KR102054550B1 - Apparatus and method for providing road construction information - Google Patents

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KR102054550B1 KR1020170045233A KR20170045233A KR102054550B1 KR 102054550 B1 KR102054550 B1 KR 102054550B1 KR 1020170045233 A KR1020170045233 A KR 1020170045233A KR 20170045233 A KR20170045233 A KR 20170045233A KR 102054550 B1 KR102054550 B1 KR 102054550B1
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Abstract

자율 주행 차량 및 교통 관리 시스템 상에 도로 공사 정보를 제공하는 장치 및 방법이 개시된다. 공사 정보 제공 장치는, 컴퓨터가 판독 가능한 명령을 실행하도록 구현되는 적어도 하나의 프로세서를 포함하고, 도로 상의 공사 구간에 대해 도로 공사 중임을 나타내는 시각적인 안전 장치로 구성되고, 상기 적어도 하나의 프로세서는, 상기 공사 구간과 인접한 차로를 주행하는 차량을 대상으로 상기 공사 구간과 관련된 도로 공사 정보를 제공하는 과정을 처리할 수 있다.An apparatus and method for providing road construction information on an autonomous vehicle and a traffic management system is disclosed. The construction information providing apparatus includes at least one processor configured to execute a computer readable instruction, and is configured as a visual safety device indicating that the construction is on a road for a construction section on a road, wherein the at least one processor is configured to: A process of providing road construction information related to the construction section may be processed for a vehicle traveling in a lane adjacent to the construction section.

Description

자율 주행 차량 및 교통 관리 시스템 상에 도로 공사 정보를 제공하는 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR PROVIDING ROAD CONSTRUCTION INFORMATION}Apparatus and method for providing road construction information on autonomous vehicles and traffic management systems {APPARATUS AND METHOD FOR PROVIDING ROAD CONSTRUCTION INFORMATION}

아래의 설명은 도로 공사 정보를 제공하는 기술에 관한 것이다.The description below relates to techniques for providing road construction information.

무인차량이 다양한 환경에서 주어진 임무를 완수하기 위해서는 여러 분야의 기술들을 필요로 하지만, 가장 근본적인 기술은 안전하고 빠른 최적의 경로를 통해 주어진 임무 지역까지 자율적으로 주행해 가는 자율 주행(Autonomous Navigation) 기술이다.Unmanned vehicles require a variety of skills to accomplish a given task in a variety of environments, but the most fundamental is autonomous navigation, which autonomously drives to a given mission area through a safe and fast optimal path. .

무인차량의 자율 주행 기술은 무인차량에 장착된 센서의 탐지 영역을 기준으로 전역경로계획(Global Path-Planning, GPP)과 지역경로계획(Local Path-Planning, LPP)과 같이 계층적으로 구성된다.The autonomous driving technology of unmanned vehicles is hierarchically composed like Global Path-Planning (GPP) and Local Path-Planning (LPP) based on the detection area of sensors mounted on unmanned vehicles.

전역경로계획은 숙고적인 계층으로 미리 제공된 DEM(Digital Elevation Map)/DSM(Digital Surface Map) 및 FDB(Feature Data Base)를 기반으로 산이나 호수와 같은 대규모의 지형적 특성, 그리고 임무 위험도를 고려하여 주어진 목표점까지의 합리적인 경로 설정을 오프라인 상에서 수행한다.The global route plan is based on a preliminary layer of digital elevation maps (DEMs), digital surface maps (DSMs), and feature data bases (FDBs), taking into account large geographical features such as mountains and lakes, and mission risks. Reasonable path setting to the target point is performed offline.

지역경로계획은 보다 반응적인 계층으로 다양한 센서를 통해 가장 최근에 획득한 대략 수십 미터 이내의 월드 모델링 데이터로부터 지형 경사도 및 거칠기와 같은 지형 정보와 다양한 장애물 정보를 추출하고, 이를 활용하여 전역경로계획에서 생성한 다음 경유점까지의 이동경로를 안전성(safety)과 안정성(stability) 관점에서 실시간으로 설정한다.Regional path planning is a more reactive hierarchy, which extracts topographical information such as terrain slope and roughness and various obstacle information from the world modeling data within a few tens of meters obtained most recently through various sensors. After creation, the movement route to the waypoint is set in real time in terms of safety and stability.

자율 주행 기술의 일례로서, 한국공개특허 제10-2016-0048530호(공개일 2016년 05월 04일)에는 장애물을 포함하는 비포장도로나 야지에서 자율 이동 차량의 지그재그 주행을 최소화 할 수 있는 자율 이동 차량의 경로 생성 방법 및 경로 생성 장치가 개시되어 있다.As an example of autonomous driving technology, Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2016-0048530 (published May 04, 2016) includes an autonomous movement that can minimize zigzag driving of an autonomous vehicle on a dirt road or a field that includes obstacles. A path generation method and a path generation device for a vehicle are disclosed.

자율 주행 기술은 기존 도로 인프라 상의 활용도를 높이기 위해 도로 상의 정보로서 이미지 기반으로 상황 정보를 획득하기 위한 방법에 집중하고 있다. 그러나, 이미지 기반 인식의 기술적 제약으로 인해 오인식 또는 미인식과 같은 문제 상황이 발생할 가능성이 있다.Autonomous driving technology is focusing on obtaining contextual information based on images as information on roads to increase utilization on existing road infrastructure. However, due to technical limitations of image-based recognition, there is a possibility that a problem situation such as misrecognition or unrecognition may occur.

자율 주행 차량 및 교통 관리 시스템(ITS, intelligent transport system) 상에 도로 공사 정보를 제공할 수 있는 장치 및 방법을 제공한다.An apparatus and method for providing road construction information on an autonomous vehicle and an intelligent transport system (ITS) are provided.

컴퓨터로 구현되는 공사 정보 제공 장치에 있어서, 컴퓨터가 판독 가능한 명령을 실행하도록 구현되는 적어도 하나의 프로세서를 포함하고, 상기 공사 정보 제공 장치는 도로 상의 공사 구간에 대해 도로 공사 중임을 나타내는 시각적인 안전 장치로 구성되고, 상기 적어도 하나의 프로세서는, 상기 공사 구간과 인접한 차로를 주행하는 차량을 대상으로 상기 공사 구간과 관련된 도로 공사 정보를 제공하는 과정을 처리하는 공사 정보 제공 장치를 제공한다.A construction information providing apparatus implemented by a computer, the construction information providing apparatus comprising at least one processor configured to execute a computer readable command, wherein the construction information providing apparatus is a visual safety device indicating that the construction is underway for a construction section on a road. The at least one processor is configured to provide a construction information providing apparatus for processing a process of providing road construction information related to the construction section for a vehicle traveling in a lane adjacent to the construction section.

일 측면에 따르면, 상기 공사 정보 제공 장치는, 상기 차량과 통신하기 위한 무선 네트워크 인터페이스를 포함하고, 상기 무선 네트워크 인터페이스를 통해 상기 도로 공사 정보를 상기 차량으로 전송할 수 있다.According to an aspect, the construction information providing apparatus may include a wireless network interface for communicating with the vehicle, and may transmit the road construction information to the vehicle through the wireless network interface.

다른 측면에 따르면, 상기 공사 정보 제공 장치는, V2I(vehicle to infrastructure) 기반 교통 관리 시스템과 연동하여 상기 교통 관리 시스템을 통해 상기 도로 공사 정보를 상기 차량으로 전송할 수 있다.According to another aspect, the construction information providing apparatus, in conjunction with a vehicle to infrastructure (V2I) -based traffic management system may transmit the road construction information to the vehicle through the traffic management system.

또 다른 측면에 따르면, 상기 공사 정보 제공 장치는, 상기 공사 정보 제공 장치의 위치 정보를 획득하기 위한 GPS 모듈을 포함하고, 상기 공사 정보 제공 장치의 위치 정보를 포함한 상기 도로 공사 정보를 상기 차량으로 전송할 수 있다.According to another aspect, the construction information providing apparatus includes a GPS module for acquiring position information of the construction information providing apparatus, and transmits the road construction information including the position information of the construction information providing apparatus to the vehicle. Can be.

또 다른 측면에 따르면, 상기 공사 정보 제공 장치는, 상기 도로 공사 정보를 바탕으로 한 자가 조명 또는 사인(sign)을 제공하기 위한 조명 제어 모듈을 포함할 수 있다.According to another aspect, the construction information providing apparatus may include a lighting control module for providing a self-illumination or a sign based on the road construction information.

또 다른 측면에 따르면, 상기 공사 정보 제공 장치는, 상기 공사 구간의 비산 먼지, 냄새, 가스 온도, 습도, 소음을 포함한 환경 정보를 측정하기 위한 센서 모듈을 포함하고, 상기 환경 정보를 포함한 상기 도로 공사 정보를 상기 차량으로 전송할 수 있다.According to another aspect, the construction information providing apparatus includes a sensor module for measuring environmental information including scattering dust, smell, gas temperature, humidity, noise of the construction section, the road construction including the environmental information Information can be transmitted to the vehicle.

또 다른 측면에 따르면, 상기 공사 정보 제공 장치는, 상기 공사 구간의 위험도 등급을 나타내는 공사 위험도, 상기 공사 구간에 존재하는 공사 작업자 유무, 상기 공사 구간의 비산 먼지와 소음 및 냄새 발생 여부를 포함하는 공사 환경 정보를 포함한 상기 도로 공사 정보를 상기 차량으로 전송할 수 있다.According to another aspect, the construction information providing device, a construction including a construction risk indicating the degree of risk of the construction section, the presence or absence of construction workers existing in the construction section, the construction of scattering dust and noise and smell of the construction section whether The road construction information including environmental information may be transmitted to the vehicle.

또 다른 측면에 따르면, 상기 공사 정보 제공 장치는, 상기 공사 구간의 시작 지점과 끝 지점을 알리는 기능을 제공할 수 있다.According to another aspect, the construction information providing apparatus may provide a function for notifying the start point and the end point of the construction section.

또 다른 측면에 따르면, 상기 적어도 하나의 프로세서는, 상기 공사 구간의 특성에 따라 상기 공사 구간에 대한 진입 알림 정보를 제공하기 위한 거리를 설정하는 과정; 및 상기 차량이 상기 설정된 거리 이내로 진입하게 되면 상기 진입 알림 정보를 상기 차량으로 전달하는 과정을 처리할 수 있다.According to another aspect, the at least one processor may include: setting a distance for providing entry notification information for the construction section according to the characteristic of the construction section; And when the vehicle enters the vehicle within the predetermined distance, processing the entry notification information to the vehicle.

또 다른 측면에 따르면, 상기 공사 정보 제공 장치는, 상기 도로 공사 정보에 포함된 공사 시간을 바탕으로 동작을 위한 타이머를 동작시키고 상기 타이머의 동작 시간에 상기 공사 구간에 접근하는 차량을 대상으로 상기 도로 공사 정보를 송신할 수 있다.According to another aspect, the construction information providing device, based on the construction time included in the road construction information to operate the timer for operation and the road for the vehicle approaching the construction section at the operation time of the timer We can send construction information.

공사 정보 제공 장치에 있어서, 도로 상의 공사 구간에 대해 도로 공사 중임을 나타내는 시각적인 안전 장치로 구성되는 것으로, 상기 공사 구간과 관련된 도로 공사 정보를 입력 받기 위한 사용자 인터페이스; GPS로부터 수신된 정보를 바탕으로 위치 정보를 획득하기 위한 GPS 모듈; 상기 도로 공사 정보를 바탕으로 한 자가 조명 또는 사인(sign)을 제공하기 위한 조명 제어 모듈; 상기 공사 구간의 비산 먼지, 냄새, 가스 온도, 습도, 소음을 포함한 환경 정보를 측정하기 위한 센서 모듈; 및 무선 송수신을 위한 무선 네트워크 인터페이스를 포함하고, 상기 공사 구간과 인접한 차로를 주행하는 차량을 대상으로 상기 무선 네트워크 인터페이스를 통해 상기 위치 정보와 상기 환경 정보를 포함하여 상기 도로 공사 정보를 제공하는 것을 특징으로 하는 공사 정보 제공 장치를 제공한다.An apparatus for providing construction information, comprising: a visual safety device indicating that a road is under construction for a construction section on a road, the user interface for receiving road construction information related to the construction section; A GPS module for obtaining location information based on information received from the GPS; Lighting control module for providing a self-illumination or sign based on the road construction information; A sensor module for measuring environmental information including scattering dust, odor, gas temperature, humidity, and noise of the construction section; And a wireless network interface for wireless transmission and reception, and providing the road construction information including the location information and the environment information to the vehicle traveling in a lane adjacent to the construction section through the wireless network interface. Provides a construction information providing device.

컴퓨터로 구현되는 공사 정보 제공 장치에서의 공사 정보 제공 방법에 있어서, 상기 공사 정보 제공 장치는 도로 상의 공사 구간에 대해 도로 공사 중임을 나타내는 시각적인 안전 장치로 구성되고, 상기 공사 정보 제공 방법은, 상기 공사 구간과 인접한 차로를 주행하는 차량을 대상으로 상기 공사 구간과 관련된 도로 공사 정보를 제공하는 단계를 포함하는 공사 정보 제공 방법을 제공한다.In the construction information providing method in a computer-implemented construction information providing apparatus, the construction information providing apparatus is composed of a visual safety device indicating that the road is under construction for the construction section on the road, the construction information providing method, the It provides a construction information providing method comprising the step of providing the road construction information associated with the construction section for the vehicle traveling in the lane adjacent to the construction section.

컴퓨터로 구현되는 공사 정보 제공 장치에서의 공사 정보 제공 방법에 있어서, 상기 공사 정보 제공 장치는 도로 상의 공사 구간에 대해 도로 공사 중임을 나타내는 시각적인 안전 장치로 구성되고, 상기 공사 정보 제공 방법은, 상기 공사 구간과 관련된 도로 공사 정보를 입력 받는 단계; GPS로부터 수신된 정보를 바탕으로 위치 정보를 획득하는 단계; 상기 공사 구간의 비산 먼지, 냄새, 가스 온도, 습도, 소음을 포함한 환경 정보를 측정하는 단계; 및 상기 공사 구간과 인접한 차로를 주행하는 차량을 대상으로 무선 네트워크 인터페이스를 통해 상기 위치 정보와 상기 환경 정보를 포함하여 상기 도로 공사 정보를 제공하는 단계를 포함하는 공사 정보 제공 방법을 제공한다.In the construction information providing method in a computer-implemented construction information providing apparatus, the construction information providing apparatus is composed of a visual safety device indicating that the road is under construction for the construction section on the road, the construction information providing method, the Receiving road construction information related to a construction section; Obtaining location information based on information received from the GPS; Measuring environmental information including scattering dust, odor, gas temperature, humidity, and noise of the construction section; And providing the road construction information including the location information and the environment information through a wireless network interface for a vehicle traveling in a lane adjacent to the construction section.

본 발명의 실시예들에 따르면, 도로 공사 중임을 나타내는 다양한 시각적 도구들이 직접 자율 주행 차량 또는 V2I(vehicle to infrastructure) 기반 교통 관리 시스템(ITS) 상에 해당 공사 상황 정보를 제공함으로써 명시적인 정보 제공을 통한 자율 주행 환경에서의 안정성을 확보할 수 있고 현행 도로 교통법 상 공사 허가 프로세스와 결합하여 안전한 도로 공사 정보를 제공 및 관리할 수 있다.According to embodiments of the present invention, various visual tools indicating that a road is under construction can provide explicit information by providing corresponding construction status information directly on a self-driving vehicle or vehicle to infrastructure (V2I) based traffic management system (ITS). It can secure stability in autonomous driving environment and can provide and manage safe road construction information in combination with construction permit process under current road traffic law.

본 발명의 실시예들에 따르면, 공사 상황에 대한 정보를 공사 안내 장치와 차량 간의 무선 인터페이스를 통해 협력적으로 판단함으로써 오작동의 위험을 최소화 할 수 있고 도로 공사에 따른 추가적인 정보를 차량에 전달하여 안전한 주행을 지원할 수 있다.According to the embodiments of the present invention, by collaboratively determining the information on the construction situation through the air interface between the construction guide device and the vehicle can minimize the risk of malfunction and deliver additional information according to the road construction to the vehicle secure Can support driving.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 있어서 공사 정보 제공 장치의 구현 예시를 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 있어서 공사 정보 제공 장치의 내부 구성의 일례를 설명하기 위한 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 있어서 공사 정보 제공 장치의 차량과의 통신 방법의 예를 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 있어서 도로 공사 정보를 제공하는 과정의 예를 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 있어서 도로 공사 정보를 제공하는 과정의 다른 예를 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 있어서 공사 정보 제공 장치의 정보 설정 과정의 예를 설명하기 위한 도면이다.
1 is a view for explaining an implementation example of a construction information providing apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is a block diagram for explaining an example of an internal configuration of a construction information providing apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 is a view for explaining an example of a communication method with a vehicle of a construction information providing apparatus according to an embodiment of the present invention.
4 is a view for explaining an example of a process for providing road construction information in an embodiment of the present invention.
5 is a view for explaining another example of a process of providing road construction information in an embodiment of the present invention.
6 is a view for explaining an example of the information setting process of the construction information providing apparatus according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 실시예들은 도로 공사 정보를 제공하는 기술에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자율 주행 차량 및 교통 관리 시스템(ITS) 상에 도로 공사 정보를 제공할 수 있는 장치 및 방법에 관한 것이다.Embodiments of the present invention relate to a technology for providing road construction information, and more particularly, to an apparatus and a method for providing road construction information on an autonomous vehicle and a traffic management system (ITS).

본 명세서에서 구체적으로 개시되는 것들을 포함하는 실시예들은 도로 공사 중임을 나타내는 다양한 시각적 도구들을 직접 자율 주행 차량 또는 V2I(vehicle to infrastructure) 기반 교통 관리 시스템(ITS) 상에 도로 공사 정보를 제공할 수 있는 장치로 활용할 수 있고, 이를 통해 안전성, 정확성, 효율성, 비용 절감 등의 측면에 있어서 상당한 장점들을 달성한다.Embodiments, including those specifically disclosed herein, may provide road construction information directly on a self-driving vehicle or vehicle to infrastructure (V2I) based traffic management system (ITS) with various visual tools indicating that the road is under construction. It can be used as a device and achieves significant advantages in terms of safety, accuracy, efficiency and cost savings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 있어서 공사 정보 제공 장치의 구현 예시를 설명하기 위한 도면이다.1 is a view for explaining an implementation example of a construction information providing apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시한 바와 같이, 공사 정보 제공 장치(100)는 도로 상에 배치 또는 설치되는 공사 알림 구조물로서 공사 중임을 사용자에게 알리는 표시 장치, 예컨대 콘(cones), 배럴(barriers), 드럼(drums), 표지판(tubes(panels)), 안내판(symbol) 등으로 구성될 수 있고, 자율 주행 차량과의 도로 공사 정보를 송수신하기 위한 무선 네트워크 인터페이스(170)를 장착하여 다양한 공사 관련 정보를 제공할 수 있다. 다시 말해, 공사 알림 구조물에 무선 네트워크 인터페이스(170)를 내장함으로써 공사 정보 제공 장치(100)를 구현할 수 있다. 일례로, 공사 정보 제공 장치(100)는 도로 상의 공사 정보를 실시간으로 자율 주행 차량 또는 V2I 기반 교통 관리 시스템(ITS)에 제공할 수 있다. 따라서, 공사 정보 제공 장치(100)는 허가 받은 공사 환경이라고 할지라도 실제 공사 상황에 따라 달라질 수 있는 현장의 실제 상황을 직접 제공할 수 있다.As shown in FIG. 1, the construction information providing device 100 is a construction notification structure that is disposed or installed on a road, and displays a display device that informs a user that a construction is in progress, such as cones, barrels, and drums. ), Signs (tubes), signs (symbol), etc., and can be provided with a variety of construction-related information by mounting a wireless network interface 170 for transmitting and receiving road construction information with the autonomous vehicle have. In other words, the construction information providing apparatus 100 may be implemented by embedding the wireless network interface 170 in the construction notification structure. For example, the construction information providing apparatus 100 may provide construction information on a road to an autonomous vehicle or a V2I based traffic management system (ITS) in real time. Therefore, the construction information providing apparatus 100 may directly provide the actual situation of the site, which may vary depending on the actual construction situation even in the authorized construction environment.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 있어서 공사 정보 제공 장치의 내부 구성의 일례를 설명하기 위한 블록도이다. 도 2에 도시한 바와 같이, 공사 정보 제공 장치(100)는 공사 정보 제공 방법을 실행하기 위한 구성요소로서 사용자 인터페이스(user interface)(110), 메모리(memory)(120), 프로세서(processor)(130), GPS 모듈(global positioning system module)(140), 조명 제어 모듈(light control module)(150), 센서 모듈(sensors module)(160), 무선 네트워크 인터페이스(wireless network interface)(170), 및 전력 모듈(power supply)(180)를 포함할 수 있다.2 is a block diagram for explaining an example of an internal configuration of a construction information providing apparatus according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 2, the construction information providing apparatus 100 is a component for executing the construction information providing method as a user interface 110, a memory 120, and a processor. 130, a global positioning system module 140, a light control module 150, a sensors module 160, a wireless network interface 170, and It may include a power supply 180.

공사 정보 제공 장치(100)는 상기한 물리적 구성 요소를 바탕으로 자율 주행 차량 또는 V2I 기반 교통 관리 시스템(ITS)에 도로 공사 정보를 제공할 수 있다.The construction information providing apparatus 100 may provide road construction information to an autonomous vehicle or a V2I based traffic management system (ITS) based on the above physical components.

일례로, 공사 정보 제공 장치(100)는 도로 상에 배치 또는 설치되어 공사 중임을 알리는 시각적인 안전 장치인 콘, 배럴, 표지판, 안내판 등에 적용될 수 있다. 상기한 공사 정보 제공 장치(100)는 공사 인부 또는 공사 안내 차량은 물론, 개인 차량 등에 탑재되어 활용될 수 있다.For example, the construction information providing apparatus 100 may be applied to a cone, a barrel, a sign, a guide plate, etc., which is a visual safety device that is disposed or installed on a road to indicate that construction is underway. The construction information providing apparatus 100 may be mounted and utilized in a private vehicle as well as a construction worker or a construction guide vehicle.

사용자 인터페이스(110)는 공사 관계자가 직접 공사 정보를 공사 정보 제공 장치(100)에 입력할 수 있는 인터페이스를 제공할 수 있다. 사용자 인터페이스(110)는 키보드, 마우스, 음성 명령 입력, 디스플레이 또는 다른 입력 또는 출력 장치에 대한 인터페이스들을 포함할 수 있다. 또한, 사용자 인터페이스(110)에는 별도의 입력 장치(예컨대, RS232C, UBS 등)를 연결할 수 있으며, 무선 통신 시스템을 이용하여 무선 형태로 입력할 수 있다.The user interface 110 may provide an interface through which construction personnel may directly input construction information to the construction information providing apparatus 100. The user interface 110 may include interfaces for a keyboard, mouse, voice command input, display or other input or output device. In addition, a separate input device (eg, RS232C, UBS, etc.) may be connected to the user interface 110, and may be input in a wireless form using a wireless communication system.

메모리(120)는 공사 정보 제공 장치(100)의 정보를 저장하기 위한 컴퓨팅 구성 요소에 해당된다. 메모리(120)는 공사 정보 제공 장치(100)에 의해 사용되거나 그에 의해 출력되는 정보를 저장하기 위한 휘발성 메모리, 영구, 가상 또는 기타 메모리를 포함할 수 있다. 메모리(120)는 예를 들어 랜덤 액세스 메모리(RAM: random access memory) 및/또는 동적 RAM(DRAM: dynamic RAM)을 포함할 수 있다. 메모리(120)는 공사 정보 제공 장치(100)의 상태 정보와 같은 임의의 정보를 저장하는 데 사용될 수 있다. 메모리(120)는 예를 들어 도로 공사 정보 제공을 제어하기 위한 명령어들을 포함하는 공사 정보 제공 장치(100)의 명령어들을 저장하는 데에도 사용될 수 있다.The memory 120 corresponds to a computing component for storing information of the construction information providing apparatus 100. The memory 120 may include a volatile memory, a permanent, virtual, or other memory for storing information used by or output by the construction information providing apparatus 100. The memory 120 may include, for example, random access memory (RAM) and / or dynamic RAM (DRAM). The memory 120 may be used to store arbitrary information such as state information of the construction information providing device 100. The memory 120 may also be used to store instructions of the construction information providing apparatus 100 including, for example, instructions for controlling the provision of road construction information.

공사 정보 제공 장치(100)는 필요에 따라 또는 적절한 경우에 하나 이상의 프로세서(130)를 포함할 수 있다. 프로세서(130)는 공사 정보 제공 장치(100)의 정보를 처리하기 위한 컴퓨팅 구성 요소에 해당된다. 프로세서(130)는 명령어들의 시퀀스를 처리할 수 있는 임의의 장치를 포함하거나 그의 일부일 수 있다. 프로세서(130)는 예를 들어 컴퓨터 프로세서, 이동 장치 또는 다른 전자 장치 내의 프로세서 및/또는 디지털 프로세서를 포함할 수 있다.The construction information providing apparatus 100 may include one or more processors 130 as necessary or appropriate. The processor 130 corresponds to a computing component for processing information of the construction information providing apparatus 100. Processor 130 may include or be part of any device capable of processing a sequence of instructions. Processor 130 may include, for example, a processor within a computer processor, mobile device or other electronic device, and / or a digital processor.

프로세서(130)는 버스(미도시)를 통해 메모리(120)에 접속될 수 있다. 도시는 생략되었으나, 버스는 공사 정보 제공 장치(100)의 다양한 컴포넌트들 사이의 상호작용을 가능하게 하는 통신 기반 구조를 포함할 수 있다. 버스는 공사 정보 제공 장치(100)의 컴포넌트들 사이에, 예를 들어 프로세서(130)와 메모리(120) 사이에 데이터를 운반할 수 있다. 버스는 공사 정보 제공 장치(100)의 컴포넌트들 간의 무선 및/또는 유선 통신 매체를 포함할 수 있으며, 병렬, 직렬 또는 다른 토폴로지 배열들을 포함할 수 있다.The processor 130 may be connected to the memory 120 through a bus (not shown). Although not shown, the bus may include a communication infrastructure that enables interaction between various components of the construction information providing apparatus 100. The bus may carry data between components of the construction information providing apparatus 100, for example, between the processor 130 and the memory 120. The bus may include wireless and / or wired communication media between the components of the construction information providing apparatus 100 and may include parallel, serial or other topology arrangements.

GPS 모듈(140)은 공사 정보 제공 장치(100)의 위치 정보를 제공하기 위한 모듈로, GPS로부터 수신된 정보를 바탕으로 공사 정보 제공 장치(100)의 위치 정보를 획득할 수 있다. 경우에 따라 공사 정보 제공 장치(100)에 GPS 모듈(140)이 내장되어 있지 않거나 동작하지 않는 경우, 공사 정보 제공 장치(100)는 GPS 모듈(140)이 내장된 다른 장치로부터 상대적인 위치 정보를 제공 받아 자신의 위치 정보를 업데이트 할 수 있으며, 시스템 상의 설정에 따라 주기적으로 위치 정보를 갱신할 수 있다.The GPS module 140 is a module for providing location information of the construction information providing apparatus 100 and may acquire location information of the construction information providing apparatus 100 based on information received from the GPS. In some cases, when the GPS module 140 is not built in the construction information providing device 100 or does not operate, the construction information providing device 100 provides relative location information from another device in which the GPS module 140 is built. It can receive its own location information and update its location information periodically according to the system setting.

조명 제어 모듈(150)은 공사 정보 제공 장치(100)가 자가 조명 또는 사인(sign)을 제공하는 경우 해당 기능을 제어하는 역할을 수행한다. 조명 제어 모듈(150)은 공사 정보 제공 장치(100)에 입력된 공사 정보를 바탕으로 속도 제한, 차선 변경, 공사 기간 등의 정보를 노출할 수 있고, 이를 위해 가시광선 통신 방식(visual light communication)을 이용하여 특정 방향으로 진행하는 차량을 대상으로 해당 정보를 제공할 수 있다.The lighting control module 150 controls the corresponding function when the construction information providing apparatus 100 provides self-illumination or a sign. The lighting control module 150 may expose information such as speed limit, lane change, construction period, and the like based on construction information input to the construction information providing apparatus 100, and for this, a visible light communication method (visual light communication) Using this information may be provided to the vehicle that proceeds in a specific direction.

센서 모듈(160)은 도로 상의 공사 상황에 따른 비산 먼지 확인, 냄새, 가스, 온도, 습도, 소음(마이크) 측정 센서들을 탑재할 수 있으며, 공사 구간을 지나치는 차량을 인식하기 위한 센서들을 탑재할 수 있다.The sensor module 160 may include scattering dust check, odor, gas, temperature, humidity, and noise (microphone) measuring sensors according to a construction situation on a road, and may include sensors for recognizing a vehicle passing a construction section. Can be.

무선 네트워크 인터페이스(170)는 공사 정보 제공 장치(100)의 무선 송수신 시스템으로서 와이파이(Wi-Fi), 블루투스(bluetooth) 등 무선 접속들에 대한 인터페이스들을 포함할 수 있다. 무선 네트워크 인터페이스(170)는 자율 주행 차량과의 통신을 위한 무선 인터페이스, V2I용 무선 인터페이스, 그리고 사용자 입력을 받아 들일 수 있는 무선 인터페이스를 포함할 수 있다. V2I용 무선 인터페이스는 모바일 애드혹(Mobile Ad-hoc), GSM(global system for mobile communication), CDMA(code division multiple access), LTE(long term evolution), Wi-Fi(802.11x), XM 위성(Satellite) 등이 이용될 수 있다.The wireless network interface 170 is a wireless transmission / reception system of the construction information providing apparatus 100 and may include interfaces for wireless connections such as Wi-Fi and Bluetooth. The wireless network interface 170 may include a wireless interface for communicating with an autonomous vehicle, a wireless interface for V2I, and a wireless interface for receiving user input. Wireless interfaces for V2I include Mobile Ad-hoc, Global System for Mobile Communication (GSM), Code Division Multiple Access (CDMA), Long Term Evolution (LTE), Wi-Fi (802.11x), XM Satellite (Satellite) ) May be used.

전력 모듈(180)은 공사 정보 제공 장치(100) 내부의 배터리 또는 외부 전원과 연결되는 파워 소스로, 공사 정보 제공 장치(100)에 파워를 공급할 수 있다. 전력 모듈(180)은 공사 정보 제공 장치(100)의 컴포넌트의 전부 또는 일부로 전력을 공급할 수 있다. 예를 들어, 전력 모듈(180)은 전력 관리 시스템, 배터리나 교류(AC) 등과 같은 하나 이상의 전원, 충전 시스템, 전력 실패 감지 회로(power failure detection circuit), 전력 변환기나 인버터, 전력 상태 표시자 또는 전력 생성, 관리, 분배를 위한 임의의 다른 컴포넌트들을 포함할 수 있다. 그리고, 전력 모듈(180)은 내부 배터리로 구성되는 경우 배터리 상태에 대한 확인 기능을 제공할 수 있다.The power module 180 is a power source connected to a battery or an external power source in the construction information providing apparatus 100, and may supply power to the construction information providing apparatus 100. The power module 180 may supply power to all or part of the components of the construction information providing apparatus 100. For example, the power module 180 may include a power management system, one or more power sources such as batteries or alternating current (AC), charging systems, power failure detection circuits, power converters or inverters, power status indicators or It can include any other components for power generation, management, distribution. In addition, the power module 180 may provide a function of checking a battery state when the power module 180 is configured as an internal battery.

이러한 도 2의 실시예는, 공사 정보 제공 장치(100)의 일례일 뿐이고, 공사 정보 제공 장치(100)는 도 2에 도시된 일부 컴포넌트가 생략되거나, 도 2에 도시되지 않은 추가의 컴포넌트를 더 구비하거나, 2개 이상의 컴포넌트를 결합시키는 구성 또는 배치를 가질 수 있다. 공사 정보 제공 장치(100)에 포함 가능한 컴포넌트들은 하나 이상의 신호 처리 또는 어플리케이션에 특화된 집적 회로를 포함하는 하드웨어, 소프트웨어, 또는 하드웨어 및 소프트웨어 양자의 조합으로 구현될 수 있다.2 is only an example of the construction information providing apparatus 100, and the construction information providing apparatus 100 may omit some components shown in FIG. 2 or additional components not shown in FIG. Or may have a configuration or arrangement that combines two or more components. Components included in the construction information providing apparatus 100 may be implemented in hardware, software, or a combination of both hardware and software, including integrated circuits specialized for one or more signal processing or applications.

본 발명은 공사 정보 제공 장치(100)는 휴대 가능한 형태로의 구현이나 소형 모듈화가 가능하여 다양한 형태의 시각적인 안전 장치에 손쉽게 적용 가능하다. 다시 말해, 공사 정보 제공 장치(100)는 시각적인 안전 장치에 내장 혹은 탈부착 가능한 형태, 혹은 공사 작업자가 휴대 가능한 형태 등으로 구현될 수 있다.According to the present invention, the construction information providing device 100 can be implemented in a portable form or can be compactly modularized so that it can be easily applied to various types of visual safety devices. In other words, the construction information providing apparatus 100 may be embodied in a form that can be embedded or detached in a visual safety device or a form that a construction worker can carry.

도 2에 도시된 공사 정보 제공 장치(100)는 일 실시예에 따른 블록도로서, 분리하여 표시한 블록들은 공사 정보 제공 장치(100)의 엘리먼트들을 논리적으로 구별하여 도시한 것이다. 따라서, 상술한 공사 정보 제공 장치(100)의 엘리먼트들은 디바이스의 설계에 따라 하나의 칩 또는 복수의 칩으로 장착될 수 있다.The construction information providing apparatus 100 illustrated in FIG. 2 is a block diagram according to an exemplary embodiment, in which blocks separated and displayed are logically distinguished elements of the construction information providing apparatus 100. Therefore, elements of the construction information providing apparatus 100 described above may be mounted on one chip or a plurality of chips according to the design of the device.

상기한 공사 정보 제공 장치(100)는 다음과 같은 특성일 가질 수 있다.The construction information providing apparatus 100 may have the following characteristics.

공사 정보 제공 장치(100)는 V2I 기반 교통 관리 시스템(ITS)과의 연동 기능을 제공할 수 있다. 교통 관리 시스템(ITS)과 연동 기능을 제공하는 공사 정보 제공 장치(100)는 교통 관리 시스템(ITS)이 요구하는 암호화 된 통신 방식 및 인증서 관리 기능을 제공하여야 하고, 또한 해당 공사 구간의 다른 장치들과 연결 및 관리를 위한 무선 인터페이스 기능을 가져야 한다.The construction information providing apparatus 100 may provide a linkage function with a V2I-based traffic management system (ITS). The construction information providing device 100 providing an interworking function with the traffic management system (ITS) should provide an encrypted communication method and certificate management function required by the traffic management system (ITS), and other devices in the corresponding construction section. It must have a wireless interface function for connection and management.

공사 정보 제공 장치(100)는 GPS 정보를 수신하는 기능을 제공할 수 있다. GPS 수신 기능을 제공하는 공사 정보 제공 장치(100)는 GPS 모듈(140)을 탑재하여야 하며, 법규 또는 관리자가 정한 주기에 따라 GPS 정보를 업데이트 하여야 한다. 그리고, GPS 수신 기능을 제공하는 공사 정보 제공 장치(100)는 업데이트 된 GPS 정보를 주변 장치로 전달할 수 있어야 한다.The construction information providing apparatus 100 may provide a function for receiving GPS information. The construction information providing device 100 providing the GPS reception function should be equipped with the GPS module 140 and should update the GPS information according to a law or a period determined by an administrator. In addition, the construction information providing device 100 providing the GPS reception function should be able to transfer the updated GPS information to the peripheral device.

공사 정보 제공 장치(100)는 공사 구간에 대한 정보로서 공사 시작 지점과 공사 끝 지점을 알리는 기능을 제공할 수 있다. 공사 시작 지점과 공사 끝 지점에 위치하는 공사 정보 제공 장치(100)는 해당 구간을 주행하는 차량과의 직접 무선 통신을 제공하기 위한 고출력 무선 인터페이스를 제공하여야 한다. 또한, 공사 정보 제공 장치(100)는 선택에 따라 공사 정보와 관련된 조명이나 사인 등을 제공하기 위해 가시광선 통신 기능을 제공할 수 있어야 한다.The construction information providing apparatus 100 may provide a function for notifying a construction start point and a construction end point as information on a construction section. The construction information providing apparatus 100 located at a construction start point and a construction end point should provide a high power wireless interface for providing direct wireless communication with a vehicle traveling in a corresponding section. In addition, the construction information providing apparatus 100 should be able to provide a visible light communication function in order to provide lighting or sign related to the construction information according to the selection.

공사 정보 제공 장치(100)는 라이더(lidar)와의 통신 기능을 제공할 수 있다. 시각적 안내를 제공하기 위한 사인은 각국의 도로 교통 법규의 사인 규격에 따라 제공할 수 있어야 한다.The construction information providing apparatus 100 may provide a communication function with a rider. Signs to provide visual guidance must be available in accordance with the signing standards of the country's road traffic regulations.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 있어서 공사 정보 제공 장치의 차량과의 통신 방법의 예를 설명하기 위한 도면이다. 도 3은 실제 교통 환경에서의 공사 정보 제공 장치(100)의 운영 및 동작을 나타내고 있다.3 is a view for explaining an example of a communication method with a vehicle of a construction information providing apparatus according to an embodiment of the present invention. 3 illustrates the operation and operation of the construction information providing apparatus 100 in an actual traffic environment.

공사 정보 제공 장치(100)는 공사 구간(construction area)에 대한 알림 정보를 제공할 수 있다.The construction information providing apparatus 100 may provide notification information regarding a construction area.

공사 정보 제공 장치(100)는 공사 구간으로 진입하는 차량(301)을 대상으로 알림 정보를 포함하는 공사 정보를 제공할 수 있으며, 이때 차량(301)과의 커뮤니케이션 방법은 거리를 기반으로 크게 4가지로 제공 가능하다.The construction information providing apparatus 100 may provide construction information including notification information for the vehicle 301 entering the construction section, and at this time, the communication method with the vehicle 301 may be largely based on distance. It is possible to provide.

도 3을 참조하면, 공사 정보 제공 장치(100)는 장거리 통신 방법으로 V2I 기반 교통 관리 시스템(ITS)을 통해 차량(301)으로 공사 구간에 대한 진입 알림 정보를 제공할 수 있다(S31). 이때, 교통 관리 시스템(ITS)의 설정에 따라 공사 구간에 대한 진입 알림 정보를 제공하기 위한 거리가 설정될 수 있다. 다시 말해, 공사 정보 제공 장치(100)는 차량(301)이 설정된 거리 이내로 진입하게 되면 공사 구간 진입 알림 정보를 해당 차량(301)으로 전달할 수 있다.Referring to FIG. 3, the construction information providing apparatus 100 may provide entry notification information on a construction section to the vehicle 301 through a V2I based traffic management system (ITS) in a long distance communication method (S31). In this case, a distance for providing entry notification information for a construction section may be set according to the setting of the traffic management system ITS. In other words, the construction information providing apparatus 100 may transmit construction section entry notification information to the corresponding vehicle 301 when the vehicle 301 enters within a predetermined distance.

공사 정보 제공 장치(100)는 V2X(vehicle to everything)(V2V, direct wireless communication)를 통해 무선 주파수를 이용하여 알림 정보를 차량(301)으로 제공할 수 있다(S32). 즉, 공사 정보 제공 장치(100)는 중거리 통신 방법으로 V2X 활용을 통한 무선 주파수를 제공할 수 있다.The construction information providing apparatus 100 may provide notification information to the vehicle 301 using a radio frequency through a vehicle to everything (V2V) (V2V) (S32). That is, the construction information providing apparatus 100 may provide a radio frequency through the use of V2X as a medium range communication method.

공사 정보 제공 장치(100)는 단거리 통신 방법으로 가시광선 통신 방식을 통해 알림 정보를 차량(301)으로 제공할 수 있다(S33). 가시광선 통신 방식은 차량 라이더와 별개의 통신 방식이다.The construction information providing device 100 may provide notification information to the vehicle 301 through a visible light communication method using a short range communication method (S33). The visible light communication method is a separate communication method from the vehicle rider.

공사 정보 제공 장치(100)는 근거리 통신 방법으로 라이더를 이용한 사인 인식(sign recognition)을 통해 공사 구간을 인식한 후 차량(301)으로 공사 구간에 대한 알림 정보를 제공할 수 있다(S34).The construction information providing apparatus 100 may recognize a construction section through sign recognition using a rider using a short range communication method, and then provide notification information on the construction section to the vehicle 301 (S34).

공사 정보 제공 장치(100)는 상기한 4가지 통신 방식 중 적어도 하나를 이용하여 공사 구간에 대한 진입을 알리는 알림 정보를 차량(301)에 제공할 수 있다.The construction information providing apparatus 100 may provide the vehicle 301 with notification information informing the entry of the construction section by using at least one of the four communication methods.

아울러, 공사 정보 제공 장치(100)는 도로 공사와 관련된 다양한 정보를 자율 주행 차량 및/또는 교통 관리 시스템(ITS) 상에 제공할 수 있다.In addition, the construction information providing apparatus 100 may provide a variety of information related to the road construction on the autonomous vehicle and / or traffic management system (ITS).

공사 정보 제공 장치(100)가 활용되는 각 국가의 도로법에 따라 (국내의 경우 도로법 제 36조) 관련된 정보 중 자율 주행과 관련된 정보를 제공할 수 있으며, 추가적인 정보는 정보 제공 식별자를 통하여 상세한 정보의 링크 정보를 제공할 수 있다.According to the Road Act of each country where the construction information providing device 100 is utilized (In Korea, the Road Act Article 36), information related to autonomous driving can be provided, and additional information is provided through the information providing identifier. Link information can be provided.

도로 공사 정보는 관련된 표준인 ETSI(European Telecommunication Standard Institute) V2X를 준용해 설정 가능하다. 도로 공사 정보는 1. 공사 관련 정보, 2. 장치 정보, 3. 차량 제어 정보를 포함할 수 있다.The road construction information can be configured according to the related standard ETSI (European Telecommunication Standard Institute) V2X. The road construction information may include 1. construction-related information, 2. device information, and 3. vehicle control information.

1. 공사 관련 정보는 공사 위치, 공사 시간, 공사 위험도, 작업자 여부, 공사 환경 정보, 공사 정보 식별자를 포함할 수 있다.1. Construction-related information may include construction location, construction time, construction risk, worker status, construction environment information, construction information identifier.

(1) 공사 위치는 허가 받은 공사의 위치 정보를 포함할 수 있으며, 공사 현장의 위치 정보를 GPS 좌표 및 해당 도로의 정보 기반으로 제공할 수 있다.(1) The construction location may include the location information of the authorized construction, and may provide the location information of the construction site based on the GPS coordinates and the information of the road.

(2) 공사 시간은 허가 받은 공사의 시작 일자와 종료 일자를 포함한 기간 정보, 그리고 일별 작업 시간에 관한 정보 등을 포함할 수 있다.(2) Construction time may include period information, including start and end dates of authorized construction, and information on daily work hours.

(3) 공사 위험도는 허가 받은 공사의 위험도를 나타내는 정보를 포함할 수 있으며, 이는 도로 교통법 또는 자율 주행에 미치는 위험도 정보를 등급화 하여 제공할 수 있다. 공사 위험도에는 작업자의 유무, 야간 작업, 커브길 작업 등의 특성 등이 반영될 수 있으며, 관련 정보는 교통 관리 시스템(ITS) 또는 각 국가의 규정에 따라 설정될 수 있다.(3) Construction risk may include information indicating the risk of the licensed construction, which may provide a rating of risk information on road traffic laws or autonomous driving. Construction risks may reflect the presence of workers, characteristics of night work, curve work, etc., and related information may be set according to the traffic management system (ITS) or the regulations of each country.

(4) 작업자 여부는 허가 받은 공사 위치에 공사 작업자가 위치하는지에 대한 작업자 존재 여부를 포함할 수 있다. 해당 공사 구간에 작업자가 존재하거나, 혹은 해당 도로 공사 정보를 제공하는 장치를 작업자가 휴대하는 경우 이를 차량 및 교통 관리 시스템(ITS) 상에 제공할 수 있다.(4) Worker status may include the presence or absence of a worker on whether a construction worker is located at an authorized construction location. If a worker is present in the construction section, or if the worker carries a device that provides the road construction information, it can be provided on the vehicle and traffic management system (ITS).

(5) 공사 환경 정보는 비산 먼지 발생 여부, 소음 발생 여부, 냄새 발생 여부 등을 포함할 수 있다. 차량 측에서는 공사 정보 제공 장치(100)로부터 공사 환경 정보를 취득하여 공사 구간 접근 시 자동 창문 올림, 내부 공기 순환 등의 설정을 진행할 수 있다.(5) The construction environment information may include whether dust is generated, noise is generated, smell is generated, and the like. The vehicle side may acquire construction environment information from the construction information providing apparatus 100, and proceed to set up an automatic window raising and internal air circulation when approaching a construction section.

(6) 공사 정보 식별자는 허가 받은 공사의 내용을 조회할 수 있는 식별자 정보를 포함할 수 있다. 식별자 정보에는 URL, 공사 책임자 전화 번호 등이 포함될 수 있으며, 세부적인 내용으로는 공사 허가 시 필요 정보(공사 책임자, 감독 기관, 공사 기간, 공사 위치, 작업 인원 등 도로 교통 법규에 준하는 도로 공사 신청 서류의 정보 등)를 포함할 수 있다.(6) The construction information identifier may include identifier information for inquiring the contents of the authorized construction. Identifier information may include URL, phone number of construction manager, etc. For details, information required for permission of construction (construction manager, supervisory authority, construction period, construction location, workforce, etc.) Information, etc.).

상기한 공사 관련 정보는 도로 공사와 관련하여 구체적이고 안전과 직결된 정보로 자율 주행 차량의 안전뿐 아니라 공사 관계자의 안전을 제공할 수 있는 특징을 가진다.The construction-related information is specific and safety-related information related to the road construction has the characteristics that can provide not only the safety of the autonomous vehicle but also the safety of construction personnel.

2. 장치 정보는 공사 정보 제공 장치(100)를 식별하기 위한 정보로서, 고유 식별자, 시각 정보, 무선 정보, GPS 위치 정보, 상대 위치 정보, 차선 및 방향 정보, 배터리 정보를 포함할 수 있다.2. The device information is information for identifying the construction information providing device 100, and may include a unique identifier, time information, wireless information, GPS location information, relative location information, lane and direction information, and battery information.

(1) 고유 식별자는 공사 정보 제공 장치(100)의 고유 식별자 정보를 의미하는 것으로, 도로 공사에 사용되는 장치의 경우 도로교통 관리법에 따라 등록이 필요할 수 있으며 이 경우 고유의 식별자를 부여 받아 사용할 수 있다.(1) The unique identifier refers to unique identifier information of the construction information providing apparatus 100. In the case of a device used for road construction, registration may be required according to the Road Traffic Management Act. In this case, a unique identifier may be granted and used. have.

(2) 시각 정보는 조명 점등 기능 여부 등 공사 정보 제공 장치(100)의 시각 정보(visual information)를 포함할 수 있으며, 공사 정보 제공 장치(100)는 자율 주행 차량의 이미지 기반 인식 정보와의 일치를 위한 별도의 시각 정보를 제공할 수 있다.(2) The visual information may include visual information of the construction information providing apparatus 100, such as whether the lighting is on or off, and the construction information providing apparatus 100 matches the image-based recognition information of the autonomous vehicle. Separate visual information for may be provided.

(3) 무선 정보는 공사 정보 제공 장치(100)의 무선 인터페이스 정보 및 송수신 거리 정보를 포함할 수 있다. 장치 별로 차량과의 무선 인터페이스는 기본 탑재할 수 있으나, V2I와의 무선 인터넷 연결을 위한 기능은 각각 달라 질 수 있으며, 장치의 크기 또는 공급 전원의 특성에 기반하여 각기 다른 무선 인터페이스를 탑재할 수 있다.(3) The radio information may include radio interface information and transmission / reception distance information of the construction information providing device 100. Each device may be equipped with a wireless interface with a vehicle, but functions for connecting to a wireless Internet with a V2I may be different, and different wireless interfaces may be mounted based on the size of the device or the characteristics of the power supply.

(4) GPS 위치 정보는 공사 정보 제공 장치(100)가 수신한 GPS 정보를 포함할 수 있다.(4) The GPS location information may include GPS information received by the construction information providing device 100.

(5) 상대 위치 정보는 공사 구간 중 공사 정보 제공 장치(100)가 위치한 정보를 나타낼 수 있다. 공사 구간 중 장치가 위치한 정보는 장치간 무선 인터페이스를 이용하거나 직접 등록해 설정할 수 있으며, 공사의 시작과 끝을 알리는 등의 용도로 사용될 수 있다.(5) The relative location information may indicate information in which the construction information providing apparatus 100 is located during a construction section. The information on the location of the device during the construction period can be set by using the device's wireless interface or by directly registering it.

(6) 차선 및 방향 정보는 공사 정보 제공 장치(100)가 놓여진 차선 정보와 차로의 방향 정보를 포함할 수 있다.(6) Lane and direction information may include lane information on which the construction information providing device 100 is placed and lane direction information.

(7) 배터리 상태 정보는 공사 정보 제공 장치(100)의 배터리에 대한 남은 가동 시간 등의 상태 정보를 포함할 수 있다. 공사 정보 제공 장치(100)는 교통 관리 시스템(ITS) 상에서 배터리 정보를 바탕으로 공사 관리자에게 알림 등의 경고를 보낼 수 있다.(7) The battery state information may include state information such as remaining operating time of the battery of the construction information providing device 100. The construction information providing apparatus 100 may send a warning such as a notification to the construction manager based on the battery information on the traffic management system ITS.

3. 차량 제어 정보는 자율 주행과 관련된 정보로서, 자율 주행 관련 정보, 조명 제어 정보를 포함할 수 있다.3. The vehicle control information is information related to autonomous driving, and may include autonomous driving related information and lighting control information.

(1) 자율 주행 관련 정보는 자율 주행 차량과 관련된 정보를 포함하는 것으로, 공사 정보 제공 장치(100)는 공사 구간에 대하여 최대 제한 속도, 차선 제한 여부, 비상등 점등 여부, 운전자 주의 정보, 자율 주행 제한 정보(운전자 직접 운전) 등을 포함하는 자율 주행 관련 정보를 제공할 수 있다.(1) The autonomous driving related information includes information related to the autonomous driving vehicle, and the construction information providing device 100 includes a maximum speed limit, lane restriction, emergency light on, driver attention information, and autonomous driving restriction for a construction section. Autonomous driving related information, including information (driver direct driving) and the like can be provided.

(2) 조명 제어 정보는 자율 주행 차량의 전도등 점등 여부에 대한 정보를 포함할 수 있다. 공사 정보 제공 장치(100)는 공사 구간에 대하여 공사 구간 특성 상 차량의 전조등을 반드시 켜야 하는 경우 해당 메시지를 차량으로 송신할 수 있다.(2) The lighting control information may include information on whether the conduction light of the autonomous vehicle is turned on. The construction information providing apparatus 100 may transmit a corresponding message to the vehicle when the headlight of the vehicle must be turned on due to the characteristic of the construction section for the construction section.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 있어서 도로 공사 정보를 제공하는 과정의 예를 설명하기 위한 도면이다.4 is a view for explaining an example of a process for providing road construction information in an embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 공사 정보 제공 장치(100)는 무선 통신 기능을 이용하여 공사 구간과 인접한 차로를 주행하고 있는 차량(301)을 대상으로 도로 공사 정보를 제공할 수 있다.Referring to FIG. 4, the construction information providing apparatus 100 may provide road construction information to a vehicle 301 driving on a lane adjacent to a construction section using a wireless communication function.

(Step1) 공사 정보 제공 장치(100)는 해당 장치의 기본적인 정보를 설정 및 공사 관련 정보(예컨대, GPS 위치, 차로와 차선 방향 등)를 설정하고 동작을 시작할 수 있다.(Step 1) The construction information providing apparatus 100 may set basic information of the corresponding device and set construction related information (eg, GPS location, lane, lane direction, etc.) and start operation.

(Step2) 공사 정보 제공 장치(100)는 공사의 특성(위험도, 감속 필요 여부, 작업 인부의 유무, 차로의 차단 또는 제한 정보 등)에 따라 알림 거리를 설정할 수 있다. 예를 들어, 교량에서의 공사이며, 작업 인부가 존재하고, 커브 구간 및 차로 차단인 경우 최소 알림 거리를 2km 수준으로 설정할 수 있으며, 도로변 공사이며, 차로 차단이 없는 경우 최소 알림 거리를 1km 수준으로 설정할 수 있다.(Step2) The construction information providing apparatus 100 may set a notification distance according to the characteristics of the construction (risk, deceleration required, presence or absence of a worker, blocking or limiting information of a lane). For example, if the construction is on a bridge, there is a working worker, and the curb section and the car are blocked, the minimum notification distance can be set to 2 km. Can be set.

(Step3) 공사 구간에 대해 최소 알림 거리 이내로 진입하는 차량(301)은 비전 인식 전에 V2I 기반의 무선 인터페이스를 통해 해당 구간의 공사 여부를 인지할 수 있으며, 이미지 인식 기반으로 추가적인 확인을 진행할 수 있다.(Step 3) The vehicle 301 that enters within the minimum notification distance for the construction section may recognize whether construction of the corresponding section is performed through the V2I-based wireless interface before vision recognition, and may additionally perform verification based on image recognition.

(Step4) 차량(301)은 공사 구간에 대해 공사 정보 제공 장치(100)로부터 도로 공사 정보를 획득할 수 있고, 공사 정보 제공 장치(100)의 경로 또는 안내 정보에 따라 감속 및 저속 운행, 비상등 점등, 전조등 점등, 창문 닫기, 내부 공기 순환 등의 차량 상태를 제어할 수 있다.(Step 4) The vehicle 301 may obtain road construction information from the construction information providing apparatus 100 for the construction section, and deceleration and low speed driving according to the route or guide information of the construction information providing apparatus 100, and turn on an emergency light. You can control the vehicle's status, such as lighting the headlights, closing the windows, and circulating the internal air.

(Step5) 차량(301)은 공사 구간에 대해 공사 정보 제공 장치(100)로부터 획득한 도로 공사 정보를 주변에 위치한 다른 차량과 공유할 수 있다.(Step5) The vehicle 301 may share road construction information obtained from the construction information providing apparatus 100 with respect to other vehicles located around the construction section.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 있어서 도로 공사 정보를 제공하는 과정의 다른 예를 설명하기 위한 도면이다.5 is a view for explaining another example of a process of providing road construction information in an embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, V2I 기반의 교통 관리 시스템(ITS)(500)과 연계하여 공사 구간과 인접한 차로를 주행하고 있는 차량(301)을 대상으로 도로 공사 정보를 제공할 수 있다.Referring to FIG. 5, road construction information may be provided to a vehicle 301 driving a lane adjacent to a construction section in connection with a V2I-based traffic management system (ITS) 500.

(Step1) 도로 공사 진행 시 공사의 특성에 따라 해당 공사 정보를 교통 관리 시스템(ITS)(500) 상에 등록할 수 있고, 교통 관리 시스템(ITS)(500)은 공사의 특성에 따라 해당 구간의 V2I 통신 시스템(503)을 통해 자율 운행 차량(301)에게 도로 공사 정보를 제공할지 여부를 판단한다.(Step1) According to the characteristics of the construction during the road construction process, the relevant construction information can be registered on the traffic management system (ITS) 500, and the traffic management system (ITS) 500 according to the characteristics of the construction of the section It is determined whether to provide road construction information to the autonomous vehicle 301 through the V2I communication system 503.

(Step2) 주행 중인 차량(301)은 공사 구간이 있는 도로에 진입 시 (공사의 특성에 따라) 도로 공사 정보를 해당 구간의 V2I 통신 시스템(503)을 통해 교통 관리 시스템(ITS)(500)으로부터 수신할 수 있다.(Step2) When the driving vehicle 301 enters a road with a construction section, the road construction information (depending on the characteristics of the construction) is transmitted from the traffic management system (ITS) 500 through the V2I communication system 503 of the section. Can be received.

(Step3) 차량(301)은 교통 관리 시스템(ITS)(500)으로부터 수신된 도로 공사 정보를 차량(301) 내 자율 운행 정보 관련 시스템 상에 등록할 수 있고, 해당 공사 구간의 위치와 거리가 정해진 거리 이내로 가까워지는 경우 도로 공사에 관련된 상황 업데이트를 V2I 통신 시스템(503)을 통해 교통 관리 시스템(ITS)(500) 측으로 요청할 수 있다.(Step 3) The vehicle 301 may register the road construction information received from the traffic management system (ITS) 500 on the autonomous driving information related system in the vehicle 301, and the location and distance of the corresponding construction section are determined. When approaching a distance, the situation update related to the road construction may be requested to the traffic management system (ITS) 500 through the V2I communication system 503.

(Step4) 차량(301)은 공사 구간에 배치 또는 설치된 공사 정보 제공 장치(100)로부터 직접 수신한 도로 공사 정보 및 이미지 기반 인식 정보를 바탕으로 상기 등록된 도로 공사 정보를 보정 및 추론할 수 있다.(Step 4) The vehicle 301 may correct and infer the registered road construction information based on the road construction information and the image-based recognition information directly received from the construction information providing apparatus 100 disposed or installed in the construction section.

(Step5) 공사 구간의 현장 상황(바람, 사고, 이동 작업 등)에 따라 공사 정보 제공 장치(100)가 움직인 경우 해당 정보의 변화됨을 교통 관리 시스템(ITS)(500) 상에 업데이트 할 수 있다. V2I 통신 시스템(503)을 통해 교통 관리 시스템(ITS)(500)과 연동되는 공사 정보 제공 장치(100)는 공사 구간에 배치 또는 설치된 장치 중 전체 또는 일부일 수 있다.(Step5) When the construction information providing apparatus 100 moves according to the site situation (wind, accident, moving work, etc.) of the construction section, the change of the corresponding information may be updated on the traffic management system (ITS) 500. . The construction information providing apparatus 100 that is linked to the traffic management system (ITS) 500 through the V2I communication system 503 may be all or part of the devices arranged or installed in the construction section.

(Step6) 현장의 도로 공사 상황 정보는 도로 공사 정보를 제공하는 공사 정보 제공 장치(100)뿐만 아니라 해당 구간을 운행하는 차량(301)의 센싱을 통해서도 업데이트 가능하다.(Step 6) The road construction status information of the site may be updated not only through the construction information providing device 100 providing the road construction information but also through sensing of the vehicle 301 driving the corresponding section.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 있어서 공사 정보 제공 장치의 정보 설정 과정의 예를 설명하기 위한 도면이다.6 is a view for explaining an example of the information setting process of the construction information providing apparatus according to an embodiment of the present invention.

단계(S61)에서 공사 정보 제공 장치(100)는 공사 관계자로부터 도로 공사 정보를 입력 받을 수 있다. 공사 정보 제공 장치(100)는 장치 자체적으로 제공되는 사용자 인터페이스를 기반으로 공사 관계자로부터 도로 공사 정보를 입력 받을 수 있다.In operation S61, the construction information providing apparatus 100 may receive road construction information from a construction person. The construction information providing apparatus 100 may receive road construction information from a construction person based on a user interface provided by the apparatus itself.

단계(S62)에서 공사 정보 제공 장치(100)는 GPS 위치를 요청할 수 있다. 공사 정보 제공 장치(100)의 GPS 위치 요청에 대한 수신이 없거나 혹은 해당 GPS 모듈이 없는 경우 위치 정보를 수동 입력할 수 있다.In operation S62, the construction information providing apparatus 100 may request a GPS location. If there is no reception of the GPS location request of the construction information providing apparatus 100 or there is no corresponding GPS module, the location information may be manually input.

단계(S63)에서 공사 정보 제공 장치(100)는 GPS 위치 요청에 대해 GPS로부터 수신된 정보를 바탕으로 GPS 위치를 확인할 수 있다.In operation S63, the construction information providing apparatus 100 may identify the GPS location based on the information received from the GPS for the GPS location request.

공사 정보 제공 장치(100)가 독립된 GPS 정보를 이용하지 않거나 해당 기능이 탑재되지 않은 경우 GPS 위치 요청 단계(S62)와 GPS 위치 확인 단계(S63)를 건너뛸 수 있다.If the construction information providing apparatus 100 does not use independent GPS information or the corresponding function is not mounted, the GPS location request step S62 and the GPS location checking step S63 may be skipped.

단계(S64)에서 공사 정보 제공 장치(100)는 교통 관리 시스템(ITS)으로 V2I 인증을 요청할 수 있다. 다시 말해, 공사 정보 제공 장치(100)는 공사 정보 제공 장치(100)가 위치한 공사 구간을 관장하는 V2I 관리 시스템 상의 인증을 요청할 수 있다. 이때, 인증은 공사 정보 제공 장치(100)에서 직접 온라인 인증을 진행할 수 있으며, 혹은 별도의 장치로부터 해당 공사 정보 제공 장치(100)의 인증을 요청하는 것 또한 가능하다. 이를 위해서는 V2I 관리 시스템 상에서 공사 장비 관리를 위한 별도의 기능이 제공될 필요가 있다.In operation S64, the construction information providing apparatus 100 may request a V2I certification from the traffic management system ITS. In other words, the construction information providing apparatus 100 may request authentication on a V2I management system that manages a construction section in which the construction information providing apparatus 100 is located. At this time, the authentication can be performed directly online construction in the construction information providing apparatus 100, or it is also possible to request the authentication of the construction information providing apparatus 100 from a separate device. To this end, it is necessary to provide a separate function for construction equipment management on the V2I management system.

단계(S65)에서 공사 정보 제공 장치(100)는 V2I 관리 시스템의 승인을 통해 V2I 인증을 완료할 수 있다. 공사 정보 제공 장치(100)가 MAC 정보 등을 활용한 인증 방식 등을 통해 직접 인증을 완료하거나, 별도의 키 등을 통해 인증을 완료할 수 있다.In operation S65, the construction information providing apparatus 100 may complete V2I authentication through approval of the V2I management system. The construction information providing apparatus 100 may directly complete authentication through an authentication method using MAC information, or may complete authentication using a separate key.

단계(S66)에서 공사 정보 제공 장치(100)는 공사 관계자로부터 입력된 공사 정보를 바탕으로 동작을 위한 타이머를 동작할 수 있으며, 해당 동작 시간에 공사 구간에 접근하는 차량을 대상으로 도로 공사 정보를 송신할 수 있다. 타이머는 공사 정보 제공 장치(100)의 상태 정보(예컨대, 배터리, 위치 정보 등)와 공사 시간에 대한 정보를 주기적으로 체크하여 V2I 또는 공사 관리자에게 송신할 수 있다.In operation S66, the construction information providing apparatus 100 may operate a timer for operation based on construction information input from a construction person, and provide road construction information to a vehicle approaching a construction section at a corresponding operation time. I can send it. The timer may periodically check the state information (eg, battery, location information, etc.) of the construction information providing device 100 and the construction time information and transmit the same to the V2I or construction manager.

단계(S67)에서 공사 정보 제공 장치(100)는 공사 관계자로부터 입력된 공사 시간이 종료되는 경우, 즉 타이머 동작이 종료되면 차량을 대상으로 한 도로 공사 정보의 송신 동작을 종료할 수 있다.In operation S67, the construction information providing apparatus 100 may end the transmission operation of the road construction information for the vehicle when the construction time input from the construction official ends, that is, when the timer operation ends.

이처럼 본 발명의 실시예들에 따르면, 차량 단독으로 동작하는 비전 기반 인식 방법의 문제점인 오인식에 대한 효과적이고 협력적인 해결 방안을 제시할 수 있으며, 자율 주행 환경에서 차량과 V2X 결합을 통해 보다 안전한 도로 환경을 제공할 수 있고, 공사 주체 측에서 공사 작업자의 유무 정보를 포함한 도로 공사 정보를 능동적으로 제공하여 자율 주행 환경에서 공사 작업자나 사용자의 안전을 보장할 수 있다.As described above, according to embodiments of the present invention, it is possible to propose an effective and cooperative solution for the misunderstanding, which is a problem of the vision-based recognition method that operates by the vehicle alone. Environment can be provided, and the safety of construction workers or users can be guaranteed in autonomous driving environment by actively providing road construction information including the presence or absence of construction workers on the construction subject side.

이상에서 설명된 장치는 하드웨어 구성요소, 소프트웨어 구성요소, 및/또는 하드웨어 구성요소 및 소프트웨어 구성요소의 조합으로 구현될 수 있다. 예를 들어, 실시예들에서 설명된 장치 및 구성요소는, 프로세서, 콘트롤러, ALU(arithmetic logic unit), 디지털 신호 프로세서(digital signal processor), 마이크로컴퓨터, FPGA(field programmable gate array), PLU(programmable logic unit), 마이크로프로세서, 또는 명령(instruction)을 실행하고 응답할 수 있는 다른 어떠한 장치와 같이, 하나 이상의 범용 컴퓨터 또는 특수 목적 컴퓨터를 이용하여 구현될 수 있다. 처리 장치는 운영 체제(OS) 및 상기 운영 체제 상에서 수행되는 하나 이상의 소프트웨어 어플리케이션을 수행할 수 있다. 또한, 처리 장치는 소프트웨어의 실행에 응답하여, 데이터를 접근, 저장, 조작, 처리 및 생성할 수도 있다. 이해의 편의를 위하여, 처리 장치는 하나가 사용되는 것으로 설명된 경우도 있지만, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는, 처리 장치가 복수 개의 처리 요소(processign element) 및/또는 복수 유형의 처리 요소를 포함할 수 있음을 알 수 있다. 예를 들어, 처리 장치는 복수 개의 프로세서 또는 하나의 프로세서 및 하나의 콘트롤러를 포함할 수 있다. 또한, 병렬 프로세서(parallel processor)와 같은, 다른 처리 구성(processign configuration)도 가능하다.The apparatus described above may be implemented as a hardware component, a software component, and / or a combination of hardware components and software components. For example, the devices and components described in the embodiments may include a processor, a controller, an arithmetic logic unit (ALU), a digital signal processor, a microcomputer, a field programmable gate array (FPGA), a programmable PLU (programmable). It can be implemented using one or more general purpose or special purpose computers, such as logic units, microprocessors, or any other device capable of executing and responding to instructions. The processing device may execute an operating system (OS) and one or more software applications running on the operating system. The processing device may also access, store, manipulate, process, and generate data in response to the execution of the software. For ease of understanding, the processing device may be described as one being used, but one of ordinary skill in the art will appreciate that the processing device includes a plurality of processing elements and / or a plurality of types of processing elements. It can be seen that it may include. For example, the processing device may include a plurality of processors or one processor and one controller. Other processing configurations are also possible, such as parallel processors.

소프트웨어는 컴퓨터 프로그램(computer program), 코드(code), 명령(instruction), 또는 이들 중 하나 이상의 조합을 포함할 수 있으며, 원하는 대로 동작하도록 처리 장치를 구성하거나 독립적으로 또는 결합적으로(collectively) 처리 장치를 명령할 수 있다. 소프트웨어 및/또는 데이터는, 처리 장치에 의하여 해석되거나 처리 장치에 명령 또는 데이터를 제공하기 위하여, 어떤 유형의 기계, 구성요소(component), 물리적 장치, 컴퓨터 저장 매체 또는 장치에 구체화(embody)될 수 있다. 소프트웨어는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템 상에 분산되어서, 분산된 방법으로 저장되거나 실행될 수도 있다. 소프트웨어 및 데이터는 하나 이상의 컴퓨터 판독 가능 기록 매체에 저장될 수 있다.The software may include a computer program, code, instructions, or a combination of one or more of the above, and may configure the processing device to operate as desired, or process independently or collectively. You can command the device. The software and / or data may be embodied in any type of machine, component, physical device, computer storage medium or device in order to be interpreted by or provided to the processing device or to provide instructions or data to the processing device. have. The software may be distributed over networked computer systems so that they may be stored or executed in a distributed manner. Software and data may be stored on one or more computer readable recording media.

실시예에 따른 방법은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 이때, 매체는 컴퓨터로 실행 가능한 프로그램을 계속 저장하거나, 실행 또는 다운로드를 위해 임시 저장하는 것일 수도 있다. 또한, 매체는 단일 또는 수 개의 하드웨어가 결합된 형태의 다양한 기록수단 또는 저장수단일 수 있는데, 어떤 컴퓨터 시스템에 직접 접속되는 매체에 한정되지 않고, 네트워크 상에 분산 존재하는 것일 수도 있다. 매체의 예시로는, 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체, CD-ROM 및 DVD와 같은 광기록 매체, 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical medium), 및 ROM, RAM, 플래시 메모리 등을 포함하여 프로그램 명령어가 저장되도록 구성된 것이 있을 수 있다. 또한, 다른 매체의 예시로, 어플리케이션을 유통하는 앱 스토어나 기타 다양한 소프트웨어를 공급 내지 유통하는 사이트, 서버 등에서 관리하는 기록매체 내지 저장매체도 들 수 있다.The method according to the embodiment may be embodied in the form of program instructions that can be executed by various computer means and recorded in a computer readable medium. In this case, the medium may be to continuously store a computer executable program or to temporarily store the program for execution or download. In addition, the medium may be a variety of recording means or storage means in the form of a single or several hardware combined, not limited to a medium directly connected to any computer system, it may be distributed on the network. Examples of media include magnetic media such as hard disks, floppy disks and magnetic tape, optical recording media such as CD-ROMs and DVDs, magneto-optical media such as floptical disks, And ROM, RAM, flash memory, and the like, configured to store program instructions. In addition, examples of another medium may include a recording medium or a storage medium managed by an app store that distributes an application, a site that supplies or distributes various software, a server, or the like.

이상과 같이 실시예들이 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기의 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 예를 들어, 설명된 기술들이 설명된 방법과 다른 순서로 수행되거나, 및/또는 설명된 시스템, 구조, 장치, 회로 등의 구성요소들이 설명된 방법과 다른 형태로 결합 또는 조합되거나, 다른 구성요소 또는 균등물에 의하여 대치되거나 치환되더라도 적절한 결과가 달성될 수 있다.Although the embodiments have been described by the limited embodiments and the drawings as described above, various modifications and variations are possible to those skilled in the art from the above description. For example, the described techniques may be performed in a different order than the described method, and / or components of the described systems, structures, devices, circuits, etc. may be combined or combined in a different form than the described method, or other components. Or, even if replaced or substituted by equivalents, an appropriate result can be achieved.

그러므로, 다른 구현들, 다른 실시예들 및 특허청구범위와 균등한 것들도 후술하는 특허청구범위의 범위에 속한다.Therefore, other implementations, other embodiments, and equivalents to the claims are within the scope of the claims that follow.

Claims (13)

컴퓨터로 구현되는 공사 정보 제공 장치에 있어서,
컴퓨터가 판독 가능한 명령을 실행하도록 구현되는 적어도 하나의 프로세서;
공사 관계자에 의해 도로 상의 공사 구간과 관련된 도로 공사 정보를 입력받기 위한 사용자 인터페이스;
무선 송수신을 위한 무선 네트워크 인터페이스; 및
상기 도로 공사 정보를 바탕으로 한 사인(sign)을 제공하기 위한 조명 제어 모듈
을 포함하고,
상기 공사 정보 제공 장치는 상기 도로 상의 공사 구간에 대해 도로 공사 중임을 나타내는 시각적인 안전 장치로서, 상기 도로 상에 배치 또는 설치되는 공사 알림 구조물로서 구성되고,
상기 적어도 하나의 프로세서는,
상기 공사 구간과 인접한 차로를 주행하는 차량을 대상으로, 상기 조명 제어 모듈을 통해 가시광선 통신 방식과는 별개의 통신 방식인 라이더를 이용한 사인 인식(sign recognition)을 이용하여, 상기 사용자 인터페이스를 통해 입력받은 도로 공사 정보를 제공하는 과정, 및
V2I(vehicle to infrastructure) 기반 교통 관리 시스템(ITS)을 대상으로 상기 무선 네트워크 인터페이스를 통해 상기 사용자 인터페이스를 통해 입력받은 상기 도로 공사 정보를 제공하는 과정
을 처리하고,
상기 도로 공사 정보는 자율 주행 차량의 상기 공사 구간에서의 자율 주행을 위한 차량 제어 정보를 포함하고,
상기 차량 제어 정보는 운전자의 직접 운전이 요구되는지 여부에 대한 자율 주행 제한 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 공사 정보 제공 장치.
In the construction information providing device implemented by a computer,
At least one processor configured to execute computer readable instructions;
A user interface for receiving road construction information related to a construction section on a road by a construction person;
A wireless network interface for wireless transmission and reception; And
Lighting control module for providing a sign based on the road construction information
Including,
The construction information providing device is a visual safety device indicating that the road construction is under construction for the construction section on the road, is configured as a construction notification structure that is disposed or installed on the road,
The at least one processor,
Target the vehicle driving in a lane adjacent to the construction section, through the lighting control module, using a sign recognition using a rider, which is a separate communication method from the visible light communication method, through the user interface. Providing road construction information received; and
Providing the road construction information received through the user interface through the wireless network interface for a vehicle to infrastructure (ITS) based traffic management system (ITS)
To process
The road construction information includes vehicle control information for autonomous driving in the construction section of the autonomous vehicle,
And the vehicle control information includes autonomous driving restriction information on whether direct driving of a driver is required.
제1항에 있어서,
상기 공사 정보 제공 장치는,
상기 차량과 통신하기 위한 무선 네트워크 인터페이스
를 포함하고,
상기 무선 네트워크 인터페이스를 통해 상기 도로 공사 정보를 상기 차량으로 전송하는 것
을 특징으로 하는 공사 정보 제공 장치.
The method of claim 1,
The construction information providing device,
Wireless network interface for communicating with the vehicle
Including,
Transmitting the road construction information to the vehicle via the wireless network interface
Construction information providing device, characterized in that.
제1항에 있어서,
상기 공사 정보 제공 장치는,
V2I(vehicle to infrastructure) 기반 교통 관리 시스템과 연동하여 상기 교통 관리 시스템을 통해 상기 도로 공사 정보를 상기 차량으로 전송하는 것
을 특징으로 하는 공사 정보 제공 장치.
The method of claim 1,
The construction information providing device,
Transmitting the road construction information to the vehicle through the traffic management system in conjunction with a vehicle to infrastructure (V2I) based traffic management system;
Construction information providing device, characterized in that.
제1항에 있어서,
상기 공사 정보 제공 장치는,
상기 공사 정보 제공 장치의 위치 정보를 획득하기 위한 GPS 모듈
을 포함하고,
상기 공사 정보 제공 장치의 위치 정보를 포함한 상기 도로 공사 정보를 상기 차량으로 전송하는 것
을 특징으로 하는 공사 정보 제공 장치.
The method of claim 1,
The construction information providing device,
GPS module for obtaining location information of the construction information providing device
Including,
Transmitting the road construction information including the location information of the construction information providing device to the vehicle;
Construction information providing device, characterized in that.
제1항에 있어서,
상기 공사 정보 제공 장치는,
상기 도로 공사 정보를 바탕으로 한 자가 조명 또는 사인(sign)을 제공하기 위한 조명 제어 모듈
을 포함하는 공사 정보 제공 장치.
The method of claim 1,
The construction information providing device,
Lighting control module for providing a self-illumination or sign based on the road construction information
Construction information providing device comprising a.
제1항에 있어서,
상기 공사 정보 제공 장치는,
상기 공사 구간의 비산 먼지, 냄새, 가스 온도, 습도, 소음을 포함한 환경 정보를 측정하기 위한 센서 모듈
을 포함하고,
상기 환경 정보를 포함한 상기 도로 공사 정보를 상기 차량으로 전송하는 것
을 특징으로 하는 공사 정보 제공 장치.
The method of claim 1,
The construction information providing device,
Sensor module for measuring environmental information including scattering dust, odor, gas temperature, humidity, noise of the construction section
Including,
Transmitting the road construction information including the environmental information to the vehicle
Construction information providing device, characterized in that.
제1항에 있어서,
상기 공사 정보 제공 장치는,
상기 공사 구간의 위험도 등급을 나타내는 공사 위험도, 상기 공사 구간에 존재하는 공사 작업자 유무, 상기 공사 구간의 비산 먼지와 소음 및 냄새 발생 여부를 포함하는 공사 환경 정보를 포함한 상기 도로 공사 정보를 상기 차량으로 전송하는 것
을 특징으로 하는 공사 정보 제공 장치.
The method of claim 1,
The construction information providing device,
Transmitting the road construction information to the vehicle, including construction risk information indicating a risk level of the construction section, construction worker present in the construction section, construction environment information including whether scattering dust, noise and odor occur in the construction section; To do
Construction information providing device, characterized in that.
제1항에 있어서,
상기 공사 정보 제공 장치는,
상기 공사 구간의 시작 지점과 끝 지점을 알리는 기능을 제공하는 것
을 특징으로 하는 공사 정보 제공 장치.
The method of claim 1,
The construction information providing device,
Providing a function for notifying the start point and the end point of the construction section
Construction information providing device, characterized in that.
제1항에 있어서,
상기 적어도 하나의 프로세서는,
상기 공사 구간의 특성에 따라 상기 공사 구간에 대한 진입 알림 정보를 제공하기 위한 거리를 설정하는 과정; 및
상기 차량이 상기 설정된 거리 이내로 진입하게 되면 상기 진입 알림 정보를 상기 차량으로 전달하는 과정
을 처리하는 공사 정보 제공 장치.
The method of claim 1,
The at least one processor,
Setting a distance for providing entry notification information for the construction section according to the characteristic of the construction section; And
Transferring the entry notification information to the vehicle when the vehicle enters within the set distance;
Construction information providing device for processing.
제1항에 있어서,
상기 공사 정보 제공 장치는,
상기 도로 공사 정보에 포함된 공사 시간을 바탕으로 동작을 위한 타이머를 동작시키고 상기 타이머의 동작 시간에 상기 공사 구간에 접근하는 차량을 대상으로 상기 도로 공사 정보를 송신하는 것
을 특징으로 하는 공사 정보 제공 장치.
The method of claim 1,
The construction information providing device,
Operating a timer for operation based on the construction time included in the road construction information and transmitting the road construction information to a vehicle approaching the construction section at the operation time of the timer;
Construction information providing device, characterized in that.
공사 정보 제공 장치에 있어서,
도로 상의 공사 구간에 대해 도로 공사 중임을 나타내는 시각적인 안전 장치로서, 상기 도로 상에 배치 또는 설치되는 공사 알림 구조물로서 구성되는 것으로,
공사 관계자에 의해 상기 공사 구간과 관련된 도로 공사 정보를 입력 받기 위한 사용자 인터페이스;
GPS로부터 수신된 정보를 바탕으로 위치 정보를 획득하기 위한 GPS 모듈;
상기 도로 공사 정보를 바탕으로 한 사인(sign)을 제공하기 위한 조명 제어 모듈;
상기 공사 구간의 비산 먼지, 냄새, 가스 온도, 습도, 소음을 포함한 환경 정보를 측정하기 위한 센서 모듈; 및
무선 송수신을 위한 무선 네트워크 인터페이스
를 포함하고,
상기 공사 구간과 인접한 차로를 주행하는 차량을 대상으로, 상기 조명 제어 모듈을 통해 가시광선 통신 방식과는 별개의 통신 방식인 라이더를 이용한 사인 인식(sign recognition)을 이용하여, 상기 위치 정보와 상기 환경 정보 및 상기 사용자 인터페이스를 통해 입력받은 도로 공사 정보를 제공하고,
V2I(vehicle to infrastructure) 기반 교통 관리 시스템(ITS)을 대상으로, 상기 무선 네트워크 인터페이스를 통해 상기 위치 정보와 상기 환경 정보 및 상기 사용자 인터페이스를 통해 입력된 상기 도로 공사 정보를 제공하고,
상기 도로 공사 정보는 자율 주행 차량의 상기 공사 구간에서의 자율 주행을 위한 차량 제어 정보를 포함하고,
상기 차량 제어 정보는 운전자의 직접 운전이 요구되는지 여부에 대한 자율 주행 제한 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 것
을 특징으로 하는 공사 정보 제공 장치.
In the construction information providing device,
A visual safety device indicating that a road is under construction for a construction section on a road, the construction being configured as a construction notification structure disposed or installed on the road,
A user interface for receiving road construction information related to the construction section by a construction person;
A GPS module for obtaining location information based on information received from the GPS;
A lighting control module for providing a sign based on the road construction information;
A sensor module for measuring environmental information including scattering dust, odor, gas temperature, humidity, and noise of the construction section; And
Wireless network interface for wireless transmission
Including,
The location information and the environment may be targeted to a vehicle traveling in a lane adjacent to the construction section by using sign recognition using a rider, which is a communication method separate from the visible light communication method, through the lighting control module. Information and road construction information received through the user interface,
Providing the location information, the environment information and the road construction information input through the user interface to the vehicle to infrastructure (V2I) based traffic management system (ITS);
The road construction information includes vehicle control information for autonomous driving in the construction section of the autonomous vehicle,
The vehicle control information may include autonomous driving restriction information on whether direct driving of a driver is required.
Construction information providing device, characterized in that.
컴퓨터로 구현되는 공사 정보 제공 장치에서의 공사 정보 제공 방법에 있어서,
상기 공사 정보 제공 장치는 도로 상의 공사 구간에 대해 도로 공사 중임을 나타내는 시각적인 안전 장치로서, 상기 도로 상에 배치 또는 설치되는 공사 알림 구조물로서 구성되고,
상기 공사 정보 제공 방법은,
상기 공사 정보 제공 장치가 포함하는 사용자 인터페이스를 통해 공사 관계자에 의해 상기 공사 구간과 관련된 도로 공사 정보를 입력받는 단계;
상기 공사 구간과 인접한 차로를 주행하는 차량을 대상으로, 조명 제어 모듈을 통해 가시광선 통신 방식과는 별개의 통신 방식인 라이더를 이용한 사인 인식(sign recognition)을 이용하여, 상기 사용자 인터페이스를 통해 입력받은 도로 공사 정보를 제공하는 단계; 및
V2I(vehicle to infrastructure) 기반 교통 관리 시스템(ITS)을 대상으로, 상기 공사 구간과 관련된 도로 공사 정보를 상기 공사 정보 제공 장치가 포함하는 무선 네트워크 인터페이스를 통해 제공하는 단계
를 포함하고,
상기 도로 공사 정보는 자율 주행 차량의 상기 공사 구간에서의 자율 주행을 위한 차량 제어 정보를 포함하고,
상기 차량 제어 정보는 운전자의 직접 운전이 요구되는지 여부에 대한 자율 주행 제한 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 공사 정보 제공 방법.
In the construction information providing method in a computer-implemented construction information providing apparatus,
The construction information providing device is a visual safety device indicating that the road is under construction for the construction section on the road, is configured as a construction notification structure that is disposed or installed on the road,
The construction information providing method,
Receiving road construction information related to the construction section by a construction person through a user interface included in the construction information providing apparatus;
Targeted to a vehicle driving in a lane adjacent to the construction section, a sign recognition using a rider, which is a separate communication method from the visible light communication method, is received through the user interface through a lighting control module. Providing road construction information; And
Providing road construction information related to the construction section through a wireless network interface included in the construction information providing device for a vehicle to infrastructure (V2I) based traffic management system (ITS)
Including,
The road construction information includes vehicle control information for autonomous driving in the construction section of the autonomous vehicle,
And the vehicle control information includes autonomous driving restriction information on whether direct driving of a driver is required.
컴퓨터로 구현되는 공사 정보 제공 장치에서의 공사 정보 제공 방법에 있어서,
상기 공사 정보 제공 장치는 도로 상의 공사 구간에 대해 도로 공사 중임을 나타내는 시각적인 안전 장치로서, 상기 도로 상에 배치 또는 설치되는 공사 알림 구조물로서 구성되고,
상기 공사 정보 제공 방법은,
상기 공사 정보 제공 장치가 포함하는 사용자 인터페이스를 통해 공사 관계자에 의해 상기 공사 구간과 관련된 도로 공사 정보를 입력 받는 단계;
GPS로부터 수신된 정보를 바탕으로 위치 정보를 획득하는 단계;
상기 공사 구간의 비산 먼지, 냄새, 가스 온도, 습도, 소음을 포함한 환경 정보를 측정하는 단계;
상기 공사 구간과 인접한 차로를 주행하는 차량을 대상으로, 조명 제어 모듈을 통해 가시광선 통신 방식과는 별개의 통신 방식인 라이더를 이용한 사인 인식(sign recognition)을 이용하여, 상기 위치 정보와 상기 환경 정보 및 상기 사용자 인터페이스를 통해 입력받은 도로 공사 정보를 제공하는 단계; 및
V2I(vehicle to infrastructure) 기반 교통 관리 시스템(ITS)을 대상으로, 상기 공사 정보 제공 장치가 포함하는 무선 네트워크 인터페이스를 통해 상기 위치 정보, 상기 환경 정보 및 상기 사용자 인터페이스를 통해 입력된 상기 도로 공사 정보를 제공하는 단계
를 포함하고,
상기 도로 공사 정보는 자율 주행 차량의 상기 공사 구간에서의 자율 주행을 위한 차량 제어 정보를 포함하고,
상기 차량 제어 정보는 운전자의 직접 운전이 요구되는지 여부에 대한 자율 주행 제한 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 공사 정보 제공 방법.
In the construction information providing method in a computer-implemented construction information providing apparatus,
The construction information providing device is a visual safety device indicating that the road is under construction for the construction section on the road, is configured as a construction notification structure that is disposed or installed on the road,
The construction information providing method,
Receiving road construction information related to the construction section by a construction person through a user interface included in the construction information providing apparatus;
Obtaining location information based on information received from the GPS;
Measuring environmental information including scattering dust, odor, gas temperature, humidity, and noise of the construction section;
The location information and the environment information for a vehicle traveling in a lane adjacent to the construction section by using a sign recognition using a rider, which is a separate communication method from the visible light communication method, through a lighting control module. And providing road construction information received through the user interface. And
The road construction information input through the location information, the environment information, and the user interface through a wireless network interface included in the construction information providing device for a vehicle to infrastructure (V2I) based traffic management system (ITS). Steps to provide
Including,
The road construction information includes vehicle control information for autonomous driving in the construction section of the autonomous vehicle,
And the vehicle control information includes autonomous driving restriction information on whether direct driving of a driver is required.
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