KR101424102B1 - Noise absorption and insulation materials and Producing Method - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 흡차음재 제조방법에 관한 것으로, 표피층(10)과 흡음층(30) 사이에 접착수지층(20)이 형성된 차량용 흡차음재 제조방법에 있어서, 표피층 원단과 흡음층 원단을 준비하고, 점착성의 열가소성 수지를 가열하는 준비 단계(S10)와; 상기 표피층 원단(1)과 흡음층 원단(3) 사이에 가열된 점착성의 열가소성 수지(5)가 위치되도록, 상기 표피층 원단(1)과 흡음층 원단(3)과 가열된 점착성의 열가소성 수지(5)를 회전하는 상부롤러(R1)와 하부롤러(R2) 사이에 공급하는 단계(S20)와; 상기 상부롤러(R1)와 하부롤러(R2)의 가압에 의하여 상기 표피층 원단(1)과 열가소성 수지(5)와 흡음층 원단(3)이 일체화되어, 표피층(10)과 흡음층(30)과 접착수지층(50)으로 구성된 차량용 흡차음재(100)가 형성되는 가압성형단계(S30);를 포함하여 구성되되, 상기 가압성형단계(S40)에 사용되는 상기 상부롤러(R1)와 하부롤러(R2)중 적어도 하나의 외주면에 돌출부(T)가 구비되고, 상기 돌출부(T)가 표피층 원단(1) 또는 흡음층 원단(3) 중 적어도 하나의 노출면을 가압함으로써, 상기 열가소성 수지(5)가 돌출부(15)에 의해 눌려서 양측으로 이동되어, 상기 돌출부(T)에 의해 눌린 부분의 접착수지층(50)이 상기 돌출부(15)에 의해 눌리지 않은 부분보다 얇게 형성되어, 상기 가압성형단계(S30)에서 돌출부(T)에 의해 눌린 부분의 양쪽면이 복원되면서 기체투과통로가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 흡차음재 제조방법에 관한 것이다.A method of manufacturing a sound absorbing material for a vehicle in which an adhesive resin layer (20) is formed between a skin layer (10) and a sound absorbing layer (30), the method comprising: preparing a skin layer fabric and a sound absorbing layer fabric; A preparation step (S10) of heating a sticky thermoplastic resin; The skin layer 1, the sound-absorbing layer 3 and the heated adhesive thermoplastic resin 5 are placed between the skin layer 1 and the sound-absorbing layer 3 so that the adhesive thermoplastic resin 5 heated is placed between the skin layer 1 and the sound- (S20) between a rotating upper roller (R1) and a lower roller (R2); The skin layer 1, the thermoplastic resin 5 and the sound absorbing layer 3 are integrated by pressing the upper roller R1 and the lower roller R2 so that the skin layer 10 and the sound absorbing layer 30 And a pressure molding step S30 in which a sound absorbing material 100 for a vehicle is formed of an adhesive resin layer 50. The upper roller R1 and the lower roller And the projecting portion T presses the exposed surface of at least one of the skin layer fabric 1 or the sound absorbing layer fabric 3 to form the thermoplastic resin 5, The adhesive resin layer 50 pressed by the protruding portion T is formed thinner than the portion not pressed by the protruding portion 15 so that the pressure molding step S30), both surfaces of the portion pressed by the projecting portion T are restored, and a gas permeation passage is formed It relates to a vehicle intake Materials for Enclosures manufacturing method according to claim.

Description

요철형 롤러를 이용한 차량용 흡차음재 제조방법 및 차량 흡차음재 { Noise absorption and insulation materials and Producing Method } TECHNICAL FIELD The present invention relates to a method of manufacturing a sound absorbing material for a vehicle using a concavo-convex roller and a vehicle sound absorbing material,

본 발명은 요철형 롤러를 이용한 차량용 흡차음재 제조방법 및 차량 흡차음재에 관한 것이다.The present invention relates to a method of manufacturing a sound absorbing sound absorbing material for a vehicle using a concavo-convex roller and a vehicle sound absorbing material.

일반적으로 차량의 주행 중에는, 엔진에서 발생하는 소음 및 진동음과, 도어, 헤드라이너 및 차량의 바닥 등을 통해 주행중의 소음 및 진동음이 차량의 실내 공간으로 유입된다.
Generally, during running of a vehicle, noise and vibration sounds generated by the engine, and noise and vibrations during running through the door, the headliner, and the floor of the vehicle enter the interior space of the vehicle.

이에, 엔진의 소음을 차단, 제진, 흡음하는 기능과 주행 중 발생하는 저주파, 고주파의 복합에너지를 차량의 실내 공간으로 전달되지 않도록 차량의 실내에 바닥재를 설치하여 왔다. 그런데, 종래의 차량용 바닥재에 있어서는, 바닥재를 이루는 표피재층 및 흡음층에 별도의 차음재를 접착제, 또는 직접코팅 하는 방법 등을 이용하여 접착하므로, 전반적으로 바닥재의 중량이 증가하여 차량의 연비가 증대될 뿐만 아니라 바닥재의 제조공정이 복잡하여 생산성이 저하되는 문제점이 있다.
Accordingly, a flooring material has been installed in the interior of the vehicle so as to prevent noise from being transmitted to the engine, to suppress vibration of the engine, to absorb noise, and to transmit the combined energy of low frequency and high frequency generated during traveling to the interior space of the vehicle. However, in the conventional flooring for automobiles, since the sound insulating layer and the sound-absorbing layer constituting the bottom material are adhered to each other by using an adhesive agent or a method of directly coating the sound insulating material, the weight of the floor material generally increases and the fuel economy of the vehicle is increased In addition, there is a problem that the manufacturing process of the bottom material is complicated and the productivity is lowered.

따라서, 본 출원인은, 소음에너지를 고체전달음으로 전환하여 감소시키는 제진성, 음의 진동파를 부분적으로 차단시켜주는 차음성, 소음에너지를 산란 굴절 확산시켜주는 흡음성, 상부 또는 하부 소리에너지를 차음 제진층을 기준으로 하여 흡음층 갖는 접착수지층을 개발하여, 이 접착수지층에 의해 바닥재를 이루는 표피재층과 흡음층을 상호 접착함으로써, 차량의 바닥, 헤드라인, 도어 등을 통하여 차량의 실내로 유입되는 소음 및 진동의 저감을 도모할 수 있을 뿐만 아니라 바닥재의 제조공정을 단순화하여 생산성을 향상시키며, 또한 차량의 경량화를 도모할 수 있는 차량용 바닥재를 발명하기에 이르렀다.Therefore, the applicant of the present invention has proposed a technique of reducing noise by converting noise energy into a solid transmission sound and reducing vibration, a car audio that partially shuts off a negative vibration wave, a sound absorption property that diffracts and diffuses noise energy, The adhesive resin layer having a sound-absorbing layer is developed on the basis of the vibration-damping layer, and the skin layer and the sound-absorbing layer, which are the flooring material, are adhered to each other by the adhesive resin layer, The inventors of the present invention have invented a flooring for a vehicle which can reduce the noise and vibration to be introduced and simplify the manufacturing process of the flooring to improve the productivity and reduce the weight of the vehicle.

본 발명은 내연기관 차량에서 문제되는 차량의 실내소음에 대한 차음, 흡음 특성이 우수하고 또한 단위 크기당 중량이 가벼워서 차량의 에너지 효율성을 상대적으로 증대시킬 수 있는 차량용 흡차음재를 제공하기 위함이다.
An object of the present invention is to provide a sound absorbing material for automobiles capable of relatively increasing the energy efficiency of a vehicle because it is excellent in sound insulation and sound absorption characteristics with respect to room noise of a vehicle which is a problem in an internal combustion engine vehicle and is light in weight per unit size.

또한, 본 발명은 종래의 흡차음재가 가지지 못하였던 차량 실내 소음의 저주파 영역(200 ~ 800Hz) 영역에서의 흡차음 성능을 증가시킬 수 있으며, 통기도 및 설계 인자 조절에 의하여 흠차음재의 소음 저감영역 대역을 사용자(자동차 회사)의 요구에 따라 제어할 수 있는 차량용 흡차음재 및 그 제조방법을 제공하기 위함이다.In addition, the present invention can increase the absorptive sound performance in the low frequency region (200 to 800 Hz) of the interior noise of the vehicle which the conventional sound absorbing material has not possessed. By adjusting the air permeability and the design factor, Which can be controlled according to the demand of a user (automobile company), and a manufacturing method thereof.

본 발명의 차량용 흡차음재 제조방법은, 표피층(10)과 흡음층(30) 사이에 접착수지층(20)이 형성된 차량용 흡차음재 제조방법에 있어서,A method of manufacturing a sound absorbing material for a vehicle according to the present invention is a method for manufacturing a sound absorbing material for a vehicle in which an adhesive resin layer (20) is formed between a skin layer (10) and a sound absorbing layer (30)

표피층 원단과 흡음층 원단을 준비하고, 점착성의 열가소성 수지를 가열하는 준비 단계(S10)와;A preparation step (S10) of preparing a skin layer fabric and a sound absorbing layer fabric and heating a sticky thermoplastic resin;

상기 표피층 원단(1)과 흡음층 원단(3) 사이에 가열된 점착성의 열가소성 수지(5)가 위치되도록, 상기 표피층 원단(1)과 흡음층 원단(3)과 가열된 점착성의 열가소성 수지(5)를 회전하는 상부롤러(R1)와 하부롤러(R2) 사이에 공급하는 단계(S20)와;The skin layer 1, the sound-absorbing layer 3 and the heated adhesive thermoplastic resin 5 are placed between the skin layer 1 and the sound-absorbing layer 3 so that the adhesive thermoplastic resin 5 heated is placed between the skin layer 1 and the sound- (S20) between a rotating upper roller (R1) and a lower roller (R2);

상기 상부롤러(R1)와 하부롤러(R2)의 가압에 의하여 상기 표피층 원단(1)과 열가소성 수지(5)와 흡음층 원단(3)이 일체화되어, 표피층(10)과 흡음층(30)과 접착수지층(50)으로 구성된 차량용 흡차음재(100)가 형성되는 가압성형단계(S40);를 포함하여 구성되되,The skin layer 1, the thermoplastic resin 5 and the sound absorbing layer 3 are integrated by pressing the upper roller R1 and the lower roller R2 so that the skin layer 10 and the sound absorbing layer 30 (S40) in which the sound absorbing material for automobile 100 composed of the adhesive resin layer 50 is formed,

상기 가압성형단계(S30)에 사용되는 상기 상부롤러(R1)와 하부롤러(R2)중 적어도 하나의 외주면에 돌출부(T)가 구비되고, 상기 돌출부(T)가 표피층 원단(1) 또는 흡음층 원단(3) 중 적어도 하나의 노출면을 가압함으로써, 상기 열가소성 수지(5)가 돌출부(15)에 의해 눌려서 양측으로 이동되어, 상기 돌출부(T)에 의해 눌린 부분의 접착수지층(50)이 상기 돌출부(15)에 의해 눌리지 않은 부분보다 얇게 형성되어, 상기 가압성형단계(S30)에서 돌출부(T)에 의해 눌린 부분의 양쪽면이 복원되면서 기체투과통로가 형성되는 것을 특징으로 한다.A protrusion T is provided on the outer peripheral surface of at least one of the upper roller R1 and the lower roller R2 used in the press forming step S30 and the protruding portion T is provided on the outer surface of the skin layer 1 or the sound- The thermoplastic resin 5 is pressed by the projections 15 and moved to both sides by pressing at least one exposed surface of the fabric 3 so that the adhesive resin layer 50 pressed by the projections T Is formed thinner than a portion not pressed by the protruding portion (15), and both surfaces of the pressed portion by the protruding portion (T) are restored in the press forming step (S30).

본 발명에 따르는 경우, 내연기관 차량에서 문제되는 차량의 실내소음에 대한 차음, 흡음 특성이 우수하고 또한 단위 크기당 중량이 가벼워서 차량의 에너지 효율성을 상대적으로 증대시킬 수 있는 차량용 흡차음재가 제공된다.
According to the present invention, there is provided a vehicle sound absorbing material capable of relatively increasing the energy efficiency of a vehicle because it is excellent in sound insulation and sound absorption characteristics for indoor noise of a vehicle which is a problem in an internal combustion engine vehicle, and is light in weight per unit size.

또한, 본 발명에 따르는 경우, 종래의 흡차음재가 가지지 못하였던 차량 실내 소음의 저주파 영역(200 ~ 800Hz) 영역에서의 흡차음 성능을 증가시킬 수 있으며, 통기도 및 설계 인자 조절에 의하여 흠차음재의 소음 저감영역 대역을 사용자(자동차 회사)의 요구에 따라 제어할 수 있는 차량용 흡차음재 및 그 제조방법이 제공된다.Further, according to the present invention, it is possible to increase the absorptive sound performance in the low frequency region (200 to 800 Hz) of the interior noise of the vehicle, which was not possessed by the conventional sound absorbing material, and the noise of the sound insulating material A vehicle sound absorbing material capable of controlling a reduction zone band according to a demand of a user (automobile company) and a manufacturing method thereof are provided.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 흡차음재 제조 방법 설명도.
도 2, 도 3는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 흡차음재 상세도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 흡차음재 제조 방법에 사용되는 롤러부 상세도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 흡차음재 제조 방법 흐름도.
도 6 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 흡차음재 제조 방법 실시도.
도 7은 열가소성 수지 공급시 오븐을 이용한 가열 개념도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is an explanatory view of a method of manufacturing a sound absorbing material for a vehicle according to an embodiment of the present invention; FIG.
2 and 3 are detailed views of a sound absorbing / sound insulating material for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a detailed view of a roller portion used in a method of manufacturing a sound absorbing material for a vehicle according to an embodiment of the present invention. FIG.
5 is a flowchart illustrating a method of manufacturing a sound absorbing material for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
6 is a view illustrating a method of manufacturing a sound absorbing material for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
7 is a conceptual view of heating using an oven when supplying a thermoplastic resin.

이하에서 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 흡차음재 및 그 제조 방법에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 흡차음재 제조 방법 설명도, 도 2, 도 3는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 흡차음재 상세도, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 흡차음재 제조 방법에 사용되는 롤러부 상세도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 흡차음재 제조 방법 흐름도이다. 도 6 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 흡차음재 제조 방법 실시도, 도 7은 열가소성 수지 공급시 오븐을 이용한 가열 개념도이다.
Hereinafter, a vehicle sound absorbing material and a method of manufacturing the same according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a view illustrating a method of manufacturing a sound absorbing material for a vehicle according to an embodiment of the present invention. FIGS. 2 and 3 are detailed views of a sound absorbing material for a vehicle according to an embodiment of the present invention. FIG. 5 is a flowchart illustrating a method of manufacturing a sound absorbing / sound absorbing material for a vehicle according to an embodiment of the present invention. FIG. 6 is a view illustrating a method of manufacturing a sound absorbing material for a vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a conceptual diagram of heating using an oven when a thermoplastic resin is supplied.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 흡차음재 제조방법은 점착성의 열가소성 수지를 가열하는 준비 단계(S10)와 공급하는 단계(S20)와 가압성형단계(S30)를 포함하여 구성된다. 본 발명에서 표피층(10)과 흡음층(30) 사이에 접착수지층(20)이 형성된다.
As shown in FIGS. 1 to 5, a method for manufacturing a sound absorbing material for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a preparation step S10 for heating a viscous thermoplastic resin, a supplying step S20 and a pressing molding step S30 ). In the present invention, an adhesive resin layer (20) is formed between the skin layer (10) and the sound absorbing layer (30).

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 먼저, 표피층 원단과 흡음층 원단을 준비하고, 점착성의 열가소성 수지를 가열한다. 다음으로 공급하는 단계(S20)에서, 표피층 원단(1)과 흡음층 원단(3) 사이에 가열된 점착성의 열가소성 수지(5)가 위치되도록, 상기 표피층 원단(1)과 흡음층 원단(3)과 가열된 점착성의 열가소성 수지(5)를 회전하는 상부롤러(R1)와 하부롤러(R2) 사이에 공급한다. 도 7에 도시된 바와 같이 열가소성 수지(5)는 오븐을 이용하여 가열된 후 공급될 수 있다.
As shown in FIGS. 1 to 5, first, a skin layer and a sound-absorbing layer fabric are prepared, and the adhesive thermoplastic resin is heated. The skin layer 1 and the sound absorbing layer 3 are heated so that heated adhesive thermoplastic resin 5 is placed between the skin layer 1 and the sound absorbing layer 3 in a next step S20, And the heated adhesive thermoplastic resin 5 are fed between the upper roller R1 and the lower roller R2 which are rotating. As shown in Fig. 7, the thermoplastic resin 5 can be supplied after being heated using an oven.

다음으로, 가압성형단계(S30)에서 ,상부롤러(R1)와 하부롤러(R2)의 가압에 의하여 상기 표피층 원단(1)과 열가소성 수지(5)와 흡음층 원단(3)이 일체화되어, 표피층(10)과 흡음층(30)과 접착수지층(50)으로 구성된 차량용 흡차음재(100)가 형성된다.
Next, in the press forming step S30, the skin layer 1, the thermoplastic resin 5, and the sound absorbing layer 3 are integrated by pressing the upper roller R1 and the lower roller R2, A sound absorbing material 100 for a vehicle, which is composed of a sound absorbing layer 10, a sound absorbing layer 30 and an adhesive resin layer 50, is formed.

도 4, 도 6에 도시된 바와 같이, 가압성형단계(S30)에 사용되는 상기 상부롤러(R1)와 하부롤러(R2)중 적어도 하나의 외주면에 돌출부(T)가 구비되고, 상기 돌출부(T)가 표피층 원단(1) 또는 흡음층 원단(3) 중 적어도 하나의 노출면을 가압함으로써, 상기 열가소성 수지(5)가 돌출부(15)에 의해 눌려서 양측으로 이동되어, 상기 돌출부(T)에 의해 눌린 부분의 접착수지층(50)이 상기 돌출부(15)에 의해 눌리지 않은 부분보다 얇게 형성되어, 상기 가압성형단계(S30)에서 돌출부(T)에 의해 눌린 부분의 양쪽면이 복원되면서 기체투과통로가 형성된다.
4 and 6, a protrusion T is provided on the outer peripheral surface of at least one of the upper roller R1 and the lower roller R2 used in the press forming step S30, and the protrusion T The thermoplastic resin 5 is pressed by the protruding portion 15 and is moved to both sides by pressing the exposed surface of at least one of the skin layer 1 or the sound absorbing layer 3, The adhesive resin layer 50 of the pressed portion is formed thinner than the portion not pressed by the protruding portion 15 so that both surfaces of the portion pressed by the protruded portion T in the press forming step S30 are restored, .

도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 흡차음재 제조방법에 있어서, 돌출부(T)는 상기 상부롤러(R1)에 3 ~ 10,000 개가 형성되고, 돌출부(T)의 높이는 흡차음재 최종 두께의 1/10 ~ 9/10 인 것이 바람직하다. 돌출부(T)는 롤러의 외부면을 따라서 규칙적으로 반복되게 형성되는 것이 바람직하다. 돌출부(T)가 너무 많은 경우 성형이 어렵고 이 높이를 증가시키기 어렵다. 이 높이가 흡차음재의 두께에 비해 작은 경우 통기도가 작아지고 돌출부()T의 수, 모듈(롤러지름/돌출부 잇수) 및 돌출부 높이, 폭 등의 설계자가 요구되는 통기도 및 흠차음재의 높이, 각 층의 재질적 특성에 따라 조절될 수 있다.
As shown in FIG. 4, in the method for manufacturing sound absorbing material for vehicle according to an embodiment of the present invention, 3 to 10,000 protrusions T are formed on the upper roller R1, It is preferably 1/10 to 9/10 of the final sound insulating material thickness. It is preferable that the protruding portion T is formed so as to be repeated regularly along the outer surface of the roller. If the projection T is too large, it is difficult to form and it is difficult to increase the height. When the height is smaller than the thickness of the sound absorbing material, the air permeability is reduced and the air permeability required by the designer such as the number of protrusions T, module (roller diameter / number of teeth of protrusions) Can be adjusted according to the material properties of the material.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 흡차음재 제조방법에 있어서, 접작수지층(20)은 열가소성수지, 열가소성수지 CMB(컴파운드 마스타 배치), 또는 열가소성수지에 무기물이 첨가된 수지 중에서 선택된 하나인 것이 바람직하다.
As shown in Figure 1 to Figure 5, in the vehicle-absorbing Materials for Enclosures manufacturing method according to an embodiment of the invention, the contact jaksu resin layer 20 is thermoplastic resin, a thermoplastic resin CMB (Compound master batch), or a thermoplastic resin And a resin to which an inorganic substance is added.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 흡차음재 제조방법에 있어서, 흡차음재 두께 방향의 기체투과도는 0.1 ~ 30 (cm³/cm2·초) 인 것이 바람직하다. 흡차음재의 중량은 10 ~ 3000g/m²이고, 흡차음재의 두께는 1 ~ 30 mm 인 것이 바람직하다.
1 to 5, in the method for manufacturing a sound absorbing material for vehicle according to an embodiment of the present invention, the gas permeability in the thickness direction of the sound absorbing material is preferably 0.1 to 30 cm < 3 > / cm < . The weight of the sound absorbing material is preferably 10 to 3000 g / m 2, and the thickness of the sound absorbing material is preferably 1 to 30 mm.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 흡차음재 제조방법에 있어서, 흡음층(30) 섬유의 섬도는 0.1 ~ 50 데니아(denier) 이고, 흡차음재는 자동차의 엔진룸과 차량의 실내를 차단하는 차량의 대쉬 판넬(Dash Panel) 절연(Isolation)용으로 사용되어지는 것이 바람직하다. 흡차음재 두께 방향의 기체투과도는 0.1 ~ 20 (cm³/cm2·초) 인 것이 더욱 바람직하다.
1 to 5, in the method for manufacturing a sound absorbing material for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the fineness of the fiber of the sound-absorbing layer 30 is 0.1 to 50 deniers, and the sound- It is preferable to use it for insulation of a dash panel of a vehicle that blocks the engine room and the interior of the vehicle. The gas permeability in the thickness direction of the sound absorbing material is more preferably 0.1 to 20 cm < 3 > / cm < 2 >

흡음층(30)과 표피층(10)은 FELT류, FOAM류, NON-WOVEN, 또는 WOVEN 중에서 선택된 적어도 하나를 포함할 수 있다.
The sound-absorbing layer 30 and the skin layer 10 may include at least one selected from the group consisting of FELTs, FOAMs, NON-WOVEN, and WOVEN.

열가소성수지 CMB에서 CMB는 컴파운드 마스터 배치로 압출이나 사출등의 플라스틱 또는 고무 가공공정상에 착색재, 충진재등의 첨가제를 넣게 되는데 이러한 재료들은 거의 분말 상태여서 CMB상태의 고농도 펠렛, 비드등 타입을 만들면 작업성을 좋게 되고, 물성에 미치는 영향이 적으며 분산성이 개선되고 취급등이 용이하게 된다.
Thermoplastic resin CMB In CMB, a compound master batch is used to add additives such as coloring agent and filler in plastic or rubber processing such as extrusion or injection molding. These materials are almost in powder form, so when making high density pellets or beads of CMB state The workability is improved, the effect on the physical properties is small, the dispersibility is improved, and the handling is facilitated.

본 발명에서 ISO DASH란 용어는 보통 DASH는 DASH OUTER 와 DASH INNER로 구분되며 ISO DASH는 DASH INNER와 동일한 부품 명칭이다. 자동차 내장부품 중에 사용되어지고 있는 PART NAME중 ISOLATION PAD ASSY-DASH PNL부품을 간소화한 용어로써 운전자와 엔진사이중 안쪽에 사용되고 흡/차음재이다.
In the present invention, the term ISO DASH is usually divided into DASH OUTER and DASH INNER, and ISO DASH is the same component name as DASH INNER. It is a simplified term for ISOLATION PAD ASSY-DASH PNL part among PART NAME which is used in automobile interior parts. It is used as a suction / sound insulating material between the driver and engine.

본 발명은 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명됐지만, 본 발명의 범위가 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 범위는 이하의 특허청구범위에 의하여 정하여지는 것으로 본 발명과 균등 범위에 속하는 다양한 수정 및 변형을 포함할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but on the contrary, ≪ RTI ID = 0.0 > and / or < / RTI >

아래의 특허청구범위에 기재된 도면부호는 단순히 발명의 이해를 보조하기 위한 것으로 권리범위의 해석에 영향을 미치지 아니함을 밝히며 기재된 도면부호에 의해 권리범위가 좁게 해석되어서는 안될 것이다.It is to be understood that the appended claims are intended to supplement the understanding of the invention and should not be construed as limiting the scope of the appended claims.

1 : 표피층 원단
3 : 흡음층 원단
5 : 열가소성 수지
10 : 표피층)
20 : 접착수지층
30 : 흡음층
R1 : 상부롤러
R2 : 하부롤러
T : 돌출부1: skin layer fabric
3: Sound absorbing layer fabric
5: Thermoplastic resin
10: epidermal layer)
20: Adhesive resin layer
30: sound-absorbing layer
R1: Upper roller
R2: Lower roller
T: protrusion

Claims (11)

표피층(10)과 흡음층(30) 사이에 접착수지층(20)이 형성된 차량용 흡차음재 제조방법에 있어서,
표피층 원단과 흡음층 원단을 준비하고, 점착성의 열가소성 수지를 가열하는 준비 단계(S10)와;
상기 표피층 원단(1)과 흡음층 원단(3) 사이에 가열된 점착성의 열가소성 수지(5)가 위치되도록, 상기 표피층 원단(1)과 흡음층 원단(3)과 가열된 점착성의 열가소성 수지(5)를 회전하는 상부롤러(R1)와 하부롤러(R2) 사이에 공급하는 단계(S20)와;
상기 상부롤러(R1)와 하부롤러(R2)의 가압에 의하여 상기 표피층 원단(1)과 열가소성 수지(5)와 흡음층 원단(3)이 일체화되어, 표피층(10)과 흡음층(30)과 접착수지층(50)으로 구성된 차량용 흡차음재(100)가 형성되는 가압성형단계(S30);를 포함하여 구성되되,
상기 상부롤러(R1)의 외주면에 높이가 흡차음재 최종 두께의 1/10 ~ 9/10 인돌출부(T)가 3 ~ 10,000 개 형성되고, 상기 돌출부(T)가 표피층 원단(1) 또는 흡음층 원단(3) 중 적어도 하나의 노출면을 가압함으로써, 상기 열가소성 수지(5)가 돌출부(15)에 의해 눌려서 양측으로 이동되어, 상기 돌출부(T)에 의해 눌린 부분의 접착수지층(50)이 상기 돌출부(15)에 의해 눌리지 않은 부분보다 얇게 형성되어, 상기 가압성형단계(S30)에서 돌출부(T)에 의해 눌린 부분의 양쪽면이 복원되면서 기체투과통로가 형성되어, 기체투과성을 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 흡차음재 제조방법.A method for manufacturing sound absorbing material for automobiles in which an adhesive resin layer (20) is formed between a skin layer (10) and a sound absorbing layer (30)
A preparation step (S10) of preparing a skin layer fabric and a sound absorbing layer fabric and heating a sticky thermoplastic resin;
The skin layer 1, the sound-absorbing layer 3 and the heated adhesive thermoplastic resin 5 are placed between the skin layer 1 and the sound-absorbing layer 3 so that the adhesive thermoplastic resin 5 heated is placed between the skin layer 1 and the sound- (S20) between a rotating upper roller (R1) and a lower roller (R2);
The skin layer 1, the thermoplastic resin 5 and the sound absorbing layer 3 are integrated by pressing the upper roller R1 and the lower roller R2 so that the skin layer 10 and the sound absorbing layer 30 (S30) in which a sound absorbing material 100 for a vehicle composed of an adhesive resin layer 50 is formed,
3 to 10,000 protrusions T having a height of 1/10 to 9/10 of the final thickness of the sound absorbing material are formed on the outer circumferential surface of the upper roller R1 and the protrusions T are formed on the outer surface of the skin layer 1 or the sound- The thermoplastic resin 5 is pressed by the projections 15 and moved to both sides by pressing at least one exposed surface of the fabric 3 so that the adhesive resin layer 50 pressed by the projections T Is formed to be thinner than a portion not pressed by the protruding portion 15 and both surfaces of the portion pressed by the protruding portion T are restored in the press forming step S30 to form a gas permeable passage, Of the sound absorbing material. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 돌출부(T)는 롤러의 외부면을 따라서 규칙적으로 반복되게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 흡차음재 제조방법.The method according to claim 1,
Wherein the projecting portion (T) is formed to be regularly repeated along the outer surface of the roller. 제1항에 있어서,
상기 접작수지층(20)은 열가소성수지, 열가소성수지 CMB(컴파운드 마스타 배치), 및 무기물이 첨가된 열가소성수지로 이루어진 군에서 선택된 하나인 것을 특징으로 하는 차량용 흡차음재 제조방법.The method according to claim 1,
Wherein the contact resin layer (20) is one selected from the group consisting of a thermoplastic resin, a thermoplastic resin CMB (compound master batch), and a thermoplastic resin to which an inorganic material is added. 제1항에 있어서,
흡차음재 두께 방향의 기체투과도는 0.1 ~ 30 cm3/cm2·초인 것을 특징으로 하는 차량용 흡차음재 제조방법.The method according to claim 1,
Wherein gas permeability in the thickness direction of the sound absorbing material is 0.1 to 30 cm 3 / cm 2 · sec. 제1항에 있어서,
상기 흡차음재의 중량은 10 ~ 3000g/m²인 것을 특징으로 하는 차량용 흡차음재 제조방법. The method according to claim 1,
Wherein the weight of the sound absorbing material is 10 to 3000 g / m < 2 >. 제1항에 있어서,
상기 흡차음재의 두께는 1 ~ 30 mm 인 것을 특징으로 하는 차량용 흡차음재 제조방법. The method according to claim 1,
Wherein the thickness of the sound absorbing material is 1 to 30 mm. 제1항에 있어서,
상기 흡음층(30)과 표피층(10)은 FELT류, FOAM류, NON-WOVEN, 및 WOVEN으로 이루어진 군에서 선택된 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 흡차음재 제조방법. The method according to claim 1,
Wherein the sound-absorbing layer (30) and the skin layer (10) comprise at least one selected from the group consisting of FELTs, FOAMs, NON-WOVEN, and WOVEN. 제1항에 있어서,
상기 흡차음재는 자동차의 소음을 개선하기 위한 부품으로 사용되어지는 것을 특징으로 하는 차량용 흡차음재 제조방법. The method according to claim 1,
Wherein the sound absorbing material is used as a part for improving noise of a vehicle. 삭제delete 제1항, 제3항 내지 제9항 중에서 선택된 어느 하나의 방법으로 제조되는 차량용 흡차음재.9. A sound absorbing material for vehicle according to any one of claims 1 to 9.
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