KR100520540B1 - Driver information system and method for booting thereof - Google Patents
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Abstract
차량의 통합 표시장치(Driver Information System : DIS)에서 이그니션 키와 통합 표시장치간의 근거리 무선 통신으로 운전자가 탑승하기 이전에 차량 통합 표시장치의 부팅이 이루어지도록 하는 것으로,In the vehicle driver information system (DIS), the near-field communication between the ignition key and the integrated display device allows the vehicle integrated display device to boot up before the driver gets on board.
엔진 시동이 오프를 유지하고 차량용 통합 표시장치가 오프 상태를 유지하는 과정에서 이그니션 키 코드가 근거리 무선 통신으로 수신되는지를 판단하는 단계와, 이그니션 키 코드가 수신되면 수신된 키 코드 데이터가 설정된 키 코드 데이터와 일치하는지를 판단하는 단계와, 상기의 비교에서 키 코드 데이터가 서로 일치하지 않으면 수신 키 코드를 무시하고, 일치하는 경우 O/S를 부팅하여 윈도우 초기화면을 표시하는 단계와, O/S가 부팅된 상태에서 설정된 시간 이내에 이그니션 키 신호가 검출되면 O/S 부팅 상태를 유지하고, 이그니션 키 신호가 검출되지 않으면 부팅 상태를 오프시키는 단계를 포함한다.Determining whether the ignition key code is received by short-range wireless communication while the engine is started off and the integrated vehicle display is turned off; and when the ignition key code is received, the received key code data is set. Determining whether the data match the data; if the key code data does not match each other in the above comparison, ignoring the received key code; booting the O / S to display a window initial screen if the match is identical; Maintaining an O / S booting state if an ignition key signal is detected within a set time in the booted state, and turning off the booting state if the ignition key signal is not detected.
Description
본 발명은 차량의 통합 표시장치(Driver Information System : DIS)에 관한 것으로, 더 상세하게는 이그니션 키와 통합 표시장치간의 근거리 무선 통신으로 운전자가 탑승하기 이전에 차량 통합 표시장치의 부팅이 이루어지도록 하는 차량의 통합 표시장치 및 그것의 부팅방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a driver information system (DIS) of a vehicle, and more particularly to a booting of a vehicle integrated display device before the driver boards by near field communication between the ignition key and the integrated display device. An integrated display device and a booting method thereof are provided.
일반적으로, 차량의 통합 표시장치는 차량에 장착되어 멀티미디어, 통신, 네비게이션, 주행정보, 일정관리, 차량 제어, 고장 진단, 공조장치, 게임, 인터넷, 이메일 등의 기능을 통합적으로 제어 및 관리하며, 이에 대한 정보를 윈도우 화면으로 사용자에게 표시하여 주는 시스템으로 운전자의 편의성 제공의 목적에 따라 차량에의 장착이 보편화되고 있다.In general, the integrated display of the vehicle is mounted on the vehicle to integrally control and manage functions such as multimedia, communication, navigation, driving information, schedule management, vehicle control, fault diagnosis, air conditioning, games, internet, and e-mail, As a system for displaying the information on the window screen to the user, mounting on a vehicle is becoming common according to the purpose of providing convenience to a driver.
상기한 차량의 통합 표시장치는 통상적으로 엔진의 시동이 온 되는 경우 자동으로 부팅되어 운전자에게 상기한 각종 정보를 제공함과 동시에 임의의 기능을 간단한 터치 스크린 방식으로 선택 제어할 수 있도록 되어 있다.In general, the integrated display device of the vehicle is configured to automatically boot when the engine is turned on, to provide the driver with the above-mentioned information, and to selectively control any function by a simple touch screen method.
그러나, 상기한 차량의 통합 표시장치는 복잡한 프로그램과 다양한 기능이 설정되어 있음에 따라 시동 온에 따라 부팅 전원이 공급되더라도 설정된 일정시간이 경과된 이후에 부팅 되어진다.However, the integrated display device of the vehicle is booted after a predetermined time has elapsed even though booting power is supplied according to the start-up due to complicated programs and various functions set.
따라서, 개인용 컴퓨터를 초기 부팅하는 경우 초기 부팅 시간이 지연되더라도 통상적으로 이에 익숙해져 있는 관계로 큰 불편함을 느끼지 못하고 있으나, 차량의 통합 표시장치의 경우 부팅 시간이 수초 내지 수십 초 동안 지연되는 경우 비록 짧은 시간이지만 운전자는 그 시간이 매우 길게 느껴지며, 이에 따라 원하는 기능의 선택 및 정보를 얻는데 불편으로 느끼게 되는 문제점이 있다.Therefore, even when the initial boot time of the personal computer is delayed, even though the initial boot time is delayed, the user is not familiar with it. Although a short time, the driver feels that the time is very long, and thus there is a problem in that it is inconvenient to select a desired function and obtain information.
따라서, 유럽의 차량에서는 이러한 단점을 해결하기 위한 방법으로 차량의 시동이 오프되어 이그니션 키가 탈거되는 경우 디스플레이수단에 대한 전원만을 오프하고, 본체의 전원을 온 상태를 유지하는 스크린 세이브(Screen Save)의 기능이 설정되는 경우가 있으나, 이의 경우 본체의 정상적인 전력 소모로 인하여 차량의 배터리 방전을 초래하는 문제점이 발생한다.Therefore, in a European vehicle, in order to solve the disadvantage, when the vehicle is turned off and the ignition key is removed, only the power to the display means is turned off and the screen save is maintained. Although the function may be set, in this case, a problem occurs that causes battery discharge of the vehicle due to normal power consumption of the main body.
특히, 잦은 운행이 유지되는 경우 배터리의 방전에 큰 영향을 받지 않을 수 있으나, 장기간 주차가 유지되는 경우 배터리의 방전 및 백업 배터리의 방전으로 인하여 차량의 운행 불가 및 통합 표시장치에 수록된 데이터의 손실이 발생되는 치명적인 문제가 발생된다.In particular, if frequent operation is maintained, it may not be significantly influenced by the discharge of the battery.However, if parking is maintained for a long time, the vehicle cannot be operated due to the discharge of the battery and the discharge of the backup battery. A fatal problem arises.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로, 그 목적은 이그니션 키와 통합 표시장치간의 근거리 무선 통신으로 이그니션 키를 소지한 운전자가 차량과 설정된 거리 반경에 진입하는 경우 운전자의 탑승 의사로 판단하여 엔진 시동에 관계없이 차량 통합 표시장치의 부팅이 이루어지도록 함으로써, 엔진 시동 후 차량 통합 표시장치의 부팅 시간 지연으로 인하여 불편사항을 해소하도록 한 것이다.The present invention has been invented to solve the above problems, the object of which is that the driver having the ignition key enters the set distance radius with the vehicle by the near-field wireless communication between the ignition key and the integrated display device The determination is made so that the integrated vehicle display device can be booted regardless of the engine start, thereby eliminating inconveniences caused by the delay of the boot time of the integrated vehicle display device after the engine is started.
또한, 근거리 무선 통신을 통해 차량 통합 표시장치가 부팅된 이후에 설정된 일정시간 이내에 이그니션 신호가 검출되지 않는 경우 운전자의 탑승 의사가 없는 것으로 판단하여 부팅 상태에 있는 차량 통합 표시장치를 오프시켜 불필요한 배터리의 방전을 방지하도록 한 것이다.In addition, if the ignition signal is not detected within a predetermined time period after the vehicle integrated display is booted through short-range wireless communication, it is determined that there is no driver's intention to board the vehicle. It is to prevent the discharge.
상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 본 발명은 엔진 시동이 오프를 유지하고 차량용 통합 표시장치가 오프 상태를 유지하는 과정에서 이그니션 키 코드가 수신되는지를 판단하는 단계와; 이그니션 키 코드가 수신되면 수신된 키 코드 데이터가 설정된 키 코드 데이터와 일치하는지를 판단하는 단계와; 상기의 비교에서 키 코드 데이터가 서로 일치하지 않으면 수신 키 코드를 무시하고, 일치하는 경우 O/S를 부팅하여 윈도우 초기화면을 표시하는 단계와; O/S가 부팅된 상태에서 설정된 시간 이내에 이그니션 키 신호가 검출되면 O/S 부팅 상태를 유지하고, 이그니션 키 신호가 검출되지 않으면 부팅 상태를 오프시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention for realizing the above object comprises the steps of determining whether the ignition key code is received in the process of maintaining the engine start-off and the vehicle integrated display device to the off state; Determining whether the received key code data matches the set key code data when the ignition key code is received; Ignoring the received key codes if the key code data does not match each other in the comparison, and booting the O / S to display a window initial screen if they match; If the ignition key signal is detected within the set time in the O / S boot state, the O / S boot state is maintained, and if the ignition key signal is not detected, characterized in that it comprises the step of turning off the boot state.
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이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 통합 표시장치는, 수신부(210)와 제어부(220) 및 표시부(230)로 구성되며, 근거리 통신모듈이 내장된 이그니션 키(100)로부터 무선 채널을 통해 설정된 프로토콜 방식의 데이터가 수신되는 경우 엔진 시동 여부에 관계없이 O/S(Operating System)가 부팅되어 운전자의 탑승시 초기 윈도우 화면을 제공하여 준다..As can be seen in FIG. 1, the integrated display device for a vehicle according to the present invention includes a receiver 210, a controller 220, and a display 230, and includes a wireless channel from an ignition key 100 having a short-range communication module. When the data of the protocol method set through is received, the O / S (Operating System) is booted regardless of whether the engine is started or not and provides an initial window screen when the driver boards.
상기 차량용 통합 표시장치(200)의 수신부(210)는 이그니션 키(100)에서 설정된 채널을 통해 송신되는 무선 데이터가 수신하며, 시동된 신호를 제어부(220)측에 인가한다.The receiver 210 of the integrated vehicle display apparatus 200 receives wireless data transmitted through a channel set by the ignition key 100, and applies a started signal to the controller 220.
제어부(220)는 상기 수신부(220)로부터 인가되는 신호를 분석하여 수신된 키 코드가 설정된 코드와 일치하는지를 판단한 다음 키 코드가 일치하지 않는 경우 수신된 키 코드를 무시하고, 키 코드가 서로 일치하는 경우 판단되면 운전자의 운행 의사가 있는 것으로 판단하여 엔진 시동에 관계없이 O/S를 부팅시켜 운전자가 탑승하는 시점에서 초기 화면이 제공되도록 하며, 엔진 시동 오프 상태에서 무선 신호의 수신에 따라 초기 화면이 부팅된 상태에서 설정된 일정시간 이내에 이그니션 키 신호가 검출되지 않는 경우 운전자의 탑승 의사가 없는 것으로 간주하여 O/S 부팅을 오프한다. The controller 220 analyzes the signal applied from the receiver 220 to determine whether the received key code matches the set code, and then ignores the received key code if the key codes do not match, and matches the key codes. If it is determined that the driver intends to operate, the O / S is booted regardless of engine start so that the initial screen is provided at the time of the driver's boarding. If the ignition key signal is not detected within the set time in the booted state, O / S booting is turned off considering that the driver is unwilling to board.
표시부(230)는 터치 스크린 방식으로 차량용 통합 표시장치에 설정되는 각 기능들에 대하여 아이콘을 표시하여, 운전자의 기능 선택이 원터치로 간편하게 선택될 수 있도록 하며, 제어부(220)에서 인가되는 선택된 정보를 표시하여 준다.The display unit 230 displays icons for each of the functions set in the integrated vehicle display device by using a touch screen, so that the driver's function selection can be easily selected with one touch, and the selected information applied from the controller 220 is displayed. Mark it.
전술한 바와 같은 기능을 포함하는 본 발명에 따른 차량용 통합 표시장치의 자동 부팅은 다음과 같이 실행된다.Automatic booting of the integrated display device for a vehicle according to the present invention including the function as described above is executed as follows.
차량의 엔진 시동이 오프 상태를 유지하고, 장착된 차량용 통합 표시장치(200)가 오프를 유지하는 상태에서(S101) 수신부(210)는 설정된 채널을 통해 이그니션 키(100)로부터 키 코드의 수신이 검출되는지를 판단한다(S102).In the state in which the engine start of the vehicle maintains the off state and the mounted vehicle integrated display device 200 maintains the off state (S101), the reception unit 210 receives the key code from the ignition key 100 through the set channel. It is determined whether it is detected (S102).
상기 키 코드의 수신이 검출되지 않으면, 키 코드의 수신 여부를 연속적으로 감시하고, 키 코드의 수신이 검출되면 수신된 키 코드를 제어부(220)측에 인가한다.If the reception of the key code is not detected, the controller continuously monitors whether the key code has been received. If the reception of the key code is detected, the received key code is applied to the controller 220.
제어부(220)는 수신된 키 코드 데이터를 분석하여 설정된 키 코드 데이터와 일치하는지를 판단하여(S104) 키 코드 데이터가 서로 일치하지 않는 것으로 판단되면 수신된 키 코드 데이터를 무시하고, 키 코드 데이터가 서로 일치하는 것으로 판단되면 이그니션 키(100)를 소지한 운전자가 차량과 소정 거리의 반경에 진입하여 탑승 의사가 있는 것으로 판단하여, O/S를 부팅시켜 초기 윈도우 화면이 제공될 수 있도록 한다(S105).The controller 220 analyzes the received key code data to determine whether it matches the set key code data (S104). If it is determined that the key code data does not coincide with each other, the controller 220 ignores the received key code data and the key code data are mutually different. If it is determined to match, the driver holding the ignition key 100 enters a radius of a predetermined distance from the vehicle and determines that the driver intends to board, so that the initial window screen may be provided by booting the O / S (S105). .
이후, 타이머 카운터를 시작하여 설정된 시간의 카운팅을 수행하며(S106), 카운터가 진행되는 과정에서 엔진 시동을 온하는 이그니션 키의 신호가 검출되는지를 판단한다(S107).Thereafter, the timer counter is started to perform counting for a predetermined time (S106), and it is determined whether a signal of the ignition key for turning on engine start is detected in the process of the counter (S107).
카운터가 진행되는 과정에서 엔진 시동을 온하는 이그니션 키의 신호가 검출되면 차량용 통합 표시장치의 부팅 상태를 유지하여 운전자에게 차량용 통합 표시장치의 초기 윈도우 화면을 제공한다(S108).When the signal of the ignition key for turning on the engine is detected while the counter is in progress, the booting state of the integrated display device for the vehicle is maintained and the driver is provided with an initial window screen of the integrated display device for the vehicle (S108).
그러나, 엔진 시동을 온하는 이그니션 키의 신호가 검출되지 않으면 타이머 카운터가 설정된 일정시간이 경과하였는지를 판단하여(S109), 설정된 시간이 경과하지 않았으면 카운터의 동작을 연속적으로 유지하는 상태에서 이그니션 키 신호의 입력을 검출하고, 설정된 시간이 경과한 것으로 판단되면 운전자의 탑승 의사가 없는 것으로 판단하여 부팅 상태를 유지하고 있는 차량용 통합 표시장치를 오프시켜 불필요한 배터리의 방전을 방지하여 준다(S110). However, if the signal of the ignition key for starting the engine is not detected, it is determined whether a predetermined time has elapsed for the timer counter (S109), and if the set time has not elapsed, the ignition key signal in a state of continuously maintaining the operation of the counter. If it is determined that the input time has elapsed and the set time has elapsed, it is determined that there is no intention of the driver to turn off the integrated display device for maintaining the boot state, thereby preventing unnecessary battery discharge (S110).
상기에서 이그니션 키와 차량용 통합 표시장치간의 통신은 설정된 통신 반경, 즉 운전자가 탑승하기까지 걸리는 시간이 부팅이 완료되는 시간으로 설정하는 것이 바람직하다.In the above communication, the communication between the ignition key and the integrated display device for a vehicle is preferably set to the set communication radius, that is, the time taken until the driver boards the booting time.
또한, 이그니션 키와 차량용 통합 표시장치간의 통신은 근거리 무선 통신인 블루투스 혹은 설정된 프로토콜의 방식을 적용하는 것이 바람직하다.In addition, the communication between the ignition key and the integrated display device for a vehicle may be performed by using a Bluetooth or a protocol set in a short range.
또한, 휴대폰을 이용한 SMS 메시지를 통해 원격 제어하는 방법도 본 발명의 범위에 포함되며, 휴대폰과 차량용 통합 표시장치간의 양방향 통신으로 차량용 통합 표시장치에 수신된 전자메일의 확인이 가능하도록 하며, 원격지에서 고장 진단 서비스를 제공받을 수 있도록 하는 것도 본 발명의 범위에 포함한다.In addition, a method of remotely controlling an SMS message using a mobile phone is also included in the scope of the present invention, and enables confirmation of an e-mail received by the integrated vehicle display device through bidirectional communication between the mobile phone and the integrated vehicle display device. It is also within the scope of the present invention to be able to provide a troubleshooting service.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 차량용 통합 표시장치의 O/S 부팅을 탑승 이전에 실행시켜 부팅 지연으로 인한 운전자의 불편함을 제거하여 차량용 통합 표시장치의 사용에 편리성 및 신뢰성을 제공한다. As described above, the present invention provides convenience and reliability in using the integrated display device for a vehicle by performing O / S booting of the integrated display device for a vehicle before boarding so as to eliminate inconvenience of a driver due to a boot delay.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 통합 표시장치에 대한 개략적인 구성 블록도.1 is a schematic structural block diagram of an integrated display of a vehicle according to the present invention;
도 2는 본 발명에 따른 차량의 통합 표시장치에서 자동 부팅에 대한 일 실시예의 흐름도.2 is a flow diagram of one embodiment for automatic booting in an integrated display of a vehicle according to the present invention.
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