KR101533250B1 - Apparatus for controlling vehicle andmethod thereof - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량에 구비된 각종 센서를 통해 차량에 탑재된 내용물(화물)이 주행 중 차량 외부로 떨어진 경우, 이를 사용자에게 제공하여 안전 운행을 가능하게 하는 차량 제어 장치 및 그 방법에 관한 것이다. 이를 위하여 본 발명에 따른 차량 제어 방법은, 기설정된 이벤트가 발생될 때, 제1 차량 중량을 감지하는 단계; 주행 중인 차량의 제2 차량 중량을 감지하는 단계; 상기 감지된 제2 차량 중량이 상기 제1 차량 중량보다 작을 때, 안내 정보를 생성하는 단계; 및 상기 생성된 안내 정보를 출력하는 단계를 포함하여 이루어진다.The present invention relates to a vehicle control apparatus and method for providing safe driving by providing the user with the contents (cargo) loaded on the vehicle through various sensors provided in the vehicle when the vehicle falls off the vehicle while driving. To this end, a vehicle control method according to the present invention includes: sensing a first vehicle weight when a preset event occurs; Sensing a second vehicle weight of the vehicle in motion; Generating guidance information when the sensed second vehicle weight is less than the first vehicle weight; And outputting the generated guide information.
차량 제어 장치, 중량 센서, 압력 센서, 카메라, 동작 인식 센서, 정보 제공 센터 Vehicle control device, weight sensor, pressure sensor, camera, motion recognition sensor, information providing center
Description
본 발명은 차량 제어 장치 및 그 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle control apparatus and a method thereof.
일반적으로, 차량 제어 장치는, 차량에 구비되어 차량의 각종 기능을 제어하는 장치이다.Generally, a vehicle control device is an apparatus that is provided in a vehicle and controls various functions of the vehicle.
본 발명의 목적은, 차량에 구비된 센서를 통해 차량에 탑재된 내용물(화물)이 주행 중 차량 외부로 떨어진 경우 이를 사용자에게 제공하는 차량 제어 장치 및 그 방법을 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a vehicle control apparatus and method for providing a user with a content (cargo) loaded on a vehicle through a sensor provided in the vehicle when the vehicle falls off the vehicle while driving.
본 발명의 다른 목적은, 현 차량에서 위험 요소가 발생한 경우, 상기 현 차량에 인접한 다른 차량에 상기 위험 요소에 대한 정보를 제공하는 차량 제어 장치 및 그 방법을 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a vehicle control apparatus and method for providing information on the risk factor to another vehicle adjacent to the current vehicle when a risk factor occurs in the current vehicle.
본 발명의 또 다른 목적은, 센터에서 임의의 차량의 상태를 주기/비주기적으로 파악하여, 상기 임의의 차량에서 위험 요소가 발생한 경우, 상기 위험 요소에 대한 정보를 상기 임의의 차량 또는 상기 임의의 차량에 인접한 다른 차량에 제공하는 차량 제어 장치 및 그 방법을 제공하는 데 있다.It is another object of the present invention to provide a vehicle control system and a control method thereof that can periodically / non-periodically grasp the state of any vehicle in the center, and when information about the dangerous element occurs in the arbitrary vehicle, To a vehicle adjacent to the vehicle, and a method thereof.
상기 목적들을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 제어 방법은, 기설정된 이벤트가 발생될 때, 제1 차량 중량을 감지하는 단계; 주행 중인 차량의 제2 차량 중량을 감지하는 단계; 상기 감지된 제2 차량 중량이 상기 제1 차량 중량보다 작을 때, 안내 정보를 생성하는 단계; 및 상기 생성된 안내 정보를 출력하는 단계를 포함하여 이루어진다.According to another aspect of the present invention, there is provided a vehicle control method comprising: sensing a first vehicle weight when a preset event occurs; Sensing a second vehicle weight of the vehicle in motion; Generating guidance information when the sensed second vehicle weight is less than the first vehicle weight; And outputting the generated guide information.
상기 목적들을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 제어 방법은, RFID 태그를 구비한 하나 이상의 물품으로부터 전송된 제1 물품 정보를 저장하는 단계; 주행 중인 차량에 탑재된 물품에 대한 제2 물품 정보를 확인하는 단계; 상기 제1 물품 정보와 상기 제2 물품 정보의 내용을 비교하는 단계; 상기 비교 결과, 상기 제1 물품 정보와 상기 제2 물품 정보의 내용이 동일하지 않을 때, 안내 정보를 생성하는 단계; 및 상기 생성된 안내 정보를 출력하는 단계를 포함하여 이루어진다.According to another aspect of the present invention, there is provided a vehicle control method including: storing first article information transmitted from at least one article having an RFID tag; Confirming the second article information on the article mounted on the running vehicle; Comparing the contents of the first article information and the contents of the second article information; Generating guidance information when the contents of the first article information and the second article information are not the same as the result of the comparison; And outputting the generated guide information.
상기 목적들을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 제어 방법은, 기설정된 이벤트가 발생될 때, 차량에 구비된 하나 이상의 카메라를 통해 상기 차량의 내/외부가 촬영된 제1 영상 정보를 저장하는 단계; 주행 중인 차량의 내/외부가 촬영된 제2 영상 정보를 저장하는 단계; 상기 제1 영상 정보와 상기 제2 영상 정보의 유사도를 비교하는 단계; 상기 비교 결과, 상기 제1 영상 정보와 상기 제2 영상 정보의 유사도가 기설정된 오차 범위 이상일 때, 안내 정보를 생성하는 단계; 및 상기 생성된 안내 정보를 출력하는 단계를 포함하여 이루어진다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of controlling a vehicle, the method comprising: storing first image information of an inside / outside of a vehicle through at least one camera installed in a vehicle when a preset event occurs; Storing second image information in which an inside / outside of a running vehicle is photographed; Comparing the similarity between the first image information and the second image information; Generating guide information when the degree of similarity between the first image information and the second image information is equal to or greater than a predetermined error range as a result of the comparison; And outputting the generated guide information.
상기 목적들을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 제어 방법은, 주행 중인 차량에 구비된 물체의 움직임을 감지하는 단계; 상기 감지된 물체의 움직임이 기설정된 오차 범위 이상일 때, 안내 정보를 생성하는 단계; 및 상기 생성된 안내 정보를 출력하는 단계를 포함하여 이루어진다.According to another aspect of the present invention, there is provided a vehicle control method including: sensing movement of an object in a running vehicle; Generating guidance information when the motion of the sensed object is equal to or greater than a predetermined error range; And outputting the generated guide information.
상기 목적들을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 제어 방법은, 차량 출발 전과 후에 각각 감지된 차량의 제1 위험 요소 및 제2 위험 요소의 차이가 기설정된 임계값보다 클때, 안내 정보를 생성하는 단계; 및 상기 차량에 인접한 적어도 하나 이상의 차량에 상기 생성된 안내 정보를 전송하는 단계를 포함하여 이루어진다.According to another aspect of the present invention, there is provided a vehicle control method comprising: generating guidance information when a difference between a first risk element and a second risk element of a vehicle detected before and after a vehicle is greater than a preset threshold value; And transmitting the generated guide information to at least one or more vehicles adjacent to the vehicle.
상기 목적들을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 제어 장치는, 기설정된 제1 이벤트 및 제2 이벤트가 발생될 때, 제1 차량 중량 및 제2 차량 중량을 감지하는 센서부; 및 상기 감지된 제1 차량 중량 및 제2 차량 중량 정보를 근거로 안내 정보를 생성하는 제어부를 포함하여 구성된다.In order to achieve the above objects, a vehicle control apparatus according to the present invention includes: a sensor unit for sensing a first vehicle weight and a second vehicle weight when a predetermined first event and a second event are generated; And a controller for generating guidance information based on the sensed first vehicle weight and the second vehicle weight information.
본 발명의 실시예에 따른 차량 제어 장치 및 그 방법은, 차량에 구비된 센서를 통해 차량에 탑재된 내용물(화물)이 주행 중 차량 외부로 떨어진 경우 이를 사용자에게 제공함으로써, 차량의 안전 운행을 제공할 수 있는 효과가 있다.A vehicle control apparatus and method according to an embodiment of the present invention provides a user with safe driving of a vehicle when the contents (cargo) loaded on the vehicle are dropped to the outside of the vehicle through a sensor provided in the vehicle There is an effect that can be done.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 차량 제어 장치 및 그 방법은, 현 차량에서 위험 요소가 발생한 경우, 상기 현 차량에 인접한 다른 차량에 상기 위험 요소에 대한 정보를 제공함으로써, 다른 차량에서 사고에 미리 대처할 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention provides a vehicle control apparatus and method thereof, which, when a dangerous element occurs in a current vehicle, provides information on the dangerous element to another vehicle adjacent to the current vehicle, There is an effect that can cope.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 차량 제어 장치 및 그 방법은, 센터에서 임의의 차량의 상태를 주기/비주기적으로 파악하여, 상기 임의의 차량에서 위험 요소가 발생한 경우, 상기 위험 요소에 대한 정보를 상기 임의의 차량 또는 상기 임의의 차량에 인접한 다른 차량에 제공함으로써, 차량의 안전 운행을 제공할 수 있는 효과가 있다.Further, a vehicle control apparatus and method according to an embodiment of the present invention may be configured to periodically / non-periodically grasp a state of an arbitrary vehicle in a center, and, when a dangerous element occurs in the arbitrary vehicle, To other vehicles adjacent to the arbitrary vehicle or the arbitrary vehicle, it is possible to provide safe driving of the vehicle.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, wherein like or corresponding elements are denoted by the same reference numerals, and a duplicate description thereof will be omitted.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 제어 장치를 설명하기 위한 이동 단말기(100)의 구성을 나타낸 블록도이다.1 is a block diagram showing a configuration of a
상기 이동 단말기(100)는 다양한 형태로 구현될 수 있다. 예를 들면, 이동 단말기(100)는 휴대폰, 스마트 폰(Smart Phone), 노트북 컴퓨터(Notebook Computer), 디지털방송용 단말기, PDA(Personal Digital Assistants), PMP(Portable Multimedia Player), 내비게이션(차량 내비게이션 장치), 등이 있다.The
도 1에 도시된 바와 같이, 이동 단말기(100)는 무선 통신부(110), A/V(Audio/Video) 입력부(120), 사용자 입력부(130), 센싱부(140), 출력부(150), 메모리(160), 인터페이스부(170), 제어부(180) 및 전원 공급부(190) 등을 포함할 수 있다. 도 1에 도시된 이동 단말기(100)의 구성요소 모두가 필수 구성요소인 것은 아니며, 도 1에 도시된 구성요소보다 많은 구성요소에 의해 이동 단말기(100)가 구현될 수도 있고, 그보다 적은 구성요소에 의해서도 이동 단말기(100)가 구현될 수도 있다.1, the
상기 무선 통신부(110)는 이동 단말기(100)와 무선 통신 시스템 간의 무선 통신 또는 이동 단말기(100)와 그 이동 단말기(100)가 위치한 네트워크 간의 무선 통신을 수행하게 하는 하나 이상의 구성요소를 포함할 수 있다. 예를 들면, 무선 통신부(110)는 방송 수신 모듈(111), 이동 통신 모듈(112), 무선 인터넷 모듈(113), 근거리 통신 모듈(114) 및 위치 정보 모듈(115) 등을 포함할 수 있다.The
상기 방송 수신 모듈(111)은 방송 채널을 통하여 외부의 방송 관리 서버로부터 방송 신호 및/또는 방송 관련된 정보를 수신한다. 상기 방송 채널은 위성 채널, 지상파 채널 등을 포함할 수 있다. 상기 방송 관리 서버는, 방송 신호 및/또는 방송 관련 정보를 생성하여 송신하는 서버 또는 미리 생성된 방송 신호 및/또는 방송 관련 정보를 제공받아 이동 단말기(100)에 송신하는 서버를 의미할 수 있다. 상기 방송 관련 정보는, 방송 채널, 방송 프로그램 또는 방송 서비스 제공자에 관련한 정보를 의미할 수 있다. 상기 방송 신호는, TV 방송 신호, 라디오 방송 신호, 데이터 방송 신호를 포함할 뿐만 아니라, TV 방송 신호 또는 라디오 방송 신호에 데이터 방송 신호가 결합한 형태의 방송 신호도 포함할 수 있다.The
한편, 상기 방송 관련 정보는, 이동 통신망을 통하여도 제공될 수 있으며, 이러한 경우에는 상기 이동 통신 모듈(112)에 의해 수신될 수 있다. 상기 방송 관련 정보는 다양한 형태로 존재할 수 있다. 예를 들면, DMB(Digital Multimedia Broadcasting)의 EPG(Electronic Program Guide) 또는 DVB-H(Digital Video Broadcast-Handheld)의 ESG(Electronic Service Guide) 등의 형태로 존재할 수 있다.Meanwhile, the broadcast related information may be provided through a mobile communication network, and in this case, it may be received by the
상기 방송 수신 모듈(111)은, 각종 방송 시스템을 이용하여 방송 신호를 수신하는데, 특히, DMB-T(Digital Multimedia Broadcasting-Terrestrial), DMB-S(Digital Multimedia Broadcasting-Satellite), MediaFLO(Media Forward Link Only), DVB-H(Digital Video Broadcast-Handheld), ISDB-T(Integrated Services Digital Broadcast-Terrestrial) 등의 디지털 방송 시스템을 이용하여 디지털 방송 신호를 수신할 수 있다. 물론, 상기 방송 수신 모듈(111)은, 상술한 디지털 방송 시스템뿐만 아니라 방송 신호를 제공하는 모든 방송 시스템에 적합하도록 구성된 다. 방송 수신 모듈(111)을 통해 수신된 방송 신호 및/또는 방송 관련 정보는 메모리(160)에 저장될 수 있다.The
상기 이동 통신 모듈(112)은, 이동 통신망 상에서 기지국, 외부의 단말, 서버 중 적어도 하나와 무선 신호를 송수신한다. 여기서, 상기 무선 신호는, 음성 호 신호, 화상 통화 호 신호 및/또는 문자/멀티미디어 메시지 송수신에 따른 다양한 형태의 데이터를 포함할 수 있다.The
상기 무선 인터넷 모듈(113)은 무선 인터넷 접속을 위한 모듈을 의미하는 것으로, 상기 무선 인터넷 모듈(113)은 이동 단말기(100)에 내장되거나 외장될 수 있다. 여기서, 무선 인터넷 기술로는 WLAN(Wireless LAN), 와이 파이(Wi-Fi), 와이브로(Wireless Broadband : Wibro), 와이맥스(World Interoperability for Microwave Access : Wimax), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access) 등이 이용될 수 있다.The
상기 근거리 통신 모듈(114)은 근거리 통신을 위한 모듈을 의미한다. 여기서, 근거리 통신(Short Range Communication) 기술로는 블루투스(Bluetooth), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(Infrared Data Association : IrDA), UWB(Ultra Wideband), 지그비(ZigBee) 등이 이용될 수 있다.The short-
상기 위치 정보 모듈(115)은 이동 단말기의 위치를 확인하거나 얻기 위한 모듈이다. 일 예로, GPS 모듈이 있다. GPS 모듈은 복수 개의 인공 위성으로부터 위치 정보를 수신한다. 여기서, 위치 정보는 위도 및 경도로 표시되는 좌표 정보를 포함할 수 있다. 예를 들면, GPS 모듈은, 3개 이상의 위성으로부터 정확한 시간과 거리 를 측정하여 3개의 각각 다른 거리를 삼각 측량법에 따라서 현 위치를 정확히 계산할 수 있다. 3개의 위성으로부터 거리와 시간 정보를 얻고 1개 위성으로 오차를 수정하는 방법이 사용될 수 있다. 특히, GPS 모듈은 위성으로부터 수신한 위치 정보로부터, 위도, 경도, 고도의 위치뿐만 아니라 3차원의 속도 정보와 함께 정확한 시간까지 얻을 수 있다. 상기 위치 정보 모듈(115)로서 와이 파이 위치추적 시스템(Wi-Fi Positioning System) 및/또는 하이브리드 위치추적 시스템(Hybrid Positioning System)이 적용될 수도 있다.The
상기 A/V(Audio/Video) 입력부(120)는 오디오 신호 또는 비디오 신호를 입력하기 위한 것으로서, 상기 A/V(Audio/Video) 입력부(120)에는 카메라(121)와 마이크(122) 등이 포함될 수 있다. 상기 카메라(121)는 화상 통화 모드 또는 촬영 모드에서 이미지 센서에 의해 얻어지는 정지영상 또는 동영상 등의 화상 프레임을 처리한다. 상기 처리된 화상 프레임은 디스플레이부(151)에 표시될 수 있다.The A /
상기 카메라(121)에서 처리된 화상 프레임은 메모리(160)에 저장되거나 무선 통신부(110)를 통하여 외부로 전송될 수 있다. 상기 카메라(121)는 이동 단말기의 구성 형태 및/또는 사용 환경에 따라 2개 이상이 구성될 수도 있다.The image frame processed by the
상기 마이크(122)는 통화 모드 또는 녹음 모드, 음성 인식 모드 등에서 마이크로폰(Microphone)에 의해 외부의 음향 신호를 수신하여 전기적인 음성 데이터로 처리한다. 상기 통화 모드일 때, 상기 처리된 음성 데이터는 이동 통신 모듈(112)을 통하여 이동 통신 기지국으로 송신 가능한 형태로 변환되어 출력될 수 있다. 상기 마이크(122)는 외부의 음향 신호를 입력받는 과정에서 발생되는 잡음을 제거하 기 위한 다양한 잡음 제거 알고리즘이 구현될 수 있다.The
상기 사용자 입력부(130)는 사용자가 이동 단말기의 동작 제어를 위한 입력 데이터를 발생시킨다. 상기 사용자 입력부(130)는 키 패드(Key Pad), 돔 스위치 (Dome Switch), 터치 패드(정압/정전), 조그 휠, 조그 스위치 등으로 구성될 수 있다.The user input unit 130 generates input data for a user to control the operation of the mobile terminal. The user input unit 130 may include a key pad, a dome switch, a touch pad (static / static), a jog wheel, a jog switch, and the like.
상기 센싱부(140)는 이동 단말기(100)의 개폐 상태, 이동 단말기(100)의 위치, 사용자 접촉 유무, 이동 단말기(100)의 방위, 이동 단말기(100)의 가속/감속 등과 같이 이동 단말기(100)의 현 상태를 감지하여 이동 단말기(100)의 동작을 제어하기 위한 센싱 신호를 발생시킨다. 예를 들면, 이동 단말기(100)가 슬라이드 폰 형태인 경우 슬라이드 폰의 개폐 여부를 센싱할 수 있다. 또한, 상기 센싱부(140)는 전원 공급부(190)의 전원 공급 여부, 인터페이스부(170)의 외부 기기 결합 여부 등과 관련된 센싱 기능을 담당한다. 한편, 상기 센싱부(140)는 근접 센서(141)를 포함할 수 있다.The
상기 출력부(150)는 오디오 신호(또는, 청각과 관련된 신호) 또는 비디오 신호(또는, 시각과 관련된 신호) 또는 알람(alarm) 신호 또는 촉각과 관련된 신호의 출력을 위한 것으로서, 상기 출력부(150)에는 디스플레이부(151), 음향 출력 모듈(152), 알람부(153) 및, 햅틱 모듈(154) 등이 포함될 수 있다.The
상기 디스플레이부(151)는 이동 단말기(100)에서 처리되는 정보를 표시(또는, 출력)한다. 예를 들면, 이동 단말기(100)가 통화 모드인 경우 통화와 관련된 UI(User Interface) 또는 GUI(Graphic User Interface)를 표시한다. 그리고 이동 단말기(100)가 화상 통화 모드 또는 촬영 모드인 경우 촬영 또는/및 수신된 영상 또는 UI, GUI를 표시한다.The
상기 디스플레이부(151)는, 액정 디스플레이(Liquid Crystal Display : LCD), 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(Thin Film Transistor-Liquid Crystal Display : TFT LCD), 유기 발광 다이오드(Organic Light-Emitting Diode : OLED), 플렉시블 디스플레이(Flexible Display), 3차원 디스플레이(3D Display) 중에서 적어도 하나를 포함할 수 있다.The
이들 중 일부 디스플레이는 그를 통해 외부를 볼 수 있도록 투명형 또는 광 투과형으로 구성될 수 있다. 이는 투명 디스플레이라 호칭될 수 있는데, 상기 투명 디스플레이의 대표적인 예로는 TOLED(Transparant OLED) 등이 있다. 디스플레이부(151)의 후방 구조 또한 광 투과형 구조로 구성될 수 있다. 이러한 구조에 의하여, 사용자는 단말기 바디의 디스플레이부(151)가 차지하는 영역을 통해 단말기 바디의 후방에 위치한 사물을 볼 수 있다.Some of these displays may be transparent or light transmissive so that they can be seen through. This can be referred to as a transparent display, and a typical example of the transparent display is TOLED (Transparent OLED) and the like. The rear structure of the
이동 단말기(100)의 구현 형태에 따라 디스플레이부(151)가 2개 이상 존재할 수 있다. 예를 들면, 이동 단말기(100)에 복수의 디스플레이부들이 하나의 면(동일면)에 이격되거나 일체로 배치될 수 있고, 또한 서로 다른 면에 각각 배치될 수도 있다.There may be two or
한편, 상기 디스플레이부(151)와 터치 동작을 감지하는 센서(이하, '터치 센서'라 함)가 상호 레이어 구조를 이루는 경우(이하, '터치 스크린'이라 함)에, 상기 디스플레이부(151)는 출력 장치 이외에 입력 장치로도 사용될 수 있다. 터치 센 서는, 예를 들어, 터치 필름, 터치 시트, 터치 패드, 터치 패널 등의 형태를 가질 수 있다.Meanwhile, the
또한, 상기 터치 센서는, 상기 디스플레이부(151)의 특정 부위에 가해진 압력 또는 디스플레이부(151)의 특정 부위에 발생하는 정전 용량 등의 변화를 전기적인 입력신호로 변환하도록 구성될 수 있다. 상기 터치 센서는, 터치되는 위치 및 면적뿐만 아니라, 터치 시의 압력까지도 검출할 수 있도록 구성될 수 있다. 상기 터치 센서에 대한 터치 입력이 있는 경우, 그에 대응하는 신호(들)는 터치 제어기(미도시)로 보내진다. 터치 제어기는 그 신호(들)를 처리한 다음 대응하는 데이터를 제어부(180)로 전송한다. 이로써, 상기 제어부(180)는, 상기 디스플레이부(151)의 어느 영역이 터치 되었는지 여부 등을 알 수 있게 된다.The touch sensor may be configured to convert a change in a pressure applied to a specific portion of the
상기 근접 센서(141)는, 터치 스크린에 의해 감싸지는 이동 단말기(100)의 내부 영역 또는 상기 터치 스크린의 근처에 배치될 수 있다. 상기 근접 센서(141)는, 소정의 검출 면에 접근하는 물체, 혹은 근방에 존재하는 물체의 유무를 전자계의 힘 또는 적외선을 이용하여 기계적 접촉이 없이 검출하는 센서를 말한다. 상기 근접 센서(141)는, 접촉식 센서보다는 그 수명이 길며 그 활용도 또한 높다.The
상기 근접 센서(141)의 예로는, 투과형 광전 센서, 직접 반사형 광전 센서, 미러 반사형 광전 센서, 고주파 발진형 근접 센서, 정전용량형 근접 센서, 자기형 근접 센서, 적외선 근접 센서 등이 있다. 상기 터치 스크린이 정전식인 경우에는 상기 포인터의 근접에 따른 전계의 변화로 상기 포인터의 근접을 검출하도록 구성된다. 이 경우 상기 터치 스크린(터치 센서)은 근접 센서로 분류될 수도 있다.Examples of the
이하에서는 설명의 편의를 위해, 상기 터치 스크린 상에 포인터가 접촉되지 않으면서 근접되어 상기 포인터가 상기 터치 스크린 상에 위치함이 인식되도록 하는 행위를 "근접 터치(Proximity Touch)"라고 칭하고, 상기 터치 스크린 상에 포인터가 실제로 접촉되는 행위를 "접촉 터치(Contact Touch)"라고 칭한다. 상기 터치 스크린 상에서 포인터로 근접 터치가 되는 위치는, 상기 포인터가 근접 터치될 때 상기 포인터가 상기 터치 스크린에 대해 수직으로 대응되는 위치를 의미한다.Hereinafter, for convenience of explanation, the act of recognizing that the pointer is positioned on the touch screen while the pointer is not in contact with the touch screen is referred to as "proximity touch" The act of actually touching the pointer on the screen is called "Contact Touch ". A position where the pointer is proximally touched on the touch screen means a position where the pointer corresponds to the touch screen vertically when the pointer is touched.
또한, 상기 근접 센서(141)는, 근접 터치와, 근접 터치 패턴(예를 들어, 근접 터치 거리, 근접 터치 방향, 근접 터치 속도, 근접 터치 시간, 근접 터치 위치, 근접 터치 이동 상태 등)을 감지한다. 상기 감지된 근접 터치 동작 및 근접 터치 패턴에 상응하는 정보는 상기 터치 스크린 상에 출력될 수 있다.Further, the
상기 음향 출력 모듈(152)은 호 신호 수신, 통화 모드 또는 녹음 모드, 음성 인식 모드, 방송 수신 모드 등에서 무선 통신부(110)로부터 수신되거나 메모리(160)에 저장된 오디오 데이터를 출력한다. 또한, 음향 출력 모듈(152)은 이동 단말기(100)에서 수행되는 기능(예를 들면, 호 신호 수신음, 메시지 수신음 등)과 관련된 음향 신호를 출력한다. 이러한 음향 출력 모듈(152)에는 리시버(Receiver), 스피커(Speaker), 버저(Buzzer) 등이 포함될 수 있다.The
상기 알람부(153)는, 이동 단말기(100)의 이벤트 발생을 알리기 위한 신호를 출력한다. 상기 이동 단말기(100)에서 발생되는 이벤트의 예로는 호 신호 수신, 메시지 수신, 키 신호 입력, 터치 입력 등이 있다. 상기 알람부(153)는 오디오 신호나 비디오 신호 이외에 다른 형태, 예를 들어 진동으로 이벤트 발생을 알리기 위한 신호를 출력할 수도 있다. 호 신호가 수신되거나 메시지가 수신될 때, 이를 알리기 위해 알람부(153)는 진동 수단을 통해 이동 단말기(100)를 진동시킬 수 있다. 또는, 상기 알람부(153)는, 키 신호가 입력된 경우, 그 키 신호 입력에 대한 피드백으로 진동 수단을 통해 이동 단말기(100)를 진동시킬 수 있다. 상기와 같은 진동을 통해 사용자는 이벤트 발생을 인지할 수 있다. 물론 이벤트 발생 알림을 위한 신호는 디스플레이부(151)나 음성 출력 모듈(152)을 통해서도 출력될 수 있어서, 그들(151,152)은 알람부(153)의 일부로 분류될 수도 있다.The
상기 햅틱 모듈(Haptic Module)(154)은 사용자가 느낄 수 있는 다양한 촉각 효과를 발생시킨다. 상기 햅틱 모듈(154)이 발생시키는 촉각 효과의 대표적인 예로는 진동이 있다. 햅틱 모듈(154)이 발생하는 진동의 세기와 패턴 등은 제어 가능하다. 예를 들면, 서로 다른 진동을 합성하여 출력하거나 순차적으로 출력할 수도 있다.The
상기 햅틱 모듈(154)은, 진동 외에도, 접촉 피부면에 대해 수직 운동하는 핀 배열, 분사구나 흡입구를 통한 공기의 분사력이나 흡입력, 피부 표면에 대한 스침, 전극(eletrode)의 접촉, 정전기력 등의 자극에 의한 효과와, 흡열이나 발열 가능한 소자를 이용한 냉온감 재현에 의한 효과 등 다양한 촉각 효과를 발생시킬 수 있다.In addition to vibration, the
상기 햅틱 모듈(154)은 직접적인 접촉을 통해 촉각 효과의 전달할 수 있을 뿐만 아니라, 사용자가 손가락이나 팔 등의 근 감각을 통해 촉각 효과를 느낄 수 있도록 구현할 수도 있다. 햅틱 모듈(154)은 휴대 단말기(100)의 구성 형태에 따라 2개 이상이 구비될 수 있다.The
상기 메모리(160)는 제어부(180)의 처리 및 제어를 위한 프로그램이 저장될 수도 있고, 입/출력되는 데이터들(예를 들어, 폰북, 메시지, 정지영상, 동영상 등)의 임시 저장을 위한 기능을 수행할 수도 있다. 상기 메모리(160)는 상기 터치 스크린 상의 터치 입력시 출력되는 다양한 패턴의 진동 및 음향에 관한 데이터를 저장할 수 있다.The
상기 메모리(160)는 플래시 메모리 타입(Flash Memory Type), 하드 디스크 타입(Hard Disk Type), 멀티미디어 카드 마이크로 타입(Multimedia Card Micro Type), 카드 타입의 메모리(예를 들면, SD 또는 XD 메모리 등), 램(Random Access Memory : RAM) SRAM(Static Random Access Memory), 롬(Read-Only Memory : ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory), PROM(Programmable Read-Only Memory) 자기 메모리, 자기 디스크, 광디스크 중 적어도 하나의 타입의 저장매체를 포함할 수 있다. 또한, 이동 단말기(100)는 인터넷(Internet) 상에서 메모리(150)의 저장 기능을 수행하는 웹 스토리지(Web Storage)를 운영하거나, 상기 웹 스토리지와 관련되어 동작할 수도 있다.The
상기 인터페이스부(170)는 이동 단말기(100)에 연결되는 모든 외부기기와의 인터페이스 역할을 한다. 예를 들면, 상기 인터페이스부(170)는 유/무선 헤드셋 포트(Headset Port), 외부 충전기 포트, 유/무선 데이터 포트, 메모리 카드(Memory Card) 포트, 식별 모듈이 구비된 장치를 연결하는 포트, 오디오 I/O(Input/Output) 포트, 비디오 I/O(Input/Output) 포트, 이어폰 포트 등으로 구성될 수 있다. 여기서, 식별 모듈은 이동 단말기(100)의 사용 권한을 인증하기 위한 각종 정보를 저장 한 칩으로서, 사용자 인증 모듈(User Identify Module : UIM), 가입자 인증 모듈(Subscriber Identify Module : SIM), 범용 사용자 인증 모듈(Universal Subscriber Identity Module : USIM) 등을 포함할 수 있다. 또한, 상기 식별 모듈이 구비된 장치(이하 '식별 장치'라 한다)는, 스마트 카드(Smart Card) 형식으로 제작될 수 있다. 따라서, 상기 식별 모듈은 포트를 통하여 이동 단말기(100)와 연결될 수 있다. 이와 같은 인터페이스부(170)는 외부 기기로부터 데이터를 수신하거나 전원을 수신하여 이동 단말기(100) 내부의 각 구성 요소에 전달하거나 이동 단말기(100) 내부의 데이터가 외부 기기로 전송되도록 한다.The interface unit 170 serves as an interface with all external devices connected to the
상기 인터페이스부(170)는 이동 단말기(100)가 외부 크래들(Cradle)과 연결될 때 상기 크래들로부터의 전원이 상기 이동 단말기(100)에 공급되는 통로가 되거나, 사용자에 의해 상기 크래들에서 입력되는 각종 명령 신호가 상기 이동 단말기(100)로 전달되는 통로가 될 수 있다. 상기 크래들로부터 입력되는 각종 명령 신호 또는 상기 전원은 상기 이동 단말기(100)가 상기 크래들에 정확히 장착되었음을 인지하기 위한 신호로 동작될 수도 있다.When the
상기 제어부(180)는 통상적으로 이동 단말기(100)의 전반적인 동작을 제어한다. 예를 들면, 상기 제어부(180)는 음성 통화, 데이터 통신, 화상 통화 등을 위한 관련된 제어 및 처리를 수행한다. 또한, 상기 제어부(180)는 멀티 미디어 재생을 위한 멀티미디어 모듈(181)을 구비할 수도 있다. 상기 멀티미디어 모듈(181)은 상기 제어부(180) 내에 구현될 수도 있고, 상기 제어부(180)와 별도로 구현될 수도 있다.The
상기 제어부(180)는 터치 스크린 상에서 행해지는 필기 입력 또는 그림 그리기 입력을 각각 문자 및 이미지로 인식할 수 있는 패턴 인식 처리를 행할 수 있다.The
상기 전원 공급부(190)는 상기 제어부(180)의 제어에 의해 외부의 전원, 내부의 전원을 수신하여 각 구성요소들의 동작에 필요한 전원을 공급한다.The
상기 이동 단말기(100)에 적용된 구성 요소의 기능은 소프트웨어, 하드웨어 또는 이들의 조합된 것을 이용하여 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체 내에서 구현될 수도 있다. 하드웨어적인 구현에 의하면, ASICs(Application Specific Integrated Circuits), DSPs(Digital Signal Processors), DSPDs(Digital Signal Processing Devices), PLDs(Programmable Logic Devices), FPGAs(Field Programmable Gate Arrays), 프로세서(Processors), 제어기(Controllers), 마이크로 컨트롤러(Micro-Controllers), 마이크로 프로세서(Microprocessors), 기능 수행을 위한 전기적인 유닛 중 적어도 하나를 이용하여 구현될 수 있다. 일부의 경우에 그러한 실시예들이 제어부(180)에 의해 구현될 수 있다. 소프트웨어적인 구현에 의하면, 절차나 기능과 같은 실시예들은 적어도 하나의 기능 또는 작동을 수행하게 하는 별개의 소프트웨어 모듈과 함께 구현될 수 있다. 소프트웨어 코드는 적절한 프로그램 언어로 쓰여진 소프트웨어 애플리케이션에 의해 구현될 수 있다. 또한, 소프트웨어 코드는 메모리(160)에 저장되고, 제어부(180)에 의해 실행될 수도 있다. 또한, 상기 이동 단말기(100)에 적용된 네비게이션 세션(Session)(300)은, 일반적인 네비게이션 기능을 제공한다.The functions of the components applied to the
한편, 본 발명의 실시예에 따른 상기 이동 단말기(100)에 적용된 제어 부(180)는, 주행 전 또는 주행 중 각각 감지된 각종 정보(주행 차선 정보, 속도 정보, 차량 중량(압력) 정보, 차량에 탑재된 물품 정보, 차량의 소정 위치에 구비된 카메라를 통해 촬영된 영상 정보, 차량의 소정 위치에 구비된 센서를 통해 감지된 물품 이동 정보)를 근거로 생성된 안내 정보를 출력할 수 있게 한다.Meanwhile, the
또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 이동 단말기(100)에 적용된 제어부(180)는, 주행 전 또는 주행 중 각각 감지된 각종 정보를 정보 제공 센터에 전송한다. 이후, 상기 이동 단말기(100)는, 상기 정보 제공 센터에서 상기 각종 정보를 근거로 생성하여 전송한 안내 정보를 수신하고, 상기 수신된 안내 정보를 출력할 수 있게 한다.In addition, the
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 제어 장치를 설명하기 위한 텔레매틱스 단말기(200)의 구성을 나타낸 블록도로서, 이에 도시된 바와 같이, 텔레매틱스 단말기(200)를 전체적으로 제어하는 중앙처리장치(Central Processing Unit : CPU)(222)와, 각종 키 신호의 제어를 위한 키 제어부(221)와, LCD를 제어하는 LCD 제어부(223)와, 각종 정보를 저장하는 메모리(224)를 내장한 메인 보드(220)를 포함하여 이루어진다.FIG. 2 is a block diagram showing a configuration of a
상기 메모리(224)는, 차량 안내 정보(주행/비주행 중 사용자에게 안내하는 길 안내 정보)를 표시부(또는 LCD)(211)의 지도상에 표시하기 위한 지도 정보(지도 데이터)를 저장한다.The
또한, 상기 메모리(224)는, 차량이 현재 주행하는 도로 상황에 따른 교통 정보를 입력할 수 있도록 하는 교통 정보 수집 제어 알고리즘 및 상기 알고리즘의 제 어를 위한 각종 정보를 저장한다.Also, the
상기 메인 보드(220)는, 고유의 기기 번호가 부여되어 차량에 내장된 이동 통신 단말기를 통해 음성 통화 및 데이터 송수신을 수행하는 통신 모듈(201)과, 차량의 위치 안내, 출발지부터 목적지까지의 주행 경로 추적 등을 위한 GPS 신호를 수신하고 상기 수신된 GPS 신호를 근거로 차량의 현재 위치 데이터를 발생하거나, 사용자에 의해서 수집된 교통 정보를 GPS 신호로 송신하는 GPS 모듈(202)과, 상기 차량의 주행 방향을 검출하는 자이로 센서(Gyro Sensor)(203)와, 콤팩트 디스크(Compact Disk : CD)에 기록된 신호의 재생을 위한 CD 덱(CD Deck)(204) 등을 포함하여 이루어진다.The
또한, 상기 통신 모듈(201) 및 상기 GPS 모듈(202)은, 각각 제1 안테나(205) 및 제2 안테나(206)를 통해서 신호를 송/수신한다.The
또한, 상기 메인 보드(220)는, 방송 신호용 안테나(또는 TV 안테나)(231)를 통해 방송 신호를 수신하는 TV 모듈(230)과 연결된다.The
또한, 상기 메인 보드(220)는, 인터페이스 보드(213)를 통해 상기 LCD 제어부(223)의 제어를 받는 표시부(Liquid Crystal Display : LCD)(211)와 연결된다.The
상기 LCD(211)는, 상기 TV 모듈(230)을 통해 수신된 방송 신호를 소정의 신호 처리 과정을 거친 후, 상기 신호 처리된 방송 신호를 상기 LCD 제어부(223)의 제어에 의해 상기 인터페이스 보드(213)를 통해 상기 LCD(211)에 비디오 신호를 표시하고, 오디오 신호는 후술할 오디오 보드(240)의 제어에 의해 앰프(254)를 통해 출력한다. 또한, 상기 LCD(211)는, 상기 LCD 제어부(223)의 제어 신호에 근거해서 각종 비디오 신호, 문자 신호를 표시한다.After the
또한, 상기 LCD(211)는, 터치 스크린(Touch Screen) 방식을 이용하여, 사용자로부터의 입력을 받도록 구성될 수도 있다.Also, the
또한, 상기 메인 보드(220)는, 상기 인터페이스 보드(213)를 통해 상기 키 제어부(221)의 제어를 받는 프론트 보드(212)와 연결된다. 상기 프론트 보드(212)는, 각종 키 신호 입력을 위한 버튼 및 메뉴를 구성하고, 사용자에 의해 선택된 키(또는 버튼)에 해당하는 키 신호를 상기 메인 보드(220)에 제공한다. 또한, 상기 프론트 보드(212)는, 교통 정보를 직접 입력하기 위한 메뉴 키를 구비하며, 상기 메뉴 키는 상기 키 제어부(221)의 제어를 받도록 구성될 수 있다.The
상기 오디오 보드(240)는, 상기 메인 보드(220)와 연결되고, 각종 오디오 신호를 처리한다. 상기 오디오 보드(240)는, 상기 오디오 보드(240)를 제어하기 위한 마이크로컴퓨터(244)와, 안테나(또는 라디오 안테나)(245)를 통해 라디오 신호를 수신하는 튜너(Tuner)(243)와, 상기 마이크로컴퓨터(244)에 전원을 공급하는 전원부(242)와, 각종 음성 신호의 출력을 위한 신호 처리를 수행하는 신호처리부(241)를 포함하여 이루어진다.The
또한, 상기 오디오 보드(240)는, 라디오 신호를 수신하기 위한 라디오 안테나(245)와, 오디오 테이프의 재생을 위한 테이프 덱(Tape Deck)(246)이 연결된다.The
또한, 상기 오디오 보드(240)는, 상기 오디오 보드(240)에서 신호 처리된 음성 신호를 출력하기 위한 앰프(254)가 연결된다.The
또한, 상기 앰프(254)는, 차량 인터페이스(250)에 연결된다. 즉, 상기 메인 보드(220)와 상기 오디오 보드(240)는 상기 차량 인터페이스(250)에 각각 연결된다. 또한, 상기 차량 인터페이스(250)는, 차량 운행자의 손을 이용하지 않고도 음성 신호를 입력하는 핸즈프리(251)와, 탑승자의 안전을 제공하기 위한 에어백(252)과, 차량의 속도 검출을 위한 속도 센서(253) 등이 연결될 수 있다.The
또한, 상기 속도 센서(253)는, 차량 속도를 산출하고, 상기 산출된 차량 속도 정보를 상기 중앙처리장치(222)에 제공한다.The
또한, 상기 텔레매틱스 단말기(200)에 적용된 네비게이션 세션(300)은, 일반적인 네비게이션 기능을 제공한다.In addition, the
한편, 본 발명의 실시예에 따른 상기 텔레매틱스 단말기(200)에 적용된 중앙처리장치(222)는, 주행 전 또는 주행 중 각각 감지된 각종 정보(주행 차선 정보, 속도 정보, 차량 중량(압력) 정보, 차량에 탑재된 물품 정보, 차량의 소정 위치에 구비된 카메라를 통해 촬영된 영상 정보, 차량의 소정 위치에 구비된 센서를 통해 감지된 물품 이동 정보)를 근거로 생성된 안내 정보를 출력할 수 있게 한다.Meanwhile, the
또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 텔레매틱스 단말기(200)에 적용된 중앙처리장치(222)는, 주행 전 또는 주행 중 각각 감지된 각종 정보를 정보 제공 센터에 전송한다. 이후, 상기 텔레매틱스 단말기(200)는, 상기 정보 제공 센터에서 상기 각종 정보를 근거로 생성하여 전송한 안내 정보를 수신하고, 상기 수신된 안내 정보를 출력할 수 있게 한다.In addition, the
이하에서는, 본 발명의 실시예에 따른 차량 제어 장치 및, 상기 차량 제어 장치가 적용된 차량 제어 시스템의 구성을 도 3 및 도 4를 참조하여 설명한다. 여 기서, 차량 제어 장치는, 이동 단말기(100) 및 텔레매틱스 단말기(200)뿐만 아니라, 스마트 폰(Smart Phone), 휴대 단말기(Portable Terminal), 이동 단말기(Mobile Terminal), 개인 정보 단말기(Personal Digital Assistant : PDA), 노트북 컴퓨터, 와이브로(Wibro) 단말기, IPTV(Internet Protocol Television) 단말기, 텔레매틱스(Telematics) 단말기, 내비게이션(Navigation) 단말기, AVN(Audio Video Navigation) 단말기 등과 같은 다양한 단말기에 적용될 수 있다. 또한, 상기 차량 제어 장치는, 임의의 차량에 탈/부착이 가능한 형태로 구성될 수 있다. 또한, 상기 차량 제어 장치는, 상기 차량의 각종 차량 기능을 제어하는 장치와 상호 연동되도록 구성될 수 있다.Hereinafter, the configuration of a vehicle control apparatus according to an embodiment of the present invention and a vehicle control system to which the vehicle control apparatus is applied will be described with reference to Figs. 3 and 4. Fig. Here, the vehicle control device may be a smart phone, a portable terminal, a mobile terminal, a personal digital assistant (PDA) (PDA), a notebook computer, a Wibro terminal, an IPTV terminal, a telematics terminal, a navigation terminal, an AVN (Audio Video Navigation) terminal, and the like. Further, the vehicle control device may be configured in a form capable of being mounted / dismounted in an arbitrary vehicle. In addition, the vehicle control device may be configured to interoperate with an apparatus that controls various vehicle functions of the vehicle.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량 제어 시스템의 구성을 나타낸 블록도로서, 이에 도시된 바와 같이, 차량 제어 시스템(10)은, 차량 제어 장치(400), 정보 제공 센터(500) 및, 이동 단말(600)로 구성된다.3 is a block diagram showing a configuration of a vehicle control system according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 3, the vehicle control system 10 includes a
상기 차량 제어 장치(400), 상기 정보 제공 센터(500) 및, 상기 이동 단말(600)은, 유/무선 통신 방식에 의해 상호 연결된다.The
또한, 상기 차량 제어 장치(400)는, 상기 차량 제어 장치(400)가 구비된 차량 등에서 위험 요소가 발생된 경우 기저장된 안내 정보를, 상기 차량 제어 장치(400)에 출력함과 함께, 상기 정보 제공 센터(500) 또는, 상기 이동 단말(600)에 전송한다.The
또한, 상기 차량 제어 장치(400)는, 상기 차량 제어 장치(400)가 구비된 차량에서 감지된 각종 정보(주행 차선 정보, 속도 정보, 차량 중량(압력) 정보, 차량 에 탑재된 물품 정보, 차량의 소정 위치에 구비된 카메라를 통해 촬영된 영상 정보, 차량의 소정 위치에 구비된 센서를 통해 감지된 물품 이동 정보 등 포함)를 상기 정보 제공 센터(500)에 전송한다.The
또한, 상기 차량 제어 장치(400)는, 상기 감지된 각종 정보를 근거로 상기 정보 제공 센터(500)로부터 전송된 안내 정보(위험 요소에 대한 안내 정보 포함)를 수신하고, 상기 수신된 안내 정보를 소정 신호 처리한 후, 상기 신호 처리된 안내 정보를 출력한다.In addition, the
상기 정보 제공 센터(500)는, 상기 차량 제어 장치(400)로부터 전송된 안내 정보를, 상기 차량 제어 장치(400)에 인접한 임의의 단말(일 예로, 상기 이동 단말(600))에 전송한다.The
또한, 상기 정보 제공 센터(500)는, 상기 차량 제어 장치(400)로부터 전송된 각종 정보를 분석하고, 상기 분석 결과, 위험 요소가 확인된 경우, 상기 정보 제공 센터(500)에 기저장된 안내 정보를 상기 차량 제어 장치(400) 또는, 상기 차량 제어 장치(400)에 인접한 임의의 단말에 전송한다.The
이때, 상기 정보 제공 센터(500)는, 상기 차량 제어 장치(400)로부터 전송된 주행 차선 정보를 근거로 상기 차량 제어 장치(400)와 동일한 주행 경로 상에 위치한 인접 단말(또는, 상기 차량 제어 장치(400)와 동일한 주행 경로 상에 위치하고, 상기 차량 제어 장치(400)보다 후미에 위치한 인접 단말)에만 상기 안내 정보를 전송하도록 구성할 수도 있다.At this time, the
또한, 상기 정보 제공 센터(500)는, 신호등, 가로등, 정거장 또는 도로상에 설치된 단말기, 콜 센터, 임의의 서버와 같이 다양한 정보를 수집, 저장, 분석할 수 있는 다양한 단말기들을 포함할 수 있다.The
또한, 상기 정보 제공 센터(500)는, 지도 데이터(도로별 차선 정보 포함), TPEG 정보(교통 정보 또는 차량 통행량 정보 등 포함) 등의 다양한 각 도로별 상태 정보를 지속적으로 업데이트시키고, 기설정된 시간 간격 또는 상기 차량 제어 장치(400)(또는, 상기 이동 단말(600))의 업데이트 정보 요청 시, 상기 업데이트된 정보를 상기 차량 제어 장치(400)(또는, 상기 이동 단말(600))에 전송하도록 구성할 수 있다.The
상기 이동 단말(600)은, 상기 차량 제어 장치(400) 또는 상기 정보 제공 센터(500)로부터 전송된 안내 정보를 소정 신호 처리한 후, 상기 신호 처리된 안내 정보를 상기 이동 단말(600)에 구비된 표시부 및/또는 음성 출력부를 통해 출력하도록 구성할 수 있다.The
또한, 상기 이동 단말(600)은, 임의의 차량에 구비될 수 있다.In addition, the
또한, 상기 이동 단말(600)은, 스마트 폰, 휴대 단말기, 이동 단말기, 개인 정보 단말기(PDA), 노트북 컴퓨터, 와이브로(Wibro) 단말기, IPTV 단말기, 텔레매틱스 단말기, 내비게이션 단말기, AVN 단말기 등일 수 있다.The
또한, 상기 차량 제어 장치(400), 상기 정보 제공 센터(500) 및, 상기 이동 단말(600) 간의 유/무선 통신 연결 시, 인증 절차를 수행하여, 인증된 단말 간에 통신이 연결되도록 구성할 수도 있다.In addition, when the wired / wireless communication connection between the
이와 같이, 차량 제어 장치를 구비한 차량에 탑재된 물품이 주행 중 차량 외 부로 이탈한 경우(일 예로, 도로상에 떨어진 경우), 상기 물품의 차량 내 이탈에 대한 정보를 상기 차량 제어 장치에 출력하여 해당 차량의 운전자가 이에 대한 대처를 할 수 있도록 할 수 있다.As described above, when the article mounted on the vehicle equipped with the vehicle control apparatus is separated from the vehicle (for example, on the road) during traveling, information on departure of the article from the vehicle is output to the vehicle control apparatus So that the driver of the vehicle can cope with it.
또한, 이와 같이, 차량 제어 장치를 구비한 차량에 탑재된 물품이 주행 중 차량 외부로 이탈한 경우, 상기 물품의 차량 내 이탈에 대한 정보를 상기 차량에 인접한 임의의 차량(상기 차량 제어 장치와 통신 가능한 단말을 구비한 차량)에 전송하여, 상기 임의의 차량에서 안전 운전이 가능하도록 할 수 있다.When an article mounted on a vehicle equipped with a vehicle control device deviates to the outside of the vehicle while driving, information on departure of the article from the vehicle is transmitted to any vehicle adjacent to the vehicle To a vehicle equipped with an available terminal) so as to enable safe operation in the arbitrary vehicle.
또한, 이와 같이, 차량 제어 장치를 구비한 차량에서 감지된 각종 정보를 정보 제공 센터에 전송하고, 상기 정보 제공 센터가 해당 차량에서의 위험 요소 발생을 탐지(또는, 확인)한 경우, 해당 차량 및/또는 상기 해당 차량에 인접한 다른 차량에 안내 정보를 전송하여, 해당 차량 및 인접한 다른 차량에서 사고를 예방하고 안전 운전이 가능하도록 할 수 있다.In this way, when the information providing center transmits various kinds of information sensed by the vehicle equipped with the vehicle control apparatus, and when the information providing center detects (or confirms) the occurrence of a risk element in the vehicle, And / or another vehicle adjacent to the corresponding vehicle, thereby preventing an accident in the vehicle and adjacent vehicles, and enabling safe operation.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량 제어 장치의 구성을 나타낸 블록도로서, 이에 도시된 바와 같이, 차량 제어 장치(400)는, GPS 수신기(410), 입력부(420), 센서부(430), 저장부(440), 제어부(450), 표시부(460), 음성 출력부(470) 및, 통신부(480)로 구성된다.4 is a block diagram showing the configuration of a vehicle control apparatus according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 4, the
상기 GPS 수신기(410)는, 위성으로부터 전송된 GPS 신호를 수신하고, 상기 수신된 GPS 신호에 포함된 경도 좌표 및 위도 좌표를 근거로 상기 차량 제어 장치(400)(텔레매틱스 단말기(200) 또는 이동 단말기(100)와 동일한 위치인 것으로 간주함)의 위치 데이터를 실시간으로 발생시킨다. 여기서, 상기 발생된 위치 데이 터는, 상기 차량 제어 장치(400)의 현재 위치(또는, 현재 위치 데이터)로 정의한다. 여기서, 상기 GPS 수신기(410)뿐만 아니라 와이 파이(Wi-Fi) 또는 와이브로(Wibro) 통신을 통해 위치 정보를 수신할 수도 있다.The
또한, 상기 GPS 수신기(410)를 통해 수신되는 신호는, IEEE(Institute of Electrical and Electronics Engineers)에서 제안한 무선 LAN 및 일부 적외선 통신 등을 포함하는 무선 LAN에 대한 무선 네트워크의 표준 규격인 802.11과, 블루투스, UWB, 지그비 등을 포함하는 무선 PAN(Personal Area Network)에 대한 표준 규격인 802.15과, 도시 광대역 네트워크(Fixed Wireless Access : FWA) 등을 포함하는 무선 MAN(Metropolitan Area Network), 광대역 무선 접속(Broadband Wireless Access : BWA)에 대한 표준 규격인 802.16과, 와이브로(Wibro), 와이맥스(WiMAX) 등을 포함하는 무선 MAN(MBWA : Mobile Broadband Wireless Access)에 대한 모바일 인터넷에 대한 표준 규격인 802.20 등의 무선 통신 방식을 이용하여 단말기의 위치 정보를 상기 차량 제어 장치(400)에 제공하도록 구성할 수도 있다.The signals received through the
상기 입력부(420)는, 사용자에 의한 버튼 조작을 입력받거나, 디스플레이되는 화면을 터치/스크롤하는 등의 조작에 의해 명령 또는 제어 신호를 입력받는다.The
또한, 상기 입력부(420)는, 사용자가 원하는 기능을 선택하거나 정보를 입력받으며, 키패드, 터치스크린, 조그셔틀, 마이크 등의 다양한 장치가 사용될 수 있다.The
또한, 상기 입력부(420)는, 마이크(미도시) 및/또는 카메라(미도시)를 포함하고, 상기 마이크 및/또는 카메라를 통해 사용자의 음성 및/또는 화상 정보를 입 력받을 수 있다.The
상기 센서부(430)는, 상기 차량 제어 장치(400)(또는, 상기 차량 제어 장치가 구비된 차량)에 인가되는 중량을 감지하는 중량 센서 또는, 상기 차량 제어 장치(400)(또는, 상기 차량 제어 장치가 구비된 차량)에 인가되는 압력을 감지하는 압력 센서를 포함할 수 있다.The
또한, 상기 센서부(430)는, 임의의 물품(또는, 사물)에 구비된 전파 식별 태그(Radio Frequency IDentification Tag : 이하 'RFID 태그'라 함)로부터 전송되는 상기 임의의 물품에 대한 물품 정보를 수신한다. 이때, 상기 센서부(430)는, 각각의 RFID 태그를 구비한 하나 이상의 물품과 센서 네트워크(Sensor Network)를 구성할 수도 있다.The
또한, 상기 센서부(430)는, 상기 차량 제어 장치(400)가 구비되는 상기 차량의 속도를 감지할 수 있다.In addition, the
또한, 상기 센서부(430)는, 임의의 물품의 이동(이동 방향, 이동 거리 등 포함)을 감지하는 하나 이상의 이동 물체 감지 센서를 포함할 수 있다. 이때, 상기 이동 물체 감지 센서는, 적외선 센서, 초음파 센서, 카메라 등일 수 있다. 또한, 상기 이동 물체 감지 센서는, 동작 인식 센서(motion recognition sensor)일 수 있다.In addition, the
상기 저장부(440)는, 다양한 사용자 인터페이스(User Interface : UI) 및/또는 그래픽 사용자 인터페이스(Graphic User Interface : GUI)를 저장한다.The
또한, 상기 저장부(440)는, 상기 차량 제어 장치(400)가 동작하는데 필요한 데이터와 프로그램 등을 저장한다.The
또한, 상기 저장부(440)는, 상기 센서부(430)에서 감지된 중량 또는 압력을 저장한다.The
또한, 상기 저장부(440)는, 상기 센서부(430)에 의해 수신된 임의의 물품에 대한 물품 정보를 저장한다.In addition, the
또한, 상기 저장부(440)는, 상기 센서부(430)에 의해 감지된 물품의 이동 관련 정보를 저장한다.The
또한, 상기 저장부(440)는, 유/무선 통신에 의해 연결된 정보 제공 센터(500) 또는 이동 단말(600)로부터 전송된 데이터(정보 또는, 제어 신호)를 저장한다.The
상기 제어부(450)는, 상기 차량 제어 장치(400)의 전반적인 제어 기능을 실행한다.The
또한, 상기 제어부(450)는, 상기 차량 제어 장치(400)가 구비된 차량이 출발하기 직전의 상기 차량의 중량(무게 또는, 압력), 상기 차량에 탑재된 하나 이상의 물품에 대한 각각의 물품 정보, 상기 차량의 내/외부를 소정 위치에서 촬영한 영상 정보, 상기 차량에 탑재된 하나 이상의 물품에 대한 이동 정보, 주행 차선 정보 등을 확인한다.In addition, the
또한, 상기 제어부(450)는, 상기 차량이 주행 중인 경우(일 예로, 상기 차량의 속도가 0Km/h보다 큰 경우), 해당 차량의 중량(무게 또는, 압력), 상기 차량에 탑재된 하나 이상의 물품에 대한 각각의 물품 정보, 상기 차량의 내/외부를 상기 소정 위치에서 촬영한 영상 정보, 상기 차량에 탑재된 하나 이상의 물품에 대한 이동 정보, 주행 차선 정보 등을 확인한다.In addition, the
또한, 상기 제어부(450)는, 상기 출발 전과 주행 중인 상태에서 각각 확인된 정보를 비교하여, 상기 비교 결과, 상기 출발 전과 주행 중인 상태에서 각각 확인된 정보가 서로 다른 경우, 상기 저장부(440)에 기저장된 안내 정보를 상기 표시부(460) 및/또는 상기 음성 출력부(470)를 통해 출력하도록 제어한다.The
또한, 상기 제어부(450)는, 상기 안내 정보를 상기 통신부(480)를 통해 연결된 정보 제공 센터(500) 또는, 상기 차량 제어 장치(400)와 소정 거리 이내에 인접한 이동 단말(또는, 상기 이동 단말을 구비한 차량)(600)에 전송한다.The
상기 표시부(460)는, 상기 제어부(450)의 제어에 의해 상기 저장부(440)에 포함된 사용자 인터페이스 및/또는 그래픽 사용자 인터페이스를 이용하여 다양한 메뉴 화면 등과 같은 다양한 콘텐츠를 표시할 수 있다. 여기서, 상기 표시부(460)에 표시되는 콘텐츠는, 다양한 텍스트 또는 이미지 데이터(지도 데이터나 각종 정보 데이터 포함)와 아이콘, 리스트 메뉴, 콤보 박스 등의 데이터를 포함하는 메뉴 화면 등을 포함한다. 또한, 상기 표시부(460)는, 터치 스크린 일 수 있다.The
또한, 상기 표시부(460)는, 상기 제어부(450)의 제어에 의해 소정 신호 처리된 안내 정보에 포함된 영상 정보를 표시한다.In addition, the
상기 음성 출력부(470)는, 상기 제어부(450)에 의해 소정 신호 처리된 신호에 포함된 음성 정보를 출력한다. 여기서, 상기 음성 출력부(470)는, 스피커가 될 수도 있다.The
또한, 상기 음성 출력부(470)는, 상기 제어부(450)의 제어에 의해 소정 신호 처리된 안내 정보에 포함된 음성 정보를 출력한다.In addition, the
상기 통신부(480)는, 무선 인터넷 모듈 또는 근거리 통신 모듈을 포함할 수 있다. 여기서, 상기 무선 인터넷 모듈은, WLAN, 와이 파이, 와이브로, 와이맥스, HSDPA 등을 포함할 수 있고, 상기 근거리 통신 모듈은, 블루투스, RFID, 적외선 통신, UWB, 지그비 등을 포함할 수 있다.The
또한, 상기 차량 제어 장치(400)는, 유/무선 통신망을 통해 외부 단말기와의 통신을 수행하고, 다양한 주파수 대역의 신호를 송/수신할 수 있는 범용 안테나를 더 포함할 수도 있다.The
이하에서는, 본 발명에 따른 이동 단말기의 제어 방법을 도 1 내지 도 11을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a method of controlling a mobile terminal according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 11. FIG.
도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량 제어 방법을 나타낸 흐름도이다.5 is a flowchart showing a vehicle control method according to the first embodiment of the present invention.
먼저, 제어부(450)는, 제1 이벤트가 발생되면, 차량 제어 장치(400)가 구비된 차량의 총 중량을 감지한다. 이때, 상기 차량의 총 중량 감지는, 센서부(430)에 포함된 중량 센서 또는 압력 센서를 통해 측정될 수 있다.First, when the first event is generated, the
또한, 상기 제1 이벤트는, 상기 차량의 시동이 켜지거나, 상기 차량에 구비된 제1 특정 버튼이 클릭되거나, 상기 차량에 구비된 차량 기어가 주행 상태(일 예로, 전진 또는 후진 기어 상태)로 변경되는 경우 등을 포함할 수 있다.In addition, the first event may be a state in which the start of the vehicle is turned on, the first specific button provided in the vehicle is clicked, or the vehicle gear provided in the vehicle is in a running state (for example, a forward or reverse gear state) And the like.
또한, 상기 제어부(450)는, 상기 센서부(430)를 통해 임의의 기설정된 시간 간격으로 차량의 총 중량을 감지하도록 구성할 수도 있다.Also, the
이와 같이, 기설정된 시간 간격으로 차량의 총 중량을 감지하는 경우, 상기 제어부(450)는, 차량의 속도가 0Km/h보다 커지는 순간에, 상기 감지된 총 중량 중에서 가장 최근에 감지된 차량의 총 중량을 상기 차량이 출발하기 직전에 감지된 차량의 총 중량으로 이용하도록 구성할 수 있다.In this manner, when the total weight of the vehicle is sensed at a predetermined time interval, the
또한, 상기 제어부(450)는, 상기 차량이 출발하기 직전에 감지된 차량의 총 중량을 제1 차량 중량으로 설정할 수 있다(S110).In addition, the
이후, 상기 제어부(450)는, 상기 차량이 주행 중일 때(일 예로, 상기 차량의 속도가 0Km/h보다 클 때), 상기 센서부(430)에 의해 상기 주행 중인 차량의 총 중량을 감지한다. 이때, 상기 주행 중인 차량의 총 중량 감지는, 기설정된 시간 간격 및, 상기 차량에 구비된 제2 특정 버튼이 클릭되는 경우 중 어느 하나의 이벤트가 발생될 때, 수행될 수 있다.Thereafter, the
또한, 상기 제어부(450)는, 상기 주행 중인 차량에서 감지된 차량의 총 중량을 제2 차량 중량으로 설정할 수 있다(S120).In addition, the
이후, 상기 제어부(450)는, 상기 주행 중인 차량에서 감지된 차량의 총 중량인 제2 차량 중량과 상기 차량이 출발하기 전에 감지된 차량의 총 중량인 제1 차량 중량을 비교한다.Then, the
이때, 상기 제2 차량 중량과 상기 제1 차량 중량 비교 시, 상기 제2 차량 중량이 상기 제1 차량 중량보다 작거나 같은지를 판단하도록 구성할 수 있다.At this time, when the second vehicle weight is compared with the first vehicle weight, the second vehicle weight may be determined to be less than or equal to the first vehicle weight.
또한, 상기 제2 차량 중량과 상기 제1 차량 중량 비교 시, 기설정된 오차 범위를 반영할 수도 있다. 일 예로, 상기 제1 차량 중량에 ±α의 기설정된 오차 범 위를 적용하여, 상기 구간( (제1 차량 중량-α) 내지 (제1 차량 중량+α) ) 내에 상기 제2 차량 중량이 포함되는지 여부를 판단하도록 구성할 수도 있다(S130).In addition, when the second vehicle weight is compared with the first vehicle weight, a predetermined error range may be reflected. For example, the second vehicle weight may be included within the interval ((first vehicle weight-alpha) to (first vehicle weight + alpha)) by applying a predetermined error range of +/- alpha to the first vehicle weight (Step S130).
상기 비교 결과, 상기 제2 차량 중량이 상기 제1 차량 중량보다 작은 경우, 상기 제어부(450)는, 안내 정보를 생성하고, 상기 생성된 안내 정보를 표시부(460) 및/또는 음성 출력부(470)를 통해 출력한다. 또한, 상기 제어부(450)는, 상기 안내 정보를 통신부(480)를 통해 연결된 정보 제공 센터(500) 및/또는 이동 단말(600)에 전송할 수도 있다. 이때, 상기 안내 정보는, 상기 제2 차량 중량이 상기 제1 차량 중량보다 작은 것으로 판단된 시점에서의 상기 차량의 해당 위치 정보(GPS 수신기(410)를 통해 수신된 단말기의 위치 정보), 상기 차량에 탑재된(또는, 적재된) 물품의 차량 이탈을 알리는 위험 정보(또는, 경고 정보) 등을 포함할 수 있다(S140).If the second vehicle weight is smaller than the first vehicle weight, the
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량 제어 방법을 나타낸 흐름도이다.6 is a flowchart illustrating a vehicle control method according to a second embodiment of the present invention.
먼저, 제어부(450)는, 제1 이벤트가 발생되면, RFID 태그를 구비한 물품에서 전송되는 해당 물품에 대한 물품 정보를 수신한다. 이때, 상기 제어부(450)는, 센서부(430)에 구비된 전파 식별 리더기(RFID Reader)를 이용하여 차량 제어 장치(400)가 구비된 차량에 탑재되거나 하차되는 물품에 대해서만 RFID 태그를 통한 해당 물품에 대한 물품 정보를 관리(또는, 수신)하도록 구성할 수도 있다.First, when the first event is generated, the
또한, 상기 제1 이벤트는, 상기 차량의 시동이 켜지거나, 상기 차량에 구비된 제1 특정 버튼이 클릭되거나, 상기 차량에 구비된 차량 기어가 주행 상태(일 예로, 전진 또는 후진 기어 상태)로 변경되는 경우 등을 포함할 수 있다.In addition, the first event may be a state in which the start of the vehicle is turned on, the first specific button provided in the vehicle is clicked, or the vehicle gear provided in the vehicle is in a running state (for example, a forward or reverse gear state) And the like.
또한, 상기 제어부(450)는, 상기 센서부(430)를 통해 임의의 기설정된 시간 간격으로 RFID 태그를 구비한 물품에서 전송되는 물품 정보를 수신하도록 구성할 수도 있다.In addition, the
이와 같이, 기설정된 시간 간격으로 물품 정보를 수신하는 경우, 상기 제어부(450)는, 차량의 속도가 0Km/h보다 커지는 순간에, 상기 수신된 물품 정보 중에서 가장 최근까지 누적 수신된 적어도 하나 이상의 물품 정보를 상기 차량이 출발하기 직전에 수신된 적어도 하나 이상의 물품 정보로 이용하도록 구성할 수 있다.When the article information is received at a predetermined time interval, the
또한, 상기 제어부(450)는, 상기 차량이 출발하기 직전에 수신된 적어도 하나 이상의 물품 정보를 제1 물품 정보로 설정하고, 저장부(440)에 저장한다(S210).Also, the
이후, 상기 제어부(450)는, 상기 차량이 주행 중일 때(일 예로, 상기 차량의 속도가 0Km/h보다 클 때), 상기 차량에 탑재된 하나 이상의 물품에 각각 구비된 RFID 태그로부터 전송되는 물품 정보를 수신한다. 이때, 상기 주행 중인 차량에서의 물품 정보 수신은, 기설정된 시간 간격 및, 상기 차량에 구비된 제2 특정 버튼이 클릭되는 경우 중 어느 하나의 이벤트가 발생될 때, 수행될 수 있다.Thereafter, the
또한, 상기 제어부(450)는, 상기 주행 중인 차량에서 수신된 하나 이상의 물품 정보를 제2 물품 정보로 설정하고, 상기 저장부(440)에 저장한다(S220).In addition, the
이후, 상기 제어부(450)는, 상기 주행 중인 차량에서 수신된 하나 이상의 물품 정보인 제2 물품 정보와 상기 차량이 출발하기 전에 저장된 적어도 하나 이상의 물품 정보인 제1 물품 정보를 비교한다.Then, the
일 예로, 상기 제어부(450)는, 상기 차량이 출발하기 전에 저장된 적어도 하 나 이상의 물품 정보에 상기 주행 중인 차량에서 수신된 하나 이상의 물품 정보가 모두 포함되어 있는지 여부를 확인하도록 구성할 수 있다(S230).For example, the
상기 비교 결과, 상기 차량이 출발하기 전에 저장된 적어도 하나 이상의 물품 정보에 상기 주행 중인 차량에서 수신된 하나 이상의 물품 정보가 모두 포함되어 있지 않은 경우, 즉, 상기 제1 물품 정보의 내용과 상기 제2 물품 정보의 내용이 동일하지 않은 경우, 상기 제어부(450)는, 안내 정보를 생성하고, 상기 생성된 안내 정보를 표시부(460) 및/또는 음성 출력부(470)를 통해 출력한다. 또한, 상기 제어부(450)는, 상기 안내 정보를 통신부(480)를 통해 연결된 정보 제공 센터(500) 및/또는 이동 단말(600)에 전송할 수도 있다. 이때, 상기 안내 정보는, 상기 차량이 출발하기 전에 저장된 적어도 하나 이상의 물품 정보에 상기 주행 중인 차량에서 수신된 하나 이상의 물품 정보가 모두 포함되어 있지 않은 것으로 판단된 시점에서의 상기 차량의 해당 위치 정보(GPS 수신기(410)를 통해 수신된 단말기의 위치 정보), 상기 차량에 탑재된 물품의 차량 이탈을 알리는 위험 정보(또는, 경고 정보) 등을 포함할 수 있다.As a result of the comparison, if at least one article information stored before the vehicle starts does not include all of the one or more article information received from the running vehicle, that is, if the contents of the first article information and the second article If the contents of the information are not the same, the
일 예로, 상기 제어부(450)는, 상기 차량이 출발하기 전에 저장된 제1 물품 정보가 제11 내지 제14 물품 상세 정보를 포함하고, 상기 주행 중인 차량에서 수신된 제2 물품 정보가 제11, 제12 및 제14 물품 상세 정보를 포함하는 경우(즉, 주행 중 수신된 제2 물품 정보에 제13 물품 상세 정보가 포함되지 않은 경우), 상기 제어부(450)는, 안내 정보를 생성하고, 상기 생성된 안내 정보를 출력하도록 제어할 수 있다(S240).For example, the
도 7은 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량 제어 방법을 나타낸 흐름도이다.7 is a flowchart showing a vehicle control method according to the third embodiment of the present invention.
먼저, 제어부(450)는, 제1 이벤트가 발생되면, 차량 제어 장치(400)가 구비된 차량의 소정 위치에 설치된 적어도 하나 이상의 카메라를 통해 임의의 물품이 탑재된 상기 차량의 내부 또는 외부를 촬영한다.First, when a first event is generated, the
또한, 상기 제1 이벤트는, 상기 차량의 시동이 켜지거나, 상기 차량에 구비된 제1 특정 버튼이 클릭되거나, 상기 차량에 구비된 차량 기어가 주행 상태(일 예로, 전진 또는 후진 기어 상태)로 변경되는 경우 등을 포함할 수 있다.In addition, the first event may be a state in which the start of the vehicle is turned on, the first specific button provided in the vehicle is clicked, or the vehicle gear provided in the vehicle is in a running state (for example, a forward or reverse gear state) And the like.
또한, 상기 제어부(450)는, 입력부(420)에 포함되며 상기 차량의 소정 위치에 각각 설치된 상기 적어도 하나 이상의 카메라를 통해 임의의 기설정된 시간 간격으로 상기 차량의 내부 또는 외부를 촬영하도록 구성할 수도 있다.The
이와 같이, 기설정된 시간 간격으로 차량의 내/외부를 촬영하는 경우, 상기 제어부(450)는, 차량의 속도가 0Km/h보다 커지는 순간에, 상기 촬영된 영상 정보 중에서 가장 최근에 촬영된 영상 정보를 상기 차량이 출발하기 직전에 촬영된 영상 정보로 이용하도록 구성할 수 있다.In this way, when the inside / outside of the vehicle is photographed at a predetermined time interval, the
또한, 상기 제어부(450)는, 상기 차량이 출발하기 직전에 촬영된 제1 영상 정보를 저장부(440)에 저장한다(S310).In addition, the
이후, 상기 제어부(450)는, 상기 차량이 주행 중일 때(일 예로, 상기 차량의 속도가 0Km/h보다 클 때), 상기 차량의 소정 위치에 각각 설치된 적어도 하나 이상의 카메라를 통해 상기 차량의 내부 또는 외부를 촬영한다. 이때, 상기 주행 중인 차량에서의 차량 내/외부의 촬영은, 기설정된 시간 간격 및, 상기 차량에 구비된 제2 특정 버튼이 클릭되는 경우 중 어느 하나의 이벤트가 발생될 때, 수행될 수 있다.Thereafter, the
또한, 상기 제어부(450)는, 상기 주행 중인 차량에서 촬영된 제2 영상 정보를 상기 저장부(440)에 저장한다(S320).In addition, the
이후, 상기 제어부(450)는, 상기 주행 중인 차량에서 촬영된 제2 영상 정보와 상기 차량이 출발하기 전에 촬영된 제1 영상 정보를 비교한다.Then, the
이때, 상기 제2 영상 정보와 상기 제1 영상 정보 비교 시, 상기 제어부(450)는, 이미지 프로세싱을 통해, 상기 제2 영상 정보와 상기 제1 영상 정보의 유사도를 비교할 수도 있다.At this time, when the second image information is compared with the first image information, the
또한, 상기 영상 정보 비교 시, 제1 및 제2 영상 정보는, 상기 차량의 소정 위치에 각각 설치된 적어도 하나 이상의 카메라 중, 동일한 위치에 설치된 카메라에서 촬영된 제1 및 제2 영상 정보를 각각 비교하도록 구성한다(S330).In the image information comparison, the first and second image information may be obtained by comparing first and second image information photographed by a camera installed at the same position among at least one or more cameras installed at predetermined positions of the vehicle, respectively (S330).
상기 비교 결과, 상기 제2 영상 정보와 상기 제1 영상 정보가 기설정된 오차 범위 이상으로 차이가 나는 경우(또는, 상기 제1 영상 정보와 상기 제2 영상 정보의 유사도가 기설정된 오차 범위 이상인 경우), 상기 제어부(450)는, 안내 정보를 생성하고, 상기 생성된 안내 정보를 표시부(460) 및/또는 음성 출력부(470)를 통해 출력한다. 또한, 상기 제어부(450)는, 상기 안내 정보를 통신부(480)를 통해 연결된 정보 제공 센터(500) 및/또는 이동 단말(600)에 전송할 수도 있다. 이때, 상기 안내 정보는, 상기 제2 영상 정보와 상기 제1 영상 정보가 기설정된 오차 범위 이상으로 차이가 나는 것으로 판단된 시점에서의 상기 차량의 해당 위치 정보(GPS 수 신기(410)를 통해 수신된 단말기의 위치 정보), 상기 차량에 탑재된(또는, 적재된) 물품의 차량 이탈을 알리는 위험 정보(또는, 경고 정보) 등을 포함할 수 있다.If the second image information and the first image information differ from each other by a predetermined error range or the similarity between the first image information and the second image information is equal to or greater than a predetermined error range, The
일 예로, 상기 제어부(450)는, 상기 차량이 출발하기 전에 촬영된 제1 영상 정보에 포함된 물품의 제1 외곽선 정보와, 상기 주행 중인 차량에서 촬영된 제2 영상 정보에 포함된 물품의 제2 외곽선 정보를 비교하여, 상기 제1 외곽선 정보와 상기 제2 외곽선 정보가 서로 다른 경우, 안내 정보를 생성하고, 상기 생성된 안내 정보를 표시부(460) 및/또는 음성 출력부(470)를 통해 출력할 수 있다(S340).For example, the
도 8은 본 발명의 제4 실시예에 따른 차량 제어 방법을 나타낸 흐름도이다.8 is a flowchart showing a vehicle control method according to the fourth embodiment of the present invention.
먼저, 제어부(450)는, 주/정차 중인 차량(차량 제어 장치(400) 구비)이 주행하는 경우, 센서부(430)에 포함된 하나 이상의 이동 물체 감지 센서를 통해 상기 차량에 탑재된 물품(또는, 물체)의 이동(이동 방향, 이동 거리 등 포함)을 감지한다.First, the
일 예로, 도 9에 도시된 바와 같이, 이동 물체 감지 센서(431, 432, 433, 434)가 차량(일 예로, 차량 외부가 개방된 트럭)(700)의 각 모서리에 각각 설치될 수 있다. 또한, 상기 제어부(450)는, 상기 차량의 각 모서리에 설치된 이동 물체 감지 센서(431, 432, 433, 434)에 의해 차량(700)에 탑재된 물품의 이동을 감지할 수 있다(S410).9, moving
이후, 상기 제어부(450)는, 상기 이동 물체 감지 센서에 의해 감지된 물품의 이동 방향이 기설정된 방향이고, 상기 감지된 이동 거리가 기설정된 오차 범위 이상인지 판단한다(S420).Thereafter, the
상기 판단 결과, 상기 감지된 이동 방향이 기설정된 방향이고, 상기 감지된 이동 거리가 기설정된 오차 범위 이상인 경우, 상기 제어부(450)는, 안내 정보를 생성하고, 상기 생성된 안내 정보를 표시부(460) 및/또는 음성 출력부(470)를 통해 출력한다. 또한, 상기 제어부(450)는, 상기 안내 정보를 통신부(480)를 통해 연결된 정보 제공 센터(500) 및/또는 이동 단말(600)에 전송할 수도 있다. 이때, 상기 안내 정보는, 상기 이동 물체 감지 센서에 의해 감지된 물품의 이동 방향이 기설정된 방향이고, 상기 감지된 이동 거리가 기설정된 오차 범위 이상인 것으로 판단된 시점에서의 상기 차량의 해당 위치 정보(GPS 수신기(410)를 통해 수신된 단말기의 위치 정보), 상기 차량에 탑재된(또는, 적재된) 물품의 차량 이탈을 알리는 위험 정보(또는, 경고 정보) 등을 포함할 수 있다.As a result of the determination, if the sensed movement direction is a predetermined direction and the sensed movement distance is equal to or greater than a predetermined error range, the
일 예로, 상기 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 이동 물체 감지 센서(431, 432, 433, 434) 중 제1 이동 물체 감지 센서(431)가 임의의 물체가 기설정된 제1 방향(일 예로, 서쪽 방향)(811)으로 이동하고, 이동 거리가 기설정된 50cm 이상인 경우, 상기 제어부(450)는, 안내 정보를 생성하고, 상기 생성된 안내 정보를 표시부(460) 및/또는 음성 출력부(470)를 통해 출력할 수 있다.9, when the first moving
다른 예로, 상기 이동 물체 감지 센서(431, 432, 433, 434) 중 제2 이동 물체 감지 센서(432)가 임의의 다른 물체가 기설정된 제2 방향(일 예로, 동쪽 방향)(812)으로 이동하고, 이동 거리가 상기 기설정된 50cm 이상인 경우, 상기 제어부(450)는, 안내 정보를 생성하고, 상기 생성된 안내 정보를 표시부(460) 및/또는 음성 출력부(470)를 통해 출력할 수 있다.As another example, when the second moving
이와 같이, 각 이동 물체 감지 센서가 설치된 위치에 따라, 기설정된 방향이 각각 설정될 수 있다(S430).As described above, predetermined directions can be set according to the positions of the moving object detection sensors (S430).
도 10은 본 발명의 제5 실시예에 따른 차량 제어 방법에 의한 통신 과정을 보인 신호 흐름도이다.10 is a signal flow diagram illustrating a communication process according to a vehicle control method according to a fifth embodiment of the present invention.
먼저, 차량 제어 장치(400)는, 제1 이벤트가 발생되면, 상기 차량 제어 장치(400)가 구비된 차량의 총 중량을 감지한다. 이때, 상기 차량의 총 중량 감지는, 센서부(430)에 포함된 중량 센서 또는 압력 센서를 통해 측정될 수 있다.First, when the first event is generated, the
또한, 상기 차량 제어 장치(400)는, 상기 차량의 총 중량 감지 시, GPS 수신기(410)에 의해 수신된 현 차량의 위치 정보를 함께 확인할 수 있다.In addition, the
또한, 상기 제1 이벤트는, 상기 차량의 시동이 켜지거나, 상기 차량에 구비된 제1 특정 버튼이 클릭되거나, 상기 차량에 구비된 차량 기어가 주행 상태(일 예로, 전진 또는 후진 기어 상태)로 변경되는 경우 등을 포함할 수 있다.In addition, the first event may be a state in which the start of the vehicle is turned on, the first specific button provided in the vehicle is clicked, or the vehicle gear provided in the vehicle is in a running state (for example, a forward or reverse gear state) And the like.
또한, 상기 차량 제어 장치(400)는, 상기 차량이 출발하기 직전에 감지된 차량의 총 중량(제1 차량 중량), 주행 차선 정보 등을 포함하는 정보를 통신 연결된 정보 제공 센터(500)에 전송한다(SP510).Also, the
이후, 상기 차량 제어 장치(400)는, 상기 차량이 주행 중일 때(일 예로, 상기 차량의 속도가 0Km/h보다 클 때), 상기 센서부(430)에 의해 상기 주행 중인 차량의 총 중량을 감지한다. 이때, 상기 주행 중인 차량의 총 중량 감지는, 기설정된 시간 간격 및, 상기 차량에 구비된 제2 특정 버튼이 클릭되는 경우 중 어느 하나의 이벤트가 발생될 때, 수행될 수 있다.Then, the
또한, 상기 차량 제어 장치(400)는, 상기 주행 중인 차량의 총 중량 감지 시, 상기 GPS 수신기(410)에 의해 수신된 현 차량의 위치 정보를 함께 확인할 수 있다.In addition, the
또한, 상기 차량 제어 장치(400)는, 상기 주행 중인 차량에서 감지된 차량의 총 중량(제2 차량 중량), 차량 위치 정보, 주행 차선 정보 등을 포함하는 정보를 상기 정보 제공 센터(500)에 전송한다(SP520).In addition, the
이후, 상기 정보 제공 센터(500)는, 상기 차량 제어 장치(400)로부터 전송된 제1 차량 중량과 제2 차량 중량을 비교한다.Then, the
상기 비교 결과, 상기 제2 차량 중량이 상기 제1 차량 중량보다 작은 경우, 상기 정보 제공 센터(500)는, 상기 제2 차량 중량 정보 수신 시 함께 수신된 해당 차량의 위치 정보를 근거로 안내 정보를 생성하고(SP530), 상기 생성된 안내 정보를 상기 차량 제어 장치(400)에 전송한다(SP540). 이때, 상기 생성된 안내 정보는, 상기 해당 차량의 위치에 위험 요소가 있음을 나타내는 정보(위험 정보, 경고 정보 등 포함)를 포함한다.As a result of the comparison, when the second vehicle weight is smaller than the first vehicle weight, the
또한, 상기 정보 제공 센터(500)는, 상기 차량 제어 장치(400)가 위치한 곳에 인접한 임의의 단말기들에 상기 생성된 안내 정보를 전송할 수도 있다.Also, the
이때, 상기 정보 제공 센터(500)는, 상기 차량 제어 장치(400)로부터 전송된 주행 차선 정보를 근거로 상기 차량 제어 장치(400)와 동일한 주행 경로 상에 위치한 인접 임의의 단말기(또는, 상기 차량 제어 장치(400)와 동일한 주행 경로 상에 위치하고, 상기 차량 제어 장치(400)보다 후미에 위치한 인접 임의의 단말기)에만 상기 안내 정보를 전송하도록 구성할 수도 있다.At this time, the
이후, 상기 차량 제어 장치(400)는, 상기 정보 제공 센터(500)로부터 전송된 안내 정보를 수신한다. 또한, 상기 차량 제어 장치(400), 상기 수신된 안내 정보를 소정 신호 처리한 후, 상기 신호 처리된 안내 정보를 상기 차량 제어 장치(400)에 구비된 표시부(460) 및/또는 음성 출력부(470)를 통해 출력한다.Then, the
또한, 상기 차량 제어 장치(400)에 인접한 임의의 단말기들은, 상기 정보 제공 센터(500)로부터 전송된 안내 정보를 수신한다. 또한, 상기 임의의 단말기들은, 상기 수신된 안내 정보를 소정 신호 처리한 후, 상기 신호 처리된 안내 정보를 상기 임의의 단말기들에 각각 구비된 표시부 및/또는 음성 출력부를 통해 출력한다(SP550).In addition, any of the terminals adjacent to the
이상에서는, 차량의 총 중량에 대한 정보를 정보 제공 센터에 전송하고, 상기 정보 제공 센터에서 상기 수신된 차량의 총 중량에 대한 정보를 근거로 안내 정보를 생성하는 내용을 기재하였으나, 앞서 언급된 각 물품에 구비되는 RFID 태그에 의한 물품 정보, 차량 제어 장치에 의해 촬영된 영상 정보, 차량 제어 장치에 의해 감지된 물품 이동 정보(이동 방향, 이동 거리 등 포함) 등을 상기 정보 제공 센터에 전송하고, 이를 상기 정보 제공 센터에서 분석하여, 상기 분석 결과에 따라 안내 정보를 생성하도록 구성할 수도 있다.In the above description, the information about the total weight of the vehicle is transmitted to the information providing center, and the information providing center generates the guide information based on the information on the total weight of the received vehicle. However, The article information by the RFID tag provided on the article, the image information photographed by the vehicle control apparatus, the article movement information (including the movement direction and the movement distance) sensed by the vehicle control apparatus, The information providing center may analyze the information and generate guide information according to the analysis result.
또한, 상기 차량 제어 장치는 상기 차량에 탈/부착 가능한 형태로 제공될 수 있고 또는, 상기 차량 제어 장치의 모든 기능이 상기 차량 자체에 구비되도록 구성될 수도 있다.In addition, the vehicle control device may be provided in a form attachable / detachable to the vehicle, or all the functions of the vehicle control device may be provided in the vehicle itself.
도 11은 본 발명의 제6 실시예에 따른 차량 제어 방법에 의한 통신 과정을 보인 신호 흐름도이다.11 is a signal flow diagram illustrating a communication process by a vehicle control method according to a sixth embodiment of the present invention.
먼저, 신호등, 가로등, 정거장 또는 도로상에 설치된 복수의 단말기는, 도로상에 기설정된 시간 이상 위치하는 임의의 물품을 감지한다.First, a plurality of terminals installed on a traffic light, a streetlight, a station or a road detects any article positioned on the road for a predetermined time or longer.
상기 도로상에 기설정된 시간 이상 위치하는 임의의 물품에 대한 감지는, 상기 물품에 부착된 RFID 태그로부터 전송되는 신호 또는, 상기 물품의 크기 정보 등을 근거로 도로상에 위치하는 차량과 구별하여, 상기 임의의 물품에 대한 감지를 수행할 수 있다.The detection of an arbitrary article placed on the road for a predetermined time or more is distinguished from a vehicle located on the road based on a signal transmitted from an RFID tag attached to the article or size information of the article, And may perform detection for the arbitrary article.
일 예로, 상기 복수의 단말기는, 동작 인식 센서와 같은 센서에 의해 감지된 기설정된 크기보다 작거나 같은 임의의 물품이 기설정된 시간 이상 상기 도로상에 위치하는 것으로 판단한 경우, 상기 단말기의 위치 정보, 상기 임의의 물품 정보(카메라에 의해 촬영된 영상 정보 등 포함), 차선 정보 등을 감지하도록 구성할 수 있다.For example, when the plurality of terminals determine that any article smaller than or equal to a preset size sensed by a sensor such as a motion recognition sensor is located on the road for a preset time or longer, (Including image information photographed by a camera, etc.), lane information, and the like.
또한, 상기 임의의 물품이 감지된 지점에 위치한 상기 단말기는, 해당 단말기의 위치 정보, 장애물 정보, 차선 정보 등을 정보 제공 센터(500)에 전송한다(SP610).In addition, the terminal located at a point where the arbitrary article is sensed transmits position information, obstacle information, lane information, etc. of the terminal to the information providing center 500 (SP610).
이후, 상기 정보 제공 센터(500)는, 상기 해당 단말기로부터 전송된 위치 정보, 장애물 정보, 차선 정보 등을 근거로 안내 정보를 생성한다. 이때, 상기 생성된 안내 정보는, 상기 해당 차량의 위치에 위험 요소가 있음을 나타내는 정보(위험 정보, 경고 정보 등 포함)를 포함한다(SP620).Then, the
이후, 상기 정보 제공 센터(500)는, 상기 해당 단말기로부터 전송된 위치 정보를 참조하여, 상기 해당 단말기에 인접한 하나 이상의 차량 제어 장치 및/또는 이동 단말 등에 상기 생성된 안내 정보를 전송한다.Then, the
이때, 상기 정보 제공 센터(500)는, 상기 해당 단말기로부터 전송된 차선 정보를 근거로 상기 장애물이 위치한 주행 경로 상에 위치한 하나 이상의 차량 제어 장치 및/또는 이동 단말(또는, 상기 장애물이 위치한 주행 경로 상에 위치하고, 상기 장애물보다 후미에 위치한 하나 이상의 차량 제어 장치 및/또는 이동 단말)에만 상기 안내 정보를 전송하도록 구성할 수도 있다(SP630).At this time, the
이후, 상기 하나 이상의 차량 제어 장치 및/또는 이동 단말은, 상기 정보 제공 센터(500)로부터 전송된 안내 정보를 수신한다. 또한, 상기 하나 이상의 차량 제어 장치 및/또는 이동 단말은, 상기 수신된 안내 정보를 소정 신호 처리한 후, 상기 신호 처리된 안내 정보를 상기 하나 이상의 차량 제어 장치 및/또는 이동 단말에 구비된 표시부 및/또는 음성 출력부를 통해 출력한다(SP640).Thereafter, the at least one vehicle control apparatus and / or the mobile terminal receives the guidance information transmitted from the
도 12는 본 발명의 제7 실시예에 따른 차량 제어 방법에 의한 통신 과정을 보인 신호 흐름도이다.12 is a signal flow diagram illustrating a communication process by a vehicle control method according to a seventh embodiment of the present invention.
먼저, 차량 제어 장치(400)는, 제1 이벤트가 발생되면, 상기 차량 제어 장치(400)가 구비된 차량에 대한 제1 위험 요소를 감지한다. 이때, 상기 제1 위험 요소는, 상기 센서부(430)를 통해 측정될 수 있으며, 상기 차량의 총 중량, 상기 차량에 탑재되는 하나 이상의 물품에 각각 구비된 RFID 태그로부터 전송된 물품 정보, 상기 차량의 소정 위치에 설치된 하나 이상의 카메라를 통해 촬영된 영상 정보 등을 포함할 수 있다.First, when a first event is generated, the
또한, 상기 제1 이벤트는, 상기 차량의 시동이 켜지거나, 상기 차량에 구비된 제1 특정 버튼이 클릭되거나, 상기 차량에 구비된 차량 기어가 주행 상태(일 예로, 전진 또는 후진 기어 상태)로 변경되는 경우 등을 포함할 수 있다.In addition, the first event may be a state in which the start of the vehicle is turned on, the first specific button provided in the vehicle is clicked, or the vehicle gear provided in the vehicle is in a running state (for example, a forward or reverse gear state) And the like.
또한, 상기 차량 제어 장치(400)는, GPS 수신기(410) 또는 정보 제공 센터(500)로부터 전송된 각종 신호를 근거로 상기 차량의 현재 위치 및/또는 도로상에서의 상기 차량의 주행 차선 정보 등을 확인할 수 있다(SP710).The
이후, 상기 차량 제어 장치(400)는, 제2 이벤트가 발생되면, 상기 차량 제어 장치(400)가 구비된 차량에 대한 제2 위험 요소를 감지한다. 이때, 상기 제2 이벤트는, 주행 중인 차량에 대해 기설정된 시간 간격 또는, 상기 주행 중인 차량에 대해 상기 차량에 구비된 기설정된 제2 특정 버튼이 클릭될 때인 경우 등을 포함할 수 있다.Thereafter, when the second event is generated, the
또한, 상기 제2 위험 요소는, 상기 주행 중인 차량의 총 중량, 상기 RFID 태그를 구비한 물품으로부터 각각 전송된 물품 정보, 상기 하나 이상의 카메라를 통해 촬영된 영상 정보, 상기 차량의 소정 위치에 설치된 이동 물체 감지 센서(또는, 동작 인식 센서)에 의해 감지된 상기 차량에 탑재된 물품의 이동(이동 방향, 이동 거리 등 포함)에 대한 정보 등을 포함할 수 있다.The second risk factor may include at least one of a total weight of the running vehicle, article information transmitted from the article having the RFID tag, image information photographed through the at least one camera, Information on movement (including movement direction, movement distance, etc.) of the article mounted on the vehicle, sensed by the object detection sensor (or motion recognition sensor), and the like.
또한, 상기 차량 제어 장치(400)는, 상기 GPS 수신기(410) 또는 상기 정보 제공 센터(500)로부터 전송된 각종 신호를 근거로 상기 차량의 현재 위치 및/또는 도로상에서의 상기 차량의 주행 차선 정보 등을 확인할 수 있다(SP720).The
이후, 상기 차량 제어 장치(400)는, 상기 감지된 제1 위험 요소와 상기 제2 위험 요소를 비교한다. 즉, 상기 차량 제어 장치(400)는, 상기 감지된 제1 위험 요소와 상기 제2 위험 요소의 차이(또는, 유사도)를 구한다.Then, the
일 예로, 상기 감지된 제1 위험 요소가 제1 차량 총 중량(또는, 제1 차량 중량)이고 상기 제2 위험 요소가 제2 차량 총 중량(또는, 제2 차량 중량)인 경우, 상기 차량 제어 장치(400)는, 상기 제1 차량 총 중량과 상기 제2 차량 총 중량의 차이를 구할 수 있다.For example, if the sensed first risk factor is a first vehicle gross weight (or first vehicle weight) and the second risk factor is a second vehicle gross weight (or second vehicle weight) The
다른 일 예로, 상기 감지된 제1 위험 요소가 제1 물품 정보이고 상기 제2 위험 요소가 제2 물품 정보인 경우, 상기 차량 제어 장치(400)는, 상기 제1 물품 정보와 상기 제2 물품 정보의 유사도(차이 또는 동일 여부)를 구할 수 있다.Alternatively, when the detected first risk factor is the first article information and the second risk element is the second article information, the
이와 같이, 상기 차량 제어 장치(400)는, 상기 감지된 제1 위험 요소 및 제2 위험 요소에 포함된 각각의 구성 요소들(차량의 총 중량, RFID 태그를 구비한 물품으로부터 각각 전송된 물품 정보, 하나 이상의 카메라를 통해 촬영된 영상 정보, 차량의 소정 위치에 설치된 이동 물체 감지 센서(또는, 동작 인식 센서)에 의해 감지된 상기 차량에 탑재된 물품의 이동에 대한 정보 등 포함)을 이용하여 해당 위험 요소들 간의 차이(또는, 유사도)를 구하도록 구성할 수 있다(SP730).As described above, the
이후, 상기 비교 결과, 기설정된 조건을 만족하면, 상기 차량 제어 장치(400)는, 안내 정보를 생성하고, 상기 생성된 안내 정보를 출력한다. 즉, 상기 구한 차이가 기설정된 임계값보다 클 때, 상기 차량 제어 장치(400)는, 안내 정보를 생성하고, 상기 생성된 안내 정보를 출력한다. 이때, 상기 생성된 안내 정보는, 상기 해당 차량의 위치에 위험 요소가 있음을 나타내는 정보(위험 정보, 경고 정보 등 포함)를 포함한다.Thereafter, as a result of the comparison, if the predetermined condition is satisfied, the
일 예로, 상기 제1 차량 총 중량과 상기 제2 차량 총 중량의 차이가 기설정된 임계값보다 클 때(또는, 상기 제2 차량 총 중량이 상기 제1 차량 총 중량보다 작을 때), 상기 차량 제어 장치(400)는, 상기 안내 정보를 생성할 수 있다.For example, when the difference between the total weight of the first vehicle and the weight of the second vehicle is greater than a predetermined threshold value (or when the second vehicle gross weight is less than the first vehicle gross weight) The
다른 일 예로, 상기 제1 물품 정보와 상기 제2 물품 정보의 유사도가 기설정된 임계값보다 클 때(또는, 상기 제1 물품 정보와 상기 제2 물품 정보의 내용이 동일하지 않을 때), 상기 차량 제어 장치(400)는, 상기 안내 정보를 생성할 수 있다(SP740).Alternatively, when the degree of similarity between the first article information and the second article information is greater than a predetermined threshold value (or when the contents of the first article information and the second article information are not the same) The
또한, 상기 차량 제어 장치(400)는, 상기 차량에 인접한 임의의 차량(통신 가능한 이동 단말을 구비한 차량) 중에서, 상기 차량의 주행 차선 정보를 근거로 상기 차량과 동일 진행 방향에 위치한 하나 이상의 임의의 차량(또는, 상기 차량과 동일 진행 방향에 위치하며, 상기 차량보다 후미에 위치한 하나 이상의 임의의 차량)을 검색한다.Also, the
또한, 상기 차량 제어 장치(400)는, 상기 차량에 인접한 임의의 차량 중에서, 상기 차량의 현 위치로 향하는 적어도 하나 이상의 임의의 차량을 검색한다. 즉, 상기 차량 제어 장치(400)는, 상기 차량과 동일한 진행 방향에서 상기 차량의 현 위치로 향하거나 또는, 상기 차량과 반대 진행 방향에서 상기 차량의 현 위치로 향하는 적어도 하나 이상의 임의의 차량을 검색할 수 있다(SP750).Further, the
이후, 상기 차량 제어 장치(400)는, 상기 검색된 상기 적어도 하나 이상의 임의의 차량과의 통신 연결을 수행한다. 이때, 상기 차량과 상기 적어도 하나 이상의 임의의 차량 간에는, 근거리 통신 방식(일 예로, 블루투스, UWB, 지그비 등 포함)을 이용하여 상호 통신 연결될 수 있다.Then, the
이와 같이, 상기 차량 제어 장치(400)가 구비된 차량은, 통신 가능한 단말기(일 예로, 상기 차량 제어 장치)를 구비한 임의의 차량과 차량 대 차량 통신(car to car 통신)을 통해 연결될 수 있다(SP760).Thus, the vehicle equipped with the
또한, 상기 차량 제어 장치(400)는, 상기 통신 연결된 적어도 하나 이상의 임의의 차량에 상기 생성된 안내 정보를 전송한다.Further, the
또한, 상기 차량 제어 장치(400)는, 통신 연결된 정보 제공 센터(500)에 상기 생성된 안내 정보를 전송할 수도 있다(SP770).Also, the
이후, 상기 적어도 하나 이상의 임의의 차량은, 상기 차량 제어 장치(400)로부터 전송된 안내 정보를 수신한다. 또한, 상기 적어도 하나 이상의 임의의 차량은, 상기 수신된 안내 정보를 소정 신호 처리한 후, 상기 신호 처리된 안내 정보를 각 차량에 구비된 표시부 및/또는 음성 출력부를 통해 출력한다(SP780).Thereafter, the at least one arbitrary vehicle receives the guidance information transmitted from the vehicle control device (400). In addition, the at least one arbitrary vehicle may process the received guidance information to perform predetermined signal processing, and then output the signal-processed guidance information through a display unit and / or an audio output unit provided in each vehicle (SP780).
이와 같이, 위험 요소를 감지한 차량 제어 장치(400)를 구비한 차량은, 안내 정보를 생성하여, 정보 제공 센터(500)에 전송하거나 또는, 상기 생성된 안내 정보를 상기 차량에 인접한 적어도 하나 이상의 임의의 차량(또는, 상기 차량이 위치한 지점으로 향하는 적어도 하나 이상의 임의의 차량)에 전송하도록 구성할 수 있다.In this manner, the vehicle having the
또한, 상기 적어도 하나 이상의 임의의 차량은, 상기 차량으로부터 전송된 안내 정보를 출력하여, 임의의 지점에서의 위험 요소에 대한 정보를 해당 차량의 운전자에게 알릴 수 있도록 구성할 수도 있다.The at least one or more arbitrary vehicles may be configured to output guidance information transmitted from the vehicle so as to inform the driver of the vehicle of information about a risk element at a certain point.
본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are intended to illustrate rather than limit the scope of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents should be construed as falling within the scope of the present invention.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 제어 장치를 설명하기 위한 이동 단말기의 구성을 나타낸 블록도이다.1 is a block diagram illustrating a configuration of a mobile terminal for explaining a vehicle control apparatus according to an embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 제어 장치를 설명하기 위한 텔레매틱스 단말기의 구성을 나타낸 블록도이다.2 is a block diagram illustrating a configuration of a telematics terminal for explaining a vehicle control apparatus according to an embodiment of the present invention.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량 제어 시스템의 구성을 나타낸 블록도이다.3 is a block diagram showing a configuration of a vehicle control system according to an embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량 제어 장치의 구성을 나타낸 블록도이다.4 is a block diagram showing a configuration of a vehicle control apparatus according to an embodiment of the present invention.
도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량 제어 방법을 나타낸 흐름도이다.5 is a flowchart showing a vehicle control method according to the first embodiment of the present invention.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량 제어 방법을 나타낸 흐름도이다.6 is a flowchart illustrating a vehicle control method according to a second embodiment of the present invention.
도 7은 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량 제어 방법을 나타낸 흐름도이다.7 is a flowchart showing a vehicle control method according to the third embodiment of the present invention.
도 8은 본 발명의 제4 실시예에 따른 차량 제어 방법을 나타낸 흐름도이다.8 is a flowchart showing a vehicle control method according to the fourth embodiment of the present invention.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 이동 물체 감지 센서가 구비된 차량을 나타낸 도이다.9 is a view illustrating a vehicle equipped with a moving object detection sensor according to an embodiment of the present invention.
도 10은 본 발명의 제5 실시예에 따른 차량 제어 방법에 의한 통신 과정을 보인 신호 흐름도이다.10 is a signal flow diagram illustrating a communication process according to a vehicle control method according to a fifth embodiment of the present invention.
도 11은 본 발명의 제6 실시예에 따른 차량 제어 방법에 의한 통신 과정을 보인 신호 흐름도이다.11 is a signal flow diagram illustrating a communication process by a vehicle control method according to a sixth embodiment of the present invention.
도 12는 본 발명의 제7 실시예에 따른 차량 제어 방법에 의한 통신 과정을 보인 신호 흐름도이다.12 is a signal flow diagram illustrating a communication process by a vehicle control method according to a seventh embodiment of the present invention.
Claims (26)
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KR1020090048777A KR101533250B1 (en) | 2009-06-02 | 2009-06-02 | Apparatus for controlling vehicle andmethod thereof |
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Patent Citations (4)
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