KR100756001B1 - 소비자들을 위한 상품 및 서비스의 직접 유통 시스템 - Google Patents

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Abstract

상품 및/또는 서비스의 제공자와 소비자사이에서 직접 거래가 일어나도록 하기 위한 시스템 및 방법이다. 복수의 공급자 또는 서비스 제공자들은 제공물 및 서비스와 관련된 데이터를 제공하고, 선택된 정보의 데이터베이스는 잠재적인 소비자에 의하여 비교 검토되기 위하여 수집되어 종합된다. 효율적인 분배 시스템은 상품과 서비스를 상기 소비자가 가져올 수 있는 지역 서비스 센터 및 픽업 센터로 배송하거나, 소비자가 원하는 경우 상기 상품이나 서비스를 소비자에게 직접 배달한다. 배송 비용은 소비자가 원하는 바에 따라 달라지고 소비자에게 지역적으로 근접한 정도에 따라 정해지게 된다.
전자상거래, 직접 유통, 도매상, 지역 분할, 소프트웨어 어플리케이션

Description

소비자들을 위한 상품 및 서비스의 직접 유통 시스템{direct distribution system for consumer goods and services}
본 발명은 일반적으로 분배 시스템 및 방법의 분야와 관련된 것이고, 좀더 상세하게는 시장의 생산성 및 효율성을 향상시키고 소비자의 편리성과 만족도를 개선하기 위하여 정보 기술(IT)을 이용한 상품 및/또는 서비스의 배송 및 계약 완료를 위한 직접 분배 시스템에 관한 것이다.
정보 기술 및 시스템의 급속한 발전은 전체적인 시장 경쟁 체제에 커다란 변화를 가져왔고 편리함에 대한 소비자의 요구를 증가시켜 왔다. 그러나, 어떤 면에서는, 정보기술 및 시스템의 비효율적이고 적절하지 못한 사용으로 인하여, 상품 및 서비스의 배송 및 유통에 있어서 불필요한 비효율과 불편함을 초래하는 결과를 가져왔다.
그림 1-A 및 그림 1-B는 효율적인 면에서 특별한 개선 없이 긴 세월을 거쳐 개발되어 현재까지 존재하는 일반적인 소비자 상품들을 위한 전통의 시장 및 배송 시스템 의 유통망을 도시한 것이다. 일반적으로 공급자는 지역 또는 지방 도매상에게 물건을 배분하고 상기 도매상들은 15 내지 25% 이윤을 매겨서 지방 또는 지역 소매점들에게 되팔게 된다. 소매상은 일반적으로 거기에 30 내지40%의 이윤을 붙여서 소비자에게 판매하게 된다. 이와 같은 시스템에서 가장 문제가 되는 것은 최종 소비자에게 공급되는 가격의 급격한 상승이다. 소비자를 위한 공급자의 가격이 대체로 적정하다 할 지라도, 소비자에게 공급되는 순 구매가격이 도매상 및 소매상을 위한 이윤을 포함하게 되기 때문이다.
가격의 차이는 일반적으로 소비 상품에 대한 수요를 불러 일으키는 중요한 요인이 되므로, 공급자는 장기적으로 자신들의 수익에 희생이 없으면서, 좀 더 낮은 순 구매 가격을 최종소비자에게 제공함으로써 그들의 상품에 대한 수요를 증가시킬 수 있는 대안적인 유통시스템의 활용으로 이익을 얻을 수 있을 것이다.
유통 및 배송 비용의 감소 분야는 자주 공급자가 단위 상품의 배송 가격을 줄이고, 이에 따라 궁극적으로 소비자 가격을 감소시킬 수 있도록 개선할 수 있는 가능성이 가장 큰 분야로 받아들여지고 있다.
공급자와 도매상들이 현재 직면하고 있는 문제들을 몇몇 예로 들면, 공급자는 도매상에게, 그리고 도매상은 소매상에게 최소 구매 금액 및 수량을 강제해야만 할 필요가 있는 문제, 공급자는 지역적인 제약을 극복하기 위하여 그들 자신의 하부 도매 유통 시스템을 구축하고 가동해야 할 필요성의 문제, 그리고 이러한 문제들은 상품의 다양성과 경쟁성이 지속적으로 증가함에 따라 더욱 악화될 것이다.
공급자들이 직면한 또 다른 문제는 그들이 최종 소비자들에 대한 직접적인 정보를 취득하지 못한다는 것이다. 소매상들은 주로 최종 소비자들과 직접적인 접촉을 하지만, 그들은 이들 정보에 기초하여 수요와 가격에 영향을 줄 수 있는 규모를 가지고 있지 않다. 그러나, 도매상들은 잠재적으로 그들의 영역 또는 지역 내에서 수요와 가격에 영향을 줄 수 있는 규모를 가지고 있다. 만일 도매상들이 최종 소비자로부터 직접적인 정보를 제공 받는다면, 도매상들은 잠재적으로 그들 자신의 이익을 넓혀가기 위하여 공급자와 소매상 모두를 조작할 수도 있다. 또한, 최종 소비자로부터의 직접적인 정보의 취득은 상품의 개발 및 서비스의 개선기회를 위한 중요한 직관을 공급자에게 제공할 수 있다.
더욱이, 현재의 시스템에서는 최종 소비자들이 원스톱 쇼핑 및 최저가 가격 구매의 기회를 갖기가 매우 어려울 것이라는 것이다. 그러나, 전통적으로 현재 시스템은 그들이 구매할 상품을 보고 만질 수 있고, 가능한 최상의 가격을 위하여 비교하며 쇼핑할 수 있는 기회를 제공한다.
또한, 공급자, 도매상 및 소매상에게 있어서 재고관리는 중요한 문제이다. 현 시스템 하에서는 도매상과 소매상은 전통적으로 재고 관리를 위한 책임이 있고 다수의 공급자 또는 도매상 각각에 대한 재고를 관리해야만 한다. 재고 관리의 필요성은 공급자로부터 도매상, 그리고 도매상으로부터 소매상으로의 현재 유통 방법에 의하 여 제한된다. 만일, 직접 유통 시스템이 이 시장(공급자가 직접 소비자에게)에 적용된다면, 도매상과 소매상의 재고 관리(및 관련 비용)의 필요성이 근본적으로 감소하거나 없어질 수 있다. 상기 공급자가 재고관리의 책임을 전적으로 지게 되고, 소비자의 수요를 직접적이고 신속하게 취득하게 된다. 또한, 상기 공급자는 도매상과 소매상과 동등한 정도 또는 좀더 효율적으로 재고관리를 할 수 있는데, 그 이유는 그들이 다양한 공급원과 상품들을 관리하지 않아도 되거나 현재의 시스템에 포함되어 있는 배송작업을 하지 않아도 되기 때문이다.
도 2-A와 도 2-B는 소매망 시스템을 구비 함으로서 도매상들이 (a) 공급자로부터 좀더 나은 거래 조건을 받아내기 위하여 구매 능력을 증가시킬 수 있고, (b) 직접적인 거래 채널을 통하여 소비자들에게 더 좋은 가격을 제시할 수 있다. 그러나, 이 시스템의 목적은 전통적으로 도매상으로 하여금 커다란 유통망 회사를 운영하여 수익을 극대화하기 위한 것이므로, 이러한 시스템은 대형 체인 상점이 들어서게 될 지역의 수가 제한되고 결과적으로 소비자의 만족을 극대화 시킬 수 있는 능력에 있어서 한계를 맞게 될 것이다.
또한, 이러한 유통 시스템은 근본적으로 낮은 이윤과 높은 운영비용 때문에, 전형적으로 이 시스템의 성패는 시장 상황에 매우 민감하다. 그리고, 일반적으로 이러한 형태의 시스템은 고객의 편의와 만족도를 개선하기 위하여 초점을 맞추고 있지 않다. 왜냐하면 상기 소비자들은 아직도 공급자들과 격리되어 있으며, 체인 회사들은 재고 관리, 유통 비용 및 창고 비용 등과 같은 운영 문제에 주로 신경을 많이 쓰기 때문이다.
다른 형태의 비즈니스 모델은 서비스 제공자 비즈니스에서 이용되었다. 서비스 제공자 비즈니스는 일반적으로 소비자들과 직접적인 접촉이 요구되고 각 소비자들 개개인에 대한 개별적인 서비스가 제공된다. 그들의 비즈니스를 위한 이러한 기본 조건을 충족시키기 위해서, 일반적으로 서비스 제공자가 그들의 소비자들이 쉽게 접근할 수 있는 곳(도 3)에 비즈니스 서비스 센터를 운영하거나 여러 지역에서 프렌차이즈(도 5) 또는 인가된 지역 에이전트(도 4)의 설립을 통하여 운영한다. 이 같은 형태의 비즈니스는 전통적으로 운영비용이 비싸고 또한 지역적 분포에 있어서 한계에 직면하게 될 수 있다. 드라이 크리닝, 수리(컴퓨터, 전자제품 및 카메라 등) 및 약국 등의 서비스 비즈니스는 소비자들이 지나가다 들르거나 찾아올 수 있도록 지리적으로 편리한 곳에 위치할 필요가 있다. 이들 위치는 소비자들을 위한 편리성과 위치 비용 또는 운영비용의 균형을 필요로 한다. 일반적으로 이 같은 형태의 비즈니스가 직면하는 어려움은 다음과 같다.
- 픽업 및 배달할 수 있는 지역의 수가 제한되어, 잠재적인 소비자 커버 영역이 제한된다.
- 소비자들에게 쉽게 접근할 수 있는 “교통혼잡” 지역에서는 운영비용이 일반적으로 많이 든다.
- 프렌차이즈 대금, 로얄티 비용 및 에이전트 수수료 등과 같은 비용이 프렌차이즈와 지역 허가 에이전트들에게 추가적인 운영비용으로 소요된다.
- 단위 가격을 낮추기 위하여 볼륨단위로 물품(재료, 부품 등)을 구매할 능력이 없다.
- 특별한 기술을 가지고 발전된 또는 특별한 장비 또는 원료를 구매하거나 구입하기 어렵다
- 가격에 민감하기 때문에 품질을 유기하기 어렵다.
- 소비자가 다른 제공자들과의 서비스와 가격을 비교하기 어렵다.
이러한 형태의 비즈니스 모델은 때론 위험하기 때문에, 현재의 시장은 더 큰 비즈니스의 부분으로서 서비스 영역을 이용하거나 또는 서비스의 일부 비즈니스를 위하여 하청을 이용하는 것이 증가되고 있다. 이 같은 형태의 서비스 제공자 비즈니스는 다음과 같은 문제를 나타내고 있다.
- 추가적인 비용(하청 비용 또는 비즈니스 확장 비용)으로 인한 서비스 가격의 상승.
- 대형 비즈니스의 일부로서 운영되거나 또는 하청으로 인한 질적 수준을 유지하기 어려움.
소비자들은 그들의 지역에서 여러 종류의 서비스 비즈니스를 지속적으로 요구하고 있다. 그러나, 위에서 설명한 바와 같이 이 같은 형태의 비즈니스가 맞게 되는 기본적인 문제점으로 인하여, 커다란 비즈니스의 일부분으로서 서비스를 운영하거나 프렌차이즈 형태로 진행하는 추세를 촉진하고 있다.
도 6-A 및 도6-B는 소비자 상품을 위하여 정보 기술을 응용하여 어떻게 전통적인 시장 시스템에 적용하는지를 보여주는 도면이다. 전자상거래에 기초한 시스템이 소비자의 편리성과 유통 시스템의 효율성을 개선하기 위하여 시도되었다. 이러한 개선을 통하여 주로 소비자에게 낮은 가격과 양질의 서비스를 제공할 수 있게끔 되었다. 그러나, 사실상 e-소매점의 역할은 이 시스템에서 도매점 또는 하청 도매점이 된다. e-소매점은 일반적으로 최종 소비자에게 직접 전달했을 뿐이지 배달옵션을 제공하지 않았다. 그리고, 상기 e-소매상은 일반적으로 배달을 위하여 고가의 차량을 사용하기 때문에, 이러한 형태의 시스템으로 인하여 최종 소비자에게 돌아가는 비용 측면에서의 이익은 희석되었고 충분히 실현되지 못했다.
전자 상거래 시스템은 대형 체인 회사 시스템이나 전통적인 시장 시스템에서 소매 상점의 역할의 감소로 인하여 몇 가지 점에서 가격 감소의 결과를 가져올 수 있다. 그러나, 최종 소비자들은 주로 지역적으로 흩어져 있기 때문에, 그들에게 배달되는 시간과 비용에 차이가 발생하게 될 것이다. 또한, 상품을 포장하는 비용이 증가하게 되면서 이들 시스템이 재고 관리와 판매 예측에 있어서도 문제점이 발생될 수 있다. 어떤 상품의 경우, 이러한 시스템의 이용으로 인하여 일부 소비자들은 만족할 수 있다. 그러나, 어떻게 하면 e-소매상으로부터 최종 소비자로 배송 되는 비용을 감소시킬 수 있을 것인가 하는 기본적인 문제점이 남게 된다. 또한, 이들 비즈니스는 소비자의 접근 채널이 인터넷으로만 한정되고 있으며, 전자상거래를 위한 보안을 통한 지불 방법만이 사용된다는 점에서 제한된다. 큰 비율의 잠재 소비자들은 신용카드가 없거나, 온라인 지불 방법을 신뢰하기 못하거나 상품이나, 혹은 서비스에 대하여 현금을 지불하기를 선호한다. 그 결과, 이러한 소비자들은 일반적으로 e-소매상과의 비즈니스를 하지 않게 된다.
서비스를 제공하는 시장에서, 새로운 e-소매상 기술이 여러 가지 면에서 소비자들의 편리성과 만족도를 증가시켜 왔다. 그러나, 도 7-A에서 보는 바와 같이, 일반적으로 e-서비스 제공자들은 아직도 서비스 제공자의 에이전트로 역할을 하고 있다. 또한, 일반적으로 e-서비스 제공자들은 한정된 수의 물품만을 취급하고 있으며, 상기 소비자들에게 다른 경쟁업체의 물품과 가격 및 서비스를 비교할 수 있는 방법을 제공할 수 없다. 도 7-B에서 보는 바와 같이, 이 같은 형태의 비즈니스도 제공된 서비스가 종이 티켓의 배달과 같은 실제 상품(실물)이 배달된 곳에서 발생되는 상황에서는 전자상거래와 동일한 한계를 가지게 된다.(인터넷 지불 방법의 사용 등)
따라서, 정보 기술을 이용한 개선된 방법 및 시스템에 대한 필요성이 존재하고 있고, 소비자의 만족도를 극대화 하고 소비자의 편리성을 개선하고 시장의 생산성 및 효율성을 개선하기 위한 시스템의 필요성이 존재한다는 것을 볼 수 있다. 특히, 새롭고 직접적인 유통 시스템의 적용을 통하여, 소비자 상품 및 서비스를 위한 유통 시스템을 개선할 수 있는 중요한 기회가 존재하게 된다. 본 발명에서 기본적으로 제시하고자 하는 것은 이상과 같은 또는 기타 필요성을 충족하기 위한 상품 및/또 는 서비스의 유통 및 배송을 위한 개선된 시스템 및 방법을 제공하는 것이다.
본 발명은 상품 및/또는 서비스의 배달 및 유통을 위한 개선된 시스템 및 방법을 제공한다. 바람직한 일 실시예에서, 본 발명의 상기 시스템 및 방법은 소비자로 하여금 상품 공급자 및 서비스 제공자(통합하여 “제공자”)와 직접적으로 거래를 하도록 하는 것이다. 상기 소비자는 바람직하게 편리성의 증가와 함께 하나 혹은 복수의 제공자들로부터 하나 혹은 복수의 가능한 상품 또는 서비스(“제공물”)로부터 선택된 원하는 상품 또는 서비스를 써치하여 찾아낼 수 있게 된다. 본 발명의 상기 시스템 및 방법은 바람직하게는 상품 공급자와 서비스 제공자를 위하여 그들의 판매량을 증가시킬 수 있는 새롭고 개선된 판매 채널을 제공한다.
소비자들에게는 본 발명의 상기 시스템과 방법이 바람직하게 소비자들에게 최상의 가능한 가격이 제시될 수 있도록 촉진하게 되도록 직접적으로 가격을 비교할 수 있는 기능을 제공하게 된다. 본 발명의 상기 시스템 및 방법은 좀더 효율적인 교통, 유통, 보관 및 지역 배송 또는 픽업 기능을 가능하게 함으로써 빠르고 저렴한 배송을 제공한다. 또한, 본 발명의 상기 시스템 및 방법은 상품을 수령 받거나 찾으러 가거나 또는 지리적 위치의 선택이 가능하거나, 소비자들에게 서비스 또는 비용지불이 요구되는 선택이 가능하도록 제공한다. 본 발명의 시스템 및 방법은 지정된 배달 또는 픽업 장소에 따라 소비자들에게 배달에 대한 옵션을 제공하여 소비자들 마다 서로 다른 비용 및/또는 편리성에 대한 옵션을 제공한다.
한편, 상기 발명은 제공자와 소비자 사이에 직접적으로 거래할 수 있도록 하는 시스템이다. 상기 시스템은 바람직하게 복수의 제공자들로부터 제공물과 관련된 복수의 제공자의 데이터 소비자가 복수의 제공자들 중 하나와 직접 거래 계약을 할 수 있고 제공자 데이터 목록으로부터 정보를 수집하는 하나 혹은 그 이상의 컴퓨터 및/또는 컴퓨터 네트워크(“소프트웨어 어플리케이션”) 상에 적용된 네트워크 또는 웹 기반 어플리케이션 및/또는 데이터 베이스 어플리케이션 및 선택된 제공물을 상기 제공자로부터 상기 소비자에게 배송하기 위한 유통 시스템을 포함하되, 상기 유통 시스템은 지역 비즈니스 서비스 및 픽업 센터를 통하여 배송 옵션을 소비자에게 제공하는 것을 특징으로 하는 시스템이다. 상기 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션은 바람직하게는 복수의 공급자 및 서비스 제공자들로부터 많은 서로 다른 상품과 서비스를 하나의 통합된 사이트에서 제공함으로서 소비자의 편리성을 증대 시키고 상품 또는 서비스 선택 및 가격 비교를 촉진하게 된다.
한편, 상기 발명은 어떤 제한된 지리적 영역(비즈니스 서비스 영역)에서 소비자의 상품을 빠르고 효율적으로 배송할 수 있도록 하기 위한 시스템이다. 상기 시스템은 바람직하게 적어도 하나의 비즈니스 서비스 영역으로부터 주문 및 주문 상태를 추적하기 위한 네트워크 복수의 공급자에 의하여 공유되는 저장 및/또는 서비스를 위한 품목 및/또는 장비(창고 또는 서비스 센터)를 위한 적어도 하나의 설비 및 지역 내에서 상품 및/또는 서비스의 배송을 촉진하기 위한 것 및/또는 복수의 제공자들 에 의하여 공유되는 그들의 장소(지역 배송 또는 픽업 센터)에서 소비자로 하여금 상품을 픽업하거나 서비스를 받도록 하는 적어도 하나의 설비를 포함한다. 상기 시스템은 개별적 존재들로서 운송, 유통, 저장, 지역 배달 및/또는 픽업 프로세스의 운영 및 비용 절감에 분리하여 초점을 맞추게 된다. 이들 존재에 대한 상기 초점은 다수의 공급자에 대한 서비스와 배송 시간의 절감에 의하여 전체 경비의 절감을 가져오게 될 것이다.
한편, 상기 발명은 공급자로부터 소비자에게 제공되는 제공물의 구매 및 배송을 촉진하기 위한 시스템이다. 상기 시스템은 바람직하게는 적어도 하나의 제공물을 가지는 복수의 제공자들 소비자로 하여금 복수개의 제공자들 중 선택된 하나와 계약을 완료하도록 허용하고, 상기 계약의 상태를 추적하고, 상기 거래를 완료하기 위하여 적어도 하나의 배송 옵션을 소비자에게 제공하는 상기 제공자의 제공물과 관련된 네트워크 통합 데이터를 포함한다.
한편, 상기 발명은 서비스 제공자로부터 소비자에게 제공물의 구매 및 배송을 촉진하기 위한 시스템이다. 이 시스템은 다음과 같은 몇 가지 다른 형태의 서비스 공급 메카니즘을 포함한다.
- 정보가 소비자와 서비스 제공자와의 지리적 위치에 상관없이 소비자와 서비스 제공자간에서만 교환된다.
- 상기 서비스 제공자는 상기 소비자로부터 정보를 제공받고 실물이나 문서를 소비자에게 제공한다.
- 상기 서비스 제공자는 단지 향후 상기 소비자에게 제공될 서비스에 대한 신용인 실물을 공급한다.(선불 전화 카드 등)
상기 시스템은 바람직하게 상기 소비자에게 제공될 서비스와 관련된 복수의 서비스 제공자 데이터 목록 배송 유닛과 관련되고 복수의 제공자로부터 수집된 선택된 데이터 목록을 유지하기 위한 데이터 베이스 적어도 하나의 상기 서비스 제공자와 상기 소비자를 위한 서비스 및 주문 및 주문과 관련된 정보의 추적과 관련된 상기 데이터 베이스로부터의 네트워크 통합 데이터를 포함한다. 상기 소비자는 바람직하게 상기 복수의 서비스 제공자 중 하나를 선택하고, 온라인으로 상기 서비스의 확답을 받고, 적어도 하나의 지역 비즈니스 서비스와 픽업 센터 중 한 곳에서 상기 서비스를 위한 비용 지불 옵션을 가진다.
한편, 상기 발명은 서비스 제공자가 정보 또는 실물을 소비자로부터 수령하고 서비스 실시를 마친 후에 소비자에게 상품 또는 어떤 물건을 되돌려 배송하는 어떤 정해진 영역에서 서비스의 배송을 가능하게 하기 위한 시스템이다. 상기 시스템은 바람직하게 적어도 하나의 배송 유닛으로부터의 주문 및 주문 상태를 추적하기 위한 네트워크 복수개의 지역 서비스 스테이션을 통하여 접근 가능한 복수의 서비스 제공자 및 지역 서비스 스테이션과 서비스 제공자 사이에서 제품의 배송을 위한 복수 의 서비스 제공자와 상기 복수의 지역 서비스 스테이션에 의하여 공유되는 적어도 하나의 유통 센터를 포함한다.
한편, 상기 발명은 서비스 제공자가 소비자로부터 실제 물건 또는 정보를 받고, 실질적인 서비스가 끝난 후에 상기 소비자들에게 상기 상품 또는 상기 물건을 배송하는 어떤 특정한 지리적 영역에서 어떤 서비스의 구매 및 배송을 촉진하기 위한 시스템이다. 상기 시스템은 바람직하게 정해진 비즈니스 서비스 영역 내에서 복수의 서비스 제공자, 서비스 제공자 제공물과 관련된 서비스 제공 데이터, 복수의 서비스 제공자와 모든 관련 배송 유닛으로부터 수집된 선택된 정보를 유지하기 위한 데이터 베이스 어플리케이션, 상기 소비자를 위한 서비스 제공자의 제공물을 상기 데이터 베이스 어플리케이션으로부터 데이터를 수집하는 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션, 모든 배송 유닛을 포함하는 주문 및 주문 상태의 추적을 위한 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션, 복수의 서비스 제공자들이 공유하는 적어도 하나의 유통 및 이송 센터, 및 가능한 가장 효율적인 배송 방법 및 적어도 하나의 지역 비즈니스 서비스와 픽업 센터를 이용한 지역 비즈니스 서비스 및 픽업센터와 서비스 제공자들 사이의 상품의 배송을 취급하기 위한 복수의 지역 서비스 스테이션을 포함한다. 이 시스템에서 상기 소비자는 상기 복수의 제공자 중 하나를 선택하고 적어도 하나의 지역 비즈니스 서비스와 픽업 센터 중 하나에서 서비스를 요하는 상품의 배달, 상기 서비스된 상품의 픽업 및/또는 상기 서비스에 대한 지불의 옵션을 가지게 된다. 이 시스템은 서비스 제공자들이 다양한 지역 서비스 스테이션과 다양 한 서비스의 제공의 이용을 통하여 서비스 제공자들로 하여금 그들의 비즈니스 볼륨을 증가시키고 운영비용을 감소시키며, 지불을 위한 다양한 옵션과 서비스를 요하는 대상 상품의 배달 또는 픽업을 위한 다양한 옵션의 제공을 통하여 소비자의 편의성을 증가시킬 수 있도록 한다.
한편, 상기 발명은 제공자로부터 소비자에게 제공물의 배송 및 구매를 촉진하기 위한 시스템이며, 이는 상기 제공자가 상기 소비자로부터 정보 또는 실제 물건(실물)을 받고 어떤 서비스를 실시한 후에 상기 소비자에게 상품이나 물건을 되돌려주는 곳에서 이루어진다. 상기 시스템은 바람직하게 각각의 제공자가 적어도 하나의 가능한 서비스를 제작하는 복수의 제공자들 및 가능한 서비스에 관련된 상기 서비스 제공자들로부터의 네트워크 통합 데이터를 포함하되, 상기 네트워크 통합 데이터는 소비자가 상기 복수의 서비스 제공자들 중 선택된 하나의 제공자로부터 가능한 서비스를 주문하도록 하고 상기 선택된 가능한 서비스와 관련된 주문 상태를 추적하도록 하는 것을 특징으로 하는 시스템이다.
한편, 상기 발명은 제공자와 소비자 사이에 직접적으로 거래를 완료할 수 있는 방법이다. 상기 방법은 바람직하게 복수의 제공자로부터 제공물과 관련된 정보를 상기 소비자에게 제공하는 단계 상기 소비자로부터 상기 제공자들 중의 선택된 하나에게 상기제공물의 선택된 하나를 받을 것인지에 대하여 통신하는 단계 상기 소비자에 의하여 선택된 지리적 영역에서 지역 비즈니스 픽업 센터를 통하여 배달 옵션 에 따라 유통 시스템을 통하여 상기 선택된 제공자들 중 하나로부터 상기 소비자에게 상기 선택된 하나의 제공물을 배송하는 단계를 포함한다.
다른 한편, 상기 발명의 형태 및 장점은 여기에 제시된 도면 및 상세한 설명을 통하여 이해될 것이고, 첨부된 청구항에서 특별히 제시된 상기 다양한 구성과 조합에 의하여 실현될 것이다. 앞으로 설명될 본 발명의 일반적인 설명 및 발명의 상세한 설명과 도면은 본 발명의 바람직한 실시예 및 일 실시예로 이해되어야 할 것이며, 본 발명이 청구범위의 기재로 한정되지 않는다.
도면의 간단한 설명
도 1A는 도매상을 통하여 공급자로부터 소비자로 제공되는 상품의 배송을 위한 유통 시스템 및 방법의 일 실시예를 도시한 것이다.
도 1B는 도매상을 통하여 공급자로부터 소비자로 제공되는 상품의 배송을 위한 유통 시스템 및 방법의 다른 실시예를 도시한 것이다.
도 2A는 많은 브랜치 상점을 가지고 있는 대형 체인 회사를 통하여 복수의 공급자로부터 소비자로 제공되는 상품의 배송을 위한 유통 시스템 및 방법의 일 실시예를 도시한 것이다.
도 2B는 많은 브랜치 상점을 가지고 있는 대형 체인 회사를 통하여 복수의 공급자로부터 소비자로 제공되는 상품의 배송을 위한 유통 시스템 및 방법의 다른 실시예를 도시한 것이다.
도 3은 지역내에서 소비자에게 서비스를 제공하기 위한 시스템 및 방법을 도시한 것이다.
도 4는 상기 서비스 제공자로부터 인가받은 에이전트를 통하여 소비자에게 서비스를 제공하기 위한 시스템 및 방법을 도시한 것이다.
도 5는 비즈니스 프렌차이즈를 통하여 소비자에게 서비스를 제공하기 위한 시스템 및 방법을 도시한 것이다.
도 6A는 e-소매 비즈니스를 통하여 소비자에게 상품을 유통시키기 위한 전자상거래 시스템 및 방법을 도시한 것이다.
도 6B는 e-소매 비즈니스를 통하여 소비자에게 상품을 유통시키기 위한 다른 전자상거래 시스템 및 방법을 도시한 것이다.
도 7A는 e-서비스 제공자로부터 소비자에게 서비스를 제공하기 위한 전자상거래 시스템 및 방법을 도시한 것이다.
도 7B는 e-서비스 제공자로부터 소비자에게 서비스를 제공하기 위한 다른 전자상거래 시스템 및 방법을 도시한 것이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른, 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션과 데이터 베이스 어플리케이션을 통하여 소비자와 다양한 공급자 및/또는 서비스 제공자사이에 직접적인 거래를 가능하게 하기 위한 시스템 및 방법을 도시한 것이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른, 공급자로부터 소비자에게 상품을 유통시키기 위한 창고 및 유통 센터와 다양한 지역 배송 및 픽업 센터를 도시한 것이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른, 공급자로부터 소비자에게 상품을 유통시키기 위한 이송 센터, 유통 센터와 다양한 지역 배송 및 픽업 센터를 도시한 것이다.
도 11A는 서비스 제공자의 소비자에게 서비스를 제공하기 위한 시스템 및 방법의 실시예를 도시한 것이다.
도 11B는 서비스 제공자의 소비자에게 서비스를 제공하기 위한 시스템 및 방법의 또 다른 실시예를 도시한 것이다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른, 지역 서비스 스테이션을 포함하는 서비스 제공자의 소비자에게 서비스를 제공하기 위한 방법을 도시한 것이다.
도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른, 유통 센터 및 지역 서비스 스테이션의 네트워크를 통하여 서비스 제공자의 소비자에게 서비스를 제공하기 위한 방법을 도시한 것이다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른, 소비자에게 상품을 배송하는 방법을 도시한 것이다.
도 15는 본 발명의 일 실시예에 따른, 다양한 비즈니스 서비스 영역으로의 시장 분할을 도시한 것이다.
도 16은 도 15에 따른, 다양한 비즈니스 서비스 영역으로의 시장 분할에서 공급자와 유통 및 이송 센터를 도시한 것이다.
도 17은 본 발명의 일 실시예에 따른, 다양한 비즈니스 서비스 영역에 위치한 공급자로부터의 유통과 이송 센터 또는 창고와 서비스 센터로 상품을 이송하기 위한 inter-비즈니스 서비스 영역에서의 유통 및 이송 센터의 역할을 도시한 것이다.
도 18은 본 발명의 일 실시예에 따른, 비즈니스 서비스 영역내에서 소비자에게 상품을 배달하는 시스템 및 방법의 다양한 구성요소를 도시한 것이다.
도 19는 본 발명의 일 실시예에 따른, 비즈니스 서비스 영역내에서 소비자에게 상품을 배달하는 시스템 및 방법의 추가적인 구성요소를 도시한 것이다.
도 20은 본 발명의 일 실시예에 따른, 소비자에게 상품을 배달하는 유통 채널을 도시한 것이다.
도 21은 본 발명의 일 실시예에 따른, 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션과 데이터 어플리케이션 및 지역 비즈니스 서비스 및 픽업 센터를 통하여 소비자들에게 서비스를 제공하기 위한 시스템 및 방법을 도시한 것이다.
도 22는 본 발명의 일 실시예에 따른, 다양한 비즈니스 서비스 영역을 걸쳐서 소비자에게 상품을 배송하고 서비스를 제공하기 위한 시스템 및 방법의 일 실시예를 도시한 것이다.
도 23A는 본 발명의 일 실시예에 따른, 소비자에게 상품을 배송하고 서비스를 제공 하기 위한 시스템 및 방법의 일례의 유통 및 이송 센터, 하부 유통 센터 및 지역 비즈니스 서비스 및 픽업 센터의 구성을 도시한 것이다.
도 23B는 본 발명의 일 실시예에 따른, 소비자에게 상품을 배송하고 서비스를 제공하기 위한 시스템 및 방법의 일례의 유통 및 이송 센터, 다수의 하부 유통 센터 및 지역 비즈니스 서비스 및 픽업 센터의 구성을 도시한 것이다.
도 23C는 본 발명의 일 실시예에 따른, 다수의 비즈니스 서비스 영역에 걸쳐 소비자들에게 상품을 배송하고 서비스를 제공하기 위한 시스템 및 방법을 일례를 도시한 것이다.

본 발명은 본 발명에 개시되어 첨부된 도면과 연관된 발명의 상세한 설명을 참고로 이해될 수 있을 것이다. 본 발명은 여기서 나타난 또는 기술된 상기 특정한 소자, 방법, 조건 또는 변수에만 한정된 것이 아니고, 여기서 사용된 용어는 단지 실시예로 기술된 특별한 실시예를 설명하기 위한 목적일 뿐이고 본 발명은 청구항에 한정되도록 의도하고 있지 않다. 또한, 첨부된 청구항을 포함한 상세한 설명에서 사용된 단수 형태의 용어는 복수를 포함하고 전후 문맥에서 명확하게 특정되는 경우가 아니라면 특별한 숫자 값은 적어도 그 특별한 값을 포함하는 것으로 사용된다. 여기서 범위의 표현은 “약” 또는 “대략”으로 표현 될 수 있다. 그러한 범위로 표현되는 경우, 다른 실시예는 하나의 특별한 값 및/또는 다른 특별한 값을 포함한다. 마찬가지로, 상기 값들이 대략으로 표현된다면 “약”을 사용함으로써 상기 특별한 값은 다른 실시예에서 사용될 수 있다는 것으로 이해할 수 있을 것이다.
정보기술 및 시스템의 발전은 소비자와 제품의 공급자(공급자) 및/또는 서비스 제공자(서비스 제공자)(공급자와 서비스 제공자 모두를 포함해서 여기서 “제공자”라 하기도 한다.)가 직접 서로 만나서 하나 혹은 그 이상의 거래를 완료할 수 있도록 환경을 변화시키고, 많은 경우에 개선시켜 왔다.
그러나, 때로 소비자가 인터넷을 통하여 어떠한 특별한 상품을 구매하기 원할 때, 상기 가격 비교를 수행하는 과정은 아마도 매우 어렵고 많은 시간이 소요될 것이다. 소비자는 필요한 상품 정보를 위하여 정확한 웹 사이트를 찾아야만 할 뿐만 아니라 선전용 목적이 포함된 사이트의 기타 우연한 정보를 정리해야만 하기 때문이다. 소비자들은 일반적으로 상품/서비스(“제공물”)과 이들의 가격 정보에 대한 가장 단순하고 기본적인 정보를 얻기를 원하고 좀더 편리함을 위하여 쉽게 비교할 수 있도록 하는 형태로 한데 모여지기를 원한다. 따라서, 도 8에 도시된 본 발명의 일 실시예에 따르면, 바람직하게는 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션 및/또는 데이터 베이스 어플리케이션으로 구성된 소프트웨어 또는 다른 컴퓨터-작동 어플리케이션은 편리성을 증가시키기 위하여 상기 소비자에게 정형화된 형태로 정보를 제 공하고 다수의 공급자 및/또는 서비스 제공자로부터 데이터를 통합하고 저장할 것이다. 상기 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션은 바람직하게 소비자의 비교와, 상품의 분석 및 구매 결정을 도와주기 위하여 각 공급자 및/또는 서비스 제공자로부터 제공되는 기본 정보를 통합된 형태로 조합을 할 것이다. 본 발명의 시스템 및 방법은 바람직하게 하나 혹은 그 이상의 컴퓨터를 이용하여 구현되며, 바람직하게는 인터넷과 같은 통신 네트워크에 의하여 복수개의 컴퓨터가 서로 링크되어 질 것이다. 예를들면, 제공자들과 유효한 상품 및/또는 서비스들, 및/또는 배송 및/또는 픽업 옵션들과 관련이 있는 하나 혹은 그 이상의 데이터 입력들을 포함하는 데이터 베이스는 바람직하게 상기 컴퓨터(들)에 의하여 실행되는 소프트웨어에 의하여 접근되고 사용되기 위하여 메모리 소자에 저장될 것이다.
본 발명의 일 실시예의 상기 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션은 많은 공급자 및 서비스 제공자들로부터의 많은 다른 상품들과 서비스들을 위하여 하나의 통합 뷰(디스플레이)를 소비자에게 제공함으로서 소비자의 편리성을 크게 증대시키고 가격 비교 및 상품 및 서비스 선택을 촉진시키게 될 것이다. 공급자 및 서비스 제공자들은 바람직하게 중앙 데이터 베이스에 자신들의 상품 또는 서비스에 대한 정보 및 가격을 목록으로 올릴 것이다. 소비자가 특정한 상품 또는 서비스에 대하여 써치 했을 때, 상기 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션은 바람직하게 상기 요청에 맞는 데이터베이스에 저장된 가능한 상품 및 서비스 모두를 찾아서 전시해 준다. 이 정보는 고객의 입력에 기초하여 분류 또는 구성될 것이다.(예를 들면, 가격별, 크기별 또는 다른 기준) 이 같은 형태의 표시를 통하여, 모든 또는 정해진 분량의 상품 및 서비스 정보들은 규격화된 보기(디스플레이)와 느낌으로 바람직하게 표시될 것이다. 시작 단계의 전시는 소비자를 위하여 비교를 촉진할 수 있도록 상품 및 서비스에 대한 단순하고 기본적인 정보만이 제공 될 것이다. 만일 소비자가 상품 또는 서비스에 대한 좀 더 자세한 정보를 보기 원한다면, 상기 소비자는 바람직하게 각각의 상품 또는 서비스에 대한 좀 더 자세한 정보를 위하여 탐구할 수 있을 것이다. 또한, 상기 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션은 바람직하게 공급자 및 서비스 제공자들이 그들의 상품 및 서비스 정보를 언제고 필요할 때 마다 업데이트 할 수 있는 행정적인 기능을 포함할 것이다.
이 어플리케이션을 통하여 소비자들은 공급자 및/또는 서비스 제공자화 직접적인 거래를 할 수 있고 상기 소비자는 좀더 향상된 편리성을 가지고 원하는 상품 또는 서비스를 써치하고 찾을 수 있을 것이다. 이 어플리케이션은 공급자 및 서비스 제공자에게 판매량을 증가시킬 수 있는 새로운 판매 채널을 제공할 수 있다. 소비자들에게 직접적인 가격 비교가 가능해 짐으로 공급자 및 서비스 제공자들 사이의 가격 경쟁을 증가시킬 수 있게 되며. 이에 따라 소비자를 위한 최상의 가격이 매겨지도록 촉진되어질 것이다.
공급자 및 소비자들이 정보 시스템의 지원으로 직접적인 거래를 할 수 있도록 하더라도, 소비자 상품에 소요되는 배송 시간 및 비용은 전형적으로 소비자들에게 중요 한 문제가 될 것이다. 배송 시간을 절감하기 위하여, 공급자의 상품은 되도록이면 상기 소비자와 가까운 곳으로 배송되어져 있어야 하고, 최종 배송 지점 까지의 이의 배송은 가능한 가장 빠른 방법으로 이루어져야 될 것이다. 배송 비용을 절감시키기 위하여는, 생산 지점에서 최종 배송 지점사이의 상품의 상기 배송 방법이 되도록이면 가능한 가장 효율적인 방법으로 이루어져야 되고, 상품의 최종 배송 지점은 되도록이면 상기 소비자와 가능한 가장 가까운 곳에 위치하여야 될 것이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른, 공급자로부터 어떤 특정 영역(X 영역)의 소비자에게로 배송되는 세 가지 옵션을 도시한 것이다. 상기 첫 번째 방법은 상기 개개의 소비자에게 개개의 상품을 공급자가 직접 배송하는 방법이다. 두 번째 방법은 공급자가 창고 및 유통 센터를 상기 지점에서 운영하고, 그들 개개의 상품은 그들의 창고 및 유통 센터로부터 개개의 상품을 배송하는 것이다. 세 번째 방법은 공급자가 상기 지경에 창고 및 유통 센터를 운영하고 또한 좀더 효율적인 배송을 위하여 소비자들에게 근접해 있고 편리하게 위치해 있는 다수의 지역 배송 또는 픽업 센터를 운영하는 것이다. 그러면, 다음과 같은 의문이 생길 것이다. 어떤 특정한(X 영역)에서 공급자와 소비자에게 최적의 배송 옵션이 무엇인가? 그 해답은 상품에 따른 단위 배송 비용과 각 옵션의 배송 속도에 의존한다는 것이다. 어떤 상품에 있어서는, 배송 속도가 단위 배송 비용보다 더 중요할 수도 있고, 또 다른 상품에 있어서는 단위 배송 비용이 배송 속도 보다 더 중요할 수도 있다. 몇몇 상품의 경우에는 배송 속도나 단위 배송 비용이 그들의 배송에 중요한 관점이 되지 않을 수도 있다. 그러나, 일반적인 물품에 있어서는, 좀 더 빠른 배송 속도와 좀 더 절감된 단위 배송 비용이 요구되어질 것이다. 배송 옵션의 선택이 불가능한 다른 영역에 대하여는 어떻게 할 것인가?라는 의문이 있다. 공급자와 소비자 사이에서 직접적인 거래를 위한 정보 시스템의 개발은 전체 시장에 동시에 효력이 미칠 수 있다. 그러나, 소비자 상품을 위한 실질적인 배송 시스템의 구축은 많은 시간, 비용 및 노력이 필요하다. 따라서, 공급자와 소비자는 그들의 영역에서 가능한 배송 옵션에 따른 배송 방법을 선택할 수 밖에 없을 것이다.
어떤 공급자의 소비자들은 일반적으로 지리적으로 분산되어 있고 실제적인 창고 및 및 유통 센터를 운영하기 위해서는 많은 비용과 노력이 요구될 수 밖에 없으므로, 각각의 공급자가 이러한 시스템을 별개로 독립적으로 구축한다는 것은 특히 매우 어려운 것이 될 것이다. 따라서, 유통 방법 및 시스템에 있어서 개선을 위한 주요 기회는 단위 배송비용의 최소화와 좀더 빠른 배송 시간을 취하기 위한 공급자의 능력에 달려 있다고 볼 수 있다.
많은 공급자들은 상기 기술된 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션을 통하여 제공물들을 제시할 수 있기 때문에, 도 10에서 제시된 실시예의 방법에 나타난 것 처럼 이송 센터, 유통 센터, 창고 및 서비스 센터 및 지역 배송 또는 픽업 센터로 구성된 본 발명의 시스템 및 방법을 이용할 때에 배송 시간 및 단위 배송 비용의 절감이 인식되어질 수 있을 것이다. 이 같은 이익은 이송, 유통, 창고 및 지역 배송 또 는 픽업 기능의 중앙 집중화를 통하여 다수의 공급자에 걸쳐 비용이 분산되도록 함으로서 가능하게 될 것이다. 상기 이송 센터와 상기 유통 센터 사이, 상기 창고 및 서비스 센터와 상기 유통 센터 사이, 그리고 상기 유통 센터와 상기 지역 배송 또는 픽업센터 사이의 배송은 바람직하게는 가능한 가장 효율적인 방법에 의하여 실시되고, 상기 비용은 바람직하게 다른 개별 배송 시스템에서처럼 개별 상품의 크기 및 무게에 의하여 가격을 매기기보다는 합리적인 부피를 기준으로 하여 함께 사용하는 공급자들이 나누어 부담하게 될 것이다. 또한, 비용을 절감하기 위하여 최종 배송 지점으로서의 상기 지역 배송 또는 픽업 센터는 소비자들과 근접한 위치에 있어야 할 것이다. 예를 들면, 편의점, 약국, 식료품점 및/또는 지역 내의 다른 공급자가 위치한 곳 또는 새로이 설립된 아웃렛이 상기 지역 배송 또는 픽업 센터로서 사용될 수 있을 것이다. 소비자들은 바람직하게 추가적인 비용 없이 상기 지역 배송 또는 픽업 센터에서 상품을 픽업 할 수 있거나 절감된 비용으로 집에서 상품을 배송 받을 수 있을 것이다.
상기 창고 및 서비스 센터의 주요 기능은 배달 시간을 절감하기 위하여 어떤 특정 영역(X 영역)으로부터 고객의 구매 주문에 대한 배송을 위하여 준비를 갖추는 것이다. 따라서, 상기 창고 및 서비스 센터는 바람직하게 어떤 특정 영역에서 소비자들과 가까운 위치에 있어야 하며, 또한 지역 배송 또는 픽업 센터로 좀더 빠르게 배송될 수 있도록 상기 유통 센터와 가깝게 위치하고 연결될 수 있어야 한다. 당연하게 각 공급자의 공급물들에 대한 상기 이송, 유통, 창고 및 지역 배송 및 픽업 활 동들은 외주(outsourcing) 되어질 것이다. 이것은 어떤 하나의 사업주체도 이송, 유통, 창고 및 지역 배송 또는 픽업 활동에 대하여 그 운영과 비용 절감에 집중할 수 있게 하며 다수의 공급자를 위하여 일하게 함으로써 전체적인 비용을 줄일 수 있게 하는 구조를 보여주고 있다.
도 11A 및 11B에도시 된 바와 같이, 현재의 서비스 비즈니스는 서비스 제공자와 소비자와의 상호 관련 형태와 서비스의 제공 또는 정보의 교환에 의하여 분류될 수 있을 것이다. 예를 들면, 도 11A의 상기 서비스 제공자는 일반적으로 소비자로부터 정보를 제공받고, 상기 소비자에게 정보를 제공하거나 정보를 얻을 수 있는 물건을 소비자에게 공급한다. 반면에, 도 11-B에서 서비스 제공자는 소비자로부터 실질적인 물건 또는 정보를 받고 실질적인 서비스가 이루어진 후에 상기 물건이나 상품을 상기 소비자에게 전달한다.
A-1 형태의 서비스 제공자에게 있어서, 단지 정보만이 소비자와 서비스 제공자사이에서 전달된다. 이 같은 예에는 호텔과 자동차 렌트 예약, 전자 티켓팅 및 정보의 활성이 포함될 것이다. A-2 형태의 서비스 제공자는 상기 소비자로부터 정보를 받고, 종이 티켓이나 보험 약관 같은 실물 형태 또는 문서를 상기 소비자에게 제공한다. A-3 형태의 서비스 제공자는 단지 소비자에게 실질적인 물건(예를 들면, 선불 전화 카드)만을 공급한다. 이 경우, 상기 실질적인 물건은 소비자에게 향후 서비스에 대한 “신용”을 제공한다.

도 12에 도시 된 바와 같이, 지역 서비스 스테이션은 바람직하게 소비자들에게 근접하여 설립되어야 하며, 소비자에게 상품 및/또는 서비스를 제공하기 위하여 일반적으로 필요한 특정한 기본 설비(컴퓨터 터미널, 프린터, 스케너 등)를 갖추어야 한다. 이러한 형태는 1)상기 제공물들에 대한 새로운 유통 채널, 2) 소비자와의 근접성으로 인한 배송비용의 절감 및 3)소비자를 위한 좀더 다양한 지불 방법(예, 현금)을 통하여 효율성은 증가될 수 있을 것이다.
B-1 형태의 서비스 제공자들은 바람직하게 상기 소비자로부터 정보 또는 실질적인 물건(예, 처방전)을 받고 상기 정보를 가공하고 상기 소비자에게 가공된 상품을 전달한다. B-2 형태 서비스 제공자는 실질적인 물건이 상기 서비스 제공자에게 제공되고 서비스가 상기 물건에 대해 행해지며 상기 서비스된 물건은 상기 소비자에게 다시 배송되는 과정을 보여주고 있다. 이런 형식의 서비스 제공자에 대하여는 소비자에 대한 근접성 및 배송 비용이 특히 그들의 비즈니스의 성패를 좌우하는 중요한 고려 요인이 될 것이다. 예로는 드라이 크리닝 비즈니스, 수리 비즈니스 및 많은 프렌차이즈 서비스 비즈니스 등이 있다.
운영비용을 절감시키면서 서비스를 실시하기 위하여 B-1 형태 및 B-2 형태의 서비스 제공자를 일반 유통 센터와 함께 구성한 본 발명에 따른 시스템 및 방법의 일 실시예가 도 13에 도시 되어 있다. 상기 시스템 및 방법은 다음의 특성을 포함한 다.
- 서비스 제공자, 지역 서비스 스테이션 및 상기 유통 센터는 바람직하게 상기 소비자에게 서비스를 제공하기 위한 전체적인 프로세스에서 특정한 기능을 각각 수행한다.
- 서비스 제공자들은 많은 지역 서비스 스테이션을 통하여 그들의 비즈니스의 크기를 증가시킬 수 있다.
- 상기 지역 서비스 스테이션은 B-1 형태 및 B-2 형태의 비즈니스를 포함하는 다수의 가능한 비즈니스 종류를 취급함으로써 그들의 비즈니스 크기를 증대시킬 수 있다.
- 상기 유통 센터는 가능한 가장 효율적인 배송 방법을 이용하여 지역 서비스 스테이션과 서비스 제공자들 사이의 상품의 배송을 취급한다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 소비자 상품을 위한 마케팅 및 유통 시스템 및 방법의 실시예를 도시한다. 이것은 소비자에게 낮은 가격 및 개선된 서비스의 제공을 촉진한다. 상기 시스템은 다음과 같은 특징을 가진다.
- 이 시스템의 모든 유닛은 바람직하게 데이터베이스 어플리케이션과 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션에 의하여 연결된다.
- 상기 시장은 바람직하게 지역적인 고려, 행정구역, 인구 밀도 및/또는 교통의 편 의성과 같은 요인들에 근거하여 하나 혹은 그 이상의 비즈니스 서비스 영역으로 구분된다. 상기 구분 단위의 크기는 바람직하게는 상기 전체 마켓을 위한 효율성이 유지되도록 선택된다.
- 각 비즈니스 서비스 영역은 바람직하게 하나의 유통 및 이송 센터(DTC)를 가진다.
- 상기 창고 및 서비스 센터(WSC)의 네트워크는 바람직하게 상기 유통 및 이송 센터와 근접한 곳에서 운영되어 진다.
- 상기 공급자는 바람직하게 DTC로 직접 완성된 상품을 보내거나 예상되는 최종 소비자의 주문을 빠른 시간 안에 해결하기 위하여 상기 WSC 또는 하부 창고 및 서비스 센터(SWSC)에 창고 공간을 빌리는 옵션을 갖는다.
- 필요한 하부 유통 센터(SDC)의 수는 바람직하게 각각의 비즈니스 서비스 영역(BSA)의 전략적 위치에서 관리되고 운영 되어질 것이다.
- 또한, 하부 도매상 및 서비스 센터의 상기 제한된 네트워크는 바람직하게 상기 하부 유통 센터와 근접하여 운영된다.
- 지역 비즈니스, 서비스 및 픽업 센터 및 지역 배송 센터는 바람직하게 소비자들에게 바르고 저렴하게 배송할 수 있도록 편리한 위치에 근접하여 운영되어질 것이다.
이 시스템 및 방법은 바람직하게 상품에 대한 기본적인 정보에 편리하게 접할 수 있게 하고 그러한 정보를 통합되고 정형화된 형태로 보여 줌으로써 상기 공급자와 최종 소비자들 사이에서 직접적인 거래가 이루어지도록 하기 위하여 정보 기술을 활용하고 있다. 이러한 직접적인 접근은
- 소비자와 공급자 사이에 현재 존재하는 중개인을 근본적으로 제거함으로써 상당한 가격 절감을 제공할 수 있다.
- 상기 창고 및 서비스 센터의 효율적인 사용을 통하여, 그리고 최종 배송 지점을 소비자에게 가까이 위치시킴으로써 배송 시간과 비용을 절감시킬 수 있다.
- 상기 및 이송 센터와 상기 지역 배송 및 픽업 센터의 효율적인 이용을 통하여 단위 상품의 배송 비용을 최소화 할 수 있다.
- 공급자에게 주문 및 유통 과정을 지원하는데 필요한 모든 정보를 관리하기 위한 능력을 제공할 수 있다


정보기술 및 시스템의 발전은 소비자와 제품의 공급자(공급자) 및/또는 서비스 제공자(서비스 제공자)(공급자와 서비스 제공자 모두를 포함해서 여기서 "제공자"라 하기도 한다.)가 직접 서로 만나서 하나 혹은 그 이상의 거래를 완료할 수 있도록 환경을 변화시키고, 많은 경우에 개선시켜 왔다. 그러나, 때로 소비자가 인터넷을 통하여 어떠한 특별한 상품을 구매하기 원할 때, 가격 비교를 수행하는 과정은 아마도 매우 어렵고 많은 시간이 소요될 것이다.소비자는 필요한 상품 정보를 위하여 정확한 웹 사이트를 찾아야만 할 뿐만 아니라 선전용 목적이 포함된 사이트의 기타 필요없는 정보를 정리해야만 하기 때문이다. 소비자들은 일반적으로 상품/서비스("제공물")과 이들의 가격 정보에 대한 가장 단순하고 기본적인 정보를 얻기를 원하고 좀더 편리함을 위하여 쉽게 비교할 수 있도록 하는 형태로 한데 모여지기를 원한다. 따라서, 도 8에 도시된 본 발명의 일 실시예에 따르면, 바람직하게는 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션 및/또는 데이터 베이스 어플리케이션으로 구성된 소프트웨어 또는 다른 컴퓨터-작동 어플리케이션은 편리성을 증가시키기 위하여 상기 소비자에게 정형화된 형태로 정보를 제공하고 다수의 공급자 및/또는 서비스 제공자로부터의 데이터를 통합하고 저장할 것이다. 상기 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션은 바람직하게 소비자의 비교와 상품의 분석 및 구매 결정을 도와주기 위하여 각 공급자 및/또는 서비스 제공자로부터 제공되는 기본 정보를 통합된 형태로 조합을 할 것이다. 본 발명의 시스템 및 방법은 바람직하게 하나 혹은 그 이상의 컴퓨터를 이용하여 구현되며, 바람직하게는 인터넷과 같은 통신 네트워크에 의하여 복수개의 컴퓨터가 서로 링크 되어질 것이다. 예를들면, 제공자들과 유효한 상품 및/또는 서비스들, 및/또는 배송 및/또는 픽업 옵션들과 관련이 있는 하나 혹은 그 이상의 데이터 입력들을 포함하는 데이터 베이스는 바람직하게 상기 컴퓨터(들)에 의하여 실행되는 소프트웨어에 의하여 접근되고 사용되기 위하여 메모리 소자에 저장될 것이다.
본 발명의 일 실시예의 상기 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션은 많은 공급자 및 서비스 제공자들로부터의 많은 다른 상품들과 서비스들을 위하여 하나의 통합 뷰(디스플레이)를 소비자에게 제공함으로서 소비자의 편리성을 크게 증대시키고, 가격 비교 및 상품 또는 서비스 선택을 촉진시키게 될 것이다. 공급자 및 서비스 제공자들은 바람직하게 중앙 데이터 베이스에 자신들의 상품 또는 서비스에 대한 정보 및 가격을 목록으로 올릴 것이다. 소비자가 특정한 상품 또는 서비스에 대하여 써치 했을 때, 상기 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션은 바람직하게 상기 요청에 맞는 데이터베이스에 저장된 가능한 상품 및 서비스 모두를 찾아서 전시해 준다. 이 정보는 고객의 입력에 기초하여 분류 또는 구성될 것이다.(예를 들면, 가격별, 크기별 또는 다른 기준들) 이 같은 형태의 전시를 통하여, 모든 또는 정해진 분량의 상품 및 서비스 정보들은 규격화된 보기와 느낌으로 바람직하게 전시될 것이다. 시작 단계의 전시는 소비자를 위하여 비교를 촉진할 수 있도록 상품 및 서비스에 대한 단순하고 기본적인 정보만이 제공 될 것이다. 만일 소비자가 상품 또는 서비스에 대한 좀 더 자세한 정보를 보기 원한다면, 상기 소비자는 바람직하게 각각의 상품 또는 서비스에 대한 좀 더 자세한 정보를 위하여 탐구할 수 있을 것이다. 또한, 상기 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션은 바람직하게 공급자 및 서비스 제공자들이 그들의 상품 및 서비스 정보를 언제고 필요할 때 마다 업데이트를 할 수 있는 사무 행정적인 기능을 포함할 것이다.
이 어플리케이션을 통하여 소비자들은 공급자 및/또는 서비스 제공자와 직접적인 거래를 할 수 있고 상기 소비자는 좀더 향상된 편리성을 가지고 원하는 상품 또는 서비스를 써치하고 찾을 수 있을 것이다. 이 어플리케이션은 공급자 및 서비스 제 공자에게 판매량을 증가시킬 수 있는 새로운 판매 채널을 제공할 수 있다. 소비자들에게는 직접적인 가격 비교가 가능해 짐으로 공급자 및 서비스 제공자들 사이의 가격 경쟁을 증가시킬 수 있게 되며, 이에 따라 소비자를 위한 최상의 가격이 매겨지도록 촉진되어질 것이라는 것이다.
공급자 및 소비자들이 정보 시스템의 지원으로 직접적인 거래를 할 수 있도록 하더라도, 소비자 상품에 소요되는 배송 시간 및 비용은 전형적으로 소비자들에게 중요한 문제가 될 것이다. 배송 시간을 절감하기 위하여, 공급자의 상품은 되도록이면 상기 소비자와 가까운 곳으로 배송되어져 있어야 하고, 최종 배송 지점까지의 이의 배송은 가능한 가장 빠른 방법으로 이루어져야 될 것이다. 배송 비용을 절감시키기 위하여는, 생산 지점에서 최종 배송 지점사이의 상품의 배송 방법이 되도록이면 가능한 가장 효율적인 방법으로 이루어져야 되고, 상품의 최종 배송 지점은 되도록이면 상기 소비자와 가능한 가장 가까운 곳에 위치하여야 될 것이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른, 공급자로부터 어떤 특정 영역(X 영역)의 소비자에게로 배송되는 세 가지 옵션을 도시한 것이다. 상기 첫 번째 방법은 상기 개개의 소비자에게 개개의 상품을 공급자가 직접 배송하는 방법이다. 두 번째 방법은 공급자가 창고 및 유통 센터를 상기 지점에서 운용하고, 그들 개개의 상품은 그들의 창고 및 유통 센터로부터 상기 개개 소비자들에게 배송하는 것이다. 세 번째 방법은 공급자가 상기 지역에 창고 및 유통 센터를 운용하고, 또한 좀더 효율적인 배 송을 위하여 소비자들에게 근접해 있고 편리하게 위치해 있는 다수의 지역 배송 또는 픽업 센터를 운용하는 것이다. 그러면 다음과 같은 의문이 생길 것이다. 어떤 특정한(X 영역) 영역에서 공급자와 소비자에게 최적의 배송 옵션이 무엇인가? 그 해답은 상품에 따른 단위 배송 비용과 각 옵션의 배송 속도에 의존한다는 것이다. 어떤 상품에 있어서는, 배송 속도가 단위 배송 비용보다 더 중요할 수도 있고, 또 다른 상품에 있어서는 단위 배송 비용이 배송 속도 보다 더 중요할 수도 있다. 몇몇 상품의 경우에는 배송 속도나 단위 배송 비용이 그들의 배송에 중요한 관점이 되지 않을 수도 있다. 그러나, 일반적인 물품에 있어서는, 좀 더 빠른 배송 속도와 좀 더 절감된 단위 배송 비용이 요구되어질 것이다. 배송 옵션의 선택이 불가능한 다른 영역에 대하여는 어떻게 할 것인가?라는 의문이 있다. 공급자와 소비자사이에서 직접적인 거래를 위한 정보 시스템의 개발은 전체 시장에 동시에 효력이 미칠 수 있다. 그러나, 소비자 상품를 위한 실질적인 배송 시스템의 구축은 많은 시간, 비용 및 노력이 필요하다. 따라서, 공급자와 소비자는 그들의 영역에서 가능한 배송 옵션에 따른 배송 방법을 선택할 수 밖에 없을 것이다.
어떤 공급자의 소비자들은 일반적으로 지리적으로 분산되어 있고 실제적인 창고 및 유통 센터를 운용하기 위해서는 많은 비용과 노력이 요구될 수 밖에 없으므로, 각 각의 공급자가 이러한 시스템을 별개로 독립적으로 구축한다는 것은 특히 매우 어려운 것이 될 것이다. 따라서, 유통 방법 및 시스템에 있어서 개선을 위한 주요 기회는 단위 배송비용의 최소화와 좀더 빠른 배송 시간을 취하기 위한 공급자의 능력 에 달려 있다고 볼 수 있다.
많은 공급자들은 상기 기술된 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션을 통하여 제공물들을 제시할 수 있기 때문에, 바람직하게는 도 10에서 제시된 실시예의 방법에 나타난 것처럼 이송 센터, 유통 센터, 창고 및 서비스 센터 및 지역 배송 또는 픽업 센터로 구성된 본 발명의 시스템 및 방법을 이용할 때에 배송 시간 및 단위 배송 비용의 절감이 인식되어질 수 있을 것이다. 이 같은 이익은 이송, 유통, 창고 및 지역 배송 또는 픽업 기능의 중앙 집중화를 통하여다수의 공급자에 걸쳐 비용이 분산되도록 함으로서 가능하게 될 것이다. 상기 이송 센터와 상기 유통 센터 사이, 상기 창고 및 서비스 센터와 상기 유통 센터 사이, 그리고 상기 유통 센터와 상기 지역 배송 또는 픽업센터 사이의 배송은 바람직하게는 가능한 가장 효율적인 방법에 의하여 실시되고, 상기 비용은 바람직하게 다른 개별 배송 시스템에서처럼 개별 상품의 크기 및 무게에 의하여 가격을 매기기보다는 합리적인 부피를 기준으로 하여 함께 사용하는 공급자들이 나누어 부담하게 될 것이다. 또한, 비용을 절감하기 위하여 최종 배송 지점으로서의 상기 지역 배송 또는 픽업 센터는 소비자들과 근접한 위치에 있어야 할 것이다. 예를 들면, 편의점, 약국, 식료품점 및/또는 지역 내의 다른 공급자가 위치한 곳 또는 새로이 설립된 아웃렛이 상기 지역 배송 또는 픽업 센터로서 사용될 수 있을 것이다. 소비자들은 바람직하게 추가적인 비용 없이 상기 지역 배송 또는 픽업 센터에서 상품을 픽업 할 수 있거나 절감된 비용으로 집에서 상품을 배송 받을 수 있을 것이다.

상기 창고 및 서비스 센터의 주요 기능은 배달 시간을 절감하기 위하여 어떤 특정 영역(X 영역)으로부터의 고객의 구매 주문에 대한 배송을 위하여 준비를 갖추는 것이다. 따라서, 상기 창고 및 서비스 센터는 바람직하게 어떤 특정 영역에서 소비자들과 가까운 위치에 있어야 하며, 또한 지역 배송 또는 픽업 센터로 좀더 빠르게 배송될 수 있도록 상기 유통 센터와 가깝게 위치하고 연결될 수 있어야 한다. 당연하게 각 공급자의 공급물들에 대한 이송, 유통, 창고 및 지역 배송 및 픽업 활동들은 외주(outsourcing) 되어질 것이다. 이것은 어떤 하나의 사업체도 이송, 유통, 창고 및 지역 배송 또는 픽업 활동에 대하여 그 운영과 비용 절감에 집중할 수 있게 하며 다수의 공급자를 위하여 일하게 함으로써 전체적인 비용을 줄일 수 있게 하는 구조를 보여주고 있다.
도 11A 및 11B에 도시된 바와 같이, 현재의 서비스 비즈니스는 서비스 제공자와 소비자와의 상호 관련 형태와 서비스의 제공 또는 정보의 교환에 의하여 분류될 수 있을 것이다. 예를 들면, 도 11A의 상기 서비스 제공자는 일반적으로 소비자로부터 정보를 제공받고, 상기 소비자에게 정보를 제공하거나 정보를 얻을 수 있는 물건을 소비자에게 공급한다. 반면에, 도 11-B에서의 서비스 제공자는 소비자로부터 실질적인 물건 또는 정보를 받고 실질적인 서비스가 이루어진 후에 상기 물건이나 상품을 상기 소비자에게 전달한다.
A-1 형태의 서비스 제공자에게 있어서, 단지 정보만이 소비자와 서비스 제공자사이에서 전달된다. 이 같은 예에는 호텔과 자동차 렌트 예약, 전자 티켓팅 및 정보의 활성이포함될 것이다. A-2 형태의 서비스 제공자는 상기 소비자로부터 정보를 받고, 종이 티켓이나 보험 약관 같은 실물 형태 또는 문서를 상기 소비자에게 제공한다. A-3 형태의 서비스 제공자는 단지 소비자에게 실질적인 물건(예를 들면, 선불 전화 카드)만을 공급한다. 이 경우, 상기 실질적인 물건은 소비자에게 향후 서비스에 대한 "신용"을 제공한다.
도 12에 도시된 바와 같이, 지역 서비스 스테이션은 바람직하게 소비자들에게 근접하여 설립되어야 하며, 소비자에게 상품 및/또는 서비스를 제공하기 위하여 일반적으로 필요한 특정한 기본 설비(컴퓨터 터미널, 프린터, 스케너 등)를 갖추어야 한다. 이러한 형태는 1)상기 제공물에 대한 새로운 유통 채널, 2) 소비자와의 근접성으로 인한 배송비용의 절감 및 3)소비자를 위한 좀더 다양한 지불 방법(예, 현금)을 통하여 효율성이 증가될 수 있을 것이다.
B-1 형태의 서비스 제공자들은 바람직하게 상기 소비자로부터 정보 또는 실질적인 물건(예, 처방전)을 받고 상기 정보를 가공하고 상기 소비자에게 가공된 상품을 전달한다. B-2 형태 서비스 제공자는 실질적인 물건이 상기 서비스 제공자에게 제공되고 서비스가 상기 물건에 대해 행해지며 상기 서비스된 물건은 상기 소비자에게 다시 배송되는 과정을 보여주고 있다. 이런 형식의 서비스 제공자들에 대하여는 소 비자에 대한 근접성 및 배송 비용이 특히 그들의 비즈니스의 성패를 좌우하는 중요한 고려 요인이 될 것이다. 예로는 드라이 크리닝 비즈니스, 수리 비즈니스 및 많은 프렌차이즈 서비스 비즈니스 등이 있다.
운용비용을 절감시키면서 서비스를 실시하기 위하여 B-1 형태 및 B-2 형태의 서비스 제공자를 일반 유통 센터와 함께 구성한 본 발명에 따른 시스템 및 방법의 일 실시예가 도 13에 도시되어 있다. 상기 시스템 및 방법은 다음의 특성을 포함한다.
- 서비스 제공자, 지역 서비스 스테이션 및 상기 유통 센터는 바람직하게 상기 소비자에게 서비스를 제공하기 위한 전체적인 프로세스에서 특정한 기능을 각각 수행한다.
- 서비스 제공자들은 많은 지역 서비스 스테이션을 통하여 그들의 비즈니스의 크기를 증가시킬 수 있다.
- 상기 지역 서비스 스테이션은 B-1 형태 및 B-2 형태의 비즈니스를 포함하는 다수의 가능한 비즈니스 종류를 취급 함으로서 그들의 비즈니스 크기를 증대 시킬 수 있다.
- 상기 유통 센터는 가능한 가장 효율적인 배송 방법을 이용하여 지역 서비스 스테이션과 서비스 제공자들 사이의 상품의 배송을 취급한다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 소비자 상품을 위한 마케팅 및 유통 시스템 및 방법의 실시예를 도시한다. 이것은 소비자에게 낮은 가격 및 개선된 서비스의 제공을 촉진한다. 상기 시스템은 다음과 같은 특징을 가진다.
- 이 시스템의 모든 유닛은 바람직하게 데이터베이스 어플리케이션과 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션에 의하여 연결된다.
- 상기 시장은 바람직하게 지역적인 고려, 행정구역, 인구 밀도 및/또는 교통의 편의성과 같은 요인들에 근거하여 하나 혹은 그 이상의 비즈니스 서비스 영역으로 구분된다. 상기 구분 단위의 크기는 바람직하게는 상기 전체 마켓을 위한 효율성이 유지되도록 선택된다.
- 각 비즈니스 서비스 영역은 바람직하게 하나의 유통 및 이송 센터(DTC)를 가진다.
- 상기 창고 및 서비스 센터(WSC)의 네트워크는 바람직하게 상기 유통 및 이송 센터와 근접한 곳에서 운용되어 진다.
- 상기 공급자는 바람직하게 DTC로 직접 완성된 상품을 보내거나 예상되는 최종 소비자의 주문을 빠른 시간 안에 해결하기 위하여 상기 WSC 또는 하부 창고 및 서비스 센터(SWSC)에 창고 공간을 빌리는 옵션을 갖는다.
- 필요한 하부 유통 센터(SDC)의 수는 바람직하게 각각의 비즈니스 서비스 영역(BSA)의 전략적 위치에서 관리되고 운영되어질 것이다.
- 또한, 하부 창고 및 서비스 센터의 제한된 네트워크는 바람직하게 상기 하부 유통 센터와 근접한 곳에서 운영되어질 것이다.
- 지역 비즈니스, 서비스 및 픽업 센터 와 지역 배송 센터는 바람직하게 소비자들에게 빠르고 저렴한 배송을 할 수 있도록 근접한 편리한 위치에서 운영되어질 것이다.
이 시스템 및 방법은 바람직하게 상품에 대한 기본적인 정보에 편리하게 접할 수 있게 하고 그러한 정보를 통합되고 정형화된 형태로 보여 줌으로써 상기 공급자와 최종 소비자들 사이에서 직접적인 거래가 이루어지도록 하기 위하여 정보 기술을 활용하고 있다. 이러한 직접적인 접근은
- 소비자와 공급자 사이에 현재 존재하는 중간상을 근본적으로 제거함으로서 상당한 가격 절감을 제공할 수 있다.
- 상기 창고 및 서비스 센터의 효율적인 사용을 통하여, 그리고 최종 배송 지점을 소비자에게 가까이 위치시킴으로서 배송 시간과 비용을 절감시킬 수 있다.
- 상기 유통 및 이송 센터와 상기 지역 배송 및 픽업 센터의 효율적인 이용을 통하여 단위 상품의 배송 비용을 최소화 할 수 있다.
- 공급자에게 주문 및 유통 과정을 지원하는데 필요한 모든 정보를 관리하기 위한 능력을 제공할 수 있다.
도 15는 복수의 비즈니스 서비스 영역으로 분배된 시장의 형태를 도시하고 있다. 각각의 비즈니스 서비스 영역(BSA)은 바람직하게 독립된 비즈니스 단위로서 고려되고 운용된다.
상품 및 가격은 각 BSA안에서는 아마도 동일할 것이다. 그러나, 각 BSA사이에서는 각 공급자와 각 BSA 사이의 거리로 인하여 그리고 지역적인 차이점들로 인하여 서로 다를 수도 있을 것이다. 따라서, 각 BSA는 균일성 보다는 좀더 융통성 있는 지원을 위하여 독립된 비즈니스 단위로서 운영되는 것이 필요할 것이다. 상기 각 BSA의 크기 및 규모는 또한 상기 영역의 효율성과 위치의 편의성에 따라 동일 또는 상이하게 될 수 있다. 그러나, 각 BSA는 바람직하게 그 지역 내에서는 동일한 상품들과 동일한 수준의 서비스를 제공하게 될 것이다. 또한 각 BSA는 상기BSA의 특별한 필요를 충족시키기 위하여 그들의 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션을 필요에 맞출 수 있는 옵션을 가진다.
도 16에서보는 바와 같이, 각 비즈니스 서비스 영역은 바람직하게 하나의 유통 및 이송 센터(DTC)를 포함한다. 상기 DTC의 우선적인 목적은 상기 BSA를 위하여 유연하고 효율적인 유통 시스템을 제공하는 것이다. 이 목적을 달성하기 위하여, 상기 DTC는 바람직하게 모든 창고 및 서비스 센터, 하부 유통 센터, 하부 창고 및 서비스 센터, 지역 비즈니스, 서비스 및 픽업 센터, 지역 배송 센터 등 모두를 관리하고 바람직하게는 마케팅과 시스템 개발을 위한 리더가 될 것이다. DTC의 다른 역할은 바람직하게 다른 BSA들에 있는 DTC들과 관련된 이송 시스템을 운영 및/또는 감독하는 것이다. 따라서, 상황에 따라서 일부의 DTC들은 도 17에 도시된 바와 같이 BSA간의 DTC(Inter-BSA DTC)로서의 역할을 수행한다. 상기 DTC는 바람직하게 도 10에 도시된 시스템을 계획하고 실행하는 것을 포함하여 상기 공급자들과의 관계를 유지 관리한다.

도 18에 도시된 바와 같이, 다수의 창고 및 서비스 센터(WSCs)는 바람직하게 각 배송 및 이송 센터에 연결되고 근접한 곳에 위치한다. 상기 WSC들은 바람직하게 각 공급자 및 상품을 위하여 창고 및 운송 관련 제반 취급 활동에 대한 기준을 설정한다. 이러한 시스템을 활용하여, 공급자는 마케팅 계획과 마켓(시장) 개척 노력의 설정을 위한 가치 있는 도움을 받을 수 있다. 상기 WSC는 또한 공급자를 위한 서비스의 질을 향상시키고 자신의 가동 생산성을 증대시킴으로 자신의 비즈니스를 개선할 수 있다. 만일, 공급자 자신 또는 공급자 자신의 유통 센터가 같은BSA내에 있고, 그들이 WSC처럼 동일한 네트워크 시스템을 가지고 있다면, 그들은 그들 자신의 WSC 역할을 수행 할 수 있고 상기 시스템의 나머지 부분으로 통합될 수 있다.
만일 어떤 BSA내의 일정 지역에서 예상되는 판매량이 상당하고 DTC와 SDC사이에서의 배송 비용이 오히려 별도의 창고 및 서비스 센터를 SDC와 가까운 곳에 설치하고 운용하는 비용보다 크다면, 본 발명의 상기 시스템 및 방법은 하부 창고 및 서비스 센터를 활용하는 것이 바람직하다는 것을 보여주고 있다. 상기 하부 창고 및 서비스 센터의 사용은 또한 최종 소비자들과 좀 더 근접해 질 수 있는 상황이 만들어 지고, 따라서 이의 사용은 상기BSA내에서 필요한 배송 능력을 갖추고 유지하게 만드는 형태가 될 것이다.
도 19는 상기 유통 및 이송 센터(DTC)의 주변의 전략지역에 위치한 하부 유통 센터(SDCs)의 운용을 도시하고 또한 많은 지역 비즈니스 서비스 및 픽업 센터(LBSPCs) 및 지역 배송 센터(LDCs)의 운용을 도시하였다. 본 발명의 이 실시예의 잇점은 소비자들이 최종적으로 주문한 상기 상품을 받을 때 까지 모든 배송 프로세스에서 부피 배송의 최적 수준을 유지함으로서 상기 단위 상품 배송 비용을 최소화할 수 있다는 것이다. 만일 소비자들이 상기 LBSPC에서 주문된 상품을 픽업한다면, 상기 소비자들은 절감된 배송 비용의 이득을 취하게 될 것이다. 만일, 소비자들이 그들의 집으로 직접 배송을 원한다면, 이 서비스는 상기 LDC를 통해서 제공될 수 있으며, 상기 상품의 실질적인 가격은 상기 직접 배송("최종 배송 비용")으로 인하여 증가된 비용을 포함하게 될 것이다. 상기 SDC의 목적이 작은 투자로 좀더 넒은 영역을 커버하기 위한 것이므로, 상기 SDC는 바람직하게 전략적이고 효과적으로 DTC에 연결이 되어야 할 것이다.
도 14에서보는 바와 같이, 일반 소비자는 일반적으로 지역 비즈니스, 서비스 및 픽업 센터를 통하여 그들이 주문한 상품을 받음으로서 만족을 높일 수 있을 것이다. 어떤 상품의 특별한 특징 및 몇몇 소비자들의 특별한 고려사항 또는 요구사항과 같은 많은 요인들은 본 발명의 상기 시스템 및 방법의 기본 작동 및 구조의 변경 없이 이들 요인들이 바람직하게 해결되게 하기 위하여 융통성을 갖추게 될 것이다. 따라서, 본 발명의 상기 시스템 및 방법은 바람직하게 상기 최종 소비자에게 적어도 하나 이상의 배송 방법을 다음과 같이 옵션으로 제공한다.
- 지역 비즈니스 서비스 및 픽업 센터 : 이 방법은 바람직하게 상기 기본("디폴트") 배송 방법이 될 것이다. 이 방법을 사용하여 배송된 상품의 가격은 항상 상기 같은 비즈니스 서비스 영역 내에서는 동일할 것이다.
- 지역 배송 센터 : 이 방법은 원한다면 상품을 상기 소비자의 집(또는 다른 특정된 배송 위치)까지 배송할 것이라는 것이다. 상기 주문의 가격은 바람직하게 추가의 "최종배송 비용"을 포함하게 될 것이다.
- 상기 DTC 또는 SDC를 통한 직접 배송 : 예를 들어, 어떤 상품이 크거나, 무겁거나 또는 기타 LBSPC 또는 LDC에 의하여 취급되기 어려운 경우(즉, 컴퓨터)라면, 상기 배송은 바람직하게 상기 DTC 또는 SDC로부터 직접 상기 소비자에게로 가게 될 것이다. 이들 센터는 바람직하게 이런 형태의 특별한 상품의 취급을 위한 적절한 장비와 인력을 갖추고 있게 될 것이다.
도 20은 본 발명에 따르는 시스템 및 방법의 일 실시예의 유통 망 및 운영의 전체도를 도시하고 있다.
1. 소비자들은 상기 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션에 접하고 특정한 비즈니스 서비스 영역(Ref. No.1)을 선택한다.
2. 상기 비즈니스 서비스 영역에서 거래가 가능한 모든 상품에 대한 기본 정보가 상기 소비자에게 보여지게 된다.(Ref.No.2)
3. 상기 본 웹사이트에서, 기본 상품 정보는 각 상품의 종류 및 특성에 따라 통합 되고 소비자들이 쉽게 판단하고 결정할 수 있도록 경쟁 상품들을 쉽게 비교하고 분석할 수 있도록 구성된다.
4. 만일 소비자들이 어떤 상품에 관한 좀더 자세한 정보를 원한다면, 그들은 바람직하게 상기 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션을 통하여 좀더 자세한 정보를 접할 수 있을 것이다. (Ref.No2)
5. 상기 프로세스의 목적은 소비자의 편리성을 증대시키고 특정 상품 및 마케팅 정보를 상기 관련 공급자로부터 직접적으로 제공하기 위한 것이다.
6. 상기 비즈니스 서비스 영역내에서 상기 배송 시스템(즉, DTC, WSC, SDC 등)으로 운용이 가능한 상품인 경우에, 소비자는 자신에게서 가장 편리한 곳에 위치한 지역 비즈니스 서비스 및 픽업 센터를 선택하고, 만일 원할 경우에는, 다른 옵션을 지정한다. 상기 비즈니스 서비스 영역 내에서 상기 배송 시스템에 의하여 운용될 수 없는 상품인 경우에, 소비자는 배송을 위한 다른 가능한 옵션을 선택할 수 밖에 없을 것이다.
7. 소비자는 상기 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션을 이용하여 주문을 한다.
8. 주문은 상기 관련된 공급자(Ref.No.2) 및/또는 상기WSC(Ref.No.3), DTC(Ref.No.4), SWSC(Ref.No.8), SDC(Ref.No.5), LDC(Ref.No.6) 및/또는 LBSPC(Ref.No.7)에 적절하게 연결된다.
9. 상기 공급자 또는 유통 요소(즉, WSC, DTC, SWSC, SDC, LDC, LBSPC)가 상기 주문을 수신할 때, 그들은 구매된 상품을 준비하고 상기 소비자에게 직접 운송하거나, 상기 DTC(Ref.No.9), 상기WSC(Ref.No.18), 상기 SWSC(Ref.No.19), 상기 SDC(Ref.No.24)에게 운송하고, 또는 상기 WSC(Ref.No.10) 또는 SWSC(Ref.No.23)에 있는 재고품으로부터 상기 주문을 맞추게 한다.
10. 이때 상기 상품은 상기 소비자가 선택한 배송 또는 픽업 옵션을 이용하여 최종 소비자에게 유통될 것이다. 이들 유통 통로는 바람직하게 다음을 포함하게 된다.
- 상기 공급자로부터 상기 소비자로(Ref.No.26)
- 상기 WSC로부터 상기 DTC로(Ref.No.10);
- 상기 DTC로부터
◆ 상기 SDC에게(Ref.No.11)
◆ 상기 LDC에게(Ref.No.12)
◆ 상기 LBSPC에게(Ref.No.13) 또는
◆ 직접적으로 상기 최종 소비자에게(Ref.No.16);
- 상기 SWSC로부터 상기 SDC에게(Ref.No.23);
- 상기 SDC로부터
◆ LDC에게(Ref.No.15)
◆ LBSPC에게(Ref.No.14) 또는
◆ 상기 최종 소비자에게(직접)(Ref.No.17).
11. 상기 LBSPC(Ref.No.13 또는 14)를 통하여 보내지는 상기 상품은 일시적으로 소비자의 픽업을 기다리게 될 것이다.
12. 상기 LDC(Ref.No.12 또는 15)를 통하여 보내지는 상기 상품은 상기 소비자에게 직접 배송될 것이다.
13. 상기 공급자는 바람직하게 예를 들면 이메일 통지 또는 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션을 통한 온라인을 통하여 상기 전체 배송 프로세스 동안 실시간으로 유통의 이동 상황 및 배송에 대하여 통지받게 될 것이다.
14. 상기 공급자는 바람직하게 그들의 수요 및 재고 상태를 상기 웹 사이트(Ref.No.2)를 통하여 체크할 수 있고 개선된 수요 및 구매 데이터를 접할 수 있을 것이다. 이 정보는 개선을 위한 예측 및 계획을 위해 사용될 수 있을 것이다.
15. 소비자들은 상기 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션을 통하여 그들의 주문 상태를 확인할 수 있고 또한 자동으로 상기 주문이 상기 최종 배송 지점(즉, LBSPC, LDC 또는 소비자 주소)에 도달 했을 때 이메일을 통하여 통지될 것이다.
요약하면, 상기 본 발명의 배송 시스템 및 방법의 일 실시예의 장점 및 잇점은 다음을 포함한다.
- 공급자와 소비자 사이에 있던 중간상인을 제거함으로서 최종 소비자에게 상당히 절감된 가격의 제공.
- 공급자의 상품 개발과 서비스 개선을 위한 최종 소비자 정보의 취득이 개선 되어짐.
- 공급자들을 위한 직접 마케팅 기회가 개선 되어짐.- 유통 망에서 분리된 "Link"로서의 유통 및 배송을 관리함으로 배송 비용을 절감시킴.
- 소비자 배송을 위한 일련의 시간이 절감됨.
- 소비자 배송 및 픽업을 위한 소비자의 편리성이 개선됨.
- 소비자를 위한 원스톱 전자 쇼핑
- 최종 소비자에게 가격 비교를 위한 개선된 기회의 제공
- 상기 시스템은 공급자와 최종 소비자 모두에게 안정된 거래를 촉진할 것이다. 공급자는 주문하는 시점(배송이전)에서 상품 값을 지불 받는 것으로 인한 이익을 얻게 될 것이고, 반면에 소비자들은 배송을 받을 때 또는 픽업을 할 때 현금 또는 체크 또는 그와 유사한 방법으로 직접 지불이 허용되는 지불 옵션을 받게 될 것이다. 최종소비자들은 상기 공급자와 직접 거래를 할 수 있음으로서, 그리고 또한 상기 유통 프로세스의 모든 면에서 그들의 배송의 상태를 체크하고 확인할 능력을 가짐으로서 이익을 얻을 수 있을 것이다.
- 효율적인 쇼핑, 주문 및 배송 프로세스를 통하여 소비자의 만족도가 개선되어질 것임.
- 전체적인 유통 망의 효율성이 개선되어질 것임.
- LBSPC, 좀더 융통성있는 지불 방법 및 상기 소비자에게 추가적인 서비스를 제공할 기회를 통하여 판매와 소비자의 편의성을 증대시킬 것임.
물론, 본 발명의 특별한 실시예는 가지고 있는 상기 특별한 어플리케이션에 의존하는 이들 장점 및 잇점을 모두 나타낼 수도 있고 그렇지 않을 수도 있다.
도 12에 도시된 바와 같이, 일반적으로 주로 정보만이 상기 서비스 제공자와 소비 자 사이에서 교환되기 때문에 A 형태의 비즈니스는 지역적인 한계를 가지지 않는다. 도 21은 A 형태의 서비스 제공자에게 적합한 본 발명에 따른 시장 및 유통 시스템 및 방법의 일 실시예를 도시하고 있다. A-1 형태의 서비스 제공자는 바람직하게 다음의 프로세스에 따라 도 21에 도시된 상기 시스템을 이용한다.
- 소비자는 복수의 서비스 제공자를 걸쳐 가격을 비교하고 원하는 서비스 상품을 써치하기 위하여 상기 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션과 연결한다.
- 소비자는 온라인 지불(또는 보안 디포짓)을 원하는지 또는 LBSPC에서 지불할 지를 선택한다.
- 만일 소비자가 온라인 지불(또는 보안 디포짓)을 선택하면, 그들은 서비스 제공자에게 관련 정보(신용카드 번호 등)를 제공하고 거래를 완료할 것이다.
- 만일 소비자가 다른 지불 방법으로 LBSPC를 통하여 지불을 원하면, 그들은 확인 정보를 받고 상기 서비스의 배송 및 지불을 위한 위치를 선택한다.
- 소비자는 선택한 LBSPC에서 원하는 방법으로 상기 서비스에 대한 지불을 할 수 있다.
A-1 형태의 서비스 제공자들을 위한 이 시스템의 잇점은 소비자들로 하여금 손쉽게 가격 비교를 할 수 있는 능력을 제공하고 또한 상기 소비자에게 다양한 비용 지불 방법을 가능하게 하는 것이다.
A-2 형태의 서비스제공자(예를 들면, 일반적으로 인증된 형식(Certified Form)으로 존재하는 보험 정책 서류 또는 종이 티켓의 기본 특성)은 다음의 프로세스에 따라 도 21에 도시된 상기 시스템 및 방법을 이용할 수 있다.
- 모든 LBSPCs는 상기 인증된 형식을 제공하기 위한 장비 및 능력을 구비한다.
- 소비자는 상기 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션과 연결하고 원하는 서비스 상품을 써치하고 다수의 서비스 제공자들 통하여 가격비교를 행한다.
- 소비자는 픽업을 위한 지역을 선택하고 다양한 지불 방법을 선택할 수 있다.
- 소비자는 상기 선택된 LBPSC에서 상기 서비스에 대하여 픽업 및 지불할 수 있다.
A-2 형태의 서비스 제공자를 위한 잇점은 소비자에게로의인증된 형식의 빠른 배송, 상기 형식의 픽업을 위한 편리한 위치를 선택할 수 있는 소비자의 능력 및 소비자를 위한 다양한 지불 방법을 포함할 것이다.
도 21에서하나의 방법의 실시예가 도시된 바와 같이, 선불 전화 카드 또는 이와 유사한 경우와 상기 카드를 사용하기 위해 필요한 활성화 정보와 같은 상품들에 대하여 좀더 융통성 있는 배송 옵션을 통하여 A-3 형태의 비즈니스는 또한 본 발명의 상기 시스템 및 방법으로부터 이익을 얻을 수 있다. A-3 형태 서비스 제공자는 바람직하게 다음 프로세스에 따른 상기 시스템을 사용한다.
- 소비자들은 상기 원하는 서비스 상품의 써치 및 다수의 서비스 공급자를 통한 가격 비교를 위하여 상기 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션에 연결한다.
- 소비자는 상기 상품 및 활성화 정보를 직접 제공 받을 지 또는 LBSPC를 통하여 제공 받을 지를 선택한다.
- 소비자는 전화 카드와 활성화 정보를 지정된LBSPC에서 픽업할 수 있을 것이다.
A-3 형태 서비스 제공자의 잇점은 상기 통합된 웹사이트, 즉 서비스의 선택을 위하여 집중화된 사이트의 사용을 통하여 증가된 소비자의 편리성 상기 LBPSC에서의 다양한 픽업을 통하여 증가된 소비자의 편리성 중간상인을 없앰으로서 서비스 제공자의 비용 감소 및 소비자 가격의 저하 소비자를 위한 용이한 가격 비교를 포함할 것이다.
도 22, 도23-A, 도 23-B 및 도 23-C는 본 발명의 일 실시예에 따른 B 형태의 마케팅 및 유통 시스템 및 방법을 도시한다. 상기 시스템 및 방법은 바람직하게 다음의 특징을 포함한다.
- 상기 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션 및 데이터 베이스 어플리케이션은 서비스 제공자를 위하여 본 시스템의 모든 유닛을 연결한다.
- 서비스 제공자는 다수의 비즈니스 서비스 영역으로 또는 다수의 하부 유통 영역으로, BSA 및/또는 하부 유통 영역(SDA)로 그들의 비즈니스 영역을 분할한다.
- 서비스 제공자는 그들의 비즈니스 서비스 센터를 유통 및 이송 센터 또는 하부 유통 센터에 가깝게 위치시킨다.
- LBSPCs는 상기 서비스 실시를 위해 필요한 장비를 갖춘다.
- 지역 배송 센터는 소비자에게 상기 최종 상품을 제공하기 위하여 활용된다.

상기 도22에 도시된 운용은 다음과 같다.
- 소비자는 상기 웹 또는 네트워크 기반 어플리케이션을 통하여 그들의 지역내의 가능한 서비스 제공자를 리뷰 할 수 있고 가격 비교를 할 수 있고 또한 서비스 제공자를 선택할 수 있다.
- 소비자는 편리한 곳에 위치한 LBSPC에 서비스를 요하는 그들의 물품을 맡길 수 있다.
- 소비자는 서비스가 이루어진 상기 물품을 같은 장소의 LBSPC또는 다른 장소의LBSPC에서 픽업할 수 있고 또는 직접 배송을 통하여 받을 수 있다.
- 상기 서비스를 행하기 위하여 필요한 시간과 가격이 미리 정해지지 않은 경우에 소비자는 LBSPC에서나 또는 이메일을 통하여 상기 서비스에 대한 견적을 받을 수 있고 서비스를 받을지 말지를 선택한다. 만일 상기 서비스를 받지 않는다고 선택하여지면, 소비자의 물품은 곧 지정된 LBSPC로 되돌려지고 소비자는 상기 리턴 된 물품을 픽업할 수 있다.
도 23-A는 다음과 같은 각각의 서비스 제공자를 위한 비즈니스 영역의 상기 운용의 일 실시예를 도시한 것이다.
- 서비스 제공자의 비즈니스 영역을 비즈니스 서비스 영역으로 분할한 서비스 제공자는 유통 및 이송 센터(DTC)에 근접한 곳에 그들의 비즈니스 센터를 위치한다.
- 서비스 제공자의 비즈니스 영역을 하부 유통 영역으로 분할한 서비스 제공자는 하부 유통센터(SDC)에 근접한 곳에 그들의 비즈니스 센터를 위치한다.
- 지역 비즈니스 서비스 및 픽업 센터(LBSPC)는 그들의 비즈니스 서비스 영역 및 단지 그들의 하부 유통 영역으로 분할 된 서비스 비즈니스를 취급할 수 있다.
도 23-B 및 도 23-C는 다음과 같이 다수의 하부 유통 영역으로 분할된 서비스 비즈니스의 상기 운용을 도시한다.
- 몇몇의 서비스 제공자는 그들의 인근 하부 유통 영역에 또 다른 비즈니스 센터의 설립 없이 그들 영역까지 비즈니스 영역을 넓힘으로써 그들의 비즈니스 크기를 증가시킬 수 있다.
도 23-C는 다수의 비즈니스 서비스 영역에 의하여 분할된 서비스 비즈니스의 운용을 도시한다. 다음과 같다.
- 몇몇의 서비스 제공자는 어떤 한곳의 비즈니스 서비스 영역에서 하나의 비즈니스 센터를 가지고 다수의 비즈니스 서비스 영역에서 그들의 서비스 비즈니스를 취급할 능력(기술적으로 또는 운용적으로)을 가지고 있다.
- 빠르고 효율적인 배송을 위하여, 비즈니스 서비스 영역들 간에 이송을 필요로 하는 물건들은 각 각의 유통 및 이송 센터들 사이에서 가장 효율적인 방법을 통하여 취급되어질 것이다.
B 형태의 서비스 제공자를 위한 이 시스템의 장점의 예는 다음과 같다.
- 비즈니스 크기의 증대
- 서비스가 실행되는 지역의 집중화를 통한 운용비용의 절감
- 부품 및 원자재의 대량 구입에 따른 절감된 가격으로의 구매 능력
- 물품의 픽업 및 맡김에 대한 다양한 옵션을 통하여 소비자 편리성의 개선
- 서비스 제공자들은 각 각의 소비자를 위하여 전문적이거나 맞춤 지향적인 서비스 제공에 집중할 수 있다.
본 발명은 바람직한 실시예를 중심으로 기술되었으며, 본 발명의 특허청구범위에 정의된 바와 같이, 본 발명의 범위 내에서 다양한 수정, 첨가 및 삭제를 통하여 당업자에 의하여 이해될 것이다.

Claims (41)

  1. 소비자와 제공자 사이의 직접적인 거래를 가능하게 하는 시스템에 있어서,
    다수의 제공자들의 제공물들과 관련된 복수의 제공자 데이터 목록;
    상기 제공자 데이터 목록으로부터의 정보를 통합하고 상기 소비자로 하여금 상기 복수의 제공자들 중의 하나와 직접적으로 거래를 완성시키도록 하는 소프트웨어 어플리케이션; 및
    상기 제공자로부터 상기 소비자에게 선택된 제공물을 직접 배송하기위한 유통 시스템을 포함하되,
    상기 유통 시스템은 지역 비즈니스 서비스 및 픽업 센터를 통한 배송
    옵션을 상기 소비자에게 제공하며,
    상기 소프트웨어 어플리케이션은 복수의 제공자들의 상품들 및 서비스들과 관련된 데이터 목록을 축적하고 있는 하나의 통합된 네트워크 사이트를 포함하되,
    상기 통합된 사이트는 가격 비교와 상품 또는 서비스의 선택을 허용하도록 하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 소프트웨어 어플리케이션은 적어도 하나의 배송 유닛을 통하여 주문들
    및 주문 상태를 추적하는 것을 촉진시키도록 하는 것을 특징으로 하는
    시스템.
  4. 제3항에 있어서,
    별개의 독립 사업체들이 이송, 유통, 창고, 지역 배송 및 픽업 기능들을
    운영하는 것을 허용하도록 하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 유통 시스템은 복수의 제공자들에 의하여 공유되는 적어도 하나의
    유통 및 이송 센터를 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 유통 시스템은 상기 유통 및 이송 센터에 근접한 위치에
    있는 적어도 하나의 하부 유통 센터와 상기 하부 유통 센터에 근접하여
    위치한 적어도 하나의 하부 창고 및 서비스 센터를 더 포함하는 것을 특징으로
    하는 시스템.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 유통 시스템은 복수의 제공자들에 의하여 공유되는 적어도 하나의
    창고 및 서비스 센터를 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 유통 시스템은 복수의 제공자들에 의하여 공유되는 적어도 하나의
    지역 배송 센터를 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템
  9. 제1항에 있어서,
    상기 유통 시스템은 복수의 제공자들에 의하여 공유되는 적어도 하나의
    지역 픽업 센터를 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  10. 삭제
  11. 삭제
  12. 제공자로부터 소비자에게 소비자 상품의 구매 및 배송을 촉진시키기 위한 시스템에 있어서,
    각각의 제공자가 적어도 하나의 제공물을 가지고 있는 복수의 제공자들 및
    상기 제공자의 제공물들과 관련된 자료들을 통합하는 소프트웨어 어플리케이션을 포함하되,
    상기 소프트웨어 어플리케이션은 소비자로 하여금 상기 복수의 제공자들 중에서 선택된 하나의 제공자와 거래를 완료할 수 있도록 하고, 상기 거래의 상태를 추적하고, 상기 거래의 완료를 위한 복수의 배송 옵션을 상기 소비자에게 제시하며,
    상기 복수의 배송 옵션들은 그들과 같이 연관되어 다른 비용들을 가질 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  13. 삭제
  14. 제12항에 있어서,
    잠재적 소비자와 제공자의 마켓이 복수의 비즈니스 서비스 영역들로 나누어
    질 수 있는 것을 특징으로 하는 시스템.
  15. 제14항에 있어서,
    각각의 비즈니스 서비스 영역은 다른 비즈니스 서비스 영역에 있는 적어도
    하나의 유통 및 이송 센터와 이송 기능을 공유하는 적어도 하나의 유통 및
    이송 센터를 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 유통 및 이송 센터에 근접하여 위치한 적어도 하나의 하부 유통 센터
    및 상기 하부 유통 센터에 근접하여 위치한 적어도 하나의 하부 창고 및
    서비스 센터를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  17. 제14항에 있어서,
    각각의 비즈니스 서비스 영역은 적어도 하나의 창고 및 서비스 센터를
    포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  18. 제14항에 있어서,
    상기 비즈니스 서비스 영역은 적어도 하나의 지역 비즈니스
    서비스 및 픽업 센터와 적어도 하나의 지역 배송 센터를 더 포함하되,
    소비자는 지역 비즈니스 서비스 및 픽업 센터에서 구매 물품을 픽업하거나
    또는 지역 배송 센터에 의하여 상기 구매 물품이 직접적으로 상기
    소비자에게 배송 되도록 하는 옵션을 제시 받는 것을 특징으로 하는 시스템.
  19. 소비자와 제공자 사이에서 단지 정보만이 교환되거나, 제공자는
    소비자로부터 정보를 수신하고 상기 소비자에게는 실물의 형식 또는 문서를
    제공하거나, 또는 제공자는 단지 미래의 서비스를 보증하는 실제적인
    물건만을 소비자에게 공급하는 경우에 있어서 서비스의 배송을 가능하게
    하는 시스템에,
    적어도 하나의 배송 유닛을 통하여 주문들 및 주문 상태를 추적하기 위한
    네트워크; 및
    복수의 서비스 제공자들에 의하여 공유되는 적어도 하나의 지역 서비스
    스테이션을 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  20. 소비자와 제공자 사이에서 단지 정보만이 교환되거나, 제공자는
    소비자로부터 정보를 수신하고 상기 소비자에게는 실물의 형식 또는 문서를
    제공하거나, 또는 제공자는 단지 미래의 서비스를 보증하는 실제적인
    물건만을 소비자에게 공급하는 경우에 있어서 공급자로부터 소비자에게로
    제공물의 구매 및 배송을 촉진시킬 수 있도록 하는 시스템에,
    각각의 제공자가 적어도 하나의 제공물을 가능하게 하는 복수의 제공자들;
    및
    가능한 제공물들과 관련이 있는 상기 제공자로부터의 데이터를 통합하는
    네트워크를 포함하되,
    상기 네트워크는 소비자로 하여금 상기 복수의 제공자들 중에서 선택된
    하나의 제공자로부터 가능한 제공물을 주문할 수 있도록 하고, 상기 선택된
    가능한 제공물과 관련된 주문 상태를 추적하도록 하는 것을 특징으로 하는
    시스템.
  21. 제20항에 있어서,
    소비자에게 제공물을 제공하기 위하여 장비가 구비된 적어도 하나의 지역
    비즈니스 서비스 및 픽업 센터를 더 포함하되,
    상기 적어도 하나의 지역 비즈니스 서비스 및 픽업 센터는 복수의 서비스
    제공자들에 의하여 공유되는 것을 특징으로 하는 시스템.
  22. 제20항에 있어서,
    상기 시스템은 온라인 지불 또는 지역 비즈니스 서비스 및 픽업 센터에서의
    본인 직접 지불의 옵션을 소비자에게 제공하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  23. 서비스 제공자가 정보 또는 실물을 소비자로부터 접수하고 서비스 실행
    후에 상기 소비자에게 상품 또는 실물을 되돌려 주는 지정된 영역내에서의
    서비스의 배송이 가능하도록 하는 시스템에 있어서,
    적어도 하나의 배송 유닛을 통하여 주문들 및 주문 상태의 추적을 위한
    네트워크;
    복수의 지역 서비스 스테이션들을 통하여 접근 가능한 복수의 서비스
    제공자들; 및
    지역 서비스 스테이션들과 서비스 제공자들 사이의 상품의 배송을 위하여
    상기 복수의 서비스 제공자들과 복수의 지역 서비스 스테이션들에 의하여
    공유되는 적어도 하나의 유통 센터를 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  24. 제공자가 정보 또는 실물을 소비자로부터 접수하고, 서비스 실행 후에 상기
    소비자에게 상품 또는 실물을 되돌려 주는 곳에서 제공자로부터 소비자에게
    제공물의 배송 및 구매를 촉진하기 위한 시스템에 있어서,
    각각의 서비스 제공자가 적어도 하나의 가능한 서비스를 제공하는 복수의
    서비스 제공자들; 및
    상기 서비스 제공자들의 가능한 서비스들과 관련된 데이터를 통합하는
    네트워크를 포함하되,
    상기 네트워크는 소비자가 상기 복수의 서비스 제공자들 중 선택된 하나의
    제공자로부터 가능한 서비스를 주문할 수 있도록 하고 상기 선택된 가능한
    서비스와 관련된 주문 상태를 추적할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는
    시스템.
  25. 제24항에 있어서,
    잠재적인 소비자들과 서비스 제공자들의 마켓은 복수의 비즈니스 서비스
    영역들로 분할되고, 각 비즈니스 서비스 영역은 독립적인 단위로 운용하고
    지역 할당 마켓의 지정된 특성에 기초하여 그 자신의 가격구조를 설정하는
    것을 특징으로 하는 시스템.
  26. 제25항에 있어서,
    각 비즈니스 서비스 영역은 복수의 서비스 제공자들, 적어도 하나의 유통 및
    이송 센터, 그리고 적어도 하나의 지역 비즈니스 서비스 및 픽업 센터를
    포함하고, 상기 적어도 하나의 유통 및 이송 센터는 또 다른 비즈니스
    서비스 영역에 있는 유통 및 이송 센터와 배송 기능을 공유하는 것을
    특징으로 하는 시스템.
  27. 제26항에 있어서,
    적어도 하나의 하부 유통 센터 및 적어도 하나의 지역 배송 센터를 더
    포함하되,
    소비자는 지역 비즈니스 서비스 및 픽업 센터에서 서비스를 실시한 또는
    서비스를 요하는 실제적인 물건을 픽업 또는 맡기거나, 상기 물건을 상기
    소비자에게서 또는 소비자에게로 직접 픽업 또는 배달을 하는 옵션을
    제시 받는 것을 특징으로 하는 시스템.
  28. 제24항에 있어서,
    비즈니스 제공자는 그의 비즈니스 영역을 비즈니스 서비스 영역, 하부 유통
    영역, 다수의 하부 유통 영역들 또는 다수의 비즈니스 서비스 영역들로
    나누는 것을 특징으로 하는 시스템.
  29. 제27항에 있어서,
    서비스 제공자는 상기 유통 및 이송 센터 또는 상기 하부 유통 센터에
    근접한 지역에 위치하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  30. 공급자와 소비자 사이에서 직접적으로 거래를 완료하기 위한 방법에 있어서,
    복수의 제공자들의 제공물과 관련된 정보를 상기 소비자에게 제공하는 단계;
    상기 소비자로부터 상기 제공자들 중에서 선택된 제공자에게로 상기
    제공물들 중에서 선택된 제공물에 대한 수락을 전달하는 단계;
    상기 소비자에 의하여 선택된 지리적 영역에 있는 지역 비즈니스 픽업
    센터를 통한 배송의 옵션을 상기 소비자에게 제공하는 유통 시스템을
    통하여 상기 제공자들 중에 선택된 하나의 제공자로부터 상기 소비자에게로
    상기 제공물들 중에서 선택된 하나를 배송하는 단계를 포함하되,
    상기 소비자는 복수의 배송 옵션들을 제공받으며, 상기 복수의 배송
    옵션들은 그에 따라 다른 비용들을 가질 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 거래 방법.
  31. 삭제
  32. 제30항에 있어서,
    상기 유통 시스템은 복수의 지리적 비즈니스 서비스 영역들을 포함하며, 각
    비즈니스 서비스 영역은 적어도 하나의 지역 비즈니스 픽업 센터를
    포함하는 것을 특징으로 하는 거래 방법.
  33. 제32항에 있어서,
    적어도 하나의 상기 복수의 지리적 비즈니스 서비스 영역들은 복수의
    제공자들로부터의 창고 제공물들을 위한 창고 센터를 포함하게 하고, 상기
    제공자들은 상기 비즈니스 서비스 영역 내에서의 수요에 기초하여 상기
    창고 센터로의 배송을 조절하게 하는 것을 특징으로 하는 거래 방법.
  34. 제30항에 있어서,
    상기 제공물은 어떤 물건에 행해지는 서비스이고,
    상기 방법은 상기 유통 시스템을 통하여 상기 제공자에게 상기 물건을
    배송하는 상기 소비자와 서비스가 실행된 후에 상기 유통 시스템을 통하여
    상기 소비자에게 상기 물건을 되돌려 주는 상기 제공자를 더 포함하는 것을
    특징으로 하는 거래 방법.
  35. 제30항에 있어서,
    상기 유통 시스템은 유통 센터를 더 포함하고 상기 소비자는 상기 유통
    센터를 통한 배송이나, 또는 지역 비즈니스 픽업 센터에서의 픽업과 같은
    옵션을 포함하는 것을 특징으로 하는 거래 방법.
  36. 제30항에 있어서,
    상기 선택된 제공자로부터 상기 소비자에게로 직접 배송을 하거나, 또는
    상기 지역 비즈니스 픽업 센터에서 상기 소비자가 픽업하는 옵션을 상기
    소비자에게 제공하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 거래 방법.
  37. 제공자로부터 소비자에게 제공물을 배송하는 시스템에 있어서,
    복수의 제공자로부터 하나의 소비자에게 특정한 비즈니스 서비스 영역에서 거래가 가능한 제공물들과 관련된 정보를 전달하여 경쟁 상품들간의 비교분석을 가능하게 하고, 상기 소비자로부터 선택된 제공물과 관련된 제공자들 중에서 선택된 하나의 제공자에게 정보를 전달하는 네트워크;
    상기 소비자에게 상기 선택된 제공물을 배송하기 위한 유통 시스템을
    포함하되,
    상기 유통 시스템은 다수의 비즈니스 서비스 영역을 포함하고, 각 비즈니스 서비스 영역은 배송을 위한 적어도 하나의 지역 비즈니스 픽업 센터를 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
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