KR101649642B1 - Battery controlling apparatus and method thereof - Google Patents

Battery controlling apparatus and method thereof Download PDF

Info

Publication number
KR101649642B1
KR101649642B1 KR1020100007148A KR20100007148A KR101649642B1 KR 101649642 B1 KR101649642 B1 KR 101649642B1 KR 1020100007148 A KR1020100007148 A KR 1020100007148A KR 20100007148 A KR20100007148 A KR 20100007148A KR 101649642 B1 KR101649642 B1 KR 101649642B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
battery
charging
management system
battery management
control signal
Prior art date
Application number
KR1020100007148A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20110087639A (en
Inventor
김형선
이광재
임종언
박용준
정인성
Original Assignee
엘지전자 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 엘지전자 주식회사 filed Critical 엘지전자 주식회사
Priority to KR1020100007148A priority Critical patent/KR101649642B1/en
Publication of KR20110087639A publication Critical patent/KR20110087639A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101649642B1 publication Critical patent/KR101649642B1/en

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/007Regulation of charging or discharging current or voltage
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/12Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries responding to state of charge [SoC]
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/22Balancing the charge of battery modules
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H01M10/4257Smart batteries, e.g. electronic circuits inside the housing of the cells or batteries
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J13/00Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network
    • H02J13/00006Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network characterised by information or instructions transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated power network element or electrical equipment
    • H02J13/00022Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network characterised by information or instructions transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated power network element or electrical equipment using wireless data transmission
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/00032Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by data exchange
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

본 발명은 이동 단말로부터 전송된 설정 정보를 근거로 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전/방전을 제어하는 배터리 제어 장치 및 그 방법에 관한 것이다. 이를 위하여 본 발명에 따른 배터리 제어 장치는, 외부 단말로부터 전송된 설정 정보 및 배터리 관리 시스템으로부터 전송된 배터리의 상태 정보를 수신하는 통신부; 및 상기 수신된 설정 정보 및 배터리의 상태 정보를 근거로 제1 제어 신호를 생성하는 제어부를 포함하여 구성된다.The present invention relates to a battery control apparatus and method for controlling charging / discharging of a battery included in a battery management system based on setting information transmitted from a mobile terminal. To this end, the battery control apparatus according to the present invention includes: a communication unit for receiving configuration information transmitted from an external terminal and status information of a battery transmitted from the battery management system; And a controller for generating a first control signal based on the received setting information and status information of the battery.

Description

배터리 제어 장치 및 그 방법{BATTERY CONTROLLING APPARATUS AND METHOD THEREOF}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a battery control apparatus,

본 발명은 배터리 제어 장치 및 그 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a battery control apparatus and a method thereof.

일반적으로, 배터리 제어 장치(특히, 자동차의 배터리 제어 장치)는, 배터리 셀의 안정성과 수명 향상 및 고출력을 얻기 위해 각 배터리 셀의 전압을 균일하게 유지시키는 장치이다.In general, a battery control device (particularly, a battery control device of an automobile) is a device for uniformly maintaining the voltage of each battery cell in order to improve the stability and life of the battery cell and obtain high output.

본 발명의 목적은, 이동 단말로부터 전송된 설정 정보 및 배터리 관리 시스템으로부터 전송된 배터리의 상태 정보를 근거로 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전/방전을 제어하는 배터리 제어 장치 및 그 방법을 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to provide a battery control apparatus and method for controlling charge / discharge of a battery included in a battery management system based on setting information transmitted from a mobile terminal and status information of a battery transmitted from the battery management system There is.

본 발명의 다른 목적은, 배터리 관리 시스템과 연동되는 텔레매틱스 모듈과 같은 통신 모듈을 통해 충전/방전을 위한 제어 신호, 배터리의 상태 정보 등을 송수신하는 배터리 제어 장치 및 그 방법을 제공하는 데 있다.It is another object of the present invention to provide a battery control apparatus and method for transmitting / receiving a control signal for charging / discharging, state information of a battery, and the like through a communication module such as a telematics module interlocked with the battery management system.

상기 목적들을 달성하기 위한 본 발명에 따른 배터리 제어 장치는, 외부 단말로부터 전송된 설정 정보 및 배터리 관리 시스템으로부터 전송된 배터리의 상태 정보를 수신하는 통신부; 및 상기 수신된 설정 정보 및 배터리의 상태 정보를 근거로 제1 제어 신호를 생성하는 제어부를 포함하여 구성된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a battery control apparatus including: a communication unit for receiving configuration information transmitted from an external terminal and status information of a battery transmitted from a battery management system; And a controller for generating a first control signal based on the received setting information and status information of the battery.

본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 설정 정보는, 충전 시간, 충전량, 충전 요금, 방전 시간, 방전량, 방전 요금 및, 특정 배터리의 고유 번호 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.As an example related to the present invention, the setting information may include at least one of a charging time, a charging amount, a charging charge, a discharging time, a discharging amount, a discharging charge, and a specific number of a specific battery.

본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 배터리의 상태 정보는, 배터리의 충전 상태(SOC), 전압값, 전류값, 배터리의 고유 정보 및, 배터리의 고유 번호 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the state information of the battery may include at least one of a state of charge (SOC) of the battery, a voltage value, a current value, unique information of the battery, and a unique number of the battery.

본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 배터리의 고유 정보는, 기준 배터리의 정격 용량, 정격 전압 및, 정격 전류 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.In one embodiment of the present invention, the unique information of the battery may include at least one of a rated capacity of the reference battery, a rated voltage, and a rated current.

본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 통신부는, 상기 생성된 제1 제어 신호를 상기 배터리 관리 시스템에 전송할 수 있다.As an example related to the present invention, the communication unit may transmit the generated first control signal to the battery management system.

본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 제1 제어 신호는, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 또는 방전을 제어하기 위한 정보를 포함할 수 있다.As an example related to the present invention, the first control signal may include information for controlling charging or discharging of a battery included in the battery management system.

본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 제어부는, 상기 배터리 관리 시스템이 충전 또는 방전 동작을 수행 중일 때, 상기 수신된 설정 정보 및 배터리의 상태 정보를 근거로 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 또는 방전을 중지하기 위한 제2 제어 신호를 생성하고, 상기 생성된 제2 제어 신호를 상기 통신부를 통해 상기 배터리 관리 시스템에 전송할 수 있다.In one embodiment of the present invention, when the battery management system is performing a charging or discharging operation, the control unit controls charging or discharging of the battery included in the battery management system based on the received setting information and status information of the battery. Generating a second control signal for stopping the discharge, and transmitting the generated second control signal to the battery management system via the communication unit.

상기 목적들을 달성하기 위한 본 발명에 따른 배터리 제어 방법은, 외부 단말로부터 전송된 설정 정보 및 배터리 관리 시스템으로부터 전송된 배터리의 상태 정보를 수신하는 단계; 및 상기 수신된 설정 정보 및 배터리의 상태 정보를 근거로 제1 제어 신호를 생성하는 단계를 포함하여 이루어진다.According to another aspect of the present invention, there is provided a battery control method comprising: receiving configuration information transmitted from an external terminal and status information of a battery transmitted from a battery management system; And generating a first control signal based on the received setting information and status information of the battery.

본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 설정 정보는, 충전 시간, 충전량, 충전 요금, 방전 시간, 방전량, 방전 요금 및, 특정 배터리의 고유 번호 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.As an example related to the present invention, the setting information may include at least one of a charging time, a charging amount, a charging charge, a discharging time, a discharging amount, a discharging charge, and a specific number of a specific battery.

본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 배터리의 상태 정보는, 배터리의 충전 상태(SOC), 전압값, 전류값, 배터리의 고유 정보 및, 배터리의 고유 번호 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the state information of the battery may include at least one of a state of charge (SOC) of the battery, a voltage value, a current value, unique information of the battery, and a unique number of the battery.

본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 제1 제어 신호는, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 또는 방전을 제어하기 위한 정보를 포함할 수 있다.As an example related to the present invention, the first control signal may include information for controlling charging or discharging of a battery included in the battery management system.

본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 생성된 제1 제어 신호를 상기 배터리 관리 시스템에 전송하는 단계; 상기 배터리 관리 시스템이 충전 또는 방전 동작을 수행 중일 때, 상기 수신된 설정 정보 및 배터리의 상태 정보를 근거로 상기 배터리의 충전 또는 방전을 중지하기 위한 제2 제어 신호를 생성하는 단계; 및 상기 생성된 제2 제어 신호를 상기 배터리 관리 시스템에 전송하는 단계를 더 포함할 수 있다.Transmitting the generated first control signal to the battery management system as an example related to the present invention; Generating a second control signal for stopping charging or discharging of the battery based on the received setting information and status information of the battery when the battery management system is performing a charging or discharging operation; And transmitting the generated second control signal to the battery management system.

상기 목적들을 달성하기 위한 본 발명에 따른 배터리 제어 장치는, 외부 단말로부터 전송된 제1 제어 신호를 수신하는 통신부; 및 상기 수신된 제1 제어 신호를 근거로 배터리와 외부 충전 장치 간의 충전 또는 방전 동작을 수행하는 제어부를 포함하여 구성된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a battery control apparatus including: a communication unit for receiving a first control signal transmitted from an external terminal; And a controller for performing a charging or discharging operation between the battery and the external charging device based on the received first control signal.

본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 제어부는, 상기 수신된 제1 제어 신호를 근거로 상기 충전 장치로부터 공급된 전원을 교류-직류 변환(AC/DC 변환)하여 상기 배터리에 출력하거나, 상기 배터리로부터 공급된 전원을 직류-교류 변환(DC/AC 변환)하여 상기 충전 장치로 출력할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the controller may perform AC / DC conversion (AC / DC conversion) of the power supplied from the charging device based on the received first control signal and output it to the battery, The supplied power can be DC-AC converted (DC / AC converted) and output to the charging device.

본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 배터리는, 상기 수신된 제1 제어 신호를 근거로 상기 충전 장치로부터 전송된 전원에 의해 충전될 수 있다.As an example related to the present invention, the battery may be charged by a power source transmitted from the charging device based on the received first control signal.

본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 배터리는, 상기 수신된 제1 제어 신호를 근거로 상기 배터리에 충전된 전원을 상기 충전 장치로 방전할 수 있다.In one embodiment of the present invention, the battery may discharge a power source charged in the battery to the charging device based on the received first control signal.

본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 배터리의 충전 상태(SOC), 상기 배터리의 전압값 및, 상기 배터리의 전류값 중 적어도 하나를 검출하는 검출부를 더 포함할 수 있다.As an example related to the present invention, the apparatus may further include a detector for detecting at least one of a state of charge (SOC) of the battery, a voltage value of the battery, and a current value of the battery.

본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 제어부는, 상기 통신부를 통해 수신된 제2 제어 신호를 근거로 상기 배터리와 상기 충전 장치 간의 충전 동작 또는 방전 동작을 중지시킬 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the control unit may stop the charging operation or the discharging operation between the battery and the charging apparatus based on the second control signal received through the communication unit.

상기 목적들을 달성하기 위한 본 발명에 따른 배터리 제어 방법은, 외부 단말로부터 전송된 제1 제어 신호를 수신하는 단계; 및 상기 수신된 제1 제어 신호를 근거로 배터리와 외부 충전 장치 간의 충전 또는 방전 동작을 수행하는 단계를 포함하여 이루어진다.According to another aspect of the present invention, there is provided a battery control method including: receiving a first control signal transmitted from an external terminal; And performing a charging or discharging operation between the battery and the external charging device based on the received first control signal.

본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 충전 또는 방전 동작을 수행하는 단계는, 상기 수신된 제1 제어 신호를 근거로 상기 충전 장치로부터 공급된 전원을 교류-직류 변환(AC/DC 변환)하는 과정; 및 상기 교류-직류 변환된 전원을 이용하여 상기 배터리를 충전하는 과정을 포함할 수 있다.According to another aspect of the present invention, the step of performing the charging or discharging includes: AC-DC conversion (AC / DC conversion) of power supplied from the charging device based on the received first control signal; And charging the battery using the AC-DC converted power source.

본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 충전 또는 방전 동작을 수행하는 단계는, 상기 수신된 제1 제어 신호를 근거로 상기 배터리로부터 공급된 전원을 직류-교류 변환(DC/AC 변환)하는 과정; 및 상기 직류-교류 변환된 전원을 이용하여 상기 충전 장치를 충전하는 과정을 포함할 수 있다.According to another aspect of the present invention, the step of performing the charging or discharging includes performing a DC-AC conversion of the power supplied from the battery based on the received first control signal. And charging the charging device using the DC-AC converted power.

본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 외부 단말로부터 전송된 제2 제어 신호를 수신하는 단계; 및 상기 수신된 제2 제어 신호를 근거로 상기 배터리와 상기 외부 충전 장치 간의 충전 동작 또는 방전 동작을 중지하는 단계를 더 포함할 수 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of controlling a communication system, the method comprising: receiving a second control signal transmitted from the external terminal; And stopping the charging operation or the discharging operation between the battery and the external charging device based on the received second control signal.

본 발명의 실시예에 따른 배터리 제어 장치 및 그 방법은, 이동 단말로부터 전송된 설정 정보 및 배터리 관리 시스템으로부터 전송된 배터리의 상태 정보를 근거로 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전/방전을 제어함으로써, 사용자가 원격에서 배터리의 충전/방전을 제어할 수 있다.A battery control apparatus and method according to an embodiment of the present invention controls charging / discharging of a battery included in a battery management system based on setting information transmitted from a mobile terminal and state information of a battery transmitted from the battery management system , The user can remotely control the charging / discharging of the battery.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 배터리 제어 장치 및 그 방법은, 배터리 관리 시스템과 연동되는 텔레매틱스 모듈과 같은 통신 모듈을 통해 충전/방전을 위한 제어 신호, 배터리의 상태 정보 등을 송수신함으로써, 사용자가 편리하게 배터리의 상태 정보를 확인하고 배터리의 충전/방전을 제어할 수 있다.In addition, the battery control apparatus and method according to the embodiment of the present invention transmit and receive control signals for charging / discharging, status information of a battery, and the like through a communication module such as a telematics module interlocked with the battery management system, Conveniently, you can check battery status information and control the charge / discharge of the battery.

도 1은 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 전기 자동차의 배터리를 나타낸 도이다.
도 2는 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 하이브리드 전기 자동차의 구성을 나타낸 도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 제어 장치의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 배터리 제어 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 시스템의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 배터리 제어 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 제어 시스템의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 제어 시스템의 통신 과정을 보인 신호 흐름도이다.
1 is a view showing a battery of an electric vehicle for explaining an embodiment of the present invention.
2 is a diagram showing a configuration of a hybrid electric vehicle for explaining an embodiment of the present invention.
3 is a block diagram showing the configuration of a battery control apparatus according to an embodiment of the present invention.
4 is a flowchart illustrating a battery control method according to the first embodiment of the present invention.
5 is a block diagram illustrating a configuration of a battery management system according to an embodiment of the present invention.
6 is a flowchart illustrating a battery control method according to a second embodiment of the present invention.
7 is a block diagram showing the configuration of a battery control system according to an embodiment of the present invention.
8 is a signal flow diagram illustrating a communication process of a battery control system according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, wherein like or corresponding elements are denoted by the same reference numerals, and a duplicate description thereof will be omitted.

도 1은 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 전기 자동차의 배터리를 나타낸 도이다. 본 발명의 배터리 제어 장치 및 그 방법은 일반 자동차(Internal Conbustion Vehicle : ICV), 순수 전기 자동차(Electric Vehicle : EV), 하이브리드 전기 자동차(Hybrid Electric Vehicle : HEV)뿐만 아니라 배터리(또는, 배터리 관리 시스템(BMS))가 사용되는 다양한 전기/전자 장치에 사용될 수 있다.1 is a view showing a battery of an electric vehicle for explaining an embodiment of the present invention. The battery control apparatus and method of the present invention can be applied not only to an internal communication vehicle (ICV), a pure electric vehicle (EV), a hybrid electric vehicle (HEV) BMS) may be used in a variety of electrical / electronic devices.

도 1에 도시한 바와 같이, 전기 자동차(1)는, 모터(motor)에 전원을 공급하는 배터리(2)를 포함한다. 예를 들면, 하이브리드 자동차는, 필요 전력을 공급받기 위해 다수개의 배터리 셀로 구성된 배터리 팩(pack)을 탑재한다. 상기 배터리 팩에 포함되어 있는 다수개의 배터리 셀은, 안전성과 수명 향상, 그리고 고출력을 얻기 위해 각 배터리 셀의 전압을 균일하게 해줄 필요가 있다. 배터리 제어 장치는, 배터리 팩의 배터리들을 충전 또는 방전하면서 각 배터리가 적절한 전압을 가질 수 있게 한다. 반면, 다수개의 배터리 셀들은 내부 임피던스의 변화 등의 여러 요인에 의해 평형 상태를 안정적으로 유지하기가 어려워 배터리 관리 시스템에서는 다수의 배터리 셀들의 충전 상태를 평형화시키기 위한 밸런싱 기능을 가진다.As shown in Fig. 1, an electric vehicle 1 includes a battery 2 that supplies power to a motor. For example, a hybrid vehicle mounts a battery pack composed of a plurality of battery cells to receive a required power. A plurality of battery cells included in the battery pack need to uniformize the voltage of each battery cell in order to obtain safety, life span, and high output. The battery control device allows each battery to have an appropriate voltage while charging or discharging the batteries of the battery pack. On the other hand, in a battery management system, it is difficult to stably maintain the equilibrium state due to various factors such as a change in the internal impedance of the plurality of battery cells. Therefore, the battery management system has a balancing function for equilibrating the charged states of a plurality of battery cells.

예를 들어, 배터리 팩 내의 배터리 셀들의 자기 방전율의 차이에 의해 시간이 지남에 따라 배터리 팩 내의 배터리 셀들 간의 충전 상태(또는, 잔존 용량)(State Of Charge : SOC)의 차이가 발생하게 된다. 이러한 배터리 셀들 간의 용량 불균형(imbalance)을 극복하기 위해 배터리 셀들마다 충전(boost) 및/또는 방전(buck)을 해주기 위해 별도의 회로를 구성한다.For example, due to the difference in the self-discharge rate of the battery cells in the battery pack, there arises a difference in the state of charge (SOC) between the battery cells in the battery pack over time. In order to overcome the capacity imbalance between the battery cells, a separate circuit is provided to boost and / or buck the battery cells.

도 2는 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 하이브리드 전기 자동차의 구성을 나타낸 도이다. 본 발명의 배터리 제어 장치 및 그 방법은 하이브리드 전기 자동차뿐만 아니라, 순수 전기 자동차와 일반 자동차에도 적용 가능하다.2 is a diagram showing a configuration of a hybrid electric vehicle for explaining an embodiment of the present invention. The battery control apparatus and method of the present invention are applicable not only to hybrid electric vehicles, but also to pure electric vehicles and general automobiles.

도 2에 도시된 바와 같이, 하이브리드 전기 자동차는, 동력원으로서 엔진(101)과 모터/발전기 유닛(motor/generator unit : 이하, "M/G 유닛" 이라 함)(102)을 포함한다. 동력원에 의하여 구동되는 구동륜(driven wheel)은 전륜구동 차량(front-wheel drive vehicle)에서는 전륜(front-wheel), 그리고 후륜구동 차량(rear-wheel drive vehicle)에서는 후륜(rear-wheel)이다. 다만, 이하에서는 전륜구동 차량에 관하여 설명한다. 후륜구동 차량에 관한 실시예는 전륜구동 차량에 관한 이하의 설명으로부터 자명하다.2, the hybrid electric vehicle includes an engine 101 and a motor / generator unit (hereinafter referred to as "M / G unit") 102 as a power source. The driven wheel driven by the power source is a front-wheel in a front-wheel drive vehicle and a rear-wheel in a rear-wheel drive vehicle. In the following, the all-wheel-drive vehicle will be described. The embodiment of the rear-wheel drive vehicle is apparent from the following description of the all-wheel-drive vehicle.

상기 M/G 유닛(102)은, 구동 상태에 따라 모터로 또는 발전기로 선택적으로 기능하는 장치로서, 당업자에게 자명하다. 따라서, 이하의 설명에서는 이해의 편의상 M/G 유닛(102)을 모터 혹은 발전기와 같은 명칭으로 사용할 수 있으나, 모두 동일한 구성 요소를 지칭하는 것이다. 상기 전기 자동차의 엔진(101)과 모터(102)는, 직렬로 변속기(transmission)에 연결된다.The M / G unit 102 is a device that selectively functions as a motor or a generator depending on the driving state, and is apparent to those skilled in the art. Therefore, in the following description, the M / G unit 102 can be used as a motor or a generator for the sake of understanding, but all refer to the same components. The engine 101 and the motor 102 of the electric vehicle are connected in series to a transmission.

또한, 상기 M/G 유닛(102)은, 모터 제어 유닛(motor control unit : MCU, 이하 "MCU" 라 함)(103)의 제어에 따라 인버터(inverter)(104)의 신호에 의해 구동된다. The M / G unit 102 is driven by a signal of an inverter 104 under the control of a motor control unit (MCU) 103.

상기 인버터(104)는, 상기 MCU(103)의 제어에 의하여, 배터리(105)에 저장된 전기에너지를 이용하여 상기 M/G 유닛(102)을 동력원으로서 구동하고, 상기 M/G 유닛(102)을 발전기로 구동하는 경우에 상기 M/G 유닛(102)에서 발전된 전기 에너지를 상기 배터리(105)에 충전한다.The inverter 104 drives the M / G unit 102 as a power source by using the electric energy stored in the battery 105 under the control of the MCU 103, G unit 102 to the battery 105 when the generator 105 is driven by the generator.

상기 엔진(101)과 상기 M/G 유닛(102)의 동력은, 클러치(106)를 통해 변속기(T/M)(107)로 전달되며, 최종 감속 기어(final drive gear, F/R)(108)를 통해 전륜(109)으로 전달된다. 후륜(110)은, 상기 엔진(101)과 상기 M/G 유닛(102)에 의해 구동되지 않는 비구동륜이다.The power of the engine 101 and the M / G unit 102 is transmitted to the transmission (T / M) 107 via the clutch 106, and the final drive gear (F / R) 108 to the front wheels 109. [ The rear wheel 110 is a non-driving wheel that is not driven by the engine 101 and the M / G unit 102.

상기 전륜(109)과 후륜(110) 각각에는, 각 바퀴의 회전속도를 줄이기 위한 휠 브레이크 장치(wheel brake apparatus)(111)가 개재된다. 그리고 상기 전기 자동차는, 각 휠 브레이크 장치(111)를 구동할 수 있도록, 브레이크 페달(112) 및 브레이크 페달(112)의 조작에 따라 생성된 유압을 기초로 각 휠 브레이크 장치(111)를 유압 제동하는 유압 제어 시스템(hydraulic control system)(113)을 포함한다. 상기 전기 자동차는, 상기 유압 제어 시스템(113)을 제어하고 상기 유압 제어 시스템(113)으로부터 브레이크 제어 상태를 수신하는 브레이크 제어 유닛(brake control unit : BCU, 이하 "BCU" 라 함))(114)을 포함한다.Each of the front wheel 109 and the rear wheel 110 is provided with a wheel brake apparatus 111 for reducing the rotational speed of each wheel. The electric vehicle further includes a hydraulic braking device 111 for driving the wheel brake device 111 based on the hydraulic pressure generated by the operation of the brake pedal 112 and the brake pedal 112, And a hydraulic control system 113 for controlling the hydraulic pressure. The electric vehicle includes a brake control unit (BCU) 114 for controlling the hydraulic control system 113 and receiving a brake control state from the hydraulic control system 113, .

상기 BCU(114)는, 운전자의 브레이크 페달(112) 조작 시에, 유압 제어 시스템(113)에서 발생되는 유압을 검출한다. 상기 BCU(114)는, 이를 기초로 구동륜(예를 들면, 전륜(109))에 인가될 제동력과 이 중 유압에 의해 제동될 유압 제동력 및 회생 제동에 의해 제동될 회생 제동력을 산출한다. 이에 따라, 상기 BCU(114)는, 산출된 유압 제동력을 유압 제어 시스템(113)의 제어를 통해 전륜(109)의 휠 브레이크 장치(111)에 공급한다.The BCU 114 detects the hydraulic pressure generated in the hydraulic control system 113 when the brake pedal 112 is operated by the driver. Based on this, the BCU 114 calculates a braking force to be applied to a drive wheel (for example, the front wheel 109), a hydraulic braking force to be braked by the intermediate hydraulic pressure, and a regenerative braking force to be braked by regenerative braking. The BCU 114 supplies the calculated hydraulic braking force to the wheel brake unit 111 of the front wheel 109 through the control of the hydraulic pressure control system 113. [

상기 전기 자동차는, 상기 BCU(114) 및 상기 MCU(103)와 통신(communication)하여 이들을 제어함으로써 최대 속도 제한 방법을 수행하는 전기 자동차를 구현하는 전기 자동차 전자 제어 유닛(hybrid electric vehicle electronic control unit : HEV-ECU, 이하 "HEV-ECU" 라 함)(115)을 포함한다.The electric vehicle is a hybrid electric vehicle electronic control unit (ECU) implementing an electric vehicle that communicates with and controls the BCU 114 and the MCU 103 to perform a maximum speed limiting method. (Hereinafter referred to as "HEV-ECU"

상기 BCU(114)에서 산출된 회생 제동력은, 상기 HEV-ECU(115)로 전달되고, 이에 따라 상기 HEV-ECU(115)는 수신한 회생 제동력을 기초로 상기 MCU(103)를 제어한다. 따라서, 상기 MCU(103)는, 상기 HEV-ECU(115)로부터 지정된 회생 제동력이 구현되도록 상기 M/G 유닛(102)을 발전기로서 구동한다. 이때, 상기 M/G 유닛(102)에 의해 발전된 전기에너지는, 상기 배터리(105)에 저장된다.The regenerative braking force calculated by the BCU 114 is transmitted to the HEV-ECU 115 so that the HEV-ECU 115 controls the MCU 103 based on the received regenerative braking force. Accordingly, the MCU 103 drives the M / G unit 102 as a generator so that the regenerative braking force designated by the HEV-ECU 115 is realized. At this time, the electric energy generated by the M / G unit 102 is stored in the battery 105.

상기 전기 자동차는, 차량 속도를 검출하는 차속 검출기(116)를 더 포함한다.The electric vehicle further includes a vehicle speed detector (116) for detecting a vehicle speed.

상기 HEV-ECU(115)는, 상기 차속 검출기(116)에서 검출된 차량 속도를 상기 BCU(114) 및 상기 MCU(103)의 제어를 위한 데이터로 활용한다.The HEV-ECU 115 utilizes the vehicle speed detected by the vehicle speed detector 116 as data for controlling the BCU 114 and the MCU 103.

또한, 상기 전기 자동차는, 상기 배터리(105)의 전압을 검출하는 배터리 전압 검출부(117)를 포함한다. 상기 배터리 전압 검출부(117)는, 상기 배터리(105)의 현재 전압을 검출하고, 검출된 현재 전압과 미리 설정된 기준 전압의 편차에 따라 상기 HEV-ECU(115)가 전기 자동차의 최대 속도를 제한할 수 있도록 결과 데이터를 제공한다.The electric vehicle further includes a battery voltage detector 117 for detecting a voltage of the battery 105. [ The battery voltage detector 117 detects the current voltage of the battery 105 and controls the HEV-ECU 115 to limit the maximum speed of the electric vehicle according to a deviation between the detected current voltage and a preset reference voltage Provide the resulting data to enable.

한편, 전기 자동차는, 배터리를 이용해 모터를 구동하는 것으로, 배터리의 수명은 전기 자동차에서 중요한 부분이다. 배터리는 시간이 지나면 배터리 셀(Cell)의 전압이 조금씩 달라진다. 이러한 불균형은 배터리의 수명을 줄게 하는 중요한 요소 중 하나이다. 이러한 셀들 간의 불균형을 막아 배터리의 수명을 연장하기 위해 대부분의 전기 자동차는 지속적으로 셀 밸런싱(Cell Balancing)을 수행하여야 한다. 상기 셀 밸런싱은 높은 전압이 있는 배터리 셀(Battery Cell)에 작은 부하를 연결하여 전류를 방전시킴으로써 다른 셀과 전압을 같게 하는 방법이다.On the other hand, an electric vehicle uses a battery to drive a motor, and the lifetime of the battery is an important part in an electric vehicle. The battery voltage of the battery cell changes slightly over time. This imbalance is one of the important factors to reduce battery life. Most electric vehicles must continuously perform cell balancing in order to prevent imbalance between these cells and to prolong the life of the battery. The cell balancing is a method of connecting a small load to a battery cell having a high voltage and discharging the current to equalize the voltages with other cells.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 제어 장치의 구성을 나타낸 블록도로서, 이에 도시된 바와 같이, 배터리 제어 장치(300)는, 통신부(310), 저장부(320) 및, 제어부(330)로 구성된다.3 is a block diagram illustrating the configuration of a battery control apparatus according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 3, the battery control apparatus 300 includes a communication unit 310, a storage unit 320, 330).

상기 통신부(310)는, 유/무선 통신망을 이용하여 배터리 제어 장치(300)와 임의의 외부 단말 간의 통신을 수행하게 하는 하나 이상의 구성 요소를 포함할 수 있다. 이때, 상기 외부 단말은, 이동 단말기(Mobile Terminal), 텔레매틱스 텔레매틱스(Telematics) 단말기, 스마트 폰(Smart Phone), 휴대 단말기(Portable Terminal), 개인 정보 단말기(Personal Digital Assistants : PDA), PMP(Portable Multimedia Player) 단말기, 컴퓨터, 와이브로 단말기, IPTV(Internet Protocol Television) 단말기, 내비게이션(Navigation) 단말기, AVN(Audio Video Navigation) 단말기, A/V(Audio/Video) 시스템, 정보 제공 센터 등과 같은 임의의 단말기 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 여기서, 무선 인터넷 기술로는, 무선랜(WLAN), 와이 파이(Wi-Fi), 와이브로(Wireless Broadband : Wibro), 와이맥스(World Interoperability for Microwave Access : Wimax), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access), 롱 텀 에볼루션(Long Term Evolution : LTE), IEEE 802.16, 광대역 무선 이동 통신 서비스(Wireless Mobile Broadband Service : WMBS) 등이 포함될 수 있다. 또한, 근거리 통신 기술로는, 블루투스(Bluetooth), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(Infrared Data Association : IrDA), UWB(Ultra Wideband), 지그비(ZigBee) 등이 포함될 수 있다. 또한, 상기 유선 통신망으로는, 전력선 통신(Power Line Communication : PLC), 광대역 통신망(Broadband Network) 등이 포함될 수 있다.The communication unit 310 may include at least one component for performing communication between the battery control device 300 and an arbitrary external terminal using a wired / wireless communication network. At this time, the external terminal may be a mobile terminal, a telematics telematics terminal, a smart phone, a portable terminal, a personal digital assistant (PDA), a portable multimedia device (PMP) Player) terminal, a computer, a WiBro terminal, an IPTV (Internet Protocol Television) terminal, a navigation terminal, an AVN (Audio Video Navigation) terminal, an A / V And may include at least one. Herein, as a wireless Internet technology, there are wireless LAN (WLAN), Wi-Fi, Wireless Broadband (Wibro), World Interoperability for Microwave Access (Wimax), HSDPA (High Speed Downlink Packet Access) Long Term Evolution (LTE), IEEE 802.16, and Wireless Mobile Broadband Service (WMBS). The short range communication technology may include Bluetooth, Radio Frequency Identification (RFID), Infrared Data Association (IrDA), Ultra Wideband (UWB), ZigBee, and the like. The wired communication network may include a power line communication (PLC), a broadband network, and the like.

또한, 상기 통신부(310)는, 상기 배터리 제어 장치(300)에 연결되는 모든 외부기기와의 인터페이스 역할을 수행하는 인터페이스부(미도시)를 포함할 수 있다. 예를 들면, 상기 인터페이스부는, 유/무선 헤드셋 포트(Headset Port), 외부 충전기 포트, 유/무선 데이터 포트, 메모리 카드(Memory Card) 포트, 식별 모듈이 구비된 장치를 연결하는 포트, 오디오 I/O(Input/Output) 포트, 비디오 I/O(Input/Output) 포트, 이어폰 포트 등으로 구성될 수 있다. 여기서, 식별 모듈은 상기 배터리 제어 장치(300)의 사용 권한을 인증하기 위한 각종 정보를 저장한 칩으로서, 사용자 인증 모듈(User Identify Module : UIM), 가입자 인증 모듈(Subscriber Identify Module : SIM), 범용 사용자 인증 모듈(Universal Subscriber Identity Module : USIM) 등을 포함할 수 있다. 또한, 상기 식별 모듈이 구비된 장치(이하 '식별 장치'라 한다)는, 스마트 카드(Smart Card) 형식으로 제작될 수 있다. 따라서, 상기 식별 모듈은 포트를 통하여 상기 배터리 제어 장치(300)와 연결될 수 있다. 이와 같은 인터페이스부는 외부 기기로부터 데이터를 수신하거나 전원을 수신하여 상기 배터리 제어 장치(300) 내부의 각 구성 요소에 전달하거나 상기 배터리 제어 장치(300) 내부의 데이터가 외부 기기로 전송되도록 한다.The communication unit 310 may include an interface unit (not shown) that functions as an interface with all the external devices connected to the battery control device 300. For example, the interface unit may include a wired / wireless headset port, an external charger port, a wired / wireless data port, a memory card port, a port for connecting a device having an identification module, O (input / output) port, a video I / O (input / output) port, and an earphone port. Here, the identification module is a chip for storing various information for authenticating the usage right of the battery control device 300, and includes a user identification module (UIM), a subscriber identity module (SIM) A Universal Subscriber Identity Module (USIM), and the like. In addition, the device having the identification module (hereinafter, referred to as 'identification device') can be manufactured in a smart card format. Accordingly, the identification module can be connected to the battery control device 300 through a port. The interface unit receives data from an external device or receives power and transmits the data to each component in the battery control device 300 or data in the battery control device 300 is transmitted to an external device.

상기 인터페이스부는, 상기 배터리 제어 장치(300)가 외부 크래들(Cradle)과 연결될 때 상기 크래들로부터의 전원이 상기 배터리 제어 장치(300)에 공급되는 통로가 되거나, 사용자에 의해 상기 크래들에서 입력되는 각종 명령 신호가 상기 배터리 제어 장치(300)로 전달되는 통로가 될 수 있다. 상기 크래들로부터 입력되는 각종 명령 신호 또는 상기 전원은 상기 배터리 제어 장치(300)가 상기 크래들에 정확히 장착되었음을 인지하기 위한 신호로 동작될 수도 있다.When the battery control apparatus 300 is connected to an external cradle, the interface unit may be a path through which power from the cradle is supplied to the battery control apparatus 300, or various commands A signal may be transmitted to the battery control device 300. The various command signals or the power source inputted from the cradle may be operated as a signal for recognizing that the battery control device 300 is correctly mounted on the cradle.

또한, 상기 통신부(310)는, 상기 외부 단말로부터 전송되는 설정 정보를 수신한다. 이때, 상기 설정 정보는, 충전 시간, 충전량, 충전 요금, 방전 시간, 방전량, 방전 요금, 특정 배터리의 고유 번호 등과 같은 충전 또는 방전을 위한 정보를 포함한다.In addition, the communication unit 310 receives configuration information transmitted from the external terminal. At this time, the setting information includes information for charging or discharging such as a charging time, a charging amount, a charging charge, a discharge time, a discharge amount, a discharge charge, a specific number of a specific battery,

또한, 상기 통신부(310)는, 유/무선 통신망을 이용하여 상기 배터리 제어 장치(300)와 통신 연결된 배터리 관리 시스템(BMS)으로부터 전송되는 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 상태 정보를 수신한다.Also, the communication unit 310 receives status information of the battery included in the battery management system transmitted from the battery management system (BMS) communicably connected to the battery control device 300 using a wired / wireless communication network.

또한, 상기 통신부(310)는, 제어부(330)의 제어에 의해 상기 수신된 배터리의 상태 정보를 상기 외부 단말에 전송한다.Also, the communication unit 310 transmits the received status information of the battery to the external terminal under the control of the control unit 330.

상기 저장부(320)는, 다양한 사용자 인터페이스(User Interface : UI) 및/또는 그래픽 사용자 인터페이스(Graphic User Interface : GUI)를 저장한다.The storage unit 320 stores various user interfaces (UI) and / or a graphical user interface (GUI).

또한, 상기 저장부(320)는, 상기 배터리 제어 장치(300)가 동작하는데 필요한 데이터와 프로그램 등을 저장한다.In addition, the storage unit 320 stores data and programs necessary for the battery control apparatus 300 to operate.

또한, 상기 저장부(320)는, 상기 통신부(310)를 통해 수신된 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 상태 정보를 저장한다. 여기서, 상기 배터리의 상태 정보는, 배터리의 고유 정보, 배터리의 충전 상태, 전압값, 전류값, 온도 정보 등을 포함한다. 또한, 상기 배터리의 고유 정보는, 기준 배터리의 정격 용량, 정격 전압, 정격 전류 등을 포함한다.In addition, the storage unit 320 stores state information of the battery included in the battery management system received through the communication unit 310. Here, the state information of the battery includes unique information of the battery, a state of charge of the battery, a voltage value, a current value, temperature information, and the like. The unique information of the battery includes a rated capacity of the reference battery, a rated voltage, a rated current, and the like.

또한, 상기 저장부(320)는, 상기 외부 단말로부터 전송되어 상기 통신부(310)를 통해 수신된 설정 정보를 저장한다.Also, the storage unit 320 stores configuration information transmitted from the external terminal and received through the communication unit 310.

또한, 상기 저장부(320)는, 유/무선 통신에 의해 연결된 상기 외부 단말 또는 상기 배터리 관리 시스템으로부터 전송된 데이터(각종 정보, 제어 신호 등 포함)를 저장한다.Also, the storage unit 320 stores data (including various information, control signals, etc.) transmitted from the external terminal or the battery management system connected by wire / wireless communication.

상기 제어부(330)는, 상기 배터리 제어 장치(300)의 전반적인 제어 기능을 실행한다.The control unit 330 executes an overall control function of the battery control device 300.

또한, 상기 제어부(330)는, 상기 외부 단말로부터 전송된 설정 정보 및 상기 배터리 관리 시스템으로부터 전송된 배터리의 상태 정보(SOC)를 근거로 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 또는 방전을 제어하기 위한 제1 제어 신호를 생성하고, 상기 생성된 제1 제어 신호를 상기 통신부(310)를 통해 상기 배터리 관리 시스템에 전송한다. 이때, 상기 제어부(330)는, 복수의 배터리 관리 시스템 중에서 상기 수신된 설정 정보에 포함된 배터리의 고유 번호에 대응하는 특정 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리에 대해서 배터리의 충전 또는 방전을 제어하기 위한 제1 제어 신호를 생성하도록 구성할 수 있다.The control unit 330 controls charging or discharging of the battery included in the battery management system based on the setting information transmitted from the external terminal and the state information SOC of the battery transmitted from the battery management system And transmits the generated first control signal to the battery management system through the communication unit 310. The first control signal is transmitted to the battery management system via the communication unit 310. [ At this time, the controller 330 may control the charging or discharging of the battery included in the specific battery management system corresponding to the unique number of the battery included in the received setting information among the plurality of battery management systems 1 < / RTI > control signal.

또한, 상기 제어부(330)는, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 또는 방전 동작이 진행 중일 때, 상기 배터리 관리 시스템으로부터 전송되는 상기 배터리의 충전 상태(SOC)를 실시간으로 확인하여, 상기 배터리의 충전 상태가 상기 수신된 설정 정보의 조건을 만족하면, 상기 배터리의 충전 또는 방전을 중지하기 위한 제2 제어 신호를 생성하고, 상기 생성된 제2 제어 신호를 상기 통신부(310)를 통해 상기 배터리 관리 시스템에 전송한다.Also, the control unit 330 checks in real time the state of charge (SOC) of the battery, which is transmitted from the battery management system, while the charging or discharging operation of the battery included in the battery management system is in progress, Generates a second control signal for stopping the charging or discharging of the battery, and transmits the generated second control signal through the communication unit (310) to the battery To the management system.

또한, 상기 배터리 제어 장치(300)는, 상기 제어부(330)의 제어에 의해 상기 저장부(320)에 포함된 사용자 인터페이스 및/또는 그래픽 사용자 인터페이스를 이용하여 다양한 메뉴 화면 등과 같은 다양한 콘텐츠를 표시하는 표시부(미도시)를 더 포함할 수 있다. 여기서, 상기 표시부에 표시되는 콘텐츠는, 다양한 텍스트 또는 이미지 데이터(각종 정보 데이터 포함)와 아이콘, 리스트 메뉴, 콤보 박스 등의 데이터를 포함하는 메뉴 화면 등을 포함한다.The battery control device 300 displays various contents such as various menu screens by using the user interface and / or graphical user interface included in the storage unit 320 under the control of the control unit 330 And may further include a display unit (not shown). Here, the content displayed on the display unit includes various text or image data (including various information data), a menu screen including data such as an icon, a list menu, and a combo box.

또한, 상기 표시부는, 상기 제어부(330)의 제어에 의해 상기 통신부(310)를 통해 수신된 설정 정보, 상기 임의의 단말과의 통신 연결 상태 등을 표시한다.The display unit displays setting information received through the communication unit 310 under the control of the controller 330, a communication connection state with the arbitrary terminal, and the like.

또한, 상기 표시부는, 상기 제어부(330)의 제어에 의해 상기 통신부(310)를 통해 수신되는 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 상태(SOC) 등을 포함한 상기 배터리의 상태 정보, 상기 배터리 관리 시스템과의 통신 연결 상태, 상기 배터리 관리 시스템이 충전/방전 중일 때의 배터리의 상태 정보 등을 표시한다.The display unit may further include status information of the battery including a state of charge (SOC) of the battery included in the battery management system received through the communication unit 310 under the control of the controller 330, State of communication with the system, and status information of the battery when the battery management system is charging / discharging.

또한, 상기 표시부는, 액정 디스플레이(Liquid Crystal Display : LCD), 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(Thin Film Transistor-Liquid Crystal Display : TFT LCD), 유기 발광 다이오드(Organic Light-Emitting Diode : OLED), 플렉시블 디스플레이(Flexible Display), 3차원 디스플레이(3D Display), LED(Light Emitting Diode) 중에서 적어도 하나를 포함할 수 있다.The display unit may be a liquid crystal display (LCD), a thin film transistor liquid crystal display (TFT LCD), an organic light-emitting diode (OLED), a flexible display Display, a 3D display, and a light emitting diode (LED).

또한, 배터리 제어 장치(300)의 구현 형태에 따라 상기 표시부가 2개 이상 존재할 수 있다. 예를 들면, 배터리 제어 장치(300)에 복수의 표시부들이 하나의 면(동일면)에 이격되거나 일체로 배치될 수 있고, 또한 서로 다른 면에 각각 배치될 수도 있다.In addition, there may be two or more display units according to an embodiment of the battery control device 300. [ For example, the plurality of display portions may be spaced apart from one another (on the same surface) or arranged integrally with the battery control device 300, and may be disposed on different surfaces, respectively.

한편, 상기 표시부와 터치 동작을 감지하는 센서(이하, '터치 센서'라 함)가 상호 레이어 구조를 이루는 경우(이하, '터치 스크린'이라 함)에, 상기 표시부는 출력 장치 이외에 입력 장치로도 사용될 수 있다. 터치 센서는, 예를 들어, 터치 필름, 터치 시트, 터치 패드, 터치 패널 등의 형태를 가질 수 있다.On the other hand, in the case where a sensor (hereinafter, referred to as 'touch sensor') that detects a touch operation with the display unit has a mutual layer structure (hereinafter referred to as a 'touch screen'), Can be used. The touch sensor may take the form of, for example, a touch film, a touch sheet, a touch pad, a touch panel, or the like.

또한, 상기 터치 센서는, 상기 표시부의 특정 부위에 가해진 압력 또는 표시부의 특정 부위에 발생하는 정전 용량 등의 변화를 전기적인 입력 신호로 변환하도록 구성될 수 있다. 상기 터치 센서는, 터치되는 위치 및 면적뿐만 아니라, 터치 시의 압력까지도 검출할 수 있도록 구성될 수 있다. 상기 터치 센서에 대한 터치 입력이 있는 경우, 그에 대응하는 신호(들)는 터치 제어기(미도시)로 보내진다. 터치 제어기는 그 신호(들)를 처리한 다음 대응하는 데이터를 상기 제어부(330)로 전송한다. 이로써, 상기 제어부(330)는, 상기 표시부의 어느 영역이 터치되었는지 여부 등을 알 수 있게 된다.The touch sensor may be configured to convert a change in a pressure applied to a specific portion of the display unit or a capacitance occurring in a specific portion of the display unit into an electrical input signal. The touch sensor can be configured to detect not only the position and area to be touched but also the pressure at the time of touch. If there is a touch input to the touch sensor, the corresponding signal (s) is sent to a touch controller (not shown). The touch controller processes the signal (s) and transmits corresponding data to the controller 330. Thus, the control unit 330 can know which area of the display unit is touched or the like.

상기 근접 센서는, 터치 스크린에 의해 감싸지는 배터리 제어 장치(300)의 내부 영역 또는 상기 터치 스크린의 근처에 배치될 수 있다. 상기 근접 센서는, 소정의 검출 면에 접근하는 물체, 혹은 근방에 존재하는 물체의 유무를 전자계의 힘 또는 적외선을 이용하여 기계적 접촉이 없이 검출하는 센서를 말한다. 상기 근접 센서는, 접촉식 센서보다는 그 수명이 길며 그 활용도 또한 높다.The proximity sensor may be disposed within an area of the battery control device 300 that is enclosed by the touch screen or near the touch screen. The proximity sensor refers to a sensor that detects the presence of an object approaching a predetermined detection surface or an object existing in the vicinity thereof without mechanical contact by using an electromagnetic force or an infrared ray. The proximity sensor has a longer lifetime and higher utilization than the contact-type sensor.

상기 근접 센서의 예로는, 투과형 광전 센서, 직접 반사형 광전 센서, 미러 반사형 광전 센서, 고주파 발진형 근접 센서, 정전용량형 근접 센서, 자기형 근접 센서, 적외선 근접 센서 등이 있다. 상기 터치 스크린이 정전식인 경우에는 상기 포인터의 근접에 따른 전계의 변화로 상기 포인터의 근접을 검출하도록 구성된다. 이 경우 상기 터치 스크린(터치 센서)은 근접 센서로 분류될 수도 있다.Examples of the proximity sensor include a transmission type photoelectric sensor, a direct reflection type photoelectric sensor, a mirror reflection type photoelectric sensor, a high frequency oscillation type proximity sensor, a capacitive proximity sensor, a magnetic proximity sensor, and an infrared proximity sensor. And to detect the proximity of the pointer by the change of the electric field along the proximity of the pointer when the touch screen is electrostatic. In this case, the touch screen (touch sensor) may be classified as a proximity sensor.

이하에서는 설명의 편의를 위해, 상기 터치 스크린 상에 포인터가 접촉되지 않으면서 근접되어 상기 포인터가 상기 터치 스크린 상에 위치함이 인식되도록 하는 행위를 "근접 터치(Proximity Touch)"라고 칭하고, 상기 터치 스크린 상에 포인터가 실제로 접촉되는 행위를 "접촉 터치(Contact Touch)"라고 칭한다. 상기 터치 스크린 상에서 포인터로 근접 터치가 되는 위치는, 상기 포인터가 근접 터치될 때 상기 포인터가 상기 터치 스크린에 대해 수직으로 대응되는 위치를 의미한다.Hereinafter, for convenience of explanation, the act of recognizing that the pointer is positioned on the touch screen while the pointer is not in contact with the touch screen is referred to as "proximity touch" The act of actually touching the pointer on the screen is called "Contact Touch ". A position where the pointer is proximally touched on the touch screen means a position where the pointer corresponds to the touch screen vertically when the pointer is touched.

또한, 상기 근접 센서는, 근접 터치와, 근접 터치 패턴(예를 들어, 근접 터치 거리, 근접 터치 방향, 근접 터치 속도, 근접 터치 시간, 근접 터치 위치, 근접 터치 이동 상태 등)을 감지한다. 상기 감지된 근접 터치 동작 및 근접 터치 패턴에 상응하는 정보는 상기 터치 스크린 상에 출력될 수 있다.Further, the proximity sensor detects a proximity touch and a proximity touch pattern (for example, a proximity touch distance, a proximity touch direction, a proximity touch speed, a proximity touch time, a proximity touch position, a proximity touch movement state, and the like). Information corresponding to the detected proximity touch operation and the proximity touch pattern may be output on the touch screen.

이와 같이, 상기 표시부가 입력 장치로 사용되는 경우, 사용자에 의한 버튼 조작을 입력받거나, 디스플레이되는 화면을 터치/스크롤하는 등의 조작에 의해 명령 또는 제어 신호를 입력받을 수 있다.In this way, when the display unit is used as an input device, a command or a control signal can be received by an operation such as receiving a button operation by a user or touching / scrolling a displayed screen.

또한, 상기 배터리 제어 장치(300)는, 상기 제어부(330)의 제어에 의해 소정 신호 처리된 신호에 포함된 음성 정보를 출력하는 음성 출력부(미도시)를 더 포함할 수 있다. 여기서, 상기 음성 출력부는, 스피커가 될 수도 있다.The battery control device 300 may further include an audio output unit (not shown) for outputting audio information included in a signal subjected to a predetermined signal process under the control of the control unit 330. Here, the audio output unit may be a speaker.

또한, 상기 음성 출력부는, 상기 제어부(330)의 제어에 의해 상기 통신부(310)를 통해 수신된 설정 정보, 상기 임의의 단말과의 통신 연결 상태 등을 출력한다.The voice output unit outputs setting information received through the communication unit 310 under the control of the control unit 330, a communication connection state with the arbitrary terminal, and the like.

또한, 상기 음성 출력부는, 상기 제어부(330)의 제어에 의해 상기 통신부(310)를 통해 수신되는 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 상태(SOC) 등을 포함한 상기 배터리의 상태 정보, 상기 배터리 관리 시스템과의 통신 연결 상태, 상기 배터리 관리 시스템이 충전/방전 중일 때의 배터리의 상태 정보 등을 출력한다.In addition, the sound output unit may include status information of the battery including a state of charge (SOC) of the battery included in the battery management system received through the communication unit 310 under the control of the controller 330, A communication connection state with the management system, and battery status information when the battery management system is charging / discharging.

도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 배터리 제어 방법을 나타낸 흐름도이다.4 is a flowchart illustrating a battery control method according to the first embodiment of the present invention.

먼저, 통신부(310)는, 유/무선 통신 연결된 임의의 단말로부터 전송되는 설정 정보를 수신한다. 이때, 상기 설정 정보는, 특정 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 또는 방전을 위한 충전 시간(총 충전 시간, 예약 충전 시작 시각, 예약 충전 종료 시각 등 포함), 충전량, 충전 요금, 방전 시간(총 방전 시간, 예약 방전 시작 시각, 예약 충전 종료 시각 등 포함), 방전량, 방전 요금 및, 특정 배터리의 고유 번호 중 적어도 하나의 정보를 포함한다.First, the communication unit 310 receives configuration information transmitted from any terminal connected to the wired / wireless communication. At this time, the setting information includes a charging time (including a total charging time, a reserved charging start time, a reserved charging end time, etc.) for charging or discharging a battery included in a specific battery management system, a charging amount, The discharge time, the reserved discharge start time, the reserved charge end time, etc.), the discharge amount, the discharge charge, and the specific number of the specific battery.

또한, 상기 임의의 단말은, 이동 단말기, 텔레매틱스 단말기, 스마트 폰, 개인 정보 단말기, PMP 단말기, 컴퓨터, 와이브로 단말기, IPTV 단말기, 내비게이션 단말기, AVN 단말기, A/V 시스템 등일 수 있다.The arbitrary terminal may be a mobile terminal, a telematics terminal, a smart phone, a personal information terminal, a PMP terminal, a computer, a WiBro terminal, an IPTV terminal, a navigation terminal, an AVN terminal, and an A / V system.

또한, 상기 수신된 설정 정보는, 저장부(320)에 저장되고, 제어부(330)의 제어에 의해 표시부(미도시) 및/또는 음성 출력부(미도시)를 통해 출력할 수 있다(S110).The received setting information is stored in the storage unit 320 and may be output through a display unit (not shown) and / or an audio output unit (not shown) under the control of the controller 330 (S110) .

이후, 상기 통신부(310)는, 유/무선 통신 연결된 적어도 하나의 배터리를 포함하는 배터리 관리 시스템(BMS)으로부터 전송되는 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 상태 정보를 수신한다. 이때, 상기 배터리의 상태 정보는, 배터리의 고유 정보, 배터리의 충전 상태, 전압값, 전류값, 온도 정보, 배터리의 고유 번호 등을 포함한다. 또한, 상기 배터리의 고유 정보는, 기준 배터리의 정격 용량, 정격 전압, 정격 전류 등을 포함한다.The communication unit 310 receives status information of a battery included in the battery management system transmitted from a battery management system (BMS) including at least one battery connected to wired / wireless communication. At this time, the state information of the battery includes unique information of the battery, a state of charge of the battery, a voltage value, a current value, temperature information, and a unique number of the battery. The unique information of the battery includes a rated capacity of the reference battery, a rated voltage, a rated current, and the like.

또한, 상기 통신부(310)는, 상기와 같이 상기 배터리 관리 시스템(BMS)과 직접 연결될 수도 있고 또는, 상기 배터리 관리 시스템과 연결된 제1 이동 단말을 통해 상기 배터리 관리 시스템과 연결될 수 있다. 이때, 상기 제1 이동 단말은, 이동 단말기, 텔레매틱스 단말기, 스마트 폰, 개인 정보 단말기, PMP 단말기, 컴퓨터, 와이브로 단말기, IPTV 단말기, 내비게이션 단말기, AVN 단말기, A/V 시스템 등일 수 있다.Also, the communication unit 310 may be directly connected to the battery management system (BMS) as described above, or may be connected to the battery management system through a first mobile terminal connected to the battery management system. The first mobile terminal may be a mobile terminal, a telematics terminal, a smart phone, a personal information terminal, a PMP terminal, a computer, a WiBro terminal, an IPTV terminal, a navigation terminal, an AVN terminal, and an A / V system.

또한, 상기 배터리 관리 시스템은, 차량 또는 홈 네트워크 시스템에 포함된 하나 이상의 가전기기에 포함(또는, 구비)될 수 있다. 상기 배터리 관리 시스템이 상기 차량 내에 구비되는 경우, 상기 배터리 관리 시스템은, 상기 차량에 전원을 공급한다. 또한, 상기 배터리 관리 시스템이 상기 홈 네트워크 시스템으로 상호 연결된 복수의 가전기기에 각각 구비되는 경우, 상기 배터리 관리 시스템은, 복수의 가전기기에 전원을 각각 공급한다.Further, the battery management system may be included (or included) in one or more home appliances included in a vehicle or a home network system. When the battery management system is provided in the vehicle, the battery management system supplies power to the vehicle. In addition, when the battery management system is provided in each of a plurality of home appliances interconnected with the home network system, the battery management system supplies power to a plurality of home appliances.

또한, 상기 수신된 배터리의 상태 정보는, 상기 저장부(320)에 저장되고, 상기 제어부(330)의 제어에 의해 상기 표시부 및/또는 상기 음성 출력부를 통해 출력할 수 있다(S120).The received status information of the battery may be stored in the storage unit 320 and may be output through the display unit and / or the audio output unit under the control of the controller 330 in operation S120.

이후, 상기 제어부(330)는, 상기 수신된 설정 정보 및 상기 수신된 배터리의 상태 정보를 근거로 상기 특정 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 또는 방전을 제어하기 위한 제1 제어 신호(예를 들어, 충전 제어 정보 또는 방전 제어 정보 등 포함)를 생성한다.Thereafter, the controller 330 generates a first control signal for controlling the charging or discharging of the battery included in the specific battery management system based on the received setting information and the received battery status information (for example, , Charge control information or discharge control information, etc.).

제1 예로, 상기 수신된 설정 정보에 충전 시간(또는, 방전 시간)(예를 들어, 총 충전 시간 또는 총 방전 시간)이 포함되고, 상기 총 충전 시간(또는, 총 방전 시간)이 2시간으로 설정된 경우, 상기 제어부(330)는, 상기 설정 정보를 수신한 시점 또는 기설정된 시점(예를 들어, 매일 새벽 1시, 매주 수요일 새벽 2시 등등)을 기준으로 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전(또는, 방전)을 제어하기 위한 제1 제어 신호를 생성한다.In the first example, the received setting information includes a charging time (or a discharging time) (for example, a total charging time or a total discharging time) and the total charging time (or the total discharging time) If the setting information is set, the control unit 330 determines whether or not the battery included in the battery management system is present based on a time point at which the setting information is received or a predetermined time (for example, 1:00 AM every day, 2:00 AM every Wednesday, And generates a first control signal for controlling charging (or discharging).

제2 예로, 상기 제어부(330)는, 상기 수신된 설정 정보에 충전 시간(예약 충전 시작 시각 또는 예약 방전 시작 시각)이 포함되고 상기 예약 충전 시작 시각(또는, 예약 방전 시작 시각)이 새벽 2시인 경우, 현재 시각을 확인하여 상기 확인된 현재 시각이 상기 예약 충전 시작 시각(또는, 예약 방전 시작 시각)이 되면, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전(또는, 방전)을 제어하기 위한 제1 제어 신호를 생성한다.In the second example, the control unit 330 determines that the charging setting time (reserved charging start time or reserved discharge starting time) is included in the received setting information and the reserved charging starting time (or reserved discharge starting time) (Or discharge) of the battery included in the battery management system when the confirmed current time is the reserve charge start time (or the reserved discharge start time) And generates a control signal.

제3 예로, 상기 제어부(330)는, 상기 수신된 설정 정보에 충전 시간(예를 들어, 총 충전 시간이 3시간으로 설정)이 포함되고 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 상태(SOC)가 기설정된 제1 충전 상태(예를 들어, 기설정된 최대 충전 상태, 상기 배터리의 정격 용량의 95% 또는, 배터리의 정격 용량의 최대치 등등) 이하인 경우, 상기 설정 정보를 수신한 시점 또는, 상기 기설정된 시점을 기준으로 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전을 제어하기 위한 제1 제어 신호를 생성한다.The control unit 330 may determine that the charging status (SOC) of the battery included in the battery management system includes the charging time (for example, the total charging time is set to 3 hours) Is equal to or less than a predetermined first charging state (for example, a predetermined maximum charging state, 95% of the rated capacity of the battery or a maximum value of the rated capacity of the battery, etc.) And generates a first control signal for controlling the charging of the battery included in the battery management system based on the set time.

제4 예로, 상기 제어부(330)는, 상기 수신된 설정 정보에 방전 시간(예를 들어, 총 방전 시간이 2시간으로 설정)이 포함되고 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 상태(SOC)가 기설정된 제2 충전 상태(예를 들어, 기설정된 최소 충전 상태, 상기 배터리의 정격 용량의 30% 또는, 배터리의 정격 용량의 최소치 등등) 이상인 경우, 상기 설정 정보를 수신한 시점 또는, 상기 기설정된 시점을 기준으로 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 방전을 제어하기 위한 제1 제어 신호를 생성한다.In a fourth example, the control unit 330 determines whether the charging information (SOC) of the battery included in the battery management system includes the discharge time (for example, the total discharge time is set to 2 hours) (For example, a predetermined minimum charging state, 30% of the rated capacity of the battery or a minimum value of the rated capacity of the battery, or the like), the time when the setting information is received, And generates a first control signal for controlling the discharge of the battery included in the battery management system based on the set time point.

제5 예로, 상기 제어부(330)는, 상기 수신된 설정 정보에 충전량(예를 들어, 10Kw)이 포함된 경우(또는, 상기 수신된 설정 정보에 충전량이 포함되고 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 상태(SOC)가 상기 기설정된 제1 충전 상태 이하인 경우), 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전을 제어하기 위한 제1 제어 신호를 생성한다.In a fifth example, when the received setting information includes a charging amount (for example, 10Kw) (or a battery included in the battery management system, (SOC) of the battery is equal to or less than the predetermined first charging state), a first control signal for controlling the charging of the battery included in the battery management system is generated.

제6 예로, 상기 제어부(330)는, 상기 수신된 설정 정보에 방전량(예를 들어, 5Kw)이 포함된 경우(또는, 상기 수신된 설정 정보에 방전량이 포함되고 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 상태(SOC)가 상기 기설정된 제2 충전 상태 이상인 경우), 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 방전을 제어하기 위한 제1 제어 신호를 생성한다.In the sixth example, the controller 330 determines whether the received setting information includes a discharge amount (for example, 5Kw) (or a case where the received setting information includes a discharge amount and is included in the battery management system And generates a first control signal for controlling the discharge of the battery included in the battery management system if the state of charge (SOC) of the battery is equal to or higher than the predetermined second state of charge).

제7 예로, 상기 제어부(330)는, 상기 수신된 설정 정보에 충전 요금(예를 들어, 200 달러)이 포함된 경우, 상기 저장부(320)에 기저장된 전력 요금 정보(예를 들어, kw당 1 달러)를 근거로 상기 충전 요금에 해당하는 전력을 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리에 충전하기 위한 제1 제어 신호를 생성한다.In the seventh example, when the charging information (for example, $ 200) is included in the received setting information, the controller 330 stores the electricity rate information (for example, kw And generates a first control signal for charging the battery included in the battery management system with electric power corresponding to the charging charge based on the battery charge amount of the battery.

제8 예로, 상기 제어부(330)는, 상기 수신된 설정 정보에 충전 요금이 포함되고 상기 배터리의 충전 상태가 상기 기설정된 제1 충전 상태 이하인 경우, 상기 충전 요금에 해당하는 전력을 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리에 충전하기 위한 제1 제어 신호를 생성한다.In the eighth example, when the received charging information is included in the received setting information and the charging state of the battery is equal to or less than the predetermined first charging state, the controller 330 may supply power corresponding to the charging charge to the battery management system And generates a first control signal for charging the battery included in the first control signal.

제9 예로, 상기 제어부(330)는, 상기 수신된 설정 정보에 방전 요금(예를 들어, 300 달러)이 포함된 경우, 상기 저장부(320)에 기저장된 전력 요금 정보(예를 들어, kw당 1.2달러)를 근거로 상기 방전 요금에 해당하는 전력을 방전하기 위한 제1 제어 신호를 생성한다.In the ninth example, when the received setting information includes a discharge charge (for example, $ 300), the controller 330 stores the electricity charge information (for example, kw $ 1.2 < / RTI > per charge). ≪ RTI ID = 0.0 >

제10 예로, 상기 제어부(330)는, 상기 수신된 설정 정보에 방전 요금이 포함되고 상기 배터리의 충전 상태가 상기 기설정된 제2 충전 상태 이상인 경우, 상기 방전 요금에 해당하는 전력을 방전하기 위한 제1 제어 신호를 생성한다.The control unit 330 may be configured to control the discharge of the power corresponding to the discharge charge when the discharge charge is included in the received setting information and the charge state of the battery is equal to or greater than the predetermined second charge state 1 control signal.

또한, 상기 일 예들에서는, 충전 시간, 충전량, 충전 요금, 방전 시간, 방전량 및, 방전 요금의 각각의 경우에 대해 설명하였으나, 상기 충전 시간, 충전량, 충전 요금, 방전 시간, 방전량 및, 방전 요금 중 두 가지 이상이 결합하여 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 또는 방전을 제어하기 위한 제어 신호를 생성하도록 구성할 수도 있다. 이때, 상기 구성 요소 중 두 가지 이상이 결합되는 경우, 상기 제어부(330)는, 각 구성 요소에 기설정된 우선 순위를 근거로 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 또는 방전을 제어하기 위한 제어 신호를 생성할 수도 있다(S130).Although the charging time, the charging amount, the charging rate, the discharging time, the discharging amount, and the discharging charge are described in each of the above examples, the charging time, the charging amount, the charging rate, the discharging time, Two or more of the charges may combine to generate a control signal for controlling charging or discharging of the battery included in the battery management system. In this case, when two or more of the components are coupled, the control unit 330 generates a control signal for controlling charging or discharging of the battery included in the battery management system, (S130).

이후, 상기 제어부(330)는, 상기 생성된 제1 제어 신호를 상기 통신 연결된 배터리 관리 시스템에 전송한다. 또한, 상기 제1 제어 신호를 수신한 상기 배터리 관리 시스템은, 상기 제1 제어 신호를 근거로 임의의 충전 장치와의 유/무선 충전 방식에 의해 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 또는 방전 동작을 수행한다(S140).Then, the control unit 330 transmits the generated first control signal to the communication-connected battery management system. In addition, the battery management system, which has received the first control signal, may perform a charge or discharge operation of the battery included in the battery management system by a charge / (S140).

이후, 상기 제어부(330)는, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 또는 방전 동작이 수행 중인 상태에서, 상기 통신부(310)를 통해 상기 배터리 관리 시스템으로부터 전송되는 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 상태 정보를 수신하고, 상기 수신된 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 상태(SOC)를 실시간으로 확인하여, 상기 배터리의 충전 상태가 상기 설정 정보를 만족하는지 판단한다.The control unit 330 may be configured to control the operation of the battery management system such that a battery included in the battery management system, which is transmitted from the battery management system through the communication unit 310, (SOC) of the battery included in the received battery management system in real time to determine whether the state of charge of the battery satisfies the setting information.

또한, 상기 제어부(330)는, 상기 실시간으로 확인되는 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 상태 정보, 충전/방전 상태, 통신 연결 상태, 외부 충전 장치와의 통신 연결 상태 등을 포함하는 정보를 상기 표시부 및/또는 상기 음성 출력부를 통해 출력할 수 있다(S150).In addition, the control unit 330 may store information including status information of the battery included in the battery management system, charging / discharging status, communication connection status, and communication connection status with the external charging apparatus, The display unit and / or the audio output unit (S150).

상기 판단 결과, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 상태가 상기 설정 정보를 만족하는 경우, 상기 제어부(330)는, 상기 설정 정보를 근거로 상기 배터리의 충전 또는 방전을 중지하기 위한 제2 제어 신호(예를 들어, 충전 중지 정보 또는 방전 중지 정보 등 포함)를 생성한다.As a result of the determination, if the charging state of the battery included in the battery management system satisfies the setting information, the controller 330 controls the second control for stopping charging or discharging of the battery based on the setting information (Including, for example, charge stop information or discharge stop information, etc.).

제1 예로, 상기 수신된 설정 정보에 충전 시간(또는, 방전 시간)(예를 들어, 총 충전 시간 또는 총 방전 시간)이 포함되고, 상기 총 충전 시간(또는, 총 방전 시간)이 2시간으로 설정된 경우, 상기 제어부(330)는, 상기 충전(또는, 방전)을 시작한 시점으로부터 상기 설정된 2시간이 경과되면, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전(또는, 방전)을 중지하기 위한 제2 제어 신호를 생성한다.In the first example, the received setting information includes a charging time (or a discharging time) (for example, a total charging time or a total discharging time) and the total charging time (or the total discharging time) If the set time has elapsed from the time when the charging (or discharging) is started, the controller 330 sets the second (second) time for stopping the charging (or discharging) of the battery included in the battery management system, And generates a control signal.

제2 예로, 상기 제어부(330)는, 상기 수신된 설정 정보에 충전 시간(예약 충전 종료 시각 또는 예약 방전 종료 시각)이 포함되고 상기 예약 충전 종료 시각(또는, 예약 방전 종료 시각)이 새벽 6시인 경우, 현재 시각을 확인하여 상기 확인된 현재 시각이 상기 예약 충전 종료 시각(또는, 예약 방전 종료 시각)이 되면, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전(또는, 방전)을 중지하기 위한 제2 제어 신호를 생성한다.In the second example, the control unit 330 determines that the charging information (the reserved charging end time or the reserved discharge end time) is included in the received setting information and the reserved charging end time (or the reserved discharge end time) (Or discharge) of the battery included in the battery management system is stopped when the confirmed current time is the reserved charge end time (or the reserved discharge end time) And generates a control signal.

제3 예로, 상기 제어부(330)는, 상기 수신된 설정 정보에 포함된 충전 시간(예를 들어, 총 충전 시간이 3시간으로 설정) 및 상기 배터리의 충전 상태(SOC)가 상기 기설정된 제1 충전 상태 이하인 상태를 근거로 상기 배터리의 충전을 시작한 경우, 상기 충전을 시작한 시점으로부터 상기 설정된 3시간이 경과되면, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전을 중지하기 위한 제2 제어 신호를 생성한다.In a third example, the controller 330 determines that the charging time (for example, the total charging time is set to 3 hours) included in the received setting information and the charging state (SOC) When the charging of the battery is started based on the charging state or less, a second control signal for stopping the charging of the battery included in the battery management system is generated when the set three hours elapse from the start of the charging .

제4 예로, 상기 제어부(330)는, 상기 수신된 설정 정보에 포함된 방전 시간(예를 들어, 총 방전 시간이 2시간으로 설정) 및 상기 배터리의 충전 상태(SOC)가 상기 기설정된 제2 충전 상태 이상인 상태를 근거로 상기 배터리의 방전을 시작한 경우, 상기 방전을 시작한 시점으로부터 상기 설정된 2시간이 경과되면, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 방전을 중지하기 위한 제2 제어 신호를 생성한다.In the fourth example, the controller 330 determines whether the discharge time (for example, the total discharge time is set to 2 hours) included in the received setting information and the state of charge (SOC) When the discharge of the battery is started based on the state of charge state or more, a second control signal for stopping the discharge of the battery included in the battery management system is generated when the set two hours elapse from the start of the discharge .

제5 예로, 상기 제어부(330)는, 상기 수신된 설정 정보에 충전량(예를 들어, 10Kw)이 포함된 경우, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 상태를 실시간으로 확인하여 상기 확인되는 배터리의 충전 상태가 상기 충전량만큼 충전된 것으로 확인되면, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전을 중지하기 위한 제2 제어 신호를 생성한다.In a fifth example, when the charging information (for example, 10 Kw) is included in the received setting information, the controller 330 checks the charging status of the battery included in the battery management system in real time, A second control signal for stopping the charging of the battery included in the battery management system is generated.

제6 예로, 상기 제어부(330)는, 상기 수신된 설정 정보에 방전량(예를 들어, 5Kw)이 포함된 경우, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 상태를 실시간으로 확인하여 상기 확인되는 배터리의 충전 상태가 상기 방전량만큼 방전된 것으로 확인되면, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 방전을 중지하기 위한 제2 제어 신호를 생성한다.In a sixth example, when the amount of discharge (for example, 5Kw) is included in the received setting information, the controller 330 checks the charged state of the battery included in the battery management system in real time, And generates a second control signal for stopping the discharge of the battery included in the battery management system if it is determined that the charged state of the battery is discharged by the discharge amount.

제7 예로, 상기 제어부(330)는, 상기 수신된 설정 정보에 충전 요금(예를 들어, 200 달러)이 포함된 경우, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 상태를 실시간으로 확인하여 상기 확인되는 배터리의 충전 상태에 따른 사용 요금(또는, 충전 요금)이 상기 설정된 충전 요금과 동일하게 될 때, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전을 중지하기 위한 제2 제어 신호를 생성한다.In a seventh example, when the charging information (for example, $ 200) is included in the received setting information, the control unit 330 checks the charging status of the battery included in the battery management system in real time, A second control signal for stopping the charging of the battery included in the battery management system is generated when the usage charge (or the charge charge) corresponding to the charged state of the battery becomes equal to the set charge rate.

제8 예로, 상기 제어부(330)는, 상기 수신된 설정 정보에 포함된 충전 요금 및 상기 배터리의 충전 상태가 상기 기설정된 제1 충전 상태 이하인 상태를 근거로 상기 배터리의 충전을 시작한 경우, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 상태를 실시간으로 확인하여 상기 확인되는 배터리의 충전 상태에 따른 사용 요금(또는, 충전 요금)이 상기 설정된 충전 요금과 동일하게 될 때, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전을 중지하기 위한 제2 제어 신호를 생성한다.In the eighth example, when the charging of the battery is started based on the charging rate included in the received setting information and the state where the charging state of the battery is equal to or less than the predetermined first charging state, (Or charging rate) according to the charged state of the battery becomes equal to the set charging rate by confirming in real time the state of charge of the battery included in the management system, The second control signal for stopping the charging of the battery.

제9 예로, 상기 제어부(330)는, 상기 수신된 설정 정보에 방전 요금(예를 들어, 300 달러)이 포함된 경우, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 상태를 실시간으로 확인하여 상기 확인되는 배터리의 충전 상태에 따른 사용 요금(또는, 방전 요금)이 상기 설정된 방전 요금과 동일하게 될 때, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 방전을 중지하기 위한 제2 제어 신호를 생성한다.In a ninth example, when the charging information (for example, $ 300) is included in the received setting information, the control unit 330 checks the charging status of the battery included in the battery management system in real time, And generates a second control signal for stopping the discharge of the battery included in the battery management system when the usage charge (or discharge charge) according to the charged state of the battery becomes equal to the set discharge rate.

제10 예로, 상기 제어부(330)는, 상기 수신된 설정 정보에 포함된 방전 요금 및 상기 배터리의 충전 상태가 상기 기설정된 제2 충전 상태 이상인 상태를 근거로 상기 배터리의 방전을 시작한 경우, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 상태를 실시간으로 확인하여 상기 확인되는 배터리의 충전 상태에 따른 사용 요금(또는, 방전 요금)이 상기 설정된 방전 요금과 동일하게 될 때, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 방전을 중지하기 위한 제2 제어 신호를 생성한다.In a tenth example, when the discharge of the battery is started based on a discharge charge included in the received setting information and a state in which the charge state of the battery is equal to or higher than the predetermined second charge state, (Or a discharge charge) according to the charged state of the battery becomes equal to the set discharge rate by confirming in real time the state of charge of the battery included in the management system, And a second control signal for stopping the discharge of the discharge cell.

또한, 상기 제어부(330)는, 상기 수신된 설정 정보(충전 시간, 충전량, 충전 요금 등 포함)를 근거로 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리를 충전하는 중에, 실시간으로 확인되는 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 상태가 상기 기설정된 제1 충전 상태(예를 들어, 기설정된 최대 충전 상태, 상기 배터리의 정격 용량의 95% 또는, 배터리의 정격 용량의 최대치 등등)를 초과한 경우, 상기 수신된 설정 정보에 상관없이 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전을 중지하기 위한 제2 제어 신호를 생성할 수 있다. 일 예로, 상기 수신된 설정 정보에 포함된 총 충전 시간이 2시간으로 설정되어 있고 현재 30분 정도 충전이 진행되고 있는 상태에서, 상기 배터리의 충전 상태가 기설정된 상기 배터리의 정격 용량의 95%를 초과한 경우에는, 상기 제어부(330)는, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전을 중지하기 위한 제2 제어 신호를 생성한다. 이와 같은 구성에 의해, 배터리의 과충전을 방지할 수 있다.In addition, the controller 330 controls the battery management system, which is checked in real time, while charging the battery included in the battery management system based on the received setting information (including the charging time, the charging amount, and the charging charge) When the state of charge of the included battery exceeds the predetermined first state of charge (for example, a predetermined maximum state of charge, 95% of the rated capacity of the battery or the maximum value of the rated capacity of the battery, etc.) The second control signal for stopping the charging of the battery included in the battery management system can be generated regardless of the setting information. For example, when the total charging time included in the received setting information is set to 2 hours and charging is proceeding for about 30 minutes, the charging state of the battery is set to 95% of the rated capacity of the battery The control unit 330 generates a second control signal for stopping the charging of the battery included in the battery management system. With this configuration, overcharge of the battery can be prevented.

또한, 상기 제어부(330)는, 상기 수신된 설정 정보(방전 시간, 방전량, 방전 요금 등 포함)를 근거로 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리를 방전하는 중에, 실시간으로 확인되는 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 상태가 상기 기설정된 제2 충전 상태(예를 들어, 기설정된 최소 충전 상태, 상기 배터리의 정격 용량의 30% 또는, 배터리의 정격 용량의 최소치 등등)보다 작은 경우, 상기 수신된 설정 정보에 상관없이 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 방전을 중지하기 위한 제2 제어 신호를 생성할 수 있다. 일 예로, 상기 수신된 설정 정보에 포함된 총 방전 시간이 1시간으로 설정되어 있고 현재 20분 정도 방전이 진행되고 있는 상태에서, 상기 배터리의 충전 상태가 기설정된 상기 배터리의 정격 용량의 30%보다 작은 경우에는, 상기 제어부(330)는, 상기 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 방전을 중지하기 위한 제2 제어 신호를 생성한다. 이와 같은 구성에 의해, 배터리의 방전을 방지할 수 있다(S160).In addition, the controller 330 controls the battery management system 300, which is checked in real time, while discharging the battery included in the battery management system based on the received setting information (including the discharge time, the discharge amount, (For example, a predetermined minimum charging state, 30% of the rated capacity of the battery or a minimum value of the rated capacity of the battery, etc.), the reception The second control signal for stopping the discharge of the battery included in the battery management system can be generated regardless of the setting information. For example, when the total discharge time included in the received setting information is set to 1 hour and the discharge is proceeding for about 20 minutes, the charge state of the battery is set to be less than 30% of the rated capacity of the predetermined battery The controller 330 generates a second control signal for suspending the discharge of the battery included in the battery management system. With this configuration, discharge of the battery can be prevented (S160).

이후, 상기 제어부(330)는, 상기 생성된 제2 제어 신호를 상기 통신 연결된 배터리 관리 시스템에 전송한다. 또한, 상기 제2 제어 신호를 수신한 상기 배터리 관리 시스템은, 상기 제2 제어 신호를 근거로 상기 외부 충전 장치와 수행 중인 충전 또는 방전 동작을 중단한다(S170).Then, the control unit 330 transmits the generated second control signal to the communication-connected battery management system. In addition, the battery management system having received the second control signal stops the charging or discharging operation with the external charging device based on the second control signal (S170).

이와 같이, 이동 단말로부터 전송된 설정 정보를 근거로 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전/방전을 제어할 수 있다.In this manner, the charging / discharging of the battery included in the battery management system can be controlled based on the setting information transmitted from the mobile terminal.

또한, 이와 같이, 배터리 관리 시스템과 연동되는 텔레매틱스 모듈과 같은 통신 모듈을 통해 충전/방전을 위한 제어 신호, 배터리의 상태 정보 등을 송수신할 수 있다.In this manner, control signals for charge / discharge, state information of the battery, and the like can be transmitted and received through a communication module such as a telematics module interlocked with the battery management system.

이하에서는, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 시스템이 차량에 적용되었을 때를 가정하여 도 5를 참조하여 상세히 설명한다. 여기서, 본 발명의 실시예에 따른 배터리 관리 시스템은, 상기 차량뿐만 아니라 전원을 충전하여 임의의 디바이스에 전원을 공급하는 다양한 시스템에 적용될 수 있다. 즉, 상기 배터리 관리 시스템은, 상기 차량뿐만 아니라, 홈 네트워크 시스템으로 상호 연결된 복수의 가전기기(예를 들어, 냉장고, 김치 냉장고, 냉/난방기, 세탁기, 전자 레인지, 오븐, 전열기구, 텔레비전, DVD 플레이어 등 포함)에도 각각 적용될 수 있다.Hereinafter, a battery management system according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG. Here, the battery management system according to the embodiment of the present invention can be applied to various systems that supply power to an arbitrary device by charging the power source as well as the vehicle. That is, the battery management system includes a plurality of home appliances (for example, a refrigerator, a kimchi refrigerator, a refrigerator / heater, a washing machine, a microwave oven, an oven, a heating device, a television, a DVD Player, etc.).

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 시스템의 구성을 나타낸 블록도로서, 이에 도시된 바와 같이, 배터리 관리 시스템(400)은, 배터리(410), 검출부(420), 제2 통신부(430), 제2 저장부(440), 제2 제어부(450), 제2 표시부(460) 및, 제2 음성 출력부(470)로 구성된다.5 is a block diagram illustrating the configuration of a battery management system according to an embodiment of the present invention. The battery management system 400 includes a battery 410, a detection unit 420, a second communication unit 430, a second storage unit 440, a second control unit 450, a second display unit 460, and a second audio output unit 470.

상기 배터리(410)는, 단일 장치로 구성하거나 또는, 복수의 배터리가 하나의 팩(배터리 팩)을 형성한다.The battery 410 may be constituted by a single device or a plurality of batteries form one pack (battery pack).

또한, 상기 배터리(410)는, 복수의 배터리가 구비된 경우, 상기 복수의 배터리들이 서로 직렬로 연결되며, 상기 복수의 배터리 사이에는 하나 이상의 안전 스위치가 포함될 수 있다.In addition, when the plurality of batteries are provided, the batteries 410 may be connected in series with each other, and one or more safety switches may be included between the plurality of batteries.

상기 검출부(420)는, 상기 배터리(410)의 충전 상태(SOC)를 검출한다.The detection unit 420 detects the state of charge (SOC) of the battery 410.

또한, 상기 검출부(420)는, 상기 배터리(410)의 각 셀(cell)의 전압 및/또는 전류를 각각 검출하고, 상기 검출된 전압값 및/또는 전류값을 근거로 상기 충전 상태를 산출할 수 있다.The detecting unit 420 may detect the voltage and / or the current of each cell of the battery 410 and may calculate the charging state based on the detected voltage value and / or current value .

또한, 상기 검출부(420)는, 상기 배터리(410)의 온도 정보(상기 배터리 내의 온도 및 주변 환경 온도 등 포함)를 검출한다.The detection unit 420 detects temperature information of the battery 410 (including temperature and ambient temperature of the battery).

상기 제2 통신부(430)는, 차량용 네트워크 시스템인 계측 제어기 통신망(Controller Area Network : CAN) 또는 근거리 통신망을 이용하여 상기 배터리 관리 시스템(400)과 제1 이동 단말 간의 통신을 수행하게 하는 하나 이상의 구성 요소를 포함할 수 있다. 이때, 상기 제1 이동 단말은, 이동 단말기, 텔레매틱스 단말기, 스마트 폰, 개인 정보 단말기, PMP 단말기, 컴퓨터, 와이브로 단말기, IPTV 단말기, 내비게이션 단말기, AVN 단말기, A/V 시스템 중 어느 하나일 수 있다. 또한, 상기 제1 이동 단말은, 상기 배터리 관리 시스템(400)을 구비한 임의의 차량 내에 구비될 수 있다.The second communication unit 430 may include at least one configuration for performing communication between the battery management system 400 and the first mobile terminal using a controller area network (CAN) or a local area network Element. At this time, the first mobile terminal may be any one of a mobile terminal, a telematics terminal, a smart phone, a personal information terminal, a PMP terminal, a computer, a WiBro terminal, an IPTV terminal, a navigation terminal, an AVN terminal, and an A / V system. Also, the first mobile terminal may be provided in any vehicle equipped with the battery management system (400).

또한, 상기 제2 통신부(430)는, 상기 제1 이동 단말로부터 전송되는 배터리의 상태 정보 요청 메시지를 수신한다.In addition, the second communication unit 430 receives a status information request message of the battery transmitted from the first mobile terminal.

또한, 상기 제1 이동 단말은, 동종 또는 이종 통신 방식에 의해 상호 연결된 특정 단말기(미도시) 또는 배터리 제어 장치(300) 등으로부터 음성 데이터 또는 문자 데이터(Short Message Service : SMS) 형식으로 전송된 제어 정보(예를 들어, 배터리의 상태 정보 요청 메시지, 배터리의 충전 또는 방전을 위한 제어 신호 등 포함)를 수신하고, 상기 수신된 제어 정보를 상기 제2 통신부(430)에 전송한다.In addition, the first mobile terminal may receive control data transmitted in voice data or short message service (SMS) format from a specific terminal (not shown) or battery control device 300 connected to each other by a homogeneous or heterogeneous communication method, (For example, a battery status information request message, a control signal for charging or discharging the battery, and the like), and transmits the received control information to the second communication unit 430. [

또한, 상기 제1 이동 단말은, 상기 연결된 특정 단말기 또는 상기 배터리 제어 장치(300)에 의해 요청된 신호에 응답하여 상기 배터리 관리 시스템(400)으로부터 전송된 상기 배터리(410)의 상태 정보를 상기 연결된 특정 단말기 또는 상기 배터리 제어 장치(300)에 전송한다.In addition, the first mobile terminal may transmit state information of the battery 410 transmitted from the battery management system 400 in response to a signal requested by the connected specific terminal or the battery control device 300 To the specific terminal or the battery control device (300).

또한, 상기 제2 통신부(430)는, 유/무선 통신 방식을 이용하여 상기 제1 이동 단말을 통하지 않고, 상기 특정 단말기 또는 배터리 제어 장치(300) 등과 직접 통신 연결을 수행할 수도 있다. 여기서, 무선 인터넷 기술로는, 무선랜, 와이 파이, 와이브로, 와이맥스, HSDPA, 롱 텀 에볼루션, IEEE 802.16, 광대역 무선 이동 통신 서비스 등이 포함될 수 있다. 또한, 근거리 통신 기술로는, 블루투스, RFID, 적외선 통신, UWB, 지그비 등이 포함될 수 있다. 또한, 상기 유선 통신망으로는, 전력선 통신, 광대역 통신망 등이 포함될 수 있다.Also, the second communication unit 430 may directly communicate with the specific terminal or the battery control device 300 without using the first mobile terminal by using a wire / wireless communication method. Here, the wireless Internet technology may include a wireless LAN, Wi-Fi, WiBro, WiMAX, HSDPA, Long Term Evolution, IEEE 802.16, broadband wireless mobile communication service, and the like. In addition, the short range communication technology may include Bluetooth, RFID, infrared communication, UWB, ZigBee, and the like. The wired communication network may include a power line communication, a broadband communication network, and the like.

또한, 상기 제2 통신부(430)는, 상기 배터리 관리 시스템(400)에 연결되는 모든 외부기기와의 인터페이스 역할을 수행하는 인터페이스부(미도시)를 포함할 수 있다. 예를 들면, 상기 인터페이스부는, 유/무선 헤드셋 포트, 외부 충전기 포트, 유/무선 데이터 포트, 메모리 카드 포트, 식별 모듈이 구비된 장치를 연결하는 포트, 오디오 I/O 포트, 비디오 I/O 포트, 이어폰 포트 등으로 구성될 수 있다. 여기서, 식별 모듈은 상기 배터리 관리 시스템(400)의 사용 권한을 인증하기 위한 각종 정보를 저장한 칩으로서, 사용자 인증 모듈(UIM), 가입자 인증 모듈(SIM), 범용 사용자 인증 모듈(USIM) 등을 포함할 수 있다. 또한, 식별 장치는, 스마트 카드 형식으로 제작될 수 있다. 따라서, 상기 식별 모듈은 포트를 통하여 상기 배터리 관리 시스템(400)과 연결될 수 있다. 이와 같은 인터페이스부는 외부 기기로부터 데이터를 수신하거나 전원을 수신하여 상기 배터리 관리 시스템(400) 내부의 각 구성 요소에 전달하거나 상기 배터리 관리 시스템(400) 내부의 데이터가 외부 기기로 전송되도록 한다.The second communication unit 430 may include an interface unit (not shown) that functions as an interface with all external devices connected to the battery management system 400. For example, the interface unit may include a wired / wireless headset port, an external charger port, a wired / wireless data port, a memory card port, a port for connecting a device having an identification module, an audio I / O port, , An earphone port, and the like. Here, the identification module is a chip that stores various information for authenticating the usage right of the battery management system 400, and includes a user authentication module (UIM), a subscriber identity module (SIM), a universal user authentication module (USIM) . Further, the identification device can be manufactured in a smart card format. Accordingly, the identification module may be connected to the battery management system 400 through a port. Such an interface unit receives data from an external device or receives power and transmits the data to each component in the battery management system 400 or allows data in the battery management system 400 to be transmitted to an external device.

상기 인터페이스부는, 상기 배터리 관리 시스템(400)이 외부 크래들과 연결될 때 상기 크래들로부터의 전원이 상기 배터리 관리 시스템(400)에 공급되는 통로가 되거나, 사용자에 의해 상기 크래들에서 입력되는 각종 명령 신호가 상기 배터리 관리 시스템(400)으로 전달되는 통로가 될 수 있다. 상기 크래들로부터 입력되는 각종 명령 신호 또는 상기 전원은 상기 배터리 관리 시스템(400)이 상기 크래들에 정확히 장착되었음을 인지하기 위한 신호로 동작될 수도 있다.When the battery management system 400 is connected to the external cradle, the interface unit may be a path through which the power from the cradle is supplied to the battery management system 400, or various command signals input from the cradle by the user To the battery management system (400). Various command signals or power from the cradle may be operated as a signal for recognizing that the battery management system 400 is correctly mounted on the cradle.

상기 제2 저장부(440)는, 다양한 사용자 인터페이스(UI) 및/또는 그래픽 사용자 인터페이스(GUI)를 저장한다.The second storage unit 440 stores various user interfaces (UI) and / or a graphical user interface (GUI).

또한, 상기 제2 저장부(440)는, 상기 배터리 관리 시스템(400)이 동작하는데 필요한 데이터와 프로그램 등을 저장한다.Also, the second storage unit 440 stores data and programs necessary for the battery management system 400 to operate.

또한, 상기 제2 저장부(440)는, 상기 검출부(420)를 통해 검출된 상기 배터리(410)의 상태 정보를 저장한다. 여기서, 상기 배터리의 상태 정보는, 배터리의 고유 정보, 배터리의 충전 상태, 전압값, 전류값, 온도 정보, 배터리의 고유 번호 등을 포함한다. 또한, 상기 배터리의 고유 정보는, 기준 배터리의 정격 용량, 정격 전압, 정격 전류 등을 포함한다.The second storage unit 440 stores state information of the battery 410 detected through the detection unit 420. Here, the state information of the battery includes unique information of the battery, a charged state of the battery, a voltage value, a current value, temperature information, and a unique number of the battery. The unique information of the battery includes a rated capacity of the reference battery, a rated voltage, a rated current, and the like.

또한, 상기 제2 저장부(440)는, 상기 제2 통신부(430)를 통해 수신된 데이터(각종 정보, 제어 신호 등 포함)를 저장한다.In addition, the second storage unit 440 stores data (including various information, control signals, etc.) received through the second communication unit 430.

상기 제2 제어부(450)는, 상기 배터리 관리 시스템(400)의 전반적인 제어 기능을 실행한다.The second control unit 450 executes the overall control function of the battery management system 400. [

또한, 상기 제2 제어부(450)는, 상기 제2 통신부(430)를 통해 수신된 배터리의 상태 정보 요청 메시지에 응답하여 상기 검출부(420)에 의해 검출된 상기 배터리(410)의 상태 정보를 상기 제2 통신부(430)를 통해 상기 제1 이동 단말에 전송한다.In addition, the second controller 450 may transmit status information of the battery 410 detected by the detector 420 in response to a status information request message of the battery received through the second communication unit 430, And transmits it to the first mobile terminal through the second communication unit 430.

또한, 상기 제2 제어부(450)는, 상기 검출된 상기 배터리(410)의 상태 정보를 상기 제2 통신부(430)를 통해 상기 특정 단말기 또는 상기 배터리 제어 장치(300)에 직접 전송할 수도 있다.The second control unit 450 may directly transmit the detected state information of the battery 410 to the specific terminal or the battery control device 300 through the second communication unit 430. [

또한, 상기 제2 제어부(450)는, 상기 제2 통신부(430)를 통해 수신된 제어 신호(예를 들어, 충전 제어 정보, 방전 제어 정보 등 포함)를 근거로 상기 배터리 관리 시스템(400)과 연결된 외부 충전 장치를 통해 충전 또는 방전 동작을 수행한다. 이때, 상기 제어 신호는, 충전 시간, 충전량, 충전 요금, 방전 시간, 방전량, 방전 요금 중 적어도 하나 이상의 구성 요소를 이용하여 생성되며, 배터리를 충전시키거나 방전시키기 위한 정보를 포함할 수 있다.The second control unit 450 controls the operation of the battery management system 400 based on the control signals received through the second communication unit 430 (for example, charge control information, discharge control information, And performs a charging or discharging operation through the connected external charging device. At this time, the control signal may be generated using at least one of a charging time, a charging amount, a charging charge, a discharging time, a discharging amount, and a discharging charge, and may include information for charging or discharging the battery.

또한, 상기 제2 제어부(450)는, 상기 수신된 제어 신호에 의해 상기 배터리(410)를 충전하는 경우, 상기 외부 충전 장치로부터 공급되는 상용 교류 전원을 입력받아 다이오드 정류기 등을 이용하여 상기 입력된 상용 교류 전원을 직류 전원으로 변환하는 컨버터부(미도시), 커패시터 또는 상기 커패시터를 포함한 회로로 구성되며 상기 컨버터부로부터 출력된 직류 전원을 저장하고 평활하여 상기 배터리(310)로 출력하는 평활부(미도시), 상기 평활부로 입력되는 입력 전압과 입력 전류 및 상기 평활부로부터 출력된 직류 링크 전압을 근거로 상기 직류 링크 전압을 일정하게 유지하는 직류 안정부(미도시)를 포함하여 구성된다.In addition, when the battery 410 is charged by the received control signal, the second controller 450 receives the commercial AC power supplied from the external charging device, and uses a diode rectifier, (Not shown) for converting a commercial AC power into a DC power, a capacitor or a circuit including the capacitor, a smoothing unit (not shown) for storing the DC power outputted from the converter, And a DC stabilizing unit (not shown) that keeps the DC link voltage constant based on an input voltage and an input current input to the smoothing unit and a DC link voltage output from the smoothing unit.

또한, 상기 직류 안정부는, 상기 컨버터부와 상기 평활부 사이에 연결된다. 여기서, 상기 직류 안정부는, 상기 컨버터부와 상기 평활부 사이에 미리 병렬로 배치되어 연결되거나 또는, 독립적으로 외부 장치의 형태로 구비될 수 있다. 외장형 직류 안정부로 구성하는 경우, 일반적인 제어 장치에 별도의 슬롯이나 커넥터를 구비하기만 하면 정상 전압이 공급되는 지역에서는 직류 안정부의 연결없이 사용할 수 있고, 저전압이 발생하거나 입력 전원이 불안정한 지역에서는 직류 안정부를 연결하여 사용할 수 있다.Further, the DC stabilizing portion is connected between the converter portion and the smoothing portion. The DC stabilizing unit may be connected in parallel between the converter unit and the smoothing unit in advance, or may be independently provided in the form of an external device. In the case of external dc stabilization, it can be used without a direct current safety connection in the area where the normal voltage is supplied and only in a region where the low voltage occurs or the input power is unstable It can be used by connecting direct current control.

또한, 상기 직류 안정부는, 상기 평활부로부터 상기 배터리(410)로 출력되는 상기 직류 링크 전압을 보상하는 스위칭부(미도시)를 포함하여 구성된다. 여기서, 상기 스위칭부는, 절연 게이트형 양극성 트랜지스터(Insulated Gate Bipolar Transistor : IGBT)이거나, 동일한 기능을 갖는 소자일 수 있다. 또한, 상기 스위칭부는, 검출된 직류 링크 전압을 근거로 스위칭되어 전압을 일정하게 유지하는 역할을 한다.The DC stabilizing unit includes a switching unit (not shown) for compensating for the DC link voltage output from the smoothing unit to the battery 410. Here, the switching unit may be an insulated gate bipolar transistor (IGBT) or an element having the same function. In addition, the switching unit is switched based on the detected DC link voltage to maintain a constant voltage.

또한, 상기 제2 제어부(450)는, 상기 제어 신호에 의해 상기 배터리(410)를 방전하는 경우, 상기 배터리(410)에 충전된 직류 전원을 교류 전원으로 변환하고, 상기 변환된 교류 전원을 상용 교류 전원과 동일한 위상으로 동기시킨 후, 상용 교류 전원과 동일한 주파수를 발생시켜 상기 외부 충전 장치로 전송한다.When the battery 410 is discharged by the control signal, the second controller 450 converts the DC power charged in the battery 410 to AC power, and converts the converted AC power into a commercial power Synchronizes with the AC power in the same phase, and generates the same frequency as that of the commercial AC power, and transfers the generated frequency to the external charging device.

이와 같이, 상기 제2 제어부(450)는, 상기 배터리(410)의 충전 또는 방전 시, 상기 배터리(410)와 상기 외부 충전 장치 간에 전송되는 전원의 교류-직류(AC/DC) 변환 또는 직류-교류(DC/AC) 변환 등과 같은 기능을 수행한다.The second control unit 450 controls the AC-DC conversion or the DC-DC conversion of the power transmitted between the battery 410 and the external charging device when the battery 410 is charged or discharged. AC (DC / AC) conversion, and the like.

또한, 상기 제2 제어부(450)는, 상기 배터리(410)의 충전 또는 방전 동작이 진행 중인 상태에서, 상기 제2 통신부(430)를 통해 수신된 제2 제어 신호(예를 들어, 충전 중지 제어 정보, 방전 중지 제어 정보 등 포함)를 근거로 상기 배터리 관리 시스템(400)과 상기 외부 충전 장치 간의 연결을 차단한다.The second control unit 450 may control the charging of the battery 410 based on the second control signal received through the second communication unit 430 Information on the discharge stop control information, and the like), the connection between the battery management system 400 and the external charging device is blocked.

또한, 상기 제2 제어부(450)는, 상기 배터리(410)의 충전 또는 방전 동작이 진행 중인 상태에서, 실시간으로 확인되는 상기 배터리(410)의 충전 상태가 충전에 대해서 기설정된 제1 임계값을 초과하거나 또는 방전에 대해서 기설정된 제2 임계값보다 작은 경우, 상기 배터리(410)의 충전 또는 방전을 중지하기 위한 제어 신호(예를 들어, 충전 중지 제어 정보, 방전 중지 제어 정보 등 포함)를 생성하고, 상기 생성된 제어 신호를 근거로 상기 배터리 관리 시스템(400)과 상기 외부 충전 장치 간의 연결을 차단할 수도 있다.In addition, the second controller 450 determines that the charging state of the battery 410, which is checked in real time in a state where the charging or discharging operation of the battery 410 is in progress, (Including charge stop control information, discharge stop control information, and the like) for stopping the charging or discharging of the battery 410 when the voltage of the battery 410 is lower than a preset second threshold value And may disconnect the connection between the battery management system 400 and the external charging device based on the generated control signal.

상기 제2 표시부(460)는, 상기 제2 제어부(450)의 제어에 의해 상기 제2 저장부(420)에 포함된 사용자 인터페이스 및/또는 그래픽 사용자 인터페이스를 이용하여 다양한 메뉴 화면 등과 같은 다양한 콘텐츠를 표시하는 표시부(미도시)를 더 포함할 수 있다. 여기서, 상기 표시부에 표시되는 콘텐츠는, 다양한 텍스트 또는 이미지 데이터(각종 정보 데이터 포함)와 아이콘, 리스트 메뉴, 콤보 박스 등의 데이터를 포함하는 메뉴 화면 등을 포함한다.The second display unit 460 displays various contents such as various menu screens using the user interface and / or graphical user interface included in the second storage unit 420 under the control of the second control unit 450 (Not shown) for displaying an image. Here, the content displayed on the display unit includes various text or image data (including various information data), a menu screen including data such as an icon, a list menu, and a combo box.

또한, 상기 제2 표시부(460)는, 상기 제2 제어부(450)의 제어에 의해 상기 배터리(410)의 상태 정보, 상기 제1 이동 단말과의 통신 연결 상태, 상기 배터리 제어 장치(300)와의 통신 연결 상태, 상기 외부 충전 장치와의 충전/방전 상태, 상기 외부 충전 장치와의 통신 연결 상태 등을 표시한다.The second display unit 460 displays the state information of the battery 410, the communication connection state with the first mobile terminal, the state of the battery 410 with the battery control apparatus 300 under the control of the second control unit 450, A state of communication connection, a state of charge / discharge with the external charging device, a state of communication connection with the external charging device, and the like.

또한, 상기 제2 표시부(460)는, 액정 디스플레이(LCD), 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(TFT LCD), 유기 발광 다이오드(OLED), 플렉시블 디스플레이, 3차원 디스플레이(3D Display), LED 중에서 적어도 하나를 포함할 수 있다.The second display unit 460 may include at least one of a liquid crystal display (LCD), a thin film transistor liquid crystal display (TFT LCD), an organic light emitting diode (OLED), a flexible display, a 3D display can do.

또한, 상기 제2 표시부(460)는, 입력 장치로 사용되어, 사용자에 의한 버튼 조작을 입력받거나, 디스플레이되는 화면을 터치/스크롤하는 등의 조작에 의해 명령 또는 제어 신호를 입력받을 수 있다.The second display unit 460 may be used as an input device to receive input of a button operation by a user or to receive a command or a control signal by an operation such as touching / scrolling the displayed screen.

상기 제2 음성 출력부(470)는, 상기 제2 제어부(450)의 제어에 의해 소정 신호 처리된 신호에 포함된 음성 정보를 출력한다. 여기서, 상기 음성 출력부는, 스피커가 될 수도 있다.The second audio output unit 470 outputs audio information included in the signal subjected to the predetermined signal processing under the control of the second control unit 450. Here, the audio output unit may be a speaker.

또한, 상기 제2 음성 출력부(470)는, 상기 제2 제어부(450)의 제어에 의해 상기 배터리(410)의 상태 정보, 상기 제1 이동 단말과의 통신 연결 상태, 상기 배터리 제어 장치(300)와의 통신 연결 상태, 상기 외부 충전 장치와의 충전/방전 상태, 상기 외부 충전 장치와의 통신 연결 상태 등을 출력한다.The second audio output unit 470 outputs the state information of the battery 410, the communication connection state with the first mobile terminal, the battery control unit 300 A charging / discharging state with the external charging apparatus, a communication connection state with the external charging apparatus, and the like.

도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 배터리 제어 방법을 나타낸 흐름도이다.6 is a flowchart illustrating a battery control method according to a second embodiment of the present invention.

먼저, 제2 통신부(430)는, 유/무선 통신 연결된 제1 이동 단말(또는, 특정 단말기 또는 배터리 제어 장치(300))로부터 전송되는 배터리의 상태 정보 요청 메시지를 수신한다. 이때, 상기 임의의 단말은, 이동 단말기, 텔레매틱스 단말기, 스마트 폰, 개인 정보 단말기, PMP 단말기, 컴퓨터, 와이브로 단말기, IPTV 단말기, 내비게이션 단말기, AVN 단말기, A/V 시스템 등일 수 있다(S210).First, the second communication unit 430 receives a status information request message of a battery transmitted from a first mobile terminal (or a specific terminal or a battery control device 300) connected to wired / wireless communication. At this time, the arbitrary terminal may be a mobile terminal, a telematics terminal, a smart phone, a personal information terminal, a PMP terminal, a computer, a WiBro terminal, an IPTV terminal, a navigation terminal, an AVN terminal, and an A / V system (S210).

이후, 검출부(420)는, 배터리(410)의 충전 상태(SOC)를 검출한다.Then, the detection unit 420 detects the state of charge (SOC) of the battery 410. [

또한, 상기 검출부(420)는, 상기 배터리(410)의 각 셀(cell)의 전압 및/또는 전류를 각각 검출하고, 상기 검출된 전압값 및/또는 전류값을 근거로 상기 충전 상태를 산출할 수 있다.The detecting unit 420 may detect the voltage and / or the current of each cell of the battery 410 and may calculate the charging state based on the detected voltage value and / or current value .

또한, 상기 검출부(420)는, 상기 배터리(410)의 온도 정보(상기 배터리 내의 온도 및 주변 환경 온도 등 포함)를 검출한다.The detection unit 420 detects temperature information of the battery 410 (including temperature and ambient temperature of the battery).

또한, 상기 충전 상태, 전압값, 전류값 및 온도 정보 등은 상기 배터리의 상태 정보에 포함되며, 상기 배터리의 상태 정보는, 배터리의 고유 정보와 배터리의 고유 번호를 더 포함할 수 있다. 이때, 상기 배터리의 고유 정보는, 기준 배터리의 정격 용량, 정격 전압 및 정격 전류 중 적어도 하나를 포함한다(S220).In addition, the charging status, the voltage value, the current value, and the temperature information are included in the status information of the battery, and the status information of the battery may further include unique information of the battery and a unique number of the battery. At this time, the unique information of the battery includes at least one of a rated capacity, a rated voltage and a rated current of the reference battery (S220).

이후, 상기 제2 통신부(430)는, 상기 제2 제어부(450)의 제어에 의해 상기 수신된 배터리의 상태 정보 요청 메시지에 응답하여 상기 검출부(420)를 통해 검출된 배터리의 상태 정보를 상기 제1 이동 단말에 전송한다.Then, the second communication unit 430 transmits the status information of the battery detected through the detection unit 420 in response to the received status information request message of the battery, under the control of the second control unit 450, 1 mobile terminal.

또한, 상기 배터리의 상태 정보를 수신한 상기 제1 이동 단말은, 상기 배터리의 상태 정보를 요청한 상기 특정 단말기나 상기 배터리 제어 장치(300)에 상기 배터리의 상태 정보를 전송한다(S230).In addition, the first mobile terminal having received the status information of the battery transmits the status information of the battery to the specific terminal requesting the status information of the battery or the battery control device 300 (S230).

이후, 상기 제2 통신부(430)는, 상기 제1 이동 단말을 경유하여 상기 배터리 제어 장치(300)로부터 전송되는 제1 제어 신호를 수신한다. 이때, 상기 제1 제어 신호는, 상기 배터리 관리 시스템(400)에 포함된 적어도 하나 이상의 배터리의 충전 또는 방전을 제어하기 위한 정보(예를 들어, 충전 제어 정보 또는 방전 제어 정보 등 포함)를 포함한다(S240).Then, the second communication unit 430 receives the first control signal transmitted from the battery control device 300 via the first mobile terminal. At this time, the first control signal includes information (for example, charge control information or discharge control information) for controlling charging or discharging of at least one or more batteries included in the battery management system 400 (S240).

이후, 상기 제2 제어부(450)는, 상기 수신된 제1 제어 신호를 근거로 상기 배터리 관리 시스템(400)과 연결된 외부 충전 장치와의 충전 또는 방전 동작을 수행한다.Then, the second controller 450 performs charging or discharging operations with the external charging device connected to the battery management system 400 based on the received first control signal.

일 예로, 상기 제2 제어부(450)는, 상기 수신된 제1 제어 신호(예를 들어, 충전 제어 정보 포함)를 근거로 상기 외부 충전 장치로부터 공급되는 상용 교류 전원에 대해 정류 및 평활 등과 같은 소정 변환(AC/DC 변환 포함)을 수행하고, 상기 소정 변환된 직류 전원을 이용하여 상기 배터리(410)를 충전한다. 이때, 상기 제2 제어부(450)는, 상기 소정 변환된 직류 전원의 출력단과 상기 배터리(410) 사이에 제1 스위치부(미도시)를 구비하고, 충전 시 상기 제1 제어 신호를 근거로 상기 제1 스위치부를 온(on)시켜 상기 출력되는 직류 전원이 상기 배터리(410)에 공급되도록 구성할 수도 있다. 또한, 상기 제1 스위치부는, 충전 이외의 경우에는 오프(off)시켜 상기 배터리(410)와 상기 외부 충전 장치 간의 연결을 차단한다.For example, the second control unit 450 may control the AC power supplied from the external charging device based on the received first control signal (including, for example, charge control information) (Including AC / DC conversion), and charges the battery 410 using the predetermined DC power source. At this time, the second control unit 450 includes a first switch unit (not shown) between the output terminal of the predetermined converted DC power source and the battery 410, The first switch unit may be turned on to supply the DC power to the battery 410. In addition, the first switch unit turns off the battery 410 in case other than charging, thereby blocking the connection between the battery 410 and the external charging device.

다른 일 예로, 상기 제2 제어부(450)는, 상기 수신된 제1 제어 신호(예를 들어, 방전 제어 정보 포함)를 근거로 상기 배터리(410)에 충전된 전원을 소정 변환(DC/AC 변환 포함)하고, 상기 변환된 교류 전원을 상기 외부 충전 장치에 공급한다. 이때, 상기 제2 제어부(450)는, 상기 소정 변환된 교류 전원의 출력단과 상기 외부 충전 장치 사이에 제2 스위치부(미도시)를 구비하고, 방전 시 상기 제1 제어 신호를 근거로 상기 제2 스위치부를 온시켜 상기 출력되는 교류 전원이 상기 외부 충전 장치에 공급되도록 구성할 수도 있다. 또한, 상기 제2 스위치부는, 방전 이외의 경우에는 오프시켜 상기 배터리(410)와 상기 외부 충전 장치 간의 연결을 차단한다.The second control unit 450 performs a predetermined conversion (DC / AC conversion) on the power charged in the battery 410 based on the received first control signal (for example, the discharge control information) And supplies the converted AC power to the external charging device. At this time, the second control unit 450 includes a second switch unit (not shown) between the output terminal of the predetermined converted AC power source and the external charging device, 2 switch unit is turned on so that the AC power is supplied to the external charging apparatus. In addition, the second switch unit is turned off in a case other than the discharge, thereby disconnecting the connection between the battery 410 and the external charging device.

또한, 상기 예에서는, 상기 배터리 관리 시스템(400)과 상기 임의의 충전 장치가 전원 콘센트와 같은 구성 요소에 의해 직접 연결되는 내용을 기재하였으나, 상기 배터리 관리 시스템(400)과 상기 임의의 충전 장치가 각각 송/수신부를 구비하고, 상기 송/수신부 간에 자기 동조 방식(Magnetic Resonance Coupling Method), 전자기 유도 방식(Electromagnetic Induction Mehtod), 전파 방식(Radiowave Method) 중 어느 하나를 이용하여 상기 배터리(410)와 상기 충전 장치 간의 충전 또는 방전 기능이 수행될 수도 있다. 즉, 상기 배터리 관리 시스템(400)과 상기 임의 충전 장치는 무선으로 충전 또는 방전이 가능하도록 구성할 수도 있으며, 상기 무선 충전/방전 시, 그에 따른 상기 수신부와 상기 송신부의 구성은 이 분야의 통상의 기술을 가진자에 의해 용이하게 설계되어 그 기능이 수행될 수 있다(S250).In the above example, the battery management system 400 and the optional charging device are directly connected by a component such as a power outlet, but the battery management system 400 and the optional charging device Each of the transmitter 410 and the receiver 410 includes a transmitter 410 and a receiver 420. The receiver 410 includes a transmitter 410 and a receiver 420 using a magnetic resonance coupling method, an electromagnetic induction method, and a radio wave method, A charging or discharging function may be performed between the charging devices. That is, the battery management system 400 and the arbitrary charging device may be configured to be capable of charging or discharging wirelessly, and the configuration of the receiving unit and the transmitting unit at the time of the wireless charging / It can be easily designed by the person skilled in the art and its function can be performed (S250).

이후, 상기 제2 제어부(450)는, 상기 검출부(420)를 통해 상기 배터리(410)의 충전 상태(SOC)를 실시간으로 확인하고, 상기 확인되는 상기 배터리(410)의 충전 상태에 대한 정보를 상기 제1 이동 단말을 경유하여 상기 배터리 제어 장치(300)에 전송한다(S260).Thereafter, the second controller 450 checks the state of charge (SOC) of the battery 410 through the detector 420 in real time, and obtains information on the state of charge of the battery 410 To the battery control device 300 via the first mobile terminal (S260).

이후, 상기 제2 제어부(450)는, 상기 제2 통신부(430)를 통해 수신된 제2 제어 신호(충전 중지 정보 또는 방전 중지 정보 등 포함)를 근거로 충전 동작 또는 방전 동작을 중지하기 위해 상기 배터리 관리 시스템(400)과 상기 외부 충전 장치 간의 연결을 중단시킨다(S270).Thereafter, the second controller 450 controls the second communication unit 430 to stop the charging operation or the discharging operation based on the second control signal (including the charge stop information or the discharge stop information, etc.) The connection between the battery management system 400 and the external charging device is interrupted (S270).

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 제어 시스템의 구성을 나타낸 블록도로서, 이에 도시된 바와 같이, 배터리 제어 시스템(10)은, 사용자 단말(600), 배터리 제어 장치(300), 차량(1000) 내에 구비된 배터리 관리 시스템(400)과 제1 이동 단말(500) 및, 충전 장치(700)로 구성된다.7 is a block diagram showing the configuration of a battery control system according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 7, the battery control system 10 includes a user terminal 600, a battery control device 300, A battery management system 400, a first mobile terminal 500, and a charging device 700 provided in the mobile terminal 1000.

상기 사용자 단말(600)은, 이동 단말기, 텔레매틱스 단말기, 스마트 폰, 휴대 단말기, 개인 정보 단말기, PMP 단말기, 컴퓨터, 와이브로 단말기, IPTV 단말기, 내비게이션 단말기, AVN 단말기, A/V 시스템, 정보 제공 센터 등과 같은 임의의 단말기 중 어느 하나일 수 있다.The user terminal 600 may be a mobile terminal, a telematics terminal, a smart phone, a portable terminal, a personal information terminal, a PMP terminal, a computer, a WiBro terminal, an IPTV terminal, a navigation terminal, an AVN terminal, And may be any of the same terminals.

또한, 상기 사용자 단말(600)과 상기 배터리 제어 장치(300)는, 유/무선 통신 방식(810) 중 어느 하나의 통신 방식을 통해 상호 연결될 수 있다. 이때, 상기 유/무선 통신 방식(710)은, 무선랜(WLAN), 와이 파이(Wi-Fi), 와이브로(Wibro), 와이맥스(Wimax), HSDPA, 롱 텀 에볼루션(LTE), IEEE 802.16, 광대역 무선 이동 통신 서비스(WMBS), 블루투스(Bluetooth), RFID, 적외선 통신(IrDA), UWB, 지그비(ZigBee), 전력선 통신(PLC), 광대역 통신망 등이 포함될 수 있다.Also, the user terminal 600 and the battery control device 300 may be interconnected through any one of a wire / wireless communication method 810. The wired / wireless communication system 710 may include a wireless LAN (WLAN), Wi-Fi, WiBro, WiMAX, HSDPA, LTE, IEEE 802.16, Wireless communication service (WMBS), Bluetooth, RFID, infrared communication (IrDA), UWB, ZigBee, power line communication (PLC), and broadband communication network.

또한, 상기 사용자 단말(600)은, 상기 배터리 제어 장치(300)에 상기 배터리 관리 시스템(400)에 포함된 배터리의 상태 정보의 전송을 요청하고, 상기 요청에 응답하여 상기 배터리 제어 장치(300)로부터 전송된 상기 배터리의 상태 정보를 수신한다.The user terminal 600 requests the battery control device 300 to transmit the status information of the battery included in the battery management system 400 and transmits the status information to the battery control device 300 in response to the request. And receives status information of the battery transmitted from the battery.

또한, 상기 사용자 단말(600)은, 상기 수신된 배터리의 상태 정보를 표시부(미도시) 및 음성 출력부(미도시)를 통해 출력한다. 이때, 상기 배터리의 상태 정보는, 상기 배터리(410)의 충전 상태(SOC), 전압값, 전류값, 온도 정보(배터리의 온도 또는 주변 온도), 배터리의 고유 정보, 배터리의 고유 번호 중 적어도 하나를 포함한다. 또한, 상기 배터리의 고유 정보는, 기준 배터리의 정격 용량, 정격 전압 및, 정격 전류 중 적어도 하나를 포함한다.Also, the user terminal 600 outputs status information of the received battery through a display unit (not shown) and an audio output unit (not shown). At this time, the state information of the battery includes at least one of a state of charge (SOC) of the battery 410, a voltage value, a current value, temperature information (battery temperature or ambient temperature) . The unique information of the battery includes at least one of a rated capacity, a rated voltage and a rated current of the reference battery.

또한, 상기 사용자 단말(600)은, 상기 배터리 제어 장치(300)와의 인증 과정을 수행할 수도 있다.Also, the user terminal 600 may perform an authentication process with the battery control device 300.

또한, 상기 사용자 단말(600)과 상기 제1 이동 단말(500)은, 유/무선 통신 방식(820) 중 어느 하나의 통신 방식을 통해 상호 연결될 수 있다. 이때, 상기 유/무선 통신 방식(710)은, 무선랜(WLAN), 와이 파이(Wi-Fi), 와이브로(Wibro), 와이맥스(Wimax), HSDPA, 롱 텀 에볼루션(LTE), IEEE 802.16, 광대역 무선 이동 통신 서비스(WMBS), 블루투스(Bluetooth), RFID, 적외선 통신(IrDA), UWB, 지그비(ZigBee), 전력선 통신(PLC), 광대역 통신망 등이 포함될 수 있다.Also, the user terminal 600 and the first mobile terminal 500 may be interconnected through any one of a wire / wireless communication method 820. The wired / wireless communication system 710 may include a wireless LAN (WLAN), Wi-Fi, WiBro, WiMAX, HSDPA, LTE, IEEE 802.16, Wireless communication service (WMBS), Bluetooth, RFID, infrared communication (IrDA), UWB, ZigBee, power line communication (PLC), and broadband communication network.

또한, 상기 사용자 단말(600)은, 사용자에 의해 입력된 설정 정보를 음성 데이터 또는 문자 데이터 형식으로 상기 배터리 제어 장치(300)에 전송한다. 이때, 상기 설정 정보는, 충전 시간, 충전량, 충전 요금, 방전 시간, 방전량, 방전 요금, 특정 배터리의 고유 번호 등과 같은 충전 또는 방전을 위한 정보를 포함한다.Also, the user terminal 600 transmits the setting information input by the user to the battery control device 300 in the form of voice data or character data. At this time, the setting information includes information for charging or discharging such as a charging time, a charging amount, a charging charge, a discharge time, a discharge amount, a discharge charge, a specific number of a specific battery,

상기 배터리 제어 장치(300)는, 상기 사용자 단말(600)로부터 전송된 상기 배터리 관리 시스템(400)에 포함된 배터리의 상태 정보 요청 메시지를 수신하고, 상기 수신된 배터리의 상태 정보 요청 메시지를 상기 제1 이동 단말(500)에 전송한다.The battery control device 300 receives a status information request message of the battery included in the battery management system 400 transmitted from the user terminal 600 and transmits the received status information request message of the battery 1 < / RTI >

또한, 상기 배터리 제어 장치(300)는, 상기 사용자 단말(600)로부터 전송된 설정 정보를 수신한다.Also, the battery control apparatus 300 receives the setting information transmitted from the user terminal 600. [

또한, 상기 배터리 제어 장치(300)와 상기 제1 이동 단말(500)은, 유/무선 통신 방식(830) 중 어느 하나의 통신 방식을 통해 상호 연결될 수 있다. 이때, 상기 유/무선 통신 방식(720)은, 무선랜(WLAN), 와이 파이(Wi-Fi), 와이브로(Wibro), 와이맥스(Wimax), HSDPA, 롱 텀 에볼루션(LTE), IEEE 802.16, 광대역 무선 이동 통신 서비스(WMBS), 블루투스(Bluetooth), RFID, 적외선 통신(IrDA), UWB, 지그비(ZigBee), 전력선 통신(PLC), 광대역 통신망 등이 포함될 수 있다.Also, the battery control apparatus 300 and the first mobile terminal 500 may be connected to each other through any one of a wire / wireless communication method 830. The wired / wireless communication system 720 may be a WLAN, Wi-Fi, Wibro, WiMAX, HSDPA, Long Term Evolution (LTE), IEEE 802.16, Wireless communication service (WMBS), Bluetooth, RFID, infrared communication (IrDA), UWB, ZigBee, power line communication (PLC), and broadband communication network.

또한, 상기 배터리 제어 장치(300)는, 상기 제1 이동 단말(500)로부터 전송된 상기 배터리 관리 시스템(400)에 포함된 배터리의 상태 정보를 수신한다.Also, the battery control device 300 receives status information of the battery included in the battery management system 400 transmitted from the first mobile terminal 500. [

또한, 상기 배터리 제어 장치(300)는, 상기 사용자 단말(600)로부터 전송된 설정 정보 및 상기 제1 이동 단말(500)로부터 전송된 상기 배터리 관리 시스템(400)에 포함된 배터리의 상태 정보를 근거로 상기 배터리의 충전 또는 방전을 제어하기 위한 제1 제어 신호를 생성한다.In addition, the battery control apparatus 300 may be configured to transmit the setting information transmitted from the user terminal 600 and the status information of the battery included in the battery management system 400 transmitted from the first mobile terminal 500, And generates a first control signal for controlling charging or discharging of the battery.

또한, 상기 배터리 제어 장치(300)는, 상기 생성된 제1 제어 신호를 상기 제1 이동 단말(500)에 전송한다.Also, the battery control device 300 transmits the generated first control signal to the first mobile terminal 500.

또한, 상기 배터리 제어 장치(300)는, 상기 제1 제어 신호를 근거로 상기 배터리 관리 시스템(400)과 상기 충전 장치(700) 간의 충전 또는 방전 동작이 수행 중인 상태에서, 상기 제1 이동 단말(500)로부터 전송되는 상기 배터리 관리 시스템(400)에 포함된 배터리의 상태 정보를 실시간으로 확인하고, 상기 배터리의 상태 정보가 상기 설정 정보의 조건을 만족하는 경우, 상기 배터리의 충전 또는 방전을 중지하기 위한 제2 제어 신호를 생성한다.In addition, the battery control apparatus 300 may be configured to control the first mobile terminal (e.g., the first mobile terminal 300) to perform a charging or discharging operation between the battery management system 400 and the charging apparatus 700 based on the first control signal 500 of the battery management system 400 in real time and stops charging or discharging the battery when the state information of the battery satisfies the condition of the setting information Lt; / RTI >

또한, 상기 배터리 제어 장치(300)는, 상기 생성된 제2 제어 신호를 상기 제1 이동 단말(500)에 전송한다.Also, the battery control device 300 transmits the generated second control signal to the first mobile terminal 500.

또한, 상기 배터리 제어 장치(300)는, 콜 센터(call center) 또는 정보 제공 센터일 수 있다. 즉, 상기 배터리 제어 장치(300)는, 임의의 이동 단말로부터 전송되는 설정 정보를 수신하고, 차량(또는, 배터리를 구비한 임의의 디바이스) 내에 구비된 배터리 관리 시스템(BMS)으로부터 전송되는 배터리의 상태 정보를 수신하여, 상기 수신된 설정 정보 및 배터리의 상태 정보를 근거로 배터리의 충전/방전을 제어하기 위한 제어 신호를 생성할 수 있는 임의의 장치일 수 있다.Also, the battery control device 300 may be a call center or an information providing center. That is, the battery control device 300 receives setting information transmitted from an arbitrary mobile terminal and transmits the setting information to the battery management system (BMS) provided in the vehicle (or any device having the battery) And may be any device capable of generating a control signal for controlling the charging / discharging of the battery based on the received setting information and the battery status information.

상기 제1 이동 단말(500)은, 상기 차량(1000) 내에 구비되며, 상기 배터리 관리 시스템(400)과 상호 연결된다. 이때, 상기 제1 이동 단말(500)과 상기 배터리 관리 시스템(400)은, 차량용 네트워크 시스템인 계측 제어기 통신망(CAN)(840)에 의해 상호 연결될 수 있다.The first mobile terminal 500 is provided in the vehicle 1000 and is interconnected with the battery management system 400. At this time, the first mobile terminal 500 and the battery management system 400 may be interconnected by a measurement controller communication network (CAN) 840, which is a vehicle network system.

또한, 상기 제1 이동 단말(500)과 상기 배터리 관리 시스템(400)은, 근거리 통신 방식(840)인, 블루투스, RFID, 적외선 통신, UWB, 지그비 등을 이용하여 연결될 수도 있다.The first mobile terminal 500 and the battery management system 400 may be connected using a short distance communication system 840 using Bluetooth, RFID, infrared communication, UWB, ZigBee, or the like.

또한, 상기 제1 이동 단말(500)은, 상기 배터리 제어 장치(300)로부터 전송된 제어 신호 등을 수신하고, 상기 수신된 제어 신호들을 상기 계측 제어기 통신망(840)을 통해 상기 배터리 관리 시스템(400)에 전송한다.The first mobile terminal 500 receives control signals transmitted from the battery control device 300 and transmits the received control signals to the battery management system 400 through the measurement controller communication network 840. [ .

또한, 상기 제1 이동 단말(500)은, 이동 단말기, 텔레매틱스 단말기, 스마트 폰, 휴대 단말기, 개인 정보 단말기, PMP 단말기, 컴퓨터, 와이브로 단말기, IPTV 단말기, 내비게이션 단말기, AVN 단말기, A/V 시스템 등과 같은 임의의 단말기 중 어느 하나일 수 있다.The first mobile terminal 500 may be a mobile terminal, a telematics terminal, a smart phone, a mobile terminal, a personal information terminal, a PMP terminal, a computer, a WiBro terminal, an IPTV terminal, a navigation terminal, an AVN terminal, And may be any of the same terminals.

상기 배터리 관리 시스템(400)은, 상기 제1 이동 단말(500)을 통해 전송된 배터리의 상태 정보 요청 메시지에 응답하여 배터리(410)의 상태 정보를 상기 제1 이동 단말(500)에 전송한다.The battery management system 400 transmits status information of the battery 410 to the first mobile terminal 500 in response to a battery status information request message transmitted through the first mobile terminal 500.

또한, 상기 배터리 관리 시스템(400)은, 상기 제1 이동 단말(500)을 통해 전송된 상기 배터리(410)의 충전 또는 방전을 위한 제1 제어 신호를 수신한다.Also, the battery management system 400 receives a first control signal for charging or discharging the battery 410 transmitted through the first mobile terminal 500.

또한, 상기 배터리 관리 시스템(400)은, 상기 수신된 제1 제어 신호를 근거로 상기 배터리 관리 시스템(400)과 유/무선 통신 방식(850)을 통해 연결된 상기 충전 장치(700)와의 충전 또는 방전 동작을 수행한다. 즉, 상기 배터리 관리 시스템(400)은, 상기 충전 장치(700)로부터 공급된 전원을 상기 배터리(410)에 충전하거나, 상기 배터리(410)에 충전된 전원을 상기 충전 장치(700)에 공급할 수 있다.The battery management system 400 may further include a charging or discharging device 700 connected to the battery management system 400 via the wireless communication method 850 based on the received first control signal, And performs an operation. That is, the battery management system 400 can charge the battery 410 with the power supplied from the charging device 700 or supply the power charged in the battery 410 to the charging device 700 have.

또한, 상기 배터리 관리 시스템(400)은, 상기 배터리(410)의 충전 또는 방전을 중지하기 위한 제2 제어 신호를 수신하고, 상기 수신된 제2 제어 신호를 근거로 상기 충전 장치(700)와의 연결을 해제한다.The battery management system 400 receives a second control signal for stopping the charging or discharging of the battery 410 and connects the battery 410 to the charging device 700 based on the received second control signal. Lt; / RTI >

상기 충전 장치(700)는, 상용 교류 전원을 연결된 임의의 장치에 공급한다.The charging device 700 supplies commercial AC power to any connected device.

또한, 상기 충전 장치(700)는, 상기 배터리 관리 시스템(400)으로부터 전송된 제1 제어 신호(예를 들어, 충전 제어 정보)를 근거로 적정 전압 및/또는 적정 전류를 선택하고, 상기 선택된 적정 전압 및/또는 적정 전류를 상기 배터리(410)에 제공한다. 따라서, 상기 배터리(410)에 요구되는 적정 전압 및 적정 전류가 상기 배터리(410)에 충전된다.The charging device 700 may select an appropriate voltage and / or an appropriate current based on a first control signal (for example, charge control information) transmitted from the battery management system 400, Voltage and / or the appropriate current to the battery 410. [ Therefore, the battery 410 is charged with an appropriate voltage and an appropriate current required for the battery 410.

또한, 상기 충전 장치(700)는, 상기 배터리 관리 시스템(400)으로부터 전송된 상기 배터리(410)의 상태 정보를 근거로 적정 전압 및/또는 적정 전류를 선택하고, 상기 선택된 적정 전압 및/또는 적정 전류를 상기 배터리(410)에 제공한다.The charging device 700 may also select an appropriate voltage and / or an appropriate current based on state information of the battery 410 transmitted from the battery management system 400, And provides a current to the battery 410.

또한, 상기 충전 장치(700)는, 상기 배터리 관리 시스템(400)으로부터 전송된 제2 제어 신호(예를 들어, 충전 중지 정보)를 근거로 상기 배터리(410)에 대한 충전을 중지한다.Also, the charging device 700 stops charging the battery 410 based on a second control signal (for example, charge stop information) transmitted from the battery management system 400.

또한, 상기 충전 장치(700)는, 상기 배터리 관리 시스템(400)으로부터 전송된 제1 제어 신호(예를 들어, 방전 제어 정보)를 근거로 상기 배터리(410)로부터 전송되는 전원을 상기 충전 장치(700)에 충전한다.The charging device 700 may supply power transmitted from the battery 410 based on a first control signal (e.g., discharge control information) transmitted from the battery management system 400 to the charging device 700).

또한, 상기 충전 장치(700)는, 상기 배터리 관리 시스템(400)으로부터 전송된 제2 제어 신호(예를 들어, 방전 중지 정보)를 근거로 상기 배터리(410)로부터 전송되는 전원에 대한 충전을 중지한다.The charging device 700 stops charging the power transmitted from the battery 410 based on a second control signal (for example, discharge stop information) transmitted from the battery management system 400 do.

이와 같이, 상기 사용자 단말(600), 상기 배터리 제어 장치(300), 상기 제1 이동 단말(500), 상기 배터리 관리 시스템(400) 및, 상기 충전 장치(700)는, 스마트 그리드(smart grid) 시스템을 구성하여, 각각의 장치에 충전(또는, 저장)된 전원을 상호 연결된 장치에 공급할 수 있다.The user terminal 600, the battery control device 300, the first mobile terminal 500, the battery management system 400, and the charging device 700 may be a smart grid, The system can be configured to supply power to the interconnected devices, which is charged (or stored) in each device.

도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 제어 시스템의 통신 과정을 보인 신호 흐름도이다.8 is a signal flow diagram illustrating a communication process of a battery control system according to an embodiment of the present invention.

먼저, 사용자 단말(600)은, 배터리 제어 장치(300)에 배터리 관리 시스템(400)에 포함된 배터리(410)의 상태 정보 요청 메시지를 전송한다. 또한, 상기 배터리 제어 장치(300)는, 상기 사용자 단말(600)로부터 전송된 상기 배터리의 상태 정보 요청 메시지를 수신한 후, 상기 수신된 배터리의 상태 정보 요청 메시지를 제1 이동 단말(500)에 전송한다. 또한, 상기 제1 이동 단말(50)은, 상기 배터리의 상태 정보 요청 메시지를 수신한 후, 상기 수신된 배터리의 상태 정보 요청 메시지를 상기 배터리 관리 시스템(400)에 전송(또는, 포워딩(forwarding))한다.First, the user terminal 600 transmits a status information request message of the battery 410 included in the battery management system 400 to the battery control device 300. In addition, the battery control device 300 receives the status information request message of the battery transmitted from the user terminal 600, and then transmits the received status information request message of the battery to the first mobile terminal 500 send. The first mobile terminal 50 transmits the status information request message of the received battery to the battery management system 400 after forwarding the received status information request message to the battery management system 400. [ )do.

또한, 상기 사용자 단말(600)과 상기 배터리 제어 장치(300) 간에 또는, 상기 배터리 제어 장치(300)와 상기 제1 이동 단말(500) 간에는, 상호 인증 과정이 추가로 수행될 수도 있다.A mutual authentication process may be further performed between the user terminal 600 and the battery control device 300 or between the battery control device 300 and the first mobile terminal 500.

또한, 상기 사용자 단말(600)은, 상기 제1 이동 단말(500)에 직접 상기 배터리의 상태 정보 요청 메시지를 전송할 수도 있다(SP31).Also, the user terminal 600 may directly transmit the status information request message of the battery to the first mobile terminal 500 (SP31).

이후, 상기 제1 이동 단말(500)은, 상기 배터리의 상태 정보 요청 메시지에 응답하여 상기 배터리 관리 시스템(400)으로부터 전송된 상기 배터리의 상태 정보를 포함한 신호를 수신하고, 상기 수신된 배터리의 상태 정보를 포함한 신호를 상기 배터리 제어 장치(300)에 전송한다. 또한, 상기 배터리 제어 장치(300)는, 상기 수신된 배터리의 상태 정보를 포함한 신호를 상기 사용자 단말(600)에 전송한다. 이때, 상기 배터리의 상태 정보는, 상기 배터리의 충전 상태(SOC), 전압값, 전류값, 온도 정보(배터리의 온도 또는 주변 온도), 상기 배터리의 고유 정보, 상기 배터리의 고유 번호 중 적어도 하나를 포함한다. 또한, 상기 배터리의 고유 정보는, 기준 배터리의 정격 용량, 정격 전압 및, 정격 전류 중 적어도 하나를 포함한다(SP32).The first mobile terminal 500 receives a signal including status information of the battery transmitted from the battery management system 400 in response to the status information request message of the battery, And transmits a signal including information to the battery control device 300. Also, the battery control device 300 transmits a signal including status information of the received battery to the user terminal 600. At this time, the state information of the battery may include at least one of a state of charge (SOC) of the battery, a voltage value, a current value, temperature information (temperature or ambient temperature of the battery), unique information of the battery, . In addition, the unique information of the battery includes at least one of a rated capacity, a rated voltage and a rated current of the reference battery (SP32).

이후, 상기 사용자 단말(600)은, 상기 배터리 제어 장치(300)로부터 전송된 배터리의 상태 정보를 포함한 신호를 수신하고, 상기 수신된 신호에 포함된 배터리의 상태 정보를 상기 사용자 단말(600)에 포함된 표시부 및/또는 음성 출력부를 통해 출력한다(SP33).Thereafter, the user terminal 600 receives a signal including status information of the battery transmitted from the battery control device 300, and transmits status information of the battery included in the received signal to the user terminal 600 (SP33) through the included display unit and / or audio output unit.

이후, 상기 사용자 단말(600)은, 사용자 입력에 의해 설정 정보를 입력받는다. 이때, 상기 설정 정보는, 충전 시간, 충전량, 충전 요금, 방전 시간, 방전량, 방전 요금 및, 특정 배터리의 고유 번호 중 적어도 하나를 포함하며, 상기 충전 시간, 충전량, 충전 요금, 방전 시간, 방전량 및, 방전 요금에 대해서는 각각 우선 순위에 대한 정보를 추가로 설정할 수도 있다(SP34).Then, the user terminal 600 receives setting information by user input. At this time, the setting information includes at least one of a charging time, a charging amount, a charging rate, a discharging time, a discharging amount, a discharging charge, and a specific number of a specific battery, Further, information on the priority order can be additionally set for the whole amount and the discharge charge (SP34).

이후, 상기 사용자 단말(600)은, 상기 입력된 설정 정보를 상기 배터리 제어 장치(300)에 전송한다. 또한, 상기 배터리 제어 장치(300)는, 상기 사용자 단말(600)로부터 전송된 상기 설정 정보를 수신한다(SP35).Then, the user terminal 600 transmits the input setting information to the battery control device 300. Also, the battery control device 300 receives the setting information transmitted from the user terminal 600 (SP35).

또한, 상기 배터리 제어 장치(300)는, 상기 제1 이동 단말(500)을 통해 실시간 또는 기설정된 시간 간격으로 상기 배터리 관리 시스템(400)으로부터 전송되는 상기 배터리의 상태 정보를 수신한다(SP36).In addition, the battery control device 300 receives status information of the battery transmitted from the battery management system 400 at a real time or a predetermined time interval through the first mobile terminal 500 (SP36).

이후, 상기 배터리 제어 장치(300)는, 상기 수신된 설정 정보 및 상기 수신된 배터리의 상태 정보를 근거로 상기 배터리(410)의 충전 또는 방전을 제어하기 위한 제1 제어 신호(예를 들어, 충전 제어 정보, 방전 제어 정보 등 포함)를 생성한다(SP37).Thereafter, the battery control device 300 generates a first control signal for controlling the charging or discharging of the battery 410 based on the received setting information and the received status information of the battery (for example, Control information, discharge control information, etc.) (SP37).

이후, 상기 배터리 제어 장치(300)는, 상기 생성된 제1 제어 신호를 상기 제1 이동 단말(500)을 통해 상기 배터리 관리 시스템(400)에 전송한다(SP38).Then, the battery control device 300 transmits the generated first control signal to the battery management system 400 through the first mobile terminal 500 (SP38).

이후, 상기 배터리 관리 시스템(400)은, 상기 배터리 제어 장치(300)에 의해 생성된 제1 제어 신호를 수신하고, 상기 수신된 제1 제어 신호를 근거로 상기 배터리(410)와 상기 충전 장치(700) 간의 충전 또는 방전 동작을 수행한다.Thereafter, the battery management system 400 receives the first control signal generated by the battery control device 300, and controls the battery 410 and the charging device (not shown) based on the received first control signal. 700).

또한, 상기 배터리 관리 시스템(400)은, 상기 충전 장치(700)와의 충전 또는 방전 동작이 수행 중일 때, 상기 배터리(410)의 상태 정보를 상기 제1 이동 단말(500)을 통해 상기 배터리 제어 장치(300)에 실시간 또는 기설정된 시간 간격으로 전송한다(SP39).The battery management system 400 may transmit state information of the battery 410 to the battery control device 500 through the first mobile terminal 500 when a charging or discharging operation with the charging device 700 is being performed. (SP39) in real time or at predetermined time intervals.

이후, 상기 배터리 제어 장치(300)는, 상기 배터리 관리 시스템(400)과 상기 충전 장치(700) 간의 충전 또는 방전 동작이 수행 중인 상태에서, 상기 배터리 관리 시스템(400)으로부터 전송되는 배터리의 상태 정보를 확인하고, 상기 배터리의 상태 정보가 상기 설정 정보의 조건을 만족하는 경우, 상기 배터리(410)의 충전 동작 또는 방전 동작을 중지하기 위한 제2 제어 신호를 생성한다(SP40).The battery control apparatus 300 may further include a status information memory for storing status information of a battery transmitted from the battery management system 400 in a state where a charging or discharging operation is being performed between the battery management system 400 and the charging apparatus 700, And generates a second control signal for stopping the charging operation or the discharging operation of the battery 410 when the condition information of the battery satisfies the condition of the setting information at step SP40.

이후 상기 배터리 제어 장치(300)는, 상기 생성된 제2 제어 신호를 상기 제1 이동 단말(500)을 통해 상기 배터리 관리 시스템(400)에 전송한다(SP41).Then, the battery control device 300 transmits the generated second control signal to the battery management system 400 through the first mobile terminal 500 (SP41).

이후, 상기 배터리 관리 시스템(400)은, 상기 배터리 제어 장치(300)에 의해 생성된 제2 제어 신호를 수신하고, 상기 수신된 제2 제어 신호를 근거로 수행 중인 상기 배터리(410)와 상기 충전 장치(700) 간의 충전 또는 방전 동작을 중단시킨다(SP42).Thereafter, the battery management system 400 receives the second control signal generated by the battery control device 300, and controls the battery 410, which is executing on the basis of the received second control signal, The charging or discharging operation between the devices 700 is interrupted (SP42).

본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are intended to illustrate rather than limit the scope of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents should be construed as falling within the scope of the present invention.

300: 배터리 제어 장치 310: 통신부
320: 저장부 330: 제어부
400: 배터리 관리 시스템 410: 배터리
420: 검출부 430: 제2 통신부
440: 제2 저장부 450: 제2 제어부
460: 제2 표시부 470: 제2 음성 출력부
500: 제1 이동 단말 600: 사용자 단말
700: 충전 장치
300: battery control device 310: communication unit
320: storage unit 330: control unit
400: Battery management system 410: Battery
420: detecting unit 430: second communication unit
440: second storage unit 450: second control unit
460: second display section 470: second audio output section
500: first mobile terminal 600:
700: Charging device

Claims (22)

외부 단말로부터 전송된 설정 정보 및, 복수의 배터리 관리 시스템으로부터 각각 배터리 관리 시스템의 배터리 고유 번호를 포함하는 배터리 상태 정보를 수신하는 통신부; 및,
상기 수신된 설정 정보 및 배터리의 상태 정보를 근거로 상기 복수의 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 또는 방전을 제어하기 위한 정보를 포함하는 제1 제어 신호를 생성하는 제어부를 포함하여 구성되며,
상기 설정 정보는,
특정 배터리의 고유 번호를 포함하며,
상기 제어부는,
상기 복수의 배터리 관리 시스템 중, 상기 수신된 설정 정보에 포함된 배터리 고유 번호에 대응되는 특정 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 또는 방전을 제어하기 위한 상기 제1 제어 신호를 생성하는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 장치.
A communication unit for receiving setting information transmitted from an external terminal and battery status information including a battery unique number of each battery management system from a plurality of battery management systems; And
And a controller for generating a first control signal including information for controlling charging or discharging of a battery included in the plurality of battery management systems based on the received setting information and battery status information,
The setting information includes:
Includes the unique number of a specific battery,
Wherein,
And generates the first control signal for controlling the charging or discharging of the battery included in the specific battery management system corresponding to the battery unique number included in the received setting information among the plurality of battery management systems Battery control device.
제1항에 있어서, 상기 설정 정보는,
충전 시간, 충전량, 충전 요금, 방전 시간, 방전량, 및 방전 요금 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 장치.
The information processing apparatus according to claim 1,
A charge time, a charge amount, a charge rate, a discharge time, a discharge amount, and a discharge charge.
제1항에 있어서, 상기 배터리 상태 정보는,
배터리의 충전 상태(SOC), 전압값, 전류값, 및, 배터리의 고유 정보 중 적어도 하나를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 장치.
The method of claim 1,
A battery state of charge (SOC), a voltage value, a current value, and unique information of the battery.
제3항에 있어서, 상기 배터리의 고유 정보는,
기준 배터리의 정격 용량, 정격 전압 및, 정격 전류 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 장치.
4. The method of claim 3,
A rated voltage of the reference battery, a rated voltage of the reference battery, and a rated current.
제1항에 있어서, 상기 통신부는,
상기 생성된 제1 제어 신호를 상기 특정 배터리 관리 시스템에 전송하는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 장치.
The communication apparatus according to claim 1,
And transmits the generated first control signal to the specific battery management system.
삭제delete 제1항에 있어서, 상기 제어부는,
상기 복수의 배터리 관리 시스템이 충전 또는 방전 동작을 수행 중일 때, 상기 수신된 설정 정보 및 배터리의 상태 정보를 근거로 상기 복수의 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 또는 방전을 중지하기 위한 제2 제어 신호를 생성하고, 상기 생성된 제2 제어 신호를 상기 통신부를 통해 상기 배터리 고유 번호에 대응되는 배터리를 포함하는 배터리 관리 시스템에 전송하는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 장치.
The apparatus of claim 1,
A second control for stopping the charging or discharging of the batteries included in the plurality of battery management systems based on the received setting information and the battery status information when the plurality of battery management systems are performing charging or discharging operations; And transmits the generated second control signal to the battery management system including the battery corresponding to the battery unique number through the communication unit.
외부 단말로부터 전송된 설정 정보 및 복수의 배터리 관리 시스템으로부터 각각 배터리 관리 시스템의 배터리 고유 번호를 포함하는 배터리 상태 정보를 수신하는 단계; 및,
상기 수신된 설정 정보 및 배터리의 상태 정보를 근거로 상기 복수의 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 또는 방전을 제어하기 위한 정보를 포함하는 제1 제어 신호를 생성하는 단계를 포함하며,
상기 설정 정보는,
특정 배터리의 고유 번호를 포함하며,
상기 제1 제어 신호는,
상기 복수의 배터리 관리 시스템 중, 상기 수신된 설정 정보에 포함된 배터리의 고유 번호에 대응되는 특정 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 또는 방전을 제어하기 위한 신호임을 특징으로 하는 배터리 제어 방법.
Receiving battery status information including setting information transmitted from an external terminal and a battery unique number of each battery management system from a plurality of battery management systems; And
Generating a first control signal including information for controlling charging or discharging of a battery included in the plurality of battery management systems based on the received setting information and battery status information,
The setting information includes:
Includes the unique number of a specific battery,
Wherein the first control signal comprises:
Wherein the control signal is a signal for controlling charging or discharging of a battery included in a specific battery management system corresponding to a unique number of the battery included in the received setting information among the plurality of battery management systems.
제8항에 있어서, 상기 설정 정보는,
충전 시간, 충전량, 충전 요금, 방전 시간, 방전량, 및 방전 요금 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 방법.
9. The method according to claim 8,
A charge time, a charge amount, a charge rate, a discharge time, a discharge amount, and a discharge charge.
제8항에 있어서, 상기 배터리 상태 정보는,
배터리의 충전 상태(SOC), 전압값, 전류값, 및, 배터리의 고유 정보 중 적어도 하나를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 방법.
9. The method of claim 8,
A battery state of charge (SOC), a voltage value, a current value, and unique information of the battery.
삭제delete 제8항에 있어서,
상기 생성된 제1 제어 신호를 상기 특정 배터리 관리 시스템에 전송하는 단계;
상기 특정 배터리 관리 시스템이 충전 또는 방전 동작을 수행 중일 때, 상기 수신된 설정 정보 및 배터리의 상태 정보를 근거로 상기 배터리 고유 번호에 대응되는 배터리의 충전 또는 방전을 중지하기 위한 제2 제어 신호를 생성하는 단계; 및
상기 생성된 제2 제어 신호를 상기 특정 배터리 관리 시스템에 전송하는 단계를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 배터리 제어 방법.
9. The method of claim 8,
Transmitting the generated first control signal to the specific battery management system;
When the specific battery management system is performing a charging or discharging operation, generates a second control signal for stopping the charging or discharging of the battery corresponding to the battery unique number based on the received setting information and the state information of the battery ; And
And transmitting the generated second control signal to the specific battery management system.
제1항에 있어서, 상기 제어부는,
상기 제1 제어 신호를 근거로 상기 특정 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리와 외부 충전 장치 간의 충전 또는 방전 동작을 더 수행하는 제어부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 배터리 제어 장치.
The apparatus of claim 1,
And a controller for performing a charging or discharging operation between the battery included in the specific battery management system and the external charging device based on the first control signal.
제13항에 있어서, 상기 제어부는,
상기 수신된 제1 제어 신호를 근거로 상기 충전 장치로부터 공급된 전원을 교류-직류 변환(AC/DC 변환)하여 상기 특정 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리에 출력하거나, 상기 배터리로부터 공급된 전원을 직류-교류 변환(DC/AC 변환)하여 상기 충전 장치로 출력하는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 장치.
14. The apparatus of claim 13,
(AC / DC conversion) the power supplied from the charging device based on the received first control signal, and outputs the power to the battery included in the specific battery management system, - DC conversion (DC / AC conversion) and outputting to the charging device.
제13항에 있어서, 상기 특정 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리는,
상기 수신된 제1 제어 신호를 근거로 상기 충전 장치로부터 전송된 전원에 의해 충전되는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 장치.
14. The battery management system according to claim 13,
And the battery is charged by a power source transmitted from the charging device based on the received first control signal.
제13항에 있어서, 상기 특정 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리는,
상기 수신된 제1 제어 신호를 근거로 상기 특정 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리에 충전된 전원을 상기 충전 장치로 방전하는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 장치.
14. The battery management system according to claim 13,
And discharges the power charged in the battery included in the specific battery management system to the charging device based on the received first control signal.
제13항에 있어서,
상기 특정 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리의 충전 상태(SOC), 전압값 및, 전류값 중 적어도 하나를 검출하는 검출부를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 배터리 제어 장치.
14. The method of claim 13,
Further comprising a detector for detecting at least one of a state of charge (SOC), a voltage value, and a current value of the battery included in the specific battery management system.
제13항에 있어서, 상기 제어부는,
상기 통신부를 통해 수신된 제2 제어 신호를 근거로 상기 특정 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리와 상기 충전 장치 간의 충전 동작 또는 방전 동작을 중지시키는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 장치.
14. The apparatus of claim 13,
And stops the charging or discharging operation between the battery included in the specific battery management system and the charging device based on the second control signal received through the communication unit.
제8항에 있어서,
상기 제1 제어 신호를 근거로 상기 특정 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리와 외부 충전 장치 간의 충전 또는 방전 동작을 수행하는 단계를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 배터리 제어 방법.
9. The method of claim 8,
And performing a charging or discharging operation between a battery included in the specific battery management system and an external charging device based on the first control signal.
제19항에 있어서, 상기 충전 또는 방전 동작을 수행하는 단계는,
상기 수신된 제1 제어 신호를 근거로 상기 충전 장치로부터 공급된 전원을 교류-직류 변환(AC/DC 변환)하는 과정; 및
상기 교류-직류 변환된 전원을 이용하여 상기 특정 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리를 충전하는 과정을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 배터리 제어 방법.
20. The method of claim 19, wherein performing the charging or discharging operation comprises:
Performing AC / DC conversion (AC / DC conversion) of power supplied from the charging device based on the received first control signal; And
And charging the battery included in the specific battery management system using the AC-DC converted power.
제19항에 있어서, 상기 충전 또는 방전 동작을 수행하는 단계는,
상기 수신된 제1 제어 신호를 근거로 상기 특정 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리로부터 공급된 전원을 직류-교류 변환(DC/AC 변환)하는 과정; 및
상기 직류-교류 변환된 전원을 이용하여 상기 충전 장치를 충전하는 과정을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 배터리 제어 방법.
20. The method of claim 19, wherein performing the charging or discharging operation comprises:
AC converting (DC / AC converting) the power supplied from the battery included in the specific battery management system based on the received first control signal; And
And charging the charging device using the DC-AC converted power.
제19항에 있어서,
상기 외부 단말로부터 전송된 제2 제어 신호를 수신하는 단계; 및
상기 수신된 제2 제어 신호를 근거로 상기 특정 배터리 관리 시스템에 포함된 배터리와 상기 외부 충전 장치 간의 충전 동작 또는 방전 동작을 중지하는 단계를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 배터리 제어 방법.
20. The method of claim 19,
Receiving a second control signal transmitted from the external terminal; And
And stopping charging or discharging operations between a battery included in the specific battery management system and the external charging apparatus based on the received second control signal.
KR1020100007148A 2010-01-26 2010-01-26 Battery controlling apparatus and method thereof KR101649642B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100007148A KR101649642B1 (en) 2010-01-26 2010-01-26 Battery controlling apparatus and method thereof

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100007148A KR101649642B1 (en) 2010-01-26 2010-01-26 Battery controlling apparatus and method thereof

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20110087639A KR20110087639A (en) 2011-08-03
KR101649642B1 true KR101649642B1 (en) 2016-08-19

Family

ID=44926354

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100007148A KR101649642B1 (en) 2010-01-26 2010-01-26 Battery controlling apparatus and method thereof

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101649642B1 (en)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101283602B1 (en) * 2011-12-08 2013-07-05 현대자동차주식회사 Charging network system for electric vehicle
KR101270798B1 (en) * 2012-02-17 2013-06-05 넥스콘 테크놀러지 주식회사 Only energy storage system bms testing equipment
KR101631064B1 (en) 2012-08-06 2016-06-16 삼성에스디아이 주식회사 Battery pack, voltage measuring method of the same, and energy storage system including the battery pack
WO2014155529A1 (en) * 2013-03-26 2014-10-02 中国電力株式会社 Method for controlling charge/discharge system, and charge/discharge system
KR101490958B1 (en) * 2013-11-26 2015-02-06 현대자동차 주식회사 Power line communication apparatus for electric vehicle
KR20160011994A (en) 2014-07-23 2016-02-02 현대자동차주식회사 Method for charging wirelessly
KR102273785B1 (en) * 2017-01-24 2021-07-06 삼성에스디아이 주식회사 Battery pack management method and system
KR102425886B1 (en) * 2017-12-07 2022-07-28 현대자동차주식회사 Apparatus for controlling battery charge state of vehicle and method thereof
CN108454543B (en) * 2018-04-23 2024-04-09 长沙优力电驱动系统有限公司 Power signal processing circuit and battery management system
CN112654536A (en) * 2018-09-05 2021-04-13 旻泰克科技股份有限公司 System for obtaining state information of battery
KR102328141B1 (en) * 2019-11-28 2021-11-18 조선대학교산학협력단 Electric vehicle wireless charging system
KR102325445B1 (en) * 2021-04-28 2021-12-01 주식회사 네오세미텍 Batterypack and management system for the batterypack

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008247080A (en) * 2007-03-29 2008-10-16 Toyota Motor Corp Display system for hybrid vehicle

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11178234A (en) * 1997-12-10 1999-07-02 Nissan Motor Co Ltd Household power supply system using electric vehicle
KR100792310B1 (en) * 2005-04-07 2008-01-07 엘에스전선 주식회사 Contact-less charger systems of being able to control charging limit by feedback

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008247080A (en) * 2007-03-29 2008-10-16 Toyota Motor Corp Display system for hybrid vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
KR20110087639A (en) 2011-08-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101649642B1 (en) Battery controlling apparatus and method thereof
CN108258761B (en) Charging and discharging control method and electric automobile
EP2800227B1 (en) Electric automobile and discharging device thereof
US9878628B2 (en) Power supply device, vehicle and non-contact power supply system
US9493086B2 (en) Charging system and charging reservation method
US20110078092A1 (en) Apparatus and method for controlling a battery
CN103097176B (en) Electronlmobil, vertical charger and charging method thereof
US11958409B2 (en) Vehicle and method of notifying charging information of vehicle
KR101689726B1 (en) Charging system and method for electric vehicle
US8772961B2 (en) Communication device, communication system, and vehicle
US11292350B2 (en) Vehicle and charging system
JP2016525326A (en) Electric vehicle power system, electric vehicle and power battery charging method
CN111086402B (en) Vehicle and control method for vehicle
KR20110033692A (en) Battery controlling apparatus and method thereof
KR101631083B1 (en) Vehicle information controlling apparatus and method thereof
KR101613932B1 (en) Battery management system and controlling method thereof
KR20110015880A (en) Battery controlling apparatus and method thereof
KR101677613B1 (en) Battery controlling apparatus and method thereof
KR101612786B1 (en) Battery controlling apparatus and method thereof
KR20200069007A (en) Electric vehicle charging system using energy storage system and multi-fast chargers
JP2011050162A (en) Vehicle
EP3638536A1 (en) Dc/dc-charging device and method

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right