KR100747164B1 - Supply system of engine - Google Patents

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KR100747164B1
KR100747164B1 KR1020060022362A KR20060022362A KR100747164B1 KR 100747164 B1 KR100747164 B1 KR 100747164B1 KR 1020060022362 A KR1020060022362 A KR 1020060022362A KR 20060022362 A KR20060022362 A KR 20060022362A KR 100747164 B1 KR100747164 B1 KR 100747164B1
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intake
intake side
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valve
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KR1020060022362A
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이영수
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현대자동차주식회사
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Abstract

An oil supply system of an engine is provided to supply oil into a variable valve lift smoothly regardless of operation of an oil control valve. An oil supply system of an engine includes an intake side oil passage(50), and a discharge side oil passage(60). The intake side oil passage supplies some of the oil supplied from a cylinder block toward an intake valve. The discharge side oil passage supplies the rest oil supplied from the cylinder block toward a discharge valve. The intake side oil passage includes an intake side main passage(51), and an intake side sub passage(52). The intake side main passage guides the oil to a hydraulic gap adjuster(70) for adjusting a gap of the intake valve. The intake side sub passage guides the oil to a variable valve lift for varying a lift amount of the intake valve. A check valve is mounted on the oil supply passage to prevent backflow of the oil.

Description

엔진의 오일공급 시스템{Supply system of engine}Supply system of engine

도 1은 종래 기술에 따른 유압식 밸브리프터와 가변밸브 리프트가 도시된 사시도,1 is a perspective view showing a hydraulic valve lifter and a variable valve lift according to the prior art,

도 2는 종래 기술에 따른 엔진의 오일 공급시스템이 개략적으로 도시된 회로도,2 is a circuit diagram schematically showing an oil supply system of an engine according to the prior art;

도 3은 본 발명에 따른 엔진의 오일 공급시스템이 개략적으로 도시된 회로도, 3 is a circuit diagram schematically showing an oil supply system of an engine according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 엔진의 오일 공급시스템이 개략적으로 도시된 구성도,4 is a schematic view showing an oil supply system of an engine according to the present invention;

도 5는 본 발명에 따른 실린더 헤드의 내부가 도시된 단면도,5 is a cross-sectional view showing the inside of the cylinder head according to the present invention;

도 6은 본 발명에 따른 오일 제어밸브가 상기 흡기측 서브유로르 차폐시킨 상태가 도시된 작동상태도. 6 is an operating state diagram showing a state in which the oil control valve according to the present invention shields the intake side sub-euro.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

50: 흡기측 오일 유로 51: 흡기측 메인유로50: intake side oil flow path 51: intake side main flow path

52: 흡기측 서브 유로 60: 배기측 오일 유로52: intake side sub-channel 60: exhaust-side oil channel

61: 오일 공급유로 70: 유압식 간극조절기61: oil supply flow path 70: hydraulic gap regulator

71: 흡기측 유압식 간극조절기 72: 배기측 유압식 간극조절기71: intake hydraulic pressure regulator 72: exhaust side hydraulic pressure regulator

73: 캠 74: 흡기측 캠73: cam 74: intake side cam

75: 배기측 캠 81: 오일 제어밸브75: exhaust side cam 81: oil control valve

82: 오리피스82: orifice

본 발명은 엔진의 오일공급 시스템에 관한 것으로서, 특히 실린더 블록으로부터 공급되는 오일을 흡기 밸브측으로 공급하는 흡기측 오일유로가 두 개로 이루어짐으로써, 오일제어밸브의 작동에 관계없이 유압식 간극조절기와 캠으로 오일이 원활히 공급될 수 있는 엔진의 오일공급 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an oil supply system of an engine, and in particular, there are two intake side oil passages for supplying oil supplied from a cylinder block to an intake valve side, so that the oil is operated by a hydraulic pressure regulator and a cam regardless of the operation of the oil control valve. This relates to an oil supply system of an engine that can be supplied smoothly.

일반적으로 엔진의 유압식 간극조절기(HLA, Hydraulic Lash Adjustment)는 엔진내의 오일의 압력을 이용하여 엔진의 작동중에 온도변화에 관계없이 밸브간극이 항상 0으로 유지하기 위한 기구이고, 가변 밸브 리프트(VVL,Variable Valve Lift)는 엔진내의 오일의 압력을 이용하여 밸브 리프트 양을 변화시키는 기구이다.In general, the hydraulic lash adjustment (HLA) of the engine is a mechanism for maintaining the valve clearance at zero at all times regardless of the temperature change during the operation of the engine using the pressure of the oil in the engine, and the variable valve lift (VVL, Variable Valve Lift) is a mechanism that changes the valve lift amount by using the oil pressure in the engine.

도 1은 종래 기술에 따른 유압식 간극조절기와 가변밸브 리프트가 도시된 사시도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 엔진의 오일 공급시스템이 개략적으로 도시된 구성도이다. 1 is a perspective view showing a hydraulic pressure regulator and a variable valve lift according to the prior art, and FIG. 2 is a schematic view showing an oil supply system of the engine according to the prior art.

종래 기술에 따른 엔진의 오일 공급시스템은 실린더 블록으로부터 실린더 헤드(2)측으로 오일을 공급하는 메인유로(10)와, 상기 메인유로(10)에서 분지되어 유압식 간극조절기(4)와 캠(6), 가변밸브 리프트(8)측으로 오일을 공급하는 분배유로(20)로 이루어진다. The oil supply system of the engine according to the prior art has a main flow path 10 for supplying oil from the cylinder block to the cylinder head 2 side, and branched from the main flow path 10 to the hydraulic clearance regulator 4 and the cam 6. , The distribution channel 20 for supplying oil to the variable valve lift 8 side.

상기 유압식 간극조절기(4)와 캠(6)은 흡기측에 구비된 흡기측 유압식 간극조절기(4a)와 상기 흡기측 캠(6a)와, 배기측에 구비된 배기측 유압식 간극조절기(4b)와 상기 배기측 캠(6b)으로 구분된다. The hydraulic clearance regulator 4 and the cam 6 are provided on the intake side hydraulic clearance regulator 4a, the intake side cam 6a, and the exhaust side hydraulic clearance regulator 4b provided on the intake side; It is divided into the said exhaust side cam 6b.

상기 분배유로(20)는 상기 메인유로(10)에 연결되고, 공급되는 오일의 흐름을 제어하는 오일 제어밸브(OCV, Oil Control Valve)(12)가 장착된 오일제어유로(21)와, 상기 오일 제어유로(21)에서 분지되어 배기측 캠(6b)으로 오일을 공급하는 배기측 오일유로(22)와, 상기 오일 제어유로(21)에서 분지되어 흡기측 캠(6a)으로 오일을 공급하는 흡기측 오일유로(23)로 이루어진다. The distribution channel 20 is connected to the main channel 10, the oil control channel 21 is mounted with an oil control valve (OCV, Oil Control Valve) (12) for controlling the flow of the supplied oil, and An exhaust side oil passage 22 branched from the oil control passage 21 to supply oil to the exhaust side cam 6b, and branched from the oil control passage 21 to supply oil to the intake side cam 6a. It consists of the intake side oil flow path 23.

상기 배기측 오일 유로(22)는 상기 배기측 유압식 간극조절기(4b)와 상기 배기측 캠(6b)으로 오일을 공급하도록 형성되고, 상기 흡기측 오일 유로(23)는 상기 흡기측 유압식 간극조절기(4a)와 상기 흡기측 캠(6a)로 오일을 공급하도록 형성된다. The exhaust side oil passage 22 is formed to supply oil to the exhaust side hydraulic gap regulator 4b and the exhaust side cam 6b, and the intake side oil passage 23 is the intake side hydraulic gap regulator ( It is formed to supply oil to 4a) and the intake side cam 6a.

그리고, 상기 가변밸브 리프트(8)는 흡기측에만 위치하는 바, 상기 흡기측 유압식 간극조절기(4a)의 상부에 구비되는 바, 상기 흡기측 오일 유로(23)는 상기 흡기측 유압식 간극조절기(4a)를 통과한 오일이 상기 가변밸브 리프트(8)로 공급될 수 있도록 형성된다. In addition, the variable valve lift 8 is located only on the intake side, and is provided on the intake side hydraulic gap regulator 4a. The intake side oil passage 23 is the intake side hydraulic gap regulator 4a. Oil passing through) is formed to be supplied to the variable valve lift (8).

상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 엔진의 오일 공급시스템의 오일 공급방법을 살펴보면 다음과 같다. Looking at the oil supply method of the oil supply system of the engine according to the prior art configured as described above are as follows.

상기 실린더 블록으로부터 공급된 오일은 상기 오일제어밸브(12)를 거친후 흡기측과 배기측으로 각각 공급된다. The oil supplied from the cylinder block passes through the oil control valve 12 and is supplied to the intake side and the exhaust side, respectively.

즉, 상기 오일제어밸브(12)를 거친 오일 중 일부는 상기 배기측 오일유로(22)를 통해 상기 배기측 유압식 간극조절기(4b)와 상기 배기측 캠(6b)으로 공급된다.That is, some of the oil which has passed through the oil control valve 12 is supplied to the exhaust-side hydraulic clearance regulator 4b and the exhaust-side cam 6b through the exhaust-side oil passage 22.

그리고, 상기 오일제어밸브(12)를 거친 오일 중 나머지는 상기 흡기측 오일유로(23)를 통해 상기 흡기측 유압식 간극조절기(4a)와 상기 흡기측 캠(6a)으로 공급된다. The remainder of the oil that has passed through the oil control valve 12 is supplied to the intake side hydraulic pressure regulator 4a and the intake side cam 6a through the intake side oil passage 23.

또한, 상기 흡기측 유압식 간극조절기(4a)의 상부를 통해 상기 가변밸브 리프트(8)로 오일이 공급되어, 상기 가변밸브 리프트(8)가 작동된다. In addition, oil is supplied to the variable valve lift 8 through an upper portion of the intake-side hydraulic pressure regulator 4a, so that the variable valve lift 8 is operated.

그러나, 종래 기술에 따른 엔진의 오일 공급시스템은 상기 가변밸브 리프트(8)의 작동을 위해 공급되는 오일은 항상 상기 오일제어밸브(12)를 거쳐야 하기 때문에 상기 오일제어밸브(12)의 오작동시 상기 유압식 간극조절기(4) 및 가변밸브 리프트(8)가 작동되지 않아 상기 엔진에 손상이 발생될 수 있는 문제점이 있다. However, in the oil supply system of the engine according to the prior art, since the oil supplied for the operation of the variable valve lift 8 must always pass through the oil control valve 12, the oil control valve 12 may malfunction. The hydraulic clearance regulator 4 and the variable valve lift 8 do not operate, which may cause damage to the engine.

또한, 상기 흡기측 유압식 간극조절기(4a)의 상부를 통해 상기 가변밸브 리프트(8)로 오일이 공급되기 때문에, 상기 가변밸브 리프트(8)로 오일이 적절하게 공급되지 않을 수 있는 문제점이 있다. In addition, since oil is supplied to the variable valve lift 8 through the upper portion of the intake-side hydraulic pressure regulator 4a, there is a problem that oil may not be properly supplied to the variable valve lift 8.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 오일제어밸브의 작동에 관계없이 가변밸브 리프트에 오일이 원활히 공급될 수 있는 엔진의 오일 공급 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, an object of the present invention is to provide an oil supply system of the engine that can be smoothly supplied to the variable valve lift regardless of the operation of the oil control valve.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 엔진의 오일공급 시스템은 실린더 블록으로부터 공급되는 오일 중 일부를 흡기 밸브측으로 공급하는 흡기측 오일유로와, 상기 실린더 블록으로부터 공급되는 오일 중 나머지를 배기 밸브측으로 공급하는 배기측 오일유로와, 상기 흡기 밸브측에 형성되고, 상기 흡기 밸브의 간극을 조절하는 흡기측 유압식 간극조절기와, 상기 흡기측 서브유로에 설치되고, 오일의 흐름을 제어하는 오일 제어밸브를 포함하여 구성되고, 상기 흡기측 오일유로는 오일을 상기 흡기 밸브의 간극을 조절하는 유압식 간극조절기로 안내하도록 형성된 흡기측 메인유로와, 오일을 상기 흡기 밸브의 리프트량을 가변시키는 가변밸브 리프트로 안내하도록 형성된 흡기측 서브유로로 구성되며, 상기 흡기측 서브유로는 상기 흡기측 유압식 간극조절기의 상부에 대응되게 위치되고, 상기 흡기측 메인유로는 상기 흡기측 유압식 간극조절기의 하부에 대응되게 위치되며, 상기 흡기측 서브유로에는 오일의 흐름을 제어하는 오일 제어밸브가 설치된 것을 특징으로 한다.The oil supply system of the engine according to the present invention for solving the above problems is an intake side oil passage for supplying some of the oil supplied from the cylinder block to the intake valve side, and the rest of the oil supplied from the cylinder block to the exhaust valve side An intake-side hydraulic clearance regulator formed at the exhaust side oil passage to be supplied, the intake valve side and adjusting the gap between the intake valve, and an oil control valve installed at the intake side sub-flow passage to control the flow of oil. And the intake-side oil flow path configured to guide oil to a hydraulic gap regulator for adjusting the gap of the intake valve, and guide the oil to a variable valve lift that varies the lift amount of the intake valve. And an intake side sub-channel formed so as to form the intake-side sub-channel. It is located to correspond to the upper portion of the pressure-gap regulator, the intake side main flow passage is located to correspond to the lower portion of the intake-side hydraulic gap regulator, characterized in that the oil control valve for controlling the flow of oil is installed in the intake side sub-flow path It is done.

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상기 흡기측 서브유로와 상기 배기측 오일유로는 상기 실린더 블록으로부터 오일을 공급하는 오일공급유로에서 분지된 것을 특징으로 한다.The intake side sub-channel and the exhaust-side oil channel are branched from an oil supply channel for supplying oil from the cylinder block.

상기 흡기측 서브유로와 상기 배기측 오일유로의 분지점에는 오일의 흐름을 제어하는 오일 제어밸브가 설치된 것을 특징으로 한다.A branch point of the intake side sub-channel and the exhaust-side oil channel is characterized in that the oil control valve for controlling the flow of oil is installed.

상기 가변밸브 리프트는 상기 유압식 간극 조절기의 상부에 연결된 것을 특징으로 한다.The variable valve lift is characterized in that connected to the upper portion of the hydraulic pressure regulator.

상기 흡기측 서브유로는 오일이 상기 유압식 간극조절기를 통해 상기 가변밸브 리프트로 안내되도록 상기 유압식 간극조절기의 상부에 연결된 것을 특징으로 한다.The intake side sub-path is characterized in that the oil is connected to the upper portion of the hydraulic clearance regulator so as to guide the variable valve lift through the hydraulic clearance regulator.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 엔진의 오일 공급시스템이 개략적으로 도시된 회로도이고, 도 4는 본 발명에 따른 엔진의 오일 공급시스템이 개략적으로 도시된 구성도이며, 도 5는 본 발명에 따른 실린더 헤드의 내부가 도시된 단면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 오일 제어밸브가 상기 흡기측 서브유로르 차폐시킨 상태가 도시된 작동상태도이다. 3 is a circuit diagram schematically showing an oil supply system of an engine according to the present invention, FIG. 4 is a schematic diagram showing an oil supply system of an engine according to the present invention, and FIG. 5 is a cylinder head according to the present invention. 6 is a cross-sectional view of the inside of the apparatus, and FIG. 6 is an operating state diagram illustrating a state in which an oil control valve according to the present invention is shielded on the intake side sub euro.

본 발명에 따른 엔진의 오일 공급시스템은 도 3에 도시된 바와 같이, 실린더 블록(미도시)으로부터 공급되는 오일 중 일부를 흡기 밸브(미도시)측으로 공급하는 흡기측 오일유로(50)와, 상기 실린더 블록(미도시)으로부터 공급되는 오일 중 나머지를 배기 밸브(미도시)측으로 공급하는 배기측 오일유로(60)를 포함하여 구성된다.The oil supply system of the engine according to the present invention, as shown in Figure 3, the intake side oil passage 50 for supplying some of the oil supplied from the cylinder block (not shown) to the intake valve (not shown) side, and And an exhaust side oil passage 60 for supplying the rest of the oil supplied from the cylinder block (not shown) to the exhaust valve (not shown) side.

상기 흡기측 오일유로(50)는 오일을 상기 흡기 밸브의 간극을 조절하는 유압식 간극조절기(70)로 안내하도록 형성된 흡기측 메인유로(51)와, 오일을 상기 흡기 밸브의 리프트량을 가변시키는 가변밸브 리프트로 안내하도록 형성된 흡기측 서브유로(52)로 이루어진다.The intake side oil flow path 50 is an intake side main flow path 51 formed to guide oil to a hydraulic gap regulator 70 for adjusting a gap of the intake valve, and a variable variable to lift the oil in the intake valve. An intake side sub-path 52 formed to guide the valve lift.

상기 흡기측 서브유로(52)와 상기 배기측 오일유로(60)는 상기 실린더 블록(미도시)으로부터 오일을 공급하는 오일공급유로(61)에서 분지된다.The intake side sub passage 52 and the exhaust side oil passage 60 are branched from an oil supply passage 61 for supplying oil from the cylinder block (not shown).

상기 오일공급유로(61)상에는 오일의 역류를 방지하는 체크 밸브(62)가 장착된다. On the oil supply passage 61, a check valve 62 is installed to prevent backflow of oil.

상기 유압식 간극 조절기(70)는 흡기측에 구비된 흡기측 유압식 간극조절기(71)와, 배기측에 구비된 배기측 유압식 간극조절기(72)로 구성된다. The hydraulic pressure regulator 70 is composed of an intake side hydraulic pressure regulator 71 provided on the intake side, and an exhaust side hydraulic pressure regulator 72 provided on the exhaust side.

또한, 상기 실린더 블록으로부터 공급되는 오일은 캠(73)에도 공급되는 바, 상기 흡기밸브측에는 흡기측 캠(74)이 구비되고, 상기 배기밸브측에는 배기측 캠(75)이 구비된다. In addition, the oil supplied from the cylinder block is also supplied to the cam 73, an intake side cam 74 is provided on the intake valve side, and an exhaust side cam 75 is provided on the exhaust valve side.

여기서, 상기 가변밸브 리프트는 상기 흡기 밸브측에만 장착되는 바, 상기 흡기측 유압식 간극조절기(71)의 상부에 연결된다.Here, the variable valve lift is mounted only on the intake valve side, and is connected to an upper portion of the intake side hydraulic pressure regulator 71.

따라서, 상기 흡기측 서브유로(52)는 오일이 상기 흡기측 유압식 간극조절기(71)를 통해 상기 가변밸브 리프트로 안내되도록 상기 흡기측 유압식 간극조절기(71)의 상부에 연결된다.Accordingly, the intake side sub-channel 52 is connected to the upper portion of the intake side hydraulic pressure regulator 71 so that oil is guided to the variable valve lift through the intake side hydraulic pressure regulator 71.

즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 흡기측 서브유로(52)는 상기 흡기측 유압식 간극조절기(71)의 상부에 대응되게 위치되고, 상기 흡기측 메인유로(51)는 상기 흡기측 유압식 간극조절기(71)의 하부에 대응되게 위치된다. That is, as shown in Figure 4, the intake side sub-channel 52 is located to correspond to the upper portion of the intake-side hydraulic clearance regulator 71, the intake-side main flow path 51 is the intake-side hydraulic gap It is positioned to correspond to the lower part of the regulator (71).

그리고, 상기 배기측 오일유로(60)는 도 4에 도시된 바와 같이, 한 개로 이 루어지고 상기 배기측 유압식 간극조절기(72)의 중앙측에 대응되게 위치되는 것이 바람직하다. And, as shown in Figure 4, the exhaust side oil passage 60 is made of one and is preferably located corresponding to the center side of the exhaust side hydraulic pressure regulator (72).

한편, 오일의 흐름을 제어하는 오일 제어밸브(81)는 상기 흡기측 서브유로(52)에 설치되는 것도 가능하고, 상기 흡기측 서브유로(52)와 상기 배기측 오일유로(60)의 분지점에 설치되는 것도 가능한 바, 본 실시예에서는 상기 흡기측 서브유로(52)에 설치된 것으로 한정하여 설명한다. On the other hand, the oil control valve 81 for controlling the flow of oil may be provided in the intake side sub-channel 52, the branch point of the intake side sub-channel 52 and the exhaust side oil channel 60 In this embodiment, the present invention is limited to that provided in the intake side sub-channel 52.

상기 오일 제어밸브(81)는 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 흡기측 서브유로(52)를 선택적으로 개폐시키도록 솔레노이드 밸브식으로 작동된다.The oil control valve 81 is operated solenoidally to selectively open and close the intake side sub-channel 52, as shown in FIG.

그리고, 상기 흡기측 서브유로(52)와 상기 배기측 오일유로(60)는 오리피스(82)에 의해 연결된다. In addition, the intake side sub-channel 52 and the exhaust-side oil channel 60 are connected by an orifice 82.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 엔진의 오일공급시스템의 작동을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the oil supply system of the engine according to the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 오일 제어밸브(81)가 상기 흡기측 서브유로(52)를 차폐시킬 경우, 상기 오일 공급유로(61)로부터 공급되는 오일은 상기 배기측 오일유로(60)로만 공급되어, 상기 배기측 유압식 간극조절기(72)와 상기 배기측 캠(75)을 작동시키는 데 사용된다. First, as shown in FIG. 6, when the oil control valve 81 shields the intake side sub-channel 52, the oil supplied from the oil supply channel 61 is the exhaust-side oil channel 60. ) Is used to operate the exhaust side hydraulic clearance adjuster 72 and the exhaust side cam 75.

이 때, 상기 흡기측 서브유로(52)가 차폐되었기 때문에, 상기 가변밸브 리프트로는 오일이 공급되지 않아 상기 가변밸브 리프트는 작동되지 않는다. At this time, since the intake side sub-path 52 is shielded, no oil is supplied to the variable valve lift, and the variable valve lift does not operate.

그리고, 상기 흡기측 메인유로(51)로의 오일 공급은 상기 오일 제어밸브(81)와는 관계가 없으므로, 상기 흡기측 유압식 간극조절기(71)와 상기 흡기측 캠(74)에는 오일이 안정적으로 공급된다. In addition, since the oil supply to the intake side main flow passage 51 is not related to the oil control valve 81, oil is stably supplied to the intake side hydraulic pressure regulator 71 and the intake side cam 74. .

한편, 상기 오일 제어밸브(81)가 상기 흡기측 오일유로(50)를 개방시킬 경우, 상기 오일 공급유로(61)로부터 공급되는 오일은 상기 흡기측 서브유로(52)로 공급되어, 상기 흡기측 유압식 간극조절기(71)의 상부를 통해 상기 가변밸브 리프트로 공급되게 된다.On the other hand, when the oil control valve 81 opens the intake side oil passage 50, the oil supplied from the oil supply passage 61 is supplied to the intake side sub passage 52, and the intake side Through the upper portion of the hydraulic pressure regulator 71 is supplied to the variable valve lift.

따라서, 상기 가변밸브 리프트로 공급된 오일은 상기 가변밸브 리프트를 작동시키는 데 사용된다. Thus, the oil supplied to the variable valve lift is used to operate the variable valve lift.

또한, 상기 오일 제어밸브(81)의 개폐여부와 관계없이, 상기 흡기측 메인유로(51)로를 통해 상기 흡기측 유압식 간극조절기(71)와 상기 흡기측 캠(74)에는 오일이 안정적으로 공급된다. In addition, regardless of whether the oil control valve 81 is opened or closed, oil is stably supplied to the intake side hydraulic pressure regulator 71 and the intake side cam 74 through the intake side main flow passage 51. do.

따라서, 상기 오일 제어밸브(81)의 작동에 관계없이 상기 유압식 간극조절기(70)와 캠(73)으로 원활히 오일이 공급될 수 있게 되어, 상기 유압식 간극조절기(70)와 캠(73)이 안정적으로 작동될 수 있다. Therefore, oil can be smoothly supplied to the hydraulic pressure regulator 70 and the cam 73 irrespective of the operation of the oil control valve 81, so that the hydraulic pressure regulator 70 and the cam 73 are stable. Can be operated.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 엔진의 오일공급 시스템은 실린더 블록으로부터 공급되는 오일을 흡기 밸브측으로 공급하는 흡기측 오일유로가 두 개로 이루어짐으로써, 오일제어밸브의 작동에 관계없이 유압식 간극조절기와 캠으로 오일이 원활히 공급될 수 있으므로 상기 유압식 간극조절기와 캠이 안정적으로 작동될 수 있는 효과가 있다. The oil supply system of the engine according to the present invention configured as described above has two intake side oil passages for supplying oil supplied from the cylinder block to the intake valve side, so that the hydraulic pressure regulator and the cam are independent of the operation of the oil control valve. As the oil can be smoothly supplied to the hydraulic gap regulator and the cam has an effect that can be operated stably.

Claims (6)

실린더 블록으로부터 공급되는 오일 중 일부를 흡기 밸브측으로 공급하는 흡기측 오일유로와;An intake side oil passage for supplying a part of the oil supplied from the cylinder block to the intake valve side; 상기 실린더 블록으로부터 공급되는 오일 중 나머지를 배기 밸브측으로 공급하는 배기측 오일유로와;An exhaust-side oil channel for supplying the remainder of the oil supplied from the cylinder block to the exhaust valve side; 상기 흡기 밸브측에 형성되고, 상기 흡기 밸브의 간극을 조절하는 흡기측 유압식 간극조절기와;An intake side hydraulic pressure regulator formed on the intake valve side and adjusting a gap of the intake valve; 상기 흡기측 서브유로에 설치되고, 오일의 흐름을 제어하는 오일 제어밸브를 포함하여 구성되고, Is installed in the intake side sub-channel, and comprises an oil control valve for controlling the flow of oil, 상기 흡기측 오일유로는 오일을 상기 흡기 밸브의 간극을 조절하는 유압식 간극조절기로 안내하도록 형성된 흡기측 메인유로와, 오일을 상기 흡기 밸브의 리프트량을 가변시키는 가변밸브 리프트로 안내하도록 형성된 흡기측 서브유로로 구성되며,The intake side oil passage is an intake side main passage formed to guide oil to a hydraulic gap regulator for adjusting the gap of the intake valve, and an intake side sub formed to guide the oil to a variable valve lift that varies the lift amount of the intake valve. Consists of euros, 상기 흡기측 서브유로는 상기 흡기측 유압식 간극조절기의 상부에 대응되게 위치되고, 상기 흡기측 메인유로는 상기 흡기측 유압식 간극조절기의 하부에 대응되게 위치되며, The intake side sub-channel is located to correspond to the upper portion of the intake-side hydraulic pressure regulator, and the intake side main channel is located to correspond to the bottom of the intake-side hydraulic pressure regulator, 상기 흡기측 서브유로에는 오일의 흐름을 제어하는 오일 제어밸브가 설치된 것을 특징으로 하는 엔진의 오일공급 시스템.The oil supply system of the engine, characterized in that the oil control valve for controlling the flow of oil is installed in the intake side sub-channel. 삭제delete 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 흡기측 서브유로와 상기 배기측 오일유로는 상기 실린더 블록으로부터 오일을 공급하는 오일공급유로에서 분지된 것을 특징으로 하는 엔진의 오일공급시 스템. And the intake side sub-channel and the exhaust-side oil channel are branched from an oil supply channel for supplying oil from the cylinder block. 청구항 3에 있어서, The method according to claim 3, 상기 흡기측 서브유로와 상기 배기측 오일유로의 분지점에는 오일의 흐름을 제어하는 오일 제어밸브가 설치된 것을 특징으로 하는 엔진의 오일공급 시스템. The oil supply system of the engine, characterized in that the oil control valve for controlling the flow of oil is installed at the branch point of the intake side sub-channel and the exhaust-side oil channel. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서, The method according to any one of claims 1 to 4, 상기 가변밸브 리프트는 상기 유압식 간극 조절기의 상부에 연결된 것을 특징으로 하는 엔진의 오일공급 시스템.The variable valve lift is the oil supply system of the engine, characterized in that connected to the upper portion of the hydraulic pressure regulator. 청구항 5에 있어서, The method according to claim 5, 상기 흡기측 서브유로는 오일이 상기 유압식 간극조절기를 통해 상기 가변밸브 리프트로 안내되도록 상기 유압식 간극조절기의 상부에 연결된 것을 특징으로 하는 엔진의 오일공급 시스템. The intake side sub-channel is an oil supply system of the engine, characterized in that connected to the upper portion of the hydraulic pressure regulator so that the oil is guided to the variable valve lift through the hydraulic pressure regulator.
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