KR101559343B1 - management analysis system for Condition Monitoring and facility history of Railway Vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 철도차량의 각 순환예비품에 부착되는 RFID태그와, 상기 RFID태그의 정보를 수신하면서 각 역사 또는 차량기지에 RFID리더및, 상기 RFID리더에 의해 수신되는 정보를 저장하면서 철도차량 부품이력 및 상태진단 관리 분석 프로그램이 설치되는 관리플랫폼, 상기 RFID태그의 정보를 현장에서 수신하는 현장단말을 포함하는 구성으로 순환예비품의 상태를 정확하게 파악하여 고장을 예방할 수 있도록 하는 철도차량 부품이력 및 상태진단 관리 분석 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an RFID tag which is attached to each circulating spare part of a railway car, and an RFID reader which receives information of the RFID tag and stores information received by the RFID reader, A management platform on which the state diagnosis management analysis program is installed, and a field terminal for receiving the information of the RFID tag in the field, so that the state of the circulating spare parts can be accurately grasped to prevent the failure, ≪ / RTI >

Description

철도차량 부품이력 및 상태진단 관리 분석 시스템{management analysis system for Condition Monitoring and facility history of Railway Vehicle} [Background Art] [0002] Railway vehicle parts history and condition diagnosis management analysis system [

본 발명은 철도차량의 각 순환예비품에 부착되는 하나 이상의 RFID태그와, 상기 하나 이상인 RFID태그 정보를 수신하면서 각 역사 또는 차량기지에 설치되는 RFID리더및, 상기 RFID리더에 의해 수신되는 정보를 저장하면서 철도차량 부품이력 및 상태진단 관리 분석 프로그램이 설치되는 관리플랫폼, 상기 RFID태그 또는 RFID리더의 정보를 현장에서 수신하는 현장단말을 포함하는 구성으로 순환예비품의 상태를 정확하게 파악하여 고장을 예방할 수 있도록 하는 철도차량 부품이력 및 상태진단 관리분석 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an RFID tag, comprising: at least one RFID tag attached to each circulating spare part of a railway vehicle; an RFID reader installed in each history or vehicle base while receiving the at least one RFID tag information; A management platform on which a railway vehicle part history and state diagnosis management analysis program is installed, and a field terminal for receiving information of the RFID tag or the RFID reader on the spot, so that the state of the circulating spare parts can be accurately grasped, And more particularly, to a railway vehicle part history and status diagnosis management analysis system.

일반적으로, 철도차량 유지보수 작업은 종류별로 크게 경정비에 해당하는 검수와 중정비에 해당하는 정비의 두가지로 구분된다.In general, maintenance work for railway vehicles is classified into two types, maintenance and repair, which are largely classified into maintenance costs and maintenance costs.

또한, 상기 경정비에 해당하는 검수는 다시 검사범위에 따라서 도착검사/일상검사/월상검사 등으로 나누어지고, 중정비에 해당하는 정비는 2년 또는 3년마다 실시하는 정비와 4년 또는 6년마다 실시하는 정비, 임시정비 등으로 나누어진다.In addition, the inspection corresponding to the above-mentioned reduction ratio is divided into arrival inspection / daily inspection / monthly inspection according to the inspection range, maintenance corresponding to the maintenance fee is carried out every two or three years and maintenance is carried out every four or six years Maintenance to be carried out, provisional maintenance, and so on.

특히, 상기 검수작업은 철도차량의 운행에 지장이 없도록 철도차량의 상태를 항상 확인하고, 필요한 부품을 교환 또는 수리를 하는 작업을 실시하게 된다.Particularly, the inspection work always checks the state of the railway car so that the operation of the railway car is not hindered, and performs the work of replacing or repairing necessary parts.

그런데, 현재의 검수작업은 검수인력을 조별로 구성하여 철도차량의 상태검사, 작업, 작업결과 등록 등을 같이 수행하고 있어 수많은 부품으로 구성되어 있어 정확한 철도차량의 검수작업을 위해서는 많은 시간과 인력이 소요된다.However, the current inspection work is composed of a group of inspection workers, and the inspection of the condition of the railway car, the registration of the work and the result of the work are carried out in a number of parts, so that it takes a lot of time and manpower .

이와같은 기술과 관련되어 종래의 특허 제689234호에 정보화 시스템을 이용한 철도차량 검수 시스템 및 방법의 기술이 제시되고 있으며 그 구성은 도1에서와 같이, 무선단말기(30)와 연계되어 검수자로부터 검수결과를 등록받고, 검수자의 요청이 있는 경우 상기 중앙서버(50)에서 관리 운영되고 있는 데이터베이스(60)에 저장되어 있는 해당차량 및 장치의 이력정보를 실시간으로 전송하여 제공하게 되고, 상기 중앙서버(50)는 무선단말기(40)로 검사결과를 통보하여 유지보수 작업의 능률향상을 기할 수 있게 한다. In connection with such a technology, a conventional railway vehicle inspection system and method using an information system is proposed in Japanese Patent No. 689234, and its configuration is as shown in FIG. 1, in connection with a radio terminal 30, And transmits the history information of the vehicle and the device stored in the database 60 managed and operated by the central server 50 in real time to the central server 50 Can inform the inspection result to the wireless terminal 40, thereby improving the efficiency of the maintenance work.

또한, 상기 유지보수작업을 수행한 결과는 무선단말기(40)를 이용하여 등록함으로써 중앙서버(50)에서 관리하고 있는 데이터베이스(60)에 저장 관리하여 추후 검수작업의 참고자료로 활용할 수 있게 한다.The result of performing the maintenance work is stored in the database 60 managed by the central server 50 by using the wireless terminal 40 so that it can be used as reference data for the inspection work.

그리고, 상기 데이터베이스(60)는 RFID태그에 관한 정보를 체계화하여 인식표시기데이터로 저장 및 관리하는 인식표시기정보 데이터베이스(62)와, 검사결과데이터로 저장 및 관리하는 검수결과정보 데이터베이스(64)와, 상기 검수결과정보 데이터베이스(64)의 검사결과데이터를 참고로 유지보수 작업을 수행한 작업자가 무선단말기(40)를 통해 등록한 유지보수결과데이터를 저장 및 관리하는 유지보수결과정보 데이터베이스(66)로 이루어지고, 상기 무선단말기(30,40)는 상기 중앙서버(50)와 네트워크(52)를 통해 연결되어 있어야 하며, 특히 무선단말기(30,40)는 외부 네트워크(52)와 연결되기 위하여 무선송수신용 RF모듈을 이용하여 구성함이 바람직하다.The database 60 includes a recognition indicator information database 62 for organizing information on the RFID tag and storing and managing the RFID tag information as recognition indicator data, a verification result information database 64 for storing and managing the verification result data, And a maintenance result information database 66 for storing and managing the maintenance result data registered by the worker who has performed the maintenance work with reference to the inspection result data of the information database 64 as a result of the inspection result through the wireless terminal 40 The wireless terminals 30 and 40 must be connected to the central server 50 through the network 52. Particularly, the wireless terminals 30 and 40 must be connected to the external network 52 for wireless transmission / It is preferable to use an RF module.

그러나, 상기와 같은 철도차량 검수 시스템은, RFID태그가 주변 전자장치등에 의한 간섭이나 차폐케이스등에 내장 설치될 때 정확한 데이터의 전달이 힘들게 되거나 데이터의 전달이 불가능하게 되는 문제점이 있는 것이다.However, in the railway vehicle inspection system, when the RFID tag is installed in the shielding case or the like by interference with peripheral electronic devices, it is difficult to transmit accurate data or data can not be transmitted.

상기와 같은 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 철도차량의 원격상태 진단이 가능토록 하고, 유지보수 주기를 최적화 할 수 있도록 하며, 정보전달의 효율성과 신뢰도를 높일 수 있도록 하고, 효율적인 유지보수는 물론 고장을 미연에 예방할 수 있도록 하며, 검수정보의 축적은 물론 자재관리를 효율적으로 수행할 수 있도록 하는 철도차량 부품이력 및 상태진단 관리 분석 시스템을 제공한다.It is an object of the present invention to remedy the above problems by enabling remote diagnosis of a railway vehicle, optimizing a maintenance cycle, improving efficiency and reliability of information transmission, And also provides a system for analyzing parts history and condition diagnosis of railway vehicles, which enables efficient management of materials as well as accumulation of inspection information.

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 철도차량의 각 순환예비품 또는 철도차량의 상태를 감지하는 감지센서에 연결되는 하나 이상의 RFID태그와, 상기 RFID태그의 정보를 수신하면서 각 역사 또는 차량기지에 설치되는 RFID리더및, 상기 RFID리더에 의해 수신되는 정보를 저장하면서 철도차량 부품이력 및 상태진단 관리 분석 프로그램이 설치되는 관리플랫폼, 상기 RFID태그의 정보를 현장에서 수신하는 현장단말을 포함하는 철도차량 부품이력 및 상태진단 관리 분석 시스템을 제공한다.In order to accomplish the above object, the present invention provides an RFID tag, comprising: at least one RFID tag connected to a sensing device for sensing the condition of each circulating spare part of a railway vehicle or a railway vehicle; A management platform on which a railway vehicle component history and state diagnosis management analysis program is installed while storing information received by the RFID reader, and a field terminal for receiving information of the RFID tag on the field, Provides a history and status diagnosis management analysis system.

그리고, 본 발명의 RFID태그는 능동형태그로서 유지보수이력, 장치/부품명, 규격, 제작사, 부품코드등의 데이터가 입,출력토록 되며, 고유ID가 입력되면서 인접지역의 위치한 하나 이상의 RFID태그 데이터를 저장토록 하는 철도차량 부품이력 및 상태진단 관리 분석 시스템을 제공한다.In the RFID tag of the present invention, data such as a maintenance history, a device / part name, a specification, a manufacturer, and a part code are input and output as an active tag. The present invention provides a railway vehicle part history and state diagnosis management analysis system for storing a railway vehicle part history and a state diagnosis management analysis system.

더하여, 본 발명의 RFID리더기는, 각 RFID태그의 데이터와 각 RFID태그 인접지역에 위치한 RFID태그의 데이터를 동시에 수신토록 하는 철도차량 부품이력 및 상태진단 관리 분석 시스템을 제공한다.In addition, the RFID reader of the present invention provides a railway vehicle part history and state diagnosis management analysis system for simultaneously receiving data of each RFID tag and data of an RFID tag located in a region adjacent to each RFID tag.

또한, 본 발명의 현장단말은 관리플랫폼과 유,무선으로 연결되면서 RFID태그 및 RFID리더의 데이터를 수신토록 하고, 관리플랫폼과 RFID태그 및 RFID리더의 데이터를 비교하는 비교프로그램이 내장되는 철도차량 부품이력 및 상태진단 관리 분석 시스템을 제공한다.In addition, the field terminal of the present invention can be connected to a management platform via wire or wireless, to receive data of an RFID tag and an RFID reader, and to provide a comparison program for comparing data between the management platform and the RFID tag and the RFID reader, Provides a history and status diagnosis management analysis system.

계속하여, 본 발명의 관리플랫폼은, RFID리더를 통하여 RFID태그에 순환예비품의 부품이력 및 상태진단 데이터를 입력토록 설치되는 철도차량 부품이력 및 상태진단 관리 분석 시스템을 제공한다.The management platform of the present invention provides a railway vehicle component history and state diagnosis management analysis system that is installed to input part history and condition diagnosis data of a circulating spare part to an RFID tag through an RFID reader.

그리고, 본 발명의 RFID태그는 순환예비품에 일정량의 물리량(온도,진동,전자장 등)을 입력한 후 그 출력값을 미리 저장되는 정상값과 비교하여 이상유무를 측정토록 하는 철도차량 부품이력 및 상태진단 관리 분석 시스템을 제공한다.In the RFID tag of the present invention, a predetermined amount of physical quantity (temperature, vibration, electromagnetic field, etc.) is input to a circulating spare part, and then the output value is compared with a steady value stored in advance, Management analysis system.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 차량의 원격상태 진단이 가능하고, 유지보수 주기를 최적화하며, 정보전달의 효율성과 신뢰도를 높이고, 효율적인 유지보수는 물론 고장을 미연에 예방하며, 검수정보의 축적은 물론 자재관리를 효율적으로 수행하는 효과가 있는 것이다.As described above, according to the present invention, it is possible to diagnose a remote condition of a vehicle, optimize a maintenance cycle, increase efficiency and reliability of information transmission, prevent maintenance failure as well as efficient maintenance, Of course, it is effective to perform material management efficiently.

도1은 종래의 철도차량 검수 시스템을 도시한 블럭도이다.
도2는 본 발명에 따른 철도차량 부품이력 및 상태진단 관리 분석 시스템의 동작상태도이다.
도3 및 도4는 각각 본 발명의 실시예에 따른 철도차량 부품이력 및 상태진단 관리 분석 시스템의 RFID태그 동작상태도이다.
도5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 철도차량 부품이력 및 상태진단 관리 분석 시스템의 RFID태그 동작상태도이다.
도6은 본 발명의 철도차량 저면에서의 부품이력 및 상태진단 관리 분석 시스템의 RFID태그 동작상태도이다.1 is a block diagram showing a conventional railway vehicle inspection system.
2 is an operational state diagram of a part history and state diagnosis management analysis system for a railway vehicle according to the present invention.
FIG. 3 and FIG. 4 are operational diagrams of RFID tags in the railway vehicle part history and state diagnosis management analysis system according to the embodiment of the present invention, respectively.
FIG. 5 is a diagram illustrating an RFID tag operation state of a railway vehicle part hysteresis and state diagnosis management analysis system according to another embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a diagram illustrating an RFID tag operation state of a part history and state diagnosis management analysis system on the bottom of a railway vehicle according to the present invention.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도2는 본 발명에 따른 철도차량 부품이력 및 상태진단 관리 분석 시스템의 동작상태도이고, 도3 및 도4는 각각 본 발명의 실시예에 따른 철도차량 부품이력 및 상태진단 관리 분석 시스템의 RFID태그 동작상태도이며, 도5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 철도차량 부품이력 및 상태진단 관리 분석 시스템의 RFID태그 동작상태도이고, 도6은 본 발명의 철도차량 저면에서의 부품이력 및 상태진단 관리 분석 시스템의 RFID태그 동작상태도이다.FIG. 2 is an operational state diagram of a part history and state diagnosis management analysis system for a railway vehicle according to the present invention, and FIGS. 3 and 4 are diagrams showing an RFID tag operation FIG. 5 is a state diagram of the operation of the RFID tag in the railway vehicle part part history and state diagnosis management analysis system according to another embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a flowchart illustrating the parts history and state diagnosis management analysis system FIG.

본 발명은, 철도차량(100)에 설치되는 각 순환예비품(110) 및 감지센서등에 연결토록 설치되는 RFID태그(210)와, 상기 RFID태그(210)의 정보를 수신하면서 각 역사 또는 차량기지에 설치되는 RFID리더(250)및, 상기 RFID리더(250)에 의해 수신되는 정보를 저장하면서 부품이력 및 상태진단 관리분석용 프로그램(271)이 설치되는 관리플랫폼(270), 상기 RFID태그의 정보를 현장에서 수신하는 현장단말(290)을 포함하는 구성으로 이루어 진다.The present invention relates to an RFID tag which is connected to each circulating spare part 110 and a detection sensor installed in a railway vehicle 100, A management platform 270 in which a program for a part history and status diagnosis management analysis 271 is installed while storing information received by the RFID reader 250, And a field terminal 290 for receiving in the field.

그리고, 상기 RFID태그(210)는, 능동형태그로서 운영기관, 관리차량기지, 차량이력(편성, 량, 위수 등), 유지보수이력, 장치/부품명, 규격, 제작사, 부품코드등의 데이터가 입,출력토록 설치된다.The RFID tag 210 may be an active tag and may include data such as an operating agency, a management vehicle base, a vehicle history (knitting, quantity, and the like), maintenance history, device / part name, specification, Input and output.

또한, 상기 RFID태그(210)는, 고유ID가 입력되면서 인접지역의 위치한 하나 이상의 RFID에 유,무선으로 연결되어 RFID태그의 데이터를 전송 및 저장토록 설치된다.In addition, the RFID tag 210 is connected to at least one RFID located in an adjacent area while being input a unique ID, and is installed to transmit and store data of the RFID tag.

더하여, 상기 RFID태그(210)는, 철도차량의 각 개별부품(115) 상태를 감지하도록 감지센서가 연결되는 상태진단관리부(260)에도 각각 연결된다.In addition, the RFID tag 210 is also connected to the state diagnosis management unit 260 to which the detection sensors are connected to detect the state of each individual part 115 of the railway car.

계속하여, 상기 RFID태그(210)는, 철도차량 한 량의 각 순환예비품 또는 철도차량의 개별부품(115) 상태를 감지하는 각 감지센서에 연결되도록 복수개가 구비되고, 상기 복수의 RFID태그가 RFID리더(250)와 송,수신하는 다른 하나의 RFID태크(210)에 데이터를 송신토록 설치된다.Subsequently, the RFID tag 210 is provided with a plurality of RFID tags to be connected to respective sensing devices for sensing the condition of each circulating spare part of the railway vehicle or the individual parts 115 of the railway car, The reader 250 and the other RFID tag 210 to transmit and receive data.

이때, 상기와 같이 철도차량 각 량에 설치되면서 RFID리더(250)와 송수신하는 RFID태크(210)는 철도차량의 다른 량에 설치되는 RFID태그의 데이터를 수신하여 RFID리더에 송신토록 설치되어도 좋으며, 상기 RFID태그는 무선 또는 광케이블(261)등의 유선으로 연결되어도 좋다.At this time, the RFID tag 210, which is installed in each of the railway cars and transmits and receives the RFID tags to and from the RFID reader 250, may receive the data of the RFID tags installed in different amounts of the railway vehicle and transmit them to the RFID reader. The RFID tag may be connected by wire such as wireless or optical cable 261.

그리고, 상기 RFID태그(210)는 순환예비부품(120)이 내장되는 차폐케이싱(130)에 내장되는 구성으로 외부에 위치한 RFID리더(250)와 송수신토록 차폐케이싱(130)에 노출되는 신호전달유니트(230)가 구비된다.The RFID tag 210 is built in a shielding casing 130 in which the circulating spare parts 120 are installed and includes an RFID reader 250 disposed outside and a signal transmitting unit 130 exposed to the transmitting / (Not shown).

이때, 상기 신호전달유니트(230)는, 차폐케이싱(230)의 외부에 노출토록 설치되면서 RFID태그의 신호를 RFID리더에 전달하는 중계기(231)로서 이루어진다.The signal transmitting unit 230 is provided as a repeater 231 for transmitting the signal of the RFID tag to the RFID reader while being exposed to the outside of the shielding casing 230.

그리고, 상기 중계기(230)는, 전원이 자체 공급되거나 자체적으로 생산되는 능동형으로 이루어 진다.The repeater 230 is an active type in which power is supplied by itself or is produced by itself.

더하여, 상기 RFID리더기(250)는, 각 RFID태그의 데이터와 각 RFID태그에 가장 근접되는 인접지역에 위치한 다른 RFID태크의 데이터를 동시에 수신토록 설치된다.In addition, the RFID reader 250 is installed to simultaneously receive data of each RFID tag and data of another RFID tag located in the adjacent area closest to each RFID tag.

또한, 상기 현장단말(290)은, 관리플랫폼(270)과 유,무선으로 연결되면서 RFID태그 및 RFID리더의 데이터를 수신토록 하고, 관리플랫폼과 RFID태그 및 RFID리더의 데이터를 비교하는 비교프로그램이 내장된다.Also, the field terminal 290 is connected to the management platform 270 in a wireless manner to receive data of the RFID tag and the RFID reader, and a comparison program for comparing the data of the RFID tag and the RFID reader with the management platform It is built in.

계속하여, 상기 관리플랫폼(270)은, RFID리더를 통하여 RFID태그에 순환예비품의 체크신호를 입력토록 설치된다.Subsequently, the management platform 270 is installed to input a check signal of the circulating spare parts to the RFID tag through the RFID reader.

그리고, 상기 RFID태그(210)는, 순환예비품(110)에 일정량의 물리량을 입력한 후 그 출력값을 미리 저장되는 정상값과 비교하여 이상유무를 측정토록 하는 구성으로 이루어 진다.The RFID tag 210 is configured to input a predetermined amount of physical quantity to the circulating spare part 110, compare the output value with a steady value stored in advance, and measure the presence or absence of an abnormality.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 동작을 설명한다.The operation of the present invention constructed as described above will be described.

도2 내지 도6에서 도시한 바와같이 본 발명은, 철도차량(100)의 각 순환예비품(110) 또는 철도차량의 상태를 감지하는 상태진단관리부 등에 RFID태그(210)가 각각 연결되어 RFID리더(250)에 근접할 경우 각 순환예비품의 유지보수이력, 장치/부품명, 규격, 제작사, 부품코드 등의 데이터는 물론 상태진단관리부에서 측정되는 철도차량의 각 부품 상태를 실시간으로 파악할수 있게 된다.2 to 6, the RFID tag 210 is connected to each of the circulating spare parts 110 of the railway vehicle 100 or the state diagnosis management unit for sensing the state of the railway vehicle, 250), it is possible to grasp, in real time, the state of each part of the railway vehicle measured by the state diagnosis management section as well as data such as maintenance history of each circulating spare part, device / part name, specification, manufacturer and part code.

이때, 상기 상태진단관리부는 철도차량에 설치되는 열차종합관리장치(TCMS:Train Controll Management System)등을 말하는 것이다.At this time, the state diagnosis management unit refers to a train control management system (TCMS) installed in a railway vehicle.

그리고, 상기 RFID태그의 데이터를 수신하는 RFID리더(250)는, 단위 역사 또는 사령실 등에 설치되는 관리플랫폼(270)과 유,무선으로 연결되어 각 순환예비품(110)에 연결되는 RFID태그(210)의 데이터를 RFID리더(250)에서 판독할 경우 각 순환예비품의 유지보수이력, 장치/부품명, 규격, 제작사, 부품코드 등의 데이터를 확인하게 된다.The RFID reader 250 receiving the data of the RFID tag includes an RFID tag 210 connected to the circulation spare parts 110 by wire or wireless connection with a management platform 270 installed in a unit history or a command room, The data of the maintenance history, device / part name, specification, manufacturer, part code, etc. of each circulating spare part is read.

한편, 상기 RFID태그는, 철도차량 한 량에 복수개가 구비될 때 각각이 RFID리더와 송,수신하면서 철도차량 한 량에 설치되는 다른 하나의 RFID태그에 데이터를 송신토록 설치되어 하나의 RFID태그를 통하여 철도차량 한 량에서 수집되는 각종 데이터를 송신토록 한다.When a plurality of RFID tags are provided in a single railway vehicle, the RFID tags are installed to transmit data to another RFID tag installed in one railway vehicle while transmitting and receiving RFID tags, To transmit various data collected from a railway car.

더하여, 상기 RFID태그는, 철도차량 각 량에 설치되어 각 RFID태그의 데이터를 저장하는 메인 RFID태그의 데이터가 RFID리더와 송,수신하면서 다른 한 량에 설치되는 RFID태그에 송신토록 하여 하나의 RFID태그를 통하여 철도차량 전체에서 수집되는 각종 데이터를 RFID리더에 신속하게 송신토록 한다.In addition, the RFID tag is installed in each railway vehicle, and data of the main RFID tag storing data of each RFID tag is transmitted to and received by the RFID reader, Tag to quickly transmit various data collected in the entire railway vehicle to the RFID reader.

또한, 상기 현장단말(290)은 관리플랫폼(270)과 연결되어 관리플랫폼과 동일 기능을 수행토록 하는 구성이면서 현장에서는 RFID태그(210)의 신호를 판독하는 RFID리더(250)의 기능을 동시에 수행토록 한다.The on-site terminal 290 is connected to the management platform 270 to perform the same function as the management platform, and at the same time performs the function of the RFID reader 250 for reading the signal of the RFID tag 210 I will.

즉, 상기 현장단말(290)은, RFID태그(210)에서 송신되는 신호를 감지하거나 RFID리더에서 송신되는 신호를 감지토록 한다.That is, the field terminal 290 senses a signal transmitted from the RFID tag 210 or detects a signal transmitted from the RFID reader.

이때, 상기 현장단말(290)에는 모드 스위치가 구비되어 RFID태그(210)나 RFID리더(250)의 데이터를 수신하는 기능을 수행하게 된다.At this time, the field terminal 290 is provided with a mode switch to perform a function of receiving data of the RFID tag 210 or the RFID reader 250.

또한, 상기 RFID태그(210)는, 고유ID가 입력되면서 인접지역의 위치한 하나 이상의 RFID태그에 유,무선으로 연결되어 RFID태그의 데이터를 전송 및 저장토록 설치되어 인접하는 RFID태그가 설치환경 또는 주변 전자부품과의 간섭으로 신호의 송신이 힘들게 될때에도 주변의 RFID태그에 전달되는 데이터를 통하여 실시간으로 정확한 데이터의 확인이 가능토록 된다.In addition, the RFID tag 210 is connected to one or more RFID tags located in an adjacent area while receiving a unique ID, and is installed to transmit and store data of the RFID tag, Even when signals are difficult to transmit due to interference with electronic components, accurate data can be confirmed in real time through data transmitted to the RFID tags in the vicinity.

더하여, 상기 RFID리더기(250)는, 각 RFID태그 데이터와 각 RFID태그 인접지역의 데이터를 동시에 수신하여 저장토록 한다.In addition, the RFID reader 250 simultaneously receives and stores the RFID tag data and the data in the adjacent areas of the RFID tags.

계속하여, 상기 관리플랫폼(270) 및 현장단말은, RFID리더를 통하여 RFID태그에 순환예비품이나 철도차량의 각 부품에 물리량으로 이루어진 체크신호가 입력토록 설치되어 순환예비품(110)에 일정량의 물리량을 입력한 후 그 출력값을 미리 저장되는 정상값과 비교하여 이상유무를 측정토록 함으로써 필요에 따라 실시간으로 순환예비품등의 상태확인이 가능하게 되는 것이다.The management platform 270 and the field terminal are provided with a check signal composed of physical quantities input to the RFID tag through the RFID reader on each part of the circulating spare part or the railway vehicle so that a predetermined amount of physical quantity is supplied to the circulating spare part 110 After the input, the output value is compared with a steady value stored in advance to measure the presence or absence of an abnormality, so that it is possible to check the condition of the circulating spare parts in real time as required.

즉, 상기 현장단말을 관리자가 소지한 후 RFID태그 및 RFID리더와 송수신하면 각각의 RFID태그(210) 및 RFID리더(250)에 저장되는 데이터를 현장에서 수집할 수 있게 되고, 상기 관리플랫폼(270)의 철도차량 부품이력 및 상태진단 관리 분석 프로그램에 의해 순환예비품등의 상태를 현장 및 상황실등에서 동시에 확인할 수 있게 된다.That is, when the field terminal is transmitted to and received from the RFID tag and the RFID reader after having the manager, the data stored in the RFID tag 210 and the RFID reader 250 can be collected in the field, and the management platform 270 ) Of railway vehicle parts history and condition diagnosis management analysis program, it becomes possible to check the status of circulating spare parts at the same time in the field and the situation room.

다른 한편, 상기 순환예비부품(120)에 연결되는 RFID태그는 순환예비부품이 차폐케이싱(130)에 내장될 때 이에 연결되어 동시에 내장되는 구성으로 RFID태그의 신호가 차폐케이싱에 외부에 송출되지 못하게 되나 본 발명에서는 차폐케이싱(130)의 외부에 신호를 송출토록 설치되는 중계기(231)가 구비되어 차폐케이싱에 내장되는 하나 이상의 RFID태그 신호가 중계기(231)인 신호전달유니트(230)를 통하여 차폐케이싱(230)의 외부에 송출할 수 있게 된다.On the other hand, the RFID tag connected to the circulating spare part 120 is constructed so that when the circulating spare part is embedded in the shielding casing 130, the RFID tag is embedded at the same time so that the signal of the RFID tag can not be sent out to the shielding casing However, in the present invention, a repeater 231 installed to transmit a signal to the outside of the shielded casing 130 is provided, and one or more RFID tag signals embedded in the shielded casing are transmitted through a signal transmission unit 230, which is a repeater 231, And can be sent to the outside of the casing (230).

그리고, 상기 신호전달유니트(230)는, 차폐케이싱(230)의 외부에 노출토록 설치되면서 RFID태그의 신호를 전달하는 중계기(231)로서 이루어져 RFID태그의 신호를 외부에 중계하여 RFID리더(250)를 통하여 수신토록 한다.The signal transmitting unit 230 is provided as a repeater 231 for transmitting a signal of the RFID tag while being exposed to the outside of the shielding casing 230 and relaying the signal of the RFID tag to the outside, Lt; / RTI >

이때, 상기 중계기(230)는, RFID리더와 동일한 기능을 수행토록 하는 구성으로 자체 전원이 공급되는 능동형으로 이루어져 RFID태그의 신호를 용이하게 수신토록 하는 것이다.At this time, the repeater 230 is configured to perform the same function as the RFID reader, and is configured to be supplied with its own power to easily receive a signal of the RFID tag.

100...철도차량 110...순환예비품
210...RFID태그 250...RFID리더
270...관리플랫폼 290...현장단말100 ... railway car 110 ... circulation spare parts
210 ... RFID tag 250 ... RFID reader
270 ... management platform 290 ... field terminal

Claims (10)

철도차량에 설치되는 각 순환예비품 또는 철도차량의 상태를 감지하는 각 감지센서에 연결되는 하나 이상의 RFID태그와,
상기 하나 이상의 RFID태그 정보를 각각 수신하면서 각 역사 또는 차량기지에 설치되는 RFID리더및,
상기 RFID리더로 부터 수신되는 정보를 저장하면서 철도차량 부품이력 및 상태진단 관리 분석 프로그램이 설치되는 관리플랫폼으로 이루어져 실시간으로 철도차량의 상태 및 순환예비품의 교환주기를 파악할 수 있도록 설치되고,
상기 관리플랫폼은, RFID리더를 통하여 RFID태그에 순환예비품의 체크신호를 입력토록 설치되고,
상기 관리플랫폼에 연결되어 RFID태그의 정보를 현장에서 수신하는 현장단말이 더 구비되며,
상기 현장단말은, 관리플랫폼과 유,무선으로 연결되면서 RFID태그 및 RFID리더의 데이터를 수신토록 하고, 관리플랫폼과 RFID태그 및 RFID리더의 데이터를 비교하는 프로그램이 내장되고,
상기 RFID태그는, 능동형태그로서 순환예비품에 일정량의 전압을 입력한 후 그 출력값을 미리 저장되는 정상의 출력값과 비교하여 이상유무를 측정토록 설치되며, 운영기관, 관리차량기지, 차량이역(편성, 량, 위수), 유지보수이력, 장치/부품명, 규격, 제작사, 부품코드중에서 선택되는 하나 이상의 데이터가 입,출력토록 설치되고, 고유ID가 입력되면서 인접지역의 위치한 하나 이상의 RFID태그 데이터를 저장토록 설치되며,
상기 순환예비품에 연결되는 하나 이상의 RFID태그는 차폐케이싱에 내장되며, 상기 RFID태그의 신호를 차폐케이싱의 외부에 위치한 RFID리더에 송출토록 차폐케이싱에 노출되어 신호전달유니트가 더 구비되고, 상기 신호전달유니트는, 차폐케이싱의 외부에 노출토록 설치되면서 RFID태그의 신호를 전달하는 능동형 중계기로서 이루어지는 철도차량 부품이력 및 상태진단 관리 분석 시스템.At least one RFID tag connected to each detection sensor for detecting the condition of the railroad car or each circulating spare part installed in the railroad car,
An RFID reader installed in each history or vehicle base while receiving the at least one RFID tag information,
And a management platform on which a railway vehicle part history and a state diagnosis management analysis program are installed while storing information received from the RFID reader, so as to grasp the state of the railway vehicle and the replacement cycle of the circulating spare parts in real time,
The management platform is installed to input a check signal of the circulating spare parts to the RFID tag through the RFID reader,
And a field terminal connected to the management platform for receiving information on an RFID tag in the field,
The field terminal includes a program for receiving data of the RFID tag and the RFID reader while being connected to the management platform wirelessly and wirelessly and for comparing the data of the RFID tag and the RFID reader with the management platform,
The RFID tag is installed as an active tag to input a predetermined amount of voltage to a circulating spare part and compare the output value with a normal output value stored in advance to measure an abnormality, and an operating agency, a management vehicle base, One or more data selected from among a plurality of pieces of RFID tag data selected from among a plurality of pieces of RFID tag data, In addition,
Wherein at least one RFID tag connected to the circulating spare parts is further included in the shielding casing and is exposed to the shielding casing to transmit the signal of the RFID tag to an RFID reader located outside the shielding casing, Wherein the unit is installed as being exposed to the outside of the shielding casing and serves as an active repeater for transmitting a signal of the RFID tag. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 RFID태그는, 철도차량 각 량에 설치되어 각 RFID태그의 데이터를 저장하는 메인 RFID태그의 데이터가 RFID리더와 송,수신하는 하나의 RFID태그에 송신토록 하는 것을 특징으로 하는 철도차량 부품이력 및 상태진단 관리 분석 시스템. The RFID tag according to claim 1, characterized in that the RFID tag is installed in each of the railway cars, and the data of the main RFID tag storing the data of each RFID tag is transmitted to one RFID tag transmitting and receiving to and from the RFID reader Railway vehicle parts history and condition diagnosis management analysis system. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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