KR100688044B1

KR100688044B1 - Rain sensor

Info

Publication number: KR100688044B1
Application number: KR1020007011094A
Authority: KR
Inventors: 미헨프엘데르게브하르드; 리에흘구엔트헤르; 부르카르트만프레드; 로트흐클라우스
Original assignee: 로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date: 1998-04-08
Filing date: 1999-01-08
Publication date: 2007-02-28
Also published as: DE59909752D1; KR20010042475A

Abstract

본 발명은 전자파(광파)를 위해 하나 이상의 발광기와 하나 이상의 수광기를 포함하는 측정 영역을 구비한 자동차용 레인 센서에 관한 것이다. 윈드실드는 하나 이상의 상기 발광기와 하나 이상의 상기 수광기 사이에 파 전파(wave propagation)에 영향을 주는 상기 측정 영역에 배열된다. 상기 파 전파는 상기 수광기에 의해 감지된 출력 신호가 상기 윈드실드가 특히 강수로 덮힐 때 변하는 방식으로 영향을 받는다. The present invention relates to a rain sensor for an automobile having a measuring area comprising at least one light emitter and at least one light receiver for electromagnetic waves (light waves). A windshield is arranged in the measurement area that affects wave propagation between one or more of the light emitters and one or more of the light receivers. The wave propagation is influenced in such a way that the output signal sensed by the receiver changes when the windshield is covered with precipitation, in particular.

본 발명에 따라서 상기 레인 센서(4)의 광학적 및 전자적 소자는 하우징(6) 안에 설치되고, 광유도체(10)가 하우징(6)의 덮개를 형성한다. According to the invention the optical and electronic elements of the rain sensor 4 are installed in the housing 6, with the photoconductor 10 forming the cover of the housing 6.

발광기, 수광기, 하우징, 유도체, 윈드 실드, 기판, 커넥터, LEDEmitters, Receivers, Housings, Inductors, Windshields, Boards, Connectors, LEDs

Description

Rain sensor

본 발명은 제 1 항의 전제부에 따른 레인 센서에 관한 것이다. The present invention relates to a rain sensor according to the preamble of claim 1.

이러한 레인 센서(rain sensor)는 특허공보 FR-A-2722297호에 공지되어 있다.
유럽 특허법 54조 3항에 따른 다른 중요한 선행기술은 특허공보 EP-A-098147호에 공지되어 있다.
윈드실드 와이퍼(windshield wiper)의 제어가 종래의 스티어링 레버(steering lever; 스티어링 휠의 영역에 배치되며 통상적으로 와이퍼 장치의 접속 및 차단을 위해 사용되는 레버를 지칭함)에 의해 이루어질뿐만 아니라 부가적으로 광학식 레인 센서에 의해서도 이루어지는 또 다른 자동차 윈드실드용 와이핑 장치도 공지되어 있다. 상기 광학식 레인 센서는 일반적으로 광원을 가지며, 상기 광원의 전자(電磁) 방사는 상기 윈드실드 상의 습기층(humidity covering)에 따라 상기 윈드실드에 의해 다르게 반사된다. 반사되는 성분은 광소자(photoelement)에 의해 검출되므로, 상기 습기층에 상응하는 상기 레인 센서의 출력 신호가 제공될 수 있다. 상기 출력 신호는 스위칭 온뿐만 아니라 와이퍼 속도 역시 측정되는 비의 양에 따라서 변화되도록 평가되어 상기 윈드실드 와이퍼의 제어를 위해 사용된다.Such a rain sensor is known from patent publication FR-A-2722297.
Another important prior art according to article 54, paragraph 3 of the European Patent Act is known from patent publication EP-A-098147.
The control of the windshield wiper is additionally not only achieved by conventional steering levers (refer to the levers disposed in the area of the steering wheel and commonly used for connection and disconnection of the wiper device), but additionally optical. Another wiping device for a vehicle windshield also made by a rain sensor is known. The optical rain sensor generally has a light source, and the electromagnetic radiation of the light source is differently reflected by the windshield depending on the humidity covering on the windshield. Since the reflected component is detected by a photoelement, an output signal of the rain sensor corresponding to the moisture layer may be provided. The output signal is evaluated to change not only the switching on but also the wiper speed according to the amount of the measured ratio and used for the control of the windshield wiper.

공지된 레인 센서는 일반적으로 상기 윈드실드의 안쪽에, 바람직하게는 내부 백미러 뒤에 설치된다. 고정하기 위해 예를 들어 접착된 금속 각부(metallic foot;금속성의 다리 형상의 형체부를 지칭함)가 사용된다. 그 외에도, 먼저 상기 윈드실드에 연결되고 나중에 상기 레인 센서 하우징이 압입되는 부가의 프레임을 이용한 고정 역시 공지되어 있다. Known rain sensors are generally installed inside the windshield, preferably behind the inner rearview mirror. For fixing, for example, a bonded metallic foot is used. In addition, it is also known to secure with an additional frame which is first connected to the windshield and later to which the rain sensor housing is press fit.

청구항 제 1 항에 언급된 특징을 갖는 본 발명의 레인 센서가 가지는 장점은 실제로 3개의 개별 부재만이 그의 구성에 필요하다는 것이다. 상기 레인 센서는 뒤에 연결되는 평가 유니트와의 연결을 위해 상기 전기선이 인출되는 하우징, PCB 또는 기판 및 바람직하게는 모든 필요한 광학 렌즈 구조체를 갖는 광유도체로 구성된다. 그 때문에 저렴하고 매우 콤팩트하며 간단하게 장착될 수 있는 레인 센서가 제공된다. 바람직하게는 양면 접착 투명 필름에 의해, 상기 레인 센서의 간단한 장착이 이루어질 수 있으며, 그의 광학적 특성이 저하되지 않는다. 그 외에도 상기 레인 센서의 장착 단계가 적어지므로, 상기 레인 센서가 경제적으로 대량 생산될 수 있다.
청구항 제 1 항의 특징에 따라, 광 유도체가 8개의 성형된 렌즈 구조체를 포함하고, 상기 구조체는 발광기로부터 방출된 광 및 수광기에 의해 검출된 광 성분의 소정 집속 작용(predetermined focusing) 및 결속 작용(bundling)을 위해 수행하며, 부가의 수광기로서 하나 이상의 주변광 센서가 제공된다.An advantage of the rain sensor of the invention with the features mentioned in claim 1 is that only three separate members are actually required for its construction. The rain sensor consists of a photoconductor having a housing, a PCB or a substrate, and preferably all the necessary optical lens structures from which the electric wire is drawn for connection with an evaluation unit connected to the back. This provides a rain sensor that is inexpensive, very compact and simple to mount. Preferably, by the double-sided adhesive transparent film, a simple mounting of the rain sensor can be made, its optical properties are not degraded. In addition, since the mounting step of the rain sensor is reduced, the rain sensor can be mass-produced economically.
According to a feature of claim 1, the light derivative comprises eight shaped lens structures, the structure having a predetermined focusing and binding action of light emitted from the light emitter and light components detected by the light receiver. for bundling, one or more ambient light sensors are provided as additional light receivers.

필요한 모든 전자적 및 광전자적 소자를 하나의 공통 기판에, 바람직하게는 SMD(Surface Mounted Device)-기술로 장착함으로써, 매우 콤팩트한 센서가 실현될 수 있으며, 또한 상기 센서는 자동차에 아무런 문제없이 장착될 수 있다. 그러므로 상기 방식의 레인 센서는 종래의 레인 센서보다 훨씬 더 콤팩트하게 구현될 수 있으며 종래의 레인 센서와 마찬가지로 예를 들어 내부 백미러 뒤에 윈드실드의 내측에 장착될 수 있다. By mounting all the necessary electronic and optoelectronic devices on one common substrate, preferably with Surface Mounted Device (SMD) technology, a very compact sensor can be realized and the sensor can be mounted in a vehicle without any problem. Can be. Therefore, the rain sensor of the above manner can be implemented much more compactly than the conventional rain sensor and can be mounted inside the windshield behind the inner rearview mirror, for example, like the conventional rain sensor.

본 발명의 바람직한 구성에서 상기 광유도체는 동시에 상기 센서 하우징의 커버를 형성하며 상기 커버와 함께 완전한 전자 기기 하우징(electronics housing)을 형성한다. 그 연결은 클립핑에 의해 보장되는 것이 유리하다. 상기 투명한 접착 필름의 외부 접착면 상에 제거가능한 보호 필름은 동시에 이송 시에 기계적인 손상으로부터 광유도체를 보호한다. 매우 콤팩트한 구성 때문에 자동차 제조업자 즉, 상기 레인 센서의 구매자는 간단하고 빠르며 그 결과 매우 경제적으로 장착할 수 있으며, 상기 장착은 아무런 문제없이 자동화될 수 있다. In a preferred configuration of the invention the photoconductor simultaneously forms a cover of the sensor housing and together with the cover forms a complete electronics housing. The connection is advantageously ensured by clipping. The protective film removable on the outer adhesive side of the transparent adhesive film simultaneously protects the photoconductor from mechanical damage during transport. Due to the very compact configuration, the automobile manufacturer, i.e. the purchaser of the rain sensor, is simple and fast and as a result can be mounted very economically, and the mounting can be automated without any problems.

본 발명에 따른 레인 센서의 출력 신호는 윈드실드 와이핑 장치 또는 자동차 조명 장치의 제어를 위해 사용되는 것이 유리하다. 그러므로 예를 들어 더 강한 강우에서 또는 안개에서는 추가의 안개 등을 자동적으로 켜는 것이 중요하다. The output signal of the rain sensor according to the invention is advantageously used for the control of the windshield wiping device or the automotive lighting device. Therefore it is important to automatically turn on additional fog lights, for example in stronger rainfall or in fog.

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입사광의 집속 작용은 광유도체에 의해 이루어지는 것이 유리하며, 상기 광유도체는 동시에 상기 센서 하우징을 위한 베이스 플레이트로서 기능한다. 그러한 광유도체는 예를 들어 PMMA와 같은 플라스틱으로 사출 성형 공정에 의해 제조되며, 수렴 렌즈와 같은 광학 구조체가 성형 공정에 의해 간단하게 형성될 수 있다. 레인 센서의 기능을 위해 적외선 광을 사용하는 경우 흑색의 PMMA로 상기 광유도체를 제조하고 상기 주변광 센서를 위한 광 투과부만을 투명한 플라스틱으로 제조하는 것이 유리하다. 이는 예를 들어 소위 2색 사출 성형 공정에서의 처리에 의해 또는 2개의 단색 플라스틱 부재의 조합, 예를 들어, 접착 또는 용접에 의해 실현될 수 있다. The focusing action of the incident light is advantageously made by the photoconductor, which at the same time functions as a base plate for the sensor housing. Such a photoconductor is produced by an injection molding process, for example, from plastic such as PMMA, and an optical structure such as a converging lens can be simply formed by the molding process. When infrared light is used for the function of the rain sensor, it is advantageous to manufacture the photoconductor with black PMMA and to manufacture only the light transmitting part for the ambient light sensor from the transparent plastic. This can be realized, for example, by treatment in a so-called two-color injection molding process or by a combination of two monochrome plastic members, for example by gluing or welding.

본 발명의 다른 바람직한 구성은 종속항에 언급한 나머지 특징에 제시된다.Other preferred configurations of the invention are set forth in the remaining features mentioned in the dependent claims.

본 발명의 실시예는 하기에서 첨부한 도면을 이용해 상술된다. Embodiments of the present invention are described in detail below using the accompanying drawings.

도 1a 는 본 발명에 따른 레인 센서의 개략적인 측면도. 1A is a schematic side view of a rain sensor according to the present invention;

도 1b 는 도 1에 상응하는 레인 센서의 개략적인 평면도.1B is a schematic plan view of the rain sensor corresponding to FIG. 1;

도 2 는 본 발명에 따른 레인 센서의 개략적인 분해 단면도.2 is a schematic exploded cross-sectional view of a rain sensor according to the present invention;

도 3 은 광유도체의 사시도.3 is a perspective view of a photoconductor.

도 1a에는 자동차의 윈드실드(2) 안쪽에 고정되는 본 발명의 레인 센서(4)의개략적인 측면도가 도시되어 있다. 상기 윈드실드(2) 뒤에 레인 센서(4)를 장착하는 것은 예를 들어 여기에 도시되지 않은 내부 백미러의 높이에서 접착을 통해 이루어질 수 있다. 상기 백미러 뒤에 위치설정하는 경우 운전자에게 추가적인 시야 방해가 발생하지 않는다. 상기 레인 센서(4)의 전자식 및 광전자식 소자는 내부를 향해, 즉 승객실 쪽으로 광불투과성인 하우징에 의해 둘러싸여 있다. 상기 윈드실드(2)에 대한 평면 결합을 형성하는 하우징 하측은 광유도체(10)를 형성하며, 상기 광유도체 안에 기능에 필요한 모든 광학 구조체(렌즈 구조체, 광유도 구조체 등)가 설치된다. 이는 예를 들어 적절한 광 투과성 플라스틱의 사출 성형 공정을 통해 이루어질 수 있다. 상기 윈드실드와 상기 레인 센서(4)의 기계적인 그리고 광학적인 결합을 위해, 상기 광유도체(10)는 양면 접착되는 투명한 접착 필름(36)에 의해 상기 윈드실드(2)에 결합된다. 1A shows a schematic side view of the rain sensor 4 of the invention which is secured inside the windshield 2 of a motor vehicle. Mounting of the rain sensor 4 behind the windshield 2 can be achieved, for example, by means of adhesion at the height of the inner rearview mirror, not shown here. Positioning behind the rearview mirror does not cause further disturbance to the driver. The electronic and optoelectronic elements of the rain sensor 4 are surrounded by a housing which is light impermeable towards the interior, ie towards the passenger compartment. The lower side of the housing forming the planar coupling to the windshield 2 forms the photoconductor 10, and all optical structures (lens structure, photoconductive structure, etc.) necessary for function are installed in the photoconductor. This can be done, for example, via an injection molding process of a suitable light transmissive plastic. For mechanical and optical coupling of the windshield and the rain sensor 4, the photoconductor 10 is coupled to the windshield 2 by means of a transparent adhesive film 36 which is double-sided bonded.

도 1b에는 도 1a에 상응하는 레인 센서(4)의 개략적인 평면도가 도시되어 있다. 이 경우 뒤에 연결되어 있는, 그러나 여기에 도시되어 있지 않은 평가 유니트와의 전기 접속을 위한 커넥터(connector;38)가 나타난다. 상기 평가 유니트는 상기 레인 센서(4)에 의해 제공되는 신호에 따라 윈드실드 와이핑 장치 또는 자동차 조명 장치를 가변적으로 제어할 수 있다. 상기 커넥터(38)는 실시예에 따라서 4개 또는 예를 들어 8개의 커넥터 핀을 가질 수 있으며, 이 커넥터 핀들은 상기 하우징(6)에 장착된 기판 안으로 끼워져 거기에서 전기 접속을 형성하기 위해 납땜되거나 프레스될 수 있다. 1b shows a schematic plan view of the rain sensor 4 corresponding to FIG. 1a. In this case a connector 38 for electrical connection with the evaluation unit, which is connected behind, but not shown here, is shown. The evaluation unit can variably control the windshield wiping device or the automotive lighting device in accordance with the signal provided by the rain sensor 4. The connector 38 may have four or for example eight connector pins, depending on the embodiment, which are pinned into a substrate mounted on the housing 6 and soldered there to form an electrical connection. Can be pressed.

도 2에는 본 발명에 따른 레인 센서(4)의 개략적인 분해 단면도가 도시되어 있다. 도면에서 하향 개방된 포트(pot) 형상 하우징(6) 안에서는 기판(8)이 단(14)을 향해 하우징(6) 내부에 끼워질 수 있으며 예를 들어 SMD(Surface Mounted Device)-기술로 전자 및 광전자 소자가 상기 기판에 장착될 수 있다. 상기 하우징(6) 안에 기판(8)을 확실하게 고정하기 위해, 상기 기판은, 끼울 때 환형 홈(Nut)(12)을 지나 프레스된 후, 하우징 안에 있는 단(14)과 접하게 된다. 상기 홈은 상기 기판(8)을 고정하여 상기 기판이 아래쪽으로 떨어지는 것을 막는다. 그 외에도 하우징(6) 안으로 안쪽을 향해 있는 커넥터 핀(16)이 나타나며, 상기 커넥터 핀은 예를 들어 부분적인 납땜 등을 이용해 상기 기판(8)의 적절한 스트립 도체(strip conductor)에 연결된다. 도전성 압축 이음(compression joint)도 가능하다. 2 shows a schematic exploded cross section of a rain sensor 4 according to the invention. In the pot-shaped housing 6 which is open downward in the figure, the substrate 8 can be fitted inside the housing 6 towards the stage 14 and, for example, electronically and by Surface Mounted Device (SMD) technology. Optoelectronic devices may be mounted to the substrate. In order to securely secure the substrate 8 in the housing 6, the substrate is brought into contact with the stage 14 in the housing after being pressed past the annular groove 12 when fitted. The groove holds the substrate 8 and prevents the substrate from falling downward. In addition, connector pins 16 appearing inwardly into the housing 6, which are connected to a suitable strip conductor of the substrate 8, for example by partial soldering or the like. Conductive compression joints are also possible.

소자로서 예를 들어 상기 기판(8)의 상측에 장착되는 발광 다이오드 또는 LED(15)가 필요하며, 상기 발광 다이오드는 지향성 광 빔(directed light beam)의 형태인 가시광선 또는 적외선 광을 방출한다. 상기 광 빔은 예각으로 상기 윈드실드(2)에 부딪치며 그 굴절율 때문에 공기에 대한 외부 경계면에서 통상적으로 전반사되고 반사 성분으로서 거의 완전히 광다이오드(photodiode)에 부딪치며, 상기 광다이오드는 마찬가지로 상기 기판(8)의 상부면의 적절한 위치에 장착되어 있다. 상기 광 빔의 반사 지점에서 상기 윈드실드(2) 외부에 물방울이 있으면, 공기에 대한 상기 윈드실드의 외부 경계면의 굴절율이 변하게 되므로, 상기 경계면에서의 광 빔은 전반사되지 않고 오히려 외부를 향해 확산되는 성분이 발생하게 된다. 그 결과 약화된 반사 성분의 신호는 상기 광다이오드에 의해 검출되어 양적으로 평가되고 그 결과 자동차의 윈드실드(2) 외부에서 습기층(humidity veil)으로서 또는 비(rain)로서 검출된다. As a device, for example, a light emitting diode or LED 15 mounted on the upper side of the substrate 8 is required, which emits visible or infrared light in the form of a directed light beam. The light beam strikes the windshield 2 at an acute angle and is generally totally reflected at the outer interface to the air due to its refractive index and almost completely hits the photodiode as a reflective component, the photodiode likewise having the substrate 8 It is mounted at a proper position of the upper surface of the. If there is water droplets outside the windshield 2 at the reflection point of the light beam, the refractive index of the outer boundary of the windshield with respect to air is changed, so that the light beam at the interface is not totally reflected but rather diffuses outward. The component is generated. The signal of the weakened reflective component is thus detected and quantitatively evaluated by the photodiode and as a result is detected as a humidity veil or as a rain outside the windshield 2 of the motor vehicle.

상기 광 빔 또는 반사되는 성분의 소정 집속 작용은, 예를 들어 PMMA(polymethylmetachrylate)와 같이 사출 성형이 가능하고 투명도가 높은 플라스틱으로 이루어지는 적절하게 성형된 광유도체(10)에 의해 이루어지는 것이 바람직하며, 상기 광유도체는 동시에 상기 하우징(6)의 베이스 면을 형성하고 투명한 접착 필름(36)을 통해 상기 윈드실드(2)에 평면으로 결합된다. 바람직하게는 사출 성형 공정에서 적절한 성형을 통해, 상기 광유도체(10)는 성형된, 렌즈 형상의 구조체를 얻을 수 있으며, 상기 구조체는 상기 LED(15)로부터 방출되는 광 및 상기 광다이오드에 의해 검출되는 광 성분의 소정 집속 작용과 결속 작용(bundling)을 수행한다. The predetermined focusing action of the light beam or the component to be reflected is preferably performed by a suitably molded photoconductor 10 made of a plastic having high transparency and injection molding such as, for example, polymethylmetachrylate (PMMA). The photoconductor simultaneously forms the base face of the housing 6 and is planarly coupled to the windshield 2 via a transparent adhesive film 36. Preferably, through appropriate molding in the injection molding process, the photoconductor 10 can be formed into a lens-shaped structure, which is detected by the light and the photodiode emitted from the LED 15. The predetermined focusing and bundling of the light components to be performed is performed.

그 외에도 상기 기판(8)에 주변광 센서(environmental light sensor)(22)가 배열되고, 상기 주변광 센서는 외부로부터 자동차의 윈드실드(2)를 통해 입사하는 주변 광의 광도를 검출하고 그것에 따라서 광을 자동 제어하기 위한 또는 윈드실드 와이퍼의 제어에 대한 낮/밤-전환 스위칭을 위한 제어 신호를 발생시킨다. 바람직하게는 상기 주변광 센서(22)가 자연적인 태양광에만 있는 특정 UV-광 성분을 감지하므로, 밝은 조명의 터널 안에서 또는 강한 인공 광원이 있는 지하도(underpass)에서 헤드라이트의 의도치 않은 스위치 오프가 방지된다. In addition, an environmental light sensor 22 is arranged on the substrate 8, and the ambient light sensor detects the light intensity of the ambient light incident from the outside through the windshield 2 of the vehicle and accordingly Generates control signals for automatic control or for day / night-to-switch switching for the control of the windshield wiper. Preferably the ambient light sensor 22 detects certain UV-light components that are only in natural sunlight, so that unintentional switching off of the headlights in a tunnel of bright illumination or in an underpass with strong artificial light sources Is prevented.

상기 레인 센서(4)를 위해 적외선 광이 사용되면 상기 광유도체(10)는 예를 들어 흑색의 PMMA로 이루어지고 상기 주변광 센서(22)를 위한 작은 지점만이 투명한 재료로 이루어진다. If infrared light is used for the rain sensor 4, the photoconductor 10 is made of, for example, black PMMA and only a small point for the ambient light sensor 22 is made of transparent material.

또한 상기 윈드실드(2)에 대한 평면 결합을 형성하는 투명한 접착 필름(36)이 도시되며, 도 2에는 상기 투명한 접착 필름(36) 위의 부가의 뗄수 있는 보호 필름(3)이 나타난다. 상기 보호 필름(3)의 제거 후에 상기 레인 센서(4)는 간단하게 상기 윈드실드(2)의 소정 지점에 접착될 수 있다. 상기 보호 필름(3)은 이송, 장착 등의 동안 기계적인 손상으로부터 상기 광유도체(10) 및 접착 필름(36)을 보호하는 역할을 한다. Also shown is a transparent adhesive film 36 which forms a planar bond to the windshield 2, in FIG. 2 an additional collapsible protective film 3 on the transparent adhesive film 36 is shown. After removal of the protective film 3, the rain sensor 4 may simply be attached to a predetermined point of the windshield 2. The protective film 3 serves to protect the photoconductor 10 and the adhesive film 36 from mechanical damage during transportation, mounting, and the like.

도 4에는 상기 광유도체(10) 안에 사출 성형된 집속된 구조체(수렴 렌즈)를 가지는 광유도체(10)의 사시도가 도시되어 있다. 외측 가장자리에 있는 각각의 긴 홈(19)이 나타나며, 상기 홈 안에 상기 하우징(6)의 적절한 웨브(18) 각각이 클립될 수 있고(도 2), 하측 개방된 하우징(6)과 하측의 하우징 커버를 형성하는 광유도체(10) 사이에 고정 접합 이음이 가능해진다. 4 shows a perspective view of a light guide 10 having a focused structure (converging lens) injection molded into the light guide 10. Each elongated groove 19 at the outer edge is shown, in which each of the appropriate webs 18 of the housing 6 can be clipped (FIG. 2), the lower open housing 6 and the lower housing A fixed joint joint is possible between the photoconductors 10 forming the cover.

Claims

Particularly as a rain sensor for automobiles, a windshield is arranged in a measurement area having at least one light emitter and at least one light receiver for electromagnetic waves (light waves), the measurement area being particularly resistant to precipitation when a layer is formed on the windshield. Affects the wave propagation between the one or more light emitters and the one or more light receivers so that the output signal sensed by the light receiver changes when wetted by the optical and electronic elements of the rain sensor 4 In the rain sensor, is mounted in the housing (6),

A rain sensor, characterized in that a substrate (8) on which electronic and optoelectronic devices are mounted can be inserted into the housing (6) towards the stage (14).

The rain sensor according to claim 1, wherein the photoconductor (10) forms a base plate of the housing (6) which is coupled in plane with the windshield (2).

3. The rain sensor according to claim 2, wherein all the optical and electronic elements of the rain sensor (4) are mounted on one common substrate (8) by SMD technology.

4. The rain sensor according to claim 3, wherein the rain sensor (4) is mounted in a cuboid shaped housing (6) having an integrated connector (38) for electrical connection with an evaluation unit connected behind.

5. The rain sensor according to claim 4, wherein the substrate (8) is connected to the connector (38) in the housing (6) by contact pins.

2. The rain sensor according to claim 1, wherein the rain sensor (4) is bonded inside the windshield (2).

7. The rain sensor according to claim 6, wherein a transparent double-sided adhesive film (36) is provided as a connection between the windshield (2) and the photoconductor (10) of the rain sensor (4).

8. An output signal of the rain sensor 4, which is transmitted to an evaluation circuit connected later, characterized in that it comprises information on the instantaneous wetting rate of the windshield 2. Rain sensor.

10. Rain sensor according to claim 8, characterized in that the windshield wiping device or the automotive lighting device can be controlled according to the output signal of the rain sensor (4).

8. Rain sensor according to any one of the preceding claims, characterized in that at least one said light emitter is an LED (15).

11. A rain sensor according to claim 10, wherein the first light receiver for detecting the optical signal emitted from the one or more LEDs (15) is a photodiode.

8. Rain sensor according to any one of the preceding claims, characterized in that at least one ambient light sensor (22) is provided as a second light receiver.

8. Rain sensor according to any one of the preceding claims, characterized in that the ambient light sensor (22) is inclined upward in the travel direction to have an opening angle of about 40 ° with the opening direction.

8. Rain sensor according to any of the preceding claims, characterized in that the at least one ambient light sensor (22) senses ultraviolet light, in particular sunlight.

8. Rain sensor according to any of the preceding claims, characterized in that when the IR-light is used the light guide (10) is made of black plastic for the rain sensor function.

8. Rain sensor according to any of the preceding claims, characterized in that an optical region is provided in the photoconductor (10) consisting of a (clear) plastic which is transparent to at least one receiver (20).

8. Rain sensor according to any one of the preceding claims, characterized in that the photoconductor (10) is formed of a plastic part by a two-color injection molding method.

8. Rain sensor according to any of the preceding claims, characterized in that the photoconductor (10) can be made by a combination of two monochromatic plastics.

8. Rain sensor according to any one of the preceding claims, characterized in that the photoconductor (10) has a lens structure provided for the light binding action.