KR100816790B1 - Improvement of Skimming Efficiency for De-[S] Slag in Hot Metal Pretreatment - Google Patents

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Abstract

본 발명은 제강공정중 예비처리 탈황과정에서 발생하는 고농도 황(S) 함유 탈황슬래그의 배재효율을 향상시키기 위한 방법에 관한 것으로 특히, 장입 레이들 내에 혼입된 탈황슬래그를 효과적으로 배재시키기 위한 탈황슬래그의 배재효율 향상방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.

이와 같은 본 발명의 탈황슬래그의 배재효율 향상방법은 TLC에서 장입 레이들에 용선을 출선한 후 어느 일정 시점에서 장입 레이들 내에 일정 크기의 입도 분포를 가진 전로슬래그를 일정량 투입하여, 상부 탈황슬래그와 전로슬래그의 반응에 따른 염기도, 융점 및 점도를 상승시켜 상부슬래그를 용이하게 배재할 뿐만 아니라, 액상 탈황슬래그의 고화 및 배재 용이성을 부여하고, 또한 반응이 진행되지 않는다 하더라도 고 비중의 전로슬래그가 액상 탈황슬래그와 용선의 계면 사이에 존재토록 하여 액상 탈황슬래그의 배재를 용이하게 하므로써, 탈황슬래그의 배재효율 증대 및 이에 따른 복황 정도를 감소시킬 수 있도록 한다.

Figure R1020010060091

제강 공정, 용선, 탈황 슬래그, 배재 효율, 장입 레이들, 전로, 복황, 탈황제, TLC

The present invention relates to a method for improving the excretion efficiency of high-density sulfur (S) -containing desulfurization slag generated during the pre-treatment desulfurization process in the steelmaking process, in particular, of the desulfurization slag for effectively disposing the desulfurization slag incorporated in the charging ladle It is an object of the present invention to provide a method for improving exclusion efficiency.

As described above, the method for improving the excretion efficiency of the desulfurization slag according to the present invention is obtained by drawing a molten iron onto the charging ladle in the TLC, and then, at a certain point, a predetermined amount of converter slag having a particle size distribution in the charging ladle is inputted to the upper desulfurization slag. Not only does the upper slag be easily removed by increasing the basicity, melting point, and viscosity according to the reaction of the converter slag, but also the ease of solidification and excretion of the liquid desulfurization slag, and even when the reaction does not proceed, By allowing the desulfurized slag to exist between the molten iron and the molten iron, it is easy to dispose of the liquid desulfurized slag, thereby increasing the excretion efficiency of the desulfurized slag and reducing the degree of abdominal sulfur.

Figure R1020010060091

Steelmaking process, molten iron, desulfurization slag, excretion efficiency, charging ladle, converter, double sulfur, desulfurization agent, TLC

Description

용선 탈황슬래그의 배재효율 향상방법{Improvement of Skimming Efficiency for De-[S] Slag in Hot Metal Pretreatment} Improving Efficiency of De- [S] Slag in Hot Metal Pretreatment

도 1은 종래의 용선 탈황슬래그 처리 공정 및 배재상태를 나타내는 개략도1 is a schematic view showing a conventional molten iron desulfurization slag treatment process and exclusion state

도 2는 본 발명에 의한 용선 탈황슬래그 처리 공정 및 배재상태를 나타내는 개략도Figure 2 is a schematic diagram showing the molten iron desulfurization slag treatment process and exclusion state according to the present invention

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : TLC(Torpedo Ladle Car) 20 : 장입 레이들10: TLC (Torpedo Ladle Car) 20: Charging Ladle

30 : 배재장치 40 : 슬래그 포트30: exhaust device 40: slag port

50 : 전로 60 : 스키머(Skimmer)50: converter 60: skimmer

70 : 액상 탈황슬래그 80 : 고상 탈황슬래그70: liquid desulfurization slag 80: solid desulfurization slag

90 : 전로슬래그 100 : 용선90: converter slag 100: molten iron

본 발명은 제강공정중 예비처리 탈황과정에서 발생하는 고농도 황(S) 함유 탈황슬래그의 배재효율을 향상시키기 위한 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 토피도카(Torpedo Ladle Car, 이하 "TLC"라 함)에서 생석회계(이하 "CaO계"라 함) 혹은 칼슘카바이드계(이하 "CaC2계"라 함) 탈황제를 취입하여 용선의 탈황처리를 행한 후 장입 레이들(Ladle) 내에 탈황된 용선을 출선시키는 과정에서 불가피하게 장입 레이들내에 고농도의 황 함유 탈황슬래그도 함께 혼입되는데, 이 혼입된 탈황슬래그의 배재상태가 불량할 경우 다음 공정인 전로 정련시 탈황슬래그로부터 황이 용강중으로 복황이 되어 용강중 황의 농도가 높아지며, 심한 경우에는 격외가 발생하는 바, 이러한 문제점을 해결하기 위하여 장입 레이들 내에 혼입된 탈황슬래그를 효과적으로 배재시키기 위한 탈황슬래그의 배재효율 향상방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for improving the excretion efficiency of high-density sulfur (S) -containing desulfurization slag generated during the pre-treatment desulfurization process in the steelmaking process, more specifically Torpedo Ladle Car (hereinafter referred to as "TLC") ), Desulfurization of molten iron by blowing deliming agent in quicklime system (hereinafter referred to as "CaO system") or calcium carbide system (hereinafter referred to as "CaC2 system"), and then desulfurizing molten iron in the loading ladle. Inevitably, a high concentration of sulfur-containing desulfurization slag is also incorporated into the charging ladle. If the entrained desulfurization slag is poorly contained, sulfur is desulfurized from the desulfurization slag into the molten steel during the refining of the converter. In extreme cases, agitation occurs, and in order to solve this problem, it is necessary to effectively exclude the desulfurization slag incorporated in the charging ladle. It relates to improving the efficiency of desulfurization slag excluded method.

일반적으로 탈황처리는 용선 상태에서 실시하게 되는데, 그 이유는 탄소(C), 규소(Si) 및 망간(Mn) 등이 다량 존재할 경우 황의 활동도 계수가 높아져 탈황반응이 효과적으로 일어나며, 용강 상태에서 동일한 탈황 정도를 얻기 위해서는 약 5배 정도의 탈황제를 사용하여야 하기 때문이다.In general, the desulfurization treatment is carried out in the molten iron state. The reason is that when a large amount of carbon (C), silicon (Si), and manganese (Mn) is present, the activity coefficient of sulfur is increased, so that the desulfurization reaction takes place effectively. This is because about 5 times the desulfurization agent should be used to obtain the desulfurization degree.

한편, 탈황제로는 CaO계, CaC2계 등이 사용되는데, CaO계의 경우에는 탈황전 황의 농도에 따라 7~10(kg/T-P), CaC2계의 경우에는 4~6(kg/T-P)를 사용하고 있다.Meanwhile, as the desulfurization agent, CaO-based or CaC2-based is used. In the case of CaO-based, 7-10 (kg / TP) is used depending on the sulfur concentration before desulfurization, and 4-6 (kg / TP) in the case of CaC2-based. Doing.

일반적으로 제철소에서는 효율적인 공정 흐름을 위하여 운반용기인 TLC(Torpedo Ladle Car)에서 탈황처리를 실시하고 있으며, 목표하는 황 농도에 맞도록 탈황제인 CaO계 및 CaC2계를 용선 중으로 취입하여 탈황을 실시하고 있다.In general, steel mills perform desulfurization treatment in TLC (Torpedo Ladle Car), which is a transport vessel, for efficient process flow, and desulfurization is performed by blowing CaO-based and CaC2-based desulfurization agents into a molten iron to meet a desired sulfur concentration.

탈황된 용선은 도 1에 나타낸 바와 같이 TLC(10)를 통하여 용선 준비 장소로 이송되고, 이후 전로(Furnace)(50)에 용선을 장입하는 용기인 장입 레이들(20)에 출선을 하게 된다. 이러한 출선 과정에 있어서 용선뿐만이 아니라 탈황슬래그(70, 80)의 일부도 같이 혼입되어 상기 TLC(10) 상부의 입구로부터 장입 레이들(20)로 투입되는데, 그 양은 경우에 따라 다르기는 하나 통상적으로 9~13(kg/T-P) 정도의 탈황슬래그가 상기 장입 레이들로 혼입된다.The desulfurized molten iron is transferred to the molten iron preparation site through the TLC 10 as shown in FIG. 1, and is then embarked on the charging ladle 20, which is a container for charging the molten iron in the furnace 50. In this drawing process, not only the molten iron but also a part of the desulfurization slag 70 and 80 are mixed together and introduced into the charging ladle 20 from the inlet of the upper part of the TLC 10. Desulfurization slag on the order of 9 to 13 (kg / TP) is incorporated into the charging ladle.

이러한 혼입슬래그는 황 함유 농도가 높기 때문에 용선 출선 완료후 용선 표면에 부상되어 있는 슬래그를 제거하는 과정인 배재처리를 실시하지 않으면, 다음 공정인 전로(50) 정련시 대부분의 황이 용강중으로 이동하여 용강중 황의 농도가 매우 높아지게 되는 복황현상이 발생하며, 심한 경우에는 목표하는 황 농도를 초과하는 황 격외가 발생하기 때문에 제강공정에서는 복황현상 및 격외를 방지하기 위한 필수 작업으로 탈황슬래그의 배재처리를 실시하고 있다.Since the mixed slag has a high concentration of sulfur, most of the sulfur moves to the molten steel during refining of the converter 50, which is the next process, unless the disposal process, which is a process of removing the slag floating on the surface of the molten iron after completion of the molten iron, is carried out. In the steelmaking process, desulfurization slag is treated as an essential work to prevent the abdominal phenomena and gaps, since the sulfur phenomenon occurs when sulfur concentration becomes very high. have.

그러나, 상기한 혼입슬래그는 균일한 상태로 존재하는 것이 아니라 대기중에 접촉하고 있는 부분은 고체 상태(이하 "고상 탈황슬래그(80)"라 함)로 존재하고, 용선과 접촉하고 있는 부분은 액체 상태(이하 "액상 탈황슬래그(70)"라 함)로 존재한다. 이때, 각각의 황 농도의 정확한 측정은 곤란하지만 정성적으로 볼 때 액상 탈황슬래그(70) 중의 황 농도가 훨씬 높은 상태로 존재하므로 탈황슬래그의 배재처리시 상부에 존재하는 고상 탈황슬래그(80)만 제거하게 되면, 훨씬 높은 황 농도를 함유한 액상 탈황슬래그(70)의 제거가 이루어지지 않기 때문에 여전히 복황현상이 발생하는 문제점이 남아 있게 된다.However, the above-mentioned mixed slag does not exist in a uniform state, but a part in contact with the air exists in a solid state (hereinafter referred to as "solid desulfurization slag 80"), and a part in contact with a molten iron is in a liquid state. (Hereinafter referred to as "liquid desulfurization slag 70"). At this time, it is difficult to accurately measure each sulfur concentration, but qualitatively, since the sulfur concentration in the liquid desulfurization slag 70 exists in a much higher state, only the solid desulfurization slag 80 present in the upper portion during the desulfurization slag treatment is disposed. When it is removed, there is still a problem that the abdominal phenomenon occurs because the removal of the liquid desulfurization slag 70 containing a much higher sulfur concentration is not made.

통상적으로 배재처리는 처리시간에 따라 배재를 실시하지 않은 미배재, 5분 정도 실시한 중배재, 10분 정도 실시한 완전배재로 구분하는데, 완전배재를 실시한다 하더라도 상기한 액상 탈황슬래그(70)의 존재로 인하여 장입 레이들(20)에서의 용선 황 농도 대비 0.005~0.01% 정도의 복황현상이 발생된다. Typically, the excretion treatment is classified into unexposed, medium excreted for about 5 minutes, and complete excretion for about 10 minutes, depending on the treatment time, even if the complete excretion is present in the liquid desulfurization slag 70. Due to the double phenomena of about 0.005 ~ 0.01% of the molten sulfur concentration in the charging ladle 20 occurs.                         

한편, 상기한 문제를 해결하기 위한 방법으로 통상적으로 응집제라 불리우는 실리카(SiO2)계의 물질을 장입 레이들(20)의 상부에 일부 투입하여 스키머(Skimmer)(60)라 불리우는 배재기로 배재를 실시하는데, 이는 탈황슬래그에 끈적끈적한 유리질 특성을 부여하여 배재기를 움직일 때 상기 장입 레이들의 상부에 존재하는 슬래그를 뭉치도록 하는 배재 방법으로써, 그 효과가 일부 인정되고는 있으나 응집제가 고가인데다가 투입시 다량의 분진이 발생하고, 또한 실리카계 첨가에 의하여 평형하는 황/황의 비율이 낮아져서 첨가 자체로 용선중으로의 복황 가능성이 있으며, 더욱 큰 문제점은 배재기에 슬래그가 응착되어 배재기의 잦은 교체 및 배재기의 무게 증가에 따른 배재속도 저하로 배재효율이 저하되는 단점을 가지고 있다.Meanwhile, as a method for solving the above problem, a part of the silica (SiO 2) -based material, which is generally called a flocculant, is partially injected into the upper portion of the charging ladle 20, and the discharge is performed by an exhauster called a skimmer 60. It is a discharging method that gives the desulfurized slag a sticky glassy property to agglomerate slag existing in the upper part of the charging ladle when moving the discharging machine. Although the effect is partially recognized, a flocculant is expensive and a large amount of the dispersing agent is added. Dust is generated, and the ratio of sulfur / sulfur to be balanced by silica addition is lowered, so there is a possibility of double sulfur in the molten iron by the addition itself. A further problem is that slag adheres to the exhauster, so that the frequent replacement of the exhauster and the weight of the exhauster are increased. Due to the decrease in the exclusion rate has a disadvantage that the exclusion efficiency is lowered.

또한, 고상 탈황슬래그(80) 및 액상 탈황슬래그(70)의 배재를 효과적으로 수행하여 후 공정의 작업시간을 단축시킬 수 있도록 본 발명자가 고안한 래들용 슬래그 배재장치(출원번호 20-1996-046535)가 있으나, 상기 발명은 그 효과가 우수하기는 하나, 배재기의 형태 변경에 따른 무게 증가로 현재 사용하고 있는 배재기로써는 그 힘이 부족하여 배재효율이 저하되고, 액상 탈황슬래그의 배재를 강화하기 위한 상부 취입장치는 열충격에 따른 잦은 훼손으로 현재 사용할 수 없어 추가로 보완을 하여야 하는 단점을 가지고 있다.In addition, the slag discharging device for the ladle devised by the present invention to reduce the working time of the post-process by effectively disposing the solid desulfurization slag 80 and the liquid desulfurization slag 70 (application number 20-1996-046535) However, the invention is excellent in the effect, but the current exhaustor due to the increase in weight due to the change in the shape of the exhaustor is insufficient as its exhaustion efficiency is lowered, the upper portion for reinforcement of liquid desulfurization slag Blowing device has the disadvantage of being supplemented additionally because it is not currently available due to frequent damage due to thermal shock.

첨부된 도면중 미설명 부호 30은 배재장치를 나타낸 것이며, 40은 슬래그 포트를 나타낸 것이다.In the accompanying drawings, reference numeral 30 denotes a discharging device, and 40 denotes a slag port.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 개선하고자 안출된 것으로서, 제강공정중 예비처리 탈황과정에서 발생하는 탈황슬래그 중에서도 특히, 액상 탈황슬래그의 배재를 용이하게 하고, 이에 따라 후 공정인 전로 공정에서 복황을 방지하며, 나아가서는 복황에 따른 황의 격외를 감소시킬 수 있는 용선 탈황슬래그의 배재효율 향상방법을 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention has been made to improve the above-mentioned conventional problems, and among the desulfurization slag generated during the pretreatment desulfurization during steelmaking process, in particular, easy to dispose of the liquid desulfurization slag, thereby reducing the sulfur in the converter process that is a post process The purpose of the present invention is to provide a method for improving the excretion efficiency of molten iron desulfurization slag that can prevent and further reduce the sulfur dislocation caused by abdominal sulfur.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서, 본 발명의 용선 탈황슬래그의 배재효율 향상방법은 TLC에서 장입 레이들에 용선을 출선한 후 어느 일정 시점에서 장입 레이들 내에 일정 크기의 입도 분포를 가진 전로슬래그를 일정량 투입하여, 상부 탈황슬래그와 전로슬래그의 반응에 따른 염기도, 융점 및 점도를 상승시켜 상부슬래그를 용이하게 배재할 뿐만 아니라, 액상 탈황슬래그의 고화 및 배재 용이성을 부여하고, 또한 반응이 진행되지 않는다 하더라도 고 비중의 전로슬래그가 액상 탈황슬래그와 용선의 계면 사이에 존재토록 하여 액상 탈황슬래그의 배재를 용이하게 하므로써, 탈황슬래그의 배재효율 증대 및 이에 따른 복황 정도를 감소시킬 있도록 하는 것을 특징한다.As a means for achieving the above object, the method of improving the excretion efficiency of the molten iron desulfurization slag of the present invention is a converter slag having a particle size distribution of a certain size in the charging ladle at some point after the molten iron is wired to the charging ladle in TLC By adding a certain amount, the basicity, melting point, and viscosity according to the reaction of the upper desulfurization slag and converter slag to increase the slag not only easily, but also to give solidification and ease of liquid desulfurization slag, and also does not proceed the reaction If not, the high specific gravity converter slag may be present between the liquid desulfurization slag and the molten iron to facilitate the exclusion of the liquid desulfurization slag, thereby increasing the excretion efficiency of the desulfurization slag and thereby reducing the degree of abdominal sulfur.

이하, 본 발명의 일예를 첨부된 도면 도 2를 참고로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an example of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

TLC(10)에서 장입 레이들(20)에 용선(100)을 출선한 후 40~60% 시점에서 상기 장입 레이들(20) 내에 2~5mm의 입도 분포를 가진 전로슬래그(90)를 1.5~3(kg/T-P) 투입하여, 상부 탈황슬래그와 전로슬래그(90)의 반응에 따른 염기도와 융점 및 점도를 각각 상승시켜 상부슬래그를 용이하게 배재하고, 액상 탈황슬래그(70)의 고화 및 배재 용이성을 부여하며, 또한 반응이 진행되지 않는다 하더라도 고 비중의 전로슬래그(90)가 액상 탈황슬래그(70)와 용선(100)의 계면 사이에 존재토록 하여 상기 액상 탈황슬래그의 배재를 용이하게 하여, 탈황슬래그의 배재효율을 증대시키는 동시에 이에 따른 복황 정도를 감소시킨다.After the molten iron 100 is wired to the charging ladle 20 in the TLC 10, the converter slag 90 having a particle size distribution of 2 to 5 mm in the charging ladle 20 is 1.5 to about 40 to 60% of the time. By adding 3 (kg / TP), the basicity, melting point, and viscosity according to the reaction of the upper desulfurization slag and converter slag 90 are respectively increased to easily exclude the upper slag, and the solidification of the liquid desulfurization slag 70 and ease of disassembly. Also, even if the reaction does not proceed, a high specific gravity converter slag 90 is present between the interface between the liquid desulfurization slag 70 and the molten iron 100 to facilitate the discharging of the liquid desulfurization slag, thereby desulfurization. Increasing the slag discharge efficiency and at the same time reducing the degree of abdominal pain.

상기 전로슬래그(90)는 통상적으로 CaO 35~45%, SiO2 10~15%, T.Fe 15~20%, S 0.035~0.045%로 이루어지는데, 장입 레이들(20)에 용선(100)을 출선하기 전에 상기 전로슬래그(90)를 투입하게 되면 FeO와 용선중 규소(Si) 성분과의 반응으로 인해 슬래그가 거품처럼 불어나는 포밍(Foaming)현상이 발생되어 슬래그가 상기 장입 레이들 밖으로 넘쳐 작업이 불가능해 지게 된다. 그러나 출선후 약 30% 시점이 경과한 후 용선(100) 상부에 투입하게 되면 상기 포밍현상이 현저하게 줄어 들기 때문에 출선후 40% 시점에서 투입하는 것이 바람직하며, 반대로 출선후 60% 시점 이후에 투입하게 되면 투입된 전로슬래그(90)와 탈황슬래그의 균일한 혼합 또는 반응이 진행되지 않아 탈황슬래그 상부에 오히려 전로슬래그가 존재하는 경우가 발생한다. 이에 따라 액상슬래그의 배재효율이 크게 떨어지기 때문에 상기 전로슬래그의 투입 시점은 40~60%가 바람직한 것이다.The converter slag 90 is typically made of 35 to 45% CaO, 10 to 15% SiO2, 15 to 20% T.Fe, 0.035 to 0.045% S, the molten iron 100 to the charging ladle 20 When the converter slag 90 is introduced before starting the ship, a foaming phenomenon in which the slag blows like a bubble due to the reaction between the silicon oxide (Si) in the molten iron and the molten iron is generated, and the slag overflows the charging ladle. This becomes impossible. However, if about 30% of the time has elapsed after entering the molten iron 100, since the forming phenomenon is significantly reduced, it is preferable to input at 40% after leaving the ship. In this case, the uniform mixing or reaction of the input slag 90 and the desulfurization slag does not proceed so that the converter slag is present on the desulfurization slag. Accordingly, since the discharge efficiency of the liquid slag is greatly reduced, the input time of the converter slag is preferably 40 to 60%.

한편, 본 발명의 용선 탈황슬래그의 배재효율 향상방법에 있어서, 장입 레이들(20) 내에 투입되는 전로 슬래그(90)의 입도 분포(2~5mm의 입도 분포)에 제한을 둔 이유는 다음과 같다.On the other hand, in the method of improving the excretion efficiency of molten iron desulfurization slag of the present invention, the reason for limiting the particle size distribution (particle size distribution of 2 to 5mm) of the converter slag 90 introduced into the charging ladle 20 is as follows. .

통상적으로 발생되는 전로슬래그(90)는 그 입도가 미분에서부터 약 10mm정도 까지의 입도 분포를 가지고 있으며, 이와는 별도로 상기 전로슬래그(90)를 용융상태에서 에어(Air)로 분사하여 비정질 상태의 2~4mm의 입도 분포를 가지고 구형으로 존재하는 풍쇄슬래그가 있는데, 전로슬래그 투입결과 2mm 이하의 것은 투입중에 다량의 분진을 발생시키는 문제가 있다. 또한, 후드를 통하여 상당량이 장입 레이들 내로 투입이 되지 못하는 문제가 있으며, 입도가 4mm 보다 큰 것은 그 입도가 너무 커서 장입 레이들(20)내 용선(100)과 탈황슬래그의 계면 사이를 충분히 분리하지 못하는 문제가 발생하므로 2~4mm의 입도로 제한을 하는 것이다. 여기에서 상기 2~4mm의 입도 분포를 갖는 전로슬래그(90)는 바람직하게는 풍쇄슬래그를 사용하는 것이다.Typically generated converter slag 90 has a particle size distribution from the differential to about 10mm, separately from the converter slag 90 in the molten state by spraying the air (Air) in the amorphous state 2 ~ There is a wind-blast slag which has a particle size distribution of 4 mm and is present in a spherical shape. As a result of the input of the converter slag, less than 2 mm has a problem of generating a large amount of dust during input. In addition, there is a problem that a considerable amount cannot be introduced into the charging ladle through the hood, the particle size larger than 4mm is so large that the particle size is too large enough to separate the interface between the molten iron 100 and the desulfurization slag in the charging ladle 20 The problem occurs because it does not limit the granularity of 2 ~ 4mm. Here, the converter slag 90 having a particle size distribution of 2 to 4 mm is preferably a wind slag.

현장에서 조업결과 전로슬래그(90)의 투입량은 300톤 용선을 기준으로 400kg 투입시에는 그 양이 충분하지 않아 배재후 용선 슬래그가 상당부분 관찰이 되었고, 1톤 이상 투입시에는 배재상태가 양호하기는 하였으나, 용선 중의 온도 감소가 평균적으로 8도 이상 되는 과도한 온도 감소가 발생하였으며, 바람직한 전로슬래그 투입량은 1.5~3(kg/T-P)로 나타났다. 또한, 추가로 실시한 테스트에서 장입 레이들(20)을 이송하는 크레인(미도시)을 이용하여 전로슬래그(90)를 상기 장입 레이들 상부에 투입해 보았으나, 바람직하게는 장입 레이들(20)이 출선 대기 상태에서 상기 전로슬래그(90)를 저장하고 있는 호퍼(미도시) 등을 통하여 자연스럽게 피딩(Feeding)되는 것이 좋았다.As a result of the operation at the site, the input amount of converter slag 90 was not enough when 400 kg was injected based on the 300 ton molten metal. Therefore, the molten iron slag was observed after the exclusion. However, excessive decrease in temperature occurred in the molten iron with an average temperature decrease of 8 degrees or more, and the preferred converter slag input amount was 1.5-3 (kg / TP). In addition, although the converter slag 90 was introduced into the charging ladle by using a crane (not shown) for transporting the charging ladle 20 in a further test, the charging ladle 20 is preferable. In this waiting state, it is preferable to feed naturally through a hopper (not shown) that stores the converter slag 90 or the like.

이하, 실시예를 통하여 상기한 본 발명의 용선 탈황슬래그의 배재효율 향상방법에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.
Hereinafter, the method of improving the exhaust efficiency of the molten iron desulfurization slag of the present invention described above in detail as follows.

(실시예)(Example)

탈황처리후 장입 레이들 내에 혼입된 탈황슬래그의 배재를 위한 종래의 배재방법과 본 발명에 의한 배재방법을 비교하기 위하여 실제 공정에서 사용되는 300톤 용량의 TLC(10)와 장입 레이들(20)을 이용하여 탈황처리를 실시한 후 상기 장입 레이들에 용선을 출선하여 전로(50) 종점에서의 용강 황 농도를 비교하였다.In order to compare the conventional method for discharging the desulfurization slag mixed in the charging ladle after the desulfurization treatment and the discharging method according to the present invention, the TLC 10 and the charging ladle 20 having a capacity of 300 tons are used in the actual process. After the desulfurization treatment was carried out using the molten iron in the charging ladle was compared the molten sulfur concentration at the end of the converter (50).

실험의 정확성을 위하여 탈황전 용선의 황 농도는 0.2~0.25%의 용선을 사용하였으며, 탈황제로는 CaO계 탈황제를 사용하였다. 또한, 탈황처리 후 용선의 황 농도는 0.003%의 용선을 사용하여 비교하였다.For the accuracy of the experiment, the sulfur concentration of the molten iron before desulfurization was 0.2 ~ 0.25% molten iron and CaO-based desulfurization agent was used as the desulfurization agent. In addition, the sulfur concentration of the molten iron after the desulfurization treatment was compared using a molten iron of 0.003%.

상기와 같은 조건하에서 종래의 배재방법을 이용하여 완전배재(10분간 배재)를 실시한 후 고철의 사용없이 동일한 부원료의 투입으로 전로 정련을 실시하였으며, 이후 전로 종점에서 용강 샘플을 채취하여 용강 중 황의 농도를 조사하였다. 그리고 본 발명에 의한 배재방법에서는 TLC(10)에서 장입 레이들(20)에 용선(100)을 출선할 때 출선 50% 시점에서 전로 풍쇄슬래그 500kg을 투입한 후 나머지 용선을 출선하였으며, 이후 종래와 동일한 방법으로 완전배재를 실시한 후 동일한 전로 정련을 실시하여 용강 중 황의 농도를 조사하였다.Under the same conditions as above, after the complete exclusion (10 min exclusion) using the conventional exclusion method, converter refining was carried out by inputting the same subsidiary materials without the use of scrap metal. Was investigated. And in the method of discharging according to the present invention, when the molten iron 100 in the charging ladle 20 in the TLC (10) at 500% of the starting point after the input of the converter wind slag 500kg, the remaining molten iron was embarked, and then After complete exclusion in the same manner, the same converter refining was carried out to investigate the concentration of sulfur in the molten steel.

또한, 실험의 정확성 측면에서 종래의 방법으로 10Ch를 실시하였으며, 본 발명에 의한 방법으로 10Ch를 실시하여 복황되는 정도를 비교한 후 아래의 [표 1]에 나타내었는데, 여기에서 상기 복황이라 함은 전로 종점 용강 중 황의 농도와 장입 레이들에서의 용선 중 황의 농도의 차(전로 종점 용강 중 황 농도-장입 레이들에서 의 용선 중 황 농도)를 의미한다.
In addition, 10Ch was carried out by the conventional method in terms of accuracy of the experiment, and compared with the degree of duplex by carrying out 10Ch by the method according to the present invention is shown in [Table 1] below, wherein the sulfur is The difference between the concentration of sulfur in the converter end molten steel and the concentration of sulfur in the molten iron in the charging ladle (sulfur concentration in the converter end molten steel-the sulfur concentration in the molten iron in the charging ladle).

구분 division 종래 기술 Prior art 본 발명 The present invention 전로슬래그 투입량 Converter slag input 0Kg 0kg 500Kg 500 Kg 용선 중 황 농도 - A Sulfur concentration in molten iron-A 0.0033% 0.0033% 0.0032% 0.0032% 전로 종점 용강 중 황 농도 - B Converter Concentration Sulfur Concentration in Molten Steel-B 0.0082% 0.0082% 0.0054% 0.0054% 복황량(B-A) Double sulfur amount (B-A) 0.0059% 0.0059% 0.0022% 0.0022% 결과 result 기준 standard 66% 저감 66% reduction

상기 [표 1]은 종래기술과 본 발명의 용선 탈황슬래그의 배재효율 향상방법에 의한 복황 정도를 비교하여 나타낸 것으로, 표에서 보는 바와 같이 본 발명에 의해 장입 레이들 내의 탈황슬래그의 배재효율이 증가하여 종래기술 대비 66%의 복황 저감 효과를 얻을 수 있었다.[Table 1] is a comparison of the degree of abdominal sulfur by the conventional method and the method of improving the excretion efficiency of molten iron desulfurization slag of the present invention, as shown in the table by the present invention increases the excretion efficiency of the desulfurization slag in the charging ladle As a result, 66% of the reduction in sulfur content was achieved.

상기 실험을 통하여 본 발명에 의한 전로슬래그의 투입시 다음과 같은 효과를 예상할 수 있었다.Through the above experiment, the following effects could be expected when the converter slag was added according to the present invention.

첫째, 염기도와 융점 및 점도의 상승.First, increase in basicity, melting point and viscosity.

둘째, 혼합 및 희석 효과.Second, the mixing and dilution effect.

셋째, 비중차(비중 : 전로슬러그>탈황슬러그)에 의한 액상 탈황슬래그와 용선 분리효과가 그것이다.Third, liquid desulfurization slag and molten iron separation effect due to specific gravity difference (specific gravity: converter slug> desulfurization slug).

먼저, 첫번째는 전로슬래그의 염기도(CaO/SiO2의 비율)가 평균 3 수준으로써 용선슬래그의 2~2.5 수준대비 고 염기도로 인하여 용선 중 황의 농도가 더욱 낮아질 수 있으며, 또한 상기 전로슬래그 중의 FeO와 용선중의 Si와의 일부 반응으로 인해 FeO의 농도가 낮아지면서 고 융점 및 고 점도화가 이루어져 슬래그의 배재효율이 증가된다.First, the basicity of the converter slag (CaO / SiO2 ratio) is an average level of 3, the sulfur concentration in the molten iron can be further lowered due to the high basicity compared to the molten slag 2 ~ 2.5 level, and also the FeO and molten iron in the converter slag Due to some reaction with Si in the FeO concentration is lowered, high melting point and high viscosity is made, the slag excretion efficiency is increased.

두번째로는 통상적으로 장입 레이들로 혼입되는 9~13(kg/T-P) 정도의 탈황슬래그 및 고 황 농도의 탈황슬래그에 0.035~0.045% 수준의 황 농도를 보유한 전로슬래그를 투입하므로써, 탈황슬래그 중의 전체적인 황 농도가 낮아지는 희석효과가 있으며, 이는 평형반응상 용선 중의 황 농도를 저감시키는 것이 가능하다는 것이다.Secondly, desulfurization slag of about 9 ~ 13 (kg / TP) and high sulfur concentration desulfurization slag, which are usually mixed with charging ladle, are charged by converting converter slag with sulfur concentration of 0.035 ~ 0.045%. There is a dilution effect of lowering the overall sulfur concentration, which means that it is possible to reduce the sulfur concentration in the molten iron in the equilibrium reaction.

세번째는 상기 첫번째와 두번째에 의한 탈황슬래그와 전로슬래그의 반응이 불충분하였을 경우로써, 혼합 및 희석이 되지 않는다 하더라도 전로슬래그의 비중이 탈황슬래그의 비중보다 크기 때문에 용선 위에는 액상 탈황슬래그가 존재하는 것이 아니라 전로슬래그가 존재하게 된다(도 2에 도시). 따라서 액상 탈황슬래그의 배재가 용이해 지게 되는 것이다.
Third, when the reaction of desulfurization slag and converter slag by the first and second is insufficient, even if it is not mixed and diluted, the specific gravity of converter slag is greater than that of desulfurization slag, so that liquid desulfurization slag does not exist on the molten iron. Converter slag is present (shown in FIG. 2). Therefore, it is easy to exclude the liquid desulfurization slag.

이상에서와 같이 TLC에서 장입 레이들에 용선을 출선하는 과정에서 전로슬래그를 투입하는 본 발명의 용선 탈황슬래그의 배재효율 향상방법에 의하여 탈황슬래그의 배재를 용이하게 하되, 그 중 특히 액상 탈황슬래그의 배재를 용이하게 할 수 있고, 이에 따라 후 공정인 전로 공정에서 복황을 방지할 수 있으며, 나아가서는 복황에 따른 황의 격외를 감소시킬 수 있다.
As described above, by the method of improving the excretion efficiency of the molten iron desulfurization slag of the present invention to put the converter slag in the process of drawing the molten iron to the charging ladle in the TLC to facilitate the exclusion of the desulfurization slag, in particular of the liquid desulfurization slag Exclusion may be facilitated, and thus, sulfur may be prevented in the converter process, which is a post-process, and further, sulfur separation due to the sulfur may be reduced.

Claims (2)

TLC(10)에서 장입 레이들(20)에 용선을 출선한 후 40~60% 시점에서 상기 장입 레이들(20) 내에 2~4mm의 입도 분포를 가진 전로슬래그(90)를 1.5~3(kg/T-P) 투입하여, 상부 탈황슬래그와 전로슬래그(90)의 반응에 따른 염기도와 융점 및 점도를 각각 상승시키며, 고 비중의 전로슬래그(90)가 액상 탈황슬래그(70)와 용선(100)의 계면 사이에 존재하도록 하는 것을 특징으로 하는 용선 탈황슬래그의 배재효율 향상방법.After the molten iron is drawn to the charging ladle 20 in the TLC 10, the converter slag 90 having a particle size distribution of 2 to 4 mm in the charging ladle 20 is 1.5 to 3 (kg) at 40 to 60% of the time. / TP) to increase the basicity, melting point and viscosity according to the reaction of the upper desulfurization slag and converter slag 90, the high specific gravity converter slag 90 of the liquid desulfurization slag 70 and the molten iron 100 Method for improving the exhaust efficiency of molten iron desulfurization slag characterized in that it exists between the interfaces. 제1항에 있어서, 상기 전로슬래그(90)는 풍쇄슬래그를 사용하는 것을 특징으로 하는 용선 탈황슬래그의 배재효율 향상방법.The method of claim 1, wherein the converter slag (90) uses a wind-breaking slag.
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