KR101302499B1 - Harness cable for environment friendly hid headlight of saving electricity consumption - Google Patents

Harness cable for environment friendly hid headlight of saving electricity consumption Download PDF

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KR101302499B1
KR101302499B1 KR1020120146641A KR20120146641A KR101302499B1 KR 101302499 B1 KR101302499 B1 KR 101302499B1 KR 1020120146641 A KR1020120146641 A KR 1020120146641A KR 20120146641 A KR20120146641 A KR 20120146641A KR 101302499 B1 KR101302499 B1 KR 101302499B1
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Abstract

PURPOSE: A power-saving and eco-friendly harness cable of a high intensity discharge (HID) headlight is provided to use an eco-friendly material for a sheath, and has high electrical insulation and low electrical resistance. CONSTITUTION: A harness cable for an HID headlight comprises a conducting wire core which is formed by twisting several strands of copper wires; a teflon layer which is formed by coating the outer surface of the conducting wire core with a teflon resin; a first nonwoven fabric layer which is formed by covering the outer surface of the teflon layer with a nonwoven fabric having a thickness of 0.07 to 0.08 mm; a shield foil layer (104) which is formed by covering the outer surface of the first nonwoven fabric layer with a shield foil including a polyester film and an aluminum foil laminated on one surface of the polyester film; a copper wire grounding mesh layer (105) which is formed by covering the outer surface of the shield foil layer with a copper grounding mesh made by twisting several copper strands; a second nonwoven fabric layer which is formed by covering the outer surface of the copper wire grounding mesh layer with a nonwoven fabric; and an exterior insulation layer which is formed by coating the outer surface of the second nonwoven fabric layer with a silicon resin.

Description

전력소모절감형 친환경 에이치아이디 전조등 하네스 케이블{Harness Cable for Environment Friendly HID Headlight of Saving Electricity Consumption}Harness Cable for Environment Friendly HID Headlight of Saving Electricity Consumption

본 발명은 전력소모절감형 친환경 에이치아이디 전조등 하네스 케이블에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 헤드라이트의 HID 램프(High Intensity Discharge Lamp)용 하네스 케이블에 있어서, 여러 가닥의 가느다란 동선을 꼬아서 형성된 소정 굵기의 도선 코어와; 상기 도선 코어의 외주면을 테프론수지로 코팅 적층 피복하여 형성된 테프론층과; 상기 테프론층 외주면을 두께 0.07~0.08mm의 부직포로 적층 피복하여 형성된 제1부직포층과; 상기 부직포층 외주면을 폴리에스터필름 일면에 알루미늄 포일이 적층된 쉴드포일로 적층 피복하여 형성된 쉴드포일층과; 상기 쉴드포일층 외주면을 여러 가닥의 가느다란 동선 스트랜드를 꼬아서 된 소정 굵기의 동선가닥으로 직조한 동선접지망을 적층 피복하여 형성된 동선접지망층과; 상기 동선접지망층 외주면을 두께 0.07~0.08mm의 부직포로 적층 피복하여 형성된 제2부직포층과; 상기 제2부직포층 외주면을 실리콘수지로 코팅 적층 피복하여 형성된 실리콘 외곽절연층;을 포함하여 구성되는 전력소모절감형 친환경 에이치아이디 전조등 하네스 케이블에 관한 것이다.
The present invention relates to a power-saving, eco-friendly HID headlight harness cable, and more particularly, in a harness cable for a high intensity discharge lamp (HID lamp) of an automobile headlight, formed by twisting a plurality of thin copper wires. A thick wire core; A teflon layer formed by coating laminating and coating the outer circumferential surface of the lead core with a Teflon resin; A first nonwoven fabric layer formed by laminating and coating the outer surface of the Teflon layer with a nonwoven fabric having a thickness of 0.07 to 0.08 mm; A shield foil layer formed by laminating and covering the outer circumferential surface of the nonwoven fabric layer with a shield foil having aluminum foil laminated on one surface of a polyester film; A copper wire grounding network layer formed by laminating a copper wire grounding network woven with copper wire strands of a predetermined thickness by twisting a plurality of thin copper wire strands on the outer circumferential surface of the shield foil layer; A second nonwoven fabric layer formed by laminating and coating the outer peripheral surface of the copper wire grounding network layer with a nonwoven fabric having a thickness of 0.07 to 0.08 mm; It relates to a power consumption-saving eco-friendly HID headlight harness cable comprising a; silicon outer insulation layer formed by coating and coating the outer circumferential surface of the second nonwoven fabric layer with a silicone resin.

일반적으로 자동차의 헤드라이트 조명램프는 12V의 배터리 전류를 그대로 공급하여 조명하기 때문에 공급전류의 전압이 높지 않아, 자동차 조명램프의 케이블의 절연성에 대하여 큰 문제가 없고 전선 케이블은 주로 PVC수지 절연재가 피복된 것을 사용하고 있으며, 최근 자동차 헤드라이트 램프로서 촉광이 높고 운전시야가 넓은 HID 전조등 램프(High Intensity Discharge Lamp)가 사용되고 있다.
In general, the headlight lighting lamp of a car supplies 12V battery current as it is, so the voltage of the supply current is not high.Therefore, there is no big problem about the insulation of the cable of the automobile lighting lamp. Recently, HID High Intensity Discharge Lamps have been used as a vehicle headlight lamp with a high candle and a wide driving field.

종래 차량용 하네스 케이블의 종래기술을 살펴보면, 한국등록실용신안 20-0411799에 자동차 헤드라이트의 가스방전식전조등(HID램프) 램프용의 적색선(R)과 청색선(B)을 외피(D)로 결속한 전선 케이블(C)에 있어서, 여러 가닥의 가느다란 동선을 꼬아서 된 소정 굵기의 도선(1)의 주면에 실리콘수지의 내부 절연재층(2)을 피복되게 적층형성하고 상기 내부 절연재층(2)의 외부에 테프론수지의 중간 절연재층(3)을 적층형성하며 상기 중간 절연재층(3)의 외주면에 실리콘수지의 외곽 절연재층(4)을 다중으로 피복되게 적층 형성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 가스방전식전조등(HID램프)램프용 전선케이블이 공지된 바 있다.
Looking at the prior art of conventional harness cable for vehicles, in Korean Utility Model No. 20-0411799, the red line (R) and the blue line (B) for the gas discharge headlamp (HID lamp) lamp of the automobile headlight are bound with the outer shell (D). In one electric wire cable (C), a plurality of thin copper wires are twisted together to form a laminate on the main surface of a conductive wire 1 of a predetermined thickness so as to cover the internal insulation layer 2 of silicone resin and to form the internal insulation layer 2 Car is characterized in that the intermediate insulation layer (3) of Teflon resin is formed on the outside of the layer) and the outer insulation layer (4) of the silicone resin is laminated on the outer circumferential surface of the intermediate insulation layer (3) to form a multilayer coating. Electric wire cables for HID lamps have been known.

또한, 한국공개특허 제10-2004-0098416호에는 도체; 상기 도체와 접촉하는, 전체 절연층의 두께중 60~90%의 두께를 갖는 제1절연층; 및 상기 제1층을 감싸는, 전체 절연층의 두께중 10~40%의 두께를 갖는 제2절연층;으로 구성되는 것을 특징으로 하는 우수한 하네스성과 고 내마모성을 갖는 비할로겐계 자동차용 전선이 공지되어 있다.
In addition, Korean Patent Publication No. 10-2004-0098416 discloses a conductor; A first insulating layer having a thickness of 60 to 90% of the thickness of the entire insulating layer in contact with the conductor; And a second insulating layer having a thickness of 10 to 40% of the total thickness of the entire insulating layer surrounding the first layer. A non-halogen-based automotive wire having excellent harness and high wear resistance is known. have.

또한, 한국등록실용신안 20-0382223에는 자동차 배터리용 전선케이블(1)에 있어서, 내열성의 합성수지 외층(2), 상기 고무외층의 내측에 알루미늄코아선(3)에 구리(4)가 피복된 직경 0.18 ~ 0.60mm크기의 구리피복 알루미늄선(5)을 20 내지 50가닥으로 꼬아 형성되는 유니트선 19개를 다시 꼬아만든 전원도체선(6)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 구리피복 알루미늄선으로 이루어진 자동차의 배터리 연결용 전선케이블.
In addition, Korean Utility Model Registration No. 20-0382223 discloses a wire cable (1) for automobile batteries in which a copper (4) is coated on an aluminum core wire (3) inside the heat-resistant synthetic resin outer layer (2) and the rubber outer layer. An automobile made of copper-clad aluminum wire, comprising a power conductor wire 6 which twists 19 unit wires formed by twisting a copper-clad aluminum wire 5 having a size of 0.18 to 0.60 mm into 20 to 50 strands. Wire cable for battery connection.

또한, 한국등록특허 10-0896588에는 차량용 하니스(60)이며, 약 0.1㎟ 이상의 두께 면적을 갖는 구리 기초 금속 와이어(14)의 내측 코어와, 내측 코어의 길이를 덮고 할로겐이나 중금속이 첨가되지 않은 열가소성 폴리페닐렌 에테르 합성물(12)을 포함하는 외측 절연부를 각각 포함하고, 외측 절연부를 갖는 구리 기초 금속 와이어의 내측 코어는 ISO 6722 시험 규격을 충족할 수 있는, 복수의 절연, 비할로겐화, 중금속 비포함 차량용 케이블(10)과, 상부면 및 하부면을 갖고 상부면은 하부면에 대체로 평행하고 상부면과 하부면 사이의 두께는 0.03 ㎜ 이하이고 할로겐이나 중금속이 첨가되지 않은 열가소성 폴리페닐렌 에테르 합성물인 층과, 하부면에 접착되는 접촉 접착제를 포함하고 케이블들을 함께 고정하기 위하여 복수의 케이블 주위를 감싸는 테이프(52)를 포함하며, 상부면의 적어도 일부는 테이프가 복수의 케이블 주위에 감싸질 때 대기에 노출되는 차량용 하니스가 공지되어 있다.
In addition, Korean Patent No. 10-0896588 discloses a harness 60 for a vehicle, wherein the inner core of the copper-based metal wire 14 having a thickness area of about 0.1 mm 2 or more, and the thermoplastic core covering the length of the inner core and having no halogen or heavy metal added thereto. The inner core of the copper-based metal wire, each having an outer insulation comprising polyphenylene ether composite 12, and having an outer insulation, includes a plurality of insulated, non-halogenated, heavy metal free materials that can meet the ISO 6722 test specification. The vehicle cable 10, a thermoplastic polyphenylene ether compound having an upper surface and a lower surface, the upper surface being generally parallel to the lower surface, and having a thickness of 0.03 mm or less between the upper surface and the lower surface, and having no halogen or heavy metal added thereto. A tape 52 comprising a layer and a contact adhesive adhered to the bottom surface and surrounding the plurality of cables to secure the cables together. In addition, at least a portion of the upper surface is known for a vehicle harness that is exposed to the atmosphere when the tape is wrapped around a plurality of cables.

그러나, 상기와 같은 종래의 차량용 하네스 케이블 또는 HID 전조등 램프 케이블은 2만V의 고전압 전류를 사용하기 때문에, 종래의 PVC의 단일 절연재가 피복된 통상의 전선케이블의 절연성과 내구성이 부족하여 HID 램프의 전선케이블로 사용하기 적당하지 않은 미비점이 있었다.
However, since the conventional vehicle harness cable or HID headlamp lamp cable uses a high voltage current of 20,000 V, the insulation and durability of a conventional wire cable coated with a single insulator of conventional PVC is insufficient, resulting in a lack of HID lamp. There was a defect that was not suitable for use as a wire cable.

또한, 전세계적인 환경 규제는 자동차 산업 내의 재료 선정에서 특히 차량용 재료에 대하여 할로겐과 중금속이 없는 합성물을 사용할 것을 요구하면서, 특히 케이블 피복재료인 PVC의 염소 성분은 차량의 수명이 끝난 시점에서 폐기되어야 하고, PVC 부산물과 PVC 가소제에 의한 건강과 환경에의 영향이 문제가 되고 있다.
In addition, global environmental regulations require the use of halogen- and heavy metal-free composites in the automotive industry, particularly for vehicle materials, while the chlorine content of PVC, particularly cable coverings, must be disposed of at the end of the vehicle's life. The health and environmental impact of PVC by-products and PVC plasticizers is becoming a problem.

뿐만 아니라, 최근에는 조명업계의 친환경정책에 대응한 Green 경영의 성과로 HID 램프의 문제점으로 지적되어 오던 높은 소비전력을 최대 25W까지 낮추는데 성공함으로써 차량용 부품 제조회사들은 저소비전력용 Harness Cable를 개발하기 위해 노력하고 있는 바, 이에 본 발명자들은 전력소모절감형이고 피복재료에서 친환경이며, 높은 전기절연성, 낮은 전기저항성을 가지며, 동시에 기계적 마찰에 대한 내구성이 강하고 하네스성이 우수한 본 발명의 전력소모절감형 친환경 에이치아이디 전조등 하네스 케이블을 개발하고 본 발명을 완성하게 되었다.
In addition, the company has succeeded in lowering the high power consumption of up to 25W, which has been pointed out as a problem of HID lamps due to the achievement of green management in response to the eco-friendly policy of the lighting industry. As a result, the present inventors have found that the present invention is a power consumption-saving and environmentally friendly coating material, has high electrical insulation and low electrical resistance, and at the same time has strong durability against mechanical friction and excellent harness property. HID headlight harness cable was developed and the present invention was completed.

본 발명은 전력소모절감형이고 피복재료에서 친환경이며, 높은 전기절연성, 낮은 전기저항성을 가지며, 동시에 기계적 마찰에 대한 내구성이 강하고 하네스성이 우수한 전력소모절감형 친환경 에이치아이디 전조등 하네스 케이블을 제공하는 것을 해결하고자 하는 과제로 한다.
The present invention is to provide a power-saving, eco-friendly HID headlight harness cable that is power-saving and environmentally friendly in the coating material, has high electrical insulation, low electrical resistance, and at the same time has high durability against mechanical friction and excellent harness properties. The task to be solved.

본 발명은 자동차 헤드라이트의 HID 램프(High Intensity Discharge Lamp)용 하네스 케이블에 있어서, 여러 가닥의 가느다란 동선을 꼬아서 형성된 소정 굵기의 도선 코어와; 상기 도선 코어의 외주면을 테프론수지로 코팅 적층 피복하여 형성된 테프론층과; 상기 테프론층 외주면을 두께 0.07~0.08mm의 부직포로 적층 피복하여 형성된 제1부직포층과; 상기 부직포층 외주면을 폴리에스터필름 일면에 알루미늄 포일이 적층된 쉴드포일로 적층 피복하여 형성된 쉴드포일층과; 상기 쉴드포일층 외주면을 여러 가닥의 가느다란 동선 스트랜드를 꼬아서 된 소정 굵기의 동선가닥으로 직조한 동선접지망을 적층 피복하여 형성된 동선접지망층과; 상기 동선접지망층 외주면을 두께 0.07~0.08mm의 부직포로 적층 피복하여 형성된 제2부직포층과; 상기 제2부직포층 외주면을 실리콘수지로 코팅 적층 피복하여 형성된 실리콘 외곽절연층;을 포함하여 구성되는 전력소모절감형 친환경 에이치아이디 전조등 하네스 케이블을 과제의 해결수단으로 한다.
The present invention provides a harness cable for an HID lamp (High Intensity Discharge Lamp) of an automobile headlight, comprising: a conductor core having a predetermined thickness formed by twisting a plurality of thin copper wires; A teflon layer formed by coating laminating and coating the outer circumferential surface of the lead core with a Teflon resin; A first nonwoven fabric layer formed by laminating and coating the outer surface of the Teflon layer with a nonwoven fabric having a thickness of 0.07 to 0.08 mm; A shield foil layer formed by laminating and covering the outer circumferential surface of the nonwoven fabric layer with a shield foil having aluminum foil laminated on one surface of a polyester film; A copper wire grounding network layer formed by laminating a copper wire grounding network woven with copper wire strands of a predetermined thickness by twisting a plurality of thin copper wire strands on the outer circumferential surface of the shield foil layer; A second nonwoven fabric layer formed by laminating and coating the outer peripheral surface of the copper wire grounding network layer with a nonwoven fabric having a thickness of 0.07 to 0.08 mm; A power consumption-saving eco-friendly HID headlight harness cable comprising a silicon outer insulation layer formed by coating and coating the outer circumferential surface of the second nonwoven fabric layer with silicon resin is a solution for the problem.

또한, 상기 테프론층이 피복 형성된 도선 코어는 복수개로 꼬여서 형성되는 것을 과제의 해결수단으로 한다.
In addition, it is a solution to the problem that the conductive core having the Teflon layer coated thereon is formed in a plurality of twisted lines.

또한, 상기 테프론층의 테프론수지는 ASTM D 2116의 시험방법에 따른 융점 258℃ 및 용융지수 27.5 g/10min인 것을 과제의 해결수단으로 한다.
In addition, the Teflon resin of the Teflon layer has a melting point of 258 ° C. and a melt index of 27.5 g / 10 min according to the test method of ASTM D 2116.

또한, 상기 제1부직포층 및 제2부직포층의 부직포는 인장강도 14~15 kfg/30㎟ 및 신율 19~24%의 폴리에스테르 부직포인 것을 과제의 해결수단으로 한다.
The nonwoven fabric of the first nonwoven fabric layer and the second nonwoven fabric layer is a polyester nonwoven fabric having a tensile strength of 14 to 15 kfg / 30 mm 2 and an elongation of 19 to 24%.

또한, 상기 쉴드포일층의 쉴드포일은 인장강도 10~12 kg/㎟ 및 신율 60~80%인 것을 과제의 해결수단으로 한다.
The shield foil of the shield foil layer has a tensile strength of 10 to 12 kg / mm 2 and an elongation of 60 to 80%.

또한, 상기 동선접지망은 16개의 동선가닥으로 직조되고, 상기 동선가닥을 이루는 동선 스트랜드는 직경 0.1mm인 것을 과제의 해결수단으로 한다.
The copper wire grounding network is woven from 16 copper wire strands, and the copper wire strands forming the copper wire strands are 0.1 mm in diameter.

또한, 상기 실리콘 외곽절연층의 실리콘수지는 무할로겐 및 난연성이며, 100℃ 5분 경화시 쇼어경도 55~65, 인장강도 65~75 kgf/㎠, 신율 300%인 것을 과제의 해결수단으로 한다.
In addition, the silicone resin of the silicon outer insulating layer is halogen-free and flame-retardant, the Shore hardness 55 ~ 65, tensile strength 65 ~ 75 kgf / ㎠, elongation 300% when curing at 100 ℃ 5 minutes as a solution to the problem.

본 발명의 전력소모절감형 친환경 에이치아이디 전조등 하네스 케이블은 전력소모절감형이고 피복재료에서 친환경이며, 높은 전기절연성, 낮은 전기저항성을 가지며, 동시에 노이즈가 없어 전기적 안정성이 우수하고 기계적 마찰에 대한 내구성이 강하며 하네스성이 우수한 유리한 효과가 있다.
The power consumption-saving eco-friendly HID headlight harness cable of the present invention is power-saving and eco-friendly in covering materials, has high electrical insulation and low electrical resistance, and at the same time has no noise, excellent electrical stability and durability against mechanical friction. It is strong and has an advantageous effect with excellent harness.

도 1은 본 발명에 따른 전력소모절감형 친환경 에이치아이디 전조등 하네스 케이블의 단면도1 is a cross-sectional view of a power-saving eco-friendly HID headlight harness cable according to the present invention

본 발명은 자동차 헤드라이트의 HID 램프(High Intensity Discharge Lamp)용 하네스 케이블에 있어서, 여러 가닥의 가느다란 동선을 꼬아서 형성된 소정 굵기의 도선 코어와; 상기 도선 코어의 외주면을 테프론수지로 코팅 적층 피복하여 형성된 테프론층과; 상기 테프론층 외주면을 두께 0.07~0.08mm의 부직포로 적층 피복하여 형성된 제1부직포층과; 상기 부직포층 외주면을 폴리에스터필름 일면에 알루미늄 포일이 적층된 쉴드포일로 적층 피복하여 형성된 쉴드포일층과; 상기 쉴드포일층 외주면을 여러 가닥의 가느다란 동선 스트랜드를 꼬아서 된 소정 굵기의 동선가닥으로 직조한 동선접지망을 적층 피복하여 형성된 동선접지망층과; 상기 동선접지망층 외주면을 두께 0.07~0.08mm의 부직포로 적층 피복하여 형성된 제2부직포층과; 상기 제2부직포층 외주면을 실리콘수지로 코팅 적층 피복하여 형성된 실리콘 외곽절연층;을 포함하여 구성되는 전력소모절감형 친환경 에이치아이디 전조등 하네스 케이블을 기술구성의 특징으로 한다.
The present invention provides a harness cable for an HID lamp (High Intensity Discharge Lamp) of an automobile headlight, comprising: a conductor core having a predetermined thickness formed by twisting a plurality of thin copper wires; A teflon layer formed by coating laminating and coating the outer circumferential surface of the lead core with a Teflon resin; A first nonwoven fabric layer formed by laminating and coating the outer surface of the Teflon layer with a nonwoven fabric having a thickness of 0.07 to 0.08 mm; A shield foil layer formed by laminating and covering the outer circumferential surface of the nonwoven fabric layer with a shield foil having aluminum foil laminated on one surface of a polyester film; A copper wire grounding network layer formed by laminating a copper wire grounding network woven with copper wire strands of a predetermined thickness by twisting a plurality of thin copper wire strands on the outer circumferential surface of the shield foil layer; A second nonwoven fabric layer formed by laminating and coating the outer peripheral surface of the copper wire grounding network layer with a nonwoven fabric having a thickness of 0.07 to 0.08 mm; A power consumption-saving eco-friendly HID headlight harness cable comprising: a silicon outer insulation layer formed by coating and coating the outer circumferential surface of the second nonwoven fabric layer with a silicone resin.

또한, 상기 테프론층이 피복 형성된 도선 코어는 복수개로 꼬여서 형성되는 것을 기술구성의 특징으로 한다.
In addition, it is a feature of the technical configuration that the conductive core having the Teflon layer coated thereon is formed by being twisted in plurality.

또한, 상기 테프론층의 테프론수지는 ASTM D 2116의 시험방법에 따른 융점 258℃ 및 용융지수 27.5 g/10min인 것을 기술구성의 특징으로 한다.
In addition, the Teflon resin of the Teflon layer is characterized in that the technical configuration of the melting point of 258 ℃ and melt index 27.5 g / 10min according to the test method of ASTM D 2116.

또한, 상기 제1부직포층 및 제2부직포층의 부직포는 인장강도 14~15 kfg/30㎟ 및 신율 19~24%의 폴리에스테르 부직포인 것을 기술구성의 특징으로 한다.
In addition, the nonwoven fabric of the first nonwoven fabric layer and the second nonwoven fabric layer is characterized in that the technical configuration of the polyester nonwoven fabric having a tensile strength of 14 to 15 kfg / 30 mm 2 and elongation of 19 to 24%.

또한, 상기 쉴드포일층의 쉴드포일은 인장강도 10~12 kg/㎟ 및 신율 60~80%인 것을 기술구성의 특징으로 한다.
In addition, the shield foil of the shield foil layer is characterized by a technical configuration that the tensile strength of 10 ~ 12 kg / ㎜ and elongation 60 ~ 80%.

또한, 상기 동선접지망은 16개의 동선가닥으로 직조되고, 상기 동선가닥을 이루는 동선 스트랜드는 직경 0.1mm인 것을 기술구성의 특징으로 한다.
In addition, the copper wire grounding network is woven with 16 copper wire strands, the copper strands forming the copper strand is characterized in that the technical configuration of 0.1mm in diameter.

또한, 상기 실리콘 외곽절연층의 실리콘수지는 무할로겐 및 난연성이며, 100℃ 5분 경화시 쇼어경도 55~65, 인장강도 65~75 kgf/㎠, 신율 300%인 것을 기술구성의 특징으로 한다.
In addition, the silicone resin of the silicon outer insulation layer is halogen-free and flame-retardant, characterized in that the technical configuration of the Shore hardness 55 ~ 65, tensile strength 65 ~ 75 kgf / ㎠, elongation 300% at 100 ℃ 5 minutes curing.

이하에서는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 바람직한 도면을 통하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 여기에서 설명하는 도면들에 한정되지 않는다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various different ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 전력소모절감형 친환경 에이치아이디 전조등 하네스 케이블의 단면도이다.
1 is a cross-sectional view of a power-saving eco-friendly HID headlight harness cable according to the present invention.

도 1을 참조하면, 우선, 본 발명의 전력소모절감형 친환경 에이치아이디 전조등 하네스 케이블은 자동차 헤드라이트의 HID 램프(High Intensity Discharge Lamp)용 하네스 케이블에 있어서, 여러 가닥의 가느다란 동선을 꼬아서 형성된 소정 굵기의 도선 코어(101)와; 상기 도선 코어의 외주면을 테프론수지로 코팅 적층 피복하여 형성된 테프론층(102)과; 상기 테프론층 외주면을 두께 0.07~0.08mm의 부직포로 적층 피복하여 형성된 제1부직포층(103)과; 상기 부직포층 외주면을 폴리에스터필름 일면에 알루미늄 포일이 적층된 쉴드포일로 적층 피복하여 형성된 쉴드포일층(104)과; 상기 쉴드포일층 외주면을 여러 가닥의 가느다란 동선 스트랜드를 꼬아서 된 소정 굵기의 동선가닥으로 직조한 동선접지망을 적층 피복하여 형성된 동선접지망층(105)과; 상기 동선접지망층 외주면을 두께 0.07~0.08mm의 부직포로 적층 피복하여 형성된 제2부직포층(106)과; 상기 제2부직포층 외주면을 실리콘수지로 코팅 적층 피복하여 형성된 실리콘 외곽절연층(107);을 포함하여 구성된다.
Referring to Figure 1, first, the power-saving eco-friendly HID headlight harness cable of the present invention is a harness cable for a HID lamp (High Intensity Discharge Lamp) of an automobile headlight, formed by twisting a plurality of thin copper wires A lead core 101 of a predetermined thickness; A teflon layer (102) formed by coating laminating and coating the outer circumferential surface of the lead core with a Teflon resin; A first nonwoven fabric layer 103 formed by laminating and coating the outer surface of the Teflon layer with a nonwoven fabric having a thickness of 0.07 to 0.08 mm; A shield foil layer 104 formed by laminating and covering the outer circumferential surface of the nonwoven fabric layer with a shield foil having aluminum foil laminated on one surface of a polyester film; A copper wire ground network layer 105 formed by laminating a copper wire ground network woven by copper wire strands of a predetermined thickness by twisting a plurality of thin copper wire strands on the outer circumferential surface of the shield foil layer; A second nonwoven fabric layer 106 formed by laminating and coating the outer peripheral surface of the copper wire grounding layer with a nonwoven fabric having a thickness of 0.07 to 0.08 mm; And a silicon outer insulation layer 107 formed by coating and coating the outer circumferential surface of the second nonwoven fabric layer with a silicone resin.

여기서 상기 여러 가닥의 가느다란 동선을 꼬아서 형성된 소정 굵기의 도선 코어(101)와; 상기 도선 코어의 외주면을 테프론수지로 코팅 적층 피복하여 형성된 테프론층(102)은 상기 제1부직포층(103) 내에 복수개로 내삽될 수 있다.
Wherein the core core 101 of a predetermined thickness formed by twisting the thin copper wire of the several strands; A plurality of Teflon layers 102 formed by coating and coating the outer circumferential surface of the conductive core with Teflon resin may be interpolated into the first nonwoven fabric layer 103.

또한, 상기 테프론층의 테프론수지는 내열성, 재구성, 절연성 및 이형성을 위한 것으로서 TM D 2116의 시험방법에 따른 융점 258℃ 및 용융지수 27.5 g/10min인 것을 사용하는 것이 바람직한데, 용융지수가 상기 수치를 초과하거나 미만이면 도선 코어에 코팅되는 테프론층의 두께가 두껍거나 얇게 되는 문제점이 있다.
In addition, the Teflon resin of the Teflon layer is for heat resistance, reconstitution, insulation and releasability, it is preferable to use the melting point of 258 ℃ and melt index 27.5 g / 10min according to the test method of TM D 2116, the melt index is the numerical value If it exceeds or is less than the thickness of the Teflon layer coated on the conductive core has a problem that is thick or thin.

상기 제1부직포층 및 제2부직포층의 부직포는 인장강도 14~15 kfg/30mm 및 신율 19~24%의 폴리에스테르 부직포를 사용하는 것이 전체 케이블의 성능향상에 바람직한데, 상기 인장강도 및 신율 범위를 벗어나게 되면 케이블의 신축성 및 인장내구성에 문제가 있게 된다.
The nonwoven fabric of the first nonwoven fabric layer and the second nonwoven fabric layer is preferably a polyester nonwoven fabric having a tensile strength of 14 to 15 kfg / 30 mm and an elongation of 19 to 24%. The tensile strength and elongation range is preferable. Beyond this, there is a problem in the elasticity and tensile durability of the cable.

한편, 상기 쉴드포일층의 쉴드포일은 케이블의 노이즈제거를 위해 필수적으로 사용되는 것으로서 폴리에스터필름 일면에 알루미늄 포일이 적층된 것을 사용하며, 인장강도 10~12 kg/㎟ 및 신율 60~80%인 것을 사용하는 것이 바람직한데, 상기 범위를 벗어나게 되면 케이블 내에서 쉴드포일층이 파손되어 케이블 성능이 저하되는 문제점이 있다.
On the other hand, the shield foil of the shield foil layer is used as the essential to remove the noise of the cable is used that laminated aluminum foil on one surface of the polyester film, the tensile strength of 10 ~ 12 kg / ㎜ and elongation of 60 ~ 80% It is preferable to use one, but if it is out of the above range, there is a problem that the shield foil layer is broken in the cable, thereby degrading the cable performance.

상기 동선접지망은 누전 등을 방지하기 위한 것으로 16개의 동선가닥으로 직조되고, 상기 동선가닥을 이루는 동선 스트랜드는 직경 0.1mm인 것을 사용하는 것이 바람직하다.
The copper wire grounding network is for preventing short circuits, etc., and is woven with 16 copper wire strands, and the copper wire strands forming the copper wire strands preferably use a diameter of 0.1 mm.

또한, 상기 실리콘 외곽절연층의 실리콘수지는 본 발명의 케이블 최외각에 적층 피복되는 것으로서 기계적 강도 및 유연성이 동시에 충족되고 친환경적 재질을 사용하여야 하므로 본 발명의 실리콘수지는 무할로겐 및 난연성인 것을 사용하고, 100℃ 5분 경화시 쇼어경도 55~65, 인장강도 65~75 kgf/㎠, 신율 300%인 것을 사용하는 것이 바람직하며, 상기 범위를 벗어나는 경우 케이블의 직접적인 물성저하 및 성능에 문제점이 발생된다.
In addition, since the silicone resin of the silicone outer insulation layer is laminated on the outermost cable of the present invention, the mechanical strength and flexibility must be satisfied at the same time, and an environmentally friendly material must be used. In case of curing at 100 ℃ for 5 minutes, it is preferable to use Shore hardness 55 ~ 65, tensile strength 65 ~ 75 kgf / ㎠, elongation 300%, and if it is out of the above range, problems of direct physical property degradation and performance of cable are generated. .

이상의 설명은 본 발명의 기술사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 도면들에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the drawings disclosed in the present invention are not intended to limit the scope of the present invention and are not intended to limit the scope of the present invention. The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas falling within the scope of the same shall be construed as falling within the scope of the present invention.

101 : 도선 코어 102 : 테프론층
103 : 제1부직포층 104 : 쉴드포일층
105 : 동선접지망층 106 : 제2부직포층
107 : 실리콘 외곽절연층101: conductor core 102: teflon layer
103: first nonwoven fabric layer 104: shield foil layer
105: copper wire grounding layer 106: second non-woven fabric layer
107: silicon outer insulation layer

Claims (7)

자동차 헤드라이트의 HID 램프(High Intensity Discharge Lamp)용 하네스 케이블에 있어서, 여러 가닥의 가느다란 동선을 꼬아서 형성된 소정 굵기의 도선 코어와; 상기 도선 코어의 외주면을 테프론수지로 코팅 적층 피복하여 형성된 테프론층과; 상기 테프론층 외주면을 두께 0.07~0.08mm의 부직포로 적층 피복하여 형성된 제1부직포층과; 상기 부직포층 외주면을 폴리에스터필름 일면에 알루미늄 포일이 적층된 쉴드포일로 적층 피복하여 형성된 쉴드포일층과; 상기 쉴드포일층 외주면을 여러 가닥의 가느다란 동선 스트랜드를 꼬아서 된 소정 굵기의 동선가닥으로 직조한 동선접지망을 적층 피복하여 형성된 동선접지망층과; 상기 동선접지망층 외주면을 두께 0.07~0.08mm의 부직포로 적층 피복하여 형성된 제2부직포층과; 상기 제2부직포층 외주면을 실리콘수지로 코팅 적층 피복하여 형성된 실리콘 외곽절연층;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전력소모절감형 친환경 에이치아이디 전조등 하네스 케이블
A harness cable for an HID lamp (High Intensity Discharge Lamp) of an automobile headlight, comprising: a conductor core having a predetermined thickness formed by twisting a plurality of thin copper wires; A teflon layer formed by coating laminating and coating the outer circumferential surface of the lead core with a Teflon resin; A first nonwoven fabric layer formed by laminating and coating the outer surface of the Teflon layer with a nonwoven fabric having a thickness of 0.07 to 0.08 mm; A shield foil layer formed by laminating and covering the outer circumferential surface of the nonwoven fabric layer with a shield foil having aluminum foil laminated on one surface of a polyester film; A copper wire grounding network layer formed by laminating a copper wire grounding network woven with copper wire strands of a predetermined thickness by twisting a plurality of thin copper wire strands on the outer circumferential surface of the shield foil layer; A second nonwoven fabric layer formed by laminating and coating the outer peripheral surface of the copper wire grounding network layer with a nonwoven fabric having a thickness of 0.07 to 0.08 mm; A power consumption-saving eco-friendly HID headlight harness cable, comprising: a silicon outer insulation layer formed by coating and coating the outer circumferential surface of the second nonwoven fabric layer with a silicone resin.
제1항에 있어서,
상기 테프론층이 피복 형성된 도선 코어는 복수개로 꼬여서 형성되는 것을 특징으로 하는 전력소모절감형 친환경 에이치아이디 전조등 하네스 케이블
The method of claim 1,
The power consumption-saving eco-friendly HID headlight harness cable, characterized in that the conductive core is coated with a plurality of Teflon layer is formed by twisting.
제1항에 있어서,
상기 테프론층의 테프론수지는 ASTM D 2116의 시험방법에 따른 융점 258℃ 및 용융지수 27.5 g/10min인 것을 특징으로 하는 전력소모절감형 친환경 에이치아이디 전조등 하네스 케이블
The method of claim 1,
Teflon resin of the Teflon layer power consumption reduction eco-friendly HID headlight harness cable, characterized in that the melting point of 258 ℃ and melt index 27.5 g / 10min according to the test method of ASTM D 2116
제1항에 있어서,
상기 제1부직포층 및 제2부직포층의 부직포는 인장강도 14~15 kfg/30㎟ 및 신율 19~24%의 폴리에스테르 부직포인 것을 특징으로 하는 전력소모절감형 친환경 에이치아이디 전조등 하네스 케이블
The method of claim 1,
The non-woven fabric of the first nonwoven fabric layer and the second nonwoven fabric layer is a polyester nonwoven fabric having a tensile strength of 14 to 15 kfg / 30 mm2 and an elongation of 19 to 24%.
제1항에 있어서,
상기 쉴드포일층의 쉴드포일은 인장강도 10~12 kg/㎟ 및 신율 60~80%인 것을 특징으로 하는 전력소모절감형 친환경 에이치아이디 전조등 하네스 케이블
The method of claim 1,
The shield foil of the shield foil layer is a power consumption-saving eco-friendly HID headlight harness cable, characterized in that the tensile strength of 10 ~ 12 kg / ㎜ and elongation 60 ~ 80%
제1항에 있어서,
상기 동선접지망은 16개의 동선가닥으로 직조되고, 상기 동선가닥을 이루는 동선 스트랜드는 직경 0.1mm인 것을 특징으로 하는 전력소모절감형 친환경 에이치아이디 전조등 하네스 케이블
The method of claim 1,
The copper grounding network is woven with 16 copper strands, and the copper strands constituting the copper strand are power consumption-saving eco-friendly HID headlight harness cable, characterized in that the diameter of 0.1mm.
제1항에 있어서,
상기 실리콘 외곽절연층의 실리콘수지는 무할로겐 및 난연성이며, 100℃ 5분 경화시 쇼어경도 55~65, 인장강도 65~75 kgf/㎠, 신율 300%인 것을 특징으로 하는 전력소모절감형 친환경 에이치아이디 전조등 하네스 케이블The method of claim 1,
The silicone resin of the silicon outer insulation layer is halogen-free and flame-retardant, power consumption reduction eco-friendly H, characterized in that the Shore hardness 55 ~ 65, tensile strength 65 ~ 75 kgf / ㎠, elongation 300% at 100 ℃ 5 minutes curing ID Headlight Harness Cable
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