KR101495261B1 - Vertical type lift gate - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a vertical lift gate. In the vertical lift gate, a platform rotates such that the front surface thereof automatically can have a gradient by a link member coupled to an up-down cylinder without additional control of a tilting cylinder when descending to the ground by the up-down cylinder. Therefore, the vertical lift gate can easily load or unload cargo by preventing a gap between the ground and the platform.

Description

수직식 리프트 게이트{VERTICAL TYPE LIFT GATE}Vertical Lift Gate {Vertical Type Lifting Gate}

본 발명은 수직식 리프트 게이트에 관한 것으로서, 상세하게는 플랫폼이 업다운 실린더에 의해 지면으로 하강한 상태에서 별도의 틸팅 실린더의 조작없이도 업다운 실린더가 결합된 링크 부재에 의해 자동으로 전면이 경사를 갖도록 회동되도록 함으로써 지면과 플롯폼의 단차 발생을 차단하여 화물의 적재나 하역을 용이하게 하도록 하는 수직식 리프트 게이트에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a vertical lift gate, and more particularly, to a vertical lift gate, in which a platform is automatically lowered to the ground by an up-down cylinder, So as to prevent the occurrence of a step between the ground and the plots, thereby facilitating the loading and unloading of the cargo.

화물차는 화물을 운반하기 위한 목적으로 제작된 차량으로서, 전방에는 운전석과 기관이 배치되고 후방에는 화물을 실을 수 있는 적재함이 구비된다. 이러한 화물차는 화물의 무게를 충분히 지탱할 수 있도록 고강도의 프레임이 사용되고 프레임의 상부에는 적재함이 구비되며 하부에는 바퀴와 완충기 및 동력장치가 설치된다.A lorry is a vehicle designed for the purpose of carrying cargo, with a driver's seat and an engine at the front and a cargo bay at the rear for loading cargo. These lorries use a high strength frame to support the weight of the cargo, a load box at the top of the frame, and a wheel, shock absorber and power unit at the bottom.

이러한 특징을 갖는 화물차는 일반적으로 적재함 바닥의 높이가 지면으로부터 800~1450㎝ 정도에 위치하게 된다. 즉, 화물차의 적재함은 발판을 사용하지 않으면 올라가기 힘든 높이이다. 이러한 이유로 화물차에는 적재함의 하단에 발판이 구비되어 있다.Generally, the height of the bottom of the lorry is in the range of 800 to 1450 cm from the ground. In other words, the loading capacity of a vans is a height that can not be raised without using a footrest. For this reason, a freight car is equipped with a footrest at the bottom of the loading box.

이러한 화물차에 화물을 실을 때에는 지게차나 크레인과 같은 장치를 사용하는 경우도 있고, 인력만을 사용할 수도 있다. 그러나 근래에는 물류 시설의 발달로 인해 지게차와 같은 장비를 사용하는 경우가 많고 인력에 의해 화물을 싣거나 내리는 경우에도 대부분의 물류기지에 적하역장이 설치되어 있어 적재함으로 화물을 들어 올리지 않고도 화물을 적하역 하기 용이하게 되어 있다.When loading cargo in such a cargo truck, a device such as a forklift or a crane may be used, or only manpower may be used. However, in recent years, due to the development of logistics facilities, equipment such as forklifts are often used. Even when loading or unloading cargo by manpower, most loading and unloading stations are installed at the logistics bases, It is easy to unload.

그러나 적하역 시설이 구비되지 않은 장소에서 적재함에 화물을 싣거나, 적재함으로부터 화물을 내릴 경우에는 여전히 인력으로 화물을 들어 올리거나 내려야 하는 불편함이 있다.However, there is still the inconvenience of lifting or lowering the cargo by manpower when loading or unloading the cargo in the cargo bay in a place where the cargo unloading facility is not provided.

이러한 불편함을 해소하기 위해 근래에는 화물차의 적재함 후방에 화물 승하강장치를 설치하는 경우가 있으며, 이와 같은 장치를 통상 리프트 게이트라고 한다.In order to solve this inconvenience, there has been a case where a freight ascending / descending device is installed behind a loading cargo truck, and such a device is commonly referred to as a lift gate.

이러한 리프트 게이트는 장소에 구애받지 않고 최소 인원으로도 화물을 적재함에 싣거나 적재함으로부터 화물을 내릴 수 있게 하는 것으로서, 특히 화물의 바닥에 운반용 롤러가 설치된 경우에는 한 명의 인원만으로도 고중량의 화물을 싣거나 내릴 수 있는 효과가 있다.Such a lift gate allows the cargo to be loaded or unloaded from the loading cargo at a minimum number of persons regardless of the place, and in particular, when a carrying roller is installed on the bottom of the cargo, a single person can carry a heavy cargo There is an effect that can be lowered.

이러한 리프트 게이트는 국내등록실용신안공보 20-0231145호(차량용 리프트 게이트)에 개시되어 있다.Such a lift gate is disclosed in Korean Registered Utility Model No. 20-0231145 (Liftgate for a vehicle).

도 1 및 도 2를 참고로 하여 상기 차량용 리프트 게이트를 설명하면 다음과 같다.Referring to FIGS. 1 and 2, the lift gate for a vehicle will now be described.

먼저, 게이트판(10)은 차량 후면의 개폐문 역할을 할 수 있도록 적용되는 화물차 적재함(2)의 폭을 고려하여 다양하고 적절한 크기의 철판을 사용하여 제작될 수 있다.First, the gate plate 10 can be manufactured using various types of steel plates in consideration of the width of the lorry loading box 2, which is used to open and close the rear of the vehicle.

프레임(20)은 사각형강을 사용한 것으로 차체(1)의 후부 하측에 용접하는 방법으로 견고히 고정시킬 수 있다.The frame 20 is made of a rectangular steel and can be firmly fixed by a method of welding to the lower rear portion of the vehicle body 1. [

아암(30)은 2개가 좌우 대칭되게 일체로 연결되어 일정간격을 유지하고 있으며, 그 상단은 제1상부힌지(31)에 의하여 게이트판(10)의 하측 후단부 양쪽에 회동가능하게 연결되고 그 후단은 제1하부힌지(32)에 의하여 프레임(20)의 양쪽에 회동가능하게 연결되어 게이트판(10)을 안정적으로 지지할 수 있도록 하고 있다.The arm 30 is symmetrically connected to the arm 30 so as to be integrally connected to each other at a predetermined interval. The upper end of the arm 30 is rotatably connected to both the lower rear end of the gate plate 10 by the first upper hinge 31, And the rear end is rotatably connected to both sides of the frame 20 by the first lower hinge 32 so that the gate plate 10 can be stably supported.

업다운 실린더(40)는 2개의 유압실린더를 1조로 구비하며, 그 상단은 제2상부힌지(41)에 의하여 두 아암(30)의 상단에 각각 회동가능하게 연결되고 그 후단은 제2하부힌지(42)에 의하여 프레임(20)의 양쪽에 회동가능하게 연결되어 게이트판(10)의 높이를 조정할 수 있다.The up-down cylinder 40 is provided with two hydraulic cylinders, and the upper end thereof is rotatably connected to the upper end of the two arms 30 by the second upper hinge 41, and the rear end thereof is connected to the second lower hinge 41 42 to be rotatable on both sides of the frame 20 to adjust the height of the gate plate 10.

업다운 실린더(40)는 2개의 유압실린더를 1조로 구비하며, 그 상단은 제3상부힌지(51)에 의하여 게이트판(10)의 하측 후단부 양쪽에 각각 회동가능하게 연결되고 그 후단은 제3하부힌지(52)에 의하여 프레임(20)의 양쪽에 회동가능하게 연결되어 게이트판(10)의 경사도를 조정할 수 있다.The up-down cylinder 40 has two sets of hydraulic cylinders, the upper end of which is rotatably connected to both the lower rear end of the gate plate 10 by the third upper hinge 51, The lower hinge 52 is rotatably connected to both sides of the frame 20 so that the inclination of the gate plate 10 can be adjusted.

상기 차량용 리프트 게이트는 평상시에 적재함(2) 후부의 개폐문 역할을 할 수 있으며, 사용시에는 도시하지 않은 제어부의 스위치 조작에 의하여 업다운 실린더(40)를 연장시키면 아암(30)이 상향으로 회전되어 게이트판(10)이 상승되고, 이와 반대로 업다운 실린더(40)를 축소시키면 아암(30)이 하향으로 회전되어 게이트판(10)이 하강하게 된다. 즉, 업다운 실린더(40)는 제2하부힌지(42)를 중심으로 회전하여 아암(30)과 게이트판(10)이 상승되거나 하강된다.When the up-down cylinder 40 is extended by a switch operation of a control unit (not shown) during use, the arm 30 is rotated upward, When the up-down cylinder 40 is contracted, the arm 30 is rotated downward and the gate plate 10 is lowered. That is, the up-down cylinder 40 rotates about the second lower hinge 42 to raise or lower the arm 30 and the gate plate 10.

또한, 도시하지 않은 스위치 조작에 의하여 틸팅 실린더(50)를 연장시키면 게이트판(10)의 후단이 하방으로 회전되어 점차 게이트판(10)이 하향으로 기울어지고, 이와 반대로 틸팅 실린더(50)를 축소시키면 게이트판(10)의 후단이 상승되어 점차 게이트판(10)이 상향으로 기울어진다. 즉, 게이트판(10)이 제1상부힌지(31)를 중심으로 회전하게 된다.When the tilting cylinder 50 is extended by a not-shown switch operation, the rear end of the gate plate 10 is rotated downward so that the gate plate 10 gradually tilts downward. On the contrary, the tilting cylinder 50 is contracted The rear end of the gate plate 10 is raised and the gate plate 10 is gradually tilted upward. That is, the gate plate 10 rotates about the first upper hinge 31.

이와같이 업다운 실린더(40)와 틸팅 실린더(50)의 작동을 조정하여 게이트판(10)의 높이와 기울기를 조정함으로써 지면에 화물을 하역하거나 지면에서 적재함(2)으로 들어올려 적재할 수 있으며, 적재장소나 하역장소가 차량의 적재함(2)과 높이가 다를 경우에는 게이트판(10)의 높이와 경사도를 적절히 조정하면 화물칸과의 단차를 없앨 수 있고 화물의 이동을 연속적으로 신속하게 할 수 있다.By adjusting the operation of the up-down cylinder 40 and the tilting cylinder 50 to adjust the height and tilt of the gate plate 10, the cargo can be unloaded to the ground or lifted to the loading bin 2 from the ground, In the case where the place and the unloading place are different in height from the loading box 2 of the vehicle, the height of the gate plate 10 and the inclination of the gate plate 10 can be adjusted appropriately, thereby eliminating a step with the cargo space and continuously moving the cargo.

그러나, 이러한 종래의 차량용 리프트 게이트는 틸팅 실린더를 이용하여 게이트판의 기울기를 조정할 수 있으나, 업다운 실린더를 동작시켜 게이트판을 하강시킨 다음 다시 틸팅 실린더를 동작시켜 게이트판의 기울기를 조절하기 때문에 작업이 번거러운 문제점이 있다.However, such a conventional vehicle lift gate can adjust the slope of the gate plate by using a tilting cylinder, but since the gate plate is lowered by operating the up-down cylinder and then the tilting cylinder is operated again to adjust the slope of the gate plate, There is a troublesome problem.

국내등록실용신안공보 20-0231145호Korean Registered Utility Model No. 20-0231145

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 플랫폼이 업다운 실린더에 의해 지면으로 하강한 상태에서 별도의 틸팅 실린더의 조작없이도 업다운 실린더가 결합된 링크 부재에 의해 자동으로 전면이 경사를 갖도록 회동되도록 함으로써 지면과 플롯폼의 단차 발생을 차단하여 화물의 적재나 하역을 용이하게 하도록 하는 수직식 리프트 게이트를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide an automatic up-down cylinder for automatically rotating the platform so that the front surface thereof is inclined without being operated by a separate tilting cylinder in a state where the platform is lowered to the ground by the up- So as to prevent the occurrence of a step between the ground and the plots, thereby facilitating the loading and unloading of the cargo.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은,According to an aspect of the present invention,

화물자동차의 적재함 후방 하부의 프레임에 설치되는 고정 브래킷과; 2개가 상호 이격되어 한조를 이루며, 각 상단이 상기 고정 브래킷에서 회동 가능하도록 축 결합되는 링크 부재와; 양단이 각각의 상기 링크 부재의 중단에서 회동 가능하도록 축 결합되는 회동 브래킷과; 2개가 상호 이격되어 한조를 이루며, 각 일단이 각각의 상기 링크 부재의 하단에서 회동 가능하도록 축 결합되고, 각 타단이 상기 회동 브래킷의 타단에서 회동 가능하도록 축 결합되어 상기 회동 브래킷을 승하강시키는 업다운 실린더와; 2개가 상호 이격되어 한조를 이루며, 각 일단이 상기 고정 브래킷에서 회동 가능하도록 축 결합되고, 각 타단이 상기 회동 브라켓의 타단에서 회동 가능하도록 축 결합되는 틸팅 실린더와; 상기 회동 브래킷과 축에 의해 결합되고, 상기 업다운 실린더의 신장 및 수축에 따라 높낮이가 조절되며, 상기 틸팅 실린더의 신장 및 하강에 따라 상기 회동 브래킷에서 각도가 조절되는 플랫폼용 고정 프레임과; 상기 플랫폼용 고정 프레임의 상면에 결합되는 플랫폼을 포함하는 것을 특징으로 한다.A fixing bracket installed on a frame at a rear lower portion of the loader of the lorry; Two link members spaced apart from each other and axially coupled to each other such that each of the upper ends is rotatable in the fixing bracket; A pivotal bracket both ends of which are axially coupled so as to be rotatable at a stop of each of the link members; And the other end is axially coupled so as to be rotatable at the other end of the pivotal bracket so that the pivotal movement of the pivotal bracket is moved up and down, A cylinder; A tilting cylinder axially coupled to each other so as to be rotatable at one end thereof and rotatable at the other end of the pivoting bracket; A platform fixed frame coupled to the pivotal bracket by a shaft and being adjustable in height according to extension and contraction of the up-down cylinder, the angle of which is adjusted in the pivotal bracket according to the extension and fall of the tilting cylinder; And a platform coupled to an upper surface of the stationary frame for the platform.

여기에서, 상기 고정 브래킷은 사각 파이프와; 상기 사각 파이프의 양단에서 돌출 형성되어 상기 화물자동차의 적재함 후방 하부의 프레임에 볼트 결합되어 고정되는 고정 플레이트와; 상기 고정 플레이트의 외측인 상기 사각 파이프에서 전방으로 돌출 형성되고, 부시가 구비되어 링크 부재가 축에 의해 결합되는 제 1힌지턱; 및 삼각 판 형태로 형성되어 한 쌍이 대칭되어 상기 제 1힌지턱의 외측인 상기 사각 파이프에서 전방으로 상호 이격되어 수직으로 설치되며, 일측 판에 부시가 구비되고, 타측 판에 축홀이 형성되어 상기 틸팅 실린더가 축에 의해 결합되는 제 2힌지턱으로 이루어진다.Here, the fixing bracket includes a square pipe; A fixed plate protruding from both ends of the square pipe and bolted to a frame at a rear lower portion of the cargo car; A first hinge jaw protruding forward from the square pipe outside the fixing plate, the first hinge jaw having a bush and the link member being coupled by a shaft; And a pair of the first and second hinge jaws are symmetrically formed and are vertically installed to be spaced apart from each other in the square pipe outside the first hinge jaw and have a bush on one side plate and a shaft hole on the other side plate, And a second hinge jaw whose cylinder is coupled by a shaft.

여기에서 또한, 상기 링크 부재는 직사각 판 형태로 모서리에 곡면이 형성되어 한 쌍이 대칭되고, 각각의 상단에 상기 고정 브래킷의 제 1힌지턱과 결합되도록 축홀이 형성되며, 중단에 상기 회동 브래킷과 결합되도록 부시가 구비되고, 하단에 상기 실린더가 결합되도록 축홀이 형성되는 제 1 플레이트와; 상기 제 1플레이트를 상호 연결시키는 제 2플레이트; 및 상기 업다운 실린더의 신장 및 수축시 상기 제 1플레이트의 회전에 따라 상기 고정 브래킷과 면접되어 상기 제 1플레이트를 수직으로 지지하도록 상기 제 2플레이트의 배면에 결합되는 지지 볼트로 이루어진다.In this case, the link member may be formed in a shape of a rectangular plate with a curved surface at an edge thereof, a pair of which is symmetrical, a shaft hole is formed at the upper end of the shaft member to engage with the first hinge jaw of the fixing bracket, A first plate provided with a bush and provided with a shaft hole for coupling the cylinder to a lower end thereof; A second plate interconnecting the first plates; And a support bolt which is fitted to the rear surface of the second plate so as to vertically support the first plate when the up-down cylinder is extended and retracted, wherein the support bolt is in contact with the fixing bracket according to the rotation of the first plate.

여기에서 또, 상기 회동 브래킷은 파이프와; "V"자 형태로 형성되고, 전방에 부시가 구비되고, 절곡 부위에 축홀이 형성되어 상기 파이프의 양단에서 수직으로 용접 결합되는 연결 플레이트와; 상기 업다운 실린더가 내부로 수납되도록 서로 대응되되, 직사각 판 형태 형성되어 상기 파이프와 연결 플레이트에서 상호 이격되어 수직으로 용접 결합되되, 일단에 상기 업다운 실린더가 결합되는 부시가 구비되고, 타단에 상기 링크 부재의 제 1플레이트에 형성된 부시와 대응되는 축홀이 형성되는 회동 암으로 이루어진다.Here, the pivoting bracket may further comprise: a pipe; A connection plate formed in a "V" shape, having a front bushing, a shaft hole formed at a bending portion, and welded vertically at both ends of the pipe; Down cylinder is formed in the shape of a rectangular plate and is spaced apart from and vertically welded to each other at the pipe and the connection plate, the bush having the up-down cylinder coupled to one end thereof, And a shaft hole corresponding to a bush formed on the first plate of the first plate.

여기에서 또, 상기 회동 암은 저면에 상기 화물자동차의 후방 범퍼가 용접 결합된다.Here, the rear bumper of the freight car is welded to the bottom surface of the pivot arm.

여기에서 또, 상기 업다운 실린더는 외부의 제어에 따라 신장 및 수축되는 단동 또는 복동식 유압 실린더이거나 단동 또는 복동식 공압 실린더로서 양단에 각각 부시가 구비되고, 신장 및 수축에 의해 상기 링크 부재를 밀어 상기 고정 브래킷과 면접되어 지면과 수직으로 유지시킨 상태에서 상기 회동 브래킷의 회동 암을 상기 링크 부재에서 회전시켜 상기 플랫폼을 승하강시키고, 상기 고정 브래킷이 지면과 접촉되면 더욱 수축되어 상기 링크 부재를 당겨 상기 플랫폼을 전방으로 경사지도록 한다.Here, the up-down cylinder may be a single-acting or double-acting hydraulic cylinder that is extended and retracted according to an external control, is a single acting or double acting type pneumatic cylinder and has bushes at both ends, and pushes the link member by extension and contraction, And the link member is rotated by the link member so that the platform is moved up and down. When the fixing bracket is brought into contact with the ground, the link member is further contracted to pull the link member, So that the platform is inclined forward.

여기에서 또, 상기 틸팅 실린더는 외부의 제어에 따라 신장되는 단동 또는 복동식 유압 실린더이거나 단동 또는 복동식 공압 실린더로서 양단에 부시가 구비되되, 일단이 "V"자 형태로 형성되어 상기 플랫폼용 고정 프레임과 축 결합된다.Here, the tilting cylinder may be a single-acting or double-acting hydraulic cylinder which is extended under external control, or a single-acting or double-acting pneumatic cylinder having bushes at both ends thereof, one end of which is formed in a & And is axially coupled to the frame.

여기에서 또, 상기 틸팅 실린더는 내부에 코일 스프링이 구비되어 압력에 의해 신장됨과 동시에 상기 코일 스프링이 압축되어 상기 플랫폼을 직각으로 틸팅시키고, 압력이 해제되면 상기 코일 스프링의 반발력에 의해 상기 플랫폼을 수평으로 틸팅시킨다.Here, the tilting cylinder is provided with a coil spring, which is expanded by pressure, and the coil spring is compressed to tilt the platform at right angles. When the pressure is released, the tilting cylinder presses the platform horizontally .

여기에서 또, 상기 플랫폼용 고정 프레임은 막대 형태로 한 쌍이 구비되는 메인 프레임과; 각각의 상기 메인 프레임의 배면에서 상기 회동 브래킷의 연결 플레이트가 축 결합되도록 축홀이 형성되는 제 3힌지턱; 및 상기 제 3힌지턱의 측면에 형성되어 각각의 상기 틸팅 실린더가 축 결합되도록 축홀이 형성되는 제 4힌지턱으로 이루어진다.Here, the fixed frame for the platform may include a main frame having a pair of bars; A third hinge jaw having a shaft hole formed at a back surface of each of the main frames so that a connecting plate of the rotating bracket is axially coupled; And a fourth hinge jaw which is formed on a side of the third hinge jaw and in which a shaft hole is formed so that each of the tilting cylinders is axially coupled.

여기에서 또, 상기 제 4힌지턱에 결합되는 축에는 상기 제 4힌지턱이 지면과 접촉하는 것을 방지하도록 롤러가 구비된다.Here, the shaft coupled to the fourth hinge jaw is provided with a roller to prevent the fourth hinge jaw from contacting the ground.

여기에서 또, 상기 플랫폼은 적어도 1단 이상 절첩되도록 형성된다.Here again, the platform is formed to be folded at least once.

상기와 같이 구성되는 본 발명인 수직식 리프트 게이트에 따르면, 플랫폼이 업다운 실린더에 의해 지면으로 하강한 상태에서 별도의 틸팅 실린더의 조작없이도 업다운 실린더가 결합된 링크 부재에 의해 자동으로 전면이 경사를 갖도록 회동되도록 함으로써 지면과 플롯폼의 단차 발생을 차단하여 화물의 적재나 하역을 용이하게 할 수 있다.According to the vertical lift gate of the present invention constructed as described above, the platform is automatically lowered to the ground by the up-down cylinder, and is automatically rotated by the link member to which the up- So that the occurrence of a step difference between the ground and the plots can be prevented, thereby facilitating the loading and unloading of the cargo.

도 1 및 도 2는 종래의 차량용 리프트 게이트의 구성을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 구성을 나타낸 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 구성을 나타낸 측면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 구성을 나타낸 평면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트중 고정 브래킷의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 8은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트중 링크 부재의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 9는 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트중 회동 브래킷의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 10은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트중 플랫폼용 고정 프레임의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 11은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트중 플랫폼의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 12a 내지 도 12d는 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 동작 상태를 설명하기 위한 설명도이다.Figs. 1 and 2 are views showing a structure of a conventional lift gate for a vehicle. Fig.
3 is a perspective view showing a configuration of the assembled lift gate according to the present invention.
4 is an exploded perspective view showing the structure of the assembled lift gate according to the present invention.
5 is a side view showing the construction of the assembled lift gate according to the present invention.
6 is a plan view showing the configuration of the assembled lift gate according to the present invention.
7 is a perspective view showing the structure of a fixing bracket among the assembled lift gates according to the present invention.
8 is a perspective view showing the structure of a link member among the assembled lift gates according to the present invention.
9 is a perspective view showing the structure of a pivoting bracket among the assembled lift gates according to the present invention.
10 is a perspective view illustrating a configuration of a platform fixed frame among the assembled lift gates according to the present invention.
11 is a perspective view showing a configuration of a platform among the assembled lift gates according to the present invention.
12A to 12D are explanatory diagrams for explaining the operation state of the assembled lift gate according to the present invention.

이하, 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the structure of a composite lift gate according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In the following description of the present invention, detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear. The following terms are defined in consideration of the functions of the present invention, and these may be changed according to the intention of the user, the operator, or the like. Therefore, the definition should be based on the contents throughout this specification.

도 3은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 구성을 나타낸 분해 사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 구성을 나타낸 측면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 구성을 나타낸 평면도이며, 도 7은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트중 고정 브래킷의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 8은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트중 링크 부재의 구성을 나타낸 사시도이며, 도 9는 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트중 회동 브래킷의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 10은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트중 플랫폼용 고정 프레임의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 11은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트중 플랫폼의 구성을 나타낸 사시도이다.FIG. 3 is an exploded perspective view illustrating the structure of the assembled lift gate according to the present invention, FIG. 5 is a side view illustrating the structure of the assembled type lift gate according to the present invention, and FIG. 7 is a perspective view illustrating the structure of a fixed bracket among the assembled lift gates according to the present invention, and FIG. 8 is a cross-sectional view of a part of the assembled type lift gate according to the present invention, 9 is a perspective view showing the structure of a pivoting bracket among the pivotable lift gates according to the present invention, and Fig. 10 is a perspective view showing the structure of a platform fixed frame among the pivotable lift gates according to the present invention , Fig. 11 is a cross-sectional view showing a structure of a platform among the assembled lift gates according to the present invention Degrees.

도 3 내지 도 11을 참조하면, 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트(100)는 고정 브래킷(110)과, 링크 부재(120)와, 회동 브래킷(130)과, 업다운 실린더(140)와, 틸팅 실린더(150)와, 플랫폼용 고정 프레임(160) 및 플랫폼(170)으로 이루어진다.3 to 11, the assembled lift gate 100 according to the present invention includes a fixed bracket 110, a link member 120, a rotating bracket 130, an up-down cylinder 140, (150), a platform fixed frame (160), and a platform (170).

먼저, 고정 브래킷(110)은 도 7에 도시된 바와 같이 사각 파이프(111)와, 고정 플레이트(113)와, 제 1힌지턱(115)과, 제 2힌지턱(117)으로 구성된다.7, the fixing bracket 110 is composed of a square pipe 111, a fixing plate 113, a first hinge jaw 115, and a second hinge jaw 117 as shown in FIG.

사각 파이프(111)는 금속 재질로 일정 길이를 가지며 형성된다.The square pipe 111 is made of a metal and has a predetermined length.

고정 플레이트(113)는 금속 재질로 사각 파이프의 양단에서 돌출 형성되어 화물자동차의 적재함(C) 후방 하부의 프레임(P)에 볼트 결합되어 고정된다.The fixed plate 113 is formed of metal and protrudes from both ends of the square pipe, and is bolted and fixed to the frame P on the lower rear portion of the loading box C of the freight car.

제 1힌지턱(115)은 금속 재질로 고정 플레이트(113)의 외측인 사각 파이프(111)에서 전방으로 돌출 형성되고, 하기에서 설명할 링크 부재(120)가 축(A)에 의해 결합되도록 부시(B)가 구비된다.The first hinge jaw 115 protrudes forward from the square pipe 111 which is the outer side of the fixing plate 113 and is made of a metal so that the link member 120, (B).

제 2힌지턱(117)은 삼각 판 형태로 형성되어 한 쌍이 대칭되어 제 1힌지턱(115)의 외측인 사각 파이프(111)에서 전방으로 상호 이격되어 수직으로 설치되며, 일측 판에 부시(B)가 구비되고, 타측 판에 축홀(H)이 형성된다.
The second hinge jaws 117 are formed in a triangular plate shape and one pair is symmetrically arranged vertically and spaced forward from the square pipe 111 which is outside the first hinge jaw 115, And a shaft hole H is formed in the other side plate.

그리고, 링크 부재(120)는 도 8에 도시된 바와 같이 제 1플레이트(121)와, 제 2플레이트(123) 및 지지 볼트(125)로 구성된다.The link member 120 is composed of a first plate 121, a second plate 123 and a support bolt 125 as shown in FIG.

제 1플레이트(121)는 금속 재질로 직사각 판 형태로 모서리에 곡면이 형성되어 한 쌍이 대칭되고, 각각의 상단에 고정 브래킷(110)의 제 1힌지턱(115)과 결합되도록 축홀(H)이 형성되며, 중단에 하기에서 설명할 회동 브래킷(130)과 결합되도록 부시(B)가 구비되고, 하단에 하기에서 설명할 업다운 실린더(140)가 결합되도록 축홀(H)이 형성된다.The first plate 121 is made of a metal material and has a curved surface at corners in the form of a rectangular plate and is symmetrical with respect to the center of the first plate 121. A shaft hole H is formed at each upper end of the shaft to allow the first plate 121 to engage with the first hinge jaw 115 of the fixing bracket 110 And a shaft hole H is formed so that the bush B is engaged with the rotation bracket 130 to be described later and the up-down cylinder 140 to be described later is coupled to the lower end.

제 2플레이트(123)는 금속 재질로 직사각형태로 형성되어 제 1플레이트(121)의 배면에서 수평하게 용접되어 제 1플레이트(121)를 상호 연결시킨다.The second plate 123 is formed in a rectangular shape with a metal material and horizontally welded on the back surface of the first plate 121 to interconnect the first plates 121.

지지 볼트(125)는 업다운 실린더(140)의 신장 및 수축시 제 1플레이트(121)의 회전(121)에 따라 고정 브래킷(110)과 면접되어 제 1플레이트(121)를 수직으로 지지하도록 제 2플레이트(123)의 배면에 결합된다. 이때, 지지 볼트(125)는 돌출 높이를 조절할 수 있다.
The support bolt 125 is in contact with the fixing bracket 110 in accordance with the rotation 121 of the first plate 121 when the up-down cylinder 140 is extended and retracted to vertically support the first plate 121, And is coupled to the back surface of the plate 123. At this time, the support bolt 125 can adjust the protrusion height.

또한, 회동 브래킷(130)은 도 9에 도시된 바와 같이 파이프(131)와, 연결 플레이트(132)와, 회동 암(133)으로 구성된다.9, the rotation bracket 130 is composed of a pipe 131, a connection plate 132, and a pivot arm 133. [

파이프(131)는 금속 재질로 일정 길이를 가지며 형성된다.The pipe 131 is made of a metal and has a predetermined length.

연결 플레이트(132)는 금속 재질로 "V"자 형태로 형성되고, 전방에 부시(B)가 구비되고, 절곡 부위에 축홀(H)이 형성되어 파이프(131)의 양단에서 수직으로 용접 결합된다.The connecting plate 132 is formed of a metal material in the shape of a letter "V", a bush B is provided at the front, a shaft hole H is formed at the bending portion, and welded vertically at both ends of the pipe 131 .

회동 암(133)은 금속 재질로 업다운 실린더(140)가 하단 내부로 수납되도록 서로 대응되되, 직사각 판 형태 형성되어 파이프(131)와 연결 플레이트(132)에서 상호 이격되어 수직으로 용접 결합되되, 일단에 업다운 실린더(140)가 결합되는 부시(B)가 구비되고, 타단에 링크 부재(120)의 제 1플레이트(121)에 형성된 부시(B)에 축(A)에 의해 결합되도록 축홀(H)이 형성된다. 여기에서, 회동 암(133)은 하단에 화물자동차의 후방 범퍼(RB)가 용접 결합될 수도 있다.
The rotating arm 133 is formed in a rectangular plate shape so as to correspond to the up-down cylinder 140 housed in the lower end of the metal member. The rotating arm 133 is vertically welded and separated from the pipe 131 and the connecting plate 132, And a shaft hole H is formed on the other end of the link member 120 so as to be coupled to the bush B formed on the first plate 121 of the link member 120 by an axis A. [ . Here, the rear bumper (RB) of the freight car may be welded to the lower end of the pivot arm 133.

또, 업다운 실린더(140)는 외부의 제어에 따라 신장 및 수축되는 단동식 또는 복동식 유압 또는 단동식 또는 복동식 공압 실린더로서 양단에 각각 부시(B)가 구비되고, 신장 및 수축에 의해 링크 부재(120)를 밀어 고정 브래킷(110)과 면접되어 지면과 수직으로 유지시킨 상태에서 회동 브래킷(130)의 회동 암(133)을 링크 부재(120)에서 회전시켜 하기에서 설명할 플랫폼(170)을 승하강시키고, 회동 브래킷(130)이 지면과 접촉되면 더욱 수축되어 링크 부재(120)를 전방으로 당겨 플랫폼(170)이 전방으로 경사지도록 한다.
The up-down cylinder 140 is a single-acting or double-acting hydraulic or single-acting or double acting type pneumatic cylinder which is extended and contracted under external control, and is provided with bushes B at both ends thereof, The rotation arm 133 of the pivot bracket 130 is rotated by the link member 120 in a state where the pivot member 120 is pushed and held in contact with the fixed bracket 110 so as to be perpendicular to the paper surface. When the pivotal bracket 130 is brought into contact with the ground, it is further contracted to pull the link member 120 forward so that the platform 170 is inclined forward.

또, 틸팅 실린더(150)는 외부의 제어에 따라 신장되는 단동 또는 복동식 유압 실린더이거나 단동 또는 복동식 공압 실린더로서 양단에 부시(B)가 구비되되, 일단이 "V"자 형태로 형성되어 플랫폼용 고정 프레임(160)과 축(A)에 의해 결합된다. 여기에서, 틸팅 실린더(150)는 내부에 코일 스프링(151)이 구비되어 압력에 의해 신장됨과 동시에 코일 스프링(151)이 압축되어 플랫폼(170)을 직각으로 틸팅시키고, 압력이 해제되면 코일 스프링(151)의 반발력에 의해 플랫폼(170)을 수평으로 틸팅시킨다. 이때, 틸팅 실린더(150)를 제어하는 스위치가 구비된 리모콘은 업다운 실린더(140)를 제어하는 스위치가 구비된 리모콘과 분리 설치되어 오동작을 방지하는 것이 바람직하다.
Further, the tilting cylinder 150 is a single acting or double acting hydraulic cylinder which is extended under external control, or a single acting or double acting type pneumatic cylinder, provided with bushes B at both ends thereof, And is joined to the fixed frame 160 by a shaft A. [ Here, the tilting cylinder 150 is provided with a coil spring 151, which is expanded by the pressure. At the same time, the coil spring 151 is compressed to tilt the platform 170 at a right angle. When the pressure is released, 151 to tilt the platform 170 horizontally. At this time, it is preferable that the remote controller having the switch for controlling the tilting cylinder 150 is installed separately from the remote controller having the switch for controlling the up-down cylinder 140 to prevent malfunction.

그리고, 플랫폼용 고정 프레임(160)은 도 10에 도시된 바와 같이 메인 프레임(161)과, 제 3힌지턱(163)과, 제 4힌지턱(165)으로 구성된다.The platform fixing frame 160 is composed of a main frame 161, a third hinge jaw 163 and a fourth hinge jaw 165 as shown in Fig.

메인 프레임(161)은 금속 재질로 "디귿자"자 형태로 형성되고, 양측면에 플랫폼(180)을 결합하도록 볼트홀(162)이 구비된다.The main frame 161 is made of metal and is provided with bolt holes 162 for coupling the platform 180 to both sides.

제 3힌지턱(163)은 각각의 메인 프레임(161)의 배면에 돌출 형성되어 회동 브래킷(130)의 연결 플레이트(132)가 축(A) 결합되도록 축홀(H)이 형성된다.The third hinge jaw 163 is protruded from the back surface of each main frame 161 and the shaft hole H is formed so that the connection plate 132 of the rotation bracket 130 is coupled to the shaft A. [

제 4힌지턱(165)은 제 3힌지턱(163)의 측면인 메인 프레임(161)의 배면에 돌출 형성되어 각각의 틸팅 실린더(150)가 축(A) 결합되도록 축홀(H)이 형성된다. 이때, 제 4힌지턱(165)에 결합되는 축(A)에는 제 4힌지턱(165)이 지면과 접촉하는 것을 방지하도록 롤러(167)가 구비되는 것이 바람직하다.
The fourth hinge jaw 165 is formed on the rear surface of the main frame 161 which is the side surface of the third hinge jaw 163 and the shaft hole H is formed so that the respective tilting cylinders 150 are coupled to the shaft A . At this time, it is preferable that the axis A coupled to the fourth hinge jaw 165 is provided with a roller 167 to prevent the fourth hinge jaw 165 from contacting the ground.

또한, 플랫폼(170)은 도 11에 도시된 바와 같이 알루미늄, 스테인레스와 같은 경량 금속 재질로 형성되고, 플랫폼용 고정 프레임(160)의 메인 프레임(161)에 형성된 볼트홀(162)에 볼트에 의해 결합된다. 여기에서, 플랫폼(170)은 적어도 1단 이상 절첩되도록 형성된다. 또한, 플랫폼(170)은 선택에 따라 전방 또는 측방으로 보조 플랫폼(미도시)이 슬라이딩되어 외부로 돌출되는 구조로 형성할 수도 있다.
11, the platform 170 is formed of a lightweight metal such as aluminum or stainless steel, and is bolted to the bolt hole 162 formed in the main frame 161 of the platform fixing frame 160 . Here, the platform 170 is formed to be folded at least once. In addition, the platform 170 may be formed in a structure in which an auxiliary platform (not shown) slides forward or laterally depending on the selection and protrudes to the outside.

이하, 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 동작을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the assembled lift gate according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 12a 내지 도 12d는 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 동작 상태를 설명하기 위한 설명도이다.12A to 12D are explanatory diagrams for explaining the operation state of the assembled lift gate according to the present invention.

본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 동작 설명은 화물자동차의 적재함에서 물건을 하역하는 과정을 설명한다.The description of the operation of the assembled lift gate according to the present invention describes a process of unloading goods from a loading box of a freight car.

먼저, 도 12a에 도시된 바와 같이 업다운 실린더(140)가 신장된 상태를 유지하면, 링크 부재(120)가 업다운 실린더(140)에 의해 하단이 밀려 지지 볼트(125)가 고정 브래킷(110)과 면접되고, 이로 인해 링크 부재(120)가 지면과 수직으로 유지된다.12A, when the up-down cylinder 140 is maintained in a stretched state, the link member 120 is pushed down by the up-down cylinder 140, and the bolt 125 is fixed to the fixing bracket 110 So that the link member 120 is held perpendicular to the ground.

그리고, 플랫폼(170)은 화물자동차의 적재함 배면에서 수직 상태, 즉 초기 상태를 유지한다. 이때, 틸팅 실린더(150)는 신장 상태를 유지한다.Then, the platform 170 maintains a vertical state, that is, an initial state, at the rear side of the loader of the freight car. At this time, the tilting cylinder 150 maintains a stretched state.

이러한 상태에서, 사용자가 별도의 리모콘(미도시)을 통해 틸팅 실린더(150)에 가하던 압력을 해제시키면 도 12b에 도시된 바와 같이 코일 스프링(151)의 반발력에 의해 틸팅 실린더(150)가 수축되면서 플랫폼용 고정 프레임(160)을 잡아당기면서 플랫폼(170)을 회전시키고, 수축이 완료되면 플랫폼(170)을 수평하게 유지시킨다.In this state, when the user releases the pressure applied to the tilting cylinder 150 via a separate remote controller (not shown), the tilting cylinder 150 is contracted by the repulsive force of the coil spring 151, The platform 170 is rotated while pulling the platform fixing frame 160, and the platform 170 is kept horizontal when the contraction is completed.

이어서, 사용자가 후방 게이트(미도시)를 열고, 화물차 적재함 바닥과 동일 높이인 플랫폼(170)으로 적재함의 물건을 이동한다.Next, the user opens the rear gate (not shown) and moves the objects of the loading box to the platform 170 which is flush with the floor of the lorry loading floor.

플랫폼(170)에 물건 적재가 완료되면, 사용자가 별도의 리모콘(미도시)을 통해 업다운 실린더(140)를 수축시키면 도 12c에 도시된 바와 같이 업다운 실린더(140)가 회동 브래킷(130)의 회동 암(133)을 잡아당기게 되고, 이로 인해 회동 브래킷(130)이 링크 부재(120)에서 회전되면서 지면으로 하강되어 회동 브래킷(130)이 지면과 접촉된다. 이때, 플랫폼(170)은 초기 경사를 갖다가 지면으로 하강하면서 수평을 유지한다.When the user completes the loading of the platform 170, when the user shrinks the up-down cylinder 140 through a separate remote controller (not shown), the up-down cylinder 140 rotates the rotating bracket 130 The arm 133 is pulled so that the pivot bracket 130 is lowered to the ground while being rotated by the link member 120 so that the pivot bracket 130 is brought into contact with the ground. At this time, the platform 170 assumes an initial inclination and then descends down to the ground to maintain the horizontal position.

계속해서, 업다운 실린더(140)가 수축되면 도 12d에 도시된 바와 같이 업다운 실린더(140)가 링크 부재(120)를 잡아 당겨 고정 브래킷(110)에서 이의 하단을 이격시키면 회동 브래킷(130)의 연결 플레이트(132)가 회전되면서 플랫폼용 고정 프레임(160)이 링크 부재(120)의 회전각만큼 전방으로 기울어져 플랫폼(170)의 전방이 지면과 접촉하게 된다.When the up-down cylinder 140 is retracted, the up-down cylinder 140 pulls the link member 120 to separate the lower end of the link member 120 from the fixed bracket 110, as shown in FIG. 12D, The platform fixing frame 160 is inclined forward by the rotation angle of the link member 120 so that the front of the platform 170 comes into contact with the ground surface while the plate 132 is rotated.

그리고, 플랫폼(170)에 적재된 물건을 지면으로 이동시키고, 더 이상의 하역할 물건이 없으면 후방 게이트를 닫는다.Then, the object loaded on the platform 170 is moved to the ground, and if there is no object to be unloaded, the rear gate is closed.

그런 다음, 사용자가 리모콘을 통해 업다운 실린더(140)를 신장시키면 링크 부재(120)가 고정 브래킷(110)과 면접되어 지면과 수직으로 유지되고, 플랫폼(170)이 지면과 수평을 유지한 상태로 회동 브래킷(130)의 회동 암(133)이 회전되면서 플랫폼(170)을 상승시켜 화물자동차의 적재함 바닥과 동일 높이까지 상승시킨다.Then, when the user extends the up-down cylinder 140 through the remote controller, the link member 120 is held perpendicular to the surface of the fixed bracket 110, and the platform 170 is kept horizontal with the ground The pivotal arm 133 of the pivotal bracket 130 is rotated to raise the platform 170 to the same level as the floor of the loading cargo of the freight car.

계속해서 사용자가 리모콘을 통해 틸팅 실린더(150)에 압력을 가하면, 압력에 의해 틸팅 실린더(150)가 신장됨과 동시에 코일 스프링(151)이 압축되어 플랫폼(170)을 직각으로 틸팅시켜 초기 위치로 복귀시킨다.When the user applies pressure to the tilting cylinder 150 via the remote controller, the tilting cylinder 150 is compressed by the pressure and the coil spring 151 is compressed to tilt the platform 170 at a right angle to return to the initial position. .

반대로, 화물차 적재함에서 화물을 적재하는 경우에는 상기와 동일 과정으로 플랫폼(170)을 지면으로 내린 다음, 플랫폼(170)에 화물을 적재한 다음 수평하게 상승시킨다.On the other hand, when the cargo is loaded in the lorry loading platform, the platform 170 is lowered to the ground by the same process as described above, and then the platform 170 is loaded with the cargo, and then raised horizontally.

플랫폼(170)의 상승이 완료되면 화물차 적재함 바닥과 수평을 이루기 때문에 적재함으로 화물을 이동시킨 다음 더 이상의 화물이 없으면 플랫폼(170)을 수직으로 틸팅시킨다.When the elevation of the platform 170 is completed, the cargo is moved to the cargo compartment because it is level with the cargo compartment floor. When there is no cargo, the platform 170 is vertically tilted.

또한, 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트(100)는 화물을 적재 및 하역이 용이하도록 도크(미도시)가 설치된 경우 플랫폼(170)이 업다운 실린더(140)에 의해 도크 높이로 수평하게 상승된 상태에서 틸팅 실린더(150)에 의해 전방으로 기울어지거나 수평을 유지할 수 있어 화물의 적재 및 하역이 더욱 용이하다.In the case where a dock (not shown) is installed to facilitate loading and unloading of the cargo, the platform type lift gate 100 according to the present invention is configured such that the platform 170 is raised horizontally by the up- The tilting cylinder 150 can be tilted forward or horizontally so that loading and unloading of the cargo is easier.

본 발명은 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있으며 상기 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It is to be understood, however, that the invention is not to be limited to the specific forms thereof, which are to be considered as being limited to the specific embodiments, but on the contrary, the intention is to cover all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. .

110 : 고정 브래킷 120 : 링크 부재
130 : 회동 브래킷 140 : 업다운 실린더
150 : 틸팅 실린더 160 : 플랫폼용 고정 프레임
170 : 플랫폼 A: 축
B : 부시 H : 축홀
P : 화물차 프레임 RB : 후방 범퍼110: fixing bracket 120: link member
130: rotation bracket 140: up-down cylinder
150: tilting cylinder 160: fixed frame for platform
170: Platform A: Axis
B: Bush H: Shaft Hole
P: Cargo frame RB: Rear bumper

Claims (11)

화물자동차의 적재함 후방 하부의 프레임에 설치되는 고정 브래킷과;
2개가 상호 이격되어 한조를 이루며, 각 상단이 상기 고정 브래킷에서 회동 가능하도록 축 결합되는 링크 부재와;
양단이 각각의 상기 링크 부재의 중단에서 회동 가능하도록 축 결합되는 회동 브래킷과;
2개가 상호 이격되어 한조를 이루며, 각 일단이 각각의 상기 링크 부재의 하단에서 회동 가능하도록 축 결합되고, 각 타단이 상기 회동 브래킷의 타단에서 회동 가능하도록 축 결합되어 상기 회동 브래킷을 승하강시키는 업다운 실린더와;
2개가 상호 이격되어 한조를 이루며, 각 일단이 상기 고정 브래킷에서 회동 가능하도록 축 결합되고, 각 타단이 상기 회동 브라켓의 타단에서 회동 가능하도록 축 결합되는 틸팅 실린더와;
상기 회동 브래킷과 축에 의해 결합되고, 상기 업다운 실린더의 신장 및 하강에 따라 높낮이가 조절되며, 상기 틸팅 실린더의 신장 및 수축에 따라 상기 회동 브래킷에서 각도가 조절되는 플랫폼용 고정 프레임과;
상기 플랫폼용 고정 프레임의 상면에 결합되는 플랫폼을 포함하며,
상기 틸팅 실린더는,
내부에 코일 스프링이 구비되어 압력에 의해 신장됨과 동시에 상기 코일 스프링이 압축되어 상기 플랫폼을 직각으로 틸팅시키고, 압력이 해제되면 상기 코일 스프링의 반발력에 의해 상기 플랫폼을 수평으로 틸팅시키는 것을 특징으로 하는 수직식 리프트 게이트.A fixing bracket installed on a frame at a rear lower portion of the loader of the lorry;
Two link members spaced apart from each other and axially coupled to each other such that each of the upper ends is rotatable in the fixing bracket;
A pivotal bracket both ends of which are axially coupled so as to be rotatable at a stop of each of the link members;
And the other end is axially coupled so as to be rotatable at the other end of the pivotal bracket so that the pivotal movement of the pivotal bracket is moved up and down, A cylinder;
A tilting cylinder axially coupled to each other so as to be rotatable at one end thereof and rotatable at the other end of the pivoting bracket;
A platform fixed frame coupled to the pivotal bracket by a shaft and being adjustable in height according to extension and downward movement of the up-down cylinder, the angle of which is adjusted in the pivotal bracket according to the extension and contraction of the tilting cylinder;
And a platform coupled to an upper surface of the stationary frame for the platform,
The tilting cylinder includes:
Wherein the coil spring is provided inside the coil spring and is stretched by the pressure and the coil spring is compressed to tilt the platform at right angles to tilt the platform horizontally by the repulsive force of the coil spring when the pressure is released. Expression lift gate. 제 1 항에 있어서,
상기 고정 브래킷은,
사각 파이프와;
상기 사각 파이프의 양단에서 돌출 형성되어 상기 화물자동차의 적재함 후방 하부의 프레임에 볼트 결합되어 고정되는 고정 플레이트와;
상기 고정 플레이트의 외측인 상기 사각 파이프에서 전방으로 돌출 형성되고, 부시가 구비되어 링크 부재가 축에 의해 결합되는 제 1힌지턱; 및
삼각 판 형태로 형성되어 한 쌍이 대칭되어 상기 제 1힌지턱의 외측인 상기 사각 파이프에서 전방으로 상호 이격되어 수직으로 설치되며, 일측 판에 부시가 구비되고, 타측 판에 축홀이 형성되어 상기 틸팅 실린더가 축에 의해 결합되는 제 2힌지턱으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수직식 리프트 게이트.The method according to claim 1,
The fixing bracket includes:
A square pipe;
A fixed plate protruding from both ends of the square pipe and bolted to a frame at a rear lower portion of the cargo car;
A first hinge jaw protruding forward from the square pipe outside the fixing plate, the first hinge jaw having a bush and the link member being coupled by a shaft; And
A pair of the first and second hinge jaws are symmetrically formed in a triangular shape and are vertically spaced apart from each other in the square pipe on the outer side of the first hinge jaw and have a bush on one side plate and a shaft hole on the other side plate, And a second hinge jaw which is coupled by a shaft. 제 2 항에 있어서,
상기 링크 부재는,
직사각 판 형태로 모서리에 곡면이 형성되어 한 쌍이 대칭되고, 각각의 상단에 상기 고정 브래킷의 제 1힌지턱과 결합되도록 축홀이 형성되며, 중단에 상기 회동 브래킷과 결합되도록 부시가 구비되고, 하단에 상기 실린더가 결합되도록 축홀이 형성되는 제 1 플레이트와;
상기 제 1플레이트를 상호 연결시키는 제 2플레이트; 및
상기 업다운 실린더의 신장 및 수축시 상기 제 1플레이트의 회전에 따라 상기 고정 브래킷과 면접되어 상기 제 1플레이트를 수직으로 지지하도록 상기 제 2플레이트의 배면에 결합되는 지지 볼트로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수직식 리프트 게이트.3. The method of claim 2,
The link member
A shaft hole is formed in the shape of a rectangular plate so as to be symmetrical with respect to a pair of edges, and a shaft hole is formed at the upper end of the shaft hole so as to engage with the first hinge jaw of the fixing bracket, A first plate having a shaft hole for coupling the cylinder;
A second plate interconnecting the first plates; And
And a support bolt that is engaged with the rear surface of the second plate so as to vertically support the first plate when the up-down cylinder is extended and retracted, wherein the support bolt is in contact with the fixing bracket in accordance with rotation of the first plate. Lift gate. 제 3 항에 있어서,
상기 회동 브래킷은,
파이프와;
"V"자 형태로 형성되고, 전방에 부시가 구비되고, 절곡 부위에 축홀이 형성되어 상기 파이프의 양단에서 수직으로 용접 결합되는 연결 플레이트와;
상기 업다운 실린더가 내부로 수납되도록 서로 대응되되, 직사각 판 형태 형성되어 상기 파이프와 연결 플레이트에서 상호 이격되어 수직으로 용접 결합되되, 일단에 상기 업다운 실린더가 결합되는 부시가 구비되고, 타단에 상기 링크 부재의 제 1플레이트에 형성된 부시와 대응되는 축홀이 형성되는 회동 암으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수직식 리프트 게이트.The method of claim 3,
The pivotal bracket
With a pipe;
A connection plate formed in a "V" shape, having a front bushing, a shaft hole formed at a bending portion, and welded vertically at both ends of the pipe;
Down cylinder is formed in the shape of a rectangular plate and is spaced apart from and vertically welded to each other at the pipe and the connection plate, the bush having the up-down cylinder coupled to one end thereof, And a pivotal arm formed with a shaft hole corresponding to the bush formed on the first plate of the vertical lift gate. 제 4 항에 있어서,
상기 회동 암은,
저면에 상기 화물자동차의 후방 범퍼가 용접 결합되는 것을 특징으로 하는 수직식 리프트 게이트.5. The method of claim 4,
The rotation arm
And the rear bumper of the freight car is welded to the bottom surface of the lift gate. 제 1 항에 있어서,
상기 업다운 실린더는,
외부의 제어에 따라 신장 및 수축되는 단동 또는 복동식 유압 실린더이거나 단동 또는 복동식 공압 실린더로서 양단에 각각 부시가 구비되고, 신장 및 수축에 의해 상기 링크 부재를 밀어 상기 고정 브래킷과 면접되어 지면과 수직으로 유지시킨 상태에서 상기 회동 브래킷의 회동 암을 상기 링크 부재에서 회전시켜 상기 플랫폼을 승하강시키고, 상기 고정 브래킷이 지면과 접촉되면 더욱 수축되어 상기 링크 부재를 당겨 상기 플랫폼을 전방으로 경사지도록 하는 것을 특징으로 하는 수직식 리프트 게이트.The method according to claim 1,
The up-
A single acting or double acting hydraulic cylinder which is elongated and retracted according to external control and is a single acting or double acting type pneumatic cylinder and has bushes at both ends thereof and pushes the link member by extension and contraction to come in contact with the fixing bracket, The pivot arm of the pivot bracket is rotated by the link member to move up and down the platform, and when the pivot bracket is brought into contact with the ground, the platform is further contracted to tilt the platform forward Features a vertical lift gate. 제 1 항에 있어서,
상기 틸팅 실린더는,
외부의 제어에 따라 신장되는 단동 또는 복동식 유압 실린더이거나 단동 또는 복동식 공압 실린더로서 양단에 부시가 구비되되, 일단이 "V"자 형태로 형성되어 상기 플랫폼용 고정 프레임과 축 결합되는 것을 특징으로 하는 수직식 리프트 게이트.The method according to claim 1,
The tilting cylinder includes:
A single acting or double acting hydraulic cylinder which is extended according to an external control and is a single acting or double acting type pneumatic cylinder and is provided with bushes at both ends and one end is formed in a V shape and is axially engaged with the fixed frame for the platform Vertical lift gate. 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 플랫폼용 고정 프레임은,
막대 형태로 한 쌍이 구비되는 메인 프레임과;
각각의 상기 메인 프레임의 배면에서 상기 회동 브래킷의 연결 플레이트가 축 결합되도록 축홀이 형성되는 제 3힌지턱; 및
상기 제 3힌지턱의 측면에 형성되어 각각의 상기 틸팅 실린더가 축 결합되도록 축홀이 형성되는 제 4힌지턱으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수직식 리프트 게이트.The method according to claim 1,
The fixed frame for a platform,
A main frame having a pair of bars;
A third hinge jaw having a shaft hole formed at a back surface of each of the main frames so that a connecting plate of the rotating bracket is axially coupled; And
And a fourth hinge jaw which is formed on a side of the third hinge jaw and in which a shaft hole is formed so that each of the tilting cylinders is axially coupled. 제 9 항에 있어서,
상기 제 4힌지턱에 결합되는 축에는,
상기 제 4힌지턱이 지면과 접촉하는 것을 방지하도록 롤러가 구비되는 것을 특징으로 하는 수직식 리프트 게이트.10. The method of claim 9,
And a shaft coupled to the fourth hinge jaw,
And a roller is provided to prevent the fourth hinge jaw from contacting the ground. 제 1 항에 있어서,
상기 플랫폼은,
적어도 1단 이상 절첩되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 수직식 리프트 게이트.The method according to claim 1,
The platform comprises:
Wherein the vertical lift gate is formed to be folded at least once.
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