KR101319554B1 - Wiper motor apparatus enhancing assembly structure - Google Patents

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KR101319554B1 KR1020120000170A KR20120000170A KR101319554B1 KR 101319554 B1 KR101319554 B1 KR 101319554B1 KR 1020120000170 A KR1020120000170 A KR 1020120000170A KR 20120000170 A KR20120000170 A KR 20120000170A KR 101319554 B1 KR101319554 B1 KR 101319554B1
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Abstract

본 발명에 따른 조립 구조가 개선된 와이퍼 모터 장치는, 와이퍼 구동용 축이 구비된 와이퍼 구동용 모터가 장착된 프레임; 상기 프레임으로부터 연장 결합된 브라켓; 및 상기 브라켓의 단부에 결합되며 차체 패널에 마련된 슬롯 형태의 조립공에 탄성적으로 결합되며, 차체 패널과 상기 와이퍼 구동용 축 방향으로 조립되는 마운트 부재;를 포함한 것을 특징으로 한다.The wiper motor device having an improved assembly structure according to the present invention includes a frame on which a wiper driving motor having a wiper driving shaft is mounted; A bracket extending from the frame; And a mounting member coupled to an end of the bracket and elastically coupled to a slot-shaped assembly hole provided in the vehicle body panel and assembled in the axial direction for driving the vehicle body panel and the wiper.

Description

조립 구조가 개선된 와이퍼 모터 장치{Wiper motor apparatus enhancing assembly structure}Wiper motor apparatus enhancing assembly structure

본 발명은 와이퍼 모터 장치와 차체 패널의 결합 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a coupling structure of the wiper motor unit and the vehicle body panel.

자동차의 와이퍼는 비나 눈이 올 때 운전자의 시계가 방해되는 것을 막기 위하여 윈드실드 글라스를 닦아내는 역할을 하는 장치다. 특히, 해치 백 또는 왜건과 같은 자동차에는 윈드실드 글라스를 닦아내기 위한 와이퍼뿐만 아니라 백 도어에도 리어 글라스의 이물질을 닦아내기 위한 리어 와이퍼가 장착되어 있다.The car's wiper is a device that wipes the windshield glass to prevent the driver's watch from interfering with rain or snow. In particular, automobiles such as hatch bags or wagons are equipped with rear wipers for wiping off foreign matters of the rear glass as well as wipers for wiping the windshield glass.

와이퍼 모터 장치와 차체 패널의 결합 구조는 예컨대 공개특허 제2001-0055947호에 개시되어 있다.The coupling structure of the wiper motor device and the vehicle body panel is disclosed, for example, in Japanese Patent Laid-Open No. 2001-0055947.

일반적으로 와이퍼 모터 장치를 차체에 고정하는 구조는 도 1에 도시된 바와 같이 모터가 장착된 프레임(1)에 스크류(2) 또는 볼트를 관통하여 차체 패널(3)에 용접된 용접 너트(4)에 나사 결합한다. 그런데, 이와 같은 종래의 조립 구조는 작업성이 나쁜 문제점이 있다. 즉, 상기 스크류(2)를 체결하기 위한 전동 공구가 반드시 필요하므로 조립성이 나쁜 문제점이 있다. 또한, 차체 패널(3)에 용접되는 용접 너트(4)를 미리 준비하여야 한다. 차체 패널(3)에 용접되는 용접 너트(4)는 용접 과정에서 위치에 오차가 발생할 수 있는 용접 불량에 의해 품질 문제가 발생할 수 있다.In general, the structure for fixing the wiper motor device to the vehicle body is a welding nut (4) welded to the vehicle body panel (3) through a screw (2) or bolt to the motor frame (1) as shown in FIG. Screw on. However, such a conventional assembly structure has a problem of poor workability. That is, since a power tool for fastening the screw 2 is absolutely necessary, there is a problem of poor assembly. In addition, a welding nut 4 to be welded to the vehicle body panel 3 must be prepared in advance. The welding nut 4 welded to the vehicle body panel 3 may have a quality problem due to a poor welding, which may cause an error in position in the welding process.

본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 와이퍼 모터 장치를 차체 패널에 조립하는 공정에서 조립성을 현저하게 향상시키도록 구조가 개선된 차량용 와이퍼 모터 장치를 제공하는 데 있다.Disclosure of Invention An object of the present invention is to provide a vehicle wiper motor device having an improved structure to remarkably improve assemblability in a process of assembling a wiper motor device to a vehicle body panel.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일 실시 예에 따른 조립 구조가 개선된 와이퍼 모터 장치는, 와이퍼 구동용 축이 구비된 와이퍼 구동용 모터가 장착된 프레임;In order to achieve the above object, a wiper motor apparatus having an improved assembly structure according to an embodiment of the present invention may include a frame on which a wiper driving motor is provided having a wiper driving shaft;

상기 프레임으로부터 연장 결합된 브라켓; 및A bracket extending from the frame; And

상기 브라켓의 단부에 결합되며 차체 패널에 마련된 슬롯 형태의 조립공에 탄성적으로 결합되며, 차체 패널과 상기 와이퍼 구동용 축 방향으로 조립되는 마운트 부재;를 포함한 점에 특징이 있다.It is coupled to the end of the bracket and elastically coupled to the slot-shaped assembly hole provided in the vehicle body panel, and the mounting member is assembled in the axial direction for the vehicle body panel and the wiper drive.

상기 마운트 부재는,The mount member,

탄성 변형이 가능한 한 쌍의 클립부; 및A pair of clip portions capable of elastic deformation; And

상기 클립부로부터 연장되는 손잡이부;를 포함한 것이 바람직하다.It is preferable to include; a handle portion extending from the clip portion.

상기 브라켓과 상기 마운트 부재 사이에 배치되며 상기 프레임과 상기 차체 패널 간의 충격을 흡수하는 댐핑 부재;를 포함한 것이 바람직하다.And a damping member disposed between the bracket and the mount member to absorb an impact between the frame and the vehicle body panel.

상기 댐핑 부재는 상기 마운트 부재와 인서트 몰딩된 지지부를 포함한 것이 바람직하다.The damping member preferably includes the mount member and an insert molded support.

상기 지지부는 암나사부가 구비된 결합 홈부;를 구비하며,The support portion includes a coupling groove portion having a female screw portion,

상기 브라켓은 상기 결합 홈부에 나사결합된 스크류에 의해 상기 마운트 부재와 결합된 것이 바람직하다.The bracket is preferably coupled to the mount member by screws screwed to the coupling groove.

본 발명에 따른 조립 구조가 개선된 와이퍼 모터 장치는 차체 패널에 전동 공구를 사용하지 않고 용이하게 결합할 수 있으므로 조립성이 현저하게 개선되어 생산성을 향상시키는 효과가 있다. 또한, 용접 너트 등이 필요하지 않으므로 제조비용이 절감되는 효과가 있다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시 예와 같이 마운트 부재와 브라켓이 스크류에 의해 나사결합된 경우에는 와이퍼 모터의 수리나 교체를 하는 경우에 차체 패널을 손상시키지 않고 스크류를 분리함으로써 그 목적을 달성할 수 있는 장점이 있다.The wiper motor device having an improved assembly structure according to the present invention can be easily coupled to the vehicle body panel without using a power tool, thereby significantly improving the assemblability and improving productivity. In addition, since a welding nut is not required, manufacturing cost is reduced. In addition, in the case where the mounting member and the bracket are screwed by screws as in the preferred embodiment of the present invention, the object can be achieved by removing the screws without damaging the body panel when repairing or replacing the wiper motor. There is an advantage.

도 1은 종래의 와이퍼 모터 장치와 차체 패널의 조립 구조를 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 와이퍼 모터 장치의 구조를 개략적으로 보여주는 도면이다.
도 3은 도 2에 도시된 와이퍼 모터 장치를 다른 방향에서 본 도면이다.
도 4는 도 2에 도시된 와이퍼 모터 장치에서 차체 패널과 결합되는 부위를 상세하게 보여주는 도면이다.
도 5는 도 4에 도시된 와이퍼 모터 장치가 차체 패널과 결합된 상태를 보여주는 도면이다.
도 6은 도 5에 도시된 Ⅵ-Ⅵ 선 단면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a figure for demonstrating the assembly structure of the conventional wiper motor apparatus and a vehicle body panel.
2 is a view schematically showing the structure of a wiper motor apparatus according to a preferred embodiment of the present invention.
3 is a view of the wiper motor device shown in FIG. 2 viewed from another direction.
4 is a view showing in detail the portion of the wiper motor device shown in Figure 2 coupled to the vehicle body panel.
FIG. 5 is a view illustrating a state in which the wiper motor device illustrated in FIG. 4 is coupled to a vehicle body panel.
FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line VI-VI shown in FIG. 5.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 와이퍼 모터 장치의 구조를 개략적으로 보여주는 도면이다. 도 3은 도 2에 도시된 와이퍼 모터 장치를 다른 방향에서 본 도면이다. 도 4는 도 2에 도시된 와이퍼 모터 장치에서 차체 패널과 결합되는 부위를 상세하게 보여주는 도면이다. 도 5는 도 4에 도시된 와이퍼 모터 장치가 차체 패널과 결합된 상태를 보여주는 도면이다. 도 6은 도 5에 도시된 Ⅵ-Ⅵ 선 단면도이다.2 is a view schematically showing the structure of a wiper motor apparatus according to a preferred embodiment of the present invention. 3 is a view of the wiper motor device shown in FIG. 2 viewed from another direction. 4 is a view showing in detail the portion of the wiper motor device shown in Figure 2 coupled to the vehicle body panel. FIG. 5 is a view illustrating a state in which the wiper motor device illustrated in FIG. 4 is coupled to a vehicle body panel. FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line VI-VI shown in FIG. 5.

도 2 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 조립 구조가 개선된 와이퍼 모터 장치(10, 이하 "와이퍼 모터 장치"라 함)는 프레임(20)과, 브라켓(30)과, 마운트 부재(40)와, 댐핑 부재(50)를 포함하고 있다.2 to 6, the wiper motor device 10 (hereinafter, referred to as “wiper motor device”) having an improved assembly structure according to an exemplary embodiment of the present invention may include a frame 20, a bracket 30, And a mounting member 40 and a damping member 50.

상기 프레임(20)에는 도 2에 도시된 바와 같이 와이퍼 구동용 모터(22)가 장착되며 그 모터(22)로부터 발생된 에너지를 와이퍼 암(미도시)을 회전하기 위한 에너지로 변환하는 워엄과 워엄휠이 설치된다. 상기 프레임(20)은 탄소강과 같은 금속 소재로 제조될 수 있다. 상기 모터(22)는 와이퍼 구동용 축(24)을 포함한다. 상기 와이퍼 구동용 축(24)에는 와이퍼 암(미도시)이 결합된다.As shown in FIG. 2, the frame 20 is equipped with a wiper driving motor 22 and a worm and a worm which convert energy generated from the motor 22 into energy for rotating a wiper arm (not shown). Um wheels are installed. The frame 20 may be made of a metal material such as carbon steel. The motor 22 includes a wiper drive shaft 24. A wiper arm (not shown) is coupled to the wiper drive shaft 24.

상기 브라켓(30)은 상기 프레임(20)으로부터 연장 결합된 부재이다. 상기 브라켓(30)은 상기 프레임(20)과 별도로 제조되어 용접 또는 볼트 등의 수단에 의해 상기 프레임(20)과 결합될 수 있다. 한편, 상기 브라켓(30)은 상기 프레임(20)과 일체로 제조될 수도 있다.The bracket 30 is a member extended from the frame 20. The bracket 30 may be manufactured separately from the frame 20 and coupled to the frame 20 by welding or bolting. On the other hand, the bracket 30 may be manufactured integrally with the frame 20.

상기 마운트 부재(40)는 본 발명의 핵심적인 구성요소이다. 상기 마운트 부재(40)는 상기 브라켓(30)의 단부에 결합된다. 상기 마운트 부재(40)는 차체 패널(100)에 마련된 슬롯 형태의 조립공(110)에 탄성적으로 결합된다. 더 구체적으로 상기 마운트 부재(40)는 클립부(42)와, 손잡이부(44)를 포함한다. 상기 클립부(42)는 예컨대 금속, 합성수지 등으로 제조될 수 있다.The mount member 40 is a key component of the present invention. The mount member 40 is coupled to the end of the bracket 30. The mount member 40 is elastically coupled to the assembling hole 110 provided in the vehicle body panel 100. More specifically, the mount member 40 includes a clip portion 42 and a handle portion 44. The clip portion 42 may be made of metal, synthetic resin, or the like.

상기 클립부(42)는 탄성 변형이 가능하도록 한 쌍이 마련된다. 상기 클립부(42)는 차체 패널(100)에 마련된 슬롯 형태의 조립공(110)에 결합되도록 그 폭이 탄성적으로 가변 된다. 상기 클립부(43)는 상기 와이퍼 구동용 축(24)의 길이 방향과 동일한 방향으로 연장된다. 따라서, 상기 클립부(43)은 상기 와이퍼 구동용 축(24) 방향으로 차체 패널(100)에 조립된다. 결과적으로 상기 마운트 부재(40)는 상기 와이퍼 구동용 축(24) 방향으로 차체 패널(100)에 조립된다.The clip portion 42 is provided with a pair to enable elastic deformation. The clip portion 42 is elastically variable so as to be coupled to the assembly hole 110 of the slot form provided in the vehicle body panel 100. The clip portion 43 extends in the same direction as the longitudinal direction of the wiper drive shaft 24. Therefore, the clip portion 43 is assembled to the vehicle body panel 100 in the direction of the wiper drive shaft 24. As a result, the mounting member 40 is assembled to the vehicle body panel 100 in the direction of the wiper drive shaft 24.

상기 손잡이부(44)는 상기 클립부(42)로부터 연장된다. 상기 손잡이부(44)는 상기 클립부(42)를 차체 패널(100)에 마련된 조립공(110)에 조립 또는 분리하는 과정에서 그 클립부(42)를 용이하게 탄성 변형시키기 위해 마련된 것이다. 상기 손잡이부(44)에 외력을 가함으로써 상기 클립부(42)를 효과적으로 탄성 변형시킬 수 있다.The handle portion 44 extends from the clip portion 42. The handle part 44 is provided to easily elastically deform the clip part 42 in the process of assembling or separating the clip part 42 into the assembly hole 110 provided in the vehicle body panel 100. By applying an external force to the handle portion 44, the clip portion 42 can be effectively elastically deformed.

상기 댐핑 부재(50)는 상기 마운트 부재(40)와 상기 브라켓(30)을 연결하는 부재이다. 상기 댐핑 부재(50)는 지지부(52)와 탄성부(54)를 포함한다.The damping member 50 is a member connecting the mount member 40 and the bracket 30. The damping member 50 includes a support 52 and an elastic 54.

상기 지지부(52)는 상기 마운트 부재(40)와 인서트 몰딩 형태로 결합된다. 상기 지지부(52)는 합성수지로 제조될 수 있다. 상기 지지부(52)의 중앙에는 오목한 홈부 형태의 결합 홈부(53)가 마련된다. 상기 결합 홈부(53)의 내주면에는 암나사부가 형성된다. 상기 브라켓(30)은 상기 결합 홈부(53)에 나사결합된 스크류(60)에 의해 상기 마운트 부재(40)와 결합된다.The support 52 is coupled to the mount member 40 in the form of insert molding. The support portion 52 may be made of synthetic resin. In the center of the support 52 is provided a coupling groove 53 in the form of a concave groove. An internal thread portion is formed on the inner circumferential surface of the coupling groove portion 53. The bracket 30 is coupled to the mount member 40 by a screw 60 screwed into the coupling groove 53.

상기 탄성부(54)는 예컨대 고무 등과 같이 탄성이 있는 소재로 제조된다. 상기 탄성부(54)는 상기 지지부(52)와 상기 브라켓(30)을 연결한다. 상기 탄성부(54)에 상기 브라켓(30)의 단부가 고정되고, 상기 탄성부(54)는 상기 지지부(52)에 고정된다. 상기 탄성부(54)는 상기 브라켓(30)과 상기 마운트 부재(40) 간 충격을 흡수하는 역할을 한다.The elastic part 54 is made of an elastic material such as rubber or the like. The elastic portion 54 connects the support portion 52 and the bracket 30. An end portion of the bracket 30 is fixed to the elastic portion 54, and the elastic portion 54 is fixed to the support portion 52. The elastic portion 54 serves to absorb the impact between the bracket 30 and the mounting member 40.

이하 상술한 바와 같이 구성된 본 실시 예의 와이퍼 모터 장치(10)의 작용을 그 와이퍼 모터 장치(10)를 차체 패널(100)에 조립하는 과정과 분리하는 과정을 예로 들어 상세하게 서술한다.Hereinafter, a process of assembling the wiper motor device 10 to the vehicle body panel 100 from the operation of the wiper motor device 10 of the present embodiment configured as described above will be described in detail.

먼저, 상기 와이퍼 모터 장치(10)를 차체 패널(100)에 조립하는 과정을 설명한다. 도 4를 참조하면 상기 와이퍼 모터 장치(10)가 차체 패널(100)과 분리된 상태에서 그 와이퍼 모터 장치(10)의 브라켓(30)을 차체 패널(100)에 마련된 조립공(110)에 접근시킨다. 이 과정에서 상기 손잡이부(44)에 외력을 가해 상기 클립부(42)를 탄성 변형시킨 상태로 상기 조립공(110)에 그 클립부(42)를 관통함으로써 상기 와이퍼 모터 장치(10)와 차체 패널(100)이 상호 결합될 수 있다. 한편, 본 실시 예와 같이 상기 클립부(42)가 테이퍼 형태로 구성되어 상기 와이퍼 모터 장치(10)를 차체 패널(100)과 접근하는 방향으로 밀면 자연스럽게 그 클립부(42)가 탄성 변형되면서 조립공(110)에 결합될 수도 있다. 이와 같이 상기 클립부(42)의 탄성 복원력에 의해 상기 와이퍼 모터 장치(10)를 차체 패널(100)에 별도의 전동 공구를 사용하지 않고 간단하게 조립할 수 있다. 즉, 도 5 및 도 6에 도시된 상태로 조립이 완료된다. 따라서, 종래의 구조에 비하여 현저하게 조립성이 향상된다.First, a process of assembling the wiper motor device 10 to the vehicle body panel 100 will be described. Referring to FIG. 4, the wiper motor device 10 is separated from the vehicle body panel 100 so that the bracket 30 of the wiper motor device 10 approaches the assembly hole 110 provided in the vehicle body panel 100. . In this process, the wiper motor device 10 and the vehicle body panel are applied through the clip part 42 to the assembly hole 110 in a state in which the clip part 42 is elastically deformed by applying an external force to the handle part 44. 100 may be coupled to each other. On the other hand, as shown in the present embodiment, when the clip part 42 is formed in a tapered shape and the wiper motor device 10 is pushed in a direction approaching the vehicle body panel 100, the clip part 42 naturally deforms while the assembly hole is elastically deformed. May be coupled to 110. In this manner, the wiper motor device 10 can be easily assembled to the vehicle body panel 100 without using a separate power tool by the elastic restoring force of the clip portion 42. That is, the assembly is completed in the state shown in Figs. Therefore, assembling property is remarkably improved compared with the conventional structure.

이제, 차체 패널(100)로부터 와이퍼 모터 장치(10)를 분리하는 경우를 설명한다. 도 5 및 도 6에 도시된 조립 상태로부터 도 4에 도시된 바와 같이 분리하기 위해서는 상술한 조립 과정의 역순을 따라 작업한다. 즉, 상기 손잡이부(44)를 잡고 외력을 가하여 상기 클립부(42)가 탄성 변형되도록 한 후에 상기 조립공(110)으로부터 상기 클립부(42)를 분리함으로써 상기 와이퍼 모터 장치(10)를 차체 패널(100)로부터 쉽게 분리할 수 있다. 한편, 와이퍼 모터 장치(10)에 장착된 모터의 수리나 교환을 위해 정비과정에서 와이퍼 모터 장치를 차량에서 분리하는 경우에는 다른 방법에 의해 모터 장치를 분리할 수도 있다. 즉, 상기 지지부(52)에 나사결합된 스크류(60)를 푼다. 그리고 상기 브라켓(30)과 상기 탄성부(54)를 상기 지지부(52)로부터 분리하면 상기 지지부(52)와 상기 클립부(40)를 차체 패널(100)에 고정된 상태로 남겨둔 채 와이퍼 모터를 차량으로부터 분리할 수도 있다.Now, the case where the wiper motor device 10 is separated from the vehicle body panel 100 will be described. In order to separate as shown in Figure 4 from the assembled state shown in Figures 5 and 6, work in the reverse order of the above-described assembly process. That is, by holding the handle 44 and applying an external force to allow the clip portion 42 to elastically deform, the wiper motor device 10 is detached from the assembly hole 110 by separating the clip portion 42 from the vehicle body panel. It can be easily separated from 100. On the other hand, when the wiper motor device is removed from the vehicle during the maintenance process for repair or replacement of the motor mounted on the wiper motor device 10, the motor device may be separated by another method. That is, unscrew the screw 60 screwed to the support 52. When the bracket 30 and the elastic part 54 are separated from the support part 52, the wiper motor is left with the support part 52 and the clip part 40 fixed to the vehicle body panel 100. It can also be separated from the vehicle.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 와이퍼 모터 장치는, 차체 패널에 전동 공구를 사용하지 않고 용이하게 결합할 수 있으므로 조립성이 현저하게 개선되어 생산성을 향상시키는 효과가 있다. 또한, 용접 너트 등이 필요하지 않으므로 제조비용이 절감되는 효과가 있다. 또한, 와이퍼 모터의 수리나 교체를 하는 경우에 차체 패널을 손상시키지 않고 스크류를 분리함으로써 그 목적을 달성할 수 있는 장점이 있다.As described above, since the wiper motor device according to the present invention can be easily coupled to the vehicle body panel without using a power tool, the assemblability is remarkably improved, thereby improving productivity. In addition, since a welding nut is not required, manufacturing cost is reduced. In addition, when repairing or replacing the wiper motor, there is an advantage that the object can be achieved by removing the screw without damaging the body panel.

이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 들어 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 많은 변형이 가능함은 명백하다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but many variations and modifications can be made by those skilled in the art within the technical scope of the present invention. Is obvious.

10 : 와이퍼 모터 장치 20 : 프레임
22 : 구동용 모터 24 : 와이퍼 구동용 축
30 : 브라켓 40 : 마운트 부재
42 : 클립부 44 : 손잡이부
50 : 댐핑 부재 52 : 지지부
53 : 결합 홈부 54 : 탄성부
60 : 스크류 100 : 차체 패널
110 : 조립공10: wiper motor unit 20: frame
22: drive motor 24: wiper drive shaft
30 bracket 40 mount member
42: clip portion 44: handle portion
50 damping member 52 support part
53: engaging groove 54: elastic portion
60: screw 100: body panel
110: assemblyman

Claims (5)

와이퍼 구동용 축이 구비된 와이퍼 구동용 모터가 장착된 프레임;
상기 프레임으로부터 연장 결합된 브라켓; 및
상기 브라켓의 단부에 결합되며 차체 패널에 마련된 슬롯 형태의 조립공에 탄성적으로 결합되며, 차체 패널과 상기 와이퍼 구동용 축 방향으로 조립되는 마운트 부재;를 포함하며,
상기 브라켓과 상기 마운트 부재 사이에 배치되며 상기 프레임과 상기 차체 패널 간의 충격을 흡수하는 댐핑 부재;를 포함하며,
상기 댐핑 부재는 상기 마운트 부재와 인서트 몰딩된 지지부를 포함한 것을 특징으로 하는 조립 구조가 개선된 와이퍼 모터 장치.A frame on which a wiper driving motor having a wiper driving shaft is mounted;
A bracket extending from the frame; And
And a mounting member coupled to an end of the bracket and elastically coupled to a slot-shaped assembly hole provided in a vehicle body panel, the mounting member being assembled in an axial direction for driving the vehicle body panel and the wiper.
And a damping member disposed between the bracket and the mounting member to absorb an impact between the frame and the vehicle body panel.
And said damping member includes said mount member and an insert molded support. 제1항에 있어서,
상기 마운트 부재는,
탄성 변형이 가능한 한 쌍의 클립부; 및
상기 클립부로부터 연장되는 손잡이부;를 포함한 것을 특징으로 하는 조립 구조가 개선된 와이퍼 모터 장치.The method of claim 1,
The mount member,
A pair of clip portions capable of elastic deformation; And
And a handle part extending from the clip part. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 지지부는 암나사부가 구비된 결합 홈부;를 구비하며,
상기 브라켓은 상기 결합 홈부에 나사결합된 스크류에 의해 상기 마운트 부재와 결합된 것을 특징으로 하는 조립 구조가 개선된 와이퍼 모터 장치.The method of claim 1,
The support portion includes a coupling groove portion having a female screw portion,
And the bracket is coupled to the mount member by a screw screwed to the coupling groove.
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