KR102204661B1 - Vehicle transporting structures - Google Patents

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Abstract

According to the present invention, a vehicle transporting structure comprises: a base frame forming the floor; first to fourth uprights fixed upright at intervals on the base frame; an inclined support installed at an angle on an upper part of the structure; and a horizontal bar installed on the opposite side of the inclined support. The present invention as described above, since a vehicle can be dismantled from the outside of a ship and mounted as a container, it is possible to transport the vehicle using the container at both sea and on land, and it is possible to sufficiently improve the working efficiency and stability of the transport work because it is unnecessary to travel from the outside to the inside of the ship, and the separate driving, parking, and securing work is unnecessary.

Description

차량 운반 구조물{Vehicle transporting structures}Vehicle transporting structures

본 발명은 차량 운반 구조물에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량을 운송하기 위해서 사용되는 차량 운반 구조물에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle transport structure, and more particularly, to a vehicle transport structure used to transport a vehicle.

차량의 해상 이송에는 차량을 견고하게 고정하기 위한 고박장치가 사용된다. 고박장치는 선박에 실은 물건을 고정하기 위한 장치로서, 선박 데크에 고정하기 위한 벨트나 고정구들이 사용된다.In the marine transportation of the vehicle, a securing device for firmly fixing the vehicle is used. The securing device is a device for fixing objects loaded on a ship, and belts or fasteners for fixing it to the ship deck are used.

차량은 주로 차량 운송 전용칸이 마련된 선박 내부로 주행되어 탑재되며, 선박 내부에서 고박장치에 의해 고정되어 운반된다. 이러한 방식은 신차와 같이 완성품 그대로 판매되어야 하는 상품에 적용된다.Vehicles are mainly driven and mounted inside a ship equipped with a vehicle transport-only vehicle, and are fixed and transported by a securing device inside the ship. This method is applied to products that must be sold as finished products, such as new cars.

그러나, 차량이 선박 내부로 주행되어 탑재되므로, 선박 탑재 시 주행 운전을 위한 상당한 작업자가 필요하며, 선박 내에서 일정 주차구역이 사용되므로, 많은 차량을 컴팩트하게 적재하기 어려웠다.However, since the vehicle is driven and mounted inside the ship, a considerable operator is required for driving and driving when the ship is mounted, and since a certain parking area is used in the ship, it is difficult to compactly load many vehicles.

기존의 차량 운반은, 해상과 도로에서 컨테이너를 사용하여 자동 적재와 반출 및 운반을 하는 화물 처리가 불가능하며, 운송 과정에서 접촉이 발생하는 등 안전하게 운반하기 어려운 단점이 있었다.Existing vehicle transport has disadvantages in that it is difficult to safely transport such as automatic loading, unloading, and transport of cargo using containers at sea and road, and contact occurs during transport.

본 발명은, 선박 외부에서 차량을 해체하여 컨테이너로 탑재시킬 수 있으므로, 해상과 육상에서 컨테이너를 사용한 차량 운반이 가능하며, 선박 외부에서 내부로 주행 및 별도의 주행과 주차 및 고박 작업이 불필요하여 운반 작업의 작업 능률과 안정성을 충분히 향상시킬 수 있는 차량 운반 구조물을 제공하는 것이다.In the present invention, since the vehicle can be dismantled from the outside of the ship and mounted as a container, it is possible to transport a vehicle using a container at sea and on land, and transport from the outside of the ship to the inside and separate driving and parking and securing work are unnecessary. It is to provide a vehicle transport structure that can sufficiently improve the work efficiency and stability of the work.

본 발명에 따른 차량 운반 구조물은, 네 개의 외부 빔이 상호 연결됨으로써 직사각형 형상을 이루고, 복수의 내부 빔이 횡 방향으로 설치됨으로써 네 개의 외부 빔 중 한 쌍이 서로 연결된 베이스 프레임; 상기 베이스 프레임의 일측 단부에 직립 설치된 한 쌍의 제1 직립대; 상기 제1 직립대에서 이격되어 상기 베이스 프레임 상에 직립 설치된 복수 쌍의 제2 직립대; 상기 제2 직립대에서 이격되어 상기 베이스 프레임 상에 직립 설치된 복수 쌍의 제3 직립대; 상기 제3 직립대에서 이격되어 상기 베이스 프레임의 타측 단부에 직립 설치된 한 쌍의 제4 직립대; 상기 제1 내지 3 직립대 상에 설치되되, 상기 제1 직립대 측에서 제3 직립대 측으로 상향 경사지게 설치되는 한 쌍의 경사 지지대; 상기 경사 지지대의 하부에서 상기 제3 직립대와 제4 직립대의 상단부를 연결하도록 설치되는 수평대; 상기 베이스 프레임이 상기 경사 지지대와 제3 직립대의 연결부에 연결되도록 경사지게 설치되는 제1 연결 바; 상기 베이스 프레임과 제4 직립대의 연결부가 상기 제3 직립대와 수평대의 연결부에 연결되도록 경사지게 설치되는 제2 연결 바; 및 상기 한 쌍의 경사 지지대의 하부를 상호 연결하도록 설치되는 복수의 상부 바을 포함하며, 상기 제1 내지 제3 직립대는 상기 경사 지지대의 경사도에 대응하여 높이가 커지되, 상기 경사 지지대의 경사 라인 상에 상단부가 대응하여 배치된다.The vehicle transport structure according to the present invention comprises a base frame in which four outer beams are connected to each other to form a rectangular shape, and a pair of four outer beams are connected to each other by installing a plurality of inner beams in a horizontal direction; A pair of first uprights installed upright at one end of the base frame; A plurality of pairs of second uprights spaced apart from the first uprights and installed upright on the base frame; A plurality of pairs of third uprights spaced apart from the second uprights and installed upright on the base frame; A pair of fourth uprights spaced apart from the third uprights and installed upright at the other end of the base frame; A pair of inclined supports which are installed on the first to third uprights and which are installed to be inclined upward from the first upright side to the third upright; A horizontal stand installed to connect the upper end of the third upright stand and the fourth upright stand under the inclined support; A first connection bar inclinedly installed so that the base frame is connected to a connection portion of the inclined support and the third upright; A second connection bar installed in an inclined manner so that the connection portion of the base frame and the fourth upright stand is connected to the connection portion of the third upright stand and the horizontal stand; And a plurality of upper bars installed to interconnect lower portions of the pair of inclined supports, wherein the first to third uprights increase in height corresponding to the inclination of the inclined supports, The upper end is arranged correspondingly.

상기 복수의 내부 빔은 상기 베이스 프레임의 좌측 상기 경사 지지대의 아래에서 간격을 두고 상호 배치되되, 상기 복수의 내부 빔 중 하나에 걸쳐져 상기 경사 지지대 상으로 경사지게 설치되는 제3 연결 바; 및 상기 제3 연결 바의 상부가 걸쳐지며 상기 한 쌍의 경사 지지대 상에 설치되는 거치대를 더 포함할 수 있다.A third connection bar, wherein the plurality of inner beams are mutually disposed at an interval below the inclined support on the left side of the base frame, and are installed to be inclined on the inclined support by straddling one of the plurality of inner beams; And it may further include a cradle over the upper portion of the third connection bar and installed on the pair of inclined supports.

상기 제2 직립대는 한 쌍씩 상기 베이스 프레임의 양측에 설치되되, 상기 베이스 프레임 상에 있는 한 쌍의 제2 직립대 사이에서 상기 베이스 프레임 상에 설치되는 제1 횡바; 상기 베이스 프레임 상에 있는 한 쌍의 제2 직립대의 상부에 있는 상기 한 쌍의 경사 지지대를 연결하는 제2 횡바; 및 상기 한 쌍의 제2 직립대와 경사 지지대를 상호 연결하는 제1 연결 브라켓을 더 포함할 수 있다.The second upright stand is installed on both sides of the base frame one by one, the first transverse bar installed on the base frame between the pair of second uprights on the base frame; A second transverse bar connecting the pair of inclined supports on the upper part of the pair of second uprights on the base frame; And a first connection bracket for interconnecting the pair of second uprights and inclined supports.

상기 차량 운반 구조물은 상기 복수의 제3 직립대의 일부와 경사 지지대 및 제1 연결 바를 상호 연결하는 제2 연결 브라켓; 및 상기 베이스 프레임과 제1 연결 바를 연결하는 제3 연결 브라켓을 더 포함할 수 있다.The vehicle transport structure may include: a second connection bracket interconnecting a portion of the plurality of third uprights, an inclined support, and a first connection bar; And a third connection bracket connecting the base frame and the first connection bar.

상기 차량 운반 구조물은 상기 제3 직립대와 수평대 및 제2 연결 바를 상호 연결하는 제4 연결 브라켓; 및 상기 베이스 프레임과 제2 연결 바를 연결하는 제5 연결 브라켓을 더 포함할 수 있다.The vehicle transport structure may include a fourth connection bracket interconnecting the third upright stand, a horizontal stand, and a second connection bar; And a fifth connection bracket connecting the base frame and the second connection bar.

상기 차량 운반 구조물은 상기 수평대 상에 한 쌍씩 마주하게 설치되는 "ㄴ"형상의 수평 빔를 더 포함할 수 있다.The vehicle transport structure may further include a horizontal beam of "b" shape installed to face each other on the horizontal platform.

상기 차량 운반 구조물은 상기 수평 빔에 설치되는 박스 형상의 램프 프레임을 더 포함하며, 상기 한 쌍의 경사 지지대 상에 하나의 차량 프레임이 거치 고정되며, 상기 수평대과 경사 지지대의 아래에서 상기 베이스 프레임 상에 다른 하나의 차량 프레임이 거치 고정되되, 상기 램프 프레임에 차량 램프가 수용되어 거치될 수 있다.The vehicle transport structure further includes a box-shaped lamp frame installed on the horizontal beam, and one vehicle frame is mounted and fixed on the pair of inclined supports, and on the base frame under the horizontal bar and the inclined support. The other vehicle frame is mounted and fixed, and the vehicle lamp may be accommodated and mounted in the lamp frame.

상기와 같이 기술된 본 발명은, 선박 외부에서 차량을 해체하여 컨테이너로 탑재시킬 수 있으므로, 해상과 육상에서 컨테이너를 사용한 차량 운반이 가능하며, 선박 외부에서 내부로 주행 및 별도의 주행과 주차 및 고박 작업이 불필요하여 운반 작업의 작업 능률과 안정성을 충분히 향상시킬 수 있는 차량 운반 구조물을 제공할 수 있다.In the present invention described above, since the vehicle can be dismantled from the outside of the ship and mounted as a container, it is possible to transport the vehicle using the container at sea and on land, and to drive from the outside to the inside and separate driving, parking and securing. It is possible to provide a vehicle transport structure capable of sufficiently improving the work efficiency and stability of the transport operation because the operation is unnecessary.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 운반 구조물의 정면도이다.
도 2는 도 1의 평면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량 운반 구조물에 차량 프레임이 고정된 상태도이다.1 is a front view of a vehicle transport structure according to an embodiment of the present invention.
2 is a plan view of FIG. 1.
3 is a diagram illustrating a state in which a vehicle frame is fixed to a vehicle transport structure according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면에 도시된 특정 실시 예들에 의해 본 발명의 다양한 실시예들을 설명한다.Hereinafter, various embodiments of the present invention will be described with reference to specific embodiments shown in the accompanying drawings.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량 운반 구조물은, 바닥면을 이루는 베이스 프레임(100), 베이스 프레임(100) 상에 간격을 두고 직립 고정되는 제1 내지 4 직립대(111~114), 구조물의 상부에 경사지게 설치된 경사 지지대(120), 및 경사 지지대(120)의 반대 측에 수평하게 설치된 수평대(125)를 포함한다.1 to 3, the vehicle transport structure according to an embodiment of the present invention includes a base frame 100 forming a floor surface, and first to 4 upright stands that are erected and fixed on the base frame 100 at intervals. (111 to 114), an inclined support 120 installed at an inclined upper portion of the structure, and a horizontal bar 125 installed horizontally on the opposite side of the inclined support 120.

이러한 차량 운반 구조물은, 부품들이 분해된 복수의 차량 프레임(10)을 경사 지지대(120)와 베이스 프레임(100)에 구분하여 거치 고정할 수 있는 것으로서, 트레일러에 적재 및 선박에 선적 가능한 컨테이너에 수용 가능한 크기로 제작되며, 복수의 차량 프레임(10)을 컴팩트하게 안정 거치 고정할 수 있도록 만든 것이다.Such a vehicle transport structure is capable of separating and fixing a plurality of vehicle frames 10 from which parts are disassembled to the inclined support 120 and the base frame 100, and accommodated in a container that can be loaded onto a trailer and shipped to a ship. It is manufactured in a possible size, and is made so that a plurality of vehicle frames 10 can be stably mounted and fixed in a compact manner.

베이스 프레임(100)은 네 개의 외부 빔(101)이 상호 연결됨으로써 직사각형 형상을 이루고, 복수의 내부 빔(102)이 횡 방향으로 설치됨으로써 네 개의 외부 빔(101) 중 한 쌍이 서로 연결된 것이다.The base frame 100 has a rectangular shape by connecting the four outer beams 101 to each other, and a pair of the four outer beams 101 is connected to each other by installing a plurality of inner beams 102 in a horizontal direction.

이러한 베이스 프레임(100)은 컨테이너의 바닥에 접촉되는 것으로서, 내부 빔(102)에 의해 횡 방향으로 연결되어 구조적으로 안정되며, 직립대들을 지지하여 경사 지지대(120)를 안정적으로 지지할 수 있다.This base frame 100 is in contact with the bottom of the container, is structurally stable by being connected in the transverse direction by the inner beam 102, and can stably support the inclined support 120 by supporting the uprights.

제1 직립대(111)는 베이스 프레임(100)의 일측 단부에 직립 설치되며, 제2 직립대(112)는 제1 직립대(111)에서 이격되어 베이스 프레임(100) 상에 직립 설치되며, 제3 직립대(113)는 복수 쌍으로 제2 직립대(112)에서 이격되어 베이스 프레임(100) 상에 직립 설치되며, 제4 직립대(114)는 제3 직립대(113)에서 이격되어 베이스 프레임(100)의 타측 단부에 직립 설치된 것이다.The first upright stand 111 is installed upright at one end of the base frame 100, the second upright stand 112 is spaced apart from the first upright stand 111 and installed upright on the base frame 100, The third upright stand 113 is spaced apart from the second upright stand 112 in a plurality of pairs and is installed upright on the base frame 100, and the fourth upright stand 114 is spaced apart from the third upright stand 113 It is installed upright on the other end of the base frame 100.

제2 직립대(112)는 베이스 프레임(100)의 양측에 다른 높이로 한 쌍씩 배치되며, 제3 직립대(113)는 베이스 프레임(100)의 양측에 다른 높이로 세 개씩 설치된다. 이처럼 제2 직립대(112)는 한 쌍씩 베이스 프레임(100)의 양측에 설치되어 있다.The second upright stand 112 is arranged in pairs at different heights on both sides of the base frame 100, and the third upright stand 113 is installed three at different heights on both sides of the base frame 100. As such, the second upright stand 112 is installed on both sides of the base frame 100 one by one.

경사 지지대(120)는 제1 내지 3 직립대(111~113) 상에 설치되며, 제1 직립대(111) 측에서 제3 직립대(113) 측으로 상향 경사지게 설치되는 것이다. 이러한 경사 지지대(120)는 한 쌍으로서 15 정도의 완만한 경사를 이루며 배치된다.The inclined support 120 is installed on the first to third uprights 111 to 113, and is installed to be inclined upward from the first upright 111 side to the third upright 113 side. These inclined supports 120 are arranged to form a gentle slope of about 15 as a pair.

수평대(125)는 경사 지지대(120)의 하부에서 제3 직립대(113)와 제4 직립대(114)의 상단부를 연결하도록 설치되는 것이다. 이러한 수평대(125)는 사각 형상으로 배치될 수 있으며, 차량 램프용 램프 프레임(20)을 탑재하는 데 사용될 수 있다.The horizontal stand 125 is installed to connect the upper end of the third upright stand 113 and the fourth upright stand 114 in the lower portion of the inclined support 120. The horizontal bar 125 may be arranged in a square shape, and may be used to mount the lamp frame 20 for a vehicle lamp.

본 실시예에 따른 차량 운반 구조물에는, 베이스 프레임(100)이 경사 지지대(120)와 제3 직립대(113)의 연결부에 연결되도록 경사지게 설치되는 제1 연결 바(141), 베이스 프레임(100)과 제4 직립대(114)의 연결부가 제3 직립대(113)와 수평대(125)의 연결부에 연결되도록 경사지게 설치되는 제2 연결 바(142), 및 한 쌍의 경사 지지대(120)의 하부를 상호 연결하도록 설치되는 복수의 상부 바(145)가 설치된다. In the vehicle transport structure according to the present embodiment, a first connection bar 141 and a base frame 100 that are installed in an inclined manner so that the base frame 100 is connected to the connection portion of the inclined support 120 and the third upright 113 And a second connection bar 142 installed inclined so that the connection portion of the fourth upright stand 114 is connected to the connection portion of the third upright stand 113 and the horizontal stand 125, and a pair of inclined supports 120 A plurality of upper bars 145 are installed to interconnect the lower portions.

제1 연결 바(141)와 제2 연결 바(142)는 상호 반대로 경사지게 설치되며, 경사 지지대(120)와 수평대(125)를 베이스 프레임(100)에 견고하게 연결 고정시킨다.The first connection bar 141 and the second connection bar 142 are installed to be inclined opposite to each other, and the inclined support 120 and the horizontal bar 125 are rigidly connected and fixed to the base frame 100.

제1 내지 제3 직립대(113)는, 경사 지지대(120)의 경사도에 대응하여 높이가 커지되, 경사 지지대(120)의 경사 라인 상에 상단부가 대응하여 배치된다. 이처럼 제1 내지 3 직립대(111~113)의 높이에 대응하여 경사 지지대(120)가 경사지게 설치되며, 차량 프레임(10)이 경사지 양상으로 거치 고정될 수 있다.The first to third uprights 113 increase in height corresponding to the inclination of the inclined support 120, but the upper end of the inclined support 120 is disposed to correspond to the inclined line. In this way, the inclined support 120 is installed in an inclined manner corresponding to the height of the first to third uprights 111 to 113, and the vehicle frame 10 may be mounted and fixed in an inclined manner.

제1 직립대(111)과 제2 직립대(112) 사이의 베이스 프레임(100) 상에는 차량 바퀴(30)들이 거치될 수 있다. 제1 직립대(111)과 제2 직립대(112) 사이에 위치하는 한 쌍의 내부 빔(101)이 차량 바퀴(30)의 거치에 사용된다.Vehicle wheels 30 may be mounted on the base frame 100 between the first and second uprights 111 and 112. A pair of inner beams 101 positioned between the first upright stand 111 and the second upright stand 112 are used to mount the vehicle wheel 30.

상기에서 복수의 내부 빔(102)은 베이스 프레임(100)의 좌측 경사 지지대(120)의 아래에서 간격을 두고 상호 배치된다.In the above, the plurality of inner beams 102 are disposed at intervals under the left inclined support 120 of the base frame 100.

본 실시예에 따른 차량 운반 구조물은, 복수의 내부 빔(102) 중 네 번째에 걸쳐져 경사 지지대(120) 상으로 경사지게 설치되는 제3 연결 바(143), 및 제3 연결 바(143)의 상부가 걸쳐지며 한 쌍의 경사 지지대(120) 상에 설치되는 거치대(146)를 더 포함할 수 있다.The vehicle transport structure according to the present embodiment includes a third connection bar 143 which is installed obliquely on the inclined support 120 by straddling a fourth of the plurality of inner beams 102, and the upper portion of the third connection bar 143 It may further include a cradle 146 installed on the pair of inclined supports 120 is over.

제3 연결 바(143)는 차량 프레임(10)의 측면부를 지지하여 고정시킬 수 있으며, 경사 지지대(120)와 베이스 프레임(100)을 연결하여 구조적인 안정성을 높일 수 있다.The third connection bar 143 may support and fix the side portion of the vehicle frame 10, and may increase structural stability by connecting the inclined support 120 and the base frame 100.

본 실시예에 따른 차량 운반 구조물은, 베이스 프레임(100) 상에 있는 한 쌍의 제2 직립대(112) 사이에서 베이스 프레임(100) 상에 설치되는 제1 횡바(151), 베이스 프레임(100) 상에 있는 한 쌍의 제2 직립대(112)의 상부에 있는 한 쌍의 경사 지지대(120)를 연결하는 제2 횡바(152), 및 한 쌍의 제2 직립대(112)와 경사 지지대(120)를 상호 연결하는 제1 연결 브라켓(161)을 더 포함할 수 있다.The vehicle transport structure according to the present embodiment includes a first horizontal bar 151 and a base frame 100 installed on the base frame 100 between a pair of second uprights 112 on the base frame 100. ) A second transverse bar 152 connecting the pair of inclined supports 120 at the top of the pair of second uprights 112 on the top, and a pair of second uprights 112 and inclined supports A first connection bracket 161 for interconnecting 120 may be further included.

제1 횡바(151)는 베이스 프레임(100)을 횡으로 연결하며 한 쌍의 제2 직립대(112) 사이에 고정되어 있으므로, 고정 안정성이 높으면서 베이스 프레임(100)의 양측을 횡으로 연결시킨다.Since the first transverse bar 151 connects the base frame 100 horizontally and is fixed between the pair of second uprights 112, the fixing stability is high and both sides of the base frame 100 are horizontally connected.

제2 횡바(152)는 상부에 있는 한 쌍의 경사 지지대(120)를 연결함으로써 경사 지지대(120)의 뒤틀림을 방지한다. 제2 횡바(152)는 경사 지지대(120) 상에서 이격되어 제3 직립 바(113) 측으로 더 설치된다. 제2 횡바(152)들은 차량 프레임(10)에서 바퀴가 설치되는 바퀴 축부를 지지할 수 있는 거리로 설치됨으로써 차량 프레임(10)의 전후 주요부를 지지할 수 있다. The second horizontal bar 152 prevents twisting of the inclined support 120 by connecting a pair of inclined supports 120 at the top. The second horizontal bar 152 is spaced apart on the inclined support 120 and further installed toward the third upright bar 113. The second horizontal bars 152 may support the front and rear main portions of the vehicle frame 10 by being installed at a distance from the vehicle frame 10 to support the wheel shaft portion on which the wheels are installed.

제1 횡바(151)와 제2 횡바(152)는 상하 방향으로 직립 설치된 제5 직립대(155)에 의해 상호 연결될 수 있다.The first horizontal bar 151 and the second horizontal bar 152 may be connected to each other by a fifth upright stand 155 installed upright in the vertical direction.

베이스 프레임(100) 상에는 제3 횡바(153)와 제4 횡바(154)가 더 설치된다.A third horizontal bar 153 and a fourth horizontal bar 154 are further installed on the base frame 100.

제3 횡바(153)와 제4 횡바(154)는 베이스 프레임(100) 상에서 차량 프레임(10)의 거치에 사용되며, 전후 바퀴축 사이의 길이인 차축 거리로 배치된다.The third transverse bar 153 and the fourth transverse bar 154 are used to mount the vehicle frame 10 on the base frame 100 and are disposed at an axle distance that is the length between the front and rear wheel axles.

베이스 프레임(100) 상에는 상호 간격을 두고 복수의 제5 횡바(155)가 더 설치된다.On the base frame 100, a plurality of fifth horizontal bars 155 are further installed at mutual intervals.

제1 연결 브라켓(161)은 제2 직립대(112), 경사 지지대(120) 및 제2 횡바(152)를 서로 연결함으로써 안정성은 높은 체결구조를 제공한다.The first connection bracket 161 provides a fastening structure having high stability by connecting the second upright stand 112, the inclined support 120, and the second transverse bar 152 to each other.

본 실시예에 따른 차량 운반 구조물은, 트러스 구조와 같은 결합 구조를 제공하기 위한 복수의 제3 직립대(113)의 일부와 경사 지지대(120) 및 제1 연결 바(141)를 상호 연결하는 제2 연결 브라켓(162), 및 베이스 프레임(100)과 제1 연결 바(141)를 연결하는 제3 연결 브라켓(163)을 더 포함할 수 있다.The vehicle transport structure according to the present embodiment is a first connecting part of the plurality of third uprights 113 and the inclined support 120 and the first connecting bar 141 to provide a coupling structure such as a truss structure. A second connection bracket 162 and a third connection bracket 163 connecting the base frame 100 and the first connection bar 141 may be further included.

본 실시예에 따른 차량 운반 구조물은 트러스 구조와 같은 결합 구조를 제공하기 위한 제3 직립대(113)와 수평대(125) 및 제2 연결 바(142)를 상호 연결하는 제4 연결 브라켓(164), 및 베이스 프레임(100)과 제2 연결 바(142)를 연결하는 제5 연결 브라켓(165)을 더 포함할 수 있다.The vehicle transport structure according to the present embodiment is a fourth connection bracket 164 that interconnects the third upright stand 113, the horizontal stand 125, and the second connection bar 142 to provide a coupling structure such as a truss structure. ), and a fifth connection bracket 165 connecting the base frame 100 and the second connection bar 142 to each other.

본 실시예에 따른 차량 운반 구조물은 수평대(125) 상에 한 쌍씩 마주하게 설치되는 "ㄴ"형상의 수평 빔(170)를 더 포함할 수 있다.The vehicle transport structure according to the present embodiment may further include a horizontal beam 170 of "b" shape that is installed to face each other on the horizontal base 125.

본 실시예에 따른 차량 운반 구조물은 차량 운반 구조물은 수평 빔(170)에 설치되는 박스 형상의 램프 프레임(20)을 더 포함하며, 한 쌍의 경사 지지대(120) 상에 하나의 차량 프레임(10)이 거치 고정되며, 수평대(125)과 경사 지지대(120)의 아래에서 베이스 프레임(100) 상에 다른 하나의 차량 프레임(10)이 거치 고정되되, 램프 프레임(20)에 차량 램프가 수용되어 거치될 수 있다.In the vehicle transport structure according to the present embodiment, the vehicle transport structure further includes a box-shaped lamp frame 20 installed on the horizontal beam 170, and one vehicle frame 10 on a pair of inclined supports 120 ) Is mounted and fixed, and the other vehicle frame 10 is mounted and fixed on the base frame 100 under the horizontal base 125 and the inclined support 120, and the vehicle lamp is accommodated in the lamp frame 20 And can be mounted.

이상과 같이 본 발명의 실시 예들에 대하여 설명하였으나, 이를 기초로 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 청구범위에 기재된 본 발명의 본질적인 기술 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다.As described above, embodiments of the present invention have been described, but based on this, if a person of ordinary skill in the relevant technical field does not depart from the essential technical idea of the present invention described in the claims, addition or change of components Various modifications and changes may be made to the present invention by deletion or addition, and this is also included within the scope of the present invention.

10: 차량 프레임 20: 램프 프레임
100: 베이스 프레임 101: 외부 빔
102: 내부 빔 111, 112, 113, 114: 제1 내지 4 직립대
120: 경사 지지대 125: 수평대
130: 램프 프레임 141: 제1 연결 바
142: 제2 연결 바 143: 제3 연결 바
145: 상부 바 146: 거치대
151: 제1 횡바 152: 제2 횡바
153: 제3 횡바 154: 제4 횡바
161: 제1 연결 브라켓 162: 제2 연결 브라켓
163: 제3 연결 브라켓 164: 제4 연결 브라켓
165: 제5 연결 브라켓 170: 수평 빔10: vehicle frame 20: lamp frame
100: base frame 101: outer beam
102: inner beam 111, 112, 113, 114: first to fourth upright
120: inclined support 125: level
130: lamp frame 141: first connecting bar
142: second connecting bar 143: third connecting bar
145: upper bar 146: cradle
151: first horizontal bar 152: second horizontal bar
153: third horizontal bar 154: fourth horizontal bar
161: first connection bracket 162: second connection bracket
163: third connection bracket 164: fourth connection bracket
165: fifth connection bracket 170: horizontal beam

Claims (7)

네 개의 외부 빔이 상호 연결됨으로써 직사각형 형상을 이루고, 복수의 내부 빔이 횡 방향으로 설치됨으로써 네 개의 외부 빔 중 한 쌍이 서로 연결된 베이스 프레임;
상기 베이스 프레임의 일측 단부에 직립 설치된 한 쌍의 제1 직립대;
상기 제1 직립대에서 이격되어 상기 베이스 프레임 상에 직립 설치된 복수 쌍의 제2 직립대;
상기 제2 직립대에서 이격되어 상기 베이스 프레임 상에 직립 설치된 복수 쌍의 제3 직립대;
상기 제3 직립대에서 이격되어 상기 베이스 프레임의 타측 단부에 직립 설치된 한 쌍의 제4 직립대;
상기 제1 내지 3 직립대 상에 설치되되, 상기 제1 직립대 측에서 제3 직립대 측으로 상향 경사지게 설치되는 한 쌍의 경사 지지대;
상기 경사 지지대의 하부에서 상기 제3 직립대와 제4 직립대의 상단부를 연결하도록 설치되는 수평대;
상기 베이스 프레임이 상기 경사 지지대와 제3 직립대의 연결부에 연결되도록 경사지게 설치되는 제1 연결 바;
상기 베이스 프레임과 제4 직립대의 연결부가 상기 제3 직립대와 수평대의 연결부에 연결되도록 경사지게 설치되는 제2 연결 바;
상기 한 쌍의 경사 지지대의 하부를 상호 연결하도록 설치되는 복수의 상부 바;
상기 복수의 내부 빔은 상기 베이스 프레임의 좌측 상기 경사 지지대의 아래에서 간격을 두고 상호 배치되되, 상기 복수의 내부 빔 중 하나에 걸쳐져 상기 경사 지지대 상으로 경사지게 설치되는 제3 연결 바; 및
상기 제3 연결 바의 상부가 걸쳐지며 상기 한 쌍의 경사 지지대 상에 설치되는 거치대를 포함하며,
상기 제1 내지 제3 직립대는 상기 경사 지지대의 경사도에 대응하여 높이가 커지되, 상기 경사 지지대의 경사 라인 상에 상단부가 대응하여 배치되는 차량 운반 구조물.A base frame in which four outer beams are interconnected to form a rectangular shape, and a pair of four outer beams are connected to each other by installing a plurality of inner beams in a horizontal direction;
A pair of first uprights installed upright at one end of the base frame;
A plurality of pairs of second uprights spaced apart from the first uprights and installed upright on the base frame;
A plurality of pairs of third uprights spaced apart from the second uprights and installed upright on the base frame;
A pair of fourth uprights spaced apart from the third uprights and installed upright at the other end of the base frame;
A pair of inclined supports which are installed on the first to third uprights and which are installed to be inclined upwardly from the first upright side to the third upright;
A horizontal stand installed to connect the upper end of the third upright stand and the fourth upright stand under the inclined support;
A first connection bar inclinedly installed so that the base frame is connected to a connection portion of the inclined support and the third upright;
A second connection bar installed in an inclined manner so that the connection portion of the base frame and the fourth upright stand is connected to the connection portion of the third upright stand and the horizontal stand;
A plurality of upper bars installed to interconnect lower portions of the pair of inclined supports;
A third connection bar, wherein the plurality of inner beams are mutually disposed at an interval below the inclined support on the left side of the base frame, and are installed to be inclined on the inclined support by straddling one of the plurality of inner beams; And
It includes a cradle over the upper portion of the third connection bar and installed on the pair of inclined supports,
The first to third uprights have a height corresponding to the inclination of the inclined support, and the upper end of the inclined support is arranged to correspond to the inclined line. 삭제delete 제1 항에 있어서,
상기 제2 직립대는 한 쌍씩 상기 베이스 프레임의 양측에 설치되되,
상기 베이스 프레임 상에 있는 한 쌍의 제2 직립대 사이에서 상기 베이스 프레임 상에 설치되는 제1 횡바;
상기 베이스 프레임 상에 있는 한 쌍의 제2 직립대의 상부에 있는 상기 한 쌍의 경사 지지대를 연결하는 제2 횡바; 및
상기 한 쌍의 제2 직립대와 경사 지지대를 상호 연결하는 제1 연결 브라켓을 더 포함하는 차량 운반 구조물.The method of claim 1,
The second upright stand is installed on both sides of the base frame by a pair,
A first transverse bar installed on the base frame between a pair of second upright stands on the base frame;
A second transverse bar connecting the pair of inclined supports on the upper part of the pair of second uprights on the base frame; And
Vehicle transport structure further comprising a first connection bracket interconnecting the pair of second uprights and the inclined support. 제3 항에 있어서,
상기 복수의 제3 직립대의 일부와 경사 지지대 및 제1 연결 바를 상호 연결하는 제2 연결 브라켓; 및
상기 베이스 프레임과 제1 연결 바를 연결하는 제3 연결 브라켓을 더 포함하는 차량 운반 구조물.The method of claim 3,
A second connection bracket interconnecting a portion of the plurality of third uprights, an inclined support, and a first connection bar; And
Vehicle transport structure further comprising a third connection bracket connecting the base frame and the first connection bar. 제4 항에 있어서,
상기 제3 직립대와 수평대 및 제2 연결 바를 상호 연결하는 제4 연결 브라켓; 및
상기 베이스 프레임과 제2 연결 바를 연결하는 제5 연결 브라켓을 더 포함하는 차량 운반 구조물.The method of claim 4,
A fourth connection bracket interconnecting the third upright stand, the horizontal stand, and the second connection bar; And
Vehicle transport structure further comprising a fifth connection bracket connecting the base frame and the second connection bar. 제1 항에 있어서,
상기 수평대 상에 한 쌍씩 마주하게 설치되는 "ㄴ"형상의 수평 빔를 더 포함하는 차량 운반 구조물.The method of claim 1,
Vehicle transport structure further comprising a horizontal beam of "b" shape installed to face each other on the horizontal base. 제6 항에 있어서,
상기 수평 빔에 설치되는 박스 형상의 램프 프레임을 더 포함하며,
상기 한 쌍의 경사 지지대 상에 하나의 차량 프레임이 거치 고정되며, 상기 수평대과 경사 지지대의 아래에서 상기 베이스 프레임 상에 다른 하나의 차량 프레임이 거치 고정되되,
상기 램프 프레임에 차량 램프가 수용되어 거치되는 차량 운반 구조물.The method of claim 6,
Further comprising a box-shaped lamp frame installed on the horizontal beam,
One vehicle frame is mounted and fixed on the pair of inclined supports, and another vehicle frame is mounted and fixed on the base frame under the horizontal bar and the inclined support,
A vehicle transport structure in which a vehicle lamp is accommodated and mounted in the lamp frame.
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