KR100610928B1

KR100610928B1 - Door Locker Apparatus of Vehicle

Info

Publication number: KR100610928B1
Application number: KR1020040046872A
Authority: KR
Inventors: 손용희
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2004-06-23
Filing date: 2004-06-23
Publication date: 2006-08-10
Also published as: KR20050121797A

Abstract

본 발명은 한 개의 모터만으로 데드록(DEAD LOCK) 기능을 구현한 자동차 도어 로커 장치에 관한 것으로, 구동력을 발생하여 록킹과 데드록을 동시에 구현 가능하게 설치되는 액튜에이터 모터(30); 상기 액튜에이터 모터(30)의 구동력을 전달하는 웜 기어(37); 상기 웜 기어(37)로부터 구동력을 전달받아 회전하되 록 상태를 유지하기 위하여 1회전하고, 데드록 상태를 유지하기 위해서는 록 상태에서 1.5회전 하도록 구성되는 캠 기어(36); 상기 캠 기어(36)에 연결된 연결 레버(34); 상기 연결 레버(34)와 일체로 형성된 인너 노브 레버(31); 상기 인너 노브 레버(34)에 의하여 작동되는 인너 록 레버(33); 상기 인너 록 레버(33)를 작동시켜 주는 작동 레버(32); 및 상기 구성 요소들을 내부에 수용하되 일체 직착식으로 형성된 리드 와이어(35)를 포함하는 커버(40, 41)가 구성된다.The present invention relates to a vehicle door locker device that implements a dead lock function with only one motor, comprising: an actuator motor 30 that generates a driving force so that locking and deadlock can be simultaneously implemented; A worm gear 37 for transmitting a driving force of the actuator motor 30; A cam gear 36 configured to rotate by receiving a driving force from the worm gear 37 and to rotate once to maintain a locked state, and to rotate 1.5 in a locked state to maintain a deadlock state; A connecting lever 34 connected to the cam gear 36; An inner knob lever 31 formed integrally with the connection lever 34; An inner lock lever 33 actuated by the inner knob lever 34; An operation lever 32 for operating the inner lock lever 33; And covers 40 and 41 including the lead wires 35 which receive the components therein and are integrally directly formed.

도어, 록, 언록, 데드록Door, Lock, Unlock, Deadlock

Description

Door Locker Apparatus of Vehicle

도 1은 종래의 로커 장치의 구성을 설명하기 위한 사시도.1 is a perspective view for explaining the configuration of a conventional rocker device.

도 2는 데드록 조작 방법을 설명하기 위한 사시도.2 is a perspective view for explaining a deadlock operation method.

도 3a와 도 3b는 데드록 래치와 일반 래치의 차이점을 설명하기 위한 사시도.3A and 3B are perspective views for explaining a difference between a deadlock latch and a general latch.

도 4 및 도 5는 데드록 래치의 내부 구조를 설명하기 위한 사시도.4 and 5 are perspective views for explaining the internal structure of the deadlock latch.

도 6 및 도 7은 록/언록 작동 설명을 위한 설명도.6 and 7 are explanatory diagrams for explaining the lock / unlock operation.

도 8은 데드록 작동 설명을 설명도.8 is an explanatory diagram illustrating deadlock operation.

- 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 --Explanation of symbols on the main parts of the drawing-

23 : 세이프티 연결 레버 24 : 세이프티 로드23: safety connection lever 24: safety rod

25 : 데드록 액튜에이터 28 : 일반 액튜에이터25: Deadlock Actuator 28: General Actuator

30 : 액튜에이터 모터 31 : 인너 노브 레버30: actuator motor 31: inner knob lever

32 : 작동 레버 33 : 인너 록 레버32: operating lever 33: inner lock lever

34 : 연결 레버 35 : 리드 와이어34: connecting lever 35: lead wire

36 : 캠 기어 37 ; 웜 기어36: cam gear 37; Worm gear

40, 41 : 커버40, 41: cover

본 발명은 자동차 도어 로커 장치에 관한 것으로, 특히 한 개의 모터만으로 데드록(DEAD LOCK) 기능을 구현한 자동차 도어 로커 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile door locker device, and more particularly, to an automobile door locker device in which a dead lock function is implemented using only one motor.

일반적으로 도난 방지성 향상을 목적으로 래치(LATCH)에서 일반적인 록(LOCK) 모드 외에 추가적인 록(LOCK) 모드를 두어 키(KEY) 또는 리모트(REMOTE) 이외에는 어떠한 방법으로도 언록(UNLOCK) 되지 않게 하는 장치가 데드록 장치이다.In general, in order to improve the anti-theft, LATCH puts an additional lock mode in addition to the normal lock mode so that it is not unlocked by any means other than KEY or REMOTE. The device is a deadlock device.

보통 키를 록 위치로 3초 이상 돌린 상태로 있거나 리모트의 록 스위치를 3초 이상 누르면 일반 록 모드에서 수퍼 록(SUPER LOCK) 모드로 전환되며 수퍼 록 상태에서는 차량 내부에서 세이프티 노브(SAFETY KNOB)를 조작하여도 언록되지 않는다.Normally, if the key is turned to the locked position for more than 3 seconds, or if the remote's lock switch is pressed for more than 3 seconds, it switches from the normal lock mode to the super lock mode, and in the super lock state, the safety knob is It is not unlocked even if it is operated.

이와 같은 기능을 구현하기 위해서 종래에는 도 1에 나타낸 바와 같이, 록 모드 구현을 위한 콘트롤 록 모터(10), 인너 록 레버(11) 외에 데드록 구현을 위하여 데드록 모터(13), 데드록 기어(14), 데드록 트윈 기어(15)의 구성 요소를 필요로 한다.In order to implement such a function, as shown in FIG. 1, in addition to the control lock motor 10 and the inner lock lever 11 for implementing the lock mode, the deadlock motor 13 and the deadlock gear for the deadlock implementation. (14), the components of the deadlock twin gear 15 are required.

데드록(DEAD LOCK) 구조를 갖는 래치(LATCH)는 어떤 특정한 구조를 갖는 것은 아니지만, 종래의 데드록(DEAD LOCK) 구조를 갖는 래치(LATCH)는 추가적인 기능(DEAD LOCK 기능)을 위하여 또 하나의 모터인 데드록 모터(13)를 필요로 하는 문제점을 안고 있다.A latch having a deadlock structure does not have any specific structure, but a latch having a conventional deadlock structure has another one for additional functions (DEAD LOCK function). The problem which requires the deadlock motor 13 which is a motor is carried out.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 창안된 것으로, 데드록(DEAD LOCK) 기능을 래치(LATCH)에서 구현하기 위하여 추가적인 모터를 필요로 하지 않고 모터 하나만으로 구현 가능하고, 리드 와이어(LEAD WIRE) 기능을 액튜에이터 커버(ACTUATOR COVER)에 일체형으로 하여 직착식 구조를 적용한 자동차 도어 로커 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. The present invention was devised to solve the above problems, and can be implemented with only one motor without requiring an additional motor in order to implement a deadlock function in a latch, and lead wires (LEAD WIRE). It is an object of the present invention to provide an automobile door locker device in which a function is integrated into an actuator cover and a direct structure is applied.

본 발명을 설명하기에 앞서, 데드록에 대하여 설명하면 다음과 같다.Before explaining the present invention, a deadlock will be described.

도난 방지성 향상을 목적으로 도어 래치에 일반적인 록 모드 외에 추가적인 록 모드를 두어 키나 리모트 외에는 어떠한 방법으로도 언록이 되지 않게 하는 장치인데, 데드록 상태에서는 차량 내부에서 세이프티 로드를 조작하여도 언록이 되지 않는다. 또한, 차량 외부에서 공구로 세이프티 노브(SAFETY KNOB)나 키 로드(KEY ROD)를 조작하여도 록 레버가 헛돌기 때문에 언록이 되지 않는다.In order to improve the anti-theft, the door latch is provided with an additional lock mode in addition to the normal lock mode so that it can not be unlocked by any means other than keys or remotes. Do not. In addition, even when the safety knob or key rod is operated by a tool from the outside of the vehicle, the lever does not unlock, and therefore cannot be unlocked.

이와 같은 데드록을 조작하는 방법은 다음과 같다.The method for manipulating such a deadlock is as follows.

(1) 키 조작 : 언록 상태에서 키를 1회 돌리고, 3초 이상 유지하면 데드록이 작동한다.(1) Key operation: Turn the key once in unlocked state and hold the lock for more than 3 seconds to activate the deadlock.

(2) 리모트 조작 : 리모트의 록 스위치를 3초 이상 누르면 데드록이 작동한다.(2) Remote operation: Deadlock is activated by pressing the remote lock switch for more than 3 seconds.

그리고, 데드록 래치와 일반 래치간의 차이점은 도 3a와 도 3b에 각각 나타낸 바와 같이, 도어를 록/언록시켜 주는 액튜에이터인 데드록 액튜에이터(25)와 일반 액튜에이터(28)가 서로 다르고, 세이프티 연결 레버(23, 27) 및 세이프티 로드 (24, 26)의 구조가 서로 다르다.The difference between the deadlock latch and the general latch is different from that of the deadlock actuator 25 and the general actuator 28, which are the actuators for locking / unlocking the door, as shown in FIGS. 3A and 3B, respectively. The structures of (23, 27) and safety rods (24, 26) are different from each other.

본 발명에 따른 데드록 래치의 구조는 도 4 및 도 5에 나타낸 바와 같이, 구동력을 발생하여 록킹과 데드록을 동시에 구현 가능하게 설치되는 액튜에이터 모터(30)와; 상기 액튜에이터 모터(30)의 구동력을 전달하는 웜 기어(37)와; 상기 웜 기어(37)로부터 구동력을 전달받아 회전하되 록 상태를 유지하기 위하여 1회전하고, 데드록 상태를 유지하기 위해서는 록 상태에서 1.5회전 하도록 구성되는 캠 기어(36)와; 상기 캠 기어(36)에 연결된 연결 레버(34)와; 상기 연결 레버(34)와 일체로 형성된 인너 노브 레버(31)와; 상기 인너 노브 레버(34)에 의하여 작동되는 인너 록 레버(33)와; 상기 인너 록 레버(33)를 작동시켜 주는 작동 레버(32); 및 상기 구성 요소들을 내부에 수용하되 일체 직착식으로 형성된 리드 와이어(35)를 포함하는 커버(40, 41)가 구성된다.The structure of the deadlock latch according to the present invention, as shown in Figures 4 and 5, the actuator motor 30 is installed so as to implement the locking force and the deadlock at the same time by generating a driving force; A worm gear 37 for transmitting a driving force of the actuator motor 30; A cam gear (36) configured to rotate by receiving a driving force from the worm gear (37) to rotate once to maintain a locked state and to rotate 1.5 in a locked state to maintain a deadlock state; A connecting lever 34 connected to the cam gear 36; An inner knob lever 31 integrally formed with the connection lever 34; An inner lock lever 33 actuated by the inner knob lever 34; An operation lever 32 for operating the inner lock lever 33; And covers 40 and 41 including the lead wires 35 which receive the components therein and are integrally directly formed.

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상기와 같이 구성된 본 발명은 다음과 같이 동작한다.The present invention configured as described above operates as follows.

(1) 록/언록 작동(1) Lock / unlock operation

도 6과 같이 도어의 언록 상태에서, 액튜에이터 모터(30)에 의해서 상기 캠 기어(36)가 1회전 작동하면, 상기 연결 레버(34)와 일체로 형성된 인너 노브 레버(31)가 회전되어 상기 인너 록 레버(33)를 회전시켜서, 도 7과 같이 록 상태를 유지한다.In the unlocked state of the door as shown in FIG. 6, when the cam gear 36 is rotated once by the actuator motor 30, the inner knob lever 31 integrally formed with the connecting lever 34 is rotated to allow the inner to rotate. The lock lever 33 is rotated to maintain the locked state as shown in FIG.

(2) 데드록 작동(2) deadlock operation

도 7의 록 상태에서 키나 리모트로 데드록을 설정하면, 상기 캠 기어(36)가 1.5회전 작동하여 상기 연결 레버(34)가 도 8의 화살표(1) 방향으로 상기 인너 록 레버(33)를 작동시켜서 데드록 상태를 유지한다.When the deadlock is set by the key or the remote in the locked state of FIG. 7, the cam gear 36 is operated for 1.5 revolutions so that the connecting lever 34 moves the inner lock lever 33 in the direction of the arrow 1 of FIG. Activate to maintain deadlock status.

이와 같이 데드록 상태가 설정된 상태에서는 상기 작동 레버(32)를 조작시켜도 상기 인너 록 레버(33)와 상기 작동 레버(32)가 도 8의 화살표 2와 같이 헛돌아서 도어의 록 상태를 유지시켜 주는 것이다.In such a state that the deadlock state is set, even when the operating lever 32 is operated, the inner lock lever 33 and the operating lever 32 are turned as shown by arrow 2 in FIG. 8 to maintain the locked state of the door. will be.

상기한 바와 같이 이루어진 본 발명은 도어 록에서 데드록(DEAD LOCK) 기능을 래치(LATCH)에서 구현하기 위하여 추가적인 모터를 필요로 하지 않고 모터 하나만으로 구현 가능하고, 리드 와이어(LEAD WIRE) 기능을 액튜에이터 커버(ACTUATOR COVER)에 일체형으로 하여 직착식 구조를 적용하여 생산성을 높여 주는 효과를 제공한다.The present invention made as described above can be implemented with only one motor without the need for an additional motor in order to implement the dead lock function in the latch (LATCH) in the door lock, the actuator of the lead wire (LEAD WIRE) function Integral to cover (ACTUATOR COVER) to provide direct effect and increase productivity.

Claims

An actuator motor 30 which generates a driving force and is installed to implement locking and deadlock at the same time;

A worm gear 37 for transmitting a driving force of the actuator motor 30;

A cam gear 36 configured to rotate by receiving a driving force from the worm gear 37 and to rotate once to maintain a locked state, and to rotate 1.5 in a locked state to maintain a deadlock state;

A connecting lever 34 connected to the cam gear 36;

An inner knob lever 31 formed integrally with the connection lever 34;

An inner lock lever 33 actuated by the inner knob lever 34;

An operation lever 32 for operating the inner lock lever 33; And

Car door locker device characterized in that the cover (40, 41) is configured to accommodate the components therein, but including a lead wire (35) formed integrally and directly.

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