KR101885796B1

KR101885796B1 - A shrouded impeller

Info

Publication number: KR101885796B1
Application number: KR1020180028245A
Authority: KR
Inventors: 김경수
Original assignee: ㈜티앤이코리아
Priority date: 2018-03-09
Filing date: 2018-03-09
Publication date: 2018-08-06
Also published as: KR20180029997A

Abstract

본 발명은 쉬라우드 임펠러에 관한 것으로서, 제1 허브와, 상기 제1 허브의 외주면에 배치되는 복수 개의 제1 날개를 구비하는 제1 본체; 제2 허브와, 상기 제2 허브의 외주면에 배치되는 복수 개의 제2 날개를 구비하는 제2 본체; 상기 복수 개의 제1 날개를 둘러 감싸도록 배치되는 제1 쉬라우드; 상기 복수 개의 제2 날개를 둘러 감싸도록 배치되는 제2 쉬라우드;를 포함하며, 상기 제2 쉬라우드는 상기 제2 날개와 일체로 형성되어 있으며, 상기 제1 쉬라우드는 상기 복수 개의 제1 날개의 말단부에 탈착 가능하게 결합되어, 상기 중심축을 중심으로 상대 회전 불가능하게 상기 제1 본체에 결합되어 있으며, 상기 중심축을 따라 미리 정한 거리 이내로 상기 제1 본체와 상기 제2 본체를 근접시켜 위치 고정함으로써, 상기 제1 본체와 상기 제2 본체는 서로 탈착 가능하게 결합되며, 상기 제1 쉬라우드는 상기 제2 쉬라우드와 상기 제1 날개에 의하여 구속됨으로써 고정되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 상기 제1 본체, 제2 본체 및 제1 쉬라우드를 용접이나 브레이징을 사용하지 않고 기계가공에 의하여 각각 형성할 수 있어, 전체적인 제조 비용이 감소하고 조립 및 유지 보수가 간편한 "조립식 쉬라우드 임펠러"를 제공할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a shroud impeller, comprising: a first body having a first hub and a plurality of first blades disposed on an outer circumferential surface of the first hub; A second body having a second hub and a plurality of second wings disposed on an outer circumferential surface of the second hub; A first shroud disposed to surround the plurality of first wings; And a second shroud disposed to surround the plurality of second wings, wherein the second shroud is formed integrally with the second wing, and the first shroud includes a plurality of first wings The first main body and the second main body are detachably coupled to the distal end of the first main body so as to be relatively nonrotatable about the central axis, The first body and the second body are detachably coupled to each other, and the first shroud is fixed by being fixed by the second shroud and the first wing.
According to the present invention, since the first main body, the second main body, and the first shroud can be formed by machining without using welding or brazing, respectively, the overall manufacturing cost can be reduced, Shroud impeller "can be provided.

Description

A shrouded impeller

본 발명은 쉬라우드 임펠러에 관한 것으로서, 특히 용접이나 브레이징을 사용하지 않고 기계가공에 의하여 모든 부품을 각각 형성할 수 있어, 전체적인 제조 비용이 감소하고 조립 및 유지 보수가 간편한 쉬라우드 임펠러에 관한 것이다.The present invention relates to a shroud impeller, and more particularly, to a shroud impeller capable of forming all parts by machining without using welding or brazing, thereby reducing overall manufacturing cost and facilitating assembly and maintenance.

압축공기를 대량으로 공급하는 블로워 등에서, 고압의 공기를 만들기 위해서는 다양한 임펠러(impeller)가 사용되고 있다. 이러한 임펠러로는, 오픈 임펠러(open impeller)와 쉬라우드 임펠러(shrouded impeller)가 있다.In a blower or the like for supplying compressed air in a large quantity, various impellers are used to produce high-pressure air. These impellers include an open impeller and a shrouded impeller.

상기 오픈 임펠러는, 날개를 둘러 감싸는 옆판이 없는 것으로서, 고압의 환경에서 사용할 경우 여러 곳의 틈새에서 발생하는 공기 누설 때문에, 압력이 높을수록 성능이 감소하는 문제점이 있다. 이러한 문제점을 해결하기 위하여 날개를 둘러 감싸는 옆판이 있는 쉬라우드 임펠러가 사용된다.The open impeller is not provided with a side plate surrounding the wing. If the open impeller is used in a high-pressure environment, there is a problem that the performance is lowered as the pressure is increased due to air leakage generated in a plurality of gaps. To solve this problem, a shrouded impeller with a side plate surrounding the wings is used.

그러나 상기 쉬라우드 임펠러는, 그 내부 형상이 매우 복잡하여 일반적인 기계가공(machining)으로 제작이 불가능하여, 금형을 제작한 후 주조 가공을 하거나, 여러 부품을 제작한 후 용접이나 브레이징 등의 특수 접합 공정을 적용해야하는 문제점이 있다.However, since the inner shape of the shrouded impeller is very complicated, it can not be manufactured by general machining. Therefore, the shroud impeller can be manufactured by molding after molding or various parts are manufactured, and special bonding process such as welding or brazing There is a problem in that it must be applied.

이렇게 주조, 용접, 브레이징 등의 가공을 할 경우에는, 전체적인 제조 비용이 증가하고, 제조시의 품질 관리가 매우 어렵다는 문제점이 있다.When such processes as casting, welding, brazing and the like are performed, there is a problem that the overall manufacturing cost is increased and quality control at the time of manufacturing is very difficult.

특히 1.5bar의 압축 공기를 공급할 수 있는 50마력 미만의 소형 터보블로워에서는, 쉬라우드 임펠러의 소형화가 필요하며 쉬라우드 임펠러의 날개 높이가 비교적 낮은 경우가 많으므로, 주조, 용접, 브레이징 등의 전통적인 가공 기법을 사용할 경우, 제조 비용이나 공정 상의 비효율성은 더욱 심각해진다.Particularly in small turbo blowers of less than 50 horsepower that can supply 1.5 bar of compressed air, the shroud impeller needs to be miniaturized and the blade height of the shroud impeller is relatively low. Therefore, conventional processes such as casting, welding and brazing Techniques, manufacturing costs and process inefficiencies become more severe.

본 발명은 상기 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 용접이나 브레이징을 사용하지 않고 기계가공에 의하여 모든 부품을 각각 형성할 수 있어, 전체적인 제조 비용이 감소하고 조립 및 유지 보수가 간편하도록 구조가 개선된 쉬라우드 임펠러를 제공하기 위함이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve the above-described problems, and its object is to provide a manufacturing method and a manufacturing method thereof, in which all parts can be formed by machining without using welding or brazing, So as to provide an improved shrouded impeller.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 쉬라우드 임펠러는, 유체가 배출되는 유출구; 중심축을 따라 회전 가능한 제1 허브와, 상기 제1 허브의 외주면에 상기 중심축의 원주 방향을 따라 미리 정한 간격만큼 이격된 상태로 배치되는 복수 개의 제1 날개를 구비하는 제1 본체; 유체가 유입되는 유입구; 상기 중심축을 따라 회전 가능한 제2 허브와, 상기 제2 허브의 외주면에 상기 중심축의 원주 방향을 따라 미리 정한 간격만큼 이격된 상태로 배치되는 복수 개의 제2 날개를 구비하는 제2 본체; 상기 복수 개의 제1 날개를 둘러 감싸도록 배치되며, 상기 복수 개의 제1 날개의 말단부를 서로 연결해주는 제1 쉬라우드; 상기 복수 개의 제2 날개를 둘러 감싸도록 배치되며, 상기 복수 개의 제2 날개의 말단부를 서로 연결해주는 제2 쉬라우드;를 포함하며, 상기 제2 쉬라우드는 상기 제2 날개와 일체로 형성되어 있으며, 상기 제1 쉬라우드는 상기 복수 개의 제1 날개의 말단부에 탈착 가능하게 결합되어, 상기 중심축을 중심으로 상대 회전 불가능하게 상기 제1 본체에 결합되어 있으며, 상기 중심축을 따라 미리 정한 거리 이내로 상기 제1 본체와 상기 제2 본체를 근접시켜 위치 고정함으로써, 상기 제1 본체와 상기 제2 본체는 서로 탈착 가능하게 결합되며, 상기 제1 쉬라우드는 상기 제2 쉬라우드와 상기 제1 날개에 의하여 구속됨으로써 고정되는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a shrouded impeller comprising: an outlet through which fluid is discharged; A first main body having a first hub rotatable along a central axis and a plurality of first wings spaced apart from each other by a predetermined distance along a circumferential direction of the central axis on an outer peripheral surface of the first hub; An inlet through which the fluid flows; A second main body having a second hub rotatable along the central axis and a plurality of second wings spaced apart from each other by a predetermined distance along a circumferential direction of the central axis on an outer peripheral surface of the second hub; A first shroud disposed to surround the plurality of first wings and connecting the distal ends of the plurality of first wings to each other; And a second shroud disposed to surround the plurality of second wings and connecting ends of the plurality of second wings to each other, wherein the second shroud is integrally formed with the second wing The first shroud being detachably coupled to the distal ends of the plurality of first wings and being coupled to the first body such that the first shroud is not relatively rotatable about the central axis, The first main body and the second main body are detachably coupled to each other so that the first main body and the second main body are held in close proximity to each other and the first shroud is constrained So that it is fixed.

여기서, 상기 제1 쉬라우드의 내주면에는, 상기 복수 개의 제1 날개의 말단부가 삽입되어 탈착 가능하게 고정될 수 있도록, 상기 제1 날개의 말단부와 대응되는 형상의 홈부인 복수 개의 제1 날개 고정부가 형성되어 있는 것이 바람직하다.A plurality of first wing fastening portions, which are groove portions corresponding to the distal end portions of the first wings, are formed on an inner circumferential surface of the first shroud such that the distal ends of the plurality of first wings are inserted and detachably fixed, .

여기서, 상기 제1 본체와 상기 제2 본체의 결합시에, 상기 제1 허브와 상기 제2 허브가 상기 중심축을 중심으로 상대 회전 불가능하게 결합되는 것이 바람직하다.Here, when the first body and the second body are coupled, it is preferable that the first hub and the second hub are coupled to each other about the central axis in a relatively non-rotatable manner.

여기서, 상기 중심축의 원주 방향을 따라 미리 정한 간격만큼 이격된 상태로, 상기 제1 허브에 형성되어 있는 복수 개의 제1 핀구멍; 상기 중심축의 원주 방향을 따라 미리 정한 간격만큼 이격된 상태로, 상기 제2 허브에 형성되어 있는 복수 개의 제2 핀구멍; 상기 중심축을 따라 연장된 막대 부재로서, 양단부가 상기 제1 핀구멍 및 상기 제2 핀구멍에 각각 삽입되는 핀을 구비하는 것이 바람직하다.Here, a plurality of first pin holes formed in the first hub, spaced apart from each other by a predetermined distance along the circumferential direction of the central axis; A plurality of second pin holes formed in the second hub in a state of being spaced apart by a predetermined distance along a circumferential direction of the central axis; And a pin member extending along the central axis and having both ends inserted into the first pin hole and the second pin hole, respectively.

여기서, 상기 제1 본체와 상기 제2 본체의 결합시에, 상기 제1 날개와 상기 제2 날개가 상기 중심축을 중심으로 상대 회전 불가능하게 결합되는 것이 바람직하다.Here, when the first body and the second body are coupled, it is preferable that the first wing and the second wing are coupled to each other about the central axis in a relatively non-rotatable manner.

여기서, 상기 제1 날개에 형성되어 있는 결합부; 상기 결합부와 탈착 가능하게 결합될 수 있도록 상기 결합부와 대응되는 형상으로 형성되며, 상기 제2 날개에 마련되어 있는 피결합부;를 포함하는 것이 바람직하다.Here, the engaging portion formed on the first wing; And a portion to be coupled, which is formed in a shape corresponding to the coupling portion so as to be detachably coupled to the coupling portion, the coupling portion being provided on the second blade.

여기서, 상기 결합부는, 상기 제1 날개의 전단부에 상기 중심축의 반경 방향을 따라 연장되는 형상으로 형성되며, 상기 중심축 방향으로 돌출된 돌출부이거나, 상기 중심축 방향으로 함몰된 홈부인 것이 바람직하다.The coupling portion may be a protrusion protruding in the central axis direction and formed in a shape extending along the radial direction of the central axis at the front end of the first vane, or a depression recessed in the central axial direction .

여기서, 상기 제1 본체와 상기 제2 본체의 결합시에, 상기 제1 쉬라우드와 상기 제2 쉬라우드가 상기 중심축의 반경 방향으로 상대 이동 불가능하게 결합되는 것이 바람직하다.Here, when the first body and the second body are coupled, it is preferable that the first shroud and the second shroud are coupled to each other in the radial direction of the central shaft so as to be relatively non-movable.

여기서, 상기 제1 쉬라우드에 형성되어 있는 결합부; 상기 결합부와 탈착 가능하게 결합될 수 있도록 상기 결합부와 대응되는 형상으로 형성되며, 상기 제2 쉬라우드에 마련되어 있는 피결합부;를 포함하는 것이 바람직하다.Here, the coupling portion formed on the first shroud; And a coupled portion formed on the second shroud and corresponding to the coupling portion to be detachably coupled to the coupling portion.

여기서, 상기 결합부는, 상기 제1 쉬라우드의 전단부에 상기 중심축의 원주 방향을 따라 연장되는 형상으로 형성되며, 상기 중심축 방향으로 돌출된 돌출부이거나, 상기 중심축 방향으로 함몰된 홈부인 것이 바람직하다.Preferably, the engaging portion is formed in a shape extending along the circumferential direction of the center shaft at the front end portion of the first shroud and is a protruding portion protruding in the central axis direction, or a groove portion recessed in the central axial direction Do.

여기서, 상기 제1 쉬라우드는 상기 제2 쉬라우드와 일체로 형성되어 있는 것일 수도 있다.Here, the first shroud may be integrally formed with the second shroud.

여기서, 상기 제1 본체, 제2 본체, 제1 쉬라우드, 제2 쉬라우드 들 중 적어도 하나는, 기계가공에 의하여 형성된 것이 바람직하다.At least one of the first body, the second body, the first shroud, and the second shroud is preferably formed by machining.

여기서, 상기 제1 본체, 제2 본체, 제1 쉬라우드, 제2 쉬라우드 들 중 적어도 하나는, 용접이나 브레이징을 사용하지 않고 형성된 것이 바람직하다.At least one of the first body, the second body, the first shroud, and the second shroud is preferably formed without using welding or brazing.

본 발명에 따르면, 상기 제2 쉬라우드는 상기 제2 날개와 일체로 형성되어 있으며, 상기 제1 쉬라우드는 상기 복수 개의 제1 날개의 말단부에 탈착 가능하게 결합되어 상기 중심축을 중심으로 상대 회전 불가능하게 상기 제1 본체에 결합되며, 상기 중심축을 따라 미리 정한 거리 이내로 상기 제1 본체와 상기 제2 본체를 근접시켜 위치 고정함으로써, 상기 제1 본체와 상기 제2 본체는 서로 탈착 가능하게 결합되며, 상기 제1 쉬라우드는 상기 제2 쉬라우드와 상기 제1 날개에 의하여 구속됨으로써 고정되므로, 상기 제1 본체, 제2 본체 및 제1 쉬라우드를 용접이나 브레이징을 사용하지 않고 기계가공에 의하여 각각 형성할 수 있어, 전체적인 제조 비용이 감소하고 조립 및 유지 보수가 간편한 "조립식 쉬라우드 임펠러"를 제공할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, the second shroud is integrally formed with the second wing, and the first shroud is detachably coupled to the distal ends of the plurality of first wings, Wherein the first body and the second body are detachably coupled to each other by being fixed in position by bringing the first body and the second body close to each other within a predetermined distance along the central axis, Since the first shroud is fixed by being restrained by the second shroud and the first wing, the first body, the second body, and the first shroud are formed by machining without using welding or brazing, respectively So that it is possible to provide a "prefabricated shroud impeller" in which the overall manufacturing cost is reduced and the assembling and maintenance are easy.

도 1은 본 발명의 일 실시예인 쉬라우드 임펠러의 분리사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 쉬라우드 임펠러의 결합사시도이다.
도 3은 도 1에 도시된 제2 본체의 후단부를 보여주는 사시도이다.
도 4는 도 1에 도시된 제1 쉬라우드의 내주면을 보여주는 사시도이다.
도 5는 도 1에 도시된 제1 본체의 사시도이다.
도 6은 도 1에 도시된 쉬라우드 임펠러의 사용상태를 설명하기 위한 도면이다.
도 7은 도 6에 도시된 A-A선 단면도이다.
도 8은 도 4에 도시된 제1 쉬라우드의 제1 날개 고정부에 제1 날개의 말단부가 삽입되어 고정된 상태를 나타내는 도면이다.
도 9는 제1 쉬라우드의 내주면에 제1 날개의 말단부가 접촉한 상태를 나타내는 도면이다.1 is an exploded perspective view of a shroud impeller according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of the shroud impeller shown in FIG.
3 is a perspective view showing a rear end portion of the second body shown in Fig.
4 is a perspective view showing the inner circumferential surface of the first shroud shown in FIG.
5 is a perspective view of the first main body shown in Fig.
FIG. 6 is a view for explaining the use state of the shroud impeller shown in FIG. 1. FIG.
7 is a sectional view taken along the line AA shown in Fig.
8 is a view showing a state in which the distal end of the first wing is inserted and fixed to the first wing fixing portion of the first shroud shown in FIG.
9 is a view showing a state in which the distal end portion of the first blade contacts the inner circumferential surface of the first shroud.

이하에서, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예인 쉬라우드 임펠러의 분리사시도이며, 도 2는 도 1에 도시된 쉬라우드 임펠러의 결합사시도이다. 도 3은 도 1에 도시된 제2 본체의 후단부를 보여주는 사시도이다.FIG. 1 is an exploded perspective view of a shroud impeller according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an assembled perspective view of the shroud impeller shown in FIG. 1. FIG. 3 is a perspective view showing a rear end portion of the second body shown in Fig.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 쉬라우드 임펠러(100)는, 압축공기를 대량으로 공급하는 터보형 블로워 등에서 사용될 수 있는 쉬라우드 임펠러(shrouded impeller)로서, 제1 본체(10)와, 제2 본체(20)와, 제1 쉬라우드(30)를 포함하여 구성된다. 1 to 3, a shrouded impeller 100 according to a preferred embodiment of the present invention is a shrouded impeller that can be used in a turbo blower or the like that supplies a large quantity of compressed air, (10), a second main body (20), and a first shroud (30).

상기 제1 본체(10)는, 공기, 액체 등의 유체가 배출되는 유출구(OUT)를 구비한 부분으로서, 제1 허브(11)와, 제1 날개(12)와, 제1 축구멍(13)과, 제1 핀구멍(14)을 구비한다.The first body 10 includes a first hub 11, a first blade 12, a first shaft hole 13, and a second shaft 13, which are provided with an outlet OUT through which fluid such as air or liquid is discharged. , And a first pin hole (14).

상기 제1 허브(11)는, 중심축(C)을 중심으로 하는 원뿔대 형상을 가진 부재로서, 상기 중심축(C)을 따라 회전 가능하며, 도 5에 도시된 바와 같이 후단부로부터 전단부로 갈수록 점점 직경이 작아지는 형상을 가지고 있다.The first hub 11 is a member having a truncated cone shape centering on a central axis C and is rotatable along the central axis C. As shown in FIG. 5, as it goes from the rear end to the front end And the diameter gradually decreases.

상기 제1 날개(12)는, 상기 제1 허브(11)의 외주면에 배치되는 날개(blade)로서, 복수 개 마련되어 상기 중심축(C)의 원주 방향을 따라 미리 정한 간격만큼 이격된 상태로 배치되어 있다.The first wing 12 is a blade disposed on the outer circumferential surface of the first hub 11 and is provided with a plurality of blades arranged at predetermined intervals along the circumferential direction of the central axis C .

상기 제1 날개(12)의 전단부에는, 상기 중심축(C)의 반경 방향을 따라 전체 길이에 걸쳐서 연속적으로 연장된 형상의 돌출부 또는 홈부인 결합부(121)가 형성되는 것이 바람직한데, 본 실시예에서는, 상기 결합부(121)는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 상기 중심축(C)을 따라 전방으로 돌출된 반원형 돌출부로 형성된다.It is preferable that a coupling portion 121 is formed at the front end of the first wing 12 as a protrusion or a groove extending continuously along the entire length along the radial direction of the center axis C, In the embodiment, the engaging portion 121 is formed as a semicircular protrusion protruded forward along the central axis C as shown in FIGS.

상기 제1 축구멍(13)은, 도 6에 도시된 바와 같이 회전축(S)이 삽입되는 원형의 구멍으로서, 상기 중심축(C)을 원의 중심으로 하고 있다.The first shaft hole 13 is a circular hole into which the rotation shaft S is inserted as shown in Fig. 6, and the center axis C is the center of the circle.

상기 제1 핀구멍(14)은, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 핀(P)이 삽입되는 원형의 구멍으로서, 복수 개 마련되어 상기 중심축(C)의 원주 방향을 따라 미리 정한 간격만큼 이격된 상태로 상기 제1 허브(11)의 전단부에 형성되어 있다.As shown in FIGS. 5 and 6, the first pin hole 14 is a circular hole into which the pin P is inserted. The first pin hole 14 is provided at a predetermined distance along the circumferential direction of the central axis C And is formed at the front end of the first hub 11 in a spaced-apart relationship.

상기 핀(P)은, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 중심축(C)을 따라 연장된 막대 부재로서, 양단부가 상기 제1 핀구멍(14) 및 후술할 제2 핀구멍(24)에 각각 삽입될 수 있다. 여기서 상기 핀(P)은 상기 핀구멍(14, 24)에 억지 끼워 맞춤으로 결합된다.The pin P is a rod member extending along the center axis C as shown in Fig. 6, and has both ends connected to the first pin hole 14 and a second pin hole 24 Can be inserted. Here, the pin (P) is tightly fitted to the pin holes (14, 24).

상기 유출구(OUT)는, 도 1에 도시된 바와 같이 상기 제1 날개(12)와 상기 제1 허브(11)의 외주면 및 상기 제1 쉬라우드(30)의 내주면에 의하여 복수 개 형성된다.As shown in FIG. 1, the outlet OUT is formed by a plurality of the first blades 12, the outer circumferential surface of the first hub 11, and the inner circumferential surface of the first shroud 30.

상기 제2 본체(20)는, 공기, 액체 등의 유체가 유입되는 유입구(IN)를 구비한 부분으로서, 상기 제1 본체(10)의 전방에 배치되며, 제2 허브(21)와, 제2 날개(22)와, 제2 축구멍(23)과, 제2 핀구멍(24), 제2 쉬라우드(25)를 구비한다.The second main body 20 is a portion having an inlet IN into which a fluid such as air or liquid flows and is disposed in front of the first main body 10 and includes a second hub 21, A second wing 22, a second shaft hole 23, a second pin hole 24, and a second shroud 25.

상기 제2 허브(21)는, 중심축(C)을 중심으로 하는 원기둥 형상을 가진 부재로서, 상기 중심축(C)을 따라 회전 가능하다.The second hub 21 is a member having a cylindrical shape with the center axis C as a center and is rotatable along the central axis C. [

상기 제2 허브(21)의 후단부는, 상기 중심축(C)을 따라 미리 정한 거리 이내로 상기 제1 본체(10)와 상기 제2 본체(20)를 근접시킬 때, 상기 제1 허브(11)의 전단부와 서로 탈착 가능하게 결합될 수 있도록, 서로 대응되는 형상을 가진다.The rear end portion of the second hub 21 is located at a position spaced apart from the first hub 11 when the first body 10 and the second body 20 are brought close to each other within a predetermined distance along the central axis C. [ So that they can be detachably coupled with the front end of the housing.

상기 제2 날개(22)는, 상기 제2 허브(21)의 외주면에 배치되는 날개(blade)로서, 복수 개 마련되어 상기 중심축(C)의 원주 방향을 따라 미리 정한 간격만큼 이격된 상태로 배치되어 있다.The second wing 22 is disposed on the outer circumferential surface of the second hub 21 and is provided with a plurality of blades arranged at predetermined intervals along the circumferential direction of the central axis C .

상기 제2 날개(22)의 후단부는, 상기 중심축(C)을 따라 미리 정한 거리 이내로 상기 제1 본체(10)와 상기 제2 본체(20)를 근접시킬 때, 상기 제1 날개(12)의 전단부와 서로 탈착 가능하게 결합될 수 있도록, 서로 대응되거나 동일한 형상을 가진다.The rear end of the second wing 22 is positioned at a position spaced apart from the first wing 12 when the first body 10 and the second body 20 are brought close to each other within a predetermined distance along the central axis C. [ So that they can be detachably coupled with the front end portion of the front end portion.

상기 제2 날개(22)의 후단부에는, 상기 중심축(C)을 따라 미리 정한 거리 이내로 상기 제1 본체(10)와 상기 제2 본체(20)를 근접시킬 때, 상기 결합부(121)에 슬라이딩되면서 자동적으로 탈착 가능하게 결합될 수 있도록, 상기 결합부(121)와 대응되는 형상으로 형성된 피결합부(221)가 형성되어 있다.When the first body 10 and the second body 20 are brought close to each other within a predetermined distance along the center axis C at the rear end of the second wing 22, The engaging portion 221 is formed in a shape corresponding to the engaging portion 121 so that the engaging portion 221 can be automatically and detachably engaged while being slid on the engaging portion 121. [

상기 피결합부(221)는, 상기 중심축(C)의 반경 방향을 따라 전체 길이에 걸쳐서 연속적으로 연장된 형상의 돌출부 또는 홈부인 피결합부(221)가 형성되는 것이 바람직한데, 본 실시예에서는, 상기 피결합부(221)는 도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이 상기 중심축(C)을 따라 전방으로 함몰된 반원형 홈부로 형성된다.It is preferable that the to-be-engaged portion 221 is formed with a to-be-engaged portion 221 which is a protruding portion or a groove portion continuously extending over the entire length along the radial direction of the central axis C, 3 and 6, the to-be-engaged portion 221 is formed as a semi-circular groove recessed forward along the center axis C.

따라서, 상기 결합부(121)와 상기 피결합부(221)의 결합에 의하여, 상기 제1 본체(10)와 상기 제2 본체(20)의 결합시에, 상기 제1 날개(12)와 상기 제2 날개(22)가 상기 중심축(C)을 중심으로 상대 회전 불가능하게 결합되는 구조가 마련된다.Therefore, when the first body 10 and the second body 20 are coupled to each other by the engagement of the engagement portion 121 and the engagement portion 221, And the second wing 22 is coupled to the center axis C so that the second wing 22 can not rotate relative to the center axis C.

상기 제2 축구멍(23)은, 도 6에 도시된 바와 같이 회전축(S)이 삽입되는 원형의 구멍으로서, 상기 중심축(C)을 원의 중심으로 하고 있다. 본 실시예에서 상기 제2 축구멍(23)은, 상기 제1 축구멍(13)와 동일한 직경을 가지고 있다.As shown in Fig. 6, the second shaft hole 23 is a circular hole into which the rotation shaft S is inserted, and the center axis C is the center of the circle. In the present embodiment, the second shaft hole 23 has the same diameter as the first shaft hole 13.

상기 제2 핀구멍(24)은, 도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이 핀(P)이 삽입되는 원형의 구멍으로서, 복수 개 마련되어 상기 중심축(C)의 원주 방향을 따라 미리 정한 간격만큼 이격된 상태로 상기 제2 허브(21)의 후단부에 형성되어 있다.As shown in FIGS. 3 and 6, the second pin hole 24 is a circular hole into which the pin P is inserted, and a plurality of holes are formed at predetermined intervals along the circumferential direction of the central axis C And is formed at the rear end of the second hub 21 in a spaced apart relationship.

본 실시예에서 상기 제2 핀구멍(24)은, 상기 제1 핀구멍(14)와 동일한 직경을 가지고 있다.In this embodiment, the second pin hole 24 has the same diameter as the first pin hole 14.

따라서, 상기 핀(P)과, 상기 제1 핀구멍(14), 및 상기 제2 핀구멍(24)의 결합에 의하여, 상기 제1 본체(10)와 상기 제2 본체(20)의 결합시에, 상기 제1 허브(11)와 상기 제2 허브(12)가 상기 중심축(C)을 중심으로 상대 회전 불가능하게 결합되는 구조가 마련된다.Therefore, when the first main body 10 and the second main body 20 are engaged with each other by the engagement of the pin P, the first pin hole 14, and the second pin hole 24, A structure is provided in which the first hub 11 and the second hub 12 are coupled to each other about the center axis C so that the first hub 11 and the second hub 12 can not rotate relative to each other.

상기 제2 쉬라우드(25)는, 상기 중심축(C)을 원의 중심으로 하는 파이프형 띠 부재로서, 상기 복수 개의 제2 날개(22)를 둘러 감싸도록 배치된다.The second shroud 25 is a pipe-shaped band member having the center axis C as the center of the circle, and is disposed so as to surround the plurality of second wings 22.

본 실시예에서 상기 제2 본체(20)는, 용접이나 브레이징을 사용하지 않고 기계가공에 의하여 형성되므로, 처음부터 상기 제2 쉬라우드(25)가 상기 제2 날개(22)와 일체로 형성된다.The second main body 20 is formed by machining without using welding or brazing so that the second shroud 25 is formed integrally with the second wing 22 from the beginning .

상기 제2 쉬라우드(25)의 내주면은 상기 복수 개의 제2 날개(22)의 말단부를 서로 연결하여 고정하도록 배치된다.The inner circumferential surface of the second shroud 25 is arranged to connect and fix the distal ends of the plurality of second vanes 22 to each other.

상기 제2 쉬라우드(25)의 후단부에는, 후술할 상기 제1 쉬라우드(30)의 전단부(33)에 형성된 결합부(331)에 탈착 가능하게 결합될 수 있는 피결합부(251)가 형성되어 있다.The rear end of the second shroud 25 is provided with a coupled portion 251 detachably coupled to a coupling portion 331 formed at a front end 33 of the first shroud 30, Respectively.

상기 피결합부(251)는, 상기 중심축(C)을 따라 미리 정한 거리 이내로 상기 제1 본체(10)와 상기 제2 본체(20)를 근접시킬 때, 상기 결합부(331)에 슬라이딩되면서 자동적으로 결합될 수 있도록 상기 결합부(331)와 대응되는 형상으로 형성된다.The engaged portion 251 slides on the engaging portion 331 when the first body 10 and the second body 20 are brought close to each other within a predetermined distance along the central axis C And is formed in a shape corresponding to the engaging portion 331 so as to be automatically engaged.

상기 피결합부(251)는, 상기 중심축(C)의 원주 방향을 따라 전체 길이에 걸쳐서 연속적으로 연장된 형상의 돌출부 또는 홈부로 형성되는 것이 바람직하며, 본 실시예에서는, 상기 피결합부(251)가 도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이 상기 중심축(C)을 따라 전방으로 함몰된 반원형 홈부이다.It is preferable that the to-be-engaged portion 251 is formed as a protruding portion or a groove portion continuously extending over the entire length along the circumferential direction of the central axis C. In this embodiment, 251 are semicircular groove portions that are recessed forward along the center axis C as shown in Figs.

상기 유입구(IN)는, 도 1에 도시된 바와 같이 상기 제2 날개(22)와 상기 제2 허브(21)의 외주면 및 상기 제2 쉬라우드(25)의 내주면에 의하여 복수 개 형성되며, 상기 유출구(OUT)와 연통되어 있다.1, a plurality of the inlet ports IN are formed by the outer circumferential surfaces of the second wing 22, the second hub 21, and the inner circumferential surface of the second shroud 25, And communicates with the outlet OUT.

상기 제1 쉬라우드(30)는, 상기 복수 개의 제1 날개(12)를 둘러 감싸도록 배치되는 커버 부재로서, 상기 복수 개의 제1 날개(12)의 말단부를 서로 연결하여 고정하기 위한 부재이다.The first shroud 30 is a cover member arranged to surround the plurality of first vanes 12 and is a member for connecting and fixing the distal ends of the plurality of first vanes 12 to each other.

상기 제1 쉬라우드(30)는, 상기 중심축(C)을 원의 중심으로 하는 중공(35)을 구비한 파이프형 부재로서, 도 1에 도시된 바와 같이 후단부(34)로부터 전단부(33)로 갈수록 점점 직경이 작아지는 형상을 가지고 있다.The first shroud 30 is a pipe member having a hollow 35 with the central axis C as the center of the circle. The first shroud 30 extends from the rear end 34 to the front end 33), the diameter gradually decreases.

상기 제1 쉬라우드(30)의 전단부(33) 외경 및 두께는 상기 제2 쉬라우드(25)의 후단부 외경 및 두께와 동일하다.The outer diameter and thickness of the front end portion (33) of the first shroud (30) are the same as the outer diameter and thickness of the rear end portion of the second shroud (25).

상기 제1 쉬라우드(30)의 내주면(31)에는, 도 8에 도시된 바와 같이 상기 복수 개의 제1 날개(12)의 말단부가 삽입되어 탈착 가능하게 고정될 수 있도록, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 제1 날개(12)의 말단부와 대응되는 형상의 홈부인 복수 개의 제1 날개 고정부(32)가 형성되어 있다.As shown in FIG. 8, in the inner circumferential surface 31 of the first shroud 30, the distal ends of the plurality of first vanes 12 are inserted and detachably fixed, as shown in FIG. 4 A plurality of first vane fixing portions 32 are formed as a groove having a shape corresponding to the distal end of the first vane 12.

본 실시예에서 상기 제1 날개(12)의 말단부는 상기 제1 날개 고정부(32)에 억지 끼워 맞춤으로 결합된다.In this embodiment, the distal end of the first wing 12 is coupled to the first wing fixing part 32 in an interference fit manner.

따라서, 상기 제1 날개(12)의 말단부와 상기 제1 날개 고정부(32)의 결합에 의하여, 상기 제1 쉬라우드(30)가 상기 중심축(C)을 중심으로 상대 회전 불가능하게 상기 제1 본체(10)에 결합되는 구조가 마련된다.Therefore, the first shroud 30 can be prevented from rotating relative to the central axis C by the engagement of the distal end of the first wing 12 with the first wing fixing portion 32, 1 body 10 is provided.

상기 제1 쉬라우드(30)의 전단부(33)에는, 상기 중심축(C)을 따라 미리 정한 거리 이내로 상기 제1 본체(10)와 상기 제2 본체(20)를 근접시킬 때, 상기 제2 본체(20)의 피결합부(251)에 슬라이딩되면서 자동적으로 탈착 가능하게 결합될 수 있는 결합부(331)이 형성되어 있다.When the first body 10 and the second body 20 are brought close to each other within a predetermined distance along the central axis C at the front end 33 of the first shroud 30, The main body 20 has an engaging portion 331 which is slidably engaged with the engaged portion 251 of the main body 20 and can be automatically detachably engaged.

상기 결합부(331)는, 상기 중심축(C)의 원주 방향을 따라 전체 길이에 걸쳐서 연속적으로 연장된 형상으로 형성되며, 상기 중심축(C) 방향으로 돌출된 돌출부 또는 상기 중심축(C) 방향으로 함몰된 홈부로 형성되는 것이 바람직하며, 본 실시예에서는 상기 중심축(C) 방향으로 돌출된 돌출부로 형성된다.The engaging portion 331 is formed to extend continuously along the entire length along the circumferential direction of the central axis C and has a protruding portion protruding in the direction of the central axis C, And is formed as a protrusion protruding in the direction of the center axis C. In this embodiment,

따라서, 상기 피결합부(251)와 상기 결합부(331)의 결합에 의하여, 상기 제1 본체(10)와 상기 제2 본체(20)의 결합시에, 상기 제1 쉬라우드(30)와 상기 제2 쉬라우드(25)가 상기 중심축(C)의 반경 방향으로 상대 이동 불가능하게 결합될 수 있는 구조가 마련된다.When the first body 10 and the second body 20 are engaged with each other by the engagement of the engaged portion 251 and the engaging portion 331, A structure is provided in which the second shroud 25 can be relatively movably coupled in the radial direction of the central axis C.

상기 제1 쉬라우드(30)는, 상기 제2 본체(20)와 상기 제1 본체(10)의 사이에 배치되며, 도 6에 도시된 바와 같이 암나사(N)에 의하여 회전축(S)에 장착되면, 상기 제2 쉬라우드(25)와 상기 제1 날개(12)에 의하여 구속됨으로써 위치 고정된다.The first shroud 30 is disposed between the second main body 20 and the first main body 10 and is mounted on the rotating shaft S by a female screw N as shown in FIG. The first shroud 25 and the first shroud 12 are fixed to each other.

본 실시예에서는, 상기 제1 본체(10), 제2 본체(20), 제1 쉬라우드(30)는 모두, 용접이나 브레이징을 사용하지 않고 기계가공(machining)에 의하여 형성된다.In the present embodiment, the first main body 10, the second main body 20, and the first shroud 30 are all formed by machining without using welding or brazing.

여기서, 상기 기계가공은, 넓은 의미로 볼 때는, 압연, 인발, 압출, 프레스, 해머링, 절삭, 연마 등에 의해서 재료의 형태에 변화를 줌과 동시에 조직에 영향을 줌으로써 물리적, 기계적 기타 여러 성질에 변화를 가져오게 하는 가공 방법을 의미하며, 좁은 의미로 볼 때는, 각종 공작 기계를 이용하여 원재료인 금속 덩어리를 절삭, 연마하는 가공을 의미한다.Herein, the mechanical machining can be broadly divided into various physical properties such as rolling, drawing, extruding, pressing, hammering, cutting, polishing and the like, , And in a narrow sense means machining a metal lump, which is a raw material, by using various machine tools.

이하에서는, 상술한 구성의 쉬라우드 임펠러(100)를 사용하는 방법의 일례를 설명하기로 한다.Hereinafter, an example of a method of using the shrouded impeller 100 having the above-described structure will be described.

먼저, 도 6에 도시된 바와 같이 구속부(T)와 수나사부(M)가 형성된 회전축(S)에, 상기 제1 본체(10)의 제1 축구멍(13)을 삽입하고, 이어서 상기 제1 쉬라우드(30)의 중공(35)을 삽입한다. 이때, 상기 제1 날개(12)의 말단부를 상기 제1 쉬라우드(30)의 제1 날개 고정부(32)에 삽입하여 고정하고, 상기 제1 본체(10)의 제1 핀구멍(14)에 상기 핀(P)의 일단부를 삽입하여 고정한다. 여기서, 상기 제1 본체(10)와 회전축(S)과의 상대 회전 불가능한 결합을 위하여 각종 핀(미도시)이 사용될 수 있다. (제1 본체 및 제1 쉬라우드 임펠러 장착 단계)6, the first shaft hole 13 of the first main body 10 is inserted into a rotation axis S formed with a restricting portion T and a male screw portion M, 1 hollow 35 of the shroud 30 is inserted. The distal end of the first wing 12 is inserted into the first wing fixing part 32 of the first shroud 30 and fixed to the first wing fixing part 32 of the first shroud 30, One end of the pin P is inserted and fixed. Here, various pins (not shown) may be used for the relative non-rotatable coupling of the first body 10 and the rotation axis S. (The first main body and the first shroud impeller mounting step)

이어서, 상기 제2 본체(20)의 제2 축구멍(23)을 상기 회전축(S)에 삽입한다. 이때, 상기 제1 날개(12)의 결합부(121)과 상기 제2 날개(22)의 피결합부(221)이 서로 결합할 수 있도록 대응되는 위치에 배치하며, 상기 제2 핀구멍(24)이 상기 핀(P)의 타단부에 삽입될 수 있도록 상기 제2 본체(20)의 자세를 조절한다. (제2 본체 장착 단계)Then, the second shaft hole (23) of the second main body (20) is inserted into the rotation axis (S). The engaging portion 121 of the first wing 12 and the engaged portion 221 of the second wing 22 are disposed at positions corresponding to each other so that the second pin hole 24 Is inserted into the other end of the pin (P). (Second body mounting step)

마지막으로, 암나사(N)를 상기 수나사부(M)에 체결하여 서서히 조이면, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 암나사(N)가 상기 제2 본체(20)를 우측으로 가압하여, 상기 제1 본체(10)와 상기 제2 본체(20)가 상기 중심축(C)을 따라 미리 정한 거리 이내로 근접되도록 하면, 상기 제1 본체(10) 상기 제2 본체(20) 및 상기 제1 쉬라우드(30)가 서로 탈착 가능하게 결합되어, 상기 쉬라우드 임펠러(100)의 조립이 완료된다. 이때 상기 암나사(N)와 상기 구속부(T)에 의하여 상기 쉬라우드 임펠러(100)는 상기 중심축(C)을 따라 좌우로 위치 이동하지 않고 구속된다. (암나사 장착 단계)Finally, when the female screw N is fastened to the male screw portion M and tightened gradually, the female screw N presses the second main body 20 to the right side as shown in FIG. 6, The first body 10 and the second body 20 are brought close to each other within a predetermined distance along the central axis C so that the second body 20 and the first shroud 30 Are detachably coupled to each other to complete assembly of the shroud impeller 100. At this time, the shroud impeller 100 is restrained by the female screw N and the restricting portion T without being moved laterally along the central axis C. (Female thread mounting step)

상술한 구성의 쉬라우드 임펠러(100)는, 유체가 배출되는 유출구(OUT); 중심축(C)을 따라 회전 가능한 제1 허브(11)와, 상기 제1 허브(11)의 외주면에 상기 중심축(C)의 원주 방향을 따라 미리 정한 간격만큼 이격된 상태로 배치되는 복수 개의 제1 날개(12)를 구비하는 제1 본체(10); 유체가 유입되는 유입구(IN); 상기 중심축(C)을 따라 회전 가능한 제2 허브(21)와, 상기 제2 허브(21)의 외주면에 상기 중심축(C)의 원주 방향을 따라 미리 정한 간격만큼 이격된 상태로 배치되는 복수 개의 제2 날개(22)를 구비하는 제2 본체(20); 상기 복수 개의 제1 날개(12)를 둘러 감싸도록 배치되며, 상기 복수 개의 제1 날개(12)의 말단부를 서로 연결해주는 제1 쉬라우드(30); 상기 복수 개의 제2 날개(22)를 둘러 감싸도록 배치되며, 상기 복수 개의 제2 날개(22)의 말단부를 서로 연결해주는 제2 쉬라우드(25);를 포함하며, 상기 제2 쉬라우드(25)는 상기 제2 날개(22)와 일체로 형성되어 있으며, 상기 제1 쉬라우드(30)는 상기 복수 개의 제1 날개(12)의 말단부에 탈착 가능하게 결합되어, 상기 중심축(C)을 중심으로 상대 회전 불가능하게 상기 제1 본체(10)에 결합되며, 상기 중심축(C)을 따라 미리 정한 거리 이내로 상기 제1 본체(10)와 상기 제2 본체(20)를 근접시켜 위치 고정함으로써, 상기 제1 본체(10)와 상기 제2 본체(20)는 서로 탈착 가능하게 결합되며, 상기 제1 쉬라우드(30)는 상기 제2 쉬라우드(25)와 상기 제1 날개(12)에 의하여 구속됨으로써 고정되므로, 상기 제1 본체(10), 제2 본체(20) 및 제1 쉬라우드(30)를 용접이나 브레이징을 사용하지 않고 기계가공에 의하여 각각 형성할 수 있어, 전체적인 제조 비용이 감소하고 조립 및 유지 보수가 간편하다는 장점이 있다.The shrouded impeller 100 of the above-described configuration includes an outlet OUT through which fluid is discharged; A first hub 11 rotatable along a central axis C and a plurality of second hubs 11 arranged on the outer circumferential surface of the first hub 11 in a circumferential direction of the central axis C, A first body (10) having a first wing (12); An inlet (IN) through which fluid flows; A second hub 21 rotatable along the central axis C and a plurality of second hubs 21 spaced apart from each other by a predetermined distance along a circumferential direction of the central axis C on an outer peripheral surface of the second hub 21, A second body (20) having a second wing (22) of dogs; A first shroud 30 disposed to surround the plurality of first wings 12 and connecting distal ends of the plurality of first wings 12 to each other; And a second shroud 25 disposed to surround the plurality of second wings 22 and connected to the distal ends of the plurality of second wings 22. The second shroud 25 Is integrally formed with the second wing (22), and the first shroud (30) is detachably coupled to the distal end of the plurality of first wings (12), and the center axis (C) The first main body 10 and the second main body 20 are positioned and fixed to each other within a predetermined distance along the center axis C by being fixed to the first main body 10, The first body 10 and the second body 20 are detachably coupled to each other and the first shroud 30 is connected to the second shroud 25 and the first wing 12 So that the first body 10, the second body 20, and the first shroud 30 are not welded or brazed, So that the overall manufacturing cost can be reduced and the assembly and maintenance can be simplified.

그리고 상기 쉬라우드 임펠러(100)는, 상기 제1 쉬라우드(30)의 내주면(31)에, 상기 복수 개의 제1 날개(12)의 말단부가 삽입되어 탈착 가능하게 고정될 수 있도록, 상기 제1 날개(12)의 말단부와 대응되는 형상의 홈부인 복수 개의 제1 날개 고정부(32)가 형성되어 있으므로, 별도의 결합 장치를 사용하지 않고서도 상기 제1 쉬라우드(30)와 상기 제1 본체(10) 간의 상대 회전 불가능한 결합 구조가 용이하게 구현될 수 있으며, 상기 제1 본체(10)와 상기 제1 쉬라우드(30)를 일체로 형성하는 주조 가공이 불필요하여, 전체적인 제조 비용이 감소하는 장점이 있다.The shroud impeller 100 is mounted on the inner circumferential surface 31 of the first shroud 30 such that the distal ends of the plurality of first blades 12 are inserted and detachably fixed, Since the plurality of first vane fixing portions 32 which are grooves corresponding in shape to the distal ends of the vanes 12 are formed, the first shroud 30 and the first main body 30 The first shroud 30 and the first shroud 30 are integrally formed with each other, and thus the overall manufacturing cost is reduced. There are advantages.

또한 상기 쉬라우드 임펠러(100)는, 상기 제1 본체(10)와 상기 제2 본체(20)의 결합시에, 상기 제1 허브(11)와 상기 제2 허브(21)가 상기 중심축(C)을 중심으로 상대 회전 불가능하게 결합되므로, 도 6에 도시된 바와 같이 회전축(S)이 고속 회전할 때, 상기 제1 본체(10)와 상기 제2 본체(20) 사이에 상기 회전축(S)의 회전력이 확실하게 전달될 수 있는 장점이 있다.The shroud impeller 100 is configured such that when the first body 10 and the second body 20 are coupled to each other, the first hub 11 and the second hub 21 are connected to the central axis 6, when the rotary shaft S rotates at a high speed as shown in FIG. 6, the rotation of the rotary shaft S between the first body 10 and the second body 20 Can be reliably transmitted.

그리고 상기 쉬라우드 임펠러(100)는, 상기 중심축(C)의 원주 방향을 따라 미리 정한 간격만큼 이격된 상태로, 상기 제1 허브(11)에 형성되어 있는 복수 개의 제1 핀구멍(14); 상기 중심축(C)의 원주 방향을 따라 미리 정한 간격만큼 이격된 상태로, 상기 제2 허브(21)에 형성되어 있는 복수 개의 제2 핀구멍(24); 상기 중심축(C)을 따라 연장된 막대 부재로서, 양단부가 상기 제1 핀구멍(14) 및 상기 제2 핀구멍(24)에 각각 삽입되는 핀(P)을 구비하므로, 상기 제1 허브(11)와 상기 제2 허브(21) 간의 상대 회전 불가능한 결합 구조를 용이하게 구현할 수 있어, 상기 제1 본체(10)와 상기 제2 본체(20) 간의 조립성이 우수하다는 장점이 있다.The shroud impeller 100 has a plurality of first pin holes 14 formed in the first hub 11 in a state of being spaced apart by a predetermined distance along the circumferential direction of the central axis C, ; A plurality of second pinholes (24) formed in the second hub (21), spaced apart from each other by a predetermined distance along a circumferential direction of the central axis (C); Since the bar member extending along the central axis C has the pins P whose both ends are respectively inserted into the first pin hole 14 and the second pin hole 24, 11 and the second hub 21 can be easily realized and the assemblability between the first body 10 and the second body 20 is excellent.

또한 상기 쉬라우드 임펠러(100)는, 상기 제1 본체(10)와 상기 제2 본체(20)의 결합시에, 상기 제1 날개(12)와 상기 제2 날개(22)가 상기 중심축(C)을 중심으로 상대 회전 불가능하게 결합되므로, 상기 제1 허브(11)와 상기 제2 허브(21) 간의 상대 회전 불가능한 결합 구조와, 상기 제1 날개(12)와 상기 제2 날개(22) 간의 상대 회전 불가능한 결합 구조를 통하여, 상기 제1 본체(10)와 상기 제2 본체(20) 간의 결합성이 더욱 증가하는 장점이 있다.The shroud impeller 100 may be configured such that when the first body 10 and the second body 20 are coupled to each other, the first wing 12 and the second wing 22 are connected to the center shaft C so that the relative rotation between the first hub 11 and the second hub 21 and the second wing 22 and the second wing 12 are prevented, The coupling between the first main body 10 and the second main body 20 is further increased through the coupling structure in which the first main body 10 and the second main body 20 are not rotatable relative to each other.

그리고 상기 쉬라우드 임펠러(100)는, 상기 제1 날개(12)에 형성되어 있는 결합부(121); 상기 결합부(121)와 탈착 가능하게 결합될 수 있도록 상기 결합부(121)와 대응되는 형상으로 형성되며, 상기 제2 날개(22)에 마련되어 있는 피결합부(221);를 포함하므로, 별도의 결합 장치를 사용하지 않고서도 상기 제1 날개(12)와 상기 제2 날개(22) 간의 상대 회전 불가능한 결합 구조를 용이하게 구현할 수 있는 장점이 있다.The shroud impeller 100 includes an engaging portion 121 formed on the first blade 12; And a coupled portion 221 formed in the second wing 22 in a shape corresponding to the coupling portion 121 so as to be detachably coupled to the coupling portion 121, It is possible to easily implement a relatively non-rotatable coupling structure between the first wing 12 and the second wing 22 without using a coupling device of the first wing 12 and the second wing 22.

또한 상기 쉬라우드 임펠러(100)는, 상기 결합부(121)는, 상기 제1 날개(12)의 전단부에 상기 중심축(C)의 반경 방향을 따라 연장되는 형상으로 형성되며, 상기 중심축(C) 방향으로 돌출된 돌출부이거나, 상기 중심축(C) 방향으로 함몰된 홈부이므로, 상기 중심축(C)을 따라 미리 정한 거리 이내로 상기 제1 본체(10)와 상기 제2 본체(20)를 근접시켜 위치 고정할 때, 상기 결합부(121)가 상기 피결합부(221)에 슬라이딩되면서 자동적으로 결합되며, 상기 제1 날개(12)와 제2 날개(22)의 결합력이 상기 날개(12, 22)의 반경 방향을 따라 고르게 분포되어 증가되는 장점이 있다.In the shroud impeller 100, the coupling portion 121 is formed at a front end portion of the first vane 12 so as to extend along the radial direction of the central axis C, The first main body 10 and the second main body 20 are protruded in the direction of the center axis C or are recessed in the direction of the center axis C, The engaging portion 121 is slidably engaged with the engaged portion 221 and is automatically engaged so that the coupling force of the first and second wings 12 and 22 is transmitted to the wing 12, and 22, respectively.

그리고 상기 쉬라우드 임펠러(100)는, 상기 제1 본체(10)와 상기 제2 본체(20)의 결합시에, 상기 제1 쉬라우드(30)와 상기 제2 쉬라우드(25)가 상기 중심축(C)의 반경 방향으로 상대 이동 불가능하게 결합되므로, 상기 제1 쉬라우드(30)와 상기 제2 쉬라우드(25)가 처음부터 일체로 형성된 것 같은 결합을 유지할 수 있는 장점이 있다.The shroud impeller 100 is configured such that the first shroud 30 and the second shroud 25 are engaged with each other when the first body 10 and the second body 20 are engaged, The first shroud 30 and the second shroud 25 are integrally formed in the radial direction of the shaft C so that the first shroud 30 and the second shroud 25 can be integrally formed.

또한 상기 쉬라우드 임펠러(100)는, 상기 제1 쉬라우드(30)에 형성되어 있는 결합부(331); 상기 결합부(331)와 탈착 가능하게 결합될 수 있도록 상기 결합부(331)와 대응되는 형상으로 형성되며, 상기 제2 쉬라우드(25)에 마련되어 있는 피결합부(251);를 포함하므로, 별도의 결합 장치를 사용하지 않고서도 상기 제1 쉬라우드(30)와 상기 제2 쉬라우드(25) 간의 상대 이동 불가능한 결합 구조를 용이하게 구현할 수 있는 장점이 있다.Further, the shroud impeller 100 may include an engaging portion 331 formed on the first shroud 30; And the engaging portion 251 formed on the second shroud 25 in a shape corresponding to the engaging portion 331 to be detachably coupled to the engaging portion 331, It is possible to easily realize a relatively non-movable coupling structure between the first shroud 30 and the second shroud 25 without using a separate coupling device.

그리고 상기 쉬라우드 임펠러(100)는, 상기 결합부(331)가, 상기 제1 쉬라우드(30)의 전단부(33)에 상기 중심축(C)의 원주 방향을 따라 연장되는 형상으로 형성되며, 상기 중심축(C) 방향으로 돌출된 돌출부이거나, 상기 중심축(C) 방향으로 함몰된 홈부이므로, 상기 중심축(C)을 따라 미리 정한 거리 이내로 상기 제1 본체(10)와 상기 제2 본체(20)를 근접시켜 위치 고정할 때, 상기 결합부(331)가 상기 피결합부(251)에 슬라이딩되면서 자동적으로 결합되며, 상기 제1 쉬라우드(30)와 상기 제2 쉬라우드(25) 간의 결합력이 상기 쉬라우드(30, 25)의 원주 방향을 따라 고르게 분포되어 증가되는 장점이 있다.The shroud impeller 100 is formed such that the engaging portion 331 extends along the circumferential direction of the central axis C at the front end portion 33 of the first shroud 30 The first main body 10 and the second main body 10 may be protruded in the direction of the central axis C or may be recessed in the direction of the center axis C, The first shroud 30 and the second shroud 25 are automatically engaged while the engaging portion 331 slides on the engaged portion 251 when the main body 20 is positioned close to the main body 20, Is uniformly distributed along the circumferential direction of the shrouds (30, 25).

또한 상기 쉬라우드 임펠러(100)는, 상기 제1 본체(10), 제2 본체(20), 제1 쉬라우드(30), 제2 쉬라우드(25) 들 중 적어도 하나가, 기계가공에 의하여 형성되므로, 상기 제1 본체(10), 제2 본체(20), 제1 쉬라우드(30), 제2 쉬라우드(25)를 주조 가공을 통하여 일체로 형성할 필요가 없어, 전체적인 제조 비용이 감소하는 장점이 있다.The shroud impeller 100 may be formed by machining at least one of the first body 10, the second body 20, the first shroud 30, and the second shroud 25, It is not necessary to integrally form the first body 10, the second body 20, the first shroud 30 and the second shroud 25 through the casting process, .

그리고 상기 쉬라우드 임펠러(100)는, 상기 제1 본체(10), 제2 본체(20), 제1 쉬라우드(30), 제2 쉬라우드(25) 들 중 적어도 하나는, 용접이나 브레이징을 사용하지 않고 기계가공에 의하여 형성되므로, 가공 시간이 단축되고 전체적인 제조 비용이 감소하는 장점이 있다.At least one of the first body 10, the second body 20, the first shroud 30, and the second shroud 25 may be welded or brazed to the shroud impeller 100 It is advantageous in that the machining time is shortened and the overall manufacturing cost is reduced.

본 실시예에서는, 상기 핀(P)을 사용하여 상기 제1 허브(11)와 상기 제2 허브(12)가 상기 중심축(C)을 중심으로 상대 회전 불가능하게 결합되는 구조가 마련되어 있으나, 서로 탈착 가능하게 결합되는 돌출부(미도시)나 홈부(미도시)를 상기 제1 허브(11)와 상기 제2 허브(21)에 각각 형성하여, 상기 제1 허브(11)와 상기 제2 허브(21)가 상대 회전 불가능하게 결합되는 구조가 마련될 수도 있음은 물론이다.The first hub 11 and the second hub 12 are coupled to each other by the pin P so that the first hub 11 and the second hub 12 can not rotate relative to each other about the center axis C. However, (Not shown) and a groove (not shown) that are detachably coupled to the first hub 11 and the second hub 21 are formed on the first hub 11 and the second hub 21, 21 may be provided in a relatively non-rotatable manner.

본 실시예에서는, 상기 제1 쉬라우드(30)가 상기 제2 쉬라우드(25)와 분리되어 있으나, 상기 제1 쉬라우드(30)의 전단부(33)가 상기 제2 쉬라우드(25)의 후단부에 연결된 상태로, 상기 제1 쉬라우드(30)가 상기 제2 쉬라우드(25)와 일체로 형성될 수도 있음은 물론이다.The first shroud 30 is separated from the second shroud 25 but the front end 33 of the first shroud 30 is not connected to the second shroud 25, The first shroud 30 may be integrally formed with the second shroud 25 in a state where the first shroud 30 is connected to the rear end of the second shroud 25.

본 실시예에서는, 상기 결합부(121, 331)이 돌출부로 형성되고 상기 피결합부(221, 251)가 홈부로 형성되어 있으나, 반대로 상기 결합부(121, 331)이 홈부로 형성되고 상기 피결합부(221, 251)가 돌출부로 형성될 수도 있음은 물론이다.In this embodiment, the engaging portions 121 and 331 are formed as protrusions and the engaging portions 221 and 251 are formed as grooves. In contrast, the engaging portions 121 and 331 are formed as grooves, It goes without saying that the engaging portions 221 and 251 may be formed as protrusions.

본 실시예에서는, 상기 결합부(121, 331)와 상기 피결합부(221, 251)가 전체 길이에 걸쳐서 연속적으로 연장되어 있으나, 전체 길이 중 일부 영역에만 단속적으로 형성될 수도 있음은 물론이다.Although the engaging portions 121 and 331 and the engaging portions 221 and 251 extend continuously over the entire length in this embodiment, they may be intermittently formed in only some of the entire lengths.

본 실시예에서는, 상기 결합부(121, 331)이 반원형의 돌출부로 형성되어 있으나, 다양한 단면 형상의 돌출부로 형성될 수도 있음은 물론이다.In this embodiment, the coupling portions 121 and 331 are formed as semicircular protrusions, but they may be formed as projections having various cross-sectional shapes.

본 실시예에서는, 상기 복수 개의 제1 날개(12)의 말단부가 삽입되어 탈착 가능하게 고정될 수 있는 홈부인 상기 제1 날개 고정부(32)가 상기 제1 쉬라우드(30)의 내주면(31)에 형성되어 있으나, 반대로 상기 제1 쉬라우드(30)의 내주면(31)에 돌출부(미도시)를 만들고 상기 제1 날개(12)의 말단부에 상기 돌출부(미도시)에 탈착 가능하게 결합되는 홈부(미도시)를 형성할 수도 있음은 물론이다.The first wing fixing part 32 which is a groove part into which the distal ends of the plurality of first wings 12 can be inserted and detachably fixed is inserted into the inner circumferential surface 31 of the first shroud 30 A protrusion (not shown) is formed on the inner circumferential surface 31 of the first shroud 30 and is detachably coupled to the protrusion (not shown) at the distal end of the first wing 12 It is of course possible to form a groove (not shown).

본 실시예에서는, 도 8에 도시된 바와 같이 제1 쉬라우드(30)의 내주면(31)에 상기 복수 개의 제1 날개(12)의 말단부가 삽입되어 탈착 가능하게 고정될 수 있는 홈부인 복수 개의 제1 날개 고정부(32)가 형성되어 있으나, 도 9에 도시된 바와 같이 상기 제1 날개 고정부(32)를 형성하지 않고 상기 제1 날개(12)의 말단부가 상기 제1 쉬라우드(30)의 내주면(31)에 단순히 접촉하는 구성도 가능함은 물론이다.In this embodiment, as shown in Fig. 8, a plurality of first wings 12, which are grooves that can be detachably fixed by inserting the distal ends of the plurality of first wings 12 into the inner circumferential surface 31 of the first shroud 30, As shown in FIG. 9, the distal end of the first blade 12 may be connected to the first shroud 30 (not shown) without forming the first blade fixing part 32. However, It is also possible to have a configuration in which it is simply brought into contact with the inner circumferential surface 31 of the base member 31. [

이상으로 본 발명을 설명하였는데, 본 발명의 기술적 범위는 상술한 실시예에 기재된 내용으로 한정되는 것은 아니며, 해당 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 수정 또는 변경된 등가의 구성은 본 발명의 기술적 사상의 범위를 벗어나지 않는 것임은 명백하다.The technical scope of the present invention is not limited to the contents described in the above embodiments, and the equivalent structure modified or changed by those skilled in the art can be applied to the technical It is clear that the present invention does not depart from the scope of thought.

＊ 도면의 주요부위에 대한 부호의 설명 ＊
100: 쉬라우드 임펠러
10: 제1 본체
11: 제1 허브
12: 제1 날개
13: 제1 축구멍
14: 제1 핀구멍
20: 제2 본체
21: 제2 허브
22: 제2 날개
23: 제2 축구멍
24: 제2 핀구멍
25: 제2 쉬라우드
30: 제1 쉬라우드
31: 내주면
32: 제1 날개 고정부
33: 전단부
34: 후단부
35: 중공
121: 결합부
221: 피결합부
251: 피결합부
331: 결합부
C : 중심축
M : 수나사부
N : 암나사
P : 핀
S : 회전축
T : 구속부[Description of Reference Numerals]
100: Shraud Impeller
10:
11: First hub
12: First wing
13: 1st football yoke
14: first pin hole
20:
21: second hub
22: second wing
23: second soccer yoke
24: second pin hole
25: 2nd Shuraud
30: First Shuraud
31: inner peripheral surface
32: first wing fixing section
33:
34: rear end
35: hollow
121:
221:
251:
331:
C: center axis
M: Male threads
N: Female thread
P: pin
S:
T:

Claims

An outlet through which fluid is discharged; A first main body having a first hub rotatable along a central axis and a plurality of first wings spaced apart from each other by a predetermined distance along a circumferential direction of the central axis on an outer peripheral surface of the first hub;
An inlet through which the fluid flows; A second main body having a second hub rotatable along the central axis and a plurality of second wings spaced apart from each other by a predetermined distance along a circumferential direction of the central axis on an outer peripheral surface of the second hub;
A first shroud disposed to surround the plurality of first wings and connecting the distal ends of the plurality of first wings to each other;
And a second shroud disposed to surround the plurality of second wings and connecting ends of the plurality of second wings to each other,
The second shroud is formed integrally with the second wing,
Wherein the first body and the second body are detachably coupled to each other by fixing the first body and the second body close to each other within a predetermined distance along the central axis,
Wherein when the first body and the second body are engaged, the first hub and the second hub are coupled to each other about the central axis in a relatively non-
An engaging portion formed on the first wing; And a coupled portion formed in the second wing so as to correspond to the coupling portion formed on the first wing so as to be detachably coupled to the coupling portion formed on the first wing, ,
Wherein the engaging portion formed on the first wing is formed in a shape extending along the radial direction of the central shaft at the front end of the first wing and is a protruding portion protruding in the central axial direction, A groove portion,
Wherein when the first body and the second body are engaged with each other, the first wing and the second wing are engaged with each other by the engagement of the engagement portion formed on the first wing and the engagement portion provided on the second wing, And is relatively non-rotatably coupled about a central axis,
A plurality of first wing fixing portions, which are grooves corresponding to the distal ends of the first wings, are formed on the inner circumferential surface of the first shroud such that the distal ends of the plurality of first wings are inserted and detachably fixed In addition,
Wherein the first shroud is coupled to the first main body in such a manner that the distal ends of the plurality of first wings are detachably coupled to the plurality of first vane securing portions,
A coupling portion formed in the first shroud;
A coupling portion provided on the second shroud, the coupling portion being formed in a shape corresponding to a coupling portion formed on the first shroud to be detachably coupled to the coupling portion formed on the first shroud; / RTI >
The coupling portion formed in the first shroud may have a shape extending along the circumferential direction of the central shaft at the front end of the first shroud and may be a protruding portion protruding in the central axial direction, The recessed groove portion,
Wherein the first shroud and the second shroud are non-movably coupled in the radial direction of the center shaft when the first body and the second body are engaged,
Wherein the first shroud is disposed between the second main body and the first main body and fixed by being restrained by the second shroud and the first wing.

The method according to claim 1,
A plurality of first pin holes formed in the first hub in a state of being spaced apart from each other by a predetermined distance along a circumferential direction of the central axis;
A plurality of second pin holes formed in the second hub in a state of being spaced apart by a predetermined distance along a circumferential direction of the central axis;
And a pin member extending along the central axis and having both ends inserted into the first pin hole and the second pin hole, respectively, characterized in that the shroud impeller

delete

The method according to claim 1,
Wherein the first shroud is formed integrally with the second shroud. The shroud impeller

The method according to claim 1,
Wherein at least one of the first body, the second body, the first shroud, and the second shroud is formed by machining.

The method according to claim 1,
Wherein at least one of the first body, the second body, the first shroud, and the second shroud is formed without using welding or brazing.