KR100780251B1 - Seat swivel for vehicle - Google Patents

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요시히사 고미야
홍제호
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Abstract

본 발명은 자동차용 시트 회전장치에 관한 것으로, 시트쿠션프레임(1)의 밑면에 고정 결합되는 어퍼플레이트(10)와, 시트레일(7)의 어퍼레일(7a)상에 고정 결합되는 로워플레이트(20)와, 상기 로워플레이트(20)의 밑면에 덧대여지면서 상기 어퍼플레이트(10)와 일체로 결합되는 가이드플레이트(30)와, 상기 어퍼플레이트(10)와 로워플레이트(20) 및 상기 로워플레이트(20)와 가이드플레이트(30)사이에 각각 개재되어 상기 어퍼플레이트(10) 및 가이드플레이트(30)가 상기 로워플레이트(20)에 대해 회전운동을 할 수 있도록 하는 회전수단과, 상기 어퍼플레이트(10)와 상기 로워플레이트(20)에 각각 고정되도록 결합되어 상기 어퍼플레이트(10) 및 가이드플레이트(30)의 회전을 일정각도 범위내에서 제한하는 회전제한수단과, 탑승자의 조작에 따라 상기 로워플레이트(20)에 대한 가이드플레이트(30)의 회전을 선택적으로 구속하거나 해제하는 록킹수단으로 구성되어져, 탑승자의 간편한 조작에 의해 원활한 회전동작을 수행할 수 있게 됨으로써 탑승자의 편의성을 최대한 향상시킬 수 있도록 된 것이다.The present invention relates to an automobile seat rotating apparatus, the upper plate 10 is fixedly coupled to the bottom surface of the seat cushion frame (1), and the lower plate fixedly coupled to the upper rail (7a) of the seat rail (7) 20), the guide plate 30 is integrally coupled to the upper plate 10 while being padded on the bottom of the lower plate 20, the upper plate 10 and the lower plate 20 and the lower plate Rotating means interposed between the guide plate 30 and the upper plate 10 and the guide plate 30 to rotate the lower plate 20, respectively, and the upper plate ( 10) and rotation limiting means coupled to each of the lower plate 20 is fixed to limit the rotation of the upper plate 10 and the guide plate 30 within a predetermined angle range, the lower plate according to the operation of the occupant 20 Been configured for the rotation of the guide plate 30 by locking means for selectively restraining or off by, it makes it possible to perform a smooth rotation operation by a simple operation of a passenger being to the maximum so as to improve the convenience of the passenger.

Description

자동차용 시트 회전장치{Seat swivel for vehicle}Seat swivel for vehicle {Seat swivel for vehicle}

도 1은 본 발명에 따른 시트 회전장치가 설치된 시트프레임의 사시도,1 is a perspective view of a seat frame installed seat rotation apparatus according to the present invention,

도 2 내지 도 4는 본 발명에 따른 시트 회전장치의 평면 및 저면사시도와 분해사시도,2 to 4 is a plan view and a bottom perspective view and an exploded perspective view of the sheet rotating apparatus according to the present invention,

도 5는 도 2의 Ⅴ-Ⅴ선 부분단면도,5 is a partial cross-sectional view taken along the line V-V of FIG.

도 6 내지 도 9는 본 발명에 따른 시트 회전장치의 회전제한수단과 록킹수단을 설명하기 위한 도면,6 to 9 is a view for explaining the rotation limiting means and locking means of the seat rotating apparatus according to the present invention,

도 10은 도 7의 Ⅹ-Ⅹ선 부분단면도이다.10 is a partial cross-sectional view taken along line VII-VII of FIG. 7.

<도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명><Description of the symbols used in the main parts of the drawing>

1 - 시트쿠션프레임 7 - 시트레일1-Seat cushion frame 7-Seat rail

7a - 어퍼레일 10 - 어퍼플레이트7a-Upper Rail 10-Upper Plate

20 - 로워플레이트 30 - 가이드플레이트20-Lower Plate 30-Guide Plate

본 발명은 탑승자의 편의성을 제공하기 위해 시트를 일정각도로 회전시키도록 하는 자동차용 시트 회전장치에 관한 기술이다.The present invention relates to a seat revolving device for a vehicle to rotate the seat at a certain angle to provide the comfort of the occupant.

일반적으로, 3열 이상의 시트 열을 구비한 승합 차량은 후방 탑승자와의 대화시 편의성을 향상시키기 위해 회전가능한 시트를 장착하고 있는 바, 상기와 같이 회전 가능한 시트는 통상적으로 운전석 후방의 2열 시트부터 적용되며, 그 회전각도는 최대 180°를 넘지 않도록 하는 것이 보편적이다.In general, vans with three or more rows of seats are equipped with a rotatable seat for improved convenience in conversation with the rear occupant. As such, the rotatable seat typically starts from the second row of seats behind the driver's seat. It is common to ensure that the angle of rotation does not exceed a maximum of 180 °.

이와 같이, 시트를 회전시키기 위해서는 시트쿠션과 시트레일사이에 일명 스위블(Swivel)이라 불리는 시트 회전장치가 장착되는 바, 상기 시트 회전장치는 탑승자의 체중을 충분히 지탱할 수 있는 강성 및 강도를 갖추고 있어야 하며, 또한 원활한 회전운동을 할 수 있어야 그 기능을 제대로 발휘할 수 있게 된다.As such, in order to rotate the seat, a seat rotator called a swivel is installed between the seat cushion and the seat rail, and the seat rotator must have rigidity and strength sufficient to support the weight of the occupant. In addition, it must be able to perform a smooth rotational movement in order to function properly.

본 발명의 목적은, 시트의 자중을 포함하여 탑승자의 체중을 충분히 지탱할 수 있는 강성 및 강도를 갖춤과 더불어 일정각도 범위 내에서 원활하게 회전운동을 할 수 있는 자동차용 시트 회전장치를 제공하여, 탑승자의 편의성을 최대한 증진시킬 수 있도록 하는 것에 있다.An object of the present invention is to provide a vehicle seat rotating apparatus capable of smoothly rotating the movement within a certain angle range while having a rigidity and strength capable of sufficiently supporting the weight of the occupant including the weight of the seat, occupant To maximize the convenience of

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 시트 회전장치는, 시트쿠션프레임의 밑면에 고정 결합되는 어퍼플레이트와; 시트레일의 어퍼레일상에 고정 결합되는 로워플레이트와; 상기 로워플레이트의 밑면에 덧대여지면서 상기 어퍼플레이트와 일체로 결합되는 가이드플레이트와; 상기 어퍼플레이트와 로워플레이트 및 상기 로워플레이트와 가이드플레이트사이에 각각 개재되어 상기 어퍼플레이트 및 가이드플레이트가 상기 로워플레이트에 대해 회전운동을 할 수 있도록 하는 회전수단과; 상기 어퍼플레이트와 상기 로워플레이트에 각각 고정되도록 결합되어 상기 어 퍼플레이트 및 가이드플레이트의 회전을 일정각도 범위내에서 제한하는 회전제한수단과; 탑승자의 조작에 따라 상기 로워플레이트에 대한 가이드플레이트의 회전을 선택적으로 구속하거나 해제하는 록킹수단;으로 구성된 것을 특징으로 한다.Sheet rotation apparatus of the present invention for achieving the above object, the upper plate is fixedly coupled to the bottom of the seat cushion frame; A lower plate fixedly coupled to the upper rail of the seat rail; A guide plate that is padded to the bottom of the lower plate and integrally coupled with the upper plate; Rotation means interposed between the upper plate and the lower plate and the lower plate and the guide plate, respectively, to allow the upper plate and the guide plate to rotate with respect to the lower plate; Rotation limiting means coupled to the upper plate and the lower plate, respectively, to restrict rotation of the upper plate and the guide plate within a predetermined angle range; And locking means for selectively restraining or releasing rotation of the guide plate with respect to the lower plate according to the operation of the occupant.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 5에는 본 발명에 따른 시트 회전장치에 대한 사시도 및 단면도가 도시되어 있다.1 to 5 are a perspective view and a cross-sectional view of the seat rotating apparatus according to the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이 차량의 시트 프레임은 크게 시트쿠션프레임(1)과 시트백프레임(3)의 조합체로 구성되며, 상기 시트쿠션프레임(1)의 밑면에는 본 발명에 따른 시트 회전장치(5)가 설치되고, 상기 시트 회전장치(5)는 시트레일(7)을 구성하는 어퍼레일(7a)상에 고정 결합되고, 상기 어퍼레일(7a)은 로워레일(7b)을 따라 직선 슬라이딩 이동할 수 있도록 설치되어 있다.As shown in FIG. 1, a seat frame of a vehicle is largely composed of a combination of a seat cushion frame 1 and a seat back frame 3, and a seat rotating device 5 according to the present invention is disposed on a bottom surface of the seat cushion frame 1. ) Is installed, the seat rotating device (5) is fixedly coupled on the upper rail (7a) constituting the seat rail (7), the upper rail (7a) can be linearly sliding along the lower rail (7b) It is installed.

이에 따라, 상기 시트쿠션프레임(1)은 어퍼레일(7a)을 통해 로워레일(7b)을 따라 직선 슬라이딩 이동할 수 있고, 아울러 시트 회전장치(5)를 통해 일정각도(통상 180°임)의 범위내에서 회전할 수 있게 된다.Accordingly, the seat cushion frame 1 can linearly slide along the lower rail 7b through the upper rail 7a, and also has a range of a predetermined angle (typically 180 °) through the seat rotating device 5. You can rotate within.

한편, 본 발명에 따른 상기 시트 회전장치(5)는 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 시트쿠션프레임(1)의 밑면에 고정 결합되는 어퍼플레이트(10)와, 상기 시트레일(7)을 구성하는 어퍼레일(7a)상에 고정 결합되는 로워플레이트(20)와, 상기 로워플레이트(20)의 밑면에 덧대여지면서 상기 어퍼플레이트(10)와 일체로 결합되는 가이드플레이트(30)와, 상기 어퍼플레이트(10)와 로워플레이트(20) 및 상기 로워플레이트(20)와 가이드플레이트(30)사이에 각각 개재되어 상기 어퍼플레이트(10) 및 가이드플레이트(30)가 상기 로워플레이트(20)에 대해 회전운동을 할 수 있도록 하는 회전수단과, 상기 어퍼플레이트(10)와 상기 로워플레이트(20)에 각각 고정되도록 결합되어 상기 어퍼플레이트(10) 및 가이드플레이트(30)의 회전을 일정각도 범위내에서 제한하는 회전제한수단과, 탑승자의 조작에 따라 상기 로워플레이트(20)에 대한 가이드플레이트(30)의 회전을 선택적으로 구속하거나 해제하는 록킹수단으로 구성된다.On the other hand, the seat rotating device 5 according to the present invention, as shown in Figures 1 to 5, the upper plate 10 is fixedly coupled to the bottom surface of the seat cushion frame 1, and the seat rail (7) Lower plate 20 is fixedly coupled to the upper rail (7a) constituting the), and the guide plate 30 is integrally coupled to the upper plate 10 while being padded on the bottom of the lower plate 20 and The upper plate 10 and the lower plate 20 and the lower plate 20 and the guide plate 30 are respectively interposed between the upper plate 10 and the guide plate 30 to the lower plate 20. Rotating means for allowing a rotational movement with respect to the upper plate 10 and the lower plate 20 is fixed to each other to rotate the upper plate 10 and the guide plate 30 in a certain angle range Limit of rotation within However, the locking means for selectively restraining or releasing the rotation of the guide plate 30 with respect to the lower plate 20 in accordance with the operation of the occupant.

여기서, 상기 어퍼플레이트(10)와 로워플레이트(20) 및 가이드플레이트(30)는 중앙에 원형구멍(11,21,31)을 갖춘 원판형 플레이트로 형성된 구성이다.Here, the upper plate 10, the lower plate 20 and the guide plate 30 is formed of a circular plate having a circular hole (11, 21, 31) in the center.

그리고, 상기 어퍼플레이트(10)는, 다수개의 어퍼서포트브라켓(12)을 매개로 상기 시트쿠션프레임(1)과 결합되는 외측의 프레임결합면(13)과, 상기 가이드플레이트(30)와 덧대여져 결합되는 내측의 가이드플레이트결합면(14)과, 상기 프레임결합면(13)과 가이드플레이트결합면(14)을 연결하는 중간의 어퍼경사면(15)을 갖추도록 형성된다.In addition, the upper plate 10 is padded with the outer frame coupling surface 13 and the guide plate 30 coupled to the seat cushion frame 1 via a plurality of upper support brackets 12. It is formed to have a guide plate coupling surface 14 of the inner side to be coupled, and an intermediate upper slope surface 15 connecting the frame coupling surface 13 and the guide plate coupling surface 14.

도시된 미설명 부호 B1은 상기 어퍼서포트브라켓(12)을 상기 프레임결합면(13)에 결합시키는 볼트이고, 미설명 부호 B2는 상기 어퍼서포트브라켓(12)을 상기 시트쿠션프레임(1)에 결합시키는 볼트이다.Not shown B1 is a bolt that couples the upper support bracket 12 to the frame coupling surface 13, and reference number B2 couples the upper support bracket 12 to the seat cushion frame 1. It's a bolt.

그리고, 상기 로워플레이트(20)는, 다수개의 로워서포트브라켓(22)을 매개로 시트레일(7)의 어퍼레일(7a)과 고정 결합되고 상기 프레임결합면(13)의 밑에 위치하면서 그 내측에 상기 회전제한수단이 위치할 수 있도록 종단면이 디귿(ㄷ)자의 모양으로 형성되는 외측의 통로부(23)와, 상기 어퍼경사면(15)에 대응하도록 상기 통로부(23)로부터 연장 형성되는 로워경사면(24)과, 상기 로워경사면(24)에서 니은(ㄴ)자의 모양으로 절곡 형성되면서 그 끝단에 의해 중앙의 원형구멍(21)이 형성되는 내측의 로워절곡부(25)를 갖추도록 형성된다.The lower plate 20 is fixedly coupled to the upper rails 7a of the seat rails 7 via a plurality of lower support brackets 22 and positioned under the frame coupling surface 13 to be disposed therein. An outer passage portion 23 having a longitudinal cross section formed in the shape of a recess and a lower inclined surface extending from the passage portion 23 so as to correspond to the upper inclined surface 15 so that the rotation limiting means is located. (24) and the lower inclined surface (24) is formed to be bent in the shape of the (b) and the inner lower bent portion 25 is formed with a central circular hole 21 by the end thereof.

도시된 미설명 부호 B3은 상기 로워서포트브라켓(22)을 상기 통로부(23)의 바깥면에 결합시키는 볼트이고, 미설명 부호 B4는 상기 로워서포트브라켓(22)을 상기 어퍼레일(7a)에 결합시키는 볼트이다.Not shown B3 is a bolt that couples the lower support bracket 22 to the outer surface of the passage portion 23, and the not shown B4 is the lower support bracket 22 to the upper rail 7a. The bolts to join.

그리고, 상기 가이드플레이트(30)는, 상기 가이드플레이트결합면(14)과 덧대여져 결합되는 내측의 어퍼플레이트결합면(32)과, 상기 로워경사면(24)에 대응하도록 상기 어퍼플레이트결합면(32)로부터 연장 형성되는 가이드경사면(33)과, 상기 가이드경사면(33)에서 통로부(23)의 벽면을 따라 하방으로 절곡 형성되는 외측의 가이드절곡부(34)를 갖추도록 형성된다.The guide plate 30 has an inner upper plate engaging surface 32 that is padded with the guide plate engaging surface 14 and is coupled to the upper plate engaging surface 32 so as to correspond to the lower inclined surface 24. It is formed to have a guide inclined surface (33) extending from) and an outer guide bent portion (34) formed bent downward along the wall surface of the passage portion 23 in the guide inclined surface (33).

도시된 미설명 부호 B5는 상기 가이드플레이트결합면(14)과 어퍼플레이트결합면(32)을 결합시키기 위한 볼트이다.Not shown B5 is a bolt for coupling the guide plate coupling surface 14 and the upper plate coupling surface (32).

여기서, 상기 회전수단은, 상기 어퍼플레이트(10)의 어퍼경사면(15)과 상기 로워플레이트(20)의 로워경사면(24)사이의 공간에 설치되는 상부리테이너(41)와, 상기 로워경사면(24)과 상기 가이드플레이트(30)의 가이드경사면(33)사이의 공간에 설치되는 하부리테이너(43)로 구성된다.Here, the rotating means, the upper retainer 41 which is provided in the space between the upper inclined surface 15 of the upper plate 10 and the lower inclined surface 24 of the lower plate 20, and the lower inclined surface 24 ) And a lower retainer 43 installed in a space between the guide slopes 33 of the guide plate 30.

그리고, 상기 회전제한수단은 도 4와 도 6에 도시된 바와 같이, 상측은 상기 프레임결합면(13)의 밑면에 고정 결합되고 하측은 상기 로워플레이트(20)의 통로부 (23)내에 위치하도록 설치되어 상기 어퍼플레이트(10) 및 가이드플레이트(30)의 회전시 상기 통로부(23)를 따라 이동하는 래치서포트브라켓(51)과, 상기 프레임결합면(13)을 향해 돌출되도록 상기 통로부(23)내에 고정 설치되는 복수개의 스토퍼핀(53)으로 구성된다.4 and 6, the upper limiting means is fixedly coupled to the bottom surface of the frame coupling surface 13 and the lower side is positioned in the passage part 23 of the lower plate 20. A latch support bracket 51 installed to move along the passage part 23 when the upper plate 10 and the guide plate 30 are rotated, and the passage part to protrude toward the frame coupling surface 13. It consists of a plurality of stopper pins 53 fixedly installed in 23).

여기서, 상기 복수개의 스토퍼핀(53)은 통로부(23)를 따라 180°의 간격을 유지하도록 설치된다.Here, the plurality of stopper pins 53 are installed to maintain an interval of 180 ° along the passage part 23.

한편, 상기 록킹수단은 도 2 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 어퍼플레이트(10)상에 설치되어 탑승자에 의해 조작되는 레버조립체(60)와, 상기 레버조립체(60)로부터 이격된 어퍼플레이트(10)상에 설치되면서 상기 레버조립체(60)의 조작력을 전달받아 상기 로워플레이트(20)와 상기 가이드플레이트(30)를 일체로 구속하거나 해제할 수 있도록 동작하는 래치조립체(70)와, 상기 레버조립체(60)의 조작력을 상기 래치조립체(70)에 전달할 수 있도록 양단이 상기 레버조립체(60)와 상기 래치조립체(70)에 결합되는 와이어부재(80)로 구성된다.On the other hand, the locking means is installed on the upper plate 10, as shown in Figure 2 to 10, the lever assembly 60 which is operated by the occupant and the upper plate spaced apart from the lever assembly 60 The latch assembly 70 is installed on (10) and is operable to receive the operating force of the lever assembly 60 to restrain or release the lower plate 20 and the guide plate 30 integrally, and the Both ends are composed of a wire member 80 coupled to the lever assembly 60 and the latch assembly 70 so that the operating force of the lever assembly 60 may be transmitted to the latch assembly 70.

여기서, 상기 레버조립체(60)는, 상기 어퍼서포트브라켓(12)과 중첩되지 않도록 상기 어퍼플레이트(10)상에 고정 결합되는 레버브라켓(61)과, 상기 레버브라켓(61)상에 일단이 힌지(62)를 매개로 회전 가능하게 결합되면서 상기 와이어부재(80)의 일단이 고정 결합되는 작동레버(63)와, 상기 작동레버(63)의 동작에 탄성 복원력을 부여할 수 있도록 양단이 상기 작동레버(63)와 상기 레버브라켓(61)에 각각 걸려져 결합되는 인장스프링(64)으로 구성된다.Here, the lever assembly 60, the lever bracket 61 is fixedly coupled on the upper plate 10 so as not to overlap the upper support bracket 12, and one end hinged on the lever bracket 61 The operation lever 63 which is rotatably coupled via the 62 and one end of the wire member 80 is fixedly coupled, and both ends of the operation lever so as to give elastic restoring force to the operation of the operation lever 63. It is composed of a tension spring (64) that is caught and coupled to the lever (63) and the lever bracket (61), respectively.

그리고, 상기 레버브라켓(61)에는 힌지(62)를 중심으로 회전하는 작동레버 (63)의 회전반경을 따라 원호모양을 갖는 레버안내홈(61a)이 형성되고, 상기 작동레버(63)에는 레버안내홈(61a)에 끼워져서 작동레버(63)의 회전시 레버안내홈(61a)을 따라 이동하는 레버핀(65)이 결합된다.In addition, a lever guide groove 61a having an arc shape is formed in the lever bracket 61 along a rotation radius of the operating lever 63 rotating about the hinge 62, and the lever is provided in the operating lever 63. The lever pin 65 is coupled to the guide groove 61a and moves along the lever guide groove 61a when the operation lever 63 is rotated.

또한, 상기 래치조립체(70)는, 상기 레버브라켓(61)과 이격되면서 상기 어퍼서포트브라켓(12)과 중첩되지 않도록 상기 어퍼플레이트(10)상에 고정 결합되는 한편 상기 프레임결합면(13)과 중첩을 이루는 부위에 래치구멍(71a)이 형성되고 이 래치구멍(71a)의 양측부에 상방으로 돌출되는 한 쌍의 플랜지(71b)가 서로 마주 대하도록 형성된 래치브라켓(71)과, 작동래치(72)와, 토션스프링(73) 및, 상기 통로부(23)의 벽면과 상기 가이드절곡부(34)의 측면에 각각 형성되는 포크구멍(23a,34a)를 포함하여 구성된다.In addition, the latch assembly 70 is fixedly coupled to the upper plate 10 so as not to overlap the upper support bracket 12 while being spaced apart from the lever bracket 61, and the frame coupling surface 13. A latch bracket 71 is formed at an overlapping portion, and a latch bracket 71 is formed so that a pair of flanges 71b protruding upward from both sides of the latch hole 71a face each other, and an operating latch ( 72, and a torsion spring 73, and fork holes 23a and 34a formed on the wall surface of the passage portion 23 and the side surfaces of the guide bent portion 34, respectively.

여기서, 상기 작동래치(72)는 상기 래치브라켓(71)의 플랜지(71b)와 힌지축(75)을 매개로 회동 가능하게 결합되는 플랜지결합면(72a)과, 이 플랜지결합면(72a)에서 상방으로 돌출 형성되어 상기 와이어부재(80)의 타단이 고정 결합되는 와이어고정면(72b)과, 상기 플랜지결합면(72b)에서 하방으로 돌출 형성되어 상기 래치구멍(71a) 및 상기 프레임결합면(13)에 형성된 연결구멍(13a)을 관통하여 상기 로워플레이트(20)의 통로부(23)내에 위치하는 몸통면(72c)과, 이 몸통면(72c)의 끝단에서 상기 가이드절곡부(34)가 있는 안쪽방향으로 절곡 형성된 다수개의 포크(72d)를 구비하도록 형성된다.Here, the operating latch 72 is a flange engaging surface 72a which is rotatably coupled via the flange 71b and the hinge shaft 75 of the latch bracket 71, and in the flange coupling surface 72a A wire fixing surface 72b is formed to protrude upward and the other end of the wire member 80 is fixedly coupled, and protrudes downward from the flange coupling surface 72b to form the latch hole 71a and the frame coupling surface ( The body surface 72c which penetrates the connection hole 13a formed in 13, and is located in the passage part 23 of the lower plate 20, and the guide bent part 34 at the end of this body surface 72c. It is formed to have a plurality of forks (72d) formed bent inwardly.

그리고, 상기 토션스프링(73)은 상기 작동래치(72)의 동작에 탄성 복원력을 부여할 수 있도록 상기 힌지축(75)에 감겨져서 양단이 상기 작동래치(72)와 상기 어퍼플레이트(10)에 각각 걸려져 결합됨으로써 설치된다.In addition, the torsion spring 73 is wound around the hinge shaft 75 to impart an elastic restoring force to the operation of the operating latch 72 so that both ends are connected to the operating latch 72 and the upper plate 10. They are installed by hanging each other.

또한, 상기 포크구멍(23a,34a)은 상기 작동래치(72)의 회동에 따라 상기 포크(72d)가 상기 로워플레이트(20)의 통로부(23) 및 상기 가이드플레이트(30)의 가이드절곡부(34)를 출입할 수 있는 크기로서 형성된다.In addition, the fork hole 23a, 34a is the fork 72d of the passage portion 23 of the lower plate 20 and the guide bent portion of the guide plate 30 in accordance with the rotation of the operating latch 72 It is formed as a size to which the 34 can go in and out.

한편, 상기 로워플레이트(20)의 통로부(23)에 형성된 포크구멍(23a)은 상기 통로부(23)를 따라 180°의 간격을 유지하도록 형성되며, 그 형성위치는 상기 래치서포트브라켓(51)의 일측면과 상기 스토퍼핀(53)과의 접촉으로 인해 어퍼플레이트(10)의 회전이 정지되었을 때 상기 작동래치(72)의 회동에 따라 상기 포크(72d)가 통로부(23)를 관통할 수 있도록 상기 스토퍼핀(53)으로부터 근접된 부위에 형성된다.On the other hand, the fork hole (23a) formed in the passage portion 23 of the lower plate 20 is formed to maintain a distance of 180 degrees along the passage portion 23, the forming position of the latch support bracket (51) When the rotation of the upper plate 10 is stopped due to the contact between the one side surface and the stopper pin 53, the fork 72d penetrates the passage part 23 as the operating latch 72 rotates. It is formed in a portion proximate from the stopper pin 53 to be.

그리고, 상기 래치서포트브라켓(51)은 상기 포크구멍(23a,34a)과 일직선으로 연결되는 통로부(23)내에 위치하도록 고정 설치됨과 더불어, 상기 래치서포트브라켓(51)에도 상기 작동래치(72)의 포크(72d)가 관통할 수 있도록 포크구멍(51a)이 형성된다.In addition, the latch support bracket 51 is fixedly positioned to be located in the passage portion 23 which is connected to the fork holes 23a and 34a in a straight line. The latch support bracket 51 also includes the operating latch 72. A fork hole 51a is formed to allow the fork 72d to pass through.

이하, 본 발명에 따른 시트 회전장치의 작용 및 효과에 대해 설명한다.Hereinafter, the operation and effects of the sheet rotating apparatus according to the present invention will be described.

도 1에 도시된 바와 같이 차량의 전방을 향해 놓여있는 시트를 후방쪽으로 회전시키고자 할 경우, 탑승자는 도 7에 도시된 작동레버(63)를 도시된 화살표 M1과 같이 당겨준다.In order to rotate the seat lying toward the front of the vehicle rearward as shown in FIG. 1, the occupant pulls the operation lever 63 shown in FIG. 7 as shown by arrow M1.

그러면, 와이어부재(80)가 당겨짐에 따라 작동래치(72)는 도 10에 도시된 화살표 R1과 같이 힌지축(75)을 중심으로 회전하게 되고, 이에 따라 상기 작동래치 (72)의 포크(72d)는 포크구멍(23a,34a,51a)으로부터 빠져나와 로워플레이트(20)의 통로부(23)내에 위치하게 된다.Then, as the wire member 80 is pulled, the operating latch 72 rotates about the hinge shaft 75 as shown by arrow R1 shown in FIG. 10, and accordingly the fork 72d of the operating latch 72. ) Escapes from the fork holes 23a, 34a, 51a and is located in the passage 23 of the lower plate 20.

상기의 상태는, 로워플레이트(20) 및 가이드플레이트(30)가 작동래치(72)로부터 서로의 구속이 해제된 상태이다.The above state is a state in which the lower plate 20 and the guide plate 30 are restrained from each other from the operating latch 72.

이와 같은 상태에서, 탑승자가 시트프레임을 잡고 회전시켜 주게 되면 시트쿠션프레임(1)과 결합된 어퍼플레이트(10) 및 이 어퍼플레이트(10)와 결합된 가이드플레이트(30)는 상,하부리테이너(41,43)에 의해 탑승자가 원하는 방향으로 원활하게 회전되어지며, 이 결과 차량의 전방을 향하고 있던 시트쿠션프레임(1)은 차량의 후방쪽을 향하도록 놓여지게 된다.In such a state, when the occupant rotates while holding the seat frame, the upper plate 10 coupled with the seat cushion frame 1 and the guide plate 30 coupled with the upper plate 10 are upper and lower retainers ( 41 and 43, the occupant is smoothly rotated in the desired direction, and as a result, the seat cushion frame 1 facing the front of the vehicle is placed to face the rear of the vehicle.

한편, 상기 어퍼플레이트(10)와 가이드플레이트(30)의 회전은 래치서포트브라켓(51)이 스토퍼핀(53)과 접촉할 때까지 진행되며, 이의 최대 회전각도는 180°이기 때문에 시트쿠션프레임(1)은 차량의 후방쪽을 향하도록 놓여지게 되는 것이다.On the other hand, the upper plate 10 and the guide plate 30 is rotated until the latch support bracket 51 comes into contact with the stopper pin 53, and the maximum rotation angle thereof is 180 ° so that the seat cushion frame ( 1) is placed to face the rear of the vehicle.

상기와 같이, 어퍼플레이트(10)와 가이드플레이트(30)를 회전시키고 난 후 잡아 당겨주고 있던 작동레버(63)를 놓아주게 되면, 상기 작동레버(63)는 인장스프링(64)의 복원력에 의해 화살표 M1의 반대방향으로 회전되면서 원래의 위치로 복귀되고, 동시에 당겨진 상태의 와이어부재(80)가 해제되면서 작동래치(72)는 토션스프링(73)의 복원력에 의해 힌지축(75)을 중심으로 화살표 R1의 반대방향으로 회전을 하여 원래의 위치로 복귀하게 된다.As described above, when the upper lever 10 and the guide plate 30 are rotated and the actuating lever 63 which is being pulled out is released, the actuating lever 63 is driven by the restoring force of the tension spring 64. While rotating in the opposite direction of the arrow M1 to the original position, while the wire member 80 in the pulled state is released, the operating latch 72 is centered on the hinge shaft 75 by the restoring force of the torsion spring 73. Rotation in the opposite direction of arrow R1 returns to the original position.

또한, 로워플레이트(20)의 통로부(23)내에 위치하고 있던 작동래치(72)의 포 크(72d)는 래치서포트브라켓(51)의 포크구멍(51a)과 반대편에 형성된 통로부(23)의 포크구멍(23a; 어퍼플레이트 및 가이드플레이트가 회전하기 전의 상태에서 포크가 삽입되어 있지 않는 로워플레이트의 포크구멍) 및 가이드플레이트(30)의 포크구멍(34a)을 순차적으로 관통하여 그 선단이 가이드경사면(33)을 향해 돌출되어 진다.In addition, the fork 72d of the operating latch 72 located in the passage 23 of the lower plate 20 is formed of the passage 23 formed opposite to the fork hole 51a of the latch support bracket 51. The fork hole 23a (fork hole of the lower plate without the fork inserted in the state before the upper plate and the guide plate rotates) and the fork hole 34a of the guide plate 30 are sequentially penetrated, and the tip end thereof is a guide inclined surface. It protrudes toward 33.

상기의 상태는, 로워플레이트(20) 및 가이드플레이트(30)가 작동래치(72)의 포크(72d)에 의해 서로 구속된 상태이며, 이에 따라 어퍼플레이트(10)와 가이드플레이트(30)는 로워플레이트(20)에 대해 회전할 수 없는 상태를 유지하게 된다.The above state is a state in which the lower plate 20 and the guide plate 30 are restrained from each other by the fork 72d of the operating latch 72, and thus the upper plate 10 and the guide plate 30 are lowered. The state in which it cannot rotate with respect to the plate 20 is maintained.

따라서, 차량의 후방쪽을 향해 회전된 차량의 시트프레임은 로워플레이트(20) 및 가이드플레이트(30)를 구속하는 작동래치(72)의 구속력에 의해 회전된 상태를 지속적으로 유지할 수 있게 된다.Therefore, the seat frame of the vehicle rotated toward the rear side of the vehicle can continuously maintain the rotated state by the restraining force of the operating latch 72 restraining the lower plate 20 and the guide plate 30.

또한, 차량의 후방쪽을 향해 회전된 상태의 시트프레임을 재차 전방을 향해 회전시키고자 할 경우에는, 전술한 바와 같이 작동레버(63)를 조작하고 시트프레임을 반대방향으로 회전시킴으로써 동작을 완료할 수 있게 된다.In addition, when the seat frame rotated toward the rear side of the vehicle is to be rotated forward again, the operation is completed by operating the operating lever 63 and rotating the seat frame in the opposite direction as described above. It becomes possible.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 시트 회전장치는, 시트프레임의 자중을 포함하여 탑승자의 체중을 충분히 지탱할 수 있는 충분한 강성 및 강도를 갖춘 것이며, 아울러 탑승자의 간편한 조작에 의해 원활한 회전동작을 수행할 수 있게 됨으로써 탑승자의 편의성이 최대한 향상되는 효과가 있게 된다.As described above, the seat rotating apparatus according to the present invention has sufficient rigidity and strength to sufficiently support the weight of the occupant, including the weight of the seat frame, and can perform a smooth rotation operation by simple operation of the occupant. By doing so, the convenience of the occupant is improved as much as possible.

Claims (14)

시트쿠션프레임(1)의 밑면에 고정 결합되는 어퍼플레이트(10)와, 시트레일(7)의 어퍼레일(7a)상에 고정 결합되는 로워플레이트(20)와, 상기 로워플레이트(20)의 밑면에 덧대여지면서 상기 어퍼플레이트(10)와 일체로 결합되는 가이드플레이트(30)와, 상기 어퍼플레이트(10)와 로워플레이트(20) 및 상기 로워플레이트(20)와 가이드플레이트(30)사이에 각각 개재되어 상기 어퍼플레이트(10) 및 가이드플레이트(30)가 상기 로워플레이트(20)에 대해 회전운동을 할 수 있도록 하는 회전수단과, 상기 어퍼플레이트(10)와 상기 로워플레이트(20)에 각각 고정되도록 결합되어 상기 어퍼플레이트(10) 및 가이드플레이트(30)의 회전을 일정각도 범위내에서 제한하는 회전제한수단과, 탑승자의 조작에 따라 상기 로워플레이트(20)에 대한 가이드플레이트(30)의 회전을 선택적으로 구속하거나 해제하는 록킹수단으로 구성되는 한편;An upper plate 10 fixedly coupled to the bottom surface of the seat cushion frame 1, a lower plate 20 fixedly coupled to an upper rail 7a of the seat rail 7, and a bottom surface of the lower plate 20. A guide plate 30 which is integrally coupled to the upper plate 10 while being padded on the upper plate 10 and the lower plate 20 and between the lower plate 20 and the guide plate 30, respectively Interposed means for rotating the upper plate 10 and the guide plate 30 relative to the lower plate 20, and fixed to the upper plate 10 and the lower plate 20, respectively Rotation restriction means coupled to limit the rotation of the upper plate 10 and the guide plate 30 within a predetermined angle range, and the rotation of the guide plate 30 with respect to the lower plate 20 in accordance with the operation of the occupant Optionally Or which consists of a locking means to release the other hand; 상기 회전수단은, 상기 어퍼플레이트(10)의 어퍼경사면(15)과 상기 로워플레이트(20)의 로워경사면(24)사이의 공간에 설치되는 상부리테이너(41)와, 상기 로워경사면(24)과 상기 가이드플레이트(30)의 가이드경사면(33)사이의 공간에 설치되는 하부리테이너(43)로 구성되고;The rotating means includes an upper retainer 41 installed in a space between the upper inclined surface 15 of the upper plate 10 and the lower inclined surface 24 of the lower plate 20, and the lower inclined surface 24. A lower retainer (43) installed in the space between the guide inclined surfaces (33) of the guide plate (30); 상기 회전제한수단은, 상측은 상기 어퍼플레이트(10)의 프레임결합면(13) 밑면에 고정 결합되고 하측은 상기 로워플레이트(20)의 통로부(23)내에 위치하도록 설치되어 상기 어퍼플레이트(10) 및 가이드플레이트(30)의 회전시 상기 통로부(23)를 따라 이동하는 래치서포트브라켓(51)과, 상기 프레임결합면(13)을 향해 돌출되도록 상기 통로부(23)내에 고정 설치되는 복수개의 스토퍼핀(53)으로 구성되며;The rotation limiting means, the upper side is fixedly coupled to the bottom surface of the frame coupling surface 13 of the upper plate 10 and the lower side is installed in the passage portion 23 of the lower plate 20 is the upper plate 10 And a plurality of latch support brackets 51 moving along the passage part 23 when the guide plate 30 is rotated, and fixed in the passage part 23 so as to protrude toward the frame coupling surface 13. Two stopper pins 53; 상기 록킹수단은, 상기 어퍼플레이트(10)상에 설치되어 탑승자에 의해 조작되는 레버조립체(60)와, 상기 레버조립체(60)로부터 이격된 어퍼플레이트(10)상에 설치되면서 상기 레버조립체(60)의 조작력을 전달받아 상기 로워플레이트(20)와 상기 가이드플레이트(30)를 일체로 구속하거나 해제할 수 있도록 동작하는 래치조립체(70)와, 상기 레버조립체(60)의 조작력을 상기 래치조립체(70)에 전달할 수 있도록 양단이 상기 레버조립체(60)와 상기 래치조립체(70)에 결합되는 와이어부재(80)로 구성된;The locking means is installed on the upper plate 10, the lever assembly 60 which is operated by the occupant and the upper plate 10 spaced apart from the lever assembly 60, the lever assembly 60 The latch assembly 70 is operated so as to receive the operation force of the lower plate 20 and the guide plate 30 to integrally restrain or release, and the operating force of the lever assembly 60 to the latch assembly ( Both ends of the wire assembly 80 coupled to the lever assembly 60 and the latch assembly 70 so as to be transmitted to the 70; 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 회전장치.An automobile seat rotating apparatus according to claim 1. 제 1항에 있어서, 상기 어퍼플레이트(10)와 로워플레이트(20) 및 가이드플레이트(30)는 중앙에 원형구멍(11,21,31)을 갖춘 원판형 플레이트인 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 회전장치.The seat seat of claim 1, wherein the upper plate 10, the lower plate 20, and the guide plate 30 are disc-shaped plates having circular holes 11, 21, and 31 at the center thereof. Device. 제 1항에 있어서, 상기 어퍼플레이트(10)는,According to claim 1, The upper plate 10, 다수개의 어퍼서포트브라켓(12)을 매개로 상기 시트쿠션프레임(1)과 결합되는 외측의 프레임결합면(13)과;An outer frame coupling surface 13 coupled to the seat cushion frame 1 through a plurality of upper support brackets 12; 상기 가이드플레이트(30)와 덧대여져 결합되는 내측의 가이드플레이트결합면(14)과;An inner guide plate engaging surface 14 which is padded and coupled to the guide plate 30; 상기 프레임결합면(13)과 가이드플레이트결합면(14)을 연결하는 중간의 어퍼경사면(15);An upper inclined surface 15 connecting the frame coupling surface 13 and the guide plate coupling surface 14 to each other; 을 갖추도록 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 회전장치.Car seat rotating apparatus characterized in that formed to have. 제 3항에 있어서, 상기 로워플레이트(20)는,According to claim 3, The lower plate 20, 다수개의 로워서포트브라켓(22)을 매개로 시트레일(7)의 어퍼레일(7a)과 고정 결합되고 상기 프레임결합면(13)의 밑에 위치하면서 그 내측에 상기 회전제한수단이 위치할 수 있도록 종단면이 디귿(ㄷ)자의 모양으로 형성되는 외측의 통로부(23)와;Longitudinal section so as to be fixedly coupled to the upper rail (7a) of the seat rail (7) via a plurality of lower support brackets 22 and positioned below the frame coupling surface 13, the rotation limiting means therein An outer passage portion 23 formed in the shape of this dichro; 상기 어퍼경사면(15)에 대응하도록 상기 통로부(23)로부터 연장 형성되는 로워경사면(24)과;A lower inclined surface 24 extending from the passage portion 23 so as to correspond to the upper inclined surface 15; 상기 로워경사면(24)에서 니은(ㄴ)자의 모양으로 절곡 형성되면서 그 끝단에 의해 중앙의 원형구멍(21)이 형성되는 내측의 로워절곡부(25);The lower bent portion 25 of the inner inclined surface 24 is bent in the shape of the (b) shape while the inner circular hole 21 is formed by the end thereof; 를 갖추도록 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 회전장치.Automotive seat rotating apparatus characterized in that it is formed to have. 제 4항에 있어서, 상기 가이드플레이트(30)는,The method of claim 4, wherein the guide plate 30, 상기 가이드플레이트결합면(14)과 덧대여져 결합되는 내측의 어퍼플레이트결합면(32)과;An inner upper plate engaging surface 32 padded with the guide plate engaging surface 14 and coupled thereto; 상기 로워경사면(24)에 대응하도록 상기 어퍼플레이트결합면(32)로부터 연장 형성되는 가이드경사면(33)과;A guide inclined surface 33 extending from the upper plate engaging surface 32 so as to correspond to the lower inclined surface 24; 상기 가이드경사면(33)에서 통로부(23)의 벽면을 따라 하방으로 절곡 형성되는 외측의 가이드절곡부(34);An outer guide bent portion 34 that is bent downwardly along the wall surface of the passage portion 23 on the guide inclined surface 33; 를 갖추도록 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 회전장치.Automotive seat rotating apparatus characterized in that it is formed to have. 삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 복수개의 스토퍼핀(53)은 통로부(23)를 따라 180°의 간격을 유지하도록 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 회전장치.The seat seat rotation apparatus according to claim 1, wherein the plurality of stopper pins (53) are installed to maintain an interval of 180 degrees along the passage portion (23). 삭제delete 제 3항에 있어서, 상기 레버조립체(60)는,The method of claim 3, wherein the lever assembly 60, 상기 어퍼서포트브라켓(12)과 중첩되지 않도록 상기 어퍼플레이트(10)상에 고정 결합되는 레버브라켓(61)과;A lever bracket 61 fixedly coupled to the upper plate 10 so as not to overlap the upper support bracket 12; 상기 레버브라켓(61)상에 일단이 힌지(62)를 매개로 회전 가능하게 결합되면서 상기 와이어부재(80)의 일단이 고정 결합되는 작동레버(63)와;An actuating lever 63 having one end rotatably coupled to the lever bracket 61 via a hinge 62 and one end of the wire member 80 fixedly coupled thereto; 상기 작동레버(63)의 동작에 탄성 복원력을 부여할 수 있도록 양단이 상기 작동레버(63)와 상기 레버브라켓(61)에 각각 걸려져 결합되는 인장스프링(64);Tension springs 64 having both ends engaged with and coupled to the operation lever 63 and the lever bracket 61 so as to provide elastic restoring force to the operation of the operation lever 63; 으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 회전장치.Car seat rotating apparatus characterized in that consisting of. 제 10항에 있어서, 상기 레버브라켓(61)에는 힌지(62)를 중심으로 회전하는 작동레버(63)의 회전반경을 따라 원호모양을 갖는 레버안내홈(61a)이 형성되고, 상기 작동레버(63)에는 레버안내홈(61a)에 끼워져서 작동레버(63)의 회전시 레버안내홈(61a)을 따라 이동하는 레버핀(65)이 결합된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 회전장치.The lever bracket 61 is formed in the lever bracket 61 has a circular arc-shaped lever guide groove (61a) along the rotation radius of the operating lever 63 for rotating around the hinge 62, the operating lever (11) 63 is seated in the lever guide groove (61a) seat rotation apparatus for a vehicle, characterized in that the lever pin 65 is coupled to move along the lever guide groove (61a) when the operation lever (63) rotates. 제 10항에 있어서, 상기 래치조립체(70)는,The method of claim 10, wherein the latch assembly 70, 상기 레버브라켓(61)과 이격되면서 상기 어퍼서포트브라켓(12)과 중첩되지 않도록 상기 어퍼플레이트(10)상에 고정 결합되는 한편 상기 프레임결합면(13)과 중첩을 이루는 부위에 래치구멍(71a)이 형성되고 이 래치구멍(71a)의 양측부에 상방으로 돌출되는 한 쌍의 플랜지(71b)가 서로 마주 대하도록 형성된 래치브라켓(71)과;The latch hole 71a is fixed to the upper plate 10 so as not to overlap with the upper support bracket 12 while being spaced apart from the lever bracket 61, and at a portion overlapping with the frame coupling surface 13. A latch bracket (71) formed so that the pair of flanges (71b) projecting upwardly on both side portions of the latch hole (71a) face each other; 상기 플랜지(71b)와 힌지축(75)을 매개로 회동 가능하게 결합되는 플랜지결 합면(72a)과, 이 플랜지결합면(72a)에서 상방으로 돌출 형성되어 상기 와이어부재(80)의 타단이 고정 결합되는 와이어고정면(72b)과, 상기 플랜지결합면(72a)에서 하방으로 돌출 형성되어 상기 래치구멍(71a) 및 상기 프레임결합면(13)에 형성된 연결구멍(13a)을 관통하여 상기 로워플레이트(20)의 통로부(23)내에 위치하는 몸통면(72c)과, 이 몸통면(72c)의 끝단에서 상기 가이드절곡부(34)가 있는 안쪽방향으로 절곡 형성된 다수개의 포크(72d)를 구비한 작동래치(72)와;A flange engagement surface 72a which is rotatably coupled via the flange 71b and the hinge shaft 75, and protrudes upward from the flange engagement surface 72a to fix the other end of the wire member 80; The lower plate penetrates the wire fixing surface 72b and the connection hole 13a formed to protrude downward from the flange coupling surface 72a and formed in the latch hole 71a and the frame coupling surface 13. The body surface 72c located in the passage part 23 of the 20, and the plurality of forks 72d formed inwardly with the guide bent portion 34 at the end of the body surface 72c are provided. One working latch 72; 상기 작동래치(72)의 동작에 탄성 복원력을 부여할 수 있도록 상기 힌지축(75)에 감겨져서 양단이 상기 작동래치(72)와 상기 어퍼플레이트(10)에 각각 걸려져 결합되는 토션스프링(73)과;A torsion spring (73) which is wound around the hinge shaft (75) so as to impart an elastic restoring force to the operation of the operating latch (72), and is coupled to the operating latch (72) and the upper plate (10), respectively. )and; 상기 작동래치(72)의 회동에 따라 상기 포크(72d)가 상기 로워플레이트(20)의 통로부(23) 및 상기 가이드플레이트(30)의 가이드절곡부(34)를 간섭됨이 없이 출입할 수 있도록 상기 통로부(23)의 벽면과 상기 가이드절곡부(34)의 측면에 각각 형성되는 포크구멍(23a,34a);As the operating latch 72 rotates, the fork 72d can enter and exit the passage portion 23 of the lower plate 20 and the guide bent portion 34 of the guide plate 30 without interference. Fork holes (23a, 34a) formed in the wall surface of the passage portion 23 and the side of the guide bent portion 34 so as to respectively; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 회전장치.Car seat rotating apparatus characterized in that comprises a. 제 12항에 있어서, 상기 로워플레이트(20)의 통로부(23)에 형성된 포크구멍(23a)은 상기 통로부(23)를 따라 180°의 간격을 유지하도록 형성되며, 그 형성위치는 상기 래치서포트브라켓(51)의 일측면과 상기 스토퍼핀(53)과의 접촉으로 인해 어퍼플레이트(10)의 회전이 정지되었을 때 상기 작동래치(72)의 회동에 따라 상기 포크(72d)가 통로부(23)를 관통할 수 있도록 상기 스토퍼핀(53)으로부터 근접된 부 위에 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 회전장치.The fork hole 23a formed in the passage portion 23 of the lower plate 20 is formed to maintain a distance of 180 ° along the passage portion 23, and the forming position thereof is the latch. When the rotation of the upper plate 10 is stopped due to the contact between the one side of the support bracket 51 and the stopper pin 53, the fork 72d is a passage portion according to the rotation of the operating latch (72). 23) The seat revolving apparatus for automobiles, characterized in that formed on a portion proximate from the stopper pin (53) to pass through. 제 13항에 있어서, 상기 래치서포트브라켓(51)은 상기 포크구멍(23a,34a)과 일직선으로 연결되는 통로부(23)내에 위치하도록 고정 설치됨과 더불어, 상기 래치서포트브라켓(51)에도 상기 작동래치(72)의 포크(72d)가 관통할 수 있도록 포크구멍(51a)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 회전장치.The latch support bracket (51) is fixedly positioned to be located in the passage (23) connected to the fork holes (23a, 34a) in a straight line. The latch support bracket (51) is also operated. The fork hole 51a is formed so that the fork 72d of the latch 72 can penetrate.
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