행 경로 정보를 포함하는 화물주 연결 요청을 수신 및 저장한다(S510).First, after the driver who completes unloading the cargo after transporting the cargo according to the predetermined schedule runs the application program installed in the driver terminal 100 before returning by driving the empty truck 10 on which the cargo is not loaded, As the return travel route information of the freight vehicle 10 (including departure point information and destination information of the return operation) is input, the service providing server 200 requests a cargo owner connection including return travel route information from the driver terminal 100 . is received and stored (S510).

한편, 화물주가 화물주 단말기(300)에 설치된 어플리케이션 프로그램을 실행한 후, 화물 출발지, 화물 목적지, 출발 시간, 화물 중량, 화물 품목 등의 운송 대상 화물(30)에 대한 각종 정보를 입력함에 따라 서비스 제공 서버(200)는 화물주 단말기(300)로부터 상기 입력 정보를 포함하는 화물 운송 요청을 수신 및 저장한다(S520).On the other hand, after the cargo owner executes the application program installed in the cargo owner terminal 300, the service is provided by inputting various information about the cargo 30 to be transported, such as the cargo departure point, the cargo destination, the departure time, the cargo weight, and the cargo item. The providing server 200 receives and stores the cargo transport request including the input information from the cargo owner terminal 300 (S520).

이에 서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 전술한 S510 단계에서의 화물주 연결 요청에 포함되어 있는 복귀 운행 경로 정보와 전술한 S520 단계에서의 화물 운송 요청에 포함되어 있는 화물 출발지 정보, 화물 목적지 정보 및 출발 시간 정보에 기초하여 해당 화물주에 부합되는 화물주 연결 요청을 검색한다(S530).Accordingly, the determination unit 250 of the service providing server 200 includes the return route information included in the cargo owner connection request in the aforementioned step S510 and the cargo departure point information included in the cargo transport request in the aforementioned step S520, Based on the cargo destination information and departure time information, a cargo owner connection request matching the corresponding cargo owner is searched (S530).

구체적으로, 서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 화물 출발지로부터 화물 목적지까지의 화물 운송 경로를 전부 포함하는 복귀 운행 경로 정보가 포함되어 있는 화물주 연결 요청을 1차로 검색할 수 있을 것이다.Specifically, the determination unit 250 of the service providing server 200 may first be able to search for a cargo owner connection request including return travel route information including all cargo transportation routes from the cargo origin to the cargo destination. .

아울러, 서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 화물 출발지로부터 화물 목적지까지의 화물 운송 경로를 부분적으로 포함하는 복귀 운행 경로 정보가 포함되어 있는 화물주 연결 요청을 2차로 추가 검색할 수 있을 것이다.In addition, the determination unit 250 of the service providing server 200 may be able to secondarily search for a cargo owner connection request including return travel route information partially including a cargo transportation route from a cargo origin to a cargo destination. will be.

또한, 서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 화물차(10)의 복귀 운행에서의 출발지로부터 화물 출발지까지의 운행에 소요되는 시간(즉, 화물 출발지로의 이동 시간)을 산출하고, 전술한 S510 단계에서 운전자 단말기(100)로부터 화물주 연결 요청을 수신한 시각으로부터 상기 산출된 이동 시간이 경과된 시각과 화물 출발 시간을 비교한 결과, 양자가 동일하거나 화물 출발 시간이 더 늦은 화물주 연결 요청을 상기와 같이 1,2차 검색된 화물주 연결 요청 중에서 최종 검색할 수 있을 것이다.In addition, the determination unit 250 of the service providing server 200 calculates the time required for the operation from the departure point to the cargo departure point in the return operation of the freight vehicle 10 (that is, the travel time to the cargo departure point), and As a result of comparing the time at which the calculated travel time elapses and the cargo departure time from the time when the request for connecting the cargo owner is received from the driver terminal 100 in step S510, both are the same or the cargo departure time is later than the cargo owner connection The request may be finally searched from among the first and second searched cargo owner connection requests as described above.

서비스 제공 서버(200)는 이와 같이 최종 검색된 화물주 연결 요청을 화물주 단말기(300)로 송신한다(S540).The service providing server 200 transmits the final searched cargo owner connection request to the cargo owner terminal 300 ( S540 ).

한편, 본 발명을 실시함에 있어서, 서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 각 화물주 연결 요청에서의 화물차(10)의 복귀 운행 경로를 화물 운송 요청에서의 화물 운송 경로와 각각 비교할 수 있도록 함께 표시한 경로 비교 정보를 생성하고, 생성된 경로 비교 정보를 전술한 S540 단계에서 화물주 단말기(300)로 함께 송신할 수 있을 것이다.Meanwhile, in implementing the present invention, the determination unit 250 of the service providing server 200 may compare the return travel route of the truck 10 in each cargo owner connection request with the cargo transportation route in the cargo transportation request, respectively. It will be possible to generate the path comparison information displayed together so that the path comparison information is generated, and to transmit the generated path comparison information together to the cargo owner terminal 300 in step S540 described above.

한편, 서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 전술한 S520 단계에서의 화물 운송 요청에 포함된 각 입력 정보에 기초하여 해당 화물 운송 요청에 대한 적정 운송비를 산출하고, 산출된 적정 운송비를 전술한 S540 단계에서 화물주 단말기(300)로 함께 송신할 수 있을 것이다.On the other hand, the determination unit 250 of the service providing server 200 calculates an appropriate transportation cost for the corresponding cargo transportation request based on each input information included in the cargo transportation request in step S520 described above, and calculates the calculated appropriate transportation cost. It may be transmitted together to the cargo owner terminal 300 in step S540 described above.

구체적으로, 서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 출발지 정보 및 목적지 정보에 기초하여 화물차(10)의 운송 거리를 산출하고, 산출된 운송 거리에 비례되도록 적정 운송비를 산출할 수 있을 것이다.Specifically, the determination unit 250 of the service providing server 200 may calculate the transportation distance of the freight car 10 based on the departure point information and the destination information, and calculate an appropriate transportation cost to be proportional to the calculated transportation distance. .

아울러, 서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 화물 중량에 비례되도록 적정 운송비를 산출할 수 있을 것이다.In addition, the determination unit 250 of the service providing server 200 may calculate an appropriate transportation cost to be proportional to the weight of the cargo.

또한, 본 발명을 실시함에 있어서, 서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 산출된 적정 운송비에 대해 소정의 비율(예를 들면, 50%, 40%, 30% 등)로 할인된 금액을 적적 운송비로 산출할 수 있을 것이다.In addition, in implementing the present invention, the determination unit 250 of the service providing server 200 is an amount discounted by a predetermined ratio (eg, 50%, 40%, 30%, etc.) with respect to the calculated appropriate transportation cost. can be calculated as the shipping cost.

한편, 화물주는 자신의 화물 운송 경로와 부합되는 복수의 화물주 연결 요청에서의 각 복귀 운행 경로, 전술한 S510 단계에서 운전자가 직접 입력함으로써 화물주 연결 요청에 포함되어 있는 화물차(10)의 적재 중량 등의 제원 정보를 참고하여 적어도 하나의 화물주 연결 요청을 선택할 수 있게 된다.On the other hand, the load weight of the freight car 10 included in the request for connecting the freighter 10 by the driver directly inputting each return travel route in the request for connecting a plurality of freighters matching his/her freight transport route, the above-described step S510. It is possible to select at least one cargo owner connection request by referring to the specification information, such as.

한편, 화물주가 화물주 단말기(300)를 통해 화물주 연결 요청을 선택하는 경우에 화물주는 해당 화물 운송 요청에 대해 서비스 제공 서버(200)가 상기와 같이 산출한 적정 운송비를 참고하여 지불 운송비를 결정하고, 결정한 지불 운송비를 화물주 단말기(300)에 입력할 수 있을 것이다.On the other hand, when the cargo owner selects a request to connect the cargo owner through the cargo owner terminal 300 , the cargo owner determines the payment transportation cost by referring to the appropriate transportation cost calculated by the service providing server 200 as described above for the cargo transportation request. and the determined payment transportation cost may be input to the freight owner terminal 300 .

예를 들어, 서비스 제공 서버(200)에 의해 산출된 적정 운송비가 50만원인 경우에 화물주는 55만원을 지불 운송비로 입력할 수 있으며, 이에 따라 서비스 제공 서버(200)는 화물주 단말기(300)로부터 지불 운송비 정보를 포함하는 입찰 참가 신청을 수신하게 된다(S550).For example, if the appropriate transport cost calculated by the service providing server 200 is 500,000 won, the freighter may input 550,000 won as the paid transport cost, and accordingly, the service providing server 200 is the freighter terminal 300 . Receives a bidding participation application including payment shipping cost information from (S550).

한편, 서비스 제공 서버(200)는 단일의 화물주 연결 요청에 대해 복수의 화물주들로부터 입찰 참가 신청을 수신할 수 있으며, 서비스 제공 서버(200)는 각 입찰 참가 신청에 포함되어 있는 지불 운송비 정보, 전술한 S520 단계에서의 화물 운송 요청에 포함된 화물 출발지 정보, 화물 목적지 정보, 출발 시간 정보, 화물 중량 정보, 화물 품목 정보, 각 화물 운송 경로를 화물차(10)의 복귀 운행 경로와 함께 비교 표시한 경로 비교 정보를 포함하는 입찰 참가 정보를 전술한 S510 단계에서 화물주 연결 요청을 송신한 운전자 단말기(100)로 송신한다(S560).On the other hand, the service providing server 200 may receive a bidding participation application from a plurality of freight owners in response to a single freight owner connection request, and the service providing server 200 provides information on the payment transportation cost included in each bidding participation application. , compare and display cargo departure point information, cargo destination information, departure time information, cargo weight information, cargo item information, and each cargo transport route included in the cargo transport request in step S520 described above with the return route of the truck 10 Bidding participation information including one route comparison information is transmitted to the driver terminal 100 that has transmitted the cargo owner connection request in step S510 (S560).

이에 운전자는 서비스 제공 서버(200)로부터 수신한 각 입찰 참가 정보를 참고하여 화물 운송 계약의 낙찰자(화물주)를 운전자 단말기(100)를 통해 선택하며, 이에 서비스 제공 서버(200)는 운전자 단말기(100)로부터 낙찰자(운전자) 선택 정보를 수신하게 된다(S570).Accordingly, the driver selects a successful bidder (freighter) of the freight transport contract through the driver terminal 100 with reference to each bid participation information received from the service providing server 200, and the service providing server 200 100) receives successful bidder (driver) selection information (S570).

한편, 서비스 제공 서버(200)의 판단부(250)는 운전자가 선택한 화물주가 전술한 S550 단계에서 송신한 입찰 참가 신청에 포함된 지불 운송비 정보와, 전술한 S510 단계에서의 화물주 연결 요청에 포함된 화물차(10)의 제원 정보, 운전자의 성명, 전화 번호 등의 연락처 정보, 화물차(10)의 차량 번호, 운전자의 은행 계좌 번호와, 전술한 S520 단계에서의 화물 운송 요청에 포함된 화물 출발지 정보, 화물 목적지 정보, 출발 시간 정보, 화물 중량 정보, 화물 품목 정보, 화물주 성명, 전화 번호 등의 연락처 정보를 포함하는 운송 계약을 생성 및 저장할 수 있을 것이다(S580).On the other hand, the determination unit 250 of the service providing server 200 is included in the payment transport cost information included in the bidding participation application sent in step S550 by the cargo owner selected by the driver and the cargo owner connection request in the step S510 described above. Specification information of the truck 10, contact information such as the driver's name and phone number, vehicle number of the truck 10, the driver's bank account number, and cargo departure point information included in the cargo transportation request in step S520 described above , freight destination information, departure time information, freight weight information, freight item information, freight owner name, and contact information such as a phone number may be created and stored (S580).

아울러, 서비스 제공 서버(200)는 이와 같이 생성된 운송 계약을 운전자 단말기(100)와 화물주 단말기(300)로 각각 송신할 수 있을 것이며, 운전자와 화물주는 운송 계약에 포함된 상대방의 연락처 정보에 기초하여 필요시 상대방과 전화 통화 등의 연락을 취할 수 있게 된다.In addition, the service providing server 200 may transmit the thus-generated transport contract to the driver terminal 100 and the freight owner terminal 300, respectively, and the driver and the freight owner may enter the contact information of the other party included in the transport contract. Based on this, if necessary, it is possible to make contact with the other party, such as by phone call.

본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.Terms used in the present invention are only used to describe specific embodiments and are not intended to limit the present invention. The singular expression includes the plural expression unless the context clearly dictates otherwise. In the present application, terms such as “comprise” or “have” are intended to designate that a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification exists, but one or more other features It should be understood that this does not preclude the existence or addition of numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예 및 응용예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예 및 응용예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.In the above, preferred embodiments and applications of the present invention have been shown and described, but the present invention is not limited to the specific embodiments and applications described above, and the present invention is not limited to the scope of the present invention as claimed in the claims. Various modifications may be made by those skilled in the art to which this belongs, of course, and these modifications should not be individually understood from the technical spirit or prospect of the present invention.

10: 화물차, 30: 화물,
100: 운전자 단말기, 200: 서비스 제공 서버,
300: 화물주 단말기.10: truck, 30: cargo,
100: driver terminal, 200: service providing server,
300: Cargo owner terminal.

Claims (4)

(a) 서비스 제공 서버가, 화물주 단말기로부터 화물 출발지 정보, 화물 목적지 정보, 출발 시간 정보, 화물 중량, 및 화물 품목 정보를 포함하는 화물 운송 요청을 수신하는 단계;
(b) 상기 서비스 제공 서버가, 상기 화물 운송 요청에 포함된 각 정보에 기초하여 적정 운송비를 산출하는 단계;
(c) 상기 서비스 제공 서버가, 산출된 상기 적정 운송비를 상기 화물주 단말기로 송신하는 단계;
(d) 상기 서비스 제공 서버가, 상기 화물주 단말기로부터 상기 적정 운송비에 대한 수정 요청을 수신하는 단계;
(e) 상기 서비스 제공 서버가, 상기 수정 요청에 포함된 수정 운송비의 상기 적정 운송비 대비 비율이 소정의 기준 비율 미만인지 여부를 판단하는 단계;
(f) 상기 서비스 제공 서버가, 상기 수정 운송비의 상기 적정 운송비 대비 비율이 소정의 기준 비율 미만인 경우에 수정 요청 불승인 메시지를 상기 화물주 단말기로 송신하는 단계;
(g) 상기 서비스 제공 서버가, 운전자 단말기로부터 하차 후 복귀 운행 경로 정보를 포함하는 화물주 연결 요청을 수신하는 단계;
(h) 상기 서비스 제공 서버가, 상기 하차 후 복귀 운행 경로 정보, 상기 화물 출발지 정보, 상기 화물 목적지 정보, 및 상기 출발 시간 정보에 기초하여 상기 화물주 연결 요청에 대응되는 상기 화물 운송 요청을 검색하는 단계;
(i) 상기 서비스 제공 서버가, 검색된 상기 화물 운송 요청을 상기 운전자 단말기로 송신하는 단계;
(j) 상기 서비스 제공 서버가, 상기 수정 요청에 기초하여 수정된 상기 적정 운송비 정보를 상기 운전자 단말기로 송신하는 단계;
(k) 상기 서비스 제공 서버가, 상기 운전자 단말기로부터 입찰 금액 정보를 포함하는 입찰 참가 신청을 수신하는 단계;
(l) 상기 서비스 제공 서버가, 상기 화물주 단말기로부터 낙찰자 선택 정보를 수신하는 단계; 및
(m) 상기 서비스 제공 서버가, 상기 화물 운송 요청, 상기 입찰 참가 신청에 기초하여 화물 운송 계약을 생성하는 단계
를 포함하는 네트워크를 통한 화물차 운전자와 화물주의 상호 매칭 서비스 제공 방법.
(a) receiving, by the service providing server, a cargo transport request including cargo origin information, cargo destination information, departure time information, cargo weight, and cargo item information from a cargo owner terminal;
(b) calculating, by the service providing server, an appropriate transport cost based on each piece of information included in the freight transport request;
(c) transmitting, by the service providing server, the calculated appropriate transport cost to the cargo owner terminal;
(d) receiving, by the service providing server, a request for correction of the appropriate transportation cost from the freight owner terminal;
(e) determining, by the service providing server, whether a ratio of the modified transportation cost included in the modification request to the appropriate transportation cost is less than a predetermined reference ratio;
(f) transmitting, by the service providing server, a modification request disapproval message to the cargo owner terminal when the ratio of the modified transportation cost to the appropriate transportation cost is less than a predetermined reference ratio;
(g) receiving, by the service providing server, a cargo owner connection request including return travel route information after disembarking from the driver's terminal;
(h) the service providing server searches for the cargo transportation request corresponding to the cargo owner connection request based on the return travel route information, the cargo departure point information, the cargo destination information, and the departure time information after getting off step;
(i) transmitting, by the service providing server, the searched freight transport request to the driver's terminal;
(j) transmitting, by the service providing server, the appropriate transportation cost information corrected on the basis of the modification request to the driver terminal;
(k) receiving, by the service providing server, a bid participation application including bid amount information from the driver terminal;
(l) receiving, by the service providing server, successful bidder selection information from the cargo owner terminal; and
(m) generating, by the service providing server, a freight transport contract based on the freight transport request and the bidding participation application
A method of providing a mutual matching service between a truck driver and a cargo owner through a network comprising a.
 삭제delete 화물주 단말기로부터 화물 출발지 정보, 화물 목적지 정보, 출발 시간 정보, 화물 중량, 및 화물 품목 정보를 포함하는 화물 운송 요청을 수신하는 수신부;
상기 화물 운송 요청에 포함된 각 정보에 기초하여 적정 운송비를 산출하는 판단부; 및
산출된 상기 적정 운송비를 상기 화물주 단말기로 송신하는 송신부
를 포함하며,
상기 수신부는, 상기 화물주 단말기로부터 상기 적정 운송비에 대한 수정 요청을 수신하고,
상기 판단부는, 상기 수정 요청에 포함된 수정 운송비의 상기 적정 운송비 대비 비율이 소정의 기준 비율 미만인지 여부를 판단하며,
상기 송신부는, 상기 수정 운송비의 상기 적정 운송비 대비 비율이 소정의 기준 비율 미만인 경우에 수정 요청 불승인 메시지를 상기 화물주 단말기로 송신하고,
상기 수신부는, 운전자 단말기로부터 하차 후 복귀 운행 경로 정보를 포함하는 화물주 연결 요청을 수신하며,
상기 판단부는, 상기 하차 후 복귀 운행 경로 정보, 상기 화물 출발지 정보, 상기 화물 목적지 정보, 및 상기 출발 시간 정보에 기초하여 상기 화물주 연결 요청에 대응되는 상기 화물 운송 요청을 검색하고,
상기 송신부는, 검색된 상기 화물 운송 요청을 상기 운전자 단말기로 송신하고, 상기 수정 요청에 기초하여 수정된 상기 적정 운송비 정보를 상기 운전자 단말기로 송신하며,
상기 수신부는, 상기 운전자 단말기로부터 입찰 금액 정보를 포함하는 입찰 참가 신청을 수신하고, 상기 화물주 단말기로부터 낙찰자 선택 정보를 수신하며,
상기 판단부는, 상기 화물 운송 요청, 상기 입찰 참가 신청에 기초하여 화물 운송 계약을 생성하는 것인 서비스 제공 서버.
a receiver for receiving a cargo transport request including cargo origin information, cargo destination information, departure time information, cargo weight, and cargo item information from the cargo owner terminal;
a determination unit for calculating an appropriate transportation cost based on each piece of information included in the cargo transportation request; and
Transmitting unit that transmits the calculated appropriate transportation cost to the cargo owner terminal
includes,
The receiving unit receives a request for correction of the appropriate transportation cost from the cargo owner terminal,
The determination unit determines whether a ratio of the modified transportation cost included in the modification request to the appropriate transportation cost is less than a predetermined reference ratio,
The transmitting unit transmits a modification request disapproval message to the cargo owner terminal when a ratio of the modified transportation cost to the appropriate transportation cost is less than a predetermined reference ratio;
The receiving unit receives a cargo owner connection request including information on a return travel route after getting off the driver's terminal,
The determination unit searches for the cargo transportation request corresponding to the cargo owner connection request based on the return travel route information after getting off, the cargo departure point information, the cargo destination information, and the departure time information,
The transmitter transmits the searched freight transport request to the driver terminal, and transmits the appropriate transport cost information corrected based on the correction request to the driver terminal,
The receiving unit receives a bid participation application including bid amount information from the driver terminal, and receives successful bidder selection information from the cargo owner terminal,
The determination unit, the service providing server to generate a freight transport contract based on the freight transport request and the bidding participation application.
 삭제delete
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