KR101854597B1 - Terminal and service apparatus for providing positional information signal consider of battery charging mass - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전기자동차에 관한 것으로, 전기자동차의 배터리 충전량에 따라 위치정보신호의 수신 회수를 조정하는 배터리 충전량을 고려한 위치정보신호 제공 함으로써, 차량의 배터리 충전량에 따라 일정 시간 동안 수신되는 위치정보신호의 수신 횟수를 제한하여, 불필요하게 소모되는 배터리 량을 감소시키고, 저탄소 녹색성장의 일환으로 이용되는 친환경 자동차에 배터리 사용량을 조정하여 에너지 비용을 절감한다.The present invention relates to an electric vehicle, and more particularly, to an electric vehicle which is provided with a position information signal considering a battery charge amount for adjusting the number of times of reception of a position information signal according to a battery charge amount of an electric vehicle, Reduce energy costs by limiting the number of times you receive, reducing unnecessary battery consumption, and adjusting battery usage in eco-friendly vehicles that are used as part of low-carbon green growth.

Description

배터리 충전량을 고려한 위치정보신호 제공을 위한 단말기 및 이를 위한 서비스장치{Terminal and service apparatus for providing positional information signal consider of battery charging mass}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a terminal for providing a position information signal considering a battery charge amount and a service apparatus for the position information signal.

본 발명은 전기자동차에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전기자동차의 배터리 충전량에 따라 위치정보신호의 수신 횟수를 조정하는 배터리 충전량을 고려한 위치정보신호 제공을 위한 단말기 및 이를 위한 서비스장치에 관한 것이다.The present invention relates to an electric vehicle, and more particularly, to a terminal for providing a position information signal considering a battery charge amount for adjusting the number of times of reception of a position information signal according to a charged amount of a battery of an electric vehicle, and a service apparatus therefor.

이동통신망의 발달과 단말기 사양의 발전에 따라 종래의 단순한 통신장치 또는 정보 제공 장치의 범주를 벗어나 이동통신단말기는 현대인의 필수 소지품이 되었고, 토탈 엔터테인먼트 기기로 진화해 가고 있는 추세에 있다. With the development of the mobile communication network and the development of the terminal specification, the mobile communication terminal has become a necessity of modern people and has evolved into a total entertainment device beyond the conventional category of simple communication apparatus or information providing apparatus.

특히, 위치 기반으로 이루어지는 다양한 서비스가 등장하면서, 이동통신단말기의 위치정보를 필요로 하는 어플리케이션이 많이 증가하고 있다. 예를 들어, 위치정보는 네비게이션, 사용자 위치 추적, 또는 비상 상황 시의 도움 요청 등의 경우에 사용이 된다. Particularly, various services based on location are emerging, and applications requiring location information of mobile communication terminals are increasing in number. For example, location information may be used for navigation, user location tracking, or for assistance in emergency situations.

이러한 위치정보는 보통 GPS(Global Position System)을 통해서 검출되며, 시간 경과에 따라 수시로 변화하기 때문에, 정확하게 위치정보를 유지하기 위해서는 주기적으로 업데이트되어야 한다. 예컨대, 모터사이클을 타거나 또는 자동차로 이동할 때 위치정보는 급속하게 변화할 수도 있다.Such location information is usually detected through a GPS (Global Position System), and it changes periodically with time, so it must be periodically updated in order to maintain accurate location information. For example, the position information may change rapidly when the motorcycle is being ridden or moved to the automobile.

특히, 위치정보를 수신하기 위해서는 많은 에너지가 소비된다. 이와 관련하여 한국등록특허(10-0554633, 2006.02.16)는 GPS 수신기를 구비한 무선 전화기에서의 전력 보존 시스템 및 방법을 개시하고 있다. 하지만, 한정된 용량의 배터리에 충전된 에너지를 이용하여 운행되는 자동차의 경우, 상황에 따라서 위치정보의 획득에 따른 에너지 소모량 조차 부담이 될 수 있다.In particular, much energy is consumed to receive position information. In this connection, Korean Patent Registration No. 10-0554633, Mar. 16, 2006 discloses a power saving system and method in a wireless telephone equipped with a GPS receiver. However, in the case of an automobile which is operated using energy charged in a battery having a limited capacity, energy consumption due to acquisition of location information may be burdensome depending on the situation.

따라서, 위치정보를 수신하는 과정에서 발생하는 에너지 소모를 줄이는 방안이 필요하다.Therefore, it is necessary to reduce energy consumption in the process of receiving location information.

상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 실시 예에 따른 목적은 배터리 충전량에 대한 수치를 확인하여 기 설정된 임계 값과 비교하고, 비교 결과에 따라 위치정보신호의 수신 횟수를 조정하는 배터리 충전량을 고려한 위치정보신호 제공을 위한 단말기 및 이를 위한 서비스장치를 제공하고자 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for measuring a battery charge amount, the apparatus comprising: a battery capacity determining unit for comparing a battery charge amount with a preset threshold value, A terminal for providing a position information signal and a service apparatus therefor.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 충전량을 고려한 위치정보신호 제공 시스템은 특정 차량의 배터리 충전량에 대한 수치를 확인하여 단말기로 전송하는 차량관리장치와, 단말기의 요청에 따라 위치정보신호의 전송 횟수를 조정하여 전송하는 서비스장치 및 차량관리장치를 통해 배터리 충전량에 대한 수치를 수신하고, 배터리 충전량에 대한 수치와 기 설정된 임계 값을 비교하고, 비교 결과에 따라 서비스장치로부터 수신되는 위치정보신호의 수신 횟수를 조정하고, 조정된 수신 횟수에 따라 위치정보신호를 수신하는 단말기를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a system for providing a position information signal considering a charged amount of a battery, comprising: a vehicle management device for confirming a numerical value of a battery charge amount of a specific vehicle and transmitting the value to a terminal; A value of the battery charge amount is received through the service device and the vehicle management device that adjusts the number of times of transmission of the position information signal and transmits the value, and the value of the battery charge amount is compared with a predetermined threshold value. And a terminal for adjusting the reception frequency of the received position information signal and receiving the position information signal according to the adjusted reception frequency.

본 발명의 실시 예에 따른 단말기는 서비스장치 및 GPS 위성과 통신하여 위치정보신호를 기 설정된 수신 횟수에 따라 수신하는 GPS수신부와, 배터리 충전량에 대한 수치와 위치정보신호를 저장하는 저장부 및 차량관리장치를 통해 배터리 충전량에 대한 수치를 수신하고, 배터리 충전량에 대한 수치와 기 설정된 임계 값을 비교하고, 비교 결과에 따라 서비스장치로부터 수신되는 위치정보신호의 수신 횟수를 조정하고, 조정된 수신 횟수에 따라 위치정보신호를 수신하도록 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.A terminal according to an embodiment of the present invention includes a GPS receiver for communicating with a service device and a GPS satellite to receive a position information signal according to a predetermined number of times of reception, a storage unit for storing a value of a battery charge amount, And a controller for comparing a value of the battery charge amount with a preset threshold value, adjusting the number of times of receiving the position information signal received from the service device according to a result of the comparison, And a control unit for controlling to receive the position information signal.

또한, 본 발명에 따른 단말기에 있어서, 차량관리장치와 통신하여 배터리 충전량에 대한 수치를 수신하는 통신부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, in the terminal according to the present invention, the terminal further includes a communication unit for communicating with the vehicle management apparatus to receive a numerical value of the battery charge amount.

또한, 본 발명에 따른 단말기에 있어서, 임계 값은 차량을 구동하기 위해 필요한 최소한의 배터리 충전량에 대한 수치인 것을 특징으로 한다.Further, in the terminal according to the present invention, the threshold value is a value for a minimum battery charge amount necessary for driving the vehicle.

또한, 본 발명에 따른 단말기에 있어서, 제어부는 배터리 충전량에 대한 수치가 기 설정된 임계 값 미만인 경우, 위치정보신호의 수신 횟수를 감소시키는 것을 특징으로 한다.Further, in the terminal according to the present invention, the controller may reduce the number of receipt of the position information signal when the value of the battery charge amount is less than a preset threshold value.

또한, 본 발명에 따른 단말기에 있어서, 제어부는 배터리 충전량에 대한 수치가 기 설정된 임계 값 이상이면, 위치정보신호의 수신 횟수를 기 설정된 기준 횟수로 증가시키는 것을 특징으로 한다.Further, in the terminal according to the present invention, the control unit increases the number of times of reception of the position information signal by a preset reference number when the value of the battery charge amount is a preset threshold value or more.

또한, 본 발명에 따른 단말기에 있어서, 제어부는 단말기가 비교 결과에 따라 위치정보신호의 수신 횟수를 조정하여 서비스장치로부터 수신하는 중에 차량관리장치로부터 배터리 충전량에 대한 수치를 주기적으로 수신하고, 수신된 배터리 충전량에 대한 수치와 기 설정된 임계 값을 비교하는 것을 특징으로 한다.In addition, in the terminal according to the present invention, the control unit may periodically receive the numerical value of the battery charge amount from the vehicle management apparatus while the terminal adjusts the reception frequency of the position information signal according to the comparison result, And comparing the value of the battery charge amount with a predetermined threshold value.

본 발명의 실시 예에 따른 서비스장치는 다수의 단말기의 위치정보신호를 수집하고, 적어도 하나의 단말기의 요청에 따라 해당되는 위치정보신호를 전송하는 통신부와, 위치정보신호를 저장하는 저장부 및 단말기의 요청에 따라 위치정보신호의 전송 횟수를 조정하여 전송하도록 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.A service apparatus according to an embodiment of the present invention includes a communication unit for collecting position information signals of a plurality of terminals and transmitting corresponding position information signals according to a request of at least one terminal, a storage unit for storing a position information signal, And a control unit for controlling the number of times of transmission of the position information signal according to the request of the control unit.

본 발명의 실시 예에 따른 배터리 충전량을 고려한 위치정보신호 제공 방법은 단말기가 차량관리장치를 통해 배터리 충전량에 대한 수치를 수신하는 단계와, 단말기가 배터리 충전량에 대한 수치와 기 설정된 임계 값을 비교하는 단계와, 비교 결과에 따라 단말기가 서비스장치로부터 수신되는 위치정보신호의 수신 횟수를 조정하는 단계 및 단말기가 조정된 수신 횟수에 따라 위치정보신호를 수신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.A method for providing a position information signal considering a battery charge amount according to an exemplary embodiment of the present invention includes a step of a terminal receiving a numerical value of a battery charge amount through a vehicle management apparatus and a step of comparing a numerical value of a battery charge amount with a predetermined threshold value And adjusting the reception frequency of the position information signal received from the service device according to the comparison result and receiving the position information signal according to the adjusted reception frequency.

본 발명의 과제 해결을 위한 또 다른 수단으로서, 배터리 충전량에 대한 수치를 확인하는 단계와, 배터리 충전량에 대한 수치와 기 설정된 임계 값을 비교하는 단계와, 비교 결과에 따라 위치정보신호의 수신 횟수를 조정하는 단계 및 조정된 수신 횟수에 따라 위치정보신호를 수신하는 단계를 수행하는 프로그램이 기록된 컴퓨터 판독 가능한 기록매체를 제공한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method for controlling a battery, comprising the steps of: checking a numerical value of a charged amount of the battery; comparing a numerical value of the charged amount of the battery with a predetermined threshold; And a step of receiving the position information signal according to the adjusted number of reception times.

본 발명에 따르면, 차량의 배터리 충전량에 따라 일정 시간 동안 수신되는 위치정보신호의 수신 횟수를 제한하여, 불필요하게 소모되는 배터리 량을 감소시킨다.According to the present invention, the number of times of reception of the position information signal received for a predetermined time is limited according to the battery charge amount of the vehicle, thereby reducing the amount of unnecessarily consumed battery.

또한, 저탄소 녹색성장의 일환으로 이용되는 친환경 자동차에 배터리 사용량을 조정하여 에너지 비용을 절감한다.It also reduces energy costs by adjusting battery usage in eco-friendly vehicles that are used as part of low carbon green growth.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 충전량을 고려한 위치정보신호 제공 시스템의 구성을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 단말기의 구성을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 서비스장치의 구성을 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 충전량을 고려한 위치정보신호 제공 방법을 설명하기 위한 데이터 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 단말기의 동작을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 서비스장치의 동작을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 7a와 도 7b는 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 충전량을 고려한 위치정보신호 제공 방법을 설명하기 위한 예시도 이다.1 is a diagram illustrating a configuration of a position information signal providing system in which a charged amount of a battery is considered according to an embodiment of the present invention.
2 is a diagram illustrating a configuration of a terminal according to an embodiment of the present invention.
3 is a diagram illustrating a configuration of a service apparatus according to an embodiment of the present invention.
4 is a data flow chart for explaining a method of providing a position information signal in consideration of a charged amount of a battery according to an embodiment of the present invention.
5 is a flowchart illustrating an operation of a terminal according to an embodiment of the present invention.
6 is a flowchart illustrating an operation of a service apparatus according to an embodiment of the present invention.
7A and 7B are diagrams for explaining a method of providing a position information signal in consideration of a charged amount of a battery according to an embodiment of the present invention.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 다만, 하기의 설명 및 첨부된 도면에서 본 발명의 요지를 흐릴 수 있는 공지 기능 또는 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 또한, 도면 전체에 걸쳐 동일한 구성 요소들은 가능한 한 동일한 도면 부호로 나타내고 있음에 유의하여야 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description and the accompanying drawings, detailed description of well-known functions or constructions that may obscure the subject matter of the present invention will be omitted. It should be noted that the same constituent elements are denoted by the same reference numerals as possible throughout the drawings.

이하에서 설명되는 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위한 용어의 개념으로 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.The terms and words used in the present specification and claims should not be construed to be limited to ordinary or dictionary meanings and the inventor is not limited to the concept of terminology for describing his or her invention in the best way. It should be interpreted as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention. Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention, and not all of the technical ideas of the present invention are described. Therefore, It is to be understood that equivalents and modifications are possible.

이하에서는 본 발명의 실시 예에 따른 단말기는 통신망에 연결되어 차량의 배터리 충전량에 대한 수치와 위치정보신호를 수신할 수 있는 이동통신단말기를 대표적인 예로서 설명하지만 단말기는 이동통신단말기에 한정된 것이 아니고, 모든 정보통신기기, 멀티미디어 단말기, 유선 단말기, 고정형 단말기 및 IP(Internet Protocol) 단말기 등의 다양한 단말기에 적용될 수 있다. 또한, 단말기는 휴대폰, PMP(Portable Multimedia Player), MID(Mobile Internet Device), 스마트폰(Smart Phone), 데스크톱(Desktop), 태블릿컴퓨터(Tablet PC), 노트북(Note book), 넷북(Net book) 및 정보통신 기기 등과 같은 다양한 이동통신 사양을 갖는 모바일(Mobile) 단말기일 때 유리하게 활용될 수 있다.Hereinafter, a terminal according to an embodiment of the present invention will be described as a representative example of a mobile communication terminal connected to a communication network and capable of receiving a numerical value and a position information signal of a battery charge amount of a vehicle, but the terminal is not limited to a mobile communication terminal, The present invention can be applied to various terminals such as all information communication devices, multimedia terminals, wired terminals, fixed type terminals and IP (Internet Protocol) terminals. Also, the terminal may be a mobile phone, a portable multimedia player (PMP), a mobile Internet device (MID), a smart phone, a desktop, a tablet PC, a notebook, And an information communication device, which can be advantageously used in a mobile terminal having various mobile communication specifications.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 충전량을 고려한 위치정보신호 제공 시스템의 구성을 나타내는 도면이다.1 is a diagram illustrating a configuration of a position information signal providing system in which a charged amount of a battery is considered according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 충전량을 고려한 위치정보신호 제공 시스템(이하, 위치정보신호 제공 시스템(100))은 단말기(10), 차량관리장치(20), 서비스장치(30), 통신망(40) 및 GPS 위성(50)으로 구성된다.Referring to FIG. 1, a position information signal providing system (hereinafter, a position information signal providing system 100) considering a battery charge amount according to an embodiment of the present invention includes a terminal 10, a vehicle management device 20, 30, a communication network 40, and a GPS satellite 50.

통신망(40)은 단말기(10) 및 서비스장치(30) 사이의 데이터 전송 및 정보 교환을 위한 일련의 데이터 송수신 동작을 수행한다.The communication network 40 performs a series of data transmission and reception operations for data transmission and information exchange between the terminal 10 and the service apparatus 30. [

단말기(10)는 통신망(40)을 통해 서비스장치(30)에 접속할 수 있다. 이때, 단말기(10)는 통신망(40)으로 접속하는 프로토콜에 따라 다양한 방식으로 접속할 수 있다. 예컨대, 단말기(10)는 DSL(Digital Subscriber Line), 케이블 모뎀(cable modem), 이더넷(Ethernet) 등의 고정 접속(Fixed Access) 방식을 통해 통신망(40)에 접속할 수 있다. 또한, 단말기(10)는 이동 접속(Mobile Access) 방식을 통해 통신망(40)에 접속할 수 있다.The terminal 10 can access the service apparatus 30 through the communication network 40. [ At this time, the terminal 10 can be connected in various ways according to the protocol to be connected to the communication network 40. For example, the terminal 10 can access the communication network 40 through a fixed access method such as a digital subscriber line (DSL), a cable modem, and an Ethernet. Also, the terminal 10 can access the communication network 40 through a mobile access method.

단말기(10)는 차량관리장치(20)와 근거리 무선 통신을 통해 연결된다. 여기서, 단말기(10)는 차량관리장치(20)와 연결되어 배터리 충전량에 대한 수치를 주기적으로 수신한다.The terminal 10 is connected to the vehicle management apparatus 20 via short-range wireless communication. Here, the terminal 10 is connected to the vehicle management apparatus 20 and periodically receives a numerical value of the battery charge amount.

단말기(10)는 서비스장치(30)와 통신망(40)을 통해 연결된다. 여기서, 단말기(10)는 서비스장치(30)와 연결되어 위치정보신호를 주기적으로 수신한다. 즉, 단말기(10)는 서비스장치(30)로부터 지피에스(GPS) 정보를 수신한다. 이때, 단말기(10)는 차량관리장치(20)를 통해 수신된 배터리 충전량에 대한 수치와 기 설정된 임계 값을 비교하고, 비교 결과에 따라 서비스장치(30)로부터 위치정보신호의 수신 횟수를 조정한다. 예를 들어, 임계 값은 차량을 구동하기 위해 필요한 최소한의 배터리 충전량에 대한 수치가 될 수 있다.The terminal 10 is connected to the service device 30 through the communication network 40. Here, the terminal 10 is connected to the service device 30 and periodically receives the position information signal. That is, the terminal 10 receives GPS information from the service device 30. At this time, the terminal 10 compares the value of the battery charge amount received through the vehicle management device 20 with a predetermined threshold value, and adjusts the number of times of receiving the position information signal from the service device 30 according to the comparison result . For example, the threshold may be a value for a minimum amount of battery charge required to drive the vehicle.

단말기(10)는 배터리 충전량에 대한 수치가 기 설정된 임계 값 미만인 경우, 위치정보신호의 수신 횟수를 감소시켜 서비스장치(30)로 요청한다. 한편, 단말기(10)는 배터리 충전량에 대한 수치가 기 설정된 임계 값 이상이면, 위치정보신호의 수신 횟수를 기 설정된 기준 횟수로 증가시켜 서비스장치(30)로 요청한다. 여기서, 기준 횟수는 일정 시간 동안 일정한 횟수로 위치정보신호를 송수신하는 정보가 된다.The terminal 10 requests the service device 30 to decrease the number of receipt of the position information signal when the value of the battery charge amount is less than the preset threshold value. On the other hand, if the numerical value of the battery charge amount is equal to or greater than a predetermined threshold value, the terminal 10 requests the service device 30 to increase the number of receipt of the position information signal to a preset reference number. Here, the reference number is information for transmitting / receiving the position information signal a predetermined number of times over a certain period of time.

단말기(10)는 위치정보신호의 수신 횟수를 조정하여 서비스장치(30)로부터 수신하는 중에 차량관리장치(20)로부터 위치정보신호를 배터리 충전량에 대한 수치를 주기적으로 수신하고, 수신된 배터리 충전량에 대한 수치와 기 설정된 임계 값을 다시 비교한다.The terminal 10 periodically receives the position information signal from the vehicle management device 20 while receiving the position information signal from the service device 30 by adjusting the number of times of reception of the position information signal, Again, compare the numerical value with the preset threshold value.

단말기(10)는 GPS 위성(50)으로부터 지피에스 신호를 수신하여 단말기(10)의 위도 및 경도 등의 현재위치 정보를 파악한다.The terminal 10 receives the GPS signal from the GPS satellite 50 and grasps the current position information such as the latitude and longitude of the terminal 10.

차량관리장치(20)는 단말기(10)와 통신하여 차량의 배터리 충전량에 대한 수치를 주기적으로 단말기(10)로 전송한다.The vehicle management apparatus 20 communicates with the terminal 10 to periodically transmit the numerical value of the battery charge amount of the vehicle to the terminal 10. [

서비스장치(30)는 단말기(10)와 통신망(40)을 통해 통신하여 차량 또는 단말기(10)의 위치정보신호를 주기적으로 단말기(10)로 전송한다. 이때, 서비스장치(20)는 단말기(10)의 요청에 따라 위치정보신호의 전송 횟수를 조정한다. 여기서, 서비스장치(30)는 지피에스 위성으로부터 단말기(10)의 위치정보를 수신하고, 수신된 위치정보를 단말기(10)로 제공하거나 저장한다.The service device 30 communicates with the terminal 10 through the communication network 40 and periodically transmits the position information signal of the vehicle or the terminal 10 to the terminal 10. [ At this time, the service device 20 adjusts the number of transmissions of the position information signal according to the request of the terminal 10. [ Here, the service device 30 receives the location information of the terminal 10 from the GPS satellites, and provides or stores the received location information to the terminal 10.

서비스장치(30)는 GPS위성(50)으로부터 단말기(10)의 지피에스 신호를 수신하고, 이에 대한 위도와 경도 등의 위치정보를 단말기(10)로 제공한다.The service device 30 receives the GPS signal of the terminal 10 from the GPS satellite 50 and provides position information such as latitude and longitude to the terminal 10.

이를 통해, 차량의 배터리 충전량에 따라 일정 시간 동안 수신되는 위치정보신호의 수신 횟수를 제한하여, 불필요하게 소모되는 배터리 량을 감소시킨다. 또한, 저탄소 녹색성장의 일환으로 이용되는 친환경 자동차에 배터리 사용량을 조정하여 에너지 비용을 절감한다.Accordingly, the number of times of reception of the position information signal received for a predetermined time is limited according to the battery charge amount of the vehicle, thereby reducing the amount of unnecessary battery consumption. It also reduces energy costs by adjusting battery usage in eco-friendly vehicles that are used as part of low carbon green growth.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 단말기의 구성을 나타내는 도면이다.2 is a diagram illustrating a configuration of a terminal according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 단말기(10)는 제어부(11), 입력부(12), 표시부(13), 저장부(14), 오디오처리부(15), 통신부(16) 및 GPS수신부(17)로 구성된다. 이때, 제어부(11)는 배터리충전량 확인모듈(11a)을 포함하고, 저장부(14)는 위치정보신호 DB(14a)를 포함한다.2, a terminal 10 according to an embodiment of the present invention includes a control unit 11, an input unit 12, a display unit 13, a storage unit 14, an audio processing unit 15, a communication unit 16, And a GPS receiver 17. At this time, the control unit 11 includes a battery charge amount checking module 11a, and the storage unit 14 includes a position information signal DB 14a.

입력부(12)는 숫자 및 문자 정보 등의 다양한 정보를 입력 받고, 각종 기능을 설정 및 단말기(10)의 기능 제어와 관련하여 입력되는 신호를 제어부(11)로 전달한다. 또한, 입력부(12)는 사용자의 터치 또는 조작에 따른 입력 신호를 발생하는 키패드와 터치패드 중 적어도 하나를 포함하여 구성될 수 있다. 이때, 입력부(12)는 표시부(13)와 함께 하나의 터치패널(또는 터치스크린)의 형태로 구성되어 입력과 표시 기능을 동시에 수행할 수 있다. 또한, 입력부(12)는 키보드, 키패드, 마우스, 조이스틱 등과 같은 입력 장치 외에도 향후 개발될 수 있는 모든 형태의 입력 수단이 사용될 수 있다.The input unit 12 receives various information such as numbers and character information and transmits various signals to the control unit 11 in connection with setting various functions and controlling functions of the terminal 10. The input unit 12 may include at least one of a keypad and a touchpad that generates an input signal according to a user's touch or operation. At this time, the input unit 12 may be configured in the form of a single touch panel (or a touch screen) together with the display unit 13 to simultaneously perform input and display functions. The input unit 12 may be any type of input device that can be developed in addition to an input device such as a keyboard, a keypad, a mouse, a joystick, and the like.

표시부(13)는 단말기(10)의 기능 수행 중에 발생하는 일련의 동작상태 및 동작결과 등에 대한 정보를 표시한다. 또한, 표시부(13)는 단말기(10)의 메뉴 및 사용자가 입력한 사용자 데이터 등을 표시할 수 있다. 여기서, 표시부(13)는 LCD(Liquid Crystal Display), TFT-LCD(Thin Film Transistor LCD), OLED(Organic Light Emitting Diodes), 발광다이오드(LED), AMOLED(Active Matrix Organic LED), 플렉시블 디스플레이(Flexible display) 및 3차원 디스플레이(3 Dimension) 등으로 구성될 수 있다. 이때, 표시부(13)는 터치스크린(touch screen) 형태로 구성될 수 있고, 이와 같이, 표시부(13)가 터치스크린 형태로 형성된 경우, 표시부(13)는 입력부(12)의 기능 중 일부 또는 전부를 수행할 수 있다.The display unit 13 displays information on a series of operation states, operation results, and the like that occur while the functions of the terminal 10 are performed. In addition, the display unit 13 can display menus of the terminal 10 and user data input by the user. Here, the display unit 13 may be a liquid crystal display (LCD), a thin film transistor (TFT) LCD, an organic light emitting diode (OLED), a light emitting diode (LED), an active matrix organic LED (AMOLED) display) and a three-dimensional display (three-dimensional display). When the display unit 13 is formed in the form of a touch screen, the display unit 13 may display a part or all of the functions of the input unit 12. In this case, Can be performed.

저장부(14)는 데이터를 저장하기 위한 장치로, 주 기억 장치 및 보조 기억 장치를 포함하고, 단말기(10)의 기능 동작에 필요한 응용 프로그램을 저장한다. 이러한 저장부(14)는 크게 프로그램 영역과 데이터 영역을 포함할 수 있다. 여기서, 단말기(10)는 사용자의 요청에 상응하여 각 기능을 활성화하는 경우, 제어부(11)의 제어 하에 해당 응용 프로그램들을 실행하여 각 기능을 제공하게 된다. 특히, 본 발명의 실시 예에 따른 프로그램 영역은 단말기(10)를 부팅시키는 운영체제, 배터리 충전량에 대한 수치와 기 설정된 임계 값을 비교하는 프로그램 등을 저장한다. 또한, 데이터 영역은 단말기(10)의 사용에 따라 발생하는 데이터가 저장되는 영역이다. 특히, 본 발명의 실시 예에 따른 데이터 영역은 배터리 충전량에 대한 수치 및 위치정보신호를 저장한다. 여기서, 위치정보신호는 서비스장치(30)로부터 주기적으로 수신되며 위치정보신호 DB(14a)에 저장된다.The storage unit 14 is a device for storing data, and includes a main storage device and an auxiliary storage device, and stores an application program required for functional operation of the terminal 10. [ The storage unit 14 may include a program area and a data area. Here, when the terminal 10 activates each function in response to a request from the user, the terminal 10 executes the corresponding application programs under the control of the controller 11 to provide each function. In particular, the program area according to the embodiment of the present invention stores an operating system for booting the terminal 10, a program for comparing a numerical value of the battery charge amount with a predetermined threshold value, and the like. The data area is an area where data generated according to use of the terminal 10 is stored. Particularly, the data area according to the embodiment of the present invention stores the numerical value of the battery charge amount and the position information signal. Here, the position information signal is periodically received from the service device 30 and stored in the position information signal DB 14a.

오디오처리부(15)는 오디오 신호를 재생하여 출력하기 위한 스피커(SPK) 또는 마이크(MIC)로부터 입력되는 오디오 신호를 제어부(11)에 전달하는 기능을 수행한다. 이러한 오디오처리부(15)는 마이크를 통해 입력되는 아날로그 형식의 오디오 신호를 디지털 형식으로 변환하여 제어부(11)에 전달할 수 있다. 또한, 오디오처리부(15)는 제어부(11)로부터 출력되는 디지털 형식의 오디오 신호를 아날로그 신호로 변환하여 스피커를 통해 출력할 수 있다. 특히, 오디오처리부(15)는 단말기(10)의 기능 실행에 따른 모든 효과음, 설정음 또는 실행음을 출력한다.The audio processing unit 15 transmits the audio signal input from the speaker SPK or the microphone MIC to the control unit 11 for reproducing and outputting the audio signal. The audio processor 15 converts an analog audio signal input through a microphone into a digital format and transmits the audio signal to the controller 11. The audio processing unit 15 may convert the digital audio signal output from the control unit 11 into an analog signal and output it through a speaker. In particular, the audio processing unit 15 outputs all effect sounds, setting sounds, or execution sounds according to the function of the terminal 10.

통신부(16)는 서비스장치(30)와 통신망(40)을 통해 데이터를 송수신하기 위한 기능을 수행한다. 여기서, 통신부(16)는 송신되는 신호의 주파수를 상승 변환 및 증폭하는 RF 송신 수단과 수신되는 신호를 저잡음 증폭하고 주파수를 하강 변환하는 RF 수신 수단 등을 포함한다. 이러한 통신부(16)는 무선통신 모듈(미도시) 및 유선통신 모듈(미도시) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 그리고, 무선통신 모듈은 무선망 통신 모듈, 무선랜(WLAN, Wireless Local Area Network 또는 WiFi, Wireless Fidelity 또는 WiMAX, Worldwide Interoperability for Microwave Access) 통신 모듈 및 무선팬(WPAN, Wireless Personal Area Network) 통신 모듈 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.The communication unit 16 performs a function of transmitting and receiving data via the communication network 40 with the service device 30. [ Here, the communication unit 16 includes RF transmitting means for up-converting and amplifying the frequency of the transmitted signal, RF receiving means for low-noise amplifying the received signal and down-converting the frequency. The communication unit 16 may include at least one of a wireless communication module (not shown) and a wired communication module (not shown). The wireless communication module includes a wireless communication module, a wireless local area network (WLAN), a wireless fidelity (WiFi), a wireless communication module, and a wireless personal area network (WPAN) And may include at least one.

무선통신 모듈은 무선 통신 방법에 따라 데이터를 송수신하기 위한 구성이며, 단말기(10)가 무선 통신을 이용하는 경우, 무선망 통신 모듈, 무선랜 통신 모듈 및 무선팬 통신 모듈 중 어느 하나를 이용하여 데이터를 서비스장치(30)로 전송하거나, 수신할 수 있다.The wireless communication module is configured to transmit and receive data according to a wireless communication method. When the terminal 10 uses wireless communication, the wireless communication module transmits data using any one of a wireless network communication module, a wireless LAN communication module, To the service device 30 or to the service device 30. [

무선망 통신 모듈은 기지국을 통해 통신망(40)에 접속하여 데이터를 송수신하기 위한 것이다. 무선 통신 모듈은 제어부(11)로부터 데이터를 수신하면, 기지국을 통해 통신망(40)에 접속하여 데이터를 서비스장치(30)에 전송할 수 있다. 또한, 무선망 통신 모듈은 기지국을 통해 통신망(40)에 접속하고, 데이터를 서비스장치(20)로부터 수신하여, 수신된 데이터를 제어부(11)로 제공할 수 있다.The wireless network communication module is for accessing the communication network 40 through a base station and transmitting / receiving data. Upon receiving data from the control unit 11, the wireless communication module can access the communication network 40 through the base station and transmit the data to the service device 30. [ Also, the wireless network communication module can access the communication network 40 through the base station, receive data from the service device 20, and provide the received data to the control unit 11.

무선랜 통신 모듈은 무선 랜(WLAN), 와이파이(WiFi) 또는 와이맥스(WiMAX) 방식에 따른 통신을 수행하기 위한 것이다. 무선랜 통신 모듈은 제어부(11)로부터 데이터를 수신하면, 접속 포인트(AP, Access Point)를 통해 통신망(40)에 접속하여, 데이터를 서비스장치(30)로 전송할 수 있다. 또한, 무선랜 통신 모듈은 접속 포인트를 통해 통신망(40)에 접속하여 서비스장치(30)로부터 데이터를 수신하면, 수신된 데이터를 제어부(11)로 제공할 수 있다.The wireless LAN communication module is for performing communication according to a wireless LAN (WLAN), a WiFi, or a WiMAX system. Upon receiving the data from the control unit 11, the wireless LAN communication module can access the communication network 40 through an access point (AP) and transmit the data to the service device 30. [ The wireless LAN communication module may provide the received data to the control unit 11 when the wireless LAN communication module is connected to the communication network 40 through the access point and receives data from the service device 30. [

무선팬 통신 모듈은 무선 팬(WPAN) 방식에 따라 데이터를 송수신하기 위한 것으로, 무선망 통신 모듈 및 무선랜 통신 모듈에 비해 짧은 거리의 무선 통신을 수행한다. 무선팬 통신 모듈은 단말기간에 직접 데이터를 주고 받을 수도 있다. 즉, 무선팬 통신 모듈을 통해 다른 단말기와 직접 데이터를 송수신할 수 있다. 또한, 무선팬 통신 모듈은 통신망(40)에 게이트웨이(Gateway)에 직접 또는 멀티 홉(multi-hop)을 통해 연결 가능한 경우, 게이트웨이를 통해 통신망(40)에 접속하여 데이터를 송수신할 수도 있다. 이러한 무선팬 통신 모듈은 블루투스(Bluetooth), 적외선 통신(IrDA), 지그비(ZigBee) 등에 따른 통신을 예시할 수 있다.The wireless fan communication module is for transmitting / receiving data according to a wireless fan (WPAN) method, and performs wireless communication with a shorter distance than a wireless network communication module and a wireless LAN communication module. The wireless fan communication module can exchange data directly between terminals. That is, data can be transmitted and received directly to another terminal through the wireless fan communication module. In addition, when the wireless fan communication module can be connected to the gateway 40 directly or via multi-hop to the communication network 40, the wireless fan communication module may connect to the communication network 40 via the gateway and transmit and receive data. Such a wireless fan communication module can exemplify communication based on Bluetooth, infrared communication (IrDA), ZigBee, and the like.

유선통신 모듈은 유선으로 데이터를 송수신하기 위한 것이다. 유선통신 모듈은 유선을 통해 통신망(40)에 접속하여, 서비스장치(30)에 데이터를 전송하거나, 수신할 수 있다. 즉, 단말기(10)는 유선통신 모듈을 이용하여 통신망(40)에 접속하며, 통신망(40)을 통해 서비스장치(30)와 데이터를 송수신할 수 있다. The wired communication module is for transmitting and receiving data by wire. The wired communication module can connect to the communication network 40 via a wired line and transmit or receive data to or from the service device 30. [ That is, the terminal 10 is connected to the communication network 40 using a wired communication module, and can exchange data with the service device 30 through the communication network 40.

특히, 본 발명의 실시 예에 따른 통신부(16)는 차량관리장치(20)와 통신하여 배터리 충전량에 대한 수치를 수신하고, 서비스장치(30)와 통신하여 위치정보신호를 주기적으로 수신한다.In particular, the communication unit 16 according to the embodiment of the present invention communicates with the vehicle management apparatus 20 to receive a numerical value of the battery charge amount, and communicates with the service apparatus 30 to periodically receive the position information signal.

GPS수신부(17)는 제어부(11)의 제어에 의해 적어도 하나의 GPS 위성으로부터 지피에스 신호를 수신하여 단말기(10)의 위도 및 경도 등의 현재위치 정보를 파악하여 제어부(11)에 전송한다. 그런데, GPS 위성(50)으로부터 수신되는 신호만을 이용하는 경우에 오차가 발생할 수 있으므로, GPS수신부(17)는 정확한 위치정보를 위하여 기지국으로부터 전송되는 라운드 트립 지연(Round Trip Delay) 정보, 파일럿 위상(Pilot Phase)파일 정보 등을 지피에스 신호와 함께 운용할 수 있다. 여기서, 기지국은 두 가지 역할을 한다. 하나는 통신센터와 단말기(10)의 데이터 전송을 중개하는 역할이고, 다른 하나는 단말기(10)의 위치, 즉, 사용자의 위치를 파악하는 데이터를 전송하는 역할을 한다. 이에 따라, GPS수신부(17)는 상술한 위치정보를 수신하여 해당 단말기(10)의 위치를 파악하거나 세 곳 이상의 기지국으로부터 위치정보를 수신하여 정밀위치를 파악하는 삼각법 등을 이용하여 단말기(10)의 현재 위치정보를 파악할 수 있다. 또한, GPS수신부(17)는 서비스장치(30)로부터 수신되는 위치정보신호를 제어부(11)로 전달한다.Under the control of the controller 11, the GPS receiver 17 receives the GPS signal from at least one GPS satellite and grasps the current position information such as the latitude and longitude of the terminal 10 and transmits it to the controller 11. However, since the GPS receiver 17 may generate round trip delay information, pilot phase information, and the like, which are transmitted from the base station for accurate position information, an error may occur when only a signal received from the GPS satellite 50 is used. Phase file information and the like can be operated together with the GPS signals. Here, the base station plays two roles. One is for relaying data transmission between the communication center and the terminal 10, and the other is for transmitting data for locating the terminal 10, i.e., the location of the user. Accordingly, the GPS receiver 17 receives the above-described positional information, determines the position of the terminal 10, receives the positional information from three or more base stations, It is possible to grasp the current position information of the user. The GPS receiving unit 17 also transmits a position information signal received from the service device 30 to the control unit 11.

제어부(11)는 운영 체제(OS, Operation System) 및 각 구성을 구동시키는 프로세스 장치가 될 수 있다. 예컨대, 제어부(11)는 중앙처리장치(CPU, Central Processing Unit)가 될 수 있다. 제어부(11)는 단말기(10)의 전원이 켜지면, 운영 체제를 보조 기억 장치로부터 주 기억 장치로 이동시킨 후, 운영 체제를 구동하기 위한 부팅(booting)을 수행하고, 필요한 신호 제어를 수행한다. 특히, 본 발명의 실시 예에 따른 제어부(11)는 차량관리장치(20)와 근거리 무선 통신을 통해 연결되도록 제어한다. 여기서, 제어부(11)는 차량관리장치(20)와 연결되어 배터리 충전량에 대한 수치를 주기적으로 수신한다.The control unit 11 may be an operating system (OS) and a process unit for driving each configuration. For example, the control unit 11 may be a central processing unit (CPU). When the power of the terminal 10 is turned on, the control unit 11 moves the operating system from the auxiliary storage device to the main storage device, performs booting for driving the operating system, and performs necessary signal control . In particular, the controller 11 according to the embodiment of the present invention controls the connection to the vehicle management apparatus 20 through short-range wireless communication. Here, the control unit 11 is connected to the vehicle management apparatus 20 and periodically receives the numerical value of the battery charge amount.

제어부(11)는 서비스장치(30)와 통신망(40)을 통해 연결되도록 제어한다. 여기서, 제어부(11)는 서비스장치(30)와 연결되어 위치정보신호를 주기적으로 수신한다. 이때, 제어부(11)는 차량관리장치(20)를 통해 수신된 배터리 충전량에 대한 수치와 기 설정된 임계 값을 비교하고, 비교 결과에 따라 서비스장치(30)로부터 위치정보신호의 수신 횟수를 조정한다. 예를 들어, 임계 값은 차량을 구동하기 위해 필요한 최소한의 배터리 충전량에 대한 수치가 될 수 있다.The control unit 11 controls the connection to the service device 30 through the communication network 40. [ Here, the control unit 11 is connected to the service device 30 and periodically receives the position information signal. At this time, the controller 11 compares the value of the battery charge amount received through the vehicle management device 20 with a predetermined threshold value, and adjusts the number of times of receiving the position information signal from the service device 30 according to the comparison result . For example, the threshold may be a value for a minimum amount of battery charge required to drive the vehicle.

제어부(11)는 배터리 충전량에 대한 수치가 기 설정된 임계 값 미만인 경우, 위치정보신호의 전송 횟수를 줄이도록 서비스장치(30)로 요청한다. 한편, 제어부(11)는 배터리 충전량에 대한 수치가 기 설정된 임계 값 이상이면, 위치정보신호의 전송 횟수를 기 설정된 기준 횟수로 유지하도록 서비스장치(30)로 요청한다.The control unit 11 requests the service device 30 to reduce the number of transmissions of the position information signal when the value of the battery charge amount is less than the preset threshold value. Meanwhile, the control unit 11 requests the service device 30 to maintain the number of transmissions of the position information signal at a preset reference number when the battery charge amount is greater than a predetermined threshold value.

제어부(11)는 위치정보신호의 수신 횟수를 조정하여 서비스장치(30)로부터 위치정보신호를 수신하는 중에 차량관리장치(20)로부터 배터리 충전량에 대한 수치를 주기적으로 수신하고, 수신된 배터리 충전량에 대한 수치와 기 설정된 임계 값을 다시 비교한다.The control unit 11 periodically receives the value of the battery charge amount from the vehicle management device 20 while adjusting the reception frequency of the position information signal and receiving the position information signal from the service device 30, Again, compare the numerical value with the preset threshold value.

제어부(11)는 GPS 위성(50)으로부터 지피에스 신호를 수신하여 단말기(10)의 위도 및 경도 등의 현재위치 정보를 파악한다.The control unit 11 receives the GPS signal from the GPS satellite 50 and grasps the current position information such as the latitude and longitude of the terminal 10.

이와 같은 단말기(10)의 기능을 보다 효과적으로 수행하기 위하여 제어부(11)는 배터리충전량 확인모듈(11a)을 구비한다. 특히, 배터리충전량 확인모듈(11a)는 차량관리장치(20)를 통해 수신된 배터리 충전량에 대한 수치와 기 설정된 임계 값을 비교하고, 비교 결과에 따라 서비스장치(30)로부터 수신되는 위치정보신호의 수신 횟수를 조정한다.In order to more effectively perform the function of the terminal 10, the controller 11 includes a battery charge amount checking module 11a. In particular, the battery charge amount checking module 11a compares the value of the battery charge amount received via the vehicle management device 20 with a preset threshold value, and compares the value of the battery charge amount received from the service device 30 Adjust the reception frequency.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 서비스장치의 구성을 나타내는 도면이다.3 is a diagram illustrating a configuration of a service apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 서비스장치(30)는 제어부(31), 저장부(32) 및 통신부(33)를 포함한다.3, the service apparatus 30 according to the embodiment of the present invention includes a control unit 31, a storage unit 32, and a communication unit 33.

통신부(33)는 다수의 단말기의 위치정보신호를 수집하고, 단말기(10)의 요청에 따라 해당되는 위치정보신호를 전송한다.The communication unit 33 collects position information signals of a plurality of terminals and transmits corresponding position information signals at the request of the terminal 10. [

저장부(32)는 통신부(33)를 통해 수집되는 위치정보신호를 저장한다.The storage unit 32 stores a position information signal collected through the communication unit 33.

제어부(31)는 단말기(10)의 요청에 따라 위치정보신호의 전송 횟수를 조정하도록 제어한다. 이때, 제어부(31)는 단말기(10)와 통신망(40)을 통해 통신하여 차량 또는 단말기(10)의 위치정보신호를 주기적으로 전송한다. 즉, 제어부(31)는 지피에스 위성으로부터 단말기(10)의 위치정보를 수신하고, 수신된 위치정보를 단말기(10)로 제공하거나 저장부(32)에 저장한다.The control unit 31 controls the number of transmissions of the position information signal to be adjusted according to the request of the terminal 10. At this time, the control unit 31 communicates with the terminal 10 via the communication network 40 to periodically transmit the position information signal of the vehicle or the terminal 10. [ That is, the control unit 31 receives the location information of the terminal 10 from the GPS satellite and provides the received location information to the terminal 10 or stores the location information in the storage unit 32.

제어부(31)는 GPS위성(50)으로부터 단말기(10)의 지피에스 신호를 수신하고, 이에 대한 위도와 경도 등의 위치정보를 단말기(10)로 제공한다.The control unit 31 receives the GPS signal of the terminal 10 from the GPS satellite 50 and provides the terminal 10 with position information such as latitude and longitude.

또한, 상술한 바와 같이 구성되는 서비스장치(30)는 서버 기반 컴퓨팅 기반 방식 또는 클라우드 방식으로 동작하는 하나 이상의 서버로 구현될 수 있다. 특히, 위치정보신호는 인터넷 상의 클라우드 컴퓨팅 장치에 영구적으로 저장될 수 있는 클라우드 컴퓨팅(Cloud Computing) 기능을 통해 제공될 수 있다. 여기서, 클라우드 컴퓨팅은 데스크톱, 태블릿 컴퓨터, 노트북, 넷북 및 스마트폰 등의 디지털 단말기에 인터넷 기술을 활용하여 가상화된 IT(Information Technology) 자원, 예를 들어, 하드웨어(서버, 스토리지, 네트워크 등), 소프트웨어(데이터베이스, 보안, 웹 서버 등), 서비스, 데이터 등을 온 디맨드(On demand) 방식으로 서비스하는 기술을 의미한다. 본 발명에 있어서, 차량 또는 단말기(10)의 위치정보신호는 인터넷 상의 클라우드 컴퓨팅 장치에 저장되고, 단말기(10)를 통하여 언제 어디서든 이용될 수 있다.In addition, the service device 30 configured as described above may be implemented as one or more servers operating in a server-based computing-based manner or in a cloud-based manner. In particular, the location information signal may be provided through a cloud computing function that may be permanently stored in a cloud computing device on the Internet. Here, cloud computing utilizes Internet technology in digital terminals such as desktops, tablet computers, laptops, netbooks and smart phones to provide virtualized IT (Information Technology) resources such as hardware (server, storage, (Database, security, web server, etc.), service, data, etc. on demand. In the present invention, the location information signal of the vehicle or the terminal 10 is stored in the cloud computing device on the Internet and can be used anytime and anywhere via the terminal 10. [

도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 충전량을 고려한 위치정보신호 제공 방법을 설명하기 위한 데이터 흐름도이다.4 is a data flow chart for explaining a method of providing a position information signal in consideration of a charged amount of a battery according to an embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 충전량을 고려한 위치정보신호 제공 방법은 먼저, 단말기(10)와 서비스장치(30)가 S11 단계에서 위치정보신호를 주기적으로 송수신한다. 이때, 단말기(10)는 기 설정된 기준 횟수에 따라 서비스장치(30)로부터 위치정보신호를 수신한다. 여기서, 기준 횟수는 일정 시간 동안 일정한 주기로 위치정보신호를 송수신하는 횟수가 된다.Referring to FIG. 4, in step S11, the terminal 10 and the service device 30 periodically transmit and receive a position information signal in a method of providing a position information signal considering a battery charge amount according to an embodiment of the present invention. At this time, the terminal 10 receives the position information signal from the service device 30 according to the preset reference frequency. Here, the reference number is the number of times of transmitting and receiving the position information signal at a constant period for a predetermined time.

단말기(10)는 S13 단계에서 차량관리장치(20)로 배터리 충전량에 대한 수치를 요청한다. 이때, 단말기(10)와 차량관리장치(20)는 근거리 무선통신 또는 케이블을 이용한 유선통신을 통해 연결된다. 여기서, 배터리 충전량은 차량의 구동을 위해 필요한 배터리에 대한 사용 가능한 용량이 될 수 있다. 그리고, 차량관리장치(20)는 S15 단계에서 현재 배터리 충전량을 확인한다.The terminal 10 requests the vehicle management device 20 for a value of the battery charge amount in step S13. At this time, the terminal 10 and the vehicle management apparatus 20 are connected through short-range wireless communication or wired communication using a cable. Here, the battery charge amount may be usable capacity for the battery necessary for driving the vehicle. Then, the vehicle management apparatus 20 confirms the current battery charge amount in step S15.

배터리 충전량이 확인되면, 차량관리장치(20)는 S17 단계에서 확인된 배터리 충전량에 대한 수치를 단말기(10)로 전송한다. 그리고, 단말기(10)는 차량관리장치(20)로부터 수신된 배터리 충전량에 대한 수치를 저장한다.When the battery charge amount is confirmed, the vehicle management apparatus 20 transmits the numerical value of the battery charge amount confirmed in step S17 to the terminal 10. Then, the terminal 10 stores a value of the battery charge amount received from the vehicle management apparatus 20. [

단말기(10)는 S19 단계에서 배터리 충전량에 대한 수치와 기 설정된 임계 값을 비교한다. 여기서, 임계 값은 차량을 구동하기 위해 필요한 최소한의 배터리 충전량에 대한 수치가 될 수 있다. 이때, 단말기(10)는 비교 결과에 따라 서비스장치(30)로부터 위치정보신호의 수신 횟수를 조정한다. 그리고, 단말기(10)는 S21 단계에서 비교 결과에 따라 조정된 횟수로 위치정보신호를 전송하도록 서비스장치(30)에 요청한다. 예를 들어, 단말기(10)는 배터리 충전량에 대한 수치가 기 설정된 임계 값 미만인 경우, 위치정보신호의 전송 횟수를 줄이도록 서비스장치(30)로 요청한다. 한편, 단말기(10)는 배터리 충전량에 대한 수치가 기 설정된 임계 값 이상이면, 위치정보신호의 전송 횟수를 기 설정된 기준 횟수로 유지하도록 서비스장치(30)로 요청한다.The terminal 10 compares the value of the battery charge amount with a predetermined threshold value in step S19. Here, the threshold value may be a value for a minimum battery charge amount necessary for driving the vehicle. At this time, the terminal 10 adjusts the number of times the position information signal is received from the service device 30 according to the comparison result. Then, the terminal 10 requests the service device 30 to transmit the position information signal in the adjusted number of times according to the comparison result in step S21. For example, the terminal 10 requests the service device 30 to reduce the number of transmissions of the position information signal when the value of the battery charge amount is less than a preset threshold value. On the other hand, if the numerical value of the battery charge amount is equal to or greater than a predetermined threshold value, the terminal 10 requests the service device 30 to keep the number of transmissions of the position information signal as a preset reference number.

위치정보신호에 대한 횟수 조정이 요청되면, 서비스장치(30)는 S23 단계에서 단말기(10)의 요청에 따라 위치정보신호에 대한 전송 횟수를 조정한다. 그리고, 서비스장치(10)는 S25 단계에서 조정된 횟수에 따라 위치정보신호를 단말기(10)로 전송한다. 이후, 단말기(10)는 S27 단계에서 서비스장치(30)로부터 수신된 위치정보신호를 저장한다.When the number of times adjustment of the position information signal is requested, the service device 30 adjusts the number of transmissions for the position information signal in response to the request of the terminal 10 in step S23. Then, the service device 10 transmits the position information signal to the terminal 10 according to the number of times adjusted in step S25. Thereafter, the terminal 10 stores the position information signal received from the service device 30 in step S27.

이를 통해, 차량의 배터리 충전량에 따라 일정 시간 동안 수신되는 위치정보신호의 수신 횟수를 제한하여, 불필요하게 소모되는 배터리 량을 감소시킨다. 또한, 저탄소 녹색성장의 일환으로 이용되는 친환경 자동차에 배터리 사용량을 조정하여 에너지 비용을 절감한다.Accordingly, the number of times of reception of the position information signal received for a predetermined time is limited according to the battery charge amount of the vehicle, thereby reducing the amount of unnecessary battery consumption. It also reduces energy costs by adjusting battery usage in eco-friendly vehicles that are used as part of low carbon green growth.

도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 단말기의 동작을 설명하기 위한 흐름도이다.5 is a flowchart illustrating an operation of a terminal according to an embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 제어부(11)는 S31 단계에서 서비스장치(30)와 통신하여 위치정보신호를 주기적으로 수신한다. 이때, 제어부(11)는 기 설정된 기준 횟수에 따라 서비스장치(30)로부터 위치정보신호를 수신한다.Referring to FIG. 5, in step S31, the controller 11 communicates with the service device 30 to periodically receive a position information signal according to an embodiment of the present invention. At this time, the controller 11 receives the position information signal from the service device 30 according to the preset reference frequency.

제어부(11)는 S33 단계에서 차량관리장치(20)로 배터리 충전량에 대한 수치를 요청하고, 이에 대한 데이터를 수신한다. 이때, 제어부(11)는 차량관리장치(20)와 근거리 무선통신 또는 케이블을 이용한 유선통신을 통해 연결되도록 제어한다. 여기서, 배터리 충전량은 차량의 구동을 위해 필요한 배터리에 대한 사용 가능한 용량이 될 수 있다. 그리고, 제어부(11)는 차량관리장치(20)로부터 수신된 배터리 충전량에 대한 수치를 저장한다.In step S33, the controller 11 requests the vehicle management apparatus 20 for a numerical value of the charged amount of the battery, and receives data about the charged amount. At this time, the control unit 11 controls the vehicle management apparatus 20 to be connected to the vehicle management apparatus 20 through a wired communication using a local area wireless communication or a cable. Here, the battery charge amount may be usable capacity for the battery necessary for driving the vehicle. Then, the control unit 11 stores the value of the battery charge amount received from the vehicle management device 20. [

제어부(11)는 S35 단계에서 배터리 충전량에 대한 수치와 기 설정된 임계 값을 비교한다. 여기서, 임계 값은 차량을 구동하기 위해 필요한 최소한의 배터리 충전량에 대한 수치가 될 수 있다. 이때, 제어부(11)는 비교 결과에 따라 서비스장치(30)로부터 수신되는 위치정보신호의 횟수를 조정한다.In step S35, the controller 11 compares the value of the battery charge amount with a preset threshold value. Here, the threshold value may be a value for a minimum battery charge amount necessary for driving the vehicle. At this time, the controller 11 adjusts the number of position information signals received from the service device 30 according to the comparison result.

배터리 충전량에 대한 수치가 기 설정된 임계 값 이상인 경우, 제어부(11)는 S41 단계에서 위치정보신호의 전송 횟수를 기 설정된 기준 횟수로 유지하도록 서비스장치(30)로 요청한다. 한편, 배터리 충전량에 대한 수치가 기 설정된 임계 값 미만인 경우, 제어부(11)는 S39 단계에서 위치정보신호의 전송 횟수를 줄이도록 서비스장치(30)로 요청한다.The controller 11 requests the service device 30 to maintain the transmission frequency of the position information signal at a predetermined reference frequency in step S41. On the other hand, if the battery charge amount is less than the preset threshold value, the controller 11 requests the service device 30 to reduce the number of transmissions of the position information signal in step S39.

위치정보신호에 대한 횟수 조정이 요청된 후, 제어부(11)는 S43 단계에서 서비스장치(30)로부터 조정된 횟수에 따라 위치정보신호를 수신한다. 그리고, 제어부(11)는 S45 단계에서 서비스장치(30)로부터 수신된 위치정보신호를 저장한다.After the number of times adjustment of the position information signal is requested, the controller 11 receives the position information signal according to the number of times adjusted from the service device 30 in step S43. Then, the control unit 11 stores the position information signal received from the service device 30 in step S45.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 단말기(10)는 배터리 충전량에 대한 수치와 기 설정된 임계 값의 비교 결과에 따라 위치정보신호의 수신 횟수를 조정하여 서비스장치(30)로부터 위치정보신호를 수신하는 중에 차량관리장치(20)로부터 배터리 충전량에 대한 수치를 주기적으로 수신하고, 수신된 배터리 충전량에 대한 수치와 기 설정된 임계 값을 다시 비교한다.Also, the terminal 10 according to the embodiment of the present invention adjusts the number of receipt of the position information signal according to the result of comparison between the numerical value of the battery charge amount and the preset threshold value, and receives the position information signal from the service device 30 Periodically receives a numerical value of the battery charge amount from the vehicle management apparatus 20 during a period of time, and compares the numerical value of the received battery charge amount with a predetermined threshold value again.

도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 서비스장치의 동작을 설명하기 위한 흐름도이다.6 is a flowchart illustrating an operation of a service apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 서비스장치(30)는 S51 단계에서 단말기(10)와 통신하여 단말기(10)로 기준 횟수에 따라 위치정보신호를 주기적으로 전송한다.Referring to FIG. 6, in step S51, the service device 30 communicates with the terminal 10 to periodically transmit a position information signal to the terminal 10 according to the reference frequency.

서비스장치(30)는 S53 단계에서 단말기(10)로부터 위치정보신호의 전송 횟수가 조정되는지 확인한다. 이때, 위치정보신호의 횟수 조정이 요청되면, 서비스장치(30)는 S55 단계에서 단말기(10)의 요청에 따라 위치정보신호의 전송 횟수를 조정하여 위치정보신호를 전송한다. 한편, 위치정보신호의 횟수 조정이 요청되지 않으면, 서비스장치(30)는 단말기(10)로 기준 횟수에 따라 위치정보신호를 주기적으로 단말기(10)로 전송한다.In step S53, the service device 30 checks whether the number of transmissions of the position information signal is adjusted from the terminal 10. [ At this time, when the number of times of the position information signal is requested, the service device 30 transmits the position information signal by adjusting the number of transmissions of the position information signal at the request of the terminal 10 in step S55. On the other hand, if the number of times of the position information signal is not requested, the service device 30 periodically transmits the position information signal to the terminal 10 according to the reference number of times.

본 발명의 실시 예에 따른 서비스장치(30)는 단말기(10)의 요청에 따라 일정시간 동안 전송되는 위치정보신호의 전송 횟수를 줄여 단말기(10)로 위치정보신호를 전송한다. 이러한 경우, 단말기(10)의 위치정보에 대한 신뢰도는 더 많은 횟수로 위치정보신호를 전송할 때 보다 떨어질 수 있다. 따라서, 서비스장치(30)는 위치정보신호에 대한 신뢰도 향상을 위하여 단말기(10)가 위치한 차량의 이동경로를 확인한다. 그리고, 서비스장치(30)는 확인된 이동경로에 따라 예상 이동경로를 예측하고, 예측된 이동경로와 차량의 현재 속도에 연관하여 현재의 위치정보를 파악할 수도 있다.The service device 30 according to the embodiment of the present invention transmits the position information signal to the terminal 10 by reducing the number of transmissions of the position information signal transmitted for a predetermined time according to the request of the terminal 10. [ In this case, the reliability of the position information of the terminal 10 may be lower than that when the position information signal is transmitted more times. Accordingly, the service device 30 confirms the movement path of the vehicle where the terminal 10 is located to improve the reliability of the position information signal. Then, the service device 30 predicts the anticipated travel route in accordance with the confirmed travel route, and can grasp the current location information in relation to the predicted travel route and the current speed of the vehicle.

도 7a와 도 7b는 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 충전량을 고려한 위치정보신호 제공 방법을 설명하기 위한 예시도 이다.7A and 7B are diagrams for explaining a method of providing a position information signal in consideration of a charged amount of a battery according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 실시 예에 따른 배터리 충전량을 고려한 위치정보신호 제공 방법에 있어서, 단말기(10)는 차량관리장치(20)로부터 수신되는 배터리 충전량에 대한 수치를 확인하고, 확인된 배터리 충전량에 대한 수치와 기 설정된 임계 값을 비교하여 위치정보신호 수신 횟수를 조정한다. 예를 들어, 도 7a에 도시된 바와 같이, 배터리 충전량에 대한 수치가 기 설정된 임계 값(701)보다 낮은 수치(703)이면, 단말기(10)는 배터리 보존량을 유지하기 위하여 서비스장치(30)로부터 수신되는 위치정보신호의 수신 횟수를 줄인다. 즉, 단말기(10)는 배터리 충전량이 기 설정된 임계 값보다 낮은 경우, 분당 10회의 주기로 서비스장치(30)로부터 수신되는 위치정보신호를 분당 5회의 주기로 조정하여 수신한다. 한편, 도 7b에 도시된 바와 같이, 배터리 충전량에 대한 수치가 기 설정된 임계 값(701)보다 높은 수치(705)이면, 단말기(10)는 서비스장치(30)로부터 수신되는 위치정보신호의 수신 횟수를 기준 횟수로 유지한다. 즉, 단말기(10)는 배터리 충전량이 기 설정된 임계 값보다 높은 경우, 분당 5회의 주기로 서비스장치(30)로부터 수신되는 위치정보신호를 분당 10회의 주기로 조정하여 수신한다.In the method for providing the position information signal considering the battery charge amount according to the embodiment of the present invention, the terminal 10 confirms the numerical value of the battery charge amount received from the vehicle management device 20, And compares the preset threshold value to adjust the number of times of receiving the position information signal. 7A, when the value of the battery charge amount is a value 703 lower than a predetermined threshold value 701, the terminal 10 may acquire the battery charge amount from the service device 30 Thereby reducing the number of received position information signals. That is, the terminal 10 adjusts the position information signal received from the service device 30 at a cycle of five times per minute at a frequency of 10 times per minute when the battery charge amount is lower than a preset threshold value. 7B, when the numerical value of the battery charge amount is higher than the preset threshold value 701, the terminal 10 determines the number of times of reception of the position information signal received from the service device 30 As a reference number. That is, when the battery charge amount is higher than a predetermined threshold value, the terminal 10 adjusts the position information signal received from the service device 30 at a cycle of five times per minute at a frequency of 10 times per minute and receives the information.

본 발명에 따른 배터리 충전량을 고려한 위치정보신호 제공 방법은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 판독 가능한 소프트웨어 형태로 구현되어 컴퓨터로 판독 가능한 기록매체에 기록될 수 있다. 여기서, 기록매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 기록매체에 기록되는 프로그램 명령은 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 예컨대 기록매체는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(Magnetic Media), CD-ROM(Compact Disk Read Only Memory), DVD(Digital Video Disk)와 같은 광 기록 매체(Optical Media), 플롭티컬 디스크(Floptical Disk)와 같은 자기-광 매체(Magneto-Optical Media), 및 롬(ROM), 램(RAM, Random Access Memory), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치를 포함한다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함할 수 있다. 이러한 하드웨어 장치는 본 발명의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.The location information signal providing method considering the battery charge amount according to the present invention can be implemented in software form readable by various computer means and recorded on a computer readable recording medium. Here, the recording medium may include program commands, data files, data structures, and the like, alone or in combination. Program instructions to be recorded on a recording medium may be those specially designed and constructed for the present invention or may be available to those skilled in the art of computer software. For example, the recording medium may be an optical recording medium such as a magnetic medium such as a hard disk, a floppy disk and a magnetic tape, a compact disk read only memory (CD-ROM), a digital video disk (DVD) Includes a hardware device that is specially configured to store and execute program instructions such as a magneto-optical medium such as a floppy disk and a ROM, a random access memory (RAM), a flash memory, do. Examples of program instructions may include machine language code such as those generated by a compiler, as well as high-level language code that may be executed by a computer using an interpreter or the like. Such a hardware device may be configured to operate as one or more software modules to perform the operations of the present invention, and vice versa.

한편, 본 명세서와 도면에 개시된 본 발명의 실시 예들은 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시 예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형 예들이 실시 가능하다는 것은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.It should be noted that the embodiments of the present invention disclosed in the present specification and drawings are only illustrative of specific examples for the purpose of understanding and are not intended to limit the scope of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art that other modifications based on the technical idea of the present invention are possible in addition to the embodiments disclosed herein.

본 발명은 전기자동차의 배터리 충전량에 따라 위치정보신호의 수신 횟수를 조정하여 위치정보신호 제공한다. 이를 통해, 차량의 배터리 충전량에 따라 일정 시간 동안 수신되는 위치정보신호의 수신 횟수를 제한하여, 불필요하게 소모되는 배터리 량을 감소시킨다. 또한, 저탄소 녹색성장의 일환으로 이용되는 친환경 자동차에 배터리 사용량을 조정하여 에너지 비용을 절감한다. 이는 시판 또는 영업의 가능성이 충분할 뿐만 아니라 현실적으로 명백하게 실시할 수 있는 정도이므로 산업상 이용가능성이 있다.The present invention provides a position information signal by adjusting the number of times the position information signal is received according to the charged amount of the battery of the electric vehicle. Accordingly, the number of times of reception of the position information signal received for a predetermined time is limited according to the battery charge amount of the vehicle, thereby reducing the amount of unnecessary battery consumption. It also reduces energy costs by adjusting battery usage in eco-friendly vehicles that are used as part of low carbon green growth. This is not only a possibility of commercialization or sales, but also a possibility of being industrially applicable since it is practically possible to carry out clearly.

10: 단말기 20: 차량관리장치 30: 서비스장치
40: 통신망 11, 31: 제어부 12: 입력부
13: 표시부 14, 32: 저장부 15: 오디오처리부
16, 33: 통신부 11a: 배터리충전량확인모듈 14a: 위치정보신호 DB
100: 위치정보신호 제공 시스템10: terminal 20: vehicle management device 30: service device
40: communication network 11, 31: control unit 12:
13: display unit 14, 32: storage unit 15: audio processing unit
16, 33: communication unit 11a: battery charge amount checking module 14a: position information signal DB
100: Position information signal providing system

Claims (10)

삭제delete GPS 위성으로부터 GPS 신호에 대응하는 제1 위치정보신호를 수신하거나 서비스 장치로부터 단말기 주변에 위치한 복수의 기지국으로부터 수집된 제2 위치정보신호를 수신하여, 측위를 수행하는 단말기에 있어서,
상기 서비스장치 및 GPS 위성과 통신하여 상기 제1,2 위치정보신호를 수신하는 GPS수신부;
배터리 충전량에 대한 수치와 상기 제1,2 위치정보신호를 저장하는 저장부; 및
단말기가 연결된 차량의 차량관리장치를 통해 배터리 충전량에 대한 수치를 수신하고, 상기 배터리 충전량에 대한 수치와 기 설정된 임계 값을 비교하고, 상기 비교 결과에 따라 상기 서비스장치로부터 수신되는 제2 위치정보신호의 전송 횟수를 조정하도록 상기 서비스장치에 요청함에 의하여, 제2 위치정보신호의 수신을 제어하는 제어부;
를 포함하는 것을 특징으로 배터리 충전량을 고려한 위치정보신호 제공을 위한 단말기.A terminal for receiving a first position information signal corresponding to a GPS signal from a GPS satellite or receiving a second position information signal collected from a plurality of base stations located around the terminal from a service device and performing positioning,
A GPS receiver for communicating with the service device and the GPS satellite to receive the first and second position information signals;
A storage unit for storing the values of the battery charge amount and the first and second position information signals; And
A second location information signal received from the service device in accordance with a result of the comparison; and a second location information signal received from the service device in response to the comparison result, A control unit for controlling reception of the second position information signal by requesting the service apparatus to adjust the number of transmissions of the second position information signal;
And a terminal for providing a position information signal considering a battery charge amount. 삭제delete 삭제delete 제2항 있어서, 상기 제어부는
상기 배터리 충전량에 대한 수치가 기 설정된 임계 값 미만인 경우, 상기 제2 위치정보신호의 전송 횟수를 감소시키도록 요청하는 것을 특징으로 하는 배터리 충전량을 고려한 위치정보신호 제공을 위한 단말기.3. The apparatus of claim 2,
And requests to reduce the number of transmissions of the second position information signal when the value of the battery charge amount is less than a preset threshold value. 제2항 있어서, 상기 제어부는
상기 배터리 충전량에 대한 수치가 기 설정된 임계 값 이상이면, 상기 제2 위치정보신호의 전송 횟수가 기 설정된 기준 횟수로 유지되도록 요청하는 것을 특징으로 하는 배터리 충전량을 고려한 위치정보신호 제공을 위한 단말기.3. The apparatus of claim 2,
Wherein the controller requests the number of times of transmission of the second position information signal to be maintained at a predetermined reference number when the value of the battery charge amount is equal to or greater than a preset threshold value. 삭제delete 단말기 주변의 기지국으로부터 위치정보신호를 수집하고, 상기 단말기의 요청에 따라 수집한 위치정보신호를 주기적으로 전송하는 통신부;
상기 수집한 위치정보신호를 저장하는 저장부; 및
상기 단말기로부터 수신되는 상기 단말기가 연결된 차량의 배터리 충전량에 따른 전송횟수 조정 요청에 따라서, 상기 위치정보신호의 전송 횟수를 조정하여, 배터리 충전량에 따라서 위치정보신호의 전송 횟수가 변화되도록 제어하는 제어부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 충전량을 고려한 위치정보신호 제공을 위한 서비스장치.A communication unit for collecting a position information signal from a base station in the vicinity of the terminal and periodically transmitting the collected position information signal according to a request of the terminal;
A storage unit for storing the collected position information signal; And
A controller for controlling the number of transmissions of the position information signal according to a battery charge amount of a vehicle connected to the terminal and controlling the number of transmissions of the position information signal according to a battery charge amount;
And a controller for controlling the charging unit to charge the battery. 삭제delete 삭제delete
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