KR101957641B1 - Integrated traffic control system and method for processing thereof - Google Patents

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KR101957641B1 KR1020180098699A KR20180098699A KR101957641B1 KR 101957641 B1 KR101957641 B1 KR 101957641B1 KR 1020180098699 A KR1020180098699 A KR 1020180098699A KR 20180098699 A KR20180098699 A KR 20180098699A KR 101957641 B1 KR101957641 B1 KR 101957641B1
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Abstract

The present invention relates to a traffic integrated control system and a processing method thereof. According to the present invention, the traffic integrated control system provides a parking lot reservation and an optimal moving route to a user terminal by linking a bus information guide system, a parking lot management system, and a sharing system. The traffic integrated control system comprises a bus information guide server, a parking lot management server, and a traffic integrated control server connected to each of sharing management servers through a communications network. The user terminal is carried by a user who is to move to a destination by using his/her own vehicle. When destination information including a destination and a destination arrival desired time is set from the user terminal, the traffic integrated control server generates optimal movement route information and provides the optimal movement route information to the user terminal. According to the present invention, a user uses a parking lot on a moving route to a destination by using parking lot information, bus route information and sharing moving means rent information included in moving route information or uses public transportation means, various sharing movement means, or the like, thereby allowing the user to arrive at the destination within an appointment time.

Description

버스 정보 안내 시스템과 주차장 관리 시스템을 연동하여 주차 예약 및 이동 경로 탐색을 위한 교통 통합 관제 시스템 및 그의 처리 방법{INTEGRATED TRAFFIC CONTROL SYSTEM AND METHOD FOR PROCESSING THEREOF}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to an integrated traffic control system and method for parking reservation and route search,

본 발명은 교통 통합 관제 시스템에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로 버스 정보 안내 시스템과 주차장 관리 시스템을 연동하여 차량 이용자가 목적지 도착을 위한 최적의 이동 경로 상에서의 주차장, 대중교통 및 쉐어링 이동 수단 등의 이용하여 목적지 도착 희망 시간에 이용자가 목적지에 도착할 수 있도록 주차 예약 및 최적의 이동 경로를 제공하는 교통 통합 관제 시스템 및 그의 처리 방법에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a traffic information integration system, and more particularly, to a traffic information integration system, a traffic information integration system, and a parking lot management system in which a vehicle user uses a parking lot on an optimal route for destination arrival, And provides a parking reservation and an optimal travel route so that a user can arrive at a destination at a destination arrival time, and a processing method thereof.

정보 통신 기술(Information and Communication Technology : ICT)의 발달로 인하여, 스마트 시티(smart city)라는 정부 차원의 새로운 개발 과제가 주어짐에 따라 사회의 여러 분야에서 통합 관제 플랫폼의 필요성이 대두되고 있다.Due to the development of information and communication technology (ICT), the need for an integrated control platform in various fields of society is emerging as a new development task of smart city is given to the government.

특히, 자가용 승용차의 급증에 따라 교통 혼잡 및 환경 오염 등과 같은 사회적인 문제점이 대두되고 있다. 예컨대, 우리나라는 2016년도 통계 기준을 보면 차량 등록 대수가 약 2,054만대로, 교통 혼잡 및 교통 체증 현상은 더욱 심해질 것으로 예상된다. 또한, 기후 변화와 에너지 고갈 문제 등으로 인하여, 개인 통행 위주의 도로 교통 시스템에 대한 문제 의식이 제기되고 있다. 이에 따라 전기 자동차의 개발, 무동력 비탄소 교통 수단의 이용 활성화, 고속철도의 성능 고급화 및 네트워크의 확장, 대중 교통 중심의 지역 개발을 위한 복합 환승 센터의 구축과 같이 녹색 교통 체계 구축을 위한 실천 방안들이 활발하게 추진되고 있다.Particularly, as the number of automobile passenger cars increases, social problems such as traffic congestion and environmental pollution are emerging. For example, according to the statistics of Korea in 2016, the number of registered vehicles is about 205.4 million, and traffic congestion and traffic congestion are expected to become worse. In addition, due to climate change and energy depletion issues, the awareness of the problem of road traffic system focusing on individual traffic is being raised. As a result, practical measures for building a green transportation system are active, such as the development of electric vehicles, the activation of non-motorized non-carbon transportation means, the upgrading of high-speed railway and the expansion of network, .

일반적으로 교통 시스템은 크게 개인 교통과 대중 교통으로 나눌 수 있다. 대중 교통은 교통 시스템의 운영 효율을 향상시키고 시스템의 소요 비용을 최소화시킬 수 있다는 장점을 갖고 있다. 이에 반해 개인 교통은 개인의 효용은 최대화시킬 수 있지만, 도로의 혼잡, 온실 가스 배출과 에너지 소비 증가 등 여러 가지 사회적 문제를 발생하게 된다.Generally, traffic system can be divided into private transportation and public transportation. Public transport has the advantage of improving the operational efficiency of the transportation system and minimizing the system cost. Personal traffic, on the other hand, can maximize individual utility, but it causes social problems such as road congestion, greenhouse gas emission, and increased energy consumption.

개인 소유의 차량을 이용하는 사람들은 차량의 소유 및 유지 관리에 많은 비용을 지출하지만 이용 시간은 불과 하루의 일부 시간에 불과하고 나머지 대부분의 시간 동안은 차량을 주차장에 세워두게 되는 경우가 대부분이므로, 차량의 이용 효율이 매우 낮다. 자가용 승용차를 이용함에 있어서는 도로의 교통 혼잡으로 지정체가 발생하여 통행 시간이 증가하고 운전자들은 피로와 짜증을 경험하게 된다.People who use private vehicles spend a great deal of money on owning and maintaining the vehicle, but most of the time they spend only a fraction of a day on the car and put the vehicle in the parking lot for most of the rest of the day. Is very low. In the case of using a passenger car, traffic congestion occurs on the road, causing the traffic time to increase and the drivers to experience fatigue and irritation.

이러한 문제에도 불구하고, 자가용 승용차 이용을 선호하는 것은 대중 교통 수단을 이용함에 따른 불편함이 더 크게 느껴지기 때문일 것이다. 자가용 승용차는 언제나 원하는대로 바로 이용할 수 있고, 개인의 프라이버시가 보장된 쾌적한 통행을 할 수 있지만, 대중 교통 수단을 이용하려면 정확한 승하차 지점과 노선에 대한 정보를 파악해야 하고, 정해진 운행 스케줄에 맞춰야하는 번거로움과 기다림이 필요하며, 접근과 환승을 위해 많은 거리를 걸어서 이동해야 한다. 이러한 이유들로 개인 소유의 자가용 승용차 이용자들은 대중 교통 수단을 이용하는 것이 멀게만 느껴지기 때문에, 더 많은 비용을 지출하면서도 자가용 승용차 이용을 쉽게 포기하지 못하는 것이다.Despite these problems, the preference for using passenger cars is probably due to the greater inconvenience of using public transportation. Although it is always possible to use a private car at will, and it is possible to make a comfortable pass that guarantees the privacy of the individual, the use of public transportation requires accurate information on the point of departure and landing and the route, You need to be patient and wait, and you have to walk a lot of distance for access and transit. For these reasons, private-owned passenger car users feel that using public transport is far too far away, so they can not afford to give up on their cars while spending more.

교통 환경은 석유 에너지를 사용하는 개인 교통 수단의 사용을 억제하는 방향으로 변화하고 있으나, 이는 자유로움과 사생활을 영유하려는 개인의 욕구 충족과는 반대되는 외부 환경의 변화이기 때문에 강제적인 규제와 제어 방안 없이는 실현되기 어려운 문제가 있다. 따라서 개인의 욕구 실현을 최소한으로 제한하면서 사회 전체를 위한 공공의 이익을 실현할 수 있는 신개념의 교통 시스템 구상을 통해 친환경적이고 지속가능한 미래 교통 시스템을 구축해 나갈 필요가 있다.The traffic environment is changing to suppress the use of personal transportation using petroleum energy, but this is a change in the external environment that is contrary to the individual's desire to enjoy freedom and privacy, There is a problem that is difficult to realize without. Therefore, it is necessary to construct an environmentally friendly and sustainable future transportation system through a new concept of transportation system conception that can realize the public interest for society as a whole while restricting individual needs to a minimum.

이에 따라 차량을 효율적으로 운용하고, 대중 교통 수단, 각종 쉐어링 이동 수단 등의 다양한 교통 수단을 통합 운영하는 통합 교통 체계 구축을 통하여 이용자에게 편의성을 제공하여 보다 실용적인 교통 통합 시스템이 필요한 실정이다.Accordingly, there is a need for a more practical transportation integration system by providing convenience to the user through the construction of an integrated transportation system that efficiently manages the vehicle and integrates various transportation means such as public transportation means and various sharing transportation means.

국내 공개특허공보 제10-2017-0136451호(공개일 2017년 12월 11일)Korean Patent Publication No. 10-2017-0136451 (published on December 11, 2017) 국내 공개특허공보 제10-2014-0109547호(공개일 2014년 09월 16일)Korean Patent Publication No. 10-2014-0109547 (published on September 16, 2014) 국내 등록특허공보 제10-1111733호(공고일 2012년 02월 16일)Korean Registered Patent No. 10-1111733 (Published on February 16, 2012) 국내 등록특허공보 제10-1248621호(공고일 2013년 04월 03일)Korean Registered Patent No. 10-1248621 (Announcement date Apr. 03, 2013)

본 발명의 목적은 자가용 차량과 대중 교통 수단을 이용하여 보다 신속히 목적지에 도착하기 위한 이동 경로를 제공하는 교통 통합 관제 시스템 및 그의 처리 방법을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a traffic integration control system and a method of processing the same, which provide a movement route for arriving at a destination more quickly by using a private vehicle and public transportation means.

본 발명의 다른 목적은 버스 정보 안내 시스템과 주차장 관리 서버 및 쉐어링 시스템과 연동하여 차량 이용자에게 목적지까지의 이동 경로 상에서 주차장 및 대중 교통 수단을 용이하게 이용할 수 있도록 하는 교통 통합 관제 시스템 및 그의 처리 방법을 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to provide a traffic integration control system and a processing method therefor which enable a vehicle user to easily utilize a parking lot and a public transportation means on a route to a destination in cooperation with a bus information guidance system, a parking lot management server and a sharing system .

본 발명의 또 다른 목적은 스마트 시티를 구현하기 위한 교통 통합 관제 시스템 및 그의 처리 방법을 제공하는 것이다.It is still another object of the present invention to provide a traffic integration control system for implementing smart city and a processing method thereof.

상기 목적들을 달성하기 위한, 본 발명의 교통 통합 관제 시스템은 버스 정보 안내 시스템과 주차장 관리 서버 및 쉐어링 시스템과 연동하여 차량 이용자에게 목적지까지의 이동 중에 주차장 및 대중 교통 수단을 용이하게 이용할 수 있도록 최적의 이동 경로를 제공하는데 그 한 특징이 있다. 이와 같은 본 발명의 교통 통합 관제 시스템은 주차장과 대중 교통 수단의 이용에 편의성을 제공하여 자가용의 이용을 줄일 수 있고, 이용자가 희망하는 시간에 목적지에 도착할 수 있도록 한다.In order to accomplish the above objects, the present invention provides a traffic information integration system, which is interlocked with a bus information guidance system, a parking lot management server and a sharing system, There is one feature that provides the route of movement. The integrated traffic control system of the present invention provides convenience in use of parking lots and public transportation means, thereby reducing the use of the car and allowing the user to arrive at the destination at a desired time.

이 특징에 따른 본 발명의 교통 통합 관제 시스템은, 통신망을 통하여 복수 개의 서로 다른 위치에 있는 버스 정류장에 대한 버스 노선 정보를 실시간으로 제공하는 버스 정보 안내 서버; 통신망을 통하여 복수 개의 주차장에 대한 주차장 정보를 제공하고, 실시간으로 상기 주차장들의 주차 가능 대수 정보를 제공하는 주차장 관리 서버; 및 자기 차량을 이용하여 목적지까지 이동하고자 하는 이용자가 구비하는 이용자 단말기로부터 목적지와 목적지 도착 희망 시간이 적어도 포함되는 목적지 정보를 통신망을 통하여 전송받아서 상기 이용자 단말기의 현재 위치로부터 목적지까지의 이동 경로를 탐색하여 이동 경로 정보를 생성하고, 상기 이동 경로 정보의 이동 경로 상에서 이용자의 차량을 주차할 수 있도록 예약 가능한 적어도 하나의 상기 주차장 정보와 이동 경로 상에서 이용 가능한 상기 버스 노선 정보를 상기 이동 경로 정보와 함께 상기 이용자 단말기로 제공하여, 상기 이용자 단말기의 이용자가 상기 이동 경로 정보에서 하나의 주차장을 선택하여 목적지로 이동 중에 자기 차량을 주차하도록 주차 예약하도록 하고, 주차 예약된 주차장 주변에서 대중 교통을 이용하여 목적지로 이동하도록 하는 교통 통합 관제 서버;를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a traffic information integration system comprising: a bus information guide server for providing bus route information for a bus stop at a plurality of different positions in real time via a communication network; A parking lot management server for providing parking lot information for a plurality of parking lots through a communication network and providing parking lot number information of the parking lots in real time; And destination information including at least a destination and a desired arrival time from the user terminal of the user who wants to move to the destination using the own vehicle is transmitted through the communication network to search for the movement route from the current position of the user terminal to the destination And generating at least one of the parking lot information that can be reserved for parking the user's vehicle on the moving route of the moving route information and the bus route information usable on the moving route together with the moving route information, The user of the user terminal selects one parking lot from the moving route information and makes parking reservation so as to park the vehicle while moving to the destination, And a traffic integration control server for allowing the user to move to the traffic control server.

이 특징의 한 실시예에 있어서, 상기 교통 통합 관제 시스템은, 다양한 종류의 쉐어링 이동 수단을 대여 관리하는 쉐어링 관리 서버;를 더 포함하되, 상기 교통 통합 관제 서버는; 상기 쉐어링 관리 서버로부터 상기 쉐어링 이동 수단에 대한 대여 정보를 전송받아서, 상기 이동 경로 정보에 더 포함시켜 상기 이용자 단말기로 제공하여, 이용자가 주차 예약된 주차장 주변에서 상기 쉐어링 이동 수단을 더 이용하여 목적지로 이동하도록 한다.In one embodiment of the present invention, the traffic integration control system further includes a sharing management server for managing various types of sharing moving means, wherein the traffic integration control server comprises: The mobile terminal receives the rental information for the sharing moving means from the sharing management server and further provides the information to the user terminal in the moving route information so that the user further uses the sharing moving means around the parking lot reserved for parking, Move.

다른 실시예에 있어서, 상기 교통 통합 관제 서버는, 상기 이용자 단말기로부터 선택된 주차장으로 주차 예약이 신청되면, 이용자 차량의 차량 번호를 받아서 상기 주차장 관리 서버로 주차 예약하도록 중개한다.In another embodiment, when the parking reservation is requested to the selected parking lot from the user terminal, the traffic integration control server receives the vehicle number of the user's vehicle and mediates the parking reservation to the parking lot management server.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 버스 정보 안내 시스템과 주차장 관리 서버 및 쉐어링 시스템과 연동하는 교통 통합 관제 시스템의 처리 방법이 제공된다.According to another aspect of the present invention, a bus information guidance system, a parking management server, and a processing method of a traffic integration control system interlocked with a sharing system are provided.

이 특징에 따른 본 발명의 교통 통합 관제 시스템의 처리 방법은, 교통 통합 관제 서버가 통신망을 통하여 복수 개의 서로 다른 위치에 있는 버스 정류장에 대한 버스 노선 정보를 제공하는 버스 정보 안내 서버로부터 버스 정류장 정보와 버스 노선 정보를 실시간으로 전송받고, 통신망을 통하여 복수 개의 주차장들을 통합 관리하는 주차장 관리 서버로부터 주차 예약 가능한 주차장 정보를 실시간으로 전송받는 단계; 상기 교통 통합 관리 서버가 자기 차량을 이용하여 목적지까지 이동하고자 하는 이용자가 구비하는 이용자 단말기로부터 목적지와 목적지 도착 희망 시간이 포함된 목적지 정보가 설정되면, 상기 이용자 단말기의 현재 위치를 판별하고, 현재 위치로부터 목적지까지의 이동 경로를 탐색하여 이동 경로와 도착 예정 시간이 포함된 이동 경로 정보를 생성하는 단계; 상기 교통 통합 관리 서버가 통신망을 통하여 상기 이동 경로 정보와, 이동 경로 상에서 이용자의 차량을 주차하도록 주차 예약할 수 있는 상기 주차장 정보와, 이동 경로 상에서 이용하여 목적지까지 이동할 수 있는 상기 버스 노선 정보를 상기 이용자 단말기로 전송하는 단계; 상기 이용자 단말기로부터 상기 주차장 정보에서 이용자가 특정 주차장을 선택하고 자신의 차량 번호를 입력하여 주차 예약을 신청하면, 상기 교통 통합 관제 서버가 해당 주차장을 주차 예약하도록 상기 주차장 관리 서버로 중개하는 단계; 및 상기 교통 통합 관제 서버가 상기 이용자 단말기에서 주차 예약한 주차장 주변의 버스 정류장에 대한 버스 노선 정보를 상기 이용자 단말기로 전송하여, 이용자가 상기 버스 노선 정보를 확인하여 목적지까지 이동하도록 하는 단계;를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method for processing a traffic integration control system, the method comprising: receiving a bus stop information from a bus information guide server for providing bus route information for a bus stop at a plurality of different positions via a communication network, Receiving bus route information in real time and receiving parking reservation information in real time from a parking lot management server that integrally manages a plurality of parking lots through a communication network; If the destination information including destination and destination desired arrival time is set from the user terminal of the user who intends to move to the destination using the vehicle, the traffic management server determines the current location of the user terminal, Searching for a travel route from the destination to the destination, and generating travel route information including the travel route and the estimated arrival time; Wherein the traffic unified management server transmits the travel route information, the parking lot information for parking the user's vehicle on the moving route, and the bus route information that can be used to travel to the destination on the moving route, To a user terminal; If the user selects a specific parking lot from the parking lot information and applies a parking reservation by inputting his / her own vehicle number, the traffic integration control server mediates the parking lot to the parking lot management server so as to reserve the parking lot; And transmitting the bus route information about the bus stop around the parking lot reserved by the traffic integration control server to the user terminal to the user terminal so that the user confirms the bus route information and moves to the destination do.

이 특징의 한 실시예에 있어서, 상기 전송받는 단계는; 상기 교통 통합 관제 서버가 쉐어링 관리 서버로부터 다양한 종류의 쉐어링 이동 수단에 대한 대여 정보를 실시간으로 더 전송받되, 상기 이용자 단말기로 전송하는 단계는; 상기 교통 통합 관제 서버가 상기 대여 정보를 상기 이용자 단말기로 더 전송하고, 상기 이동하도록 하는 단계는; 상기 이용자 단말기에서 주차 예약한 주차장 주변에서 대여되는 상기 쉐어링 이동 수단을 더 이용하여 목적지까지 이동하도록 한다.In one embodiment of this aspect, the receiving comprises: Wherein the traffic integration control server further receives rental information for various types of sharing movement means from the sharing management server in real time and transmits the rental information to the user terminal in the real time; Wherein the step of further transmitting and moving the rental information to the user terminal by the traffic integration control server comprises: The mobile terminal moves to the destination by further using the sharing moving means rented around the parking lot reserved in the user terminal.

상술한 바와 같이, 본 발명의 교통 통합 관제 시스템은 버스 정보 안내 시스템과 주차장 관리 시스템 및 쉐어링 시스템을 연동시켜서 이용자 단말기로 주차장 예약 및 최적의 이동 경로를 제공하여, 목적지로의 이동 경로 상에서 주차장을 이용하거나, 대중 교통 수단, 각종 쉐어링 이동 수단 등을 이용하도록 함으로써, 이용자가 약속 시간 내에 목적지에 도착할 수 있도록 한다.As described above, the integrated traffic control system of the present invention provides a parking reservation and an optimum travel route to the user terminal by interlocking the bus information guidance system, the parking lot management system, and the sharing system to use the parking lot on the route to the destination A public transportation means, various kinds of sharing means, etc., so that the user can arrive at the destination within the appointed time.

또 본 발명의 교통 통합 관제 시스템은 이용자가 목적지에 도착하기 전에 미리 목적지 주변의 주차장 현황을 확인하고, 주차장 주변의 교통 수단을 선택할 수 있도록 제공함으로써, 주차장의 위치를 미리 파악하여 주차 후에 목적지로 효율적으로 이동을 할 수 있어 이동 시간을 절약할 수 있다.In addition, the traffic integration control system of the present invention allows the user to check the status of the parking lot around the destination in advance and to select the transportation means around the parking lot before the user arrives at the destination, The movement time can be saved.

또한 본 발명의 교통 통합 관제 시스템은 주차장과 대중 교통 수단의 이용에 편의성을 제공하여 자가용의 이용을 줄일 수 있고, 대중 교통을 더욱 활성화할 수 있다.Also, the integrated traffic control system of the present invention can reduce the use of the private car and provide more convenience to public transportation by providing convenience to use of parking lot and public transportation.

뿐만 아니라, 본 발명의 교통 통합 관제 시스템은 버스 정보 안내 시스템과 주차장 관리 시스템 및 쉐어링 시스템을 연동하고, 이용자 단말기의 애플리케이션을 이용하여 교통 통합 관제 서비스를 제공함으로써, 스마트 시티 구현이 가능하다.In addition, the integrated traffic control system of the present invention can realize a smart city by interlocking the bus information guidance system, the parking lot management system and the sharing system, and providing the integrated traffic control service using the application of the user terminal.

도 1은 본 발명에 따른 교통 통합 관제 시스템의 네트워크 구성을 도시한 블럭도,
도 2는 도 1에 도시된 버스 정보 안내 시스템의 구성을 나타내는 블럭도,
도 3a 및 도 3b는 도 1에 도시된 주차장 관리 시스템의 실시예에 따른 구성을 나타내는 블럭도들,
도 4는 도 1에 도시된 쉐어링 시스템의 구성을 나타내는 블럭도,
도 5는 도 1에 도시된 교통 통합 관제 서버의 구성을 나타내는 블럭도, 그리고
도 6은 본 발명에 따른 교통 통합 관제 시스템의 주차 예약 및 최적의 이동 경로를 제공하기 위한 처리 수순을 도시한 흐름도이다.FIG. 1 is a block diagram showing a network configuration of a traffic integration control system according to the present invention.
FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of the bus information guidance system shown in FIG. 1;
FIGS. 3A and 3B are block diagrams showing a configuration according to an embodiment of the parking lot management system shown in FIG. 1,
FIG. 4 is a block diagram showing the configuration of the sharing system shown in FIG. 1;
5 is a block diagram showing the configuration of the traffic integration control server shown in FIG. 1, and FIG.
FIG. 6 is a flowchart illustrating a parking reservation and a processing procedure for providing an optimal travel route of the integrated traffic control system according to the present invention.

본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 서술하는 실시예로 인해 한정되어지는 것으로 해석되어서는 안된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서 도면에서의 구성 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어진 것이다.The embodiments of the present invention can be modified into various forms and the scope of the present invention should not be interpreted as being limited by the embodiments described below. The present embodiments are provided to enable those skilled in the art to more fully understand the present invention. Therefore, the shapes and the like of the components in the drawings are exaggerated in order to emphasize a clearer explanation.

이하 첨부된 도 1 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 교통 통합 관제 시스템의 네트워크 구성을 도시한 블럭도이고, 도 2는 도 1에 도시된 버스 정보 안내 시스템의 구성을 나타내는 블럭도이고, 도 3a 및 도 3b는 도 1에 도시된 주차장 관리 시스템의 실시예에 따른 구성을 나타내는 블럭도들이며, 그리고 도 4는 도 1에 도시된 쉐어링 시스템의 구성을 나타내는 블럭도이다.FIG. 1 is a block diagram showing a network configuration of a traffic integration control system according to the present invention. FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of the bus information guidance system shown in FIG. 1, FIG. 4 is a block diagram showing the configuration of the sharing system shown in FIG. 1; FIG. 4 is a block diagram showing a configuration according to an embodiment of the parking lot management system shown in FIG.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 교통 통합 관제 시스템(2)은 이용자가 자신의 차량을 이용하여 목적지까지 이동하기 위하여 버스 정보 안내 시스템(200)과 주차장 관리 시스템(300) 및 각종 쉐어링 시스템(400)을 연동시켜서 이용자 단말기(500)로 주차장 예약 및 최적의 이동 경로를 제공하여, 목적지로의 이동 경로 상에서 주차장을 이용하거나, 대중 교통 수단, 각종 쉐어링 이동 수단 등을 이용하도록 한다.1 to 4, the traffic integration control system 2 of the present invention includes a bus information guidance system 200, a parking lot management system 300, and various types of sharing The system 400 is interlocked to provide a parking reservation and an optimal travel route to the user terminal 500 so as to use a parking lot on a moving route to a destination or use a public transportation means and various kinds of sharing means.

이러한 본 발명의 교통 통합 관제 시스템(2)은 이용자가 목적지까지의 도착 시간을 정확히 지킬 수 있도록 하기 위해, 이동 경로 상에서 주차장과 대중 교통 수단을 효율적으로 활용할 수 있도록 한다. 예를 들어, 차량을 소유한 이용자가 자신의 차량을 가지고 약속한 목적지를 간다고 할 경우, 이동 중의 교통 체증 등 여러가지 상황으로 인하여 약속 시간에 맞춰 목적지에 도착하지 못하는 경우가 빈번히 발생될 수 있다.The integrated traffic control system (2) of the present invention enables the user to efficiently utilize the parking lot and the public transportation means on the moving route so that the user can accurately keep the arrival time to the destination. For example, when a user who owns a vehicle goes to a destination he or she has promised with his / her own vehicle, frequent occurrences of arriving at the destination due to various situations such as traffic jam during moving may occur.

이에 본 발명은 이용자 단말기(500)의 애플리케이션을 이용하여 목적지와 도착 희망 시간을 설정하면, 목적지까지의 이동 경로 상에 위치하고 주차가 가능한 주차장을 안내하여 이용자가 자신의 차량을 안내받은 주차장에 주차하고, 주차장 주변의 대중 교통 수단 예를 들어, 주차장 주변의 버스 정류장에서 버스를 이용하거나, 각종 쉐어링 이동 수단 예를 들어, 자전거, 전동 퀵보드 등을 이용하여 목적지까지 도착할 수 있도록 최적의 이동 경로를 제공한다.Thus, when the destination and the desired arrival time are set by using the application of the user terminal 500, the present invention guides the parking lot that is located on the moving route to the destination and allows the user to park in the parking lot For example, by using a bus at a bus stop near the parking lot, or by using various sharing means such as a bicycle, an electric quickboard, etc., .

따라서 이용자는 현재 위치에서 목적지까지의 이동 경로 상에서 주차 가능한 주차장을 안내받아서 신속히 주차하고, 주차장 주변의 버스 정류장을 지나가는 버스 노선 정보나, 주차장 주변의 쉐어링 이동 수단에 대한 대여 정보를 안내받아서 최적의 이동 경로와, 이에 따른 각종 교통 수단을 활용하여 목적지에 약속 시간에 맞춰 도착할 수 있다.Therefore, the user is prompted to park the car in a parking lot which can be parked on the moving route from the current position to the destination, and is informed of bus route information passing through the bus stop around the parking lot and rental information about the sharing moving means around the parking lot, Route, and various transportation means to arrive at the destination at the appointed time.

이를 위해 본 발명의 교통 통합 관제 시스템(2)은 이용자 단말기(500)로 주차장 예약 및 이동 경로 제공 서비스를 위한 애플리케이션을 제공한다.To this end, the integrated traffic control system (2) of the present invention provides an application for a parking reservation and a route providing service to the user terminal (500).

구체적으로, 본 발명의 교통 통합 관제 시스템(2)은 통신망(4), 교통 통합 관제 서버(100), 버스 정보 안내 시스템(200), 주차장 관리 시스템(300), 쉐어링 시스템(400) 및 이용자 단말기(500)를 포함한다.The traffic integration control system 2 of the present invention includes a communication network 4, a traffic integration control server 100, a bus information guidance system 200, a parking lot management system 300, a sharing system 400, (500).

통신망(4)은 예컨대, 유무선 통신망, 이동 통신망 등으로 구비된다. 통신망(4)은 버스 정보 안내 시스템(200), 주차장 관리 시스템(300), 쉐어링 시스템(400) 및 이용자 단말기(500) 각각이 교통 통합 관제 서버(100)와 상호 데이터 통신이 이루어지도록 연결된다.The communication network 4 is, for example, a wired / wireless communication network, a mobile communication network, or the like. The communication network 4 is connected to the bus information guidance system 200, the parking lot management system 300, the sharing system 400 and the user terminal 500 so that mutual data communication is performed with the traffic integration control server 100.

버스 정보 안내 시스템(200)은 서로 다른 위치의 버스 정류장에 설치되는 복수 개의 버스 정보 안내기(220)들을 통합 관리하는 버스 정보 안내 서버(210)를 포함한다. 버스 정보 안내 서버(210)는 예컨대, 교통 관제 센터의 시스템이나 서버(미도시됨)로부터 실시간으로 버스 정보 안내기(220)에 대응하는 버스 정류장 정보(예를 들어, 버스 정류장명, 버스 정류장 위치 등)와 버스 노선 정보를 받아서 통신망(6)을 통하여 해당 버스 정보 안내기(220)로 전송한다. 버스 정보 안내기(220)는 버스 정보 안내 서버(210)로부터 실시간으로 전송된 버스 노선 정보를 표시하여 버스 정류장의 주변 이용자에게 알려준다. 버스 정보 안내 시스템(200)은 통신망(4)을 통하여 교통 통합 관제 서버(100)로 버스 정류장 정보와 버스 노선 정보를 실시간으로 전송한다.The bus information guidance system 200 includes a bus information guidance server 210 for integrally managing a plurality of bus information guides 220 installed at bus stops at different positions. The bus information guidance server 210 receives bus stop information (for example, a bus stop name, a bus stop position, etc.) corresponding to the bus information guide 220 from a system or a server (not shown) And the bus line information to the corresponding bus information guide 220 through the communication network 6. The bus information guide 220 displays bus route information transmitted in real time from the bus information guidance server 210 to notify the surrounding users of the bus stop. The bus information guidance system 200 transmits bus stop information and bus route information to the traffic integration control server 100 through the communication network 4 in real time.

주차장 관리 시스템(300)은 도 3a에 도시된 바와 같이, 서로 다른 위치의 주차장에 설치되는 복수 개의 주차장 단말기(320)들을 통합 관리하는 주차장 관리 서버(310)을 포함한다. 주차장 관리 서버(310)는 통신망(8)을 통하여 주차장 단말기(320)들 각각으로부터 해당 주차장에 대한 주차장 정보(예를 들어, 주차장명, 주차장 위치, 주자장의 종류, 주차 요금 및 주차 가능 대수 등)를 전송받는다. 주차장 단말기(320)는 주차장의 출입구에 설치되는 주차장 차단기, 차량 번호 인식 시스템 등을 이용하여 주차 요금을 정산하고 주차 가능 대수를 산출하고, 통신망(8)을 통해 주차장 관리 서버(310)로 주차장 정보를 전송한다. 주차장 관리 서버(310)는 통신망(4)을 통하여 교통 통합 관제 서버(100)로 각 주차장들의 주차장 정보를 전송한다.The parking lot management system 300 includes a parking lot management server 310 that integrally manages a plurality of parking lots terminals 320 installed in parking lots at different positions as shown in FIG. 3A. The parking lot management server 310 receives parking lot information (for example, parking lot name, parking lot location, type of parking lot, parking lot number, etc.) for each parking lot from the parking lot terminals 320 through the communication network 8, Lt; / RTI > The parking lot terminal 320 calculates the number of parking lots by calculating the parking fee using a parking lot breaker installed at the entrance of the parking lot, a car number recognition system, etc., . The parking lot management server 310 transmits the parking lot information of each parking lot to the traffic integration control server 100 through the communication network 4.

다른 실시예로서, 주차장 관리 시스템(300a)은 도 3b에 도시된 바와 같이, 예를 들어, 서로 다른 위치에 있는 복수 개의 노상 주차장들 각각에 설치되는 적어도 하나의 카메라(330)로부터 획득한 영상을 이용하여 주차장 관리 서버(310)가 각각의 노상 주차장의 주차 가능 대수를 산출한다. 이 실시예는 노상 주차장에 주차장 차단기 또는 차량 번호 인식 시스템이 구비되지 않은 경우에도 적용이 가능하다.As another example, the parking lot management system 300a may include an image obtained from at least one camera 330 installed in each of a plurality of on-street parking lots at different positions, for example, as shown in Fig. 3B The parking lot management server 310 calculates the number of parking spaces of each on-street parking lot. This embodiment is also applicable to a case in which a parking lot breaker or a car number identification system is not provided in a parking lot on a roadside.

여기서, 카메라(330)들 각각은 예를 들어, 노상 주차장 및 노상 주차장 주변의 방범, 감시 등을 위한 스피드 돔 카메라로 구비되고, 노상 주차장의 위치를 인식하기 위한 식별 정보를 구비한다. 카메라(330)는 노상 주차장의 주차 공간에 대한 영상을 획득한다. 카메라(330)는 획득된 영상을 통신망(8a)을 통하여 주차장 관리 서버(310)로 실시간 전송한다. 주차장 관리 서버(310)는 사전에 카메라(330)들에 매칭되는 노상 주차장에 대한 주차장 정보(예를 들어, 카메라의 식별 정보, 주차장명, 주차장 위치, 주차 요금 및 주차 가능 대수 등)를 등록, 관리한다. 주차장 관리 서버(310)는 카메라(330)로부터 영상이 전송되면, 카메라(330)의 식별 정보를 통해 노상 주차장의 주차장 정보를 판별한다. 주차장 관리 서버(310)는 카메라(330)로부터 전송된 영상에서 노상 주차장의 주차 공간을 확인하여 주차 가능한 주차 공간을 추출하고, 추출된 주차 공간을 통해 노상 주차장의 주차 가능 대수 정보를 산출하고, 산출된 주차 가능 대수 정보를 주차장 정보에 포함시켜서 통신망(4)을 통하여 교통 통합 관제 서버(100)로 주차장 정보를 전송한다.Here, each of the cameras 330 is provided with, for example, a speed dome camera for crime prevention and surveillance around the roadside parking lot and the roadside parking lot, and has identification information for recognizing the position of the roadside parking lot. The camera 330 acquires an image of the parking space of the roadside parking lot. The camera 330 transmits the acquired image to the parking lot management server 310 through the communication network 8a in real time. The parking lot management server 310 registers the parking lot information (e.g., the identification information of the camera, the parking lot name, the parking lot location, the parking fee and the number of parking spaces, etc.) for the street parking lot that matches the cameras 330 in advance, Management. When an image is transmitted from the camera 330, the parking lot management server 310 determines the parking lot information of the on-street parking lot based on the identification information of the camera 330. The parking lot management server 310 extracts a parking space that can be parked by checking the parking space of the on-street parking lot from the image transmitted from the camera 330, calculates the parking allowable number information of the on-street parking lot through the extracted parking space, And transmits the parking lot information to the traffic integration control server 100 through the communication network 4 by including the available parking lot number information in the parking lot information.

이러한 주차장 관리 시스템(300, 300a)은 주차장 관리 서버(310)가 해당 주차장에 설치되는 주차장 차단기, 차량 번호 인식 시스템 등을 이용하여 주차 가능 대수 정보를 산출하는 주차장 단말기(320) 및 카메라(330) 중 적어도 어느 하나를 이용하여 산출된 각 주차장의 주차 가능 대수 정보가 포함된 주차장 정보를 교통 통합 관제 서버(100)로 실시간 전송한다.The parking lot management system 300 and 300a includes a parking lot terminal 320 and a camera 330 for calculating parking allowable number information by using a parking lot breaker and a car number recognition system installed in the parking lot, And the parking lot information including the available parking space information of each parking lot calculated using at least one of the parking lot information and the parking lot information is transmitted to the traffic integration control server 100 in real time.

만약, 특정 주차장에 주차장 차단기, 차량 번호 인식 시스템 및 카메라(330) 모두가 설치되어 있는 경우에는 주차장 단말기(320)와 카메라(330)들 중 어느 하나에 우선 순위(예를 들어, 차량 번호 인식 시스템, 주차장 차단기 및 카메라 순)를 두어 차량의 주차 가능 대수를 산출하도록 하거나, 적어도 2 개의 주차 가능 대수가 일치할 때의 주차 가능 대수를 해당 주차장의 것으로 산출하도록 할 수 있다. 물론 주차장 차단기, 차량 번호 인식 시스템 및 카메라(330) 중 2 개가 설치되는 주차장의 경우에도 어느 하나 또는 모두를 이용하여 주차장의 주차 가능 대수를 산출하도록 할 수도 있음은 자명하다 하겠다.If both the parking lot breaker, the car number recognition system, and the camera 330 are installed in the specific parking lot, the parking lot terminal 320 and the camera 330 are assigned priority (for example, The parking lot breaker, and the camera in this order) so as to calculate the number of parking spaces of the vehicle, or to calculate the number of parking spaces when at least two possible parking spaces coincide with each other. Of course, in the case of a parking lot in which two of the parking lot breaker, the car number recognition system, and the camera 330 are installed, it is obvious that the number of parking spaces in the parking lot can be calculated using any one or all of them.

쉐어링 시스템(400)은 각종 쉐어링 이동 수단 예를 들어, 자동차, 자전거, 전동 퀵보드 등을 각각 대여 관리하는 카 쉐어링 단말기(420), 자전거 쉐어링 단말기(430) 및 전동 퀵보드 쉐어링 단말기(440)들을 통합 관리하는 쉐어링 관리 서버(410)를 포함한다. 쉐어링 관리 서버(410)는 통신망(10)을 통하여 각종 쉐어링 단말기(420 ~ 440)들 각각으로부터 해당 쉐어링 이동 수단에 대한 대여 정보(예를 들어, 쉐어링 이동 수단의 종류, 쉐어링 장소의 위치, 쉐어링 요금, 쉐어링 가능 여부 등)를 전송받는다. 쉐어링 관리 서버(410)는 통신망(4)을 통하여 교통 통합 관제 서버(100)로 각 쉐어링 이동 수단에 대한 대여 정보를 전송한다.The sharing system 400 includes a car sharing terminal 420, a bicycle sharing terminal 430, and an electric quick board sharing terminal 440 for managing various types of sharing moving means such as an automobile, a bicycle, And a sharing management server 410 that manages the server. The sharing management server 410 receives rental information for the corresponding sharing moving means from among the various sharing terminals 420 to 440 through the communication network 10 (for example, the type of the sharing moving means, the location of the sharing place, , Whether or not sharing is possible). The sharing management server 410 transmits the rental information for each sharing moving means to the traffic integration control server 100 through the communication network 4.

교통 통합 관제 서버(100)는 본 발명에 따라 이용자에게 목적지까지의 최적의 이동 경로를 제공하여 주차장, 대중 교통 수단 및 쉐어링 이동 수단을 이용할 수 있도록 하는 서비스를 제공하기 위한 애플리케이션을 구비하고, 통신망(4)을 통해 이용자 단말기(500)가 애플리케이션을 다운로드 받아서 설치하도록 제공한다. 교통 통합 관제 서버(100)는 통신망(4)을 통하여 버스 정보 안내 서버(210)로부터 서로 다른 위치의 복수 개의 버스 정류장들 각각에 대한 버스 정류장 정보와 버스 노선 정보를 실시간으로 수집한다. 교통 통합 관제 서버(100)는 통신망(4)을 통하여 주차장 관리 서버(310)로부터 서로 다른 위치의 복수 개의 주차장들 각각에 대한 주차장 정보를 실시간으로 수집한다. 또 교통 통합 관제 서버(100)는 통신망(4)을 통하여 쉐어링 관리 서버(410)로부터 각종 쉐어링 이동 수단들을 대여할 수 있는 대여 정보를 실시간으로 수집할 수 있다.According to the present invention, the traffic integration control server 100 has an application for providing a service for providing a user with an optimal travel route to a destination so as to use a parking lot, a public transportation means and a sharing means, The user terminal 500 downloads and installs the application. The traffic integration control server 100 collects bus stop information and bus route information for each of a plurality of bus stops at different positions from the bus information guidance server 210 through the communication network 4 in real time. The traffic integration control server 100 collects parking information for each of a plurality of parking lots at different positions from the parking lot management server 310 through the communication network 4 in real time. In addition, the traffic integration control server 100 can collect rental information that can be rented from the sharing management server 410 through the communication network 4 in various kinds of real time.

이러한 교통 통합 관제 서버(100)는 애플리케이션이 설치된 이용자 단말기(500)로부터 목적지와 목적지 도착 희망 시간이 적어도 포함된 목적지 정보가 설정 입력되면, 통신망(4)을 통하여 이용자 단말기(500)의 현재 위치 정보와 목적지 정보를 받아서 이용자 단말기(500)의 현재 위치를 판별하고, 현재 위치에서 목적지까지의 최적의 이동 경로를 검색 및 추출하여 목적지 정보에 적합한 이동 경로 정보를 생성한다. 교통 통합 관제 서버(100)는 이동 경로 상에 주차 가능한 주차장이 있는지, 주차 가능한 주차장 주변에서 목적지까지 이용 가능한 대중 교통 수단이나 각종 쉐어링 이동 수단이 있는지를 판별한다. 교통 통합 관제 서버(100)는 판별 결과에 따라 최적의 이동 경로 상에서 적어도 하나의 주차장을 검색하여 주차 예약하도록 제공하고, 주차장 주변에서 이용 가능한 대중 교통 수단이나 각종 쉐어링 이동 수단을 검색하여 대중 교통 수단이나 각종 쉐어링 이동 수단을 이용하여 목적지까지 이동할 수 있도록 관련 정보를 이용자 단말기(500)로 제공한다.When the destination information including at least the destination and the desired arrival time is input from the user terminal 500 in which the application is installed, the traffic integration server 100 transmits the current location information of the user terminal 500 through the communication network 4 And determines the current location of the user terminal 500, searches for and extracts an optimal travel route from the current location to the destination, and generates travel route information suitable for the destination information. The traffic integration control server 100 determines whether there is a parking space available on the moving route, whether there is public transportation means or various types of sharing transportation means available to the destination around the parking space. The traffic integration control server 100 searches for at least one parking lot on an optimal travel route according to a result of the discrimination and provides parking reservation, searches public transportation means or various kinds of sharing transportation means available near the parking lot, And provides related information to the user terminal 500 so that the user can move to the destination using various sharing moving means.

그리고 이용자 단말기(500)는 자기 차량을 갖는 이용자가 구비하는 모바일 단말기(예를 들어, 스마트 폰, 태블릿 폰, 태블릿 PC 등)로서, 교통 통합 관제 서버(100) 또는 애플리케이션을 제공하는 다른 시스템(예를 들어, 구글 플레이 스토어, 앱 스토어 등)으로부터 본 발명에 따른 서비스를 제공하는 애플리케이션을 다운로드 받아서 설치한다. 이 실시예에서는 이용자 단말기(500)가 교통 통합 관제 서버(100)로부터 애플리케이션을 다운로드 받아서 설치한다. 이러한 애플리케이션은 전자 지도 상에서 이용자의 현재 위치에서 목적지까지의 이동 경로를 표시하고, 이동 경로 상에 위치하는 복수 개의 주차장과, 버스 정류장 및 쉐어링 이동 수단을 이용할 수 있는 장소의 위치를 표시하고, 주차장의 예약 가능 여부, 주차 가능 대수, 버스 정류장에서 목적지까지 이동 가능한 버스 노선, 쉐어링 이동 수단에 대한 대여 정보를 표시하거나 알려준다.The user terminal 500 may be a mobile terminal (e.g., a smart phone, a tablet phone, a tablet PC, etc.) provided by a user having a vehicle, a traffic integration control server 100 or another system For example, a Google Play Store, an App Store, or the like) to download and install an application providing a service according to the present invention. In this embodiment, the user terminal 500 downloads the application from the traffic integration control server 100 and installs it. This application displays a route of travel from the user's current location to the destination on the electronic map, displays a plurality of parking lots located on the travel route, a location of a place where the bus stop and the sharing moving means can be used, Availability, number of parking spaces, bus lines that can be moved from the bus stop to the destination, and rental information on the sharing means.

이용자 단말기(500)는 설치된 애플리케이션의 인터페이스 화면을 이용하여 목적지, 목적지 도착 희망 시간 등이 포함된 목적지 정보를 설정 입력하고, 현재 위치 정보와 설정된 목적지 정보를 통신망(4)을 통하여 교통 통합 관제 서버(100)로 전송한다. 이용자 단말기(500)는 교통 통합 관제 서버(100)로부터 목적지 정보에 대응하는 최적의 이동 경로 정보와, 이동 경로 상에 위치하는 적어도 하나의 주차장 정보 및 이동 경로 상에서 이용 가능한 대중 교통 수단, 각종 쉐어링 이동 수단 등 교통 수단에 대한 정보를 전송받는다. 이용자 단말기(500)는 교통 통합 관제 서버(100)로부터 전송된 다양한 정보를 확인하여 최적의 이동 경로 상에서 적어도 하나의 주차장을 선택하여 이용자 자신의 차량을 주차 예약하고, 목적지까지 약속 시간 내에 이동할 수 있도록 예약된 주차장 주변에서 이용 가능한 대중 교통 수단이나 각종 쉐어링 이동 수단을 확인한다. 또 이용자 단말기(500)는 교통 통합 관제 서버(100)로부터 이동 경로 정보를 전송받은 후, 주차장 정보에서 하나의 주차장을 선택하여 주차 예약을 신청하면, 교통 통합 관제 서버(100)로부터 주차 예약된 주차장 주변에서 이용 가능한 버스 노선 정보와 대여 정보를 전송받아서 목적지로 이동하도록 할 수 있다.The user terminal 500 sets and inputs destination information including a destination, a desired arrival time, etc. by using an interface screen of an installed application, and transmits the current location information and the set destination information to the traffic integration control server 100). The user terminal 500 receives optimal travel route information corresponding to the destination information, at least one parking lot information located on the travel route, and public transportation means available on the route, various types of sharing And information about the transportation means such as means. The user terminal 500 can check various information transmitted from the traffic integration control server 100 to select at least one parking lot on the optimal travel route so that the user can park his / her own vehicle and move to the destination within the appointed time Check the available public transportation or various means of transportation around the reserved parking lot. When the user terminal 500 receives the route information from the traffic integration control server 100 and selects one of the parking lots from the parking lot information and requests parking reservation, the user terminal 500 receives the parking reservation information from the traffic integration control server 100 It is possible to transfer the bus route information and the rental information available in the vicinity to the destination.

구체적으로 본 발명의 실시예에 따른 교통 통합 관제 서버의 구성 및 기능에 대해 상세히 설명한다.The configuration and function of the traffic integration control server according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

도 5는 도 1에 도시된 교통 통합 관제 서버의 구성을 나타내는 블럭도이다.5 is a block diagram showing the configuration of the traffic integration control server shown in FIG.

도 5를 참조하면, 이 실시예의 교통 통합 관제 서버(100)는 버스 정보 안내 시스템(200), 주차장 관리 시스템(300, 300a) 및 쉐어링 시스템(400)과 상호 연동해서 이용자가 자신의 차량을 이용하여 목적지로 이동하는 경우, 약속 시간 내로 목적지에 도착할 수 있도록 이용자 단말기(500)로 최적의 이동 경로 정보를 제공하고, 이동 경로 상에 위치하는 주차장을 이용하여 차량을 주차하게 주차장 정보를 제공하며, 주차장 주변에서 목적지까지 대중 교통 수단, 각종 쉐어링 이동 수단을 이용하도록 대여 정보를 제공한다.5, the traffic integration control server 100 of the present embodiment interoperates with the bus information guidance system 200, the parking lot management systems 300 and 300a, and the sharing system 400 to allow a user to use his or her own vehicle The user terminal 500 is provided with optimal travel route information so that the user terminal 500 can arrive at the destination within the appointed time and the parking lot information is provided to park the vehicle using the parking lot located on the route, Provide rental information to use the public transportation means and various sharing transportation means from the parking lot to the destination.

이를 위해 교통 통합 관제 서버(100)는 버스 정보 안내 서버(210)로부터 실시간으로 버스 정류장의 위치, 버스 노선 번호 등이 포함된 버스 노선 정보를 전송받는다. 교통 통합 관제 서버(100)는 사전에 복수 개의 주차장 단말기(320)들에 대한 식별 정보(예를 들어, 통신 IP, ID 등)와 주차장명, 주차장의 위치, 주차장의 종류, 주차 요금 등이 포함된 주차장 정보를 주차장 관리 서버(310)로부터 제공받아서 등록한다. 교통 통합 관제 서버(100)는 주차장 관리 서버(310)로부터 실시간으로 각 주차장의 주차 가능 대수 정보를 전송받는다. 다른 예로서, 교통 통합 관제 서버(100)는 주차장 관리 서버(310)로부터 노상 주차장에 설치된 적어도 하나의 카메라(330)로부터 획득된 영상을 이용하여 산출된 주차 가능 대수 정보가 포함된 주차장 정보를 실시간으로 전송받는다. 교통 통합 관제 서버(100)는 쉐어링 관리 서버(410)로부터 쉐어링 장소, 쉐어링 이동 수단의 종류, 쉐어링 비용 등이 포함된 대여 정보를 실시간 전송받는다.For this, the traffic integration control server 100 receives the bus route information including the bus stop position, the bus route number, and the like from the bus information guide server 210 in real time. The traffic integration control server 100 includes identification information (e.g., communication IP, ID, etc.) for a plurality of parking lots terminals 320 and a parking lot name, the location of the parking lot, the type of parking lot, And receives the parking lot information from the parking lot management server 310 and registers it. The traffic integration control server 100 receives the parking allowable number information of each parking lot from the parking lot management server 310 in real time. As another example, the traffic integration control server 100 may provide the parking lot information including the parking allowable number information calculated using the image obtained from at least one camera 330 installed in the roadside parking lot from the parking lot management server 310, Lt; / RTI > The traffic integration control server 100 receives rental information including a sharing place, a type of a sharing moving means, a sharing fee, and the like from the sharing management server 410 in real time.

교통 통합 관제 서버(100)는 본 발명에 따른 애플리케이션을 저장하고, 이용자 단말기(500)로 다운로드 받아서 설치하도록 제공할 수 있다. 교통 통합 관제 서버(100)는 이용자 단말기(500)가 애플리케이션을 이용하여 목적지와 목적지 도착 희망 시간 등이 포함된 목적지 정보를 설정하면, 이용자 단말기(500)의 현재 위치를 판별하여 목적지까지의 최적의 이동 경로를 탐색하여 이동 경로 정보를 탐색 및 생성한다. 이 때, 이용자 단말기(500)는 목적지 정보를 설정할 때, 대중 교통 수단, 쉐어링 이동 수단을 선택적으로 설정할 수 있다. 이에 교통 통합 관제 서버(100)는 추출된 이동 경로 정보를 이용자 단말기(500)로 전송한다. 이동 경로 정보에는 이용자가 최적의 이동 경로 상에서 주차 가능한 주차장 정보와, 이용 가능한 교통 수단에 대한 정보(즉, 버스 노선 정보 및/또는 대여 정보)를 함께 제공한다.The traffic integration control server 100 may store the application according to the present invention and download the application to the user terminal 500 and install the application. When the user terminal 500 sets the destination information including the destination and the desired arrival time using the application, the traffic integration control server 100 determines the current position of the user terminal 500 and determines the optimal And searches for the movement route information and searches for the movement route information. At this time, the user terminal 500 can selectively set the public transportation means and the sharing moving means when setting the destination information. The traffic integration control server 100 transmits the extracted route information to the user terminal 500. The travel route information together with the parking lot information that the user can park on the optimal travel route and information on the available transportation means (that is, bus route information and / or rental information) are provided together.

따라서 이용자 단말기(500)는 이동 경로 정보, 주차장 정보, 버스 노선 정보 및 대여 정보를 확인하도록 표시하고, 이를 통해 이용자가 자신의 차량을 특정 주차장에 주차하도록 예약하고, 예약된 주차장 주변의 교통 수단에 대한 정보를 이용하여 목적지까지 이동하게 한다.Accordingly, the user terminal 500 displays the route information, the parking lot information, the bus route information, and the rental information so that the user can reserve his or her own vehicle in a specific parking lot, To move to the destination using the information about the destination.

이 실시예의 교통 통합 관제 서버(100)는 통신부(110), 제어부(120), 시스템 연동 처리부(130), 이동 경로 탐색부(140), 주차 예약 처리부(150) 및 데이터베이스(160)를 포함한다.The traffic integration control server 100 of this embodiment includes a communication unit 110, a control unit 120, a system interworking unit 130, a travel route searching unit 140, a parking reservation processing unit 150, and a database 160 .

구체적으로, 통신부(110)는 예컨대, 유무선 통신 장치 및 통신 중계 장치 등으로 구비되어 통신망(4)에 연결된다. 통신부(110)는 무선 통신 모듈, 중계기, 허브 등을 포함할 수 있다. 통신부(110)는 통신망(4)을 통해 버스 정보 안내 서버(210), 주차장 관리 서버(310), 쉐어링 관리 서버(410) 및 이용자 단말기(500)들 간의 데이터 통신을 처리한다. 즉, 통신부(110)는 제어부(120)의 제어를 받아서 버스 정보 안내 서버(210)로부터 버스 정류장 정보와 버스 노선 정보를 전송받고, 주차장 관리 서버(310)로부터 주차장 정보를 전송받으며, 쉐어링 관리 서버(410)로부터 대여 정보를 전송받는다. 또 통신부(110)는 이용자 단말기(500)로부터 목적지 정보를 전송받고, 이에 대응하여 최적의 이동 경로 정보와, 이동 경로 상의 주차장 정보 및 교통 수단에 대한 정보를 전송한다.Specifically, the communication unit 110 is provided in, for example, a wired / wireless communication device and a communication relay device, and is connected to the communication network 4. The communication unit 110 may include a wireless communication module, a repeater, a hub, and the like. The communication unit 110 processes data communication between the bus information guide server 210, the parking lot management server 310, the sharing management server 410 and the user terminals 500 through the communication network 4. That is, under the control of the control unit 120, the communication unit 110 receives the bus stop information and the bus route information from the bus information guidance server 210, receives the parking information from the parking lot management server 310, Lt; RTI ID = 0.0 > 410 < / RTI > In addition, the communication unit 110 receives the destination information from the user terminal 500, and transmits the optimum travel route information, the parking lot information on the moving route, and information on the transportation means.

제어부(120)는 교통 통합 관제 서버(100)의 상술한 기능을 처리하도록 제어한다. 즉, 제어부(120)는 통신부(110), 시스템 연동 처리부(130), 이동 경로 탐색부(140), 주차 예약 처리부(150) 및 데이터베이스(160)를 제어한다. 이러한 제어부(120)는 도면에는 도시되지 않았으나, 예컨대 중앙 처리 장치, 메모리, 웹서버, 앱서버 등과 같은 하드웨어 뿐만 아니라, 운영체제 프로그램, 제어 프로그램 등의 소프트웨어를 포함할 수 있다.The control unit 120 controls the above-described functions of the traffic integration control server 100 to be handled. That is, the control unit 120 controls the communication unit 110, the system interlock processing unit 130, the movement route searching unit 140, the parking reservation processing unit 150, and the database 160. The control unit 120 may include hardware such as a central processing unit, a memory, a web server, an application server, and the like, as well as software such as an operating system program and a control program, though it is not shown in the figure.

시스템 연동 처리부(130)는 통신부(110)를 통하여 버스 정보 안내 서버(210), 주차장 관리 서버(310) 및 쉐어링 관리 서버(410)들과 상호 연동되어 버스 노선 정보, 주차장 정보 및 대여 정보를 실시간으로 받아서 데이터베이스(160)에 저장시킨다. 시스템 연동 처리부(130)는 이용자 단말기(500)로부터 목적지 정보가 설정되고 이에 대응하는 이동 경로 상에서 하나의 주차장을 선택하여 주차 예약을 신청하면, 주차장 관리 서버(310)가 해당 주차장에 주차 예약하도록 중개한다.The system interworking unit 130 interoperates with the bus information guide server 210, the parking lot management server 310 and the sharing management server 410 through the communication unit 110 to store bus route information, parking lot information, And stores it in the database 160. When the destination information is set from the user terminal 500 and a parking lot is selected on the route corresponding to the destination, the system interworking unit 130 requests the parking lot management server 310 to reserve parking in the corresponding parking lot do.

이동 경로 탐색부(140)는 이용자 단말기(500)로부터 목적지 정보가 설정되면, 경로 생성 알고리즘을 이용하여 최적의 이동 경로를 탐색 및 추출하고, 추출된 이동 경로에 대한 이동 경로 정보를 생성하여 이용자 단말기(200)로 제공하도록 처리한다. 이동 경로 탐색부(140)는 생성된 이동 경로 정보에 적어도 하나의 주차장 정보와, 주차장 주변에서 이용 가능한 버스 노선 정보 및, 각종 쉐어링 이동 수단에 대한 대여 정보를 포함시켜서 이용자 단말기(200)로 제공한다.When the destination information is set from the user terminal 500, the travel route searching unit 140 searches for and extracts an optimal travel route using the route creation algorithm, generates travel route information about the extracted travel route, (200). The travel route searching unit 140 includes at least one parking lot information, bus route information available in the vicinity of the parking lot, and rental information for various types of sharing moving means in the generated travel route information, and provides the information to the user terminal 200 .

주차 예약 처리부(150)는 이동 경로 탐색부(140)에 의해 생성된 이동 경로 정보에 포함되는 주차장 정보들 중 이용자 단말기(500)에 의해 어느 하나의 주차장이 선택되면, 이용자 단말기(500)로부터 이용자의 차량 번호를 입력받아서 해당 주차장에 이용자의 차량을 주차 예약하도록 처리한다.When one of the parking lots is selected by the user terminal 500 among the parking lot information included in the movement route information generated by the movement route searching unit 140, And carries out processing so that the user's car is reserved for parking in the parking lot.

그리고 데이터베이스(160)는 제어부(120)의 제어를 받아서 교통 통합 관제 서버(100)의 처리 과정에 따른 다양한 정보들을 저장하고, 저장된 정보들을 읽을 수 있도록 제공한다. 여기서 데이터베이스(160)는 교통 통합 관제 서버(100)에 구비되어 있으나, 독립적인 데이터베이스 서버로 구비될 수도 있다.The database 160 is controlled by the control unit 120 and stores various information according to the process of the traffic integration control server 100 and can read the stored information. Here, the database 160 is provided in the traffic integration control server 100, but may be provided as an independent database server.

이 실시예의 데이터베이스(160)는 버스 정보 안내 서버(210)로부터 전송되는 각각의 버스 정류장에 대한 버스 노선 정보(162)와, 주차장 관리 서버(310)로부터 전송되는 복수 개의 주차장에 대한 주차장명, 주차장의 종류, 주차장의 위치, 주차 요금, 주차 예약 가능 여부 및 주차 가능 대수 등이 포함되는 주차장 정보(164)와, 쉐어링 관리 서버(410)로부터 전송되는 쉐어링 이동 수단 예를 들어, 자전거, 전동 퀴보드 등의 쉐어링 장소, 쉐어링 이동 수단의 종류, 쉐어링 비용 등이 포함되는 대여 정보(166) 및, 이용자 단말기(500)로부터 전송된 목적지 정보에 대응하여 현재 이용자의 위치에서 목적지까지 최적의 이동 경로와 이동 경로 상에서 주차 예약 가능한 주차장 정보 및 이동 경로 상에서 이용 가능한 버스 노선 정보와 대여 정보 등이 포함되는 이동 경로 정보(168)를 적어도 저장한다.The database 160 of this embodiment includes bus route information 162 for each bus stop transmitted from the bus information guidance server 210 and bus number information for a plurality of parking lots transmitted from the parking lot management server 310, The parking lot information 164 including the type of the parking lot, the location of the parking lot, the parking rate, availability of parking reservations, and the number of times the parking lot can be parked, The rental information 166 including a sharing place such as a sharing destination, a kind of a sharing moving means, a sharing cost, and the like, and an optimum moving route from the current user's location to the destination in correspondence with the destination information transmitted from the user terminal 500 The parking lot reservation information that can be reserved on the route and the route information including the bus route information and rental information available on the route To 168, at least storage.

따라서 교통 통합 관제 서버(100)는 이용자 단말기(500)로 목적지까지의 최적의 이동 경로를 제공하고, 이동 경로 상에서 이용자의 차량을 주차할 수 있도록 주차 예약 가능한 주차장과 이용 가능한 교통 수단을 안내하여 이용자가 자신의 차량을 이용하여 목적지까지 이동하는 것보다 이용자가 희망하는 시간에 목적지에 도착할 수 있도록 한다.Therefore, the traffic integration control server 100 provides an optimal travel route to the destination to the user terminal 500, guides the available parking space and available transportation means so that the user's car can be parked on the moving route, So that the user can arrive at the destination at the desired time rather than using the vehicle to move to the destination.

그리고 도 6은 본 발명에 따른 교통 통합 관제 시스템의 주차 예약 및 최적의 이동 경로를 제공하기 위한 처리 수순을 도시한 흐름도이다. 이 수순은 도 1 내지 도 5에 도시된 교통 통합 관제 시스템(2)의 구성에 의해 처리된다.And FIG. 6 is a flowchart illustrating a parking reservation and a processing procedure for providing an optimal travel route of the integrated traffic control system according to the present invention. This procedure is processed by the configuration of the traffic integration control system 2 shown in Figs. 1 to 5.

도 6을 참조하면, 본 발명의 교통 통합 관제 시스템(2)은 단계 S600에서 교통 통합 관제 서버(100)가 버스 정보 안내 서버(210)로부터 버스 정류장 정보와 버스 노선 정보를 실시간으로 전송받는다. 이 때, 단계 S602에서 교통 통합 관제 서버(100)는 주차장 관리 서버(310)로부터 주차장 정보를 실시간으로 전송받는다. 또 교통 통합 관제 서버(100)는 도면에는 도시되지 않았으나, 쉐어링 관리 서버(410)로부터 각종 쉐어링 이동 수단에 대한 대여 정보를 실시간으로 전송받을 수 있다.Referring to FIG. 6, the traffic integration control system 2 of the present invention receives bus stop information and bus route information from the bus information guidance server 210 in real time in step S600. At this time, in step S602, the traffic integration control server 100 receives the parking lot information from the parking lot management server 310 in real time. Also, although not shown in the figure, the traffic integration control server 100 can receive rental information for various types of sharing moving means from the sharing management server 410 in real time.

단계 S604에서 교통 통합 관리 서버(100)는 이용자 단말기(500)로부터 애플리케이션을 이용하여 목적지와 목적지 도착 희망 시간이 포함된 목적지 정보가 설정되면, 단계 S606에서 이용자 단말기(500)의 현재 위치를 판별하고, 현재 위치로부터 목적지까지의 이동 경로를 탐색하여 최적의 이동 경로와, 도착 예정 시간이 포함된 이동 경로 정보를 생성한다. 이 때, 이동 경로 정보에는 이동 경로 상에서 이용자가 주차 예약할 수 있는 주차장 정보와, 이동 경로 상에서 목적지까지 이동할 수 있는 대중 교통 수단 정보 예를 들어, 버스 노선 정보, 쉐어링 이동 수단에 대한 대여 정보 등이 포함된다. 단계 S608에서 교통 통합 관리 서버(100)는 생성된 이동 경로 정보를 이용자 단말기(500)로 전송한다.In step S604, when the destination information including the destination and the desired arrival time is set using the application from the user terminal 500, the integrated traffic management server 100 determines the current location of the user terminal 500 in step S606 , And searches the movement route from the current position to the destination to generate movement route information including an optimal movement route and a scheduled arrival time. At this time, the moving route information includes parking lot information on which the user can make a parking reservation on the moving route, public transportation information that can be moved to the destination on the moving route, for example, bus route information, rental information on the sharing moving means, . In step S608, the integrated traffic management server 100 transmits the generated route information to the user terminal 500. [

단계 S610에서 이용자 단말기(500)는 이동 경로 정보에 포함된 주차장 정보에서 이용자가 특정 주차장을 선택하고 자신의 차량 번호를 입력하여 주차 예약을 신청하면, 단계 S612에서 교통 통합 관제 서버(100)는 해당 주차장을 주차 예약하도록 주차장 관리 서버(310)로 중개한다. 단계 S614에서 주차장 관리 서버(310)는 이용자 단말기(500)로부터 주차 예약한 주차장의 주차장 단말기(320)로 이용자 차량을 주차 예약한다.In step S610, the user terminal 500 selects a specific parking lot from the parking lot information included in the moving route information, inputs his / her own vehicle number, and requests parking reservation. In step S612, the traffic integration control server 100 To the parking lot management server 310 to reserve the parking lot. In step S614, the parking lot management server 310 makes a reservation reservation of the user's vehicle from the user terminal 500 to the parking lot terminal 320 of the parking lot reserved for parking.

단계 S616에서 교통 통합 관제 서버(100)는 이용자 단말기(500)에서 주차 예약한 주차장 주변의 버스 정류장에 대한 버스 노선 정보를 이용자 단말기(500)로 전송한다. 이 때, 교통 통합 관제 서버(100)는 주차 예약한 주차장 주변에 위치하는 쉐어링 이동 수단에 대한 대여 정보를 더 전송할 수 있다. 이에 단계 S618에서 이용자 단말기(500)는 버스 노선 정보와 대여 정보롤 확인하여 목적지까지 이동하도록 한다.In step S616, the traffic integration control server 100 transmits the bus route information for the bus stop around the parking lot reserved for parking in the user terminal 500 to the user terminal 500. [ At this time, the traffic integration control server 100 can further transmit rental information about the sharing moving means located around the parking lot reserved for parking. In step S618, the user terminal 500 confirms the bus route information and the rental information roll to move to the destination.

이상에서, 본 발명에 따른 교통 통합 관제 시스템의 구성 및 작용을 상세한 설명과 도면에 따라 도시하였지만, 이는 실시예를 들어 설명한 것에 불과하며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention. This is possible.

2 : 교통 통합 관제 시스템
4 ~ 10 : 통신망
100 : 교통 통합 관제 서버
200 : 버스 정보 안내 시스템
300, 300a : 주차장 관리 시스템
400 : 쉐어링 시스템
500 : 이용자 단말기2: Integrated traffic control system
4 to 10: Communication network
100: Integrated traffic control server
200: Bus Information Information System
300, 300a: parking lot management system
400: Sharing system
500: User terminal

Claims (5)

교통 통합 관제 시스템에 있어서:
통신망을 통하여 복수 개의 서로 다른 위치에 있는 버스 정류장에 설치되는 복수 개의 버스 정보 안내기들을 통합 관리하고, 각각의 버스 정류장에 대한 버스 정류장 정보와 버스 노선 정보를 실시간으로 제공하는 버스 정보 안내 서버;
통신망을 통하여 서로 다른 위치의 주차장에 설치되는 복수 개의 주차장 단말기들을 통합 관리하고, 상기 주차장에 설치되는 주차장 차단기, 차량 번호 인식 시스템 및 카메라 중 적어도 어느 하나로부터 상기 주차장의 주차 가능 대수 정보가 포함된 주차장 정보를 전송받아서 실시간으로 상기 주차장들의 상기 주차 가능 대수 정보를 제공하는 주차장 관리 서버;
적어도 대여 가능한 차량, 자전거 및 전동 퀵보드를 포함하는 쉐어링 이동 수단의 대여를 관리하는 복수 개의 쉐어링 단말기들을 통합 관리하고, 상기 쉐어링 단말기들로부터 상기 쉐어링 이동 수단에 대한 대여 정보를 전송받는 쉐어링 관리 서버; 및
자기 차량을 이용하여 목적지까지 이동하고자 하는 이용자가 구비하는 이용자 단말기로부터 목적지와 목적지 도착 희망 시간이 적어도 포함되는 목적지 정보를 통신망을 통하여 전송받아서 상기 이용자 단말기의 현재 위치로부터 목적지까지의 이동 경로를 탐색하여 이동 경로 정보를 생성하고, 상기 주차장 관리 서버로부터 상기 주차장 정보와 상기 주차 가능 대수 정보를 전송받고, 상기 버스 정보 안내 서버로부터 상기 버스 노선 정보를 전송받고, 상기 쉐어링 관리 서버로부터 상기 대여 정보를 전송받아서, 상기 이동 경로 정보의 이동 경로 상에서 이용자의 차량을 주차할 수 있도록 예약 가능한 적어도 하나의 상기 주차장 정보와, 이동 경로 상에서 이용 가능한 상기 버스 노선 정보 및 상기 대여 정보를 상기 이동 경로 정보와 함께 상기 이용자 단말기로 제공하여, 상기 이용자 단말기의 이용자가 상기 이동 경로 정보에서 하나의 주차장을 선택하여 목적지로 이동 중에 자기 차량을 주차할 수 있도록 주차장을 예약하도록 하고, 주차 예약된 주차장 주변에서 대중 교통 수단과 상기 쉐어링 이동 수단 중 적어도 어느 하나를 이용하여 목적지로 상기 목적지 도착 희망 시간 내에 이동하도록 하는 교통 통합 관제 서버;를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 통합 관제 시스템.
In the integrated traffic control system:
A bus information guidance server for integrally managing a plurality of bus information guides installed at bus stops at a plurality of different positions via a communication network and providing bus stop information and bus route information for each bus stop in real time;
A plurality of parking lots installed in parking lots at different positions through a communication network are integrally managed, and a parking lot control unit for controlling the parking lot including at least one of a parking lot breaker installed in the parking lot, A parking lot management server for receiving the information and providing the parking allowable number information of the parking lots in real time;
A sharing management server for integrally managing a plurality of sharing terminals managing renting of a sharing moving means including at least a rentable vehicle, a bicycle, and an electric quickboard, and receiving rental information about the sharing moving means from the sharing terminals; And
The destination information including at least the destination and the desired arrival time of the destination is transmitted from the user terminal of the user who wants to move to the destination by using the own vehicle through the communication network and the navigation route from the current position of the user terminal to the destination is searched The parking lot information and the parking allowable number information from the parking lot management server, receives the bus route information from the bus information guidance server, receives the rental information from the sharing management server , At least one of the parking lot information which can be reserved for parking the user's vehicle on the moving route of the moving route information, the bus route information available on the moving route and the rental information, together with the moving route information, The user of the user terminal selects one parking lot from the moving route information and reserves the parking lot so that the vehicle can be parked while moving to the destination, And a shading moving means for moving at least one of the shading moving means and the shading moving means to the destination within the desired arrival time.
삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 교통 통합 관제 서버는,
상기 이용자 단말기로부터 선택된 주차장으로 주차 예약이 신청되면, 이용자 차량의 차량 번호를 받아서 상기 주차장 관리 서버로 주차 예약하도록 중개하는 것을 특징으로 하는 교통 통합 관제 시스템.
The method according to claim 1,
The traffic integration control server comprises:
And when the parking reservation is requested from the user terminal to the selected parking lot, receives the vehicle number of the user's vehicle and mediates parking reservation to the parking lot management server.
교통 통합 관제 시스템의 처리 방법에 있어서:
교통 통합 관제 서버가 통신망을 통하여 복수 개의 서로 다른 위치에 있는 버스 정류장에 대한 버스 노선 정보를 제공하는 버스 정보 안내 서버로부터 버스 정류장 정보와 상기 버스 노선 정보를 실시간으로 전송받고, 통신망을 통하여 복수 개의 주차장들을 통합 관리하는 주차장 관리 서버로부터 주차 예약 가능한 주차장 정보를 실시간으로 전송받고, 통신망을 통하여 쉐어링 관리 서버로부터 적어도 대여 가능한 차량, 자전거 및 전동 퀵보드를 포함하는 쉐어링 이동 수단에 대한 대여 정보를 실시간으로 전송받는 단계;
상기 교통 통합 관제 서버가 자기 차량을 이용하여 목적지까지 이동하고자 하는 이용자가 구비하는 이용자 단말기로부터 목적지와 목적지 도착 희망 시간이 포함된 목적지 정보가 설정되면, 상기 이용자 단말기의 현재 위치를 판별하고, 현재 위치로부터 목적지까지의 이동 경로를 탐색하여 이동 경로와 도착 예정 시간이 포함된 이동 경로 정보를 생성하는 단계;
상기 교통 통합 관제 서버가 통신망을 통하여 상기 이동 경로 정보와, 이동 경로 상에서 이용자의 차량을 주차하도록 주차 예약할 수 있는 상기 주차장 정보와, 이동 경로 상에서 주차 예약된 주차장 주변에서 목적지까지 이동할 수 있는 상기 버스 노선 정보와 상기 대여 정보를 상기 이용자 단말기로 전송하는 단계;
상기 이용자 단말기로부터 상기 주차장 정보에서 이용자가 특정 주차장을 선택하고 자신의 차량 번호를 입력하여 주차 예약을 신청하면, 상기 교통 통합 관제 서버가 해당 주차장을 주차 예약하도록 상기 주차장 관리 서버로 중개하는 단계; 및
상기 교통 통합 관제 서버가 상기 이용자 단말기에서 주차 예약한 주차장 주변의 버스 정류장에 대한 상기 버스 노선 정보의 대중 교통 수단과 주차 예약한 주차장 주변에서 대여되는 상기 쉐어링 이동 수단 중 적어도 하나를 이용하여 이용자가 목적지까지 상기 목적지 도착 희망 시간 내에 이동하도록 하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 통합 관제 시스템의 처리 방법.A method of processing a traffic control system comprising:
The traffic integration control server receives the bus stop information and the bus route information in real time from the bus information guide server for providing bus route information for the bus stops located at a plurality of different positions via the communication network, And receives rental information on a sharing moving means including at least a rentable vehicle, a bicycle, and an electric quick board from a sharing management server through a communication network in real time step;
If the destination information including the destination and the desired arrival time is set from the user terminal of the user who wants to move to the destination using the vehicle, the traffic integration server determines the current location of the user terminal, Searching for a travel route from the destination to the destination, and generating travel route information including the travel route and the estimated arrival time;
Wherein the traffic integration server transmits the travel route information through the communication network, the parking lot information enabling parking reservation of the user's vehicle on the moving route, and the parking lot information of the bus Transmitting the route information and the rental information to the user terminal;
If the user selects a specific parking lot from the parking lot information and applies a parking reservation by inputting his / her own vehicle number, the traffic integration control server mediates the parking lot to the parking lot management server so as to reserve the parking lot; And
Wherein the traffic integration control server uses at least one of the public transportation means of the bus route information about the bus stop around the parking lot reserved by the user terminal and the sharing moving means rented around the parking lot reserved for parking, And a step of allowing the user to move within the desired destination arrival time up to the destination arrival time. 삭제delete
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