KR100494775B1 - 브레이크 과열 방지 장치 - Google Patents

브레이크 과열 방지 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR100494775B1
KR100494775B1 KR10-2002-0048428A KR20020048428A KR100494775B1 KR 100494775 B1 KR100494775 B1 KR 100494775B1 KR 20020048428 A KR20020048428 A KR 20020048428A KR 100494775 B1 KR100494775 B1 KR 100494775B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
brake
sensor
vehicle
data
state
Prior art date
Application number
KR10-2002-0048428A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20040016175A (ko
Inventor
이희태
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR10-2002-0048428A priority Critical patent/KR100494775B1/ko
Publication of KR20040016175A publication Critical patent/KR20040016175A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100494775B1 publication Critical patent/KR100494775B1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/18—Safety devices; Monitoring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T2220/00—Monitoring, detecting driver behaviour; Signalling thereof; Counteracting thereof
    • B60T2220/04—Pedal travel sensor, stroke sensor; Sensing brake request
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/30—Sensors
    • B60Y2400/302—Temperature sensors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)

Abstract

본발명은 여름철 무더운 날씨에 산악지역이나 도로가 험한 지역을 운전할 경우에 브레이크 과다 사용으로 브레이크가 고착되거나 기포발생으로 인해 브레이크가 파열되는 것을 사전에 예방하기 위해, 자동차의 외부온도를 검출하는 외부온도센서, 자동차의 현재 해발고도를 검출하는 고도센서 및 자동차의 브레이크 작동상태를 검출하는 브레이크 센서로부터 각각 검출된 상태 데이터를 수신하는 센서신호 수신부와, 상기 센서신호 수신부로부터 수신한 상기 상태 데이터를 바탕으로 자동차 브레이크의 과열상태를 판단하는 제어부와, 상기 제어부로부터 상기 상태 데이터를 수신하여, 상기 상태 데이터를 통제센터로 송출하고 상기 통제센터에서 상기 상태 데이터를 분석하여 송출한 안내정보 데이터를 수신하는 송수신부와, 상기 통제센터로부터 수신한 안내정보 데이터를 음성 및/또는 화상으로 출력하기 위한 데이터 출력부를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 과열 방지장치를 제공한다.

Description

브레이크 과열 방지 장치{APPARATUS FOR PREVENTING OVERHEAT OF THE BRAKE}
최근 인터넷과 무선통신망 기술이 급속하게 발전하면서 관련 기술이 운송수단에도 빠르게 적용되고 있다. 특히 운송수단에의 이동중에 정보가 제공되는 무선 서비스를 일반적으로 텔레매틱스(TELEMATICS) 기술로 총칭하는데, 특히 자동차 텔레매틱스 기술은 이동통신기술과 위치추적기술을 자동차에 접목하여 차량사고나 도난감지, 운전경로 안내, 교통 및 생활정보, 게임 등을 운전자에게 실시간으로 제공한다. 이 서비스는 자동차가 주행 중에 고장나면 무선통신으로 서비스센터에 연결되고, 운전석 앞의 컴퓨터 모니터를 통해 이메일을 받아보거나 도로지도를 볼 수 있다. 또한, 뒷자석에 설치된 모니터를 통해 컴퓨터게임을 즐길 수도 있고, 엔진 속에 내장된 컴퓨터는 자동차 주요부분의 상태를 기록하고 있어 언제든지 정비사에게 정확한 고장위치와 원인을 알려준다
도4는 이러한 텔레매틱스 기술이 적용된 종래의 텔레매틱스 시스템을 도시하고 있는데, 텔레매틱스 유닛(41)에 CDMA 안테나(42), GPS 안테나(43), 속도센서(44), 충돌센서(45), 오디오(46), 디스플레이(47), 핸즈프리(48)등이 직접 연결되어 있으며, 텔레매틱스 유닛(41)은 CDMA안테나(42)를 통해 송수신되는 무선신호를 핸즈프리(48)와 연결시켜줌으로써 자동차 내에서 무선통화가 가능하도록 하며, GPS 안테나(43)를 통해서는 자동차의 위치정보, 자동차가 주행하는 부근의 지도정보 등에 관한 신호를 GPS 기지국으로부터 수신받아, 음성 및 영상신호로 변환하여 오디오(46) 및 디스플레이(47)를 통해 운전자에게 정보를 전달한다. 또한, 텔레매틱스 유닛(41)은 자동차에 설치된 속도센서(44) 및 충돌센서(45)로부터의 신호를 수신하여 자동차의 속도 및 충돌여부를 판단하여 자동차의 속도를 일정속도로 유지하거나 자동차의 충돌이 감지됨에 따라 차량에 부착된 에어백(airbag)을 작동시킴으로써 자동차의 운전자를 사고로부터 보호할 수 있게 된다.
그러나, 종래의 텔레매틱스 시스템은 차량의 운전자에게 각종 무선정보를 제공하거나 차량에 설치된 장치를 제어하는 등의 역할을 수행했지만, 여름철 무더운 날씨에 산악지역이나 험한지형의 도로를 운전할 경우 브레이크의 과다 사용으로 인해 브레이크가 과열, 고착됨으로써 사고발생 우려가 많음에도 불구하고 종래의 텔레매틱스 시스템은 이러한 브레이크 과열 방지기능이 없었다.
따라서, 본발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본발명의 목적은 브레이크의 과열상태를 감시함으로써 여름철 무더운 날씨에 산악지역이나 도로가 험한 지역을 운전할 경우 부레이크 과다 사용으로 인해 브레이크가 과열되는 것을 방지하는 것이다.
본발명은, 상기와 같은 목적을 달성하기 위해, 자동차의 외부온도를 검출하는 외부온도센서, 자동차의 현재 해발고도를 검출하는 고도센서 및 자동차의 브레이크 작동상태를 검출하는 브레이크 센서로부터 각각 검출된 상태 데이터를 수신하는 센서신호 수신부와, 상기 센서신호 수신부로부터 수신한 상기 상태 데이터를 바탕으로 자동차 브레이크의 과열상태를 판단하는 제어부와, 상기 제어부로부터 상기 상태 데이터를 수신하여, 상기 상태 데이터를 통제센터로 송출하고 상기 통제센터에서 상기 상태 데이터를 분석하여 송출한 안내정보 데이터를 수신하는 송수신부와, 상기 통제센터로부터 수신한 안내정보 데이터를 음성 및/또는 화상으로 출력하기 위한 데이터 출력부를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 과열 방지장치를 제공한다.
이 때, 상기 제어부는, 상기 외부온도, 해발고도 및 브레이크의 작동 횟수가 특정 조건을 만족한 경우에만 상기 송수신부로 상기 상태 데이터를 전달하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 제어부는, 상기 해발고도가 1,000미터 이상인 경우에는 상기 외부온도가 20℃ 이상이고 동시에 상기 브레이크 작동횟수가 소정 시간내에 소정 횟수 이상인 경우에만 상기 상태 데이터를 상기 송수신부로 전달하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 제어부는, 상기 해발고도가 1,000미터 미만인 경우에는, 상기 외부온도가 30℃ 이상이고 동시에 상기 브레이크 작동횟수가 소정 시간내에 소정 횟수 이상인 경우에만 상기 상태 데이터를 상기 송수신부로 전달하는 것이 바람직하다.이 경우, 상기 예시한 조건은 주행중 브레이크가 과열될 수 있는 특정의 조건에 대한 일종의 예시값에 불과한 것으로, 이는 차량의 종류나 총 중량 등에 의해 가변적으로 조절될 수 있음은 당연한 것이다.
이하, 도면을 참조하여 본발명의 실시예를 설명한다.
도1에는 본발명의 브레이크 과열 방지 장치(1)의 구성도가 개시되어 있다. 한편, 도2에는 본발명의 브레이크 과열 방지 장치(1)및 이 장치와 데이터를 송수신하기 위한 통제센터(2)가 개시되어 있다.
브레이크 과열 방지 장치(1)는 센서신호 수신부(14)와, 제어부(15)와, 송수신부(16)로 구성되어 있으며, 상기 센서신호 수신부(14)는 자동차의 외부온도를 검출하기 위한 외부온도센서(11)와, 자동차의 현재 위치의 고도를 검출하기 위한 고도센서(12)와, 자동차 브레이크의 작동여부를 검출하기 위한 브레이크센서(13)로부터 각각 검출된 데이터에 상응하는 신호를 수신하여 상기 제어부(15)로 전달하며, 상기 제어부(15)는 상기 센서신호 수신부(14)로부터 전달된 신호를 바탕으로 자동차 브레이크의 과열상태를 판단하여 그 상태신호를 상기 송수신부(16)로 전달하며, 상기 송수신부(16)는 상기 제어부(15)로부터 수신된 상기 상태신호를 무선 안테나(17)를 통해 자동차 외부의 통제센터(2)로 송출하며, GPS안테나(18)를 통해서는 자동차의 현재 위치정보를 통제센터(2)로 송출한다. 또한, 본발명의 브레이크 과열방지 장치(1)는 통제센터(2)로부터의 안내정보를 음성 및 화상으로 재생하여 운전자에게 알려주기 위해 음성출력부(19)와 화상출력부(20)를 더 포함한다. 한편, 상기 음성출력부(19)는 자동차의 오디오(21)와 연결되며, 상기 화상출력부(20)는 자동차의 디스플레이(22)와 연결되어, 통제센테(2)로부터의 안내정보를 음성 및 화상으로 재생할 수 있도록 되어 있다.
이 경우에, 음성출력부(19)와 화상출력부(20)는 선택적으로 구비할 수도 있으며, 자동차 운전자의 안전운행을 확보하기 위해서는 안내정보가 가급적 음성으로 출력되는 것이 바람직하므로, 음성출력부(19)를 구비하는 것이 바람직하며, 화상출력부(20)는 지리정보 취득이 필요한 경우에 선택적으로 구비할 수도 있다.
브레이크센서(13)는 자동차 브레이크의 작동시에는 1, 미작동시에는 0의 이진데이터를 발생시켜 이 데이터를 제어부(15)로 전달하며 제어부(15)에서는 소정시간(예를 들어, 10초)마다 브레이크 센서(13)로부터 전달된 1의 데이터 신호를 카운트함으로써 상기 소정시간동안 브레이크의 작동 횟수를 검출한다.
이하에서는 본발명의 브레이크 과열방지 장치의 작용에 대해 설명한다.
먼저, 센서신호 수신부(14)에서는 외부온도센서(11), 고도센서(12) 및 브레이크 센서(13) 등으로부터 검출신호를 수신받아 이것을 제어부(15)로 전달한다. 제어부(15)는 수신된 검출신호를 바탕으로 자동차 브레이크의 과열상태를 판단하고, 이 상태신호를 송수신부(16)로 전달하며, 이 상태신호는 무선 안테나(17)를 통해 외부의 통제센터(2)로 송출된다. 이 때, 자동차의 위치정보도 GPS 안테나(18)를 통해 함께 통제센터(2)로 송출된다.
한편, 도3은 제어부(15)에서 브레이크 과열상태를 판단하는 흐름도가 개시되어 있다. 먼저, 브레이크 과열방지 장치(1)에 전원을 공급한다. 이어서, 브레이크 과열방지 장치(1)의 센서신호 수신부(14)에서 고도센서(12)로부터 수신한 자동차의 고도가 해발 1,000미터 이상인지 여부를 판별한다(S1). 만약, 해발 1,000미터 이상이라고 판단되면, 단계(S2)로 진행하여, 센서신호 수신부(14)에서 외부온도센서(11)로부터 수신한 자동차 외부의 온도가 섭씨 20℃이상인가를 판별한다(S3). 만약, 외부온도가 섭씨 20℃ 이상이라고 판단되면, 단계(S3)으로 진행한다. 단계(S3)에서는 센서신호 수신부(14)에서 브레이크 센서(13)로부터 수신한 브레이크 작동 횟수가 10초 동안에 3회 이상인가를 판별한다(S3). 만약, 브레이크 작동 횟수가 10초에 3회 이상이라고 판단되면, 송수신부(16)로 자동차의 현재 외부온도, 고도 및 브레이크 작동 횟수에 관한 상태 데이터를 전달하여 무선안테나(17)를 통해 통제센터(2)로 송출한다(S5). 이어서, GPS 안테나(18)를 통해 자동차의 현재 위치정보를 통제센터(2)로 송출한다(S6). 자동차의 상태 데이터와 위치정보 데이터를 전송받은 통제센터(2)는 자동차의 현재 위치 정보를 바탕으로 자동차가 주행하고 있는 도로 상태 등의 주행환경을 분석하여 이를 알리는 안내정보를 자동차의 브레이크 과열방지 장치(1)로 송출한다(S7). 그 이후에는, 통제센터(2)로부터 수신한 안내정보를 자동차에 설치된 오디오(21) 또는 디스플레이(22) 장비를 통해 운전자에게 안내한다.
한편, 단계(S1)에서 자동차의 고도가 해발 1,000미터 미만이라고 판단되면 단계(S4)로 진행하며, 단계(S4)에서는 이 때의 자동차의 외부온도가 30℃ 이상인가를 판별하여 30℃ 이상이라고 판별된 경우에는 단계(S3)으로 진행하여, 전술한 바와 같이 단계(S4, S5, S6, S7)를 수행하게 된다.
또한, 단계(S2, S3, S4)에서의 응답이 '아니오'인 경우에는 단계(S1)으로 진행하여 자동차의 현재 고도를 판별한다.
한편, 상기 실시예에서는 자동차의 외부온도, 고도 및 브레이크 작동횟수가 특정 조건에 해당될 경우에만 통제센터로 상태 데이터 및 위치 데이터를 송출하였지만, 상기 특정 조건에 상관없이 상태 데이터 및 위치 데이터를 수시로 통제센터로 송출함으로써 자동차의 주행상태를 항상 감시할 수 있도록 본발명의 장치를 구성하여도 좋다.
이상의 실시예는 본발명이 적용될 수 있는 일예로써, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본발명의 기술사상의 범주내에서 다양한 변형예를 도출할 수 있음에 유의하여야 한다.
본발명에 따르면, 여름철 무더운 날씨에 산악지역이나 도로가 험한 지역을 운전할 경우에 브레이크 과다 사용으로 브레이크가 고착되거나 기포발생으로 인해 브레이크가 파열되는 것을 사전에 예방할 수 있는 효과가 있습니다.
도1은 본발명의 실시예에 따른 구성도.
도2는 본발명의 장치와 통제센터와의 통신상태를 도시한 개략도.
도3은 본발명의 실시예에 따른 제어 흐름도.
도4는 종래기술의 텔레매틱스 시스템의 구성도.
<도면의 주요부분에 대한 설명>
1: 브레이크 과열 방지 장치 2: 통제센터
11: 외부 온도 센서 12: 고도 센서
13: 브레이크 센서 14: 센서신호 수신부
15: 제어부 16: 송수신부
17: 무선 안테나 18: GPS 안테나
19: 음성출력부 20: 화상출력부
21: 오디오 22: 디스플레이

Claims (4)

  1. 자동차의 외부온도를 검출하는 외부온도센서, 자동차의 현재 해발고도를 검출하는 고도센서 및 자동차의 브레이크 작동상태를 검출하는 브레이크 센서로부터 각각 검출된 상태 데이터를 수신하는 센서신호 수신부와,
    상기 센서신호 수신부로부터 수신한 상기 상태 데이터를 바탕으로 자동차 브레이크의 과열상태를 판단하는 제어부와,
    상기 제어부로부터 상기 상태 데이터를 수신하여, 상기 상태 데이터를 통제센터로 송출하고 상기 통제센터에서 상기 상태 데이터를 분석하여 송출한 안내정보 데이터를 수신하는 송수신부와,
    상기 통제센터로부터 수신한 안내정보 데이터를 음성 및/또는 화상으로 출력하기 위한 데이터 출력부를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 과열 방지장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어부는, 상기 외부온도, 해발고도 및 브레이크의 작동 횟수가 브레이크가 과열될 수 있는 특정 조건을 만족한 경우에만 상기 송수신부로 상기 상태 데이터를 전달하는 것을 특징으로 하는 브레이크 과열 방지 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 제어부는, 상기 해발고도를 H, 상기 외부온도를 T라고 할 때, H≥1,000m인 경우에는 T≥20℃이고 동시에 상기 브레이크 작동횟수가 10초 동안에 3회 이상인 경우에만 상기 상태 데이터를 상기 송수신부로 전달하는 것을 특징으로 하는 브레이크 과열 방지 장치.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 제어부는, 상기 해발고도를 H, 상기 외부온도를 T라고 할 때, H〈1,000m인 경우에는 T≥30℃이고 동시에 상기 브레이크 작동횟수가 10초 동안에 3회 이상인 경우에만 상기 상태 데이터를 상기 송수신부로 전달하는 것을 특징으로 하는 브레이크 과열 방지 장치.
KR10-2002-0048428A 2002-08-16 2002-08-16 브레이크 과열 방지 장치 KR100494775B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2002-0048428A KR100494775B1 (ko) 2002-08-16 2002-08-16 브레이크 과열 방지 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2002-0048428A KR100494775B1 (ko) 2002-08-16 2002-08-16 브레이크 과열 방지 장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20040016175A KR20040016175A (ko) 2004-02-21
KR100494775B1 true KR100494775B1 (ko) 2005-06-13

Family

ID=37322229

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2002-0048428A KR100494775B1 (ko) 2002-08-16 2002-08-16 브레이크 과열 방지 장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100494775B1 (ko)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100599472B1 (ko) * 2004-12-07 2006-07-12 현대모비스 주식회사 전자 제어 브레이크 시스템을 이용한 브레이크 장치 과열경고 시스템

Also Published As

Publication number Publication date
KR20040016175A (ko) 2004-02-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6339370B1 (en) Automatic emergency call system for motor vehicles
KR100429124B1 (ko) 자동차에 교통 정보를 제공하는 방법 및 장치
US20090069953A1 (en) Electronic control system and associated methodology of dynamically conforming a vehicle operation
US8571752B2 (en) Vehicle mirror and telematics system
JP3923292B2 (ja) 車車間通信装置
US7555384B2 (en) Mobile object position detecting apparatus
JP4257643B2 (ja) 走行支援システム及び車載端末器
US20020186146A1 (en) Crash alarm system
KR100494775B1 (ko) 브레이크 과열 방지 장치
JP2005200001A (ja) ナビゲーションに基づいた安全拘束システムおよび方法
JP2006199088A (ja) 車輌事故情報伝達装置および車輌事故情報伝達方法
US8849239B2 (en) Impact sensing mobile communication device
JP3203199B2 (ja) 車載用ナビゲーションシステム
GB2300996A (en) Emergency communications system for use in a vehicle
US20060261980A1 (en) Device and utilisation method for determining user charges for travelling on stretch of road
JPH06251292A (ja) 車両現在位置通報システム
JP3233061B2 (ja) 車両用停止情報発信装置及び車両用停止表示装置
KR20010005370A (ko) 차량의 구조 요청 장치
KR101536872B1 (ko) 사고 감지 자동차 범퍼 시스템 및 그 제어방법
US7394401B2 (en) Device and method for preventing speeding
KR100658898B1 (ko) 핸드프리장치를 이용한 차량사고발생 통보방법 및 장치
JP2001357496A (ja) 交通事故抑止システム及び交通事故抑止方法
JPH11165661A (ja) 車両用事故連絡装置
KR20050068949A (ko) 텔레메틱스와 블루투스를 이용한 연쇄 추돌 방지 시스템및 그 방법
KR100261436B1 (ko) 차량 사고 통보 장치 및 그 방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20090601

Year of fee payment: 5

LAPS Lapse due to unpaid annual fee