KR101566722B1 - Charging inlet for electric vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전기자동차의 완속충전 인렛에 관한 것으로 하우징과, 상기 하우징에 삽입되는 터미널 및 터미널 홀더와, 상기 하우징의 끝단에 결합되는 리어 그로멧을 포함하는 전기자동차의 완속충전 인렛에 있어서, 상기 하우징에 삽입되는 상부렌즈; 상기 상부렌즈와 결합되는 하부렌즈; 상기 하부렌즈의 하부로 결합되고 LED가 삽입되는 PCB 플레이트; 상기 PCB 플레이트가 장착되는 LED 홀더;를 포함하는 LED 구동부를 더 포함하는 전기자동차의 완속충전 인렛을 제공하여,
충전 상태 즉, 충전 중이거나 충전 완료시에는 각각 LED의 발광 색깔을 다르게 하여 충전 상태를 쉽게 인지할 수 있고, 클리어 렌즈와 불투명 렌즈를 이격 배치함으로써 LED 발광 형상을 최적화함과 동시에 시인성을 극대화할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a fully charged filling inlet of an electric vehicle, comprising: a housing; a terminal inserted into the housing; a terminal holder; and a rear grommet coupled to an end of the housing, An upper lens inserted; A lower lens coupled with the upper lens; A PCB plate coupled to a lower portion of the lower lens and having an LED inserted therein; And a LED holder to which the PCB plate is mounted,
The state of charge can be easily recognized by changing the emission color of each LED when charging or when charging is completed, and it is possible to optimize the LED emission shape by maximizing the visibility by arranging the clear lens and the opaque lens apart from each other It is effective.

Description

전기자동차용 완속충전 인렛{CHARGING INLET FOR ELECTRIC VEHICLE} {CHARGING INLET FOR ELECTRIC VEHICLE}

본 발명은 전기자동차 완속충전 인렛에 관한 것으로, 보다 상세하게는 완속충전 인렛에 클리어 렌즈와 불투명 렌즈를 결합함과 동시에 LED를 구비하여 충전 상태를 쉽게 확인할 수 있는 전기자동차용 완속충전 인렛에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a constant-charge filling inlet for an electric vehicle, and more particularly, to a constantly charged filling inlet for an electric vehicle, which can easily identify a charged state by combining a clear lens with an opaque lens and a LED .

일반적으로 전기자동차는 배터리를 주 동력원으로 사용하는데, 구동력 발생을 위하여 배터리 전압에 의해 구동되는 전동기인 모터를 적용하며, 상기 모터는 배터리로부터 전원이 공급되는 경우에 모터로 작동되고, 차량의 제동시 발번기로 작동하여 제동시 발생되는 회생 에너지를 전기 에너지로 변환시켜 배터리에 충전 전압으로 공급한다.2. Description of the Related Art Generally, an electric vehicle uses a battery as a main power source. A motor, which is an electric motor driven by a battery voltage, is used for generating a driving force. The electric motor operates as a motor when power is supplied from a battery. The regenerative energy generated during braking is converted into electric energy by operating as a stepping motor and supplied to the battery as a charging voltage.

보통 전기자동차에 장착되는 배터리는 운행 종료 후 또는 운행 도중에 배터리의 충전 상태(State Of Charge, 이하 'SOC'라 한다)가 안정된 주행이 확보되지 못하는 경우에는 상용 전원을 이용하여 충전을 한다.Usually, the battery mounted in an electric vehicle is charged using a commercial power supply when the state of charge (hereinafter, referred to as 'SOC') of the battery can not be secured after the end of the operation or during operation.

주 동력원의 에너지 입출력 관리는 메인 배터리의 출력단에 설치되어 있는 전류검출수단에 의해 검출되는 전류값의 정보를 배터리 관리 시스템(Battery Management System, 이하'BMS'라 한다)에서의 분석에 의해 관리된다.The energy input / output management of the main power source is managed by analyzing information of the current value detected by the current detecting means installed at the output terminal of the main battery, in a battery management system (hereinafter referred to as BMS).

전기자동차의 배터리 충전은 급속 충전 방식, 표준 충전 방식이 있는데, 상기 급속 충전 방식은 잠시 주차중인 상태에서 배터리의 충전 상태를 단시간 이내에 충전하여 재주행에 필요한 전기에너지를 충전하는 것을 말하고, 표준 충전 방식은 주행 후 차고에서 충전을 실행하는 것으로 배터리팩을 만충전하여 충전 상태를 100%로 종료하는 것을 목적으로 한다.The battery charging of the electric vehicle includes a rapid charging method and a standard charging method. In the rapid charging method, charging is performed while the battery is being parked for a short time and electric energy necessary for re-driving is charged. Is intended to charge the battery pack by charging in the garage after driving to end the charging state at 100%.

도 1은 종래의 전기자동차의 완속충전 인렛(10)의 사시도로서 하우징(12)과 상기 하우징(12)에 결합되는 커버(16) 및 리어 그로멧(14)이 결합된 상태를 나타낸 것이다.1 is a perspective view of a fully charged filling inlet 10 of a conventional electric vehicle, in which a housing 12 and a cover 16 and a rear grommet 14 coupled to the housing 12 are combined.

종래에는 전기자동차를 충전시 충전이 완료된 경우에 자동차 내부의 기판 등에 표시되는 충전 완료 표시에 의해 운전자가 충전이 완료되었음을 알 수 있었는데, 지하 또는 어두운 곳에서는 시야에 잘 들어오지 않는다. 즉, 시인성이 낮아 다소 불편한 점이 있었다.Conventionally, when the charging is completed when the electric vehicle is charged, the charging completion indication displayed on the substrate or the like inside the vehicle indicates that the driver has completed the charging. In other words, the visibility was low, which was somewhat inconvenient.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 전기자동차의 완속충전 인렛에 클리어 렌즈, 불투명 렌즈를 소정 간격 이격 설치하고, LED가 삽입되는 PCB 플레이트를 구비하여 시인성이 향상되어 충전 상태를 외부에서 쉽게 인지할 수 있는 전기자동차 완속충전 인렛을 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve the problems as described above, and it is an object of the present invention to provide a light-emitting device and a method of manufacturing the same, in which a clear lens and an opaque lens are spaced apart from each other, The present invention provides a charging inlet of an electric vehicle which can be easily recognized from the outside.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예는 하우징과, 상기 하우징에 삽입되는 터미널 및 터미널 홀더와, 상기 하우징의 끝단에 결합되는 리어 그로멧을 포함하는 전기자동차의 완속충전 인렛에 있어서, 상기 하우징에 삽입되는 상부렌즈; 상기 상부렌즈와 결합되는 하부렌즈; 상기 하부렌즈의 하부로 결합되고 LED가 삽입되는 PCB 플레이트; 상기 PCB 플레이트가 장착되는 LED 홀더;를 포함하는 LED 구동부를 더 포함하는 전기자동차의 완속충전 인렛을 제공한다.According to another aspect of the present invention, there is provided an improved charging inlet of an electric vehicle including a housing, a terminal inserted into the housing, a terminal holder, and a rear grommet coupled to an end of the housing, An upper lens inserted into the housing; A lower lens coupled with the upper lens; A PCB plate coupled to a lower portion of the lower lens and having an LED inserted therein; And a LED holder to which the PCB plate is mounted.

본 발명에 따른 실시예의 상부렌즈는 클리어 렌즈이고, 상기 하부렌즈는 불투명 렌즈인 것을 특징으로 한다.The upper lens of the embodiment according to the present invention is a clear lens, and the lower lens is an opaque lens.

본 발명에 따른 실시예의 상부렌즈와 하부렌즈는 소정의 간격을 두고 이격되어 설치되는 것을 특징으로 한다.The upper lens and the lower lens of the embodiment of the present invention are spaced apart from each other with a predetermined gap.

본 발명에 따른 실시예의 소정의 간격은 하부렌즈의 돌기와 상부렌즈의 홈의 결합에 의해 이루어지고, 상기 상부렌즈의 두께는 상기 소정의 간격보다 크고, 상기 하부렌즈의 두께는 상기 상부렌즈의 두께보다 큰 것을 특징으로 한다.The thickness of the lower lens is greater than the thickness of the upper lens and the thickness of the lower lens is greater than the thickness of the lower lens. It is characterized by large.

본 발명에 따른 실시예의 상기 하부렌즈는 확산제를 포함하고, 상기 PCB 플레이트와 상기 LED 홀더의 사이에는 방수를 위한 실링부재가 삽입되는 것을 특징으로 한다.The lower lens of the embodiment of the present invention includes a diffusing agent, and a sealing member for waterproofing is inserted between the PCB plate and the LED holder.

본 발명에 따른 실시예의 상기 LED 구동부에는 교류를 직류로 변환하는 온보드차져와 접지되는 클러스터가 연결되며, 상기 온보드차져와 LED 구동부 사이에는 복수의 케이블로 연결되는 것을 특징으로 한다.The LED driving unit of the embodiment of the present invention is connected to an onboard charger for converting an alternating current into a direct current and a cluster to be grounded, and is connected between the onboard charger and the LED driving unit by a plurality of cables.

본 발명에 따른 실시예의 복수의 케이블에는 각각 다른 색깔을 발생시키는 LED가 연결되어 LED의 색깔을 충전중인 상태와 충전 완료 상태의 색깔을 다르게 구분할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.The plurality of cables according to the embodiment of the present invention is characterized in that LEDs for generating different colors are connected to differentiate the colors of the LEDs from the charged state and the charged state.

이상 설명한 바와 같이 본 발명은 충전 상태 즉, 충전 중이거나 충전 완료시에는 각각 LED의 발광 색깔을 다르게 하여 충전 상태를 쉽게 인지할 수 있고, 클리어 렌즈와 불투명 렌즈를 이격 배치함으로써 LED 발광 형상을 최적화함과 동시에 시인성을 극대화할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the state of charge can be easily recognized by changing the emission colors of the LEDs during charging, that is, during charging or completion of charging, and optimizing the LED emission shape by disposing the clear lens and the opaque lens apart from each other. At the same time, there is an effect that the visibility can be maximized.

도 1은 종래의 전기자동차의 완속충전 인렛의 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 실시예의 전기자동차의 완속충전 인렛의 분해사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 실시예의 LED 구동부의 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 실시예의 LED 구동부의 단면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a fully charged filling inlet of a conventional electric vehicle.
2 is an exploded perspective view of a slowly charged inlet of an electric vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view of an LED driving unit according to an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view of an LED driving unit according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참조하여, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention.

이러한 실시예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.These embodiments are to be considered as illustrative and not restrictive, as a person skilled in the art can implement various different embodiments.

도 2는 본 발명에 따른 실시예의 전기자동차의 완속충전 인렛의 분해사시도인데, 이는 하우징(12)과, 상기 하우징(12)에 삽입되는 복수 개의 터미널(20)과, 상기 복수 개의 터미널(20)이 삽입되어 터미널(20)을 지지하는 터미널 홀더(18)와, 상기 하우징(12)의 끝단에 결합되는 리어 그로멧(14)을 포함하고, 상기 터미털 홀더(18)와 상기 리어 그로멧(14)의 사이에는 LED(Light Emitting Diode)가 장착된 LED 구동부(100)가 삽입된다.FIG. 2 is an exploded perspective view of a fully charged filling inlet of an electric vehicle according to an embodiment of the present invention, which includes a housing 12, a plurality of terminals 20 inserted into the housing 12, And a rear grommet 14 coupled to an end of the housing 12 so that the terminal holder 18 and the rear grommets 14 are connected to each other, The LED driver 100 having the LED (Light Emitting Diode) mounted therein is inserted.

상기 LED 구동부(100)는 상기 하우징(12)에 삽입되는 프리즘부(115)와, 상기 하부렌즈(120)의 하부로 결합되고 복수 개의 LED가 삽입되어 빛을 발산하는 PCB 플레이트(130)와, 상기 PCB 플레이트(130)가 장착홈(145)에 장착되는 LED 홀더(140)를 포함한다. The LED driving part 100 includes a prism part 115 inserted into the housing 12, a PCB plate 130 coupled to the lower part of the lower lens 120 and inserted with a plurality of LEDs to emit light, And an LED holder 140 in which the PCB plate 130 is mounted to the mounting groove 145.

상기 프리즘부(115)는 클리어 렌즈로 된 상부렌즈(110)와, 상기 상부렌즈(110)와 결합되는 확산제를 포함하는 불투명 렌즈인 하부렌즈(120)를 포함하는데, 도 4 에 도시된 바와 같이, 상기 상부렌즈(110)와 하부렌즈(120)는 소정의 간격을 두고 이격되어 설치되는데, 상기 소정의 간격은 하부렌즈(120)의 돌기(125)와 상부렌즈(110)의 홈(114)의 결합에 의해 이루어지고, 상기 상부렌즈(110)의 두께는 상기 소정의 간격보다 크고, 상기 하부렌즈(120)의 두께는 상기 상부렌즈(110)의 두께보다 크다.The prism portion 115 includes an upper lens 110 as a clear lens and a lower lens 120 as an opaque lens including a diffusing agent combined with the upper lens 110, The upper lens 110 and the lower lens 120 are spaced apart from each other by a predetermined distance such that the protrusions 125 of the lower lens 120 and the grooves 114 of the upper lens 110 The thickness of the upper lens 110 is greater than the predetermined distance and the thickness of the lower lens 120 is greater than the thickness of the upper lens 110. [

만약, 하부렌즈(120)의 두께가 상부렌즈(110)의 두께보다 작다면 하부렌즈(120)를 통과한 빛이 산란되어 빛이 물결치게 되는데, 이는 상부렌즈(110)의 균일도와 무관하게 발생한다.If the thickness of the lower lens 120 is smaller than the thickness of the upper lens 110, light passing through the lower lens 120 is scattered to cause the light to wave. This occurs irrespective of the uniformity of the upper lens 110 do.

또한, 상기 소정의 간격이 상부렌즈(110)의 두께보다 크다면 상기 상부렌즈(110)를 통과한 빛의 밝기가 작아진다. If the predetermined distance is greater than the thickness of the upper lens 110, the brightness of light passing through the upper lens 110 is reduced.

도 5의 b는 상부렌즈(110)를 클리어 렌즈로 하고 하부렌즈(120)를 불투명 렌즈로 한 경우를 나타낸 것인데, PCB 플레이트(130)를 통해 나오는 빛은 확산제를 포함한 불투명 렌즈를 통과하면서 산란을 일으켜 빛의 직진성을 방해하게 되고, 이는 빛이 렌즈 전반에 걸쳐 고루 분포되어 표현되도록 한다. 또한, 클리어 렌즈를 통과하면서 더욱 선명히 표현되어 운전자의 시인성 향상을 도모한다.5B shows a case where the upper lens 110 is a clear lens and the lower lens 120 is an opaque lens. Light emitted through the PCB plate 130 passes through an opaque lens including a diffusing agent, To interfere with the straightness of the light, which causes the light to be evenly distributed throughout the lens. Moreover, the clear lens is displayed more clearly while passing through the lens, thereby improving the visibility of the driver.

도 5의 a는 상부렌즈(110)와 하부렌즈(120)를 모두 클리어 렌즈로 한 경우를 도시한 것인데, 이 때는 LED의 도트(dot)형상이 확연하게 나타난다. 이와는 반대로, 상부렌즈(110)와 하부렌즈(120)를 모두 불투명 렌즈로 한다면 LED 도트 형상이 크게 줄어드나 전체적으로 시인성이 다소 떨어진다.5A shows a case where both the upper lens 110 and the lower lens 120 are made clear lenses. At this time, the dot shape of the LED is clearly shown. On the contrary, if both the upper lens 110 and the lower lens 120 are opaque, the shape of the LED dot is greatly reduced, but the visibility is somewhat deteriorated as a whole.

즉, 클리어 렌즈만 사용한 경우에는 복수 개의 LED가 빛을 발생시킴으로써 LED 도트 형상이 뚜렷하게 나타나고, 불투명 렌즈만 사용한 경우에는 도트 형상은 약해지나 빛의 산란에 의해 시인성이 다소 낮아진다.That is, when only a clear lens is used, a plurality of LEDs emits light, so that the shape of the LED dot appears distinctly. In the case of using only an opaque lens, the dot shape is weak, but visibility is slightly lowered by scattering of light.

따라서, 본 발명에 따른 최적의 실시예는 상부렌즈(110)는 클리어 렌즈이고, 하부렌즈(120)는 불투명 렌즈로 함으로써 LED의 도트 형상이 없어지고 시인성이 크게 확보되도록 한 것이다. 다만, 상기에서 설명하였듯이 상부렌즈(110)와 하부렌즈(120)는 소정의 간격을 둔 채 배치하여야 한다.Accordingly, the best embodiment of the present invention is such that the upper lens 110 is a clear lens and the lower lens 120 is an opaque lens, thereby eliminating the dot shape of the LED and securing a large visibility. However, as described above, the upper lens 110 and the lower lens 120 should be disposed with a predetermined gap therebetween.

상기 PCB 플레이트(130)와 LED 홀더(140) 사이에는 방수를 위한 실링부재(135)가 삽입되고, 상기 PCB 플레이트(130)에는 PCB 플레이트 홀(131)이 형성되어 있어 상기 LED 홀더(140)와 결합될 수 있도록 되어 있다.A seal member 135 for waterproofing is inserted between the PCB plate 130 and the LED holder 140 and a PCB plate hole 131 is formed in the PCB plate 130, So that they can be combined.

도 6은 본 발명에 따른 실시예의 충전 상태에 따른 LED 발생부의 구현 방법을 나타낸 것인데, 도 6의 a는 미충전시로서 클러스터(360)에 그라운드가 미접지되어 LED가 미점등하는 것을 도시한 것이고, 도 6의 b는 충전 중인 상태로서 적색 LED(206)가 온보드차져(OBC,On Board Charger,380)로부터 공급되고, 클러스터(360)에 그라운드가 접지되어 적색 LED(206)가 점등되는 것을 도시한 것이고, 도 6의 c는 충전이 완료된 상태로서 녹색 LED(205)가 온보드차져(380)로부터 공급되고, 클러스터(360)에 그라운드가 접지되어 녹색 LED(205)가 점등되는 것을 도시한 것이다.6 shows a method of implementing the LED generating unit according to the charging state of the embodiment according to the present invention. FIG. 6 (a) shows a case where the ground is not grounded to the cluster 360, 6B shows that the red LED 206 is supplied from the on-board charger (OBC) 380 and the ground is grounded to the cluster 360 so that the red LED 206 is lit 6C shows that the green LED 205 is supplied from the onboard charger 380 and the ground is grounded to the cluster 360 so that the green LED 205 is lighted.

본 발명에 따른 실시예에서는 상기의 전기자동차 완속충전 인렛을 구동시키기 위하여 상기 LED 구동부(100)에는 교류를 직류로 변환하는 온보드차져(380)와, 상기 LED 구동부(100)와 연결되면서 접지되는 클러스터(360)가 연결되며, 상기 온보드차져(380)에는 BMS(340)가 연결되어 있어 상기 BMS(340)에 연결되는 배터리(320)의 상태를 제어함과 동시에 배터리(320)의 전류, 전압 등의 정보를 입력받아 상기 온보드차져(380)와 클러스터(360)에 실시간으로 입력한다. In the embodiment of the present invention, the LED driving unit 100 is provided with an onboard charger 380 for converting an alternating current into a direct current to drive the charging inlet of the electric vehicle, a cluster (not shown) connected to the LED driving unit 100, The BMS 340 is connected to the onboard charger 380 to control the state of the battery 320 connected to the BMS 340 and the current, And inputs the information to the on-board charger 380 and the cluster 360 in real time.

또한, 상기 온보드차져(380)와 LED 구동부(100) 사이에는 복수의 케이블(201,202)로 연결되어 있는데, 상기 복수의 케이블(201,202)에는 각각 다른 색깔을 발생시키는 LED(205,206)가 연결되어 LED(205,206)의 색깔을 충전중인 상태에서는 적색 LED(206)가 빛을 발생시키도록 하고, 충전이 완료된 경우에는 녹색 LED(205)가 빛을 발생시키도록 함으로써 충전 상태에 따라 색깔을 다르게 구분할 수 있도록 하였다. In addition, a plurality of cables 201 and 202 are connected between the onboard charger 380 and the LED driving unit 100. The LEDs 205 and 206, which generate different colors, are connected to the plurality of cables 201 and 202, The red LED 206 generates light when the color of the LEDs 205 and 206 is being charged and the green LED 205 generates light when the charging is completed so that the colors can be differentiated according to the charging state .

10: 충전 인렛 12: 하우징
14: 리어 그로멧 16: 커버
18: 터미널 홀더 20: 터미널
21: 터미널 씰 100: LED 구동부
110: 상부렌즈 114: 홈
115: 프리즘부 120: 하부렌즈
125: 돌기 130: PCB 플레이트
131: PCB 플레이트 홀 135: 실링부재
140: LED 홀더 145: 장착홈
201: 녹색 케이블 202: 적색 케이블
205: 녹색 LED 206: 적색 LED
320: 배터리 340: BMS
360: 클러스터 380: 온보드차져(OBC)10: Charging inlet 12: Housing
14: rear grommet 16: cover
18: Terminal holder 20: Terminal
21: Terminal seal 100: LED driver
110: upper lens 114: groove
115: prism portion 120: lower lens
125: projection 130: PCB plate
131: PCB plate hole 135: sealing member
140: LED holder 145: mounting groove
201: Green cable 202: Red cable
205: green LED 206: red LED
320: Battery 340: BMS
360: Cluster 380: Onboard Charger (OBC)

Claims (9)

하우징과, 상기 하우징에 삽입되는 터미널 및 터미널 홀더와, 상기 하우징의 끝단에 결합되는 리어 그로멧을 포함하는 전기자동차의 완속충전 인렛에 있어서,
상기 하우징에 삽입되는 상부렌즈;
상기 상부렌즈와 결합되는 하부렌즈;
상기 하부렌즈의 하부로 결합되고 LED가 삽입되는 PCB 플레이트;
상기 PCB 플레이트가 장착되는 LED 홀더;를 포함하는 LED 구동부를 더 포함하는 전기자동차의 완속충전 인렛.A fully charged filling inlet of an electric vehicle, comprising: a housing; a terminal and a terminal holder inserted into the housing; and a rear grommet coupled to an end of the housing,
An upper lens inserted into the housing;
A lower lens coupled with the upper lens;
A PCB plate coupled to a lower portion of the lower lens and having an LED inserted therein;
Further comprising an LED driver including an LED holder on which the PCB plate is mounted. 제1항에 있어서,
상기 상부렌즈는 클리어 렌즈이고, 상기 하부렌즈는 불투명 렌즈인 것을 특징으로 하는 전기자동차의 완속충전 인렛.The method according to claim 1,
Wherein the upper lens is a clear lens and the lower lens is an opaque lens. 제1항 또는 제2항 중 어느 하나의 항에 있어서,
상기 상부렌즈와 하부렌즈는 소정의 간격을 두고 이격되어 설치되는 것을 특징으로 하는 전기자동차의 완속충전 인렛.The method according to any one of claims 1 to 3,
Wherein the upper lens and the lower lens are spaced apart from each other with a predetermined gap therebetween. 제3항에 있어서,
상기 소정의 간격은 하부렌즈의 돌기와 상부렌즈의 홈의 결합에 의해 이루어지는 것을 특징으로 하는 전기자동차의 완속충전 인렛. The method of claim 3,
Wherein the predetermined interval is formed by engagement of the projections of the lower lens and the grooves of the upper lens. 제3항에 있어서,
상기 상부렌즈의 두께는 상기 소정의 간격보다 크고, 상기 하부렌즈의 두께는 상기 상부렌즈의 두께보다 큰 것을 특징으로 하는 전기자동차의 완속충전 인렛. The method of claim 3,
Wherein the thickness of the upper lens is greater than the predetermined distance and the thickness of the lower lens is greater than the thickness of the upper lens. 제2항에 있어서,
상기 하부렌즈는 확산제를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차의 완속충전 인렛.3. The method of claim 2,
Wherein the lower lens comprises a diffusing agent. 제1항에 있어서,
상기 PCB 플레이트와 상기 LED 홀더의 사이에는 방수를 위한 실링부재가 삽입되는 것을 특징으로 하는 전기자동차의 완속충전 인렛.The method according to claim 1,
Wherein a seal member for waterproofing is inserted between the PCB plate and the LED holder. 제1항에 있어서,
상기 LED 구동부에는 교류를 직류로 변환하는 온보드차져와 접지되는 클러스터가 연결되며, 상기 온보드차져와 LED 구동부 사이에는 복수의 케이블로 연결되는 것을 특징으로 하는 전기자동차의 완속충전 인렛.The method according to claim 1,
Wherein the LED driving unit is connected to an onboard charger for converting an alternating current into a direct current and a cluster to be grounded, and a plurality of cables are connected between the onboard charger and the LED driving unit. 제8항에 있어서,
상기 복수의 케이블에는 각각 다른 색깔을 발생시키는 LED가 연결되어 LED의 색깔을 충전중인 상태와 충전 완료 상태의 색깔을 다르게 구분할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 전기자동차의 완속충전 인렛. 9. The method of claim 8,
Wherein LEDs for generating different colors are connected to the plurality of cables so that the colors of the LEDs can be distinguished from those of the charging state and the colors of the charging state.
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