KR101385615B1 - An electric/hybrid car, system for charge an electric/hybrid car and thereby method - Google Patents

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Abstract

본 발명은 가정 또는 충전소의 충전 커넥터와 연결되어 차량 충전을 위한 전기 에너지를 공급받는 충전 인렛 유닛, 충전되는 차량의 충전상태정보를 전송하는 통신부 및 전기 에너지를 통해 차량을 충전하도록 제어하며, 충전상태정보를 운전자의 단말기로 전송하도록 제어하는 제어부를 포함하는 충전용 차량과 충전용 차량으로부터 충전상태정보를 수신하여 디스플레이하는 충전 모니터링 장치를 포함하는 충전용 차량의 충전 시스템을 포함한다.The present invention is connected to the charging connector of the home or charging station to charge the vehicle through the charging inlet unit for receiving electric energy for charging the vehicle, the communication unit for transmitting the charging status information of the vehicle being charged and the electrical energy, the charging state And a charging vehicle including a charging vehicle including a control unit controlling to transmit information to a terminal of a driver, and a charging monitoring device for receiving and displaying charging state information from the charging vehicle.

Description

충전용 차량, 충전 시스템 및 방법{An electric/hybrid car, system for charge an electric/hybrid car and thereby method}Rechargeable vehicle, charging system and method {An electric / hybrid car, system for charge an electric / hybrid car and thereby method}

본 발명은 충전용 차량, 충전 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 충전상태에 대한 정보를 운전자에게 전송하여 차량의 충전상태를 정확하게 확인할 수 있도록 한 충전용 차량, 충전 시스템 및 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a charging vehicle, a charging system and a method, and more particularly, to a charging vehicle, a charging system and a method for transmitting the information on the state of charge to the driver to accurately check the state of charge of the vehicle. .

일반적으로 전기 차량 및 충전식 하이브리드의 차량의 경우 전기 충전을 위한 차량측 커넥터(이하 인렛)과 충전기측 충전커넥터로 구성되어 있는데, 일반적인 전력 설비용량인 3.3kW(220V, 16A) 이하의 저전력으로 완속 충전이 이루어지고 있다.In general, a vehicle of an electric vehicle and a rechargeable hybrid includes a vehicle side connector (hereinafter referred to as an inlet) and a charger side charging connector for electric charging, and is charged slowly at a low power of 3.3kW (220V, 16A) or less, which is a general electric power facility capacity. This is done.

이와 같이 완속 충전이 이루어질 경우 가정에서라면 별도의 요구가 없으나 외부 공용 충전소를 사용하여 충전을 할 경우 충전이 완료될 때까지 차량 주변에서 대기하는 것이 어려울 것이고, 충전이 완료되어도 타인이 분리하거나 해제할 수 없는 상황이므로 운전자 부재 시 충전소의 효율적인 사용이 어려운 문제점이 발생한다.
In this case, the slow charging is not required in the home, but when charging using an external common charging station, it will be difficult to wait around the vehicle until the charging is completed. Since the situation is not possible, it is difficult to use the charging station efficiently in the absence of the driver.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 충전상태에 대한 정보를 운전자에게 전송하여 차량의 충전상태를 정확하게 확인할 수 있는 충전용 차량, 충전 시스템 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide a charging vehicle, a charging system, and a method for accurately checking a state of charge of a vehicle by transmitting information about a state of charge to a driver.

본 발명의 다른 목적은 충전용 차량에 전기 에너지가 충전되는 동안 강제 분리되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 한 충전용 차량, 충전 시스템 및 방법을 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a charging vehicle, a charging system and a method for preventing the forced separation of electric energy while charging the charging vehicle.

본 발명의 또 다른 목적은 외부에서도 전송되는 충전용 차량의 정보를 통해 충전용 차량과 충전 커넥터의 분리를 제어할 수 있도록 한 충전용 차량, 충전 시스템 및 방법을 제공하는데 있다.Still another object of the present invention is to provide a charging vehicle, a charging system and a method for controlling the separation of the charging vehicle and the charging connector through information of the charging vehicle transmitted from the outside.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어질 수 있을 것이다.
The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일면에 따른 충전용 차량은 가정 또는 충전소의 충전 커넥터와 연결되어 차량 충전을 위한 전기 에너지를 공급받는 충전 인렛 유닛, 충전되는 차량의 충전상태정보를 전송하는 통신부 및 전기 에너지를 통해 차량을 충전하도록 제어하며, 충전상태정보를 운전자의 단말기로 전송하도록 제어하는 제어부제어부를 포함하되, 상기 충전 인렛 유닛은, 상기 충전 커넥터에 연결되어 전기 에너지를 공급받는 인렛 커넥터부; 충전 커넥터 해제를 요청하는 버튼을 구비한 버튼부; 및 상기 인렛 커넥터부에 연결되는 충전 커넥터의 잠금상태를 조절하는 충전 커넥터 잠금부를 포함하며, 상기 제어부는 커넥터해제 요청시, 상기 통신부를 통해 커넥터해제 요청신호를 운전자 단말기로 전송하고, 상기 커넥터해제 요청신호에 대한 커넥터해제요청 응답신호의 수신여부에 따라 상기 충전 커넥터 잠금부의 잠금상태를 제어하는 것을 특징으로 한다.Charging vehicle according to an aspect of the present invention for achieving the above object is connected to the charging connector of the home or charging station charging inlet unit for receiving electric energy for charging the vehicle, transmitting the charging state information of the vehicle being charged A control unit for controlling the charging of the vehicle through the communication unit and the electrical energy, and a control unit for controlling to transmit the charging state information to the terminal of the driver, wherein the charging inlet unit, the inlet connector is connected to the charging connector to receive electrical energy part; A button unit having a button for requesting release of the charging connector; And a charging connector lock unit configured to adjust a locking state of the charging connector connected to the inlet connector unit, wherein the control unit transmits a connector release request signal to the driver terminal through the communication unit when the connector release request is made, and the connector release request is made. And controlling the locking state of the charging connector lock unit according to whether the connector release request response signal for the signal is received.

본 발명의 다른 면에 따른 충전용 차량의 충전 시스템은 가정 또는 충전소의 충전 커넥터와 연결되는 충전 인렛 유닛을 통해 차량 충전을 위한 전기 에너지를 공급받고, 차량의 충전상태정보를 제공하는 충전용 차량 및 충전상태정보를 수신하여 디스플레이하는 충전 모니터링 장치를 포함한다.According to another aspect of the present invention, a charging system for a charging vehicle is provided with a charging vehicle that receives electrical energy for charging a vehicle through a charging inlet unit connected to a charging connector of a home or charging station, and provides charging state information of the vehicle; And a charge monitoring device for receiving and displaying charge state information.

본 발명의 또 다른 면에 따른 충전 커넥터와 연결되어 전기 에너지를 제공받는 충전용 차량의 충전 방법에 있어서, 충전용 차량에 충전 커넥터 연결되어 전기에너지를 충전 중에 충전 커넥터 해제의 요청여부를 판단하는 단계, 충전 커넥터의 해제를 요청하면, 운전자의 단말기로 커넥터해제 요청신호와 충전상태정보를 전송하고, 충전상태정보를 고려한 커넥터해제 요청신호에 대응하는 커넥터해제요청 응답신호를 운전자의 단말기로부터 수신하는 단계 및 커넥터해제요청 응답신호로, 커넥터해제 수락신호를 수신하면 충전용 차량으로부터 충전 커넥터가 분리 가능한 상태로 전환하고, 커넥터해제 거부신호를 수신하면 충전용 차량에 충전 커넥터가 연결된 상태를 유지하는 단계를 포함한다.
In a charging method of a charging vehicle connected with a charging connector according to another aspect of the present invention to receive electrical energy, determining whether to request the release of the charging connector while charging the electrical energy by connecting the charging connector to the charging vehicle. When requesting to release the charging connector, transmitting the connector release request signal and the charging state information to the driver's terminal, and receives a connector release request response signal corresponding to the connector release request signal in consideration of the charging state information from the driver's terminal; And a connector release request response signal, when the connector release acceptance signal is received, the charging connector is detachable from the charging vehicle, and when the connector release rejection signal is received, the charging connector is connected to the charging vehicle. Include.

전술한 과제해결 수단에 의해 본 발명은 충전상태에 대한 정보를 운전자에게 전송하여 차량의 충전상태를 빠르고 정확하게 확인할 수 있는 효과가 있다.The present invention by the above-described problem solving means has an effect that can quickly and accurately check the state of charge of the vehicle by transmitting information about the state of charge to the driver.

또한 본 발명은 충전용 차량에 전기 에너지가 충전 완료될 때까지 강제 분리되는 것을 미연에 방지함으로써 안정적으로 전기 에너지를 충전할 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of stably charging the electric energy by preventing the separation of the forced energy until the completion of the charging of the electric vehicle in the charging vehicle.

또한, 본 발명은 외부에서도 전송되는 충전용 차량의 정보를 통해 충전용 차량과 충전 커넥터의 분리를 제어할 수 있어 효율적으로 전기 에너지를 충전할 수 있는 효과가 있다.
In addition, the present invention can control the separation of the charging vehicle and the charging connector through the information of the charging vehicle transmitted from the outside has the effect of efficiently charging the electrical energy.

도 1은 본 발명에 따른 충전용 차량의 블럭도.
도 2는 본 발명에 따른 충전용 차량의 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 충전 인렛 유닛의 정면도.
도 4는 본 발명에 따른 충전용 차량을 충전하는 시스템의 전체도.
도 5는 본 발명에 따른 충전 모니터링 장치의 정면도.
도 6은 본 발명에 따른 충전용 차량의 충전 시스템의 충전 과정에 대한 플로우 차트.1 is a block diagram of a charging vehicle according to the present invention.
2 is a perspective view of a charging vehicle according to the present invention;
3 is a front view of the charging inlet unit according to the present invention;
4 is an overall view of a system for charging a charging vehicle according to the present invention.
5 is a front view of a charge monitoring device according to the present invention.
6 is a flow chart of the charging process of the charging system of the charging vehicle according to the present invention.

하기의 설명에서 본 발명의 충전용 차량과 그를 충전하는 시스템의 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 발명이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.In the following description specific details of the rechargeable vehicle of the present invention and a system for charging the same are presented to provide a more comprehensive understanding of the present invention, the present invention being readily implemented without these specific details and also by their modifications. It will be apparent to one skilled in the art.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하되, 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, with reference to the parts necessary for understanding the operation and operation according to the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 충전용 차량의 블럭도이고, 도 2는 본 발명에 따른 충전용 차량의 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 충전 인렛 유닛의 정면도이다.1 is a block diagram of a charging vehicle according to the present invention, FIG. 2 is a perspective view of a charging vehicle according to the present invention, and FIG. 3 is a front view of the charging inlet unit according to the present invention.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 충전용 차량(100)은 충전 인렛 유닛(110), 통신부(150) 및 제어부(130)를 포함한다.1 to 3, the charging vehicle 100 according to the present invention includes a charging inlet unit 110, a communication unit 150, and a controller 130.

충전 인렛 유닛(110)은 가정 또는 충전소(200)의 충전 커넥터(210)와 연결되어 충전용 차량(100) 충전을 위한 전기 에너지를 공급받는다. 이러한 충전 인렛 유닛(110)은 인렛 커넥터부(111), 버튼부(113), 충전 커넥터 잠금부(115), 충전표시부(117), 카메라(119) 및 인렛 보호부(121)를 포함한다.The charging inlet unit 110 is connected to the charging connector 210 of the home or charging station 200 to receive electric energy for charging the charging vehicle 100. The charging inlet unit 110 includes an inlet connector 111, a button 113, a charging connector lock 115, a charge indicator 117, a camera 119, and an inlet protector 121.

인렛 커넥터부(111)는 충전 커넥터(210)에 연결되어 전기 에너지를 공급받는다. 이러한 인렛 커넥터부(111)는 적어도 하나 이상의 연결단자를 포함하되, 충전 커넥터(210)에 체결되거나 분리된다.The inlet connector 111 is connected to the charging connector 210 to receive electric energy. The inlet connector 111 includes at least one connection terminal, but is fastened or separated from the charging connector 210.

이러한 인렛 커넥터부(111)는 충전 커넥터(210)에 체결되면 전기 에너지를 공급받을 수 있다. 또한, 인렛 커넥터부(111)는 충전 커넥터(210)에 체결되더라도 후술할 배터리에 전기 에너지가 충전 완료되면, 제공되는 전기 에너지를 차단할 수 있다. When the inlet connector 111 is fastened to the charging connector 210, the inlet connector 111 may receive electric energy. In addition, even if the inlet connector 111 is fastened to the charging connector 210 when the electrical energy is charged to the battery to be described later, it can block the provided electrical energy.

버튼부(113)는 충전 커넥터(210) 해제를 요청하는 버튼을 구비한다. 이러한 버튼부(113)가 동작하면, 충전 커넥터(210) 해제를 요청할 수 있는 신호가 제어부(130)에 공급될 수 있다.The button unit 113 includes a button for requesting release of the charging connector 210. When the button unit 113 is operated, a signal for requesting release of the charging connector 210 may be supplied to the controller 130.

충전 커넥터 잠금부(115)는 인렛 커넥터부(111)에 연결되는 충전 커넥터(210)의 잠금상태를 조절한다.The charging connector lock unit 115 adjusts the locking state of the charging connector 210 connected to the inlet connector unit 111.

충전표시부(117)는 충전상태정보를 표시한다. 이러한 충전표시부(117)는 충전 인렛 유닛(110)에 배치되거나 충전 인렛 유닛(110)의 주변에 배치되어 충전용 차량(100)에 배치된 배터리에 충전되는 전기 에너지에 대한 충전상태를 디스플레이한다.The charging display unit 117 displays charging state information. The charging display unit 117 displays a state of charge for electric energy that is disposed in the charging inlet unit 110 or is disposed around the charging inlet unit 110 and charged in the battery disposed in the charging vehicle 100.

여기서 충전표시부(117)는 적어도 하나 이상의 램프(LED)로 구성될 수 있다. 예를 들어, 충전표시부(117)가 하나의 램프(LED)로 구성될 경우, 충전 중일 때는 적색(RED)으로 점등되고, 충전이 완료될 때는 녹색(GREEN)으로 점등될 수 있다.Here, the charging display unit 117 may be composed of at least one lamp (LED). For example, when the charging display unit 117 is composed of one lamp LED, the charging display unit 117 may be turned on in red when charging, and may be turned on in green when charging is completed.

또는 충전표시부(117)가 복수 개의 램프(LED)로 구성될 경우, 충전 중일 때는 배터리에 전기 에너지가 충전될수록 적색(RED)으로 점등되는 램프(LED)가 증가될 수 있다. 즉, 램프(LED)는 인렛 커넥터부(111)를 중심으로 시계방향 또는 반시계방향으로 적색(RED)이 점진적으로 점등될 수 있다.Alternatively, when the charging display unit 117 is composed of a plurality of lamps (LEDs), when the battery is being charged, as the electric energy is charged in the battery, the lamps (LED) which are lit in red (RED) may increase. That is, the lamp LED may be gradually turned on in the clockwise or counterclockwise direction with respect to the inlet connector unit 111.

또한, 충전이 완료되면 모든 램프(LED)가 녹색(GREEN)으로 점등될 수 있고, 녹색(GREEN)으로 점등된 상태에서 깜빡거릴 수 있다.In addition, when the charging is completed, all the lamps (LED) may be turned on in the green (GREEN), it may be flickering in the state lit by the green (GREEN).

이와 같이, 충전되는 동안 램프(LED)가 서로 다른 색으로 점등됨으로써, 운전자 또는 외부 운전자가 충전되는 전기 에너지의 상태를 용이하게 체크할 수 있다.As such, the lamps LEDs are turned on in different colors while being charged, so that the driver or an external driver can easily check the state of the electric energy being charged.

카메라(119)는 충전 인렛 유닛(110)의 주변을 영상 촬영한다. 이러한 카메라(119)는 충전 인렛 유닛(110)에 배치되거나 충전 인렛 유닛(110) 주변에 배치되어 충전 커넥터(210)가 인렛 커넥터부(111)에 체결되는 동안 충전 인렛 유닛(110)의 주변을 영상 촬영한다. 이와 같이 카메라(119)가 배치됨으로써, 충전 중에 다른 일을 하면서도 충전용 차량(100)의 주변 상황을 용이하게 체크할 수 있다.The camera 119 photographs the surroundings of the charging inlet unit 110. The camera 119 is disposed in the charging inlet unit 110 or is disposed around the charging inlet unit 110 so that the surroundings of the charging inlet unit 110 are closed while the charging connector 210 is fastened to the inlet connector unit 111. Shoot the video. As the camera 119 is disposed as described above, it is possible to easily check the surrounding situation of the charging vehicle 100 while doing other work while charging.

인렛 보호부(121)는 인렛 커넥터부(111)에서 충전 커넥터(210)가 분리되면, 외부로부터 충전 인렛 유닛(110)을 보호하는 덮개가 닫힘 동작한다. 이러한 인렛 보호부(121)는 충전 인렛 유닛(110)의 일측에 배치되어 충전 인렛 유닛(110)을 덮음으로써 외부와 단절시킬 수 있다.When the charging connector 210 is separated from the inlet connector unit 111, the inlet protection unit 121 may close the cover to protect the charging inlet unit 110 from the outside. The inlet protection part 121 may be disposed at one side of the charging inlet unit 110 to cover the charging inlet unit 110 to be disconnected from the outside.

이때 인렛 보호부(121)는 배터리에 전기 에너지를 충전하는 경우를 제외하고는 충전 인렛 유닛(110)을 보호하는 덮개를 닫혀 있도록 동작한다. 이에 따라, 오염물질, 이물질 등으로부터 인렛 커넥터부(111)를 안전하게 보호할 수 있다.At this time, the inlet protection unit 121 operates to close the cover protecting the charging inlet unit 110 except when charging the electrical energy to the battery. Accordingly, the inlet connector 111 can be safely protected from contaminants, foreign matters, and the like.

통신부(150)는 충전되는 충전용 차량(100)의 충전상태정보를 전송한다. 이러한 통신부(150)는 PLC(Power Line Communication), CAN, WiFi, LAN 등 중 적어도 어느 하나의 유/무선 통신을 이용하여 충전용 차량(100)의 충전상태정보를 전송할 수 있다.The communicator 150 transmits charging state information of the charging vehicle 100 to be charged. The communication unit 150 may transmit the charging state information of the charging vehicle 100 using at least one wired or wireless communication among a power line communication (PLC), a CAN, WiFi, and a LAN.

여기서 충전상태정보는 충전용 차량(100)의 현재 충전진행상태, 충전시작 시간 또는 예상 충전종료 시간 정보 중 적어도 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.The charging state information may include at least one of the current charging progress state, the charging start time or the estimated charging end time information of the charging vehicle 100.

또한, 통신부(150)는 후술할 제어부(130)와 일체형으로 배치될 수 있다. 이와 같이, 통신부(150)가 제어부(130)와 일체형으로 배치됨으로써, 용이하게 공간을 확보할 수 있으며, 제품의 크기를 줄일 수 있다.In addition, the communication unit 150 may be disposed integrally with the control unit 130 to be described later. As such, since the communication unit 150 is integrated with the control unit 130, a space can be easily secured and the size of the product can be reduced.

제어부(130)는 전기 에너지를 통해 충전용 차량(100)을 충전하도록 제어하며, 충전상태정보를 운전자의 단말기로 전송하도록 제어한다. 이러한 제어부(130)는 커넥터해제 요청시, 통신부(150)를 통해 커넥터해제 요청신호를 운전자 단말기로부터 전송하고, 커넥터해제 요청신호에 대한 커넥터해제요청 응답신호의 수신여부에 따라 충전 커넥터 잠금부(115)의 잠금상태를 제어할 수 있다.The controller 130 controls to charge the charging vehicle 100 through electric energy, and controls to transmit the charging state information to the terminal of the driver. The control unit 130 transmits the connector release request signal from the driver terminal through the communication unit 150 when the connector release request is requested, and the charging connector lock unit 115 according to whether to receive the connector release request response signal for the connector release request signal. ) Can be locked.

또한, 제어부(130)는 커넥터해제요청 응답신호로 커넥터해제 수락신호를 수신하면, 충전 커넥터 잠금부(115)의 잠금상태를 해제하고, 커넥터해제 거부신호를 수신하면, 충전 커넥터 잠금부(115)의 잠금상태를 유지시키도록 제어할 수 있다.In addition, the control unit 130 releases the lock state of the charging connector lock unit 115 when receiving the connector release acceptance signal as a connector release request response signal, and receives the connector release rejection signal, and charges the connector lock unit 115. It can be controlled to keep the locked state.

또한, 제어부(130)는 통신부(150)를 통해 촬영된 영상을 운전자 단말기로 전송할 수 있다. 즉, 제어부(130)는 카메라(119)로부터 촬영된 영상을 통신부(150)를 이용하여 운전자 단말기로 전송할 수 있다.In addition, the controller 130 may transmit the image captured by the communication unit 150 to the driver terminal. That is, the controller 130 may transmit the image captured by the camera 119 to the driver terminal using the communicator 150.

도 4는 본 발명에 따른 충전용 차량을 충전하는 시스템의 전체도, 도 5는 본 발명에 따른 충전 모니터링 장치의 정면도이다.4 is an overall view of a system for charging a charging vehicle according to the present invention, Figure 5 is a front view of the charge monitoring device according to the present invention.

도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 충전용 차량(100)을 충전하는 시스템은 충전용 차량(100)과 충전 모니터링 장치(300)를 포함한다.4 and 5, the system for charging the charging vehicle 100 according to the present invention includes a charging vehicle 100 and a charging monitoring device 300.

충전용 차량(100)은 가정 또는 충전소(200)의 충전 커넥터(210)와 연결되는 충전 인렛 유닛(110)을 통해 충전용 차량(100) 충전을 위한 전기 에너지를 공급받고, 충전용 차량(100)의 충전상태정보를 제공한다.The charging vehicle 100 receives electric energy for charging the charging vehicle 100 through the charging inlet unit 110 connected to the charging connector 210 of the home or the charging station 200, and the charging vehicle 100 ) Provides the charging status information.

이러한 충전용 차량(100)에 대한 자세한 설명은 도 1 내지 도 3에서 이미 설명한 충전용 차량(100)과 실질적으로 동일한 구성과 효과를 가지므로 여기서는 생략하기로 한다.A detailed description of the charging vehicle 100 has a configuration and effects substantially the same as those of the charging vehicle 100 described above with reference to FIGS. 1 to 3, and thus the description thereof will be omitted.

충전 모니터링 장치(300)는 충전상태정보를 수신하여 디스플레이한다. 이러한 충전 모니터링 장치(300)는 도 4에 도시된 바와 같이, 스마트폰(310)을 이용하여 디스플레이하거나 스마트 TV, PC(330) 등을 이용하여 디스플레이할 수 있다. 이때 충전 모니터링 장치(300)는 이에 한정되는 것은 아니며, 통신을 이용하여 정보를 제공받아 디스플레이할 수 있다면 어떠한 장치도 가능하다.The charge monitoring device 300 receives and displays charge state information. As shown in FIG. 4, the charge monitoring device 300 may be displayed using the smartphone 310 or may be displayed using a smart TV, a PC 330, or the like. In this case, the charge monitoring device 300 is not limited thereto, and any device may be used as long as it can receive and display information through communication.

도 5의(a)에 도시된 바와 같이, 충전 모니터링 장치(300)는 배터리에 전기 에너지가 충전되고 있는 상태를 다양한 방법으로 표시할 수 있다. 즉, 배터리에 전기 에너지가 충전되는 충전상태를 퍼센트(%) 또는 게이지(gauge)로 나타낼 수 있다. 또는 충전 모니터링 장치(300)는 배터리에 전기 에너지가 충전 완료된 이후에는 배터리에 충전되어 남아 있는 전기 에너지를 퍼센트(%) 또는 게이지(gauge)로 나타낼 수 있다.As shown in FIG. 5A, the charge monitoring apparatus 300 may display a state in which electric energy is charged in a battery in various ways. That is, the state of charge in which the electric energy is charged in the battery may be expressed as a percentage or gauge. Alternatively, the charging monitoring device 300 may indicate the electrical energy remaining in the battery as a percentage (%) or gauge after the electrical energy is charged in the battery.

게다가 충전 모니터링 장치(300)는 배터리에 전기 에너지가 충전되는 동안에는 제어부(130)을 통해 제공되는 전기 에너지의 양을 체크하고, 배터리에 충전할 수 있는 전기 에너지의 총 양을 체크하여 충전이 완료되는 시간을 디스플레이할 수 있다.In addition, the charging monitoring device 300 checks the amount of electrical energy provided through the control unit 130 while the battery is charged with electrical energy, and checks the total amount of electrical energy that can be charged in the battery. The time can be displayed.

또한, 충전 모니터링 장치(300)는 도 5의(b)에 도시된 바와 같이, 제어부(130)로부터 충전 인렛 유닛(110)의 주변영상뿐만 아니라 충전용 차량(100)에 배치되는 전방 카메라(119), 후방 카메라(119), 측면 카메라(119) 등을 통해 촬영되는 영상신호도 제공받아 디스플레이할 수 있다.In addition, the charging monitoring device 300 is a front camera 119 disposed in the vehicle 100 for charging as well as the surrounding image of the charging inlet unit 110 from the controller 130, as shown in (b) of FIG. ), A video signal photographed through the rear camera 119, the side camera 119, etc. may also be received and displayed.

또한, 충전 모니터링 장치(300)(300)는 도 5의(c)에 도시된 바와 같이, 충전용 차량(100)의 상태를 디스플레이할 수 있다. 즉, 충전 모니터링 장치(300)는 충전용 차량(100)에 이상이 발생하거나 충전용 차량(100)에 엔진의 교환시기를 디스플레이할 수 있다.In addition, the charging monitoring device 300, 300 may display the state of the charging vehicle 100, as shown in FIG. That is, the charging monitoring device 300 may display an error time in the charging vehicle 100 or display an exchange time of the engine in the charging vehicle 100.

또한, 충전 모니터링 장치(300)는 도 5의(c)에 도시된 바와 같이, 충전용 차량(100)에 충전된 전기 에너지의 용량을 날짜 별로 구분하여 디스플레이할 수 있다. 이에 따라, 운전자는 충전용 차량(100)에 충전된 전기 에너지에 대한 용량을 일별 또는 월별로 용이하게 체크할 수 있다.In addition, as shown in FIG. 5C, the charge monitoring apparatus 300 may display the capacity of the electric energy charged in the charging vehicle 100 by dividing it by date. Accordingly, the driver can easily check the capacity for the electric energy charged in the rechargeable vehicle 100 on a daily or monthly basis.

또한, 충전 모니터링 장치(300)는 도 5의(d)에 도시된 바와 같이, 충전되는 동안 충전용 차량(100)의 상태를 점검할 수 있다. 이때 충전용 차량(100)에 이상이 발생하면, 이상이 발생한 부분을 표시할 수 있다.In addition, the charging monitoring device 300 may check the state of the charging vehicle 100 while being charged, as shown in FIG. In this case, when an abnormality occurs in the charging vehicle 100, the portion where the abnormality occurs may be displayed.

지금까지 설명한 충전 모니터링 장치(300)는 복수 개의 다른 영상을 순차적으로 디스플레이하거나 동시에 디스플레이할 수 있다. 이에 따라, 운전자가 충전용 차량(100)의 충전 상태 또는 충전용 차량(100)의 상태를 용이하게 체크할 수 있다.The charge monitoring apparatus 300 described so far may display a plurality of different images sequentially or simultaneously. Accordingly, the driver can easily check the state of charge of the charging vehicle 100 or the state of the charging vehicle 100.

도 6은 본 발명에 따른 충전용 차량의 충전 시스템의 충전 과정에 대한 플로우 차트이다.6 is a flowchart illustrating a charging process of a charging system of a charging vehicle according to the present invention.

먼저, 운전자는 가정집 또는 충전소에 정차한 후 인렛 보호부를 열고, 충전용 차량에 충전 커넥터를 연결한다(S100). 즉, 충전 커넥터는 충전용 차량에 배치되는 의 충전 인렛 유닛에 연결된다.First, the driver stops in a home or charging station, opens the inlet protection unit, and connects the charging connector to the vehicle for charging (S100). That is, the charging connector is connected to the charging inlet unit of which is disposed in the charging vehicle.

가정 또는 충전소에 저장된 전기 에너지가 충전 커넥터와 충전용 차량의 충전 인렛 유닛을 경류하여 충전용 차량에 제공되어 충전용 차량이 충전된다(S110). 여기서, 배터리에 전기 에너지가 충전되는 동안 충전표시부가 동작하여 적색 램프 또는 녹색 램프가 충전용 차량의 충전상태에 따라 점등될 수 있다.Electrical energy stored in the home or charging station is provided to the charging vehicle by passing through the charging connector and the charging inlet unit of the charging vehicle (S110). Here, the charging display unit may operate while the battery is charged with electrical energy, such that the red lamp or the green lamp may be turned on according to the charging state of the charging vehicle.

충전용 차량의 충전 인렛 유닛에 충전 커넥터 연결되어 전기에너지를 충전 중에 충전 커넥터 해제를 요청하는지를 판단한다(S130). The charging connector is connected to the charging inlet unit of the charging vehicle to determine whether to request the release of the charging connector while charging the electric energy (S130).

판단결과 커넥터 해제를 요청하면, 운전자의 단말기로 커넥터해제 요청신호와 충전상태정보를 전송하고(S150), 충전상태정보를 고려한 커넥터해제 요청신호에 대응하는 커넥터해제요청 응답신호를 운전자의 단말기로부터 수신한다(S170).If it is determined that the connector is requested to be released, the connector release request signal and the charging state information are transmitted to the driver's terminal (S150), and the connector release request response signal corresponding to the connector release request signal in consideration of the charging state information is received from the driver's terminal. (S170).

커넥터해제요청에 대한 응답신호가 전송된다(S190).A response signal for the connector release request is transmitted (S190).

커넥터해제 수락신호를 수신하면 충전용 차량의 충전 인렛 유닛으로부터 상기 충전 커넥터가 분리 가능한 상태로 전환한다(S210).When the connector release acceptance signal is received, the charging connector is switched to the detachable state from the charging inlet unit of the charging vehicle (S210).

또는 커넥터해제 거부신호를 수신하면 충전용 차량의 충전 인렛 유닛에 충전 커넥터가 연결된 상태를 유지한다(S230).Alternatively, when receiving the connector release rejection signal, the charging connector is maintained connected to the charging inlet unit of the charging vehicle (S230).

지금까지 설명한 바와 같이, 본 발명은 충전용 차량의 충전상태정보를 통해 충전용 차량과 충전 커넥터 간의 연결관계를 외부에서도 용이하게 제어함으로써, 전기 에너지를 효율적으로 충전할 수 있다.
As described above, the present invention can efficiently control the electrical energy by controlling the connection relationship between the charging vehicle and the charging connector from the outside easily through the charging state information of the charging vehicle.

한편 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구의 범위뿐만 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be the most practical and preferred embodiment, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but is capable of various modifications within the scope of the invention. Therefore, the scope of the present invention should not be limited by the illustrated embodiments, but should be determined by the scope of the appended claims and equivalents thereof.

100: 충전용 차량 110: 충전 인렛 유닛
111: 인렛 커넥터부 113: 버튼부
115: 충전 커넥터 잠금부 117: 충전표시부
119: 카메라 121: 인렛 보호부
130: 제어부 150: 통신부
200: 충전소 210: 충전 커넥터
300: 충전 모니터링 장치100: charging vehicle 110: charging inlet unit
111: inlet connector portion 113: button portion
115: charging connector lock 117: charging indicator
119: camera 121: inlet protector
130: control unit 150: communication unit
200: charging station 210: charging connector
300: charge monitoring device

Claims (12)

가정 또는 충전소의 충전 커넥터와 연결되어 차량 충전을 위한 전기 에너지를 공급받는 충전 인렛 유닛; 충전되는 차량의 충전상태정보를 전송하는 통신부; 및 상기 전기 에너지를 통해 차량을 충전하도록 제어하며, 상기 충전상태정보를 운전자의 단말기로 전송하도록 제어하는 제어부를 포함하되,
상기 충전 인렛 유닛은, 상기 충전 커넥터에 연결되어 전기 에너지를 공급받는 인렛 커넥터부와; 충전 커넥터 해제를 요청하는 버튼을 구비한 버튼부; 및 상기 인렛 커넥터부에 연결되는 충전 커넥터의 잠금상태를 조절하는 충전 커넥터 잠금부를 포함하며,
상기 제어부는 커넥터해제 요청시, 상기 통신부를 통해 커넥터해제 요청신호를 운전자 단말기로 전송하고, 상기 커넥터해제 요청신호에 대한 커넥터해제요청 응답신호의 수신여부에 따라 상기 충전 커넥터 잠금부의 잠금상태를 제어하는 것을 특징으로 하는 충전용 차량.A charging inlet unit connected to a charging connector of a home or charging station and receiving electric energy for charging a vehicle; Communication unit for transmitting the charging state information of the vehicle being charged; And a control unit controlling to charge the vehicle through the electric energy and transmitting the charging state information to the terminal of the driver.
The charging inlet unit may include: an inlet connector unit connected to the charging connector to receive electric energy; A button unit having a button for requesting release of the charging connector; And a charging connector lock unit configured to adjust a locking state of the charging connector connected to the inlet connector unit.
The control unit transmits a connector release request signal to the driver terminal through the communication unit when the connector release request is made, and controls the lock state of the charging connector lock unit according to whether the connector release request response signal to the connector release request signal is received. Rechargeable vehicle, characterized in that. 삭제delete 제1 항에 있어서, 상기 제어부는, 커넥터해제요청 응답신호로 커넥터해제 수락신호를 수신하면, 충전 커넥터 잠금부의 잠금상태를 해제하고, 커넥터해제 거부신호를 수신하면, 충전 커넥터 잠금부의 잠금상태를 유지시키도록 제어하는 것을 특징으로 하는 충전용 차량.The method of claim 1, wherein the controller releases the lock state of the charging connector lock part when receiving the connector release acceptance signal as a connector release request response signal, and maintains the lock state of the charge connector lock part when receiving the connector release rejection signal. Charging vehicle, characterized in that to control to make. 제1 항에 있어서, 상기 충전 인렛 유닛은, 상기 충전상태정보를 표시하는 충전표시부; 및
상기 충전 인렛 유닛의 주변을 영상 촬영하는 카메라를 더 포함하되,
상기 제어부는 상기 통신부를 통해 촬영된 영상을 운전자 단말기로 전송하는 것을 특징으로 하는 충전용 차량.The charging inlet unit of claim 1, further comprising: a charge display unit to display the charge state information; And
Further comprising a camera for taking an image of the surroundings of the charging inlet unit,
The control unit is a charging vehicle, characterized in that for transmitting the image taken through the communication unit to the driver terminal. 제1 항 또는 제4 항에 있어서, 상기 충전 인렛 유닛은, 상기 인렛 커넥터부에서 상기 충전 커넥터가 분리되면, 외부로부터 상기 충전 인렛 유닛을 보호하는 덮개가 닫힘 동작하는 인렛 보호부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 충전용 차량.5. The charging inlet unit of claim 1, wherein the charging inlet unit further comprises an inlet protector configured to close the cover to protect the charging inlet unit from the outside when the charging connector is detached from the inlet connector unit. Rechargeable vehicle. 제1 항에 있어서, 상기 충전상태정보는,
차량의 현재 충전진행상태, 충전시작 시간 또는 예상 충전종료 시간 정보 중 적어도 어느 하나 이상인 것을 특징으로 하는 충전용 차량.The method of claim 1, wherein the state of charge information,
Rechargeable vehicle, characterized in that at least one of the current charging progress state, charging start time or estimated charging end time information of the vehicle. 가정 또는 충전소의 충전 커넥터와 연결되는 충전 인렛 유닛을 통해 차량 충전을 위한 전기 에너지를 공급받고, 차량의 충전상태정보를 제공하는 충전용 차량; 및 상기 충전상태정보를 수신하여 디스플레이하는 충전 모니터링 장치를 포함하되,
상기 충전용 차량은 가정 또는 충전소의 충전 커넥터와 연결되어 차량 충전을 위한 전기 에너지를 공급받는 충전 인렛 유닛; 충전되는 차량의 충전상태정보를 전송하는 통신부; 및 상기 전기 에너지를 통해 차량을 충전하도록 제어하며, 상기 충전상태정보를 운전자의 단말기로 전송하도록 제어하는 제어부를 포함하고,
상기 충전 인렛 유닛은, 상기 충전 커넥터에 연결되어 전기 에너지를 공급받는 인렛 커넥터부와; 충전 커넥터 해제를 요청하는 버튼을 구비한 버튼부와; 상기 인렛 커넥터부에 연결되는 충전 커넥터의 잠금상태를 조절하는 충전 커넥터 잠금부와; 상기 충전상태정보를 표시하는 충전표시부와; 상기 충전 인렛 유닛의 주변을 영상 촬영하는 카메라; 및 상기 인렛 커넥터부에서 상기 충전 커넥터가 분리되면, 외부로부터 상기 충전 인렛 유닛을 보호하는 덮개가 닫힘 동작하는 인렛 보호부;를 포함하며,
상기 제어부는 커넥터해제 요청시, 상기 통신부를 통해 커넥터해제 요청신호를 운전자 단말기로부터 전송하고, 상기 커넥터해제 요청신호에 대한 커넥터해제요청 응답신호의 수신여부에 따라 상기 충전 커넥터 잠금부의 잠금상태를 제어하고, 상기 통신부를 통해 촬영된 영상을 운전자 단말기로 전송하는 것을 특징으로 하는 충전용 차량의 충전 시스템.A charging vehicle receiving electric energy for charging the vehicle through a charging inlet unit connected to a charging connector of a home or a charging station, and providing charging state information of the vehicle; And a charge monitoring device for receiving and displaying the charge state information.
The charging vehicle may include a charging inlet unit connected to a charging connector of a home or a charging station to receive electrical energy for charging the vehicle; Communication unit for transmitting the charging state information of the vehicle being charged; And a control unit controlling to charge the vehicle through the electric energy and transmitting the charging state information to a terminal of a driver.
The charging inlet unit may include: an inlet connector unit connected to the charging connector to receive electric energy; A button unit having a button for requesting release of the charging connector; A charging connector lock unit configured to adjust a locking state of the charging connector connected to the inlet connector unit; A charge display unit displaying the charge state information; A camera for capturing the surroundings of the charging inlet unit; And an inlet protection part in which a cover for protecting the charging inlet unit from the outside is closed when the charging connector is separated from the inlet connector part.
The control unit transmits a connector release request signal from the driver terminal through the communication unit when the connector release request is made, and controls the lock state of the charging connector lock unit according to whether the connector release request response signal to the connector release request signal is received. And Charging system for a charging vehicle, characterized in that for transmitting the image taken through the communication unit to the driver terminal. 삭제delete 삭제delete 제7 항에 있어서, 상기 제어부는, 커넥터해제요청 응답신호로 커넥터해제 수락신호를 수신하면, 충전 커넥터 잠금부의 잠금상태를 해제하고, 커넥터해제 거부신호를 수신하면, 충전 커넥터 잠금부의 잠금상태를 유지시키도록 제어하는 것을 특징으로 하는 충전용 차량의 충전 시스템.The method of claim 7, wherein the controller releases the lock state of the charging connector lock part when receiving the connector release acceptance signal as the connector release request response signal, and maintains the lock state of the charge connector lock part when receiving the connector release rejection signal. Charging system for a charging vehicle, characterized in that for controlling to. 제7 항에 있어서, 상기 충전상태정보는,
차량의 현재 충전진행상태, 충전시작 시간 또는 예상 충전종료 시간 정보 중 적어도 어느 하나 이상인 것을 특징으로 하는 충전용 차량의 충전 시스템.The method of claim 7, wherein the state of charge information,
Charging system of the charging vehicle, characterized in that at least one of the current charging progress state, charging start time or estimated charging end time information of the vehicle. 충전 커넥터와 연결되어 전기 에너지를 제공받는 충전용 차량의 충전 방법에 있어서,
상기 충전용 차량에 상기 충전 커넥터 연결되어 전기에너지를 충전 중에 충전 커넥터 해제의 요청여부를 판단하는 단계;
상기 충전 커넥터의 해제를 요청하면, 운전자의 단말기로 커넥터해제 요청신호와 충전상태정보를 전송하고, 상기 충전상태정보를 고려한 커넥터해제 요청신호에 대응하는 커넥터해제요청 응답신호를 운전자의 단말기로부터 수신하는 단계; 및
상기 커넥터해제요청 응답신호로, 커넥터해제 수락신호를 수신하면 상기 충전용 차량으로부터 상기 충전 커넥터가 분리 가능한 상태로 전환하고, 커넥터해제 거부신호를 수신하면 상기 충전용 차량에 충전 커넥터가 연결된 상태를 유지하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 충전용 차량의 충전 방법.In the charging method of the charging vehicle that is connected to the charging connector to receive electrical energy,
Determining whether to release the charging connector while charging the electrical energy connected to the charging connector to the charging vehicle;
When requesting the release of the charging connector, the connector release request signal and the charging state information is transmitted to the driver's terminal, and the connector release request response signal corresponding to the connector release request signal in consideration of the charging state information is received from the driver's terminal. step; And
As the connector release request response signal, when the connector release acceptance signal is received, the charging connector is switched from the charging vehicle to a detachable state, and when the connector release rejection signal is received, the charging connector is connected to the charging vehicle. Charging method of a vehicle for charging characterized in that it comprises a step.
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