KR100696800B1 - system for processing traffic information and terminal used for the same - Google Patents

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Abstract

본 발명의 사상에 따른 교통 정보 처리 시스템은 사용자의 위치 정보를 서버에 전달하는 단말 장치 및 상기 단말 장치로부터 사용자의 위치 정보를 전달받아 이를 이용하여 교통 정보를 추출하는 서버로 구성되는 것을 특징으로 한다.Traffic information processing system according to the spirit of the present invention is characterized by consisting of a terminal device for transmitting the location information of the user to the server and a server for receiving the location information of the user from the terminal device to extract the traffic information using the same .

본 발명은 최근 상용화를 앞두고 있는 IMS 환경에서, 차량 단말기나, 휴대 단말기를 사용하여, 손쉽고 효율적으로 교통 정보를 수집할 수 있는 수단을 제공하고 있다. 특히 IMS 환경에서 적은 비용으로 교통 정보를 수집할 수 있는 방법을 제시하고 있으며, 단말기의 추가적인 비용 증가 없이 매우 중요하고 유용한 서비스를 제공할 수 있다.The present invention provides a means for easily and efficiently collecting traffic information using a vehicle terminal or a portable terminal in an IMS environment which is recently commercialized. In particular, it proposes a way to collect traffic information at low cost in IMS environment, and can provide very important and useful service without additional cost increase of terminal.

IMSIMS

Description

교통정보 처리 시스템 및 그 단말장치{system for processing traffic information and terminal used for the same}Traffic information processing system and terminal device {system for processing traffic information and terminal used for the same}

도 1은 본 발명의 사상에 따라 3GPP에서 규정하는 IMS 시스템을 도시한 도면.1 is a diagram illustrating an IMS system defined in 3GPP according to the spirit of the present invention.

도 2는 본 발명의 사상에 따른 핸드폰 타입의 IMS 단말 구조를 나타낸 도면.2 is a view showing the structure of the mobile phone type IMS terminal according to the spirit of the present invention.

도 3은 본 발명의 사상에 따른 차량 자체에 부착되어 교통 정보를 송수신하는 IMS 단말 구조를 나타낸 도면.3 is a view showing an IMS terminal structure attached to a vehicle itself according to the spirit of the present invention for transmitting and receiving traffic information.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 명칭><Name of the code for the main part of the drawing>

100: CSCF 120: 교통 정보 전송 서버100: CSCF 120: Traffic Information Transfer Server

130: 교통 정보 분석 서버 140: HSS130: traffic information analysis server 140: HSS

150: SGSN 160: GGSN150: SGSN 160: GGSN

170: IMS 단말기 180: MGCF170: IMS terminal 180: MGCF

190: MGW 200: PSTN190: MGW 200: PSTN

본 발명은 차세대 모바일환경인 IMS (IP Multimedia Subsystem) 환경 하에서 제공되는 프레즌스(presence) 기능을 활용하여 교통 정보를 실시간으로 수집할 수 있는 교통정보 처리 시스템 및 그 단말장치에 관한 것이다.The present invention relates to a traffic information processing system and a terminal device capable of collecting traffic information in real time by using a presence function provided under an IMS (IP Multimedia Subsystem) environment, which is a next generation mobile environment.

최근 CDMA(code division multiple access)나 GSM(Global System for Mobile communication)/GPRS(general packet radio service), UMTS(Universal Mobile Telecommunications System)와 같은 무선통신망 표준 업계에서는, IP기반의 IP망을 무선통신과 연결하여, IP기반에서 서비스 가능한 다양한 서비스를 무선 환경에서의 모바일에서도 가능하도록 하는 IMS(IP Multimedia Subsystem)를 표준화하는 작업이, 3GPP 표준 기구를 중심으로 활발하게 이루어지고 있다. 특히 SKT에서 이미 IMS에 준하는 인프라(infra)를 구축하였고, 유럽 각 사업자들도 IMS 인프라를 구축하기 위한 구체적인 계획과 활동을 추진하고 있는 중이다. Recently, in the wireless communication network standard industries such as code division multiple access (CDMA), global system for mobile communication (GSM) / general packet radio service (GPRS), and universal mobile telecommunications system (UMTS), IP-based IP networks In connection with this, standardization of IMS (IP Multimedia Subsystem), which enables various services that can be serviced based on IP to mobile in a wireless environment, is being actively performed around the 3GPP standard organization. In particular, SKT has already established an infrastructure equivalent to IMS, and each European company is implementing concrete plans and activities to build an IMS infrastructure.

IMS 가 상용화되면, 인터넷을 기반으로 PC에서 기대할 수 있는 다양한 서비스가 모바일 핸드폰에서도 가능하게 된다. 즉 화상통신이나 화상 채팅, 그리고 원거리 게임은 물론 MSN과 같은 메신저 서비스도 가능하다. 이러한 IMS환경에서 기본이 되는 기능 중의 하나가 바로 프레즌스 기능이다. 상기 기능은 사용자의 현재 상황을 다른 사용자와 공유할 수 있는 기능으로서, 사용자가 어디에 있는지, 전화나 다른 서비스를 받을 수 있는지 여부 등을 다른 사용자가 알 수 있다. 상기 기능이 가능한 이유는 사용자의 모바일 단말기 (예를 들면 핸드폰)가 각각의 IP를 가지고 있어 이를 이용하여 서로 식별(identify) 할 수 있고, IP 핵심 망과 연결된 기지국들이, IP를 가지고 있는 단말기를 식별하여 서로 정보를 교환함으로써, 실시간으로 위치 등의 정보를 얻을 수 있기 때문이다.When IMS is commercialized, various services that can be expected from a PC based on the Internet will be available in mobile phones. Video communications, video chat, and long-range games, as well as messenger services like MSN are possible. One of the basic functions of this IMS environment is the presence function. The function may be to share a user's current situation with another user, and the other user may know where the user is, whether he / she may receive a phone call or another service. This function is possible because the user's mobile terminal (for example, a mobile phone) has its own IP and can identify each other using it, and base stations connected to the IP core network identify the terminal having the IP. This is because information such as position can be obtained in real time by exchanging information with each other.

현재 상기 IMS나 다른 통신환경 하에서 제공되는 프레즌스 기능을 활용하여 실시간으로 교통정보를 제공하는 예는 없으며, 갈수록 심화되고 있는 교통환경에 대처하기 위한 대안으로서 상기 프레즌스 기능이 사용될 수 있다.At present, there is no example of providing traffic information in real time by using the presence function provided under the IMS or another communication environment, and the presence function may be used as an alternative to cope with an increasingly deep traffic environment.

본 발명은 최근 상용화를 앞두고 있는 IMS 환경 하에서, 차량 단말기나, 휴대 단말기를 사용하여, 손쉽고 효율적으로 교통 정보를 수집할 수 있는 수단을 제공하는 것을 목적으로 한다. An object of the present invention is to provide a means for easily and efficiently collecting traffic information using a vehicle terminal or a portable terminal in an IMS environment which is recently commercialized.

특히 IMS 환경 하에서 적은 비용으로 교통 정보를 수집할 수 있으며, 단말기의 추가적인 비용 증가없이 매우 중요하고 유용한 서비스를 제공받을 수 있도록 하는 교통정보 처리 시스템 및 그 단말장치를 제안하는 것을 목적으로 한다.In particular, it is an object of the present invention to propose a traffic information processing system and a terminal device capable of collecting traffic information at a low cost in an IMS environment, and to receive a very important and useful service without additional cost increase of the terminal.

본 발명의 사상에 따른 교통 정보 처리 시스템은 사용자의 위치 정보를 서버에 전달하는 단말 장치 및 상기 단말 장치로 부터 사용자의 위치 정보를 전달받아 이를 이용하여 교통 정보를 추출하는 서버로 구성되는 것을 특징으로 한다.Traffic information processing system according to the spirit of the present invention is characterized by consisting of a terminal device for transmitting the user's location information to the server and a server for receiving the user's location information from the terminal device to extract the traffic information using the location information do.

또한, 본 발명의 사상에 따른 교통 정보 처리 시스템은 데이터를 실시간으로 전송하기 위한 RTP/RTCP, 전송계층의 UDP 프로토콜, 전송할 곳과의 세션(session)을 연결해 놓기 위한 SIP 프로토콜, 핸드프리 정보 송신 프로세스(process)모듈 및 차량 핸드프리와의 접속 여부를 디텍트(detect)하는 접속 확인 모듈로 구성되는 IMS 단말 장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the traffic information processing system according to the spirit of the present invention is a RTP / RTCP for transmitting data in real time, a UDP protocol of the transport layer, a SIP protocol for connecting a session with the transmission destination, hand-free information transmission process It includes a (process) module and an IMS terminal device consisting of a connection confirmation module that detects whether or not the connection with the vehicle hand-free.

또한, 본 발명의 사상에 따른 교통 정보 처리 방법은 휴대 단말기가 차량 핸드프리에 접속 되었는지 여부를 판별하는 단계, 접속 시 기지국과의 주기적인 통신으로 휴대 단말기의 위치 정보를 알아내는 단계, 일정 주기 동안의 사용자 위치 정보 변화를 추출하는 단계 및 상기 추출된 위치 변화 정보를 사용하여 교통 정보를 얻어내는 단계가 수행되는 것을 특징으로 한다.In addition, the traffic information processing method according to the spirit of the present invention comprises the steps of determining whether the portable terminal is connected to the vehicle hand-free, the step of finding the position information of the portable terminal by the periodic communication with the base station during the connection, Extracting a change in user location information and obtaining traffic information using the extracted location change information.

본 발명은 최근 상용화를 앞두고 있는 IMS 환경 하에서, 차량 단말기나, 휴대 단말기를 사용하여, 손쉽고 효율적으로 교통 정보를 수집할 수 있는 수단을 제공하고 있다. 특히 IMS 환경에서 적은 비용으로 교통 정보를 수집할 수 있는 방법을 제시하고 있으며, 단말기의 추가적인 비용 증가없이 중요하고 유용한 서비스를 제공받을 수 있다.The present invention provides a means for easily and efficiently collecting traffic information using a vehicle terminal or a portable terminal in an IMS environment which is recently commercialized. In particular, it proposes a way to collect traffic information at low cost in the IMS environment, and can provide important and useful services without additional cost increase of the terminal.

본 발명은 상기에 기술하였듯, IMS 환경 하에서 프레즌스 기능을 사용하여 실시간 교통 정보를 제공할 수 있는 방법과 시스템을 제안하고 있다. 본 발명은 프레즌스 기능을 제공하는 다른 통신 환경에서도 적용가능하며 IMS 환경에만 제한되지 않는다.As described above, the present invention proposes a method and a system capable of providing real-time traffic information using a presence function in an IMS environment. The present invention is applicable to other communication environments that provide the presence function and is not limited to the IMS environment.

먼저 상기 기술한 IMS 환경에서 사용자 터미널은 크게 두 가지 타입으로 구분될 수 있다. 첫째로 현재 일반 사용자가 사용하는 핸드폰 타입의 단말기를 차량 핸드프리에 장착하여 사용하는 것과 둘째로, 차량 자체에 교통 정보 수집을 목표로 통신 가능한 단말기를 부착하는 형태가 가능하다. 우선 첫번째 일반 핸드폰 타입의 단말기를 예를 들어 기술하면 다음과 같다.First, in the above-described IMS environment, user terminals may be classified into two types. First, it is possible to attach a mobile phone type terminal used by a general user to a vehicle handfree, and secondly, attach a communication terminal to the vehicle itself for the purpose of collecting traffic information. First, the first general mobile phone type terminal is described as an example.

사용자가 평상시에는 일반 단말기로 사용하다가, 차량 탑승을 위해 차량 핸드프리(hand-free)에 단말기를 장착하면, 단말기가 현재 핸드프리에 장착되어 있는 지 여부를 확인하여 만일 장착되어 있으면, 상기 정보를 프레즌스를 관리하는 서버에 전달하도록 한다. When the user normally uses the terminal as a terminal and mounts the terminal in a vehicle hand-free for boarding the vehicle, the terminal checks whether the terminal is currently mounted in the terminal. To be delivered to the server that manages it.

즉, HSS(Home Subscriber Server)에 등록된 사용자들의 프레즌스 정보를 실시간으로 업데이트(update)하여 필요할 경우 공유하도록 하는 것이다. That is, to update the presence information of the users registered in the Home Subscriber Server (HSS) in real time (share) to share if necessary.

상기 본 발명의 사상에 따른 서비스를 제공하기 위해 기존의 HSS에 프레즌스 로그(log)파일을 저장한다. In order to provide a service according to the spirit of the present invention, a presence log file is stored in an existing HSS.

종래에는 HSS에 현재 시간 정보만을 기록했다면, 본 발명에서는 일정 시간동안의 프레즌스 변화를 수집하여 저장할 수 있도록 한다. 이렇게 저장된 프레즌스 변화들은 차량의 이동을 의미하므로, IMS 단말기를 사용하는 무수히 많은 사용자의 차량 이동을 통하여 교통 정보를 얻을 수 있다.In the related art, if only current time information is recorded in the HSS, the present invention can collect and store the presence change for a predetermined time. Since the stored presence changes mean the movement of the vehicle, traffic information can be obtained through the movement of a myriad of users using the IMS terminal.

즉, 얼마만큼의 시간동안 얼마만큼 어디서 어디로 이동했는지를 통하여 교통 상태를 유추할 수 있다. 요즘 보편화되고 있는 네비게이션 시스템과 연계하여, 사용자의 이동 경로를 지도에 매핑하여, 해당 지역의 현재 차량 소통 흐름을 알 수 있고, IMS 서비스 사용자는 자신이 차량 흐름 정보 제공자가 되면서, 동시에 그러한 정보를 사용하는 사용자가 될 수 있다. 즉 차량 단말기를 통하여 HSS에 현재 위치 주변의 상황을 전송해 줌으로서 실시간으로 상기 사용자 위치 주변의 차량 흐름 정보를 받아볼 수 있는 것이다.In other words, the traffic state can be inferred by how much where and how much for what time. In conjunction with navigation systems that are now commonplace, users can map their travel paths to a map to see current vehicle traffic flows in their area, and IMS service users use that information at the same time as they become vehicle flow information providers. Can be a user. That is, by transmitting the situation around the current location to the HSS through the vehicle terminal can receive the vehicle flow information around the user location in real time.

이렇게 함으로써, 자연스럽게 실시간 교통정보를 정확하게 수집할 수 있으며, 각 사용자 별로, 현재 위치 주변의 차량 흐름 정보를 실시간으로 제공받을 수 있다.By doing so, it is possible to naturally collect the real-time traffic information accurately, and can receive real-time vehicle flow information around the current location for each user.

도 1은 본 발명의 사상에 따라 3GPP에서 규정하는 IMS 시스템을 도시한 도면이다.1 is a diagram illustrating an IMS system defined in 3GPP according to the spirit of the present invention.

상기 도 1을 참조하면, CSCF(Call State Control Function:100)를 중심으로 3G, GPRS, CDMA 등의 무선통신망을 통하여 사용자의 IMS 단말기(170)가 연결된다. 또한 CSCF(100)는 HSS(140)와 연결되며, 교통 정보 전송 서버(120)를 통하여 교통 정보 분석 서버(130)와 연결된다. 물론, 종래의 IMS 구조에서와 같이 어플리케이션 서버(application server:110)와, MGCF(180)를 통하여 MGW(190)와 PSTN(200)이 연결된다.Referring to FIG. 1, an IMS terminal 170 of a user is connected to a wireless communication network such as 3G, GPRS, CDMA, etc. based on a call state control function (CSCF) 100. In addition, the CSCF 100 is connected to the HSS 140, and is connected to the traffic information analysis server 130 through the traffic information transmission server 120. Of course, the MGW 190 and the PSTN 200 are connected through the application server 110 and the MGCF 180 as in the conventional IMS structure.

상기 이동통신망의 소프트 스위치인 CSCF(100)는 SIP 기반의 화상전화 시스템과 차세대 패킷망 기반 교환기이다. CSCF 100, a soft switch of the mobile communication network, is a SIP-based video telephone system and a next-generation packet network-based exchange.

상기 사용자의 IMS 단말기(170)와 CSCF(100)의 사이에는 GGSN(Gateway GPRS Service Node:160)과, SGSN(Service GPRS Service Node:150)이 형성된다. GPRS는 사용자 데이터를 패킷화 하여 IP백본을 이용하여 전송하고, GGSN(160)은 인터넷에서처럼 GPRS 네트워크 와 다른 패킷기반 네트워크 간 케이트웨이(Gateway)로서 동작한다.A Gateway GPRS Service Node (GGSN) 160 and a Service GPRS Service Node (SGSN) 150 are formed between the user's IMS terminal 170 and the CSCF 100. GPRS packetizes user data and transmits it using an IP backbone. The GGSN 160 operates as a gateway between the GPRS network and other packet-based networks as in the Internet.

상기 GGSN(160)은 또한 GPRS 로밍을 제공하기 위해 다른 GPRS 네트워크와 접속한다.The GGSN 160 also connects with other GPRS networks to provide GPRS roaming.

SGSN(150)은 모발 스위칭 센터로서 고려되었다. 이것은 네트워크 상의 모든 모발 스테이션의 경로를 유지함으로써 이동성의 유지를 가능하게 하고, SGSN(150) 서비스 영역의 모발 데이터 패킷 라우팅을 제공한다.SGSN 150 was considered as a hair switching center. This enables the maintenance of mobility by maintaining the path of all hair stations on the network and provides hair data packet routing of the SGSN 150 service area.

상기 HSS(Home Subscriber Server:140)는 사용자들의 마스터 데이터베이스(master database)와 같은 것으로서, 사용자의 프로파일과 등록 정보들을 관리하는 서버이다. The home subscriber server (HSS) 140 is a server that manages a user's profile and registration information as a master database of users.

상기 HSS(140)에는 실시간 교통정보를 제공하기 위하여, 일정 시간동안 사용자의 프레즌스 정보를 저장하기 위한 타이머(141)와 저장공간(143), 그리고 상기 타이머(141)에 따라 최근 일정 시간동안의 사용자 프레즌스 정보를 갱신하기 위한 갱신 관리 모듈(142)이 포함된다.In order to provide real-time traffic information to the HSS 140, a timer 141 and a storage space 143 for storing the user's presence information for a predetermined time, and the user for the last predetermined time according to the timer 141. An update management module 142 for updating the presence information is included.

상기 타이머(141)에서 사용자의 위치 변화 시간을 측정하고, 일정 시간동안 사용자의 프레즌스 정보를 저장공간(143)에 저장한다. 갱신 관리 모듈(142)에서는 상기 타이머의 작동 시간에 따라 사용자의 프레즌스 정보를 갱신한다.The timer 141 measures the time of changing the location of the user, and stores the user's presence information in the storage space 143 for a predetermined time. The update management module 142 updates the presence information of the user according to the operation time of the timer.

상기 HSS(140)와 많은 사용자들의 프레즌스 변화 정보를 분석하여 교통 정보를 추출하는 교통 정보 분석 서버(130), 그리고 상기 정보를 다시 각 사용자에게 전송하는 교통 정보 전송 서버(120)는 종래의 IMS 환경을 기반으로 새로이 구성된 IMS 환경을 제안한다. The traffic information analysis server 130 analyzing the HSS 140 and the presence change information of many users to extract the traffic information, and the traffic information transmission server 120 transmitting the information back to each user are conventional IMS environments. Based on this, we propose a newly configured IMS environment.

즉, 종래 IMS 환경과 비교할 때, HSS(140)에 타이머(141)와 저장공간(143), 갱신 관리 모듈(142)이 더 포함되고, 교통 정보 분석 서버(130)와, 교통 정보 전송 서버(120)가 더 포함된다. That is, compared with the conventional IMS environment, the HSS 140 further includes a timer 141, a storage space 143, and an update management module 142. The traffic information analysis server 130 and the traffic information transmission server ( 120) is further included.

상기 교통 정보 전송 서버(120)는 HSS(140)에 접속하여, 상기 HSS(140)에 저장된 사용자의 프레즌스 정보를 사용하여 현재의 사용자 위치를 알아내는 단계와, 사용자의 현재 위치 주변의 교통 정보를 분석하고, 상기 분석을 통하여 상기 사용 자 주변의 교통정보를 추려내는 정보 필터 단계와, 추려낸 정보를 전송하는 전송 단계를 통해 다른 사용자에게 실시간 교통 정보를 전송하게 된다.The traffic information transmission server 120 accesses the HSS 140 to find out the current user location using the presence information of the user stored in the HSS 140, and the traffic information around the current location of the user. Analyzing and transmitting real-time traffic information to another user through an information filter step of extracting traffic information around the user through the analysis, and a transmission step of transmitting the collected information.

상기 각 단계는 전송 서버내 사용자의 위치를 알아내는 장치, 교통 정보를 거르는 장치 및 걸러진 교통 정보를 전송하는 장치를 통하여 구현된다.Each of the above steps is implemented through a device for locating a user in a transmission server, a device for filtering traffic information, and a device for transmitting filtered traffic information.

MGCF(Media Gateway Control Function:180)는 케이블망 환경 하에서 인터넷전화 서비스를 제공하기 위해, 인터넷기술 표준화 단체인 IETF에서 표준으로 채택한 프로토콜이다. 상기 방식은 통신망 장비에 기능을 집중화시키고 종단 장비의 기능을 단순화시키는 특징이 있다.MGCF (Media Gateway Control Function: 180) is a protocol adopted as standard by IETF, an Internet technology standardization organization, to provide Internet telephony services in a cable network environment. This approach is characterized by centralizing the functionality in the network equipment and simplifying the functionality of the end equipment.

상기 MGCF(180)는 베어러 트래픽과 시그널링 트래픽을 모두 지원하는 게이트웨이인 MGW(Media GateWay:190)를 거쳐, PSTN(200)이 연결된다. 공공 스위칭 방식 전화 네트워크인 PSTN(Public Switched Telephone Network:200)은 전세계적으로 사용되는 다양한 전화 네트워크와 서비스를 가리키는 일반적인 용어로 때때로 POTS라고 한다. The MGCF 180 is connected to the PSTN 200 via an MGW (Media GateWay 190), which is a gateway supporting both bearer traffic and signaling traffic. The Public Switched Telephone Network (PSTN), a public switched telephone network (PSTN), is a generic term for various telephone networks and services used throughout the world, sometimes called POTS.

본 발명의 사상을 구현하기 위해서, 상기 IMS 단말기(170)는 IMS 단말기(170)와 차량 핸드프리의 접촉 여부를 무선통신망을 통하여 전송할 수 있는 전송 모듈과, 차량 핸드프리에 IMS 단말기(170)가 연결되어 있는 지 여부를 확인할 수 있는 접속 확인 모듈이 필요하다. 이하 도 2와 도 3은 이러한 IMS 단말기(170) 구조를 기술하고 있다.In order to implement the spirit of the present invention, the IMS terminal 170 is a transmission module capable of transmitting a contact between the IMS terminal 170 and the vehicle handfree through a wireless communication network, and the IMS terminal 170 is connected to the vehicle handfree. You need a connection check module to check whether or not the connection has been made. 2 and 3 describe this IMS terminal 170 structure.

도 2는 본 발명의 사상에 따른 핸드폰 타입의 IMS 단말 구조를 나타낸 도면이다.2 is a view showing the structure of the mobile phone type IMS terminal according to the spirit of the present invention.

상기 도 2를 참조하면, 도면에서 SIP(172), RTP/RTCP(176), UDP(173)등은 모두 전송과 관련된 프로토콜로서, RTP/RTCP(176), UDP(173)는 영상과 같은 데이터를 실시간 전송하기 위한 프로토콜이며, SIP(172)는 이러한 전송이 이루어지기 이전에, 전송할 곳과의 세션(session)을 연결해 놓기 위한 프로토콜이다. 특히 SIP(172)는 IP기반 망에서 IP를 가지고 서로를 연결하는 핵심 프로토콜로서 IMS 표준으로 중요한 프로토콜인데, 프레즌스 정보는 기지국과 IMS 단말기(170) 간에 SIP(172)의 메시지(message)를 통해서 서로 주고받는 정보에 의해 얻을 수 있다. 만일 IMS 단말기(170) 자체에 IP(174)가 부여될 경우, 상기 IMS 단말기(170)에는 IP(174)가 추가되는데, IP가 부여되지 않을 경우 기지국까지는 상기 정보가 종래와 같은 방법으로 전송되고, 해당 기지국과 연결된 첫번째 프록시(proxy) 서버에서 IMS망을 접속하기 위한 IP(174)를 가지고 IMS와 연결될 수 있는데, 이 경우에는 IP(174)가 IMS 단말기(170) 내에는 포함되지 않을 수 있다. 상기 SIP(172) 메시지를 사용하여 현재 차량 핸드프리의 연결 여부 정보를 송신하도록 하는 핸드프리 정보 송신 프로세스(process)모듈과, 차량 핸드프리와의 접속 여부를 디텍트(detect)하는 핸드프리 접속 확인 모듈(177)이 포함되어 있다. 상기 핸드프리 접속 확인 모듈(177)은 차량 핸드프리와의 접속 단자와 연결된 선들 중 하나를 이용하여 전압 신호의 변화를 감지하여 알아낼 수 있다.Referring to FIG. 2, SIP 172, RTP / RTCP 176, UDP 173, and the like are all protocols related to transmission, and RTP / RTCP 176 and UDP 173 are data such as video. Is a protocol for real-time transmission, and SIP 172 is a protocol for connecting a session with a transmission place before such a transmission is made. In particular, SIP (172) is an important protocol as an IMS standard as a core protocol for connecting each other with IP in an IP-based network, and the presence information is a message between the base station and the IMS terminal 170 through a message of SIP 172. Can be obtained by sending and receiving information. If the IP 174 is assigned to the IMS terminal 170 itself, the IP 174 is added to the IMS terminal 170. If the IP is not assigned, the information is transmitted to the base station in a conventional manner. In this case, the first proxy server connected to the base station may have an IP 174 for accessing the IMS network, and in this case, the IP 174 may not be included in the IMS terminal 170. . A handfree information transmission process module for transmitting information on whether the current vehicle handfree is connected using the SIP 172 message, and a handfree connection confirmation detecting whether the vehicle handfree is connected or not; Module 177 is included. The hand-free connection confirmation module 177 may detect and detect a change in the voltage signal by using one of the wires connected to the connection terminal with the vehicle hand-free.

IMS에서 정의하는 프레즌스 정보는 실시간으로 위치정보를 제공해야 하므로 주기적으로 SIP(172) 메시지를 통해 업데이트(update)된다. 따라서, 차량 핸드프리에 접속이 되어 있는 지 여부를 나타내는 정보는 실시간으로 계속 프레즌스 정보와 함께 업데이트 된다.Presence information defined in the IMS needs to provide location information in real time, and is periodically updated through the SIP 172 message. Therefore, the information indicating whether or not the vehicle hand free is connected is continuously updated with the presence information in real time.

도 3은 본 발명의 사상에 따른 차량 자체에 부착되어 교통 정보를 송수신하는 IMS 단말 구조를 나타낸 도면이다.`3 is a view showing an IMS terminal structure attached to a vehicle itself according to the spirit of the present invention for transmitting and receiving traffic information.

상기 도 3을 참조하면, 상기 차량 자체에 부착되어 교통 정보를 송수신하는 IMS 단말기(170) 내에는 상기 기술한 IMS용 개인 휴대 단말기와 같이 IMS 환경에 접속하기 위한 프로토콜 스텍(stack)인 SIP(172), RTP/RTCP(176), UDP(173)등이 포함되어 있고, 일반 차량 단말기와는 달리, 송수신을 할 수 있는 무선 모뎀 모듈(300)이 포함되어 있다. 이를 이용하여 SIP(172) 메시지를 송수신하여 IMS 내 서버가 프레즌스 정보를 얻을 수 있도록 한다. 무선 모뎀 모듈(300)은 기존에 휴대전화에 사용되는 CDMA(code division multiple access), GSM(Global System for Mobile communication), GPRS(general packet radio service) 또는 UMTS(Universal Mobile Telecommunications System) 모뎀칩이 사용될 수 있으며, 차량 단말기 자체에 IP(174)가 부여될 경우 IP(174) 프로토콜을 더 포함하게 된다.Referring to FIG. 3, in the IMS terminal 170 attached to the vehicle itself and transmitting and receiving traffic information, the SIP stack 172 which is a protocol stack for accessing an IMS environment like the personal mobile terminal for IMS described above. ), RTP / RTCP 176, UDP 173, and the like, and unlike a general vehicle terminal, a wireless modem module 300 capable of transmitting and receiving is included. This allows the server in the IMS to obtain the presence information by sending and receiving a SIP (172) message. The wireless modem module 300 may include a code division multiple access (CDMA), a global system for mobile communication (GSM), a general packet radio service (GPRS), or a universal mobile telecommunications system (UMTS) modem chip. If the IP 174 is assigned to the vehicle terminal itself, the vehicle terminal further includes the IP 174 protocol.

IMS 내 교통 정보 전송 서버(120)로부터 전달된 정보는 차량 IMS 단말기(170)의 LCD를 통하여 사용자에게 디스플레이(display)된다.Information transmitted from the traffic information transmission server 120 in the IMS is displayed to the user through the LCD of the vehicle IMS terminal 170.

본 발명은 최근 상용화를 앞두고 있는 IMS 환경 하에서, 차량 단말기나, 휴대 단말기를 사용하여, 손쉽고 효율적으로 교통 정보를 수집할 수 있는 수단을 제공한다. 특히 IMS 환경 하에서 적은 비용으로 교통 정보를 수집할 수 있는 방법을 제안하며, 단말기의 추가적인 비용 증가 없이 중요하고 유용한 서비스를 제공한다.The present invention provides a means for easily and efficiently collecting traffic information using a vehicle terminal or a portable terminal under an IMS environment which is recently commercialized. In particular, we propose a method for collecting traffic information at low cost under IMS environment, and provide important and useful services without additional cost increase of terminal.

Claims (14)

삭제delete 삭제delete 삭제delete IMS 환경에서 데이터 송수신을 위한 프로토콜(RTP/RTCP, UDP, SIP) 처리를 수행하는 통신처리모듈; 상기 통신처리모듈에 의해서 SIP 메시지를 통해 단말기의 프레즌스(presence) 정보를 주기적으로 갱신(update)하여 서버로 송신하고, 서버로부터 상기 프레즌스(presence) 정보를 토대로 분석된 교통정보를 수신하는 송수신모듈; 상기 수신된 교통정보를 출력하는 출력장치; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 단말장치.A communication processing module for performing protocol (RTP / RTCP, UDP, SIP) processing for data transmission and reception in an IMS environment; A transmission / reception module for periodically updating the presence information of a terminal through a SIP message by the communication processing module and transmitting the presence information to a server, and receiving the traffic information analyzed based on the presence information from a server; An output device for outputting the received traffic information; Terminal device comprising a. 제 4 항에 있어서, 상기 단말장치는 해당 기지국과 연결된 프록시(proxy) 서버에서 IMS 망에 접속하기 위한 IP를 가지고 IMS와 연결되어 상기 프레즌스(presence) 정보의 송신 및 교통정보의 수신이 이루어지는 것을 특징으로 하는 단말장치.The terminal device of claim 4, wherein the terminal device is connected to the IMS with an IP for accessing the IMS network from a proxy server connected to the corresponding base station, thereby transmitting the presence information and receiving traffic information. Terminal device. 제 4 항에 있어서, 상기 단말장치는 단말장치에 IP가 부여되고, 단말장치에 부여된 IP를 기반으로 IMS 환경에서 프레즌스(presence) 정보의 송신 및 교통정보의 수신이 이루어지는 것을 특징으로 하는 단말장치.The terminal apparatus of claim 4, wherein the terminal apparatus is provided with an IP, and the presence apparatus transmits presence information and receives traffic information in an IMS environment based on the IP assigned to the terminal apparatus. . 제 4 항에 있어서, 상기 서버에 제공하는 프레즌스(presence) 정보가 교통정보임을 알려주기 위한 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 단말장치.5. The terminal apparatus according to claim 4, further comprising means for indicating that the presence information provided to the server is traffic information. 제 4 항에 있어서, 상기 서버에 제공하는 프레즌스(presence) 정보가 교통정보임을 알려주기 위하여, 차량 핸드프리와 단말장치 간의 접속 여부를 검출하고, 차량 핸드프리와 단말장치가 접속된 정보를 상기 송수신 모듈을 통해서 서버로 전송하는 것을 특징으로 하는 단말장치.The method of claim 4, wherein in order to inform that the presence information provided to the server is traffic information, whether the vehicle handfree and the terminal device are connected or not is detected, and the information connected between the vehicle handfree and the terminal device is transmitted and received. Terminal device, characterized in that for transmitting to the server through the module. 사용자 위치정보를 무선 통신망을 통하여 서버에 전달하는 단말장치로부터 사용자의 위치정보를 전달받아 상기 위치 정보를 분석하고 이를 이용하여 교통정보를 제공하는 시스템에 있어서,In the system for receiving the location information of the user from the terminal device for transmitting the user location information to the server through a wireless communication network and analyzing the location information and using it to provide traffic information, IMS 환경에서 SIP 메시지를 통해 단말기로부터 제공되는 프레즌스(presence) 정보로부터 사용자의 위치 변화 시간을 측정하기 위한 타이머; 일정 시간 동안 사용자의 프레즌스(presence) 정보를 저장하기 위한 저장공간; 상기 타이머의 작동 시간에 따라 사용자의 프레즌스(presence) 정보를 갱신하기 위한 갱신 관리모듈; 상기 프레즌스(presence)의 변화를 차량의 이동으로 간주하여 구한 교통 정보를 단말장치로 전송하는 교통정보 전송 서버; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 단말장치를 이용한 교통정보 처리 시스템.A timer for measuring a user's location change time from presence information provided from a terminal through a SIP message in an IMS environment; A storage space for storing a user's presence information for a predetermined time; An update management module for updating the presence information of the user according to the operation time of the timer; A traffic information transmission server for transmitting the traffic information obtained by considering the change of the presence as the movement of the vehicle to a terminal device; Traffic information processing system using a terminal device comprising a. 삭제delete 제 9 항에 있어서,The method of claim 9, 상기 교통 정보 전송 서버는 교통 정보를 전송하고자 하는 단말 장치의 위치 정보를 인식하는 장치와,The traffic information transmission server may include a device for recognizing location information of a terminal device to which traffic information is to be transmitted; 상기 인식된 단말 장치의 위치 주변의 교통 정보만을 거르는 필터링 장치와,A filtering device filtering only traffic information around the recognized terminal device's location; 상기 걸러진 교통 정보를 해당 단말 장치로 송신하는 장치로 구성되는 것을 특징으로 하는 단말장치를 이용한 교통정보 처리 시스템.And a device for transmitting the filtered traffic information to a corresponding terminal device. 제 9항에 있어서,The method of claim 9, 상기 서버는 다수 사용자들의 프레즌스 변화 정보를 분석하여 교통 정보를 추출하는 교통 정보 분석 서버가 더 추가되어 구성되는 것을 특징으로 하는 단말장치를 이용한 교통정보 처리 시스템.The server further comprises a traffic information analysis server configured to analyze the presence change information of a plurality of users to extract traffic information. 삭제delete 삭제delete
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