KR102221774B1 - Eco-friendly Slip agent compositions for car sheet - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차 시트용 친환경 슬립제 조성물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 카보네이트계 수분산 우레탄 바인더(Carbonate Water dispersion Polyurethane Binder)와 수분산 아크릴 바인더 (Water dispersion Acrylate Binder)를 적정 배합하여 합성 바인더를 제조하고 슬립성과 난연성을 동시에 나타낼 수 있는 불용성 난연제를 첨가하여 내박리성이 우수하고 난연성이 강조된 자동차 시트용 수성 슬립제 조성물에 관한 것이다.The present invention relates to an eco-friendly slip agent composition for automobile seats, and more particularly, a synthetic binder is prepared by appropriately mixing a carbonate water dispersion polyurethane binder and a water dispersion acrylic binder. The present invention relates to an aqueous slip agent composition for automobile seats with excellent peel resistance and emphasizing flame retardancy by adding an insoluble flame retardant capable of simultaneously exhibiting slip properties and flame retardancy.
일반적으로 자동차용 내장재는 대부분 PVC, TPU, TPO, ABS SHEET 등 다양한 합성물질이 사용되어 지고 있으며, 그중 자동차 시트와 도어트림 등 쿠션이 필요한 부위에는 폴리우레탄 발포 폼이 대부분 사용되어 지고 있다.In general, various synthetic materials such as PVC, TPU, TPO, and ABS SHEET are used for interior materials for automobiles, among which polyurethane foam foam is mostly used for areas requiring cushioning, such as automobile seats and door trims.
이중 자동차 시트용 시트커버와 도어트림용 커버는 그 모양이나 형상에 맞게 미리 재단된 천연가죽이나 롤 형태의 원단 그리고 인조가죽에 폴리우레탄폼을 접착하고 이 접착물을 재단 및 봉제하여 만들어지며 최종적으로 시트나 도어트림 프레임에 씌워지게 된다.Among them, the seat cover for car seat and the cover for door trim are made by bonding polyurethane foam to natural leather or roll-shaped fabric and artificial leather that are pre-cut according to their shape or shape, and then cutting and sewing this adhesive. It is covered on the seat or door trim frame.
직물이나 인조가죽과 스펀지의 라미네이팅 공정처럼 스펀지를 가죽 뒷면에 연속적으로 라미네이팅 처리하도록 함으로써 현재의 고질적인 품질 불량인 주름 발생 및 표피 부상 등의 원인을 근본적으로 해결하여 가죽의 상품성을 향상시키고 이를 자동차용 시트, 가정용 및 사무용 가죽 소파나 의자, 의료기기용 의자 등 설비, 가방, 핸드백, 신발, 의복 등 가죽의 모든 제품에 적용할 수 있도록 하고 있다.As in the laminating process of fabric or artificial leather and sponge, the sponge is continuously laminated on the back of the leather, thereby fundamentally solving the causes of wrinkles and skin injuries, which are the current chronic quality defects, to improve the marketability of leather and to use this for automobiles. It can be applied to all leather products such as seats, household and office leather sofas and chairs, medical equipment chairs, and other equipment, bags, handbags, shoes, and clothing.
이때 사용되는 폴리우레탄 폼은 슬라브폼을 재단하여 롤형태로 가공되어 사용하는데 대부분의 발포폼이 그러하듯 난연제를 첨가하더라도 편차가 발생할 수 밖에 없으며 폼 블록 상단으로 갈수록 난연성이 약해지게 되기 때문에 별도의 난연성 부여가 필요하다.Polyurethane foam used at this time is processed by cutting the slab foam into a roll form. Like most foam foams, even if a flame retardant is added, deviation will inevitably occur, and since the flame retardancy becomes weaker toward the top of the foam block, it has a separate flame retardancy. It needs to be given.
또한 우레탄 폼 특유의 표면 택기로 인해 커버 봉제 시 봉제작업이 수월하지 않아 정확한 커버형상을 제조하기 어렵다. 이는 생산성 및 비용과 관계되는 부분으로 이를 개선하기 위해선 폴리우레탄폼과 봉제기의 표면 마찰력을 낮춰줄 슬립용 소재가 필요한 상황이다.In addition, it is difficult to manufacture an accurate cover shape because sewing work is not easy when sewing a cover due to the unique surface selection of urethane foam. This is a part related to productivity and cost, and in order to improve this, polyurethane foam and a slip material that will lower the surface friction of the sewing machine are needed.
현재 이러한 목적으로 사용되고 있는 슬립용 소재는 Backing Cloth (15D, 50D 등의 메쉬망사원단), 올레핀 코팅, 타사슬립제 등이 있다. Materials for slip currently used for this purpose include backing cloth (mesh mesh fabrics such as 15D and 50D), olefin coating, and other companies' slip agents.
첫 번째, 메쉬망사원단을 폼에 접착하여 사용하는 방법은 원단 특성상 신율이 좋은 폭 방향에 비해 길이방향은 신율이 거의 없어 커버링시 주름이나 들뜸을 발생시킬 수 있다. 이와 같은 문제를 보완하기 위해선 커버 형상 및 부위에 따라 폭 방향과 길이방향을 선별하여 사용하여야 하기 때문에 로스가 많이 발생한다는 점과 선별하여 사용하여도 갈수록 높아지는 시트 디자인의 난이도로 인해 완벽한 시트 디자인 구현이 어렵다는 단점이 있다.First, the method of attaching the mesh mesh fabric to the foam has little elongation in the longitudinal direction compared to the width direction in which the elongation is good due to the characteristics of the fabric, and thus wrinkles or lifting may occur during covering. In order to compensate for such problems, it is necessary to select the width direction and the length direction according to the shape and part of the cover, so that a lot of loss occurs, and the difficulty of the sheet design increases even if it is selected and used, making it possible to implement a perfect sheet design. It has the disadvantage of being difficult.
두 번째, 올레핀필름을 폼에 가열 및 압착하여 사용하는 방법은 내구성이 약해 진행성으로 박리가 진행된다는 점과 사용되어 지는 올레핀 필름 자체의 비난연성으로 인해 폼의 난연성을 저하시킨다는 단점이 있다.Second, the method of using the olefin film by heating and pressing the foam has a disadvantage in that the durability is weak, so that the peeling proceeds progressively, and the flame retardancy of the foam is deteriorated due to the non-flammability of the olefin film itself used.
세 번째, 대한민국 특허 등록공보 제1549368호는 자동차 내장재용 폴리우레탄 스폰지층 및 상기 폴리우레탄 스폰지층 상부에 형성되며 수분산 폴리우레탄 또는 수성 아크릴수지 중 어느 하나 또는 둘 이상을 혼합한 코팅제 총 100 중량부에 대해 인계 방염제를 20 내지 50 중량부와 증점제를 1 내지 5 중량부로 함유하는 수성수지층을 포함하는 자동차 내장재용 조성물이 제안된 바 있으나 상기한 대한민국 특허 등록공보 제1549368호는 습도에 약해 비 오는 날이나 장마철에 슬립성이 크게 저하되는 단점이 있고, 슬립제 코팅이 된 스폰지를 사용하는 그 다음 공정의 특성에 따라 예를 들어 습기경화를 하는 PUR 접착공정을 지나면 마찬가지로 슬립성이 저하된다. 이러한 습도에 반응하는 수용성 난연제는 슬립성 저하 현상뿐 아니라 습도에 의해 가수분해가 일어나고 서서히 PH가 산성으로 변하며 바인더분해를 일으키게 되는데 이는 내구성이 저하와 난연성 저하로 이어지게 된다.Third, Korean Patent Registration No. 1549368 discloses a polyurethane sponge layer for automobile interior materials and a coating agent formed on the polyurethane sponge layer and a total of 100 parts by weight of a coating agent in which one or two or more of water-dispersible polyurethane or water-based acrylic resin are mixed. For example, a composition for automobile interior materials including an aqueous resin layer containing 20 to 50 parts by weight of a phosphorus-based flame retardant and 1 to 5 parts by weight of a thickener has been proposed. There is a disadvantage in that the slip property is greatly reduced during the rainy season or during the rainy season, and the slip property is similarly deteriorated after the PUR bonding process, for example, moisture curing, depending on the characteristics of the next process using a sponge coated with a slip agent. The water-soluble flame retardant reacting to such humidity is hydrolyzed due to humidity as well as slip property decrease, and the PH gradually changes to acidic and causes binder decomposition, which leads to a decrease in durability and a decrease in flame retardancy.
본 발명에서는 자기 소화성이 뛰어나고 우레탄 폼과의 가교력이 우수한 카보네이트계 수분산 우레탄 바인더(Carbonate Water dispersion Polyurethane Binder)와 하드한 성질로 슬립성을 부여하는 수분산 아크릴 바인더 (Water dispersion Acrylate Binder)를 적정 배합하여 합성 바인더를 제조하고 또한 슬립성과 난연성을 동시에 나타낼 수 있는 불용성 난연제를 첨가하여 내구성(내박리성)과 내후성이 우수하고 난연성이 극대화된 자동차 시트용 친환경 슬립제 조성물을 제공하는 것을 그 해결과제로 한다.In the present invention, a carbonate-based water dispersion polyurethane binder with excellent self-extinguishing properties and excellent crosslinking power with urethane foam and a water dispersion acrylic binder that provides slip properties with hard properties are appropriate. The solution is to provide an eco-friendly slip agent composition for automobile seats with excellent durability (peel resistance) and weather resistance and maximization of flame retardancy by adding an insoluble flame retardant that can be blended to produce a synthetic binder and exhibit both slip properties and flame retardancy. It should be.
이를 달성한 본 발명에서는 주용매를 물로 하고, 카보네이트계 수분산 우레탄 바인더, 수분산 아크릴 바인더, 멜라민폴리보스페이트를 적정 중량비로 혼합한 조성물, 또는 아지리딘 가교결합제 및 잔탄검 증점제를 더 포함하여 혼합한 조성물로 되는 슬립제 조성물을 제공함으로써 완성된다.In the present invention that achieves this, a composition in which the main solvent is water and a carbonate-based water-dispersible urethane binder, a water-dispersion acrylic binder, and melamine polybosphate are mixed in an appropriate weight ratio, or an aziridine crosslinker and a xanthan gum thickener are further included It is completed by providing a slip agent composition consisting of one composition.
상기한 과제를 해결한 본 발명의 자동차 시트용 친환경 슬립제 조성물은 물, 카보네이트계 수분산 우레탄 바인더 (Water dispersion Carbonate Urethane Binder), 수분산 아크릴 바인더 (Water dispersion Acrylate Dispersion), 불용성 난연제를 포함하여 구성되는 조성물로, 상기 조성물 총량에 대하여, 고형분의 함량이 10.3 내지 20.7중량% 함유된 것을 특징으로 한다.The eco-friendly slip agent composition for automobile seats of the present invention, which solved the above problems, comprises water, a carbonate-based water dispersion urethane binder, a water dispersion acrylic binder, and an insoluble flame retardant. The composition is characterized in that it contains 10.3 to 20.7% by weight of solid content based on the total amount of the composition.
여기서, 상기 불용성 난연제는 멜라민 폴리포스페이트(Melamine Polyphosphate; MPP)인 것을 특징으로 한다.Here, the insoluble flame retardant is characterized in that melamine polyphosphate (MPP).
여기서, 상기 조성물은 첨가제 0.2~1.0중량부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. Here, the composition is characterized in that it further comprises 0.2 to 1.0 parts by weight of the additive.
여기서, 상기 첨가물은 아지리딘 가교결합제(Aziridine Crosslinker), 잔탄검 증점제(Xanthangum Thickener) 또는 실리카(Silica)로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나 이상인 것을 특징으로 한다.Here, the additive is characterized in that at least one selected from the group consisting of aziridine crosslinker, xanthan gum thickener, or silica.
여기서, 상기 조성물은 물 80~90중량부, 카보네이트계 수분산 우레탄 바인더 (Water dispersion Carbonate Urethane Binder) 6~9중량부, 수분산 아크릴 바인더 (Water dispersion Acrylate Binder) 2~5중량부, 멜라민 폴리포스페이트(Melamine Polyphosphate; MPP) 2~5중량부를 포함하는 것을 특징으로 한다.Here, the composition is 80 to 90 parts by weight of water, 6 to 9 parts by weight of a carbonate-based water dispersion urethane binder, 2 to 5 parts by weight of a water dispersion acrylic binder, melamine polyphosphate. (Melamine Polyphosphate; MPP) characterized in that it contains 2 to 5 parts by weight.
여기서, 상기 조성물은 물 80~90중량부, 카보네이트계 수분산 우레탄 바인더 (Water dispersion Carbonate Urethane Binder) 6~9중량부, 수분산 아크릴 바인더 (Water dispersion Acrylate Binder) 2~5중량부, 멜라민 폴리포스페이트(Melamine Polyphosphate; MPP) 2~5중량부, 첨가제 0.2~1.0중량부를 포함하는 것을 특징으로 한다. Here, the composition is 80 to 90 parts by weight of water, 6 to 9 parts by weight of a carbonate-based water dispersion urethane binder, 2 to 5 parts by weight of a water dispersion acrylic binder, melamine polyphosphate. (Melamine Polyphosphate; MPP) It is characterized in that it contains 2 to 5 parts by weight and 0.2 to 1.0 parts by weight of additives.
여기서, 상기 멜라민 폴리포스페이트는 10~25㎛의 입자크기분포를 가지는 것을 특징으로 한다. Here, the melamine polyphosphate is characterized in that it has a particle size distribution of 10 ~ 25㎛.
본 발명의 슬립제 조성물은 서로 다른 입자크기를 가지는 두 종류의 소재를 적정 배합함으로써 우수한 슬립성(봉제성)을 가지며, 자기소화성이 있는 카보네이트계 수분산 우레탄 바인더와 슬립성을 부여할 수 있는 Tg값이 높은 수분산 아크릴 바인더를 적정 배합하여 합성 바인더를 제조하고 입자가 큰 불용성 난연제를 첨가하여 피코팅재에 우수한 슬립성(봉제성)을 부여하고 난연성을 극대화시키는 장점을 가지는 슬립제 조성물을 제공할 수 있다.The slip agent composition of the present invention has excellent slip properties (sewing properties) by appropriately mixing two types of materials having different particle sizes, and a carbonate-based water-dispersible urethane binder with self-extinguishing properties and Tg that can provide slip properties. A synthetic binder is prepared by appropriately mixing a high-value water-dispersible acrylic binder, and an insoluble flame retardant with large particles is added to give a material to be coated with excellent slip properties (sewing property) and to provide a slip agent composition having the advantage of maximizing flame retardancy. I can.
이때 제조된 합성 바인더 도 1에 표시된 바와 같이 필름 형태로 존재하며 우레탄 바인더가 갖는 내구성(내마모성)을 저하시키지 않으면서 슬립성을 추가 부여할 수 있도록 적정 배합된다.At this time, the prepared synthetic binder exists in the form of a film as shown in FIG. 1 and is appropriately formulated so as to provide additional slip properties without deteriorating the durability (abrasion resistance) of the urethane binder.
또한, 본 발명에 따른 슬립제는 용제와 활성제를 포함하지 않는 수성타입 코팅제로 친환경 슬립제 조성물을 제공할 수 있는 장점을 가진다.In addition, the slip agent according to the present invention has the advantage of providing an eco-friendly slip agent composition as an aqueous type coating agent that does not contain a solvent and an activator.
또한, 본 발명에 따른 슬립제 조성물은 수지 특성상 슬립성을 나타내는 소재와 폼의 결합력이 우수하여 내구성(내박리성)이 매우 우수하고, 내마모성, 내마찰성, 내열성 등 기계적 물성이 우수하며, 우수한 계면장력을 나타내어 기타 오염물질의 오염을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, the slip agent composition according to the present invention has excellent bonding strength between a material showing slip properties and a foam due to resin characteristics, so it has excellent durability (peel resistance), excellent mechanical properties such as abrasion resistance, friction resistance, and heat resistance, and excellent interfacial properties. It exhibits tension and has the effect of preventing contamination of other pollutants.
도 1 은 본 발명의 슬립제 조성물이 소재의 표면에 코팅된 구조를 도식화한 것이다.
도 2 는 본 발명의 슬립제 조성물과 종래 코팅제들의 슬립성(마찰계수) 테스트하여 그 결과를 비교한 그래프이다.
도 3 은 본 발명의 슬립제 조성물과 종래 코팅제들의 내구성(내박리성) 테스트 결과는 나타낸 것이다.
도 4 는 본 발명의 슬립제 조성물과 종래 코팅제들의 연소성(난연성)을 테스트한 결과를 나타낸 것이다.1 is a schematic diagram of a structure in which the slip agent composition of the present invention is coated on the surface of a material.
2 is a graph comparing the results of the slip properties (friction coefficient) test of the slip agent composition of the present invention and the conventional coating agents.
Figure 3 shows the durability (peel resistance) test results of the slip agent composition of the present invention and conventional coatings.
Figure 4 shows the results of testing the combustibility (flame retardance) of the slip agent composition of the present invention and conventional coatings.
이하, 본 발명을 보다 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, the present invention will be described in more detail.
본 발명은 자동차 시트용 친환경 슬립제 조성물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 카보네이트계 수분산 우레탄 바인더(carbonate Water dispersion Polyurethane Binder)와 수분산 아크릴 바인더 (Water dispersion Acrylate Binder)를 이용하여 합성 바인더를 제조하고 이 합성 바인더에 슬립성과 난연성을 동시에 나타낼 수 있는 불용성 난연제를 적정 배합하여 된 것으로, 내구성(내박리성), 내마모성, 내마찰성, 내열성 등 기계적 물성이 우수하며, 우수한 계면장력을 나타내어 기타 오염물질의 오염을 방지할 수 있는 자동차 시트용 친환경 슬립제 조성물을 제공함에 그 목적이 있는 것이다. The present invention relates to an eco-friendly slip agent composition for automobile seats, and in more detail, a synthetic binder is prepared using a carbonate water dispersion polyurethane binder and a water dispersion acrylic binder. This synthetic binder is suitably blended with an insoluble flame retardant that can exhibit slip and flame retardancy at the same time. It has excellent mechanical properties such as durability (peel resistance), abrasion resistance, friction resistance, and heat resistance, and exhibits excellent interfacial tension. Its purpose is to provide an eco-friendly slip agent composition for automobile seats that can prevent contamination.
상기한 목적을 달성한 본 발명의 자동차 시트용 친환경 슬립제 조성물은 물, 카보네이트계 수분산 우레탄 바인더 (Water dispersion Carbonate Urethane Binder), 수분산 아크릴 바인더 (Water dispersion Acrylate Binder), 불용성 난연제를 포함하여 구성되는 조성물로 상기 조성물 100중량%에 대하여, 고형분의 함량이 10.3 내지 20.7중량% 함유된 것에 그 기술적 특징이 있는 것으로, The eco-friendly slip agent composition for automobile seats of the present invention that achieves the above object comprises water, a carbonate-based water dispersion urethane binder, a water dispersion acrylic binder, and an insoluble flame retardant. As a composition, with respect to 100% by weight of the composition, the content of solid content is 10.3 to 20.7% by weight, which has its technical characteristics,
바람직하게 상기 조성물은 물 80~90중량부, 카보네이트계 수분산 우레탄 바인더 (Water dispersion Carbonate Urethane Binder) 6~9중량부, 수분산 아크릴 바인더 (Water dispersion Acrylate Binder) 2~6중량부, 불용성 난연제 2~5중량부를 포함하여 이루어지는 것이다. Preferably, the composition is 80 to 90 parts by weight of water, 6 to 9 parts by weight of a carbonate-based water dispersion urethane binder, 2 to 6 parts by weight of a water dispersion acrylic binder, and 2 insoluble flame retardants. It is made by including ~ 5 parts by weight.
이때, 상기 조성물 총량에 대한 고형분 함량의 범위를 한정하는 이유는 자동차 커버재에 사용되는 폴리우레탄폼 등의 피도포재 사양에 의한 것으로, 밀도 및 경도에 따라 고유의 마찰계수가 다르기 때문에 일정한 수준의 마찰계수로 낮추기 위해서이고, 마찬가지로 피도포재 사양에 따라 도포할 수 있는 도포량의 한계가 있기 때문이다. 만일 상기 고형분의 함량이 10.3중량% 미만일 경우에는 내구성의 문제가 발생할 수 있다. 슬립제의 형태를 갖기 위해선 고형분이 적정량 있어야 한다는 문제가 있고, 20.7중량%를 초과할 경우에는 슬립제가 하드해 질 수 있기 때문에 스펀지의 본연의 유연함과 소프트한 성질을 해칠 수 있는 문제가 있을 수 있다. At this time, the reason for limiting the range of the solid content relative to the total amount of the composition is due to the specifications of the material to be coated such as polyurethane foam used for automobile cover materials, and since the inherent coefficient of friction varies depending on the density and hardness, a certain level of This is because there is a limit to the amount of coating that can be applied depending on the specification of the material to be coated similarly to lower the coefficient of friction. If the solid content is less than 10.3% by weight, a problem of durability may occur. In order to have the form of a slip agent, there is a problem that there must be an appropriate amount of solid content, and if it exceeds 20.7% by weight, the slip agent may become hard, so there may be a problem that may impair the natural softness and softness of the sponge. .
본 발명에 따르면, 바람직하게 상기 불용성 난연제는 멜라민 폴리포스페이트(Melamine Polyphosphate; MPP), 암모늄 폴리포스페이트(Amonium Polyphosphate ; APP), 멜라민 시아누레이트(Melamine Cyanurate ; MCA) 중 어느 하나를 사용하는 것이 좋다. According to the present invention, preferably, the insoluble flame retardant is melamine polyphosphate (MPP), ammonium polyphosphate (APP) , it is preferable to use any one of melamine cyanurate (Melamine Cyanurate; MCA).
본 발명에 따르면, 상기 조성물에 첨가제 0.2~1중량부를 더 포함하여 사용할 수 있다. 상기 첨가제는 바람직하게 아지리딘 가교결합제(Aziridine Crosslinker)와 증점제 및 실리카로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나 이상을 사용하는 것이며, 보다 바람직하게는 이들을 적정 중량비로 혼합한 혼합조성물을 사용하거나, 또는 상기 아지리딘 가교결합제(Aziridine Crosslinker)와 증점제 및 실리카의 각각의 첨가량의 총량이 상기 첨가제의 첨가량의 범위를 초과하지 않는 범위 내에서 각각 개별적으로 투입하여 사용되어 지는 것이다. According to the present invention, 0.2 to 1 parts by weight of an additive may be further included in the composition. The additive is preferably one or more selected from the group consisting of an aziridine crosslinker, a thickener, and silica, and more preferably, a mixed composition obtained by mixing them in an appropriate weight ratio, or the aziridine Dean crosslinker (Aziridine Crosslinker), the total amount of each added amount of the thickener and silica are individually added and used within a range that does not exceed the range of the addition amount of the additive.
그 이유는 증점제는 용매가 많이 들어가는 타입이기 때문에 작업성을 위하여 작업이 용이한 점도를 맞춰주는 역할을 하며, 상기 아지리딘 가교결합체는 바인더가 형태를 잡아갈 수 있게 해주며, 또한 다른 첨가물들과의 가교역할을 하며, 상기 실리카는 슬립제의 슬립성을 증가시켜 칙소성을 부여하여 점도 조절 및 유동성을 저해시켜주는 역할을 하기 때문이다.The reason is that the thickener is a type that contains a lot of solvent, so it plays a role of matching the viscosity that is easy to work for for workability, and the aziridine crosslinker allows the binder to hold the shape, and also with other additives. This is because the silica plays a role of crosslinking of the slip agent and imparts thixotropy by increasing the slip property of the slip agent, thereby inhibiting viscosity control and fluidity.
본 발명에 따르면, 상기 조성물에 첨가제로 사용되어 질 수 있는 아지리딘 가교결합제(Aziridine Crosslinker)는 카보네이트계 수분산 우레탄 바인더가 불용성 입자와 우레탄 폼의 가교역할을 하지만 상기 가교결합제로써 결합력을 부가하여 내구성(내박리성)을 증대하는 효과가 있다.According to the present invention, the aziridine crosslinker that can be used as an additive in the composition is a carbonate-based water-dispersible urethane binder that acts as a crosslink between insoluble particles and urethane foam, but it is durable by adding binding force as the crosslinking agent. There is an effect of increasing (peel resistance).
본 발명에 따르면, 상기 조성물을 구성하는 물은 바람직하게 정제수 또는 증류수를 사용하는 것이 좋으며, 주 용매로서 사용되게 된다. According to the present invention, the water constituting the composition is preferably purified water or distilled water, and is used as the main solvent.
상기 카보네이트계 수분산 우레탄 바인더는 자동차 내장재의 표면접착력을 높이기 위한 것으로, 상기 불용성 난연제의 표면에 코팅된 상태로 내장재 표면에 접착되게 된다. The carbonate-based water-dispersible urethane binder is for increasing the surface adhesion of the automobile interior material, and is adhered to the interior material surface while being coated on the surface of the insoluble flame retardant.
또한 상기 수분산 아크릴 바인더는 카보네이트계 수분산 우레탄 바인더의 표면을 거칠게 하여 슬립성을 더욱 높이기 위한 것으로 Tg(유리전이온도)값이 40~60℃인 것을 특징으로 한다. 이는 봉제 작업 환경인 상온조건보다 높은 온도로 상온에서 결정질 형태로 존재하여 표면이 거칠고 딱딱한 느낌을 주게 된다. In addition, the water-dispersible acrylic binder is for further enhancing the slip property by roughening the surface of the carbonate-based water-dispersible urethane binder, and the Tg (glass transition temperature) value is 40 to 60°C. It exists in a crystalline form at room temperature at a temperature higher than the room temperature condition, which is a sewing work environment, giving the surface a rough and hard feeling.
이때, 상기 카보네이트계 수분산 우레탄 바인더가 그 사용량이 6중량부 미만일 경우 불용성 소재와 우레탄 폼과의 가교력이 약해져 내구성이 약해지는 문제가 있고, 9중량부를 초과할 경우에는 카보네이트계 수분산 우레탄 바인더의 표면택기로 마찰계수가 높아져 슬립성이 저하되는 문제가 있을 수 있다. At this time, when the amount of the carbonate-based water-dispersible urethane binder is less than 6 parts by weight, the crosslinking strength between the insoluble material and the urethane foam is weakened, and durability is weakened, and when it exceeds 9 parts by weight, the carbonate-based water-dispersible urethane binder There may be a problem in that the friction coefficient is high and the slip property is deteriorated.
또한, 상기 수분산 아크릴 바인더가 그 사용량이 2중량부 미만일 경우 표면의 경도가 부족하여 슬립성이 저하되는 문제가 있고, 5중량부를 초과할 경우에는 강한 표면 경도로 박리 문제가 있을 수 있다.In addition, when the amount of the water-dispersible acrylic binder is less than 2 parts by weight, there is a problem that the surface hardness is insufficient and the slip property is deteriorated, and when it exceeds 5 parts by weight, there may be a peeling problem due to strong surface hardness.
상기 불용성 난연제는 입자 크기가 클수록 바닥과 닿는 표면적을 줄여 슬립성을 향상시킬 수 있는 것으로, 바람직하게 입자크기는 10~25㎛의 입자크기분포를 가지는 것을 사용하는 것이 좋으며, 가장 바람직하게는 20±1㎛의 입자크기분포를 가지는 것을 사용하는 것이다. The insoluble flame retardant can improve the slip property by reducing the surface area in contact with the floor as the particle size increases, and it is preferable to use a particle size distribution having a particle size distribution of 10 to 25 μm, most preferably 20± It is to use a particle size distribution of 1㎛.
이때, 상기 입자크기 분포는 만일 10㎛ 미만일 경우에는 바닥과 닿는 표면적이 커져서 슬립성이 저하되는 문제가 있고, 25㎛를 초과할 경우에는 슬립제의 도포량에 따라 너무 큰 입자일 경우 표면 탈락 현상의 문제가 될 수 있는 단점이 있다. At this time, if the particle size distribution is less than 10 μm, the surface area in contact with the floor increases and thus the slip property decreases. If the particle size distribution exceeds 25 μm, if the particle size is too large depending on the amount of the slip agent applied, the surface dropping phenomenon occurs. There are drawbacks that can be problematic.
상기 불용성 난연제의 사용량에 있어서, 2~5중량부는 물성변화가 적으면서 적정 슬립성이 발현되는 조건으로, 상기 임계치 범위를 벗어날 경우에는 슬립성 발현이 잘 일어나지 않는 단점이 있을 수 있다. In the amount of the insoluble flame retardant used, 2 to 5 parts by weight is a condition in which proper slip properties are expressed with little change in physical properties, and there may be a disadvantage that slip properties do not occur well when it is out of the threshold range.
본 발명의 다른 실시예로써 물 80~90중량부, 카보네이트계 수분산 우레탄 바인더 (Water dispersion Carbonate Urethane Binder) 6~9중량부, 수분산 아크릴 바인더 (Water dispersion Acrylate Binder) 1.8~5중량부, 멜라민 폴리포스페이트(Melamine Polyphosphate; MPP) 2~5중량부, 첨가제 0.2~1중량부를 혼합하여 사용할 수 있다.As another embodiment of the present invention, 80 to 90 parts by weight of water, 6 to 9 parts by weight of a carbonate-based water dispersion urethane binder, 1.8 to 5 parts by weight of a water dispersion acrylic binder, melamine Polyphosphate (Melamine Polyphosphate; MPP) 2-5 parts by weight and 0.2-1 parts by weight of additives may be mixed and used.
이때, 상기 첨가제는 바람직하게 아지리딘 가교결합제(Aziridine Crosslinker), 증점제 또는 실리카로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나 이상을 사용하며, 보다 바람직하게는 이들을 적정 중량비로 혼합한 혼합조성물을 사용하거나, 또는 상기 아지리딘 가교결합제(Aziridine Crosslinker)와 증점제 및 실리카의 각각의 첨가량의 총량이 상기 첨가제의 첨가량의 범위를 초과하지 않는 범위 내에서 각각 개별적으로 투입하여 사용되어지는 것이다. At this time, the additive is preferably any one or more selected from the group consisting of an aziridine crosslinker, a thickener, or silica, and more preferably, a mixed composition obtained by mixing them at an appropriate weight ratio, or the above The aziridine crosslinker (Aziridine Crosslinker), the total amount of each added amount of the thickener and silica is individually added and used within a range that does not exceed the range of the amount of the additive added.
이때, 상기 카보네이트계 수분산 우레탄 바인더, 수분산 아크릴 바인더, 멜라민 폴리포스페이트의 사용량 등에 대한 설명은 이상에서 설명된 바와 같다. At this time, the description of the amount of use of the carbonate-based water-dispersible urethane binder, water-dispersion acrylic binder, and melamine polyphosphate is as described above.
상기 아지리딘 가교결합제는 내구성(내박리성)을 추가 부여하기 위한 목적으로 사용되는 것이고, 증점제는 도포 작업성을 위한 것이며, 실리카는 슬립성을 추가 부여하기 위한 것이다. 이러한 첨가제의 사용량이 0.2중량부 미만일 경우에는 첨가효과가 미비하고, 1중량부를 초과하면 전체 조성물의 물성을 저하시킬 수 있다. The aziridine crosslinking agent is used for the purpose of further imparting durability (peel resistance), the thickener is for coating workability, and silica is for additionally imparting slip properties. If the amount of the additive is less than 0.2 parts by weight, the effect of addition is insufficient, and if it exceeds 1 part by weight, the physical properties of the entire composition may be deteriorated.
이때, 상기 증점제는 통상 사용되는 것을 사용하는 것으로, 본 발명에서는 잔탄검 증점제(Xanthangum Thickener)를 사용하여 발명을 완성하였다. At this time, the thickener is a commonly used one is used, and in the present invention, the invention was completed using a xanthan gum thickener (Xanthangum Thickener).
이상에서 설명되는 본 발명에 따른 자동차 시트용 친환경 슬립제 조성물을 사용하여 기재의 표면에 코팅할 경우, 도 1에 도시된 바와 같은 코팅구조를 형성하게 되는 것이다. When coating the surface of a substrate using the eco-friendly slip agent composition for a vehicle seat according to the present invention described above, a coating structure as shown in FIG. 1 is formed.
본 발명에서는 이상에서 개시되는 본 발명에 따른 자동차 시트용 친환경 슬립제 조성물과 종래의 코팅제들을 사용하여 마찰계수(도 2), 내박리성(도 3), 난연성(도 4)을 비교 시험하여 보았다. In the present invention, the friction coefficient (Fig. 2), peeling resistance (Fig. 3), and flame retardance (Fig. 4) were compared and tested using the eco-friendly slip agent composition for automobile seats according to the present invention disclosed above and conventional coating agents. .
이하에서 상기 본 발명의 슬립제 조성물은 편의상 PU-coating으로, 올레핀 필름을 사용한 코팅은 Olefin-Coating으로, 대한민국 특허 등록공보 제1549368호의 코팅은 SD-Coating으로 명명하여 설명하기로 한다. Hereinafter, for convenience, the slip agent composition of the present invention is referred to as PU-coating, the coating using an olefin film is referred to as Olefin-Coating, and the coating of Korean Patent Registration No. 1549368 is referred to as SD-Coating.
위에서 언급된 본 발명에 따른 슬립제 조성물과 비교시험대상은 종래의 SD-coating, Olefin coating제를 사용하였다. The above-mentioned slip agent composition according to the present invention and the comparative test object were conventional SD-coating, Olefin coating agents.
물성테스트의 결과를 살펴보면,Looking at the results of the physical property test,
(1) 슬립성 테스트(마찰계수)(1) Slip property test (friction coefficient)
마찰계수의 시험시료는 Non-coating (청색 : 비교예1)/ Olefin-coating (적색 : 비교예2) / SD-coating (분홍색 : 비교예3) / PU-coating (녹색 : 본 발명)으로 표시되어 있다. The test sample of friction coefficient is indicated as Non-coating (Blue: Comparative Example 1)/ Olefin-coating (Red: Comparative Example 2) / SD-coating (Pink: Comparative Example 3) / PU-coating (Green: Invention). Has been.
시험방법: UTM을 이용하여 마찰계수를 측정(수평지그)Test method: Measure the coefficient of friction using UTM (horizontal jig)
이때, 일반적으로 인조가죽 표면에서 마찰계수 측정 시 사용되는 4.5kg 추를 적용하면 기재가 파괴되는 문제로 인해 봉제 시 가해지는 압력을 계산 임의로 200g(도2) 추를 이용하여 마찰계수를 측정하였으며, 그 결과는 도 2에 나타낸 바와 같다. 200g 추를 적용한 이유는 자체 시험 결과 추의 무게가 무거울수록 비교데이터 수치상 마찰계수의 변별력이 약해지기 때문이다. At this time, when a 4.5 kg weight, which is generally used for measuring the friction coefficient on the surface of artificial leather, was applied, the pressure applied during sewing was calculated due to the problem of destroying the substrate, and the friction coefficient was measured using a 200 g (Figure 2) weight. The results are as shown in FIG. 2. The reason for the application of the 200g weight is that the heavier the weight as a result of the self-test, the weaker the discriminating power of the friction coefficient in the numerical value of the comparative data.
200g 추 적용 시 모두 본 발명인 PU coating의 정지마찰계수 및 운동마찰계수가 우수한 것을 알 수 있었다. It was found that both the static friction coefficient and the motion friction coefficient of the PU coating of the present invention were excellent when a 200 g weight was applied.
(2) 내구성 테스트(내박리성)(2) Durability test (peel resistance)
시험시료: Olefin-coating(비교예2) / SD-coating(비교예3) / PU-coating(본 발명)Test sample: Olefin-coating (Comparative Example 2) / SD-coating (Comparative Example 3) / PU-coating (Invention)
시험방법: 마틴달 마모시험기를 통한 내구성 측정(1000회)Test method: Durability measurement through a Martindal wear tester (1000 times)
내박리성 시험결과는 도 3에 나타낸 바와 같으며, 그 결과, 본 발명인 PU coating의 내마찰성, 내마모성 등 기계적인 물성과 내열성이 매우 우수하여, Olefin-coating(비교예2) 및 SD-coating(비교예3) 제품 대비 1000회 마찰 후에도 박리가 보이지 않음을 알 수 있었다. The peeling resistance test results are as shown in Fig.3, and as a result, mechanical properties such as friction resistance and abrasion resistance of the PU coating of the present invention and heat resistance are very excellent, and Olefin-coating (Comparative Example 2) and SD-coating ( Comparative Example 3) It was found that no peeling was observed even after 1000 frictions compared to the product.
(3) 연소성 테스트(난연성)(3) Flammability test (flame retardance)
시험시료: PU FOAM(34kg 10T) + 슬립제Test sample: PU FOAM (34kg 10T) + slip agent
코팅제: Olefin-coating(비교예2) / SD-coating(비교예3) / PU-coating(본 발명)Coating: Olefin-coating (Comparative Example 2) / SD-coating (Comparative Example 3) / PU-coating (Invention)
시험방법: MS300-08 4항에 규정된 시험방법으로 테스트(연소성 시험기를 이용한 측정)Test method: Test by the test method specified in MS300-08 Clause 4 (measurement using a flammability tester)
Olefin-coating(비교예2) / SD-coating(비교예3) / PU-coating(본 발명) 모두 연소성 기준을 만족하는 것을 알 수 있었다. 다만, Olefin-coating(비교예2)은 필름의 비난연성으로 인해 폼의 난연성을 저해하는 것을 시험에 의해 알 수 있었다.It was found that both Olefin-coating (Comparative Example 2) / SD-coating (Comparative Example 3) / PU-coating (Invention) satisfies the combustibility criterion. However, it was found by the test that Olefin-coating (Comparative Example 2) inhibited the flame retardancy of the foam due to the non-flammability of the film.
상기 연소성 테스트의 결과, 슬립제에 사용되는 카보네이트계 수분산 우레탄 바인더가 폼에 코팅되어 자기소화성에 의해 차르 생성을 빠르게 도와 외부로부터 산소를 차단함으로써 난연 성능을 내는 것으로 판단되어진다. As a result of the above flammability test, it is determined that the carbonate-based water-dispersible urethane binder used for the slip agent is coated on the foam to speed up the formation of char by self-extinguishing properties, thereby blocking oxygen from the outside, thereby producing flame retardant performance.
이상의 시험결과로, 본 발명에 따른 슬립제 조성물은 카보네이트계 수분산 우레탄 바인더와 불용성 난연제를 사용함으로써 우수한 난연성을 나타냄을 알 수 있고, 카보네이트계 수분산 우레탄 바인더와 수분산 아크릴 바인더의 배합의 적정 배합으로 우레탄 바인더를 단독으로 사용하였을 때의 우수한 내구성을 저하시키지 않으면서 슬립성을 높일 수 있었음을 알 수 있다. 결과적으로 상기 조성물이 내구성, 난연성, 내마찰성, 내열성 등 기계적 물성이 매우 우수한 장점을 가지는 것을 알 수 있었다. From the above test results, it can be seen that the slip agent composition according to the present invention exhibits excellent flame retardancy by using a carbonate-based water-dispersible urethane binder and an insoluble flame retardant. As a result, it can be seen that the slip property could be improved without deteriorating the excellent durability when the urethane binder was used alone. As a result, it was found that the composition has very excellent mechanical properties such as durability, flame retardancy, friction resistance, and heat resistance.
특히, 본 발명에 따른 슬립제 조성물은 주용매로 물을 사용하는 것으로 유기용제와 활성제를 포함하지 않는 수성타입 코팅제로 친환경 조성물을 제공할 수 있는 것이다.In particular, the slip agent composition according to the present invention uses water as the main solvent, and can provide an eco-friendly composition as an aqueous type coating agent that does not contain an organic solvent and an activator.
Claims (7)
상기 불용성 난연제는 멜라민 폴리포스페이트(Melamine Polyphosphate; MPP), 암모늄 폴리포스페이트(Amonium Polyphosphate ; APP), 멜라민 시아누레이트(Melamine Cyanurate ; MCA) 중 어느 하나를 사용하고,
상기 첨가제는 아지리딘 가교결합제(Aziridine Crosslinker), 증점제 또는 실리카로 이루어지는 군에서 선택되는 어느 하나 이상을 사용하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 친환경 슬립제 조성물.
80 to 90 parts by weight of purified or distilled water, 6 to 9 parts by weight of a carbonate-based water dispersion urethane binder; 2 to 5 parts by weight of a water dispersion acrylic binder having a Tg (glass transition temperature) value of 40 to 60°C; 2 to 5 parts by weight of an insoluble flame retardant having a particle size distribution of 10 to 25 μm; A composition comprising 0.2 to 1 parts by weight of an additive, and containing 10.3 to 20.7% by weight of a solid content based on the total amount of the composition,
The insoluble flame retardant is used in any one of melamine polyphosphate (MPP), ammonium polyphosphate (APP) , and melamine cyanurate (MCA),
The additive is an eco-friendly slip agent composition for automobile seats, characterized in that at least one selected from the group consisting of an aziridine crosslinker, a thickener, or silica is used.
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